Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Lleva aprox. 5 lts.
Buenos días Ricardo una pregunta el aceite de mi caja automática se puso color tostado y tiene como agua por ende cuando el carro se calienta tiende a no tomar los cambios que pudo haber causado esto, lo pones en drive y hay en pisar el pedal para que avance
@ricardoConsulto desde mi total y completa ignorancia en la materia y sin animos de ofender, pero los aceites atf no son, como su nombre lo indica, unicamente para cajas automaticas? Y, por otro lado, en las cajas manuales no debería ir un aceite 75w 80? Aguardo respuesta. Muchisimas gracias por su tiempo y generosidad
@ricardoBuenas tengo un neón año 2000. Y tiene un bote de aceite x la estopera de la copa caja. Y cuando lo enciendo suena como unos engranajes secos. Presiono el crochet y deja de sonar. Q. Cree q sea. Saludos
Mi transmisión trai aceite nuevo en la transmisión pero no es atf + 4 me recomiendas hacerle el cambio de aceite completo o dejarle la mitad del que ya trae es un neon 2000 con 207000 klms
Muchas gracias por tomarte el tiempo de responder... y del motor que me dises hay algun aceite en especial que recomiendes para el mismo neon ya que lo acabo de comprar...
La transmision lleva 5.5 lts. De aceite de fabrica mopar atf + 4 con su filtro original , ningun otro tipo de aceite. Lo consigues en mercado libre venezuela.
Buen dia quisiera salir de dudas,A mi neon 2002 se le partio una manguera que va de la caja al radiador y quedo sin aceite creo que lo boto por completo,que me recomiendan gracias...
Hay que cambiar la manguera que se rompio, destapar el carter de la transmision , cambiar el filtro y ponerle nuevamente 5.5 lts. De aceite mopar atf ´+ 4 a la transmision.
Hoy mi Neon tuvo un bote de aceite de direccion, no se si se daño la valvula del cajetin o si fue alguna estopera del grupo del cajetin, que sea hace en este caso? el auto se puede mover? debo llegar a algun taller
Hola buenos días amigos necesito d su ayuda tengo un neón año 2005 y el velocímetro no m marca necesito saber cual d los dos sensores es el d velocidad x q uno va abajo d las mangueras d presión y el otro esta a lado derecho fácil d quitar cual d los dos es m pueden ayudar x favor
Hola vivo en Colombia, tengo Neon Automatico 1998, con 158000 KM, me están reparando la caja y tengo la duda de que aceite debe llevar esta caja y cuantos cuartos debo emplear.
Ola buenas noches tengo un neon 97 se le cambio la turbina porqe sonaba el vehiculo cuando se calienta el aceite ya no ase bien cambios tengo qe frenarlo o apagarlo para que vuelva a caminar solo lo ase cuando se calienta porqe enfrio no lo ase apesar de ke se cambio la turbina aun ase el mismo ruido aumke disminuyo unpoco el sonido mi pregunta es cualsera elproblema elmecanico no le aplico el aceite mopar
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones
Lo que pasa que mi neon 98 se le cambio la turbina pero mire prende bien y solo avanza un tramo debo apagarlo 5 minutos para prenderlo de nuevo y avanzar un tramo corto y asi debi hacerlo cada vez que comienza a perder velocidad debo orillarme y apagarlo unls 5 min y otravez avanzo que necesito hacerle ayudeme por favlr
Saludos amigo mi caja automática de Chrysler del motor 420A solo agarra primera y retroceso, que tenga el sensor de temperatura malo puede ser la causa ?
Buenos días,tengo un neón automático 98 se le rompió la manguera que va de la caja al radiador,se le reparo,pero no le puse el aceite correcto,a partir de eso tengo problemas para los cambios, tarda para hacer el cambio de reversa solo lo hace cuando el carro ya esta caliente y cuando lo hace,lo hace bruscamente y también la 3 , que puedo hacer me podrías orientar por favor
Hola tengo un Neon año 2005 2.0 automatico, esta presentando una falla estimo que es electrica, prende la luz de servicio y al hacerle el escaneo presento un codigo p0700 y p0613, no se como solucionar el tema dicen que puede se4r el cableado del arnes electrico alguna sugerencia.
P0700 CHRYSLER - Fallo del sistema de control de transeje 21 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 LTS.
P0613 CHRYSLER - Fallo del sistema del módulo de control del transeje 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión está abierto o en cortocircuito Transmisión del módulo de control del circuito por conexión eléctrica
Buen día, tengo un neón 2005 automático, pero necesito cambiarle el aceite de transmisión ya que cuando hago el cambio de parking a drive hace un cambio brusco, como si se tironeara, entonces me gustaría saber si alguien me explica el proceso para el cambio de aceite, ya que pasé a comprar pero el chavo le puso de marca "Dextron" entonces me gustaría cambiarlo por completo, pero alguien que me explique como es el proceso para el cambio.
Buen dia, tengo un neon 2004 transmision automatica, el detalles que al poner el cambio en reversa avanza muy poco aunque acelere y en subida de reversa no da se va para adelante que podra ser.
Hola buenos días mi neon 2002 me a votado el aceite de la caja de cambio y quisiera saber cuando litros de aceite lleva mi caja de cambio manual gracias
HOLA, ¡¡ALGUIEN QUE ME AYUDE!! quiero saber si le puedo poner algun otro liquido para la direccion hidraulica ya que cuando doy vuelta al volante por ambos lados empieza a rechinar o sonar un ruido como banda o zumbido. Quiero ponerle al NEON 2001 AUTOMATICO que marca me recomiendan aparte de el mopar atf +4. Y de cuantos ml compro o cuantos Lt si solo le hecho sobre el que ya trae o si le quito la manguera y lo purgo todo? saludos gracias.
Hola buenas noches tengo un neon 2001 y me comenzó a fallar la transmisión automática en frío entran bien las velocidades pero ya en marcha tardan en cambiar y se comienza a forzar al realizar el cambio que puede ser?
Muchas gracias a todos, amigos, ya logre cambiar el aceite y vendi el automovil, son muy amables con sus comentarios, ese automovil si no lo recomiendo falla de muchas cosas de fabrica, en lo personal quede muy decepcionado de esa marca de automovil
Muchas gracias Ricardo voy a comprar el aceite y el filtro Cres que con eso sea suficiente o tendrá algún otro daño la caja automática, gracias por tu respuesta.
Hola Ricardo disculpa la molestia mi mecánico me esta pidiendo 9 litros de aceite motocraf para hacerle el cambio de aceite a la caja de mi neon 2000. Cres que está bien el tipo de aceite y la cantidad que me pide?
Ricardo como estas mi neon año 98 para arrancarlo tengo que esperar que caliente el aceite una vez que eso pasa arranca bien y hace los cambios bien la pregunta es seran los sellos o tengo que colocarle todo el master kit?
Ok gracias, hace dos meses le cambie el aceite porque tenia un bote por la bobina, tuve q comprar todo el kit de fuga quedo bien pero de alli comenzo con este otro problema
Tengo un neon 2003 automatico le alcanzó entrar agua a la transmisión por que el radiador se descompuso y no agarra bien las velocidades ya realice el cambio del radiador pero sigue tardando para agarrar las velocidades creen que se solucione cambiando el aceite y filtro de la transmision
Depende de que tan dañados estén los sellos. Te das cuenta por los restos que aparecen en el carter de la caja. En mi caso sí se solucionó únicamente cambiando radiador, aceite y filtro. Tiene que ser el aceite MOPAR, ningún otro. Suerte
Hola tengo un neon 2000 2.0 16v cn caja automática y le pusieron aceite hidráulico pero no de caja y el auto empezó con problema de caja ya ni le entra la directa solo la Mari atrás que podrá sde
Se quita el carter de la transmision, para drenar el aceite usado, ver si no tiene rebabas metalicas el iman que trae, se limpia bien y se cambia el filtro de aceite original, se pone empaque nuevo , se tapa el carter y se le pone aprox. 5.5 lts. De aceite MOPAR ATF + 4
Buenos dias, mi neon 2005 cuando voy en via a 70 o80 km/h de repente la caja baja a 1 de repente y deja de cambiar, ademas bota el aceite de caja por donde se mide el aceite, quien me puede ayudar por favor?
Tengo un neon 2003 aut... tronó la transmisión y ya le conseguí otra usada... sabes cuanto aceite le tengo que poner en total para la turbina y la caja?... saludos!
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4
Hola @ricardo mi neon 2005 en una semana ya dos veces trono las mangueras que va de la transmisión al radiador que puede ser lleva una manguera especial o traia aceite dexron 3 podria ser eso es del lado del chofer gracias
Hola que tal, tengo un neón 2000 y siempre batallo para que avance al inicio después de media hora, que crees que tenga la transmisión automática o si crees que con la afinación mejore, gracias
Buenos días tengo un neon 95 estándar y se le rectifico solo la cabeza porque la banda de distribucion se reventó y le quiero cambiar el aceite que tipo de aceite le puedo poner amigo
Saludos. Mi neón automático 99 cuando lo enciendo en las mañanas tarda aprox 40 minutos para que pue aplicar. A qué se debe eso ? Agradecida por su respuesta.
Buenas tardes amigos bendiciones, alguien podría ayudarme con referencia la caja del neón 98, tarda en aplicar para avanzar, alguien podría ayudarme que hacer,,
Amigos feliz tarde y feliz año una pregunta mi neón 97 caja automática de guaya no me tira la tercera velocidad o la hace aveces y el retroceso dura para tirarlo y cuando lo tira lo tira muy fuerte y da un golpe que será o que le puedo hacer por favor quien me ayuda con eso
Disculpa de casualidad tendras el manual de propietario de un neon 2001? qu eme lo puedas compartir [email protected] gracias
[email protected]
Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chrysl…
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmision ? se debe cambiar cada 100,000 km. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 LTS.
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Y también tarda en prender
Tengo un neon 2003 aut... tronó la transmisión y ya le conseguí otra usada... sabes cuanto aceite le tengo que poner en total para la turbina y la caja?... saludos!
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4