Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del HHR ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
En el tablero me sale un tracción baja cada vez q disminuyó la velocidad ya sea por tope o semáforo y al querer acelerar de nuevo aparece el tracción baja y no acelera asta después de varios segundos q se mantiene el acelerador a medio fondo o todo el acelerador y después como si nada pasara asta el próximo tope o semáforo. Después enciende T/C y ABS juntos apago el motor y enciendo y se borran ,esto pasa periódicamente y si no se apagan ,el check enciende y se mantienen los 3 encendidos asta q apago el motor y lo uso al otro día y como si nada ya no prenden los testigos. Es molesto por q cuando la voy a llevar a escanear ningún testigo esta prendido. Alguien me podría ayudar o recomendar un mecánico de confianza soy del D. F
Ok te comento ahorita ya la afinaron cambiaron bujias filtro de aire y lavaron inyectores y ahora vamos a cambiar sensor de oxigeno. Te seguire comentandosaludos omar 1601
Ok ya me avisaron que el problema es ese el cuerpo de aceleracion y el modulo de ecm quieren decir la computadora por el costo de 21'000 pesos con todo y mano de obra espero otra solución
Tengo un hhr 2008 y le pasó lo mismo los focos prendidos en el tablero de freno de mano antiderrapante y fue el módulo del abs en la agencia me cobrabN 15,000 pesos pero encontré un lugar que los arreglaban y pagué 1,500 pesos y ya quedo bien solo le queda prendido el de servicio bolsas de aire
Hola omar hasta ahorita mi hhr sigue con falla y ya lo scaneron y como tu mensionas no aparece ninguna falla en concreto. Hoy ya destaparon el catalizador y la falla se sigue presentando.
Gracias Mike pues no me queda de otra mas q buscar la falla de mi hhr y te agradecería la información de la dirección del taller. Mi correo es [email protected] o whatssap 5563013644
Hola mike podrias decirme donde se hubica el sensor mencionado de oxigeno n1. Ya que mi HHR tiene la misma condicion que el tuyo. Ppr tu tiempo gracias. 6611125584 wasap desde tijuana
Tengo una hhr 06 y apareció baja tracción , como que se amarran los frenos por un segundos y se suelta y ya como si nada según me dijeron era el sistema abs pero aun nada no queda bien 😭😭😭😭 y no se si esto pueda ser por el sensor del oxigeno , si alguien me puede informar...gracias
Tengo un hhr2007 y me marcar cambio de aceite pero apenas le acabo de hacer la afinacion pero el codio me aparece y luego se quita y de repente aparece otraves
Hola hace dias que tengo un problema con mi HHR encienden las luces de Traction Control ABS y el check engine, y resulta que son los solenoides de admision y escape, lo curioso es que en los modelos 2.2 y 2.4 lts con VVT y 2.0 turbo estan en la parte superior izquierda de la cabeza pero en mi modelo no estan ahi y no los ubico debido a que no es VVT alguien sabra donde estan localizados? gracias
Hola joee, resolví el problema de la sig forma, no habiendo encontrado los sensores ya que mi modelo es 2.2 ecotec, revise que el error de ABS se debía a que uno de los sensores ABS ubicados en las ruedas traseras no funcionaba porque el cable estaba roto, quedo solucionado, en cuanto al T/C dejó de aparecer el error después de que le repare los frenos porque los discos y balatas traseras estaban muy desgastados espero te sirva.
Los sensores de abs se encuentran en cada rueda en la parte interior de la maza los puedes identificar fácilmente por el cable que llega a cada rueda, pero si de lo que hablas es del sensor del t\c van en la cabeza del motor son 2 del mismo tipo cilíndrico y van en sentidos opuestos
Yo tengo la 2006 motor 2.4 prende testigo del TC y el Check, pero cuando prende el TC golpea los cambios en 1era y 2da, ya le cambiaron sensor de arbol y aun sigue el fallo.
Una opción es que te revisen la computadora de la transmision si es automatico estas transmisiones son muy delicadas y tenia el sensor de 2-3 vel dañado mejor por eso ya vendi el coche
Tengo el mismo problema y golpea en los cambios la caja automática ya le cambio sensores de todos de oxigeno etc bba de gasolina inyectores etc se aregla y vuelve la falla Chevrolet mando unos correos que la llave y el cilindro de la llave provocan estos tipos de fallas que gratis te lo cambian la llave y cilindro segun esa es la fañla yo ya cambie balatas rectifique discis caja de velocidad las solenoides todo y la falla continuaapenas la voy a meter a que le cambien la llave
Hola que tal tengo un problema con mi HHR viene para usar etanol E85 le puese por primera vez etanol 50% gasolima 50%etanol y le encendieron las luces Chec Engine y T/C, ahora hace un golpeteo al poner reversa y cuando lo pongo en D, también cuando cambia de primera a segunda y a tercera, como si el motor brincara, que puede se?
Así es
Al tener más de 10 años usando solo gasolina, tendrá sedimentos de la gasolina
Por eso es importante que el proceso sea en varios tanques y si sientes alguna baja en las revoluciones del motor, regreses a la mezcla anterior
Hola Israel, si pudiste resolver tu falla q hizo al usar el etanol? Y si fue así cuál fue tu solución ya que hoy empecé a usar etanol en mi HHR 2006 y me prendió el testigo de T/C OFF y el del CHECK ENGINE y al escanearlo salió el código P0171. Agradecería tu ayuda al respecto. Salu2 desde León Gto. Mex.
Que tal MARCO, fijate que tuve que bajar el porcentaje de etanol a 80% gasolina y 20 etanol y ya se apagaron los testigos, lo que le noto es que ya no enciende a la primera, nadie menha podido dar respuesta por que hace estas fallas si se supone que biene losta para usar etanol e85
Ps yo experimente con el etanol y me hizo fallas como las q te comento pero es preferible mejor dejarlo de usar ya q este tipo de vehículo es mas delicado y ende más costoso en reparaciones. El etanol lo había utilizado en un Chevy Monza 2011 y a lo mucho prendió el check engine pero en la HHR si desarrollo otras fallas q mejor prefiero no utilizarlo hoy voy a llenar tanque de pura gasolina y espero se mejore. Muchas gracias por tu respuesta Israel salu2
P. D. Por cierto de q ciudad eres tú?
Ojalá q si xq aún con la gasolina pura sigo batallando en q se prende de repente el TC y luego desp de llegar algunas lado apagó la camioneta y al volver a encenderla se apaga el testigo y sobre la marcha se vuelve a encender, espero q ya q queme todo el etanol se componga
Dejo mi cel para compartir tip's sobre las HHR
4772310898
Yo comencé usando etanol poco a poco hasta llegar a 85 % de etanol, más de 10 años usando sólo gasolina es poco a poco el cambio, a mi si me resultó muy bien el cambio, claro antes de usar etanol le hice afinación mayor y no presentó fallas, lo que si les va a aparecer es en el tablero que en lugar de ser 13.5ltsx100km puede que diga 15 ltsx100 km o 16.5kmx100km pero a mi no me falla y llevo usando etanol tres meses 30 lts. Etanol 20 lts. Gasolina espero les sirva mi comentario
Y q kilometraje recorres con la mezcla q utilizas?
Yo en lo personal mi camioneta dice 9,3 lts / 100 km pero en realidad me da casi 15 kilómetros por litro checadito con escáner en funcionamiento
A mí parecer te da muy poco rendimiento ya q el ta que de la camioneta es de 61 lts y estamos hablando q pones 45 lts de etanol y 15 de premium y el costo mezclado es de 950 pesos aproximado y solo recorres 180 kms.. . La verdad a título personal se me hace un consumo excesivo ya q mi camioneta me da 730 kms por cada tanque recorriendo cuidad y carretera
Ojalá nos puedas informar sobre mantenimientos a tu camioneta ya q por este medio nos hemos facilitado mucho en cuestión de mantenimientos para tener las unidades al 💯
Buenas tardes tengo una HHR 2007, y le pasa lo siguiente lo enciendo y el motor suena bien y funciona normal, hasta que bajo la velocidad o paro en algún semáforo, he noto que cuando baja las RPM (revoluciones) de 1, comienza a vibrar el motor y se prenden los focos de check engine y low traction, y no se quitan hasta que lo apago y prendo de nuevo, y así sucesivamente. También siento un golpeteo en los cambios.
Si alguien sabe si es el cuerpo de aceleración o bobina me podría apoyar, ya que lo han revisado muchas veces y no le encuentran.
Hola martin te comento que ya la afinaron cambiaron filtro de aire bujias y lavaron inyectores hasta el momento sigue presentado la falla y solo falta desacrtar sensor de oxygeno y/o sensor de cigueñal. Ok seguire comentandote
Hola martin te comento que hoy se descarto el catalizador ya que lo vaciaron y lo dejaron directo para descartar q estuviera tapafo y la falla persiste aun , no hemos provado con sensores de oxygeno por q no los he encontrado, ya me esta empezando a quitar el sueño esta falla, tu como vas.
Lavaron el cuerpo de aceleracion y se sube hasta 3000 rpm, pero cuando baja, baja mas de 1000 rpm y prende el foco traction control off y check engine, al ponerle el escaner aparece baja combustion en cilindro 2, se le checo la cadena el tiempo, las bobinas , las bujias y pensaba quitarle el catalizador, ya por ultimo pienso que pueda ser el sensor de oxigeno o de plano una valvula de la cabeza
Hola martin mira he estado investigando y la mayoria de las personas en este blog comentan que los selenoides del motor son la causa de esta falla y no lo veo tan descabellado. Al investigar me doy cuenta que los selenoides del motor regulan las funsiones de los arboles y eso hace q la maquina falle
Pues hoy también harán lo del catalizador, y reprogramaran el cuerpo de aceleración. Me dicen si con eso no queda, revisaran las válvulas de la cabeza. Revizare la pagina que me dices. Seguimos en contacto.
A mi me pasaba lo mismo... basto con cambiar las dos valvulas selenoides que regulan el aceite de arbol de levas... son lo que estan abajo del filtro de aire... hacia lo mismo... pateaba al cambiar velocidad... pero eso es solo una proteccion que manda a la transmision...
Tengo el mismo problema con mi carro, me pueden decir donde estan ubicados estos sensores, y enviarme una imagen de ellos para comparlos y remplazarlos
Gracias mike no había visto tu respuesta, yo aun no lo cambio. En la agencia no lo tienen. Y quería conseguir para probarlo... Lo pediré entonces. Gracias. Saludos.
No he cambiado el sensor de oxigeno, estaba harto de comprar piezas y que no quedara el carro, y el sensor me lo prestarian para probarlo haber si era... Pero lo iré a comprar. Gracias
No. Se siente falla únicamente cuando le prende la luz TC golpetea los cambios un poco pero ya he cambiado
O todo esto selenoides de árbol de levas,coil bujias, filtro de aire, sensor de oxígeno, catalizador, aceite, lavado de inyectores e incluso le agregue un Lucas al aceite checaron compresión del cilindro y supuestamente sigue marcando código de cilindro 1 la compresión era 150lbs. Que hago somebody help me!
Mira...yo tengo un hhr 2007 y tiene un falso contacto en los cables de la computadora y cada que falla se los muevo y se apaga el foco del tc y se le quita la falla...pero vuelve a fallar como a los 15 diaz y hago lo mismo cada vez
Mi chevrolet hhr tira para prender pero no lo hace verifique y vi k le carta corriente lo le esta llegando lo suficiente y en el tablero aparece este nombre por motor rdcida
Saludos a todos. Tengo una HHR 2008 Manual 2.4 y de un tiempo para acá se encendió el check engine, lo lleve a scanner y en un sensor del arbol del levas se habia roto un cable, lo repararon y se apago por cierto tiempo. Pero volvio la a prender el checkengine, lo volvi a llevar a escanear y me dijeron que son los sensores que abria que cambiarlos, lo raro es que hay dias que no se prende el check engine (puede darse el caso que en un dia se prende - apaga - enciende despues de haberlo usado en diferentes trayectos). Mi pregunta es, como limpiar los sensores de la suciedad por que tengo la imp… Leer completa
Saludos, dando un poco de seguimiento, mande revisar en otra parte la HHR y me indican que son los sensores VVT, me indican que estos con el tiempo y por estar pegados al motor llegan a desgastarse y son los que causan problemas de este tipo... seguiré comentado lo que suceda
Saludos. Le hice el cambio de lo siguiente: OCV - válvula de entrada + escape variable del árbol de levas de posición del actuador de distribución VVT VCT y además me detectaron que el este senson estaba dando falsos positivos por lo que tambien lo cambie: YCT Sensor CPS de posición del árbol de levas, 2131690. El electrico que me lo cambio me recomendo que despues de cambiar los sensores inmediatamente cambiar el aceite. Funciono. Llevo una semana y no tengo la alarma del check engine encendido. Espero les sirva. Saludos. OJO: tener cuidado con el numero de parte de los sensores de su auto, busquen bien el numero de parte y si es compatible con su coche, para evitar malos ratos.
Hola. Buenos días mi carro es un Hhr 2007 tiene ya un tiempo que lo lleve al mecánico porque cuando le cambio las velocidades me marca muy fuerte y truena, yo pensé que eran los soportes y los cambiaron y no, después pensamos que era la caja porque no salía nada en el skaner, este problema del carro no siempre lo presentaba, abuses duraba días o meses bien, otros días diario, era un golpe que hasta se mueve la caja y carro de tan recio q se escucha y da, mi pregunta es si será ese sensor y así suena esa falla?
Ya compre el sensor mañana se lo cambiaran ojalá y sea eso...
Cuando voy a encender el auto y abro la llave se enciende la luz, pero en cuanto enciende se apaga, no se prende sobre la marcha, pero no se si pueda estar indicando algo, aunque solo sea al abrir la llave
Tengo un carro Sonic 2016 y me pasa igual, cuando abro la llave se prende el icono de check engine, osea solo al abrir la llave sin echar a andar el auto. Eso es normal? Al prenderlo bien se apaga !
Hola amigos de opinauto, les pido su ayuda, mi hhr 2006 automático presenta el icono de check engine en tablero, lo raro es que no le siento una falla perceptible, se comporta muy bien, cabe mencionar que apenas le cambie la válvula selenoide VVT de escape y quedo muy bien no marcaba nada pero después de 5 días apareció ese icono y me trae muy nervioso, por motivos de trabajo lo e podido llevarlo a escanear y acudo a ustedes para que me orienten, Gracias.
Amigo desconecta lado negativo de la bateria por unos dos minutos y abre y vuelve a cerrar el tapon donde pones gasolina al tanque...conecta el negativo y prende el carro el check engine debe de desaparecer.
Hola alguien que me pueda ayudar, el tablero de mi hhr 2011 empezó a prender y apagar y ya de plano no prende no se ve nada no marca la gas ni la temperatura nada nada :( a alguien le pasó lo mismo?
Hola amigos de opinauto, les pido su ayuda, mi hhr 2006 automático presenta el icono de check engine en tablero, lo raro es que no le siento una falla perceptible, se comporta muy bien, cabe mencionar que apenas le cambie la válvula selenoide VVT de escape y quedo muy bien no marcaba nada pero después de 5 días apareció ese icono y me trae muy nervioso, por motivos de trabajo lo e podido llevarlo a escanear y acudo a ustedes para que me orienten, Gracias.
Últimamente lo has llevado a algún mecánico?!
Si es así y le cambiaron alguno (sensor), dejaron algo desconectado, llevarlo a escanear y checar primero que nada para que revisen si traes algo mas.
Le cambiaron la pila a la hhr 2008 y ya no da marcha ni prende el check engine, si prenden todos los demás indicadores y el escaner dice que no hay comunicación
El marcador de temperatura del motor dejo de funcionar hace 24 horas y tiene varios meses con encendido de alarma de check traction y con este ultimo problema no se que hacer.
Se enciende el Check Engine se llevo a un concesionario Chevrolet y a pesa de haber limpiado inyectores y revisar los sensores de Oxigeno debido a que presentaba lectura de mezcla rica en combustible. Ya la he tanqueado con Gasolina Extra o Premium pero aun no se apaga, cual podrá ser el problema?
A la mía también le pasaba lo mismo y lo que pasaba era que los cauchos de la soportaría ya estaban cedidos le cambie los cauchos y exosto quedo nivelado nuevamente luego de andarlo un rato el escape libero el exceso de hollín y no mas check encendido.
Remplasa el catalytic converter, si es modelo 2006 a estas fechas , ya no esta funcionando completamente, tiene mucho hollin, y los sensores pueden funcionar los mismo , nada más limpialos , ,.
Yo lo llevé a un taller d econfianza y me le cambiaron los 2 sensores del arbol de leva, al parecer son los solenoides y se le apagó el foco de check engine
Me golpea al hacer los los cambios y el escáner salen los sensores del map y el sensor temperatura de aire de transmisión iat. Si alguien sabe de algún taller en mty se los agradecería ya tengo rato con esta falla
Hola mi auto tiene la luz de motor encendida y la transmision golpea cuando apago la bateria se apaga la luz pero, despues de unas horas aparece de nuevo me lo escanearon y me aparece que tiene unos selenoides danados y algunos me dicen que estan en la transmision y otros dicen que arriba del motor no entiendo ya le cambie el filtro de aceite de transmision y el aceite y sigue igual, alguien me pufiera ayudar se lo agradecería
Hola, checa cuales son los códigos que te marca, supongo que son los selenoides de escape y admisión solo es cambiarlos y listo, se ubican en el motor por donde están las bujías, intenta primero con eso.
Yo tengo una HHR panel, segun yo trae el motor 2.2 ecotec, tengo problema con la trany, se arranca en segunda y el ultimo cambio no lo avienta, esto empezo desde que le realice cambio de aceite y filtro de aire, desconecte el maf y de repente lo realizo por un par de semana, luego se le quito el problema pero de nuevo regreso y ahora ya no se le quiere quitar, el foco de check engine esta prendido, he estado leyendo el foro y quise intentar hacer eso de limpiar los selenoides que se encuentran a un costado de la bujia numero 1, pero me tope con la sorpresa de que mi vehiculo no trae esos sensores en esta parte, ustedes saben en donde los puede traer
Pues checa primero que motor tiene, escaneala con un escaner bueno, de preferencia de agencia, que te den los numeros de codigo que marca y checalos en youtube en videos y ahi ve como los puedes cambiar, si es algo sencillo y si no busca un taller que te agrade para que la arregles.
Ya le cambie el termostato y el sensor de temperatura y el anticongelante y no se apaga el ventilador y también le cambie el sensor de árbol y so se apaga el check y ya lo escaniaron espero me puedan apoyar gracias
Tengo un hhr 2010 y entre mas le aceleras sube la temperatura mantienes la velocidad y se mantiene la temperatura y desaceleras y baja la temperatura sera el sensor de temperatura? k opinan
Un par de preguntas ya afinaste tu carro?
El testigo de motor solo prende cuando hay un problema electrico como sensores o falta de afinacio
Para eliminar el testigo de motor es necesario un scanner y borrar el codigo de erro
Tengo una hhr modelo 2009. Desde hace tres años me prende el testigo del checkin engine. Pero la he llevado a varios talleres en bogota para su respectiva revisión pero los mecánicos le colocan el escaner, Teniendo en cuenta que el vehículo no tiene falla alguna. Cuando se escanea ese día no prende el testigo pero si al día siguiente prende el testigo del checkin engine después de estar prendido 5 minutos. Los mecánicos me dicen que hay que cambiar los selenoides otros me dicen que es el sensor del árbol de levas. Por favor me puede ayudar para tener mayor claridad antes de invertir para si resolver este problema del encendido del checkin engine. Gracias
Mi carro lo deje 3 días en el mecánico. Fue revisado detenidamente y para solucionar este problema tuve que cambiar dos sensores. El selenoide de admisión del eje de levas y el sensor de admisión del eje de elevas. Y problema solucionado después de más de 3 años.
Hola amigos tengo una Hhr 2008 desde que la compre , hace 2 años que la tengo tiene un ruido en por debajo de el volante que parece como si fuera de la suspensión. Y la verdad que es un dolor de cabeza ,ya le cambie amortiguadores vieletas barra estabilizadora bases de amortiguador discos frenos. Llantas ,y la verdad aun sigue con el mismo problema ,lo que les puedo recomendar esque vendan el vehículo. En no personal ami me encanta ese diseño hice todo los posible por corregir ese error pero me doy definitivamente es un defecto de fabrica perdí demasiado dinero en vano tendré que cambiar de auto. Excelente noche colegas.
Es la direccion, ese es el problema de la hhr, mueve el volante con la camioneta apagada y se escuchará igual como cuando uno va dándole y pasa algún pequeño bache
Era el filtro de la bomba de aceite del motor ya q estaba tapado además q tenía un aceite más grueso q el q debería traer por eso tardaba en subir el aceite a los pistones
Saludos
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