Buenas, alguien que me ayude desde hace un tiempo de ir caminando bien el carro en un alto se me empezó a acelerar sólo el carro subía y bajaban las revoluciones, seguí caminando y se encendió el check engine pero pude mover el carro y todo bien, al escanear el carro marca el siguiente código:
P0107
Alumbrado

Bajo voltaje del circuito de presión barometrica / presión absoluta del colector

Me podrían ayudar, alguien que me oriente que puede ser o que les haya pasado algo igual.

Paso la llave y no enciende en donde aparecen las velocidades en el tablero aparece una letra no encuentro saber si es P o B encerrada con un /, gracias.

L varilla de l belocidad no marc ni lo de parking reversa neutral no me prende esa luz que puedo hcer

El optra perdio la corriente de la bomba y por el apuro de no encontrar ningun fusible ni relay quemado puentie una corriente alterna directa a la bomba para llegar a casa...ya con mas tranquilida fui sacando relay y fusible y nada tampoco...pero cuando trate de encenderlo otra vez con el puente que le hice no encendio y en el tablero me aparecio la letra P y la letra N de neutro y pare respectivamente al mismo tiempo...tendra esto que ver con algun descontrol causado por sacar los fusibles y relay y estara relacionado con el puente de corriente a la bomba?

Buenos días, esto me ha estado pasando algunos días y es que el carro anda de maravilla en un principio, pero luego cuando lo apago porque tengo que bajarme a hacer unas cosas etc, y lo vuelvo a encender el carro no me da para encender estando la palanca de cambios en la letra P y en el tacómetro sale como un símbolo parecido a una equis, para prender el carro tengo que hacerlo en N y luego de que se enciende el carro pierde muchísima fuerza y comienza a sonar raro y estando encendido sigue sin agarrar la P del parking y la caja suele caer en hold varias veces. La imagen que pongo es de referencia del símbolo que me sale al color la P de Parking

Cómo se llama lo que hace que cambien las velocidades? Tengo que meter una llave en ese huequito que está encima de la letra P para que me deje hacer los cambio

Se prende una luz indicando un carrito con una diagonal atrabesada donde me indica parking

Tengo un optra limite 2007 en ocasiones lo apago y cuando intento prenderlo no enciende prende todas las luces del tablero y los faros pero no da por el encendido y ahora esta esta encendiendo la luz del hold y cuando lo pongo en pare me aparece una x en ves de p en el tablero

Mi vehiculo optra advance 2011 arranca bien , con fuerza , sin ninguna luz testigo encendida en tablero...justo al hacer el. Cambio de 1 era para 2da...(aprox entre 15 -20 km/h) se detiene el vehiculo como si colocaramos PARE...no enciende HOLD...

Si desconecto el sensor PARE - NEUTRO ylo vuelvo a conectar...el vehiculo arranca (con l Iuz de HOLD)pesado pero en alta rpm desplaza bien sin golpes entre cambios ni nada...

Baje el cuerpo de valvulas y noto q una valvula se queda pegada y no retorna a su posicion...podria esta valvula originar esa falla?...o puede ser algo dentro de la caja?...

Tendra algo q ver el sensor P-N?

El vehiculo cuando le paso el switch. En el tablero donde debe estar la letra p de pare, me indica un error. Si lo cambio de velocidad no me la coloca en el tablero. Y el vehiculo no logra encender.

Mi vehiculo optra advance 2012 arranca bien , con fuerza , sin ninguna luz testigo encendida en tablero...justo al hacer el. Cambio de 1 era para 2da...(aprox entre 15 -20 km/h) se detiene el vehiculo como si colocaramos PARE...no enciende HOLD...

Si desconecto el sensor PARE - NEUTRO ylo vuelvo a conectar...el vehiculo arranca pesado pero en alta rpm desplaza bien sin golpes entre cambios ni nada...

Baje el cuerpo de valvulas y noto q una valvula se queda pegada y no retorna a su posicion...podria esta valvula originar esa falla?...o puede ser algo dentro de la caja?...

Tendra algo q ver el sensor P-N?