Presión de aceite

Chrysler Neon 1998  350000 kms
Buenas si alguien me puede orientar cuando le doy marcha al motor rompe el filtro de aceite por mucha presión... Lubrica bien no escucho golpe en el motor y no enciende la luz en el tablero ya eh puesto 3 filtros de diferentes marcas. El mecanico dice q es posible q no este regulando bien la presión la bomba q se encuentra obstruido el cheker de la bomba por fa si alguien me puede orientar
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Franklin13 de Venezuela hace 6 años  
FR
11 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar la bomba de aceite y de preferencia cambiarla
Franklin13 de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias amigo Ricardo
marcela 0109 de Argentina hace 5 años
Buenas noches yo tengo un senda con motor audi cada ves que arranca revienta los filtros de aceite hice controlar la bomba y funciona bien le agradecería si me podrían orientar
ricardo de México hace 5 años
Los filtros de aceite traen una valvula de presion de aceite internamente diseñada por el fabricante , se le pone filtros originales ?
Jose de Venezuela hace 2 años
Buen día tengo una pregunta me encendió la luz de aceite en baja. Baje el cárter y limpie el colador estaba. Con un poco de reciduos y lo volví a montar pero en mínimo me enciende otra ves la luz y en alta se apaga será la válvula. Porf alguien me podría ayudar
Jose de Venezuela hace 2 años
Porf necesito una respuesta para poder solucionar
Jose de Venezuela hace 2 años
Es un neón 2005 sincrónico porf
ricardo de México hace 2 años
Limpia el sensor de presion de aceite puede estar tapandose , si no mejora lo cambias.
Jose de Venezuela hace 2 años
Ok gracias haré eso y cambio el aceite nuevo
Jose de Venezuela hace 2 años
Buen día hace un mes pregunte por una orientación que me encendió la luz de aceite y le baje el cárter y limpie el colador estaba un poco sucio lo volví a montar y siguió con el problema lo llevo al mecánico y el vuelve a revisar el colador. Y lo vuelvo a limpiar. Siguió con el problema nuevamente cambió la bomba de aceite y la monto nueva y la cituacion cambia en ves de encender la luz en mínimo quedo un poco fija aceleras y se apaga con la bomba nueva. Ok decido bajar el cigüeña y me consigo con la sorpresa que estaba mal las conchas y el cigüeña lo llevo a la rectificadora y lo mando a rectificar y quedó a 10. Ojo decidí hacer eso por orientación de la rectificadora y me dice que tiene que tener fuga interna y a si fue y estoy esperando que terminen de armar el motor para ver si se me soluciono el problema. Estoy en espera. Si le sirve de algo esto bien
Jose de Venezuela hace 2 años
El problema es que cuando el aceite está frío lubrica pero cuando calienta el carro la presión de la bomba baja es es el problema
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