Prende y camina muy bien pero avanzo como 10 minutos y se apaga Despues de rato le doy marcha y vuelve a prender , Asi que pense que era la bomba de gasolina que se calentaba baje el tanque cambie repuesto de bomba y lave el tanque y el carro anduvo jalando todo el dia pero al dia siguiente me volvio hacer lo mismo , Ahora consegui un scanner y al momento que se me apago meti el scanner y no me arrojo ningun codigo pero aun asi borre codigos y le di y prendio al instante , Si alguien tiene alguna solucion estare leyendo Gracias
Yo también tengo un malibú 2006 de 6 cilindros importado. Hace como quince días al abrir la puerta encendían las luces interiores, y las del tablero al encender el swicth, pero se apagaba todo al momento, todo se moría... Me bajaba y movía y ahora muevo la batería y enciende y no tengo problema en el día, ni en dos o tres. Luego me vuelve a hacer lo mismo. Parece que como dice un colega más arriba, que el frío les afecta. Puede ser también que los inyectores no funcionen, sea por falta de electricidad como he leído, pues cuando está bien, se aprecia como hace bien el contacto y arranca bien. Y esto lo corroboro, porque como digo, muevo la batería y ya se enciende las luces del interior y arranca bien y continúa bien todo el día.
El bombin tiene un pasador q hay q q78tarlo para cambiar el kit de croche, es importante colocarle algun lubricante al momento de esamblarlo para q no se tranque, yo utilice vaselina
Necesito saber cuanto cuesta el repuesto de avance de la bomba de inyeccion del peugeot 206 diesel motor 1.9 full año 205 soy de melincue provincia de santa fe
Tengo una chevy pick UP 2000 motor 1.6 litros 4 inyectores mpfi, me empezó a fallar no le llegaba combustible el reil de inyectores, hice pruebas en el relevador de color rosa y fallaba, lo cambié y seguía el problema, le cambié el repuesto y le puse el puente al relevador y arrancó, ahora el problema sigue le puse el manómetro en el riel de inyectores y marca las 50 psi y al otro día este en ceros, le for marcha y ya no enciende.
Si no hay presion tu camioneta no encendera, hay que checar tambien el regulador de presion que no este tapado o dañado y la gasolina no llegue en forma correcta la presion
Tuve que cambiar la bomba completa, regulador de presión, oring de inyectores, relevador de bomba de combustible, y afortunadamente ya quedó, y lógico checar que tenga al menos 1/2 tanque de gasolina.
'En mi caso el bombin inferior se le realizo el mantenimento, se le coloco el kit nuevo. Trabajo bien varios dias y luego lo que era primera velocidad y retroseso muy dificiles de entrar. Se bajo toda la caja y tanto el plato como el disco y el collarim en buen estado. Se volvio todo a montar y trabajo bien 2 dias.
Cambio el bombin por uno nuevo?
Hola quisiera que me hayudaran tengo un neon 2005 sxt automatico motor 2.0litros 16val en los ultimos dos meses he cambiado el repuesto de la gasolina 5veces realmente no se si tengi que cambiar toda la bomba completa o que el mecanico la este poniendo mal o la falla venga de otro lado y este haciendo que se queme el motor de la bomba espero que me puedan hayudar gracias
Hay que revisar bien la instalacion electrica de la bomba (cableado) voltaje , si el modelo del repuesto es el indicado para la presion de combustible requerido por el neon , si no esta malo el regulador de presion que esta en la bomba de gasolina. Despues de verificar todo,lo recomendable es cambiar la bomba completa original mopar.
Cambie repuesto de bomba y encendió una vez y luego se apagó después ya no quizo prender chque parte de enfrente y si llega gasolina le das marcha y como que quiere prender pero no lo logra que podrá ser
Buenos Dias espero puedan ayudarme,tengo un problema no enciende la camioneta solo estarea y anteriormente ya le habia cambiado El repuesto de la BOMBA de gasolina,este nuevo me funciono 7 Dias y ya no quiere prender,me comentaron que cambiando la BOMBA completa per quiero asegurarme antes de,tambien escuche que puede ser una falla en la computadora que tiene registrada. De antemano muchas gracias.
Buenas tardes, tengo un Versa Advance 2012 transmisión manual, con llave de Switch, presento problemas después de que lo lleve al autolavado y lavaron el motor, traía poca gasolina (solo la reserva) cargue gasolina y ese día trabajo bien, al siguiente día en la mañana arrancó bien, pero en la tarde ya no quiso arrancar, enciende y arranca pero se apaga, ya cheque los fusibles, se hizo el cambio del repuesto de la bomba de gasolina y sigue con el mismo problema, intento prenderlo pero se apaga. Que otra causa puede ser o que sería lo más recomendable??
Tienes que medir la presión de la bomba de gasolina si tiene presión de gasolina y hay chispa y no arranca mide la compresión tiene que pasar de 100 a 120
Se mata mucho, ya le cambie sensores de aire y oxigeno y repuesto de gasolina, se le hizo el servicio de motor y transmision, se le puso el escaner, y nada más aparece el sensor de maf