Buen día a todos los que buscan una solución a sus problemas con el matiz daewoo 2007 el carro al prenderlo en la mañana lo hacia muy bien y las rpm eran de 1500 se calentaba un poco y bajaban las rpm a normal 750 rpm luego de un rato algunos 20 minutos se empezaba a acelerar entre cada ccambi asta 2500 o 3000 rpm y después se desaceleraba y se apagaba de repente lo lleve al mecanico y me dijo que abria q calibrar el cuerpo de aceleracion o en su caso cambiar el cuerpo asi lo deje asta que ya se apagaba solo al soltar el acelerador pero no tenia ninguna falla funcionaba muy bien pero en el mofle siempre dejaba la mancha de humo negro el mecanico me dijo que era por la falla del cuerpo de aceleracion que no hacia la mezcla correcta al no mantener el relenti y lo que hice fue como todo mexicano buscarle a mi manera la solucion ya que me an fallado mucho los mecanicos y lo que hice fue ponerle un tope al cuerpo de aceleracion para que no se apagara con unos tornillos y una laminita atornillado a la base donde va el cable del acelerador. Tal Vez no se ve muy bonito pero mi matiz funciono excelentemente bien inclusive mejor que cuando lo compre ya no fallo ni se apago y dejo de manchar el mofle solo tuve que calibrar wl tornillo para que quedara acelerado a 1000 rpm ya que al prender el clima se desacelera a 750 rpm que es ko normal y quedo al cien les dejo unas fotos ojala y le entiendan para que agan la prueba por si acaso tienen la misma falla que el mio. Otra cosa el cuerpo de aceleracion en la tapa negra que tiene al frente ai dentro tiene un motor pequeño con un engrane grande de plastico el cual ace la funcion de mover la mariposa de aceleracion este engrane al ser de plastico se desgastan los dientes por eso fallan no compren otro cuerpo de aceleracion ya que este engrane es la falla busquen la manera de repararlo en youtube vienen videos como repararlos es facil nada más marquen la posicion en la que estan los engranes para que los pongan igual y no se necesita ni calibrar amenos que los muevan de posicion si eso pasa entonces si hay que calibrarlo pero la solucion a estos problemas de aceleracion y fallas de tironeo y apagadas repentinas es eso chequenlo no tengan miedo son solo tornillos como medida de seguridad tomen fotos y marquen con algun marcador o color para que quede igual es muy facil y la mayoria de los autos que tienen cuerpo de aceleracion tienen esta falla es el ENGRANE. Saludos y suerte.