La camioneta Chevrolet Up Lander no siempre deja un charco de fluido anticongelante en el piso, y no he podido detectar por donde lo esta tirando, acabo de localizar la salida de un tubo de la pared de fuego que esta por detrás del motor, queda justo entre el alternador la bonina donde se conectan los cables de las bujias, pero hacia abajo.
Quiero pensar que ese tubo es del panel de la calefaccion o algo asi, el problema es que no hay forma de meter las manos, ¿ Alguién sabe si ahi va alguna manguera, o ha tenido este mismo problema?

C gasto como 2 litros de aceite y no tira el aceite pero todo el nanticongelante tiene el aceite q c puede o q problema es ese alguien sabe

Sube de temperatura una trata después de lo normal
Al destapar el radiador el agua teinde a salir de el radiador

Se reparó de fuga de refrigerante y sigue subiendo temperatura arriba de lo normal

Tengo un problema de fuga de anticongelante tira de una tuberia como de alumino var por debajo de el lado de el conductor no marca ni un error el tablero se podra reparar o hay que cambiar la tuberia

Revise el radiador, tapon y tanque recuperador, solo observe que desfoga presion por una manguera de retorno, que mas le puedo checar...

Se calienta mucho con poco tiempo de operación se sube la temperatura a mas de la mitad le cambie el termostato y sigue igual cambie el anticongelante lo mismo trabajan los dos motores ya no se que hacerle que hago ayuda gracias.

Todo el tiempo esta prendido la señal de falla lo han escaneado varias veces y que el problema es el catalizador, yo siento el carro muy caliente del lado del copiloto el catalizador esta en veintiun mil pesos y ahora tambien me esta tirando anticongelante del mismo lado

Buenos dias a mi camioneta se le cambio el termostato , el radiador de enfriamiento y el tapon por unos dos meses todo bien pero despues empezo a burbujear si se activan los ventiladores ya se lo hemos hecho tres veces y sigue el mismo problema que me recomiendan

No sé prendió el ventilador el anticongelante se calentó a q se pudo deber el problema nunca marco nada de la temperatura

Alguien sabe que puede ser? Es problema eléctrico o mecánico? Al transitar en D2 o D1 calienta demasiado y tengo que estacionarme y dejar que se enfríe y así. Pregunto para tener una idea y que los mecánicos no me digan problemas que tal vez no son. No generalizó pero me ha ocurrido de mecánicos no honestos. Muchas gracias. *al hacer yo mismo un chequeo general me di cuenta que a pesar de tener anticongelante en el deposito para ello, no había nada de este en la boca de la bomba del motor, así que le puse y se llevo aprox 4 litros, podría ser debido a esto que no avance como se debe? No la he encendido aun, estoy esperando un poco antes de. Muchas gracias y espero comentarios.

Se me esta calentando el motor, trae fuga en una tapa del radiador pero es muy mínima, el nivel de refrigerante esta bien, pero la enciendo y no tarda ni 5 minutos cuando ya esta al tope en la temperatura, espero me puedan ayudar.

No entra el ventilador hierve el agua, además una manguera esta como perforada y sale agua por ahi

Hice el vació del aire y todo para que enfriara, sin embargo al cargar el gas, sólo avienta aire caliente y a su vez la camioneta se calienta, los tubos del aire todo el tiempo están hirviendo y no enfriando