Hola, tengo un problema con mi Neon muy raro, todo funciona muy bien pero luego de usarlo unos kilómetros al bajar la velocidad comienza a regular bajo y se apaga. Luego hay que esperar unos 15 minutos al menos para volver a encenderlo y todo normal nuevamente. Si al momento en que se apaga lo quiero encender no me deja, baja a 800 ó 700 revoluciones y se apaga. Dejándolo descansar enciende normalmente y todo bien. Es 2.0 motor SOHC automático 16 válvulas
Hola Ricardo, gracias por la respuesta. Esa válvula se cambia directamente?. Me habían comentado que podría ser también el sensor del arbol de levas. Que eso de apagarse y que luego le cueste encender por un rato es típico de la válcula iac o de dicho sensor. Tengo una foto del sensor pero creo que no la puedo enviar. Gracias
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
44 sensor de temperatura de la batería voltios fuera de rango Batería voltios del sensor de temperatura fuera de rango
Para modelo 1998 y 1999. El sensor esta en la base de la bateria. Revisa el arnes de conexión trae 2 cables
Ok, la batería tiene una semana, es nueva PERO, el borne positivo está sulfatadísimo, de movida se lo cambio y le reviso los cables. Esto puede ser una razón para que se baje de revoluciones, y se apague?
Hola Ricardo, directamente estaba desconectada la ficha. Hice dos cosas la conecté y también le cambié el borne positivo de la batería que estaba sulfatado. La luz testigo de la batería se apagó, cosa que es bueno, pero sigue regulando abajo de 1000. Cuando arranca regula un momento a 1100 pero luego baja a 900 y tiembla bastante. Lo seguiré probando a ver si se vuelve a apagar, yo creo que como regula seguramente se pagará luego de usarlo un rato. Gracias
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Para modelo 1998 y 1999. El sensor esta en la base de la bateria. Revisa el arnes de conexión trae 2 cables