Hola, ya cambié la estopera de la bomba (sello), la bocina de la bomba (buje) y la turbina también (convertidor), y sigue botando aceite, alguien podría ayudarme.

Lis tornillos del serpentin bitan aceite de la caja

Buenas tardes amigo cuento que mi optra 2009 design automático tiene un bo te de aceite a chorroo por la parte dond se ve la cremallera el bote de aceite el bastante y necesito saber q podría ser eso espero sus ayudas gracias

Hola, hace unos días ingrese el carro a un taller por un sensor de la caja que fue sustituido, resuelta q luego q me entregan el carro observó q tiene un bote de aceite de caja y regreso al taller a fin q revisen el motivo. El mecánico me indica q el bote es por las estoperas de la copa caja y q ellos no tocaron nada de eso, solo sacaron el cuerpo de válvulas, situación q me tiene incomoda ya que el carro ante de venir al taller no tenía bote de aceite y por lógica si movieron algo en la caja tuvo q pasar algo hay. Por favor si algunos de ustedes tiene conocimientos me podrían ayudar. Gracias

Buenas noches amigos tengo un problema con mi caja, pasa que hace unos días le hice servicio a mi caja automatica le cambie el aceite, filtros y los discos de pasta que estaban desgastados. Cambié todas las estoperas pero me quedó botando una de la copa caja. Quería saber si al extraer dicha estopera para cambiarla es mucho el aceite que bota por allí?? Es decir se quedaría sin aceite la caja ??

La otra duda es que veo que dichas copas caja tienen como un desajuste transversal (hacia arriba y hacia abajo) con respecto al diferencial de la transmision. Quería saber si eso era normal. Yo se que las copas tiene cierto movimiento con respecto a la rotación pero de forma transversal tengo mis dudas. Espero que puedan ayudarme.

Buenas noches tengo un optra tapa negra y tiene un bote de aceite en motor lado correa de tiempo, les cambie las estoperas y a la semana empezo a botar en cantidades, lo lleve al mecanico y me dijeron que el cigueñal tenia juego axial y era la razon del vote de aceite, que opinan ustedes.

Buenas tardes,mi problema es que mi otra tira aceite por todos lados,estaba pensando hacer el cambio de los empaques y estoperos necesarios, pero al revisar encontré bastante aceite en el cuerpo de aceleración y después de investigar un poco en este foro leí que podría ser la válvula PCV y que se puede adaptar una ya que este modelo lo trae integrado en la misma tapa,mi duda es debo adaptar la válvula en la manguera delgada que sale de la tapa o en la manguera mas gruesa,ya que al desconectar la delgada con el motor encendido la manguera hace vacío y de la tapa no sale ni chupa aire,al desconectar la gruesa sale aire de la tapa,entonces en donde va la válvula PCV? En la gruesa o la delgada?

Como reparar el derrame de aceite pues cuando lo hace la dirección se pone recia

Buenas!, el problema es el siguiente: Bota aceite creo que es de la caja pero no estoy seguro...Subí el carro con el gato y me metí debajo lo que puede apreciar es que un protector de plástico del lado izquierdo(chofer) esta lleno de aceite; igualmente del mismo lado hay una mancha de aceite en el piso del estacionamiento. Ahora bien por lo que medianamente pude ver pareciera que botara el aceite por la conexión que hay con el tanque de abajo del radiador si alguien le ha paso lo mismo y puede orientarme se lo agradezco.

Saludos a todos en el foro, les comento, tengo un Optra 2009 HB design, en estos días a golpe del medio día cuando el sol esta mas fuerte, encendí mi aire acondicionado, note un ruido de escape de gas, cuando levanto el capo note que sale a presión el aceite del aire acondicionado por una válvula del compresor, este aceite cayo encima del tubo de escape generando humo. El compresor es nuevo lo montaron en Guanare Edo. Portuguesa hace como tres meses esta falla la presento a los pocos días de haberlo montado, no le pare se le quito y bueno funciono normal, pero ahora vuelve la falla y ya a estas altura no enfría me imagino por falta de gas y aceite. Ayuda por favor...