Problemas de Medidores
Problemas destacados
Sensor del cuenta kilómetros 
Solucionado
Chevrolet Vivant 2009 Motor 1.6 5 puertas 50000 kms
Necesito saber la ubicación del sensor del cuenta kilómetros de la chevrolet vivant 2009 1.6 no lo puedo encontrar
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1 caso
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Mejor respuesta (según Pancho)
PA
Esta ubicado bajo el deposito del refrigerante en la parte posterior de la caja, esta bien escondido, justamente a la altura o detrás del motor de partida.
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ComentarProblemas con el marcador de VELOCIDAD
Chevrolet Vivant 2009 Full 1.6 mecanico 106000 kms
Hola agrego otro drama a este vehiculo water. Empezó con problemas en el marcador de VELOCIDAD. Cambie el sensor y el piñon. Y nada todo igual
Estoy que lo quemo sii saben de algun dato o info les agradezco
Estoy que lo quemo sii saben de algun dato o info les agradezco
1 caso
Algo así me pasó con el velocímetro...yo encontré el problema cuando le hice el cambio de aceite de la caja mecánica...al destapar el cárter de la caja y observar me di cuenta que los rodamientos que están debajo del sensor de aceleración dentro la caja...estaba fuera de lugar que al girar no engranaba así que le volví a su lugar y esto me solucionó la aceleración
reynaldo ramirez soto de Chile hace 2 años
Gracias por la ayuda. El velocimetro de mi vivant se arrastra y se pone lento al marcar la velocidad. El cambio lo hizo el mecanico o fue en un sitio de cambio de aceite? es solamente trabajo para el especialista y es muy dificil hacerlo?
Pudiste solucionar el problema? A mi me pasa lo mismo, cambie el cuenta kilómetros, y empezó a funcionar bien, pero una vez que el motor tomaba temperatura ideal, el velocímetro caía y no volvía a subir.
ComentarTestigo PWR comienza a titilar en subidas largas a altas velocidades
Chevrolet Vivant 2007 2.0l Aut 140000 kms
Subiendo en DRIVE en carretera en altas velocidades después de un tiempo el testigo de PWR se pone intermitente y el carro queda en tercera velocidad perdiendo fuerza, y no hace ningún cambio así use la palanca de cambios. Adicional, si se continua conduciendo en esas condiciones después de un tiempo se prende el testigo CHECK ENGINE y el velocimetro queda en cero a pesar que el carro sigue andando. Cuando se llega a lo plano, y no se le exige mas a la caja, se apaga el testigo de CHECK ENGINE y vuelve a funcionar el velocimetro, pero el testigo de PWR continua titilando. Posteriormente y en l… Leer completa
4 casos
Hola. Acelera sin miedo al fondo y mira cómo sale el humo... Si es negro, como de carro diesel, es el sensor de oxígeno (muy seguramente). El power, según el manual, se enciende por gases o por caja, y según los síntomas, parece gases. Un escáner puede mostrar el voltaje del sensor y con eso se determina si está funcionando o no. Otra opción es una inspección visual, solo es sacarlo (después de frío se quita un protector y se saca), no debe tardar más de 5 minutos. En la página de Bosch hay buenas imágenes de cómo se debe ver. A mi me costó 140.000, y la mano de obra 20.000 (pesos Colombianos)
Donde lo mando ha realizar este cambio gracias
@Uriel8311Lo más importante es contar con el sensor original o de marca, no le sirve el de Optra, así que descarta que no sea el par neutro para no desperdiciar el dinero. Si es el par neutro el carro se te bloquea en 3, es decir, pierde fuerza. Yo me demoré mucho encontrando el sensor de oxigeno, y finalmente lo compré en la calle 1era. El cambio lo puede hacer cualquier mecánico, no requiere nada especial y es improbable que dale algo, así no conozca el carro
PATRICIA AMRTINEZ de Colombia hace 2 meses
@LucasTLucas Mira que Jaime dice que hay dos sensores de Oxigeno hay que cambiarlos ambos y en que parte del carro vienen ubicados por favor me dices gracias
PATRICIA AMRTINEZ de Colombia hace 2 meses
Lucas mira que ya cambie el par neutro y sigue encendiéndose el PWR y el arranque es forzado, no lo volví andar
PATRICIA AMRTINEZ de Colombia hace un mes
@PATRICIA AMRTINEZSi igual así esta el mío cambie el par neutro y no se puede mover , solo en reversa.
Carlos Efrain González de Colombia hace 3 años
Buenas noches tiene el lugar exacto dónde conseguir el sensor en la 1 gracias
PATRICIA AMRTINEZ de Colombia hace un mes
El par neutro en chevrolet lo compre 250.000
PATRICIA AMRTINEZ de Colombia hace un día
Buena tarde
Les cuento que finalmente, no he aceptado que el daño se corrige reparando la caja, pues me vino a escanear el carro un tecnico en cajas y llegue a la conclusión que el daño no es caja el daño es reprogramar el computador de caja, lo voy hacer y les estare contando los resultados , pues el tecnico me comento que si al reparar la caja seguia el pwr prendiendo ya debia mirar el computador, por este motivo mirare el computador primero y descartado si seria la caja, lo cual tengo la plena seguridad es el computador. Muy pronto les cuento
Les cuento que finalmente, no he aceptado que el daño se corrige reparando la caja, pues me vino a escanear el carro un tecnico en cajas y llegue a la conclusión que el daño no es caja el daño es reprogramar el computador de caja, lo voy hacer y les estare contando los resultados , pues el tecnico me comento que si al reparar la caja seguia el pwr prendiendo ya debia mirar el computador, por este motivo mirare el computador primero y descartado si seria la caja, lo cual tengo la plena seguridad es el computador. Muy pronto les cuento
ComentarProblema con el indicador de velocidad
Chevrolet Vivant 2007 160000 kms
El problema es el siguiente: cuando la empiezo a andar funciona bien, pero despues de un rato el velocimetro se cae, si estoy antea de 3er cambio el carro funciona medianamente bien, la reversa no totea, pero si voy mas rapido se cae el velocimetro queda en el cambio que esta y se prende el pwr. Despues de andar un rato el velocimetro vuelve a funcionar y ya no vuelve a molestar. La han escaneado 6 veces y no sale nada. Ya me dijeron que toca bajar la caja, pero veo que nadie sabe que es. No quiero arriesgarme a que me hagan hacerle bajar la caja porque no saben que es. Ayuda.
1 caso
Lograste solucionar el problema? Tengo una vivant 2009 1.6, y cambié el sensor de velocidad con piñón nuevo y al momento de iniciar la marcha todo impecable, pero al momento de tomar temperatura el motor el velocímetro cae y no vuelve a subir.
No la verdad veo que nadie tiene claro como arreglar el problema, esta semana lo llevo a la chevrolet directamente para que le hagan diagnostico.
Así no es la caja, requiere diagnóstico más profesional
ComentarNecesito por favor que alguien me comparta manual de taller de Vivant
Chevrolet Vivant 2007 1.6 MT 180000 kms
El odómetro total y parciales están congelados,el indicador sheck engine permanece encendido en todo momento, el velocímetro no marca nada, el tacómetro no pasa de las 2000rpm, el vehículo se apaga en pendiente descendente al pisar el embrague. Al parecer algo tiene que ver la válvula IAC, pero no encuentro su ubicación en el motor. Agradecería vuestra ayuda. El auto es una Vivant 1.6 2007. Gracias.
9 casos
Tengo el mismo problema con mi vivant 2009, lograste solucionar el problema?
ComentarReparar o cambio de odometeo
Chevrolet Vivant 2008 120 kms
No prende en estos días se dañó la manguera del refrigerante y no mostró ,la llevamos a reparar ala chevrolet y nos dicen que el odometro está malo y nos dicen que hay que cambiar todo el kit pero en colombia no lo hay
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