Mi tornado 2006, trae encendido EL CHECK ENGINE. El SCANNER indico falla del sensor de oxigeno que va encima, se cambio y no apaga el testigo check engine. El dueño anterior le cambio el múltiple quitando el original y puso otro llamado GEDER o HEDER según para que tuviera mas potencia, la lleve con otro mecánico y el scanner indica falla del sensor de oxigeno 2, el mecanico opina que pudiera estar confundida la computadora por lo del múltiple ya que cancelaron un tubo que va a la válvula que controla los gases...Que me aconsejan hacer, alguien que haya tenido este problema... todo funciona bien, lo único que noto que el indicador de gasolina empieza a variar la lectura...Espero respuesta.
Mi tornado 2006, ahora me presenta variación en el indicador de gasolina, aumenta y disminuye su lectura...según el mecánico es la bomba de gasolina, pero jala bien.
Lo que debes de checar es que el catalizador SI LO TENGA o que NO ESTE TAPADO, ya que si tiene alguna de las 2 condiciones te va a fallar el sensor de oxigeno 2 (o el que va despues del catalizador) ya que el sensor 1 (antes del catalizador) tiene que tener una lectura diferente al 2, y si no tiene catalizador te va a fallar de SENSOR DE OXIGENO o FALTA DE EFICIENCIA CATALIZADOR, en mi caso le quite el catalizador por que estaba tapado e inmediatamente encendio el check engine, lo que hice para apagar el check fue ENGAÑAR a la computadora o ECU, simplemente al sensor 2 despues del catalizador le coloque un aumento de bujia (lo consigues en cualquier refacionaria po 15 pesos). Normalmente el sensor se atornilla y queda exactamente en el flujo de aire que sale del motor, si le pones el aumento simplemente el sensor dentro del aumento y ya no queda en el flujo de aires del escape, lo que hace que tenga una medicion ¨similar¨ a la que tendria si tiene el catalizador en buen estado. El sensor 1 hace una medicion de los gases y el sensor 2 tiene que dar una medicion diferente ya que el catalizador elimina muchos residuos y al colocar el aumento de bujia simulamos esa medicion y se elimina la falla de oxigeno y la de eficiencia de catalizador. Por ende gasta menos gasolina, se apaga el check engine y tiene mas potencia (en mi caso)
Amigo de que medida son los aumentos, porque no los encuentro, también destape el catalizador, le cambie el sensor anterior al catalizador, y tengo el check