Acabo de realizarle au afinacion, con bujias ac delco cambio de aceite y limpie los sensores,y la valvula pcv, rocie limpiador de cuerpo de aceleracion en el mismo, y se sintio
Mas fuerte el motor, pero acabo de poner 220$ de gasolina roja para checar el cambio, y me marco 45km, ya quedando en la reserva... Es normal? Ese comsumo.
Posiblemente tus bujias anteriores eran de cobre calibradas, por que? si colocaste bujias de iridium o mal calibradas la camioneta hace su mezcla combustible segun como la lectura del sensor oxigeno le indique a la pcm, por ejemplo:(experiencia con muchos vehiculos)
-si tienes bujias de iridium o platino estas queman mejor la gasolina por lo cual la lectura del sensor va a ser mezcla pobre para compensar la computadora inyecta mas gasolina hasta tener una media
-si tienes bujias de cobre (por ejemplo ac delco punta de cobre, autoze punta de cobre calibradas en tu caso unos .40 o 35 tu lectura seria mas rica ya que esas bujias queman con menos intensidad el combustible obviamente tendrias una diferencia en la potencia, pero la computadora inyectaria menos combustible para hacer una mezcla mas correcta.
Al igual te recomiendo checar bien tus sensores de oxigeno.
Espero te sirva esta informacion. Saludos.
Alguien me puede auxiliar ya que tengo una suburban modelo 1992 y por cada litro de gasolina recorre 2 kilómetros aproximadamente que debo hacer para corregir este problema.
Buenos días, mi Suburban modelo 2003 presenta el problema de que de repente aparece una indicación de "Potencia de Motor Reducida" y por consecuencia se reduce la potencia a tal grado que por más que acelero tiene muy poca potencia para desplazarse, si camina pero con muy baja potencia. Alguien me puede ayudar?
Compre con falla, marcaba sensor oxígeno módulo 1 banco 2, lo cambien se apagó el testigo y todo bien pero una pequeña vibración siguió, funciona excelente pero al pasar verificación no pasó, lo escanee con mi escanea y pase una prueba de RPM y me arrojo el código P0507 estoy revisando la bibliografía pero meraca puede ser el PCV O IAC el problema es que no los ecuestres o no se si realmente estos sean realmente el motivo la fluctuación de RPM en baja es de 500-600 aprox
Disculpa me rechazaron mi camioneta suburbana 2014 en la verificación ambiental los parámetros están bien, coloqué el escaner y di una prueba en la aceleración estacioanada, acelere en paro y la RPM se fueron a 2000-3000 y no bajaban me mando código P0507, ya limpié el cuerpo de aceleración pero sigue haciendo lo mismo, estacionada si aprieto el acelerador se disparan las revoluciones y no bajan!
-si tienes bujias de iridium o platino estas queman mejor la gasolina por lo cual la lectura del sensor va a ser mezcla pobre para compensar la computadora inyecta mas gasolina hasta tener una media
-si tienes bujias de cobre (por ejemplo ac delco punta de cobre, autoze punta de cobre calibradas en tu caso unos .40 o 35 tu lectura seria mas rica ya que esas bujias queman con menos intensidad el combustible obviamente tendrias una diferencia en la potencia, pero la computadora inyectaria menos combustible para hacer una mezcla mas correcta.
Al igual te recomiendo checar bien tus sensores de oxigeno.
Espero te sirva esta informacion. Saludos.