Tengo una dodge caravan 2012 que al encender el vehículo parpadea la luz de los neumáticos y luego se queda prendido e puesto aire en las llantas pero la luz sigue prendida
Solo enciende un faro y al hacer el cambio de luces se invierten la checaron y me comentan que es el módulo que ya está defectuoso alguien me podría informar bien... gracias
El tablero prende y después se apaga ,no me marca la abuja de la gasolina y cuando lo apago empieza a marcar la abuja no tiene mucho que le cambie bomba y flotador toda completa
Gracias
El problema está ahora en que cuando lleva rato funcionando y lo apagas no arranca
E notado como qué hay que esperar que se enfríe el motor
Mientras se mantenga caliente no arranca
Hace 2 meses se le cambio caja automática luego a los 3 días quedo con falla, la falla es que arranca y se apaga en cuestión de minutos. Luego cuesta encenderla. Que será podrían ayudarme ya se le limpio el cuerpo de aceleración
Tengo una Dodge Gran Caravan 2012 motor 3.8 de 5 puertas, de pronto en los semáforos se me apaga,
También cuesta que de marcha tengo que acelerar hasta 2,500 revoluciónes para que empiece a correr, espero me ayuden, muchísimas gracias.
Le cambie la cableria del motor nuevo la computadora nuevo bomba de la gasolina nueva can sensor nuevo bobina Nueva y la guagua prende y se apaga coriendo
Arranca bien y se apaga de repente como si le faltará corriente la batería está nueva y gasolina si trae tengo que dejarla un buen rato y vuelve a encender
Enciende y se apaga sola y ya despues ya no hace nada de nada le desconecto la pila y la vuelvo a conectar y enciende y varia el tiempo que dura encendida a veces 1 hora otras veces 1 minuto
Mi pregunta es si al cambiar la computadora tiene que ser del mismo numero de parte y misma version o basta con que sea del mismo año y mismo motor que es 3.3?
Al arrancar prende el testigo eps, la bateria ,el de la llanta y un codigo de un rayo, al estar encendida se prende y se apaga todo el tablero de igual forma se encienden y se apagan las luces de adentro y las revoluciones son inestables junto con el velocimetro.
Al arrancar prende el testigo eps, la bateria ,el de la llanta y un codigo de un rayo, al estar encendida se prende y se apaga todo el tablero de igual forma se encienden y se apagan las luces de adentro y las revoluciones son inestables junto con el velocimetro.