Hola cuando estoy conduciendo se pone duro al hacer cambio de 1era a 2da y a veces cuando pasa al cambio de 2da suena un ruido metalico o bueno es lo que siento. Saben que podria ser?
Hice el cambio de aceite de transmisión, se cambia cada 50 000 km o 60 000 km, ahora el cambio es más suave. Cuando sacaron el tapón, salió con polvitos metálicos pegados al imán del tapón. Debe ser aceite 75W-90 según el manual. Si hubiera sido embrague todos los cambios estarian duros y habría golpeteos cuando quites el pedal de embrague.
Cuando pasa de 60 a 80 empieza como un sonido raro, como si estuviera el tubo de escape roto, un escape, o pidiera otra velocidad, pero en la revisión que se hizo se encontró la batea rota y se soldó y se le cambio la empacadura, pero sigue con el mismo sonido. Por favor quién me puede ayudar. Gracias
Sip ya resolvi el problema, se lo lleve a un buen mecánico, que me dijo que el tubo de escape y las rolineras cuando están dañadas suenan iguales para que sepan, uno aprende todos los dias. Así que le cambie las rolineras traseras y ya. Gracias a dios
Buenas noches el carro hace 10 meses empezó a apagarse, golpe duro al hacer el cambio, se apaga en marcha lenta, no tiene fuerza en subidas, se desacelera, ya hice cambio de válvulas, empaque culata, kit de repartición, bomba de agua, cambio bujías, lavado inyectores, sincronización, limpieza partes eléctricas, el mecanico dice q lo último es el computador o arreglar la caja.
Hola amigo buenas noches megustaria sabe mas de su problema ya que son varias fallas le explico lo de apagarse el vehiculo que tiempo duro o tarda en apagarse y cada cuando tiempo lo hace porque podria ser el sensor ckp llamado sensor de cigüeñal. Lo de quepierde fuerza en subida lo mas seguro que este fallando la transmision si el motor esta en perfecto estado ahora bien la turbina suele hacer que el carro pierda fuerza en subida lo del golpe puede ser el cuerpo de valvula espero su respuesta para poder ayudar mejor gracias
Hola para complementar el carro dura 1 o 2 días sin fallar, de un momento a otro empieza a perder fuerza y se apaga puede durar 1 hora y pasa o puede durar todo el día o toda la semana, es automático y cuando hace el cambio el carro jala duro y si voy lento se apaga, aveces lo enciendo y las revoluciones suben y bajan.
Puede ser que tengas el sensor iac malo si el cuerpo de aceleracion es completo ósea electronico va. Apresentar esa falla y le tocara comprarlo completo ya que en algunos carros no lo tienen solo por eso sube y baja las revoluciones y no le ha metido el scanner
Si al arrancar el pedal del embrague esta casi en el piso , se puede graduar , para que arranque un poco mas arriba ( el pedal )... si por el contrario hay que soltar muy arriba para que arranque , ya hay problema de embrague... tambien que un conocedor de la caja te revise el varillaje ( desgaste o suelto )
Aveces cuando paso la palanca de cambios a parking se siente un golpe leve pero no es muy seguido ¿ que podrá ser? es normal? que le debo mandar revisar
Existe algún depósito para que se le ponga algún líquido para el embrague ya que suele ser que está algo duro al momento de poner las velocidades 1 y 2.
Alguien que me asesore por fa
Si el embrague tiene un sistema de bombin este funciona con el deposito de liga de frenos, podria fallar, o bien pudiese ser la guaya del embrague que tenga desgaste o que la suciedad impida su movimiento
El problema es que me tira el aceite de motor y no sé por donde cuando le Hago el cambio me dura el tiempo requerido y ya cuando le checo el porcentaje me dice que le queda el 5% y le checo la varilla y no trae casi nada de aceite qué pasa