Bueno mi camioneta le elimine el termostato le puse el electro a que prendiera cundo pasara el suicher la temperatura se la mantenía por debajo de pronto me comenzó a subir cuando aceleró que podrá ser lo que me este dando problemas
En una oportunidad, recuerdo que mi camioneta año 2009 se recalentaba y se me habia dañado el termostato, el mecanico me recomendo usar ese mismo termostato y lo pusieron directo, le quitaron algo que no recuerdo con exactitud lo cierto es que mi camioneta nunca mas sufrio de recalentamiento. Si no resuelves te dejo el numero del mecanico que me Atendio es un gran amigo y persona seria Edilberto 0414-491.6824 cualquier cosa llamado de mi parte y comentale tu problema y seguramente el te puede ayudar saludos
Noto q le falta fuerza, el turbo infla pero le falta velocidad de sobrepaso, y hace un tiempo empezó la temperatura a subir, no llego al medio pero estuvo cerca. Esto es normal? Es 2004 4x4
Gracias x la ayuda
Hola, mi problema es que tengo el motor en marcha en relanti y la temperatura me llega hasta la mitad , al poner primera y acelerar un poco me sube la temperatura practicamente al rojo y comprobando las mangueras del radiador no me llegan a coger temperatura y la botella del sobrante estando el tapon bien cerrado nuevo porque lo acabo de cambiar me sale un poco de refrigerante por la botella, gracias por vuestra ayuda.
Hola de momento no puedo dar noticias del coche porque he ido al mecánico y hasta esta semana que viene y dice que no me lo va a coger porque tenía el taller lleno lo más tenga noticias ya lo pondré de lo que me diga un saludo
Mi palio presenta la falla cuando aceleró ya que sube la temperatura y cuando freno baja a su estado normal, ya descarte la bomba de agua, sensor de temperatura, electro ventilador y mangueras. Alguien sabe que puede ser?
Cuando te resfieres al sensor de temperatura no es el mismo termostato? porque en los palio cuando el termostato se daña deja pasar agua caliente al motor y se sobrecalienta aun cuando vas acelerado, la funcion de esto es mas que todo en paises frios para q el motor alcanse rapidamente su temperatura y trabaje correctamente, pero en nuestro paises del tropico eso no es indispensable, simplemete mandalo a eliminar y problema resuelto.
Saludos Dr.oz, estás ERRADO, el termostato es absolutamente INDISPENSABLE en TODOS los países del mundo y su utilización NADA tiene que ver con la temperatura del medio ambiente, si no fuera necesario no se tomarían la molestia de fabricarlos y no vendrían instalados en los autos nuevos, por favor lee o consulta sobre su importante función. Atte.
En un principio me di cuenta que la temperatura subía en carretera no al punto rojo pero si mas de la mitad, en ciudad siempre se mantenía normal. Hoy me di cuenta que estando parado y acelerar subía, los ventiladores encienden y apagan dentro de lo normal. Alguien le ha pasado que puedo revisar
Un día cuando viaje hacia Caracas fue que me di cuenta de esta falla, al montarme en la autopista a mas de 80Km inmediatamente observo que la temperatura subio, abrí el capo y efectivamente el reservorio del agua estaba hirviendo. Prendi el aire acondicionado y no pase a mas de 70kMH y observe que la temperatura se mantuvo en el medio.
Estando en la ciudad la temperatura no subía porque no excedia la revoluciones mas de 3000.
Solución: radiador tapado. Baquetear. Problema resuelto
Cambié la bomba de agua completa con termostato porque tenía una perdida y ahora sí bien la temperatura llega a 90° al cabo de 30 minutos manejando cuando aceleró sube a 95,100,105 y hasta 110 ° y al parar en un semáforo comienza a descender y quedar en 90 ° nuevamente alguien le ah pasado? Alguna solución?
Todavía no he podido resolver el problema ya que tanto el termostato abre bien pasando la temperatura cuando el auto empieza a calentar en los dos mangones la bomba de agua si bien no pierde líquido refrigerante ,el agua se consume ya que llegando a la conclusión de que puede ser que el radiador de la calefacción puede estar pinchado..., Eso por un lado y por otro los días de más calor la temperatura sube a 105° cuando voy en marcha a 80 km y al frenar en un semáforo baja a 90° lo normal ,pero los días que está normalmente fresco no tengo problemas la temperatura se mantiene todo el día en 90° ya que yo trabajo con mi up haciendo unos 300 km al día ,
Creo que se quemó (soplo) la junta de la tapa de cilindros oh con el calor se doblo la tapa y al tener un poco de luz pierde presión por eso al acelerar levanta temperatura si tengo novedades les dejo comentario Gracias semana entrante va para el mecánico
Buenas noches quería comentarles que solucione el tema de la temperatura del up
El problema es que la bomba de agua tiene dos termostatos y al prender el auto y calentar el motor si bien abría el termostato y circulaba el agua normal ,el otro termostato dentro de la bomba de agua no regulaba bien la temperatura ,eso por un lado , lo que si me di cuenta es que hay que comprar si oh sí bomba de agua original para que no pase lo mismo que a mí , y otro problema era que el radiador estaba muy deteriorado y lo cambie por completo ,osea que al final solucione el problema