Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Spark ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Se encendió la luz de check engine, cuando llegue a casa apague el motor y le di arranque nuevamente y el check engine se apago, pero con el paso del tiempo la luz se volvió intermitente entonces hay comenzó peor el problema el auto anda a tirones tiene una vibración como que se fuera a detener pero a momento se estabiliza, me dijeron que le cambiara la bobina por que estaba rota, se la cambie y junto con eso le cambie cambie las bujías y el auto continua igual, que me pueden recomendar?
Es chequear el sensor de oxigeno y el cuerpo de aceleracion, suele ser despues de que la bateria tiene un problema o la bateria muere por alguna razon y la vuelven a cargar.
@Santiagorg19Justo hace un par de días la batería de mi spark gt 2013 se descargó por completo. La volví a cargar y al rato de andar el carro perdió fuerza, anda con muchos tirones y de manera irregular.
@Andrés SalazarSi, ve a que le chequeen la computadora, eso es, de una te resuelven ese problema, suele ser que se desconfigura el cuerpo de aceleracion
@Santiagorg19Y que le hicieron entonces para solucionarlo tengo el mismo problema estaba mala ya la batería se la cambien y empezó a fallar la aceleracion
Quizás hiciste algún cambio de sensor o desconectaste alguno? Te recomiendo que reserves la computadora. Desconecta el cable negativo de la batería por unos 10 minutos si te vuelve a prender es algún sensor que te está pidiendo cambios
Mi carro también empezó asi. Iba andando y de un momento a otro perdía fuerza e intentaba apagarce y volvía arrancar. Le cambié la bomba de la gasolina, bujias la instalación de alta. Y ya no pierde fuerza así pero quedó con mucha vibradera cuando el carro está parado, apenas se acelera empareja. No se que hacer el mecánico me dice que es problema de válvulas que estan porosas. Pero hace 23.000 km se le hizo mantenimiento de culata.
Cómo es la configuración que comentas, mi spark hace pequeñas vibraciones como si se quisiera apagar, pero leve y quiero saber cómo solucionarlo pues no se siente parejo el motor por eso. Saludos
Mi carro es un spark Gt modelo 2016 tambien tiene un problema de un momento a otro perdio la Fuerza subiendo pero en el plan el nivela normal que sera...?
Amiga mi problema era un sensor dañado en el cuerpo de aceleracion que daba mal las lecturas de la cantidad de aire que ingresa, el carro funciona mal sin ese sensor, ya trabaja mejor.
@José chirinosEn el taller, cuerpo de aceleracion, y el sensor de oxigeno se suele descalibrar, lo que provoca revoluciones y tirones de un momento a otro
Tengo hoy este mismo problema voy andando y el carro pierde potencia y luego se recupera le cambie la bomba de gasolina, los cables de alta y las bujías y sigue los mismo pierde potencia y cascabelea
Tengo un spark 2015, empezó a perder potencia en primera y cuando estaba solo encendido las revoluciones del auto disminuían como si se fuera a apagar, posterior a eso se prendió el check engine, así que lo lleve a la agencia a que le realizaran el servicio, posterior a eso la agencia le limpió los inyectores y no quedo bien, así que decidí limpiar nuevamente los inyectores, así como el cambio de bujías y cables de bujías, al principio se sentía normal el carro, no perdía potencia, ni la disminución de revoluciones, no obstante volvió a tener los sintomas de perder potencia y disminución de revoluciones, cuando le hacen el escaneo, no se obtiene absolutamente nada sobre que pueda ser, cabe mencionar que el gasto de gasolina ha aumentado.
Agradecería me apoyen en definir cual pudiera ser el error o lo que tengo que cambiar para evitar que este problema continué, saludos, gracias.
Si llego a encontrar la solución con gusto se las comparto.
Si les esta vibrando el motor, supe que algunos modelos los llamaron a campaña para cambiarles el soporte de la trasnsmision. Revisen con la serie del auto si aplica para el de ustedes.
Buenas tardes, yo tuve los mismos problemas que usted menciona, y además de eso en las mañanas arrancaba a la tercera o cuarta vez y cuando arrancaba se apagaba esto pasaba dos veces,. Después con el motor caliente ya no se me apagaba.
Lo lleve al mecánico y le. Cambio bujías cables y limpio los inyectores, pero seguía con los mismos problemas, lo lleve a otro mecánico y me. Dijo que tenia que cambiar la bomba completa de bencina.
Pero la bomba completa original vale mas 250 mil pesos y la alternativa. Es un poco más barato pero me dijo que no duraría mucho. Buscando bomba en 10 de julio vi una Persona que arreglaba bombas, le di la bomba que me entregó el mecánico para comprar una igual y la desmontó, y en la pila de la bomba lleva un riel, parecido a una empaquetadura la sacó y está rota. De inmediato le puso una nueva y está como bala.
Después que pase por dos mecánicos ninguno de los dos dio con la verdadera falla. Ojalá le. Sirva amigo.
Tengo un spark 2013 vibra mucho del volante no pierde fuerza ni nada solo es eso, sólo como un dato tiene una llanta de diferente ancho en la parte de atrás será por eso ??
No creo que sea eso. Yo trngo ese problema. Cuando me paro en un alto empieza a vibrar. Le cambié bujías y desde ahí me lo empezó a a hacer más, le puse una bobina distinta y seguía haciendo lo mismo, el mécanico dice que los cables que van de la bobina las bujías se ven bien , hoy le vamos a lavar los inyectores a ver qué pasa
Hola ami me pasa lo mismo que vibra cuando estoy en neutral ya le cambie cables se le hiso el servicio mayor fui testigo de todo el servicio lavado de inyetores tambien y termostato solo faltaria revisar los soportes de la caja
Hola el mio andaba al 100% hasta que hoy en la mañana lo saque normal sin ruidos ni tiritones hasta que llegue al primer pare y quedo sin fuerza y se apagó, di contacto siguió norma frene en los semaforos y bien hasta que baje la velocidad y otra vez se apago y asi seguí varias veces hasta que la ultima lo echaba andar y se apagaba... lo deje descansar y avence dos cuadras aceleradito frene y se prendió el check. A quien mas le ha pasado'???? pensé que se habia desconectado la bateria o soltado alguna bujía pero las ajuste y nada... s. O. S por favor
Mi spark 2008 pierde fuerza cuando lo acelero, pero pasa en la tarde, en horas de la mañana esta bien. Por favor si me pueden ayudar, para saber la causa, gracias!
Yo tengo un spark 2011 me ase la falla de que quiero salir resio y no puede empieza a aventar explosiones y se ahoga ya le cambie bujias cables repuesto de bomba lave el cuerpo de aceleración ya no se que hacer ya tengo 2 meses con esta falla y ndie le haya me podrian ayudar si pueden
Buenas tardes tengo un chevrolet spark gt 2014 y tengo un problema en perdida de potencia al salir se me tiende apagarvtengo que acelerar demasiado para que no se me apague y una ves que lo logro arrancar no pza de 80 km se le an conectado tres escaner y no aparece ningún código activo si alguien me puede ayudar se lo agradecería
Tengo un spark 2015 que andaba excelente, pero de pronto empezo a perder potencia en las subidas y prendio el checn engine y ahora pierde potencia en carretera, me dicen que son los inyectores que debo cambiar y le cambiaron 2 inyectores y por un tiempo pareciq eue staba bien y ahora empezo a hacer lo mismo.
Buenos dias mi carto se le iso sincronizacion
Y el carro presenta un temblor como si se fuera apagar y de repente prende que me aconcejas es un spar gt modelo2012 a gasolina tiembla como si tuviera parkinson ayudeme porfabor...
Suele ser la computadorta del cuerpo de aceleracion, puedes ir a que la revisen, si no seria el sensor de oxigeno, muchas veces se descalibran cuando la bateria muere y la reviven
Buen día. Necesito ayuda mi spark gt modelo 2011 prende el check engine solamente después de un rato de estar usando el carro. Recién esta frio no prende. Le cambie la bomba de gasolina y termostato y sigue igual. Le revisamos batería, culata, inyectores, radiador, bujías, bobina, y todo esta bien. El carro anda bien pero a veces se siente que pierde fuerza. Que podrá estar dañado. El mecánico dice que puede ser algo eléctrico. Por favor ayuda.
Hola cómo solucionaste el problema
Yo cambié bobina. Bujías cable de bujías. Y sigue el problema...después de 40 km enciende check parpadea se fija y después pierde fuerza el motor
Hola, tengo un spark 2004 de 3 cilindros de 800 cc, resulta que mi carro al llegar a los 70km por hora pierde completamente su potencia no acelera más no se me apaga ni nada pero no quiere acelerar más de 70 km por hora si han pasado por algo similar por favor ayúdeme que puedo hacer ya lo he llevado al mecánico me cambio la barra de levas y el daño persiste aparte de eso hay un consumo excesivo de gasolina
Buenos días, me salta una falla de falta de masa, el auto corcovea y de ves en cuando se apaga, mucho más en caliente, chequeamos todos los cables de masa y aparentemente se encuentran bien, alguien le pasó ?
Hola tengo um spark gt año 2011, de la nada empezo a hacer la falla que pierde potencia al pisar el pedal de acelerador revoluciona impecable peronel auto no avanza como si estuviera frenado ojo no se apaga el motor espero una media hora y sale como si nada , no me prende ningun testigo del check engine ayuda por favor
Amigo el sensor de cuerpo de aceleracion, tambien puede ser util chequear la entrada de combustible y de oxigeno, ademas de las bujias, puede que no esten haciendo buen contacto
Tengo un spark 2013, cuando lo hecho andar parte en 500 de revolución, tirita hasta que llega a 1.000. Y era normal.
Le cambié la batería y es lo mismo el check encendió pero no fijo sino que parpadea.
Alguien me puede ayudar a saber xq puede vibrar
Buen dia, tengo un spark el mismo enciende bien, pero cuando llega a mínimo, comienza a temblar y se apaga, no siempre, a veces prenden las luces como si se apagará y queda encendido.
Mi spark es 2020 y en subidas o en calle le pido para acelerar más y marca code 84 y baja la potencia y después recupera y sigue como si nada y así esta
Tengo un Spark Go 2015 1200 cc. Al encender el motor trabaja perfecto pero cuando está caliente empieza a temblar o vibrar pero sólo cuando estoy detenido por ejemplo en un semáforo y entre más horas lleva encendido más tiembla sin embargo las revoluciones siempre están estables y no se intenta, apagar. En las noches el problema se agrava porque las luces empiezan a parpadear incluso a veces al pisar el freno la luz parpadea igual al subir o bajar cualquier vidrio las luces parpadean y llega un punto en que la tembladera es tan fuerte que prefiero apagarlo. Al volver a encenderlo empieza bien pero a los pocos minutos sigue con el mismo problema. Qué podría estar pasando?
Yo tuve el mismo problema decidí revisar el cuerpo de aceleración para mi sorpresa lo que pasaba es que estaba rota la manguera que va del filtro de aire al cuerpo de aceleración, cambié la manguera y se arregló el problema
Buen día yo tengo ese problema, con mi spark 2012 para arrancar en la mañana, tengo que estar acelerando si no se apaga, si arranca y si llego a un semáforo o tope se apaga ,vuelve a encender pero tengo que estar prendiendo y en cual quier subida no responde ,así que evito cual quier subida ,ya cambie bujías, cables de la misma ,lave inyectores ya no le hayan los mecánicos, por favor alguien ayúdeme a saber que es
Hola, Mi auto primero me marco el Codigo PE00720 de la caja de velocidades y tuve que cambiarsela junto con el modulo, supuestamente el mecanico, pero ahora se encendio el Check Engine del motor y me marco el código 84, que creen que sea y porque aparce dicho codigo, y como se puede arreglar.
Compra un scanner de Bluetooth y escándalo tu mismo ami me decían que era el módulo la batería la marcha la computadora el cuerpo de aceleración y lo solucione con el scanner yo solo gaste 7 mil pesos y lo arregle con 95 mesos que me costó el scanner
@Eric MartinezBuenas noches, mi carro marca el mismo error, he visto que puede ser el termostato pero no se si entendi mal yo, el tuyo fue el cuerpo de aceleracion?
Mi auto un Spark ng 2016 igual apareció el código 84 y solo revolucionaba hasta 3800 rpm y se sentía sin fuerza el motor revisé el aceite y traía muy poco en vez de rellenar, le hice el cambio completo de aceite y seguía apareciendo el código 84 lo que hice fue desconectar la batería por 5 minutos y al volverla a conectar se le quitó el código y la falla
Yo ya hice todo lo que mencionan, cambie aceite, compre el escaner, cambie el cuerpo de aceleración, bulbo de temperatura y sigue activando se el código 84 en mi spark, ya no se que hacer
Podrías cambiar el kit de clutch... Yo tengo el spark 1.4 NG 2016 y el mismo problema. Código 84. Lo acabo de llevar al mecánico y el clutch estaba muy mal... Espero q con eso quede!!
@CokeBro en mi caso acaban de detectar qué unas líneas eléctricas están dañadas provocando falsos y que se active el código 84, lo malo es que deben quitar todo el molote para verificar o reparar los cables dañados
Amigo en culiacan esta un taller yo tenia la misma falla y era algo que le abian dejado mal al motor cheque el motor silo repararon y sino va ocupar repararlo jejejw saludos
A mí me marco el mismo error, fue causa de que empezó a marcar el cambio de aceite y no lo hice a tiempo, mi solución fue hacer el cambio de aceite, regresar el marcador de aceite a 100% y desconectar la batería por 30 min. Con eso se quitó el código.
A mi me pasó a raíz de un robo de computadora, el mecánico nos conectó una (Ya usada) y los cables del arnés no fueron conectados correctamente (tenían falso contacto) por ello no había una comunicación entre la computadora y el motor. Si fuiste victima de robo de computadora tal vez el problema venga de ahí...
Me pasó lo mismo en mi spark ng 2017 me marcaba código 84 reducción de potencia. Escanee y me decía problema relacionado con sensor de cigüeñal, árbol de levas y cuerpo de aceleración... revise y limpie sensores de manera adecuada y revise cableado. Y mejoró un poco pero de buenas a primeras me lo volvía a marcar. Hasta que alle cables que van al cuerpo de aceleración ruidos por los ratones. Repare los cables y eliminé la falla... Parece que a los ratones les gusta ese lugar atrás de la cabeza sobre el múltiple de admisión. Tienen un lugar calientito y unos deliciosos cables para comer.
Hola buenas tardes a mi spark premier 2021 le robaron la computadora hace un año y de ahi a los 20 dias aproximadamente se prendio el codigo 84 y marcaba cuerpo de aceleracion hoy se se volvió a abrir todo el arnés donde unieron todos lo cables, los cuales solo estaban trenzados y colocaron termo fill pero nunca los soldaron hoy uno x uno se soldaron y se coloco doble termo fill se encinto todo el arnés y se armo todo de nuevo y se apagaron todos los testigos y arranco normal el coche y asta ahorita no ha fallado ni se a prendido el check soy de la CDMX lo reparo un excelente electromecánico L. B
De un rato a otro se encendio la luz de check lo escaneamos y se le cambio bujias ,sensor de oxigeno se reviso cables de bujias , fusibles y anduvo bn pero alas horas despues se volvio a encender no se a parado en ningun momento anda super bn solo q la luz no se apaga... solo despues de escanearlo se apaga y a las horas despues vuelve a encender no se q mas le puedo hacer a sido realmente un dolor de cabeza
Me paso lo mismo, le hice un scanner y me dijiero que era el arbol de leva, al final se lo lleve a otro mecanico y me saco la falla y era que la correa de distribucion no estaba a punto
Me pas lo mismo le cambié el sensor de cigüeña el sensor de vielas sin 2 y quedo pero a las horas me vuelve a salir el check solo se quita escaneandose otra ves
Iba un dia manejando y de repente el vehiculo se apago le daba star pero no encendia espere un rato y prendio y deade ese dia esta lento voy subiendo una loma enpinada y se detiene el auto y no la sube tengo q xojer inpulso para subirla y con el a/c peor es como si estuviera llevando un contenedor ufff q soluciom me pueden brindar
De la noche a la mañana de la nada cuando le ponen la computadora sale el arbol de leva pero cuando se lo cambio x el nuevo q compre el carro no quiere arrancar pero se lo pongo a otro carro igual y si arranca no entiendo q sta pasando me ayudan
Me pasa igual esta prendido el check y se (arrana o aburra ) puerde fuerza y luego se agarra bien pero es muy seguido eso!
Me dijeron que el filtro de gasolina pero No lo encontre! Y otros que la bobina! Su opinion xfavr
Si pierde fuerza en subida y en lo plano es el catalizador que esta tapado. Te toca comprar el catalizador o que el mecanico le saque la piedra esa que trae. Esa es la que quema los gases.
Hola tengo un spark 800 y me paso lo mismo, no tenia fuerza y en subida tenia que bajar a primera,...la solucion era la bobina y un cable de bujia dañado...prueben cables de bujia, bujias, y bobina
Buenas mi carro spark 2008 al prenderlo estalla y pierde fuerza sigue estallando y no anda le cambié los cables, bujías ,bobina, culata y sigue estallando.
Buenos días mi carro es un espark GT 2016. Pierde fuerza en segunda y cascabelea cuando está subiendo. En neutro está sereno no molesta. Que será gracias.
Hola... Tengo el check encendido. Primero no prendió el electroventilador... Lo sacaron y lo volvieron a poner y funcionó... Pero. Ahun no se va el check. No tiene problemas de sensores y relés. Ni fusibles... Que será?
La luz de check engine de mi spark lt 2010 esta encendida después que se reparo él motor porque se rompió un tapón de la la culata e hizo desastre de aceite, aun no le he lavado él motor, él carro trabaja normal, estaba fallando la aceleracion, pero lleve a calibrar cuerpo de aceleración y quedo listo, con él scanner muestra algun error que tiene que ver con los gases, él check engine se apago mientras él carro estuvo encendido, después de apagar y prender apareció nuevamente y él que lo escaneo dijo que era una válvula de gases fallando o dañada, la que subo en las imágenes, pero no se como se llama la válvula, o si es un sensor, agradecería ayuda
El sheck esta prendido y el motor no funciona bien tiembla un poco lo he escaneado y sale que hay fallo de encendido en un cilindro multiple mala combustion por el tubo de escape huele mal el olor no se que tiene ya cambie de gujias bomba de gasolina limpie los inyectores y nada alguien me puede ayudar
Hola amigos me paso lo mismo después de prenderlo un tato sonaba raro y arrojaba el mismo error y resulto ser el empaque de la culata que se rompió y dejaba pasar agua a un cilindro y esto causaba mala combustión, se cambio el empaque y solucionado
Tengo un Spark gt 2012 y cuando esta en relantin el carro se sacude pero no me indica nada al momento de hacer el escanear y los sensores están bien que puede ser
Mi chevi spark 2014 automático
Tiene un problema que no controla los cambios tiene un desorden de cambios. Puede ser que arranque en el último cambio como armatoste en 3. No entran los cambios correctamente. Quien podría ayudarme en ese tema.
Mi carro tiene la luz del motor encendida en el tablero todo el tiempo, en el taller le hicieron un scanner y dicen que es un error que quedo guardado pero cuando lo scanearon de nuevo el boton dejo de encender por unas horas pero despues volvio a alumbrar, lo lleve y me dicen que hay que cambiar el cuerpo de aceleracion, Puede ser eso? O que otra cosa lo puede estar causando?
Gracias
Tengo el mismo problema, compre un spak GTI 2011 y estaba mojando bujias, me dijo el macanico que el carro habia sido recalentado, las mangueras estaban en mal estado y votaba refrigerante, en conclusión repare el motor y se quedo la luz del chequen encendida y no apaga. El motor quedo serenito y con buen funcionamiento. Cuando lo escanean la luz del cehequen apaga y luego se enciende. Ya verificaron el cuerpo de aceleración las otras valkvulas y estan buenas. Que me aconsejan.
Buenos dias, tengo un spark 2009, el sabado pasado me prendio la luz del motor, si ya habia notado que el carro a pesar de estar la temperatura bien el motor cuando me detenia sentia mucho calor y un olor a quemado, al dia siguiente revise todos los depositos( refrigernate, aceite y liga de frenos y todos estaban bien, sin embargo me di cuenta que tenia una mancha como sudada de aceite en la parte baja encima de la empacadura, ese aceite que limpie tenia ese olor a quemado y deduje que esa era la causa del olor a quemado, hoy sigue con la luz encendida, que me sugieren hacer?, saludos
Se encendió la luz de check engine, cuando llegue a casa apague el motor y le di arranque nuevamente y el check engine se apago, pero con el paso del tiempo la luz se volvió intermitente entonces hay comenzó peor el problema el auto anda a tirones tiene una vibración como que se fuera a detener pero a momento se estabiliza, me dijeron que le cambiara la bobina por que estaba rota, se la cambie y junto con eso le cambie cambie las bujías y el auto continua igua
Saludos Fernando.
Lo primero cuando se prende el testigo de falla motor es realizar un Scanner para saber que código esta mandando el computador. Después de eso se puede diagnosticar mas fácilmente. Quedo atento a tus comentarios.
Atte.
Sebastián Ramírez
Después de haberle realizado un scanner se pudo saber su falla,se tuvo q cambiar bujías y la bobina... al realizarle esos cambios quedo en muy buen estado...
Hace poco se me prendio la luz check engine fue hacer un scanner me dijeron que era la válvula EGR lo solucionaron el auto no a tenido problemas no se siente nada raro anda al 100 porciento pero despues de 2 dias volvio a prender el check engine lo raro es que el auto no presenta fallas al ser conducido no da jalones no se chupa quisiera que me ayuden o que me orienten a saber como puedo borro el check engine
Hola sparktanos hoy mi spark prendio el check (se mantuvo encendido) apagué y encendi el auto varias veces y seguía y la ultima vez que apague y prendi desaparecio el check , el auto funciona con total normalidad , alguna posible falla? TENGO UN SPARK GT 2011
Hola, eso pasa porque algun sensor o un cable flojo o sulfatado, o carga insuficiente de bateria, pero despues que se estabiliza se empareja, y da la señal de alerta en ese momento y queda en la memoria de la computadora; algunas veces se borra como su caso pero otras veces se queda la luz fijo y ya se tendria que escanear o revisar para corregir la falla (Pero no es su caso)
Cuando pierde potencia, puede ser el catalizador tapado, inyectores que no este pulverizando bien. Las mangueras de vacio que este rota o suelta, revisale la manguera que va al map, la otra que va al cuerpo de aceleracion al multiple de admision, la manguera que va al booster o vacum. Limpiele el filtro de gasolina que pudiera estar sucion y la bomba de gasolina que este tapada.
Si es sincronico, debes revisar el sistema de acoplamiento, (DISCO, PLATO, COLLARIN), y si es automatico algo de turbina o caja; otro sintoma pudiera ser el catalizador tapado, pero que sonido produce?
Desde hace unos dias le venía alumbrando el testigo del motor, pero aparecia y desaparecia. Un dia iba andando y alumbro nuevamente y se me apago el carro yo espere unos minutos y prendio nuevamente pero ahora no apaga la luz ddl motor y de un momento a otro se desacelera y se apaga.
Bro fijate en la bomba de gasolina como se llame bajo los asientos traseros hay algo que no se como se llame el mecanico al que lleve le dio una limpieza y arreglo unos cables pelados o creo estaban rotos y ahora me va de maravilla...ya no pierde velocidad y no se apaga...
Realice la afinación básica de mi auto y después de varios kilómetros recorridos se encendió la luz de check engine, realice cambio de bujías, filtro de aire, filtro de aceite y aceite.
Saludos carlos , debes mandar a escanear el carro , en el spark es muy frecuente que enciende check engine por algun sensor dañado , el de oxigeno se daña mucho.
Se encendió la luz del check engine en carretera después de llenar el estanque y cada ves que doy arranque sale mucho olor a gases dentro del vehículo lo mande hacer un scanner y supuestamente le limpiaron la valvula de retorno de gases pero me duró con suerte un mes y volvió a encender la luz del check engine
Amigo limpia el sensor de tepetatura de aire esta ubicada en el lado izquierdo del tubo de anmision y verifica si la valvula canister esta buena si tiene combustible esta mala esta valvula es la que se encarga de eliminar los gases del tanque de combustible enviandolo a la anmision ubicada en la parte de atras de la anmision lleve una manguera delgada conectada al cuerpo de aceleracion
Agradecería me apoyen en definir cual pudiera ser el error o lo que tengo que cambiar para evitar que este problema continué, saludos, gracias.
Si llego a encontrar la solución con gusto se las comparto.
Lo lleve al mecánico y le. Cambio bujías cables y limpio los inyectores, pero seguía con los mismos problemas, lo lleve a otro mecánico y me. Dijo que tenia que cambiar la bomba completa de bencina.
Pero la bomba completa original vale mas 250 mil pesos y la alternativa. Es un poco más barato pero me dijo que no duraría mucho. Buscando bomba en 10 de julio vi una Persona que arreglaba bombas, le di la bomba que me entregó el mecánico para comprar una igual y la desmontó, y en la pila de la bomba lleva un riel, parecido a una empaquetadura la sacó y está rota. De inmediato le puso una nueva y está como bala.
Después que pase por dos mecánicos ninguno de los dos dio con la verdadera falla. Ojalá le. Sirva amigo.
Y el carro presenta un temblor como si se fuera apagar y de repente prende que me aconcejas es un spar gt modelo2012 a gasolina tiembla como si tuviera parkinson ayudeme porfabor...
Yo cambié bobina. Bujías cable de bujías. Y sigue el problema...después de 40 km enciende check parpadea se fija y después pierde fuerza el motor
Le cambié la batería y es lo mismo el check encendió pero no fijo sino que parpadea.
Alguien me puede ayudar a saber xq puede vibrar