Mande a limpiar los inyectores de hd 3500 2011 y a hora falla en mínimo

Y al prender el carro prende con fallon y me mojas de gasolinas 6 bujias full de gasolina

Hola Buenas tardes tengo una silverado 2005 4.3 vortec el problema que tiene es que puede durar 1 o 2 dias trabajando bien pero de repente pierde fuerza de ir caminando y se aburra despues de pararla un rato vuelve a funcionar normal y asi esta ya le cambiaron bomba de gasolina se lavaron inyectores cambiaron sensor MAF y el problema sigue espero y me puedan ayudar

Amigos buenas noches. Tengo el mismo problema con mi motor 5.3 al encenderlo se escucha de pronto un ruido interno como si algo se rompiera y la camioneta inmediatamente falla su ritmo y baja la revolución. Le cambié la bomba de gasolina, las bujías, cables, hice limpieza de inyectores y sigue igual. Ya he pensado en cambiar el "O" ring de la bomba de aceite, filtro de aceite y empacadura de la regleta. Ustedes que ya han tenido este problema que me recomiendan. De antemano muchas gracias por su amable atención.

Tengo mi silverado 2001. 8 ciL. AUTOMATICA, motor 5.7l Tengo el foto del CHECK ENGINE encendido. La camioneta puede estar varios días paradas o bien de noche para amanecer enciende NORMAL SIN NINGUN PROBLEMA... pero ya despues de cierto uso por la mñana y la dejo descansar unas dos horas aprox,,, ya No quiere encender, tengo que abrir y cerrar el SWTIH varias veces y entonces ya,,, asi... al dia siguiente al AMANECER enciendi NORMAL SIN NINGUN problema,,, y asi... YA LA TUVE SEMANA Y MEDIA EN EL TALLER y nada,,,, le lavaron inyectores, cuerpo de aceleración,,, etc etc etc QUE HAGOOOOOOOOOOOOOOOOO

Hola... quisiera que me ayudaran con un problema que tengo mi silverado la compre hace pocos meses. La camioneta como a los 30min de estar encendida tiene explosiones por el tubo de escape desde ese momento empieza a tener golpes en la caja de 1 a 2 los golpes son fuertes, la camioneta comienza ahogarse... tiene la caja nueva... ya que pense que la falla era la caja... cuando la compre le habian quitado los catalizadores no se si eso influye ya que me arroja 3 codigos al momento de escanear la camioneta. P0420- P0430 P0449, LA LUZ CHECK ENGINE me aparece asi borren los errores. Tiene limpieza de inyectores y de bujia recientemente. Filtro de gasolina y pila nueva... no encontrado solucion agradeceria si alguien tiene infomacion de como reparar estas falla...

Ya cambie cables bujias y se lavaron los inyectores pero mi camioneta me sigue flameando de negro las 3 bujias del lado derecho y me gasta mucha gasolina , me suguieren cambiar el modulo completo de las 6 bujias pero ya no se si eso quite la falla que me suguieren hacer...???

En ralenti cascabelea la maquina, meto drive y al acelerar no responde puedo tener el pie a fondo y avanza muy lento si mantengo aplastado el acelerador unos 8 segundo parpadea el check engine y control de tracción y estabilidad se desactivan y ahí es cuando suelta la potencia el motor y avanza como debe de ser, pero a los minutos se apaga el check y se encienden las asistencias y la falla continua el acelerador no responde como debe de ser aunque se escucha el motor cuando aceleró como que si entra gasolina se escucha forzado pero como si algo lo detuviera hasta que vuelve a parpadear el check y suelta la potencia ya no se que hacer cambie bujías, servicio completo, lavado de inyectores, me dicen que puede ser el cuerpo de aceleración pero no quisiera gastar sin escuchar otra opinión

Para empezar empezó a fallar el motor, algo así como tembloroso, el mecánico utilizo la computadora y se detecto que el cilindro número 8 no estaba trabajando, reviso la bobina, cables, bujías y tierra, no encontrando falla alguna, prosiguió con lavado inyectores y aun la falla sigue, ahora al encender el motor las revoluciones son muy elevadas y bajan hasta poner en alguna velocidad, si esta sin la carga de la caja de velocidades las RPM se elevan hasta mas de 2500 y en la computadora aparece el código de sensor de aceite aunque en el tablero no indica esta falla, se escucha un ruido en la parte de abajo entre el motor y la transmisión, en un principio se pensó que son las punterías.

Se le hizo servicio de cables, bujías, y limpieza de inyectores, se le hizo ya que tenía un cilindro no funcionaba, y luego de hacerle las cosas comenzó a consumir casi el doble de combustible?

Buen dia,

Tengo una silverado 2005 4x4 motor 5.3 la cual no presentaba falla hasta que un dia despues de cambiarle las bujias se comenzo a apagar, me comentaron que era la bomba de gasolina, la cual se cambio y volvio a fallar, este domingo volvi a cambiarla por una nueva y de nuevo se apaga. Lo que hace es encender de manera correcta y despues de 15 minutos que empieza a calentarse se apaga, despues de 1 hr se enfria y vuelve a prender de manera normal y vuelve a presentar el problema. Se le cambio la bomba de gasolina, se limpiaron inyectores y cuerpo de aceleracion asi mismo se cambiaron las bujias.

Tengo una camioneta cheyene 2002 4x4, en algunas ocasiones la prendo y todo marcha vien pero en algunos momentos presenta una falla de que la acelero y se escuchan explosiones en el filtro purificador y no acelera , ya cambie la bomba de gasolina , el regulador de gasolina tambien lo cambie y nada sigue igual tambien mande a limpiar los inyectores y la falla continua , cuando leda la falla le desconecto el cable que estaen la manguera del filtro de aire y selequita un poco esa flla ayudenme que podra cer...

Tengo un silverado del97 no desarrolla ,cuando esta frenado empuja hacia delante ya le cambie las bujias ,cables de las mismas,se lavo el inyector vortec y sigue igual

Tengo una Silverado 2008. Cambie cables, bujias, limpie inyectores y cambie la bomba de gasolina, eliminando el filtro que va dentro del tanque y colocando uno Universal en la tuberia que va hacia los inyectores. La camioneta anda normal, pero ocasionalmente cuesta para prender, el mecanico me dice que el scanner indica que no hay comunicacion con el modulo de gasolina. Pero desconectamos el modulo y la camioneta empieza a fallar y botar humo blanco. Supone que otro mecanico ha debido trampear la camioneta porque sin comunicacion entre el modulo y la bomba no deberia encender el motor. Me sugi… Leer completa

Esta camioneta se le hizo mantenimiento de todo se le cambio la bomba, limpieza de inyectores, cambio de bujías, filtro de aire se limpio cuerpo de aceleración, el motor prende bien sereno y cuando arranca suave perfecto va desarrollando bien, pero si se arranca duro el motor falla y no se mueve el vehículo de retroceso si arrana duro.

No acelera tira pedos cambie la bomba de gasolina filtros limpie inyectores cambie cables y bujias tapa del distribuidor y nada tienepulso de inyeccion de hecho probamos la araña la conectamos y trabajan todos los inyectore limpie el max tiene compresión no se que mas hacerle

El carro se paro porque unos bandalos le hecharon agua a la gasolina y se cambio la bomba, no prendió porque se daño el pulpo del vortec, entonces se lavó el pulpo con la boya y si arrancó el carro muy bien pero con la boya puesta,cuando se acabó el limpia inyectores se conectó la línea de gas al sistema y ya no quiso prender, checamos el rotor la tapa y la pastilla y no hay chispa en la bobina y si hay pulso en los inyectores. Checamos bobina y módulo y no hay pulso de ahí nos fuimos al cranck sensor y si hay señal la cual la manda a la computadora pero de la computadora al módulo no lleva señal.

Le mande a cambiar los bujes de la meceta y hacerle limpieza a los inyectores haora me presento la falla q me aparece activo los abs y la luz del freno de mano y lo peor de todo no me acelera nadabel carro solo prende pero no anda es muy ppco lo q rueda