Tengo mi matiz la bobina seca o de emcendido vota mucha corriente y le quita fuerza al carro sera q esta dañada

Saludos estimados. A ver si me pueden ayudar. Despues de un largo recorrido estacione y apague el motor de mi vehiculo y al intentar encender el motor no encendia. Lo intentè por varias veces hasta que prendiò pero con una falla tremenda. Asi mismo logre arrancar hasta llegar al estacionamiento de mi casa. En cuanto llego me doy cuenta que esta recalentado hasta el tope del indicador de temperatura!! claro que rompio empacadura de la camara. Se reemplazo y se monto la camara nuevamente, se coloco todo en tiempo pero el carro no prende. Revisando me doy cuenta que no hay chispa en la bobina. Ca… Leer completa

Buenos dias, tengo un problema con la bobina no da chispa ya la probaron y esta buena, ubiq el fusible ef4 y manda corriente lo q no ubico es de dond viene el otro cable o dond va empatado para q de chispa a la bobina

Buenas tardes amigos si me pueden ayudar se los agradeceria enormemente. Tengo un matiz 2001desde hace una semana presenta una falla que luego q ruedo un rato el carro se me apaga y tengo que esperar un largo rato para q vuelva a prender. Lo e llevado a varias partes y nadie da con el problema. Ya me han echo cambiar hasta la bobina de ignicion porque me dijeron q cuando se calentaba fallaba y se la puse nueva y nada. Yo prendo el carro y fino con aire y todo, lo saco y empiezo a rodar y como a la media hora d rodar se empieza a frenar o ahogarse d vez en cuando hasta q se apaga y no prende mas hasta dentro d un buen rato. Un mecanico ya m reviso la bomba y m dijo q sta bna probo la presion d gasolina. Q puedo hacer yo trabajo en el carro y me tiene desesperado...

Falla al encender. A la tercera arranca. Escaner no marca nada. Cambie la bobina y mejoro. Pero aun continúa con la falla de manera esporádica. Con atención en notado sonido agudo y. Muy fuerte dentro del cuerpo de aceleracion. Aun sin llave puesta sigue el. Ruido Hasta que se escucha. Un click y se deja.de. Escuchar

Buenas tardes tengo un problema con la bobina no da chispa ya tengo el cable de corriente q viene del fusible ef4 pero el otro no se si viene de la computadora o otro sensor alguien me podria ayudar y gracias

Alguien me podría ayudar tengo un matiz del 2002 el problema es que me trabaja bien y de vez en cuando se me apaga y no prende para nada y me vuelve a prender en un lapso de unas 12 horas y vuelve a trabajar normal y hay ocasiones como que se ahoga y se apaga pero lo aceleró y prende y de ahí trabaja normal ya no se que hacer los mecánicos unos dicen que puede ser la computadora ya hice revisar la pusieron en un banco de prueba me trabajo un año normal y volvió a fallar los sensores están cambiados distribuidor nuevo bomba nueva la cuestión es cuando le da esa falla no hay inicio ni chispa en los cables de bujía y ni la bobina no trabaja ni la bomba y ni el foco de check engine prende habiendo el switch alguien me podría ayudar que podrá ser

Buenas noches amigod, mi problema con mi matiz, es que tenía problema con la bobina y era en conmutador lo cual lo solucione con tus recomendaciones a otros usuarios, bueno continuo con mi explicación, al lograr encender el carro me agarro una falla que al encender las luces de carretera y el electro ventilador cuando la temperatura le indica, el carro se desacelera y llega al punto de apagarse y lo otro es que cuando llega a estabilizarse al estar encendido me enciende la luz de aceite en el tablero lo cual no lo hacia nunca. Espero me orientes en estas inquietudes amigo.

De Repente desacelera como si fallara una bujía o fallara la bobina pero ya le cambié la bobina y bujías que podría ser

Tengo un matiz 2011 la falla es que no le llega corriente de repente a dos salidas de la bobina y pierde mucha fuerza en las subidas y me tira anticongelante por que se calienta
Me podría ayudar porque al escanear salieron los siguientes códigos P0222,P0646,P0342,P1396,P0352,P0327,P0404 ME podrían ayudar con su significado gracias

De repente empezó a perder potencia, subirse la temperatura, lo llevé a que lo escanearan y marcaba que la válvura EGR (recuperadora de gases estaba dañada), tambien que la válvula de detonación (golpeteo) estaba dañada, pero en algun momento el mecanico percibió que el motor al trabajar un rato, empezaba a oler mal (olor a azufre) y me sugirió que podría ser que estaba taponeado el convertidor catalítico, lo cual resultó cierto, aunado a eso, la bobina de arranque ya no estaba funcionado en su totalidad (esto provocó que se dañara el sensor de velocidad), al parecer dos de las cuatro salidas… Leer completa

Mi auto es un matiz del 2013 y se me quemo la bobina, fui a una distribuidora y compre una nueva original, pero lo puse y lo puse en marcha al instante se quemo y la pila nro 3 se ha hinchado y estaba caliente.
Regrese ala distribuidora por que el mecánico me dijo que era falla de la bobina y que tenia garantía, pero en la distribuidora me dijeron que eso era porque había sobre carga, mala instalación y no me devolvieron las monedas. Y le puse uno usado de mi otro matiz y normal. Me pueden ayudar por favor si alguien a tenido este mismo problema y si de verdad se quema porque hay sobre carga u otro por la cual se puede quemar la bobina.