Tengo un problema de calentamiento en un chevrolet vivant 2007 motor 2000 he cambiado sensor y trompo d temp radiador termostato incluso se vajo el cabezote, se reviso toda la parte electrica y lo han escaneado y no se le encuentra el problema de porque sube la temperatura...
Yo tengo una Vivant 2007 y le he hecho de todo y siempre se recalienta subiendo lo único que no se le ha cambiado es la tapa del depósito de agua voy a probar gracias
Hola tengo una Chevrolet vivant 2009 Venía viajando cuando se me cayó La Aguja que marca la velocidad y se me prendió el check si alguien me puede ayudar y en donde está ubicada el problema
Por q ese modelo de Chevrolet calienta ? Si es nuevo no debe cambairce radiador , tapa, termostato etc.. . Siempre se recalienta y si estas en tráfico o subida peor, pero si estas en autopista y plana normal.
Si alguien me pudiera hacer el favor de apoyarme para saber si puedo usar doble junta en las cabezas de mi camioneta venture porque el mecánico me dice que ya están muy gastadas y ya no aguanta otra sepillada
Se puede pero no es lo adecuado, sí solución a un recalentamiento también es enderezar el cabezote que ahora sí se puede hacer eso en un lugar que estén especializado en ese tema la solución no es siempre cepillarlo
Tengo una Vivant 2011 y recalienta mucho tengo que estar echándole refrigerante cada que lo prendo...se cambió termostato,bomba de agua,mangueras...alguna sugerencia
Ya le hice todos los cambios necesarios bomba ,sensores , mangueras y sondeo de radiador y sigue calentando alguna solución espero sus pronta respuesta gracias
Tengo una Chevrolet Vivant motor 2000 modelo 2008 el Motor está recién reparado transcurrido un mes empezó a recalentar se cambió el empaque de culata nuevamente y sigue con el mismo daño espero su recomendaciones les agradezco de antemano ha quien pueda ayudarme
A cada rato casi que a diario me toca llenar la bomba del refigerante por que brota por la parte superior del radiador a veces he tenido que echarle agua el no se recalienta, me dicen que puede ser el termostato o la bomba, las mangueras las revisé pero estan bien. Necesito su ayuda.
Nuestra vivant hace lo mismo consume demasiado, se vio tema de botar por la tapa porque es alternativa ya que se perdio la original, pero hoy se vio consumo mayor sin botar por la tapa ni fuga de radiador o manguera, en realidad no sabemos
Yo tuve ese problema y lo llevé a un taller donde reparan radiadores, la tapa superior del radiador estaba partida, son plásticas y tienden a relajarse por el calor, se la cambiaron y quedo muy bien, sin embargo si tengo que estar pendiente del consumo de líquido refrigerante por que tiende a bajarse el nivel
Y el termostato? Nosotros hemos revisado recientemente y sacamos la tapa y vimos “andando” y subio del “max” y tuvimos que apagarlo por ende como conclusión se podria decir que es el termostato pero igual dudamos de la tapa alternativa esa, vamos a ver un taller y en fin poder ver una Desarmaduria si encontramos la original ya que nos habian dicho que debe ser especial la misma tapa que el deposito...
@richardHola yo tuve siempre el mismo problema. Lo que pasa es que el electroventilador parte a los 94 grados y a esa temperatura ya está saliendo agua por el depósito. Un mecánico me dijo que la única solución es andar con el aire acondicionado activo siempre ya sea en aire frío o caliente pero siempre!!
Esto hace que electroventilador funcione siempre y por ende el motor anda enfriando constantemente. El único detalle que con días de calor sobre los 30grados de temperatura ambiente en ciudad esto no funciona porque el aire que ya que le llega aire tibio y no alcanza a enfriar
Despues de sufrir un calentamiento en el motor. Por la rotura de un sello lleve la camioneta a un mecanico en el cuel me cambio todos los sellos del motor para una mayor segurida cambio la enpaquetadura del motor y mando a rectificar la culata. Y despues de aver armado el motor. La camioneta la anduve un dia y empezó a reventar el filtro del aceite. Eso pasa cada ves ke la camioneta esta con el motor parado y vota toda el aceite del motor. Esto a pasado ya varias veces necesito una ayuda urgente a mi problema por favor
Ese mecanico te jodio, llevalo a un mejor lugar, me late que tendras que desmontar todo otra vez, y te a seguro no solo son los empaques del aceite, lo que se debe cambiar
La aguja de temperatura se pasa a la zona de recalentado cuando el carro va en subida pero inmediatamente baja y se normaliza posteriormente vuelve y se sube y vuelve y se normaliza. Cuando llega a plano se normaliza completamente y no vuelve a subirse.
Saludos empezó a brotar refrigerante por tanque superior del radiador se arreglo pero bolvio a lo mismo le compre nuevo el radiador duro 4 meses bien y otra ves noto que destila refrigerante el carro no se calienta cuando se deja porbajo del nivel liquido en el tanque de expannsion no sale tampoco se recalienta a tambien cambie el termostato me preocupa por el nivel bajo del refrigerante sera que el radiador se daño parece que hay mucha presión y esto lo daña el radiador; Favor ayudarme que se hace. Gracias.