Chevrolet Sonic Cambio de velocidades

Cambio de velocidades

Chevrolet Sonic 2013 LT 85000 kms

Compre un Sonic 2013 automático, en el arranque lo siento un poco lento, el motor suena mucho, vibra poco, y para el cambio de velocidad como que lo siento un poco tardado pero solo cuando voy a de 30 a 50 km ya cuando arranco a mas se normaliza. Todos suenan asi es normal que tarden un poco en cambiar las velocidades. ??

Rosario de México hace 5 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Sonic?

¿Cómo arrancar tu Sonic sin batería?

9 respuestas

ricardo de México hace 5 años

La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.

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role de México hace 5 años

Hola buenas tardes. Ri. -ojala me puedas ayudar con tus comentarios. Tengo un chevrolet sonic 2013 tengo 2 años con el carro, lo tome de 2da. Mano en la agencia y ultimamente he notado que cuando ya tengo rato con el carro encendido y avanzando lento en el trafico, siento como si el carro de atras de mi, me puchara (un tiron) y van varias veces que me pasa lo mismo en diferente dia. Siempre pensando que era el de atras que se pegaba demasiado a mi carro pasaba eso. , y como no pasaba de unligero puch. Pues no decia nada. Total que en un dia de esos me volvio a pasar lo mismo y me baje del carro pensando en reclamar al que venia tras de mi. Me baje y mi sorpresa fue que habia buena distancia entre el carro de atras y el mio... alli fue donde me di cuenta que era problema de mi carro. , lo lleve que me lo checaran con la computadora para ver cual era el problema y me dijeron que o es el aceite o la pastilla de la transmisión, que lo lleve a un taller de trasmisiones. , que opinas?

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ricardo de México hace 5 años

Debe ser que no se le a cambiado el aceite de fabrica ac delco dexron 6 , que se debe cambiar cada 50,000 KM. siguiendo el procedimiento de planta descrito.

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role de México hace 5 años

Agradezco tu respuesta, de mucha ayuda.
Gracias.

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Alberto de México hace 5 años

Pues no soy Experto pero te platicare mis Experiencias Reales, para empezar el sonic es un auto súper lento en transmisión Automática yo compre uno con 90mil km le cambie el aceite a pesar que varios mecánicos decían que no era necesario y para mi sorpresa el aceite que tenia parecía agua, totalmente negrooo ya quemado, le puse 6 litros dexron acdelco y no me ah dado problema alguno
Dato Curioso: esta Transmisión suena demasiado como si se forzara creo que así son estos autos pues e visto mismos comentarios de estos carros y en subidas se revoluciona hasta las 3mil o 4mil revoluciones como si no quisiera aventar el cambio pero si lo hace en fin es un auto de ciudad nada para exigirle fuera de lo normal pero si le das buena vida no te dará lata alguna.

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role de México hace 5 años

Si. , muchismas gracias por sus contestaciones, ya le hice el cambio de aceite de transmisión a ver como jala ahora. Espero se componga el detalle.
Gracias y saludos.

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Alejandro de Colombia hace 5 años

Hola, tengo un sonic 2013 con 58000 kilómetros, y caja mecánica, quiero preguntar a los cuantos kilómetros se cambia el aceite de la caja y que aceite se le pone, muchas gracias!!!

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ricardo de México hace 5 años

Lleva 2 lts. De aceite sintetico ac delco 70w 90 se cambia a los 100,000 km.

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Nelson.nhm de Colombia hace 5 años

Hola amigos buenas tardes, tengo un sonic 2013 LT automático, con 79.000 km, hace 8 días presentó un problema que se repitió ayer, requiero ayuda...iba manejando en Drive, cuando de repente saltó los cambios y se revolucionó muchísimo, como si de 5ta pasará a 2da, así que lo puse en manual y efectivamente de 4ta (a 50km/h) se salta sólo a 2da incluso a 1ra, (y el carro para durisimo) esa transmisión se reparó en concesionario a los 62.000 km ya que la rompí contra un andén en un accidente, se le cambio la carcasa de la transmisión por ende el aceite también, no se que hacer, ya no tengo garantía porque eso fue hace más de 1 año. Y me da miedo manejarlo y hacerle algún daño mayor. Gracias por sus comentarios.

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