Problemas de Inyecta gasolina

Problemas destacados

Al momento de encendido inyecta gasolina en cantidad SolucionadoSolucionado

Daewoo Racer 1995 4 puertas 1500cc 150000 kms
Enciende y luego comienza a inyectar gasolina en cantidad se cambio el inyector pues es un daewoo monopunto de un solo inyector lo otro es que no se sostiene en minimo
Muchas gracias por su opinion. Saludo cordial
luis carlos de Colombia hace 9 años  
LU
3 respuestas 
felipe de Colombia hace 9 años
Mira que a mi carro le sucedió lo mismo y era que estaba molestando una tarjeta que tiene en el modulo de encendido
luis carlos de Colombia hace 9 años
Muchas gracias pòr tu opinion estare mirando ese detalle. Tengo duda de la tarjeta disculpe es unidad sellada?
Saludo cordial
Solucionado
Mejor respuesta (según luis carlos)
luis carlos de Colombia hace 9 años
Definitivamente ERA el inyector se habia cambiado NUEVO pero como es CHINO no aguanto ni para el encendido gracias por su opinion saludo cordial
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Inyecta demasiada gasolina

Daewoo Racer 1996 4 puertas eti.sincronico 320000 kms
El carro tiene el problema que inyecta demasiada gasolina y enchumba las bujias ,me dicen que la falla es electrica pues lo mecanico esta bien
linstar de Venezuela hace 7 años  
LI
7 casos 
SebGuz de Colombia hace 7 años
Amigo revisa si el regulador de presión esta funcionando correctamente. Esto puede generar que tus inyectores se dañen. Saludos
moliere21 de Chile hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema pero no tengo idea de como hacer lo que dices. Lo lleve a un mecanico... el unico que tengo cerca lo tuvo una semana y no soluciono nada.
PINGUINO de Chile hace 7 años
Que te revisen el inyector es facil de sacarlo puede estar malo o revisale el orrin
Roger Valbuena de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noche amigo tengo un daewoo racer año 95 esta presentando la siguiente falla el enciende dura 15s encendido y luego apaga y no da a encender más me dijeron que era inyección y le compre la bomba probada y continúa con la misma falla el tiene inyectores de bronco me dijeron que podía ser el módulo lo mande a probar con unos especialista y esta buena me dijeron que podía ser la bobina lo mande a revisar y también están buenos... me gustaría que me diera su opinión gracias espero y pueda ayudarme
SebGuz de Colombia hace 4 años
Amigo ya hiciste prueba de estanqueidad. El sistema de su vehículo es multipunto o monopunto?
Roger Valbuena de Venezuela hace 4 años
Amigo es multipunto busque un electricita y lo reviso con un espía y me. Dijo que los inyectores no le llegaba la señal y que estaban en positivo ambos lados y no me soluciono que debo hacer
luis galarrraga de Venezuela hace 4 años
Buendia amigo , solucianaste el problema de los inyetores por que yo tengo el mismo problema... dime por favor que hiciste...gracias
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Inyecta demaciada bencina

Daewoo Racer 1997 Cuatro puertas 30000000 kms
Le hice ajuste le cambié metales ,taquis ,eje de levas, balancines en la rectificadora sentaron bien el eje de levas válvulas ,cambié válvula hiase , bobina y aún así sigue con el mismo problema inyecta demaciada bencina y el inyector también es nuevo !que puede ser?
Cristian de Chile hace 7 años  
CR

Inyecta mucha bencina

Daewoo Racer 1994 4 motor 1.5 200000 kms
Mi daewoo racer 94 1.5Es con sistema de monopunto y esta inyectando mucha bencina y el mecanico probo barias piesas de mi auto a otro y trabajan bien pero en el mio no ademas ahora me dijeron qe podria ser la ecu qe sta mala qe manda señales falsa al inyector me gustaria qe me orientaran un poko ya qe ase un mes qe tengo el auto en tayer y ahora el mecanico qiere qe compre una ecu nueva y no se qe hacer por qe si no es ese el problema are una inversion inesesaria y bota un humo negro picante
Vico de Argentina hace 8 años  
VI
5 casos 

No enciende , bujías mojadas de gasolina SolucionadoSolucionado

Daewoo Racer 1997 1.5 200000 kms
Buen día tengo un problema con mi Daewoo Racer 97 gti motor inyectado, de repente se apago y ya no volvió a encender, revisamos si tira chispa y si tira , al sacar las bujías de nuevo estaban mojadas de combustible, las secamos y las volvimos a poner, pero no encendió , al sacar las bujías estaban llenas de gasolina de nuevo, por favor ayudenme a saber que podría estar fallando
Jose de El Salvador hace 7 años  
JO
9 casos 
Jose de El Salvador hace 7 años
Falto añadir que perdio compresion a 60 psi
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de El Salvador hace 7 años
He solucionado la falla, El problema se debia que por la descompresion no encendia y al no encender mojaba las bujias, el origen de todo el problema fue el retenedor de aceite del eje de levas, tiro aceite hacia las fajas de alternador eso provoco que se deshilara y los hilos se enrredaron en el engrane del eje del cigueñal en la parte de abajo del motor donde va la faja de tiempo lo que provoco que se quebrara un diente de la faja y se salto dos mas y doblo valvulas, SOLUCION: se desculato y se mando a rectificar las valvulas y asientos de valvula, se compro fajas nuevas y el retenedor, el auto ya esta corriendo de nuevo
feñaracer93 de Chile hace 7 años
Buena gracias por el dato no esta de mas por si alguien mas le ocurre lo mismo
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola gente. Alguien me podría decir como es el orden de los cables de la bujía del distribudor hacia las bujias. Gracias
Raùl de Venezuela hace 5 años
1342 colocando el pistòn de la bujia uno en su punto mas alto la punta del rotor indicarà cual es el cable de la bujia nùmero uno y el orden sigue hacia el lado que gira el rotor.
Walter de Venezuela hace 4 años
Buena tarde tengo problemas con mi racer es tbie moja las bujías de gasolina nos cuál es la falla espeso hacer eso despues q lo anille ya no se q hacele
Muñoz de México hace 3 años
Mi acura 2001 TL me uma mucho las bujias t falla mucho lepiso al acelerador y no rresponde y se jalonea
Jesus de Ecuador hace 4 meses
Me pasa lo mismo cuál fue la solución
Ruben Tirado de México hace 16 días
Buenos días , las bujías de mi Mustang 2001 moja las bujías cuál es la solución o quitar el problema gracias saludos
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No enciende, he probado todo esta perfecto.

Daewoo Racer 1994 TBI  2000000 kms
Tengo un Daewoo Racer 1994, de monoinyector TBI, hay momento en que el carro no quiere encender, he probado bobina, bujias, el inyector trabaja e inyecta gasolina en el momento de arranque, el modulo esta bueno, le llega gasolina al cuerpo de inyeccion, todo trabaja aparentemente bien, el problema parece electrico, pero en que momento se produce la falla? Al dar arranque hay corriente en las bujias... Hay un electricista que es el que logra encender el carro, pero es un poco conplicado localizarlo y ademas cobra demasiado caro para lo que hace, solo se mete por debajo del volante, no se sabe q… Leer completa
galenojg de Venezuela hace 10 años  
GA
9 casos 
j.pipo de Venezuela hace 10 años
Revisa la fusiblera hay un fusible que induce o pasa corriente a la bomba y el tbi si tiene los contactos o el conector flojos produce esa falla
kevin de Venezuela hace 9 años
Tu no sabes si por casualidad el toca la fusilera a mi me esta pasando lo mismo si ya resolviste por favor avisame estoy pendiente y dime que era
omar de Argentina hace 9 años
Yo también. Te go el mismo caso tengo un Daewoo racer GTI modo 94 se me había fundido la tapa del cilindro lo mande a reparar cuando lo volví a instalar la tapa nueva arranco el auto, nunca acelero trabajar regula pero nunk acelera... Entonces en pese a cambiar bujías, cable de bujías, modulo de encendido mono punto bobina, y el auto sigue sin acelerar... Que puede ser?? Sera que le falta masa a la bobina o al motor o al chassi o al distribuidor o un problema de la computadora... Regulando en baja tira poca chispa y en alta no tiene chispa como si no pasara corriente en la bujia.
jorge de Chile hace 9 años
Prueba cambiando el sensor tps el que esta al costado del inyector ese es un sensor que al acelerar le enbia una señal ala bomba de combustible para que tire mas gasolina
Felix de Venezuela hace 9 años
Yo tambien tengo el mismo problema de galenojg pero como lo he reportado en otro post lo encienden a lo bravo colocandole gasolina al tbi. Es un racer 94 pero ahora sigue accidentado sin gar con la falla. PResume el mismp mecanico q puede que se dano la bobina o la panelita. Que ya no es el tubo de escape que estaba tapado. (???? ) Saludos y gracias
Jose de Venezuela de Venezuela hace 8 años
Tengo un racer 94 automático me sucedió lo mismo y le saque todas las bujías las calente bastante se las coloque al carro y encendió de una vez y siempre sucedía lo mio hasta que lave el TVI
Raffo de Perú hace 8 años
Tengo un Daewo Racer Eti año 97 he cambiado ,bobina, tapa, rotor,modulo, bujias, cables, filtro de aire No Arranca hace 2 dias antes de eso arrancaba y al cabo de un tiempo se apagaba como que no podia mantener el minimo señalan el cambio de la computadora sera correcto?
kervin de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema similar se le hiso el motor al hacer y ahora no quiere encender y llega corriente a las bujias, hay gasolina en el carburador ( es carburado)
albert de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un problema con mi racer lo puse a carburador trabajaba bien hasta q se le partio la leva y le puse una y ahora el carro no quiere prender tiene corriente tiene gasolina y no enciende si saben de alguna solucion estare pendiente
Jose De Rosa de Uruguay hace 6 años
. Muy buenos los comentarios y utiles , me han solucionado varias dudas y problemas de Daewoo Racer al que le meto mano para no pagar por arreglos que duran 1 mes. Saludos.
vladimir rojas de Venezuela hace 6 años
Q pagina tan buena me ayuda a resolver problemas mecánicos de mi daewoo racer
vladimir rojas de Venezuela hace 6 años
Ok tengo esos mismos problemas ahorita con mi daewoo racer mañana ira un me canico electricista a revisar si me soluciona escribire que me solucionaron. Saludos
Luis Roberto de Chile hace 6 años
Hola amigos mi daewoo racer funcionaba 3 kilometros y se detenia y no partia, duro tres dias asi y luego no partio mas , le cambie distribuidor completo, bobina ,bomba de bencina y filtro, no se que mas hacer por favor ayuda , gracias.
Jimson Villarreal de Venezuela hace 5 años
Tengo un Daewoo racer 97 prende y se apaga se le va la corriente al tbi es de inyectores al rato le vuelve a llegar la corriente y se vuelve a ir sera q esos carros tienen un bloqueador porque les falla tanto la corriente q la niega y no le llega corriente y no enciende
rvc1967 de Perú hace 4 años
Hola tengo un daewoo racer 95 solo a glp...no enciende...solo cuando le echo un poquito de gasolina en el carburador...alli si enciende...que debo hacer para ya no hacer eso y encienda normal?
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Le monte un carburador de dodge

Daewoo Racer 1997 4 puertas,full,motor 1.5 220 kms
El problema es que no quema gasolina bien y yo quiero saber si se puede regular que inyecte poca gasolina
pedro de Venezuela hace 9 años  
PE
2 casos 

Inyecta gasolina en otros modelos

El inyector inyecta demasiada gasolina y ahoga el motor chevy monza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 monza 500000 kms
Mi chevy monza 1999 TBI esta inyectando cantidad exagerada de gasolina al motor y lo ahoga. Al coche le cambie : inyector por uno original, regulador de presion de gasolina, y la computadora por que esta se quemo debido a una adaptacion del sensor de temperatura del radiador a la bateria polo negativo, este era un cable muy delgado y literalmente se quemo y de paso unas resistencias de la computadora. Ya revise: fusibles, desconecte el inyector y meti una tapita llena de gasolina y el motor arranca. !! ayuda ¡¡
Resueto gracias
benja de México hace 9 años  
BE
19 casos 
benja de México hace 9 años
He leído algunos problemas similares y parece que es el sensor de oxigeno.
edy13hm de México hace 9 años
Yo tuve un problema similar y es cuestión de poner unos empaques bien en el inyector para que la gasolina salga hacia abajo como regaderita. Y si no hay que checar que sea el inyector correcto para la maquina.
benja de México hace 9 años
Si ya los acomode y están bien, e incluso compre un kit nuevo y de igual manera probé con dos inyectores.
kantun de México hace 9 años
Checa los sensores el tps o el maf, el mio tiraba igual como regadera se cambio el maf y se arreglo el problema saludos!!
Solucionado
Mejor respuesta (según benja)
benja de México hace 8 años
La solucion fue cambiar la computador ay que la que compre estaba defectuosa gracias por su apoyo
Miguel zavala de México hace 6 años
K tal alguien. Me puede ayudar tengo un chevy tbi 2000 narranca en frio pero cuando esta caliente ya no prende k puedo hacer ya le cambie varios sensores y nada solo arranca al empujon
José Juan garcia de México hace 4 años
Porque inyectan demasiado tbi chevrol 6 cilindros
José Juan garcia de México hace 4 años
Inyecta demasiado combustible tbi 6 cilindros
Ivan de Chile hace 4 años
Amigos tengo un Opel Astra 1994 tbi
En relanti anda bien pero al querer sacarlo en primera se me ahoga y tira como explosiones el tbi que será ayuda por favor
Jesus Rodríguez de México hace 3 años
Buenas noches tengo u motor 350chevrolet pero se mata y los inyectores del tbi sigue inyectando gasolina alguien me puede ayudar o algún consejo
Abraham Villarreal de México hace un año
Yo tengo un concord lx 3.2 2001 prende y empieza a aventar humo blancoso y gotea gasolina por el mofle ,ya se checo bomba de gasolina ,se cambiaron inyectores,y hace lo mismo ,me podrían orientar por favor
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Clio 1 1.2 ni inyecta gasolina ni bobina produce chispa SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1993 Clio 1 1.2 monopunto energy motor e7f700 170000 kms
Llego a arrancar mi clio el otro dia despues del colegio para ir a comer y no arranca, el motor de arranque gira bien la bateria es nueva y no caia de 10.9v tanque gasolina lleno, total me recogieron y luego fui con herramientas, la bobina esta alimentada pero de la bobina no sale chispa al distribuidor, luego a parte el carburador seco, no inyecta gasolina en ningun momento, la prebonba funciona por que la escucho al poner el contacto, podrian ayudarme? he mirado fusibles y estan todos bien, el coche a ido siempre bien, tardaba 2.5 segundos 3 segundos en arrancar, no se si influirá, gracias de antemano
Joseantoniosj de España hace 8 años  
JO
12 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Gente, aca les dejo el manual del taller en formato PDF, listo para verlo online, y si quieren lo pueden descargar en al PC. Tenga pasiencia en que baje ya que son mas de 3.000 paginas. Saludos
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
Merlon de México hace 7 años
Alguien sabe como es el orden de los cables en la tapa de distrivucion
Solucionado
Mejor respuesta (según Joseantoniosj)
Joseantoniosj de España hace 7 años
Al final era centralita, como va en el verte aguas, se atoró la evacuacion de agua y se inundo un poco y se ha ido picando con el tiempo la caja protectora hasta que ha entrado dentro y ha picado algunos puntos de solsadura, la he podido rescatar con cablecitos soldando directamente en las patillas, un saludo y gracias 👍
el gordo de Venezuela hace 7 años
Joseantoniosj que llama ud centralita?
Joseantoniosj de España hace 7 años
Centralita es la "UCE" o la "ECU" es el cerebro del coche
franco de Argentina hace 7 años
Alguien me. Puede ayudar tengo un clio2 el auto anda barbaro cuando lo. Paro tengo q esperar un rato. Para q arranque que puede. Ser??
Joseantoniosj de España hace 7 años
Tiene pinta a que se te descarga el circuito de combustible,y si es en frio y vives en un pais o lugar frio y es diesel mira los calentadores, un saludo
Jhan de México hace 7 años
Hola, podrían apoyarme en una falla de un auto Clio 1.6. Al encender y andar Tiembla el carro y se escucha como vocho, aparte que de repente se apaga el motor, como si perdiera potencia. Me marca también en el tablero el testigo check engine. Quisiera saber a que se debe y como resolver la falla, Agradecería su ayuda.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Lo ideal seria que lo llevaras a un taller para que le conecten la computadora y ver que fallas te da, para no empezar a cambiar piezas que no son.
Oscar de Colombia hace 4 años
Hola me pueden ayudar rengo un renault clio modelo 2008 voy en marcha y después que se calienta un poco de repente se apaga le doy estarte y prende normal pero se apaga en varias ovaciones agradezco si me pueden ayudar gracias
Ramona de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Clio diesel 2005 anda perfecto el problema es que cuando doblo para la derecha se apaga quisiera saber si me pueden ayudar a descubrir que puede ser lo que hace el corte??
Ezequiel de Argentina hace 2 años
Hola podrán ayudarme... tengo un Clio 1.4 NAFTA energy motor francés. No me quiso arrancar más. Le coloque sensor de bola te nuevo, bobina cn el. Módulo incluído, nuevo, y cables bujía nuevo... y así un no me manda chispa de l bobina al distribuidor... que puede ser?? Hasta la bobina hay corriente pero no sale para el distribuidor... ayuda por favor...
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Astra 1.8 2002 inyecta mucha gasolina y se ahoga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 1.8 145000 kms
Limpie los inyectores, compre la pila y regulador de presion de gasolina, probe la bobina, bujias, el tiempo esta perfecto, y bueno el carro con una tembladera, prendo y acelera en el momento y luego tiembla y deja de acelerar y huele demasiado a gasolina el escape, me gustaria saber cuantas libras debe llevar la presion de gasolina en el sistema
chaparro de Venezuela hace 9 años  
CH
1 caso 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Cámbiale ambos sensores de oxigeno. La mezcla estequiometrica es incorrecta contra el flujo de aire que entra por el MAF !!
Solucionado
Mejor respuesta (según chaparro)
chaparro de Venezuela hace 9 años
Saludos, cambie el sensor maf, quedo temblando muchisimo menos ! luego cambie tambien la bobina por que no habia emparejado mucho el motor, pero estaba fallando un cilindro debido a la bobina, y listo problema resuelto hasta nuevo aviso ! jajajaja , me gustaria mas bien es poner ese carro carburado, es un carro con una linea espectacular pero echa mucha varilla por la parte electrica, si saben de alguien que los ponga carburado o tenga un listado de piezas y como se hace estoy abierto a esa posibilidad, claramente estamos de acuerdo que es una maldad, pero bueno estoy en venezuela y aqui es muy dificil y extremadamente costoso los repuestos para estos carros, agradecido y muchas gracias
Marcos de Uruguay hace 7 años
Yo tengo un astra 1.8 año 2001 se me ahoga no es siempre ya le cambie los inyectores la válvula iac y sensor de rotación que hera la falla que registraba la computadora aveces le doy arranque y si era de primera se me ahoga mucho y hay tengo que esperar o enpugarlo que puede ser gracias
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Inyecta mucha gasolina y se ahoga.

Chevrolet Chevy 1997 pop motor 1.4 tbi 199632 kms
Hola amigos tengo un chevy pop 1997 inyecta mucha gasolina me dijeron que le cambiara el inyector negro por el inyector azul que según es de menos presión,se lo compre nuevo y original me costo 1500 pesos y siguió el problema,le cambie el tbi completo pensando que seria el regulador de la gasolina y tampoco,le cambie todos los rings o empaques que lleva el tbi y siguió el problema,le hice afinación bujías aceite filtros,le labe el cuerpo de aceleración,le cambie cables de bujias y el anticongelante, que cren que pueda ser ayúdenme por favor se los agradecería mucho...?
kevin de México hace 9 años  
KE
20 casos 
mundini de México hace 9 años
Mi chevy estaba igual, y al llevarlo a escanear, me dijeron que era el sensor del oxigeno el que ya no servía. Se le cambio y ya trabajo normal
Miguel de México hace 7 años
Tengo un chevy 2000 y tengo un problema que no le allá los mecánicos me moja mucho las bujías de gasolina y ya no arranca ya lo anillo cambie el juego de juntas de el tbi ya le compre el sensor más y el inyector y no funciona pasa mucha gasolina cuando lo anilla ron lo traje trabajando dos o tres días y luego dejo de funcionar se aogaba y dejaba olor de gasolina,alguien sabe como arreglarlo o saber que falla es. Ayúdenme ya tengo con el carro años queriendo lo arreglar y no le allan ayúdenme por favor
Emmanuel leon de México hace 7 años
Puedes ponerle aceite a cada cilindro una cucharadita y arrancalo sin acelerar
melquiades de México hace 7 años
Tengo un chevy 1.4 lo repare y prendio bien luego se empezo a ahogar batallaba para prender prendia y olia mucho a gas probé con los sensores de otro chevy sensor de oxigeno , tps, inyector, iac y seguia igual me aconsejaron que limpiara un sensor que lleva en el multiple atrás atras del tbi ala izquierda abajo ignoro como se llama pero lo saque lo puli con un cepillo lo puse y asunto arreglado espero les sirva
Jose catarino de México hace 6 años
Tengo un chevi monza 2002 prende pero cuando lo arranco se ahoga i buelbe aprender solo si lo enpujo por k
silver de México hace 4 años
Hola amigos mi chevi pop se al dar marcha prende pero se keda avierto el inyector tvi mod 2000 k sera
Ivan de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo un Opel Astra 1994 tbi
El auto cuando arranca anda bien en relanti
Pero al querer sacarlo se ahoga y no tiene fuerza y cuando lo dejo en relanti un rato el tbi tira como explosiones como que se tira a hogar que será ayuda por favor
Osmar tercero de Paraguay hace 2 años
Hola gente,tengo un problema con mi daewoo racer pasa mucha nafta por el inyector,le cambie los anillos de goma y hasta el inyector pero igual hace lo mismo,ahoga todo y para,podria alguien aconsejarme???
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Mi vw gol 2006, no prende he inyecta mucha gasolina a los inyectores

Volkswagen Gol 2006 gol 97341 kms
Por favor necesito de su ayuda, mi carro no prende. Lo escaniaron y no arroja error, le limpie los inyectores, el filtro que regula la gasolina en la flauta, pero aun enchumba las bujias de gasolinas y no me prende el carro, ya mande a verificar la computadora y no esta mala, pero de verdad no se por que no prende...
gregorio de Venezuela hace 10 años  
GR
11 respuestas 
Hola, si el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada no están a PUNTO, difícilmente el motor trabajará correctamente, todos los elementos fallan. Mencionas que han hecho limpieza de inyectores, ¿lo hicieron con máquina y ultra sonido? ¿hicieron comprobación de trabajo simulado de inyectores y vieron si la cantidad de inyección es la misma en los cuatro? Si la limpieza de inyectores no la realizaron con máquina NO SIRVE DE NADA el trabajo.
Atte.
damian de Argentina hace 10 años
Tu problema es el rotor del distribuidor o la tapa del mismo...no busques mas q es eso
Hola Damian, OJO el problema de Gregorio es de AHOGO, por exceso de combustible, y le he sugerido correctamente lo que debe hacer, NO menciona problemas de ENCENDIDO, la tapa o rotor del distribuidor cuando tienen falla afectan directamente al sistema de encendido y NO al sistema de combustible. Atte.
damian de Argentina hace 10 años
Si tiene la correa mal puesta como decis vos no va a ser el problema el que se le ahoge de nafta...si esta mal puesta la correa o arranca y pareciera q esta atrasado o avanzado en todo caso...si la ponen un poco mas corrida a la correa doblas valvulas capo...el problema q tiene es muy comun en los gol de q como traen ese cobertor negro en la tapa de distribuidor si se humedese o moja por lavado o lo que sea corta el reseptor del rotor porque son electricos y/o arruina la tapa de distribuidor...te explico algo mas para q tengas en cuenta...si la chispa nunca llega a las bujias nunca va a quemar la nafta q mandan los inyectores al cilindro...por eso se "pasa de nafta"...ya me paso con varios...nunca esta de mas ponerle esas cosas nuevas... y si no es eso del distribuidor anda para el regulador de presion saca la manguera que va a la admision y aspira y si tragas nafta es ese tu problema...cambias eso y chau...lo podes notar q es eso tmb cuando el auto arranca fallando y luego empareja...eso se pincha y deja q pase nafta a la admision de vuelta y hace q falle...llegando al extremo de pasartelo de nafta tmb...saludos...ah...soy mecanico
Hola Damian, te hago una aclaración, cuando está mal puesta la correa o han saltado dientes, se produce avance o retraso excesivo de apertura o cierre de válvulas, ésto originaría falta de compresión, pérdida de potencia y consecuentemente imposibilidad de encender el motor, afecta el tiempo oportuno de ignición y por ésto, mala combustión y ahogo. ¿VERDAD O NO? El salto de dos a seis dientes de la correa causarían todos los inconvenientes que he mencionado, como técnico e instructor de mecánicos, CAPO, te informo para que aprendas, que cada diente de distribución equivale aproximadamente a 5° de giro del cigüeñal y por cada tres aumenta 1° más, el salto de siete dientes causa impacto y daño en las válvulas.
Mencionas que el problema común del Gol es la falta de hermeticidad o falta de aislamiento entre la tapa y el distribuidor, FALSO NO ES COMÚN, cuando un NEGLIGENTE coloca mal el cobertor negro, CAUSA EL DAÑO, la tapa del distribuidor no asienta bien, permitiendo que ingrese agua al interior del distribuidor y falle el motor. No se por qué AFIRMAS con tanta certeza de éste daño, ¿lo verificaste? Gregorio jamás ha mencionado que el motor empezó a fallar después de haber llovido o lavado el auto. (?)
INVENTAS una supuesta falla del regulador de presión, ésto únicamente retrasaría y se requeriría hacer varios intentos para encender el motor, hasta que la bomba de combustible arroje presión suficiente, pero ésta falla, SI PERMITIRÍA que ENCIENDA el motor. Gregorio menciona que se ahoga, no enciende y lo escanearon sin detectar falla. Si el daño fura como lo afirmas TAPA Y ROTOR, en efecto no permitiría que el motor encienda, y éste daño sería DETECTADO por scanner, CAPO. Saludos.
damian de Argentina hace 10 años
Podras tener mucha labia pero te falta practica...a mi me paso exactamente lo mismo...exactamente lo mismo. -...arreglo gol todos los dias... y cuando rompas un par de dientes dedicate a contarlos q igual alguna valvula doblo "CAPO"
Y ya aclare q si el auto esta un poco corrido de punto arranca pero como avansado o atrasado...quedo claro no necesitamos clases...esas tapas cobertoras de tapa de distribuidor suelen hacer lio con el distribuidor luego de q lo agarre la humedad o un dia de lluvia...si gregorio no aclara q llovio tampoco aclaro que hubo un sol radiante asiq deja de castigar mi respuesta q yo con las tuyas no me meto...si le va mi respuesta prueba y fue...y el regulador de presion si se pincha vive tirando nafta a la admision esa q se comunica con los cilindros eh ;)...y no arranca...esas son causas...si vos tu unica respuesta es falta de puesta a punto le tendrias q dar clases a muchachos q no les interese arreglar un auto...q tanta vuelta flaco u opinas para armar bardo?...regulador de presion no se detecta en escaneo...y si lo escanearon tendria q marcar q esta mal a punto porque marcaria un avance o atraso papa...
damian de Argentina hace 10 años
Esto se trata de brindar respuestas para q el q pregunta se guie y en base a los problemas surgidos y mas si no se detallan mucho en este foro el pueda ver q problema y solucionarlo no se trata de decir q yo o el otro esta equivocado...porque dueño de la verdad no existe nadie y esto no es 2 mas 2 esto se trata de reflejar experiencia con nuestro autos y brindar la solucion q nosotros sabemos q fue la nuestra en ese caso...para pelear anda a un centro politico...
damian de Argentina hace 10 años
Si gregorio dice q le empapa las bujias tiene dos causas :1- o pasa mucha nafta (mucha presion de la bomba, regulador de presion,por ejemplo)
2-inexistencia de chispa en el cilindro o deficiencia en la misma por causa del "encendido"...distribuidor , cables , bujias, modulo, etc...
Es muy cortito esto...
Gastón de Argentina hace 5 años
Hola amigos buenos dias. Necesito de su ayuda porque me estoy volviendo loco
Tengo el problema que no tengo pulso en 1 inyector en los otros 3 hay pulso osea que el auto anda en 3 cilindros es un gol 2000
Locurcio de Argentina hace 5 años
Un pedido y un aporte. ¿Pueden hablar sin insultarse y faltar el respeto a los demas? Aca no se trata de ser mejor que nadie, solo de ayudar y ayudarnos entre todos. Bueno si se puede mejor. El aporte es sobre que el auto no enciende y que manda mucha gasolina a los cilindros. No soy mecanico pero una vez me paso eso y 3 mecanicos lo revisaron sin encontrarle la falla. Ponian escaner y nada, revisaron bobina, bujias distribuidor y todo lo tipico. Pero, resulta que estaba tapado el escape. Lo que paso fue esto: Un dia andando un largo rato el auto y un dia de mucho calor, se mojo de golpe la parte del escape donde va el catalizador. Como es de ceramica se partio en pedazos y estos pedazos con el tiempo fueron "viajando" hasta el silcencioados justo antes de la salida del escape. Esto hacia que se acumulara nafta y se ahogaba al andar o no encendia. Se saco el catalizador, se cambio el escape (aunque esto no era ncesario) y se calibro y puso a punto el distribuidor. Tema solucionado. Para el que ya no sepa que es, puede revisar esto tambien. Saludos y espero sea util el aporte.
Juan Oviedo de Venezuela hace 3 años
Mi carro Gol Vw 1.8, 2004 le hicieron el motor lo encamisaron y esta funcionando, pero cuando va en velocidades también se ahoga y pierde fuerza que tengo que sacarles las velocidades y queda en primera andando poco a poco; le cambie tambien el regulador de la gasolina de la flauta la pila de la bomba y los inyectores tambien estaban nuevo como de 5 meses de uso, le voy a decir al mecanico que limpie el tanque de la gasolina, no se que mas puedo hacer
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Inyecta demasiada Gasolina y se apaga el coche

Ford Fiesta 2005 ford k 10000 kms
He tenido este problema desde hace 4 meses ya le checaron todos los sensores y se le cambiaron algunos ,sensor del cigueñal, se mando rectificar la cabeza del motor, se cambio la bomba de gasolina e incluso se checo la computadora pero no detecta nada el scanner ¡¡ Que puede ser ? realmente me ha dado dolores de cabeza. Alguien que me recomiende un especialista en México D.F.
Potro de México hace 10 años  
PO
7 respuestas 
orlando de Venezuela hace 10 años
Checa bien el sensor maf, limpielo con el sprise que es para limpiar ese sensor maf, esos es lo mas probable...
agus de México hace 10 años
Amigo a mi me pasa igual tengo un ford fiesta 2011 ses, pero no encuentran la falla, ya lo afine y cambiaron bujias pero aun se apaga no se que pueda ser, sabes algo al respecto ???
NELSON de Colombia hace 10 años
Se me apaga el mio tambien... cuando vence la garantia???? tiene un limite de kilometraje o tiempo???
frederijk de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo, se que es molesto pero en ocasiones se presenta un excedente de combustible en el colindo a causa de que alguno de los inyectores se daña y esto origina un cambio en la mezcla de aire combustible ideales para mantener el motor en marcha a si pues yo te recomiendo que los reemplaces por nuevos.
Cari de México hace 10 años
Revisa la válvula de aire
ezekiel de México hace 10 años
Me pasa igual con mi carro donde esta la valvula del aire y otra cosa le cambie la bomba de gasolina y me funciono por un momento fui con un mecanico y medijo que era la bomba que le pusiera la original y no la comercial que es mas cara pero que ahí esta el problema lo are y les dire si funciono
santiago de Argentina hace 10 años
Su carro me taselo culo arriva y la valvula de aire tambien
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Inyecta mucha gasolina el tbi

Chevrolet Silverado 1992 dos puertas 0 kms
El tbi inyecta mucha gasolina ya lo baje y cambie el kit pero inyecta mucha gasolina como hago para calibrarlo
jose de Venezuela hace 7 años  
JO
18 casos 
Alfredo Gutierrez de Venezuela hace 5 años
Mi camioneta Bleser 1992 consume mucha gasolina y observo un tbi que pasa mucho flujo de gasolina ella no falla pero antes no presentaba ese exceso de consumo es estos últimos 15 días empezó ese problema espero me asesore en esto saludos
Anibal sanchez de Venezuela hace 6 meses
Asi esta la mia cual fue tu solucion
Antonio de México hace 3 años
Cual fue la solución
Pilocop de Venezuela hace 2 años
Podría ser que la bomba es de mucha presión... Esos sistemas se manejan con un máximo de 30 o 40 PSI
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Inyecta demasiada gasolina no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Contour 1996 2.0 4 puertas 100000 kms
Se calento varias veces se le cambio bomba de agua y se sondeo el radiador se le sepillo la cabeza y se anillo pero no enciende y el mecanico ya se dio por vencido desde que se calento se apago dando y ya no encendio segun era por la cabeza pero ya se reparo todo el motor y no prende espero me puedan ayudar
victor de México hace 8 años  
VI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según victor)
erick de México hace 8 años
Tenia mismo problema no arrancaba despues de anillarlo le cambie los cables de las bujias y el sensor del cigueñal y arranco, como se calento y deformo la cabeza se deformo el sensor, las bujias carbonizaron los cables de bujia y los cables de bujia se degradaron
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Da marcha tiene corriente en las vi jillas inyecta. Gasolina y está a SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2002 4pertas motor 1.6 8554566 kms
No se q podría ser si me pueden ayudar
Juan de México hace 4 años  
JU
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Hay chispa en las bobinas ??si no hay , cambia el avioncito...
Juan de México hace 4 años
Si hay corriente en las bobinas
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Entonces verifica los inyectores ( pulso y voltaje )
Franccisco Castillo de México hace 4 años
Si no arranca es el sensor del. Cogueñal.
Comprale nuevo y colocalo igual que como lo retiras
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Hola a Todos, mi problema es que esta inyectando demasiada gasolina. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 K 228000 kms
Como decia, la ECm esta inyectando demasiada gasolona segun el escaner, me dicen debe marcar con el escaner una lectura de -1, 0, +1 en ralenty pero manda +3,+4+,+5. No paso la verificacion por este motivo. Ya cambie sensor de temp. Sensor de oxigeno y valvula IAc
Alwero de México hace 7 años  
AL
2 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. ¿Y ya quedó o todavía no?

Solo te falto el sensor MAP por cambiar, pero cómo dices el problema es la computadora, el chip de inyección en ralenti.

Comenta por favor.
Alwero de México hace 7 años
Hola aun no queda. Voy a limpiar y checar el sensor map, un detalle se vacio el liquido para frenos de un momento a otro y no se ven fugas visibles de liquido, ¿ es posible que este se vierta al motor y ensucie el sensor de oxigeno ?. Si fuera la ECM sabes de algun lugar en la Cd de Mexico donde la pueda checar.
Gracias por su apoyo.
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Alwero)
Roger de México hace 7 años
Hola. Extraño que se vaciara el depósito de líquido de frenos, eso es un problema aparte y requiere revisión exhaustiva. Ahora no recuerdo por donde pasan los tubos, revisa su camino y si es posible que ensucie el sensor de oxígeno.

Solo sé que en la calle de Bucarelli hay varios laboratorios que se dedican a eso.

Suerte.
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