Problemas de Evaporador

Evaporador: Pequeño radiador encargado de enfriar el aire que entra al habitáculo cuando funciona el aire acondicionado.

Problemas más específicos:

Del evaporador de AC truena

Se rompe mucho el evaporador del aire sólo

Vibra el evaporador

Quitar evaporador

Entra agua del evaporador

Ruido evaporador

Ver manual del propietario

Problemas destacados

Aire Acondicionado

Citroën Berlingo 2013 4 puertas 450000 kms

Se me poncho evaporador ,puse uno más chico de Peugeot 301 ,y ahora la baja se congela y no para el compresor en baja trabaja más menos pero a más revoluciones se. Congela y no para

Jorgeluis de Cuba hace un año

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Me pasó lo mismo

14 respuestas

angelberen de España hace 10 meses

Eso es porque no pasa el aire por el evaporador y se congela por completo (cuando cambiaste el evaporador como rellenaste el hueco que queda ? Yo lo haría con espuma de poliuretano) así el aire pasa por el evaporador y no se congela

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Jorgeluis de Cuba hace 10 meses

Gracias pero rellene con ese material todo perfecto ,pero se sigue congelando ,me podrías decir si el evaporador más chico puede influir pase tamb el carro por la computadora y da todo ok en baja el motor trabaja bien cuando cojes carretera se congela ,gracias

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angelberen de España hace 10 meses

@JorgeluisNo influye ,
Lo que puede pasar es que no quedo bien el sensor que lleba para que no se congelé ,te fijaste cuando lo desmontarse ?también puedes regular la velocidad de enfriado con la válvula que lleba a la entrada ,lleba un tornillo para regularlo ,lo aflojas un poco para que baje la presión en el evaporador

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angelberen de España hace 10 meses

@angelberenhttps://www.oscaro.es/valvula-de-expan…

En la parte de abajo llevan el regulador ,si flojas un poco parte de el gas vuelve al compresor

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Jorgeluis de Cuba hace 10 meses

@angelberenGracias por su amable ayuda me podrías decir cuál es ese tornillo del que me hablas será algo parecido en dónde está la válvula de expansión ?

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angelberen de España hace 10 meses

@JorgeluisSuele ser de llave alen de métrica 3 o 4 va por un lado a veces puedes regular sin sacar la válvula si lo consigues ver

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Jorgeluis de Cuba hace 10 meses

@angelberenEl sensor que lleva dentro quedó bien lo único es que cuando se desconecta no para el compresor y me dicen debería pararlo pero lo que más me mortifica es que en baja el motor el sistema trabaja todo bien arranca y para sin problemas y entonces !

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Jorgeluis de Cuba hace 10 meses

@angelberenPero va en la válvula de expansión por qué esa no trae ningún tornillo así como el que me dices

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Jorgeluis de Cuba hace 10 meses

Este es el evaporador original del carro

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angelberen de España hace 10 meses

Donde va el tubo pequeño a la derecha ,al lado contrario llena una especie de seta y pasa una aguja a través de la válvula al final de esa aguja por la parte de fuera. Puede llebar algún tapón,hay que quitarlo

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Jorgeluis de Cuba hace 10 meses

@angelberenAngel le hago otra preguntica y disculpe el sensor de temperatura trabaja solo el bulbito de afuera o los orificios que tiene a lo largo del sensor tamb pues observo que el poli espuma que se le puso que mayormente para ese lado y el sensor prácticamente no le da el frío quizás tamb sea la causa aunque dicen debería desconectar el compresor cuando lo quitas y no lo hace tampoco ,gracias de antemano

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angelberen de España hace 10 meses

@JorgeluisPuede ser el problema de que no le de suficiente frío para que corte el compresor ,lo puedes mover?. También puede ser que esté dañado ,que tipo de sensor lleva (es eléctrico o lleva un tubo largo de cobre?)

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Jorgeluis de Cuba hace 10 meses

@angelberenEs un sensor que es una pieza plástica que lleva un bulbito en la punta y es largo con varios orificios por tramos que se conectan al bulbo en la punta

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angelberen de España hace 9 meses

@JorgeluisNo me suena este tipo de sensor ,suele ser un tubo fino con funda de plástico y en la punta lleva una cabeza o bola (acaba redondeado) pero no tiene orificios y tampoco lleva cables eléctricos

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