Alguien sabe porque si ya se pille el motor hace 12000 kms volvió a pasar agua al motor mi Optra 2007 automático nunca subió la temperatura ya que lo checo muy seguido solo vi dos pequeñas fugas de mangueras por lo cual pensé que se salía el anticongelante por ahí pero, al siguiente día me percate que el aceite estaba revuelto con el agua, será que la junta del cabezote salió defectuosa o un sensor de temperatura no funciona aunque me marque bien la temperatura?
Buenos dias, cuando el motor se recalienta el cabezote (camara) se dobla (arquea) unas milesimas, ocasionando que filtre el agua al cilindro y muchas veces que se rompa la empaquetadura, lleva el cabezote al torno para que lo enderecen o rectifiquen, coloca una empaquetadura de amianto, revisa las bielas y dimensiones de los cilindros, cambia los anillos, revisa la mangueras y posibles botes de agua ese pudo ser el problema del calentamiento, una vez resuelto el problema de la filtracion de agua, enciende el auto y desconecta el switch de temperatura, los ventiladores debe arrancar en alta, cambia el switch de temperatura
@HammurabiBuenos dias, el original es de metal, si quieres usar el original de metal y que te quede bien, tienes que llevar el cabezote y el bloque del motor para que te chepillen (nivelen) donde va colocada la empaquetadura (caras) de la camara y motor, para que te evites gastos cepilla la cara de la camara y coloca una empaquetadura de amianto, si torquean bien los tornillos del cabezote te dura igual o mas que una original de metal
Me pusieron la de la izquierda y paso agua la de la derecha es marca GM y se ve que donde paso agua en la de la izquierda es porque no estaba unida como la de la derecha son diferentes