Ahí les va la solución al problema yo en mi auto con el mismo problema cambié relevadores, cables de bujías, bujías ,válvula tps, válvula iac, y nada, seguía temblando y revisé las tuberías de aire y antes del regulador de presión de gas hay una conexión con cople de plástico estaba chupando y\o edcapando aire y al frenar el pedal se ponía duro le puse un pedazo del tubo de antena cinta aislante y TAN, TAN. ESE ES EL PROBLEMA ya iba a cambiar bomba y bueno despues de navegar desde irapuato asta cd. Guzman Jsl. Esa fue la solución ya que ni los maya le atinaron y lo q me incomodo fue es q estos carros viejos vñson latosos y le dije si estuviese nuevo lo llevó a la agencia
Lo hecho andar y a los pocos segundos se para y al circular va bien pero al ir frenando al llegar al semaforo se apaga y le doy marcha y vuelve arrancar y lo hace mas seguido cuando hay trafico lo lleve al mecanico y me dijo que era el magneto del distribuidor se lo cambie y sigue igual y también me dijeron que podria ser la valvula IAC y nada ya revice si podria ser algun cable haciendo falso contacto y nada todos estan bien y ya no se que haserle espero me puedan ayudar con este problema que se los voy agradecer mucho y gracias por su atencion saludos
Mi spirit tenia la misma falla hasta que se calento le paso el agua al motor ,me cambiaron los empaques ya no se apago en los semaforos la vdd no se con que arreglaron esa falla pudiera ser algo mal calibrado o a destiempo o que de a tiro le pasaba a agua a las bujillas
Estaf era la misma falla a otro compa. El jueves de la semana pasada, lo lleve con otro mecánico/eléctrico. Esté le revisó la presión del regulador, dando una presión de 30, le instalo una herramienta que 'simula' la función del regulador y lo calibro a 55 y dejo de hacer el problema (tanto en parking como al darle una vuelta), así que se le cambio el regulador y desde entonces (el viernes por la tarde) ya no me da el problema.
Calibra el sensor tps ( enciendelo con el tps desconectado ve llevando el acelerador hasta el minimo adecuado y en ese momento conectalo, apaga el motor y enciendelo nuevamente. Eso se lo hicieron a mi carro. Saludos.
Buenas tardes tengo un problema con mi spirit 91. Le cambie bujias... cables nuevo y rotor nuevo... a y bomba de gasolina nueva y sigue el mismo problema al acelerar cascabele y pierde fuerza... podran ayudarme con mi problemas
Buenas tardes amigos soy de poza rica Veracruz tengo un spirit 93 turbo y no lo encendí durante dos años y revisándolo para darle marcha no quiere encender revice la bobina y no hay chispa por lo tanto no llega corriente al distribuidor y tampoco está trabajando la bomba de gasolina no le llega corriente alguien me puede ayudar a orientarme que debo de hacer gracias por su valioso apoyo
Buenos dias soy de venezuela, corro con el mismo caso, pero el carro cuando lo aplico en velocidad anda bien, si lo coloco en neutral y lo arranco nuevamente arranca ensegundado y no hace mas velocidades, tengo que poner en neutral y cerrar y abrir el switch rapidamete y volver a aplicarlo en velocidad y luego hace los cambios nuevamente, no se cual sera el problema
Si su transmisión es automatica, Cambien el cedaso, limpien el carter de la transmision y posteriormente deposites aceite de transmisión nuevo, con el que tenian anteriormente, pero, el viejo filtrenlo para eliminar la revava que generan los discos.
Saludos. Desde CD juarez. Spirit 90 3.0
Buenas noches soy de Mexico, mi carro no arranca es un chrysler new yorker modelo 93, hay chispa pero no hay oulso en los inyectores ni se activa la bomba de gasolina, cual podría ser la falla?
Hace un mes se reparo el motor de mi carro(spirit 94 turbo 4 cilindros)
Pero tiene muchas fallas...
La primera siempre que lo hecho a jalar tiembla y se mata, y lo vuelvo arrancar. Y como que se estabiliza pero meto reversa y se mata...
Arranco d3 nuevo y sigue jalando bien pero hay dias que semata a cada rato...
Boy en la calle y se mata... Hay un tope y freno y se mata pero por lo genaral cuándo meto reversa o velocidad...
Cuando boy en carretera un aproximado de 80 km/ph y quiero subirle mas no hace cambio de velocidad de 110 para arriba no cambia... Y trae el marcador 240...
Ya le cambie el filtro del aceite de la transmisión y sigue igual
El marcador del aceite se mueve como si se bajara la presión ya le cambie y sigue igual
Tengo un spirit 93 y descde que lo compre fue de agencia y he Sido único dueño. Lo cual le hice los cambios de aceite cada año y ahora me resultó que tiene un zumbido en la velocidad de tercera y segunda. Me podrían auxiliar cuál es el problema y que debo hacer para reparar la transmisión.
Mi carro enciende bien se escucha bien las revoluciones marca 978 pero al meter la velocidad baja hasta 547 despues de algunos se apaga tengo que acelerar y frenar ala vez. Se cambio bomba de gas. Se ajusto el tiempo.
Se reviso válvula iac. Se reviso senso maf. Y sigue con el problema comentan que puede ser electrónico.
Alguien que sepa que hacer o que haya pasado por este problema gracias.
Tengo un spirit 93 automatico mexicano de 3 cambios el problema es que al colocarlo en D arranca muy lento como en segunda velocidad. Al bajar la palanca hasta primer cambio entra la primera pero enseguida se amarra osea como que se frena. Ya le cambie el filtro y aceite pero sigue igual. El aceite cuando lo cambie no olia a quemado tampoco traia residuos en el carter. Que me recomiendan que le pueda ajustar o revisar se los agradecere mucho. Gracias cualkier informacion me la pueden enviar por wap al cel 8112682712 o por este chat. Saludos
Que tal amigos tengo un spirit 95 quise cambiar todos sus focos a led (cuartos, freno, direccionales, traseros y delanteros,) y me marca el testigo de foco fundido alguien podría ayudarme.
Cuando voy en carretera se apaga pero prende luego luego,pero tengo que tenerlo acelerado, en un tope o cuando freno se apaga y arriba de 80km me empieza a moverse para todos lados y pierdo el control,el volante tiene mucho juego espero y me ayuden gracias
Al ir circulando al momento de hacer alto en un cemaforo o en cualquier situacio al momento de quitar el pie del acelerador se mata el carro pero antes de apagarse la abuja de la bateria se baja, tendo que mantenel el pie en el acelerador y pisando el freno para que no se apague! ¿Cual es la falla?