Problemas de Problema de cigüeñal

Problemas destacados

Problemas de cigueñal

Chevrolet Optra 2008 Motor 1.8 85000 kms
Tengo un optra design 2008, se le daño el cigueñal y lo cambie, ahora el carro no prende bien solo en frio y luego que calienta hay que dejar el switch pegado un rato para poderlo prender le sacaron la camara y me dicen que los pistones no llegan totalmente arriba le montaron la camara y le midieron la compresion y mide 60psi en los 4 pistones, les ruego ayuda por favor
pedro de Venezuela hace 10 años  
PE
5 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo Pedro cada día uno ve mas tonterías y que me perdonen mis colegas mecánicos si el carro prende en frió quiere decir que tiene su comprensión normal el problema es que no supieron torquear la cámara y cuando tiene temperatura pierde compresión por dilatación cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
pedro de Venezuela hace 10 años
Gracias por la repuesta, pero los mecanicos me dicen que cuando colocan el piston arriba (pms), punto muerto superior (el mismo no llega y cuando lo ponen en tiempo( piñon de abajo con la referencia de la tapa) el piston baja un poco mas ( osea tiene para llegar completamente arriba de diferencia de medio centimetro y ellos me dicen que en el (pms) el piston debe llegar al plano del motor y no lo hace que me recomienda ud. Al igual el mecanico me dice que el cigueñal es corto en el recorrido debo buscar otro o cambiar las bielas xq no saben el numero de parte del ciguenal del optra design 2008. Aunque toda esta falla empezo cuando le cambie la camara de un optra 2010 y al momento de encender quedo con esta falla, digame ud que debo hacer?
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo design es igual que se 2008 o 2010 no saben que esta haciendo es normal que si se ponen a inventar poniendo el carro a tiempo por el pistón nunca lo ban a lograr tienen que poner el tiempo por el piñón del pereda y los piñones de la cámara es normal que el pistón baje unas milésima no lo saben poner en tiempo eso es todo llámame mañana y me pasas al mecánico 0416 427 05 57
Felipe astudillo de Chile hace 4 años
Hola amigo yo tengo uno de los mismo tapa amsrilla 1.8 y no he podido encontrar el cigueñal, como lo encontró usted
Enrique de Venezuela hace 3 años
Tengo un optra 2004 limited le cambie el cigüeñal y no me quiere prender
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Consumo de aceite exagerado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing 1.8 tapa amarilla 173000 kms
Señores tengo un problema con mi Optra Design 2007, se le mando hacer el motor porque tenia un problema en el cigueñal. Se le cambiaron pistones, anillos, concha de biela, se le cambiaron las guías de la camara, el bloque se pico a 0.20, se cepillo la camara se colocaron las gomas originales. El mecanico me recomendo aceite PDV 15-40 Mineral y un automedico para limpiar cualquier residuo, pero ahora el carro consume 1 litro de aceite diario y es muy raro porque no bota humo azulado por el escape. Algunos detalles que observo es que cuando el carro calienta (despues de 20 min aprox) la luz de a… Leer completa
Henry de Venezuela hace 10 años  
HE
10 casos 
wilmer de Venezuela hace 10 años
Saludos amigo, ese vehiculo deberia de usar 20/50 semi sintetico, vas a volver a dañar el motor si continuas usando aceite mineral. Por lo general se recomiendo ese aceite por las temperaturas en las que trabaja el vehiculo y por la densidad que tiene
santiago de Venezuela hace 10 años
A mi me dijeron que ese aceite era muy grueso y tengo tu mismo problema ya no se que hacer me tiene arruinado el carro y no dan con el problema ya el mecánico no quiere verme más allá
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo el error mas grande fue poner ese aceite el motivo de la luz de aceite es por eso mismo por baja presión prende la luz en mínimo lo del consumo de aceite nada tiene que ver con el tipo de aceite cualquier consulta sin compromiso 041 427 05 57
Sabino squitiei de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes gallego mi Optra tiene 84 mil kilómetros originales y le cambié las gomas de válvulas y le coloco aceite Motul 15 w 40 semisintético siempre e utilizado semisintético y me consumió en un mes casi un poco más de medio litro de aceite es normal gracias
lumacor de Venezuela hace 10 años
Yo no creo que sea el aceite, mi optra tiene 130000 kms y uso ese aceite 15-40 mineral, y viajo lejos y ando en trafico de Caracas, y consume el aceite por que lo bota por la empacadura de la tapa valvula
Solucionado
Mejor respuesta (según Henry)
Henry de Venezuela hace 9 años
Por fiiin solucionaron mi problema: las guías de la cámara se movían le tuvieron que hacer un trabajo especial (un problema menor), ademas el mecánico leyendo, culturizándose encontró que a veces cuando los pistones y los anillos son de marcas diferentes como americana y china por ejemplo puede existir variación en cuanto a su apreciación por lo cual quedan pequeñas aberturas por donde pasa aceite el cual es quemado y por consiguiente consumido. En vista a eso tuve que comprar los anillos de la misma marca y wuala no consume una gota gracias a DIOS.
Juan Pochet de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. Por favor, mucho le agradezco enviarme el número de contacto de su mecánico al 04162395423. Gracias
Elvis 46 de Venezuela hace 9 meses
Que marca de anillo compraste hermano
Richard de Venezuela hace 8 años
Buenos dias henry sera que me puedes dar tu numero telefonico tengo el mismo problema en mi optra
Henry de Venezuela hace 8 años
Este es numero hermano: 04165906610
Jsantan de México hace 7 años
Hola henry tengo un otra 2008 automático y me gasta mucha gasolina que puedo hacer
Rafa de Venezuela hace 7 años
Esto sucede también por las guía de las válvulas gastadas y al asentar las válvulas tienen que quedar las misma que cierren bien chequear los asientos en la cámara que ajusten bien con las válvulas porque de lo contrario queda consumiendo pero no falla y por ultimo limpiar los inyectores porque si alguno de ellos ahoga la bujía en algún momento va a consumir aceite
ALEXX de Venezuela hace 7 años
Yo tengo ese problema hice el motor los pistones son pc piston y lon anillos cofan sera ese mi problema se consumo de aceite ya que no enchumba ninguna bujia consume un litro diario agradezco su ayudaaaaa
Robinson Escalona de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo el mismo problema con mi optra advance 2009 consume 1/2 litro a la semana le acabo de hacer el motor nuevo y se colocaron todos los repuestos originales GM coreano excepto los pistones que son PC piston a la camara se le hizo los asientos nio recuerdo que ubiese guias con juego. Me tiene loco el consumo de aceite y e variado las marcas porque me dice que se estan evaporando desde valvoline 15/40 shell, ultra lub. Agradecería su ayuda
wilmer de Venezuela hace 7 años
Eso no es normal, debe estar botandolo por algún lado. Yo tengo un límites y solucione ese problema cambiando el tapa válvulas es costoso pero es la solución.
Robinson Escalona de Venezuela hace 7 años
No vota nada de aceite por ningún lado lo reviso a diario
alex de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes hermano, le cambie las gomas de las valvulas de mi optrs design y la empacadura de la camara y la del tapa valvula y no tiene ningun bote de aceite, despues de dos dias de reparado me consume 1 lts por dia.
Por favor demn una recomendacion.
caco80 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un optra design 2007 tapa amarilla y esta consumiendo el aceite se le hizo todo lo mencionados por los otros casos expuestos acá en el foro, no existe ningun bote de aceite y la valvula pcv esta bien, lo unico que he notado es el consumo de aceite 2 litros en menos de 200 kms y que al acelerar el carro bota humo estando detenido no lo hace. Alguien me puede ayudar agradecido.
wilmer de Venezuela hace 6 años
Amigo eso posiblemente sea un síntoma de que las gomas de las válvulas están tostadas, yo tenía el mismo problema y le mandé a cambiar es hola y más nunca volvió a echar humo
caco80 de Venezuela hace 6 años
Gracias wilmer pero yo cambie las gomas sera q existe la posibilidad de q alguna se alla dañado ?
lacb73 de Venezuela hace 6 años
Estimados a mi me pasa algo similar con un optra advance 2011, hace un mes doble valvulas porque se fue la correa de tiempo, en la concesionaria lo lleve para esa reparación, bajaron camaras y la ratificaron, cambiaron valvulas y gorros acentuaron correa de tiempo bomba de agua estoperas de cigueñal y biela, el carro me esta consumiendo aceite 1 L cuando rueda 200 km y el parachoque esta humeando negro se ve la mancha en el parachoque que puede ser
ALEXIS PEREZ de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi nombre es Alexis Perez acabo de comprar un Optra 2008 Aut. Y le acaban de hacer el motor, no tiene bote de aceite por ninguna parte, la compresion esta buenisima pero me esta consumiendo 1 litro de aceite diario...
Que debo o que me recomiendan?
Djhv de Venezuela hace 5 años
Somos dos que has logrado hacer?
carlosm de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos tengo un optra límited tapa amarilla sincrónico tiene el motor recién echo de hace dos semanas aproximadamente cambie 8 válvulas y todo lo que se le pueda hacer a un motor menos la bomba de aceite, el carro me esta consumiendo aceite y no presenta votes, la tapa donde va la correa de tiempo y la guía para poder poner el carro en tiempo no la tiene y el carro no esta 100% en tiempo es posible que el carro al no estar bien en tiempo tienda a consumir aceite o gasolina?
tonysevi de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes leyendo y leyendo me doy cuenta que el optra limited tiene el problema com causa comun en este foro existe un señor llamado gallego que noto tiene mucho conocimiento sobre optras de verdad he visto que dando sus opiniones le resuelve muchos casos a la gente gallego dice siempre que el consumo en el optra siempre es por la pcv que esta incluida en la tapa valvula mi optra me tiene loco con el consumo de aceite y desarmo motor le meto anillos y nada queda igual hay mucha gente que rectifica bloque compran repuestos orifginales y el optra le queda igual por eso siempre digo antes de desarmar un motor revisen bien la valvula pcv del optra que esta en la tapa valvula o tambien puede ser la posicion de las mangueras en el cuerpo de aceleracion
carlosm de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo por su respuesta tengo una PCV genérica tendré que hacer el esfuerzo de colocarle una original.
Santiago de Ecuador hace 3 años
Seguí tu consejo y mi mecánico de dio cuenta que la válvula PCV no valía por eso el consumo excesivo de aceite la cambie y todo solucionado
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Señores el Optra...por debajo del tapa válvula lleva una lata que está rremachada originalmente pero con el tiempo ella se sienta. O hay mecánicos que te dicen que eso no es necesario cuando es mentira si eso no lo tiene el aceite pasa por la pcv al multiple admisión y lo quema...así que no se dejen engañar...a mí me lo hizo un mecánico con la intención de que me hiciera el motor al carro...
daewoo de Venezuela hace 5 años
Buenas saludos a todos tengo un problema con mi optra design 2008 le hice el motor rectifique a 020 compre pistones pc pistón y anillos de la misma marca le cambie las guías a la cámara gomas de válvulas nuevas concha de biela y bancada nuevas válvula pcv nueva y kit de estoperas y empacadura nuevo ósea todo nuevo y me consume aceite 1/4 de litro por viaje ida y vuelta para caracas por favor si alguien sabe algo sobre esto por favor se lo agradezco me ayuden
Jessika de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes necesito que por favor me ayuden, tengo un optra designe 2011 tapa amarilla, le cambié el kit de tiempo, empacadura de cámara, gomas de valvulas, empacadura tapa valvula, revisaron los pistones y no tenían juego en el bloque, no bota aceite pero se consume 1 litro cada dos dias. Por favor ayudaaaaa.
Shirsley de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, amigos tengo un Optra design 2011 tapa amarilla, para evitar q doblará válvulas le manda a cambiar correa de tiempo, compre kit completo. Resulta q doblo válvulas, se le hizo trabajos se acentaron las válvulas pero ahora no prende. No le llega corriente a la bomba de gasolina ni al alternador. Al colorar la clave se enciende todas luces y activa, pero no manda corriente.
Jorge Rojas de Venezuela hace un año
Saludos, les comento q tenía un problema de consumo de aceite de 1a2lts diarios en un optra design2007 (266.000km), le pongo aceite 5w30 y no tiene problemas de taquetes, además de ser el recomendado por el fabricante según el manual. Se le había hecho el motor nuevo a0.30, con pistones y anillos de la misma marca(nuevos), todo nuevo, el aceite se estaba trasladando al múltiple de admisión, le había cambiado la pcv y el problema continuaba, la solución fue cambiar la manguera tipo codo q va desde el tubo de desahogo de gases q viene de la parte trasera del motor a la tapa de válvulas, la misma estaba obstruida, se la remplace y problema resuelto, gracias a Dios. Esto lo hago para contribuir con personas q tienen el mismo inconveniente. Espero les ayude este comentario.
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Ruido de cigueñal

Chevrolet Optra 2011 advance 85000 kms
Buenas tardes tengo un advance 2011 tapa amarilla, el carro presenta un ruido al presionar el croche, se cambio el kit de croche ya que el collarin presentaba desgaste, el ruido persite al presionar el croche, el mecanio reviso y resulta que el cigueñal esta fallando ( segun el mecanico es desgate) mi pregunta es hay que cambiar el cigueñal por completo o se puede rectificar ? gracias
GuillermoC60 de Venezuela hace 7 años  
GU
5 casos 
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo de verdad disculpa pero no entiend el comentario mejor llamame y me explicas 0416 427 05 57 saludos
jonathan de Venezuela hace 7 años
Amigo eso se sabe es sacandolo o revisando las conchas pero para ir mas seguro es mejor rectificar para mayor informacion 04145790595
ROHER de Venezuela hace 7 años
A mi me paso algo similar, rompió la correa del tiempo y por el kilometraje decidí que desarmaran todo y enviar a la rectificadora, el block tenia el desgaste lógico del kilometraje del vehículo, ademas el cigueñal presentaba desgaste en la zona Axial y en la rectificadora se lo corrigieron, luego que se armo al mes al carro le comenzó a titilar la luz de presión de aceite cuando estaba en mínimo, y al poco tiempo le dio un sonido (que no era constante), el diagnostico que me dio mi mecánico que era un sonido de concha de biela, lo volvió a desarmar y el trabajo que se le hizo en la rectificadora de la parte axial de cigueñal lo había perdido, la parte que se relleno (o rectifico) se había caído, compre un cigueñal nuevo y ahora el mecánico me dice que montando el nuevo, aun tiene un pequeño juego el cigueñal por lo que no ha continuado trabajando mientras nos informamos si se puede corregir.
GuillermoC60 de Venezuela hace 7 años
Ok amigo, yo lo lleve al concesionario y efectivamente tienen que rectificarel cigueñal, mi carro apenas tiene 80.000 todo esto comenzo de que rompio la correa de los tiempos, le informo cuando este listo a ver que se le hizo
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Enciende pero no trabaja bien

Chevrolet Optra 2009 advance 125000 kms
Buenas noches el problema con mi optra advance 2009 fue que se le hizo el motor se rectifico el bloque el cigueñal se le coloco todo conchas de biela conchas de bancada pistones anillos todo cuando se prendió el carro prendió bien se dejo un rato calentando a lo que se acelero resulta ser que no aceleraba aceleraba un mínimo y empezaba hacer explosiones se le cambio las bujías los cables de las bujías el par neutro y siguió con la falla al otro día se prendió y siguió igual en un momento que se trato de acelerar el motor empezó a temblar se reviso y resulta que la bobina no enviaba corriente a los pistones 1 y 4 se le cambio la bobina y el carro sigue igual ahora no trabaja esos pistones y no acelera de verdad agradeciese su ayuda por que no se que hacer
wilkarpulido de Venezuela hace 5 años  
WI
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo ya ese es un problema que deveria solucinar tu mecanico sin ver lo que hizo es imposible darte un diagnostico saludos
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Embrague vibra y suena como helicóptero

Chevrolet Optra 2008 Hatchback 96000 kms
Todo comenzó con un ruido como de helicóptero, el ruido solo ocurría al pisar el embrague. Dos mecánicos coincidieron en que era el collarín y se cambió el kit completo. Durante la instalación del kit el mecánico comunica que hay un problema con la cremallera del motor, la cual se desplaza por lo que sospechan hay una falla en el cigüeñal (conchas o desgaste del tubo). El hecho es que igual hace el cambio del kit del embrague y a las pocas horas volvió el ruido y vibración. En ningún momento se dificultó la entrada de las velocidades, de verdad el problema se extenderá al motor? Alguien sabrá algo sobre este caso?
Mariana de Venezuela hace 7 años  
MA
4 casos 
Johnmejia de Colombia hace 6 años
Lo más probable es que no le hayan cambiado la balinera del embrague. Aveces los mecánicos son tramposos
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Problema de cigüeñal en otros modelos

Problema en el cigüeñal y sonido en el motor

Toyota Corolla 2005 1.6 200000 kms
Buenas noches, estos días cambie el kit de crochet y al bajar la caja note que el cigüeñal se movía de lado a lado, me explico, hacia el lado de la caja y hacia el lado del damper y no sé si eso es normal. ? Y cuando prendo el carro tengo un sonido que suena prrrrrrrrrr y luego a los 10 segundo se quita, agradezco su ayuda para tener un estimado del daño, gracias.
Andri de Venezuela hace 5 años  
AN
5 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Andri, el cigueñal tiene juego axial o longitudinal debido al desgaste de los cojinetes axiales. Esto es muy grave ya que dicho juego saca del sitio de trabajo a las bielas y produce ruidos o sonidos debido al desgaste. Te adjunto imagenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Andri de Venezuela hace 5 años
Ok muchas gracias por su gran ayuda, me puede sugerir a alguien aquí en Caracas que me haga ese trabajo. ? Y que hay que hacer en ese caso. ? Cambiar concha axial y listo o acesoreme un poco más por favor.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, lamentablemente me mude hacia la isla de margarita desde hace 20 años y no conozco a ningún mecánico bueno, brujos hay muchos... Y cuídese de los brujos. Feliz día.
Andri de Venezuela hace 5 años
Ok agradecido papa, saludos y feliz navidad.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Igual amigo para usted y toda su familia.
Andri de Venezuela hace 5 años
Amigo disculpe, otra pregunta, me dicen que la cámara del Corolla 2005 1.6 aplica al Corolla 2010 igual y queda perfectamente eso es cierto. ?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
El motor del Corolla desde 2003 hasta 2008 es el 1ZZ 1.8 litros o 1800 cc. Ahora el del Corolla 2010 no se que modelo es. Si es 1ZZ Entonces sirve pero no estoy seguro.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Feliz día y feliz navidad 2019 para todos.
Andri de Venezuela hace 5 años
Amigo buenas noches, otra vez yo, cuando paso el switch en ON si activa de una vez el electroventilador, cambie la válvula de temperatura y sigue igual, me puede ayudar con eso.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Andri, como has estado??? para poder ayudarte debes abrir una nueva pregunta en problemas y soluciones, luego le das click al icono rojo de la llave de mecánica, luego compartir problema y escribe todos los datos solicitados en la página y por ultimo enviar. Debes colocar marca, modelo, año y tipo de transmisión de tu auto...Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz dia.
Lourdes de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un Corolla 97 1.6 y la ignición es la que tengo dañada que otro año es la misma ignicion
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludo amiga Lourdes, lo mas logico es que remuevas el repuesto dañado o inoperativo y si es original Toyota Denso este debe tener un numero asi: XXXXX-XXXXX 5 dígitos de números seguidos de un guion y luego 5 dígitos mas. Y lo compras igualito con el mismo numero. Es el deber ser para los Toyota. Te adjunto una imagen de un repuesto para que tengas una idea y ojo este no aplica para tu auto. Feliz noche y Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Lourdes de Puerto Rico hace 5 años
La pieza que tengo dañada se la voy a enviar x eso pregunté que cual de ignición de Corolla es igual xq el motor es 1.6 pero el año del carro es 97 y la piezas liquiaba la repararon todo lo de adentro que puede ser que le falte o es mejor comprarla
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Eso se llama el distribuidor de encendido integrado modelo IIA fabricado por Toyota Denso y tienes muchas piezas adentro las cuales también se venden cada una por separado. No es necesario cambiarlo todo a menos que usted tenga la capacidad de comprar uno nuevo. Es mi sugerencia. Cuando el distribuidor fuga aceite se debe cambiar el sello tipo O ring y el sello tipo estopera. Yo lo he hecho muchísimas veces aquí en mi país Venezuela y le cambio las piezas dañadas, los vuelvo a armar y quedan perfectos. Si su motor es el 4A-FE 1.6L le sirve hasta el año 98. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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athony gutierrez de Venezuela hace 5 años
Amigo una pregunta mi toyota starlet tambien tiene la misma falla sera q solo hay q cambiar axiales y listo o hay q hacer algo mas
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos a todos disculpen la tardanza en contestar pero estaba sin luz por más de 12 horas en la isla de margarita y luego sin internet ni cantv hasta hoy 11-04 en la mañana, desastre total este país. Amigo Anthony con solo cambiar los cojinetes axiales se debe quitar el ruido pero para hacer ese trabaja se debe remover el motor, voltearlo y desarmar y revisar minuciosamente que es lo que esta desgastado, es un trabaja de una rectificadora o de un buen técnico que posea las siguientes herramientas: indicador de caratula, alexometro, micrómetro y feeler gauge. Recuerda que estos motores 2E tienen mas de 20 años rodando. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada
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athony gutierrez de Venezuela hace 5 años
Amigo yo le hice el motor a ese carro todo nuevo incluso todavia tiene sus conchas de bielas como nueva x q las revise hace poco pero no me percate q exitian esas media luna y no las monte nuevas
Cesar de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo, una pregunta que medida son los tornillos torx de la camara del corolla 2006 1,8 L?
Jose Gutiérrez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un pregunta hice el motor Ami carro un baby Camry 1.6 carburador al pasar de 2 meses comenzó un ruido se quitó el cartel para verificar y cuando se tumba el cartel las axiales de habían salido del cigüeñal y tenía las concha de biela casi fundida solo biela las bancada están bien. Los brazo de biela se barrenaron ahora no sé si fue que se rayaron por qué las axiales se salieron o por los brazo de biela quien podría ayúdame se lo agradecería
Pablo de México hace un año
Buenas yo tengo un problema con el cigueñal bueno en realidad ajuste el motor pero el reten delantero del cigueñal no sella,ya cambien uno y otro y aun sigue la fuga,
Que me recomiendan?
Angel-pmv de Venezuela hace un año
Hola amigo Pablo, revisa el cigueñal donde asienta el labio del sello de aceite que no tenga aristas, filos, deformaciones, rayaduras, grietas, etc. Esa superficie debe estar totalmente lisa y sin deformaciones que puedan dañar el labio interno del sello de aceite. Si te gusta mi respuesta dame un like. Gracias.
andrea de Venezuela hace 10 meses
Tengo un corolla 2013, esta en una el carro perdio fuerza, posteriormente empezo a sonar y se encendió la luz del aceite por tal motivo lo apague no lo prendido mas. Que me recomienda usted y muchas gracias.
Angel-pmv de Venezuela hace 10 meses
Hola amiga debes buscar un buen mecanico y que conozca Toyota. No busques mecanicos brujos ni canibales ni cancerberos porque te van a sacar muchos dolares... Si te gusta el comentario dame un like.
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Falla en cigüeñal y cilindros 3 y 5 fallando SolucionadoSolucionado

Hyundai Sonata 2006 3.3 25000 kms
El problema que lanza el scanner es que cigüeñal esta desalineado, falla en cilindros 3 y 5, los síntomas son: el auto enciende sin problemas pero el motor no es estable suben y bajan las revoluciones, perdida de potencia en el motor. Ya se checaron inyectores bujías bobinas.
Alguien con alguna solución o alguien que sepa el problema ayuda por favor
Códigos que salieron
P0303, P0305, P0016
ChristianGR de México hace 4 años  
CH
4 casos 
gleudy de República Dominicana hace 4 años
Debes poner el número de código que te da el escáner para ir descartando
ChristianGR de México hace 4 años
P0303, P0305, P0016 estos fueron los códigos
gleudy de República Dominicana hace 4 años
Mira lo que puedes hacer, dile a un amigo que te preste el crankshaft de su vehículo y pruébalo en el tuyo. Seguramente es eso. Es muy fácil de cambiarlo
ChristianGR de México hace 4 años
Si no es eso, podría ser que el motor ya no de para mas?
gleudy de República Dominicana hace 4 años
El vehículo se calentó? Debes dar más detalles, desde cuando esta dando ese fallo. Busca acontecimientos para dar mejor una evaluación.
Pablo sanchez de Chile hace 4 años
El mio es un sonata 96 la revolucion solo llega a 2 no mas el motor es 2.0 8 valvula y automatico
fernando de República Dominicana hace 3 años
El mio hace lo mismo. Solo llega a 3000 rpm. Pudiste resolverlo?
Mario de Uruguay hace 2 años
@fernandoMe pasa lo mismo en sonata 1.8 16v de 1998 prende fallando y no pasa de las 1500 a 2000 rmp tu pudistes solucionarlo
ChristianGR de México hace 4 años
Estoy por cambiar el selenoide Vvt de tiempo variable del lado derecho para ver si es el problema ya que los otros sensores están bien
gleudy de República Dominicana hace 4 años
El sensor vvt solo controla el flujo de aceite hacia el engranaje, no creo que cause ese problema, la cadena de tiempo cuando esta desgastada si causa esos síntomas, quítale el árbol de leva y comprueba si la cadena ha perdido tensión
ChristianGR de México hace 4 años
Se cambió el vvt y problema resuelto gracias amigo
elvys de República Dominicana hace 4 años
https://www.youtube.com/watch?v=nFMYTG…

Vean este video bien explicado todo.
Solucionado
Mejor respuesta (según ChristianGR)
ChristianGR de México hace 4 años
Solucionado era el sensor vvt de tiempo variable se cambió por uno nuevo y quedó listo Gracias por su apoyo
Jose de Estados Unidos hace 10 meses
Saludos, mi sonata 2006 3.3 comenzó a vibrar y perdió potencia, el scanner dice que presenta fallas en los 6 cilindros, alguien que me oriente por favor
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Problemas de cigüeñal SolucionadoSolucionado

Hyundai H-1 2012  280000 kms
Me va rompiendo dos cigüeñales
Nine de Ecuador hace 7 años  
NI
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nine)
ALf20 de México hace 3 años
Como lo solucionaste? digo por que se rompian?
Nine de Ecuador hace 3 años
Xq recalento el motor varias veces en fin este cartero es super malo ya llevo reparandolo 5 veces el motor me tiene en la ruina
Miguel castrillo de Costa Rica hace 3 años
Yo tengo el mismo problema en un mes sea quebrado dos ya cual podría ser el problema
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Problemas en cigueñal

Chevrolet Corsa 1997 1.3 250000 kms
Buenas tardes, le estaban sacando la toma del agua al motor y cuando aflojaron el damper se salio el piñon del cigueñal con con la punta del mismo partida, aque se debe!!!!
El Pelon de Venezuela hace 9 años  
EL
11 casos 
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Como es eso pana mio? Te refieres a que se partio esa punta donde va montado el piñon?
jean carlos de Venezuela hace 7 años
Amigo quería saber cuantos dientes tiene el damper de corsa y a q numero de diente apunta la mueca donde encaja el piñón... Lo q pasa es q mande el damper a un torno y rellenaron donde encaja el piñón y le hicieron la mueca torcida
necaxapato de México hace 6 años
Hola ajuste mi motor pero, después de encendido como media hora enciende el testigo del aceite y empieza a salir un ruido en la parte de abajo como una biela golpea, quite tapa de punterias y no hay lubricacion en el cigueñal, nimpresion, que podria ser
Jairoriol de Venezuela hace 6 años
Tengo un corsa 2006 motor 1.6, tengo un problema, cuando empiezo acelerar el carro no responde, casi con el pedal a fondo y el vehículo no racciona, por el contrario pierde fuerza y pareciera q se ahoga me han dicho q puede se lo bomba de gasolina o el piñón del cigüeñal que se haya corrido.
Oscar de Argentina hace 5 años
Revisa el catalizador
Corsa2005 de Venezuela hace 5 años
Amigo me paso lo mismo con mi corsa 2005 y era el piñon del cigueñal, partió y tenía juego, estaba fuera de tiempo, compre cigueñal y piñon nuevo.
gustavo de Argentina hace 2 años
@Corsa2005Te dan 2 opciones, esa que vos optaste y la otra que le ponen pegamento y reparan sin desarmar el motor... Como te quedo?
oscar hernandez de Venezuela hace un año
Buenos dias amigo yo tenia esa misma falla y le cambie el piñon del cigueñal corregido el problema
MARIO de Argentina hace 4 años
Buenas desarme para rectificar cilindro y el cigueñal se movía para adela y para atrás se isieron hellas contra los coginetes de bancada a que se debe ese movimiento
Marcelo de Argentina hace 3 años
Buenos días... en mi caso se gasto la ranura dónde va encastrado el engranaje del cigüeñal... Se podrá soldar el mismo...????
Dionel de Chile hace un mes
Hola tengo un problema con mi corsa 1 7 diesel no enciende y la correa de distribución estába bien lo moví en marcha 5ta y no se movió la correa para nada , prosegui a desarmar la correa y giro el cigueñal con la mano y se siente cuando se mueven los pistones , cuando le daba a encender el árbol de levas no giraba , me pueden ayudar por favor
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Fallan los sensores de arbol de levas y cigüeñal

Nissan X-Trail 2002 motor 2.5 127000 kms
Buen dia alguien me podria ayudar a ubicar el sensor del cigüeñal quisiera saber la posicion exacta(en la parte trasera del motor,abajo,a un costado etc) para cambiarlo...gracias!!!
javier de México hace 9 años  
JA
7 casos 
LAPAZ de México hace 9 años
Tiene un sensor alado de la descarga o salida del agua alado derecho es de levas
Charly de México hace 9 años
El sensor del cigueñal esta arriba del motor digamos al lado del cilindro 4, arriba de la transmision pero en la cabeza del motor, y el otro esta atras del motor, del lado de la pared de contrafuego, va en el monoblock, justo encima de la union del monoblock con el carter. Espero ser de ayuda, si no lo encuentras me puedes escribir al correo para apoyarte. Saludos
Julio César Muñoz Jhonson de Ecuador hace 9 meses
Buenas tardes. Se prende el check se escanea y sale que hay un problema en el sensor del cigüeñal, el sensor no está dañado. Que podría ser y como puedo arreglar
Gracias
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Problma de cigueñal SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2014 Classic 1,4 330000 kms
Se agrando la mueca de la puntera del cigueñal, y tanto probar de armar , el bulon ya no ajusta, necesito saber si, cuando cambio el cigueñal, tengo que cambiar algo más? El cigueñal qu tiene es estándar
juan de Argentina hace 3 años  
JU
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Todo deplende de las condiciones de los metales de biela y bancada pero por lo general si vas a hacer el gasto de cambiar cigüeñal deberias cambiar tambien los metales
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Argentina hace 3 años
Hola, ya solucioné el problema de la puntera del cigueñal, no tuve que cambiar cigueñal, al engranaje y a la puntera, el mecanico le hizo otra mueca igual, colocó el engranaje y un nuevo seguro, por lo que no se corrió el punto, además de ponerle un bulon de acero un cm más largo, hasta el momento no se aflojó más y estoy trabajando normalmente con mi corsa, gracias a todos
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Cigueñal falla

Ford Fiesta 2012 Austera 20000 kms
Al meter la polea danper se me. Amarra el motor la quito y el motor se livera
Pahua de México hace 6 años  
PA
6 casos 
axel de España hace 6 años
Amigo, el damper esta mal calzado en sus guias... asegurate de colocarlo bien.
rideimae de Venezuela hace 6 años
Buenas ne pasa lo mismo cuando se calza la polea damper el motor se tranca puede ser
Bladimir de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema,como lograste solucionar?
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Hola Vladimir pudiste solucionar? Ando en las mismas
Carlos miguel de Venezuela hace 3 años
Monta la bomba de aceite con el damper puesto para que quede bien centrado y listo...
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Hola amigo tengo el mismo problema en mi fiesta Max 2010... Pudiste solucionar?
Elotroange de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema cambie el kit de tiempo completo y ahora en lo que meto el danper el motor hace a trancarse le di media vuelta al danper y hace lo mismo
Nico22 de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema como pudiste sólucionarlo
Carlos ortuño de Venezuela hace 2 años
@Nico22Como solucionaste el problema yo tengo el mismo será q cambio la bomba completa
Nico22 de Argentina hace 2 años
@Carlos ortuñoResulto ser q la bomba de aceite tenia un labio de aluminio en el cuerpo de la bomba que rozaba con la polea, el cual se desgasto y no tuve mas problema recomendacion si tenes la posibilidad de poner azulde prusia en la polea y ir girandola ahivas a ver donde esta rozando , otra recomendscion sino seria poner una bomba orginal y no deberias tener mas problema
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Problema cigueñal axiales. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 2 puertas 1.6  236000 kms
Tengo un juego en las axiales. Por tal motivo pare el carro, esto motivado a que se reparo el motor del corsa y despues de 1 se empezo a escuchar un fuerte golpe en el cigueñal. Necesito de su asesoria y colaboracion para el caso.
Perrott😎🇻🇪 de Venezuela hace 5 años  
PE
4 casos 
Perrott😎🇻🇪 de Venezuela hace 5 años
Todavia ninguna opinion sobre este caso y no he podido canalizar el mismo.
Perrott😎🇻🇪 de Venezuela hace 6 meses
Estamos en proyecto. Pero si hay OPCIÓN. Conseguí el cigüeñal ORIGINAL. No queremos nada chimbo, ni chapuceros.
Solucionado
Mejor respuesta (según Perrott😎🇻🇪)
Perrott😎🇻🇪 de Venezuela hace 6 meses
Se compraron las axilas a las medida solicitada por la rectificadora. Para realizar el proceso en el cigüeñal y bloque. Seguimos en proyecto
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Falla en el cigüeñal...? SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 5 puertas, sxt, 4 cilindros 96500 kms
Hola! Ojalà me puedan orientar, x fa. Mi carro se apagó cuando iba en la autopista a una velocidad de 120km/hr. La palanca de aceleración la puse en la letra L (la cual me dicen que en carretera es buena esa opción) después de ir un buen rato en la D, la cambié. Poco tiempo después sucedió lo que les comenté, se me apagó sin q pudiera frenar ni nada. Todo prendía en el tablero, el estéreo, las luces, todo. Marcaba el "rayito" en el tablero. Le quisimos dar marcha y hacía como que encendía pero nada. Ya estando en el taller, me dijeron que probablemente era algo eléctrico. Revisaron la tableta… Leer completa
Tennay de México hace 7 años  
TE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tennay)
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender. A la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla.
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico. Ya se cambio el filtro y el aceite a la transmision ? Solo puede usar aceite mopar cvtf +4 con su filtro original.
Tennay de México hace 7 años
Hola! Han pasado ya 5 meses de cuando le pasó a mi carro lo que les platiqué. Según el mecànico, mi carro se desvieló. Para no hacer el cuento largo, a cinco meses de distancia, aún no me lo entrega!! Hace como un mes aprox. Dijo que ya lo había armado y que lo iba a calar. Al día de hoy lo sigue "calando". Cuando dice que al parecer ya quedó, al rato me dice que siempre no. Eso lo ha hecho ya varias veces. Lo último que acaba de decirme es que según él ya encontró ahora si la falla y que es bulbo del aceite o algo así. Mi duda es, con todo lo que le hizo, no habrá dañado otras cosas? Porque se supone que eso no estaba mal y a Mi me lo va a cobrar tamb. Me dijo que van a ser $18 mil por todo. Estoy muy molesta y desepsionada por tanto tiempo que se ha tardado en realizar su trabajo y aparte me quiere cobrar tanto. No se me hace justo! Creo que otro en mi lugar ya lo hubiera demandado. Disculpen, tal vez este tipo de cosas no se tratan en esta pag. Pero la verdad, ya no se qué hacer. Gracias por su atención.
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Defecto en el cigüeñal

Kia Besta 1997
La punta del cigüeñal es hueca y sobre ella cualga una gran polea que mueve las correas de dirección, aire acondicionado y el conjunto alternador/bomba depresora de freno. Luego de que se rompiera mi cig
Úeñal me enteré de que esta rotura es típica de este motor y suele costar la rotura del motor. Además de esto, la pésima terminación y calidad de materiales me torturaron con permanentes roturas hasta que pude vender el vehículo a un precio despreciable. Si dice KIA, no lo compren!
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
1 caso 
Luis de Argentina hace 10 años
Miren yo compre hace 2 meses,en julio del 2014 una kia besta mod. 95 en muy buen estado estetico y tambien le paso lo del cigueñal,no a mi si no al que me la vendio entregandome el cigueñal con la punta rota,en consecuencia tuvo que desarmar el motor y hacerlo de nuevo. Pareciera que este problema fuese el punto debil de estos motores pero por otro lado tengo entendido que son motores muy duros,dificil de fundir(,perdon no aclare )el motor es un 2.2 diesel o mazda R2. El problema es cuando prendemos el aire acondicionado "y como lo prendemos"nunca se debe prender con el motor en altas revoluciones,siempre prenderlo con el motor regulando o si vamos en ruta en quinta por ejemplo y a 80Km pasarlo a punto muerto,esperar que bajen las vueltas del motor. Ahi recien encender el aire,no nos olvidemos que el compresor del aire esta parado,quieto (tiene que romper la inercia),mientras que el motor de la camioneta viene girando a 2500,o 3500 vueltas,te imaginas si le acoplas el aire a esas revoluciones estando el compresor quieto,se va a resentir toda esa fuerza en la punta del cigueñal donde esta fijada la polea. Y todo esto que comento hay mucha gente que no lo sabe,o no se da cuenta y por eso se rompe,es como si vos venis corriendo y yo te pongo la traba,sabes donde vas a parar!!!. Esto es lo mismo y no nos olvidemos que un aire acondicionado nos quita alrededor de 10 a 15 caballos
Carlos de Colombia hace 6 meses
Hola buenos días podrían hacerme el favor de ayudarme tengo un chevrolet switf 1.3 carburado me partió la polea del cigüeñas (danper )se la e cam. Iado y al cavo de 1 semana volvió a partirla...que falla o avería puede causar eso...cave resaltar la tensión de la correa del alternador tiene su tensión normal no es exagerada launica carga que tiene el danper es esa por que no tiene aire acondicionado...ya hay desgaste en el cigueñal esta golpeando no se si eso ayude a generar que se parta el danper
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