Problemas de Se prende foco del TC y carro
CAUSAS POSIBLESSi la luz se parpadea como una ráfaga, indica que el sistema de control de tracción está entrando en uso.
Esta función limita el giro de las ruedas para evitar que el vehículo patine.
Si permanece encendida indica un fallo en el control de tracción.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Aparece indicador de Falla en el control de tracción. 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 Cruz LT 1.8 no turbo 153000 kms
Espero y me ayuden!!!
Todo paresia bien desde que agarre mi carro un Cruz LT 1.8 fronterizo, hice 2 viajes en el uno de 4 horas y después de 1 mes otro de 14 horas, el punto es q le hice sus servisio antes de sacarlo a carretera, excepto el cambio de bujías, la razón es q estaban en muy buenas condiciones, ahora que quise cambiarlos y lo hice, de principio agarra perfecto con más potencia, pero después de eso se enciende el indicador de Falla en control de tracción y el carro se jalonea en alta no agarra velocidad y le volví a poner a bujías viejas y se soluciono el problema, fui a devolver po… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según David Reyna)
GA
Buenas amigo ponle bujias punta platino que sean GM y te olvidas del problema saludos desde VENEZUELA SUERTE
Votar útilDA
Buenas, tiene algo es especial q sean GM? O a que se debe el GM?? Agarre bujías platino Boch? Es debido ala marca?
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AL
Eh sabido que las de platino o iridium dañan las bobinas de los cruze, yo siempre le eh dejado las de cobre convencionales con las que salio de agencia y no he tenido problema, siempre las compro de la marca AcDelco
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ComentarSistema de traccion
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas full 1.8 50670 kms
Se encendió testigo de sistema de tracción y el vehículo se acelera momentáneamente cuando está detenido y en las subidas pierde fuerza
1 respuesta
ComentarTestigo de control de traccion y testigo check engine
Chevrolet Cruze 2013 lt 17000 kms
Se me encendio el testigo de control de traccion y el auto andaba pero no aceleraba, despues lo detuve y cuando lo volvi arrancar anduvo normalmente. A los dos dias me sucedio lo mismo, lo apague lo volvi a prender y se encendio el testigo check engine y ahora anda normalmente pero quedo prendido ese testigo, alguien tiene idea que puede ser?
1 respuesta
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarUn ratón comió varios cables
Chevrolet Cruze 2009 LS 1600 72000 kms
He tenido la mala suerte que un ratón entro en los bajos de mi coche. Ha roído varios cables.
Primero se encendió el chivato de control de tracción y el coche se quedo sin fuerza alguna. A la mañana siguiente ya no arrancaba y al llevarlo sl taller vimos los destrozos. Alguien ha tenido algún problema parecido para saber lo costoso y complicado del arreglo?
Primero se encendió el chivato de control de tracción y el coche se quedo sin fuerza alguna. A la mañana siguiente ya no arrancaba y al llevarlo sl taller vimos los destrozos. Alguien ha tenido algún problema parecido para saber lo costoso y complicado del arreglo?
1 caso
bernabe cortes giron de México hace 4 años
Solo que se uann todos los cables de acuerdo al color de cada extremo para no equivocarse ok.
ComentarSe prende foco del TC y carro en otros modelos
Se Prende Foco Del TC Y Carro El Volante Se Ponde Duro
Chevrolet Malibu 2009 2.4 Ecotec 250000 kms
Tengo Un Malibu 2009, Se Le Empezo Ah Prender Foco De TC Y En Cuestion De Nada El Volante Se Pondr Durisimo, Se Actva Switch Varias Veces 2-3 Y El Foco Se Apaga Del Tablero Y Jala Pero De Repente Dando Se Prende, Ya Le Metieron La Computadora Y Sale Que Es Una Cajita De Lleve Debajo Delvolante Alguin Le Pso Algo Asi??
2 casos
Averia en asistente de ayuda en pendiente
Ford Kuga 2013 1,6 180CV 300 kms
A los cinco minutos de funcionamiento con 336km de uso se informa en el tablero averia del asistente de ayuda en pendientes y se enciende la luz amarilla del control de traccion , y la camioneta se pone en modo emergencia deja de funcionar el turbo y la aceleracion. Lo mas triste es que en el servicio oficial no tienen ni idea de lo que pasa. Ya tiene una semana en el taller oficial. Esperando alguna respuesta
1 caso
Juancho de Ramos de Argentina hace 5 años
Hola Beto, solucionaste lo del turbo, yo tengo problemas en la caja, pero pareciera que es por perdida de potencia en el turbo, ya que falla al exigirla, tengo una 1.6 titanium 2014 con 70000km
Hola Juan, solucionaste el problema? tengo un problema parecido.
ComentarCuando voy manejando se enciende la luz asr en el tablero
Skoda Octavia 2008 Ambiente 1.6 143000 kms
Buenas necesito alguien q me ayude con mi problema cuando voy manejando mi auto se enciende la luz asr y el auto pierde fuerza y se quiere apagar lo dejo apagado un momento al auto y lo enciendo y la luz desparace y el auto camina normal otra vez por un tiempo y la falla vuelve aparecer cual puede ser el problema y seria muy costoso el arreglo y me pueden recomendar algun taller de confianza para llevarlo a revisar muchas gracias por su ayuda
13 casos
José Eduardo de Guatemala hace 2 años
Ya lo pude arreglar. El scanner marcaba problema de la computadora y varios mecánicos que trabajaban la marca me decían lo mismo, así que estaba resignado a comprar una computadora central, mas el módulo de ASR. Sin embargo lo lleve con otro mecánico experto en Volkswagen quien únicamente le cambió la bobina y el alternador y problema resuelto, llevo dos meses usándolo he recorrido más de 5,000 km y no me ha dado problema.
ComentarControl de tracción
Chevrolet Sail 2020 Sedán 70000 kms
En un desnivel en la vía se enciende la luz de control de tracción y el carro no desarrolla , siempre me toca parar y apagar el carro para desconectar el ABS ,luego encenderlo para poder seguir... Necesito ayuda con ese fenómeno
Se enciende la luz de traccion y se siente pesada
SsangYong Actyon 2013 Full 5 puerta 4por4 120000 kms
Se enciende la luz de traccion y la camioneta esta pe
Sada
Sada
Control de tracción
Mercury Sable 2002 4 puertas, full, automático, 3.0 litros, V6, versión LS 185000 kms
El auto corre en carretera y acelerando a más de 30 km/h se prende el indicador de control de tracción y el auto modifica la aceleración y tiende a ladearse y frenarse un poco, tengo que desconectar el control de tracción para que camine mejor, hace poco le cambiaron el cilindro maestro de frenos y a partir de ahí empezó a hacer la falla, alguien sabe como solucionarlo?
3 casos
Luz de tc encendida
Chevrolet Malibu 2005 180000 kms
Buen dia me podrian ayudar ya que a mi malibu 2005 se le encendio la luz de TC y el carro no avanza mucho solo se queda como en 2a velocidad tambien como que la transmision suelta los cambios muy brusco en modo neutral y parking se paga el foco y tambien del boton se paga pero pongo directa y enciende de nuevo, me podrian dar una solicion a esta falla, me comenta el mecanico que es la transmision cera cierto eso. !! yo dudo que sea
1 caso
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