Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar los sensores de las ruedas y su cableado, pueden estar sucios o dañados. Son los principales sensores del sistema y advierten cuando alguna de las ruedas se bloquea. 2. Ante un cambio de rodamientos de rueda nuevos los repuestos deberán ser específicos para ABS y deberán colocarse de la manera correcta: una de sus caras trae un imán importante para el funcionamiento de los sensores de rueda. 3. Revisar los fusibles: A veces se sueltan o se queman y provocan que se encienda esta luz.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Junto con el ABS puede aparecer el mensaje de computadora "Revisar caja de cambios". Si este mensaje aparece o no, las soluciones que podrá encarar el especialista serán las mismas que mencionamos anteriormente.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Megane ya se reportaron 50 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar los sensores de las ruedas y su cableado, pueden estar sucios o dañados. Son los principales sensores del sistema y advierten cuando alguna de las ruedas se bloquea.
2. Ante un cambio de rodamientos de rueda nuevos los repuestos deberán ser específicos para ABS y deberán colocarse de la manera correcta: una de sus caras trae un imán importante para el funcionamiento de los sensores de rueda.
3. Revisar los fusibles: A veces se sueltan o se queman y provocan que se encienda esta luz.
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Buenas tardes, soy nuevo por aquí, cuento con un megane II hatchback 2005, y desde hace un tiempo cuando piso el freno y existen baches ( que en mexico abundan), la rueda delantera derecha no frena bien, pareciera que raspan metales (no es chillido de balatas), lo he notado que solo cuando pasa por baches la llanta derecha, bueno la cuestión es que cuando giro completamente la dirección hacia el lado izquierdo enciende el testigo de abs, cuando esto pasa el fallo desaparece, el frenado es uniforme, solo que la caja de velocidades empieza a fallar, incluso pareciera que cuando se calienta la ru… Leer completa
Tengo un megane ll 2005 y le cambiaron los amortiguadores, pero quedó encendido el testigo de ABS, y marca revisar caja de cambios, pero al meter la velocidad en D es como si se forzara la caja y se siente, y después de un rato la bota y se siente como un golpe
Hola amigo me pasa lo mismos pero veo q mi carro tiene los cables de los ABS de las ruedas están rotos será esa la falla de que el carro cuando lo aceleró se sienta pesado y golpee la caja
Buenos dias me sucedio que envie el carro al taller y por alguna razon se desconeto el sensor de abs de la rueda delantera izquierda, el testigo de abs alumbro en el tablero de instrumentos, el efecto fue que el carro encendia pero perdio fuerza , la razon el abs envia informacion a la computadora indicando que tiene algun problema y la computadora asegura la caja automatica y no lle permite al auto trabajar normalmente , al igual al prender el testigo de abs , el auto indica revisar caja. Solucion verificar estado de los sensores si estan dañados o desconectados en mi caso el sensor de la rueda izquierda estaba desconetando , se conecto y el auto apago testigo borro mensaje de revisar caja y ahora trabajo normal.
Hola amigo me pasa igual mi carro prendió la luz ABS , stop , y no tiene nada de potencia aceleró y se siente dema s de pesado pero me di cuenta q los cables que van del ABS a las ruedas no los ti me se rompieron díganme si eso puede ser la falla
Es correcto el sensor abs cuando falla asegura la caja reduciendo la movilidad y aceleracion del auto, cuando arreglen el sensor notaran la diferencia,saludos a todos
Hola me aparece la luz de ABS y la de SERV como hago para que desaparezca? le saque las 2 ruedas delanteras y revise el ABS y todo sigue igual , saque el fusible del interior del auto de ABS y sigue igual alguna otra cosa ?
Hola buenos días amigos tengo un Renault megane coupe cabrio año 2003 motor 1600cc 16valvulas gasolina y le cambie los discos de freno traseros y pastillas de freno traseras y delanteras y se me queda la luz del abs encendida y servicio y me marca avería anomalía en frenos abs y estan los frenos recien cambiados los discos traseros y pastillas de freno nuevas traseras y las delanteras cambiadas las pastillas de freno y los discos de freno delanteros poco uso y le cambie también los 2 rodamientos traseros y de repente se quedan las luces de abs y anomalia de frenos encendidas y no se apagan y el coche frena y no pierde líquido de frenos ni nada esta al maximo el nivel de líquido de frenos no pierde nada y antes de cambiar los frenos no se encendio ninguna luz de avería pero los discos y pastillas de freno y rodamientos estaban muy gastados y hacían mucho ruido y estan los sensores de freno y las rejillas del airbag como tienen que ir y el abs iba de lujo no se puede haber averiado de simplemente cambiar los discos de freno y pastillas de freno y los rodamientos traseros y no se ve ningun cable cortado de ningun sensor que puede ser?? Necesito reparar el coche pasar la itv y lo quiero vender el coche ayudenme por favor que puede ser ?? Gracias saludos espero su respuesta con lo que sea haber si doy con el problema y se solucionara gracias de antemano saludos
Los problemas con la transmisión se derivan de una mala lectura de la velocidad del vehículo y ya que en estos se toma de referencia el ABS, es común que cuando falle el ABS falle la transmisión, revisar sensor de ABS y balero que es donde va el magneto
Buenas, ahi esta fallando algo en la caja de velocidades automatica, el velocimetro te anda? O te bloquea la caja y no te deja mover el vehiculo? El testigo de abs prendio por consecuencia de la caja o puede llegar a ser al reves. Si lo escanearon y no salio falla alguna, tienen que empezar por conseguir un esquema electrico de ese vehiculo y seguir los cableados de la caja y el abs, entre ellos se comunican, que no haya cables cortados, terminales de fichas sulfatados, etc. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Me pasó lo mismo con mi Megane II. La primera falla fue falla general caja de velocidades y mi caja automática se bloqueó en 3a marcha. Corrí proceso modo test y todo se normalizó
Holanda buen día yo tengo el mismo problema primero me apareció el mensaje de prever el cambio de aceite y lo deje para hacerlo el fin de semana y a los 2 días me salió el de checar ABS y comenzó a perder potencia después de avanzar un rato me salió el de checar caja de cambios y al llegar a mi casa la reversa no funcionó tiene algo que ver qué no le aya echo el servicio en cuanto me lo pidió te agradecería tu respuesta y donde poder encontrarte
Hola, no se si aún te sirva mi respuesta, pero a mi me paso exactamente lo mismo, lo único que hice fue revisar el fusible 25 (ABS) al parecer no tenía buena comunicación, así que al torcer ligeramente las "patitas" del fusible se reactivó el contacto y todo funcionó normal, espero te sirva, saludos
El día de ayer, me salió ese problema en el tablero me dice revisar caja de cambios... cosa rara porque fue después de cambiar un balero delantero, lo cual no tienen relación alguna a mi parecer, pero veo en este post que el abs tiene que ver y si tuvieron que desconectarlo para desmontar el disco, al principio le cuesta meter el primer cambio,(transmisión automática) se dispara hasta las 4000 revoluciones, tengo que desacelerar para que entre el cambio, después de eso, los cambios entran bien, alguien que tenga la solución? será electrónico o mecánico? si lo solucionaste?
Saludos!
Tengo megane2005 automático y se quedo en driver no cambia a 1era, ni 2da solo driver y a veces al bajar la palanca a driver hace un brinco extraño...que puede ser? Y puedo rodarlo así?
Que tal, pues en mi experiencia valdría la pena revisar los sensores del abs, ya que por lo que me explicaron, rueda izq. Manda información a la caja y la der. A los tacómetros, haz cambiado recientemente los baleros? si es así siempre comprobar que sean los adecuados para el modelo, (llevan encoder para el abs). O la combinación freno + palanca (botón de desbloqueo de palanca)
Hola buenas noches yo tengo un Renault megane serie dos le amaron la caja y no quiere dar para adelante de frena lo acelero y no da y para atras no ase nada esta como muerto le R y N gira hacia adelante la rueda que podra ser por favor
Con el modo test hace una verificación del sistema y borra los mensajes de error, que impiden el normal funcionamiento del auto. En mi caso se me han presentado fallas en la caja, carga del alternador, abs y la única que requirió intervención fue el alternador por desgaste de escobillas
Me pasa lo mismo, como lo pudieron solucionar?? quiero cambiar los sensores de abs delanteros esperando así solucionar el problema, espero puedan apoyarme. Saludos.
Hola, estoy algo desesperada pues hace 15 días, mi carro un Megane 2002 cuando lo saque de mi garaje al meterle el cambio y arrancar se apagó, le di reversa igualmente se apagó cada vez que lo iba arrancar, el testigo del ABS se quedó encendido. Lo lleve al mecánico en grúa y allá el lo subió al hidráulico y lo encendió pero inmediatamente se ponían las ruedas a girar en el aire se apaga, lo que hizo que el mecánico revisara los sensores de cada llanta, encontrándolos bien las bandas también fueron rectificadas. Ahora no sabemos cual es la causa del apagado el eléctrico dijo que la señal está bien. Si alguien me puede colabora le agradezco muchisimo.
Hola buen dia tengo una megane del 99 y me da falla en caja automatica recien la hice nueva total perp me quedo la luz de abs en sendida sera por eso ?
Buen dia resiente mente repare mi caja automatica de mi megane del 99 y me sigue saliendo falla cuando la apuro en los repecho alguien me puede ayudar a la luz del abs se prende tambien
Recien compre el auto, es usado. Los primero días jaló bien pero luego me encendió el indicador de checkin y le cambie una bobina que estaba dañada. Ahora me aparece el indicador de ABS, Service y Revisar caja de cambios, al usa el auto se revoluciona pero no hace los cambios, y comenzó a sonar algo pero no se que sea, no lo he usado porque no quiero que vaya a ser peor.
Paso lo mismo a mi auto , lo reviso un electromecanico , me comento que el modulo de caja de cambios se desprogramo, realizo la programacion y listo. El auto perdia potencia o las revoluciones eran altas y no hacia cambio... Yo lo lleve al taller a baja velocidad.
Primero arregra el problema del Sensor encendido del ABS, y checa si desaparece el problema de la transmision, a mi me paso que me arreglaron la suspensión delantera derecha me colocaron mal el sensor del ABS me lo entregsan con sensor encendido y mensajela computadora de checar transmision, no hacia los cambios correctamente, eran tardios y al detenerme sentia un golpeteo... bueno todo esto desaparecio al arreglar el ABS...
Buenas noches
A mi me pasa exactamente lo que tu dices Enca! Se tardan un poco en entrar la 4ta por ejemplo y al regresar a 1ra se siente un golpe fuerte. Tengo encendido el Serv/Abs. (Asi lo compre)
Ojalá pudieras ayudarme en Comentar que fue lo que exactamente le hiciste al choche al arreglar el ABS (Como pediste que te lo arreglaran)
El día de ayer, me salió ese problema... cosa rara porque fue después de cambiar un balero delantero, lo cual no tienen relación alguna a mi parecer, al principio le cuesta meter el primer cambio,(transmisión automática) se dispara hasta las 4000 revoluciones, tengo que desacelerar para que entre el cambio, después de eso, los cambios entran bien, alguien que tenga la solución? será electrónico o mecánico? por lo tanto resulta que en modo manual, los cambios entran sin problema mientras se mantenga en marcha, pero cuando el auto se detiene en un semáforo, por ejemplo se habilita solo el modo automático, efectivamente haciendo pesado el auto, entonces cuando lo apago se vuelve a corregir, lo escanearon después del cambio del balero y el escáner arrojó error que corresponde al abs del balero que cambiaron y por ende también me detectaba error que corresponde a la caja de la transmisión, que por cierto la marca del balero que usé es SYD, debo usar un tipo de balero especifico? he leído que algunos vienen con encoder para abs y otros no, debo volver a cambiar el balero?
Buenas tardes Carcas. Yo ya arregle mi problema del ABS, era solo un sensor que estaba fallando. Lo de la transmisión sigue igual pero ya me lo checaron y el fallo es electrónico, le van a cambiar 2 sensores y aceite Sintético completo y ya quedara como si nada, el carro lo meto en 2 semanas al taller (por el dinero que me falta) pero tan pronto salga y lo pruebe, te digo como me fue. Saludos desde Monterrey Nuevo Leon. México.
Ooh que bien, que alivio por favor si me urge saber,según @Enca lo resolvió con con el Abs, agradezco compartas pronto tu solución y costos desde luego, saludos desde Tlaxcala
Hola Selene
No me han dicho cuales son pero ten por seguro que si voy a preguntar, es mecánico de confianza y espero me de las piezas o mínimo muestre que fue lo que le cambio, yo les comparto cualquier cosa que me digan, la verdad se siente feo llevarlo a donde te quieren picar los ojos... Otro taller me cotizó en 22mil la reparación y yo Wow!!! Mejor otro carro... Pero el conocido me esta cobrando 7mil, yo mismo estaba ahi cuando le metio la computadora y vi los mensajes que le arrojó (no los se leer pero ellos minimo me enseñaron que hicieron, cosa que ningin mecánico te deja hacer)
Gracias. Al mio el scanner salía que los sensores de velocidad y en vez de cambiarlos se los limpiaron y desapareció lo del abs pero no hace bien los cambios y se revoluciona hasta 3mil. Y a veces la reversa no entra lo tengo que apagar por un rato.
Que tal, ya de vuelta, quiero compartir la solución en mi caso, el balero que le. Cambiaron previamente era simple, por lo que tuve que comprar otro especial, con encoder para abs, tengan cuidado cuando hagan el cambio de esa pieza, para que no les mande esa falla en la caja, me explicó el mecánico que la rueda izq manda una señal a la caja y que la rueda der. Manda señal a los tacometros.
Conclusión comprobar del mal menor al mal mayor para que no nos piquen los ojos,haciendo otras reparaciones innecesarias. Saludos!
Ya pude arreglar mi ABS, le cambie el sensor trasero derecho y con eso se apago el testigo de servicio/Abs. Ahora me falta revisar la transmisión porque esa falla aún me la sigue haciendo... Ojalá no sea tan grave
Erick
Ya pudiste reparar tu falla? Lo del ABS y la transmisión? Yo lo del abs lo arregle cambiando un sensor que estaba roto (lo rompió un disco por fallar el Valero, este a su vez alcanzo el sensor y por eso lo rompio) con eso se apago la luz ABS. Respecto a la transmisión, ya me lo estan checando y me le van a cambiar 2 sensores, cuando quede listo te aviso como me fue. Saludos
Aqui los conseguí en un yonke y me salio en $400, tu mismo lo puedes hacer porque solo es quitar y poner con la llave Torque. No se si el precio varía allá donde tu estas, pero eso me salio a mi. (había varios, yo revise los que no estivieran quebrados ni tostados)
Suerte.
Erick y Saúl...buenas noches...yo tengo el mismo problema con mi megame...el mecánico es experto y sabe q tiene...ya le dije del encendido del abs y stop...esto o hace cuando freno o aceleró...y tiene un trueno que en algunas ocasiones es ligero y en otras muy fuerte...me pueden decir si lo llevó al eléctrico para scanner...son unos sinverguenzas los mecánicos con las mujeres...y he pagado como 3 mil y no le arreglan nada queda igual...
Esmeralda tienes encendido el sensor del ABS? cuando vas conduciendo y te detienes unos segundos despues de estar parada sientes un golpeteo como que el carro se quiere ir o a que tipo de golpeteo te refieres? cuando conduces no entran las velocidades y el carro se te revoluciona mucho? la computadora del carro en los mensajes te dice "checar transmision"?(si es asi, conduce en forma semiautomatica haciendo tu misma los cambios, del golpeteo al pararte no te libras pero almenos puedes evitar revolucionar tanto la maquina) si todos estos sintomas son positivos tu problema son los frenos ABS no la transmision, deben de usar la Can Clip de Renault para diagnosticarlo y ahi te dira en que rueda el ABS tiene el fallo
Ya corregí lo del abs un mecánico me dijo que le cambiará los sensores abs pero mi mecánico me dijo que intentaremos limpiarlos primero y con eso quedó pero la caja me sigue dando probl3mas
La caja de velocidades se sirve de la señal de velocidad procedente de los frenos ABS. Este es un parámetro fundamental para la gestión de las marchas en la caja de velocidades, se debe solucionar primero el tema de los frenos y luego reiniciar la memoria del la caja ,el motor y los frenos ABS
Buenos días el problema se solucionó limpiando el conector blanco que está en los fusibles grandes al lado de la batería estaba sucio se limpio y quedó perfecto.
Les cuento que al principio me empezo a prender intermitentemete, para luego quedar encendida ademas en rodaje no cierra las puertas y no le funciona el cuenta kilometraje,
Le han metido el scanner y no arroja ninguna falla
Le cambiaron los discos y balatas de las llantas traseras, después que me lo entregaron se prendió la luz de ABS y SERVICE en el tablero, antes nunca le prendía, que puedo hacer por favor ¡AYUDA!, gracias
Al parecer cuando le cambiaron los discos no le reinstalaron los sensores de ABS o los dañaron, éstos miden la velocidad de cada rueda individualmente para que cuando detecte una variación de por lo menos una rueda al momento de frenar (bloqueo por frenado, la llanta derrapa) la computadora activa el modo de emergencia del ABS para evitar la pérdida del control. Es imperativo que mientras no corrijan esta falla no conduzcas con exceso de velocidad. (lo recomendable es nunca conducir con exceso de velocidad).
Hola tengo un megane 2005 y me queda prendida la luz del check no se como apagarla ya le saque la bateria y le puse la computadora yno mesalta el error que puede ser o como apagarla
Buenas noches tengo un megane sport 2005 que acabo de comprar pero me aparece el testigo de abs y los cambios no entran bien me pueden apoyar que es lo que tiene
Si, hay que conectarlo a un can clip o launch y borrar los codigos de fallo. Saludos!, Tesla - Diagnóstico computarizado automotríz - [email protected] - tesladiag.wix.com/tesla
De venezuela,saludos. Yo tenía el mismo problema y es un añillo que se suelta y va colocado en alguna de las dos(las dos lo llevan) ruedas delanteras del megane,en el taller de frenos te lo pueden volver a colocar en su posición normal,solo extraen el disco del freno y ahí mismo está,chequea esto a ver si resuelves el problema
Hola les cuento que tenho un megane 2001 y hace unos dias tuve un siniestro que del golpe se partio rl porta masa... bueno despues de buscarlo tanto tiempo el respuesto. Lo saque del taller y le quedo prendido la luz del abs y serv queria saber cual podria ser el problema desde ya muchas gracias... saludos.
Me pasó lo mismo con mi megane 2003 (aunque no se debio a un siniestro), debajo de las sillas delanteras hay unos cablecitos que se ensucian o se dañan, puede probar desconectandolos y limpiandolos y se soluciona el problema
A mi me paso lo mismo se me encienden las luces de airbag y serv pero se me rompio la cinta flexible del airbag tuve que hacer desconectar la bocina y comprar la pieza la consegui a 1300 pesos en la plata soy de entre rios gualeguaychu renault megane 1 f2 diesel mod 2003 ( tiene que ser compatible con el tablero jaeger
Cambie discos y balatas traseras, los baleros o rodamientos los pase de unos a otros y apareció el testigo. En teoría debería desaparecer el testigo pero no es así. ¿que tengo checar para quitar ese foquito amarillo de abs?
No aparece ningún otro testigo
Saludos amigo kuko , el fallo puede se de que al tiempo de reemplazar las piezas se pudo haber dañado el sensor de algun valero , este se diferencia por que es como uuna rueda magnetica o por que tenga suciedad algun captador , checalo siu trtae el, aro magnetico y en la pocisiopn que es limpia el captador puede estar sucio
Ya mi carro parece un arbolito de navidad, le han colocado el scanner tres veces y no dan con la falla exacta, me dice que invierta la rolinera delantera para que el imán no fastidie el sensor, aun no lo he hecho, me dijeron también que el ABS esta en las ruedas delanteras pegado a la rolinera, yo trate de arreglar el pequeño cable que esta detras de la palanca del freno de mano al moverlo se quita la luz, pero luego al ir rodando aparece de nuevo, fui a un taller Renault y cortaron unos cables debajo del asiento y la luz de servicio y airbag quedo encendida fija, Que hago? Alguien que me orie… Leer completa
Se me dano el tripoide, al cambiarlo desconectaron el abs ahora, no deja de aparecerme el ''REVISAR ABS'' y obviamente no frena con abs el carro colea, que puedo hacer llevo mas de 3 meses con esto y nada que resuelvo, AYUDA POR FAVOR
Compra el conector con cable del sensor abs, primero limpia el conector de los dos lados, en el lado llanta es facil sacarlo levantando un pequeño seguro con un destornillador plano.
Buenas tardes,se me había encendido testigo de ABS y Service,por casualidad tuve que sacar la rueda delantera y me encuentro con un cable cortado. Busco por internet que función cumplía ese cable y veo que era el sensor del ABS. Compré el cable ($450 me salió)y recién termino de cambiarlo. El testigo sigue encendido y mi pregunta es,puedo de alguna forma resetearlo y borrar esa falla o hay que escanear para borrar?. Con otras cosas aprendí algunos trucos (en el cambio de bateria como es el reseteo del levantavidrios,en el cambio de aceite como resetear para que te lo vuelva a pedir a los 10.000Km),pensé que con esto también existe algún truquito. Desde ya muchas gracias por toda la info que puedan darme,saludos.
A mi me sale esa misma falla y encontre un cable rojo cortado en la rueda delantera izquierda... me podes confirmar si estamos hablando del mismo cable??? gracias. - mariano
Hola Mariano,mira el cable en cuestión es forrado en negro,sale detrás del disco,es sencillo cambiarlo,tiene fichas en ambos lados,yo lo cambie y la luz seguía encendida,pero basto con hacer unos metros con el auto y la luz se apagó,pequeño detalle que desconocía,había que andarlo un poco,en resumen,solucione el problema con $450.
Muchisimas gracias Tany!!! te comento voy a aprovechar tu consejo... ayer atropelle un perro con daños menores y me tiene que desarmar la trompa del auto... ya que está aprovecho la volada y lo cambio... repito el agradecimiento de tu consejo!!! saludos y gracias!!!!
Amigo esa luz te puede encender por cientos de posibles fallas. Lo ideal es escanear para ver qué codigo de error detecto la computadora y así resolver el problema de raíz.
Escanear con el can clip te puede guiar mucho, si no tienes acceso a uno, checa los conectores que estan bajo el asiento del piloto, dales una limpieza (alcohol isopropilico y aire comprimido) y vuelve a conectar, a mi me funciono
Regalame pulgar arriba si te funciona o aporta algo...
Buenos días, lo que sucede es que aveces el testigo del airbag se enciende y aveces no, y el otro problema que presenta es que cuando paso de los 110km/h enciende el testigo de ABS y frenado que podría ser? Necesito ayuda , muchas gracias.
Tengo un Renault megane 2008, cuando ecxedo los 85 km/h se me enciende el indicador de SERVICE y de abs en el tablero. Tengo dos llantas diferentes en la parte delantera del coche será ese el motivo?
Tienen 4 sensores de ABS? en las 4 llantas??
Cómo soluciono lo de las luces del panel de la radio?
Además tampoco tengo luces de lectura las del techo(bombillitas ok)???
Agradezco sus comentarios y respuestas!!
Al reemplazar el fuelle del semieje por pérdida de aceite, se le cambió el aceite de la Caja por encontrarse la misma muy liviana, y al ponerlo en marcha, no se apaga en el tablero central la luz del
"ABS", no obstante que los frenos funcionan correctamente. Pero estimo que el sistema de ABS quedó fuera de servicio. Agradeceré información sobre la solución de esta falla.
Saludos,a mi me sucedía lo mismo y es un" ring", un anillo grande,semejante a una pulsera como las que usan las mujeres,que va en alguna de las ruedas delanteras,detras del disco de frenos,en un taller de frenos te lo pueden arreglar solo hay que volverlo a colocar en su sitio,no tiene ciencia; eso es el lector el se suelta y la luz se activa y no se vuelve a apagar a menos que lo vuelvan a colocar en su sitio,ens muy fácil la solución
Mi carro me esta presentando una falla que en realidad me tiene loco... hace unas semanas me presento una falla muy estraña... le doy al boton de star y prende las luces del tablero como si estuviera prendiendo pero el motor de arranque no hace nada... lo peor es saque el arranque lo pruebo directo de una bateria y esta en perfecto estado... lo cual lo vuelvo a montar con un cable y lo pego directo al positivo de la bateria y prende el carro sin problemas... pero la caja de velocidades esta como si estuviera el carro apagado no sale las velocidades en el tablero ni nada, trato de cambiarlo man… Leer completa
Al mio le pasa lo mismo me tiene loko, se me mojo la caja de fusibles y prende el tablero pero no arranca, k es? Y en el tablero me aparece dirección no desbloqueada que es?
Verifica que el primer fusible de 50 Amp este haciendo contacto con la barra de alimentación que se encuentra al costado de la batería abajo del modulo de carrocería o fisibles
Que tal amigo yo tengo un Megane II 2.0 y hace como 1 mes me presento la falla de dar star y solo mover los indicadores como si prendiera pero nada, lo lleve donde un amigo mecánico y no le encontraba la falla hasta que baja el motor del arranque y reviso los fusibles el motor del arranque tenia las escobillas agotadas y el fusible de encendido estaba derretido se le corrigió esos detalles y por ese lado quedo sin falla alguna y peor en mi caso que el carro es de caja automática , espero te sirva mi experiencia para que lo solucione. Saludos desde Colombia!!!
Mi carro llego bien a la casa, tenia derretidos unos fusibles y no encendia las luces... se las cambiamos y le cambiamos el borne positivo original por uno generico y se le adaptaron unos fusibles genericos... anduve bien un dia entero pero cuando llegue a casa y lo apague,no quiso prender mas... no enciende las luces del tablero ni prende...
El problema es complejo, para hacer una revision rapida en sus casa, comienzen mirando la fusilera que no tegan ningun fusible quemado, despues revisen los bornes de la bateria el positivo y el negativo, mirar bien que el negativo este bien ajustado en la bateria y el otro extremo que este bien ajustado en el auto para que haga una buena masa, mirar si no esta sulfatado ni tiene ningun aspecto fuera de lo comun el cable de masa. Si al hacer esto sigue igual llevarlo a un taller donde tengan scanner y para revisar la ECU y ver cual es la falla que registra la ECU. Espero haber podido ayudar, saludos
Me paso algo similar el arranque me venia fallando costaba que arranque bien y hasta tenia que darle un poco de aceleracion para que arranque bien, hasta que un dia no quiso arrancar hacia fuerza pero en vano sin ningun resultado, lo miro un mecanico lo reviso completo y no le llegaba corriente para que arranque osea estaba bloqueado el motor me lo vieron con un escaner y era un sensor de arranque que habia que cambiar se cambio y anduvo bien un dia y empezo a fallar el arranque nuevamente y ademas me empezaron a saltar alarmas en el tablero como el freno de mano y airbag lo cual resultaba muy molesto, por cuestiones de tiempo no lo e podido llevar nuevamente al mecanico y desgraciadamente hoy se me a dañado el embrague una cosa mas que tengo que reparar este auto que me ah dado mas problemas que me esta cansando y ya planeo en cambiarlo la verdad me decepciono la marca...
Saludos... ayer pudimos encender mi carro... los fusibles y los bornes estaban bien... al parecer hay un cable que nutre al sistema de encendido q no esta mandando electricidad ya q se tuvo q hacer una conexion directa desde el cable que enciende los bombillos internos de la puerta del chofer hacia el fusible de encendido y prende bien... el carro aun anda loco prendiendo bombillos en todo el carro pero ya se q no es encendido sino algun problema con el cableado... el lunes lo llevare al concesionario ya q por ser fin de año no trabajaran sino hasta el 5/enero/2015... les informare cuando tenga noticias.
Hola a todos y muchas gracias por quererme ayudar... pero ya encontre la falla... y era una falla de corriente en la computadora q esta delante del guardafalgo delantero del lado del chofer... el agua de lluvia de la calle por lo visto entro en los cables (enchufes) de la computadora y provoco un falso contacto... total q saque la computadora de ese sitio y la puse al lado de la bateria... y quedo perfecto... para probarlo le hice un viaje largo unos 3000kilometros aproximadamente y esta fino gracias a Dios...
Tengo un megane 2 1995,lo saque del garage para ir a trabajar y al querer volver a encender no quiso arrancar, tiene bateria nueva, tarjeta en perfecto estado. El caso es que cuando regrese por la noche y me ayudaron empujandolo a meterlo a casa le di marcha al start y como que quiso arrancar lo intente de nuevo y nada no arranca. Ojala y alguien me pueda ayudsar ya me tiene este carro muy desilucionado
Hola a todos, hace un par de meses venia notando que mi megane del 2004 tenia como baja la bateria ya que sentía al encender falta de fuerza pero no ha sido siempre, yo pensaba que era por la bateria que estaba mala entonces hace unos días compre una batería mi sorpresa fue cuando la instalo y seguía lo mismo como si estuviera baja la bateria siendo nueva, la supuesta batería vieja la puse en otro coche por probar y va de lujo como si fuera nueva, por favor alguien me podría ayudar?
Hola buen dia estoy muy decesperada, mi carro es un megane sedan 2004, un dia de lluvia salimos normalmente, llegamos a nuestro destino sin ningun problema, al quererlo encender despues de dos horas aprox. Ya no quiso prender se volvio loco prendia y apagaba las luces no levantaba los seguro y movia los limpiadores, revisamos fusibles cambiamos un relevador y nada, al dia siguiente lo checaron y no le encontraron,en total ya van 5 personas que lo checan y no le encuentran incluso la propia agencia no supo que tenia, ahora el carro esta arrumbado y no se que hacer, inicia normal pisar freno desembragar y pide presionar star pero al precionar no hace absolutamente nada en cambio prenden las luces y el tablero bien, alguien tiene alguna idea de que pueda tener estoy desesperada dejo mi correo electronico [email protected] o mi whatsapp 4424082278 ayudaaa!!!!!!!!
Tengo un megan 2 2005 automatico al cual se le cambiaron las terminales de la bateria hace 15 dias aprox. Y desde entonse ya no quizo dar marcha (encendido) se le cambiaron nuevamente las terminales originales que traia pero sigue igual una vez que le das marcha si da pero se corta casi inmediatamente y los siguientes intento ya no vuelve dar hasta el dia siguiente y me dicen que es el modulo de carrocería quiero saber si es probable que eso pueda ser
Tengo un megane clasic y me tiene loco, prende cuando quiere... pense que era la bateria porque ya tiene cierto tiempo de uso pero al colocarla en otro carro, el carro prende... cuando se auxilia a veces prende y a veces no... se le hizo arranque, se chequeo alternador... ya no se que hacer
Saludos
, Tengo un Mégane 2 año 2006 , el problema es que el carro llega a su temperatura normal de funcionamiento y se apaga, y se trata de encenderlo, el motor de arranque gira pero el motor, no enciende hasta que este totalmente frío (tiempo aproximado 2 horas) luego de dos horas aproximadamente le doy estar y prende , ya revise fusibles, los dos relay junto a la batería y sus tres fusibles... sensor de cigüeñal, bomba de combustible, bobina, , favor de apoyarme
Tengo un Renault megane II 2007 de un momento a otro el carro en movimiento se apagó duraba hasta 10 minutos apagadoy no encendía... en el tablero me decía revisar todo (airbarg dirección bateria) lo lleve al escaner y me salió UNIÓN UPC MULTIPLEXADA, fallo union CAN que debo hacer mil gracias
Hola alguien me puede ayudar mi Megan 2007 no prende al insertar la tarjeta desbloquea bien el seguro de volante pero al apretar start no hace nada, solo prenden los indicadores del tablero, pero el foco central rojo que prende y apaga para mostrar que esta activado el seguro, nunca se apaga y en la pantalla aparece la leyeda Anomalia de frenos y posterior aparece poner en parking aunque la palanca este ahi y no se pueda mover. Gracias
Buenas, tengo un megane II 2005, y cuando se apaga ya no quiere volver a prender, sobre todo cuando esta caliente. Lo curioso que solo prende cuando se le conecta a una batería externa. Ya le han cambiado los carbones del alternador, la batería y la bomba de combustible... tambien le cambié el sensor de posición del árbol de levas. Pero esta falla es atípica, pasa de vez en cuando pero no avisa y me deja tirado en cualquier parte donde lo estaciono. El arranque suena bien y si lo dejo reposar apagado vuelve a prender. Ya no se que puede ser.
Tengo un renol megane 2004 mi falla es la siguiente estaba apretando mis terminales de la batería y por un momento me voltie y el positivo de la bateria se pego con la base de la computadora y ya no quiso prender mi carro me pueden orientar si se daño mi computadora
Alguien que me pueda apoyar mi megane 2 2005 no arranca y ya había arrancado le cheque los fusibles la fusilera la pila es nueva y cuando arrancaba no se mantenía prende y apaga el foco rojo del tablero
Hola tengo mi megane 2005 automatico 1.6 un dia dejo de de encender del boton y no partio mas asta q le icimos puente al motor de partida y arranco le cambie el motor de partida y aun asi no arranco pero le asia puente arrancaba del motor de partida a hora no ase nada q puede ser me dijeron q era falla electrica ayudenme por favor no se q hacer ya le e camviado varios sensores ya
Es un tema el boton de start... a mi megane 2007 le hice una conexion directa al arranque para poder solucionarlo... Cuando le daba start como que se ponia en contacto pero no le enviaba señal al arranque, ahora con esta conexion hago los siguientes pasos:
Pongo la tarjeta
Presiono start mas embrague
Presiono el pulsador extra que le coloque que le manda señal directa al arranque
Enciende perfecto.
(cabe aclarar que si no presiono start antes de enviarle al señal al motor de arranque el motor gira pero ni por casualidad enciende).
SOLUCIÓN!!!!Aparque el coche después de 10minutos voy a arrancarlo y no arrancó, el contacto si se pone pero al aplastar el boton no hace nada, comprobé motor de arranque y está bien, al dar botón para arrancar no llega corriente al motor de arranque, también se puede probar de la siguiente manera, pon contacto, conecta el positivo de batería al motor de arranque directo y el
Coche arranca perfectamente. El problema de este coche estaba que al aplastar botón para q arranque no llegaba la corriente al moto de arranque, hay una caja de fusibles a la derecha de la batería , tanto mirar encontré un fusible quemado, lo cambie por otro nuevo y el coche arranco, de momento va bien , la dude que me queda es por que llego a fundirse dicho fusible
Hola. Soy Andrea tengo la misma falla. Mi Renault senic ll y también no enciende vino un eléctrico y también no le encontró la falla. Dice k es el boton de encendido y esta en casa parado y no ase nada esta como muerto me podrían ayudar xxfi. Mi correo es [email protected]
Mi renault me manda el fallo de "Revisar caja de cambios" voy a tratar de explicar todo lo que le he hecho y resultados
1. Inicia problema cuando se me enciende testigo de ABS y como resultado los cambios no entran en tiempo tengo que hacer cambios manuales y cuando me detengo en un semaforo o donde sea me patea la transmision, seviso con Can Clip me manda mensaje de sensor de velocidar en rueda derecha cambio el sensor y se soluciona problema
2. Tiempo despues sin razon al acelerar y llegar a los 2000rpms se escucha un ruido y vibracion al momento de bajar revoluciones desaparece ruido y vibr… Leer completa
Otro fallo que se me presenta es que a veces no puedo sacar palanca delestado de "P" parking tengo que retirar vista de caja de cambios y precionar boton para liberar palanco, o siempre lo dejo en neutras ahi no se atora y queda libre para hacer cambio... no se si esto pueda influir lo mejor setia tambien tratar de arreglar, al parecer hay un microswitch que se daña mas no e encontrado forma de accesar a el sin tener que retirar completamente la caja de la palanca de cambios...
OMAR J de Colombia si encuentras solucion o yo encuentro solucion por favor estemos en contacto...
OK tengo actualizacion... quite la UPC le di una inspeccionada los cables que solde directamente a la PCB del UPC siguen en muy buenas condiciones, todos los fusibles en buenas condiciones, me di la tarea de limpiar todos los pines de todos los conectores del UPC los limpie con una lija con grano 5000, los conectores que anteriormente le puse parecia no hicieran buen contacto asi que los cambie por otros de mejor calidad y mayor area de contacto (mayor capacidad de amperaje), reviso nuevamente el sensor TR veo que el mecanico que hizo el trabajo solo le dejo un tornillo... le envio mensaje comentandole que solo le dejo un tornillo y me contesta "si es que se me perdio uno y pues solo le deje uno, pero no pasa nada, asi esta bien, no hay problema, varios carros asi los he dejado y no han regresado" jajajaja y ese fue el comentario que me dio el mecanico "especialista en Renault"... vuelvo a calibrar el TR le coloco sus 2 tornillos y sigo con reparaciones... me doy la tarea de arreglar el porque la palanca de cambios trabada en parking, retiro la consola central, dejo al descubierto la palanca, veo que tienen un solenoide, (no encontre ningun microswitch) quito el solenoide o actuador lo muevo y se mueve muy pesado... veo que el pivote esta lleno se sarro y oxido lo limpio con lija y lo lubrico con WD40 le aplico voltaje y acciona muy bien, lo vuelvo a colocar... en fin termino mejorando las conexiones del UPC, ajustando el TR y colocar todos sus tornillos, y arreglando la palanca trabada en parking... llevo 4 dias usando mi carro y al momento 0 problemas en la transmision, espero que se haya solucionado el problema y no me vuelva a salir mas el mensaje de "revisar caja de cambios"...
Malas noticias me volvio a fallar la transmision, el dia de hoy cheque el TR y me daba 1.2 ohms con la palanca de cambios en Neutro, aun asi me fallo... ya me doy por vencido parece que no podre arreglar el carro... lo voy a vender en partes haber que tanto puedo recuperar...
Finalmente llegó un técnico de cajas automáticas, códigos de fallos (Sensor de entrada de velocidad de turbina P0715, Invalid or Missing Data for Interior Lamp Outage U1220 / el técnico abrió los cables de sensor ABS delanteros y sorpresa, cables rotos internamente, se reemplazaron los 2 sensores ABS delanteros y santo remedio, Moraleja= el escáner no siempre tiene la razón, espero puedas resolver. Saludos.
Ayer conecte el can clip y borre falsos errores que traia grabados (amarillos), pero no me dejo escanear la transmision no se porque... trate de entrar a la progrmacion de la transmision y tampoco me permitio (aqui queria resetear el ageing del aceite y ponerlo en cero)...
Los sensores de velocidad de las ruedas le puse nuevos si me solucionaron piloto encendido de ABS creo que mi falla no es por ahi...
Actualizacion despues de salir a mi trabajo y regresar a casa en el trayecto el carro me volvio a fallar... mensaje "Revisar caja de cambios" indicador de velocidad oscilando entre R,N,D, jaloneo al acelerar (velocidad inconsistente) lo que no te es que si ponia la palanca de cambis en manual al menos podia conducir a 40k/h sin problema pero velocidad mas alta ya no... llegue a casa me puse manos a la obra con la intension de ver si no se habia descalibrado el sensor TR, desconecte el chicote de la palanca de cambios que conecta al TR y noto que el tornilo que conecta el chicote a la leva de sensor TR esta totalmente flojo (otra obra del mecanico que se hace autollamar "Especialista en Renault" total aprete el tornillo, re-calibre el TR, coloque ell can clip y borre algunos fallos que anteriormente no tuve acceso, ahora si pude checar transmision con el can clip y me mostro sin fallos... al momento ya llevo 1 semana sin problemas, espero que sigamos asi...
Compré Can Clip, no he podido instalar ya que específica Windows 32 bits, tengo Windows 10 de 64 bits, alguna sugerencia?, Gracias de antemano y saludos.
@Omar JYo lo tengo con windows 10 a 64 bits, compre el software por aliexpress $4.00 usd, te dejo el link... ojo tienes que contrar Mega Cloud Storage para poder bajarlo https://es.aliexpress.com/item/1005002…
Otra actualizacion lleve el dia de hoy al mecanico de suspensiones, me cabio los 2 tripoides, el soporte del motor, hueso o soporte axial de transmision, cambio uno balero de rueda delantera y masa del mismo lado... ahora es un mundo de diferencia parece auto recien salido de agencia... con esto se resuelve el punto 3. Que coloque en un inicio... cabe mencionar que al "Especialista Renault" le pedi que me revisara los tripoides por el problema de la vibracion y me dijo que estaban bien plop... (a este especialista Renault lo pueden ver en varios videos que tiene en YouTube, es un fraude total...)
Solo actualizando, actualmente creo ya haber recorido tanto en distancia como en tiempo para confirmar la solucion del problema... en resumen cambio de transmision al parecer la transmision original ya tenia desgaste interno y no se soluciono el problema con el cambio de electrovalvulas, sensor y aceite... La transmision instalada al parecer volvio a dar el fallo de "Revisar caja de cambios" debido a que el mecanico dejo el tornillo de la leva del chicote de la palanca de cambios y el haber dejado un solo tornillo en el sensor TR...
Nuevamente me sale fallo de checar transmision... ahora el problema fue en el UPC el conector gris PPM2 al moverlo y/o presionar los cables vs el UPC me quita el fallo... quito el UPC lo abro y veo que las soldaduras de dicho conector estan fracturadas... resoldo PPM2, instalo UPC y voila ya jalando al 100% nuevamente... esperemos que esta vez ya no me salgan mas chingaderas
Buenos dias tengo un renault megane 2 fase 2 2.007 recientemente lo adquiri ya con este problema que tiene encendidos los testigos abs, (!), air bag, al encenderlo y parece funcionar bien todo pero despues de unos segundos enciende anomalia de frenado y stop y parece que se queda como en 3 o 4 velocidad. Lo mande a escanear y salio falla en abs del caucho delantero izquierdo, no marca el velocimetro por favor alguien que me pueda orientar
1 quita los conectores de ABS de los cauchos y limpialos con wb-50 y 2 has cambio de aceite de tu transmision automatica, lleva 3 lItros, Y VERAS EL CAMBIO EN RESPUESTA DE ACELERACION Y SE BORRARAN LOS TESTIGOS
Buenas tardes señor Elver y demas amigos que puedan estar leyendo les comento que segui el concejo del amigo Elver le hice mantenimiento a los conectores de ABS delanteros y pude ver que el del lado del chofer esta un poco desgastado como si hubiera estado rozando con algo de un lado en la punta del conector. Drene el aceite de la caja y tenia color marron claro motivado a que se ligo con agua atraves del enfriador de aceite que esta roto, por favor si me pueden orientar sobre como lavo los residuos de agua del interior de la caja muchas gracias de antemano.
Amigo tengo un megane tambien,,, el problema de la caja automatica tambien se origina por tener el problema con algun sensor de velocidad de alguna de las ruedas,, es decir de abs,,,, si falla un sensor de alguna rueda la caja tambien tendra problemas para hacer sus cambios... y esa falla tambien se puede deber a q le cambiaron alguna rolinera trasera q no sea compatible con el abs,, ya q son inmantadas
Si le entro agua a la caja. Va a reducir su vida
Para sacar la mayor parte de agua. Rellena con aceite 3 litros y usa unos mil km tu auto pro quita el tapón que va en la respiración de la caja. Justo atrás de donde esta el tapón para rellenar el líquido. Usa tu caja así de preferencia en tráfico para que caliente el motor y por evaporación se salga el agua por la respiración. Posterior a esto has de nuevo otro cambio de aceite. Usa aceite Dexron lll o Dexron lV que es el indicado. Saludos
Hola buenas amigos, tengo un problema,con mi auto renault la aceleracionss esta baja no se de repente se le bajo la aceleracion la salida es lenta tengo q hundirle el pedal fe aceleración completo para q desarrolle cuando va en la via lleva su fuerza normal apenas me detengo en el semaforo se le baja la velocidad de arranque igual en una subida se queda hace demaciada fuerza y no sube. Alguien si sabe q me oriente por favor muchas gracias bendiciones.
Buenas tardes señor ELVER, señor JULIO y demas amigos les comento que sus consejos me han ayudado de maravilla ya le hice mantenimiento a la caja, le cambie la rolinera delantera izquierda porque no tenia el iman para ABS y como resultado ya me funciona el velocimetro la caja funciona perfecto en automatico y en manual Tiptronic todo fino le hice una prueba en carretera lo unico que me queda es que el motor de ABS tiene un sonido como el de una bomba de direccion cuando le falta aceite y este sonido lo hace cuando el carro esta apagado y cuando esta prendido le chequee el deposito de la liga, las pastillas y todo fino me dicen que pudiera ser que tenga aire en el circuito que opinan ustedes muchisimas gracias de antemano por su apoyo
Buenas tardes señor ELVER, señor JULIO y demas amigos les comento que sus consejos me han ayudado de maravilla ya le hice mantenimiento a la caja, le cambie la rolinera delantera izquierda porque no tenia el iman para ABS y como resultado ya me funciona el velocimetro la caja funciona perfecto en automatico y en manual Tiptronic todo fino le hice una prueba en carretera lo unico que me queda es que el motor de ABS tiene un sonido como el de una bomba de direccion cuando le falta aceite y este sonido lo hace cuando el carro esta apagado y cuando esta prendido le chequee el deposito de la liga, las pastillas y todo fino me dicen que pudiera ser que tenga aire en el circuito que opinan ustedes muchisimas gracias de antemano por su apoyo...
Hola amigos tengo un megane 2 dynamic 1.9 dti año 2008 y en momento en que frene en un semáforo se puso duro el pedal de freno arriba me detuvo el motor del auto y no arranco mas ya que me aparece anomalia en frenado. Me podrian asesorar que puede ser? Muchss gracias...
Buenas amigos , yo tengo un megane classic , tengo un problema el carro no acelera bien cada vez que ruedo 5 kilometros el carro se frena automaticamente le he echo matenimentos a los frenos y sigue el mismo problema no hace los cambios pero si llega a una revolucion alta pero no hace los cambios ni manual ni automaticamente , y tiene la luz del abs prendida si pueden ayudarme ?
Hola buenas tardes, tengo un megane 2008, dice anomalía frenado y no apaga le sacó la llave y no apaga la dirección está pesada ya ninguna luz apaga aun sacando la llave...
Buenas dias, tengo un renault megane ll 2008 y me salió en el tablero la leyenda DIRECCION NO CONDENADA ,, no prende el carro y tan bien me sale la leyenda ANOMALIA FRENADO,,, ya vi varios videos de direccion no condenada y creo ya encontre el problema pero no encuentro lo de ANOMALIA FRENADO,,, si alguien pudiera orientarme,,, estoy en tijuana y segun la agencia en tijuana solo hay 6 o 8 carros y dos estan el taller ,,,,
Buenos dias Buenos dias tengo un renault megane 2 fase 2 2.007 recientemente lo adquiri ya con este problema que tiene encendidos los testigos abs, (!), air bag, al encenderlo y parece funcionar bien todo pero despues de unos segundos enciende anomalia de frenado y stop y parece que se queda como en 3 o 4 velocidad. En abs le cambie el aceite lo tiene maror le quite la tapa del carter de la caja tenia residuo de agua y la caja se me queda neutralisada por favor me pueden orientar
Buenos días me encuentro en bogota Colombia y tengo megane 2 año 2010 y tengo problemas con Anomalía de frenado y stop se prenden los testigos el coche funciona bien pierde un poco de fuerza y así se mantiene si alguno ya tubo este problema y lo solucionó por por favor comparta como lo hizo muchas gracias 😉
Saludos amigo me encuentro con el mismo problema tengo un megane 2 2008 y después de cambiar unos fusibles me salio anomalia frenado (stop) y el testigo del estado permanece prendido tu pudiste solucionar? 3183164194 me puedes escribir gracias
Hola se me enciende la luz del airbag y en la máquina da error y cambie las ruedas las nuevas delante y las de al ante las pusieron atrás Y a los pocos días se me ha encendido también la luz del ABS,alguien me puede decir qual puede ser el problema?muchas gracias
Hola ami me paso con el testigo de abs que al cambiar las ruedas un cable se estropeo y eso hacia que se encendiera ese testigo y también va conectado al mango de la rueda probablemente se salio de su lugar y por eso se enciende
Buenas tengo un aveo 2010 que hace ya una semana se ah sombreado la luz abs y la luz de airbag solo sombreado no esta prendido del todo las luces solo apenitas se ven alguien me podría ayudar que problema puede ser???
Sucede que mi megan 2 (2004) le prendió el testigo de ABS y conjuntamente no agarra la reversa solo se queda Parpadeando la R y también salió la leyenda Revisión caja de velocidades (Drive si agarra y frena normal)
Tengo un megane ll año 2005 y parece en el tablero "revisar caja de cambio" le prende también l luz del ABS, tarda de cambiar de 1 a 2 y al rato realiza el cambio brusco y la caja como que desliza. Antes de hacer el cambio brusco la pongo en modo manual y realiza sus cambios perfectos pero sigue el mensaje revisar caja de cambio
Buenas noches amigos. Les cuento que resolví el problema de la caja de mi megane ll 2005. Resulta que cuando me disponía a bajar las electrovalvulas previamente saqué los taones para recoger el aceite y en vez de salir 3 litros de aceite salió únicamente 1 litro. Le completé su aceite y prendí el carro , salí a darle una vuelta y se le quitaron los males. En conclusión en mi caso le hacían falta 2 litros de aceite
Buen dia recientemente acabamos de cambiar los amortiguadores y algunas piezas de la suspensión y al momento de probar el carro me marca "revisar caja de cambios" y el primer cambio de velocidad se tarda mucho, pasando ese cambio los demas no tienen problemas, tambien fue enciendida la luz de abs, agradeceria mucho su ayuda
Amigo tu falla es debido algun sensor abs por eso te hace la falla debido a que esa caja no tiene cuenta km como otras cajas aut que es el que da la señal para su debido cambio si un sensor falla no determina las rpm debidas para su cambio checa los conectores o sensores abs
Aniel beltran y Denis escalente, yo estoy en México y me pasa exactamente lo mismo con mi Megane II 2005, Que paso, si lo pudiste reparar Daniel, como te comento Denis
Yo tengo exactamente el mismo problema, le cambiaron piezas de la suspensión, y se prendió el símbolo del ABS, y aparece el mensaje de "revisar caja de cambios" y no hace los cambios. Me dijo el mecánico que ya no tenia balatas que se las cambiara. Voy a hacerlo y les cuento si se resuelve.
Qué tal Ya resolví mi problema exactamente igual al tuyo, hice lo que dijo denis escalante, quite la llanta izquierda y le di cuenta que estaba zafado un conector, le busque y va enchufado en la pieza que sostiene el disco, lo conecte y se le quitó el problema del ABS y ya hizo los cambios. El mecanico que cambio los bujes de la suspensión no lo te conectó y ese fue el problema. Saludos.
Muy buena informacion a mi megane le pasaba lo mismo y gracias a la experiencia de daniel ecatepec, se resolvio en mi caso desconectando ambos sensores abs de las ruedas delanteras, en lo que consigo uno de los sensores del abs (o como se llamen) de la rued izquierda ya que no trae arnes ni conector, ahora el asunto es que la caja patea al hacer alto total como que se regresan las velocidades y luego despega en 4ta. Y ya andando se vuelve a corregir y hace los cambios bien, alguna sugerencia?
Hola como están, tengo un problema parecido, la caja no hace los cambios, aunque en el tablero si marca en que posición esta la palanca, y esta encendido el ABS, me dicen que es la bomba de aceite o la turbina, en realidad no se que sea o si el ABS tendrá algo que ver, pueden ayudarme
Hola tengo un meganne clasicc 2007...mi problema en la caja es que al pasar de 1 a 2...da como. Un golpe y pasa a 3...el carro corre bien...pero al pararse le cuesta para arrancar...se siente pesado que podra ser? y estara dañada toda la caja? ayudaaaaa
Tengo un problema con los frenos, en el momento de frenar es como si se llenara de aire y luego hace un ruido molesto, el sistema esta en condiciones optimas, el el tablero me prende la luz del ABS, tuve problemas con el escaner no me dan un dignostico preciso y me recomiendan desconectar el ABS que opinan? Hay otra solucion gracias.
Amigos tengo un problema tengo un megane 2 2007 motor 2.0, el problema es que empezo a parpadear el tablero principal y se prende el testigo del abs y al rato el de freno ademas dejaron de funcionar las ventanas electricas e incluso cuando toco el claxon se apaga totalmente el tablero alguien que pueda decirme que es. Como antecedente quite la bateria y se le quito solo por unos dias despues lo volvio a hacer.
Disculpa amigo tal vez puedes indicar cuál fue el problema que tenía tu carro o como lo solucionaste me interesa mucho porque te estoy teniendo el mismo problema con mi Renault
Cambie hace varios dias la rolinera delantera y me quedo la luz del abs encendida y un mensaje en el tablero de revisar caja de cambios pero tu ve que salir con el carro y despues de casi una hora de estar rodando se me apago y no quiso prender mas y luego de varios intento de encenderlo el motor sonaba como que si estuviera girando en falso o como cuando se rompe la correa de los tiempo pero vi el arbol de levas y esta girando lueso lo deje enfriar y trate de encenderlo y nada hace como que si fuera a prender a chola fondo pero no se mantiene si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Si suena sin compresión pero la correa de repartición está bien, revise la compresión de cilindros con reloj todos deberían marcar mas de 120 psi para descartar empaque de culata, si esta bien revise si lanza chispa las bobinas y si tiene buena presión de combustible.
Luces de abs stop service y frenos encendidos permanente codigo con lunch
X431 11g alimentacion electro valvulas se ha comprobado fusibles y alimentacion al modulo y hasta el modulo hay corriente se probo otro modulo siendo igual el resultado se comprobo los 4 sensores teniendo estos señal y estando een los valores de omnios. El resultado siempre es el mismo no se apagan las luces aparente mente el abs trabaja ayuda amig@s
Hola a todos!!! Tengo un Megane 2004 HB. Empezó a falla de los cambios debido a que lo lleve con un mal Mecanico, en fin les cuento que la caja de velocidades empezó a hacer mal los cambios de un día para otro, tenía el testigo Abs encendido por lo que tuve que cambiar los discos traseros por los originales de agencia, la falla mejoro sin embargo no desapareció, ahora cuando lo enciendo hace los cambios bien sin embargo luego de media hora o varios kilómetros se empiezan a patinar los cambios y patea la caja en priemera.
Hola a todos, tengo un problema que se me prenden las luces testigos del abs y del freno de mano y támbien se quedo vibrando el modulo del abs, me gustaria saber si me podrian dar alguna orientacíon.
Abajo del asiento del conductor hay como un corte en la moquete y ahi ves un enchufe ,movelo y se arregla. Muy mala terminacion electrica la del megane
Hola que tal si alguien me podría decir tengo un problema todo empezó cuando se sacó el porta maza izquierdo empezó a moverse el pedal del freno cuando lo usaba automáticamente parpadeaba la luz del ABS y en momentos lo dejaba de hacer pasaron unos días y se prendió la luz roja del freno en ese momento empezó hacer un ruido en el módulo del ABS tuve que sacar la ficha del módulo para que no haga ruido que cada ves es más fuerte le colocaron la computadora y marca una falla en el sensor del izquierdo alguien me podría decir si no es un relay pues sale muy caro el módulo
Hola gente le comento me han sacado la placa que va al lado de la batería para testear los relay y al armarlo todo como estaba queda parpadeando continuamente la luz roja del tablero y directamente no arranca si alguien me da u a manito con esto desde ya gracias
Buen dia, mi vehiculo es un MEGANE 2 HB, hace 20 dias aproximadamente presento un fallo electrico, todo empezo cuando se le encendio el testigo del ABS 3 minutos despues se le encendio el testigo del AIRBAG, y empezo a perder energia se me apago y tuve que llamar la grua para que lo remolcara, 2 dias despues el electrico me cargo la bateria y le reviso los liquidos y la densidad del acido y todo estaba en regla, el dia siguiente cuando lo arranque a los 15 min se encendio el testigo de la bateria y en el computador registraba fallo en la carga de la bateria pero a los 5 min se apago el testigo… Leer completa
Sergio, tu problema es evidentemente de carga, lo mas probable que el alternador te este fallando, puede ser por los carbones gastados, regulador defectuoso, etc.
Alguien me puede orientar tengo mi MEGANE II y cuando estoy iniciando el desplazamiento del carro se oye un golpe o ruido en la direccion, caminando a mas velocidad no lo hace, alguien me puede ayudar.
Renault Megane II, 2006. 2.0
Tiene mucho kilometraje pero ya ni se ve.
Primero la caja porque si se supone que la cambiaron aún golpea fuerte y la computadora me manda el mensaje de revisar caja de cambios... el mecanico me dice que es el senson de presion de aceite pero ya vamos para el año en esto.
Le arregle el arrancador hace 8 días y ahora:
Dos hace cuatro días no quiso bajar vidrios, puse el aire acondicionado y tiro caliente, dejo de funcionar el radio, encendio la luz del ABS y llegando a casa se apago el tablero... llegue lo guarde y hoy enciende y apaga luces y ya no quiso encender. Necesito ayuda
Hola Karomircha espero hayas resuelto ya tu problema. Revisa el cubículo de fusibles que se encuentra de lado izquierdo de bajo del volante puede ser que los cables no esten haciendo buen contacto.
Se prendió la luz de averia eléctrica la luz de ABS stop freno de mano no funciona el velocímetro y se puso dura la dirección y falla todo al mismo tiempo no pueden encontrar la falla por favor si alguien me lo puede decir se lo agradecería gracias
Holaaa!... saludos tengo camaradas tengo un megane 2005 prenden el testigo del abs y el del airbag... a parte se neutraliza cuando el carro avanza unos 20 metros, lo apago y lo enciendo y avanzo unos 20metros y se neutraliza... lo escanearon y salieron dos códigos de error p0745,p0720... que me recomiendan hacerle... solución por favor... se los agradecería bastante dios los bendiga...
Maca problema de presion de aceite necesitas checar el nivel de aceite , sensores y en el ultimo de los casos un problema de la transmisión interno te ddejo el numero de el taller por si gustas lo revisemos 5565817254
Prende la luz de abs, dirección no condenada, stop, no marca el tacometro de las velocidades, no suena si no me pongo el cinturón, golpea la caja, no prende el aire
Si compraste baleros sin abs ahí tienes el problema