Hola, amigos... tenia un cruze 2012 el mas equipado paquete F en Mexico, me salio muy mal desde que recuerdo, cambio de manguera en sistema refrigerante, cambio bomba de agua, sonaban demasiado los caliper delanteros, fallos en el aire acondicionado, y lo ultimo fallo de caja de transmision , ya estaba fuera de garantia ya que apenas le habian hecho su servicio de los 45,000 k. M. , aqui en Mexico es lo maximo que habia en garantia. Cabe mencionar que siempre le hice los servicios en la agencia desde los 5,000, y cada 15000 respectivamente.

Reclame que nos es justo un vehiculo de 45,000 km. con fallo en caja, ya que investigando algo me percate que no es un caso aislado , si no que varios autos de este tipo, presentas fallos en su caja de transmision, reclame a garantias, pues batalle algo y me repararon la caja sin costo,solo reacondicionar caja $14,224, valvula solenoide $18,093, covertidor torq $14,790, total $58,714 pesos; pero me dejaron como 40 dias sin auto, al termino de la reparacion, lo tuve un mes me empezo con problemas ahora de nuevo en el aire acondicionado, entraba el aire y comenzaba a templar el motor en baja, aceleraba y se mejoraba, despues los codigos de motor se prendian como fallo de motor, ya no quise enviarlo a la agencia, a reparacion, lo vendi , bueno remate ya que mencione las fallas y asi me lo tomaron , claro a remate, mas abajo del promedio del mercado, es un auto muy estetico y muy bonito, , pero con muchas fallas...Era un chevrolet cruze 2012 LT, con piel, quemacocos, rin 17, motor 4 cilindros 1.8 LMPFI SOHC,