Problemas de Luz encendida

Problemas destacados

Se enciende la señal Antiderrape y Luz encendida del check del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 1.8 160000 kms
Anteriormente antes de instalarle un serpentín de enfriamiento adicional para el aceite de la caja, no podía hacer largos viajes de aproximadamente 1.000 km en carretera porque al ir a alta velocidad después de un cierto tiempo, se enciendía la Señal “Antiderrape”, perdía potencia el vehículo, y luego la señal del “Check del Motor”. Una vez presentada la falla yo colocaba la caja en dual para ver que pasaba y me di cuenta que esta no pasaba de quinta, obligándome a reducir la velocidad hasta detenerme por un tiempo aproximado de 10 min hasta que se apagara la señal antiderrape para luego volve… Leer completa
Erick de Venezuela hace 7 años  
ER
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erick)
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
ERICK LLANOS de México hace 7 años
Hola buenas tardes, quisiera saber donde esta el dren de la transmisión, cuanto aceite se le debe poner, gracias por sus comentarios me ayudan mucho, saludos
ricardo de México hace 7 años
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO.
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Erick de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo yo solo le he venido completando el aceite a la caja pero no se lo habia cambiado, en vista de tu comentario le voy a realizar el cambio de aceite a la caja completo para descartar ese problema. A parte de esto que me recomendaria usted en cuanto al tipo de aceite, si compro el original GM o uso otro aceite de otra marca y que marca me recomendarias.
ricardo de México hace 7 años
EL problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO.
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Se debe cambiar cada 50,000 KM.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO.
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola, tengo problema con mi cruze 2013 hace unos días empezó a fallar, regulando o en marcha, cambie las bujías y nada, ahora enciende el testigo de anti derrape y check del motor continuando con la falla. ! que podría ser necesito una mano por favor...!! gracias
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio bujias ,debe ser la bobina ,salen muy malas.
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo, primero agradezco tu ayuda. ! primero empezó con una pequeña falla muy insignificante, reviso y veo que se rompió la manguera que sale de la bomba de agua y que va hacia termostato, o algo así es un capuchón negro que se encuentra debajo de la ficha que esta enchufada al bobinado. ! ahora la falla es cómo en 3 cilindro regulando o en marcha lo mismo. ! me dijeron que podría ser el catalizador sucio. ! agradezco tu tiempo por la ayuda Ricardo...!!
ricardo de México hace 7 años
Debe ser la bobina que solo manda chispa a 3 cilindros, falla muy comun del cruze
Marcelo de Argentina hace 7 años
Gracias Ricardo te mando un abrazo
Marcelo de Argentina hace 7 años
Discúlpame, que marca alternativa de bobina me recomiendas...?? la original seria GM no...??
ricardo de México hace 7 años
La marca delphy es muy buena
Noraida de Guatemala hace 3 años
Buen dia me pasa lo mismo pero mi carro es mecanico q podra ser? Alguien me pudiera apoyar? Mil gracias bendicionds
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No pasa cambios la caja con luz encendida del sheck engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, full. Motor 1.8 at 62200 kms
Hola tengo problema con mi cruze año 2013 AT. 1.8 ya que me aparecio el check engine y dejo de pasar los cambios la caja y perdio fuerza, al scanearlo aparecio el codigo el cod. P0601. Y no se si ese codigo sea por falta de cambio de aceite o problema con algun modulo de la transmision que es lo que me dijeron y si es así sale demasiado caro comprarlo y programarlo con los codigos que deben ser ingresados por los de chevrolet?
Ricardo de Chile hace 6 años  
RI
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0601 CHEVROLET - Falla interna del módulo de control de alimentación 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) El arnés del Módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit poor electric connection Bajo voltaje de la batería

Read more: https://www.autocodes.com/p0601_chevro…

Revisa las condiciones de la bateria , si tiene bajo voltaje ,puede ser la causa del fallo.
Ricardo de Chile hace 6 años
Si lo hice pero la bateria esta buena y dando el voltaje normal, al scanearlo y borrarle el check al tiempo de andarlo vuelve aparecer la falla y deja de pasar los cambios. Al detenerme y volver acelerarlo es como si saliera sin fuerza. Me salio el cod p0601 y el cod p0700
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el aceite de fabrica ac delco dexron 6 , se debe cambiar cada 50,000 KM. antes que se dañe el modulo de solenoides.
Ricardo de Chile hace 6 años
No lo he cambiado, y cual es el procedimiento para cambiarlo. Y si se dañara el modulo de selenoide cual sería la solucion.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Ricardo de Chile hace 6 años
Muchas gracias por toda esa informacion valiosa se agradece y ahora buscar un buen mecanico para hacerle el cambio de aceite.
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Luces altas se quedan encendidas y no se apagan más

Chevrolet Cruze 2012 4 90000 kms
Al encender las luces altas, estas no se apagan más. Se quedan pegadas, no importa cuantas veces le des a la palanca, no hay manera de apagarlas.
En la caja de fusibles no conseguir un relé que controlara y pudiera apagar las luces. Qué controla las luces del Cruze y dónde lo encuentro?
Erikapda de Venezuela hace 4 años  
ER
16 casos 
Miguel Gomez de Argentina hace 4 años
En la caja de los fuisles tenes el funcionamiento de cada uno o en google, busca el manual de usuarios y ahi esta.
Erikapda de Venezuela hace 4 años
No es la caja de fusiles. Todos estan en perfecto estado
Euly Sandoval de República Dominicana hace 4 años
Hola saludos. Tengo el mismo problema, las luces altas no se quieren apagar, aun apagando el carro siguen encendidas.
Tengo un Chevrolet Cruze 2015 LTZ RS Americano
fernando de Argentina hace 4 años
Encontraste la solucion me pasa lo mismo
Euly Sandoval de República Dominicana hace 4 años
Hola saludos.
Hice cambio de fusibles, y al corto tiempo (una semana) volvió a lo mismo. Volví a colocar los fusibles que quite y están funcionando bien.
Freddy Herrera de Venezuela hace 3 años
M paso lo mismo cuál es o cuales son los números de fusibles???
Jhon Riascos de Colombia hace 3 años
Tengo la misma falla si alguien ha podido solucionarlo lo agradecería enormemente
Jhonatan de Colombia hace 9 meses
Tengo el mismo problema y quiero saber cuál es la solución ya le revisaron la caja de fusibles y los relé y nada
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FALLA ELECTRICA, tablero, radio, luces, encendido se apgan y prende...

Chevrolet Cruze 2011  42800 kms
Hola, Estoy viviendo UN DILEMA con mi auto, desde el mantenimiento de los 40 mil, mi cruze parpadea el tablero, se prende y apaga la radio sola, las luces parpadean y apagan, se acelera el medidor de revoluciones solo, y hasta se apaga totalmente cuando le doy luz alta. Aveces luego de apagado no prende por un rato, muerto total hasta que vuelve la energía. Quería saber si alguien le sucede lo mismo y si ya encontró solución alguna al problema, llevo 2 meses con este problema que supuestamente "solucionan" y vuelve a pasar. Ya limpiaron alternador, cambie bateria, actualizaron software de la computadora,. . . Gracias!.
OBAZO de Perú hace 10 años  
OB
7 casos 
Edixson Urdaneta de Venezuela hace 10 años
Tienes que revisar el conector que está detrás del plástico por la palanca de abrir el capot, hay un conector que se le parte el seguro le pones un tirrac grande por todo el medio y listo
Tata de Venezuela hace 5 meses
Bro q conector es ese por q arriba de la palanca lo q veo es la caja de fusible
OBAZO de Perú hace 10 años
Hola, gracias por responder, podrias explicarme mejor? y que es un tirrac?. Gracias
Maick de Colombia hace 10 años
Hasta el día hoy me pasaba lo mismo, yo trabajo con equipos de diagnostico automotriz, le puse un probador de baterías y del sistema de carga, en batería me salió reemplazar estado mala, en el sistema de carga salio todo bien, descartando alguna falla en el sistema eléctrico, le puse una batería totalmente nueva y ya quedo el carro trabajando correctamente sin ningún problema.
mario de Perú hace 9 años
Yo tengo un Chevrolet cruze 2011y tenia ese mismo problema pero lo gracioso es q al dia siguiente de la falla se arregla solo solo me ha pasado dos veces es muy raroo
Jorge 58 de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo ya encontraron una solucion?? estoy asustado
Luis de Argentina hace 9 años
Hola tenia el mismo problema de que el infoentretenimiento se apago y prendía cuando quería y por supuesto la pantalla de datos no funcionaba ni los sonidos de giros ,cinturón etc le hice caso a Edixon Urdaneta tocando el conector que se encuentra arriba de la palanca de abrir el capot y empezó a andar el radio, lo encinte bien haciendo presión, no se lo que el tirrac ahora voy averiguar, pero lo mejor es ir a cambiar ese conector, previo a todo limpie los fusibles , desarme el panel donde va la radio , que es facilisimo para ver si estaba bien conectada, me fije como se hacia en youtube puse " desarme tablero de cruze y justo habia uno que le cambiaban la pantalla, gracias y tiene una posible solucion, saludos Luis Rios
Francisco de España hace 2 años
Yo desmonte la radio fntera i se reprograma sola desconectala toda 10 mtos i la buelves a montar i funciona
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Luis de Argentina hace 9 años
Hola de nuevo averigüe y acá en Argentina el tirrac que le dicen en Colombia, se llama precintos plásticos atte.
Sebastian2603 de España hace 8 meses
Hola, tengo un chevrolet cruze 2013, desde hace unos días tiene problemas con el encendido, incluso a veces no da arranque, cuando arranca mal también se activan los limpiaparabrisas sin razón, alguien sabe que puede ser ?
Fercho de México hace 6 meses
Hola muy buenas, me pasa algo similar, pero a mi. Es al girar al volante mientras esté derecho no pasa nada, pero se me apaga y prende el Estéreo y batallo poco para que encienda de rrepente. Se me prenden los sensores,de la breka, check engine,el de derrape, y el del volante junto con el de ABS
No todos al mismo tiempo pero este es mi problema! Me serviría mucha su ayuda
Michael de Estados Unidos hace un mes
Me pasa lo mismo y lo apago y queda trabajando bien por días y después vuelve a suceder lo mismo ya sabes que puede ser?
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La luz se mantiene encendida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas motor 1.8 198000 kms
Mantiene la luz testigo encendida del carro
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Pedro kasse de República Dominicana hace 5 años  
PE
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el aceite a la transmision ?
ricardo de México hace 5 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero).
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro kasse)
Pedro kasse de República Dominicana hace 5 años
Ya resolví el sensor de oxígeno del banco #1 tenía problemas
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Luz encendida amarilla de un carro con una llave inglesa en el medio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.8 150000 kms
Tengo un Chevrolet Cruze 2012 y Cuando prendo el carro se enciende una luz amarilla de un carrito con una llave, el manual me dice q el carro necesita una revisión le meto el scanner y no me arroja ningún código de falla, el carro no falla pero la luz se mantiene encendida. Aunque lo borro con el scanner, inmediatamente se vuelve a encender. Q puedo hacer en este caso? Gracias por la ayuda.
Henry Alcoser de Venezuela hace 2 años  
HE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Henry Alcoser)
Henry Alcoser de Venezuela hace 2 años
Con un scanner se determinó q la falla era el sensor del termostato, lo cambié y problema resuelto.
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No se como activar la luz alta. Sólo me permite hacer señales intermit

Chevrolet Cruze 2016 4 puertas otras dat 45000 kms
Tirando de la palanca de luces hacia atrás hace destello con la luz alta pero no queda fija. Por Favor si me pueden asistir. Desde ya muchas gracias
Abelardoramallo de Argentina hace 6 años  
AB
8 casos 
mauro de México hace 6 años
Tira la palanca para enfrente a si se quedan las luces altas prendidas
Abelardoramallo de Argentina hace 6 años
Muchísimas gracias Mauro !!! Muy agradecido !!!! Y que pasen muy feliz Navidad !!!!
Eddy de Bolivia hace 2 años
Favor, sugerencias cuando activo luz alta, solo se prende el lado izquierdo, el lado derecho se mantiene prendida solo luz baja, y no la alta.
Gabo de Colombia hace un año
Se le fundió el bombillo
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Piso freno y prende luz faro delantero lado chofer SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 1.8 180000 kms
Buenas tardes amigos, mi cruze 2011 presenta varios problemas:

- se descarga la bateria la cual es nueva.

- piso freno y prende luz del faro delantero lado chofer

- prendo las luces y prende luz motor , las apago y apaga luz motor.
Ya Le he reforzado tierras, cambie cable negativo.
chavezhernan de Venezuela hace 2 años  
CH
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
Revisa el modulo bcm de carroceria
Solucionado
Mejor respuesta (según chavezhernan)
chavezhernan de Venezuela hace un año
Solucionado!

El problema de las luces: estaba en uno de los
Bombillos de frenos de los faros traseros, al parecer al frenar el bombillo hacia corto y ocasionaba problema de tierra. Lo reemplace y todo solventado.
En cuanto a que descargaba la batería , lleva 7 días BIEN. Estando apagado me percaté que el cluster prendía sólo, lo desarme y lo lleve a servicio, tenía mucho sulfato el conector y por dentro unos remaches también tenían sulfato, se le hizo servicio y bueno lleva 7 días con el carro bien sin descargar la batería. Espero que esto ayude alguno de ustedes. Todo lo quieren achacar al modulo BCM y no siempre es así.
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Encien luz de control de estabilidad, a la vez enciende luz de cheking SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 Lt 4 puertas motor 1.8 65000 kms
No se apaga la luz de control de estabilidad, y la luz de cheking no deja de parpadear, además no regula bien, el motor quiere apagarse y si comienzo a andar, pierde potencia
Cristián de Argentina hace 3 años  
CR
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristián)
Cristián de Argentina hace 3 años
Gracias por la información, cambie bujías y bobina, y se soluciono el problema.
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Se prendio el check y no se apaga y ahora se prendio la luz codigo 79 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 1.8 77000 kms
Es el peor auto que e tenido creo que la Chevrolet vale cachampa perros malditos la caga de auto que sacaron me esta dando deprecion y e gastado muxo dinero y sigue igual...el sail,,,,el aveo...el Sonic...y esta caga de cruze malosssssssssssssssssssssssssss...Chevrolet valis cahpaaaaaaaa
solce de Chile hace 10 años  
SO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según solce)
boquita de Perú hace 10 años
El código 79 se refiere ala falta de aceite o al cambio de aceite unas ves q lo realices q lo reseteen y listo asta tu próximo cambio amigo
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Deje las luces encendidas y ahora aparece el testigo de la batería y SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 72000 kms
No enciende el vehículo, aparece el testigo de la batería. Deje las luces encendidas.
Viviana de Colombia hace 4 años  
VI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Viviana)
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,lo recomendable es cambiarla x otra bateria nueva de 750 amps.
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Dos fallas enciende la luz de falta lubricacion y no marca los km

Chevrolet Cruze 2012 1.8l Man Gasolina 198000 kms
Tengo dos problemas el primero es que el carro cuando esta en neutro encienden la luz del falta de lubricacion y cuando le miden la lubricacion sale baja se la cambio bomba ,valvulas check berin de bancada y biela ,piñones porque tenían un fuejo y sigue igual solo encienden cuando esta en neutro ya en movimiento no y tambien suena la parte de arriba como si pegara metal con metl
jose andres de Costa Rica hace 2 años  
JO
11 respuestas 
mecanico chevrolet de Perú hace 2 años
Revisa la válvula check que va en el base del filtro de aceite de motor ,
jose andres de Costa Rica hace 2 años
Pero no son las que son rojas y azul porque si son esas ya las cambie , las dos , pero que cree que pueda ser ? es que vea cuando enciendo el carro aveces me comentan que son los busos , porque pasa esto cuando enciendo el carro y despues cuando ya se calienta lo normal a su tempreatura normal empicesa sonar la parte de los arboles de leva como que suena metal con metal ,apenas apago el carro y lo vuelvo a encender el sonido no se va pero si desminuye demasiado suena ya poquito y la luz como le dije en el texto pasado suena cuando esta en neutro , pero usted cre que esa valvula que mensionastes sea eso porque si fueran busos no dejarian de sonar o tal vez si puedan ser busos?
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Conozco la solución a ese problema: bomba de aceite, checks del porta filtro de aceite, engranes dañados, solenoides VVT dañados; deja como contactarte si te interesa saber como se descarta cada uno
jose andres de Costa Rica hace 2 años
Si pudieras ayudarme genial llevo mucho dinero en reparaciones y mecanicos y nada que se arregla este es mi correo [email protected] o cel
mecamigo de México hace 2 años
@jose andresYa cambiaron las dos checks que van en el portafiltro de aceite?? Son dos de plástico negro
jose andres de Costa Rica hace 2 años
@mecamigoNo esas no , no tienes una imagen para ver las ,cuando unas vez se destapo encontramos algo de platico negro destruido no se si era eso ,pero estaaba metido donde van las valvulas check que son ya esas las cambiqamos junto , con la bomba de aceite ,verin de bancada y de biela piñones , pero eso que me dijo no se cual es?
mecamigo de México hace 2 años
@jose andresQuite la tapa del filtro y el filtro ahí estan
jose andres de Costa Rica hace 2 años
@mecamigoApenas meta el csrro al taller digo que revisen eso, porque así lo ando

Si fuera el caso que no es eso ? Que más puede ser
Mario Garcia de México hace 2 años
Me pasa algo parecido ya que falla en baja, me marca que falta lubricación en el árbol de escape, ya cambié los Check, engranes y cabeza y sigue igual
jose andres de Costa Rica hace 2 años
Si esta rara yo cambie casi todo lo que va con relación al aceite creo que solo me falta los busos y valvulas que puedan estar dobladas,
mecamigo de México hace 2 años
Medir presión de aceite donde entra el solenoide de tiempo variable
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Se encienden luces solas

Chevrolet Cruze 2010 1.8 at  70000 kms
Se encienden solas las luces de retroceso, no funcionan las luces señaleras (intermitentes),se encienden solos los limpiaparabrisas, funciona solo transmision en automático pero no en el modo secuencial, tampoco funciona el mando de la llave
jara de Chile hace 10 años  
JA
1 caso 
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Llevalo a un concesionario tienes problema con el módulo de carrocería bcm
Felazcan de Chile hace 7 años
Amigo, si las luces se encienden solas con el motor apagado que puede ser?
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Luces externas todo el tiempo encendidas

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 2000 kms
En concesionario no saben por que. Alguna solución a esto para alguien? El modulo solo trae posición en cero, en luces guía y en medias. Lo raro es que no trae la posición automática como normalmente traen estos carros.
Casg de Ecuador hace 10 años  
CA
1 caso 
Diego de Ecuador hace 9 años
Saludos amigo, tengo una pregunta ¿logró solucionar el problema de las luces encendidas? Tengo el mismo inconveniente y no sé cómo desactivar las luces, se encienden todo el tiempo, más allá de cualquier condición de luminocidad
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Luces bajas encienden muy tenues. Baja intensidad.

Chevrolet Cruze 2014  45500 kms
Las luces bajas han bajado la intensidad. Las altas están bien. Ya le he movido todos los controles de luz y no lohro que enciendan con la inteaidad normal. Que debo hacer?
Miguel de Colombia hace 2 años  
MI
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Revisa los cables de masa (tierra) de los portalamparas que van a la carroceria
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Espero pronto subir el manual de servicio aqui a opinautos

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Cr…
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Luz encendida del auto con candado

Chevrolet Cruze 2011  149500 kms
Me prende la luz del auto con candado en el tablero, antes no me prendía el vehículo, ahora si me prende pero después de varios intentos
Javier Orellana de Venezuela hace 4 años  
JA
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede no retener la carga para su funcionamiento, requiere otra nueva de 750 amps.
Marta de México hace 3 años
Yo tengo un mazda 3 2012 pero el mío si funciona todo solo k al apagarlo no me deja sacar la llave solo desconectando la batería alguien k me pudiera decir k hacer se lo agradecería mucho gracias
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Al pisar pedal de freno se prenden las luces delanteras

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas motor 1.7  111560 kms
Se prenden las luces delanteras al pisar pedal de freno
Peter marquez de Venezuela hace 3 años  
PE
1 caso 
Peter marquez de Venezuela hace 3 años
Ya revise los conexiones de los bombillos y todo bien y el botón de prender también bien
Peter marquez de Venezuela hace 3 años
Nada he resuelto así que espero me den alguna pista
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Luz encendió y aguja sube lentamente

Chevrolet Cruze 2012  70000 kms
Prendi el auto y me marcaba el testigo de falta de combustible lo cual tenia el tanque lleno, volvi apagar el auto y lo prendi de nuevo y ya se apago el testigo pero la aguja subia muy lentamente hasta que llego a donde deberia de estar que era tanque lleno
Danyux90 de México hace 5 años  
DA
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso. Puede ser que no retenga la carga suficiente para el funcionamiento de todo el equipamiento electrico
Danyux90 de México hace 5 años
Gracias ricardo, preguntaré al chavo que se lo compre hace cuanto que no cambia la bateria, por que es un 2012 y no se que tiempo lleve esa batería.
ricardo de México hace 5 años
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo.
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Luz encendida testigo check engine

Chevrolet Cruze 2010 1.8 AT 43000 kms
Estimados, se me encendió el testigo de check engine, lo llevé a un taller a hacer un escaner, el escaner arrojó problemas de bujías y bobinas, le cambié las bujías y las bobinas pero la luz sigue encendida, me dijeron que había que resetear el error pero no sé como, me pueden indicar como habría que hacerlo? GRACIAS
Carlos75 de Chile hace 9 años  
CA
3 respuestas 
terri de Ecuador hace 9 años
Eso me paso a mi, lo escanie no me salio nada ,,yo le cambie la bateria y se soluciono el problema.
Antronegro de Chile hace 9 años
Hola, tuve la misma falla con 25000 km y tuve que hacer cambio de bobina de ignición. Bueno, cuando haces este cambio, la falla se resetea sacando el borne de la batería. Esperas minutos y la falla desaparece. No es tan complicado y puedes hacerlo tu mismo.
oscar de Argentina hace 9 años
Debes desconectar el borne de la bateria por unos minutos luego
Lo conectas y listo se resetea solo...
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Luz prendida del ABS

Chevrolet Cruze 2013 1.8 bencinero 114000 kms
Cambie el sensor pero sigue la luz y ala vez cuando avanso vuelve la luz y al pisar el freno suena pero después se quita y queda la luz del ABS encendida
Jose de Chile hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Buemas en tu caso hay un mal diagnostico ya que si tiene un codigo averia este puede ser desde el cablerio o modulo es tipica falla en estos vehiculos
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