Buena tarde, compré en una agencia chevrolet un sonic 2012 automático hace 2 semanas y hoy se prendió el check del motor, lo lleve a escanear a un mecánico y me dijo que era el código P0171 y estaba duplicado, es decir que ya lo había detectado antes pero borraron el código por que no lo arreglaron, me consume mucha gasolina, vibra y hacer un ruido diferente el motor que al inicio de que me lo dieron.
El ejecutivo de la agencia lo probo y aparte de esto no hace los cambios como debe, lo aceleró a fondo y tardo en hacer tan solo un cambio y lento tarda en hacer los cambios y hay veces que tengo que soltar el acelerador y volverlo a meter para que avance y haga un cambio.
Yo no se de autos porque siempre he tenido motos por lo que pido de su ayuda para que me orienten que puedo hacer y no me quieran ver la cara en la agencia.
Gracias por sus comentarios y Saludos!
Si puedes deshacer la operacion seria lo ideal ,los chevrolet estan saliendo malos desde nuevos. Si no se puede, tienes que exigir la garantia de agencia ,que lo reparen
Yo tengo un Sonic LTZ automático ya le cambié el líquido de la caja ac delco y sigue tardando en hacer los cambios pero en manual ópera muy bien...que puedo hacer Ricardo ?
Un código P0171 puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: El MAF (Mass Air Flow) del sensor está sucio o defectuoso Nota: El uso de filtros de aire "engrasadas" puede hacer que el MAF se ensucie si el filtro está sobre-engrasado. También hay un problema con algunos vehículos donde los sensores MAF de fugas El material de encapsulado de silicona utilizado para proteger los circuitos. Podría haber una fuga de vacío aguas abajo del sensor MAF Posible vacío o PCV agrietada línea / conexión válvula de PCV abierta defectuoso o atascado sensor averiado o defectuoso de oxígeno (banco 1, sensor 1) El pegarse / inyector de combustible tapado o no Bajo la presión de combustible (posible filtro de combustible tapado / sucio!) fuga de escape entre el motor y el primer sensor de oxígeno Soluciones posibles Muchas veces, la limpieza del sensor MAF y / reparar las fugas de vacío hallazgo solucionar el problema. Si estás en un presupuesto ajustado, empezar por ahí, pero eso no puede ser el punto de referencia para determinados. Por lo tanto, las posibles soluciones incluyen: Limpiar el sensor MAF. Consulte el manual de servicio para su ubicación si necesita ayuda. Me parece que lo mejor es quitarlo y rociarlo con un limpiador de la electrónica o limpiador de frenos. Asegúrese de que está cuidado de no dañar el sensor MAF, y asegúrese de que esté seco antes de volver a instalar Inspeccione todas las mangueras de vacío y el PCV, reemplazar / reparar según se requiera Inspeccione todas las mangueras y conexiones en el sistema de admisión de aire Inspeccionar y / o probar las juntas del colector de admisión para las fugas Compruebe si hay un filtro de combustible sucio y la presión del combustible adecuado Lo ideal sería que usted desea supervisar ajustes de combustible a corto y largo plazo utilizando una herramienta de análisis avanzado Si tiene acceso, es posible que desee ejecutar una prueba de humo
Ricardo gracias por tus comentarios, ya lo lleve a la agencia y que entra en garantía, espero que quede resuelto el problema y si no, pues si veré de que forma cambiarlo por otro coche.
Respecto a que se patinan las velocidades y por eso no hace los cambios, sabes que puedo hacer?
Puede ser el cuerpo de solenoides de la transmision ,ese es el defecto que traen ,por eso lo vendieron con tan poco kilometraje. Ve que se lo cambien en garantia es muy caro.
Ricardo buenas noches. Tengo un Sonic LTZ 2014 le hicieron el cambio de aceite a la caja de transmisión y ahora la palanca ya no baja a manual. Cuál sería la causa o la razón de q no bajé. Trabaja bien en P-R-N-D pero no baja a M.
Buenas tardes. Tengo un Chevrolet Sonic 2015 LT. Tengo un problema. El carro es automático y no corre mal, no prende ninguna alerta, sin embargo, generalmente tarda mucho en hacer los cambios (entre 3,000 y 3,400 rpm) y en ocasiones hace los cambios muy en corto. Apenas lo compré y quiero saber si es alguna falla mecánica o simplemente hace falta configurarlo o algo. O si conviene más mejor venderlo de una vez
Buen día Ricardo tengo un Sonic LTZ 2014 automático al meter el cambio en reversa da un golpe muy feo un patadon muy fuerte me dijeron que era el módulo tcm ya le pusieron otro pero sigue igual no sé si me puedas dar alguna opinión te lo agradecería mucho y en el tablero no aparece la luz de P R N D ojalá y me des alguna idea gracias saludos
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
Muchas gracias Ricardo todo eso que comentas ya se le iso yo mismo e estado hay presente cuando realizan el cambio de aceite o afinación y veo que se aga todo el proceso de echo a mi Sonic solo le meto partes o aceite original de la agencia por lo mismo no quiero fallas pero ese patadon que da si es muy fuerte espero y ya pronto quedé arreglado de echo yo e pensado si no será la cadena que lleva dentro la transmisión ya que el golpe se siente como al meterle el primer cambio a una moto se tensa la cadena así se siente mi carro
Si está a 900 rpm de echo prende muy bien corre asia adelante pero solo en pura primera o reversa los demás cambios ya no los suelta yo creo eso hay que Hacer escanear otra vez aver que aparece la vez pasada se escaneo y me dijeron que el módulo no respondía avía que poner otro ya se puso el nuevo pero quedó igual con el golpeteo
Buenas tardes Ricardo, tengo un Sonic 2014 automático, el problema son los cambios en la caja transmisión, el carro hace un golpeteo solo en reversa en los demás cambios los da bien, hace un mes le hice su cambio de aceite de transmisión le puse ac delco dexron vi 5.5 LTS
Apenas me empezó a presentar ese golpeteo en reversa, quisiera que me asesores en la falla!
Buenas noches, compré un Sonic 2016 ltz automático y llegué a este foro.
Mi auto estaba bien, pero de repente empezó a hacer comonsi se frenará con motor en bajada, como si no hiciera bien los cambios.
Lo llevé al mecánico y le encontró falla en el sensor de oxigeno 2, lo cambió pero la falla continúa.
Espero me puedas ayudar
Hola. Se que paso tiempo. Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo pero quedó en 3ra. Paso a Reversa, pega un tiran y funciona. Al pasarlo a directa arranca como sin potencia, Lo puse en Manual y siempre está en 3ra. No figura la letra de Manual en el tablero
@Guillermo Gamboa1 lo consegui en MLibre y el otro en un concesionario. No se de donde sos, pero en argentina está complicado conseguir repuestos. No tenía codigo de error. Se prendí el checkengine
Buen dia me aparece una espia de coche con una llave y codigo 89 y se apaga todo el tablero, ya le cambiaron el termostato y sigue haciendolo, lo peor es que aparece la espia y el auto empieza a alentarse y ya no camina, tengo que apagarlo y volver a encender para que avanze, que puede ser??
Si se le puso el termostato y anticongelante originales ac delco decool 50/50 , puede tener
T aire el sistema y requiera purgarse funcionando sin el tapon del deposito
Buenas tardes mi Sonic 2017 de estar caminado ya no quiso arrancar y se puso nutro y al revisar la caja de transmisión automática me percaté que tenía bastante líquido de más del nivel y ya le quite el exceso de líquido pero sigue sin funcionar la caja no responde ala palanca, me pueden ayudar?
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Respecto a que se patinan las velocidades y por eso no hace los cambios, sabes que puedo hacer?
Gracias y saludos!
Muchas gracias por tus atenciones, me han sido de mucha utilidad.
Saludos!
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
Apenas me empezó a presentar ese golpeteo en reversa, quisiera que me asesores en la falla!
Mi auto estaba bien, pero de repente empezó a hacer comonsi se frenará con motor en bajada, como si no hiciera bien los cambios.
Lo llevé al mecánico y le encontró falla en el sensor de oxigeno 2, lo cambió pero la falla continúa.
Espero me puedas ayudar
Mi auto estaba bien, pero de repente empezó a hacer comonsi se frenará con motor en bajada, como si no hiciera bien los cambios.
Lo llevé al mecánico y le encontró falla en el sensor de oxigeno 2, lo cambió pero la falla continúa.
Espero me puedan ayudar
T aire el sistema y requiera purgarse funcionando sin el tapon del deposito