El carro estartea pero no prende, tiene buena presion de gasolina, pulsacion en los inyectores, chispa en los espares, pero si se le atomisa gasolina por el throttle prende de inmediato, se le reemplazo la computadora y el coolant sensor, se escaneo pero no tiene codigos de falla. Luego que el motor prende funciona perfecto, acelera super bien sin problemas, pero no logro hacer que prenda bien en todo momento
Si ese corvette tiwne el distribuidor en la parte delantera del motor detras de la bomba deb cambiar el cable o en su defecto limpoar el conector q le suministra la señal al distribuidor
En mi corvette c7 2015, cuando se arranca en frio se suben y bajan las revoluciones y se apaga, pero si se acelera a fondo ya no se apaga y despues de que se calienta, en el dia enciende perfectamente y tambien con el control remoto, que hacer?
En mi caso, comienza a encender la luz de check, controlo el nivel y esta bien, pasa unos días y se apaga, luego de un par de días sin encender el testigo, vuelve a encender y desde ahí no se apago mas. Lo llevo al concesionario oficial por otro tema y de paso consulto. Me comentan que es común que se sulfate el sensor. Ellos lo sacaron y lo limpiaron pero sigue igual, me dicen que la solución es reemplazar el sensor que lamentablemente viene con el tacho completo. Conclusion final: sigo con la luz de check encendida y verifico el refrigerante una vez a la semana por precaución hasta que pueda cambiar el deposito del refrigerante.
Hola, el problema que tienes es debido a un conector que va a presión en la rueda delantera del conductor, para esto debes de sacar la rueda y ahi veras un cable con el conector, quizás no haga bien contacto o este suelto.
@BrujoHola buenos días si lo tiene por favor yo también lo desearía muchas gracias por todo un saludo por favor mándamelo si puede usted y es tan amable mi número de teléfono es 642 839 534 muchas gracias un saludo
Ami me paso se corta el cable del abs que esta en las ruedas delantera y no anda el velocímetro saque y solde el cable limpie bien puse termocotraible y un poco se cilicona para que absorba la vibración y no se me rompio lo arregle ase dos años
Buenas, el sensor es muy sensible, recomiendo purgar de manera correcta para eliminar cualquier resto de aire, la forma más práctica es acelerarlo a fondo y agregar refrigerante sin soltar el acelerador
No hay corriente en el cable donde se conecta el sensor de temperatura. Coolant sensor. Y el auto se calienta porque no encienden los ventiladores...si desconecto el cable se prenden los ventiladores... que problema hay en eso. ?
El mío tiene el mismo problema. Cuando quitó el sensor encienden los ventiladores. Si lo vuelvo a poner se apagan los ventiladores. No sé que sería. También investigo a ver qué podría ser
Compre este vehículo con este nomenclatura en el tablero después de cual le cambie el sensor pero no se me ha borrado la falla. Necesitaría saber cual es la entrada al ECM para este sensor y averiguar que si le llega la señal de este sensor. Me podría ayudar con alguna diagrama o instrucción. Muchas gracias de antemano.
Hola antes de haver cambiado los sensores los probaron si trabajaban?
Eran esos sensores los que fallaban?
Al momentode cambiarlos debe estar seguro que sean los mismos o tal vez la computadora sea que este fallando.
Alguien me puede decir los valores correctos en homnios del coolant sens en frío y caliente Porque creo q esta dañado es para una Mitsubishi outlander Sport 2011 motor 2.0
El carro no da el código del coolant sensor y se le cambió el sensor pero aún así cuando desconecto los abanicos para que el carro haga temperatura y llega a una temperatura alta no activa los abanicos. Los abanicos son nuevos y funcionan con corriente directa.
Buenas
Tengo el carro lo más bien
De un tiempo empezó a prender fallando que si le daba a la gasolina tiraba fallos y se apagaba. Se prendía frio fallaba. No Se mantenia serenos como todo carro cuando lo prenden. Pregunta que puede ser el error? Le cambian el sensor y sigue igual! Todo estaba fumcionando lo más bien...
Alguien me piede ayudar con el coolant sensor ?
El tablero me marca 3 líneas o sea hasta la mitad del tablero y pocas veces se prende la luz roja y esta frío. El mecánico me dice que es ese sensor que falla. Pero el electricista dice que es el bulbo de temperatura que va en el termostato y me hace la prueba desconecta el sensor del bidon y el tablero sigue marcando. Lo conecta y desconecta el bulbo y se apaga el tablero. Que cambio. Alguien me puede decir que hago.es un Citroen C3 HDI 1.4 modelo 2006. Muchas gracias.