Problemas de Mañana me prende el ABS

CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar la bobina de encendido y las bujías. Algunos Sonic presenta un problema de fábrica en estos elementos y pueden fallar muy temprano. 2. Chequear la válvula conmutadora del múltiple de admisión. Esta válvula controla el paso de aire dentro del múltiple de admisión, al fallar se dificulta el ingreso de aire al motor. 3. Chequear el cuerpo de aceleración y limpiarlo en caso de que esté sucio. En el Sonic esto puede afectar a la luz de ABS. 4. Revisar que no haya un rodamiento de rueda dañado. Esto afecta a la medición de los sensores de las ruedas y el sistema de ABS pierde efectividad.
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
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Problemas destacados

Encencio ABS, luego el Check engine Vibro un poco el auto. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2014 1.6l Man Gasolina lt 130000 kms
Buenos días, hoy por la manana me ocurrió un evento bastante fuera de lo normal, el evento ocurrió de esta manera.
El carro lo encendí por la manana, lo deje aprox 5 minutos calentando, lo normal como siempre, doy marcha y aprox a unos 3 km recorridos, en un semaforo realice un alto total y se encencio el ABS y despues el Check engine, vibro un poco el auto, y empezaron a parpadear los testigos (apagar y prender) despues de 30 seg se quitaron y el auto funciono normal.

Busco ayuda ya que si paso es por algo, o se alarmo de algo, por lo que tenga que medir, medias extremas o cuidado, revision de algo.
Martin Flores de México hace 3 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Si la bateria esta en optimas condiciones revisa el cable del polo negativo de la bateria trae una falso contacto entre la terminal y el cable que ocasiona infinidad de fallas
Martin Flores de México hace 3 años
Buenos dias muchas gracias, si lo revisare. Ya que el auto estuvo en marcha alrededor de 25 km y ya no se presento nada, y los testigos ya no prendieron solo en ese momento. De una lapso de 15 seg
Fredy Tellez de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema del compañero, me puedes orientar en algún punto en específico hace falso contacto?. Gracias por si repuesta
ricardo de México hace 3 años
@Fredy TellezSi ya se cambio bujias, revisa la bobina de encendido cuando falla enciende esas 2 alertas ,pierde potencia y aumenta el consumo de combustible
Martin Flores de México hace 3 años
Buenos dias!

El dia de hoy me paso algo nuevamente nuevo y raro en el auto, al alcanzar los 90km/h en unos 10 min de encendido me prendio en el tablero CODE 89 parpadeo un poco, se elimino y funciono el carro correctamente.
Me porian ayudar, ya que creo se esta empezando alarmar por algo, para actuar antes de presentarse una falla.
ricardo de México hace 3 años
89. - mal funcionamiento del termostato electronico, es una falla frecuente en el motor ecotec , si no se a cambiado x otro original , es probable que vuelva a marcarlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin Flores)
Martin Flores de México hace 3 años
El problema quedo Solucionado, Muchas Gracias.
Se realizo el cambio el termostato
(Recomendación) Se quedo prendido el ventilador mucho tiempo, apagaba el carro y lo prendía y nuevamente prendía el ventilador, como si estuviera directo. Se desconecto la pila aprox 10 minutos re receto el sistema y todo en perfectas condiciones. Saludos.
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P16F3 - Rendimiento de memoria redundante del módulo de control

Chevrolet Sonic 2012 1.6l Man Gasolina 155000 kms
Buenas, hace poco realice cambio de embrague y reten, ahora al andar en el auto no acelera, en el panel primero da el codigo 84 y el ABS encendido, luego el codigo cambia a 84 y se mantiene encendido el ABS al parar el auto y conectar el escaner arroja el codigo P16F3 - Rendimiento de memoria redundante del módulo de control , alguien tiene alguna solucion o que le alla salido anteriormente en sus sonic?
Roberto de Chile hace 3 años  
RO
15 casos 
[email protected] de Puerto Rico hace 3 años
Una pregunta porqué mi coche se borra la D y la M. Del tablero y después de pararlo ya no camina y sigue borrado la señal del tablero
La caja es triptom.
Que tiene
ricardo de México hace 3 años
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
Diego de Argentina hace un año
Como lo resolviste al codigo p16f3? Me pasa lo mismo y me tienen dando muchas vueltas
Gonza_1968 de Argentina hace un año
Hola Diego! Veo que nadie resolvio esto seriamente. Me pasa lo mismo en mi Prisma 2015 desde que lo compre, y nunca lo pude solucionar definitivamente... Lo hace cada 6 o 7 meses y lo unico que he encontrado como solucion (ya que queda en ralenti y no acelera ademas de caerse a cero el cuentavueltas, COD 84 en display y en el scanner P16f3) es mover los cables que salen de la punta del motor frente al radiador bien abajo... Los muevo un poco sin tironear con el motor apagado y la falla desaparece un tiempo! El mecanico desarmo todas las fichas de ese ramal, limpio, reapreto y a los 6/7 meses hace lo mismo! Evidentemente hay alguna falla en una de esas fichas/enchufes que provoca una caida de tension al modulo ECM que hace que la computadora ponga el motor en ralenti para evitar rotura... Espero te sirva, y desde ya si llegas a encontrar alguna otra solucion TE ESCUCHO! Abrazos. Gonzalo
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No detectó la R y pateo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2014  900500 kms
Prendí mi auto, puse reversa y pateo al acelerar la palanca hacia un click raro le puse D y avanzó pero no desvoco, mire el tablero y no mostró las letras y avanzaba en ese momento prendió el abs después lo apague y prendí y todo regreso a la normalidad. Mi Sonic tiene 90mil kms ya lo escanearon y no salió nada.
Ebrick de México hace 5 años  
EB
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ebrick)
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Ebrick de México hace 5 años
Lo que me quieres dar a entender es que con ese servicio quedaría?, Qué hay de la pérdida de comunicación con el TCM. Cómo se corrige eso.
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Se prende ABS y pierde potencia caja automatica

Chevrolet Sonic 2014  85000 kms
Cambie aceite de transmision automatica Mobil Dexron VI ATF, realice todos los pasos como nos indica el compañero Ricardo, el problema es que anda bien pero despues de unos minutos se prende el ABS y pierde potencia como que se queda en 2 da. Si apago el auto y lo vuelvo a prender se apaga el ABS y jala sin problema pero después de cierto tiempo hace los mismo
MARK de México hace 2 años  
MA
7 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
El aceite que se le puso a la transmision secuencial NO es el recomendado x el fabricante
Johana de México hace 2 años
Cual seria el recomendado mi sonic es.2012 se le prende el. Check despues de un rato de manejarlo y pierde potencia , lo apago y enciende sin problema lleve que lo escaniara y salio els p700 de codigo y me dijo el mecanico que necesita el cambio de aceite de transmisión que aceite seria el recomendable ??
MARK de México hace 2 años
Ok muchas gracias por sus comentarios Ruben,
Cambiare por el aceite correcto que es el AC Delco Dexron VI 88862170, es este correcto para Sonic 2014 transmisión automatica
ricardo de México hace 2 años
@JohanaAceite correcto que es 100% sintetico AC Delco Dexron VI etiqueta roja
MARK de México hace 2 años
@ricardoHola Ricardo y compañeros, ya realice el cambio de aceite al correcto sin embargo sigue haciendo la falla andando prende el abs y suben y bajan los botones y se queda como en segunda, si se apaga el auto y prende, regresa a la normalidad de lo que me di cuenta que al prender las luces no realiza la falla anda como si nada, me iré ahora por el regulador de voltaje y les comento si deja de realizar la falla, si tienen algun consejo bien recibido
ricardo de México hace 2 años
@MARKHay que escanearlo para ver codigos de falla
ricardo de México hace 2 años
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
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Problemas con caja de velocidades o computadora

Chevrolet Sonic 2014 ltz  84000 kms
Buen día, tengo un sonic 2014 ltz, esta presentando el siguiente problema; al estar la palanca en D de repente el como que hace el cambio a P y el carro como que se frena y se pierde la indicacion en la pantalla de la marcha seleccionada, los seguros de la puertas entran y salen, se prende el testigo de falla de abs, despues de unos minutos se restablece y vuelve aparecer en la pantalla la marcha seleccionada. Pienso que es un problema de comunicacion de la computadora porque el escaner no detecta codigo de falla. Alguien que haya experimentado el mismo problema y cual fue la solucion. Ya se hizo el cambio de aceite de la caja despues de la primera vez que presento esta falla y despues de unos días lo vuelve hacer.
jose luis de México hace 4 años  
JO
2 casos 
jose luis de México hace 4 años
Van a reparar tcm que porque no hay comunicacion con la computadora. A ver que pasas, luego les informo.
Joaquín de México hace 4 años
Yo tengo un coche con el mismo problema y efectivamente es el módulo de la transmisión TCM se tiene que cambiar y reprogamar, esto ami me sucedió por no saber cambiar la batería en el lugar donde la compré , es importante le den corriente al positivo para si proceder al cambio de la batería , está falla me lo han cotizado en 10 mil pesos mexicanos Ojalá y puedan comentar las al respecto.
jose luis de México hace 4 años
Ya repararon el tcm, no se exactamente que le repararon pero hasta el día de hoy(7 dias) no ha fallado. Segun el mecanico no fue ncesario reprogramar la computadora. Me salió en $6000 mx. Espero y ya no falle.
Joaquín de México hace 4 años
Hola José Luis gracias por el dato , que le repararon al tcm el mecánico ? O compraste el
Módulo de uso ? Ayúdame con tu comentario ya que pues lo que me cobran es una cantidad considerable , que lo que tú pagaste también lo es!!!! Saludos
jose luis de México hace 4 años
Repararon el modulo que trae el auto de fabrica, no se exactamente que le hicieron.
Joaquín de México hace 4 años
Te agradezco mucho el comentario, por último le cambiaron el aceite a la transmisión ?? Que bueno que no te esté fallando !!!
Saludos y cuídate
jose luis de México hace 4 años
Si, el cambio de aceite lo bhabia hecho en mayo, me imagino que al destapar se tiro algo de aceite y lo repusieron. Espero ya no de problemas pero aun asi ya no le tengo mucha confiansa para salir a carretera por ahora. Gracias e igualmente.
Joaquín de México hace 4 años
Muchas gracias yo tampoco le tengo ya nada de confianza al coche de echo no estoy nada satisfecho con el auto , las refacciones son caras y da mucha lata , abrazos José Luis
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Problema de Frenos y ABS

Chevrolet Sonic 2016 1.6l Man Gasolina 4 puertas  246490 kms
Hace unas semanas la cambie las rotulas y balatas a mi sonic. Despues de eso empezo a realizar un sonido en la llanta derecha y frenar como si se trabara la balata, despues se prende el ABS y frena normal. Lo lleve a escanear y no hay ninguna falla, se reviso la instalacion de las balatas y todo esta en orden. Ya no se que hacer para solucionar problema, ahorita esta trabajando con el sensor abs de la llanta derecha desconectado.
Jose Luis de México hace 5 meses  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 meses
Con ese km. hay que escanear sensores y modulo del abs, alguno esta defectuoso
Jose Luis de México hace 4 meses
Ok muchas gracias,lo haré y te comento después que paso
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Testigo ABS

Chevrolet Sonic 2016 LT 30000 kms
Carro de agencia poco uso con 30 mil km. Primer cambio de balatas con descontaminado de discos. En la entrega sentí diferente el frenado como más pesado regrese y que es normal. Después de 3 semanas se prendió el testigo ABS. Que puede ser??
Charlysauza de México hace 2 años  
CH
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Regresalo al que hizo el servicio
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Hacer diagnóstico con escáner, por lo general sensor de alguna rueda

Si estás cerca del CP 54800, es cortesía
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Enciende sensor ABS acelero y se quita, me detengo y prende

Chevrolet Sonic 2012 4 puertas, motor 1.8 LTZ, transmisión automática  190000 kms
Cuando enciendo mi carro en frío no prende sensor hasta después de unos 15 minutos enciende el sensor ABS, cuando acelero el carro se quita el sensor del tablero y cuando paro de acelerar vuelve a encender. ¿Alguien sabrá qué es lo que pasa?
Jaime lara de México hace un mes  
JA
1 respuesta 
ricardo de México hace un mes
Hay que escanearlo , puede ser un sensor de rueda del abs sucio o dañado
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Mañana me prende el ABS en otros modelos

Ayer cambie la bateria y hoy me enciende la luz abs tiene algo ke ver? SolucionadoSolucionado

Chery Arauca 2010 CHERY FACE 57000 kms
Hola mi chery face ayer fundio la bateria tanto ke me hicieron "puente" para prenderlo; cuando el auto prende las luces del tablero se prendieron todas, asi maneje hasta una casa de repuestos donde compre una bateria nueva. Hoy voy manejando y me prende la luz (abs) asi entre parentecis amarilla. Sera una falla o el cambio de bateria influye en algo que se prenda esta luz??
Gracias saludos
ESTEFY de Argentina hace 7 años  
ES
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ESTEFY)
Don juan de Venezuela hace 7 años
No tiene nada que ver con el cambio de batería, esa luz prende cuando el ABS está sucio , dañado o es necesario xq está en uso.
ESTEFY de Argentina hace 7 años
Muchas gracias! ke tengas un buen dia
Belkys de Venezuela hace 7 años
Buenos dias. Mi aruca tiene la luz ABS prendida constantemente que hago para que se apague???? por favor
anniel de Venezuela hace 2 años
@BelkysQuisiera saber que tipo o marca de scanner hay que usar para escannear el ABS del Arauca...fui a un taller y con el escaner solo podian acceder al sist de inyeccion
morona de Venezuela hace 7 años
Mii tablero enciende una luz como alerta es un signo de admiración con dos prentesis a los lados todo es color rojo si alguien me puede indicar que es ????
Ariel de Argentina hace 6 años
Poco líquido de frenos o un fusible del ABS. Fusilera interior
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo como esta a mi arauca desde ayer le empezo a salir este signo en el tablero (¡) puedes ayudarme que hacer. ?
Yudith de Venezuela hace 2 años
Mi arauca esta botando la liga de freno por debajo en el abs eso se puede solucionar o hay que sustituirlo
Pepe de España hace un año
El pedal del freno de la furgoneta opel vivaro tiene un regulador de presion y si esta mal se enciende la luz del ABS? por favor si alguno sabe esto me lo puede decir, gracias.
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Testigos ABS y Control de tracción encendidos despues de 10 mins SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2003 5 ptas. 1.8L, Automático 110000 kms
Les comparto que despues de manejar por 10 mins o quizas menos, los testigos se encenden...después de un ciclo de ignición se apagan...y asi todo el tiempo... con cierta frecuancia el testigo de la llavecita se enciende y piedrde potencia el motor, es decir estando estatico y al tratar de avanzar la trasnmisión se queda en 2da o 3ra. Por lo que la palanca de velocidad la tengo que mover hacia el nivel 1 y luego al 2 y luego al 3...para tomar potencia de arranque, en otras ocaiones estando la unidad en reposo el velocimetro se mueve por si sólo. Me podrian dar una opinión?... (lo sensores de velocidad los veo como un aro en la rótula...)
Oscar Cruz de México hace 10 años  
OS
7 casos 
abuelo60 de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Buenas lo mas aconsejable es escanear con interface Opcom GM. Y notebook para saber que ocurre con el ABS,y también motor/transmisión automatica.
Oscar Cruz de México hace 10 años
Muchas gracias por la respuesta...Este son los codigo (actual) que presentan los módulo: Error code C0035 Symptom 04 LF: LF Wheel Speed Sensor malfunction... lo que me imagino es que una de las posibilidades es que el arnes del sensor no este dando la señal correcta al módulo, por lo que tengo que revisar el ruteo, sabes donde se localiza el módulo del ECM? y que ruta lleva el arnes del sensor de llanta lado izq. ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar Cruz)
Oscar Cruz de México hace 10 años
La semana pasada Cambié las dos mazas de ruedas delanteras (AC Delco, ya que son mas baratas que las Opel) que tienen integrados los sensores de velocidad y el problema se resolvió. La potencia del vehiculo regreso a la normalidad y los testigos de TC y ABS ya no aparecen. El problema es que los sensores se desgastan con el tiempo, e incluso emiten ruido Electromagnético mandando señales de velocidad erroneas al Módulo de Motor (ECM), por lo que estas señales incorrectas son interpretadas como falla. Muchas gracias por el apoyo y sus comentarios. Saludos. Oscar.
prime de Venezuela hace 10 años
Oscar donde ubicaaste los sensores o los cubos de las ruedassoy de venezuela
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El testigo abs se prende despues de 80k

Renault Logan 2009 dinamique 107000 kms
Alguien me podría ayudar, le cambie el rodamiento delantero imanado y ahora se enciende el testigo abs después de 80k lo escanearon 3 veces le cambie en sensor de velocidad abs y nadie puede corregir la falla les agradezco si alguien conoce donde me pueden ayudar
Miguel linares de Colombia hace 8 años  
MI
15 casos 
Orla de Colombia hace 8 años
Tengo problemas en el carro logan 1.4 Renault;porque le cambie bujias,lave los inyectores,carburador,escanie,sincronice. Aun el carro cuando bajo la marcha tiembla y se apaga
morales de Colombia hace 7 años
Hola Miguel, tengo exactamente el mismo problema, luego de cambiar el rodamiento delantero izquierdo al superar los 90km/h se me
Encienden los pilotos de ABS y Freno de mano, ¿ Encontraste la Solucion? te toco cambiar rodamiento nuevamente ?
juan de Venezuela hace 7 años
Buenos dias. Tengo la mimsa falla. Lograron solucionar?
Jorge de Cuba hace 7 años
El problema es que los rodamientos los montaron alrevez el derecho en el izquierdo es por eso que no lee el sensor de ABS.
Antonio San Martín de Chile hace 5 años
Y se pueden volver a poner en la posicion correcta y solucionar problema? saludos
Diego de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema pudieron solucionarlo. Yo cambie un ruleman y cuando paso los 90 kn se me prende la luz de abs muchas gracias
AnddyDaniel de Ecuador hace 2 años
Pudiste solucionarlo?
Antonio San Martín de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema con un clio dynamique. Al pasar los 90 a 100km se encienden los testigos. Habrán encontrado solución? saludos
Jose de Chile hace 5 años
Miguel, dices que lo scanearon y que luego le cambiaste el sensor de velocidad abs, pero no dices por qué se lo cambiaste. Supongo que lo cambiaste porque en el scanner te arrojó la falla del sensor, pero también debe decir qué lado es el sensor que falla. Quizá el scanner de tu mecánico no es muy completo o el mecánico no sabe de Peugeot. Lo mejor es scanearlo con un computador que tenga el software de Peugeot y así te va a decir puntualmente cuál es el problema o dónde está el problema. Quizá el problema es que le cambiaste el sensor abs del lado que no correspondía (el Peugeot 301 lleva un sensor abs en cada lado delantero, derecho e izquierdo, ubicado arriba del neumático, detrás del guardafango). A mi se me prendieron las mismas luces y el scanner arrojó que era falla del sensor abs delantero izquierdo, lo cambié y se borraron las luces. Después de un tiempo se me volvieron a prender las mismas luces y no quise gastar en mecánico ni scanner, supuse que había fallado el sensor abs del otro lado, así que lo compré y lo cambié yo mismo (es super facil cambiarlo) y se borraron las luces, problema solucionado. Ojalá te vaya bien con estos datos. Saludos
Antonio San Martín de Chile hace 5 años
Yo tuve solución al problema. En mi caso, aplique scanner, limpie sensores y nada... Hasta que un día me puse a mirar los neumáticos, y note, que los delanteros tenían diferente perfil que los traseros, siendo los 4 de aro 15
Entonces sin entender mucho de mecánica, la lógica era que al tener perfil más ancho, el neumático es más grande y avanza más que los traseros más pequeños.
Le cambié dos neumáticos dejando los 4 de la misma medida... Fin al problema, nunca más se encendieron las luces.
Le conté a los mecánicos que lo vieron y no supieron que hacer... Y si respuesta fue "ahh claro"
Espero ayude a alguien saludos
JAIMOL de Colombia hace 4 años
Cordial Saludo, Tengo un logan Dimamique cambie los rodamientos delanteros y empezo el problema cuando llego a 80km se enciende el testigo del ABS, ya le cambien de rodamientos nuevamente pero sigue el problema.
monposina70 de Colombia hace 4 años
Buenas noches estás seguro que los nuevos rodillos tienen ABS
Hvergara de Colombia hace 4 años
No les parece que esto nos pasa porque los rodamientos que nos instalaron no sean de 48 dientes sino de 44 y eso hace que la rueda delantera gire más que las traseras y eso lo interpreta la computadora como una falla? Yo te go el problema y he leído que ese es el problema
morales de Colombia hace 4 años
Posiblemente. Yo cambie el rodamiento por uno original y problema resuelto
Ronny de Venezuela hace 4 meses
@moralesY cual es el original que marca?
Oscar alvarez de Colombia hace 3 años
Amigos tengo un logan y después q pasa de 80km se activa el ABS y la aguja de velocímetro se va a cero. Por favor q HAGO?
Hvergara de Colombia hace 3 años
Amigo ese mismo problema lo tenia yo, la solución que encontré y fue económica es cambiar los rodamientos pero ojo que sea por el de 82 impulsos creo que es. El problema se resolvió enseguida. Mucha suerte amigo
Miguel linares de Colombia hace 3 años
Gracias por su respuesta
yuzepe de Argentina hace 3 años
@HvergaraComo se sabe cual es el de 82 impulsos?
Oscar alvarez de Colombia hace 3 años
@HvergaraPor favor amigo cuéntame que quiero solucionar ese problema mi wappsat 3042190424
Oscar alvarez de Colombia hace 3 años
El vehículo sigue normalmente
tacho de Argentina hace 2 años
Los problemas de encendido del luz de ABS después de haber cambiado rulemán se debe a que el reemplazo NO es de la cantidad de polos correcto ( en Renault hay de 44 ó 48 polos ) esto hace que el ABS lea una diferencia de velocidad o giros en la rueda y dé error prenda la luz y anule el sistema. Recomiendo verificar modelo de rodamiento con el indicado por el número de chasis o en su defecto muestra del ruleman saliente. Una vez puesto el rulemán correcto la luz se apagará sola y el ABS quedará habilitado. No es necesario scanner. Ahorren la plata. El problema es por que se puso un rodamiento incorrecto.
Oscar alvarez de Colombia hace un año
Es que la luz se apaga cuando el carro queda apagado un rato. Al encender otra vez normal y cuando pasa de 80 o después de un rato otra vez se prende el testigo y se va a cero el velocimetro
tacho de Argentina hace 2 años
La forma correcta de saber tipo de repuesto que lleva cada coche según modelo y año de fabricación es recurrir con el nº de chasis del vehículo (completo con letras y números) a un representante oficial o repuestero con ingreso al sistema de informe Renault para verificar las especificaciones de lo que se va a reemplazar.
Juan tabares de Colombia hace un año
Amigo a mí me pasó lo mismo. Cambie los rodamientos. Y resulta que compre los que traen 38 polo y Renault maneja de 48 polos por esa misma razón cuando subía a los 80 kilometraje. El sistema. Registraba menos vueltas y se activan en error abs...los compre. Los de48 polos. Y solo. Desapareció el error no mostró más recuerde que los rodamientos delanteros del Renault logan. Solo lleva. El aro manetico en los dos de adelante. Los de atrás los lleva en la campana 🔔. Bueno eso fue mi gran error y los errores se pagan con dinero. Espero que. Les sirva de guía. Ami casi me enloquece. Amigos
Oscar alvarez de Colombia hace un año
Amigo mil gracias. En el escanear aparecen I formaciones ush no válidas y en casa británica me dieron qué era la computadora de la ush. Mi hermano me dejaron
Deseccionado por que lo compre de segunda y vino así. Te agradezco q me informes cualquier detalle
Oscar alvarez de Colombia hace un año
@Oscar alvarezMi hermano despues de apagado el carro durante 15 minutos todo vuelve a la normalidad y después otra vez se activa el abs y la guaya se velocímetro a cero
Ronny de Venezuela hace 4 meses
Mi renault logan año 2013 cambien rodamiento delantero y trasero al pasar los 80 km enciende luz abs y freno de mano ? Será q el rodamiento trasero con lectura abs tiene q ser de 48 como el delantero o cambia ??
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Despues de un rato se enciebde el ABS y stabilink

GMC Acadia 2008 4 puertas 150000 kms
Despues de frenar, se enciende el tablero de ABS, check engine y stabilink
Dr Rangel de México hace 5 años  
DR
1 caso 
Dr Rangel de México hace 5 años
Se uso scanner para borrar todo el historial, todos los modulos se comunicaban, m enos el abs, y stabilink, se reemplazo y arreglo la falla
Francisco Luna de Estados Unidos hace 5 años
Tu camioneta lleva sensores en las llantas ?
Puede que ese fuera el problema que estén dańados
Dr Rangel de México hace 5 años
Creo que es el modulo abs, no comunica
Jose Mauricio de Estados Unidos hace 2 años
Mi auto tiene prendida la luz de ABS mi carro es una GMS Acadia y me dijeron que era la transmisión déjenme saber enlos comentarios que puede ser por favor gracias
Ever de Estados Unidos hace 6 meses
Cual puede ser la falla que me marca el flotador de una gmc acadia 2012
Ever de Estados Unidos hace 6 meses
No llega los 5 voltios al flotador
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El testigo del abs quedó encendido después de un fuerte golpe con un h

Kia Cerato 2010 Cerato forte 60000 kms
El testigo del abs quedó encendido después de un fuerte golpe contra un hueco
Angel de Colombia hace 8 años  
AN
12 casos 
Domingo de Chile hace 8 años
Revisar se daño o está suelto uno de los sensores del sistema ABS
Antonio de España hace 7 años
Tengo la luz de ABS encendido
Saben que fusible es?
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El sensor abs encedio ayer

Chery X1 2012 4 puerta,motor 1.3 79000 kms
El sensor abs encendió ayer y todo estaba bien que puede ser ?= y posible solucion
Aaron de Venezuela hace 7 años  
AA
2 casos 
Aaron de Venezuela hace 5 años
Ya resolví el abs de la rueda derecha estaba flojo
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Luz del ABS encendida después de cambiar rolineras delanteras

Toyota 4Runner 2007 4x4 motor V6  280000 kms
Luz encendida del ABS después de cambiar las rolineras delanteras, se limpiaron los sensores y persiste la falla
Alejandro de Venezuela hace un año  
AL
2 respuestas 
Fernando de Venezuela hace un año
Bueno te comento que le colocaron rodamientos sin ABS. Si escanear te va a salir falla de señal de los sensores ABS delanteros
Muy probable la respuesta de Fernando. ! También pudiera será daño en el Cable del Sensor ok
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Luz abs prendida después de reposición de rodamiento

Fiat Palio Adventure 2010 Full 105000 kms
Se prendió la luz de abs después de el cambio de amortiguadores pastillas y un rodamiento tracero
adrian de Argentina hace 3 años  
AD
1 caso 
adrian de Argentina hace 3 años
El problema es que el rodamiento no era para abs le faltaba la cinta magnetica
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Luz abs encendido después de reparado

Toyota Prado 2004 2.7l Man Gasolina 3580000 kms
Luz de abs continúa encendido después de haber reparado el sistema de frenado
Randall de Costa Rica hace 2 años  
RA
5 casos 
Margareth de Panamá hace 2 años
Llévalo a un electromecánico para escaneo ya que el problema es eléctrico. Suerte
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La luz del ABS sigue encendida después de reparada la falla

Renault Megane 2007 1.5 dci Privilege 145000 kms
Buenas tardes,se me había encendido testigo de ABS y Service,por casualidad tuve que sacar la rueda delantera y me encuentro con un cable cortado. Busco por internet que función cumplía ese cable y veo que era el sensor del ABS. Compré el cable ($450 me salió)y recién termino de cambiarlo. El testigo sigue encendido y mi pregunta es,puedo de alguna forma resetearlo y borrar esa falla o hay que escanear para borrar?. Con otras cosas aprendí algunos trucos (en el cambio de bateria como es el reseteo del levantavidrios,en el cambio de aceite como resetear para que te lo vuelva a pedir a los 10.000Km),pensé que con esto también existe algún truquito. Desde ya muchas gracias por toda la info que puedan darme,saludos.
Tany de Rio 4 de Argentina hace 9 años  
TA
3 respuestas 
mariano de Argentina hace 9 años
A mi me sale esa misma falla y encontre un cable rojo cortado en la rueda delantera izquierda... me podes confirmar si estamos hablando del mismo cable??? gracias. - mariano
Tany de Rio 4 de Argentina hace 9 años
Hola Mariano,mira el cable en cuestión es forrado en negro,sale detrás del disco,es sencillo cambiarlo,tiene fichas en ambos lados,yo lo cambie y la luz seguía encendida,pero basto con hacer unos metros con el auto y la luz se apagó,pequeño detalle que desconocía,había que andarlo un poco,en resumen,solucione el problema con $450.
mariano de Argentina hace 9 años
Muchisimas gracias Tany!!! te comento voy a aprovechar tu consejo... ayer atropelle un perro con daños menores y me tiene que desarmar la trompa del auto... ya que está aprovecho la volada y lo cambio... repito el agradecimiento de tu consejo!!! saludos y gracias!!!!
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