Quiero cambiar de lugar el modulo de encendido. Me trae problemas en el. Lugar que esta debido a la temperatura del motor, despues de andar ukos kilometros empieza a fallar una vez caliente. En frio anda perfecto. Alguno ha hecho esa reforma? Se soluciono el problema de falla por temperatura? Si tiene fotos de como quedo reformado
Hay que cambiar el modulo? o solo cambiarlo de lugar? porque puede ser la bobina o el alternador que estén fallando en caliente también, pero descarto el alternador porque me esta tirado bien la corriente
El modulo hay que cambiarlo, hice la prueba poniendole un trapo mojado encima para enfriarlo y mejoraba un monto. Lo saque de arriba del distribuidor y lo puse en el cortafuego sobre un disipador de aluminio. Levanta mucho menos temperatura.
Buenas tardes amigo me pasa lo mismo con mi Ford 300 6 en linea prende bien pero al tener rato adando calienta el modulo y falla lo enfrió con agua y enciende otra vez bien puedo alejar el modulo de la distribución con terminales y cables para que no caliente tanto
Lo puse donde va la rueda de auxilio ya que la mía es más ancha y la llevo en el baul. Conseguiste un disipador de aluminio de una fuente de pc vieja y lo montas ahí arriba con grasa silic9nada para electrónica. Y desde ahí llevas los cables al distribuidor
Al principio arrancaba dandole con el cebador que va en el filtro de diesel pero ahora ya no despues de caerle accidentalmte sobre la bateria una llave y la bateria puesta en su lugar se quemo el fusible del efi lo cambie pero no arranca y el modulo que alimenta los inyectores se recalienta a tal punto que casi umea es el que va detras de la llanta dercha pero dentro del microbus y en un compartimiento, no arranca ayudenme que tengo que hacer para que funcione
Hola buenas tardes quería saber si logro solucionar el problema, yo tengo el mismo y me gustaría saber que puedo hacer en el mismo caso, espero su respuesta Gracias
Cuando enciendo el motor funciona bien pero en el transcurso de 2 o 3 minutos comienza a fallar como si se ahogara y no desboca bien es como si algo se calentara y lo hace fallar además el modulo se calienta demasiado si alguien me puede ayudar lo agradecería gracias
El módulo no puede ser... debido a que es un equipo electrónico... que quiero decir con esto... cuando falla falla... me explico... De todos modo fijate si el modulo tiene su pasta térmica (color blanca), esta tiene que tenerla... es como una crema que se unta entre el modulo y la base de su caída en el distribuidor... esta ayuda a disipar el calor que se genera entre los dos componentes...
Por otro lado también tienes que revisar otros componente electromecánico,,, tales como la válvula IAC, TPS, MAF, INYECTORES,, hasta la misma base del distruidor suele aflojarse y tiende a presentar falla de atraso en el tiempo del motor (cuando hablo de la base me refiero al conjunto que sostiene el módulo, bobina captadora y la araña) si quieres un poco más información me escribe al WhatsApp +584165803912...saludos
Tengo un fiat uno del 90 y se me apaga cuando esta parado por un semaforo etc, cuando toco el modulo esta muy caliente, cambie el distribuidor pero el problema persiste, antes tenia el modulo fuera del distribuidor pero el electricista me dijo que no era seguro tenerlo afuera, le hice revisar el alternador pero todo salio normal no se que hacer
Buenas tardes alguien puede ayudarme por favor a mi chrysler town&country 2005 se le calienta demasiado el modulo de fusibles y relenties esto a que se devera ? Y que tengo que hacer
Buenos dias con respecto al calentamiento del modulo de fisibles de mi chrysler town& country 2005 la lleve al tecnico de refrigeraciones xk andaba fallando la refrigeracion y me dijo k es xk el sistema se proteje x el mismo calentamieno y k podria ser por una falla de tierra y al llegar a casa al siguiente dia me puse a limpiar las tierras e incluyendo el modulo de fusibles y mejoro demasiado
Buenas noches con respecto a lo del calentamiento del modulo d fusibles y cable d tierra d mi crhysler town& country 2005 de tanto preguntar y buscarle el problema por fin lo encontre el problema era el cable de tierra por fuera se miraba bueno pero en el interior estaba el problema es decir el plastico que cubre el cable estaba bueno pero el alambre no servia estaba sulfatado solo reemplaze el cable por uno nuevo y se termino el problema ya no se calienta el modulo de fusibles , no parpadea el tablero de los indicadores en el interior , ni se calienta el cable espero y les sirva de algo si tienen el mismo problema
Buena tardes tengo una town contry 97 lo que pasa que cuando va caminando de repentw se apaga esto pasa cuando ya tiene rato prendi y quiero acelerar de repente y se apaga o cuando hago stop empieza a temblar asta que se apaga y lo otro q pasa es que la alarma aveces no me deja prender la camionta y no funciona nada del tablero la intento prender y se apaga enseguida
Buenas noches quiero saber x que se calienta mi carro town country 1999 le echo agua acada rrato y prende el abanico del aire acondicionado y el otro no evisto que prenda pero la temperatura nomas sube ala mitad pero el agua la debuelbe apresion y no trai termostato quiero saber que es loque le pasa ayudenme para arreglarla con mas confianza gracias
Ami me repararon mi twou contry pero quedó pesada para arrancar y una ves arrancando se calienta no mucho pero paro y empieza a tirar agua que podrá ser?
El carro se me apago comenze a cheqear y no tenia corriente descartan y probando encontre la bobina captadora mala procedi a cambiarla y el carro prendio pero la distribucion y el modulo de encendido se calientan demasiado y el carro se me vuelve apagar. Y en el momento q el carro se apaga la bobina captadora suena. Quisiera q me ayudaran para ver cual sera el problema.
Hola a todos !! Quisiera compartir mi problema para ver si ustedes me podrian ayudar a resolverlo... El tema es que se calienta mucho el modulo del distribuidor... Rl distribuidor es nuevo... Cables y bujias nuevas... La bobina anda perfectamente... El tema es q quiero saber porque se recalienta tanto el modulo... Creo q no es normal... Sera q le llega voltaje de mas ? O algo por el estilo ?... Y si corre riesgo de q se queme o algo... Gracias espero sus respuestas...
Lo mas comun es que si usa sensor de cigueñal o bobina captadora hay tienes el problema de todos modos colocale una resistencia al cable que te alimenta 12v del modulo para diminuir la intencidad
El modulo de fiat duna motor tipo 1.4 calentaba se quemaba cada 2 meses porque el alternador cargaba 14.5 voltios que es mucho. Mi hermano que es elecricista le coloco una lanpara que dale de la bobina que actua como resistencia para mandar 12 v. Y el modulo calienta menos. Creo que ese es el problema. Vamos a ver cusnto dura. Espero que les sirva saludos...
Tambien les digo que he probado el modulo en frio y anda bien. El tema es cuando calienta. Por eso el tema de la resistencis de la bobina que coloque arriba. Saludos