Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Spark ya se reportaron 18 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
En estos dias se me dano el alternador se mando a reparar y que do bien el mecanico lo instalo y cuando le dimos a presnder no quizo nada revisamos la bomba y la cambiamos por una nueva y nada no le llega corriente al sistema de inyeccion ya hicimos todo revisamos fusibles relay alarmas y nada tiene un gps pero no se si eso me esta afectando nunca lo e usado
@OverEra el conector de la computadora que no estaba haciendo buen contacto lo medio toque y prendio la luz luego lo saque limpie bien el conector y listo
Tengo problemas para arrancar el motor en las mañanas o después que dura el auto algunas horas parado (con el motor caliente no pasa esto), no arranca a la primera siempre lo hace 4 o 5 vez, ya revise el rele de la bomba de gasolina y todo bien, cambie el sensor de temperatura ya que si este se queda con resistencia baja manda una señal erronea al PCM y falla el sistema de fuel injection, cambie tipo de gasolina por aquello de mal octanaje y el problema continua, la luz del motor no enciende por lo tanto no tiene códigos de falla, que podrá ser, alguien que haya tenido una experiencia similar.
Amigo, buenas tardes. Que paso con tu Spark? Pudiste solucionar el problema de arranque? Tenemos un Spark ahorita en el taller, que nos esta haciendo exactamente igual la falla. Ya checamos si hay chispa, ya checamos si es por presion de bomba de gasolina y la sigue haciendo. Si sabes algo te lo agradeceria saludos
A mi me sucedio lo mismo revise compresion y tenia compresion baja en 2 cilindros se bajo la cabeza y tenia junta quemada se reparo la cabeza y el problema se soluciono a
Tengo el mismo problema en las mañanas, cuando hace fresco y cuando llueve no quiere encender, la única forma es hechandole un poco se gasolina de forma directa al cuerpo de caleracion para que pueda encender, luego espero que caliente y listo empieza a funcionar bien, ayuda que podría ser? Ya le cambiaron sensores de oxígeno, la bomba de gasolina y otras cosas y nada...
Si, se resolvio, era la bateria del auto aun cuando lograba arrancar la marcha si el voltaje de la bateria esta bajo hace que el sistema electronico de encendido falle, cambiando la bateria se resolvio el problema. Espero y les ayude esto.
Hola que tal, yo tengo ese problema no enciende asta la 7 intentos ,cambie sensor del levas y cigueñal y sigue igual ase dias me fallo la pila , se tambien que ocupa cambiar la pila nueva? AYUDAAA
Solucionó su problema buenas tardes. Tengo un spark 2012 y me hace la misma falla x las mañanas y en el transcurso del día ya no batallo y con carbuclin prende primero
Hola... saludos!!! no e podido dar con el problema... lo enciendo inyectando carbuclin o gasolina de forma directa al cuerpo de aceleración... o la otra que hago que la mayoria de las veces si me funciona es que en las mañanas, el primer llavaso darle al switch sin soltarlo hasta que auto arranque... hay veces no agarra y recuro al carbuclin...
Hola, ya le lavaron los inyectores como 3 veces y nada, Saludos! tiene bomba de gasolina nueva de agencia pensando que era el problema y sigue igual...
Primero le cambie filtro de combustible, y se soluciono porque estaba tapado, con suciedad, regreso a los dos meses con la misma falla que no encendía correctamente en frío, lave el tanque de combustible cambie filtro de la bomba de combustible , que se hace cada 50000 km, filtro de combustible y seguía el problema, al final cambie la batería y soluciono completamente después de revisar sensores actuadores, y cableado
Buenas tardes por casualidad el spark tiene un rele para el motor de limpia parabrisas , donde queda ubicado si existe alguno , ya que no arranca pero se le coloca corriente directa y si funciona
Buena tarde si es el spark 2008 lleva una fisiblera en la parte de adentro checale los fusibles y ya el motor va alimentado simplemnte de fusibles y alimenta el temporizador para q apague por tmpo feliz tarde
Disculpen yo tengo un problema con mi spark 2012 prende el foco del check in y me marca que el MAF no se que es el MAF el coche cuando tiene 2 rallitas de gasolina pierde fuerza ya le cambie las bujías aceleró pero cuando trae gas y cuando le quedan 2 rallitas pierde por completo la fuerza unos me dicen que es el sensor de gasolina otros la bomba no se que hacer alguien que me diga por a porque cambie las bujías nuevas y acelera muy bien solo que cuando tiene 2 rallitas de gas el carro pierde su fuerza y hasta se apaga alguien qu eme resuelva o sepa de esto
Hola saludos desde Guatemala tengo un Spark 2013 tercera generación, la luz baja del lado derecho no enciende ya revise los fusibles y todos están bien, tanto de la caja de fusibles interior como exterior, la bombilla está nueva el socket está nuevo, cuando pongo las luces altas si me funcionan de los dos lados, pero al poner las bajas solo enciende del lado izquierdo
Se acelera y se desacelera ya se cambio valvula iac original al igual que el cuerpo de aceleracion y lo sigue haciendo el check engine no marca nada que puede ser
Ayudenme por fa
Gracias el problema ya se soluciono tuvieron que reprogramar todos los valores con scanner el cuerpo de aceleracion y la valvula iac y quedo el carro al cien sin ningun ruido, el escaner es el original que usa la chevrolet ya lo habian intentado hacer con otros scaners y no se solucionaba el problema ya con este tipo de scanner si se pudo hacer no tardo mas de 15 min en solucionarse el problema
Como corregir la falla mecanica de mi spark lt 2011 ya que cuando realizo el cambio de velocidad de las revoluciones aumentan y luego disminuye poco a poco ya cambio bujias y sus cables al igual que la valvula pcv y realice limpieza de valvula mariposa pero el problema sigue
Hola a todos. De la nada se apagó mi spark y ahora no prende el check abrir el switch por lo q no arranca. Ya se revisaron los fusibles y la bomba (están bien)
Hola todos. Después de revisar la computadora revisaron la caja de fusibles del motor y ahí estaba el problema la cambie y listo. Desconocen xq fallara
Revisa si la bateria tiene carga suficiente; o los conectores en los bornes de la bateria estan flojos o sulfatados. Las mismas conexiones de los cables de la bateria pueden estar flojas en los extremos de los cables de bateria (+ o -)
Revisa fusibles, tiene la alarma original el Chevy star por la parte de abajo del tablero por dónde está la caña del volante tiene 2 fusibles revisa...
Amigo, usted o alguien le partio algun cable de los ramales? O si le realizo un cambio de radio? Algun golpe brusco? Ese carro en la fusilera tiene una tarjeta que actua como una computadora al igual debajo del volante. Esas cajas de Fusibles inteligentes controlan el funcionamiento de todo el carro. Revisa desde la fusilera donde esta la bomba de gasolina y verifica con un amperimetro que tenga continuidad.
Revisa las tierras del motor que van pegadas por el arranque más o menos también revisa el enchufe de la computadora va por el lado de arriba del amortiguador derecho desenchufalo y lo vuelves a colocar y si ya revisaste tooodo los fusibles como dices y no das con la falla te saldrá llamás un electricista.
El motor lo baje para anillarlo servicio a la camara rectifique cigueñal... Todo quedo fino, prende bien, pero tiene un pequeño consumo de gasolina las bujias 1 y 3 salen finas limpias quemando bien, pero la 2 y 4 salen negras de gasolina ya limpie inyectores filtro, intercambie posicion de inyectores los sensores andan bien no prende la luz check... Ojo lo que anda mal en el carro es que el alternador manda 16 voltios# sera este el problema? El motor anda parejito rodando
No me ya sucedido pero según lo que dices debe ser la bobina. Prueba con el multimetro medir la resistencia de la bobina. Debe dar muy parecido para cada par ya que la bobina del espark a pesar de ser un pieza trae dos bobinas para cada par de cilindros. Creo que la señal del alternador debe estar en 14 voltios.
Hace unas semanas se prendía el Check y lo lleve a la agencia, donde le dieron mantenimiento y funciono bien 2 semanas, hasta lo sentía rápido, pero hace unos días el auto empezó a vibrar estando en neutral y ahora no prende el check, tampoco vibra cuando tiene velocidad, solo lo hace cuando esta en neutral.
Mi auto spark gt pierde potencia en carretera en a veces k pasa trato de acelerar y no responde como ke se ba chupando o frenando cada vez mas debo de estacionarme en la orilla y apagar y esperar un rrato de unos 10 a 20 minutos y luego se pasa o a veces ando un poco y sigue el problema k puede ser me han dicho k es la bomba de bensina no prende el check ni nada
Buenas tardes, la falla puede ser 2 factores el primero puede ser la pila que hace que el carro pierda potencia y la segunda un sensor que esté molestando hay veces el check ingine no prende luz en el tablero pero esta la falla te recomiendo que le tomen la presión a la pila de gasolina y hacerle una prueba de ruta haber si cuando se calienta falla, y mandar a escanear el carro haber que falla presenta
El carro al tratar de encenderlo no prende la luz del check in y no envía para la pila de la gasolina, aunado a que se prende la luz de los focos de adelante, al escanearlo el mecánico dijo que la computadora estaba bloqueada, la desbloqueó pero al otro dia volvió a presentar la falla. ¿Qué podrá ser?
Hola Buenos Dias!! tengo un spark año 2006 y la luz de check engine no enciende y por ende no enciende el vehiculo, un electricista lo reviso y sin embargo nos dimos cuenta que no esta llegando tierra al rele principal y tambien hay que que puentear el rele de gasolina. El vehiculo no da chispa ni nada. Alguien con buen fundamento en la materia quien me pueda ayudar a resolver este caso se lo agradeceria. Mi numero es +58 0414 1752649 soy Rodolfo.
Cuando voy en neutral las revoluciones se mantienen arriba de 1000 pero me detengo y las revoluciones se acomodan, ya se le cambio la valvula PCV y su empaque de tapa de punterias, se le limpio el cuerpo de aceleración, se cambio el sensor maf, se reviso la valvula del bosster y nada, además no prende el check
Hola buenas tardes lo q le pasa a mi carro es que cuando meto primera arranco y en clocho para meter segunda se revoluciona por q en el scanner no sale nada el check-in no se prende gracias