Este vehiculo me a estado consumiendo demasiado aceite , y no encuentro razon ya que no tiene fugas , le hice una reparacion porque venia costando trabajo encender en las mañanas ,hasta llegar el momento de ya no encender. El mecanico lo revisa y me indica que se brinco la cadena, al desarmar encontramos que se tenia que hacer lo sig. En donde asentaron valvulas , se cambiaron sellos , cambie cadena, correderas y tensor de esta , sensor de presion de aceite ,engrane hidraulico , se reviso catalizador. Termida la reparacion el vehiculo quedo excelente en cuanto a su funcionamiento , considero q…
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1-Se debe verificar la concentridad de el cilindro, midiendolo en tres puntos, en el eje A y B en los puntos especificados en el manual, si hay dudas, por aqui circula un manual del Corsa donde se indica dicho procedimiento. 2- Verificar las guias de valvulas
3- Aseguarse que los sellos de goma de las valvulas sean correctos yevos. 4-Medir la apertura de los anillos antes de instalar, e instalarlos con la misma apertura distanciandolos 180º unos con respecto a otro
5-Estar presente durante todas las mediciones y la verificacion de piezas. 6-No agregar aceites, ni aditivos magicos ni algun otro producto raro al aceite. 7-Realizar las pruebas necesarias en cuanto a compresion y estanqueidad para identificar la fuga.
Bueno, eso poniendo especial cuidado en la medicion de piezas para identificar cilindros excesivamente conicos, ovalados etc.
Salu2! y ojala el autor del tema se tome el tiempo para actualizarlo.