Hola el problema de mí Ford fusión 2007 motor 2.3 automático es que apareció la llave española en el tablero y cuando paso de P a R brinca y cuando va en marcha brinca de primera velocidad a segunda y ahí se queda no pasa a las otras velocidades pero le metieron escáner y aparece falla de selenoide le acabo de hacer el cambio de aceite de transmisión y limpiaron los selenoide y siguió igual pero le borran con el escáner la llave y se compone no hace nada de falla pero avanza unos metros aparece la llave y empieza la falla espero alguien me pueda ayudar a resolver ese problema
Reparación de transmisión de Ford Fusión 2006-09 AW TF81SC, primero después de revisar que la transmisión ya ha sido desmontada y reparada escanear para determinar si el problema está en el cuerpo de válvulas, si es así, limpiar por lo general solo es cambio de juntas, limpieza de válvulas con pruebas de vacío y lo más importante servicio a los 6 solenoides de control de presión, ojo no tocar las calibraciones de las válvulas correspondiente. Montar en el auto y borrar los valores aprendidos con escáner, ahora la adaptación puede tardar hasta 3 semanas en que el auto se puede usar máximo a 2000 RPM, si en ese tiempo no mejora se toma la decisión de bajar la transmisión o conseguir otro módulo de control de transmisión. En caso de que se observé que la transmisión no ha sido reparada o el escáner arroja códigos de patinaje se desmonta la transmisión se le hace lo mismo de arriba al cuerpo de válvulas, si por edad ahora a más de 12 años de la transmisión de Fusión TF81SC más reciente, se le cambia filtro, ligas, pistones, turbina, retenes, pastas, discos, baquelitas o rondanas, banda y algunas veces sensores de entrada y salida. Para esta transmisión líquido Mercon V sirve. Se regresa al vehículo e igual el mismo procedimiento de entrega del servicio que si fuera solo el cuerpo de válvulas
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
Hace un tiempo mi Platina 2003 automático comenzó a patear al hacer el cambio de velocidad forzado y se queda en 2a ya no haciendo ningun cambio de velocidad. Al apagarlo y prenderlo el problema desaparece y funciona con normalidad, volviendo a hacerlo un rato despues, el problema es mayor al estar frío el carro. Lleve el carro a escanear a varios lugares ya y la falla no aparece en el scanner. Tengo miedo de que me quieran ver la cara y decirme que requiero una reparacion total de la caja
Buen dia, tuvo solución?, a mi carro le pasa lo mismo. Ya le arreglaron la caja por que le estuvo pasando lo mismo hasta que no entro ninguna velocidad y ahora le esta pasando lo mismo, lleva 1 año de cuando le arreglaron la caja. Espero alguien pueda ayudarme y que es
Hola... es la primera ves q consulto siempre leo es muy bueno...
Mi consulta es q tengo un fiat 1 hace dos semanas en el camino se apago y no arranco... lo deje en el taller y no le encontraron falla...
Lo busque y el auto arranca perfecto... pense lo llevo despacito a mi casa si es q llega... porque el mecanico me dijo q no subia de 2da... bueno lo guarde en lo de un conocido frente al taller. Ayer me canse y fui a buscar mi auto para ver quien me lo puede ver... no me gusta q pase x muchas manos... la cuestion es q al arrancar ya me aparece la luz amarilla de inyector... el auto anda perfecto. Pero cuando voy a poner 3era me tironea... que podra ser?... el año pasado le hice todo el motor nuevo... lo acomode por todos lados... asi q no se q podra ser