Problemas de Cambio de correa de tiempo

Problemas destacados

Frecuencia de Cambio Correa de Distribución SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2005 GL 1.7 DTI 194000 kms
Buenas, necesito cambiar la correa de distribución de mi Meriva 1.7Dti 16v, Lo que no sé exactamente es con qué frecuencia cambiarla. Algunos mecánicos dicen cada 40 mil km, otros, 60/90 mil km, etc. En fin, supongo que debe depender mucho del uso (ruta o ciudad, marca de la correa de reemplazo, etc.). Realmente asusta la gran discrepancia que hay con respecto a este tema. Si alguien tiene algún dato con certeza estaré mas que agradecido. Saludos!
FCapde de Argentina hace 9 años  
FC
3 casos 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola FCapde! por lo que conozco son motores frágiles con el sistema de distribución por que la correa está sometida a mucho esfuerzo, a veces aunque el manual de propietario indique un mayor kilometraje para el recambio yo sugiero a mis clientes nunca superar los 50000 Km. y siempre cambiar también la bomba de agua y tensor. Espero haber sido de ayuda, cualquier duda no dudes en preguntarme, si podés informame cual es el problema y la solución, hacelo a "[email protected]" Suerte y saludos. Luis Musante
Emiliano de Argentina hace 7 años
Hola que costó tiene cambiar la correa, tensor y bomba de agua en la meriva?
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Emiliano! ¿Qué tipo de motor tiene tu Meriva? Saludos. Luis.
Emiliano de Argentina hace 7 años
1,8 8valvulas. Gracias por responder.
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Emiliano! Disculpá que tarde en responderte pero estoy con muchísimo trabajo y recién ahora puedo conectarme, te comento, por la mano de obra cobramos $3000.00; a eso hay que sumarle el costo del Kit de distribución (correa y tensor), bomba de agua y líquido refrigerante (mínimo 2 litros puro + agua desmineralizada) te aclaro que por lo general cuando hacemos ese trabajo también incluímos una reforma en el sistema de enfriamiento, consiste en desmontar el termostato, retirar el elemento con el resorte y la traba, dejando solamente el cuerpo de aluminio, reemplazamos también la manguera superior para que sea flexible y permita colocar dentro de ella un termostato de la línea Renault (9-11-19-Clio, etc) en primera instancia por que abre a menor temperatura que el original (105°) con lo que el motor está "jugado" ante la menor falla, la otra ventaja radica en que el termostato es la pieza que más falla en el sistema y originalmente para cambiarlo hay que desarmar la distribución más la tapa trasera, en cambio si fallara el de reforma solo hay que sacar la manguera para cambiarlo y eventualmente ante una emergencia se puede descartar y seguir sin termostato, la reforma la hacemos sin cargo extra solamente el costo de los repuestos. Espero haber sido de ayuda, cualquier duda no dudes en preguntarme, hacelo a "[email protected]" Suerte y saludos. Muchas felicidades para estas fiestas. Luis Musante
marco de Argentina hace 7 años
A mi me toca la polea de distribucion el la tapa de la bomba de aceite
Sera, q tiene juego el cigüeñal?
FCapde de Argentina hace 9 años
Hola Taller Rally, gracias por la respuesta y siempre toda participación es de ayuda. El manual indica cada 60 mil, lo cual supongo debe ser con la correa original. A mí, el mecánico me recomendó con este motor a los 40 mil porque en caso de fallar la misma, es impagable el arreglo del motor entero. Respecto a la bomba de agua, te comento que la misma, en este motor, no es impulsada por la distribución, sino por la correa de accesorios (poly-v). Saludos!
Gerardo de Argentina hace 6 años
Por las complicaciones que tiene el motor naftero 1,8 de la Meriva , cambio de correa modificar el sistema de refrigeracion. Cambien por la ecosport que su motor tiene cadena y no hay que cambiarla ni modificar nada,se dan cuenta porque ford es mejor,Saludos Gerardo de Berazategui
penny_2 de Argentina hace 6 años
Hola. Le cuento mi experiencia. Tengo una chevrolet combo 2001. Motor isuzu 1.7D.la correa tenia mas de 100mil km,en casa de herrero,bueno ya saben el dicho.La cambie y como se noto la diferencia. Mas reacción. Esto se debe a:si bien la correa esta en estado,esta estaba estirada y eso hace que el motor este atrasado. Coinsido con aquellos que recomiendan cambiar a los 50mil km.el motor siempre esta ágil,ya que el punto del motor lo da una correa en buen estado,osea que no supere los kilometrajes
Solucionado
Mejor respuesta (según FCapde)
Gerardo de Argentina hace 6 años
Bueno es asi cada 50000 hay que cambiarla, y es lo logico si los japoneses dicen que hay que cambiarla hay que hacerle caso ; desde ya por una original , esto es asi me alegro de que funcione mejor.
Jesus de México hace 4 años
Tengo una meriva 2006 se le. Rompió la banda de distribución. Mi miedo es que se aya dañado el motor alguien tiene el costo de las cabezas?
Jose luis de México hace 4 años
Ami me paso lo mismo y me salio en $6500 pesos mexicanos toda la reparación
Jorge de Argentina hace 4 años
Luis musante muchas gracias por las respuestas
taller Rally de Argentina hace 4 años
Jorge, buenas noches! Gracias a vos, es un placer el poder ayudar.
Comentar

Cambio de correa de distribucion

Chevrolet Meriva 2012 Gl 56000 kms
Recomendaciones para el cambio de la correa de distribucion tiene 56000. Km.cambiar tensores y bomba de agua? Gracias
Martin de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
josin de España hace 7 años
Solo correa y tensor...
Maya de Argentina hace 6 años
Hola si se me cortas la correa de distribución dobla válvula
Juani Giraudo de Argentina hace 3 años
Hola! Tengo una Meriva 2007, tiene 170 mil kilómetros, va por el tercer cambio de correa, está bien o pasada ? Y bomba de agua ? Gracias! Espero respuestas!
Comentar

Cambio de correa de distribución

Chevrolet Meriva 2011 meriva  84 kms
Hola tengo que asarle el cambio de correa de distribución y no tengo idea donde se ase
gabriel de Argentina hace 9 años  
GA
1 caso 
miguel de Argentina hace 8 años
Buenos compre una meriva 2012 con 67.000 km a cuanto se le cambiaría la correa de distribución
Por favor...
Gracias
JORGE de México hace 8 años
E l manual indica quese realice cada 60,000 KM.
Comentar

No arranca despues de un cambio de correa de distribucion y aceite

Chevrolet Meriva 2009 1.8 8v 180000 kms
No logramos arrancarlo revisamos la puesta a punto todo bien arbol de eleva bien tiene chispa las bujias la unica señal es que nos hace como una contra explosión nos queda por rebizar los botadores por si quedaron trabados o com prescion
mariano mmmmm de Argentina hace 7 años  
MA
4 respuestas 
Monchito's de México hace 7 años
Estas seguro que las marcas están en el lugar correcto? El engrane de el árbol trae 2 marcas, revisa que la cuña de el engrane quede hacia arriba y con el piston también arriba debe de encender.
Pablito de Argentina hace 7 años
Seguramente los botadores no se cargaron. Porque los cambiaste?
Dani de Argentina hace 6 años
Se me rompio una biela rajo el carter y un augerito en el block ya la arme toda solde carter y block cambie pistones bielas arbol de leva todo nuevo puede llegar a romperse devuelta
Juan de Argentina hace 4 días
Me sucede esactamente lo mismo. Cuale era el problema. ?
Comentar

No entra la correa de distribucion 131 x 250. Puedo reemplazarla?

Chevrolet Meriva 2007 Gls Diesel 1.7 Td 180000 kms
Se puede reemplazar con otra correa. Cual? Me dijeron que a veces los modelos cambian y también los motores. Por eso no entraría la correa 131x25. Quisiera saber si alguien pasó por lo mismo. No tengo la correa vieja. No tengo muestra
Jose de Argentina hace un año  
JO
1 caso 

Cambio correa de tiempo

Chevrolet Meriva 2008 4 120000 kms
Quiero saber si al revententarse la correa del tiempo de la meriva dobla valvulas
ivan tarazona de Venezuela hace 5 años  
IV
2 casos 

Falla después de reparación de rotura de correa de distribucion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2005 GLS 1.8 16V 130000 kms
Despues del arreglo de rotura de distribución (Cambio completa de kit de distribución, cambio de 16 válvulas, rectificación de tapa, bomba de agua, 5 botadores. Y algunos etc mas) ya tengo la tengo conmigo y estoy teniendo algunos problemas en el andar. - Los RPM cuando esta parada sin cambio (regulando) están muy inestables, pueden estar en 200 y saltar a 1000 de la nada, sin tocar el acelerador. - Cuando uno esta en velocidad baja (20 - 30)km en segunda, el auto empieza a hamacarse de adelante a atrás, sino acelero o acciono el embrague el auto se apaga. - Yendo marcha atrás se apaga, hay qu… Leer completa
Sergiolo de Argentina hace 10 años  
SE
3 casos 
jhonny de Argentina hace 10 años
Tengo una meriva 2011 con GNC 5ta generacion. Cuando le doy el 1er encendico de la mañana tira vuelta y vuelta y no arranca, entonces lo pongo a gas y despues de muchos intentos enciende y tira pedos y de alli se normaliza en el dia, pero al dia siguiente lo mismo ya lo scaniamos, le hicimos service de mariposa del GNC, regulamos las correas por posible fuera de punto. Ya probamos los kilos de la presion de combustible y se mantiene. Pareciera que se descarga el combustible del circuito atte saludos
Estudiante de Ingenieria de Argentina hace 9 años
Debe estar mal el mapeo de inyección electronica, fijate de llevarla a que te lo revisen porque es un problema electrónico
damindq de Argentina hace 9 años
Sergiolo, a mi me pasa lo mismo con la diferencia q yo hice nada mas q cambio de correa y polea solamente
Sergiolo de Argentina hace 9 años
Después de ajustar todo a los 500km y ya sobrepasado los 1000km se solucionaron los inconvenientes, cada día que usaba el auto mejoraba su andar. Actualmente regula a sin problemas.
abel de Argentina hace 9 años
Hola tiene q purgar el enbreague primero tiene un tornillo en la caja
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergiolo)
Sergiolo de Argentina hace 9 años
Después de batallar con varios mecánicos... uno de ellos encontró el problema... NO era falla de computadora. Solamente se limpio la "mariposa motorizada" es una mariposa que controla el paso del combustible que no estaba cerrando cuando no estaba acelerando.
Negrito Claudio de Argentina hace 8 años
Buenas, alguno sabra de cuanto es el voltaje que trabaja el cuerpo de aceleracion electronico de una Meriva 1.8 16v naftera y GNC? Me esta volviendo loco ya que mi duda surge en que no tendrian que tener los dos voltajes en los mismos valores (12v) segun lo que pude saber es que uno de ellos deberia estar en cero cuando esta regulando y pasar a subir cuando se acelera. Pero no se si sera asi. Por el momento me quedo sin acelerador y no quiere saber nada con querer funcionar. Ya cambie todos los sensores (RPM, avanse de levas, sonda lambda y MAP) y no quiero gastar mas dinero. Mi Meriva es una GLS modelo 2005 con motor 1.8 16v con GNC
Saludos.
Juan de Argentina hace 6 años
Hola Claudio! Tengo el mismo problema! Lo pudiste solucionar al final? Gracias
Vanessa de México hace 8 años
A mi también me interesa mucho saber el voltaje q debe tener tanto la batería como el alternador tengo una meriva eisytronic 2005
diego de Argentina hace 7 años
Cuando se corta la correa, dobla valvulas?
[email protected] de Argentina hace 7 años
Se me cortó la correa porque un bulon se cortó y rozó un de los engranaje y este rompió la correa de 10000km. Tuve suerte y no pasó nada. Está en funcionamiento aunque me regula bajo y cuando prendo el aire se tira apagar.
Davisnoguer de Argentina hace 2 años
Si en algunos casos,
bernabe cortes giron de México hace 6 años
Buen día solicito su ayuda... ya que mi meriva es 2007 motor 1.8 standar. Se rompío la correa o bamba de distribución. Por eso se arreglo el motor se le cambio la correa el tensor y sus accesorios y al arrancarla arrancaba y se apagaba y después se la llevamos a un electrifico y según el la arreglo pero resulta que ya arranca y permanece estable sin velocidades pero al acelerar no acelera y obvio tampoco marca las revoluciones. Solo al encender como que quiere revolucionar y llega la manecilla hasta el 1 0 2 y baja inmediatamente ayuda x fa xfa.
Davisnoguer de Argentina hace 2 años
Solucionaste? Me pasa lo mismo. Solo que yo le hice motor y ahora arranca por un minuto o aveces más y luego se apaga.
bernabe cortes giron de México hace 6 años
Y segun que el escaner dice que hay que cambiar sensores de levas y de posicion d e cigueñal.
Jorge de Uruguay hace 6 años
La Meriva, no recuerdo en qué año, le cambiaron los árboles de levas fijas por postizas, para evitar que cuando cortara correa , no rompiera los pistones! Las levas quedan desaliñadas. Tengan mucho cuidado de no andar! El ruido que hace, son las válvulas que tocan apenas en los pistones. Sacar los árboles y mandar a reparar o cambiar por nuevos! Suerte.
Carlos de Argentina hace 4 años
Meriva 1.8 arranca l paro y se sale de punto
fran fuentes de Venezuela hace 2 años
Cambié corra de tiempo de mitsubishi spor L200 y ahora calienta, que debo hacer?
rodol de Venezuela hace un año
Tengo un fiat palio 1.8 aventura la correa del tiempo se me a apartido muy seguigo
Comentar

La meriva 2008 1.8 prende pero no mantiene la aceleración SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008  156000 kms
La meriva prende pero en breves momentos se apaga y no mantiene su aceleración normal como si se cortara el suministro de gasolina, no puede arrancar, se cambio correa de tiempo, tensor, limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, cambio de pila de la bomba de gasolina; limpieza de bujía, se probaron los cables, cambió válvula IAC, se probaron otros sensores y la falla continua es como sino llegara la gasolina al cuerpo de aceleración y a los inyectores !!
Vicente de Venezuela hace 8 años  
VI
20 casos 
carlos de Argentina hace 8 años
No limpies las bujias cambialas por nuevas
Solucionado
Mejor respuesta (según Vicente)
Vicente de Venezuela hace 8 años
Buenas noches ya pude solucionar la falla el problema era la pila de la bomba de gasolina ya que se le había colocado una que no le servía; se le coloco la que requiere exclusivamente para este modelo!!
Vicente de Venezuela hace 8 años
También coloque bujías nuevas
German de Argentina hace 7 años
Tengo una meriva 1.7 no inyecta gasoil como podria probar si es la plaqueta que comanda la bomba onyectora desde ya muchas gracias
Marcelo de Argentina hace 4 años
Tengo una meriva 2006 diésel quiero sacarle la electro válvula para probarla afuera ,que tendri que desamar para sacarla
Comentar

Cambie la bomba de agua y kit de correa de tiempos, se hizo todo perfe

Chevrolet Meriva 2008  95000 kms
Cambie la bomba de agua y correa de tiempos, se hizo todo bien, pero cuando prendi el carro , la temperatura empieza a subir, y recalienta. Que podrá ser por favor.
joselo de Venezuela hace 7 años  
JO
7 casos 
Pablito de Argentina hace 7 años
Mal purgado el circuito de agua
diego angel de Argentina hace 7 años
Por favor como se purga ami se me rompio la manguera de plÁstico y la cambiamos ahora levanta temperatura y prende el ventilador a full y cuando apago sigue prendido y antes andaba perfecto
Pablito de Argentina hace 7 años
En realidad se tendría que purgar solo el circuito pero pasa que se tapan las mangueras finas que se encargan de dejar salir el aire cuando pones agua. Fijate arriba del radiador que hay una y en la tapa de cilindros tiene otra. Si es diesel se tapa un canito que esta en la válvula egr
Samuel de Uruguay hace 6 años
El cañito ese donde bien esta? Porque a la mía le está pasando lo mismo
Nestor de Argentina hace 7 años
Tengo meriva 1.7 gas TDI 2006tiene olor a refrigerante como si recalentara pero el agua siempre está nivel
Pablito de Argentina hace 7 años
Si el olor es dentro del habitáculo seguramente está transpirando el radiador de la calefacción. Y si es en el motor tenes una pérdida muy chiquita
Samuel de Uruguay hace 6 años
La bomba de agua se puede reparar?
Pablito de Argentina hace 6 años
La de agua? Aca en Argentina se reparan
Adry de Argentina hace 5 años
Si alguien me puede orientar agradecido desde ya. Cambie la junta de la tapa porque se mezcla el agua con el aceite y le hice el plano las camisas no se llenan de agua pero me sigue mezclando el agua con el aceite.
Comentar

Se apagó andando en ruta y no encendió más

Chevrolet Meriva 2004 1.8gl 4pts full full 99500 kms
Buenas: tengo una meriva 1.8gl modelo 2004 naftera con gnc...la compré ayer y cuando estaba viniendo a casa perdio fuerza y se apagó de repente...intenté encenderla pero no hubo caso...en la zona donde vivo no hay buenos mecánicos ni electricistas ,por eso quisiera saber que puede llegar a ser para poder asesorarlos o repararlo yo mismo...
La verdad no hice 200km con el auto y ya me trajo problemas...
Algunos me dicen que puede ser la correa de distribución, ya que se la cambiaron a los 50.000km y ahora tiene 99.500km. Si alguien me pudiera asesorar,por favor ya que el auto lo compré porque lo necesito para llevar a mi señora a tratamientos a mas de 300km de donde vivo. Gracias
GEG08 de Argentina hace 8 años  
GE
1 caso 
Maria de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo. Se salio de punto. Ahora estaben el mecanico, espero no haya torcido valvulas. Es motor de 8 valvulas. Lo raro es que no hizo ruido nada. Solo no aceleraba y se apago y no arranco mas.
Gaston de Argentina hace 7 años
Ami se me paro varias veces, finalmente termino siendo el modulo de inyeccion, esta abajo del motor. Lo mande reparar y listo
Ximenaychristian de Argentina hace 5 años
Sinceramente que asqueado me tiene la meriva... tengo una 2006 gl. Despues de un millar de problemas arranco con eso de apagarse en cualquier momento... la proxima compro ford.
baquistuta de Argentina hace 6 años
Hola. He pasado un loma de burro no tan importante ni tan rápido y se me ha apagado el motor y no arrancó más. Tiene batería, tira el arranque pero es como si no tuviera nafta. ¿¿ que pudo haber pasado??
Juan Ramón Villalba de Argentina hace 5 años
Hola soy papino de Argentina y le hice de todo ala Meriva limpieza de inyectores le cambié la mariposa se me bloqueó y le cambié la llave y ahora en baja se me apaga en alta responde muy bien ya no se que hacer alguien me puede ayudar gracias este es mi número 3644159870
Joseph de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo una meriva 2007 la cual se me apago de repente viniendo en carretera y al quererla encender ya no quiso solo se escucha como si patinara algo pero no da ni marcha solo se eschucha que Patína algo y no se que pueda ser si alguien me pudiera orientar se lo agradecería mucho, gracias.
Antonio de México hace 3 años
Hola pudiste identificar la falla?
Comentar

No enciende y salen explosiones del escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2007 1.8l Man Gasolina 5 puertas 150000 kms
No enciende y hecha explosiones por el escape, ya le cambiaron la banda del tiempo, sensor d cigueñal y d árbol d levas, arnés, 2 relevadores d arranque, no sé q siga, alguien m puede ayudar
Valentín Martínez de México hace 2 meses  
VA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Valentín Martínez)
Valentín Martínez de México hace un mes
Quedó solucionado, era un problema en la línea electrica del sensor del árbol de levas
Comentar

Perdio velocidad arranque y jalonea

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas 127000 kms
Buenas! tengo una meriva y enciende bien pero arrancas y no tiene fuerza ni en primera ni en segunda y andando comienza a dar jalones y sin fuerza y al pisar el acelerador a fondo de repente como que se tirara un gas y acelera y en subida naaada de fuerza. Que podra ser? ya cambie la bomba y correa del tiempo.
gigi de Venezuela hace 10 años  
GI
1 caso 
daniel de Argentina hace 10 años
Revisa la distribucion a mi en particular se me aflojo el tornillo del cigueñal, se movo la polea exterior y me hacia el mismo defecto,. Tuve que cambiar las dos poleas y correa de distribucion y de paso todo lo que tenia algun desgaste.
Comentar

Me ha dado hasta ahora muy buen resultad

Chevrolet Meriva 2005 1.7
Se leen pestes del auto. No coincido. Tengo hechos 65.000 km y todo lo que hice fue cambio de correa de distribucion (puse la original y es cara) y 1 cambio de pastillas. No tengo quejas y es un buen auto.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 respuesta 
FCapde de Argentina hace 9 años
Hola, te comento que tengo una Meriva 1.7 Dti y es un fierro. Realmente nunca he tenido problemas con el motor, siempre con sus mantenimientos preventivos en tiempo y forma por supuesto. Sí he tenido otros inconvenientes, pero propios de las Merivas en sí, no de la diésel. Un autazo realmente,
Saludos!
Comentar

No me regula en caliente

Chevrolet Meriva 2005 1.8 Naftera 185000 kms
Anda normalmente pero cuando llego a un semaforo y paro,no me regula. Le cambie correa de distribucion, el paso a paso y me dijeron que podria ser un problema electrico.
Kike de Argentina hace 7 años  
KI
1 caso 
zenitnetwork de México hace 7 años
Verifica valvula egr lavala y o sustituye te falla en baja.
Beto de Argentina hace 4 años
Hola buenas tarde yo limpie la válvula egr y sigue la falla aveces se activa y otras no que puedo hacer. Gracias meriba 1.7diesel. Es mi auto
Comentar

Rotura de correa de distribucion

Chevrolet Meriva 2004 4 puertas ful 1.7 dti 200000 kms
Hola tengo una meriva 2004 Gl 1.7 dti y se me corto la correa de distribución y por esto se me doblaron algunas válvulas las cuales ya fueron cambiadas pero al armar el motor ahora me pasa gasoil al aceite alguien me puede decir que esta mal
Ricardo de Argentina hace 6 años  
RI
1 respuesta 
Oscar regalia de Argentina hace 6 años
Hola tengo una meriva 2010 se me apagaron las luces del relog digital tiene algún fusible o hay que cambiar las lamparitas y si me pueden decir para sacarlo tengi que desarmar el tablero o va a presión gracias
Comentar

Consume agua

Chevrolet Meriva 2011 5 puertas full 23500 kms
Hace espuma blanca en el aceite no está cortada lo comenzó a hacer después que cambie Correa de distribución y bomba de agua no se ve perdida pero puede ser que la tenga cuando está en marcha o se viaja
Yolanda paez de Argentina hace 4 años  
YO
1 caso 

Cuál es su sincronizacion de las poleas cuando se revienta la banda

Chevrolet Meriva 2008 5 puertas 100000 kms
Le cambié la banda del tiempo según yo la sincronización la hice pero no prende se escucha como si no tuviera compresión el motor
Miguel sosa de México hace 5 años  
MI

Se amarró el motor con la polea

Chevrolet Meriva 2004 4 puertas Easytronic 1.8 140000 kms
Buen día gente el viernes en el transcurso de la mañana iba circulando por Circuito Interior Río Consulado había tráfico pesado eran como las 10-30 de la mañana y un de repente se apago así de la nada y en eso me hice a un lado ya que para eso llegó un Mecánico y al cerciorarse que no arrancaba se percató que estaba rota la banda de distribución al poco rato de quererla cambiar nos dijo que se amarró al motor la polea del motor que ya no gira la polea por lo mismo que se amarró que puede ser de hecho es la primera vez que se rompe la Banda de Distribución ayuda por favor
Erick de México hace 6 años  
ER
¿Problemas con un Meriva? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!