Problemas de Golpea

Problemas destacados

Golpe al pasar de primera a segunda!! Caja automática

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 170000 kms
Buenos días,. Tengo un Cruze 2012 LT con caja automática, está fue hecha nueva completa hace una semana. Notamos que al pasar de primera a segunda hace un golpeteo. Según el mecánico que nos realizo la colocación de la caja es normal, pero quisiera alguien que esté en el tema si es así o no?
De todos modos ya también envié correo a quien no hizo la caja.
Paola de Argentina hace un año  
PA
1 caso 
mecanico chevrolet de Perú hace un año
No es normal, en ninguno de sus sus rangos debe golpear.
Paola de Argentina hace un año
No golpea...es un leve tironeo y noto que está como achanchado. Es decir como que le cuesta agarrar velocidad, será que la caja fue mal echa?
mecamigo de México hace un año
@PaolaEs dificil hacerla mal o eso pensaba, se las ingenian luego para equivocarse, el problema principal es la limpieza de los solenoides de control de presión
Paola de Argentina hace un año
@mecamigoLe voy a pasar las imágenes de las fallas que me salen. Creo que me equivoque en compre este vehículo pero bueno la idea es saber si le sigo invirtiendo plata o lo vendo?
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mecamigo de México hace un año
@PaolaConviene aventarlo a la basura!! No se crea es broma, aunque existe un problema en la transmisión porque alcanzó a leer un error en el motor el p0700 en ninguna imagen aparece los errores en la transmisión por lo que deduzco que los borraron antes de diagnosticarla por otro lado aparece ahí un error en el árbol de levas de escape seguramente algún mal servicio
Paola de Argentina hace un año
@mecamigoJajaja lo tiraría juro que lo haría. Le mando foto de la respuesta que me dieron del taller donde hice la caja nueva.
Será lo que ellos me dicen? Ellos deberían de hacerse responsables no? Digo porque llevo gastado tanto dinero 😶
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mecamigo de México hace un año
@PaolaEstán muy atrasados ese taller con respecto a experiencia con estos autos, tengo más de 200 experiencias con éxito de este tipo de servicio y nunca he necesitado el servicio oficial, es más no sirven más que para cobrar, busque la manera de contactarme

https://www.opinautos.com/chevrolet/cr…
Paola de Argentina hace un año
@mecamigoLe paso mi correo electrónico [email protected]. Soy de Argentina y la verdad que acá nadie sabe que decirme y llevo gastado millonada de pesos ya. Contacteme ni bien pueda o brindeme usted un medio para contcatarlo.
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Golpe terrible tren tracero

Chevrolet Cruze 2013 5 purtas 3200 kms
Cuando sin querer agarras un poso o algún diente para arriba del pavimento o subís un cordón de un estacionamiento hace un golpe terrible como si fueran los fierros lo lleve a la concesionaria me cambiaron los amortiguadores y sigue peor psrece que estoy andando en un rasrtojero modelo 60 me dicen que vienen asi es mas provamos otro auto sin patentar y es lo mismo ya no se que hacer el auto es un desastre si alguien sabe algo sobre el tema por favor espero comentarios
alberto cacedevant de Argentina hace 11 años  
AL
2 casos 
Directhit de Argentina hace 11 años
Fijate que a mi por todo el problema que tengo con la caja (y abogado de por medio) me contactaron de atención al cliente y me dicen que algunas unidades salieron con un problema en los semiejes traseros. Tenés que llamar al 0800-888-2438 para que chequeen si por el número de chassis, el tuyo está dentro del plan de cambio de los mismos.
jorgemdp de Argentina hace 11 años
Creo que son todos los modelos My13 de Cruze, el tuyo es el modelo nuevo con la pantalla touch?
Directhit de Argentina hace 11 años
Exactamente es ese modelo. Lo del ruido me dicen que me lo resuelven. Lo de la caja (que se sale la 1ª) vamos a discutirlo en la justicia
tony21 de México hace 10 años
Yo tambien tengo un cruze 2013 lt el mas equipado y como dices se siente horrible cuando pasas un bache ,y esa era mi inquietud que cmo un carro nuevo de la parte trasera pareciera como si no tuviera amortiguadores. -. Entonces es normal que golpee tan fuerte??
Antonio de Argentina hace 9 años
Parecería que es algo a lo que lamentablemente debemos resignarnos que suceda en esta marca y modelo de autos. Me refiero al golpe fuerte y seco que se siente en el tren trasero al pasar por algún desnivel cortante (agudo o afilado), por lento o rápido que vayas. Daría la sensación que no tuviera amortiguadores o que llegan al límite de sus posibilidades y topan entre sus extremos, una sensación muy desagradable. Una gran decepción, tanto desear tener este vehículo para luego arrepentirme totalmente de haberlo comprado.
Lucho de Argentina hace 8 años
Yo tambien sufri por este problema de los amortiguadores traseros que al pasar por un bache filoso hace un golpe muy feo y de que salte la primera. Me canse de que en el concesionario me digan que esta todo bien. Gran desilucion con este auto , que es muy lindo , pero lamentablemente nadie se quiere hacer responsable por estos defectos graves y que GM debería estar dando soluciones para un auto de este nivel. Mi Cruze es 1.8 modelo 2013 LTZ 5 puertas de origen Korea. - Ya le tuve que cambiar las cubiertas y amortiguadores traseros y no hay caso... los problemas siguen. Ya me canse ,lo voy a vender. Nunca mas un Chevrolet y menos un Cruze. -
Pablo de Argentina hace 2 años
Paso mucho pero el problema son los bujes de eje trasero... saludos!
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Golpe al arrancar y codigo 89

Chevrolet Cruze 2013  68000 kms
Buenos dias, tengo Cruze 2013, al encender el vehículo en el tablero indica "Code 89", aparte cuando el carro se detiene y voy a arrancar no hace los cambios respectivos y hace golpeteo
Ranses de Venezuela hace 8 años  
RA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato , hay que cambiarlo ,viene con sus 2 sensores de temperatura. Ya se le cambio el aceite GM. DEXRON VI A LA TRANSMISION ? se debe cambiar cada 50,000 km. maximo.
Ranses de Venezuela hace 8 años
Gracias por la pronta respuesta, estoy buscando el termostato para cambiarlo, sabrás como identificar el modelo correcto para cruze 2013 ? me dicen que hay unos de plastico y otros de metal
ricardo de México hace 8 años
El termostato esta del lado derecho del motor. Esta conectado a la manguera del radiador, el metalico marca GM. Original es el mejor. En mercado libre lo consigues mas economico que en el distribuidor.
Ranses de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, hoy cambié el termostato sin embargo sigue el golpe al arrancar lo hace de 1 a 2 o de 2 a 3, me dijeron en el concesionario donde cambié el termostato que podia ser bujia, el nivel de aceite de la caja estaba bien y no lo cambiaron a pesar de tener 68 mil Km el carro
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Se oye un golpeteo

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.8 ecotec 250000 kms
El carro se hizo reparación por una pistón roto ya van 3 veces que lo armo y lo vuelvo a desarmar porque queda con un sonido de clac'' clac'' clac"clac" y le aceleró y se ace más pronunciado le puse los pistones se anillaron se checo el cigueñal y sigue igual que puede provocar este ruido el ruido es en la parte de abajo del bloke
Tonny89 de México hace 5 años  
TO
3 casos 
ricardo de México hace 5 años
Con ese KM. requiere una reparacion y ajuste mayor el motor
angelberen de España hace 5 años
El ruido puede venir de los metales de biela (cojinetes) se prenderia el testigo de falta de presion de aceite. O que no quede bien montada la correa de distribucion porque alguna de las poleas no queda centrada en el eje, comprueba las cuñas que alinean la polea del cigueñal y el árbol de levas,
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Mide holguras en metales de biela y centros de cigüeñal, pero pueden ser las poleas de árboles parece el ruido que viene de abajo
Los Motores de Colombia hace 5 años
Muchas ocasiones los ruidos de motor confunden su procedencia... si el piston sufrio automaticamente las valvulas debieron pasar por lo mismo, debes estar seguro que en la cabeza todo esta bien y que los ajustes de biela sean los adecuados... mucha suerte!
Tonny89 de México hace 5 años
Ya resolví el problema gracias a todos por su respuestas era el pistón el que Asia ruido eske se rectificó las camisas quedaron en 0.20 y le puse los mismos pistones ya nomas se los cambie por unos 0.20 y quedo
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Golpea arriba. Se le cambiaron la parte adonde van los arboles de leva

Chevrolet Cruze 2014 Ltz 4ptas 1.8 141cv Man 86000 kms
Y tambien se le cambio la valvula del flujo de aceite y continua con ese ruido arriba. Y le pusieron un aceite 15w 40 no es el que va puede influir en algo eso?
Jose perez de Argentina hace 4 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
El motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5 w 30 clasificacion dexos con su filtro original , con el aceite mineral 15w 40 solo se va a dañar mas el motor
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
En la culata se puede medir la presión de aceite, revisa. Entodo caso verificar si el golpe o sonido es por los piñones de eje de levas por el tiempo de tu auto ya deben ser reemplazados
Ricardo de México hace 2 años
Hola Amigo. Un gran favor mi carro es un Cruze 2012 se me prendió el código de aceite pero está en niveles normales cuando lo aceleró un poco se apaga pero dejo de hacerlo y vuelve a prender.
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Cuando se pone en marcha hace un golpeteo

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas version 1.8  155000 kms
Que tal le queria preguntar sabe que cuando pongo en marcha el auto hace un golpeteo y cuando caliante se escucha yo le cambie los engranaje de escape y admision. Correo de distribuccion. Bujias aceite todo y sigo con el mismo probema. Si me pueden ayudar se los agradezco muchas gracias
Victor daniel mujica de Argentina hace 2 años  
VI
2 casos 
ricardo de México hace 2 años
Revisa soportes de motor y transmision
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Espero pronto subir el manual de servicio aqui a opinautos

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Cr…
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Sonido de golpeteo tipo punterias

Chevrolet Cruze 2012 LT MOTOR 1.8 48000 kms
Abierto el motor se detectó desgaste anormal en los bujes de los pies de biela (cuando lo normal sería que se desgastaran primero los metales de las bielas). Se han repuesto los bujes y mi problema es que acudí a un mecánico de barrio (por el costo de las concesionarias), ahora se que la puesta a punto del motor o puesta a tirmpo, requiere de una lámina de alineación de las levas del motor que no tiene mi mecánico, cómo puedo resolver este problema? el vin de mi vehículo es kl1pm5e57ck659911 (fabricado en Corea). Agradezco infinitamente de antemano la ayuda u orientación que tengan a bien brindarme.
ARMANDO de México hace 9 años  
AR
2 respuestas 
Imke de México hace 9 años
Se desarma la tapa de Cabeza y mediante una placa de cierto espesor, debes colocarla internamente a las patas de funcionamiento de las sondas (sensores de arboles) y con esta barra se ajusta alineando los arboles y trabandolos para que puedas retirar tu correa y poder ajustar la nueva
Imke de México hace 9 años
La placa la puedes comprar en cualquier tienda de venta de metales para herreros
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Cuando enciende tiene un golpeteo

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1.8 automático gasolina  80000 kms
Hola quisiera que me ayudarán por favor, enciendo el auto y tiene un golpeteo en el motor dura 2 segundos y se corta el sonido y no suena más lo paró y lo enciendo nuevamente y no tiene el golpeteo no se que podrá ser , les agradeceria si ayuda gracias
Jeremy de Chile hace 7 años  
JE
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el soporte de motor de lado de copiloto
Jeremy de Chile hace 7 años
Hola gracias se lo revisare pero leyendo comentarios de Ud también vi que le decía sobre qué puede ser aceite que se vacía se llena cuando enciende podrá ser eso también?
ricardo de México hace 7 años
Si es golpeteo puede ser soportes , si es ruido de punterias interno puede ser por usar un aceite inadecuado a ese motor y cuando calienta desaparece
Fabian de México hace 4 años
Hola a todos...tengo el mismo problema...me dicen que la válvula check es la causante de todo esto...es como una especie de pivote sobre el monoblock...ya le cambié todo lo que mencionaron uds!!! Solo falta eso...me marca cod 79...se relaciona a la mala circulación del aceite.
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Golpes en sistema de enfriamiento Cruze 2010

Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 lt automático  905000 kms
Alguien me puede ayudar estoy desesperado, le cambié el radiador por qué se frisuro, lo purgue, cuando llega a la mitad de la temperatura no salia aire caliente, solo aire frio y ya estába a la mitad de la temperatura después de unos min entro el ventilador pero empezo a tronar las mangueras y el termostato, mejor lo apague me podrian ayudar por favor, saludos
Eduardo m de México hace 3 meses  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 3 meses
Puede ser que el termostato no este abriendo correctamente. Consigue el original
Eduardo m de México hace 3 meses
Ricardo buenas tardes, ya le cambié el termostato, lo purgue sin el tapón superior del radiador y sin el tapón del depósito pero sigue haciendo lo mismo truena parte del sistema de enfriamiento, y se calienta muy rápido comparado antes de que le cambiará el radiador se calentaba muy lento ahora se calienta muy rápido tambien se calienta mucho la manguera de retorno y se oye como gorgorea tanto la manguera de retorno como el depósito y se vacia que crees que sea podrías ayudarme de nuevo por favor 🙏
ricardo de México hace 3 meses
Se le puso el radiador y el termostato completo con toma de agua originales ?
Se cambio la bomba de agua x otra original ?
Se le puso el anticongelante ac delco o prestone DEXCOOL 50/50 ?
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Golpea al entrar 2da(Segundo cambio)

Chevrolet Cruze 2010 Aut' LT' F' 1.8' 142000 kms
Se le cambio la bobina y quedo funcionando, pero ahora se quedo encendido el "Check Engine" y cuando arranca, al entrar segundo cambio entra de golpe y ya los otros cambios entran normal. Espero me puedan ayudar. Gracias por sus comentarios.
Alejandro de México hace 7 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Alejandro de México hace 7 años
Excelente ricardo, me habían comentado que le hace falta aceite a la transmisión, el 'check engine' ya se le borro y cuando lo uso en triptronic me salto la 2da y el carro funciona normal. El problema persiste aun (El segundo cambio entra de golpe)
Entonces ya no lo llevare con un mecanico, lo llevar con alguien de transmisiones.
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Golpeteo en parte inferior entre tanque de gasolina y silenciador del

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas  117 kms
Me golpea solo al momento de arrancar es un solo golpe como seco y fuerte y dura muy poco tiempo
Robert de Venezuela hace un año  
RO
2 casos 
Sadrac de México hace 8 meses
Que hago que puede ser
Martha zarza de México hace 2 meses
Que podrá ser, a mi carro también se le escucha pero hoy lo hizo un poco más recio, pero son como 3 minutos que se escuchan los golpecitos después de apagar el motor cruze 2014
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Golpea cuando se cambia de 1era a 2da y de regreso

Chevrolet Cruze 2014 1.4 turbo 235000 kms
Cuando avanzó golpea de 1ero a 2da y v8ce versa cuando es subida como si no abanzara y después lo hace
Rosy de Guatemala hace 2 años  
RO
1 caso 
Stephany Glez de México hace 2 años
Me pasa lo mismo que es?
Gian de Estados Unidos hace 2 meses
Alguien solucionó ese problema ?
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Golpetea estando prendido como si no subiera el aceite dicen desvelad

Chevrolet Cruze 2010 4piertas 1.8 lt 11500 kms
Que puede ser en caso q no sea desvelado porque se escucha el golpeteo y no sube aceite a punterías
Armando de México hace 10 meses  
AR
1 respuesta 
ricardo de México hace 10 meses
Mide la presion de aceite con manometro ,puede estar dañada la bomba de aceite
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Golpes debe de caja

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas  105000 kms
Tengo un Cruze 2012. Al encender el carro en las mañanas, espero que caliente un poco y luego al recorrer siento golpes muy suaves al hacer el cambio de velocidad. A lo que ya he recorrido 10km siento que desaparece al hacer los cambios. Solo siento la falla al estar frío el carro. Se esta dañando la Caja?
Tiene adaptación de serpentina ya instalada.
Perezsilvia de Panamá hace 2 años  
PE
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 a la transmision cada 50,000 km. maximo ?
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Golpe fuerte cuando pasa de 3 a 4ta en automático

Chevrolet Cruze 2012 Ltz 123000 kms
Tengo un chevrolet ltz 2012 y me hace un golpe fuerte de 3 a 4ta en automático y me mueve el volante que será?
Karina de Argentina hace 3 años  
KA
1 respuesta 
Covidfarsa de Venezuela hace 3 años
A lo mejor es el aceite de la caja
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Tiene un golpeteo al pasar baches y terreno irregular

Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.8  180000 kms
Tengo el coche hace unos meses y ya le cambie amortiguadores delateros, bujes de orquilla, y todo tipo de hules pero tiene un golpeteo (tooc tooc tooc) que no se quita y es muy molesto, a alguien más le pasa y saben como podría arreglarse?
Fernando Marin de México hace 3 años  
FE
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Debe ser que no se cambio los soportes de amortiguador
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Chevrolet Cruze golpea cuando le doy marcha atrás

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas full 120000 kms
Un cordial saludo mi auto suena como roto cuando esta en marcha adelante y cuando doy marcha a tas es más fuerte golpea feo que podría ser caja o base de caja
Jovit de Perú hace 5 años  
JO
1 respuesta 
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Retira el aceite de caja en un recipiente, para que puedan verificar si tiene residuos de metal o platicos
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Se escucha un golpeteo abajo del motor

Chevrolet Cruze 2012  55000 kms
Cuando el carro esta frio se escucha un golpeteo abajo del motor, lo han revisadode la suspension y todo esta bien , en varios talleres lo han revisado y no le encuentran nada, el ruido es cuando el carro esta en movimiento y aun cuando el pavimento es plano. Hace poco lee compre una masa de las ruedas por qur segun un mecanico me dijo que probablemebte era eso , gaste dinero y nada sigue el ruido.
Francisco de México hace 5 años  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Revisa las bieletas de suspension estan de la barra de estabilidad a la base del amortiguador delanteros.
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Golpeteo al ir en subidas

Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.8  100000 kms
Buenas noches espero que me puedan ayudar mi carro hace un golpeteo al ir circulando en una subida espero que me puedan ayudar gracias
José de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Revisa los soportes de motor y transmision
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Suena golpe en amortiguadores traseros

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, sedan, 1.8 , mecanico 84000 kms
Mi Chevrolet Cruze siempre ha tenido un sonido feo como un golpe en amortiguadores traseros como si tuviera un amortiguador estallado pero no es asi. También suena por debajo como caja de cubiertos ,
Gustavo Arcila de Colombia hace 6 años  
GU
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Si el sonido de caja de cubiertos es adelante ,deben ser la bieletas de suspension
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