Esta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave. Este sistema no bloquea las puertas. Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
RIESGO BAJO
Es una luz indicadora que no señala riesgos, pero si se mantiene encendida será imposible dar arranque al motor.
QUÉ DEBES HACER
1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene) 2. Prueba si la llave de repuesto funciona 3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero) 4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cruze ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEsta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave.
Este sistema no bloquea las puertas.
Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
QUÉ DEBES HACER1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene)
2. Prueba si la llave de repuesto funciona
3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero)
4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
Hola,al poner la llave y dar contacto al automóvil se encienden todas las luces del tablero,espero un momento que se apaguen las luces para darle el encendido de arranque y se apaga el tablero completo y me aparece el código 89 y enciende la luz amarilla del tablero con el auto con candado y parpadean y se mueven solo los limpia parabrisas,al tratar de arrancar el auto a veces me aparece el cod.145 que tampoco se a que se debe. Ojala pueda resivir alguna información respecto a este tema de ante mano muchas Gracias.
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato. Codigo 145. - inmovilizador de motor activado (sistema anti robo)
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Se esta activando el inmovilizador de motor (candado) puede ser por bajo voltaje de la bateria que ya no esta reteniendo carga o que no este identificando el chip de la llave. Prueba con el duplicado. Llevalo a un centro de servicio LTH a diagnostico de bateria , es sin costo.
@ricardoSiguen siendo utiles tus comentarios ya le cambie la toma de agua completa original y la bateria al control y al coche quedo al 100 otra vez del codigo 89 y la bateria tenia bajo el voltaje
Muchas gracias
Hola mi carro no prende se le baja la batería y no arranca antes le pasaba corriente y prendía ahora ya no me aparecía el testigo del candado con la llave y parpadeaba y se apagaba la batería la lleve a LTH y tiene la vida al 100 solo me la desacargo poco ya le cambie marcha y todo pero me dijeron que era la llave sabes que podría ser solo da marcha y ya
Ayer probe con la llave del duplicado y desconecte la bateria mas omenos por 5 minutos,volvi a conectar todo nuevamente y nada me volvió a suseder lo mismo.
Hola Buenos Dias Ricardo 1000 Gracias Tu Respuesta Fue Para Mi De Muchaaa Ayuda Ya Que X Ser Mujer Aveces Nos Kieren Ver La CARA Y Salen Con que El Carro Tiene Otra Cosa
El dia de ayer mi carro comenzo a marcar el testigo de carro con un candado y al encenderlo no quiere arrancar, slo esterea y ya despues de varias ocasiobes de stat encendiendolo lo hace, que sigbifica esto
No esta identificando el chip de la llave y al insistir encenderlo se activa el inmovilizador (candado) de motor (sistema anti-robo) , prueba con el duplicado de la llave.
Puede ser bajo voltaje de la bateria, si las luces estan debiles y amarillentas, los wiper van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso ya no retiene la carga suficiente para alimentar el sistema electrico. Si todo esta correcto ,prueba con el duplicado de la llave , puede no estar identificando el chip de la llave.
Hola amigos. Tengo un problema con mi chevrolet cruce. Este le quiero dar partida y me aparece el auto con el candado y mas una P con icono de cono. [Que es?
Hola. Ya hice lo que me dijiste Ricardo. La bateria la compre nueva, y me percate que no funciona los alsavidrios y las luces interiores no prenden, pero si prende la radio y luces de tablero.
Help
Hay que escanearlo para ver los codigos de falla, si estuvo desconectado de la bateria mucho tiempo o se descargo la bateria , es probable que se haya desprogramado la computadora.
Holabuen día tengo un cruze 2010 dual glp al conectar la llave E en el contacto aparece un motor y no se borra el carro paso revisión técnica ok otra cosa es que cuando trató de encender a veces responde en la primera a veceslo hace después de varios intentos además aparece en el tablero un auto con una llave mixta en el centro del auto quisiera su ayuda por favor gracias
Buenas me apareció esto en mi tablero nada más de repente y no arranca el carro ya desconecte la batería ya lleve a checar el chip de la llave y está bien ya cheque los fusibles q más l puedo hacer es un Pontiac g5 2007
Tengo un cruze 2014 se prende el candado con el carro en el tablero y no prende ademas que se baja la densidad de la luz en el tavlero y en el estereo se apaga solo que problema ñuede ser si me puedes ayudar o asesoras eso paso hoy en la noche y no me habia pasado espero me puedas ayudar muchas gracias.
Debe ser que la bateria presenta bajo voltaje y requiere cambiarse antes que desprograme la computadora. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico ,es sin costo
@ricardoHola,,le cambiamos todo el kid del termostato a un cuze 2013 y ahora el ventilador quede acelerado de forma continua, no para, y el código 89 sigue apareciendo... me pueden ayudar por fa?
Hola tengo un problema con mi chevrote cruze 2011 me aparece en el tablero el carro con el candado y de repente prende y si lo apago puede que ya no prenda de nuevo me tienen que pasar batería, pero quisiera saber si es un mal funcionamiento de la batería en si para cambiarla, y si no para checar que podría ser
Si la bateria esta en optimas condiciones ,puede ser que no identifica el chip de la llave ,prueba con el duplicado. Por tu descripcion debe ser bateria que requiere cambiarse. De ser afirmativo no la desconectes hasta que tengas la nueva , se tiene que hacer el cambio simultaneo para que no se desprograme la computadora.
Se tiene que hacer el cambio simultaneo,hasta que tengas la nueva desconectas la usada , si se queda mucho tiempo sin energia la computadora se desprograma
Prueba con el duplicado de la llave ,si tiene mas de año y medio de uso ,debe tener bajo voltaje la bateria y activa el inmovilizador de motor (candado) de ser afirmativo no desconectar la bateria hasta que se tenga la nueva se hace el cambio simultaneo para que no se desprograme la computadora.
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , debe tener bajo voltaje y requiere cambiarse con otra nueva, llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo
Mi cruz fue chocado de lado nada de frente y me sale el candado en el tablero pero no me da arranque ni nada enciende el tablero bien pero cuando le doy arranque se apaga el tablero y vuelve a reiniciarse lo lleve a escanear al concesionario y me dicen q es una tierra floja pero buscado varias persinas y no han dado con la falla para nada a donde puedo acudir o que puedo chequear en este caso
El candado aparece cuando la bateria esta baja de carga, cuando no identifica el chip de la llave o cuando intentan encenderlo de manera directa para evitar el robo.
Ricardo mi cruze 2012 se le prendió el carro con el candado , y le das llave y literal no da marcha nada , pero prende el tablero y todo , menos lo de la llave , al desactivar los candados no jala lo de la llave , que hago ???
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que ya no retiene carga, no la desconectes hasta que tenga la nueva de 750 amperes se hace el cambio simultaneo para evitar que se desprograme la computadora.
Porque mi carro chevrolet cruze 2011 hace dos semanas se me quería apagar estando en marcha y marcada el auto con el candado, y ayer se me apago total no encendió ni las lunas funcionaron, el mecanico pensó que era batería, reviso y no era Y sigue con el mismo problema que se me quiere apagar, otro mecanico me dice que puede ser el inmovilizador de la llave contacto me pueden apoyar por favor
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser la bateria, el inmovilizador se activa x bajo voltaje ,por no identificar el chip de lallave o por intentar encenderlo directo
La bateria tiene 7 meses, marca el auto con el candado sólo cuando empieza a fallar cuando se quiere apagar el auto, o a veces cuando presiono el clauso también se quiere apagar, la aguja de combustible a veces se desestabiliza.
El candado aparece cuando la bateria esta vencida, cuando no identifica el chip de la llave , prueba con el duplicado y cuando se intenta encender directo.
Hola Ricardo, tengo un chevrolet cruze año 2010 y desde un tiempo me empezó a costar hacer arrancar el carro, donde me aparece el carro con un candado. Finalmente ahora el auto no arranco mas. Revise la caja de fusibles y hay algunos que no encienden. Repuse los que no encienden por unos nuevos y tampoco encendieron, no sé si sera normal eso o bien ahí estaría la falla.
Hola buenas noches , me paso lo siguiente tengo un sonic 2017, me robaron mi bolso y me quedé sin ninguna llave , por mas rápido hable a un cerrajero y me creo 1 llave idéntica, pero al usarla queda encendido en el tablero el ícono del auto con un candado, y cuando enciendo el auto tarda aproximadamente 5 segundos más en encender... no se que hacer, me puedes apoyar???
Hola buenos días en mi carro se encendió el testigo del carro con el seguro y marca sin gasolina y el tiene... No enciende da star pero no enciende... Que puede ser por favor, gracias
Hola, tengo un chevrolet cruze 2013, empezò a salir el testigo auto con candado y no enciende , lo apago y despues de varias pruebas enciende quien me ayuda que puedo hacer?? Ayer cargue la bateria y ahi me dijeròn que esta, se encuentra en buen estado. Por Favor necesito asesoramiento. Ahh tambien sale el codigo 89.
Que tal por cuestiones de salud tuve que trabjar mi Chevrolet Cruze 2012 con problas de temperatura se estaba calentando y de un de repente se apagó y no quiere encender da marcha pero no enciende
El Chevrolet onix le desconete la batería para realizar un trabajo en el carro y cuando la conete me prende el tablero pero me sale el candado y no da arranque por favor gue puedo Hacer para gue de arranque la batería está buena gracias por su consejo 👍
Me pasa lo mismo ciero arrancar el motor del carro I no arranca me sale la luz amarilla con el candado I no arranca como le podré hacer para que arance
Buenos dias ami se me aio la manguera del anti freez y empezo a cascabelear lo apague y le eche agua pero no prende cuando abro la llave sale el carro con el candado y si lo enciendo si estarea pero no prende
Buen dia, tengo chevrolet cruze 2015 LTZ , no enciende , me aparecen muchos codigos en reiterados intentos 145/67/45, se apaga todo ni pantalla de radio ni luces del aire, se prende sola los limpia parabrisas, las balizas, y en el tablero muestra la imagen como de una bomba de agua color naranja de la izquierda abajo y no enciende el motor, probe poniendo la llave en la ranura y nada tmpoco , y dsp se enciende me marca para q lo encienda pisando el freno y cuando lo piso se me apaga de nuevo todo el tablero y asi me tiene 20min hasta q arranca fantastico por dos dias todo bien, o mientras ando titila el tablero, que es? la bateria la midieron y da ok. Gracias.
Se prendió el testigo luz de sistema antirrobo se quito enseguida y ya no quiso arrancar despues el carro, intente varias veces y nada, prendieron las luces del tablero y el estereo y hace como si fuece arrancar y nada no arranca. Cabe mencionar q ayer le cambiamos la batería.
Hola Ricardo gracias, ya probe con ambas llaves, y nada. Pero hoy en la noche arranque el carro y mágicamente encendio a la segunda, lo maneje un momento y pues bien pero el mismo testigo seguia prendido, apague el auto lo prendi d nuevo y el testigo ya no prendio. Hoy por la mañana lo prendi y arranco bien el testigo ya no se prendio y pues todo bien hasta q lo apague. Que podra haber sido ? q me sugieres haga??
Hola Ricardo, pense ya habia quedado pues en la mañana arranco, hoy en la tarde lo mismo no arranco luego probe con la otra llave y si, no se q onda,, crees q sea por el cambio de bateria?? como puedo checar si son las llaves , un falso o la bateria?? ayuda!!! mil gracias
Entonces definitivamente es cambiarla y asi se debe componer el error del inmovilozador y arranque, muchas gracias hare el cambio y te aviso la solución muchas gracias Ricardo
Bue as tardes.
Tengo un cruza 2015, y empezó a batallar para encender y queda encendido la luz de inmovilizador aunque después de 5 o 6 intentos enciende el carro más el testigo no se apaga. Cabe mencionar que tmb fallo el control de la llave ya que no quita los seguros al tratar de abrir, las otros funciones si las realiza. Que podrá ser la falla?
Hola tengo un cruze del 2014 1.8 y lo arranco y todo perfecto pero hace 3 días no quiere arrancar pone anti robo pero en ocasiones arranca la llave no está en buenas condiciones tengo otra de respuesto pero esa estaba funcionando muy bien...gracias
Y tengo otro problema cuando lo enciendo sale del tubo de escape donde ay una malla humo ligero pero con olor a aceite k puede ser...el auto lo compre lo arregle no arracaba le cambie bujias bobinas cambio aceite y filtro del aire todo perfecto 👌 excepto ese problema del arranque y ese mal olor...
Que se prende el código 79 y prende el foco de un carrito con una llave y luego lo apagó el auto y se le quita pero después de un rato vuelve a prender el código pero no falla. Que será?
79 Rellenar aceite de motor
Que aceite le pusieron , lleva aceite multigrado sintetico ac delco 5w 30. Y filtro original. En la base del filtro lleva una valvula de plastico de presion de aceite , puede estar defectuosa o rota.
Buen día amigo. El carro de mi cliente tiene esa luz encendida la apago con el escaner pero se vuelve a encender al mismo tiempo me arroja el código p1632 y p0597 Corregí una fuga de refrigerante en la caja de termostato
P1632 CHEVROLET - Señal de desactivación de robo disuasivo recibida
Posibles causas
Llave disuasoria no programada para vehículo. Clave disuasiva defectuosa
Interruptor de encendido defectuoso
Mala conexión eléctrica para los componentes del circuito disuasorio.
P0597 CHEVROLET - Circuito de control del calentador de termostato abierto 4 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Termostato de enfriamiento del motor fallado Termostato de enfriamiento del motor El arnés del calentador está abierto o en cortocircuito Termostato de enfriamiento del motor Calefactor mala conexión eléctrica
A mi carro le sucede lo mismo ya cambiaron todo lo mecánico, nuevo motor, filtro,bomba de la gasolina, del agua y no se encuentra, pareciera que se calienta, pero no, funciona el abanico, pero no se encuentra la falla... Alguien me puede ayudar?
Necesitas ponerle bien a nivel el aceite del motor amigo pues por tener bajo el nivel de aceite es que te marca el código 79 y en caso de que ya no sirva tu sensor de nivel de aceite y no tienes dinero para cambiarlo puedes desconectar el sensor y hacerle un pequeño puente entre los dos pines del conector de dicho sensor y com eso te aseguro que te dejara de marcar el código 79
Que alguien me apoye, tengo 3 meses batallando con ese código 79!! Ya he visitado 3 distintos especialistas y nadie da con la falla, ya me cambiaron el aceite y filtros, incluso la válvula y seguimos con lo mismo!! Le he cambiado incluso todo el arnes o cableado electrónico y nada!!
Hay 3 válvulas check mi estimado, cual cambiaste? Esta un par en el filtro de aceite, otra detrás del alternador y entre los cilindros 2 y 3 en la cabeza del motor, por la parte trasera del mismo
El equipo de sonido estuvo encendido por un rato y al encender no funciono arrojó un código y enciende la luz amarilla de un carro con un candado que puede ser eso
Hola. Estuve con este problema durante una semana y... Se solucionó definitivamente cambiando la batería.
Explicación: Cuando el auto quiere arrancar, el consumo del arranque baja el voltaje de la batería y el inmovilizador de motor pierde la señal de la llave. A veces arranca y deja el testigo encendido y a veces pierde totalmente la señal de la llave y no arranca. No hay que darle más vueltas. Es solo cambiar la batería
Hola. Estuve con este problema durante una semana y... Se solucionó definitivamente cambiando la batería.
Explicación: Cuando el auto quiere arrancar, el consumo del arranque baja el voltaje de la batería y el inmovilizador de motor pierde la señal de la llave. A veces arranca y deja el testigo encendido y a veces pierde totalmente la señal de la llave y no arranca. No hay que darle más vueltas. Es solo cambiar la batería
Hola, buenas tardes mi nombre es luis, compre un onix lt 2013 hace semanas, y hace unos dias que al encender aparece el auto con el candado y queda hasta que lo vuelvo a apagar, prendo las luces bajas estando en marcha y baja la tension de la iluminacion del tablero, puede ser que sea lo mismo y le tenga que cambiar la bateria?
Debe ser que ya no retiene carga la bateria y presenta bajo voltaje. Si ya tiene mas de año y medio de uso hay que cambiarla antes que se desprograme la computadora.
Algunos comentarios leídos indican desconectar la batería y volverla a conectar pasados 5 minutos,asi se resetea la computadora. - Acá mencionan que si se queda sin batería se desprogramaria la computadora...???
Si es cierto, nada menos ahorita me paso con el carro y es la bateria para resolver el problema definitivamente es cambiando la bateria y asunto areglado.
Hola, buenas tardes
Me acaba de pasar el problema del inmovilizador... de hecho es la segunda vez... hace meses, solo me pasaron bateria y se desactivó el indicador del candadito... hoy, me pasó nuevamente, ya no funcionó la carga de bateria porque ya estaba muerta... le compre la nueva se la instale y el carro encendió como nuevo. Saludos
PD: unos ya me estaban diciendo que era el alternador... etc, etc.. . La moraleja es irse por lo mas sencillo y barato, y despues, si es necesario pasar a otros diagnósticos mas avanzados.
Gracias por los tips... ya que así llegué a la conclusión de la bateria.
Yo llevo una batería por año, salió muy corriente el Cruce LT 2014... No vuelvo a comprar un auto de esta marca. Los controles de las llaves se rompen, las vestiduras se desconoce, se despuntan las palancas... Nunca me había salido un auto tan malo como el cruce... Lo acabo de pagar y lo vendopara regresarme a los orientales. Una porquería y ademas consume mucha gasolina
Mi carro me empezó a fallar al momento de quererlo arrancar a veces prende a la primera vez y a veces no quiere prender y así pasa ratito y ya después de estarle insistiendo ratito prende y en ocasiones se me queda prendido el testigo del carro con candado que podrá ser ya que no siempre presenta la falla como comentó en veces prende a la primera y a veces tengo que estar insistiendo para que prenda ya que cuando me hace la falla me prende las intermitentes o los parabrisas que podrá ser
Revisa la terminal del polo negativo de la bateria , trae un defecto de fabrica de falso contacto interno entre la terminal y el cable , ocasionando esa falla. Cambiandolo se soluciona.
El problema no es la llave, es la Batería, y si desde el 2014 no se ha cambiado, puede ser obvio que ya necesita su reemplazo. Además recordemos que el Cruze es un carro totalmente eléctrico, la energía eléctrica es básica para su correcto funcionamiento. LA recomendación es reemplazarla... de cualquier manera ya cumplió su periodo de vida.
Ok entonces con el remplazo de batería se soluciona el problema ya que como te comento no siempre hace la falla por ejemplo ya e comprobado que por ejemplo el día de hoy muevo el carro 5 veces al día la falla me la hace 3 veces al día y al día siguiente igual de 2 a 3 veces al día y luego pasan 5 días y prende perfectamente bien y luego 2 días seguidos me hace la falla y luego otros 5 días bien entonces es debido a la batería ya que la batería original se remplazo hace año y medio
Si amigo, con el reemplazo de la batería debería quedar al tiro. No hace falta mencionarlo, pero todo diagnóstico puede no ser correcto al 100% debido a que no conocemos el historial y el mantenimiento que se le ha dado al auto. Pero por lo que mencionas, ésta recomendación puede ser la mas adecuada. Saludos
Estoy con mi carro inmovilizado x accidente se me mojaron las llaves y utilice la llave para abrirlo en la primera abrió y arrancó pero ya x 2da ocasión solo abrió pero ya no arrancó y marca candado cerrado en el tablero... Que hagoooo!!!? Ayuda...
Ya le hable a un cerrajero y arreglo el chip... Le puso uno nuevo... Porque yo no traía el duplicado, ya que andaba vacacionando... Muchas gracias me di cuenta que era eso x sus respuestas anteriores... Gracias
Tengo un cruze 2010 estándar, en ocasiones arranca sin problemas, pero ya tiene tiempo que le tengo que estar pasando corriente para poder arrancarlo ya que falla, se pone el icono del inmovilizador y da marcha pero no enciende, he desconectado el polo negativo de la batería pero nada, solo vuele a encender al pasarle corriente, la batería tiene 6 meses de uso¡ pff
Ricardo como lo comente en un principio, ya realice esa operación varias veces pero nada. Una pregunta , la falla del modulo BCM en el coche también podría ser causa del problema que presenta de no encender y que se active el movilizador?? de natemano muchas gracias por tus respuestas¡
Si el problema es cuando le das a la llave y prende todo el tablero y no arranca es porque estos coches tiene un sistema de seguridad y hay que pisar el embrague y dar para arrancar...
El inmovilizador se activa porque no enciende a la 1a. Y sigues insistiendo en dar arranque , lo que debe estar pasando es que no identifica el chip de la llave , prueba con el duplicado.
El BCM controla vidrios, cerraduras electricas ,wipers. Climatizacion , apertura de compuertas de ventilacion etc.
Ve a un cerrajero automotriz a verificar si la llave que tienes esta bien programada. De lo contrario que intente reprogramarla o que te haga otra nueva y la programe.
Ricardo una consulta tengo un cruze 2013 ltz un amigo lo recalnto sacamos tapa de cilindro cepillamos tapa y cambiamos junta ,pero una vez que lo armaron vos pones contacto y todo bien pero cuando le das arranque se apagan todas las luces del tablero pero sigue dando arranque y no hay forma de que arranque ayuda por favorrr gracias
El motor ecotec de chevrolet es muy delicado, al hacer esa reparacion hay que alinear bien los arboles de levas para que abran sincronizadas las valvulas del sistema vvt correctamente. No cualquier mecanico los repara tiene que tener muchos conocimientos y herramienta especial para realizarlo, de lo contrario queda fuera de tiempo ,no enciende o lo hace disparejo y marcando varios codigos de falla del arbol de levas.
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea.
Ricardo, me paso igual ayer compre el che. Cruce 2013 a mi jefe y luego de probarlo al momento de guardarlo se apago totalmente... segui las instrucciones de retirar el cable negativo x 15 min y nada, retire los dos cables + y - y nada... hoy cambie la bateria de mi otro auto, la instale y se activo todo... encendio y ok hasta el momento...mi pregunta es: que es lo que paso?? xque sucedio esto?? es circunstancial?? el auto detecto el cambio del dueño por la forma de manejo ?? se activo el inmovilizador?? que sucede con la bateria del cruze, se malogro esta bateria?? la puse en mi carro y no lo enciende... bueno que caracteristica de bateria debo comprar para el cruce??
Debe ser que la bateria era la que trajo de fabrica y ya no retenia la carga suficiente para suministrar la energia para su funcionamiento correcto. Lo bueno fue que el cambio de bateria fue simultaneo y no se desprogramo la computadora por quedarse sin corriente. Lleva una bateria de 12 volts 750 amperes, lo importante es que tengan los bornes + y - de lado correspondiente, y no invertirlos porque dañaria todo el sistema electrico.
Hola, tengo un Cruze 2013 ltz y solo de un de repente no quería dar marcha al pulsar el botón de encendido, lo hacía por varias veces y daba marcha , solo que esta vez ya no quiere arrancar solo prende las luces del tablero lo normal pero sin dar marcha, me preocupa un sonido que hace la computadora es como un zumbido pero se apaga solo lo hace cuando trato de encender el coche que respuesta me pudieran dar ya probé pasando corriente y ni así.
Cuando la bateria presenta bajo voltaje , no enciende pasandole corriente y se va a desprogramar la computadora ,requiere cambiar la bateria en forma simultanea.
Buenas Tengo Un Chevrolet Cruze al cual no le enciende el panel central donde esta el aire acondicionado, la pantalla ni el reproductor que podrá ser gracias. -
Hola tengo un spark ng lt 18 automatico tengo con el 1 año 7 meses. Estoy teniendo problemas al encenderlo, con la batería.
Ya son varias ocasiones que le pasó Corriente pero me dicen que puedo afectar la computadora. Le pasó Corriente y jala normal unos días y luego otra ves de la nada. Hoy lo encendí por la mañana y temblaba las manecillas del tablero como que le costó encender. Y ahorita al prenderlo ya lo quizo otra ves y se escucha un zumbido al intentar hacerlo. A qué se debe?
En total le e pasado 4 veces.
Solo enciende el tablero y da marcha
Hay alguna forma de anular el modulo de arranque xq no hay firma q arranque, el nuevo no lo pueden hacr funcionar, tiene bateria nueva, cambie fusibles y pila de la llave! No lo pueden hacer funcionar ni en la concesionaria!!!
Hola buen día, tengo un Cruz pero se le boto la manguera del anticongelante, a lo que un mecánico Safo la manguera de abajo y le coloco agua. (Pero tengo miedo que haya salpicado al motor)
Me pidió le diera marcha y si daba marca pero no arrancaba. Después trono algo y temo que sea del motor, alguien podría asesorarme. 🥺
Muchas gracias
El auto trata de dar marcha pero solo se queda en. Intentos que a veces sin demasiados y si llega a arrancar se queda encendido el sensor del inmovilizador ¿que debo hacer?
Lo hice y el problema aparentemente se soluciono ya que encendió sin problema 2 o 3 veces más pero el. Problema regreso... Por favor ayuda ya no se que mas hacer
Revisa si el cable negro del polo negativo de la bateria se calienta es un defecto de fabrica , que ocasiona falseo. Revisa cables de tierra de negativo de bateria a chassis, a motor , a base computadora , algunos que tenian este problema le ponian un cable # 14 del polo de la bateria a la carroceria y se solucionaba
MajiriesGracias Ricardo ,ya revise los cables de tierra incluso el del tablero que esta al lado izquierdo en la parte de abajo y se soluciono el problema...Dime si es necesario hacer el puente del negativo a la base de la computadora.
Responder
Hace 2 meses
Hermano como estas tengo el mismo problema que tenías como lo solucionastes cual puente hicicistes de la computadora porque favor ayúdame no se que hacer
Buena tarde Ricardo solo para agradecer tu gentileza al responder al parecer el. Problema fue resuelto se cambiaron los cables de tierra como me comentaste y seguía el problema... Lo lleve a escanear y salio que una celda de la batería estaba en corto...
Reempaze la batería y tal parece que asunto resuelto
Pero igual quería corresponder a tu atención
LA MEJOR MANERA DE TENER UNA BUENA CANTIDAD PARA COMENZAR UN BUEN NEGOCIO O PARA COMENZAR A VIVIR UNA BUENA VIDA... Cortar y tomar dinero directamente de cualquier cajero automático con la tarjeta ATM Programmed Card que se ejecuta en modo automático. Correo electrónico ([email protected]) para saber cómo obtenerlo y su costo... EXPLICACIÓN DE CÓMO FUNCIONA ESTA TARJETA... Usted simplemente inserta estas tarjetas en cualquier cajero automático y automáticamente aparecerá un MENÚ de 1 ° VAULT $ 1,000, 2 ° VAULT $ 5,000, RE-PROGRAMMED, EXIT, CANCEL. Simplemente haga clic en cualquiera de los VAULLOS, y lo llevará a otro SUB-MENÚ de TODOS, OTROS, SALIR, CANCELAR. Simplemente haga clic en los demás y escriba la cantidad que desea retirar del cajero automático y lo tendrá cobrado al instante... Hecho. *** nota: no haga nunca el error de hacer clic en la opción "todos". Porque asumirá toda la cantidad de la bóveda seleccionada. Correo electrónico ([email protected]). Estamos ubicados en EE. Uu. , indian
Hola la llave de mi cruze se atoro y no la puedo sacar me pueden decir a que se debe si arranca solo que no me permite sacar la llave y el distema se queda prendido que puedo hacer please help
El Cruze es automático? De ser así, debes poner la llave en un orificio que está en el sector donde están los posa vasos, tiene una tapita y al levantarla hay una ranura. Primero metes la llave, luego presionas el botón Start (sin pisar el pedal del freno), posteriormente oprimes el botón Start y sacas la llave de la ranura. Ahora procedes normalmente para que arranque, saludos, Alejandro
Buenas noches a mi me pasa los mismo , aparece un candado y no me prende el modelo de mi chevrolet cruze es 2011 y quitado la bateria espero varios minutos y nada ya he intentado todo por favor les pido que me atuden
Tengo una pregunta porque mi carro Chevrolet Cruze 2014 cuando yo lo blaqueo y cómo a la hora suena la alarma no sé cuántas ves se le pucha para que no suene la alarma
Amigo jose yo estaba pasando es problema tienes que Hacer esto lo que pasa que si le precionas en botón de bloqueo a una distancia de unos 20 pasos por eso te suena la alarma intenta lo que yo y se cuando digas abrir el carro con el control tienes que estar pegado a la puerta del conductor y solo presionas una ves y cuando lo quieras serar solo lo apagas y le sacas la llave y abres la puerta y le presionas una ves el botón de bloqueo y eso es todo ami eso me funcionó
Mi carro es un 2011 cruze estándar y no da marcha aparece un candado en el tablero y no se puede quitar con el control de la alarma, espero y puedan ayudarme
Detecte que mi carro estaba tirando aceite, lo lleve al taller y me indicaron que por el sensor de aceite estaba tirando que había que cambiarlo, realizaron el cambio de dicho sensor y cuando me lo entregaron poco después de salir del taller veo que se enciende el codigo 79 y check engine del carro con la llave y revisando el manual indica que pueden ser 3 cosas nivel de aceite bajo, filtro de aceite bajo o el sensor de aceite dañado, en el taller hicieron sus pruebas y me dijeron que tenian que cambiar el sensor nuevamente por que al parecer venia defectuoso, pero hoy me indican que ya realiz… Leer completa
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO (solamente)
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO
Hola hace como 1 mes lleve el carro a la agencia para el servicio de los 75,000 km y en ese mismo servicio realizaron el cambio de aceite de la transmisión, por eso considero que no deberia ser algo de la transmision
Hola los actualizo, en el taller donde esta el carro ya descartaron que fuera un tema de la transmisión se apoyaron con la agencia y le recomendaron cambiar el conector del sensor, pero aun así persiste la falla del código 79, ya tomaron la decisión de llevarlo a la agencia para que lo revisen ahí a ver que dicen
Cruze de error Código de Vehículos mensaje
De aceite 1 Cambio del motor
2 No de radio control remoto detectado, pisar el pedal del embrague para reiniciar el
Nivel de refrigerante 3 del motor es bajo
4 Aire acondicionado apagado
5 del volante está bloqueado
6 Presione el pedal del freno para liberar de estacionamiento eléctrico del freno de
7 Gire el volante, Apague el contacto y luego en
8 Interruptor de encendido y apagado de entonces, repita la prueba de aliento
Volante 9 Active, arrancar el motor de nuevo
11 pastillas de freno desgastadas
12 Vehículo sobrecargado
13 Compresor sobrecalentado
15 Centro de la insuficiencia de luz de freno montada en alto
16 Servicio luces de freno
17 alcance luces de avería
18 insuficiencia luz de cruce izquierda
19 posterior fracaso luz de niebla
20 de la insuficiencia de cruce derecha
21 insuficiencia lateral delantera izquierda
22 derecha fracaso lateral frontal
23 de la luz de marcha atrás fracaso
24 Número insuficiencia luz de la placa
25 de fallo intermitente delantero izquierdo
26 falla intermitente trasero izquierdo
27 derecho fallo intermitente delantero
28 derecho a su vez trasera fallo de la señal
29 Comprobar la luz de freno del remolque
30 Comprobar remolque luz de marcha atrás
31 Comprobar la señal de vuelta del remolque a la izquierda
32 Comprobar derecho del remolque señal de giro
33 Comprobar la luz antiniebla trasera del remolque
34 Comprobar la luz trasera del remolque
35 Vuelva a colocar la batería en la radio control remoto
48 lado limpio zona ciega sistema de alerta
49 carril alerta de cambio no disponible
50 Activado sistema de protección de los peatones, restablecer el capó
51 Brújula disponible
53 apriete la tapa del depósito de combustible
54 agua en el filtro de combustible diesel de
56 neumáticos desequilibrio de presión en la parte delantera del eje
57 del neumático desequilibrio de presión en el eje trasero
58 Neumáticos sin TPMS sensores detectan
59 Abra y cierre de la ventana del conductor
60 Abra y cierre la ventana del acompañante
61 Abra y cierre trasero izquierdo ventana
62 abierta y a continuación, cierre trasero derecho ventana de
65 intento de robo
El 66 de servicio del sistema de alarma antirrobo
67 Servicio de bloqueo del volante
68 Servicio de dirección asistida
69 Servicio de sistema de suspensión
70 Servicio de sistema de control de nivel
71 Servicio eje trasero
73 Servicio de sistema de tracción a las cuatro ruedas
74 Servicio AFL
Aire 75 Servicio acondicionado
76 lado de servicio del sistema de alerta de zona ciega
De cambio de carril 77 Servicio de advertencia
Del sistema de protección de peatones 78 servicio
79 Rellenar aceite de motor
80 Cambiar la transmisión de fluidos
81 Servicio de transmisión
De aceite 82 Cambio del motor pronto
83 Servicio de crucero adaptativo de control
84 La potencia del motor se reduce
Clave 91 empuje a distancia para cabina para PARADA
Remota de claves 92 push to cabina del piloto y pise el pedal del freno para empezar el
94 de engranajes de push to Park (P)
Airbag 95 Service
Los vuelvo actualizar, ahora que esta en la agencia lo revisaron y le salio un codigo de falla del termostato pero el carro no se calienta y me indican en el taller que el problema es uno de los cables esta aterrizado, el cual se conecta a la computadora adicional que le hicieron una aprendizaje a la computadora (No se si esto sea alguna actualización) pero el punto es lo están probando. Alguien le a pasado algo similar?
Hola como se resolvió su problema. A mi carro le esta pasando exactamente lo mismo, se prende el check y el codigo79
El nivel de aceite está bien, el escaner no arroja nada. Después de un rato manejando se encienden esto
Me encendió el carrito con llave y el check engine se puso code 84 lo quise mover y baja aceleración, lo estacióne y hoy en la mañana, lo encendí prendió solo el check engine lo apague acelere como 5 veces el pedal y se apago el check, ya no prendió nada ni código ni carrito con llave, que puede ser!? Gracias ah le hice su cambio de todo de afinación y anteriormente le cambiaron el cuerpo de aceleración y la manguera piezas originales hace 3 meses todo! Ah pero ld pongo gasolina magna hay problema en eso!?
Ok gracias entonces estuvo bien lo. Que hice del pedal!? Y que marca de batería seria? Y otra entonces si cambio la gasolina a premium!? Por fa dame apoyo! Gracias. Saludos
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo, si requiere cambiarse la bateria ahi las venden ,lleva una lth hi tec de 750 amps. Con 60 meses de garantia , ese motor debe usar siempre gasolina premiun
Hola, hoy me pasó lo mismo que a tu Cruze, y se prendió el testigo de la batería, mañana se la vamos a comprar. Por cierto nosotros le ponemos gasolina premium , pues nos la recomendó nuestro mecánico de Chevrolet.
Todo ésto resultó ser que el alternador se quemó! Me salió cara la reparación, más otros detallitos que tenía, me cobraron en total $3,000 pesos. 🤦🏻♀️🥺
Me prendió el check engine y como que se quería apagar mi carro no se qye sea ya que le hice servicio completo cambie todo por nuevo le pongo gasolina premium mañana lo llevaré a escanear haber qye es!?
El carro encendió normal, lo saqué del estacionamiento y lo apagué. En 2 minutos quise encender el motor nuevamente y no enciende, aparece en el tablero Code 89 y la luz del carro con un candado
Si ya marco codigo 89 , no va a tardar en volver a encender el check engine, tan pronto se caliente nuevamente , es el termostato que ya esta avisando cambio ,es de plastico. Fijate bien de la temperatura ,si se recalienta se daña el motor.
Estimado tu vehículo tiene encendido con botón , si es así hay que cambiarle el modulo de la columna de dirección , otra característica es que el timón no se traba
Nos coementas
La bateria puede tener bajo voltaje y es insuficiente para el motor de arranque , la direccion electroasistida y activa el inmovilizador, no la desconectes hasta que tengas la nueva , para que no se desprograme la computarora.
@CristhianOye cris pero por ejemplo en mi carro cruze 2012 trae 12.3 v de batería y aún me sale el volante en el tablero limpio las terminales o llamo a un Electrico
@Victor alvearQuítale el cable del negativo a tu carro por unos segundos unos 15 luego dale 3 toques con intervalos de 5 segundo y después conéctalo con eso debe resetearse la computadora
@JorgeOk Jorge por unos 15 segundos ? Déjame intentarlo los intervalos hago el toque lo dejo por 5 segundo y luego lo quiero y lo vuelvo a poner igual por 5 seg ?
Mi coche se apaga y se prende como si no hubiera corriente se encendió en el tablado un volante de alerta y se volvió duro el volante y no se prendía ni las luces ni nada hasta que le toque la batería y se prendió alguien sabe que es ? Mi carro es un Chevrolet cruze 2014
Hola buenas tardes, tengo un Cruze 2010 Importado hecho en korea,el dia de ayer en carretera me apareció en el tablero un auto con una llave código 79, llegue a casa lo apague y hoy en la mañana lo encendi y ya no aparecio el codigo, pero si quisiera saber a qué se debe. (no presenta ninguna falla mecanica
Hace un mes empso a fallar el radio( se prende y apaga) luego funcionaba bien
Un dia no quiso dar arranque y luego partio sin problemas
Fueron 4 veces wue no quiso dar arranque hasta que ys no partio mas
Y ya ahora no parte prende la luz de testigo de un auto con candado y al dar arraque prende el radio las luces y toca la bocina ( se vuelve loco)
No Se que podra ser ya cambie la pila del control de la llave revise fusibles todo ok cuando di arranque sono como un golpecito y salio olor a quemado
El duplicado eata malo se mojo hace un tiempo y no funciono mas
Mi duda es si al estar malo el chip puede habrir las puertas y maletero y dar contacto ? O ya no haria nada de eso
Bueno pues mi problema, van dos ocasiones que lo hace mi auto, una con el auto frio aunque se forzo un poco en un tramito como de 100 metros, al llegar a mi destino muy cercano descansar un rato y encenderlo el auto saco el codigo 89 si encendio pero el aguja y el marcador de gasolina me sonaron y empezo a indicarme que no tenia gasolina y que tenia que echarle. Me sorprendio pues traia medio tanque y pense que quiza se habia roto alguna manguera de gasolina o algo, pero revise y no habia nada. Asi que volvi a encender el auto y parecia como un falso contacto pues la aguja se volvio loca subia… Leer completa
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso, puede no retener la carga suficiente para el funcionamiento correcto o no identifica el chip de la llave , prueba con el duplicado
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Muchas gracias
Help
Aré lo que dices.