Problemas y fallas del Chrysler 200

El motor no da compresión ya se purgó el módulo multiair y sigue igual si alguien me podría ayudar por favor ya tengo el cliente encima

El estero me pide un codigo

Compre un estereo para mi carro y me pide el codigo

Moto ventiladores solo trabajan en baja

Maraca falla en cilindro 2, prende el check, ya cambié inyectores, bobinas, bujías, y continua la falla, es intermitente, a veces está bien, y la falla regresa, se apaga o se cambia a neutral, las luces parpadean como si tuviera un corto, alguien que sepa cuál es la falla? Ya lo lleve con 3 mecánicos y nadie encuentra la falla.

Pierde fuerza ya se chekaron sencores cigüeñal todos ya no Parece nada en la computadora y ni así se sigue jaloneando jala ytodo pero cm q pierde fuerza

No funcionan los limpiadores y no sube mi ventana automática del lado del conductor

El carro se me apaga aproximadamente después de usarlo una hora. Luego demora unos 5 minutos en encender y pasa lo mismo me deja avanzar unos minutos y se vuelve apagar y hay que esperar aque pasen unos 5 minutos y vuelve a encender

Buenas tardes mi aire acondicionado después de mucho dejo de enfríar , lo lleve a checar me dijeron que el problema es el sensor de temperatura ambiente que marcaba 320° y se bloqueó checamos y no encontré por ningun lado el arnés de ese sensor alguien tendrá alguna idea de dónde va es un Chrysler 200 2013

Tengo un chrysler 200 2015 2.4 con el código p2172
Ya reemplace el sensor map y revise que no ubiera ningún tipo de fuga de aire en el intake alguien sabe si esto pudiera ser problema con el throttle body?
El carro normalmente enciende pero al avanzar una media milla se apaga y luego batalla para encender y se anda bien todo el día pero llego un momento que la falla aumento y ahora cuando se apaga cuesta mucho volverlo a encender

Como soluciono que la alarma se enciende sola a cada rato

Selecciono el modo de luz automática en la perilla de la luz y siempre se quedan prendidas las luces, en q parte del carro se encuentra ese sensor y si alguien sabe la solución

Buen día, esta publicación es más que nada informativa, lleve mi 200 2015 al taller para cambiar los cuatro amortiguadores, cabe aclarar era un mantenimiento preventivo, aun no comenzaba a barquear el auto ni sonaba nada, pero ya tenían bastantes kilómetros recorridos los amortiguadores viejos, ya estando ahí en el taller, me asaltó una duda, ¿que marca de amortiguadores comprar?, al final me decidí por OESpectrum de ¨MONROE¨, pues había escuchado que Monroe era muy bueno, aquí va mi opinión, EN MI VIDA VUELVO A COMPRAR ESOS AMORTIGUADORES, pues a los 15 días de haberlos comprado comenzó a son… Leer completa

Hola amigos tengo un problema con mi 200S 2015 cuando acelero bruscamente y este alcansa las 4 mil revoluciones en cual quier cambio se ahoga y en ocasiones cuando lo enciendo se enciende aselerando aveces le prende el rallito rojo y aveces no lo escanie y decia que era el sensor de presion de aceite se lo remplaze y no sirbio de nada el problema persiste codigo P0197

Se prende la luz de aceite y ya checando el mismo está bien!!

Pita cuándo voy en carretera sin que yo lo aga y no suena la alarma

Se jalonea cuando voy a 30 millas por hora en ocasiones y se voy un chillido cuando acelero pierde potencia cuando prendo el aire acondicionado y no sé qué puedo hacer

Y hace como un chillido cuando acelero

Prendo el estero y se apaga y prende solo

Quiero conectar un auto estereo con mandos al volante

Como encuentro el código para desbloquear el estero

No tiene estabilidad al correr

El agua de el limpia parabrisas no la retiene empezó a mostrar bajo el nivel del agua del limpiaparabrisas

Hola tengo un Chrysler 200 2017 cada vez que estoy en un tapón o duro rato manejando le sale un rayito y un carrito amarillo, indicando un error en la marcha y no permite acelerarlo, corre como en cambio pesado y jala como si fuese a parar.
Quisiera saber que ocurre con el carro, que pieza tiene dañada.

¿Alguien sabe que tipo de transmisión es la caja automática del Chrysler 200 2013 2.4L?

Mi auto no enciende, se dañaron las válvulas, se reparó la cabeza y se cambio empaque, cadena, pero al armarlo ya no quiso encender solo gira la cadena y todo pero no hay compresión. Cambie el módulo Multiair y me dio compresión en 3 cilindros y cambie a otro que no me funciono, al regresar al que me dio en 3 ya no dio nada, ya he probado varios módulo, no saben si se calibrar, reprograma algo, mire en internet que se tiene que centrar a que el ”botador” del multiair siente en la válvula pero no se.

Nunca se me calentó ni nada por el estilo, solo se apago y hasta que se enfrió ya prendió, pero ya tenía agua en el aceite de motor, no entiendo como pasó eso, me dicen que podría ser el enfriador de aceite, pero no tiene aceite en el depósito del refrigerante

Necesito un volante para Chrysler 2016 modelo 200

Orden de cadena del tiempo

El carro empezó a perder aceleración y se marcaba mayor revolución para mantener la velocidad. Se marcó un 2 en el tablero después un 3 y empezó a subir la temperatura del carro hasta la mitad del medidor