Hace unos días que me cuesta mucho bajar el cambio de segunda a primera, pues siento la caja muy dura y me ha tocado hacerlo con fuerza. Días después estaba parqueando mi carro y al pisar el embrague escuché un sonido como "pisar un vaso plástico muy duro" y lo que sucedió fue que casi no me deja meter la reversa, pero al hacerlo el carro arrancó de inmediato sin haber sacado el embrague. Lo intenté pasar a primera y no me dejó porque se puso demasiado dura la barra de cambios. Lo apagué y apagado sí me dejó mover los cambios pero al prenderlo con el embrague metido no me dejaba cambiar de marcha.

Meto el clutch meto la velocidad suelto el clutch y no avanza el carro el clutch se queda pegado pero el pedal del clutch si esta en su posición pero al querer meter otra ves el clutch se pone duro ya checamos prensa balero collarín todo lo de la transmisión y no es nada de ay qe podría ser

Al calentarse el motor el embrague embrague empieza a fallar sale muy arriba y con dificultad el auto empieza a andar luego lo dejo que se enfríe y el embrague se pone suave y trabaja a la perfección ¿que solución le puedo dar? Ya cambié el kit de embrague y sigue la falla.

Buenos día no se si ya es problema de fabrica pero tengo el problema cuando el vehículo calienta se pone duro el clutch y no entran las velocidades espero una media hora y vuelve a funcionar y así sucesivamente ya se le cambio canasta ,disco ,collarín, bomba central,rectificamos el eje de avance de Collarín y nada persiste el problema estaría muy agradecido si a alguien ya le encontró solucion

Después de correrlo unos kilometros, ya no trabja el embrague, hasta que se apaga por 30 minutos, vuelve a funcionar

Consume mucha gasolina en la ciudad en carretera es aceptable 55km por galón
Pero he notado por el comentario de un amigo que por ejemplo;
Al acelerar el motor he notado que para llevarlo a 20 kilómetros en primera tengo forzar hasta 3700rpm y Haci pasa con la demás velocidades

Solución al problema
Alguien que me ayude a solucionar problema
Mi spark 2017 empezó a fallar, el clutch se sentía muy suave y los cambios entraban sin necesidad de pisar el clutch y al acelerar solo se aceleraba pero no avanzaɓa el vehículo, se le cambio la bomba del clutch inferior, se soluciono el problema por unos meses pero reaparece, que podrá ser.

Tengo un spark 1.0 y se le cambió el kit completo del embrague todo nuevo plato, disco y collarín , pero al salir en primera se escucha un sonido cascabeleo justo después de soltar el embrague , igual con 2da y con 3ra y el sonido lo hace también al acelerar sin tener el embrague pisado , con el embrague pisado no suena , pero el sonido proviene del embrague al momento de sacarlo

Piso el embrague de mis spark ls suena como turbo que será tiene todo nuevo

El pedal esta muy flojo suave al meter el clutch no entran las velocidades se siente flojo se va muy rápido al fondo

Hace un ruido como de cadena al estar parado el auto al presionar a fondo el pedal de embrague se pasa el ruido quien me puede ayudar de que trata este ruido y si tengo que cambiar el kit completo ?? Gracias

Hola qué tal, el problema es de qué mi auto tiene 41,000 yo lo compré desde nuevo y como a los 30,000 km me empezó hacer un sonido de rechinido al embriagar, no sí me puedan ayudar

Voy a meter los cambio y estanduros

No entran las velocidades con suavidad aveces y mas en 1ra tengobq meterla con fuerza y truena

Buenas tardes, el problema que presenta mi spark 2011 es que le cambie el cloche y mande a rectificar el volante, pero a pesar de todo esto, me quedo demasiado duro para enclochar, brinca al arrancar y después de calentar no puedo meter ninguna velocidad, gracias de antemano por la ayuda que me puedan prestar ya que estoy en venezuela y aparte de la escases de repuestos los que se consiguen están pasados de precio.

Iba conduciendo mi spark 2008 (matiz en otros países) y el pedal del embrague se quedo pegado al piso, pense que era la guaya o cable pero estaba bien. Le rodaron un poco la palanca que mueve el pivote de liberacion donde llega la guuaya o cable y medio agarra que podra ser. Algunos dicen que debo cambiar el kit de embrague otros que debo cambiar solo el pivote, les ha pasado???? el cable del embrague esa rozando el tripoide

Quisiera saber en Cuanto sale la reparación de un clutch hidráulico con material y mano de obra, tengo en el taller mi spark y el costo del clutch se me hace excesivo 4800 el clutch mas 900 del chicote mas la mano de obra, alguien sabe si esto es lo que vale??? Esto en Hidalgo