Antes que nada permítanme presentarme me llamo benru,y agradezco que haya este tipo de sitios para aprender mas. Sucede que compre un gli 1.8 turbo 2011 hace algunos meses,me lo vendieron a sabiendas con problemas del turbo,lo repare y le cambie su aceite recomendado en el manual del propietario castrol sintetico, y quedo muy bien,le meti 5000 kms. y estaba a punto de hacerle cambio de aceite en estos días,lo abandone como un mes en un garaje y a la hora de usarlo nuevamente resulta que el testigo de presión de aceite enciende indicándome que pare el motor,asi lo hice,no le hecho ningún escane…
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Solucionaste el problema? me pasa lo mismo...
Cuando la correa se va desgastando produce una polucion o residuo que va a parar al aceite, este tiene un filtro que impide que entre ningun residuo en el motor este se atasca y es lo que produce esa alarma,el cambiar la correa sensores y demas cuesta de 800 a 1000 € y aproximadamente hay que cambiarla a los 80000 Km o algo menos.