Problemas de Bujías
Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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¿Cómo cambiar las bujías de tu Corsa?
¿Qué bujías lleva tu Corsa?
¿Qué son las bujías?
¿Qué tipos de bujías hay?
Problemas más específicos:
Moja las bujías 50 casos
Limpie las bujías 43 casosNo hay chispa en las bujías 43 casosFalla de bujías 42 casosAhuma las bujías 42 casosQuema las bujías 31 casos
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Problemas destacados
Alto consumo,humo negro, bujías carbonizadas, vibración en relenti 
Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 chevi taxi 1.6 200000 kms
Estimados les cuento mi problema, hace 6 meses que tengo un chevy taxi 1.6 año 2007, pero es el mismo corsa con otro nombre, desde hace un mes que empezaron las fallas primero fue solo olor a bencina, después note un alto consumo de bencina ahora ya es humo negro y las bujias salen negras de carbonilla, como ademas andaba fallando un cilindro asi que le cambie bobina, cables y bujias porsiacaso, pero el problema persiste, no enciende el check, solo cuando se fuerza y genera mezcla rica pero se apaga despues de un rato, lo se por que le hice scanner, pero de ahi no se, me han dicho que el probl… Leer completa
ComentarNo recuerdo bien la ubiicacion de los cables de la bobina a las bujias
Chevrolet Corsa 2008 3p 1.6 base 120000 kms
Le cambie la bobina los cables y las bujias, pero no tiene la misma fuerza que antes, arranca bien y ya no hace ruido como si fuera gasolero. Pero no tiene la misma reaccion...tarda mucho mas que antes en agarrar velocidad...
43 casos
Si mal no recuerdo el orden de encendido es 1-4-3-2 o sea de arriba hacia abajo en la bobina esta enumerado de esa forma y el orden de los cilindos se cuenta uno desde la distribucion o de izquierda a derecha el primer cable de la bobina va al cilindro uno el segundo cable de la bobina va al cilindro 4 de arriba hacia abajo el 3er cable va al cilindro 3 y el 4to al cilindro 2 espero te ayude
david sica de Argentina hace 10 años
El orden de encendido es 1342,y posee dos cables que hacen chispa al mismo tiempo y otros dos cables que hacen la chispa en otro momento diferente lo que tenes que hacer es sacar la bujia 1 que es la del lado d la bomba de agua y darle toques de arranque asta que sople en el momento que soplo buscas el par de cables que hacen la chispa en el preciso instante en que soplo,ese par de cables los tenes que poner en el cilindro 1 y cilindro 4.
Hola e visto en el manual del corsa que tengo y esa es 1 3 4 2...
1
Tobias Novoa de Argentina hace 5 años
Me podrías decir el código de tu estereo del corsa xq ami se me bloqueó y no tengo el manual alo mejor puedo desbloquearlo con tu codigo gracias!!!
yeniffer Araujo de Venezuela hace 4 años
Hola tengo una falla en mi Corsa 2006 cuando prendo en frío tiembla el carro en alta empareja cuando prendo el aire falla más pero el aire en alta no falla la tembladera es en mínimo y cuando paro en un semáforo es automático por ayúdeme
Prueba cambiando la IAC ese es el sensor del mínimo o el paso a paso del Corsa puede ser ese que este fallando y te produzca ese temblor en el carro eso fue lo que me pasó a mí era ese sensor
Quiero saber la posición de los cables de bujias desde la bobina al las bujías en un corsa 2006
Si el motor es 1.4 el orden es 1,4,2,3 desde arriba hacia abajo y 16 valvulas, espero te sirva corsa 2009
Tengo un corsa 2004 cual serian las posiciones de los cables de bujías gracias
Hola tengo una chevrolet meriva 1.8 que se le gasto el arbol de levas se lo cambiaron y después de ahi no arrancó más de dicen que esta inmovilizado me apareció en el tablero un auto con una llave de boca consulta si el coche está inmovilizado de igual manera se tiene chispa e inyectan los inyectores ?
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Los que no saben dicen las respuesta tienes una locha y martillo trancado cuando te lo montaron tenias que aver echo manteniento a los taquetes y la bomba de aceite esta mandando mal
Por favor me pueden indicar el orden de los cables de bujías chevrolet captiva 2.4 años 2008
Abel alcaraz de México hace 8 años
Hola alguien sabe la orden de como van los cables de las bujias de un saturn 97 1.9 doble arbol de levas
Hola les hago una consulta... similiar a que ruido puede llegar a hacer cuando se rompe el taco que va abajo de la caja de cambios... de un corsa 1.4? Por que parace como que golpea seguido cada ves que acelero pero cuando queda regulando parado no hace ruido... cuando lo enciendo al auto como que sapatea el motor y siento ese ruido abajo...
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Tienes el filtro colador flojo te suena como un taqueteo cres q es ariba y es en el calter depaso el carro se te pone lente sierto
Que orden yeva los cables de bujías de tornado 2010
Buenas, ¿Se puede conectar una bobina de chevy c2, en un corsa 2002, y es recomendable?, gracias.
Hola estoy teniendo un problemita con mi auto es un chevrolet corsa modelo 2005...con el primer arranque de la mañana no hay problema pero despues de andar un rato demora en arrancar si se lo empuja arranca enseguida y queda bien... sera que puede ser la bobina o los cables de las bujías...gracias
Amigo a mi me pasaba exactamente lo mismo, me decian motor de arranque, bobina, falta de chispa y todo eso, en fin... Cambie la bateria y listo, pruebe andando arto y luego vea que no parta altiro, cambiele la bateria y pruebe si estoy en lo sierto... Saludosss
jonathanriogallegos de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa ii 1.8 voy andando y se apaga se queda sin fuerza tengo que esperar un rato para que arranque que problema pude ser y quiero saber los ordene de los cables de bujia
Si ud no es electrico no se meta, pastelero a tus pasteles
[email protected] de Chile hace 6 años
Amigos consulta. Tengo un opel pick up motor 1.6 año 1996 y no tengo claro el orden de los cables de bujias.
Luis Rafael Gómez de Venezuela hace 6 años
El orden de los cables de las bujías hacia la bobina lisa es 1-4-2-3...
franklinmata20 de Venezuela hace 6 años
1y4 3y2 orden de la bobina cables de corsa
Alguien sabe donde van las bujías del corsa 1200 de gasolina año 2013, solo se ve una en el frontal y las demás ??? lleva tres o cuatro ? donde y como las cambio ?
Maria barnes de Argentina hace 6 años
Me puede ayudar tengo una ficha y no se como van los colores para conectarla
franklinmata20 de Venezuela hace 6 años
Que bas a conectar tienes que explicarme
(Agrego segundo comentario mas abajo, aca en este tal vez se confundan) MIREN...aca vi 3 combinaciones posibles...la. Mia seria una cuarta...El corsa clasic spirit 2013 de mi hermano no recuerdo si era el mismo que el. Mio corsa clasic supwr 2012... de izquierda a derecha cilindros son 1234...en la. Bobina de arriba habia abajo yo tengo las bujias o cilindros en... 4.1.2.3.
Anda bien.
Mi hermano creo que tambien 4123...aunque dudo si era 2134...que se yo...un kilombooo...El asunto es que hoy estuve medio dia sacado y cambiando entre los dos...para probar en el mio su bobina...porque me falla en nafta mas que nada...Puse todo en su lugar...me hice lio con las combinaciones y marcando con liquid paper...y al final mi corsa anda bien...creo que no...pero como si me. Confundi y tengo su bobina...jaja...o capaz estaba en mala combinacion. Mas tarde el prueba su corsa...si sigue andando bien como siempre...todo joya...jaja
Anda bien.
Mi hermano creo que tambien 4123...aunque dudo si era 2134...que se yo...un kilombooo...El asunto es que hoy estuve medio dia sacado y cambiando entre los dos...para probar en el mio su bobina...porque me falla en nafta mas que nada...Puse todo en su lugar...me hice lio con las combinaciones y marcando con liquid paper...y al final mi corsa anda bien...creo que no...pero como si me. Confundi y tengo su bobina...jaja...o capaz estaba en mala combinacion. Mas tarde el prueba su corsa...si sigue andando bien como siempre...todo joya...jaja
Gente...bueno, mi segundo comentario. Es asi...de tanto investigar, buscar gente que sepa, grupos de corsa, etc.. . Me di cuenta que en la bobina dice ya d efabrica el orden. En esta almenos dice 1423...el 1 y el 4 arriba...y abajo el 2 y el 3. Ahora. Ya sabiendo que los cilindros van conectados asi de arriba hacia abajo...Tengo otro error...capaz no es la bobina y sea algo del gnc. Anda en nafta, pero en gnc me emepzo a fallar horrible e insorportable.
Mañana el mecanico lo vera. Ojala encuentre una falla sencilla.
Mañana el mecanico lo vera. Ojala encuentre una falla sencilla.
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Mala combustion al tener mala inyeccion no hay compresión falla bobina falla todo te recomiendo bereficar un cable de corriente que esta debajo la bobina es el que alimenta tu carro y lo mas frecuente es q se parte en el conector de color amarillo
Mi problema al final era el captor. Ya me lo solucionaron. Y la combinacion la deje como dice en la bobina originalmente...14 23
Saludos
Saludos
No recuerdo los cables del arranque de llave como van me pudieran enviar una imagen de como van
Buenas tengo un corsa wind del 95 , lo fui a prender prendio por 2 segundos y se apago no lo pude prender mas le doy contacto el motor gira pero no arranca , alguno tendra una idea de lo que puede ser
Hola buenas noches tengo un corsa 2 motor 1.8 quería saber como van las posiciones de los cables de las bujias
Buenas tardes tengo un corsa 99 se anillo tiene todo nuevo pero ahora falla por bujias las pone negras que puede ser gracias...
Buenos días le coloque los cables del alta mal a mi carro un corsa 1.4 y lo ande haci que daños puede ocasionar o que puede pasar
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola me podrian ayudar como seria el orden de encendido de un suzuki fun 1.0??
Buenas tardes tengo un problema con mi Corsa 1300 da estarte pero no enciende quién me puede ayudar con eso gracias
Hola tengo un problema con la bobina y viendo vídeos vi q están mal hubicadoa los cables se puede romper la bobina x eso me pusieron el 1 en el lugar del 4 y el 2 en el lugar del 3
Florentino Fernàndez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, deseo saber el orden de los cables de bujías a la bobina de corsa 1.4 año 2000. Te lo agradezco pues en la bobina viene marcada de arriba hacia abajo 1-4-2. -3 lo hice pero el carro no tiene suficiente fuerza para arrancar, ayudame bpor favor
Julián Alberto de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsa 98 le cambie bobina cables y bujías y cuando lo prendo a las 10 segundos tarea que puede ser
Para los que no entienden deben saber dos cosas, Las Bobinas de corsa funcionan de a par ,es decir que si miramos la bobina veremos dos sectores bien diferenciados, un bobinado arriba y otro bobinado abajo, el bobinado de arriba trabaja con los cilindros 1 y 4, y el bobinado de abajo lo hace con los cilindros 2 y 3 , por lo tanto cada que salte chispa en el cilindro 1 lo hará en el 4 también, solo que el 4 esta en fase de escapa, por lo tanto el salto de chispa no afecta en nada al mismo. Lo mismo con el cilindro 2 y 3 , si hay chispa en el 2 lo hay en el 3. Solo que el 3 esta en otra fase, y eso lo determina el árbol de levas y el giro del cigüeñal. Veamos entonces lo siguiente , el auto arrancara asi: 1/3/4/2, es es el orden de encendido de cada cilindro ( o puede ser 1/2/4/3) como veran siempre despues de actuar la bujia 1 (correspondiente al devanado de arriba de la bobina) lo hará una opuesta, que puede ser el cilindro 2 o el 3 , correspondiente al devanado de la parte de abajo de la bobina, se entiende ?? Dos devanados actuando de manera intercalada para los cilindros 1/4 y 2/3. Siempre 1 y 4 mandan chispa juntos, y siempre 2/3 lo harán juntos, solo que el punto del piston determinara su funcion ya sea de explosion de esa chispa o de escape
Por lo tanto si quieren probar la bobina y salir de dudas si es cable de bujias o devanado de la bobina prueben sus chispas de a pares, es decir 1/4 o 2/3,
Si un devanado no tira chispa, obvio que ninguno de esos cilindros va a funcionar (1/4 o 2/3)
Espero haber despejado dudas
Reitero , funcionan de a pares, 1/4 siempre dando chispa juntos , y 2/3 siempre dando chispa juntos
Por lo tanto si quieren probar la bobina y salir de dudas si es cable de bujias o devanado de la bobina prueben sus chispas de a pares, es decir 1/4 o 2/3,
Si un devanado no tira chispa, obvio que ninguno de esos cilindros va a funcionar (1/4 o 2/3)
Espero haber despejado dudas
Reitero , funcionan de a pares, 1/4 siempre dando chispa juntos , y 2/3 siempre dando chispa juntos
@VdmmEse es otro tema y seguro hay tutoriales en YouTube de este tema ,es simple pero a la vez complejo ,es preferible lo haga alguien con experiencia
No hay 2 explosiones al mismo tiempo, motor 4 tiempos, 1 admisión, 2 compresión, 3 expansión y 4 escape. Ejemplo, cuando el cilindro 1 baja en expansión, el 4 baja admisión... comparten la bobina pero no el tiempo del ciclo.
Pesimo auto el corsaaa para nunca mas mui maaal maaalisimo auto
Tengo un corsa 99 1.0 y la bobina no me tira chispa en el 1y 4. El 2 y 3 sin problemas le puse una nueva con la nueva no parte nada
Luismi aldaz de Ecuador hace 9 meses
Me podrían ayudar a que se debe el error problema de rendimiento del módulo del motor
ComentarNo me prende y moja las las bujías de gasolina
Chevrolet Corsa 1996 dos puerta 1.6 150000 kms
El empezó a perder potencia le compre bobina, aic, quemador de oxigeno, bomba de gasolina, limpieza de imyectores y cuerpo de aceleracion, por ultimo se ahogaba y votaba humo negro y ahora no me prende y moja las bujias de gasolina le pueden ayudar por favor gracias
48 casos
Buenos dias hermano tu problema es de valvulas tienes que cambiarlas y mandarlas a la rectificadora con la camara para que te las asienten y verifiquen la presion de los resortes ya que no tienen presion
Gracias hermano un mecanico me lo va a ver hoy y te cuento
Buenas amigo que resolvió con esa falla del Corsa
Que resolvió con su corsa con el pase de gasolina a las bujias que era amigo wilmer.
Tengo el mismo problema no prende y moja las bujia de gasolina
Hola mi problema es que cuesta en arrancar en frio... y al andar me llena las bujias de aceite no me reacciona pierde fuerza en baja. Y me anda en tres cilindros
Hola tengo un corsa 1.6 nafta el problema que tengo es que me moja las bujias de nafta y las empasta y queda en 3 cilindros le cambie la sonda lambda y no tuve cambios que puede ser?
Tengo el mismo problema enchumba las bujias de gasolina y tarda para arrancar
Buenas noches hermano mi corsa enciende bien y rápido y después de cierto tiempo de una y dos horas comienza a fallar y cuando el mecánico revisa enchumba las bujías de gasolina y comienza a echar un humo negro y comienza a fallar luego que le limpiamos las bujías anda bien con mucha fuerza pero no hemos logrado corregir esa falla ya no se que hacerle desde inyectores,sensor maps tps regulador d gasolina si me pueden asesorar agradecido estaré saludo y feliz noche
Ese sensor desde que compre el vehiculo estaba desconesctado y el andaba bien por eso no quiero pensar que sea la falla y se lo he manifestado al mecanico y me dice que eso estaba desconestado y el carro andaba bello pero lo tendre en cuenta mañana Dios mediante lo cambiare gracias saludo.
Jesús Gómez de Venezuela hace 3 años
@LopezEl mío tiene el mismo problema cuando lo compre vino con eso desconectado y andaba bello, se lo compre nuevo y mejoro pero sigue mojando las bujías de gasolina no se que sea
Espero puedan ayudarme con la falla de mi vehículo ya que así no lo puedo rodar
Buenas tardes tengo un problema con mi corsa 1.4 revento la correa del tiempo baje la camara y no doblo ninguna valvula las saque y las acente d nvo las gomas nuevas y monte todo desd q arme todo lo prendi como dos veces nada mas moja las bujia d gasolina y cuando prende lo dejo cierto tiempo encendido cuando lo apago para encenderlo no enciende mas m podran ayudar a resorver este problema gracias saludos
Tengo ese problema de gasolina me enchumba las bujías de gasolina Y he echo todo inyección regulador senador maps y la misma falla le limpios las bujías se las pongo prende bello empareja lo ruedo llego a la casa y me llega con uno o dos cilindros caídos me podrían ayudar por favor estaré agradecido espero una grata respuesta.
Mi corsa 1.4 no enciende al rapido, al darle varias veces enciende pero con falla y en alta y hecha humo negro al acelerar... al sacar las bujias salen negra como ahumada y con olor a gasolina
Me pasa igual...alguien me sabría decir q problema tiene
Buenas noches tengo un problema mi Corsa tarda para encender revise la bobina el regulador el ramal de inyección sensor de oxigeno inyectores ckp etc no quería prender y ahora prende poniéndole un pañuelo en la mariposa con gasolina y falla mucho
Tengo un problema en mi coras me enchuba las bujias de gasolina y no me prendre q puede ser espero q me puedan ayudar
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Tengo un Corsa 2001 me enchumba las bujias de gasolina me pueden ayudar por favor
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Tengo un Corsa 2001 me enchumba las bujias de gasolina me pueden ayudar por favor
Daniel_M81 de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches tengo un corsa 2000 1.4, de igual forma me enchumba las bujias de gasolina, le mande a limpiar los inyectores y nada le quito todos los conectores electricos de los inyectores y prende por unos segundo si lo hago varias veces y luego le pongo los conectores a los inyectores el carro enciende bota humo negro pero luego de unos minutos deja de botar humo y anda de maravillas no presenta fallas ni nada pero al momento que lo apago ya no vuelve a encender... Le cambié bujías me probaron los cables y la bobina y todo funciona, hay chispa el carro tiene buena compresión y en la flauta de los inyectores hay buena presión de gasolina... Sabran que puede ser o que mas puedo probar?
Hola amigos a mi pe está pasando lo mismo pero solo en la mañana se mojan las bujías con bencina cuesta que parta que será el problema saco las bujías mojadas con bencina las caliento y parte al toque me pueden decir que será gracias
Tengo un corsa 2006, y me enchumba 1 bujia y me bota humo por el multiple de escape
Mecánico rey de Venezuela hace 2 meses
Buenas noche. Amigo tengo un problema con mi carro chevi confort , prendía normal pero fallaba , lo desarme parte de arriba y la leva y martillos estaban desgastados , baje la cámara mande acentar válvulas y baño químico y sus gomas de válvulas. Aparte de eso compré la leva martillos y paquetes , volví armar , ahora el carro no me prende , está en punto tiene compareción y si veo q me enchumba las bujías de gasolina. Q puede ser eso. Me puede ayudar. Gracias.
ComentarMi carro pone las bujias negras Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 250000 kms
El carro pone las bujias negras y enchunba las bujias de gasolina
5 casos
Mejor respuesta (según jose)
Revisa regulador de presion de combustible e inyectores
Gracias despegue la manguera del retorno y no retorna la gasolina al tanque, eso hace que me llegue demaciada gasolina a los inyectores y me pone las bujias negras
jonathan olivares de Venezuela hace 8 años
Disculpe mi daewoo cielo pone las bujías negras y lanza explosiones por el escape y no se mantiene en minimo que sera
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, la mezcla de copmbustion tiene mucha gasolina , puede ser por filtro de aire sucio, valvula iac defectuosa o sucia porque no mantiene el ralenti minimo. Esta en el cuerpo de aceleracion ,se lava con limpiadpr de carburador en spray
jonathan olivares de Venezuela hace 8 años
Ok lo voy a limpiar y le aviso y ya probaron la valvula iac y el tps en otro carro y estan trabajando bien
Si la iac esta bien , revisa el sensor map (sensor de presion absoluta ) debe estar cerca de la entrada del cuerpo de aceleracion
Buenas noche tengo un problema con mi cielo cuando el alternador esta desconectado no falla y cuando lo conecto falla. Que sera esa falla
Mi cruze pone las bujías negras y hace un tironeo, le acelero y la revolución baja y sube y le acelero mas y ya se agarra, que podría ser
Las bujias quedan negras por una mezcla de mayor gasolina o chispa debil porque esten gastadas o la bobina mande chispa debil
carlos altuve de Venezuela hace 6 años
Mi corsa empapa de gasolina la bujia numero 4 y las demas trabajan normal quien me podria ayudar con esto, cambie el inyector numero 4 de posicion para probar si estaba directo y el que puse en el 4 hace la misma falla
Revisa los pulsos que le llegan a ese inyector podría ser pcm computadora
rolando393 de Venezuela hace un año
Lo mas recomendable es escanear el vehiculo haber sin hay un senser que este funcionando mal
ComentarFalla y moja las bujías de gasolina
Chevrolet Corsa 2001 2 puerta 330415 kms
Mi carro me falla y se me apaga y coloca las bujías pura gasolina. No se q hacer
17 casos
Si ya se cambiaron ñlas bujias puede ser la bobina
DAVID RAMIREZ de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa el regulador de gasolina, el tps y hasle mantenimiento al cuerpo de aceleracion completo, el cuerpo o mariposa, el map, iat, iac y el tps...
Que lado de polo se puede probar en el conector de la bobina, el negativo o positivo?
Xq hasta donde se puedo quemar la computadora si pruebo con un espia el polo q le manda descarga 12 voltios a la computadora.
Xq hasta donde se puedo quemar la computadora si pruebo con un espia el polo q le manda descarga 12 voltios a la computadora.
Otra pregunta, la `pila enciende, el tablero tambien, el electro y el carro tira a encender pero no prende, la computadora puede estar dañada aun funcionando todo lo mencionado anteriormente?, de la bobina sale corriente tambien.
Hola quisiera saber q luz darle a mis bujías de mi chevrolet 1.4classic a gnc
Me hace una falla mi auto arranca lo más bien pero en alta cuando lo aceleró o lo pongo en marcha me lo hace y las bujías se mojan por la nafta
Jean Franco de Venezuela hace 4 años
Mi carro corsa 2006 esta mojando de gasolina la bujia 4 y 1 y enciende bien y huele puro a gasolina y agarra una fallita cuando acelero debo limpiarlas para q normalice no pierde fuerza, que sera?? No encuentro la falla no he comprado nada aun y aveces e acelera el escpe huele a gasolina cruda
Tengo el mismo problema me moja la bujias de gasolina
Mi corsa también moja la bujía 4 en gasolina y gasta mucha gasolina
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Mire Corsa 2001 está enchumbandp las bujias me pueden ayudar por favor
nahir navea de Venezuela hace 3 años
Yo tambien tengo ese problema con mi corsa 2001
Tengo ese mismo problema en mi corsa 2002 que sera
Puedes ser el sensor map no controla la mezcla aire combustible y el regulador de gasolina tampoco está haciendo bien su trabajo en algunos casos enchumban las 4 bujías en combustible haciendo que el vehículo no encienda recomendación reviven el regulador de gasolina primero que nada
Me pasa lo mismo pierde potencia mí corsa y falla y tira explosiones ahora veo q me moja las bujías d nafta alguien me diría q puede llegar a ser. Gracias
ComentarBujias negras de hollin
Chevrolet Corsa 2002 4ptas full iny motor 1.6 sinc 300000 kms
El carro no falla ni nada solo que las bujias se ponen negras de una especie de hollin negro como un polvo fino negra y se mete humo dentro del carro pero bastante, se limpiaron los inyectores y el vuerpo de aceleracion se cambio la bomba de gasolina y todos los filtros y nada se desconecto el sensor de oxigeno y sigue igual he ido a varios mecanicos y todos mandan a comprar un repuesto y resulta que no es el problema, bujias nuevas cables de bujias nuevas inyectores todo y sigue el problema, ah y consume mas gasolina de lo normal
21 casos
Hay que conectar un nuevo sensor de oxigeno ,es el que regula la mezcla de combustion correcta de gas -oxigeno ,esta la mezcla rica de gasolina y poco oxigeno por eso estan negras las bujias y consumo alto de gasolina.
Conecta el sensor de oxigeno de nuevo ,eso de quitarlo lo pone peor amigo ,llevalo a escanear y asi estas seguro que sensor es el q esta fallando,puede ser oxigeno malo o el map o el maf que este sucio, tambien puede ser el filtro de aire que este muy sucio y toque cambiarlo. Yo repare una vez una fala similar y el problema era el sensor map, estaba deficiente y pues el carro consumia mucha gasolina y rapido y las bujias tal cual como las tuyas se le cambio por uno nuevo y listo( ojo tiene que ser original porque si compras uno chimbos gastas plataen vano busca marcas originales GM,ACDC,ACDELCO,DELPHI. ) pero antes metele escaner.
Yo tengo el mismo problema al tuyo amigo ya cambie bujías cables,lavado de inyectores ,válvula iac por qué también se me aceleraba y bomba de gasolina filtro de aceite filtro de gasolina filtro de aire en fin cuanta cosa y sigue haciendo lo mismo mucho consumo de gasolina se mete un olor muy feo dentro del carro tanto q me bajo todo apestoso a humo con gasolina y también el motor como inestable y hasta el día de hoy no he podido arreglar mi problema y he gastado mucho dinero lo último q me faltaría cambiar es el sensor de oxígeno y sensor map pero ya me canse de gastar tanto dinero y unos colegas también me an comentado q también podría ser hasta la computadora
Tengo el mismo problema y al acelerar se me apaga el carro y consume demasiada gasolina no se que hacer?? En la scaneada me arrojo error el sensor del acelerador que me recomiendan hacer???
Si ya se escaneo ,lo correcto es verificar y cambiar ese sensor
Mi corsa llena las cuatro bujia nafta falla humea nafta cruda en el escapa se hiso tapa a ful relleno arbol levas y empezó con esa falla no se la puedo sacar corsa 1.6 mpfi 8valvulas lo lleve tres macanicos no se ke hacerle ya
Bro... tengo el mismo problema con mi corsa 1.4 humea las cuatro bujias,me han dicho que puede ser un corto en los sensores maf o oxigeno o en la pila... mañana es que voy hacerle la prueba de esos sensores...
Para los que tengan este problema, verifiquen que la falla se presenta despues de los 90 grados y tarde para prender, hoy comprobe que era el ect sensor de temperatura dañado, le manda una temperatura erronea a la computadora y la misma hace que inyecte mas gasolina... las 4 bujias negras... !!
Hola buenos dias, tengo un corsa 1.6 full mod. 2008, el tema es que se me apaga en baja velocidad o en punto muerto, le hice casi todo el servi y no se que es, cuando calienta me pàsa eso,pero en frio anda perfecto. Desde ya muchas gracias
jose gregorio de Venezuela hace 6 años
Tengo un corsa 1.6 tiene un gorgojeo ruido no se si es el cigueñal o el arbol de leva consume mucho aceite y bota mucho humo azul y ahora moja todas las bujias y las carbonisa todas y para completar me dijeron que perdio la compresion que devo hacer y por donde devo empezar gracias ayuda
Hermano eso son los anillos estoy más que seguro
Oswaldo castillo de México hace 5 años
Hola buenas tardes necesito ayuda mi carro es un Corsa 2004 le hicieron 1/2 ajuste y de ahí ala fecha me gasta mucha gasolina salen las 4 bujías llenas de un polvo negro ya lo lleve con el eléctrico y me dijo k era el sensor de oxigeno se le cambio y nada sigue igual. No falla el carro no marca el check ni otro código lo lleve con otro eléctrico y me dijo k hay k cambiar pieza x pieza hasta dar con la falla 😂🙄le dije k mientras no me dijera k es el motor todo está bien. Ayúdenme el desesperado😶
Sensor maf amigo. Es el único sensor q poner las 4 bujías negras. Va arriba del pote de agua pegado a la carrocería.
Eso es el sensor maf. Es el único sensor que cuando está fallando pone negras las 4 bujías. En el Chevrolet Corsa clásico va arriba del pote de agua.
El problema del hollín lo origina la suciedad del filtro de la bomba de gasolina, hay que limpiar ese filtro y si el problema es recurrente hay que revisar y lavar el tanque de la gasolina...
Leonardo diaz de Argentina hace 3 años
Yo tengo el mismo problema en un ford ka motor Endura y solo se presenta en una sola bujia. Cambie las bujias y al poco tiempo persistio el ollin. A que se debera
Jaime toro de Colombia hace 2 años
Tengo un corsa 98 1.6. Solo pone negra una sola bújia q puede ser
ComentarInyectores directo... moja bujías y se pasa al motor... aceite lleno d Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 chic . autom. 1.6 full 170000 kms
Se activa luz... De falla... Carro no prende por bujías mojadas gasolina
3 casos
Problema resuelto... Tps... Map... Y reemplace válvula de oxigeno y iac
Víctor laser de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo, reemplazte todo a la vez ?
Mejor respuesta (según william)
Víctor laser de Venezuela hace 3 años
Tengo ese parecido problema el carro moja las bujías de gasolina y no prende las limpio y prende
Revisa sensor map y tps... Pendiente sensor de temperatura a veces al cambiarlo deja los inyectores abiertos... Revisa la manguera que va del cuerpo de aceleración al map
Víctor laser de Venezuela hace 3 años
Pero q le reviso?. Cómo saber si esta malo? Saludos
Víctor laser de Venezuela hace 3 años
Coye me carga loco, las bujías eran nuevas no prendia le monte unas usadas prendio. Ahora las volvió a mojar de gasolina y le pegó la falla de nuevo las limpie y mejora
El problema no son las bujías amigo... Es de algun sensor de los mensionados 04244142115
Amigo buenas noches así está el carro mío le montó las bujías y las moja de gasolina las cambio y prende y el carro bota humo negro y la gasolina pasa mucho , cuál fue tu falla , ya le e cambiado map,tos,iac ya no consigo q hacerle
@williamSeñor Willian tengo un problema con mi corsa. Los 4 inyectores mandan al mismo tiempo. Y el carro no me prende. A que se debo eso? Por fa ayúdeme
ComentarBenteo, sin empastar bujias Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 3 puertas 1.6 full 83000 kms
Existe algun otro motivo que no sea aros para que pase lo del venteo? Ventea por la tapa de valvulas y la varilla, las bujias salen secas aunque algo carbonizadas(negras) el aceite tiene algo de olor a nafta... y el auto esta gordo en nafta... me gasta 1 litro cada 6.22 KM en ciudad... desde ya muchas gracias el auto tiene 89.000KM
1 caso
Revisa la vavula pcv (valvula de ventilacion del carter) puede estar tapandose ,esta en la tapa de punterias.
Hola ricardo sos un genio estas en todo. Esa valvula la encuentro por debajo de la tapa de valvulas? Estuve ya mirando esa valvula y no la Encuentro. A que le llaman tapa de punterias?
https://i.ytimg.com/vi/h6TT7Kzh_N4/hqd…
Es la tapa de culata
Es la tapa de culata
Mejor respuesta (según Leonardo)
Bueno parece que son los aros nomas y retenes de valvulas.
ComentarMe empasta la bujias Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.6 122222 kms
Hola a todos si alguien me puede decir que puede ser se lo voy a agradeser pasa lo siguiente me empasta la bujia 1 y 3 y empieza a fallar tira humo blanco cuando lo acelero yo le avia ocado el gas pero la verdad revice todo y ya no tengo ideas que puede ser le puse alarge y me la mancha de aceite desde ya muchas gracias.
6 casos
Lo mas probable es que sea un anillo por el cual se te pasa el aceite , deberias revisar compresiòn , que todos los cilindros marquen lo mismo y lo importante es cuanta compresiòn te marca. Ver un manual o preguntar cual es la compresiòn optima de ese auto...
Mejor respuesta (según ezequiel)
Hola tengo un corsa. Le isimos cambio de aros anda joya. Pero se pasa de nafta salen en nafta las bujías. Se las cambio y arranca joya. Que será? Gracias
Opino lo mismo , los inyecrores dejan pasar mucha nafta
ComentarAceite en la bujia 4 y mancha en el bloque del motor Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 4p gl mpfi 214000 kms
Saque las bujias para ver como estaban y las primeras 3 estaban negras y la 4 con aceite. El bloque del motor se me ensucia empezando desde el lado del piston 4 no se si sera que pierde por la tapa de valvulas alguien sabria decirme ?
5 casos
Mejor respuesta (según Guido)
Se te juntaron los anillos en el cilindro nr 4...
Matías Germain de Argentina hace un año
Hola a mi también me pasa los mismos me sale aceite por el cilindro 4 y no se que es, el auto anda perfecto enciende re bien solo larga humo blanco al encenderlo cuando está frío, lo que si cuando lo aceleró en la ruta larga un poco de humo cuando quiero pasar a alguien pero es NAFTA eso después no falla ni nada y no se que puede ser esa perdida de aceite
ComentarPone negras las bujias y falla
Chevrolet Corsa 1997 2 puertas 5000 kms
Mi corsa le cambio las bujias y a los 2 dias o dia y medio de uso comienza a fallar consume mucha gasolina pone las bujias negras carbon y el aceite mas aguado y con mucho olor a gasolina cambie el sensor mat , servicio a los inyectores , y sigue igual ya tiene 3 semanas asi
9 casos
Fijate el sensor de temperatura mi auto hacia lo mismo se lo cambie y solucionado el problema el sensor de temperatura aparte de avisarle a la computadora que arranque los ventiladores depende la temperatura le avisa la inyección de gasolina
Hola a mi me pasa algo parecido o lo mismo el olor a gasolina cruda le di servicio a los inectores pero a que sensor de temperatura te refieres para ver si se lo cambio
Esta abajo de la bobina de ignicion va con una ficha para cambiarlo tenes que sacar la bobina mencionada
K tal amigos tengo un problema con mi corsa consume mucha gasolina deja las bajías carbonisadas esta recien reparado ya se le cambio 2 veces el sensor de temperatura ya lo e llevado con uno y con otro y nada quien me puede ayudar auxilio
Saludos estoy con el mismo problema alguien lo pudo solucionar?
@IvanCambie el senson del iac y solucion al problema
Hola ami me pasa casi igual las bujia carbonizada y olor a nafta como si fuera q anda tres cilindros
César Pérez de Venezuela hace 4 años
Buenas noche prueba el sensor de oxigeno y el map
Tengo el mismo problema con el carro un corsa ya le cambie casi todos los sensores pero nada si alguien me ayuda o que tal si hacemos un grupo para tratar de solucionar el problema
gabriel alvarez de Argentina hace 3 años
Ya pasaron 6 meses del ultimo comentario alguien soluciono? tengo la misma falla pero solo con una bujia ya cambie casi todo pero nada
Andrés acosta Venezuela acarigua de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde amigo corseros una pequeña consulta mi corsa 1.4 del 97 tenia una falla que botaba humo negro lo cual fui al mecánico lo chequeo y se enco otro con el conector de la válvula de temperatura que estaba haciendo corto. Ahí automáticamente dejo de echar humo negro pero me costaba para prender y enchumbaba las bujias de gasolina. Lo llevé al mecánico de nuevo lo que era el TPS y el map. El tps no llegaba el voltaje que era y el map tenía los cables invertido se acomodo y ahora el tps da el voltaje que es.
Pero las bujias me sale carbonizada pero en negro
Pero las bujias me sale carbonizada pero en negro
César Pérez de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde que aditivo me recomiendan para evitar el cascabeleo en mi Fiat u o mpi que la gasolina que llega a Venezuela es mala calidad y pistones demasiado agradezco su opinion
ComentarNo enciende porque se mojan laa bujias de gasolina
Chevrolet Corsa 2002 2000 kms
Ayuda. Soy mecanico de corsa... tengo una falla con un carro. El carro enciende en frio. Al apagarse y volver a darle por el switch en carro solo da arranque mas no prende. Se le saca las bujiaa y estan completamente mojadas en gasolina. Que sera. Cambie sensor de posicion. Cambie computadora. Cambie pila. Cambie flauta con inyectores. Cambie leva cambie laa lochas y martillos. Le hice las pruebas a las valvulas de la camara estan bien asentadas. Me tiene loco la falla ayuda
31 casos
Levanta la flauta y sin desconectar nada , presurizas el sistema y ves que o cual inyector lo inunda...
Hermano resolviste ese problema tengo un corsa con la misma falla le he hecho de todo
Mide la presion de combustible ; ademas verfica que los inyectores no tienen goteo...
Gerardo Román de Perú hace 5 años
Buenas noches mi auto de un momento a otro se apagó, al sacar las cuatro bujías se encontraban mojadas razón que no enciende debido a que es y que debo hacer
julio garcia de México hace 4 años
Tienes problemas con el maf o tienes fugas de vacio
Quien me ayuda con el problema com mi corsa 2006. El carro encendio bien, lo apague ybal volverlo a encender prendio con falla y luego se apago revise las bujias y estan todas mojada de combistible que sera?
Inyectores abiertos mide la presión de Combustible... 40 lbs. Reguladas...
suministro13 de Venezuela hace 3 años
Amigo en el corsa el sensor de oxigeno dañado da esa falla.
ComentarJaloneo, he cambiado bomba de gasolina, bobina, iac, bujías y sus cabl
Chevrolet Corsa 2002 1.4 250000 kms
He gastado demasiado en mecánicos y no dan con la falla, se jalonea o tironea, sobretodo en las subidas pierde potencia y suena como si estuviese pasando mucha gasolina pero no acelera el curso, no se donde queda esa válvula EGR que dicen, quiero limpiarla, recuerden que es del 2002, AYUDA POR FAVOR
6 casos
Revisa sensor de oxigeno y el sensor tps
Mira camarada,tengo un corsa 2008 y le paso lo mismo,lo que tienes que hacer es revisar el engrane pequeño que está en la banda de tiempo,tienes que destapar la tolva,si esté pequeño engrane tiene un juego de 1 mm es suficiente para crear estos problemas,saludos y ojalá te ayude
Benjamín mares de México hace 4 años
Ayúdame amigo soy de México tengo un Corsa 1.8 2003 tengo ese problema le e cambiado válvulas iac muchas veces a veces se acelera a veces baja a 500 rpm y no se k hacer no puedo prender el A/C por la revoluciones le desconecte y quedó a 1000 rpm pero no sé si es correcto ayuda por favor
Gracias por responder a mi mensaje, el sensor de oxígeno y sensor tps esta bien, ya cambié el sensor MAP, cambié la polea tensora y esa polea tensora pero no me he percatado de el engrane la reviso y le aviso si se solucionó el problema GRACIAS. Por cierto esta limpiado el sistema de aceleración, he lavado los inyectores dos veces, la presión esta bien, cambiado bomba y filtro de gasolina, aveces en las mañanas funciona bien pero al pasar un tiempo, al hacer esfuerzo en una subida prolongada empieza el JALONEO,
Es la válvula IAC si son carros 2005 para abajo quitarla y limpiarla con carbuclean o comprar una nueva ojo limpiar la zona donde va puesta se recomienda limpieza cada 40000 kilómetros antes de colocar la nueva retirar el poste del negativo de la batería y luego colocar de nuevo para que reconozca la nueva válvula
Buenas Tardes tengo el mismo problema, solucionaste ? Gracias
[email protected] de Colombia hace 7 años
Buenos días amigos tengo un problema tengo un corsa evolution y le puesto un aic nuevo y me ocurre un problema la gradúan y el carro queda sereno y no molesta pero al momento de pagarlo y encenderlo de nuevo se acelera y e gastado en escaner y mecánico y nada le miden el voltaje y esta bien y ya e probado con barias iac y nada no hace la función
Le cambie la valvula iac y sigue el jaloneo cuando se calienta...que puede ser
Juan Carlos de México hace 6 años
Roberto mira este vídeo, a mí me sirvió 👍🏼 https://youtu.be/H-OV5WYUzvk
Tengo un corsa 98 16 válvula se acelera solo y esta andando pero no en marcha y levanta temperatura. Qué puede ser?
Me paso lo mismo y le cambiel la flauta con el regulador de gasolina y se reparo esa falla
ComentarLuz de bujias??
Chevrolet Corsa 1997 GL aire direccion, 2 puertas 150000 kms
Hola quisiera saber cual es la luz de bujias que lleva el corsa mod 97 1.6 ???? gracias
12 casos
luciana1979gonzalez de Argentina hace 6 años
Hola! quisiera saber cuál es la luz de bujía para un corsa classic mod 99, 1,6l. Muchas gracias
Naldoo godoy de Argentina hace 4 años
Quisiera saber q luz lleva las bajias de un corsa 2 motor 1.8 naftero 2009
Gustavo Bohn de Argentina hace 4 años
Hola, quería saber que luz de bujia lleva el Corsa clasic super 1.6 , 8v. 2005
Hola cual es la luz de bujía para chevrolet classic 2016 1.4
ComentarMe moja las 4 bujias a veces de aceite y otras de gasolina
Chevrolet Corsa 1997 1.4 135000 kms
Buenas noches amigos mi problema es que mi corsa mojas las cuatros bujías aveces de aceite otras veces de gasolina e traído varios mecánicos y unos me dice que es el el sensor del otros que el regulador de gasolina y ya no se que pueda ser el ultimo me dijo que avía que hacerle el motor pero el carro cuando se mojan las bujías empieza y pierde la fuerza y empieza algunas veces a botar humo negro otras humo gris lo e escaneado en tres partes y no me arroja ningun sensor ya no se que hacer. Espero que alguno me pueda orientar ya que es muy dificil estar gastando plata en una cosa y otra.
9 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Jesus, la presencia de aceite en las bujías IMPIDE que el motor pueda funcionar correctamente, y éste inconveniente puede ser causado por desgaste de SELLOS de válvulas y/o guías, o ANILLOS de pistón; Si la quema de aceite es causado por desgaste de sellos o guías de válvulas, hay que sacar el cabezote (cámara o tapa de cilindros) y realizar trabajos de rectificadora, implicará gastos de mano de obra del mecánico y trabajos de rectificación, al desarmar el cabezote se podrá observar el estado o desgaste de los cilindros, si en su parte superior se ha producido CANAL por desgaste, no hay más remedio que rectificar los cilindros, ésto ya significa que el motor tiene que ser desarmado en su totalidad. Lo importante es el kilometraje o recorrido del auto, si supera los 300.000 Km. significa que las piezas internas del motor están desgastadas e inevitablemente tendrás que hacer reparación. Mi consejo, NO realices gastos parciales en arreglos momentáneos e infructuosos y reúne el capital necesario para la reparación TOTAL. Atte.
Mi corsa
Moja la bujia de aceite pero no hecha himo
Moja la bujia de aceite pero no hecha himo
Buenas tardes tengo un corsa 1.6 98, el carro me moja solo 2 bujias en aceite las demas quemas lo normal, la humeadera no es consecutiva, pero con las bujias mojadas de aceite pierde mucha fuerza, unos me dicen que eso es debido a las gomas de la válvulas, otros me dicen que es anillar de verdad n o se que hacer, el humo que sale es blanco pero no es todo el tiempo, le limpio las bujias y queda trabajando normal el motor, quien me podra dar una mejor opción sobre ese caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Wilson, ¿qué recorrido tiene el auto?
Santiago estrella orti...amigo santiago mi camioneta silverado 5.7 tbi me ensucia de gasolina y carbon, solo 2 bujias la 6 y la 8 (al fondo lado pasajero) trae problemas de ralenti inestable ¿que puede ser?( trae bujias, cables, tapa, rotor,sensor map, valvula iac, y tps nuevos) te agradezco de antemano tu respuesta...saludos de monterrey n. L. Mexico
Tengo un motor 2E, gasolinero, mande a retificar los cilindro del motor y cambio de todo los accesorios que van en la culata, ha pasado 4 meses y el motor a iniciado a echar humo, revise las 4 bujias y las 4 estan mojadas con aceite, cuando el motor recien lo enciendo, no sale humo, ya cuando calienta un poco o acelero fuerte, sale humo azul, con olor a aceite quemado. Por favor agradecere me puedan brindar algun consejo.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Fernando, un motor recien reparado y que consume o quema aceite mojando las bujías, es sin duda responsabilidad absoluta y ERRORES cometidos por el "mecánico" que lo reparó; estos problemas se originan por las siguientes causas:
1) SELLOS o retenedores de goma que van montados en las GUIAS de válvulas mal introducidos o no son los ADECUADOS, no ajustan en las válvulas o en las guias; Si las GUIAS de válvulas tenían desgaste y no fueron sustituidas, permitirán las filtraciones o ingreso de aceite al interior de las cámaras mojando las bujias. En este caso habria que desmontar nuevamente la culata para revisar o corregir el error.
2) Si en la rectificadora no limaron o hicieron conicos los bordes de la parte alta de los cilindros (cuando rectificaron los cilindros del motor) y si el mecánico no se dio cuenta de este error, es posible que tuvo dificultad para introducir los anillos y pistones en el interior de los cilindros, y al hacer fuerza ROMPIÓ los Anillos de aceite; O los anillos y sus expansores fueron mal armados, mal instalados en los pistones por negligencia o ignorancia del mecanico; Si éste fuera el caso, hay que desarmar nuevamente todo el motor, para que en la rectificadora hagan cónico el borde de los cilindros y para que los nuevos anillos de pistón NO se rompan al ser introducidos en los cilindros, o para que el mecánico corrija el error de armado de los expansores de anillos de aceite de pistón. Atte.
1) SELLOS o retenedores de goma que van montados en las GUIAS de válvulas mal introducidos o no son los ADECUADOS, no ajustan en las válvulas o en las guias; Si las GUIAS de válvulas tenían desgaste y no fueron sustituidas, permitirán las filtraciones o ingreso de aceite al interior de las cámaras mojando las bujias. En este caso habria que desmontar nuevamente la culata para revisar o corregir el error.
2) Si en la rectificadora no limaron o hicieron conicos los bordes de la parte alta de los cilindros (cuando rectificaron los cilindros del motor) y si el mecánico no se dio cuenta de este error, es posible que tuvo dificultad para introducir los anillos y pistones en el interior de los cilindros, y al hacer fuerza ROMPIÓ los Anillos de aceite; O los anillos y sus expansores fueron mal armados, mal instalados en los pistones por negligencia o ignorancia del mecanico; Si éste fuera el caso, hay que desarmar nuevamente todo el motor, para que en la rectificadora hagan cónico el borde de los cilindros y para que los nuevos anillos de pistón NO se rompan al ser introducidos en los cilindros, o para que el mecánico corrija el error de armado de los expansores de anillos de aceite de pistón. Atte.
Gracias por tu respuesta, voy a hacer el cambio de las gomas o retenes que no es muy costoso, y descartar con eso si esta mal las gomas, dudo que el mecanico acepte su responsabilidad, y ponga su dinero y repare su error.
Acabo de repara el motor en su totalidad pero al momento de encender funciona de manera correcta a los pocos minutos de aumentar la temperatura empieza a salir humo blanco denso procedo a sacar las bujías y observar con una lampara los pistones y estos se encuentran mojados de aceite que puede ser la causa
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Arturo, en su caso y si los 4 pistones se mojan de aceite, significa que el mecánico instaló mal los anillos (segmentos) de aceite en los pistones; los expansores de pistón no actúan o no mantienen abiertos los anillos dentro del cilindro y sólo por esta razón el aceite puede subir desde el cárter hacia las cámaras de combustión de los 4 pistones al mismo tiempo. Sin duda este inconveniente se presenta por falla o error del mecánico en el proceso de armado del motor; para solucionar esta falla hay que volver a desarmar todo el motor. Atte.
luis gutierrez de México hace 5 años
Tengo un optra 2006 quite las bujias y mesalieron bañadas en aceite como si las sacara del bote de aceite que podra ser
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Luis, lo que Ud menciona puede ser consecuencia de daño o soplo parcial de JUNTA de compresión si su motor se recalento; O que los SELLOS de válvulas y sus GUÍAS están desgastados y con mucho juego. Atte.
luis garcia de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo un corsa y me esat en pesando a en chunba una bujia y esta pasando aceite y cuando recorto seme a paga y tengo que esta prendiendoñlo cadabe que seme a paga
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, en su caso puede ser por desgaste de sellos (estoperas) y GUÍAS de válvulas, tiene que desmontar la tapa de cilindros ( cámara, culata, cabezote) para que en una rectificadora CONFECCIONEN nuevas Guías, Ud sólo tiene que comprar los sellos de válvulas. PERO, si su motor o vehículo tiene un recorrido superior a 350.000 km, es posible que el aceite suba desde el cárter a la cámara de combustión por desgaste de anillos de pistón o de cilindros, en este caso tendría que reparar por completo el motor. Atte.
ComentarBujias negras, olor a gasolina y cables de bujia calientes Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 4 Puertas, 1600 180000 kms
Frecuentemenete prende señal de "chekin",( un moto en tablero) al arrancar se apaga la luz. No suena parejo el motor al encender. Olor a gasolina y bujías negras. Cables de bujias se calientan
3 casos
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Escáner amigo para q pueda descartar ya q presenta varuas fallas
Mejor respuesta (según TRAC)
Manguera con fuga en sensor MAF y sensor MAP sucio.
ComentarUltimo cable de bujia no le llega corriente Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 4 Puertas 1.8 180000 kms
Hola tengo un problema con mi corsa 2 1.8 lo tengo con gnc, cuando le quise dar arranque esta andando en 3 cilindros y ultimo cable no le llega corriente, tambien note que al poner en contacto la ajuga de las rpm se pone por encima de las 1000rpm y al arrancar(fallando) esta aguja no se mueve
3 respuestas
Hola, puede ser el cable o la bobina. Cambia el cable que no anda por alguno de los otros 3 que tienen chispa, si la misma salida de la bobina con otro cable sigue sin dar chispa es la bobina, ahora si da chispa cambiando el cable deberias comprar un juego de cables nuevo. Espero se entienda.
Mejor respuesta (según Diego271999)
Diego271999 de Argentina hace 3 años
Hola ya lo solucione era la computadora no mandaba señal al ultimo cable desconecte la bateria y la volvi a conectar y ahi arranco bien
Sergio morel de Paraguay hace 2 años
Hola necesito una ayuda para adquirir el cableado de mi Corsa Classic 1.0 Flex power año 2009 si alguien me puede guiar soy de PY y no encuentro
ComentarMi corsa ahuma las bujías falla pierde fuerza
Chevrolet Corsa 1997 1.4 213710 kms
Tengo un corsa año 97 que presenta fallas ahuma las 4 bujías pierde fuerza en subida ronca como si se ahogara y bota mucho olor a gasolina por el tubo de escape ya se chequear todos los sensores y están Buenos las bujías estas nuevas se le limpiaron los inyectores se cambio filtro de gasolina le cambie bobina y aun persiste la falla el antiguo dueño le adapto un reloj de temperatura eléctrico universal cableo desde la válvula de temperatura hasta el reloj universal y desconectaron el reloj original eso tendrá algo que ver?
10 casos
El humo que sale del caño de escape es color azul o negro? si es el primero esta quemando aceite, muy posible aros con problema o retenes de valvulas( luego se determina )y si es lo segundo esta trabajando ahogado posible falla del MAP, algunas veces el escaneo no lo registra prueba esto último con sacar 2 o 3 veces la ficha del mismo y ves si se va la falla
Llevalo al scanner , un monitoreo en tiempo real , te dara datos importantes como el funcionamiento rico o pobre segun el sensor de oxigeno , asi como el comportamiento del map y el maf , que son definitivos en el alto consumo de combustible...
Buen dia, consiguieron la solucion?? tengo elmismo problema
Ya tenia esa falla desde el 31 de diciembre y hasta hoy la consequi
@albertomendozaTengo ese problema que me coloca las bujías negras. Que era
José Luis Vargas de Venezuela hace 20 días
Amigo buenos días que era la falla suya, xq al mío le cambié cables y bujías mantenimiento a los inyectores, sensor oxigeno nuevo y prende bien pero cuando arranco empieza a tironear me pone la bujías negras huele a gasolina y después empareja
José Luis Vargas de Venezuela hace 20 días
Amigo buenos días que era la falla suya, xq al mío le cambié cables y bujías mantenimiento a los inyectores, sensor oxigeno nuevo y prende bien pero cuando arranco empieza a tironear me pone la bujías negras huele a gasolina y después empareja
@José Luis VargasMide la presión de combustible... Y monitorear el sensor map...
Eulis vargas de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches tengo ese mismo problema
Mezcla rica, sensor de oxigeno, sensor map, In jectores con Goteo , regulador de gasolina, baja compresión del motor...
ComentarSe me llenan de nafta las bujias, y anda ahogado
Chevrolet Corsa 1999 3 puerta, motor 1.6 145900 kms
Hola necesito saber que le pasa a mi auto, hace poco le cambie arbol de leva, balancines,aros,cepillamos la tapa, cambiamos la junta del motor, juego de bulones nuevo, el distribuidor,termoestato,filtro de aire, filtro de aceite, limpiamos los inyectores, motor que regula la intensidad de los inyectores, cambiamos las bujías;los cables. Todo esos cambio y el motor anda ahogado, en primera y segundo cambio, y si no lo acelero se para, se empasta las bujias de nafta y no arranca mas. ¿que puede estar fallando?
5 casos
Hola, decile a tu mecanico que revise si la sonda lambda esta en buen estado...
juan carlos de Argentina hace 11 años
Hola controla el sensor map puede estar roto o desconectada la manguera que hace vacio o tambien puede ser la valvula de retorno de combustible
Eso es la valvula iac:. . . Hazle mantenimiento el youtube sale como
Sin duda la valvula de retorno de combustible me paso.
RAY OVALLE de México hace 11 años
Checa bien las mangueras de vacio que van al cuerpo de aceleracion...puede que alguna este roya y esta absorbieno aire de mas"...a mi me pasò. Saludos.
Revisa el vacio del motor puede q el arbol de levas q colocaste no sea el correcto revisa q letra es el arbol q tenia y cual el q pusiste
Xaviermontiel de Argentina hace 6 años
Hola gente necesito ayuda ya no se que más aserle al auto le hice todo nuevo es un corsa 1.6 99 nafsta y gas cuando voy andando va bien pero cuando lo paró un rato lo quiero prender y nada o a veces estoy en punto muerto y es como si se ahogar y se apaga y no arranca más después de un buen rato arranca que sera
En mi caso me pasaba que al revolucionar o querer rebasar se ahogaba y luego daba un tirón de aceleración. En mi casa yo compré mi Corsa 2008 comfort de segunda mano y buscando por aquí me dijeron que revisará el sensor de oxígeno, este va conectado al múltiple de escape(la tubería de escape) y efectivamente estaba conectado pero tenía un cable dañado(se corto) sólo empalme el cable y listo el auto anda como seda!
ComentarMi corsa enchumba una bujia en aceite pisto 2 Solucionado
Chevrolet Corsa 2000 2ptas 18000 kms
La bujia 2 de mi motor enchumba en aceite ,ya levante camara , cambie empacadura y nada ayudeme,saludos
2 respuestas
Mejor respuesta (según cuervo)
No solo es cuestion de enpacadura , ya tienen desgaste los anillos, cilindros y pasan aceite a la camara de combustion.
Yo creo que rompio el piston porque gasta full aceite. Gracias amigo
ComentarFalla como si fuera bujía Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 4puesto 247000 kms
Le cambie las bujía, bobina, cables de bujía ,conectores de inyectores ,conector de la bobina baje la cámara pensando que era una válvula revise el cableado y me falla como si fuera bujías mas el piton 4 y1
15 casos
Ok lo revise el sensor pero sigue igual ahora deje el damper flojo y daño el piñon se le fue la cuña
Mejor respuesta (según juan)
Pensé que ese era el problema pero no sigue la falla
Tengo el mismo problema pero en una Santafe Diesel el inyector 4 no trabaja lo cambie y sique iqual ahora si le cambio el conector del 3 si trabaja que puede ser
Tengo un problema con mi corsa no quiso prender mas la bobina esta buena la probe en otro corsa la pila de la bomba de gasolina es nueva las bujias nueva le puse otra computadora y nada todos los sensores los probe en otro corsa y nada un mecanico me dijo que eran inyectores por eso no prendera si alguien me puede ayudar se lo agradezco mucho
ComentarBujías de precalentamiento Solucionado
Chevrolet Corsa 2001 Motor Isuzu 1.7 250000 kms
Hola, que tipo de bujías usar, para que no se quemen, tengo el manual, pero no sé qué largo tienen que tener,andan bien la marca magnetti Marelli? Gracias!!
1 caso
Penele las originales ,las que te vendenen los concesionarios ,no gastes en otras se te queman de nada
Mejor respuesta (según María Luisa Bahia)
María Luisa Bahia de Argentina hace 6 años
Gracias! Pero como es un modelo 2000 , me parecieron muy caras ,pero es verdad gasto una sola vez, saludos
Suerte!!!!!!!!! seguramente no vas a tener más problemas
Dónde puedo conseguir las originales?? E llamado a muchos lados no saben decirme
Hola buen día , tengo un problema de bujías ,me las quema , no me duran nada , le e comprado todo nuevo y me las sigue quemando , alguien sabe que bujías lleva? y dónde se consiguen las originales?? y si tienen algún número , gracias...
ComentarCable bujias Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 170000 kms
Buen dia amigos de la comunidad opinautos! tengo un juego de cables de bujias nuevo que aplican para ford fiesta, ford ka y ford eco sport y bueno queria saber que tan mal podrian trabajar si los conecto en mi corsa? gracias
1 caso
Mejor respuesta (según nelsonrodriguezp7)
Mientras tengan el largo necesario, no hay problema.
No creo -porque tienen diferente resistencia -segun la marca !
ComentarYa le cambié todos los sensores y me sigue humiando las bujías Solucionado
Chevrolet Corsa 2001 1.6 380 kms
Ya le cambié todos los sensores y sigue humiando las bujías
3 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Que color es el humo podria ser anillos o que los imyectores esten dando mucho combustible
Damaso Menes de Venezuela hace 2 años
Los inyectores está revisados están bien descartado la compresión está 170 las bujías son marca Denso
1
Mejor respuesta (según Damaso Menes)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Que color es el humo ya que no importa si hay buena compresion ya que si hay anillos de aceltes pegados igual puede humear y gastar aceite ya que cada anillo tiene una funcion diferente
ComentarMe ensucia las bujias rapidamente y al arrancar tira humo negro por el Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 1.6 215000 kms
Me ensucia la bujias rapidamente q son nuevas y al arrancar tira humo negro. Es nafta
2 casos
Mejor respuesta (según Mayco)
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ si las bujias salen negras puede ser por 2 razones una que estan negras o carbonizadas por aceite que cuando es aceite brillan como que obviamente tienen aceiteY otra razon que salen negras es "Ollin" Asi se le dice al tizne de la gasolina y las buias salen negras pero de polvo secocolor opaco sin brillo o masbien negro color carbon y eso es exceso de gasolina que se acumula cuando es demasiada y no se alcanza a quemar en la explosión eso puede serel Map. Sensor que es el que regula la cantidad de aire para compensarlo con la gasolina que necesita para que la mezcla no suede ni pobre ni rica y haya una buena combistion (Rich) (Pour) o (Lean) Asi con esos terminos o siglas se refieren en los manuales profesionales fabricados en USA no hay mejores manuales que esos (MOTOR'S repair manual) calidad Suprema en informacion para Los talleres !
ComentarDesgaste cable de bujías Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 1.8 230000 kms
Saludos le compré a mi corsa una pequeña turbina que va en el conducto del aire y a los 2 días el carro se paró dejo de acelerar revise el motor y 3 cables de bujias estaban rotos ¿afecto esa pequeña modificación? ¿Exceso de aire o falta del mismo? Ayuda por favor
2 respuestas
Mejor respuesta (según Wagner Rosero )
No vale la turbina es solo para que entre más aire, los cables van por fuera seguro ya estaban defectuoso. Suerte espero haberte podido ayudar.
Wagner Rosero de Ecuador hace 3 años
Amigo le cambié los cable y no prendía se ha quemado el fusible de la bomba le cambié el mismo pero ahora tarda la respuesta del acelerador en 1ra que será??
ComentarLa gasolina moja las bujias y me las quema, lo acelero y no arranca
Chevrolet Corsa 2004 sedan 4 puertas 325000 kms
La gasolina moja las bujias y las quema, acelero el carro y no arranca
1 caso
Yo soy experto corsa eso puede ser sensor de temperatura que descontaron eso pone lo inyectores directo si necesita mas información aqui le dejo mi numero 0463904175
Cheo(José) de Venezuela hace 5 años
Desde que compre el carro yo he andado sin el sensor de temperatura y no me las mojaba de gasolina pero no me prende ni siquiera y tengo que estar pisando la chola a fondo para que pueda encender y ni eso.
Cheo(José) de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes soy nuevo en este foro y de verdad que me ha servido de gran ayuda tengo un inconveniente con mi Corsa dos puertas año 98 resulta que para encender mi carro tengo que hacerlo con el acelerador a fondo y si no es así no me prende y es lo que hace es ahogarme las bujías de gasolina quiero que mi carro encienda sin mantener nada acelerado pero ya no prende ni con el acelerador a fondo ni normal y el carro tiene gasolina pero el quiere prender pero hace a veces explosiones por el cuerpo de admisión y a veces se escucha como si quedará ahogado el carro y le reviso las bujías y se las limpios y nada esos carros hasta en dos cilindros prende y con dos bujías malas porque ya yo he hecho la prueba pero está vez nada de nada no sigo intentando porque me prestaron una batería y no quiero descargarla...!!!
Revisa los inyectores y el regulador de gasolina si necesita mas informacion me puede escribir al whatsapp 04163904175
Cheo(José) de Venezuela hace 5 años
Ok está bien si eso era lo que tenía pensado hacer déjame sacar los inyectores y mandarlos a chequear y cualquier cosa te aviso el regulador me han dicho que esta malo cuando sacas la manguerita y queda goteando pero yo la he sacado y está eso seco pero bueno voy a empezar con los inyectores y cualquier cosa informaré si pude solucionar o no...!!! Gracias por la recomendación.
JUAN SALCEDO de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo mi corsa enchumba la prmera bujias y falla no arranca y hace explosiones.
Acostagerar de Venezuela hace un año
Buenos días tengo un corsa 2001 y la bujía número dos sale mojada de gasolina o carbono y solo ocurre en esa porque las demás salen bien ,ya cambié sensor tps,Iac, temperatura, y haun persiste el problema que puede ser
Hola buenas noche y mil disculpas Soy nuevo en este foro compré un Axel 2005 1.3 le cambié el regulador de gasolina le hice servicio a los inyectores el sensor de temperatura supuestamente funciona bien pero todavía me siguen chumbando las bujías de gasolina y me las quema y me para dos cilindros y no me quiere caminar cuando le meto la chola pareciera que se ahogara
ComentarSe moja las bujias de combustible porque sería
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas full inyección 145000 kms
Mi corsa es 2002, cuadon tengo días que no prendo mi carro las bujías se mojan de combustible tengo que sacarla y limpiarla y prende, pero esta vez fui aprenderlo le saque las bujías y le hice los mismo pero mas no prende que seria ese problema necesito que me ayuden con eso
7 casos
Los inyectores ya no sellan y gotea gasolina a la camara
Tengo que revisar a ver, también me dijeron que podría hacer el regulador de gasolina
ComentarCalibracion de bujias
Chevrolet Corsa 2002 1.4 16 v opel c corsa modelp 2002 180000 kms
Cuanto llevan de calibracion laa bujias Acdelco. O cualquier marca para el auto opel c corsa moror 1.4 modelo 2002 lo correcto q debe ser ya q en la ficha tec dice 32 mm y en lista de las bujiaa 35 mm o hasta 40 mm gracias
25 casos
En mi experiencia las puse a 40 mm. Porque así lo vi en la ficha técnica. En mi caso le puse bujías convencionales acdelco. Y lo sentí muy loco con mucha fuerza. Y en otras ocasiones muy sonso. Se las baje a 35. Y mejoró no lo e intentado a 32. Pero creo que en 35 esta bien
También tengo un corsa 1.8 2004
Saludos
También tengo un corsa 1.8 2004
Saludos
ComentarDuda para comprar bujías adecuadas en cuanto a cantidad de electrodos Solucionado
Chevrolet Corsa 1996 3 puertas motor original 1.3 modificado a 1.4 2000 kms
Deseo saber el modelo adecuado DE BUJÍAS para mejorar la actuación del carro. Si de 1, 2 o 3 electrodos. En su manual original indica que si es 1.3 MPFI deben ser tipo BPR5EY con 0,8 a 0,9mm de luz de electrodos, y en caso de ser un motor 1.6 MPFI deben ser tipo BPR6EY con 0,8 a 0,9mm de luz de electrodos. Mi vehículo fue modificado a 1.4.
Puede recomendarme cuál compro? Tiene 4 bobinas independientes de silverado y cables en perfecto estado. Ya algunos vendedores de repuestos me han dicho que no las compre de 2 o 3 electrodos porque no es recomendable para el corsa... es eso cierto? Por lo q… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según DORIS )
Si el carro esta bien de motor y sensoŕes con un electrodo es suficiente
ComentarMe empasta la primer bujia
Chevrolet Corsa 1999 198000 kms
Hola amigos me pueden ayudar a mi corsa hace tres messes le hicieron el motor despues de un mes empezó a fallar cambie bujias,cables,limpie inyectores,válvula iac y lo raro es cuando saco las bujias la primera sale con mucho aceite y las otras tres normales cambio esa bujia anda unas horas y de vuelta empieza a fallar por favor que puede ser
2 casos
Por favor si alguien me puede ayudar estoy cansado de gastar plata y no lo puedo solucionar
Estimado Jorge el problema no es válvula IAC, bujias, ni nada, lo que tienes que cambiar es el mecanico. Después de tres meses de "hacer un motor" no es para nada normal el que salga la bujia con aceite. Esto debido posiblemente a un mal anillado de tu motor, desgaste prematuro de camisas etc.
Muchas gracias la verdad es que ninguno da con la tecla y yo sigo gastando dinero
El Auto Anda Perfecto, Pero Cuando Le Doy Arranque A la Mañana, El Auto Tiene Las Bujias Mojadas De Aceite y No Arranca, Lo Empujo y Sale Andando, Limpia Las Bujias y Cuando Calienta Le Saco las Bujias y Estan Limpias y Secas... Esto Solamente Sucede Cuando Lo Paro A La Noche y Lo Voy A arrancar Por Las Mañanas. El Motor Tiene 130 De Comprension Hecho hace Poco. Podrian Ser Los Retenes De Válvulas Que Derramen Aceite Por Ahy, las Bujias Quedan Como Hechas Sopas De Aceite.
Si Alguien Sabe Como Podes Solucionar Este Problema Se Los Agradecería Mucho.
Saludos Atte
Si Alguien Sabe Como Podes Solucionar Este Problema Se Los Agradecería Mucho.
Saludos Atte
ComentarBujias ahumadas hollin negro Solucionado
Chevrolet Corsa 2001 4 PUERTAS FULL INYECCION 500000 kms
Cambie sensores map, oxigeno y aun persiste el prolema
3 casos
Soluciono?que era? mi carro quema ls bujias. Mucho combustible o poca chispa¡
Reemplaze la correa de los tiempos la que tenia no tensaba se cambio y ahí la diferencia se le quito esa falla a mi corsa
ComentarComenzo a bariar la regulacion y las bujias se mojan mucho y no arranc
Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 200000 kms
No arraco mas ,trancite 4kilometros como el motor no podia pasar las 2000 rpm y se ahogo y le cambie la sonda lanbda y no arranca. Por favor hay algun fusible o relenti. Quien lo sepa soy carlos ,mi coche un corsa M 98 ,tres puerta MPi 8 valvulas
2 casos
Tengo chevrolet corsa 2002 1.6
Cambie sensor de partida,bobina,tengo corriente, bencina y no parte ayuda por favor
Cambie sensor de partida,bobina,tengo corriente, bencina y no parte ayuda por favor
Si se empujaron las bujias debes sacarlas y secar el cilindro, antes de retirarla sopleteala con una aspiradora o compresor y al quitarla lija la parte de la vhispa
Blazer año 93 Moja la bujía de gasolina. El sistema eléctrico parece que funciona bien, pues da la chispa en la bujía. Al limpiarla o cambiarlas por unas nuevas el motor funciona unos minutos y luego las vuelve a mojar de gasolina hasta el punto de no permitir la chispa y luego se apaga.
ComentarCorsa pistnea mucho cambie bujías cables
Chevrolet Corsa 2002 corsa 120000 kms
El problema es pistoneo le e hecho de todo
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Alvaro, varias son las causas por las que se puede presentar el CASCABELEO a continuación te las expongo en orden de seguimiento para que puedas localizar la avería.
1) Si antes usabas combustible de bajo octano y no se presentaba el pistoneo, sigue con el mismo combustible. 2) Revisa el sistema de REFRIGERACIÓN, si está recalentando el motor, puede ser falla de termostato o termo contacto que no permite se encienda oportunamente el electro ventilador. SI no tiene éste problema sigue con el siguiente punto. 3) Revisa que la correa dentada de DISTRIBUCIÓN NO esté floja, puede haber saltado, dejando fuera de PUNTO el motor. 4) Sensor de OXÍGENO (sonda lambda) comprobar su correcto funcionamiento, cuando tiene falla la computadora del auto NO puede DOSIFICAR la MEZCLA aire-gasolina, consecuentemente si queda una mezcla pobre el motor cascabelea. 5) Comprobar cables e instalación del conector del KNOCK SENSOR , sensor que se encarga de avisar a la computadora del auto que corrija la mezcla combustible si SIENTE detonación por pobreza de combustible o presión atmosférica etc...
6) Observa y escucha cómo salen los gases por el escape, si están retenidos al acelerar, el pistoneo lo causa una obstrucción. Espero mi información te ayude, que sea útil y oportuna. Atte.
1) Si antes usabas combustible de bajo octano y no se presentaba el pistoneo, sigue con el mismo combustible. 2) Revisa el sistema de REFRIGERACIÓN, si está recalentando el motor, puede ser falla de termostato o termo contacto que no permite se encienda oportunamente el electro ventilador. SI no tiene éste problema sigue con el siguiente punto. 3) Revisa que la correa dentada de DISTRIBUCIÓN NO esté floja, puede haber saltado, dejando fuera de PUNTO el motor. 4) Sensor de OXÍGENO (sonda lambda) comprobar su correcto funcionamiento, cuando tiene falla la computadora del auto NO puede DOSIFICAR la MEZCLA aire-gasolina, consecuentemente si queda una mezcla pobre el motor cascabelea. 5) Comprobar cables e instalación del conector del KNOCK SENSOR , sensor que se encarga de avisar a la computadora del auto que corrija la mezcla combustible si SIENTE detonación por pobreza de combustible o presión atmosférica etc...
6) Observa y escucha cómo salen los gases por el escape, si están retenidos al acelerar, el pistoneo lo causa una obstrucción. Espero mi información te ayude, que sea útil y oportuna. Atte.
Gracias amigo voy a verificar y probar con tu informacion... para ver si puedo solucionar
Buenas noches amigo tengo un Corsa 2002 recién le hice el motor todo nuevo pero no sé por qué pistonea tanto en baja como en alta cuando le exiges el funciona con fuerza pero no deja de pistonear cuando está en pare aumenta y baja la aceleración en veces queda acelerado eso sí el motor calienta mucho le cambié. El electro por no conseguir el original le monte dos electros y funcionan con su válvula como. Debe ser soplan bien necesito saber que puedo hacer hay amigo no se que más cambiarle e hecho de todo y comprado todo nuevo por favor que más debo hacer
ComentarTiene mucho consumo de gasolina y coloca las bujias negras hasta quema
Chevrolet Corsa 2002 MOTOR 1.6 20000 kms
El carro consume mucha gasolina, coloca las bujias negras hasta que las quema ya le cambie bujias, le hice mantenimientos a los inyectores, cambie cables y sigue el problema a lo que le cambio las bujias sigue bien pero a los 4 dias ya empieza con el problema de colocarlas negras hasta que quema dos y asi sucecivamente
1 caso
Mire si hay alguna perdida de vacio en el motor esto hace que el consumo suba de manera alarmante y si no es esto mande revisar el sensor de oxigeno también puede estar fallando
Hermano saludos pudo resolver el problema ya q mi corsa anda igual le agradeceria q me dijera
Amigos siento mucho no averlo respondido antes , le hice de todo con mi corsa , pero la solución fue cambiar la bomba de aceite.
Antes de comprarlo avían hecho la reparación del motor pero no le pusieron la bomba del 2004 sino del 2005. Eso fue todo el problema. Espero les ayude en algo.
ComentarHumo Negro y gasolina en las bujias
Chevrolet Corsa 2004 Gasolina 1.6l 150000 kms
Tengo un Corsa 2004. Cuando aceleró pierde fuerza , bota humo Negro además de que las bujías las pone negras y consume mucha gasolina. Tenía tiempo con esa falla ya he cambiado todos los sensores, le he echo servicio a los inyectores ahora la falla persiste y es peor porque dejó de prender y llena de gasolina las bujias
4 respuestas
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Válvula de temperatura amigo. No sólo es sensores también es cableado. Soy de Venezuela. 04246882328
Gracias amigo, voy a mandar a cambiarla a ver. Cualquier cosa lo contacto, ya esa falla nos tiene locos
inversiones automotriz yincle C.A de Venezuela hace un año
Tienes que revisar el rango de los sensores en datos en vivos con el escáner y ver cuál es el que está alterado
ComentarHumo negro ,olor, a gasolina, una bujía se moja de gasolina y un cilin
Chevrolet Corsa 2001 2p. motor 1.4 50000 kms
Le cambie la pila de gasolina por que se quemo. Cambio relet por que se daño, continua el olor a gasolina y el carro como ahogado cambio sensor de cigüeñal por que estaba dañado. Luego me dicen que cambiara el sensor map, cambie filtros, limpie inyectores no se que hacer el carro sigue con el mismo problema ahogado, con el olor a gasolina, pone las bujías negras, un cilindro no trabaja y otra se moja de gasolina.
6 casos
A los inyectores los has probado? Por lo que decis puede q esten "chorreando" y fijate si la bobina larga chispa en los 4 cilindros
Pues me los probaron cuando le hicieron la limpieza. Pero no se si halla otra manera de probarlos
Compra el del cable morado de un pelo ya que tu corsa es 2001
Buenas tardes amiga lourdes yo le recomiendo que consiga un buen mecanico electricista ya que su falla pudiese venir de conectores y no de sensores...
Era un inyector dañado. En la maquina funcionaba en el carro no lo cambie y solucionado el problema
Lourdes mi auto tiene el mismo problema ,le revisaron los inyectores y están buenos y sigue el problema,como supiste k era un inyectore malo?
Maximiliano de Argentina hace 5 años
Hola yo quiero saber xq vy andndo un rato largo aprieto el enbriage y vy frenando me titilea la teterita del aceite y se apaga el auto y vuelve arrancar bm...tiene aceite filtro nuevo el bulbo del aceite esta nuevo no se q sera
ComentarLe hice motor nuevo y enchumba bujía Solucionado
Chevrolet Corsa 1996 4 puertas Ful 1996 250 kms
Por que emchumba bujía y echa humo por el tubo de escape
1 respuesta
Mejor respuesta (según Mary Rondón)
Comentar1 caso
Gusta, suponiendo que es coil pack el orden de los cables es desde arriba hacia abajo de la bobina 1-4-2-3. Suerte
Buenas quería saber cuál es la posición de los cables de bujia tengo un corsa 1.6n 2004
ComentarPloblema de bujías Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 1.8 evolution 75000 kms
El motor se siente sin fuerza debo hacerle cambio de cables y bujías. Mi pregunta es que tipo de bujías es recomendable...muchas gracias por su ayuda
2 casos
Mejor respuesta (según Uber vargas)
Consigue las bujias marca NGK BPR6EY SON JAPONESAS
Yo no le pongo mas gasolina super. Le pongo premium y chau problemas. Mejora la potencia y el consumo. Gastaras un poco mas pero te saca unos cuantos dolores de cabeza. Ya que le vas a cambiar las bujias te recomiendo que cambies a premium y tambien te limpia los inyectores. De bujias yo te recomiendo tambien las NGK. Son las mejores.
ComentarTengo que desconectar un cable de bujia para que encienda el motor
Chevrolet Corsa 2004 4 puetas 120000 kms
Hola mi problema esqe el auto no enciende le cuesta mucho partir cambie bujias bomba de bencina ckp revisamos punto de distribucion y nada. Le isieronun autodiagnostico y arroja codigo 85. Lo raro qedescubri qe sacandole un cable de bujia parte mas rapido ayuda
9 casos
Me sucede lo mismo, pero no he dado con la falla, pudo usted reparar su auto? Me puede ayudar?
Me pasa lo mismo tengo que desconetar un cable de bujia
byron elian de Ecuador hace 2 meses
Ya debe ser muy tarde amigos pero quisiera saber cual fue la solución
ComentarLe cambie la bobina y no manda corriente alas bujias
Chevrolet Corsa 1999 wind 278000 kms
Hola q tal haber si me pueden ayudar tengo un corsa 99 con gas solo anda a nafta lo compre hace una semana y lo use dos dias vino c la teclita del gas sin la cajita le mande a poner la cajita como va y de ay le costo arrancar lo traje lo pare y no arranco mas vino el muchacho de la casa de gas y dice q el gas taba todo bien q no le iba corriente alas bujias q lo lleve al electricista, lo lleve y lo revisaron le cambiaron la bobina y los cables de bujia arranco una sola vez y se paro de ay no arranco mas de ahy lo saque lo yebe ala casa de gnc para conectarlo al escaner y me dijeron que no le p… Leer completa
1 respuesta
Fijate que puede ser la ficha que conecta al sensor de vueltas que esta cerca de la manguera de gases que va de la tapa de valvulas a la entrada de aire a mi me paso y era eso no hacia contacto
ComentarQuema las bujias
Chevrolet Corsa 2001 motro 1.4 0 kms
Buenas tardes, tengo un corsa motor 1.4, se le hizo el motor colocando todos sus componente nuevos, se cambio la flauta, la valvula imac, sensor de oxigeno, se limpiaron todos los inyectores, bujias y cables nuevos, y el vehiculo al encenderlo pasado 15 minutos quema las bujias. Porque razon sera.
4 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que quedara el motor a tiempo(banda de tiempo) y el regulador de combustible y los tubos de vacio del regulador para que baje la presión de combustible. Puntua si te sirve el aporte
ComentarMi corsa se apago y no tiene corriente en las bujias
Chevrolet Corsa 2011 4 puertas, regulado, 1.8 145000 kms
El carro iba andando y se apago, se quedó sin corriente en las bujías
1 caso
Nelson araujo de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos ya pude resolver el problema, era un relè que tenia el control de la electricidad del carro, lo reemplace y pude prenderlo
Carlos muñoz de Chile hace 4 meses
@ReymarHola q releay es q cambiaste tengo una chevrolet luv 2.3 95 4x4 y me pasa qq no me llega corriente ala bobina por ende no sale Asia las bujia
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola me pasó lo mismo, me pueden ayudar? Gracias
ComentarBujias haumadas, humo en el escape y demasiada gasolina
Chevrolet Corsa 2004 4 puertas motor 1.8 180000 kms
Ayuda!!! Mi corsa ahuama las bujias, gasta demasiado combustible y se inunda de gasolina el aceite. Ya se le cambio, valvula IAC, TPS, Sensor MAP, Temperatura, posición de arbol de levas, cables de bujias, bobina, bujias, inyectores, arnes de cables de motor. Solo queda la computadora, será eso??
3 respuestas
Hay que medir la presion de combustible para ver que no este excedido de presion (lo ideal es de 3 a 4bar).
Si esta en ese rango conecta un escaner y fijate que la sonda lambda devuelva un valor que vaya variando, es decir que no esté estatico. Si la sonda varia ya sacaria la rampa de inyectores y la probaria en un banco de inyectores, quizas alguno queda goteando combustible.
Si esta en ese rango conecta un escaner y fijate que la sonda lambda devuelva un valor que vaya variando, es decir que no esté estatico. Si la sonda varia ya sacaria la rampa de inyectores y la probaria en un banco de inyectores, quizas alguno queda goteando combustible.
Problema mecánico, si pasa gasolina al aceite algunos anillos están mal
ComentarCambio de bujía
Chevrolet Corsa 2002 875 kms
Mi papá tiene un Chevrolet Corsa modelo 2002 y ha venido presentando mi hija problemas para encender. Un mecánico le ha dicho que están desgastadas las bujías y hay que cambiarlas. Va a un almacén de repuestos y le venden las bujías iguales a las que lleva y luego el mecánico le dice que esas no son. Vuelve al almacén y le dicen que son las que corresponden a su carro, que lo que tiene que hacer es buscar un eléctrico que si sepa cambiarlas ya que no lo puede hacer cualquiera. Mi pregunta es aquí en Medellín quien es experto en esto, a que taller que debe llevar el carro
Gracias por cualquier información que nos oriente al respecto
Gracias por cualquier información que nos oriente al respecto
6 respuestas
El cambio de bujias es sencillo , solo hay que tener la llave de bujias, desconectar de una en una para no perder el orden de encendido.
1. - desconectan el cable o capuchon, insertan la llave de bujias y giran en sentido contrario de las manecillas del reloj, sacan la bujia gastada, ponen la mueva calibrada , enroscandola a mano en sentido de las manecillas del reloj, la terminan apretando con la llave de bujia y conectan firmemente el cable a la bujia nueva, asi se hace de una a una y no habra ningun problema.
1. - desconectan el cable o capuchon, insertan la llave de bujias y giran en sentido contrario de las manecillas del reloj, sacan la bujia gastada, ponen la mueva calibrada , enroscandola a mano en sentido de las manecillas del reloj, la terminan apretando con la llave de bujia y conectan firmemente el cable a la bujia nueva, asi se hace de una a una y no habra ningun problema.
Lo que pasa es que el es un adulto mayor y ya tiene dificultad con ello. Por eso quiere saber cual es el mejor eléctrico para reemplazar dichas bujías. El eléctrico que lo intentó no verificó si eran las correctas, las cambió y generó un. Problema mayor porque quemó alternador, switch y otras cosas, que no entiendo. Yo solo quiero ayudarlo, aunque yo no entiendo de carros
Hola victoria: perdon por la pregunta el corsa es nafta o diesel. Comenta. Saludos.
Ahora si se comprende. Vos te referias a los "precalentadores" ( bujias incandescente) si es diesel trae colocado el motor ISUZU 1.7 (lo traen otras marcas tambien) y si creo que cambiar los precalentadores es dificil por su ubicacion. Q van abajo de la admisión. De diesel entiendo muy poco pero otros colegas te van a poder orientar mucho mejor. Suerte y saludos. Dejo foto de precalentador
1
Tongas muchísimas gracias por tu información. Nos recomendaron en turbo diesel ir a un taller eléctrico auto electrónico en la 53 con 35 un señor Antonio, apenas en la tarde iba para allá y aún no llega para preguntarle como le fue.
También le agradezco a Ricardo por su interés. Feliz noche
También le agradezco a Ricardo por su interés. Feliz noche
ComentarSe anillo y presento que enchumba las bujias
Chevrolet Corsa 2008 4puerta,full motor1.6 477000 kms
Se no ocurrió anillar mi carro xq en verdad estaba consumiendo aceite y enchumbaba las bujías de aceite y lo hicimos pero luego de que lo hiciéramos el carro presenta que enchumba las bujías de gasolina y se limpian y vuelven enchumbarse que podra ser
1 caso
Revisa bujias,cables de bujias y bobina si llega chispa.
ComentarConsume demasiada gasolina y quema las bujias
Chevrolet Corsa 1996 3 puertas 2500 kms
Muy buenos dias. Disculpen tengo un problema con mi corsa 96. Resulta q de un dia ha otro me empezo ha mandar demasiada gasolina y al prenderlo m va quemando una bujia luego la otra y asi sucesivamente. Ya le he cambiado el sensor mac. El sensor de oxigeno. Le hice mantenimento ha los intectores. Le cambie la pila d gasolina y la verdad no consigo la falla. Alguien q m ayude por favor
1 caso
Mide la presion de combustible , podria tener mal el regulador...
rosembert adrada de Venezuela hace 6 años
Tu crees que seri eso hermano. Yo creo q mi mecanico ya le midio eso. Pero toka hablar con el. Y q otra cosa piensas tu
Cuando el regulador falla o esta averiado , la presion en el riel de injection es muy alta y por supuesto el consumo muy elevado y humo por el escape... simplemente instala un manometro y sales de dudas... debe registrar 40lbs reguladas durante la prueba...
ComentarDeja de botar corriente por un cable de la bujia
Chevrolet Corsa 2003 4 puerta 40000 kms
Tengo un corsa y se le presenta una falla muy extraña y es la siguiente; avece cuando va en marcha pierde potencia y cuando reviso el motor esta temblando como si le faltara corriente en las bujías y empiezo a revisar en detalle saco un cable de la bujía y no llega corriente y los demás si, entonces lo saco completo de la bobina y tampoco sale corriente de la bobina y saco otro cable y se lo meto donde no le llega y empieza a salir corriente de la bobina, pero la chispa de corriente no es con intensidad, en comparación con los primeros.
3 respuestas
Creo que tu problema puede ser de la bobina de encendido.
Saludos
Saludos
Brian iglesias de Argentina hace 6 años
Hola tengo exactamente el mismo problema tengo corsa 1.6 encontraste el problema? Me ayudarias un monton
Daniel Hernández de México hace 5 años
Buenas tardes donde se localiza la bobina de encendido?
ComentarFallas de bujias mojada de gasolinas o carbon
Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 252530 kms
Pierde fuerza y me falla y saco la bujia dos esta mojada de gasolina...luego la limpio y se le quita...alguien me puede ayudar con esto...de antemano gracias
4 casos
Si la bujia esta buena y le llega buena chispa de la bobina , puede tener las valvulas dañadas
Ricardo de mexico...saludos amigo ricardo, ooootra vez con una molestia, ricardo la camioneta chev. Silverado 5.7 tbi de repente empezo a mojar 2 bujias la 6 y la 8 ( ultimas 2 lado pasajero, una la carboniza y la otra la moja de gasolina y carbonilla esto empezo cuando un "mecanico" le movio al tornillo del ralenti del tbi ya le restaure la linea de base del ralenti pero a (oido) pues nadie tiene el escaner obd 1 ¿ porque moja solo 2 bujias? Trae cables bujias, tapa, rotor, map, iac, tps, cts nuevos, trae problemas con algun inyector? Gracias por tu respuesta Ricardo saludos.
Muchas gracias, ricardo asi, creo yo tambien, saludos de mty. N. L.
Que calibracion yeva las bujias de una blazer 2000
ComentarEmpezo a fallar y pense q era bujia pero no es
Chevrolet Corsa 2001 2puerta 350 kms
Me bota compresión por el cuerpo de aceleracion y bota un poquito de aceite tambien por la misma...que sera? y el motor fur hecho hace 2 años
3 respuestas
Tienes los anillos de aceite malos tienes que saber si lo hicieron o lo anillaron
jesus flores de Venezuela hace 9 años
Una pregunta mande mi corsa 2 puerta a un electro auto y no me solucionaron el problema es q no enciende el electroventilador. El fusible no es la valvula se la monte original y tampoco enciende. Baje la guantera y solo le veo 5 reles no veo el amarillo x ningun lado. Y el carro no tiene termostato. Mas a mi favor deberia encerder. Pero ya no se q mas revisar
jesus flores de Venezuela hace 9 años
Mi corsa no le enciende el electroventilador q sera
ComentarQue bujias lleva
Chevrolet Corsa 2011 1.4 SEDAN 4 PUERTAS 62000 kms
Tengo unas bujias GM 93230 927 me sirven para el corsa classic
1 caso
Buenas qué tipo de bujías usa el Chevrolet Corsa 1.3
José Luis López de México hace 2 años
Que bujías lleva el Corsa 2002 confor trae una bobina grande para las cuatro bujías
ComentarMe pasa mucha gasolina a la bujias
Chevrolet Corsa 2002 4puertas 1600cc 250000 kms
Buenas tardes. Me emchunba las bujias de gasolina
4 respuestas
Gracias hermano voy a comprar uno primero. Porque lo que he leído me dice esos dos sensores que tu mencionas. Lo que me estraña es que no me prende la luz de servicio. Gracias estamos pendiente por avisarte.
@car64Es necesario que prenda la luz de servicio del corsa cuando se daña algún sensor. Gracias
Se me quedo la aguja del marcador del gasolina del tablero arriba gracias
ComentarLas bujías se mojan de gasolina
Chevrolet Corsa 1998 200000 kms
Las bujías se llenan de gasolina... A que se debe... Gracias de antemano...
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Si se llenan de combustible es por los inyectores que no cierran bien o porque se rompio el regulador de la rampa de combustible (flauta). Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
ComentarQue marca de bujia es recomendada para el corsa wind 1.4
Chevrolet Corsa 1998 Corsa wind 3500000 kms
Que tipo de bujia recomiendan para el corsa wind 1.4
1 caso
andres herrera de Colombia hace 6 años
Que marca de bujia es recomendada para corsa wind
ComentarAhuma dos bujias
Chevrolet Corsa 1998 2 puertas motor 1.4 180000 kms
Hermanos buenos dias, le he limpiado inyectores mi corsa 98, le he cambiado los conectores, le cambie cables y bujias, y el caro sigue presentando la misma falla, le limpio las dos bujias que ahuma y luego enchumba porsupuesto despues de un rato, y le pega esa horrible fala que en un carro tan sencillo no se como no logro detectarla, les agradezco su colaborasion
4 casos
todo corsa de Venezuela hace 11 años
Marca los inyectores donde se ahuman las bujias que presentan el problema y cambialos de posicion si sigue ahumando en otra posición esos inyectores estan pasando demasiada gasolina o la bobina tiene esos 2 cilindros deficiente y no hace buena combustion
Buenas tardes mi corsa 1.6 ahuma las 4 bujias y tiene una falla en minimo
ComentarEl auto me tironea solo tira corriente por dos bujias
Chevrolet Corsa 2005 swing 100000 kms
El auto me tirita demasiado hasta atiende a parar le revise las bujias los cables y en la 2 y 3 me tira bien la corriente y en la 1 y 4 no me tira corriente compre una bobina nueva la instale y el cambio fue al reves me tira por la 1 y la 4 y la dos y la 3 no me tira corriente que puede ser si alguien lo sabe
7 respuestas
Podrian ser los cables amigo o de plano las bujias
Cambia de posicon los cables y asi te das cuenta si son o no los cables,sino mira el conector o ficha que se conecta a la bobina
A mi me ocurre lo mis deja de tirar corriente en dos pistones el 1 y el 4 , pero le e cambiado 3 bobinas , inyectores, cables, todo y sigue sucediendo favor si encontraste la solucion te lo agradeceria ya que estoy aburrido de estar cambiando cosas al asar...
Mira tu caso puede ser de señales del ECM ala bobina tendrias que rivisar estos con un multimetro comprobando su continuidad desde la bobina al ECM vireficar pines de conectores pueden estar flojos o sulfatados
Ha me olvidaba antes del procedimiento anterior virifica con otra bobina de un auto que este en buen estado en su caso puede que se de que tu bobina no funcionaba 1 y 4 y viceversa en la que conseguiste
Buenas noches me pasa algo parecido? Estoy por levantar la tapa,puede ser una válvula quemada????? Me tirones y se apaga,cuesta mucho arrancar y el motor se zapatea demasiado.
Es lo que me dice el mecanico,es un corsa 2005, y tendré que hacerle tapa de cilindro,tengo miedo que al terminarlo mi mecánico el auto siga con la misma falla. Puede alguien ayudarme? Gracias amigos.
ComentarMedida calibracion de bujias
Chevrolet Corsa 1998 chevrolet corsa 1.6 4 puertas 1998 tas 180000 kms
Buenas , amigos que calibracion llevan las bujias de este vehiculo , gracias
3 casos
El rango de las bujías de tu vehículo fluctúa entre 0,8 a 1 milímetro dependiendo de la marca y calidad de estas
ComentarQue bujia va mejor para el corsa classic 1.4 -2011?
Chevrolet Corsa 2011 64000 kms
Que bujia va mejor para el corsa classic 1.4 -2011? codigo en ngk y bosch ?
2 respuestas
Particularmente empleo NGK Japonesa. Las Bosch no son malas.
Original GM, si quieres algo que dure mas en KM te recomiendo una de iridium.
ComentarAhuma las bujias
Chevrolet Corsa 2014 4puertas 150000 kms
Las bujías al ser instalados y al encender el motor las pone negra las ahuma..., Ya se le ha hecho limpieza al cuerpo de aceleración y chequeado los inyectores.
1 caso
Monitorear el map y el sensor de oxígeno...
Buenas tardes pudiste solucionar? El. Mio esta asi a tal punto que me daña las bujias...
Al acelerar se queda no avanza... No es tiempo, no es inyectores.
ComentarCuales son las bujias para el corsa 2005 1.8 brasileño
Chevrolet Corsa 2005 Motor 1.8 estandar 170000 kms
Quiero saber cuales son las bujías para mi carro o cuales recomiendan, las Bujias Ngk Cobre Bpr6ey son las que lleva?
1 caso
ComentarOlor fuerte a gasolina y me pone las bujias negras ,
Chevrolet Corsa 2005 2 puertas full 1.6 161000 kms
El carro me corcobea, no me mantiene el minimo, me consume fulll gasolina y me pones las bujias negras carbon
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sensor de presion de la rampa(flauta) limpia el cuerpo de aceleracion y el filtro de aire, puede ser que se dañara la sonda de oxigeno conecta con el escaner para saber que fallos hay en la computadora. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
ComentarFalla en mínima , bujías e inyector
Chevrolet Corsa 1999 2 puertas 1.4 30000 kms
Ayúdenme tengo un problema con mi corsa 1.4 , la falla es que al encender no se mantiene y busca apagarse , esta ensuciando las bujías de negro a gasolina y esta humeando, no se que es , le probé otra pila de gasolina y sigue igual, espero sus opiniones saludos
1 respuesta
Medir la presion de gasolina ( 40 lbs reguladas ) ; limpiar el cuerpo de aceleracion y el iac... monitorear el sensor de oxigeno...( entre 200 y 800 milivolts , sin detenerse en alguna cifra )
ComentarLas bujias sw llenan de gasolina
Chevrolet Corsa 2005 50000 kms
Se le hizo el motor al corsa y cuando se prende se vuelve apagar y luego no quiere prender mas y las bujias se henchumbam de gasolina
1 caso
Revisa si quedo a tiempo la correa de distribucion.
Mi carro tiene el mismo problema no quiere prender me enchumba las 4 bujias
Buenas me pasa q el carro me prende pero me pone las bujias negras d gasolina tiene sensor oxigeno nuevo
ComentarEncontré agua al quitar la bujía y revisar el aceite Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 1.8 4 puertas estándar 300000 kms
Hola buen día, alguien que me ayude recién adquirido el vehículo hace mes y medio este estaba trabajando bien, hace poco comencé a notar que disminuyó el anticongelante pero no le veía fuga, después comencé a notar que el gasto de combustible era poco a poco más y al revisar las bujías sin encender el carro me di cuenta que en la primera de izquierda a derecha tenía residuos de anticongelante, quite el tapón por donde se pone aceite y vi que también tenía un resto de líquido, será la junta??? Ayuda!!!!
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Empacadura de culata dañado al desmontar la culata te recomiendo llevar a la rectificadora y que le hagan rectificado y prueba hidrostatica o hidraulica
Mejor respuesta (según Crying52)
Tres tomas de agua del monoblok estaban carcomodas se tuvo que rellenar y rectificar y cambiar todas las juntas además de metales y anillos
1
2
ComentarCorsa con bujias buenas y cables malos calienta el carrro ac
Chevrolet Corsa 2000 2 489399 kms
Todo carrro con aceite malo recalienta corsa lo que sea
2 respuestas
ALFREDO GONZALEZ de Venezuela hace 5 años
No entiendo su pregunta , de por si ellos calientan , si la bujias estan buenas y cables malos lo que te produce es falla de corriente , si se recalienta revisa alguna fuga por alguna manguera o la bomba del agua o el termostato tapado entre otras cosas...
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Para que quieres entender si solo es un comtario
ComentarEnchumba las bujías con gasolina
Chevrolet Corsa 1997 2 puertas 1.4 209000 kms
Mi Corsa 97 1.4, le cambié la bobina el sensor map, Le monte las 4 bujías nuevas, le cambié la manguera de acordeon de la pila de la gasolina, y me. Sigue enchumbando las bujías de gasolina y al parecer me contaminó el aceite de gasolina, ahora en carro enciende y se apaga de una vez...el carro es 1.4 y tiene inyectores de 1.6 podrá ser esa la falla...
3 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si claro por supuesto esos inyectores de 1. 6 entregan mas combustible y te esta enchumbando o llenando el cilindro de combustible y luego cae al carter lo que no logra consumir hay que cambuar inyectores
Revise sensor de oxígeno, ke no este a destiempo la correa de distribución, ke no tenga fuego el piñón del cigueñal, y ke el árbol de levas y las válvulas y culata no tengan desgaste osea ke debería marcar mas de 130 de compresion
Está muy rico en gasolina, si pueden ser los inyectores
ComentarMucha gaolina en las bujias
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 1.6 250000 kms
Al darle a encender cuesta mucho y moja las bujias de gasolina y cuando logra encender bota mucho humo negro con olor fuerte de gasolina
2 respuestas
Revisar sensor map, y medir presion de combustible. En caliente probar corriente a bujias medir ohms a bobina encendido
ComentarLlena de carbon las 4 bujias
Chevrolet Corsa 2005 2puertas motor 1.6 200000 kms
Mi corsa 2005 1.6 le cambie las bujias los cables la bobina limpiaron los inyectores y continua carbonisando las bujias y falla osea sin fuerza
2 casos
Puede ser fallo en el sensor de oxígeno, o sensor map
Wilmar Murcia de Colombia hace 2 años
A mi pasó algo parecido y las bujías salían todas negras tisnadas o con carbón el polvo y lo que fallo es el sensor Map.
ComentarLe doy llave y gira y no arranca ya le cambié la bobina bujías bomba n
Chevrolet Corsa 1998 4 puertas full 300000 kms
Cambie bobina
Las bujías
La bomba nafta y gira y no enciende
Las bujías
La bomba nafta y gira y no enciende
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Esta llegando chispa a las bujias se siente que activa la bomba de nafta la correa de dustribucion se ve que esta en su sitio girando la leva
ComentarAnda en 3 cilindros y posteriormente me quema las bujias y bobina
Chevrolet Corsa 1997 3 puertas motor 1.6 300000 kms
Hola, espero y estén bien. Y tengo un corsa 3 puertas 1.6 año 1997, el auto anda perfecto, pero el problema viene ya de varios meses y tres veces me viene haciendo lo mismo. El motor empieza a andar en 3 cilindros (con todos sus problemas, quema mas combustible, falla, pierde potencia, etc.), posteriormente me quema las bujías y luego la bobina y hay que cambiárselas. Pero hasta ahora los mecánicos a los que se los lleve no dan con el problema. Muchas gracias y perdón por las molestias.
2 respuestas
Puede ser la calidad de las bobinas pero si ensaya con la original y le falla es un problema en el ramal de la instalación o conector del ecm
https://youtu.be/dkjYivW1UAg
https://youtu.be/dkjYivW1UAg
Revise el conector y fusible de la bobina si están bien hay k escanear para descartar ckp
https://youtu.be/dkjYivW1UAg 1
https://youtu.be/dkjYivW1UAg 1
ComentarNo arranca, empasta las bujias
Chevrolet Corsa 1997 1.6 8v 20000 kms
Hola Tengo un Corsa 1.6 8v. No arranca y empasta las bujias. Las saco limpio y arranca. Anda 2 o 3 arranques y vuelve a pasar lo mismo. Ya cambie las bujias y nada que puede ser??
5 casos
Hola Ricardo seri mucha molestia si me dejarías su celular soy de concepción del Uruguay entre ríos quisiera hacerte unas preguntas sobre mi corsita 99 muchas gracias
Mira el regulador de presion del riel tiene demasiado combustible en los inyectores revisa tambien los pulsos y la bobina al ser muy pobre la chipa se producen esas fallas
ComentarEnchumba bujias
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 1.6 256850 kms
Buenas noches remplace la empacadura de la cámara ahora cuando trato lo enciendo y luego lo apago trato de encenderlo otra ven no prendo reviso las bujías y salen llenas de gasolina ???
1 caso
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Hola frank , lo pusiste a punto al encendido? recorda que para ponerlo a punto debes hacerlo con el sensor de depresion desconectado. Si las bujias se mojan en gasolina se ponen en corto y no sirven, fijate que tipo de chiispa arroja el cable de bujias y me cuentas.
[email protected] de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un corsa le cambie las bujias pero queman negro y agarra falla q podra ser
ComentarLas bujias se contamina de gasolina
Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 1.8 140779 kms
Se hace apagar
Bujias negras
Bajan demasiado las rpm asta 500
Bujias negras
Bajan demasiado las rpm asta 500
5 respuestas
Pueden ser varias cosas, bobina, regulador, inyectores, bomba, etc.
erik criasanto de México hace 6 años
Pues ya cambie la bobina las bujías la iac el sensor de posición de la mariposa las bujías y pues la preció de combustible me da 58 PSI voy a cambiar el regulador aver que pasa
erik criasanto de México hace 6 años
Si es nuevo y ya cheque el mal y el sensor o2 desconectado y nada
Tuve el mismo problema en mi corsa pick up 96 y era el regulador de combustible.
ComentarTiene un salto de chispa en los cables de bujias.
Chevrolet Corsa 1999 4 puertas full motor 1.6 300000 kms
Hace contraexplosiones y no tiene fuerza
3 respuestas
Cambié cables bujias e hice probar la bobina y anduvo bien unos días y volvió el salto de chispa en la ultima bujia y la misma falla. Bes raro porque he sacado las bujias, las limpié y funciona bien uno o dos días y vuelve el problema.
El mismo problema tengo yo. Hice probar bobina y bien, cambio cables, bujias y anda unos días y vuelve a fallar pero la chispa salta en el cilindro 1 y 2.
ComentarMe quema 1 bujia, no bota humo ni nada que debo chequear
Chevrolet Corsa 2002 Chip 247197 kms
Que debo revisar? Cuál puede ser el problema?
1 respuesta
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Si es la misma bujía revise el cable de bujía o el inyector
ComentarEn chimba la bujía de gasolina y no prende
Chevrolet Corsa 2003 4puerta motor 1.6 automatico 240000 kms
Tengo un corsa 1.6 automático y me está enchumbando las bujías y no me quiere prender
1 respuesta
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Ok amigo verifique q la válvula de temperatura y el sensor de aire estén conectados primeramente y luego limpie las bujías y arme y prenda
ComentarCables de Bujias
Chevrolet Corsa 2012 Chevrolet Corsa Classi 0 kms
Porque mi corsa no anda con los cables originales ni con ningún cable de bujia para el, solamente anda con los cables de bujia del Fire es decir si le pongo cables de bujias de Chevrolet no anda pero si le pongo los del Fiat Fire anda perfecto... Ahora empezó a fallar así que tengo que comprar los cables pero que más quisiera yo que tenga todo original...
1 respuesta
Instale marca NGK en bujias y cables y salen mejor ke los originales
ComentarCuál cable de bujia para corsa 2003
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 1.8 4cil 200000 kms
Cables de bujia recomiendan ,los originales o mejorar con unos de 8 mm o de 8.5 o más gruesos
1 respuesta
El mejor cable sin importar si es para gas o gasolina es marca nkg
ComentarLas bujías se mojan de mucho combustible
Chevrolet Corsa 1998 2 puertas motor 1.6 240000 kms
Mande a cambiar los micro filtros de los inyectores y después q los monte las bujías se mojan demasiado d gasolina y mi Corsa no prende que podría ser??
1 respuesta
Depronto inyectores en goteo https://youtube.com/shorts/XFEheAf5_VY…
ComentarCables bujias
Chevrolet Corsa 2002 4 puerta - 1.8 con GNC 180000 kms
No sé cuál es la posición de los cables de la bujías de mi Corsa 2 1.8 modelo 2002 4 puertas con GNC... gracias...!!!
1 respuesta
ComentarMi auto no arranca moja las bujia con nafta
Chevrolet Corsa 2008 4ptas 150000 kms
Hola gente tengo un problema en mi corsa es 1.6... es que se moja las cuatros bujias y no arraca... las seco y no hay caso de hacer arranca... si alguin se paso lo mismo... o sabe cual es la solucion se lo agradesto mucho...
1 caso
ComentarCasquillo de bujias
Chevrolet Corsa 2006 Corsa ll 4p 1.8 gas 1000000 kms
Hola amigos una consulta tengo un Corsa II 2006 a gas 1.8 ayer le cambie las bujias y cables de bujias aunque arranco tenia vibraciones el auto al llegar la madrugada lo volvi a usar y se rebento el casquillo de la bujia me podrian ayudar gracias.
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
A que te refieres con casquillo de bujias? A las roscas?
ComentarMe empasta las bujias con combustible
Chevrolet Corsa 2001 3 156000 kms
Hola, saben que me baña las 4 bujias con combustible, el motor del auto es 1.0 pero los inyectores que tiene segun el codigo son para un 1.6. Al auto lo compre con esos inyectores.
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Deves de poner los que lleva, esos tienen las toberas más grandes para inyectar más combustible en el mismo tiempo y ahoga el motor. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarBujías negras ahumada
Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 500000 kms
Le cambie sensor de oxígeno y me sigue ahumado las bujías si me pueden ayudar gracias?
5 casos
Problemas en retenes de válvulas o aros gastados. Proba con cambio de aceite y un aditivo... Puede mejorar por un tiempo
ComentarOrden de cables de bujia corsa wagon 98 1.6
Chevrolet Corsa 1998 247487 kms
Vibra el motor y cuando acelero se corta, creo q los cables están mal conectados o habrá q cambiarlos. La primera opción es porque tuve un problema con el gas lo desarmaron y cuando volvió de ahí tengo el problema. Gracias!!
9 casos
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
El orden de encendido de los motores a cuatro cilindros es 1-3-4-2 Espero le sirva de ayuda. Saludos.
ComentarAngustia por bujia con aceite
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 1,7 estandar eléctrico 20000000 kms
Hola buenas noches estoy muy preocupada por mi corsa empezo a echar un poco de humo negro cascabelea me dicen que tiene aceite una bujía y que con estarla limpiando constantemente qyeda sera cierto estoy muy preocupada y la causa puede ser que le pusieron un aceite mug grueso
2 casos
Puede ser el inyector de ese cilindro este malo y lo que moja la bujia es gasolina ,ya que cascabelea y saca humo negro (mucha gasolina).
ComentarSe calientan los cables de las bujias
Chevrolet Corsa 2011 4 puertas full1.4 160 kms
Hola luego de realizar el motor casi completo debido a q se me corto la cadena encuentro con q se recalientan los cables de las bujias. Mi pregunta es normal esto.
18 casos
Che obviamente... el motor alcanza altas temperaturas.
ComentarRotura de la rosca de la bujia en el auto
Chevrolet Corsa 2006 3 puertas 120000 kms
Al querer sacar una de las bujias que se encontraba re atascada se rompió. El electrodo y la cerámica salieron pero la rosca de la bujia quedo dentro.
Favor alguien me podra comentar que puedo hacer para sacar la rosca sin tener que sacar la tapa de cilindros.
Favor alguien me podra comentar que puedo hacer para sacar la rosca sin tener que sacar la tapa de cilindros.
1 respuesta
el papaupa de Venezuela hace 10 años
Si no esta tan apretada intenta con un destornillador de pala que le quede justo y trata de destornillarla y si no sale tendras que hacer lo que tu no quieres
ComentarMe tironea y ya le cambie cable,bujias y bobina!
Chevrolet Corsa 1999 corsa super 0 kms
Hola mi auto es como que pierde fuerza,se siente que tironea y ya cambie las bujias y la bobina y cables hace muy poco. Puede ser q sea una perdida d aceiye?algo asi me dijo un conocido. Gracias x las respuestas
11 casos
Es la computadora que se le pierde la señal de la computadora a la biobina
Hola muchachos tengo un corsa 2, y hace 6 meses que tengo la falla se acelera solo, seguido empieza a variar el ralenti como decía un usuario de 600 a 900 rpm si estoy andando lo acelero y no responde, le cambiaron los cables de bujia, las bujías, cuatro veces el paso a paso, la bomba de nafta 2 veces, le buscaron las fallas con un escaner y nada, en estos dias me quede sin bateria de repente y la hice cambiar, al toque comenzo a funcionar bien, pero al cabo de 10 dias comenzo nuevamente, estoy desorientado como lo estan los mecanicos que lo atienden
Robin hurtado de Colombia hace 7 años
Bien lo que tienes es un problema de la valvula IAC realiza la siguiente prueba quita la valvula y enciende el movil y con el dedo deja pasar aire o sea maneja el relenty si lo puedes manejar es eso cuando cambiaste la bateria y abres el interuptor de encendido esta valula se calibra sola pero si esta sucia o mala tiende a oxilar las rpm ok
Hola norberto, pudiste solucionar el problema del auto? yo estoy igual hace meses y me la paso en el mecanico y el auto me dejo varias veces. Como hiciste para arreglarlo por favor ?
Hola tengo un problema con un corsa2/2008. Cambie cables,bujias y bobina. Empezó acelerarse de2.000a3.500 rpn y en el instrumental titila la inyeccion y nadie estaria pudiendolo arreglar. Sabe alguien que puede ser
Robin hurtado de Colombia hace 7 años
Hola lobque tienes es un problema de electrovalvula IAC esta es la que controla el paso de aire tanto en relenty como en alta lo que debes hacer es sacar la valvula de su sitio y con la misma conectada debes de poner en encendido en on esta de inmediato debe de empezar a salir y cuando lo cieras se recoje si no precenta movimiento debes de revisar si le llega corriente si te llega debes de cambiarla ok... Cordial saludo
Como hiciste para solucionarlo? que era ? yo ahora estoy igual y el mecanico no la pega.
Yo tengo un chevrolet corsa station wagon año 98 mi pregunta es si la valvula iac de el opel corsa le sirve al chevrlet
Ni idea de eso... lo mio no era la valvula iac...tuvieron q desarmar el auto integramente...vacio vacio y armarlo todo de nuevo porque no encontraban la falla. No era ni la valvula iac ni la bobina...solo repararon el alternador q se habia perjudicado de tantos y tantos arranques y armar el auto como si fuera de cero.
Como calibrar la valvula iac y cual es la medida exacta para el chevrolet corsa
ComentarCorto bujia y hace dos años se le hizo el motor completo
Chevrolet Corsa 1998 4 puertas motor 1.6 166000 kms
Hola como estan _buscando una segunda opinión , les cuento que mi corsa se le realizo el motor hace menos de dos años , hasta ahora no había dado problemas pero ayer lo arranque y vi que hacia un ruido raro y ya me había tironeado , hoy lo lleve y había cortado bujía y con aceite , la verdad esto me preocupo quisiera saber si es común q esto pase con el motor hecho hace tan poco tiempo. Gracias !!saludos !!
4 respuestas
JAIRO RODRIGUEZ de Colombia hace 9 años
Compadre que hago con ese carro se apaga y vuele gasolina tengo que acelerase para que no se apague
JAIRO RODRIGUEZ de Colombia hace 9 años
Compadre que hago con ese carro se apaga y vuele gasolina tengo que acelerase para que no se apagelesagradesco
Perdón no entendí esta respuesta creo ,es una pregunta para otra persona.
Hola pipi yo hace como 6 meses le hice el motor y me pasa exactamente igual a vos y no le puedo encontrar la solucion a mi la primera bujia me la pone en corto y las otras tres queman bien es muy raro yo no se que hacer
ComentarEmpasta las 4 bujias de aceite
Chevrolet Corsa 1997 4 puertas full 80000000000 kms
Hola tengo un problema con mi corsa 1.6 lo uso solamente a gas, me empezo a fallar hace unos meses hice cambio de bujias y cables de bujias todo nuevo y funcionaba perfecto. Y hace unos dias empezo a fallar de nuevo a las 4mil vueltas falla tira explosiones y mire las bujias y las baña en aceite que podria ser?? Si me dieran una idea me ayudarian muchisimo. Muchisimas gracias...
3 respuestas
Verificaste si arranca el electro
Otra cosa que puede ser es el sensor de temperatura
Otra cosa que puede ser es el sensor de temperatura
Perdón Walter el comentario no era para tu problema
ComentarNo enciende, y mis bujías se emchuman de gasolina
Chevrolet Corsa 1998 2 Puertas 200000 kms
Hola amigos, necesito ayuda. Resulta que mi corsa estaba en perfectas condiciones, de repente empezó a presentar un problema botando humo por el tubo de escape, llenando las bujías de mucha gasolina, ocasionando que se me apagara. No he dado con el problema, tiene inyectores nuevos y su válvula de oxígeno buena. Saque los inyectores y boto mucha gasolina, y he notado que la flauta tiene mas presión de combustible de lo normal.
3 respuestas
Mide presion de combustible, puede ser el regulador.
Xaander123 de Venezuela hace 6 años
Gracias hermano, cual seria la presión que debería tener? Otra cosa, no podría ser también causa de los balancines y árbol de levas ? Me dijeron que revisara eso. Gracias
Presion de bomba de combustible 1.9 a 2.1 bar es normal. Dificilmente sea lo otro que mencionas estimado.
ComentarSe me carbona 2 bujias x favor si alguien sabe ayudeme urgent!!
Chevrolet Corsa 2002 corsa 2 1.8 187000 kms
Hola a mi auto se le carbona 2 bujias , se le hace como una cascara de carbon y me empieza a fallar como andar en 2 o 3 cilindros. Cual podra ser el problema ?? x favor ayúdenme gracias !!
6 respuestas
Porque esta bajando aceite por esos dos cilindros. ( valvulas sellos guias , anillos , ) tiene que destapar el motor...
Si únicamente es carbon (me refiero a que no huela a aceite) seguramente son tus cables de bujías!... cambia el juego completo de cables...
Saludos,
Saludos,
Alberto que parte de motor hay que destapar ? es todo o la parte de arriba nomas ?
Es muy probable por el kilometraje , que tengas que revisar culata o tapa de cilindros... y tambien los anillos del bloque una vez lo tengas destapado...
Tienes que hacerle una prueba de compresión y compresión húmeda y según los resultados descartas que es lo que te esta fallando si son anillos o válvula. Tienes que hacer la prueba de compresión con el motor a temperatura de trabajo no sirve en frió
Si estuvieramos hablando de kilometrajes inferiores a 100.000 kms , te sugeriria otra estrategia... pero tu motor ya tiene bastantes kilometros ! prepara tu presupuesto para una reparacion general... motor que moja bujias ,( en este caso 2 ) es motor que hay que destapar ! lo demas es aumentar las perdidas de dinero !...
ComentarPierde potencia ya q se hizo motor se cambio bujias cable practicament Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 3 puerta gl 48356 kms
No tiene fuerza el motor...
2 respuestas
Se hizo motor y no tiene. Fuerza? Revise compresión de cilindros o mire si la correa de distribucion no kedo 3n el punto, tambien escanear , revisar presion de clmbustible, filtro de combusti...
Mejor respuesta (según Magui)
Tenia cigueñal partido en la punta lo sostenia solo el tornillo del medio...
ComentarMi auto rompe las bujias
Chevrolet Corsa 2008 4 puertas full motor 1.6 150000 kms
Holaa compre este auto hace 10 días. Y ya le cambié las 4 bujias 3 veces porque las rompe. Alguien sabe porque será?
2 respuestas
Wilmar Murcia de Colombia hace 2 años
Puede ser por los omnios de los inyectores si se los cambio ,pueden ser diferentes a los originales eso genera resistencia y y rompe las bujías, o mirar unas bujías de mejor calidad y o más calientes. Para un mejor funcionamiento.
ComentarHola me salta chispa de la bobina por el cable de bujía que va al dist
Chevrolet Corsa 2013 4 puerta 99999 kms
Y me falla cuando salgo o cuando está en marcha que aceleró
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Por lo que indica esta malo el cable o esta fisurada la tapa donde conecta el cable
Comentar2 bujías negras
Chevrolet Corsa 1998 4 puertas, full, 16, 16 válvulas 28778 kms
Hola a la comunidad, les cuento aber si alguien me puede ayudar, tengo un corsa 1.6 16 válvulas el cual noto que no tiene fuerza ya le combie bobina, map... un detalle que me llama la atención es que las primeras 2 bujías están bien pero las otras 2 salen negras manchadas de ollin,. Que será que está pasando? Gracias y si alguno me puede orientar aver que está pasando será de gran ayuda, saludos.
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Algun inyector no cierra o esta entrando aceite por la gia de valvulas y salen humedas y negras. Puntua 👍 si te sirve el aporte
Ok gracias consultaré con mí mecánico aber que me dice.
ComentarSe me estan emchunbando dos bujias
Chevrolet Corsa 2001 4 puertas full 40 3000 kms
Hice el motor de mi corsa 1.6 año 2001 hacen 3 dias y hoy me di cuenta q esta enchumbando esas 2 bujias yo rectifique motor quedo standar y cigüeñal camara todo eso podria alguien ayudarme gracias
2 respuestas
Hola melitza , tu mecanico debe medir compresion para determinar si esta enchumbando las bujias por ese motivo , con frecuencia la camara queda goteando aceite por guias o gomas de valvula defectuosas , cuando hay botes de aceite por tapavalvula tambien enchumba las bujias pues le entra aceite por la rosca
Ok muchas gracias are eso el no vota humo ni nada solo eso
ComentarAceite arriba en la parte de las bujias y empastamiento de las mismas
Chevrolet Corsa 2006 3 puertas aadd 1.6 105000 kms
Que tal buenos días! mi consulta es por que yo le mande a hacer a mi corsa el motor hace menos de un año y ahora sube aceite a la parte de arriba del motor donde están los cabezales de los pistones donde están los agujeros de bujías por lo tanto me empasta las bujías quisiera saber cual seria el problema y que solución abría! desde ya muchas gracias
3 casos
ComentarSe inundan los alojamientos de las bujías con aceite
Chevrolet Corsa 2004 4 puertas motor 1.4 gasolina 205000 kms
Cada pocos km tengo que limpiar los alojamientos de las bujías porque se llenan de aceite y empieza a fallar y pegar tirones y también pierde potencia, cuando limpio el aceite funciona algo mejor pero sigue fallando, ¿Porque se llena de aceite tan frecuente?
1 caso
Las bujias como estan??? No estan bañadas de aceite no???
Resolviste tu problema?, tengo la misma situación, indicame que es
ComentarFalso en inyectores suena el motor como falla de cables p bujías
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas motor 1.8 233000 kms
El motor se siente como falla de bujías o cables, al final los abanicos se encienden. Lo afinaron y tiene poco que cambiaron el switch de encendido para la misma llave. No funciona aguja de velocimetro
1 caso
Hola Dios les bendiga, sigue apagandoce en baja, ya no se encienden los abanicos al encender el coche, trabajan normal, pero sigo con el problema del velocímetro...estoy por cambiar el sensor del velocímetro o mínimo limpiarlo.
ComentarDejo de andar el sistema de calentamiento de bujias
Chevrolet Corsa 1999 Gl 4ptas Sedan Diesel 1.7 3330000 kms
Dejo de andar el sistema de calentamiento de la nada
1 respuesta
Attadia franco de Argentina hace 3 años
Les cambie las bujía y sigue sin prenderme el rulito en el tablero dr calentamiento y no se cómo calentar para que arranque
ComentarConsumo , tironeo bujías negras
Chevrolet Corsa 1999 mpfi1.6 8 v 298000 kms
Hola necesito ayuda mí corsa 99 mpfi arranca como si estuviera cebado , consume mucho combustible ,tirones al soltar y apretar el acelerador y prende La luz del Check de ves en cuando. Ya no sé q hacerle. Le cambié paso a paso , bobina , sonda lambda, bujías y ele hice La tapa y el problema sigue. Por favor me trae loco. Para hacer 120 km me consume 16 Lts de nafta
1 respuesta
José soñez de Argentina hace 6 años
Podría ser el sensor de temperatura lo q acá q pase eso?
ComentarBujias negras
Chevrolet Corsa 2000 mpfi 6valvula 1.6 200 kms
Mi corsa le hice tapa completa rellene arbol y sapatitos arranco medio fallando humea negro pasado de nafta y nafta cruda en el escape llena las cuatro bujia nafta negras las deja enciende lux higiene y dos segundo se apaga me dijeron que los sresores andaban pero no se gasta mucha nafta y falla y tiene poco vacio
1 caso
ComentarNo me arranca solo da pilotos corriente alas bujias pero no inyeccion
Chevrolet Corsa 2004 sedan 0 kms
No me arranca solo da pilotos corriente alas bujias pero no ala inyeccion todos los ralies estan buenos y los fusibles tambien noce si sra q la alarma de fabrica q trae los puede bloquear o que alguien q tenga mayor conocimiento q me ayude
2 casos
Solo en un pistón no hay pulso de inyector ni en bobina, es un opel corsa 2003. Es el cilindro 2. Si alguien sabe algo haber si puede comentarlo gracias.
ComentarCorsa enchumba las bujias
Chevrolet Corsa 2005 1.6l Gasolina Man 230 kms
Buenas Tardes tengo un Corsa 1.6 año 2005 le hice el motor hace seis meses y tuvo un pequeño recalentamiento y estuvo bien pero a hora empezo a enchumbar las bujias y le
Medi la compresion y marca 130 y en alta funciona bien pero en baja pareciera que se va a pagary no se cual puede ser la falla porque me dicen que tengo que hacer el motor nuevamenteç
Medi la compresion y marca 130 y en alta funciona bien pero en baja pareciera que se va a pagary no se cual puede ser la falla porque me dicen que tengo que hacer el motor nuevamenteç
2 respuestas
Revise el vacio del motor ke no este bajo https://youtu.be/dmL_ygUlMU4
ComentarMoja las bujías con nafta
Chevrolet Corsa 2005 3 puertas 1.6 135000 kms
Hola a todos el motor del Corsa tiene la tapa mejorada y está chipeado...el problema después de hacerle el motor al dejarlo unos días parado moja las bujías de nafta...se controlaron los inyectores y están bien
1 respuesta
Revise ke el sensor map y oxígeno estén funcionando
ComentarBujias negras y consumo alto de gasolina
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas comfort 230000 kms
Tengo un detalle con mi Corsa... Ya se le hizo 3 veces cambio de bujías y los 3 juegos las saca negras (carbonizadas) SIN PRESENCIA DE ACEITE... Quiero pensar que es por un consumo alto de gasolina... El carro por dentro no huele a gasolina pero si lo veo en la aguja al marcar y llenar tanque También le hice limpieza al sensor de oxigeno y están igual CARBONIZADO Y LAS REVOLUCIONES VIENEN MUUUYYY CAIDAS APROX 200... ¿QUE DEBO REVISAR APARTE DE VALVULA IAC Y QUIZA CAMBIAR YA SENSOR DE OXIGENO AUNQUE EL QUE TENGO TIENE 7 MESES QUE SE INSTALÓ MAECA BOSCH... CABLES DE BUJIA Y BOBINA SON NUEVOS... GRCS POR SU ATENCIÓN...
3 casos
Julián porras de Colombia hace 3 años
Cambie aceite y presenta las mismas fallas q el comentario anterior
Buenas tardes pudiste solucinar el mio tiene la misma falla me quema y daña las bujias por la cantidad de gasolina que manda... lo unico que no he cambiado es el sensor de oxígeno? Gracias
ComentarSe corta corriente de bujías
Chevrolet Corsa 2006 100000 kms
Se corta la corriente de bujías y no arranca
2 respuestas
Revise la bobina o sensor ckp o los conectores de la bobina
Multiservicios Ciampi de Venezuela hace 3 años
Saludos, revisar alimentación de PCM, cableado y sensor CKP, ruedas dentada del Damper, bobina.
ComentarMi corsa ahuma las bujiasy gasta mucha gasolina
Chevrolet Corsa 2004 Motor 1.8 85000 kms
Hola a todos buenas noches...Tengo un corsa motor 1.8...me gasta demasiada gasolina, ahuma las bujias, y de repente en marcha se apaga, también de repente avienta humo negro x el escape... ya lo he llevado a revisión con varios mecánicos y ninguno le puede haya la falla. He gastado demasiado dinero al cambiarle varias cosas y algunos sensores... de oxigeno, map etc.. . Estoy desesperada sera que alguien ha tenido una falla similar y me pudiera ayudar por favor
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Puede que este mal el regulador de combustible de la rampa (flauta) o sucios los inyectores y gotee, te encenderia mal en frio
ComentarBujia #3 con mojada con gasolina
Chevrolet Corsa 1998 Camioneta 1.6 410000 kms
Que tal amigos, tengo corsa wind del 98 la 3 bujia siempre que la reviso tiene muestras de gasolina es decir no la quema y las demas estan en buen estado la compresion esta bien, alguien me puede dar una idea de que podra ser...??
2 respuestas
Algun senson que no te esta trabajando bien mandalo a escanear
Te puede estar goteando un inyector, proba que tenga chispa ese cilindro, saca el cable de bujia con una pinza y si chispea tiene. Entonces ya me iria por cambiar el inyector, podes cambiar el inyector 2 por el 3 y probar si la falla sigue en el 3 o se traslado al cilindro 2... (si se traslada es el inyector)
ComentarBujias Negras
Chevrolet Corsa 2004 Coupe 1.6 0 kms
Hola soy de venezuela y quisiera me ayudaran a solucionar un probema con mi corsa 1.6 2004. Un mes atrás decidí cambiarle la empacadura de la cámara y las gomas de las válvulas xq tenia un consumo de agua y aceite, el mecanico bajo la cámara completa y el mismo la acento y todo eso, luego de allí el carro quedo con una pequeña falla en mínimo y me quemaba la bujia Nª1 a los dias comenzó a perder fuerza y a tirar humo por el escape. , Resulta que los anillos se encontraron!! Se cambiaron los anillos dejo tirar humo Pero se mantiene la falla en minimo y sigue quemando la misma bujia... El carro… Leer completa
2 respuestas
Hermano, tienes una mezcla rica de combustible (un alto consumo) si es solo en una bujía puede que el inyector no esté pulverizando bien y esté mandando más gasolina de lo normal. Es por eso que te sale negra la bujia, si fuera en TODAS, debes revisar el sensor MAF.
jose mujica de Venezuela hace 3 años
A mi me pasa pero todas se ponen negras. Como reviso el maf y donde se encuentra????
ComentarNo me anda una bujía y la cambi y se me ensucio de aceite y me empezó
Chevrolet Corsa 1997 4 puerta 142 kms
Empezó a umiar q problema es
2 respuestas
Si el humo es gris-azulado denso y constante el problema es de aros (pegados o rotos). Midiéndole la compresión se puede determinar con mas precisión esta falla.
Rosana Hernandez Olvera de México hace 7 años
Buenas noches mi carro corsa 2006. Tiene un problema, lo arranco y avanzo y en el momento que el motor esta a su temperatura normal se empieza a prender y apagar el indicador de aceite , se apaga avanzando el carro pero en el momento que freno o dejo de acelerar se prende el indicador de aceite , el mecánico le cambio la coladera, bomba de aceite,bulbo de aceite bomba de agua banda de
Distribuidor, metales le hizo afinación , llevo un dineral gastado y el carro esta exactamente igual , me pueden decir q pasa , ya le midieron la presión de aceite y que no esta tan mal... hora me dicen que el problema esta en la bancada ???? por favor espero respuesta
Distribuidor, metales le hizo afinación , llevo un dineral gastado y el carro esta exactamente igual , me pueden decir q pasa , ya le midieron la presión de aceite y que no esta tan mal... hora me dicen que el problema esta en la bancada ???? por favor espero respuesta
ComentarBujías negras
Chevrolet Corsa 2002 wind 200000 kms
Buenos dáis compañeros estoy con un problema en mi corsa wind 1.4, le hice un mantenimiento completo revise inyectores el caudal está bien al igual que los limpie por ultrasonido, cambie bujías cables y limpie toma de aceleración valvula iac pero hay un problema la primera y cuarta bujia me sale negro con mucho consumo de combustible, medi compresión esta normal, medi vacio del motor está normal revise con el scanner y los parametros de sensor de oxigeno oscilan normal entre 0.89 y 0.15 el map lo cambie con uno de prueba, tambien presenta una falla en ralenti como inestabilidad pero ya no se que revisar si algun compañero me puede dar una mano gracias...
2 respuestas
ComentarBujias enchumadas de gasolina
Chevrolet Corsa 2002 4 pts motor 1.6 240000 kms
No prende y saco las bujias y estan llrnas de gasolina
1 caso
Pudiste resolver el problema a mi carro le pasa lo mismo
Saludos...
Puede ser varios factores...
Puede tener dañado el sensor de presión de gasolina, tiene que revisar y limpiar el sensor de oxigeno el sensor maf, limpieza de inyectores, cambio de filtro de aire y de gasolina y despues de hacerle todo eso tomale la presión de combustible con un manometro
Puede ser varios factores...
Puede tener dañado el sensor de presión de gasolina, tiene que revisar y limpiar el sensor de oxigeno el sensor maf, limpieza de inyectores, cambio de filtro de aire y de gasolina y despues de hacerle todo eso tomale la presión de combustible con un manometro
ComentarNo tiene mucha fuerza y un inyecto no trabaja y una bujia
Chevrolet Corsa 2004 corsa 129482 kms
El carro tiene un inyector que no trabaja y una bujia que sera ese problema es 1.6 año 2004 ya se mando a lavar los inyectore y bujia nueva y sigue con el problema sera que me puedan ayudar con esa falla , tiene loco
2 respuestas
Antonio yo tenia esa falla, un mecanico me dijo que tenia que anillar por que el cilindro se cristalizo. Lo cierto es que mande a anillar y el carro mejoro, pero tenia que limpiar bujias cada quince dias bueno era el cilindro cuatro. Ya estaba harto del problema y baje la camara por si era valvula quemada, la camara estaba bien y me la dejaron como nueva ahi decidi bajar cilindros y anillar nuevamente mi sorpresa cuando estaba lavando los pistones el cuatro tenia la biela torcida y por eso no trabajaba bien la bujia. Yo mismo hice el trabajo y mi carro tiene 8 meses fino
Jorge Garzón de Colombia hace 4 años
Los inyectores para corsa son de 3 ohmios, en mi caso prefiero de ayuda económica en consumo, para el corsa 1,4 es de 6 huecos,. Pero nunca compren los que son para daewoo, porqué no queda bien estable el motor y consume más gasolina, si el motor esta bien pasa gases, pero eso no indica que tenga los inyectores apropiados, sigan mi consejo de medir el ohmiaje de 3,3 ohm y no perdera dinero.
ComentarFallaba una bujia y explosiones
Chevrolet Corsa 2008 wagon 1.6 6000 kms
Fallaba una bujia y el mecanico cmabio bujias y seguia igual aún invirtiendo los cables , tuve que cambiar la bobina, bujias y cables 1100 pesos, al las 2 sem hace lo mismo en la segunda bujia del lado de la bobina mirando de frente de derecha a izquierda, cambie la bujia y seguia igual pero en marcha al sacar o alejar el capuchon del cable de dicha bujia SALTABA CHISPA DESDE EL RESORTE Y CHAPA Q CUBRE AL CAPUCHON le saque el resorte y chapa y ANDA DE DIEZ osea tanto ahora como la anterior es el cable q esta cortado internament y pasa a masa a traves del resort q siempre toca la bujia , ¡ RECOMIENDO CAMBIAR PRIMERO LOS CABLES X UNOS NUEVOS si sigue igual invertir la bujia q falla si aun asi falla el mismo cilindro es la SALIDA DE BOBINA Q ALIMENTA ESE PISTON DEBE CAMBIAR BOBINA
Mi corsa es año 2001 no enciende y moja las bujias
Chevrolet Corsa 2001 250 kms
Mi corsa no enciende y mojalas bujias
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 días
Si las bujías se mojan, significa que pasa MUCHA gasolina causando ahogo del motor , o esta quemando aceite , es necesario que un mecánico revise e informe para saber cual de estas es su falla y para dar respuesta a su consulta de posibles soluciones. Atte.
ComentarTengo un corsa 2001 cuando le doy a encender moja las bujias de gasoli
Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 250 kms
Mi corsa 2001 cuandole doy aencender moja las bujiasde gasolina y no encuende
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 17 días
Busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet, para que compruebe, puede tratarse de avería en sensores como el MAP,
CKP, OXIGENO , bobina, bomba de gasolina, obstrucción de su filtro , falla del potenciometro del cuerpo de aceleración, incluso de salto de dientes de correa del sistema de distribución. No es asunto de adivinar, hay que realizar varias comprobaciones. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
CKP, OXIGENO , bobina, bomba de gasolina, obstrucción de su filtro , falla del potenciometro del cuerpo de aceleración, incluso de salto de dientes de correa del sistema de distribución. No es asunto de adivinar, hay que realizar varias comprobaciones. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
ComentarEl mutiple se recalienta ya cambie bujias y la falla sigue ,
Chevrolet Corsa 2016 4 puertas motor 1.4 120700 kms
Quisiera si me pueden ayudar ya que empezó todo el problema cuando regulaban el gnc
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 meses
Busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que compruebe que el sistema de DISTRIBUCIÓN que se encarga de abrir o cerrar las válvulas del motor oportunamente debe revisar que este sistema esté perfectamente sincronizado ; debe comprobar que las proporciones de aire y combustible sean las correctas ya que si dejaron mal regulada la bomba de inyección, podria estar pasando mucho aire y poco combustible , este error o desproporción de la mezcla (aire - combustible) puede poner al rojo vivo el tubo decescape , lo mismo ocurre si falla el sensor de oxígeno (sonda lambda) o si esta obstruido el catalizador o un silenciador en el tubo de escape. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
ComentarNo arranca, el motor gira ,viene corriente a las bujias.
Chevrolet Corsa 2016 1.4l Man Gasolina 164999 kms
La bomba de nafta activa. Si se le echa nafta al cuerpo mariposa arranca y se para
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 meses
Revise no este obstruido el filtro,
Mida ida presión de la BOMBA de combustible con un manómetro , no puede ser menor a 30 psi, si marca menos , compruebe que el regulador de presión no pierda por deterioro o manguera de combustible interna pinchada o floja que causa fuga o retorno al tanque ; compruebe que el relevador de la bomba no se quede pegado uno de sus contactos internos si no hay deterioro en el relé o regulador de presión o manguera con fuga ,, y presión menor a 30 psi, cambie la bomba de gasolina. Atte.
Mida ida presión de la BOMBA de combustible con un manómetro , no puede ser menor a 30 psi, si marca menos , compruebe que el regulador de presión no pierda por deterioro o manguera de combustible interna pinchada o floja que causa fuga o retorno al tanque ; compruebe que el relevador de la bomba no se quede pegado uno de sus contactos internos si no hay deterioro en el relé o regulador de presión o manguera con fuga ,, y presión menor a 30 psi, cambie la bomba de gasolina. Atte.
ComentarAhuma las bujias y inyecta mucha gasolina y se ahoga
Chevrolet Corsa 2001 1,6 40000 kms
Ahuma las bujias inyecta mucha gasolina
1 respuesta
Puede ser fallo de sensor de oxigeno o map aki para mas informacion
https://youtu.be/dmL_ygUlMU4
https://youtu.be/dmL_ygUlMU4
ComentarSe queman muy seguido las bujías
Chevrolet Corsa 2000 4 puertas diésel 1.7 100000 kms
Necesito saber porque las bujías se queman en un máximo de 20 días. Esta todo nuevo pero vivimos cambiando las bujías porque una o más se queman
1 respuesta
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 10 meses
Sensor de posición amigo debe estar fallando es el q distorsiona l corrientes cuando ya está empezando. Fallar y quema las bobinas y bujías
ComentarBujias negras y falta de fuerza
Chevrolet Corsa 2002 1.6 450000 kms
Bujias negras despues de arreglar el motor conpleto. Se cambio arbol de levas. No se si me dieron un arbol de 1.3 y mi carro es 1.6
1 respuesta
No se en venezuela pero aca en Argentina los arboles de leva vienen con una letra impresa en la parte posterior del ultimo apoyo y si no la respetas te trae este tipo de problema
Muchos mecanicos la cambian sin saber y el auto en baja anda muy mal en alta no tiene problemas en las casas de repuestos te venden normalmente para el 1.6 la letra "B" y siempres trae problemas si cotejas que es esto decime el modelo del auto y trato de verificar cual te puede andar
Muchos mecanicos la cambian sin saber y el auto en baja anda muy mal en alta no tiene problemas en las casas de repuestos te venden normalmente para el 1.6 la letra "B" y siempres trae problemas si cotejas que es esto decime el modelo del auto y trato de verificar cual te puede andar
ComentarLos inyectores. Tiran mucha bencina...y mojan las bujías con bencina
Chevrolet Corsa 2009 Sedan .corsa plus 40000 kms
No pero pierde fuerza...y se ponen negras bujías las carboniza
1 respuesta
ComentarNo arranca le cambié bujías y claves pero nada y hace explosiones...
Chevrolet Corsa 2009 5 puertas 1.8 162 kms
Una luz amarilla con una llave se prende...
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Podemos tener cables cambiados cuando sacaste las bujías no tuviste en cuenta la posibilidad de los cables
ComentarBujía enchumbando
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 220 kms
Se hizo el motor de mi Corsa 1.6 completo y en dos semanas me está enchumbando bujía # 1
1 respuesta
Quiza en ese cilindro se le giraron aros al armar, y quedaron coincidiendo las puntas. O sello de guia de valvula. Hacele tomar compresion.
ComentarSe apaga no corta el combustible y se papan las bujías y no arranca
Chevrolet Corsa 2006 4 puerta clacic 1.6 300 kms
Se le cambió inyector se le hizo motor se le puso bujías nuevas se le puso el paso a paso nuevo se ahoga y al arrancar falla hace explosión y larga mucho humo es olor a combustible...
1 caso
ComentarMe llena las bujias de gasolina
Chevrolet Corsa 2002 Sedan 220 kms
Hace. Unas semanas le hice servicio a los inyectores y aun asi me sigue manchando las bujias de gasolina quisiera saber si es algun sensor
1 respuesta
Revise sensor de oxigeno y map y revise si los inyectores son los correctos
ComentarNo deja de tirar peos y limpie filtro y bujías y sigue igual
Chevrolet Corsa 2021 4 puertas 5000 kms
Solución porque no le hallo falla
1 respuesta
Mide la presión de combustible... Si puedes, scanner y análisis de los ajustes de combustible... Para verificar mezcla pobre...
ComentarBujías carbonizadas
Chevrolet Corsa 2005 2 puertas modelo couper motor 1600 2000 kms
Hola mi corsa carboniza las bujías a qué se debe?
1 respuesta
Exceso de gasolina, revisar sensor de temperatura del motor
ComentarMi Corsa pone las bujias negras y huelen mucho a gasolina
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 1.6 MPFI 192088 kms
Porque Mi Corsa pone las bujias negras y huelen mucho a gasolina
1 caso
Sensor oxigeno , map , fuera de tiempo, o arbol de levas fallando
ComentarComprobación de chispa en la bujía
Chevrolet Corsa 2006 Classic Sw 5p Nafta 1.6 268000 kms
Buenas tardes. Pregunta muy estúpida. Cómo hago para saber si llega chispa a la bobina ? La cambié hace 5 meses, pensando que se había estropeado la anterior, pero al final resultó ser la bomba de nafta la que se había roto. El auto andaba bien, hasta hoy a la mañana, donde ya no arrancó. Ni a GNC ni a nafta.
1 respuesta
Pues una cosa es revisar si le llega corriente de 12v, tierra y dos pulsos del computador y l otra es saber si lanza chispa para lo primero se necesita un probador de corriente y para lo segundo solo es sacar y alejar un poco el cable de la bobina mientras se le da start https://youtu.be/aZeo-1Aw__U
ComentarEl carro enchumba la segunda bujía semanalmente que puede ser
Chevrolet Corsa 1996 2 puertas motor 1.4 256000 kms
Aún nada pero los inyectores hace 2 meses los lave
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podria ser cable o bobina falta de chispa tambien bujia
ComentarLe puse bujías y cables nuevos y sigue fallando me enchumba una bujía
Chevrolet Corsa 2001 2 puertas 1,4 300000 kms
Se prendió la luz de aceite
1 caso
ComentarBujias salen con gasolina
Chevrolet Corsa 1990 4 puertas 1.5 18529632 kms
Cordiales. Tengo un Chevrolet geminis del 1990 la 1 y la 4 en bujias laa sacos y estan empapadas de gasolina tiene un carburador de datsun 1200 y saco el cable de bujia de la 4 en bujia. No hace nada no tiembla nada puse bujia nueva y lo misml no hace nada. Me podran ayudar ??? TKS
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podemos ser que esta inyectando mucha gasolina el carburador si la bujías estas muy llenas de bencina por ende funcionan mal el cilindro 4 hay que probar la tapa y el cable de bujías
ComentarSe prendió checlin y no trabaja dos bujias y perdió fuerza
Chevrolet Corsa 2002 4puertas 270 kms
Que puede ser perdió fuerza y no trabaja dos bujias
1 respuesta
Revisar bujías, cables, bobina, inyectores, por último ECM
ComentarMoja las bujias de gasolina y para un cilindro
Chevrolet Corsa 2001 3500000 kms
Le he cambiando sensor map servios de inyectores capsula de oxigene tps y el problema sigue
1 respuesta
Revise so tiene problemas de tiempo, o árbol de levas, cigueñal, revise compresion
ComentarMoja las bujías y no regula el mínimo
Chevrolet Corsa 2001 1.4l Man Gasolina 2 puertas 350000 kms
El carro moja tres bujías de aceite y elevo el consumo de gasolina le limpie los inyectores y mejoro pero a los días empezó de nuevo la falla ahora son tres bujías q moja y las pone bastante negras me dicen que puede ser la cámara porque la rebajaron mucho y debe usar empaque doble y siendo sincrónico tiene computadora de automático
1 caso
Primero revisar lo del aceite eso contamina la mezcla y no hace buena mezcla https://youtu.be/dkjYivW1UAg
ComentarSe queman mucho las bujias
Chevrolet Corsa 2004 Aut Gasolina 4 3000000 kms
Tengo un corsa 2004 automatico 4 puertas, presenta una falla despues q prende hace como apagarse pero sigue prendido luego se le va quitando la falla y cada vez tengo que limpiarle las bujias ya q las carboniza cierto tiempo
1 respuesta
Revisar sensor de oxígeno o inyectores https://youtu.be/dkjYivW1UAg
ComentarFalla de bujias
Chevrolet Corsa 2000 2 puertas.full.1.4 250008500 kms
Amigo mi corsa tiene una super falla, Moja las bujías en gasolina al rato de cuando lo prendo tiene problema para acelerar le cambié las bujías la bobina el sensor de chispa y el sensor map y sigue en lo mismo por último le saque la manguerita que va pegada en el sensor map y el carro empareja pero consume mucha gasolina ayúdenme por favor
1 respuesta
Buenas tardes pudiste solucionar? Ando como loco me daña las bujias a cada rato
ComentarSolo una bujia me sale con hollin
Chevrolet Corsa 2008 3puestas 1.6 160000 kms
Tengo un corsa 2008 el problema q tiene q me falla en baja revolucion y una sola bujia me sale negra con hollin las otras 3 salen bien ya le cambie bujia,cable de bujia, bobina,inyector y sensor map y sigue igual alguien sabe q puede ser desde ya muchas gracias
2 casos
Revise la compresión, si esta bien puede ser fallo de una válvula o impulsador
ComentarMinas las bujías con gasolina y las ahuma
Chevrolet Corsa 2001 165000 kms
Me gustaría saber cómo solucionar el problema de mi corsa
1 respuesta
Te refieres a que se empastan? Quedan negras??... Si es así... Puede que sean los aros... Con un alargue de bujía solucion momentánea...
ComentarProblema en bujias CORSA 1.8 CHEVROLET 2006
Chevrolet Corsa 2006 1.8 174000 kms
Buenas tardes gente, antes que nada, un cordial saludo.
Mi motivo a esto, tengo un varios problemas, para empezar me di cuenta que las bujías comenzaron a ponerse algo negro en la rosta que al motor, llevo como 2 meses que los cambie y ayer que estaba checando vi que que salia un humo muy leve por la parte de bujías, Pero antes de darme cuenta, también me di cuenta que el carro tiembla mucho cuando despego o la llevo en primera, me gustaría escuchar de sus opiniones o las posibles fallas que presentaría mi corsa.
Muchas gracias ante todo.
Mi motivo a esto, tengo un varios problemas, para empezar me di cuenta que las bujías comenzaron a ponerse algo negro en la rosta que al motor, llevo como 2 meses que los cambie y ayer que estaba checando vi que que salia un humo muy leve por la parte de bujías, Pero antes de darme cuenta, también me di cuenta que el carro tiembla mucho cuando despego o la llevo en primera, me gustaría escuchar de sus opiniones o las posibles fallas que presentaría mi corsa.
Muchas gracias ante todo.
1 respuesta
Hay ke escanear este puede ser el fallo https://youtu.be/bHZ1nV5a9Kk
ComentarSe mojaban las bujias
Chevrolet Corsa 2008 150000 kms
El coche mojaba bujías de aceite y a veces no quería arrancar me dijeron que tenía que rectificar el motor y en la rectificadora me dicen que el cigüeñal de plano ya no sirve, el auto no sacaba humo ni sé jaloneaba. Saludos entiendo poco de mecánica pero hay algo que no me cuadra según solo podrían ser los empaques de las válvulas
1 respuesta
El consumo de aceite puede deberse a varias cosas... Problemas de motor: el desgaste interno de el cilindro , camisas, anillos, válvulas con desgaste, sellos de válvulas en mal estado...
Incluso puede ser el grado de viscosidad del aceite
En cuanto al cigueñal todo depende de la medida... Existen varias medidas desde original viene en std, se puede rectificar en 010, 020, hasta 030 y ya no alcanza salir en 030 si es necesario reemplazar la pieza... Espero ayudar... coméntame como te fue
Incluso puede ser el grado de viscosidad del aceite
En cuanto al cigueñal todo depende de la medida... Existen varias medidas desde original viene en std, se puede rectificar en 010, 020, hasta 030 y ya no alcanza salir en 030 si es necesario reemplazar la pieza... Espero ayudar... coméntame como te fue
ComentarCuesta encender inyecta mucho combustible moja las bujías de gasolina
Chevrolet Corsa 2005 4 puertas full injection motor 1.8 150000 kms
Necesito saber los valores de referencia del sensor en frío y caliente a mi me marca en frío 1.6 v después se sube a 3v y empieza a bajar hasta 1.4v y aplica en ventilador se ahoga al primer arranque se mojan las bujías de gasolina solo es cuando está frío
1 respuesta
Cambia el sensor y verifica el map...tambien asegurarse que el regulador de la flauta de injection , funciona...
ComentarNo pasa corriente alas Bujias... tendrá problema en chip de la llave
Chevrolet Corsa 2008 3 puerta 251149 kms
No puedo ayar la falla... X qe no me va corriente a las bujias
1 respuesta
Revisar el sensor de cigueñal...
ComentarNo le va señal ni a la bomba de nafta ni a las bujias
Chevrolet Corsa 2004 4p 180 kms
Me faltan unos relays y unos fusibles ! sera eso ?? cuales tendria que comprar es base el auto espero sus respuestas
1 respuesta
Fijate en el relay que esta en el lado del acompañante donde esta la computadora, es violeta te vas a dar cuenta con solo sacar la tapa, ese es el que manda la señal a la bomba, pero al no tener chispa a la bujia es probable que tu auto este inmovilizado.
ComentarCables de bujias-
Chevrolet Corsa 2011 62000 kms
Alguien sabe los ohmios que tienen los cables de bujias de corsa classic 1.4 del 2011 ? me refiero a los valores en 20k ohmios-
1 caso
Que valores deben medir en ohmio los cable de bujias corsa 1.6
Comentarbota humo negro, las bujías se ponen negras y dejan de trabajar
Chevrolet Corsa 2000 corsa 21.6 310 kms
tengo un corsa año 2000 con un motor de exportadora, motor 1.4 con cámara de 1.6, presenta una falla de exceso de humo negro, consumo de gasolina por lo cual dejan de trabajar las bujías. he cambiado todos los censores, las bujías, los inyectores, cambie la computadora, revise el ramal de cable, baje la cámara y revise las válvulas todo esta bien y no doy con la falla. necesito ayuda porque ya ningún mecánico me quiere ayudar al ver el carro cierran el taller.
3 casos
En esos casos conviene revisar si el bulbo que mide la temperatura que esta en el motor,le informe a la computadora que el motor no esta frio y deje de cebarlo...
ComentarNo manda corriente a las bujias
Chevrolet Corsa 2013 4 puertas 1.4 200000 kms
No manda corriente a las bujias cambie la bobina y tampoco manda noce q puede ser si alguien me puede decir se lo agradezco
Gracias
Gracias
1 caso
Hola polaco: te fijaste q le llegue corriente a la ficha de la bobina cuando pones en contacto o das arranque??? con un multimetro o con una lampara. Tambien revisa el sensor del cigueñal quizás no le manda señal. Suerte y comenta.
ComentarBujias enchumbadas
Chevrolet Corsa 2001 2 puertas 55000 kms
Las dos bujias del centro las enchumba de aceite. Cambie gomitas de valvula y empacadura de camara y nada. Le coloque 2 torres y se calientan tanto las bujias que dañan los cables porque sera siendo que a otros carros les colocan torres en las bujias y andan normal
1 caso
ComentarLe cambie bujias y aceite
Chevrolet Corsa 2005 1.8 corsa 192397 kms
Yempeso a fallar se apaga se acelera y abienta explosiones
4 casos
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
El diagnostico debe empezar por escanearlo para ver si hay sensores fallando o que detecten una falla, medir la compresion del motor para ver si el problema no es interno de este, checar la presion de bomba de gasolina.
ComentarEmpapa 4 bujías en bencina y humo negro
Chevrolet Corsa 2005 4 puertas, full, motor 1.4 250 kms
El auto empapa las 4 bujias en bencina y cuando parte y queda en relenti, tira puro humo negro por el escape. Y por lo mismo se calienta el catalítico. Cual sería la falla?? Ayuda plis!!!!
4 casos
Revisa regulador de presion de combustible e inyectores
ComentarBujias enchumadas de gasolina
Chevrolet Corsa 2002 4 pts motor 1.6 240000 kms
No prende y saco las bujias y estan llrnas de gasolina
1 caso
Revisa si llega chispa a las bujias ,cables y bobina.
ComentarSe moja la una bujia
Chevrolet Corsa 1999 corsa wind 200000 kms
Del corsa wind modelo 1999 no quiere prenderse
1 caso
La bujia se te moja ya q el inyector de ese cilindro se ha quedado abierto y no se cierra, eso te pasa por no hacerlos lavar en ultrasonido, lavalos y hazle la prueba del goteo en el banco de pruebas, si ya no gotea esta bien, pero si sigue goteando deberas comprarte un inyector nuevo, Saludos...!
ComentarNo corta el precalentamiento de las bujia
Chevrolet Corsa 2000 1.7 diesel 156000 kms
No corta el precalentamieto de las bujias y las quemas con mucha frecuensia
3 casos
MAURICIO restrepo de Colombia hace 9 años
Tengo un corsa evolución y veo que por el tuvo de escape tiene una botadera leve de humo es poca porque no es exagerada revise las bujías y todas están a emando bien y están secas ninguna muestra indicios de que se moje de aceite al contrario están limpias y el humo es como azul y no se baja el aceite tampoco
ComentarQuema la Misma Bujia
Chevrolet Corsa 2004 3 puertas 200000 kms
Hola buen dia, tengo un problema, mi auto siempre mancha la misma bujia, cada 15 dias tengo que sacarla y limpiarla y vuelve a emperejarse el motor, lo raro es que veo que no se mancha de aceite, (ya que recien empaque todo el motor), se mancha como de gasolina, ¿pero porque siempre esa?
3 casos
Si la bujia se mancha con combustible quiere decir que no hace explosion o la bujia es mala o el cable esta estropeado y se moja de aceite hay algun problema enlos aros o rascaceite del piston que no sella y permite que suba aceite suerte
ComentarMi corsa presentaba fallas al arrancar le cambie cables y bujias nueva
Chevrolet Corsa 2006 Classic 145000 kms
Y ala semana volvio a fallar y es como q se quiere apagar desinflar el motor asi q saque el filtro de aie lo sacudi y estaba tapado de tierra y deformado los pines asi q decidi cambiarlo y bueno menos mal q me di cuenta por q los mecanivos son de terror y ne ahorre varios pesos.
1 respuesta
jose caamaño de Ecuador hace 11 años
Bueno yo tengo el mismo problema a lo q dejo de acelerar el carro se baja la aguja del rpm y hace como que se me apaga le cambien la valvula iac, limpie inyectores ya que eso fue lo que me dijio un mecnico que podia ser y me supo decir q podia ser tambien el embrague que me recomienda
ComentarSe me rompio una bujia
Chevrolet Corsa 1994 corsa 3puetas 165000 kms
Queria saber si la tapa de 1.4 es igual a la tapa de 1.6 por que me ofrecen una tapa de 1.6 por que la mia no sirve
1 respuesta
La tapa de 1.4 no es igual a la de 1.6 mosca con eso consegui la que es
ComentarSe llenan de gasolina las bujias y pierde velocidad
Chevrolet Corsa 1996 1.3 82000 kms
Hola amigos ayer mande a revisar mi carro xq tiene una falla eléctrica zapatea, pierde velocidad y le cuesta tomar bien una subida... ya le cambie la bobina, las bujias, mande a revisar el alternador le cambie las correas y ya ando que lo tiro por un barranco... tiene motor hecho hace un año ya! y no habia molestado para nada solo era cuestion de revisión de rutina osea cambio de aceite, filtro, correa de los tiempos, bujias, y cosas asi ahora quieren que le cambie la pila de la gasolina que opinan ustedes gracias...
2 respuestas
Por lo que me dices pienso que podria ser el sensor de posicion del cigueñal (ckp). Saludos
Manda a limpiar los inyectores ellos te diran si esta en buen estado
ComentarCamie bujias y empezo a andar mal
Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 1.8 190 kms
Hola buena noches , tengo un corsa 1.8 hoy cambie bujias , xq reguaba bajo. Despues de cambiar bujias empezo a pararse, cuesta arrancar, tironea y quedo acelerado. Que podra ser,?m espero q m epuedan ayudar, graciasssss
2 respuestas
Hola, quizás si te fijaras si son las bujías que realmente corresponden a la marca y el modelo de motor de tu auto. Cabe señalar que existe un catalogo para ello(lo puedes descargar de internet) ya que hay mucha diferencia entre una bujia y otra (grado térmico, medida de la rosca, distancia entre electrodos, etc) suerte
Yo creo que deberías de verificar los sensores, de flujo de aire, MAP y de oxígeno, y por sobre todo la válvula IAC en primer lugar, a menos que tengas la version easytronic de caja automática ahí el paso a paso es un sistema diferente y se encuentra debajo de las bobinas, es un bloque pequeño con dos camaras y un pisto que hace mezaclar los gases de cámara a cámara para luego reinsertarlos en el motor y ser comprimidos nuevamente, es un regulador de gases... y todos esos datos son utilizados por la ECU (computadora del auto) en youtube podrás encontrar muchos videos sobre como verificar y limpiar la válvula IAC de un Corsa 2 entre otros videos de como testear y verificar funcionamiento correcto de los sensores. Recordá que el sensor de oxígeno debe cambiarse cada 40mil kilómetros. ! si te animas podes sacarlo con una llave 23 desde abajo, usando mucha fuerza porque se pega mucho ese sensor en el multiple debido a la temperatura con la cual trabaja... una vez q lo retirs según el color que tenga la punta del sensor podrás darte cuenta si tiene algúna anomalía el motor en cierto proceso de admisión y/o en compresion y expulsión de gases. Podés encontrar una guía sobre como verificar el sensor de oxígeno según los colores y características que tengan la punta del sensor como te decía en youtube (el sensor de oxígeno es bien conocido como sonda tambipen...) saludos!
ComentarProblema de inyeccion y me pasa nafta a las bujias
Chevrolet Corsa 1995 3 puertas base motor 1.4 8000 kms
Hola al corsa le mande a hacer motor ,block cambio de bobina embrague el monopunto el paso paso bujias nuevas...la luz del tablero amarilla c enciende desp de minutos y c apaga y prende x ratos... todo nuevo pero lo arranco anda 1s minutos y desp c apaga reviso bujias y estan pasadas a nafta las limpios de nuevo y asi cada vez q lo arranco x favor q mas puede ser? tiene todo nuevo pero no anda cual puede ser el problema ? desde ya gracias
1 respuesta
Tiene una mezcla demasiado rica, , antes de bajar los inyectores revisalos con un multimetro, pueden estar en corto y quedan habiertos, generando demasiado paso de nafta
ComentarFalla de bujia del cilindro 1
Chevrolet Corsa 2001 4 puertas sencillo 1.6 200000 kms
Casi siempre que viajo largo al llegar al sitio a los dos días o al día siguiente cuando enciendo mi corsa el cilindro 1 no trabaja reviso la bujía y esta negra con algo d aceite y gasolina se la cambio y deja el problema que podría ser eso ???
1 respuesta
Tu auto esta a punto de desvelarse, cambia la junta de la cabeza del motor, las bujías y véndelo inmediatamente, ya que si se desvíela aparte de no jalar, cuesta mas de dos mil dólares arreglarlo, ya me paso
ComentarCambie bujías y ahora no se pasa solo a gas.
Chevrolet Corsa 2010 4 puerta 1.4 210000 kms
El auto me hacía explosión a veces en primera, cambie cables, bujías y bobina y ahora no pasa solo a gas cundo arranco en la opción NAFTA/gas, lo tengo q acelerar mucho, cuando antes era más sensible.
En frio no arranca y esta como achanchado camvie cables y bujias cuerp
Chevrolet Corsa 2011 290000 kms
Limpie sensores. Filtros de aire
1 caso
Enchumba las bujías de gasolina y se apaga
Chevrolet Corsa 1997 2 puertas, 1.4 motor 250000 kms
Cómo reparar esa situación. Y recomendación del problema
Mi corsa ahuma las bujías y echa uno negro
Chevrolet Corsa 2005 Aut Gasolina 1.6l 3 25000 kms
Mi corsa me Ahuma las bujías y bota humo negro cuando aceleró y vuelve a gasolina quemada quien me puede ayudar por favor
6 casos
Moja bujías como saber si es por el pistón o por las válvulas
Chevrolet Corsa 2003 2 170000 kms
Quiero que me contesten si las bujías se mojan por los anillos rotos o por las gomas de las válvulas
Chispa en las bujias
Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 300000 kms
Mi corsa me tira chispa las 4 bujias juntas alguna solucion
Que tipo de bujias van en el corsa
Chevrolet Corsa 2006 1.4l Man Gasolina 4 355666 kms
El carro se atranca al momento de revolucionar el carro
Olor fuerte y bujías negras
Chevrolet Corsa 2005 2 puertas 1.6 40000 kms
Tengo un corsa 2005 lo he intentado arreglar poco a poco le metí escaner y varios sitios y solo pudieron poniéndolo en el sistema como si fuera del año 99 o 2000. No enciende la luz de check tengo todos los sensores conectados y he probado de todo! Por Favor ayuda, al acelerar duró bota humo negro y huele a carbono o algo así me pega en los ojos el olor...
No arranca pero gira el motor y empasta mucho las bujias
Chevrolet Corsa 2008 4puertas full 1.6 140000 kms
Gira el motor pero no arranca y se espanta las bujías.
1 caso
Cambio de bujías y cables
Chevrolet Corsa 2010 Wagon 1.4 2010 95000 kms
Quería saber cuál es la medida correcta de luz o glap, de las bujías para este modelo? Y que juego de cables para las bujías recomiendan ?
Gracias
Gracias
Se pasa el aceite a las bujias y al sistema de refrigeracion
Chevrolet Corsa 2004 5 puertas motor 1.8 357000 kms
Quisiera saber si el problema es por los empaques o netamente tengo que reparar el motor
Problema en bujias
Chevrolet Corsa 2003 Evolution 4 puertas 1260000 kms
Resulta que el motor de mi carro está quemando súper bien 3 bujías y en una tiene consumo de aceite que puede ser?
2 casos
Fallan 2 cilindros y enchumba las bujías de aceita y las otras dos de
Chevrolet Corsa 2001 2 puertas 1,4 30000 kms
BNs noche mi Corsa tiene una falla enchumba la bujía 1 y la 4 de aceite a veces y aveces me enchumba una sola y y la 2 y 3 las pone negritas de carbón cambie bujías y cables y sigue lo mismo me podrán ayudar
2 casos
Le doy llave y gira y no arranca ya le cambié la bobina bujías bomba n
Chevrolet Corsa 1998 4 puertas full 300000 kms
Cambie bobina
Las bujías
La bomba nafta y gira y no enciende
Las bujías
La bomba nafta y gira y no enciende
Bujías con ollin
Chevrolet Corsa 2007 1.4l Man Gasolina 250000 kms
Luv 2300 96 de carburador consume mucha gasolina y negra bujías con ollin en 10 minitos... Pero tiene un chicler 90
2 casos
Usa bobina por cilindro quiero saber el orden delos cables de bujías
Chevrolet Corsa 2004 Cuatro puertas 1.6 2000000 kms
Cómo van los cables de bujías del Corsa año 2004 1.6
Cable de bujia roto
Chevrolet Corsa 1997 Gl 3 puertas Hatch 1.6 230496 kms
Puede ser q no arranque porque tengo el cable de la bujia uno roto, arranca solo si lo empujo pero anda en 3
1 caso
Bujías con rastros gasolina
Chevrolet Corsa 2002 4 ptas 250000 kms
Saludos tengo un corsa 2002 y presenta fallas le coloco bujías nuevas y al poco tiempo de uso comienza a fallar y me doy cuenta qué hay 2 bujías con rastros de gasolina
1 caso
Quema bujías incandescentes
Chevrolet Corsa 2004 1.7l Diesel Man 3 puertas 475000 kms
Necesito Pinout o manual eléctrico para encontrar tiempos de corte que debiera tener mi Corsa Swing 1.7 año 2004
Agradezco cualquier sugerencia al respecto
Agradezco cualquier sugerencia al respecto
1 caso
Mi corsa no prende y moja las bujías, se mando a reparar inyectores
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 1.6 219844 kms
No prende por nada moja las bujías mande hacer servicios a inyectores y nada sigue igual, hay chispa todo como me pueden ayudar
2 casos
Mi carro moja las bujias de gasolina
Chevrolet Corsa 1997 2 puertas 220000 kms
Mi corsa 1.3 moja full de gasolina las bujias y no enciende. Me pueden ayudar? Agradecido
5 casos
Falla de corriente falla bujías 1 y4
Chevrolet Corsa 2001 Tres puertas 1200 kms
Mi Corsa le falla la corriente a la bujías 1y4 llega muy poca chispa y de pronto está sereno el carro ya e probado con otra bobina y cable y es la misma falla
Bujias varias dudas
Chevrolet Corsa 2002 1.6cc MPFI sedan 120000 kms
Hola tengo muchas bujias TORCH F6RTC me sirven para el Corsa...?
Tengo también solo 2 bujias DENSO IRIDIUM POWER IW24...?
Me sirven para el Corsa. ?
Muchas gracias
Tengo también solo 2 bujias DENSO IRIDIUM POWER IW24...?
Me sirven para el Corsa. ?
Muchas gracias
No enciende bujias
Chevrolet Corsa 2003 5 puertas 550896 kms
No me enciende el foco de la bujias incandescentes y me demora para su encendido como hago para que me prenda las bujias un manual seria tan amable...para poder llegar a ver donde es la falla y le. Por que no me prende rápido...muy amable
Bujía empastada y tironeos
Chevrolet Corsa 2008 Classic 3ptas 1.6 N 130000 kms
Hola, Tengo un Corsa 3p 1.6 mod. 2008. Hace un tiempo empezó a tironear y consumir mucho combustible. Le cambié las bugias y los cables, con eso mejoro bastante por un tiempo (un mes) y ahora volvió el mismo problema... Tironea, consume mucho combustible y me empasta solo la primera bugia.
7 casos
No arranca y moja bujías de gasolina
Chevrolet Corsa 2003 1 .8 198598 kms
Lo prendo y no arranca ya me checaron el inmovilizador, los inyectores en laboratorio, compré el sensor del cigüeñal, cheque compresión al perecer es buena, cheque que las bujías chispiaran, cheque el pulso de inyección, cheque cables de bujías, compré bujías originales... No sé que es lo que le pasa, y me hecha humo blanco al querer arrancarlo... Espero me puedan ayudar
1 caso
Bujias con aceite
Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 1.6 130000 kms
Buenas, hace un tiempo que tenia problemas con un inyector que se quedaba abierto cuando andaba a gas, no tenia problemas al andar pero me comia la nafta sin tener fallas! (Tenia que limpiar el inyector) despues me paso que se me desconecto un capuchon de la bujia y lo anduve unos quilometros asi!desde ahi me paso que las bujias que casi son nuevas, cables y bobina me comenzo a tener problemas al andar en gas! Cambie a la bobina que tenia la original y la falla a gas desaparecio x 2 dias! Saco las bujias y estaban todas con mugre de carbonilla! Una de ellas estaba humeda en la rosca pero no en toda la bujia! La pregunta es? Se puede haber jodido xq usaba gas y nafta? Que se puede hacer?
Bujias nuevas o no?
Chevrolet Corsa 2006 Wagon full 1.6 170000 kms
Hola quisiera saber que me recomiendan, voy a hacer un viaje de 350km de ida y 350 de vuelta. El auto lo compre hace dos meses y lo unico que no le cambiaron me dijo el dueño anterior son las bujias, ahora el auto anda perfecto arranca bien y demas , no presenta anomalias. Hay que cambiarlas por las dudas o dejo las que tengo?? Muchas gracias.
Nada mas quiero saber la correcta calibracion de bujias acdelco 193360
Chevrolet Corsa 2002 1.4 16 v opel c corsa modelp 2002 190000 kms
Gracias nada mas quiero saber la correcta calibracion de bujias acdelco para auto opel b corsa motor 1.4 16 v y doble arbol de levaas modelo n2002
1 caso
Lo que quero saber la calibeacion de bujias Acdelco num 19336070
Chevrolet Corsa 2002 1.4 16 v opel c corsa modelp 2002 190000 kms
Cual es la calibración correcta de bujias Acdelco num 19336070 para auto Opel b chevrolet corsa motor 1.4 16 V doble arbol de levas o que bujias me recomiendas y la calibracion hay por fvr Gracias
3 casos
Me pone las bujías negras y mantiene acelerado gracias al q. Me pueda
Chevrolet Corsa 1998 4puertas 158000 kms
Le coloco bujías nuevas y me las pone negra a los dos o tres dias y falla y se mantiene acelerado y comienza a ponerse como o gado
Mi corsa ahuma las bujiasy gasta mucha gasolina
Chevrolet Corsa 2004 Motor 1.8 85000 kms
Hola a todos buenas noches...Tengo un corsa motor 1.8...me gasta demasiada gasolina, ahuma las bujias, y de repente en marcha se apaga, también de repente avienta humo negro x el escape... ya lo he llevado a revisión con varios mecánicos y eléctricos unos me dicen que es la computadora y después que eso no es ,lo han escaneado varias veces y aunque le borren códigos después los vuelve a marcar le han cambiado sensores y de nuevo vuelven los mismos códigos de error. Ninguno le puede haya la falla. He gastado demasiado dinero al cambiarle varias cosas. Estoy desesperada sera que alguien ha tenido una falla similar y me pudiera ayudar por favor les agradeceré cualquier información o donde me lo pudieran reparar... mil gracias
2 casos
Se llena la admisión de aceite empasta las bujias y cae mucho aceite a
Chevrolet Corsa 2005 3 puertas 1.6 163000 kms
Se llena la admisión de aceite y cae al alternador y consume mucho aceite
2 casos
Las bujías se mojan de gasolina
Chevrolet Corsa 1998 200000 kms
Las bujías se llenan de gasolina... A que se debe... Gracias de antemano...
2 casos
No arranca y las bujias estan enpapadas en nafta
Chevrolet Corsa 2006 3puertas 1.6 2300000 kms
Hola tengo un problema con un corsa 2006 1.6 tiene corriente pero no arranca. Al ver las bujias estan enpapadas en nafta las las calentas y tira arrancar. Pero no anda
1 caso
Bujías calibración
Chevrolet Corsa 2000 5 puertas 1.6 236000 kms
Cuánto lleva de calibración las bujías es de año2000 1.6 nafta gls
3 casos
Bujías negras quemadas
Chevrolet Corsa 2006 5puertas,full, motor 1.6 150000 kms
Hace un mes le rectifique motor completo, salió bien del taller , a los pocos días empieza a fallar como a quedar en tres cilindros, no tiene aceleración y larga mucho humo, les cambie los cables y bujías nuevas y también las quemo. Q será?por favor me gasté un mucha guita en el motor y espero q no sea algo q me hicieron mal. Q puede ser?
1 caso
Da marcha tiene chispa en la bujías inyecta gnc pero parece q va a arr
Chevrolet Corsa 2007 230000 kms
Tiene el motor nuevo tiene corriente inyecta gnc pero no arranca
Carbonización de bujías humo negro consumo de aceite
Chevrolet Corsa 2012 1.8 evolucion 150000 kms
Tengo problemas de carbonización de bujías de escapes, la rosca tienen aceite, mas consumo de aceite , humo negro, falla cuando desplaza y le inyecto gasolina(acelero). Lo lleve al escáner y no agarra porque es un ibrido carro regulado del maldito gobierno de Venezuela- corsa 1.8 evolución. Le hice motor cambie anillos , conchas , pistones gomas válvulas guías , rectificación de camisa , cámara. Le cambie el sensor map. Me falta el sensor de oxigeno ahora mi pregunta es este sensor produce esta falla? o en que me ayudar a resolver este malestar de cabesa
1 caso
No arranca y tiene bobina nueba cable y bujia y ba corriente y no arranca
Chevrolet Corsa 2007 Vagon 145000 kms
Tengo un corsa bagon 2007 y el problema q tengo q no arranca y tiene bobina cable y bujia nueba y revise el punto esta bien no arranca a gas y no anasta q puede cer gracias llega corriente bien
Hace explosiones corta las bujias y no arranca
Chevrolet Corsa 1994 camioneta 2 puertas 150585 kms
Falla horrible,hace unas explosiones cuando la arrancas y va todo el tiempo fallando cada vez que vas a frenar en una esquina se apaga.la lleve a 3 mecanicos ya y nada uno me dijo que era el chicote de electricidad q estaba cortado le arreglo y nada el otro me dijo q era los cables que estaban añadidos los que van del relet a la bomba de nafta le pusieron todo nuevo y nada y el otro ahora me dijo que era el motor paso a paso y las bujias cortadas le puso las dos cosas nuevas anduvo dos dias pero fallando y ahora ya no quiere ni arrancar,sera que me pueden ayudar x favor ya no se que hacer con ella
No funciona el precalentador de las bujías
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas full diesel 1.7 147000 kms
Buenas noches, tengo un corsa 2 diesel y las bujías no reciben la señal para que se caliente para arrancar, comprobe si podian ser las bujias en corto y funcionan bien. Por otro lado la luz testigo del tablero de pre calentamiento no enciende. Encendia 1 segundo y ahora ya no lo hace. El auto una vez que arranco y calento bien arranca lo mas bien. Me puden ayudar. Gracias
7 casos
Se acelera y falla como si tuviera una bujia desconectada
Chevrolet Corsa 2004 Comfort 150000 kms
Se acelera y falla como si tuviera una bujia desconectada y me dijeron que era la válvula iac ya se le cambié y sigue haciendo la misma falla
1 caso
No arranca tienen chispas la bujias
Chevrolet Corsa 2006 4 puertas base 1.6 400000 kms
Andaba bien y ahora N quiere arrancar
. Tienen chispas las bujías la bobina esta bien es a gnc a nafta no anda...Que puede ser... Será el sensor del cigueñal
. Tienen chispas las bujías la bobina esta bien es a gnc a nafta no anda...Que puede ser... Será el sensor del cigueñal
Pasa mucha nafta...y no arranca mas hasta q cambie bujias
Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.6 con gnc 210000 kms
Lo uso siempre a gnc...x q si lo uso a nafta...parece q pasa mucha nafta y se ahoga...cunandi se pra no arranca mas hasta q cambio las bujias...la computadora no salta el problema y los inyectores no tienen un año
Mucho exceso de NAFTA y me empasta la bujía tira humo negro
Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 1.6 naftero 600000 kms
Mucho consumo de NAFTA y empasta la bujía, ya le hice los inyectores, cambie la bomba y está pasando NAFTA al aceite
1 caso
No llega corriente a las bujias
Chevrolet Corsa 1998 5 puerta full 200000 kms
No llega corriente alas bujias
Bujías que no manda corriente
Chevrolet Corsa 2004 450000 kms
Buenas noches mi corsa 1.6 presenta esta falla la bujía 1 y 4 cuatro no manda corriente y ya le cambie cable y bobina por favor me pueden ayudar
Bujias encarbonadas
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 1.6 174 kms
Las bujias presentan residuos de carbon, a tal punto que produce fallas de encendido, entre otras
Las bujias se empastan en el primer arranque de la mañana en aceite
Chevrolet Corsa 2009 1.4 8v 70000 kms
El Auto Anda Perfecto, Pero Cuando Le Doy Arranque A la Mañana, El Auto Tiene Las Bujias Mojadas De Aceite y No Arranca, Lo Empujo y Sale Andando, Limpia Las Bujias y Cuando Calienta Le Saco las Bujias y Estan Limpias y Secas... Esto Solamente Sucede Cuando Lo Paro A La Noche y Lo Voy A arrancar Por Las Mañanas. El Motor Tiene 130 De Comprension Hecho hace Poco. Podrian Ser Los Retenes De Válvulas Que Derramen Aceite Por Ahy, las Bujias Quedan Como Hechas Sopas De Aceite.
Si Alguien Sabe Como Podes Solucionar Este Problema Se Los Agradecería Mucho.
Saludos Atte
Si Alguien Sabe Como Podes Solucionar Este Problema Se Los Agradecería Mucho.
Saludos Atte
2 casos
Gasta mucho aceite y enpasta las bujias y tira un poco de humo!!!!!
Chevrolet Corsa 1999 classic 230 kms
Que me recomiendan???? cambio de aros---?????----????
2 casos
Q tipo de marca y modelo de bujia
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas motor 1.8 240000 kms
Q tipo de marca amigo y modelo de bujia puedo comprar para el corsa ya q e leido q son especiales xq yo compre este auto y me e encontrado q las pieza son acoplado a lo mejor por costo el anterior dueño y un mal mecanico yo se poco de auto electronico xq aprendi de un auto q tenia y se q cada falla es por algo pero este carrito tiene su particularida q los daños son en cadena los sensores xq trabajan en conjunto y de paso confirmarme si el piñon de la caja de cambio donde trabaja el sensor del velocimetro tiene a desgastarse xq voy a comprar el sensor para q funcione pero me e quedado con la d… Leer completa
Q tipo de marca y modelo de bujia
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas motor 1.8 240000 kms
Q tipo de marca amigo y modelo de bujia puedo comprar para el corsa ya q e leido q son especiales xq yo compre este auto y me e encontrado q las pieza son acoplado a lo mejor por costo el anterior dueño y un mal mecanico yo se poco de auto electronico xq aprendi de un auto q tenia y se q cada falla es por algo pero este carrito tiene su particularida q los daños son en cadena los sensores xq trabajan en conjunto y de paso confirmarme si el piñon de la caja de cambio donde trabaja el sensor del velocimetro tiene a desgastarse xq voy a comprar el sensor para q funcione pero me e quedado con la d… Leer completa
Bujia enchumbada
Chevrolet Corsa 2001 4 puertas full motor 168000 kms
Buenos dias tengo un corsa 1.6 en estos dias empezó a presentar una falla le saque las bujias para limpiarlas porque me dijeron que la falla era bujia y despues que las limpie emparejo el carro pero lo que quisiera saber las razones de porque la enchumba, en las mañana cuando lo enciendo bota humo a veces bastante y a veces poco ayer por ejemplo cargaba la falla y se me apagaba es pero sus consejos amigos mio
2 casos
Ruido como golpe cerca de la 4ta bujia
Chevrolet Corsa 2008 City 3 puertas base 1.6 108000 kms
Hace un tiempo que me viene haciendo un ruido raro cerca de la 4ya bujia y la distribución. Aclaró qe tiene bujias y cables nuevos. Un ruido como tiki tiki tiki bien despacio.
1 caso
Le pasa nafta a las bujias
Chevrolet Corsa 2012 4 puerta 165 kms
Le cambie 2 aros y lo anduve un tiempo y des pues me en peso a pasar nafta a las bujias y me dicen que pueden ser los aros me pueden ayudar
2 casos
La pasa nafta a las bujias
Chevrolet Corsa 2012 4 puerta 165 kms
Le costaba a rancar y le cambie 2 aros y lo anduve un tiempo y en peso con problemas y ahora le pasa nafta a las 4 bujias y algunos me dicen que son los aros me pueden ayudar
Falls bujias
Chevrolet Corsa 2013 65000 kms
Se prendio luz de tablero tengo que recetear computadora sigue prendida
Se me e pasta la bujia 1 con nafta
Chevrolet Corsa 1999 3 puertas 1, 6 110000 kms
Se me empasta la primer bujia y el segundo inyector hace un ruidito que puede ser
4 casos
Bujia cable bomba
Chevrolet Corsa 1998 4tas 300 kms
Buenas noches. Tengonun corsa 1.6. Año 98. El carro me enciende pero comienza a fallas. Al arrancar tiene una falla y comienza a botar humo negro por el escape. 2 cilindros me llenan las bujias de aceite y los otros me las llenan de carbon, todo estos despues de cambiarle la empacadura de las camaras y las gomas de las valvulas. Q puedo hacer?
Me pasa aceite bujias y anda tres cilindros
Chevrolet Corsa 2020 1.6 250 kms
Es modelo 2002 Es cada tanto limpio o cambio bujias , y pasa lo mismo. Antes perdia poquito aceite, le cambie por 20 40 y ahora como que se empastan ( usaba 15 *40 ) ya no se si tienen nafta o aceite o dos cosas. Qu e tengo que hacerr???
Sele cambiaron los cables y bujías alos 10 min empezó a fallar
Chevrolet Corsa 2003 corsa 22000 kms
Alas 2500rpm aparece el logo de check engine y una llavecita con un carro y tiende a apagarse al modo de trabajar al inversa y nom se mantiene ecepto arriba de 3000 rpmk
No arranca falta de cispa en las bujias
Chevrolet Corsa 2005 4 puertas full motor 1.6 30000 kms
Lo pongo en contacto le doy arranque pero no llega corriente a las bujias combielsensor y bobina cables de bujias y bujias
Cables de las bujias.
Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, 1.6 89000 kms
Hola gente. Se que no es el lugar pero bueno :p
Quiero saber donde conseguir los cables de bujias de color azul para mi corsa, ya sea en un local especifico o no se. Si tienen algun nombre en especial o algo por el estilo.
Soy de argentina. Gracias...
Quiero saber donde conseguir los cables de bujias de color azul para mi corsa, ya sea en un local especifico o no se. Si tienen algun nombre en especial o algo por el estilo.
Soy de argentina. Gracias...
Bujias bosch 503 WR 78
Chevrolet Corsa 1998 pick up 1.6 107000 kms
Quisiera saber si las bujías Bosch 503 WR 8 me sirven para la camioneta corsa 1.6, ya que las venden y están muy baratas, pero no se si le sirven, gracias.
Bujía n° 2 no pasa corriente
Chevrolet Corsa 1997 4 puertas, motor 1600 567898 kms
Tengo problemas con el sistema eléctrico de mi corsa año 97 motor 1600, aparentente mente desde el distribuidor no pasa la corriente a la bujía n° 2 y cuando estaba probando los inyectores y desconectaba uno a uno todos rateaban cuando los desconectaba menos el n°2 y después antes de cambiar el pico decidí ver la bujía y estaba muy limpia en comparación con las otras, entonces hice la prueba si pasaba corriente y no pasaba, cambie los cables entre si y tampoco, lo que quisiera saber es que si es el distribuidor si hay algún modo de repararlo o algo así, gracias
Bujias con aceite 3 cilindros ratea
Chevrolet Corsa 2002 1.6 250 kms
Me canso de cambiarle las bujias 3 mecanicos 3 cosas distintas.1- cambio de aros... ?2- algo de la bomba se mezcla combustibl 3- le cambie aceite hace poco pierde... ya no se que tiene ni quien tiene razon
Resuelto problema jaloneos baja de revoluciones apagado y no querer en Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 SEDAN 181000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de… Leer completa
60 casos
El mío es un Corsa 2003 y hace lo mismo que describen en la publicación que debo hacer hasta ahora no le movido nada
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Pablodefelice de Argentina hace 6 años
Tengo un Corsa city 1.6 el auto me tironea o jalonea al acelerar no siempre hace la falla también me consume mucha nafta y al arrancarlo se siente mucho olor a nafta Aceves arranca fallando x ahí noto falta de potencia... Ahora no me hace ese tironea y q se acienta como cuento arriba... Ahora falla al acelerar o cuándo vas x ejemplo 40 km/h alguien que me pueda dar una ayuda conecto la computadora y solo marca falla en el sensor de temperatura que le puse nuevo... Ya probé poniendo un cable del negativo al chasis y no se solucionó pensando que podría ser problema de masa... Al manejar la luz del check quedado prendida x momento se apaga y vuelve a prender dejo mi num Cualquier cosa 3813344551
Hola Pablo sabes q a mi me hace exactamente lo mismo pusiste solucionarlo ?
Pablodefelice de Argentina hace 6 años
Todavía nada sigo con la falla mándame un WSP y nos contactamos
Ola yo tengo el mismo problema encontraron la solución, gracias
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Tienes que ecaniarlo lo más probá le que tenga es el sensor de hilo caliente que este defectuoso cuando ese sensor falla te da ese síntoma ya que la computadora no tiene información te inyecta más gasolina te da mezcla rica poco aire y más gasolina el carro te falla olor fuerte de gasolina y humo negro a la salida del escape
Francisco pupiales de Ecuador hace 5 años
Tengo un chevrolet Corsa evolushon año 2005 1.8 tiene inestabilidad en ralentí y por el tubo de escape hecha humo negro y con olor a gasolina ya lo escaneo y no bota fallas...su ayuda no se que pueda ser
A mí me pasó algo igual y que creen era el borne de + de la batería puede que les sirva
Luis Acosta de Chile hace 3 años
@PablodefeliceHola amigo podría ayudarme mi muero de ws es +56948467008 necesito ayuda
Mejor respuesta (según Misael Garrido)
Misael Garrido de México hace 10 años
Va Junto Al Motor Pegada a Las Mangueras Del Anti-congelante
Hola tengo un corsa 99 y mi problema es q arranca ahogado no sé mucho de autos ya q soy mujer pero en algo me defiendo y no le encuentro solución cambie la válvula iac y sigue igual me empasta la bujías al comer mucho combustible si alguien me da una solución les agradecería
@CarinaEsta estrangulada la amnguera de retorno de combustible en el
Interior del tanque
Interior del tanque
Hla alguien puede ayudarme tengo un Corsa y tironea debes en cuando ya le cambié la bomba sonda Lambda bujías cables y sigue igual
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Cuando m dices q tiene el tiempo perdido te refieres al sensor de cigüeñal o damper ? o a el tiempo de laa correa porque si fuera tiempo de cigüeñal y leva no m doblaría valvula...''????
No dobla valvulas esos chevrolet no son de interferencia
Misael Garrido de México hace 10 años
Ni tiempo perdido ni damper ni nada! es una valvula que su unica funcion es regular los gases... lean entiendan y comprendan el problema desde entonces llevo ya un mes sin fallas, la causante era esa valvula
Gabriel Alejandro Pereyra de Argentina hace un año
Cuál es esa válvula de la que hablas
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Cual es esa valvula donde va ubicada compa
Juan Carlos de México hace 5 años
EFREN CONTRERAS mira este vídeo amigo https://youtu.be/jcYQ5gMXCPw
Espero aún te sirva
Espero aún te sirva
Misael Garrido de México hace 10 años
La valvula se encuentra junto al motor junto a una de las mangueras del anticongelante, es gris alargada y es la que regula los gases por ello el problema, y desde que le dimos mantenimiento anda al 100% el automovil checala y listo
A mi me pasa lo mismo q arranca ahogado sabes bien especificamente donde esta esa valvula si es superficial o esta en el interior del motor??graciad
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Mi corsa es 2001 será la q va junto na pote del agua q lleva una manguera y un conector
Amigo seria bueno que nos regalaras una foto de la valvula colocada en el motor, seria mucho pedir...
Efren contreras no esa que dices es el sensor map... la que dice el pana va a lado derecho es la de la temperatura si no me equivoco y va debajo de la bobina... bueno asi la tiene el mio...
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Hermano esa q tu dices es la q dispara el eecctro y esa su función es esa disparar el electro y la q el pana dice no puedebser esa misma el habla una q regula los gases ¡¡¡ será la misma que tu dices ????
Misael Garrido de México hace 10 años
Con gusto envio la foto de la valvula, expliquenme como? y lo hago con gusto la cosa es ayudar y si es la que regula los gases despues de limpiarla y darle mantenimiento anda al 100% el corsa, repito es 2007 el mio, varia en el año de cada uno, pero el mio con eso quedo y listo, dejo mi correo por si alguien quiere mas especificacion: [email protected] saludos desde puebla mexico
El mio es 2007 podrias enviarme fotos de la pieza por favor
William mogollon de Venezuela hace 5 años
Muy buenos días yo tengo un problema con mi
Corsa le hice el motor y no se porque motivo quedo galoniamdo y fallando feo lo acelero y echa tieros no se queda en mínimo y se apaga que me sujieren
Corsa le hice el motor y no se porque motivo quedo galoniamdo y fallando feo lo acelero y echa tieros no se queda en mínimo y se apaga que me sujieren
A mi me pasaba exactamente lo mismo, y lo llevé varias veces al mecánico pero el Scanner no mostraba el error, porque cuando lo llevaba pues ya estaba caliente y funcionaba normal, lo dejamos un día para otro totalmente frio y al arrancarlo presentó el problema ERA LA BOBINA no repartía chispa a 2 cilindros, se realizó el cambio 5 minutos y listo, esa condenada cuando toma ritmo y calor funciona Normal, pero en Frió que gran problema, ya llevo 2 meses con ese problema resuelto, ahora me apareció un problemilla de fuerza. Pero ahí vamos.
Hola t hago una consulta... Tengo un problema como el tuyo mi corsa en frio. Fslls como q esta en tres cilindro y al calentar un poco mejora todo cera la bobina...
luis cuenca de Argentina hace 6 años
Hola estimado me podes decir si solucionaste y q es xq ami me pasa lo mismo desde ya gracias
Hola Luis Cuenca!
Si no has solucionado la falla de tu corsa, tal vez te pueda ayudar, sólo necesito que especifiques qué problema tienes y qué modelo es tu corsa, tipo de motor etc.. . Atentos Saludos!
Si no has solucionado la falla de tu corsa, tal vez te pueda ayudar, sólo necesito que especifiques qué problema tienes y qué modelo es tu corsa, tipo de motor etc.. . Atentos Saludos!
Alan joseph de México hace 6 años
Amigo te go un Chevrolet Corsa 2006 1.8 se me jalonea y tira explosiones habeses jala bien. Pero después se jalonea mucho si le piso de golpe el acelerador le metí escaner y me sale el código 0105 espero puedas orientarme
Hola teslafan espero me puedas ayudar tengo un corsa 2006 1.8 el problema es que de repente empezó a acelerarse asta las 2000 revoluciones se prende el carro con llave española y pierde toda la fuerza le quiero acelerar a fondo y no responde tengo que cerrar la llave y volver arrancar se calienta de más y el indicador de la temperatura ni se mueve después de un buen rato se mantiene a un cuarto o más ni a la mitad llega ya le e hecho de todo y nada que queda ayuda urgente xfa se me paso decir que en frío trabaja bien el problema es cuando se calienta o me a toro en trafico
Hola Jair!
Es muy probable que el termostato de tu carro se haya quedado pegado y por lo mismo el refrigerante no esté circulando adecuadamente.
En cuanto a que se acelera a más de 2000 RPM, tal vez se deba a que la válvula IAC está sucia, descalibrada, mal conectada, o inservible.
Después de lavarla, revisa que el conector de la IAC esté firmemente conetado, que los cables no hagan corto entre ellos o con alguna parte metálica del motor y que no estén trozados!
Puedes llevar tu carro a escanear en Autozone, no te cobran y te interpretan el o los códigos que arroje.
Esperando que esto te sea de alguna ayuda, te dejo mis atentos saludos!
Es muy probable que el termostato de tu carro se haya quedado pegado y por lo mismo el refrigerante no esté circulando adecuadamente.
En cuanto a que se acelera a más de 2000 RPM, tal vez se deba a que la válvula IAC está sucia, descalibrada, mal conectada, o inservible.
Después de lavarla, revisa que el conector de la IAC esté firmemente conetado, que los cables no hagan corto entre ellos o con alguna parte metálica del motor y que no estén trozados!
Puedes llevar tu carro a escanear en Autozone, no te cobran y te interpretan el o los códigos que arroje.
Esperando que esto te sea de alguna ayuda, te dejo mis atentos saludos!
Gracias pues por ahora es lo que vamos hacer limpiar el cuerpo de a se le ración los inyectores y la válvula iac menso no Qué un mecánico me diagnóstico cambiar la junta de la cabesa y Checa que no estuviera torsida o con fuga interna que opinión me das de eso gracias X tus consejos
Hola tengo un corsa 2010 clásic cuando prende el electro bajan las revoluciones
@JairEse problema puede ser el sensor de detonación
@TeslafánHola ,tengo un Corsa 2004 1.6 tengo problema ,cuando bajó velocidad o al dar vuelta en una esquina se para el motor y cuando estoy a velocidad tira unos jaloneos,ya cambiamos válvulas de temperatura,Iac,lo lleve. A escanear y no arroja falla. Me podrían ayudar ,gracias
@MarielaBuenas noches!
Haz que chequen la presión del combustible; me parece que debería de andar por los 40-50 psi
Saludos desde Chihuahua México!!!
Haz que chequen la presión del combustible; me parece que debería de andar por los 40-50 psi
Saludos desde Chihuahua México!!!
@TeslafánBuenos días,muchas gracias por responder,voy a chequear y le cuento.
@MarielaSi no tiene la presión de combustible especificada, es probable que la bomba deba ser reemplazada. Por favor hágame saber los resultados y veremos la manera de resolver el problema. Atentos saludos desde Chihuahua México!
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Atte misael garrido
Atte misael garrido
Juan Carlos de México hace 7 años
Yo limpie esa valvula por que me andaba fallando mi corsa 2006 y problema resuelto, muchas gracias por su aporte. Yo miso la quite y la puse, me gaste 100 pesos
A cuál válvula te refieres ? Tengo el mismo problema y me dijeron que era el cigüeñal, antes le hicieron afinación , cambiaron filtros... pero sigue jaloneandose y se apaga,
Juan Carlos de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… Pham checa el vídeo ahí te describen todo, yo me gaste 100 pesos 50 en el carbuclean y 50 en la llave que compre 5/16 ya que la de estrella no la encontré
Hola amigos q puedo hacer con mi corsa del 2000 1.6 se me prende el check y se me apaga a medida q uso el freno se le bajan las rpm lo escanie y arrojo error en el sensor de velocidad este modelo lo trae en el tablero y el electrico me cobra 150000 solo para repararlo me pueden ayudar q puedo hacer les agradecería me ayudaran
danyhighcoast de Chile hace 7 años
Bro pudiste solucionar tu problema? tengo el mismo problema me arroja codigo 24 sensor de velocidad en el corsa mpfi 2003 que creo que tambien esta en el tablero no se que hacer
Si perrito pera eso tendrias q comprar el tablero completo pero no lo compres usado compralo original de q parte eres para q hablemos x wuassap mejor y te explco para q no te esten sacando mas plata de lo q tienes q par yo te lo digo xq me paso
Hola compa Misael sabes mi Corsa hace exactamente lo mismo que el tuyo y aunque ya le había mencionado a varios %$&! mecánicos esa posibilidad todos me dicen que no es el problema (Tal vez porque es una pieza eléctrica). Ahora insistiré porque parece que llega una luz al final del tunel jaja. Gracias y ojalá puedas actualizar si ya no ha fallado tu vehículo
Oye Misael eres hermano del Sr Agustín Garrido que pone el video de youtube?
Misael Garrido de México hace 8 años
Les comento que ya no ha fallado llevo dos años sin falla y el auto anda al 100 vean los vídeos y chequen como se desarma limpia y queda funcionando bien, esto solo es en corsa y tornado 2006 al 2008 distribuidos en México. Saludos a todos
Kapo, donde va la valvula egr, tu corsa es nafta o gasoil?
Oye ya le hicieron el mantenimiento de la valvula tal cual señalas en el video y mi corsa sigue igual :( crees que sea reemplazo de valvula??
Checa el conector de esa válvula, que no tenga falsos contactos o cortocircuitos en sus cables '!
Misael Garrido de México hace 8 años
Si soy su hermano, subimos dos vídeos a YouTube búsquenlo como "Solución corsa sedan" y dejen sus comentarios y no se dejen robar y sorprender por mecánicos ni agencias que no saben y solo les sacan dinero... Un abrazo y suerte!
Hola qué tal amigo Misael disculpa yo tbm soy de Puebla tengo un Corsa 2003 y desde que cambiaron la bomba de agua el carro se a venido sobrecalentamiento
La pregunta es a qué temperatura debe andar el carro
La pregunta es a qué temperatura debe andar el carro
Excelente Misael ten por seguro que lo hare porque ya estoy desesperado. Gracias por tomarte la molestia de responder y saludos hasta Puebla...
El abrazo igual para uds. y saludos al Sr Agustín. Sus explicaciones son muy didácticas y útiles sigan adelante
Misael Garrido de México hace 8 años
Nada que agradecer amigo, estoy para servirles en lo que se pueda,... Dejo mi whatsapp por si alguien tiene alguna duda... Saludos desde puebla! 2226949314 un abrazo y espero solucionen su problema como yo y la prueba esta en los vídeos, suerte
Buenas mi carro es un corsa 98 y consume mucha gasolina y jalonea cuando lo dejo de acelerar ya lo han revisado y no le dan con el daño les agradezco si me pueden ayudar
Amguaña ya lo solucionaste a mi me pasa lo mismo tengo un corsa 98 tambien un abrazo desde Paraguay
Amigo garrido muy buenos todos sus comentarios sobre autos corsa muy provechosos pero yo hace dos años que tengo la falla de tirones en baja y ya le cambiado todos los sensores cables y bujías map y todas las válvulas limpie inyectores tiene 20.000 km no podemos encontrar la falla
Hola necesito ayuda tengo un corsa 2005 hace unos meses le cambiamos bobina encendido por falla, ahora está dando problemas nuevamente con tirones...alguna recomendación? Gracias.
Yo acelero mi corsa y a las 3000 rpm salta el check engine y a las 3500 se queda no acelera mas porque pasa eso? Es año 2003
Hola, tengo un Fiat fire gnc que cuando ando dentro de la ciudad anda 10 puntos. Pero cuando voy por la ruta se baja la temperatura, prende la luz del sistema de inyección y se prende el electro. Tiene bomba, bulbo, termostato nuevos. Las mangueras se mantienen calientes. Por favor si pueden darme una solución porque no la encuentro. Gracias
Holayo tengo un Corsa sedan 2008 de 1,6 tuve un problema similar cambie cables y bujías hasta que un amigo me dijo que era la bobina mejoro casi por completo, pero cuando está en frío sobre todo en segunda y en tercera empiezan los tirones quien sabe lo que puede ser?
Hola. Amigo. Tengo. Un chevrolet corsa swing 2006 y se jalonea cuando sube la. Temperatura en. Frio parte y anda normal alguien. Que. Mw. Pueda ayudar
Pablo ariaas de Venezuela hace 7 años
Tengo un corsa 1.6 2001 que agarra una falla cuando llueve le doy a encender y no prende y está full de gasolina
Noe garnica de México hace 7 años
Hola tengo un Corsa 2006 transmisión isitronic le cambiaron la bomba del embrague del módulo trabajo Vie un par de semanas pero el problema que tengo es que en frío el carro avanza sin acelerar muy rápido y en ocasiones cuando pones la reversa se apaga, 2 cuando salga a carretera y entra la sobremarcha o igual cuando ase algún cambio de velocidad como que pierde fuerza metes acelerador a fondo y tarda en despegar y es muy constante que se jalonea en baja y en alta espero y puedan orientarme gracias.
Fernando Armenta de México hace 7 años
Tengo un Corsa 2005 1.8 y no le encuentro la válvula EGR... Podrían orientarme? No se ve nada que conecte el múltiple de escape con el de admisión...
Saludos
Saludos
Pues en mi caso, tengo un Corsa 2006 y lamentablemente les comento que su funcionamiento ha ido empeorando, ya le cambié cables, le dieron servicio a los inyectores, le puse bujías originales, le hicieron la afinación profunda, le dieron mantenimiento al cuerpo de aceleración (el cual cambié en varias ocasiones por otros, que a decir de los vendedores, no presentaban ninguna falla). También lo llevé al taller PIREC porque en los escaneos aparecía que el convertidor catalítico estaba trabajando por debajo del umbral permitido, pero déjenme decirles que el servicio fue pésimo: aparte de que no tengo la seguridad de que se lo hayan cambiado realmente, me salieron con una serie de excusas muy estúpidas de por qué seguía sin funcionar correctamente. En fin, creo que mi única alternativa es venderlo; resultó ser el peor carro que he comprado. Si alguien conoce de alternativas ¡por favor, ayúdenme!
Fernando Armenta, tu carro no tiene válvula EGR, en cambio tiene válvula IAC, que está arriba del cuerpo de aceleración.
Atentos Saludos!
Atentos Saludos!
Hola Mike!
Si pudieras especificar qué problema tienes con tu carro con mucho gusto te podría orientar para que lo resolvieras de la mejor manera
Atentos Saludos!
Si pudieras especificar qué problema tienes con tu carro con mucho gusto te podría orientar para que lo resolvieras de la mejor manera
Atentos Saludos!
Hola tengo un corsa 98, y tengo el siguiente problema. Cuando empiezan los dias de calor me surge el problema de que arranco el auto y las revoluciones pasan las mil, una vez de recorrer unos metros al pisar el embrague o ponerlo en punto muerto se bajan las revoluciones y quiere apagarse y empieza a los tironoes, se me prende la luz del tablero q es de cheqk creo... lei el manual y es el sistema de inyeccion electrronica... q tengo q hacer?
Tengo el mismo problema pudo dar solución a su problema pero el mío es año 2004
Tuviste alguna solucion? me pasa lo mismo en mi corsa 1998
Hola gente, tengo mi corsa 2013 y lo mas bien que ando se queda sin pedal de acelerador, mi mecanico ya le cambio bobina cable bujia y bujias, cuerpo mariposa que seria carburador, computadora o comando y pedalera y nada pido ayuda
Hola tengo el mismo problema alan92 el mío es un 2004 y la verdad no se que es me preocupa mucho y si Ud dio solución me gustaría que me dijera por favor
Mi auto parte en l mañana o a la hora que sea normal pero. Ando unas par de cuadras y yego. Un semáforo donde piso el embreage o con tan sólo volverlo a neutro y se bajan las rpm demasiado y empieza a jaloneos la verdad estoy preocupado y no se que puede ser
El mio hacia lo mismo cambie la válvula iac y la bobina y problema resuelto
Yo cambié la iac pero sigue igual y lo otro es que la bobina me lecearia para partir pero parte bn todo
El mio igual partia bien y al tomar temperatura empesaban los jaloneos
Ahhh bueno gracias app valor de la de los repuestos app que año es tu corsa
Hola Luciano!
Ya resolviste tu problema con tu corsa?
Si no es así házmelo saber para ayudarte con mucho gusto.
Atentos Saludos!
Ya resolviste tu problema con tu corsa?
Si no es así házmelo saber para ayudarte con mucho gusto.
Atentos Saludos!
Si sólo era sensor de velocidad gracias por la ayuda
juan barrera de Colombia hace 6 años
Hola teslefan una pregunta mi corsa wind 2003 aveces lo enciendo enciende empieza a temblar se ahoga y se apaga y asi muchas veces seguidas aveces explosiona en la caja del filtro de aire que puede ser ya cambie filtros y la pila de la bomba gracias
Hola Juan Barrera!
Esos síntomas casi siempre tienen qué ver con una explosión del combustible deficiente.
Habría qué checar las bujías, la bobina de alto voltaje, válvula IAC o EGR, (dependiendo de con cuál de estas este equipado tu auto), y el sensor de posición del cigüeñal verificando que dicho sensor esté limpio, bien fijo en su montaje y que en ninguno de los componentes mencionados existan falsos contactos ni cortocircuitos en los cables que llegan a sus respectivos conectores.
Espero que con esto se resuelva la falla, y si no es así, házmelo saber para poderte ayudar. Atentos Saludos!
Esos síntomas casi siempre tienen qué ver con una explosión del combustible deficiente.
Habría qué checar las bujías, la bobina de alto voltaje, válvula IAC o EGR, (dependiendo de con cuál de estas este equipado tu auto), y el sensor de posición del cigüeñal verificando que dicho sensor esté limpio, bien fijo en su montaje y que en ninguno de los componentes mencionados existan falsos contactos ni cortocircuitos en los cables que llegan a sus respectivos conectores.
Espero que con esto se resuelva la falla, y si no es así, házmelo saber para poderte ayudar. Atentos Saludos!
Hola q ta tengo un corsa 97 se cae de revoluciones cuando calienta vas andando lo normal y llegas a una esquina y frenas em pieza a queré pararse... Le cambie el paso a paso la bobina los cable las bujias el alternador ya se me quemaron los libros...
Paolo acebo de Argentina hace 4 años
Hola y cuál era el problema. Porque me pasa lo mismo
Tengo un corsa del 2006 se bajan las revoluciones a 500 tiende a apagarse y consume combunstible q da miedo ya cambie bujias cables bobina sensor de velocidad limpieza de inyectores q mas podria ser ayudenme ya no se q hacer y el escaner no arroja error todo paso luedo q se m. Rompiera la banda
Ola amigual mi corsa corto corriente de repente te vuelve ala normalidad luego hace lo mismo y se para Al pasarlenviar segunda parte pero ese es que no se el problema
Hola tengo un corsa mod 98 y le cuesta arrancar y me tironea en baja alguien me puede ayudar??
Carlos hdz de México hace 6 años
Hola soy Carlos Hernández tengo un Corsa 2003 este trae válvula egr pregunto
Mastergung de México hace 6 años
Tengo un Corsa 2006, cuenta con mariposa de aceleración electrónica, el problema es el mismo que manifiestan, jaloneos falta de potencia y en ralentí revoluciones oscilantes es decir suben y bajan entre las 500 y 700 rpm, al igual que varios le he hecho de todo, cables, bujías , bobina , bomba de gasolina , sensor tps, sensor de posición de árbol de levas, sensor ckp y la falla persiste, ojalá puedan ayudarme.
Soy del estado de México, municipio de Tecamac
Soy del estado de México, municipio de Tecamac
Hazle limpieza de válvula IAC o EGR, según cuál traiga!!
Buenos dias, ya tengo mas de un mes con la falla. Por las mañanas al encender el auto marcha bien, pero despues de 15 o 20 minutos al calentarse, casi llegar a 90 de temperatura, al meter primera(cambio) el auto jalonea y tengo que pisar el embrague para aguantarlo, así mismo sucede con la segunda. El auto no se apaga, solo jalonea y pierde fuerza, No enciende nada en el tablero o check engine como para decir que es una falla, ya he ido a varios mecanicos y no le dan solucion. Ya le revisé la presion de la bomba de gasolina y esta bien, limpieza de inyectores, hasta le cambié el kit de embrague (luk) pero el problema persiste, mi auto no tiene valvula EGR, tiene Valvula IAC (tambien es nueva y esta limpia), cable de bujias nuevos, bujias nuevas. QUÉ PUEDE SER ??? ayuda amigos!!!!
[email protected]
[email protected]
Al cambiar la IAC, el procedimiento se hizo programándola con escáner?
Alex Victoria de México hace 4 años
Amigo Teslafán tengo un corsa 2003 1.8 y se le acaba de hacer el servicio de afinación el auto ya se me había apagado 2 o 3 pero ahora después de el servicio lo arranco y si me paro a veces se apaga y cuando voy en camino se apaga más que antes también se le cambió la banda de tiempo la bomba de agua y la tolva de la banda de tiempo Se le cambió el retén del árbol de levas y el retén del cigüeñal y a pesar de eso el auto sigue con la falla también lo escanearon y marcaba error y nunca salió la falla agradecería tu ayuda un saludo desde Veracruz México.
Chucho cdmx de México hace 6 años
Hola amigo, oye estás fallas que empezó a darte fueron de un momento a otro? Te encendió el testigo o indicador amarilloen el tablero del auto con la llave ? Gracias de antemano...
Mastergung de México hace 6 años
Que tal amigo , hace un año se me prendió el testigo del auto con una llave , en su momento el problema fue que el sensor de posición de árbol de levas estaba dañado , lo reemplace , por cierto muy caro 3,000 pesos mexicanos marca delphi GM, y con eso quedó perfecto. Quiero comentarte que cuando tuve esa falla el carro no se jaloneaba , simplemente no revolucionaba a más de 4000rpm y se cortaba la corriente como si entrara el gobernador de rpm.
Lo que ahora me sucede es un pequeño tironeo y pérdida de potencia , no hay testigos y el escáner no detecta fallas.
El último escaneo arrojo un código de error del sistema evaporador y me di cuenta que la válvula estaba rota, ya la he cambiado y la falla persiste.
La verdad ya no sé qué hacer el auto yo lo saqué de agencia y le tengo mucha estima porque hasta ahora me ha salido bien, el tema es este jaloneo que de repente es más notorio y de repente como que se minimiza.
Como dato adicional también lave la válvula egr y sigue igual.
La computadora no reporta códigos de falla y aún así se tironea o jalonea , como quieran decirle.
Ayuda por favor
Lo que ahora me sucede es un pequeño tironeo y pérdida de potencia , no hay testigos y el escáner no detecta fallas.
El último escaneo arrojo un código de error del sistema evaporador y me di cuenta que la válvula estaba rota, ya la he cambiado y la falla persiste.
La verdad ya no sé qué hacer el auto yo lo saqué de agencia y le tengo mucha estima porque hasta ahora me ha salido bien, el tema es este jaloneo que de repente es más notorio y de repente como que se minimiza.
Como dato adicional también lave la válvula egr y sigue igual.
La computadora no reporta códigos de falla y aún así se tironea o jalonea , como quieran decirle.
Ayuda por favor
Hola, tengo un Corsa Plus. Se acelera y comienza con tirones al darle la marcha. Lo escaniaron y no muestra problema. El mecánico tampoco. Ayuda por favor.
Hola. Tengo una combo van 1.6 2004. Es lo mismo que corsa. Mi auto, luego de calentar tironea. Le he cambiado bobina (dudo de la calidad de las bobinas), he revisado la egr; la desmonté. Y se ve limpia. Le hice una prueba para ver si abre eb funcionamiento, y en efecto, abre. O sea, funciona. Se han limpiado inyectores, cambio de filtro de combustible, filtro de aire, bujías. Los cables de distribución no los he cambiado, pero yo entiendo que cuando los cables están malos, en frío es que falla. El motor tiene varias fugas de aceite, que mantiene la culata (cámara) y el bloque del motor negros y mojados de aceite. No sé si habrá la posibilidad que el exceso de aceite en las partes del motor afecte el asunto. Quién me ayuda??
Buen tarde tengo un problema con mi corsa 2003 confort al estar en marcha trabaja sin problemas pero al detenerme se bajan las revoluciones entre 500 y 400 hasta de repente se quiere apagar lo escanearon y marca el flujo de aire ya le cambie el sensor map y sigue igual consumiéndome demasiada gasolina y empezó a sacar un poco de humo que podrá ser alguien me podrá ayudar
Hola compre un corsa 2005 motor 1.8 alo primero me fayava se aselereva le costava prender se apagava le me tironiava asta q le cambie el paso a paso y anduvo bien un tiempo deves encuando ahora seme acelera un pokito no ase fakta q lo aselere y me tironea deves encuando no se q tiene ni se q hacer alguien me puede dar una solucion gracias
Miguel Campos de México hace 6 años
Buen dia. Espero me puedan ayudar tengo un Opel Corsa 2003 motor 1.8, el problema es que el carro se tironea o jalonea en baja velocidad, las revoluciones no se mantienen estables, y en algunas ocasiones ha llegado a apagarse. El consumo de gasolina es demaiado aproximadamente 5 km/l. Ya se le cambio la bomba de gasolina completa (no funcionaba correctamente) se cambio el sensor de Oxigeno, se realizo servicio de afinacion mayor, y cambio de kit de distribucion de manera preventiva. Se verificaron y limpiaron sensor map y valvula iac las cuales funcionan bien.
El escaner arroja en los codigos: mal funcionamiento del circuito de sensor de golpes y mal funcionamiento del circuito "A" del sensor de posición del cigueñal.
Si alguien me puede apoyar con sugerencias y/o soluciones se los agadecere.
El escaner arroja en los codigos: mal funcionamiento del circuito de sensor de golpes y mal funcionamiento del circuito "A" del sensor de posición del cigueñal.
Si alguien me puede apoyar con sugerencias y/o soluciones se los agadecere.
Marco Antonio García de México hace 6 años
Perdón en el caso de la válvula egr es electro-mecanica el vástago interior que hace la función de abrir y cerrar se inmoviliza por carbonizacion y el vehículo falla, los síntomas son como si fallaran dos bujias, o la bomba de combustible, en mi caso se cambió dos veces dicha bomba, en internet encontré como limpiarla que más que eso era solo lubricarla, funcionó otro tiempo más hasta que la recambie y hasta ahora funciona bien.
Buenas noches amigos, tengo un corsa 2006 isitronic y el problema que tiene es que voy acelerando y antes de llegar a 120 km comienza a jaloniarse y me da miedo que si le sigo acelerando se valla a romper algo y provocar un accidente
Buenas tardes es Richard de venezuela yo tengo un corsa 2002 y presenta ese mismo problema jalonea y queda como apagado, luego responde y continua rodando que podra ser.
Tengo el mismo problema con un corsa 2006 cuando bajo la velocidad empieza a jalonear o tironear, si acelero evito que vibre, pero al momento de parar empieza la falla, el carro no se apaga. Pero si lo dejo por mucho tiempo asi empieza la vibración mas fuerte, es por eso que de inmediato lo tengo que apagar y esperar 1 minuto. Después de esto vuelve a su normalidad, lo raro es que es por ratos, no se a que se deba.
Mauricio Rafael de México hace 5 años
Si alguien me puede ayudar tengo un corsa 2005 motor 1.8 su falla es que esta estable de las rpm pero cuando va corriendo y suelto acelerador y si va en alguna velocidad así sea 1.2.3.4.5 se jalonea pero solo cuando suelto el acelerador y va por ejemplo en 3 se jalonea muy feo si alguien me puede ayudar con ese problema se los agradecería mucho
Hola , comento que tengo un problema con mi corsa 1.8 el detalle es que se jalonea en velicidad baja , ya sele lavaron los inyectores , sele lavo el cuerpo de aceleracion la valvula iac le cambie las bujia los cables de la bujia se le limpio el sensor tps y sigue igual.
Mastergung de México hace 4 años
Les comento mento que solucione mi problema con mi Corsa, ojalá la solución sea la misma para ustedes, lo solucione cambiando el engrane que va hasta abajo , lleva una cuña qué forma parte del mismo y está ya estaba mellada o desgastada, lo reemplace y adiós problemas , pero como es que se desgasto , bueno esto sucede por no apretar bien la polea que va después de ese engrane, la que mueve al alternador , si la dejas floja el pequeño y milimétrico juego va incrementando hasta desgastar la cuña.
Revísenlo y puede ser que encuentren demasiado juego por desgaste , si es así cambienlo
Revísenlo y puede ser que encuentren demasiado juego por desgaste , si es así cambienlo
angelin555 de México hace 4 años
Espero me sirva tu experiencia, gracias, tengo un problema parecido
Christian Gómez M de México hace 4 años
Lograste soluciónar el problema amigó entonces , yo Tengo un Corsa 2007 y hace lo mismo que el tuyo ya no se que hacer
Mi auto es un corsa 2003... presenta una falla que cuando voy en carretera a una velocidad de 90 o 100... de repente da un aceleron como si no alcanzará a inyectar combustible... Alguien que me pueda orientar sobre estos problemas
angelin555 de México hace 4 años
Yo ya arregle mi problema, y era que traia una memoria usb que actuaba como un seguro de cortacorriente unicamente y de repente hacia falso contacto por eso se bajaba de golpe las revoluciones e incluso llegaba apagarse hasta cerrando fuerte una puerta.
Jovani zarat de México hace 4 años
Tengo un corsa 2007 1.8 y me me falla pierde fuerza al acelerar se tironea como si no pudiera y poko a poko va aselerando asta funcionar bien pero tarda en responder y al llegar a altas revoluciónes empieza a fallar más cuando traego el clima prendido es cuando más ase la falla e incluso al despegar lo se tironea le acelero y ase como si se ahogara ojalá me puedan ayudar
Hola como están?. . . Yo tengo un corsa modelo 98 1.6 mi siguiente duda es la siguiente.
Me coorcobea o jalonea siempre que paso de las 2000 RPM eso lo hace sea en primera hasta 5, osea no lo puedo llevar a 40 en revoluciones mínimas porque jalonea y jalonea,!
Me coorcobea o jalonea siempre que paso de las 2000 RPM eso lo hace sea en primera hasta 5, osea no lo puedo llevar a 40 en revoluciones mínimas porque jalonea y jalonea,!
Hola, buenas tardes. Mi corsa modelo 2005 despacito anda bien pero cuando lo aceleras empieza a bajar la velocidad. Me pueden ayudar?. Muchas gracias.
Sólo para fines estadísticos, en mí caso, Corsa MPFI 1.0 que presentó problemas de tirones. Ya unos días antes había comenzado a notar que el ralentí del motor aveces no era parejo, incluso, aveces, al darle arranque iniciaba con un temblor que después se le pasaba. Hasta que llegó el día en el que comenzaron los tirones y amenazas de pagarse. Varias pueden ser las causas pero básicamente sería eléctrico o combustible...
Previendo que los inyectores estaban bien y mirando mis registros de mantenimiento, de una cambié bujías y cables y listo!! Todo Ok. En suma, falta de Mantenimiento Programado.
Previendo que los inyectores estaban bien y mirando mis registros de mantenimiento, de una cambié bujías y cables y listo!! Todo Ok. En suma, falta de Mantenimiento Programado.
Buenas noches tengo un wind modelo 96 y me está presentando una falla no se sostiene en mínima suben y bajan las revoluciones ya revise iac tps y el map y sigue igual no le e podido encontrar la falla les agradezco cualquier información
Dimas Silva de Ecuador hace 3 años
Tengo el mismo problema en mi corsa del 2005 el 1.8 se tironea en relanti he hecho de todo y sigue igual hasta las valvulas las cambie
Hola chicos tengo un clásic2016 no supera los 30km por hora que podrá ser es nafta y gnc
Ada Acosta de México hace 2 años
Buenos días, Tengo un Corsa sedan 2006 1.8L el problema que presenta es que en ocasiones cuando voy manejando, no importa si es a alta o baja velocidad el carro se comienza a tironear piso el clutch y comienzo a acelerar y se le pasa y al poco rato lo vuelve a hacer este problema no es de todos los días por que hay días que el carro anda al 100, lo llevo a escanear y me marca el sensor de oxigeno, ya se le cambio hasta en dos ocasiones por que el escáner lo seguía marcando, se le cambio sensor de cigüeñal, se limpio el sensor map, se cambio la bobina , se le realizo afinación y la falla sigue.
Solo vengo a decirle al autor de esta publicación que muchas gracias, al parece el corsa, del mismo año y 1.8 ya anda bien. Espero asi siga por mucho tiempo
Y no saben la preocupación y estrés con el que me tenia este problema
De nuevo muchas gracias
Y no saben la preocupación y estrés con el que me tenia este problema
De nuevo muchas gracias
ComentarExplosiones y corte Solucionado
Chevrolet Corsa 1995 95 185000 kms
Hola , recurro a esta comunidad por que ya no se que hacer...mi corsita esta andando muy mal...el corsa hace explosiones y cortes cuando lo acelero demasiado y de ves en cuando , cuando frenaba en las esquinas se apagaba el motor...ya paso por 4 mecanicos, 3 electricistas con diagnostico computalizado , y nada... me dijeron que podia ser que la nafta se estaba mezclando con el GNC , pero anularon el inyector y la bomba...y el problema seguia...segun la computadora y segun el electrcista , esta fallando el modulo... que va al lado de la bobina, cambio (segun el) 3 veces el modulo y nada, los mo… Leer completa
43 casos
Me pasa lo mismo , le hice cambio de bujias y cables y nada. Lo lleve a escanear y no me tira ninguna falla, a veces funciona bien toda la semana y hasta meses , pero es una falla q no sabes cuando te va a ocurrir , me tiene re podrido... es un corsa 3p 2004 a y cuando hace la falla se siente olor como a nafta quemada o algo asi y empieza a tocer el hdp,,,
Ernesto jose de Venezuela hace 5 años
Tengo esa falla el carro me ase explosión y de otro corsa qe estaba bien entonado le pasamos todos los sensores y sigue con la misma falla lo qe yo puesto estar seguro es qe lo qe no le e revisado es la computadora y los cables del ramar quien me podra ayudar le echo de todo sensores nuevo le hice el motor bujias nuevas bobina iase tps y el vendito carro sigue con la falla igualito me ase explosión cuando lo acelero y me cuesta para volverlo a encender qe sera esa falla hasta el tiempo lo adelanto lo atraso lo pongo con el punto arriba y abajo y sigue con la misma falla
@LuisHola Luis cómo se limpia el catalizador ,tengo un Corsa 2014 y me falla en baja revolución, ya cambié bobina , bujía y cable y me sigue haciendo lo mismo. Voy a probar limpiandolo
Muchachos, cambien el sensor de oxigeno, a mi me hacia la misma falla, y al cambiarlo se corrigio, saludos!
Y-. -l
Y-. -l
Hola me. Podes decir cuál es el sensor de oxígeno. Gracias
Exacto eze, me pasa lo mismo voy a ver de probar con el sensor de oxigeno, que me da vueltas y vueltas en la cebeza desde el primer dia que empezo a fallar, por que fue de 1 dia para otro...aun te sigue a vos la falla ezequiel?? El mio me hizo bolala tapa del filtro de aire...contame mas por favor
Hola amigos míos hace un año me compré un corsa classic 1,6 de 8v con 11000 km modelo 2009, porque sabía de quien venía y como andaba. El punto es que pasado un tiempo se empezaba a parar andando de lo más bien. Se cortaba la corriente y marcaba el tablero el piloto de falla del encendido. Esperaba un rato le daba arranque y todo volvía a la normalidad. Pensé q podía ser batería y le puse una nueva de 85 A/h(+grande), todo mejoró dejó de pararse pero me pasó que a veces no quiere arrancar y al darle 3 o 4 veces arranque me voló los silenciadores(explotó), literalmente los abrió al medio. Le cambié la pre-cámara original y atrás le puse un turbo (+reforzado) por ahora sigue todo bien, pero no te imaginás como se me frunce cuando no arranca al primer intento. Un amigo mecánico me sugirió cambiar bobina Delphi original, cables Delphi originales y las 4 bujías Delco originales. Lo voy a hacer por que de caño de escape ya gasté una barbaridad y no lo quiero volverá hacer. Voy a probar con la sonda Lambda de oxígeno también. Saludos.
Mejor respuesta (según 22xT)
Si sergio, me pasaba igual... hastamcompre un cargador arrancador... por que de tanto darle arranque me sacaba la bateria...el mecanico tambien me dijo que habia que cambiar la sonda lambda y al igual que vos , estoy arto de gastar y gastar al final esta parado... vive en el taller... y al igual que a vos...me paso de un dia para otro...
David gomez de Colombia hace 6 años
Hola, por favor ayudame tengo el mismo problema que era? Como lo solucionaste?
Hola chicos me pasa lo mismo explota a gas no se que hacer aceleró i explota que puedo hacer
Ese fallo es xq la bobina del corsa viene muy cerca del motor del auto y se calienta. Alejala ponele unas tuercas me pasaba lo mismo y haci lo solucione. Saludos
Hola Hugo, soy de Uruguay tengo un corsa 1.6 8v modelo 2005. El auto va en marcha y de repente le da la explosión por el escape y se apaga, a veces le cuesta arrancar después de la explosión. 4 veces se lo escaneo a la 3era dio que era el sensor de rotacion, se lo cambie y sigue igual. Pero ahora no arroja ninguna falla y ya no se que hacer. Desde ya gracias
22t si sigo con la falla... hace 10 minutos le desarme la valvula de iac estaba re sucia la limpie y la volvi armar. Solo me queda probarlo en la calle. Luego te aviso q paso
Hola amigos CORSARIOS, les cuento q esta mañana me volvió a fallar el encendido y me acordé lo que me costó cambiarle el caño de escape completo. Entonces tomé coraje pedí guita prestada y le compré la bobina Delphi, cables NGK y bujías Delco se los cambié todo yo mismo(hay un tutorial de HELLA en YouTube). Solo tenés q tener una llavecita tork de la medida. SANTO REMEDIO MUCHACHOS!!!! quedó una seda le arrimo la llave al llavero y arranca solo JAJAJA!! y todavía no le toqué el sensor de oxigeno (sonda lambda) ni el iac. Me salió todo unos $1400 argentinos unos U$S240 mas o menos para q tengan una idea. Casi lo mismo q gasté en el escape. Me ahorré la mano de obra del electricista. Animense muchachos metanle mano al corsita...
Yo tambien le cambie la bobina y dejo de hacer la falla. Gracias a todos los que lograron resolver mi problema... ahora lo piso en cualquier lado al petiso y responde de putas.
Hola ese...como hiciste para cambiar la sonda lambda. Ya q wstoy con wl mismo probrwma
Me alegro mucho chicos, yo tambien al parecer me le saco la falla el electricista, solo que modifico el modulo , yo lo vi lo hizo desde un diagrama electronico espero poder venderlo ahora... ya que quede con reselo con ese auto... felicidades y aguante el petiso
serrgio triviño de Argentina hace 10 años
De donde sos amigo yo tengo un taller en salta 3876560314
Yo de venzuela ingenoiero electromecanico [email protected] por si quieres sujerencias hermano
MolinaGustavo de Argentina hace 2 años
Viejo consulta cambie el captor del distribuidor de mi corsa 98 monopunto y no arranca y explota por el filtro de aire, esta fuera de punto, es por el mismo captor q se cambio o que le paso necesito ayuda
Hola amigos de corsa...soy juan y ami me hace explosiones en caliente. Cambie bujias,cables y hasta tuve que mandar la tapa a la rectificadora or que se soldo la 4ta bujia... y al la semana vuelve el problema. Contra explosiones sera en sensor de oxigeno?gracias...
Hola. Fijate en el tanque si hay alguna manguera rota si la bomba falla puede esta hay el problema
Roberto San de Argentina hace 9 años
Hola. Cambie la bobina y se termino el problema. Ahora viene con suplemento para alejarla del motor. Parece que se dieron cuenta que ese era un problema en los Corsa- al calentarse la bobina y al pasar el tiempo de uso la misma comienza a fallar. Suerte
Hola el carro tiene un problema cuando arranco hace explosion en el escape le cambie bujias y cables, sensor de posicion, bobina lave inyectores y nada el escáner no arroja nada por favor si me pueden ayudar
Hola en el escaneo no te araja nada es epg o conductor sufatados ya que no recibe seña saludos mi numero 04148107402
Tengo un corsa 1.6 y cuando arranco en primera hay momento que hace explosiones y el carro se hachanta un poco ya le cambie la bomba de gasolina y el filtro y hay momento q pierde graduacion el minimo del carro
Hola yo tengo un cosa 1.6 la verdad que me canse de los mecanicos y fui opcerbando uno por uno cuando lo llevaba al taller y de ahi aprendi de todo un poco cuando el auto pierde fuerza cuando lo aceleras en segunda o otro cambio mas alto y hace explosiones sin dudas que es la bobina hace mucho que lo tengo yyo le hago todo no pago mas mecanico...
juan alfonso de Argentina hace 9 años
Hola amigos...mi corsa es un 2013. Andaba de dies ahora de repente empezó a fallar hace explosiones en el escape y no reaccciona. Tiene 80000 kms. alguien m puede ayudar dsd ya muchas gracias.
Un favor tengo un chevrolet corsa 1994 es mono punto lo q pasa es de q hecha jalos y contra explosiona hice todo el mantenimiento correspondiente habia momento q se apagaba cambie el sensor iac y ahora funciona normal,pero no desaparece la contra explosion y los jaloneos ayuda por favor
Hola tengo el corsa que le retifique el cigüeñal le cambie los aros le cambien los balancines del arbol de leva y le doy arranque no arranca ahi nomas y cuando quiere arrancar lo acelero y me hace explosión me dijeron que puede ser los botadores que estan mal descargado queria saber si puede ser eso o otra cosa le cambie el captor y hace lo mismo acelera y hace corte si alguien me puede ayudar muchas gracias gracias
Buenas tardes tengo un corsa 1.4 aller lo prendi y rode como un klometro y se me apago cambie bobina bujias bomba de gasolina y nada le doy a encender y suelta explosiones revise el tiempo y esta bien quiero ayuda
Tengo un corsa y no me prende cambie bomba de gasolina bujias cables bobina mande a chequear el tienpo esta bien
Dios!! tengo un corsa classic 1.4 , no acelera. ,le cuesta arrancar, cambie la mariposa, la computadora. No se que hacer. Ahora se sospecha q es la instalacion del gnc. Ayuda!!
Eso sensor de combustible y eng ya que hay una liga dura y el opresor de la computadora bloquea
@adelsonHola...te hago una consulta tengo un corsa 1.6 mod 97... y se prende el check u rato y se apaga y al rato lo mismo...él auto al principio seguía normal pero ahora empezó hacer explosiones cua do lo aceleró...y se prende el check cuando acelero...cambie bobina pero sigue el problema...espero q me puedas ayudar ya q lo uso para trabajar gracias
Hola les comento que tengo un corsa 97 3puertas y hace explosión por el filtro de aire al acelerarlo ya cambie sensores bujias cables y bobina y nada sigue igual alguien me podría decir que puede ser gracias espero ayuda
Víctor Rubilar de Chile hace 8 años
Hola amigos de Corsa, les cuento tengo un Corsa Evolution 1.8, se le cambió, bujias, sensor de posición del cigueñal, bobina y cables pero me sigue persistiendo el problema de las explosiones y esto viene hace tiempo... hasta cambié sensor de oxígeno no se que mas hacer si alguien tiene un evolution me pueda orientar graciad
orlando coa de Venezuela hace 8 años
Hola le comento que tengo problema con mi corsa cuanndo lo acelero da explosiones y pierde fuerza cambie bujia , filtro de gasolina ,inyectores ,bobina y sigue igual no se que hacer
Hola amigos la falla está en el catalizador del escapé que está tapado se encuentra a la salida del escapé hay que desprenderlo y ponerlo en marcha con el escapé libre suerte Mari o de cordoba
Hola que tal quisiera vonsultar tengo un daihatsu charade 92 me tironea y a veces hace explosiones cambie tapa de distribuidor cables bujias condensador , platinos aun no , y me sigue tociendo , agradeceria la deferencia que pudiesen tener para con mi daihatsu saluda atte alejandro ayelo
Hola tengo un corsa modelo 96 y no quiere arrancar tira a arrancar pero hace explosiones y cuando arranca le cuesta regular que puedo hacer necesito una solucion urgente
Hola eduar mecanico fijate la varvula iac cambiala y despues decime
Hola, yo tengo un corsa classic 2014 , arrancaba y se quedaba, tironeaba ,le cambie la mariposa la ecu y nada. Hasta que fui a un mecanico electronico y me configuro todo el auto de nuevo, creo que al ponerle gas se des-configuro, soy de argentica cordoba capital por si alguien quiere su numero, me cobro 7 mil pesos pero me soluciono el problema
Hola muchachos. Compren un escaner y arreglen sus problemas solos jajajaja. Q ladrones como se aprovechan de la gente... mi nombre es hector. Soy tecnico electronico me encantan los autos pero no se nada de mecanica... me falta un mes para terminar un curso de inyeccion electronica de autos... me compre un escaner la verdad estoy muy entusiasmado... me compre un corsa 2013 y me tiro en frio dos mini explosiones lo escanie y no me tiro ninguna falla... a medida q valla revisando el tutu les voy a contar la verdad de la milanesa estoy podrido de los mecanicos ladrones q se aprobechan de la gente... Dios quiera q los pueda ayudar en los problemas q seguro son una papa saludos.
Hola como estas soy silvina de tucuman tengo un corsa 2007 y el auto me falla cuando esta andando ya cambie bobina cables bujías empieza acortar t más cuando lo paso a nafta es gas también ya no se que hacer
Con el escanesr no te va a saltar nada lo que uno gana con experiencia que es la practica es plata tirada fijate si te hace en frio la falla de seguro estas por soplar junta de tapa de cilindro o de ultima se te estar por joder la barbula iac o chequea tambien las bujias o los cables suerte
Fcambia la barbula iac y desconeta la sonda lambda y dejalo que hande a gnc y despues contame si te falla o no si no te falla mas de seguro es la sonda lambda y si te sigue fallando de seguro es la barbula iac o sea vurvula de paso a paso suerte
Hola, mi corsa modelo 98 motor astra 1.6 , empezo a calentar y la bomba de agua esta como con aceite eso no es todo ahora hace dia que no calienta y anda de diies pero empezo con esplosiones le cambie toda las bujias y hace dos semana volveron las esplosiones y se siente como olor a ceite quemado , alguien pódra asesorarme ya que no confio en ningun mecanico , porque al que lo lleve dijo que tenia soplada las juntas. Asique no se que pensar
Tiene 20 dias mi carro que no le encuntran la falla. Arranca y hace explocio. Es motor 1.8 modelo 2005. Cualquier ayuda se los agradecere...
Hola , exactamente lo mismo. Tengo 3meses con falla , primero se aceleraba mucho , decían k era la valvula iac, la cambie y nada después la tpc y nada , ahora hace explosiones , corsa 2005 std , ya revisaron: bobina,inyectores, sensor de mapa, sensor de oxigeno , bujías, cable, tps cigüeñal y nada...
Hola tengo un prisma uno cuatro y ace explosiones y acelera asta 1000 o 1200 vueltas y ace contra explosiones a que se debe amigos corseros alguna solucion
Puede ser sonda lambda, motor paso a paso de regulación de aire. Deberás ponerlo en un scanner para ver que te diagnostica.
Puede ser sonda lambda, motor paso a paso de regulación de aire. Deberás ponerlo en un scanner para ver que te diagnostica.
Hola tengo un corsa 3 puertas 2008 a gas,tiene el problema que al hacer un par de metros de haberlo arrancado me escupe y se atina a pararse,lo probe en nafta y a gas y larga el mismo problema. Soy de cordoba capital
Hola quisiera saber tengo un corsa le cambie todo bujias cables bobina esta a punto y al ponerlo en marcha no acelera y hace explosiones
Gente. Revicen las bujias bajen la luz a 0.50 o menos y cambien la sonda de escape con eso solucionan el problema. Prueben y me avisan
Lo escanearon y no salto nada puede ser que sean las válvulas
Buen dia, tengo un classic 2012, le puse un limpia inyectores y ahora hace explosiones, ya gaste ese combustible y puse mas y sigue el problema que puedo hacer o q puede ser.
Buenas tardes mi corsa se esta apagando y prendía asta que se apago y no prendió mas ni rodado como que si no tuviera gasolina y tiene me doy cuenta la presión de la flauta de los inyectores y la bomba manda no se que puede ser no doy con el mal
Ya resolvi el problema, aunque parecia que estaban bien, le cambie las bujias y los cables, y ahora anda perfecto
Hola que tal, tengo un problema con mi corsa mod 98, en frio el auto anda lo mas bien, lo uso por 20 minutos y se me apaga solo, al volver a encenderlo me tira contraexplociones y no enciende, tienen idea de que pede llegar a ser ?muchas gracias.
Hola tengo un corsa 1.6 16 v y me hace explosiones y parece quedar andando en 3 cilindros ya le cambie cables y bujías varias veces ya no se que hacer...podra ser que el gnc no va con ese motor porque a nafta es otro auto.
Hola amigo mi corsa 1.6 hace explosiones por el escape y por el filtro de aire limpie el inyectores bujías nueva cable nuevo filtro de gasolina nuevo esta parejo en minimo pero cuando hacelero falla y se queda
Un dia tenemos q ir los 4 al mecanico pagarle y que nos diga cual es el problema jaja yo estoy igual le cambien cables y bujias y para mi sorpresa el filtro de aire de la admision estaba todo corrido a un costado por una explosión anterios (en realidad varias explosiones) lo acomode y anda bien. Luego como dice el compa parece q anda en tres cilindros. Le falta fuerza y ya lo regule a gnc un bajon
Hola amigos mi corsa es 2004 confort la falla es qe. Cuando aceleró se arrana y al acelerar afondo avienta explosiones qe podrás ser
Hola en mi caso un corsa classic 2014 con gnc. El mecanico electronico configuro todos los codicos nuevamente porque por alguna razon se desconfiguro
carlos 2510 de Argentina hace 7 años
Que tal , tengo un corsa GL 1.4 efi monopunto q me esta kemando la cabeza. Hace com q quiere arrancar y cuando arranca falla en ralenti. Y al acelerarlo cambia per ahora tira explosiones. Cambie bobina distribuidor. Valvula IAC. Sonda lambda. Y bomba de combustible aparte le hice la distrbucion me falta cambiar la ecu nada mas...si alguien tiene algun dato de como solucionarlo...
Hola yo tengo un corsa 1.4 tenia el mismo problema, yo lo tengo con gnc,y algunos aparatos de remis como reloj y radio,me hizo el mismo problema desp de cambiarle bujias ecu mariposa logre arreglarlo con un mecan elect,me configuro todo el auto de nvo
arsenio aparicio de Venezuela hace 6 años
Buenas noches primera vez que escribo tengo un problema con mi corsa 2002 1.6 le mande hacer el motor rectifique el bloque a 0.20 igual el cigüeñal le montaron todo nuevo canchas de biela de vancada anillos gomas valvulas etc etc etc. el problema es que no enciende le hemos probado la bobina y esta buena le compre bujias nuevas le llega gasolina y tiene compresión pero no prende por nada del mundo ya no se que hacer alguien en este grupo me puede ayudar u orientar si saben algo de esto
Hola yo tengo un corsa 1.4 tenia el mismo problema, yo lo tengo con gnc,y algunos aparatos de remis como reloj y radio,me hizo el mismo problema desp de cambiarle bujias ecu mariposa logre arreglarlo con un mecanico electronico,me configuro todo el auto de nvo
Consulta gente
Tengo Corsa 1.6 a GNC le cambié bobina cables y bujías acedelco y me falla hace contrario los iones en alta anda joya en baja
Se para falla hace contraesploxiones no anda
Tengo Corsa 1.6 a GNC le cambié bobina cables y bujías acedelco y me falla hace contrario los iones en alta anda joya en baja
Se para falla hace contraesploxiones no anda
Hola buenas noches!!! Tengo un Corsa mod98 mpfi 1.6 8 válvulas. Y me consume mucho combustible y hace explosiones y se apaga como que pierde la fuerza le doy arranque u sigue andando después de un rato me vuelve hacer lo mismo se para... le cambie la bobina la bahías los cables de bujia y aparte de eso le hice motor completo y quedó con esa falla!! Y si alguien solucionó algo referido a lo mismo q le pasa a mi Corsa me ayuda!!
Hola amigos corseros tengo un problema con mi corsa busca encender pero no arranca y ase muchas explciones tiene motor 1.4
Hola amigos, tengo un corsa 1.6 clasic, en las salidas me hace explosiones y se hachancha, ya tiene bujías ngk cables ngk y bobina nueva, ya le cambie los cables dos veces seguidas y sigue el problema, y ya no se si cambiarle de vuelta la bobina ya que sale bastante cara y encima no se si es ese el problema, que puede ser?
Hola q tal fijate el punto. Q conisida todo. Tambien si cambiaste la bomba de agua tambien tiene una marca q no hay q correrla cuando se reemplaza
Yo tengo el 1.6 2002 3puertas y lo mandé al taller porque fallaba, aparentemente limpio mariposa e iac y no me cobro casi nada supuestamente ya no hacía falla. Hago dos cuadras y falla, bueno le avise quedé en llevarselo. Mientras traté de ver si lo solucionaba le cambie bujias ( dicen made in france)cables nuevos delco y bobina delphi pero no mejoró asique cargue nafta y le puse liqui molY para ver si podía limpiar los inyectores pero nada. Quizá sean los INYECYORES que abra q remplazar u/o limpiar?? Aclaró que se poco. Saben si el iac tiene sensor para que la computadora me avise si no anda al igual que el tps???
Hola buenas noches!!! LES CUENTO QUE TENGO un 2009 de okm. Y eh cambiado todo, solo me resta el sensor del cigueñal que funciona como una bobina. Mañana les cuento
Hola gente! Compré un corsa 1.6 97, y le puse gnc para trabajar de remis, y me encontré con contraexplosiones. Cambié cables de bujias y mejoró bastante. Hice probar la bobina y anda perfecto, me dijeron que eran las bujias. Las cambié y anduvo perfecto unos días y volvió la falla. Que puede ser?. . .
Solucione mi problema!! Era el captor de puesta a punto estaba sucio y suelto,lo saque limpie lo coloque y listo mi problema!!
camiloCorsaSpeed de Argentina hace 4 años
RECUERDEN , cambiar las lineas de tierra del corsa hacia la bateria... hacia el motor y hacia los instrumentos... las fallas esas se solucionan cambiando los cables de tierra por unos mas gruesos... santo remedio
EDER ALCALA de México hace 4 años
Hola es la valvula evaporadora canister ya no a de trabajar bien y por eso al momento de taparse se apaga el carro cambiala y listo problema solucionado.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Corsa 2005 me hace explosiones en gas y nafta por favor me dan una idea gracias
[email protected] de Argentina hace 4 años
No hace mucho que lo tengo y hasta ahora siempre me anduvo bien una vez sola me tubieron que cambiar la bobina y cambio pero ahora me lo hace de nuevo sera la bobina otra vez
Hola tengo un corsa 2009 y arranca bien y por ay es como que se queda en tres cilindros y hace esolociones y no lo dejo un rato y después anda bien alguna ayuda de que pueda ser ya cambié bujías cables soy de cba capitaaaaal
Ami me pasó lo mismo. Y me dijeron que era el encendido. Cambie bujías cables y se soluciono
Hola tengo un corsa 1.4 andaba bien hasta que empezo a hacer un ruido en el motor el mecanico me dijo q lo acelerara que capaz se habia agarrado un botador hidraulico pero eso empeoro empezo a hacer explosiones y se apaga solo el motor me podrian ayudar con el problema soy de jujuy argentina
Hola tengo mi corsa que al rato de andar al tiempo de 2 horas o poco menos o aveces antes no pasa las 4 rpm y sse chupa se para y ay que esperar que se enfrie para que parte cambie bobina cables bujias iac
Hola,tengo un corsa 1.6 nafta 98,no tiene chispa en las bujias. La bobina y el sensor andan bien el tablero de fusible están bien. No se q problema puede ser??
Corsita del viejo de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un Corsa 99 mpfi 1.6. Todo comenzó de repente con una explosión fuertísima por el caño de escape, que abrió como hojalata el silenciador, lo reventó literalmente, y se detuvo, cuando se enfrió arrancó lo más bien, arreglé el silenciador, anduvo bien unos días pero, se volvió a parar sólo después de 5 minutos de arrancado, lo volví a probar otro día e hizo lo mismo, incluso con otra contraexplosión. Por lo que pude leer, algunos lo solucionaron cambiándole la sonda Lambda, así que mañana se la voy a cambiar y después les cuento si solucioné el problema. Gracias a todos los que escriben lo que les pasa con el auto.
Compa, ami me pasaba lo mismo q tu, la silucion es: sacar todos los chicotes osea conexiones y echarles limpia limpia contactos a todas las uniones. Y ademas ver si algun injjector esta suelto. Solo eso ami ya no me da pana no se para ni nada , suerte.
ComentarPerdida de potencia ,multiple de escape y catalizador al rojo vivo Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 4 PTS, ESTANDAR,SEMIALECTRICO,1.8,6 VEL. 160000 kms
Hola buenas noches, me urge su ayuda pls ayudenme! se me encendio el indicador de aceite ,parpadeaba y de repente quedo fijo,empezo a hacer ruidos como de buzos en la cabeza ,este problema ya lo presentaba hace como un mes pero decidi llevarlo a un mecanico le cambio la bomba de aceite, le limpio el carter , le cambio el aceite, bujias y filtros de gasolina y de aceite , le quito un metal del cigueñal para enseñarme que que no estaba rayado y que no tenia problemas de perdida de presion de aceite , lo volvio a armar lo puso a tiempo segun el, pero el motor ya no tenia la potencia de antes ,emp… Leer completa
49 casos
tallerovalle de Chile hace 9 años
En el taller paso algo parecido le cambiamos la bomba al mismo motor y tiraba los mismos problemas al final fue q la bomba no era exactamente igual específicamente donde va el sensor del damper entonces lo q pensamos fue q al no estar en la misma posicion del original alteraba la sincronismo, espero t sirva
Hola espero me puedan ayudar, sucede que mi corsa 2003 pierde fuerza al arrancar y ya le lavaron los inyectores, se cambió el filtro de gasolina, las bujías y los cables de las bujías, pero sigue igual y en ocasiones prende el check engine y otras veces se queda hasta apagarlo y encenderlo de nuevo, espero me puedan ayudar, gracias
de labarca de Argentina hace 5 años
Supongo que ya lo arreglastes, pero lo más probable es que tengas que llevarlo al saber para que lo reseteen es lo primero que se hace después de un cambio importante en el motor
Pepe barbosa de México hace 5 años
Hay dos posibles causas, la primera es que el catalizador este tapado, en su defecto hay que quitar el múltiple de escape, cambiarlo o destapar el panal con un alambre fino, celda x celda,...
La siguiente causa es checar la sincronía de la polea del cigüeñal con respecto al árbol de levas (ya sea doble árbol o sencillo), tomando en cuenta que tu Corsa es un 2003 hay un detalle a tomar en cuenta, el engrane de cigüeñal trae una cuña, que va incrustada en la flecha del cigüeñal y el engrane, con tu mano, y sin la banda de tiempo saca el engrane, limpiarlo de la parte interna y vuelvelo a poner en la flecha...CHECA QUE NO TENGA JUEGO, ya que si tiene cabeceo es inútil que lo dejes sincronizado ya que ese juego te hace todo el relajo y aunque aceleres parecerá que traes una carreta, la solución, cambiar ese engrane y la cuña, vuelves a sincronizar y COMO NUEVO!! ahhh por cierto, usa la banda Gates, no uses duralast ya que viene muy justa...
Puedes meter escáner para ver si es problema de sincronía o catalizador...
Saludos!!
La siguiente causa es checar la sincronía de la polea del cigüeñal con respecto al árbol de levas (ya sea doble árbol o sencillo), tomando en cuenta que tu Corsa es un 2003 hay un detalle a tomar en cuenta, el engrane de cigüeñal trae una cuña, que va incrustada en la flecha del cigüeñal y el engrane, con tu mano, y sin la banda de tiempo saca el engrane, limpiarlo de la parte interna y vuelvelo a poner en la flecha...CHECA QUE NO TENGA JUEGO, ya que si tiene cabeceo es inútil que lo dejes sincronizado ya que ese juego te hace todo el relajo y aunque aceleres parecerá que traes una carreta, la solución, cambiar ese engrane y la cuña, vuelves a sincronizar y COMO NUEVO!! ahhh por cierto, usa la banda Gates, no uses duralast ya que viene muy justa...
Puedes meter escáner para ver si es problema de sincronía o catalizador...
Saludos!!
Cristian1223 de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches... tengo un corsa classic 2011 ,el problema que tiene es que modera bajo ya le cambie pedal de acelerador ,cuerpo mariposa,la polea la pusieron a punto ,conectaron la computadora , y me salta inmovilizador , el auto arranca y modera muy bajo... ayuda que puede ser o que tengo que hacer ??
Hola mi Corsa no supera los 120 km por hora, cuando lo quieres pasar de esa velocidad corta y por más que pises el acelerador no pasa de los 120. Aclaro que, no es que pierda fuerza pero hasta esa velocidad llega. Ya le cambie el sensor de detonación y levanta hasta 6000 rpm. Me podrían ayudar con esto?
Disculpa logro solucionar su problema. Lo q pasa es q el mio presenta lo mismo
Pepe barbosa de México hace 4 años
Hay 2 causas posibles,
1. - que el catalizador esté tapado y por eso no te acelera más
2. -Que el engrane de cigüeñal tenga juego en la cuña por desgaste y por tanto se salga de sincronía la banda de tiempo. 3. - que no esté bien tensada la banda de tiempo y a ciertas revoluciones se sale de tiempo
1. - que el catalizador esté tapado y por eso no te acelera más
2. -Que el engrane de cigüeñal tenga juego en la cuña por desgaste y por tanto se salga de sincronía la banda de tiempo. 3. - que no esté bien tensada la banda de tiempo y a ciertas revoluciones se sale de tiempo
Yo le despegue el multiple de escape, y es igual. De echo le cambie el regulador de gasolina xq no me enviaba la prsión adecuada, lo ciero es q el prende bn. El tema es q no desarrolla la velocidad como tal y me sube mucho la temperatura.
Cómo está ya solucionó su problema... tengo también el mismo problema tengo un corsa modeló 2002 y cuando pongo la primera pierde fuerza...y en segundo si tiene mucha fuerza
Pepe barbosa de México hace 3 años
Amigo buen día, checa el engrane de la polea de cigüeñal por el año de tu auto ya debe tener mucho juego la cuña de ese engrane, aunque lo sincronizes con el giro se va a salir de tiempo, cambia ambos...engrane y cuña con banda nueva...
@MiguelBuenas noche le saluda el Sr Erwin Mendoza de Ecuador un cordial saluda a la distancia tengo el mismo problema con mi corsa año 2007 recien lo hice reparar pero me presenta el mismo problema no se si usted ya soluciono su problema haber si me puede ayudar porque no se que mas hacerle a ni caro le que agradecido muchas gracias
Orlando Arrieche de Venezuela hace 3 años
@NarmiguelPiñon del cigüeñal desgastado pierde el tiempo
Hola tengo un problema parecido con un Corsa 1.8 2005 me calentó el auto se le cambiaron varias piezas incluso la bomba de agua pero quedó sin fuerza al acelerar se chupa enciende la luz del aceite y se pone al rojo vivo el bajante del escape le cambié el catalizador se le hizo la culata y nada Más pudo hacer el mecanico quien me podría ayudar gracias
@Cristian1223Indudablemente tu motor tiene problemas de valvulas para eso tenes que tener encuenta lo siguiente se debe medir con la cola de un calibre la ditancia de donde termina la valvula a la base de la cuna del arbol de levas y medir con el mismo tenes que temer -2+2 11 mm generalmente las valvulas se van introduciendo de a poco en los asientos de valvulas y esto produce que las mismas se cierren a pesar de tener botadores hidraulicos por eso generalmente con el motor en frio funciona casi bien pero al levantar temperatura ya no moderan o bajan el numero de revoluciones
@EdwinEl mío está igual sube temperatura prende muy bien pero no desarrolla y se calienta
@MiguelYa encontraste la falla el mío anda igual anda muy sonso a 120 anda en 4500 rpm
Estimado, posiblemente tengas solo un problema de sincronismo en la correa de distribución, solo tendrias que decir a tu mecanico que revisara esto. Por lo demás aclarar que la bomba de aceite no trabaja con dicha correa es la bomb
A del agua.
A del agua.
Daniel Mondragón de México hace 6 años
Yo le cambié la bomba de agua y si me empezó a gastar más gasolina y un poco arranado y le cambié una polea tensora como puedo saber la posición correcta de la bomba y la tensora porque esta sin fuerza y gasta más gasolina
Hola tenes el catalizador tapado sacalo o reemplaza y te queda de 10
Hermencia perez de Colombia hace 6 años
Buenos dias tengo un corsa lientalienta97 agas ygasolina pierde fuerza en suvida y se reca le agradezco su colavoracion
Mejor respuesta (según Ladc)
Muchas gracias amigo tallerovalle disculpa que hasta ahora te conteste tenias toda la razon en efecto la posicion del sensor de cigüeñal no estaba en su lugar y al poner la bomba dañanada nuevamente el motor aceleraba de manera normal y la temperatura bajo a niveles normales, ahora tender que conseguri una bomba nueva e igual a la original gracias y salduos a todos en tu taller.
Rene figueroa de Chile hace 6 años
Corsa año 2000 1.6 se para en ralenti
Cambiamos bomba de bencina , sensor de posición , valula IAC ,bobina , MAP y sensor de oxigeno y SIGUE IGUAL , AYUDA POR FAVOR
Cambiamos bomba de bencina , sensor de posición , valula IAC ,bobina , MAP y sensor de oxigeno y SIGUE IGUAL , AYUDA POR FAVOR
Tengo un corsa 2008 1.6 le hice el motor nuevo pero me prende la luz del aceite no le puedo encontrar la vuelta al motor le hice bomba aceite cigueñal arbol de leva tapa todo x fa ayuda desde ya gracias
FELIPE FAJARDO de Colombia hace 6 años
Se le cambiaron todas las bombas incluidas la del aceite revisa la poma q no este tapada revisa presion de la bomba de aceite puede ser q este dañada tambn revisa que todos los conductos de aceite esten libres y cambia de mecanico es un concejo un buen mecanico no te entrega un carro recien reparado con falta de presion de aceite
Checa tu bulbo del aceite o sensor de aceite cambialo puede estar dañado por eso te marca en rojo
Voy a probar con eso desde ya muchas gracias por la ayuda
Hola tengo un corsa 1.6 nafta y gnc...me pierde nafta por la junta de admisión es grave??gracias saludos
Hola tengo un corsa 1.6 año 2008. La porcion del escape que casi debajo del conductor (catalizador?) despues de unos km se pone al rojo vivo y el auto pierde la fuerza. No se apaga ni marca tempertura de motor pero en mas de 2da ya no tira
Hola me paso lo. Mismo con el mismo auto es el catalizor...hacele una ventanita y saca todo lo q tenga y mandalo a soldar...
Hola tengo un fiat palio 2004 cuando lo aceleró meda unos tirones no se que puede ser porque despues trabaja normal y me esta enpesando a tirar un poco de humo azul
cesar andres de Colombia hace 7 años
Hola bns dias tengo un corsa 99'y presenta una falla q no sostiene la minima,aparte de eso voy acelerar para arrancar se ahoga y se apaga aparte tiene el sonido del carro distorsionado...el mecanico reviso la flauta con cada uno de los inyectores ,map,bobina,mrs, y no seda con el daño...lo unico q el pudo hacer fue desconectando la manguera de aire q va al lado del map para q porlomenos trabajara parejo ,pero no a dado con el daño les recomiendo...esta consumiendo mucha gasolina...
Quien nos puede ayudar con está respuesta tengo algo parecido en mi corsa
Hola si solucionan x favor ayuda me pasa lo mismo y ademas tira humo negro. Gracias
Pudieron arreglar el problema tengo el mismo problema ya no se que hacer
Sorely Díaz. de Venezuela hace 3 años
@DanielBuenas me pasaba lo mismo se le cambió el MAO, válvula de oxigeno y seguía finalmente se le cambió válvula TPS...se arregló...
Bns noches tengo un corsa 97 y cuando se va arrancar. Se apaga. No se pde acelerar por q no se regula toca dejarlo unos segundos y se normaliza pero queda acelerado un poco siempre toca revolucionarlo para q arranque bien gracias
No es ya se la cambie nuevo y persiste el problema
Hola, pudiste solucionar el problema, a mi corsa le pasa lo mismo...
Hola buenos días tengo un corsa medelo 2003 motor 1.8 me surgio un problema de rrepente iba circulando y me prendio la luz de check engine y seme empwzo atironear le metia la pimera velocidad y le acelereba y alas 2000 relevoluciones seme empezaba atironear y le cambiaba a segunda y igual le aceleraba y llegaba alas misma revoluciones y se se tironeaba y asi sucsibamente q las otra velocidades pro como vi q asia eso mlo lleve en poca velocidad y cuando estaba en neutral prendido nom prendia y namas m prendia cuando estaba iba andando pro ahorita lo segui trayendo porque vi que yano se tironeaba y se abia quitado la luz de engine pro ahoprita vi que ya se puso la luz fija y en el escape oye un ruido raro en la parte d atrás y como tira mucho copmo tipo vapor pro non se be que tipon d humo tire si sea negro o blanco porque todavía no tira humo namas sale puro como vapor ya le abia cambiado una ves el cigüeñal que se rropio del eje dond ba enhanchado la banda y asia que perdiera potencia ya qye se barria la banda por el eje q ya estba rrito y no creo q se lo mismo hojala y no si alguien podría desirme por favor que seria lo q le pasa ami carro para mas omenos saber d dond esta el problema o si a alguien le paso algo similar gracias
El problema ahí es lo horrores de ortografía mi hermano
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@MayraLa falla es de eso, al parecer esta pistoneando, tiene la cabeza choreta. Una vez que corrija ese detalle ya sera diferente
Hola a todos:tengo un corsa II 2004 a nafta año 2011, cuando lo compre tenia 90 mil Kms era un rayo como andaba tanto a nafta como a gas, tuve que hacerle algunas cosas desde que lo tengo como cambiar correa de distrib. Estira correa de la misma, el engranaje del cigueñal porque se había aflojado el tornillo del mismo y se termino cortando la chaveta que esta en la misma pieza de dicho engranaje, ahora tiene 170 mil Kms y he notado que de a poco fue perdiendo potencia, ya cambie los cables de distribución porque sentía que saltaba chispas de los cables, cambie la bujías también y la válvula IAC la paso a paso, y el problema sigue, consulte en internet sobre este problema y medí la tensión del sensor de gases del escape, mide aprox. A 1 volt y cuando lo acelero varia muy poquito, se lo desconecte y sigue igual, saque todo el caño de escape desde el múltiple asta el silenciador para ver si estaba tapado el catalizador, hoy lo corte y se ve bien limpio, le cambie la vez pasada la polea del cigueñal porque la veía que estaba como descentrada y esta nueva original, mejoro bastante pero a simple vista se observa que tambien se ve como que estaria descentrada, tengo que ver si el engranaje del cigueñal que le puse y no es original, no esta mal frenteado y por eso hace esa bamboleo, pero bueno, lo que me urge ahora es la perdida de potencia, no humea, no quema aceite, anda mejor a nafta que a gas, ya no se donde buscar, si pueden ayudar se los voy agradecer, gracias
Tengo el. Mismo problema cambie bobina polea de cigüeñal sensor del mismo cables bujias tensor correa bomba de agua termostato manguera ser agua todo y aún así sigue sin fuerza y calienta mucho prácticamente tengo q acelerar a 3 mil vueltas para poder salir en primera necesito ayuda
Hola tengo un corsa 2010 y se encendi la luz indicadora de anomalia del sistema de control de emisiones que puedo hacer para solucionar esto??????????????? necesitaria una respuesta por favor
Buenos días amigo tengo un problema parecido corsa 1.6 prende bien acelera relativamente rápido en neutro pero al querer arrancar, un ejemplo en primera velocidad no tiene fuerza acelerado a fondo y vota un humo negro a medida q va desarrollando velocidad con la falla presente empareja y desarrolla sus rpm normalmente con fuerza, pero al cambiar a segunda velocidad sucede lo mismo de nuevo pierde fuerza hasta q logra desarrollar cierta velocidad.
Es lo mismo que me pasa a mi, resolviste el problema??
Arturo Bastidas de Venezuela hace un año
@EdnaTengo el mismo problema? Alguna solución para este caso? Cuando prende hecha humo con fuerte olor a gasolina. El carro con una falla de aceleración fuerte en primera velocidad hay que tenerlo acelerado para que no se apague, arranca y le cambié las bujías porque las que tenía cuando las saque estaban enchumbadas de gasolina y aceite y con bastante carbón. Cuando lo revolucionó hace cotraexplosion y bota humo blanco
Tengo un Corsa 97 el carro enciende súper bien y en plan trabajo muy bien pero cuando coje una subida se empieza a quedar en 2 y 3 marcha de un momento a otro se le quita la falla. Anda 2 kilómetros y vuelve a perder fuerza...
Muchas gracias
Agradezco la ayuda
Muchas gracias
Agradezco la ayuda
Revisa la presión combustible por casualidad le as relizado servicio al sistema de inyección. Si no puede cambiar filtro de gasolina de el tanque el de la bomba e inyectores y limpiar sus inyectores. Y verificar q la presión de gasilina no caiga cuando presente la falla
Si ya los inyectores se lavaron ,se le midió la presión de la bomba del combustible, se mando anillar se le cambiaron las bujías ,cable de alta pero sigue recentado la misma falla ,,
Muchas gracias
Muchas gracias
Estimado con eso que cambio deberia mejorar intente destapar el catalizador seguro ya esta tapado o se creo una especie de masa que no permite circular la salida al escape, elimine el catalizador. Ya que su utilidad es para efectos de no contaminacion pero esa es la perdida de la fuerza de sus carro, pruebe primero aflojando el multiple de escape y notara el cambio
JHON FREDY de Colombia hace 6 años
Disculpe yo tengo el mismo problema con el corsa 97 le hice lo mismo mejoro muy poco no sube si no en segunda máximo a 50 y eso revolucionado ya estoy desesperado no se q mas cambiarle. (se le a hecho inyectores se violo catalizador,bomba nueva cables de alta, bujías la presión de los pistones es de 150 psi,embrague nuevo ) que mas puedo hacer
@JHON FREDYYo tbn le. He hecho lo Mismo pero en una subida se queda como que se quiere apagar alguien no sé si sabe si puede ser la computadora del auto?
Hola a todos, tengo un mitsubishi mirage ls coupe 97, desde noviembre que intente limpiar el sensor de oxigeno, tengo problemas en mi auto, el motor esta inestable, marca en el escaner, map, maf. , y sensor de temp. Del refrigerente, los tres se los compre nuevos y sigue igual, tira mucho humo y huele a cruda gasolina, el escape se pone al rojo vivo y hasta el maletero se calienta, no avanza de velocidad, alguien me puede ayudar, llevo meses con el auto regado
Catalizador tapado del vehículo y por eso la falla
Tengo un verna hyundai 2005 me presenta perrita de potencia al acelerar y el catalizador se pone al rojo vivo q podría ser ya se le cambio bujías y se checaron sensores y presión de gasolina se lavo inyectores pero sigue igual no revoluciona a mas de 3000 rpm
Tengo un corsa classi 2012 y en frío pasa las 6000 vueltas pero en caliente no pasa las 4000. Lo llevamos al gas a la casa de escape y está todo bien pero el. Auto no responde. Alguna solución x favor o alguien que me sepa decir que puede ser. El catalizador está bien.
Hola amigos tengo una corsa 1.7 diésel. Y cuando llego a una subida pierde fuerza y debo bajar marchas a 3 a 2 y asta 1 lecambie filtro de petroleo pero quedo igualcual puede ser el problema gracias
David Cristian Andres de Argentina hace 7 años
Hola mi corsa tiene el catalizador roto,,,y puede ser q x eso me marque la luz de falla en el motor y cuando lo paso de 80 km se enciende la luz en el tablero y marca el motor q puede ser ????
arturo pineda de México hace 7 años
Tengo una camioneta mercuri villaguer mod 99 vercion de lujo todo electrica,el problema que tiene es que arranca pero en pocos minutos empieza a tabajar muy disparejo u pierde potencia se apaga, ay que esperar, a que se enfrie para que vuelva a arrancar
Buenas tengo un corsa 98 automático y cuando lo enciendo arranca bien en neutro tiene fuerza a acelera aunque bota humo negro, pero cuando lo paso a driver pierde fuerza y acelera poco que no le sale ni humo agradezco su ayuda
David Cristian Andres de Argentina hace 6 años
Xq se prende la luz y marca una falla de motor aveces cuando paso los 80 km,,,y lo meti en la computadora y no tira fallas q puede ser
Tengo un corsa 2000 y quedo en dos cilindros sin fuerzas para salir lo hago arrancar y arranca y se para con una explosión
Hola gente... Miren tengo un cosa classic 3p 1.6 8v con gnc el mismo me falla al andar a veces es como que se queda sin fuerza como que algo se tapara y lo paso a nafta y sigue haciendo el mismo efecto hasta acelerarlo a fondo y agarra fuerza de nuevo, el ruido que hace cuando falla es como si andará en tres cilindros. Me falla a gas y nafta digamos y por hay en los semafoto se apaga y prende la luz del aceite , lo raro es que me lo hace a veces no encuentro un porque... Espero me sepan entender gracias...
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola encontraste la solución q era a mi me pasa lo mismo ahora
Si cambie la bobina con los cables y la bujias y se soluciono el problema. Espero sea lo mismo saludos.
Hola yo tengo un corsa 2008 y me pasaba lo mismo le cambiaron la bomba de aceite y mejoro.
Hola camaradas, tengo un corsa 2005, el problema es que cuando lo muevo lo siento lento tarda en desarroyar RPM NO pasa de 2500. Rpm
Juan Carlos de México hace 5 años
Solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo con mi Corsa 2006
Hola amigos, tengo un corsa 2007, cuando lo voy circulando de repente se queda sin potencia, lo apagao y al encenderlo nuevamente tiene potencia y circula bien , esto me pasa muy seguido ultimamente.
Me pasa lo mismo hasta ahora me han dicho que es la bomba de gasolina que la bobina se calienta y deja de mandar la presion correcta
Hola. Revisa que no esté flojo el tornillo del cigüeña. Puede modificar levemente el punto y al pararlo se reposiciona en su lugar y empieza a andar bien. Ojo. Si es eso puede barrer la traba del cigüeña. Suerte
Quedo mi carro, fue la computadora, en un principio me comentaron que ese tipo de computadoras no se podia repara que tenia que cambiarla, pero encontre un laboratorio que me la reparo, llevo ya mas de 3 mese y todo muy bien.
Buenos días mi carro andando se me apaga y después de 2 minutos vuelve a prender le he cambiado bobina y bomba de gasolina y sigue con la falla por favor ayunen me ya no se que hacer es un corsa automatico 2004
Edixson Urdaneta de Venezuela hace 5 años
Tienes que colocarle un cable de tierra del borne negativo al tornillo que agarra el motor de arranque y asi ttabaja mejor ambos componentes
Hola, tengo un corsa easytronic 2007, empezó perdiendo potencia, revisaron el clutch, bobina cables y todo bien, el mecánico diagnostico que podría ser el modulo del easytronic, lo llevamos a revisar y le cambiaron una bomba de aceite que viene adentro del modulo, se instalo el modulo se programo y empezo a funcionar correctamente el auto, despues de unos dias arranco el motor y funciona bien todo, ya caliente el motor lo apago y cuando lo vuelvo a encender no me hace los cambios de velocidad, unos 30 segundos y vuelve hacer los cambios correctamente y buena potencia inclusive un manejo bonito del auto, pero ahora otra vez pierde potencia y de la misma manera una vez que se calento y se vuelve a encender no hace correctamente los cambios, el scanner no marca codigo de error y ninguna falla. Ayuda plis
Edixson Urdaneta de Venezuela hace 5 años
Buenad puede ser que le aya quedado el tiempo atrasado uno o dos dientes que verifique bien los puntos
Gracias por tu tiempo, voy a checar y te comento, buenas tardes.
octavio aguillon de México hace 5 años
Buen día, solo quiero pedir ayuda urgente, tengo un corsa 2005 brasileño, el problema es que en los últimos 2 meses está pasando por una racha de fallas, la mas complicada es que cuando el auto está en uso ( ya caliente), al hacer alto total descienden las revoluciones a 0 cero y se apaga ya lo escanearon diferentes talleres y no les aparece códigos de fallas
Ya le cambié la válvula IAC ya le cambie el sensor de oxigeno #1 ya se le hizo el servio mayor, ya se revisaron lo cables de bujías, ya se revisaron los fusibles, y no se corrige de la falla, ahora ¿que hago?
Gracias y espero pronta respuesta
Gracias
Ya le cambié la válvula IAC ya le cambie el sensor de oxigeno #1 ya se le hizo el servio mayor, ya se revisaron lo cables de bujías, ya se revisaron los fusibles, y no se corrige de la falla, ahora ¿que hago?
Gracias y espero pronta respuesta
Gracias
Hola, Juan Carlos, queda en Tepozotlan, si aun necesitas me cometas y te mando la direccion completa.
Buenos días tengo un corsa 2005, que al momento de prender enciende al 2do llavaso y enciende muy acelerado y después de segundos se estabiliza, al acelerar pisando el acelerador a fondo no responde se ahoga y también me consume mucha gasolina me da 10 kilómetros por litro me pueden ayudar por favor gracias.
Buenas tarde mi corsa cuando lo pongo en retroseso no agarra y seme va para adelante que sera que tiene
Que tal muchachos adquirí un Corsa,con 380 mil klm,el tema es que cuando calienta el motor,salta la luz roja de aceite aceleró y se apaga,noto que ventea mucho también cuando calienta,tiene supuestamente árbol de leva nuevo,correa de distribución,bomba de agua un pistón nuevo y aros nuevo gruñido los cilindros,que podrá ser? Le Heche un 20 50 y molicote y se calmó un poco pero sigue la luz que será? Tiene tapa nueva también
Buenas se le hizo motor a un Corsa 2006, motor 1,6. Pone negra la bujías se siente algo de aceite en ellas. Huele y gasta mucha gasolina, cda 3 días hay que limpiarla. Se cambió bujías cables bobina filtro gasolina y aire, limpieza inyectores se probó sensores IAC y TPS. Válvula electroventilador, bombas de aceite y gasolina nuevas. Bota poco aceite. Falla casi continua ,hay que encenderlo acelerado. Unos me dicen el motor mal hecho otros que es eléctrico. Por favor que puede ser. Antes de arreglar el motor empezó a presentar la falla de bujía se ponía negra y no prendia. Olor a gasolina. Gracias
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Sensor map cambia el regulador de gasolina y cables eso da el olor a gasolina
Hola tengo un corsa 1.6 2001 automatico presenta la siguientes falla, pierde fuerza, no da las velocidades como es, tiembla aveces, tiene un ruido cuando mas acelero mas suena, al estar detenido escucho el escape que aveces suena dando algunas explosiones leves, el acelerador entre mas los presiono se ahoga y cuando esta en neutro hace su funcion bien, aveces desliza la caja no todo el tiempo, taMBIEN no aguanta el minimo se apaga de repente solo, al encederlo debo darle chola pporque no enciende de una vez, cuando pongo retroceso lanza un golpe y aveces se acelera, me pueden dar una orientacion y disculpen
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Tienes juego axilales conchas desgastadas aceite que q estas utilisando es muy delgado estas aputo de parte el albol de de leva urgente cambiael aceite fueza es bomba dehacite cambiala tienes mala lubricacion todo eso es una sola falla mi whuazap te esplico +584127485973
Hola chicos soy Nelson...buenas tardes...tenía un problema con mi Corsa 1.6 y gracias al señor Franklin... mi auto...ahora anda normal...y. Se le fue la falla de q no me aceleraba...y perdía potencia...con tan solo unas indicaciones...quedó perfecto... cualquier duda consulten...a Franklin...sabe mucho de estos autos...
Franklin muchas gracias...por tu...ayuda...
Franklin muchas gracias...por tu...ayuda...
Hola buenas tarde, tengo un corsa modelo 98 1.6 le hice motor nuevo y a los día de retirarlo iba andando y dejó de acelerar era como que se ahogaba y no tenía fuerza el motor. Luego lo hice arrancar y así llegue hasta el mecánico, me dijo que estaba andando en 2 cilindros... Le cambiamos bobina y sigue haciendo lo mismo, cambiamos la sonda de oxígeno y sigue igual. El tanque de nafta bomba, filtros, inyectores son nuevos. La verdad no sé qué puede ser! Si alguien m puede ayudar le agradezco. Saludos
Hola, tengo un corsa 99 y hace lo mismo. Pero lo apago y vuelve a andar bien hasta que salgo a la ruta y empieza a quedarse sin fuerza hasta que el motor regula bien, pero cuando lo aceleras anda mal y no pasa las 1500 rom. Contame si lo pudiste solucionar
octavio aguillon de México hace 4 años
No veo por ningún lado la respuesta a mi problema
Ya ni me acordaba que hice una consulta
Y hoy que me llega "respuesta" del auto que yo consulté ya no lo tengo
Ya ni me acordaba que hice una consulta
Y hoy que me llega "respuesta" del auto que yo consulté ya no lo tengo
Ivan Walter de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un corsa classic 2008 y de repente es como si llevara un acoplado tirando. Cuesta mucho levantar velocidad. Alguien podría ayudarme ?? Muchas gracias
Bienastardes tengo un corsa 2003 y le cable el motor de de un 2004y gual cosa 1.8 ya no quedo ygual pierde Potesia y no an en contraído la faja al guíen que me pueda horientar por favor gracias
Buenas tengo un corsa 2005 easytronic motor 1.8 pierde potencia en subida y en carretera corre muy bien ya le hice el cambio de bujías cambio de cables y cambio de aceites pero sigue igual una opción que me den
Humberto Aparicio de Argentina hace 3 años
Unos segundos
Hola buenas noches¡
Amigos tengo un corsa 1.4 2011 compre la bomba completa de nafta marca Bosch, y veo que el cable que va al clip o cliche, que sujeta al regulador de nafta, no lo lleva... eso es normal?
Yo pregunte si era para mi modelo de auto y me dijeron que si donde la vendieron. Gracias¡
Hola buenas noches¡
Amigos tengo un corsa 1.4 2011 compre la bomba completa de nafta marca Bosch, y veo que el cable que va al clip o cliche, que sujeta al regulador de nafta, no lo lleva... eso es normal?
Yo pregunte si era para mi modelo de auto y me dijeron que si donde la vendieron. Gracias¡
Gente, el problema de mi corsa es que tenía tapado el catalizador de escape.
Humberto Aparicio de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches, tu auto con el catalizador tapado calentaba??
Hola les agradecería tengo un Corsa 1.8 confort mi problema es que pierde fuera en subida meto segunda y no sube en recta corre pero no levanta mucho
Maria acosta de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches tengo un corsa wagon 1.6 a gas modelo 1998...el auto arranca y lo aceleras y no tiene fuerza yal ratit se para que sera??
0buenos dias tengo un corsa automatico 4 puertas voy rodando y se me prende el chkiengine
Hace como si se fuera a apagar me no se apaga
Hace como si se fuera a apagar me no se apaga
Jose Alfredo de México hace 10 meses
Buenas mi carro se moja en la parte del motor y luego ya no quiere acelerar que puede ser arranca y todo es al momento de acelerar
ComentarSe rompio correa de distribucion y ahora no envia chispa al cilindro 3 Solucionado
Chevrolet Corsa 2010 wagon 1.4 280000 kms
El tiempo es el correcto. Arranca con cierta dificultad, pero en 3 cilindros. Si no acelero se para y tiembla muchisimo. Probe intercambiando los cables y todos estan bien. ¿Sera la bobina o la bujia?. Yo lo camine 40000kms y no me aguanto a que le hiciera el service. Por alli lei que puede ser el sensor del cigueñal. Agradezco sugerencias, para no malgastar dinero. Luis.
19 casos
Intercambia bujia , puede ser la que ocasiona la falla, si no mejora puede ser la bobina, checa si hay chispa en el cable de la bujia 3 y lo compruebas.
A mi parecer se te doblaron las valvulas es lo que pasa cuando se rompe la correa
David cervantes de México hace 7 años
Se me rompió la bamda de distribucio estando estacionado que posibilidad tengo que las valvulas se doblaron corsa modelo 2007 1,8motor
Cambia la banda y que te chequen la compresion si anda en 140 los 4 cilindros ya la hiciste
Hola, tengo exactamente el mismo problema, pudiste arreglar el problema?
Mejor respuesta (según Luis)
Tenia las valvulas de escape dobladas. Solucionado. Lamentablemente despues de unos dias, ahora no arranca. Se me quedo sin chispa
Se me hace que esta fuera de tiempo por un diente en la correa
Ojala amigo. El auto anduvo bien unos dias, pero de pronto no arranco mas. Bujias, cables y bobina nuevos. LLega corriente a la ficha de la bobina pero no sale chispa. Puse la usada y lo mismo. ¿Sera el sensor de posicion de cigueñal? ¿ese es el que envia las señales a la bobina? la verdad es que no se para donde agarrar. Todos los fusibles bien, no encontre cortocircuitos, pero nada. Previo a la falla escuche un click en la fusiblera y prendio el check engine, pero no alcanzo a pararse. Despues que lo pare no arranco mas. Gracias por tu opinion
Hola lo solucionaste me pasa lo mismo en mi corsa
Tengo el mismo problema, hasta el conector nuevo puse y manda chispa hasta la ficha de la bobina, bobina nueva sera la llave? porque el otro dia toque el conector y arranco
Creo que tambien hay un fusible de ignicion pero eso solo un electrico
De que no arranque puede ser sensor de cigueñal fusible o que este movido por un diente la correa de tiempo
El problema cuando c corta la chispa d repente mayormente c debe a dos cosas. Sensor d rpm y fusible de igniccion. Ubicado en la fusilera bajo el volante
Feliz día. No se rompió la correa de distribución pero no sale chispa de la bobina al pistón Nº 3. Que puede estar sucediendo. ? La banda de distribución esta bien no se a roto pero no sale chispa de la bobina al pistón 3.
Cambié el conector de la bobina y limpie el sensor de posición
Hola a todos la mayoría de las fallas de chispa del Corsa se debe a el relay de la bobina este se queda pegado entregando bajo voltaje a la bobina, una de las técnicas poco ortodocsa es puentiar el cable del medio del enchufe de la bobina directo a la batería es positivo y dar arranque, ojo es peligroso ya que si le diste mucho arranque el escape se satura de de gasolina y revienta el silenciador y quizás tus oídos
Buen día para todos. ! La bobina solo envía chispa a los pistones 4-1 y 2 al Nº 3 no le envía, cambie la bobina y la falla es igual.
Luis Muñoz de Argentina hace 6 años
Seguramente se te quemó la bobina la salida ( A )siempre se queman !!! Si tú cambias la bobina y sigue el problema puede ser la computadora pin sulfatados
Buenos dias hermano soy Robinson a mi carro le paso la misma falla te pregunto a donde se encuentra el reley
Marianito classic de Argentina hace 6 años
A Mi m paso q el 3no mandaba chispa hice d todo y nada al final era la computadora
Se rompio la bobina manda corriente al 1 y 4 o al 2 y 3 hay que cambiar la bobina
Hola buenas Tardes Se me Rompió la Banda de distribución me dijeron q era de alarmarme y hay q chuecar todo el motor los pistones el cigüeñal q me recomiendan primero??
Hola amigos de me fregó una polea loca de la banda de distribución que posibilidades tengo de que no se hayan dañado las válvulas
Tengo un Chevrolet classic mod 2008 que no arranca con el encendido pero si lo empujó su arranca lo que pude ver es que lo le llega chispa a las bujías que puede ser
Estaría bueno que dejes tu comentario si pudiste solucionar tu problema. De eso c trata el foro en q al momento de pedir ayuda te respondan y en caso de haberlo solucionado dejes un comentario para q otra persona en la misma situación que vos. Pueda despejar sus dudas !!!!
José jacquet de Argentina hace 2 años
Hola amigo tengo el mismo problema. Como lo pudiste solucionar
Le doy con la llave y el motor gira pero no arranca... Pero si lo empujó si arranca...lo raro es que cuando de doy arranque no le llega chispa
Amigo no creo q el motor este girando sino debería arrancar me inclino más a q c barrio el vendí de motor de arranque
El motor gira eso es lo que me llama la atención pero igualmente gracias
Mi bro si estás seguro q el motor gira. Entonces tens roto el contacto de la llave
El contactor
De la llave de arranque. Paso a suguir sería dejarlo en contacto y puentear el burro o motor de arranque. Y hacer girar el motor. Si así arranca. No tengo dudas q ti probablma puede ser el contactor
De la llave de arranque. Paso a suguir sería dejarlo en contacto y puentear el burro o motor de arranque. Y hacer girar el motor. Si así arranca. No tengo dudas q ti probablma puede ser el contactor
Sisi el motor gira... asi que si no anda el contacto de la llave te hace girar el motor pero no le da chispa a las bujías
Claro exacto. Así tal cual mi bro. Solo te está agarrando contacto en la primera posición y no en el último punto q es al dar arranqué
Pero el motor gira si vería el contactor el burro de arranque no debería girar
No tienen nada que ver el echo de q gire con el contacto chispa)
Buenicimo muchas gracias mañana lo miro y le aviso
Un gusto. Deja tu comentario en el foro si lo pudiste solucionar. Abrazo
Hola me pasa lo mismo solucionaste sabes lo que era
Buenas tarde quisiera hacer una consulta como tenía el estereo de mi Corsa 2 -1.8 desconectado algunos cables lo lleve a un electricista para que me dé solución al mismo,bueno al darme solución funciona todo bien el estereo pero el auto no me arranca ni hace chispa en la bujías a alguien le pasó algo similar,que debo hacer. Gracias
Byan año gente!!
No me llegan chispas a las bujias, remplace el sensor CKP comprobé los valores predeterminados que corresponden a la bobina de encendido, así que el problema debe estar entre la computadora del corsa o el relay que establece los pulsos a la bobina, alguien sabe como verificar ese relay??
Habrá algún fusible en este sistema?
No me llegan chispas a las bujias, remplace el sensor CKP comprobé los valores predeterminados que corresponden a la bobina de encendido, así que el problema debe estar entre la computadora del corsa o el relay que establece los pulsos a la bobina, alguien sabe como verificar ese relay??
Habrá algún fusible en este sistema?
Alguien me puede decir donde está el relay que da voltaje ala bobina tengo un Corsa 07 1.6
Hola, tengo con varios problemas con el corsa 97. - 1.6, lo que ma's me preocupa es que no llegan los pulsos al iyector 3 que seria, tengo bujias, bobina, cables inyectores nuevos,
Que podria revisar?
Que podria revisar?
tomas lopez de Argentina hace 3 años
Ami me fallaba tambien un cilindro y por ultimo me encontre con aro de cilindro quebrado,y el sensor y las levas fuera de punto
Leroy Gomez de México hace 3 años
Hola buen dia amigos, tengo un Honda Civic 2008, el carro no enciende (combustion) ya revise que tuviera chispa en las 4 bobinas y que llegue gasolina a la faluta de los inyectores y aun asi no enciende el caro, da marcha bien pero no hace la explsion para prender, ALGUIEN QUE ME ORIENTE O QUE LE HAYA PASADO ALGO SIMILAR?. . . Saludos!!
Carlos lopez de Venezuela hace 2 años
Hola saludos yo también tengo un problema con mi corsa me arroja error 64 voltaje bajo en el pin uno y cuatro d la bobina la conpre nueva y sigue los mismo me lleva el voltaje pero mui bajo el carro anda bien pero se queda en la arrancada como podre solucionar esto
Braily casu de Venezuela hace 2 años
Tengo un Corsa 1.4 2001 no me quiere prender le emos bajado el arranque limpiado las bujías le damos a prender y hace una explosión que hecha asta humo negro los cables de la bujía no le llegan corriente
Emanuel funes de Argentina hace 2 años
Hola compre una Correa de distribucion para corsa classic 1.4 8v 2009,y me mandaron una que en la caja dice 1.6 8v me sirve igual?
Tengo un problema en un subaro no arranca se paro caminando y ya no arranco y la banda esta bien pero la marcha la da como si estuviera fuera de tiempo
Ola tengo una pasifika 2005 3.5 porke lepongo eltienpo y prende pero bien dispareja tienbla muso
Hola, tengo un corsa 2006 1.8. Cambié junta de tapa, leva, canasto, botadores, llevé a limpiar los inyectores y las respectivas valvulas de la rampa, las válvulas son nuevas y las bujías y cables son nuevos. Me falla como si anduviera en 3 cilindros y creo que el que no anda es el 3ro.
Me recomiendan probar con el sensor?
Me recomiendan probar con el sensor?
Buenas tardes , una consulta, mi corsa es 1.6 classic, una noche arranque sin problemas y a las 4 cuadras de moverme el auto perdió potencia me ecoste a un lado de la ruta y apenas pare se apago el motor, una vez en casa revise al probar arrancar nuevamente, note que no le llegan chispas a la bujías, verifiqué sensor de cigueñal, la bobina y en teoria con el multimetro funcionan ambos, que mas podria ser?
ComentarPrende y se para inmediatamante Solucionado
Chevrolet Corsa 2010 CORSA 3 92000 kms
Tengo un Corsa 3 año 2010, hasta ayer andaba de lo más bien, pero cuando lo fui a prender tiró a partir y de inmediato se apago, lo hice varias veces y lo mismo. Cambiamos bujías, filtro de aire, le pusimos más bencina y nada, no quiere encender, da partida, pero no enciendo, ya no sé que hacer (en el tablero prendió una luz donde sale un auto con una llave) Si alguien sabe de que se trata lo agradeceré , yo no me manejo mucho.
22 casos
Es tu llave de encendido, tiene un Chip para el inmobilizador y seguro no la está detectando o se desprogramo
Luis a mi se me apaga cuando lo enciendo solo si lo acelero no se apaga , sabes q podrá ser ya le cambie mangueras dicenbq puede ser el paso a paso
Luis como te va yo tengo el corsa 2 le acabo de hacer el alternador y pongo pongo en pongo en marcha y se apaga en segundos será X el chip?
Hola si el problema era el chip que estaba en la llave, se había soltado y al ajustarlo no hubo mayor problema
Cambiarle el switch de ignición eso sucede cuando este se deteriora es como una protección antirrobo da para encender pero no arranca
Pancho villa9 de Estados Unidos hace 5 años
Le sugiero que le ponga el scanner para que la computadora saque el codigo a detectar no busque a ciegas
El escáner sólo detecta fallas de sensores da sólo códigos de errores pero no detecta fallas mecánicas un ejemplo tienes el sensor del paralítico descompuesto y te dice que tu catalitico está en mal estado y era el sensor dañado (( me gusta sentir la mecánica y buscar la dolencia del auto )) no confío en escáner perdonen ,lo llevo en la sangre de mecánico lol
Me gustaría verte zapatear cuando un vehículo se inmobilice desde la ecu. Si es que ya no te bailo uno
Mi corsa solo en siende y se apaga alguien me puede ayudar
Buenas no es ninguna de las opiniones anteriores solo hazle su lavado al cuerpo de aceleración y listo
@shamanBuena noche,dónde se hubica, estoy en Tijuana y usted. Tengo problemas con mi cherokee.
Lili Fernández de México hace 4 meses
@PamelaTengo el mismo problema con mi corsa, que podría ser
Por la llave pegada al botón de encendido toca dos veces y ya y si es de llave cierra y abre 8 veces hasta que los seguros de las puestas respondan y ya
Mejor respuesta (según Paly)
Era el chip, se agradece el comentario Muis, fué de mucha ayuda
En carretera se paro carro y le estareo y se siente diferente la estareada mu libiano el motor q hago
Rafael tengo
El mismo problema... se me apagó de la nada y al darle estarte se siente el arranque como más liviano... Como te fue a ti cual era el problema
El mismo problema... se me apagó de la nada y al darle estarte se siente el arranque como más liviano... Como te fue a ti cual era el problema
Y cuánto te salió cambiar el chip y dónde ??
Orlando corral de México hace 5 meses
@RafaelBanda de tiempo no Le sigas dando xk doblaráz las válvulas checa si sete rompió la banda del tiempo
Mariogallo de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema en mi classic 1.6 2007 pero tiene llave comun que puede ser ?
Hola me puedd ayudar tengo un 306 1.8 16v le cambie la tapa de cilindro y le doy arrenque arranca 3 segundo i se para ya no se que hacer estuvo 6 meses parado
Hola yo tengo un Corsa hatchback 2005 y a mí se me apaga al frenar antes de pasar un tope y prende una luz del motor en tablero me podrían apoyar por favor
Hola quien me puede ayudar... twngo una falla en mi corsa lo enciendo y luego no apaga por el switch
Me paso y es un daño en el swuitch, fusible en fin era un problema eléctrico hazle revisar por ahi
Es el sensor del velocímetro creo se llama piola a mí me pasaba se la cambié porque tampoco marcaba a la velocidad que iba y listo con eso se reparo
Hola buenas tardes yo tengo un Corsa 1.7 diesel arranca y después es como q se consume el gasoil y se apaga
Hola alguna vez pudiste solucionar tu problema a mi corsa le pasa lo mismo y no le encuentro la falla.
Samuel huber de Argentina hace 4 años
Hola, pudieron resolver este problema? Me hace lo mismo, arranca lo más bien y al rato se para de la nada
Nicolás montecino de Argentina hace 3 años
@Samuel huberMe pasa lo mismo que será?
Ruben dario esposito de Argentina hace 6 años
Hola tengo corsa 1.6 98 le cabie cables y bujias pero arranca y se para la luz del tablero es muy baja q puede ser
Hola tengo un corsa 2005 pero prende bien anda bien el problema es cuando quiero iniciar marcha meto cambio pero al momento de soltar freno para acelerar se apaga lo yace alrededor de 3 veces y al iniciar como que quiere apagarse ayuda !!!!
Hola yo tengo un corsa clasic 2013 arranca 5 segundos y se apaga...ya cambie cables bujias tiene llave comun antes era con chip y el mecanico noc porque se la cambio...y hasta haora hace lo mismo arranca 5 seg. Y se apaga
Juana maribel piñero de Venezuela hace 5 años
Mi corsa es 1.4 año 98 tiene dificultad para prender , prende y se apaga...cuando logra prender en marcha en carretera al cabo de de 1 hora en marcha tirotonea y se apaga...que puede ser ¿
Alejandro Duran García de México hace 2 años
Buenas tardes amigo yo también tengo un Corsa 1.4 año 2002 arranca muy vien en frío y cuando llega suba temperatura ya ala mitad del marcador seapaga y después tarda mucho para encender casi ya asta ke se enfría algo
Hola Luis una consulta,tengo un Chevrolet Corsa mod 2010,le puse GNC pero me viene fallando al encender xq la llave del GNC la tengo q enciende en nafta y pasa a gas y hay se para igual cuando lo prendo a gas nomas,ya le cambié bujías cable,bateria,q puede ser
Aldama2512 de México hace 5 años
Que tal tengo un Corsa 2004 con la falla
Enciende unos segundos y se apaga de repente
Enciende unos segundos y se apaga de repente
Samuel huber de Argentina hace 4 años
Hola, es diésel izuzu? Pudiste resolverlo? Tengo el mismo problema
Buenas. Mi problema es q prender y se apaga y se descarga la bateria
Crisney José de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noche quien me puede a yudar tengo un Corsa 1.6 año 2002 el enciende bien pero lo ruedo unas cuadra seme a paga no manda la bomba de gasolina ni para la bobina Sele va la corriente quien me pude a yudar mi nombre es crisney
Sergio1983 de Argentina hace 4 años
Hola! Tengo un classic 2011 y arranca a nafta y a los 10 segundos se para se corta la inyeccion de combustible alguien me podria dar una idea de que puede ser? Muchas gracias
khel chavez de Argentina hace 4 años
Se me prende en el tablero un simbolo de bateria y se me apaga y no me prende mas el coche me pueden ayudar por favor(es un corsa familiar 2009
Alguien que me pueda ayudar pase batería y el chavo le conecto directo y de ahí para acá me falla prende pero cuando lo manejo al rato lo apago y ya no quiere prender ya le metí escaner pero no encuentran el daño que pudiera ser es eun corsa 2002
Hola tengo un corsa 2006 nafta wagon arranca y se para al instante. X favor me pueden ayudar que puede ser?
Jorgejulio de Chile hace 2 años
Hola buenas tengo el opel corsa 1.4 se me apaga cuando dejo de acelerar que puede ser hay una foto del tarrito es carburado cualquier ayuda se agradece gracias
Hola, tengo un corsa clasic 2015. Se apaga cuando estoy en circulando o cuando paro en un semáforo, que pude ser?
Mariogallo de Argentina hace 2 años
Me pasó algo parecido y era el chip de la llave , prende unos segundos se apaga y la luz del check parpadea, fui a una cerrajería automotriz. Lleve la antena del inmovilizador que es el cuadrado que va en el tambor y listo
Mira compadre es muy sencillo a mi me pasaba igual, al carro le costaba encender, luego solo se mantenía encendido por algunos segundos y se apagaba y así sucesivamente cada vez que lo encendía, me tocaba mantenerlo acelerado todo el tiempo para que tratara de no apagarse, le recuerdo que es un corsa evolution 2006 1,4, la solución fue sencilla, toca cambiar las bujías por las originales del auto, si pones las que no son el carro va a presentar esa falla, yo se las cambie por las acedelco MM43XLS, por que las que tenía ya estaban fallando, pero al cambiarlas el tipo que me las vendió NO me advirtió que el corsa con esas bujías iba a fallar, así que pude buscar la referencia indicada y correcta para el buen funcionamiento y la referencia es esta ACEDELCO MR43XLS, cambie las bujías y problema solucionado.
Espero que la info les pueda servir y por favor compartanla, mucha gente debe estar buscando esta solución como en mi momento me paso a mi.
Espero que la info les pueda servir y por favor compartanla, mucha gente debe estar buscando esta solución como en mi momento me paso a mi.
Me paso hy de arrancar y pararse se habia rasgado la manguera q sale de la bomba de nafta del tanque por ahi le sirve...
ComentarEl auto no anda y se le cambio bomba de bencina y filtro de bencina Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 Chevrolet corsa 0 kms
Hola! Soy Daniela, el problema es el siguiente. El auto comienza a andar bien y mientras está en movimiento de repente comienza a perder fuerza, potencia y se apaga el motor del auto pero quedo con las luces y la radio prendida. Luego comienzo a darle arranque y el auto comienza a andar, y nuevamente me sucede lo mismo, el auto pierde potencia y se detiene y da arranque pero no prende el auto (las luces siguen encendidas, por lo tanto descarto que pueda ser algo electrico) Hoy el mecanico le cambio la bomba de bencina y el filtro de bencia, a parte le eche mas bencina para que puediese andar c… Leer completa
38 casos
Esa falla lo presentó el mío la solución fue cambiar la bobina
Esa falla si el motor es mpfi es la bobina
Hola! Hoy le cambiaron el ckp y quede botada nuevamente. La bobina la cambiaron hace algunos meses.
Para que en su auto el ckp falle debe estar fuera de rango el cual no es el caso de su auto
Es sólo que su mecánico le realice un buen diagnóstico para su vehículo
Lo he llevado a dos mecánicos: el primero su hupotesis fue cambiar la bomba de bencina y filtro de bencina, y asi fue, quedé en pana, el segundo mecanico hoy reviso el auto y detecto que le caía aceite, compre uno nuevo y lo cambió, hoy quede en pana nuevamente, ahora voy por un tercer mecánico, que lo revise en un taller, ojala la tercera sea la vencida! Gracias por a todos por responder :-)
V erificare el manual de taller pero necesito saber que motor trae el vehículo si fuera posible
Hola amigo buenas tardes tengo un corza 2003 pero no enciende porque no inyecta gasolina ya le cambié la bomba de nafta, y nada el rele funciona pero aún así no me inyecta gasolina
El manual de taller para ese vehículo dice verifique presión de bencina. Encendido. Chispa y compresión además de verificar el punto y válvula iac
El motor es 1,6
Le dire al mecanico que verifique la presion de bencina y los que me dices!!
Muchas gracias! Cualquier cosa lo publicaré :-)
Le dire al mecanico que verifique la presion de bencina y los que me dices!!
Muchas gracias! Cualquier cosa lo publicaré :-)
Mejor respuesta (según Daniela)
Hola a todos!! Revisaron el autito hoy, y el mecanico encontro que la bobina no mandaba electricidad, si que compre una y la cambiaron. Espero que no me falle nuevamente porque quedar en pana es horible :-( saludos a todos y gracias por sus comentarios, ojala le sirva a alguien que este pasando por el mismo problema :-)
Amiga tengo un corsa wind del 1997 tengo el mismo problema el carro cuando anda en frio (cuando enciendo ) anda de maravilla tiene buen pique, pero cuando comienza a calentar se pone lento bien lento. Asi mismo hay momentos que se me apaga y no quiere encender lo dejo unos minutos y de hay enciende. La verdad no se que hacer xq la maquina esta recien reparada y esta standar. Y para rematar el electroventilador enciende en 100 grados
Hola revisa el sensor de temperatura que esta en el multiple de admision y canbia el bulbo de temperatura del radiador por uno de 65 grados son economicos
Igual le pasa al mío ya le cambié la bobina y sensor del cigüeñal y cuando va en movimiento al meterle clutch pierde potencia baja la RPM y se apaga le doy marcha 2 o 3 veces y vuelve a arrancar
Hola Daniela, tengo el mismo problema con mi Corsa, estoy entre la bobina y el sensor de cigueñal, cuéntame como te fue con el último mecánico.
Hola Daniela el problema es la bobina y la Valvula iac
La bomba de gasolina ese es el problama
Hola Aldote, con el último mecánico me fue bien, detectó que la bobina estaba mala y hacía que no pasara electricidad cuando se calentaba el auto a los 30-40 minutos, y se detenía el auto y no andaba.
Ojalá te vaya bien, vi tarde tu mensaje!
Ojalá te vaya bien, vi tarde tu mensaje!
Fernando castro de Colombia hace 7 años
Hola Daniela una pregunta, como tu mecanico detecto la falla en la boina que pruebas hizo... tengo el mismo problema pero estoy en duda si es la boina o la bomba de combustible ayudame por favor...
Hola fernando soy john la bomba es facil desconecta la linea de admisión del combustible y le das un pequeño arranqu deveria tirar combustible algo asi como una presion fuerte... la bobina saca un cable y asercalo al chasis das contacto y deveria saltar una chispa al chasis ojo cuidado con las manos que no toquen la punta del cable y revisa uno por uno sin perder el orden de los cables
Me alegro que solucione su problema suerte
DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
Hola mi corsa es 1.4 y presenta falla al acelerar pierde fuerza pero al soltar el acelerador anda bien, es como si no trabajaran los cilindros completo, en cambio en mínimo se siente bien que podría ser? Le agradezco la ayuda!!!
Hermano revisa el piñon donde va el damper cuando el tiene juego el tiempo se pierde
Hola amigo sera estupido lo que te dire pero revisa la linea de escape el catalitico o el resonador o cilenciador que no este obtruido
Cuerpo mariposa,motor paso a paso trabado o en el último de los casos sensor TPS,Si lo escaneas te sale al toque la falla pero revisa eso
Que es bencina??? es lo mismo que gasolina??? nafta? o nque es
Yo estuve investigando y dice que es algo sobre bomba de gasolina, amigo yo tengo un corsa y trae problemas, si tienes whatsapp contactame 3122190010 para ver si tenemos el mismo problema y nos podemos ayudar, ya le e cambiado muchas cosas y el problema persiste
Quitale. El regulador de gasolina y limpialo con carbuklin y le pones ligas nueva y listo lo qpasa q se te apaga por q se queda atoradoby eso hace q se a hogue. En gasolina
Por favor, ayuda, el cuerpo completo de la bomba de gasolina esta corrido de su lugar, creo que fue mal instalado, no lo puedo sacar queda pillado con el estanque, qué puedo hacer, lo fuerzo para sacarlo????
Otra cosa me llamo la atención, los conectores eléctricos de la bomba quedan en la bencina es así??
Otra cosa me llamo la atención, los conectores eléctricos de la bomba quedan en la bencina es así??
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Hola a todos!! Me paso que el auto cuando lo ecendia andaba sin ningun problema, al cambiar la bobina se soucionó todo! Ha pasado casi un año y el auto no me ha traido problemas hasta el momento, ahora, la manera en como van conectados algunos elementos, ahí no me manejo, lo ideal es llevarlo a un mecanico de confianza, y q ae maneje en los corsas, porque pucha que son carne perro! Saludos a todos :-)
Hola Daniela disculpa a qué te refieres con bobina, ¿Es la bobina de encendido?
julcastroh de Chile hace 7 años
Daniela, buenas noches. De que parte de chile eres? tengo el mismo problema que tú, necesito el dato de tu electrico :(
Soy de La Serena :), el mecánico es super bueno, siempre detecta las panas de los corsas, cuesta pillarlo disponible si.
julcastroh de Chile hace 7 años
Ohhh diablos, yo soy de santiago :(. Muchas gracias por responder igualmente!
De nada!! escribe si encuentran la solución a tu problema! éxito y saludos!!!
Chicos tengo un Corsa eco del 98 y costaba que encendiera cambie la bomba de bencina u ahora quedó disparejo, que puede ser
Hola Juan :-)
Me pasaba exactamente lo mismo que tu!! El auto andaba super, y de un momento a otro comenzaba a perder fuerza y potencia y se detenía, y quedaba con todas las luces escendidas, la bobina tb la habian cambiado hacer un tiempo (menos de un año) yo la habia descaratado en un comienzo, pero la bobina fue la causante (tb cambie la bomba de bencina y filtro, cosa que no era) revisa la bobina. Avisa como te va! Saludos
Me pasaba exactamente lo mismo que tu!! El auto andaba super, y de un momento a otro comenzaba a perder fuerza y potencia y se detenía, y quedaba con todas las luces escendidas, la bobina tb la habian cambiado hacer un tiempo (menos de un año) yo la habia descaratado en un comienzo, pero la bobina fue la causante (tb cambie la bomba de bencina y filtro, cosa que no era) revisa la bobina. Avisa como te va! Saludos
Estoy ahora desarmando la bomba para ver si está todo como corresponde y cambiaré la bobina
Saque la bomba de bencina nueva que compre para descartar y coloque la antigua y anda perfecto, la bobina nueva salió mala
Chan chan!! Era la bobina que venía fallada entonces!! Que rico que lograste detectar el problema 🙂🙂🙂🙂🙂
Sugiero que vayas anotando las fechas en que compras y cambias los repuestos al autito, eso hago, y ha funcionado perfect. La semana pasada tuve la pana de que se calentaba demsiado el auto y comenzo a crugir, habia fallado el termostato y la bomba de agua. Ambas cosas nunca la habiamos cambiado.
julcastroh de Chile hace 7 años
Jaja yo ando en la misma, creo que tengo problema con el termostato pq la temperatura sube al maximo :c
Consulta al colocar una bomba nueva no hay que borrar algún dato del computador
Valvula iac y bobina esa es la solucion, tenia el mismo problema perdia fuerza cuando revolucionaba luego se apagaba cuando estaba en neutro , no encendía, al igual que tu le camie de todo luego le cambie esa valvula y quedo con una potencia increible , como nuevo!!. . . Hasta cambie el cabezote osea le cambie de todo hasta que encontre el problema de la valvula iac y los sintomas eraN AQUELLOS. Saludos cordiales
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Es un desmadre...porque ya le soldamos incluso el pibote de la iac y sigue con los sintomas que estamos hablando...le pensaba checar el filtro de gasolina e incluso revisar los intectores...pero en la foto que subes dice que se enciende el check engine y eso me pasa...entonces ya no se si debo cambiar la valvula iac otravez...les comentaré que pasó
Pues ya le cambie la iac y se le quitó lo tembloroso...el carro ya funciona bien pero sigue acelerandose un poco...me decia el mecanico que aveces solo quieren la iac de agencia :(
Solucionado sres. La mentada tps no estaba trabajando...se arregló y santa solucion
Hola tengo un problema similar, tengo un corsa 2 puertas 2007, cuando tiene bencina anda impecable, ya cuando le queda poco ( pero sin que se encienda la luz ) empieza a perder fuerza. Le cambié la bomba de bencina y filtro de bencina, bujías y filtro de aire y sigo con el problema. Algún mecánico o consejo para solucionar
Gracias
Gracias
Saludos Angel, cuando pierde potencia es problema de bobina, ese repuesto no es muy caro
Tambien cambios de sensores ayuda mucho y su costo es economico, mi auto quedo como cuando era nuevo, y creeme tuve muchos problemas gastos elevados a causa de eso cambiando de todo y nada funcionaba luego cambie sensores y sincronice las valvulas el motor ni se lo siente ahora es como nuevo...
Tambien cambios de sensores ayuda mucho y su costo es economico, mi auto quedo como cuando era nuevo, y creeme tuve muchos problemas gastos elevados a causa de eso cambiando de todo y nada funcionaba luego cambie sensores y sincronice las valvulas el motor ni se lo siente ahora es como nuevo...
Hola Angel!!! Que octanage estas usando? A lo mejor es muy bajo
Hola... hermano chequea el tiempo porque cuando el tiempo esta atrazado el carro se pone pasado y la temperatura sube
Hola buenas soy Carlos. Tengo un corsa 2006 y le cambie el filtro de nafta y no tiene fuerza. Le acelero un poco y se me apaga q problema puede ser si alguien me da una mano
Mi problema ya lo solucione, después de haber cambiado bujías, filtro de bencina, filtro de aire, bomba de bencina. El problema era la bobina y cambio 100% era solo la bobina
Saludos
Saludos
Hola Daniela tengo una Corsa 1.6 2007 base...me pasó casi lo mismo voy andando y de repente empieza a perder fueza y se apaga y aveces se apaga directamente...
Y le doy arranque 2 o 3 veces y arranca y sigo y capaz anda bien unas hs y después lo mismo...las luces y la radio andan siempre que se apaga el auto...
Voy a probar con cambiar la bobina... gracias y saludos:-)
Y le doy arranque 2 o 3 veces y arranca y sigo y capaz anda bien unas hs y después lo mismo...las luces y la radio andan siempre que se apaga el auto...
Voy a probar con cambiar la bobina... gracias y saludos:-)
Hola,, tengo un problema con mi corsa 2005 ,, todo funciona correctamente hasta que la gasolina llega al cuarto,, de ahi en adelante empeiza a perder fuerza se me apaga, ya le revisaron de todo, no se que pueda ser
Puede ser que comunmente se carga gasolina hasta entra a reserva y este muy sucio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina
Hola pudiste solucionar ando con una falla parecida... espero me puedas ayudar. ?
Hola todos tengo un problema con mi corsa...despues de unos minutos de andar el carro pierde fuerza y se apaga el motor luego le doy a prender dos o tres veces y prende pero a los minutos presenta lo mismo... Alguien q me pueda ayudar
Hola a todos , muy buenos sus comentarios, mi problema con mi carro corsa clásico, le cuesta el encendido y también andando se apaga y se prende enseguida y por rato se apaga del todo , y le cuesta después encender. Ensaye con tres scanner en distintos lugares, y solo sale un código de inyectores, los limpie y nada, y también no se puede ver los datos en vivos.
El problema de bobina es difícil de detectar hace muchos fallos q se piensa q es otra cosa lo importante es cambiar las bujías y cables a tiempo xq cuando se van desgastando hace q la bobina compense eso y se quema el transistor y te vuelve loco en definitiva mantenimiento preventivo
ComentarSe queda sin fuerza, a nafta y gnc Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 1.6 wagon base + aire 185000 kms
Le cuesta arrancar, despues le cuesta levantar vueltas, una ves que lo hace si lo acelero varias veces fuerte tiende a pararse y caerse en vueltas. Si lo acelero despacio sube pero sin fuerza para traccionarlo debo ayudarlo con el embrague hasta superar los 40km/h y las 2000 vueltas, a partir de ahí y sin aceleraciones o frenadas bruscas levanta hasta los 120 km/h. Si tengo que bajar el cambio es otra ves lo mismo. A empezar despacio de nuevo. No quema aceite, se le cambio bobina, cables de bujía, bujías, catalizador, se conecto al scanner (no acusa fallas) , se limpio todo el sistema de inyección, se cambiaron todos los filtros, se le agrego masa, en el gnc le cambiaron el diafragma,
12 casos
Yo tenia algo parecido en mi corsa gl 1.6 mpfi lo aceleraba y se apagaba o como que se aogaba y resulta que esra la bomba de nafta que ya no daba mas y no geneba presion
Si el problema es a gas y nafta no es la bomba. Hace medir el sensor de mariposa de aceleracion el sensor map y el de oxigeno
Se midieron los sensores, se midio compresión, se midio camones en el árbol de levas... alguna idea?
Ahora le tocaron la ecu y me dijeron que otros mecánicos ya la habían tocado por que esta bastante manoseada... le aumentaron el caudal de combustible, ahora no se queda ( pero consume bastante), humea negro casi crudo sale por el escape
Se le cambiaron inyectores, se saco el catalítico,. . .
Hoy otro mecanico lo enchufo al scanner y me dice que todo anda mal... que lo primero seria sacar los inyectrores y ver y quizás cambiar alguno. Y la computadora sacarla y mandarla a resetear...
Si tiene el catalizador sacalo y tiralo a la basura amigo !!!
El catalítico fue uno de los primeros que le sacaron
Me pasa lo mismo ya cambie todo, fijate la central emuladora del gnc, esa te varia el avance cuando arranca a nafta y paso solo a gas. Es probable que lo este variando tanto en nafta como en gnc...!!!!!
Cambiale los sensores maf, tps y de oxigeno a ver o q te los revisen bien
daniel pata de Argentina hace 10 años
Me esta pasando algo parecido con el mio. Que cuando lo acelero no tiene fuerza. La pregunta es, ¿Pudiste resolver el problema? como ? muchas gracias
El mio es un corsa y lo revisaron hoy porque lo acelero y no tiene fuerza al parecer es el plato de presion mañana se lo llevan a reparar
El mio tenia rota la mamguerita del aire y chupa por ahi.la que va ala tapita
Mejor respuesta (según juan)
Ya esta resuelto después de malgastar un monton de plata encontré un mecanico que me lo soluciono en media hora y un poco de cinta aisladora. Era uno de los cables que va a la ecu que estaba cortado por dentro lo cual hacia que a veces hiciera contacto y otras no...
Me pasa exactamente lo mismo... queria saber donde esta ese cable o de donde busco si hay cable cortado? muchas gracias
El cable esta en el nanojo que pasa por encima de los inyectores... El primer mecánico lo corto sin darse cuenta al limpiar los inyectores... Estaba cortado adentro afuera no se notaba nada
A mi me pasa lo mismo pero el mio es un corsa 1.0 nafta no tiene fuerza al acelerar lo bieron 3 mecanicos y no le pueden encontrar la falla le cambie el paso a paso. El sensor mariposa. Las bujias los caples. Le saque el catalizador y sigue la falla lo escanie y esta todo bien pero la falla persiste cuando lo arranco a la mañana tarda en arrancar si arranca y tarda en salir el humo del escape y cuando empieza a salir sale vastante agua pero los 3 mecanicos me dijeron que de motor esta bien y embrague tan biem esta ok le hice ver el punto y esta bien ya no se que sera
haroldo1955 de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo, un mecanico me dijo que puede ser problema de algun votador
haroldo1955 de Argentina hace 7 años
No nada que ver. Ya lo solucioné. Aunque parezca mentiras estaban 3 botadores desarmados. Andaba en 2 cilindros y despues no arranco mas. Al sacar la tapa de valvulas observe que se habian desarmado con una gransuerte que no los pellizco el arbol sino destruia todo. Vino un amigo que sabe mucho de esto y me los armo. Quedo usa seda. Gracias
Bueno la falla que tube en ese tiempo fue por un engranaje de la distribución que me lo dejaba atrasado por eso se iba de punto ya quedó solucionado
Fidel Rendon Medina de México hace 7 años
Yo tengo un corsa 2006 1.8 de ir bien y aveces al pasar un tope ya no acelera. Se queda sin acelerar hasta que lo apago y vuelve a acelerar. 7551219191. Que sera?
Algo eléctrico... Algo que le manda mala información a la ecu
Sensor cuerpo mariposa o algún cable cortado o que apenas este apoyado...
Sensor cuerpo mariposa o algún cable cortado o que apenas este apoyado...
[email protected] de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa clasic y a gas falla y cuando el auto se queda sin nafta a gas deja de fallar que puede ser?
Te gotea algún inyector... Posiblemente quede abierto... Abría que limpiar los...
Desconectale los cables de los inyectores... Solo a nafta anda bien??
Desconectale la llave del gas (la tecla para cambiar de nafta a gas) y proba como anda... Si tarea posiblemente sean los inyectores...
Hola tengo un corsa 2 1.8 se le saco el motor y cuando se coloco m dejo d funcionar el gnc 5 generación no enciende nada ni el testigo q tengo dentro a lado del ensenderor ni el reloj q marca si est vacio o lleno el tanque solo anda a nafta.
Posiblemente le cortaron algún cable... Revisaste el fusible... Lo que te esta indicando es que no esta conectado... Lo que duele pasar con los equipos de 5 es que después de desconectarlo falla... Pero lo tuyo es mas de alimentación de corriente...
Pedro tucat de Argentina hace 2 años
@juanHola... en ese caso tenes q desconectar la bomba de nafta
. Por mas q desenchufes los inyectores la rampa mantiene la presion de bomba y gotean igualmente aunque esten desconectado. Abrazo
. Por mas q desenchufes los inyectores la rampa mantiene la presion de bomba y gotean igualmente aunque esten desconectado. Abrazo
Tengo Corsa classic le hice motor completo y no puedo solucionar el problema Degas no tiene fuerza para salir pero arriba se mantiene pero para salir nada no tiene nada de fuerza
Pasa a gas y a nafta?? O solo a gas...? Si es en los dos seguro quedo atrasado
Hola amigo solucionarse el problema al corsa mío le pasa lo mismo si llegas a solucionar el problema te dejo mí número así me llamas y me contas que fue el problema desde ya muchas gracias 3512840073
Buenas noches les cuento que volvi de viaje y sorpresa, mi corsa 96 1.4 que funciona solo a gnc comenzo a fallar al querer arrancar, regulaba bajo hasta que tomaba fuerza y trabajaba bien, ahora no arranca ni abriendo mas el aire y el gnc, revise todas las mangueras y nada
La llave conmutadora, se cambia reloj y llave, o conseguís una usada que ande...
Nestor Nicolas de Argentina hace 5 años
En mi caso la aguja del manometro cuando enciendo empieza a bajar y al llegar acero se para el motor, que puede ser?
Sera posible q si me anda mal algo del gas me afecte el andar a nafta?
Hola mi auto classic 2013 me empezó hacer explosiones. Cambie cable y bujias y ahora hace una falla suena parece auto de carrera y pierde fuerza lo hace a nafta y a gas. Ya limpiaron mariposa. Pusieron computadora y no hayan la falla
Buenas tardes, tengo un corsa classic 1.6 2005 y pierde fuerza al acelerar, por ejemplo en una subida. El único cambio que tiene fuerza es la primera y la reversa, ya revise la manguera que va al filtro de aire y el filtro. Pero no se soluciona. Alguien podría ayudarme a ver que es? Me dijeron que podía ser el cable que sale del escape que tiene una punta de porcelana, o el sensor map
Hola Dann, con lo que te dijeron se referían a la sonda lambda, aunque estimo que tu problema puede ser otro: tienes que controlar 3 piezas que van superpuestas en la distribución, la punta de eje del cigüeñal (tiene una "canaleta" ), el engranaje del cigüeñal (tiene una chaveta incorporada en el hueco y un pin en la cara frontal) y la polea de cigüeñal (también llamado damper que lleva una muesca en su orificio). Ya sea que se desgaste la "canaleta" de la punta del cigüeñal y/o la chaveta incorporada del engranaje se te modifica el punto mecánico de la distribución; si se desgasta el pin frontal del engranaje y/o la muesca de la polea del cigüeñal (damper) se te modifica el punto electrónico de la inyección. En algunos casos se desgastan todos y se modifican ambos puntos (mecánico y electrónico). En cualquier caso no te guíes de la observación y control visual del punto de la distribución, ya que no se condicen con el degradamiento de las muescas y chaveta antes mencionadas. Saludos.
Hola buenas tardes...tengo un corsa 2 - 1.8 con nafta anda bien pero con gas hace explosiones y tironeos de pronto anda bien y vuelve a fallar...le cambie bobina, cables de bujias y también las bujías que puede ser? Gracias
Mi auto es un Corsa wagon 2010 y me pasa lo mismo, cambie bujías, bomba, siwueñal...y no se que hacer. Lo pudiste solucionar vos?
ComentarRalenti inestable y ahogo al intenetar acelerar Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas, motor 1.6 322000 kms
Saludos amigos, hace un par de semanas compre un corsa 2003 4 puestas motor 1.6 el cual tenia la caja automática dañada, lo lleve al mecánico y le pusieron una caja sincrónica hasta ahi todo bien, cuando lo enciendo prende parejo un poco acelerado como cuando esta frío despues de un par de segundo baja las revoluciones a su nivel normal y comienza la falla variando las rpm suben y bajan y si intento acelerarlo intenta apagarse no tiene fuerza, despues que el motor dispara el electro es decir el motor esta caliente ya no presenta ninguna de las dos falla. He probado con sensores de otro carro q… Leer completa
44 casos
Hola mira yo tuve un problema similar con un corsa wind 2004 pero no cambien nada, habian momentos que que de repente el carro perdia fuerza se me queria apagar cuando queria adquir fuerza, en eso me dijeron que era un problema de tps pero revisandolo directo en el manual del corsa era un corto en la bomba de gasolina, la cambie y ya no me a dado ese problema pero ahora tengo otro, que cuando le dejo mucho tiempo apagado el carro no se me quiere prender a mas que lo empuje y la bateria es nueva. Espero se pueda solucionar ese problema con el cambio de la bomba de gasolina
Saludos amigo gracias por aportar, probare lo que me dices ya no se que hacerle, me dijeron que le bajara la camara que tal vez una valvula este mal asentada pero mi duda sigue siendo porque cuando calienta se le va en un 98% la falla, le he tenido desconfianza a la pila de la bomba de gasolina. Con respecto a tu otra falla tal vez sea cosa de mantenimiento del arranque
Buenas una consulta tengo un Corsa 2003 cuando prendo el carro prende como aogado desmallado y luego comienza acelerar hasta estabilizarse q puede ser eso
@EinerSolucionaste el problema? Me pasa lo mismo, pero hay veces que no arranca y tira mucho olor a nafta cruda...
@GameOverMe pasaba lo mismo y le cambie el paso a paso y quedo de 10
francisco v de Colombia hace 9 años
Tengo un corsa evolution 1.4 modelo 2003 presenta el siguiente problema cuando arranco en primera se desplaza lento tengo que parar y esperar y acelerar asta que tacomometro llegue como en 40.
Pedro corsa 2002 de Venezuela hace 7 años
Francisco saludos encontraste la falla al corsa ? Me pasa lo mismo
Saludos francisco, prueba con otro TPS o revisa el tiempo; yo sigo buscando la solución a la falla que presenta mi corsa baje el arbol de levas y tiene una leva de admisión mal, me prestaron uno para probar y mejoro en un 80% acelera bien pero aun le queda un poco la fallita del ralenti sube y baja.
Kriisthiian de Chile hace 7 años
Amigo eso de que suba y vaje como un parpadeo cada siertos segundos en el tablero es problema de caja reguladora del alternador yo tengo el mismo problema que se me chupa el auto en sacarlo en 1.2.3 cuarta normal pruebe cambaiando sensor de oxigeno puede que este tapado o alla que cambiarlo ya que no le llega lo sufisiente para poder hacer la mezcla
Mejor respuesta (según Enmanuel)
Despues de batallar un par de meses con la falla por fin encontre el problema, probe nuevamente la computadora con la de otro carro con las mismas características y allí era el problema, tuve que comprar otra, el carro anda serenito.
Falla tipica del sensor tps un 90% es eso un ralenti inestable
Hola mi problema con mi corsa es cuando esta regulando la falla variando las rpm suben y bajan y si intento acelerarlo intenta apagarse no tiene fuerza, andando cuando suelto el acelerado muchas veces se apaga, pasado lo 2000 rpm no hay fallas solo en baja, cambie bujias y sigue igual, que puede ser?
Sensor map te esta fallando o el sensor de presión de combustible
José moreno de Venezuela hace un año
@WolverineSaludos. Ami tambien me pasa lo mismo cuando quiero acelerar duro hace tiro y se ahoga... le quitó la manguerita de vacío del regulador de gasolina y mejora...le tape con una bujía la manguera de retorno q llega al tanque y acelera bien...q podría hacer...
Hola me podrian decir donde esta el ralenti de mi corsa 1.4? es 2009 quiero limpiarlo pero no se donde esta. Muchas gracias...
Buenas noches tengo problemas con mi corsa evolution 2007 se sube y se baja el relantin y ademas se prende en el tablero el carrito con una llave alguien me puede ayudar a resolver ese problema gracias
Comenta porffavor si encontraste la soluciòn amigo, algo asi me esta pasando tmbn a mi...ryc72017arrobahotmail. Com. Si fueras tan amable por favor. Saludos. -
Tuve un problema con mi corsa salia a pasear y despues de una hora me empesaba a fallar y perdia la fuerza lo aseleraba y no respondia resultado dela falla era el filtro de gazolina queba dentro del tamke de gazolina pegado enla pila
franco federico acuña de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches a que le llamas pila
Saludos Franco, en algunos países por ejemplo en Venezuela a la bomba de gasolina le decimos Pila.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Eso es el regulador de presion de nafta
Deben ver primero si su ecu tiene o no el chip original, si fue chipeado probablemente este inestable pq los malos tuners enriquecen en todo el rango
Tengo un chevrolet corsa 1300 modelo 97 esta como ahogado y pasa mucha gasolina te latín inestable le cambie la iac y map bomba y nada sigue con el mismo problema q podrá ser
Migueldema de Venezuela hace 7 años
Buenos días, tengo un corsa 2000 2 puertas sincronico la falla es que cuando lo arrancó a 1er a tengo que acelerarlo a fondo para q regule y luego anda normal lo vuelvo a poner a 1er a y sigue la falla
Buenas noches tengo un problema con mi optra 1.8 lt el carro se le baja mucho la revolciones e intenta apagarse se ahoga y al pisar el acelerador afondo vuelve y arranca ademas explociona mucho en el escaner no le aparecen fallas que me puede estar ocurriedo les agradeceria!
Bravo Belén de Argentina hace 7 años
Hola necesito ayuda tengo un Corsa 2008 cuando arranca que cuesta mucho hace una explosión fuertisima y luego arranca su no hace la explosión no arranca necesito ayuda ya cambie el sensor y las bujias y cable de las bujias todo ya no se que hacer la explosión es fuertisima
Jaime Enrique Lara Acevedo de México hace 4 años
Es el mismo problema que me pasa a mí igualito los mecánicos no le encuentran
Raúl Hernández de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, tengo un corso 2002, automatico, que está presentando la siguiente falla, la caja aplica bien, pero cuando va en marcha no hace los cambios automaticos, que podrá ser?
Miren yo tenia el mismo problema pero investigue un poco mas, me di cuenta que era a causa de 4 cosas, en mi caso fue un corto que tenia unos cables pelados, lo solucione, pero seguia el problema, despues cambie la bobina y valvula iac xq la descompuse de tanto carbuclean que le puse xd, aun seguia asi, por que un gran amigo me dijo como realizar la calibracion correcta de la iac y en esta pagina vi como calibrar tps https://www.razine.com/community/honde…, y con eso quedo muy serenito mi vehiculo, nota: me pase varias semanas con esta falla, asi que para el corto deberan hacerlo a detalle espero les sirva de algo.
Holaaa buenas tengo un corsa 2001 con motor 1.8 lo voy a quemar o explotar ya que no se cual es la falla y no me quieren ayudar
Cual es tu falla explicala y aver q podemos hacer primero si qmarlo o explotarlo:-)
gabriel reyes de Venezuela hace 6 años
Hermano tengo un corsa 1.4 dos puertas... Prende y se acelera solo y Cuando lo acelero hace muchas explosiones continuas y ya eh revisado todo y nada que llego a la falla x favor podras ayudarme. ?
Hola tengo un evolution 2003 y la falla que presenta es la siguiente en ocasiones les rpm son inestables a lo que tu aceleras estando en neutro acelera bien al volver al ralenti como que se quoere apagar y tiembla mucho el motor pero es en ocasiones de ay al poner 1 y sacar el pie del embrague tironea y sin acelerar el carro anda al meter segunda sin el pie en el pedal del acelerador el carro sigue andando y aumenta su velocidas un poco mas pero ojo yo no piso el acelerador el motor se acelera solo y si yo acelero el carro me da tironeos y al meter neutro el motor se desacelera y las rpm llegan a 600 rpm mas o menos y cuando esta wn cambio se mantiene en 1000 alguien me ayude a que se debe esto
Checa tu bobina q mande chispa, cables y bujias hagan correcta conduccion o cambialos, has una limpieza cin w40 a tu map y valvula iac; por ultimo lava el sistema de aceleracion
La bobina no le e cambiado pero si kos cables y las bujias xq estaba escapando chispa de las bujías y le cambie esa parte de hay le hice la limpieza del cuerpo dw aceleracion mejoro unos dias y volvio a lo mismo el mecanico me dijo que en una de las salidas de la bobina estaba un poco sulfatado pero se habia chispa en la bujia el unico sensor que no a sacado es el mac por eso no se que pueda ser xq e leido y en esa falla de las rpm variables pueden depender de varias cosas
Hola amigo, revisa si esta bien conectado el sensor MAP ya que si el carro esta estable y las revoluciones no fallan en neutro y solo falla al acelerarlo y colocar marcha es falla de ese sensor. Si tienes pelados los cables recubrelos ya que el daño esta en ese sensor.
De todas formas revisa el sensor IAC que esta en el cuerpo de aceleracion ese controla el paso de aire y combustible el cual puede estar provocando problemas de marcha minima. Comentame como te fue??
De todas formas revisa el sensor IAC que esta en el cuerpo de aceleracion ese controla el paso de aire y combustible el cual puede estar provocando problemas de marcha minima. Comentame como te fue??
El sensor mac es el que esta ubicado en el cuerpo de aceleracion y en ralenti a que revoluciones es lo normal para un evolution 1.8
Buenas tardes tengo un corsa 2015 1.4 classic que comenzó con la siguiente falla al colocarlo en marcha regula intermitente o se apaga , cuando logro mantener regulando el motor y empiezo acelerar es como que se ahogara o escupiera aire por la admision. Comprobe la puesta apunto y esta todo bien controle compresion para ver si habia alguna valvula quemada y esta ok. Alguien me podria ayudar. Como dato adicional al acelerar es como si tuviera el escape en la admisión
Limpie la iac con w40 y mejoro un poco pero entre ratos al pober en marcha se mantiene algo acelerado y eso provoca un poco de tironeo ál cambiar de marcha
Hola mi papá tiene un chevrolet corsa año 1999 cuando salimos funciona bien durante un rato pero después empieza con tirones y el motor cambia su ruido y se calienta y sube la temperatura si me podrían ayudar que puede ser se los agradecería gracias
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Hermano soy de venezuela donde se resuelbe asta con papel nory de chile los tirones es bobina se calenta porque no hay buena combustion y ace que los electro se apaguen y se prendan sin tu darte cuenta
Wilfredo montoya de Colombia hace 5 años
Tenemos un problema igual, limpie bien la polea de cigüeñal y la cactadota
Hola amigo tengo un corsa 2007 extra y me presenta el siguiente problema Mira se corta la inyección anda un rato luego no quiere partir coando parte parte aogado si lo aseleras no acelera totalmente descontrolado y ya le cambie la bomba de la gasolina y nasa
Cómo q debes checar tu sensor iac, tos, sus voltajes q sean correctos, después checa q tu bobina este mandando corriente, aaa también checa si tu sensor de cigüeñal, aveces este último cuando lo cambiamos, compramos el barato, espero tengas suerte
Buenas amigos tengo un corsa 97. Cuando lo acelero se ahoga. Le cambie bobia. Bujias. Cables de bobina. Bomba d gasolona filtros. Limpieza de inyectores. Ya no se que mas hacerle. Sigue igual. Y ya ando medio loco. Tambien limpie el tanke de la gasolina. Le cambie el kit de tiempo. Ya no se que hacer alguien qien me pueda ayudar
Hola, saludos a todos, a ver si con ustedes logro arreglar el problema de mi chevrolet corsa 1.6 1999, resulta que el carro al encender algunas veces enciende muy bien y otras no mantiene una revolución en ralentí de forma estable, luego al andar con el durante un par de horas todo bien, pero cuando el motor alcanza temperatura de 95 y se activa el ventilador comienza el problema, este es que al acelerar el carro no tiene fuerza, como que se ahogara, lo apago un momento y comienza a funcionar normal nuevamente pero solo un par de kilometros, luego persiste el fallo, ya cambie cables de bujias, cambie iac, maf, revise todas las conexiones de aire a vacio, cambie el sensor de oxigeno y nada, todo sigue igual, cuando esta frio anda bien, pero todo es cuestion de andarlo un par de horas y comienza el problema, ya no se que más hacer, ya he probado de todo y e visto mecánicos y nada de nada, espero sus comentarios.
joseluisgc de Venezuela hace 3 años
Yo he cambiado IAC, Sensor de oxigeno, TPS, Bujias, Cables, Bobina,La pila de la bomba, Valvula del minimo y resulta que la falla era por Sensor del cigueñal sucio y el cable pelado en varios sitios, deben evitar que este cable pegue del alternador o de la correa ya que lo deteriora, lo desmonte enteipe el cable y limpie bien este sensor con limpia carburador y mejoro bastante, voy evaluar cambiarla depende como se comporte en un par de días.
Buen día... Quiero saber si me pueden ayudar o a alguien mas le pasa lo mismo, tengo un corsa wind 1994 inyección monopunto y me pasa que voy andando lo más bien pero cuando llegó a un semáforo o tengo que frenar por algo o en un semáforo el motor empieza a bajar mucho la moderacion a tal punto que el motor tiembla todo y se quiere apagar. Ya le limpie el cuerpo de aceleración, el inyector, le cambié el motor de paso a paso y le cambié la sonda lamnda, medi precio de nafta y me da 11 psi pero el problema sigue estando...
No es siempre que lo hace pero si la mayoría de las veces por favor alguien que pueda dar su opinión gracias
No es siempre que lo hace pero si la mayoría de las veces por favor alguien que pueda dar su opinión gracias
Hola tengo un problema con mi corsa 1.6 MPFI regula muy inestable cuando voy andando va fallando , y cuando llego algún lugar que tengo que frenar se me quiere apagar saben que puede ser ?
ComentarNo tiene chispa, le llega corriente a la bobina pero no enciende Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 3 puertas 200000 kms
Iba funcionando de los mas perfecto posible y se apago el motor de la nada, cambie bobina por una nueva pero la puse y lo mismo sigue sin arrancar, repito le llega corriente a la bobina pero no hay chispa hacia los cilindros.
58 casos
Ya verificaron la señal del captador de cigueñal ? es la que toma la bobina para enviar chispa a las bujias... que codigo muestra el scanner...
El sensor de posiciones lo probe y degun esta bueno
Fabián Navarro de Colombia hace 3 años
Amigos, cómo se prueba el sensor del cigüeñal?.
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Ya solucione el problema, habia un corto circuito en unos cables que van a los inyectores
Mano en que parte tuviste ese corto circuito tengo ese mismo problema
Luciano maidana de Argentina hace 7 años
Hola te hago una consulta en qué parte tuviste el corto circuito tengo un corsa 2002 y me pasó lo mismo
Jesus Daniel ortiz de Colombia hace un año
Amigo disculpe la pregunta esque tengo el mismo problema que tenia usted como hago para saber en que parte usted tubo ese corto circuito me puede explicar más detallada mente
alfonso noguera ulises de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes.
Tengo un corsa 2002 motor 1.6 le acaba de cambian la correa de los tiempo, el cable del sensor de cigueña, el tensor de la correa , la bujías, la bobina y el carro no enciende
Tengo un corsa 2002 motor 1.6 le acaba de cambian la correa de los tiempo, el cable del sensor de cigueña, el tensor de la correa , la bujías, la bobina y el carro no enciende
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Revisa el conector eso tiende a romperce y hay esa falla
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
El sensor no es compatible coloca el viejo
Por favor, si me pueden ayudar, tengo un corsa 2002, bobina lisa, quisiera saber como funciona la bobina, no sale corriente para la bujía número cuatro, en ocasiones anteriores fallaban dos cilindros, normalmente el uno y el cuatro, me parece extraño, gracias
Es probable que la bobina ya termino su ciclo...si tuviera problemas de señal o voltaje no habria chispa en ningun cilindro... mejor la cambias...
Gracias, eso es lo que me temía, pero igual quisiera si alguien me puede explicar el funcionamiento de esa bobina, su diagrama, ¿cuantas bobinas son en realidad?. Lo lamentable es que esa bobina no trabajó ni siquiera mil kilómetros.
Nuevo no significa bueno ; en nuestros paises desafortunadamente , los procesos de calidad , son desconocidos... no aplican las garantias que por ley deberian de existir ; entonces colocamos los repuestos que hay en el mercado ( a la buena de DIOS )...
Así es, lamentablemente, lo mismo pasa con los sensores y todas las piezas eléctricas o electrónicas y aquí en Venezuela con la lamentable situación que vivimos, preguntamos un día, un precio, cuando vamos a comprar, otro precio bien inflado, y es con todo, gracias por responder, sique pendiente mi pregunta anterior, quisiera saber si es una bobina para los cilindros 1 y 4, y otra bobina para los cilindros 2 y 3. Y si es la tensión que viene de la ECU, la que determina el momento de la chispa?
Carlos lopez de Venezuela hace 2 años
@albertomendozaTengo el mismo problema en cilindro uno y cuatro conpre la bobina y sigue arrojando el mismo error si llega chispa pero poca desconectó el cable y casi ni se siente q falla y la desconectar el 2 y el tres si se bé la diferencia
@Carlos lopezVerifica los cables de bujía... Mide la resistencia ( menor de 3000 ohms...)
@albertomendozaHola Carlos, tengo una duda tremenda respecto a los valores de resistencia de los cables de bujías, en todo internet aparece que los valores correctos para cables menores de 40cms es de entre 3kohms y 10000kohms, hay numerosos tutoriales en youtube incluso, de donde sacaste la info que deben dar menos de 3000, saludos y gracias!
Jesús López de Argentina hace 10 meses
@PapacheoMe está pasando lo mismo no tiene ni un año de uso y me deja dos cilindros sin chispa.
@PapacheoHola tengo un corsa classic 1.4 bobina nueva batería nueva y el captor funciona perfecto! Estoy andando y de repente se para! Hoy toque el sensor q está bajo la bobina y arranco! Lo q no sé si es un sensor o una ficha!
Hola tengo un opel corsa 1.4 yno llega chispa al cilindro 2y4...cambie rotor y tapa distribuidor...y nada...
Verifica los fusibles y verifica las señales...
Buenas noche tienes que buscar en la parte delo fusible a ver si hay un uno quemado
A mi corsa le robaron la computadora y me picaron los cables del ramal osea se llamaron los conectores consegui otra computadora y el ramal con los conectores pero con colores diferentes y consigo las señales para la bobina y sensor del cigueñal
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
La bobina ct codigo en la bobina seguro fue en venezuela
Gustavo coyago de Ecuador hace 5 años
Buenas tarde m pueden ayudar tengo un corsa del 97 no entra chispa ya le cambuie la bobina y no hay chipa m pueden ayudar cual puede ser el daño
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Revisa el conector siempres se parten sino revisa el sensor del cigüeñal hay es donde llega la corriente
Gustavo coyago de Ecuador hace 5 años
Ya le revice esta buien...voy a comprar el sensor del cigüeñal tal ves eso sea m pueden ayudar con mas informacion por favor...
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
No compres nada revisa si esta el fusible numero 19 aver si no esta quemado sabes como probar el sensor del sigueña aver y te explico pones la lengua donde estan los tres pines y ledas con algo metalico aver si sientes como una leve corriente esa es la prueba
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
El damper no es es un fusible cuando estan muy biejos se tuestan
Mi corsa1.6 cuando ya tiene algun tiempo rn marcha se apaga el motor cambie bobina cables de bujias y bujias y aun sigue la falla Ayuda !!!
Debiste empezar por el sensor de cigüeñal...
Vivi'Villa de Venezuela hace 3 años
@albertomendozaHola saludos tengo un Corsa 1.4 lo anillaron y ahora no quiere prender llega corriente en los inyectores y bobina pero no manda señal para prender tiene negativo y positivo todos bien pero no está mandando señal noc que le pasa ya he revisado todo y nada
Buen día tengo un Corsa motor 1.8 no llega a veces corriente a las bobinas son independientes, ya cambie el rele...si me pueden ayudar por favor dé lo agradecería, no doy con alguien q me lo repare y quede bien...Yelmar de venezuela
Verifica el sensor de cigüeñal y su cableado...
Xavier castro de Ecuador hace 4 años
Buenas noches tengo un corsa 2003 y no le llega corriente a la bobina de encendido estaba bien pero le miré unos cables k estaban pelado y antes allí empezó la falla pero no hubo ni un corto
Antes de remplazar algún repuesto , verificar el cableado hasta la computadora...
Hola te pregunto dónde está el rele de la bobina en el corsa
Javier Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un problema con mi Corsa 1.6 la bobina tiene 4 pines, vista de frente de abajo hacia arriba, el 1- es positivo, el 2- es negativo de la ECU, el 3- es ignición de los cilindros 1 y 4, el 4- es ignición de los cilindros 2 y 3, a este último cable que viene para la bobina de la EUC, no me le llega señal, que podría revisar, ojo, trabajo mecánica automotriz, pero no electricidad automotriz, conozco algo básico, por ello necesito algún tipo de orientación, gracias
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Si está seguro que el cable o conector están correctos , debe desmontar la computadora y llevarla al laboratorio...
Javier Rodríguez de Venezuela hace 4 años
La computadora está bien hermano, ya la probé en otro carro y encendió sin falla, y le instale otra computadora a mí Carro y la falla persiste, deseo saber si los cables de la bobina que entran a la computadora salen de algún relex y dónde está ubicado?
Debes buscar el diagrama de la computadora los pines positivos y negativos y verificar los...puede ser que hay cables trocados o interrumpidos en algún sensor después de la computadora...
Puedes buscar el diagrama de tu carro en esta aplicación que es gratis...carmín std. Y revisar el cableado
Luis Acosta de Chile hace 3 años
@albertomendozaHola amigo una consultiva y fusculpa sabes que mi corsita 3 cilindro opel tiene falla en mínima después de 40 kilómetros se le quita y cuando lo enciendo el motor vibra mucho
Cerebro988 de Venezuela hace 3 años
@Luis AcostaSi aún no has resuelto el problema.1) revisa cables de Bujias y Bujías.
Fusibles , relé o computadora... necesitas un buen eléctrico...
Hla tengo una chevrolet spin año 2014 y no me llega chispa a unos de los cables, los otros tres tiran perfecto, cambie bujia, cable, bobina y continua la misma falla,. Alguien q me guíe xfis
Verificar el cableado según el diagrama...desde la computadora...
Buenas tarde mi carro es un corsa 97 y tengo una falla la bobina es rayada y no me envia chispa a los cilindros 1 y 4 cambie de bobina y sigue la falla por favor si me pueden ayudar
Hola me pasa lo mismo. Cuales fusibles tendria q revisar?
El diagrama lo puedes bajar... Se llama carmín std... Y es gratis...
Buenas tardes tengo corsa año 2001 me hizo un corto en cable q esta x la caja lo reparé pero ahora no tiene corriente la bobina q puedo hacer amigos
Llévalo a un buen eléctrico...o agrandas el problema...
Buenas noches tengo un corsa 2001 estaba funcionando bien y le mande hacer la electricidad luego comenzó que manda corriente normal pero de repente no sale corriendo te de la bobina donde van los cables 3 y 2 es bobina Lisa. Me pueden ayudar
Cambia la bobina o la llevas al laboratorio para confirmar...
Simón Farías de Venezuela hace 3 años
Buenas noches soy nuevo de Venezuela , me canse de tanta falla en el corsa dos puertas año 98 , lo puse a carburador todo bien hasta ahora solo presento una falla la bobina no manda es nueva además estaba mandando hace un momento ,llega señal positiva y negativa a la bobina pero no sale chispa quien pueda ayudar se lo agradezco
Hola q pude ser el corsa 1.6 del año 1997 iva andando lo mas bien en peso a fallar le cambie todas la bujias nueva sigue igual se le va la falla aparece avese y falla y avese no falla
Hola tengo un corsa 2012 iva andando y se paro no sale chispa a las bujias alguien sabe decirme
Verifique que hay pulsos en inyectores... Si no hay, cambie el sensor de cigueñal... Si hay pulsos, cambie la bobina...
Remplace la bobina...
Remplace la bobina...
Claudio crespo de Argentina hace 2 años
Tengo un Celta 1.4. El problema que tengo es que vas marchando en cajas vueltas. Y cada 100 metros corta la corriente es un segundo y luego sigue normal. Lo asé cada vez que cambio bujías o los cables.
Q pasa si el cable marron esta partido el q va ah la bobina
Hola tengo un corsa y llega corriente ala bobina pero no alas bujias,cuando le das arranque n anda pero si lo empujas arranca que puede ser
Revisa la señal del sensor de cigueñal, si esta bien, entonces verifica la continuidad de los cables de bujías...
Hola buenas tarde
Tengo un Opel corsa año 97 con bobina cuadrada y no le llega chispa ala bobina que podrá ser??
Tengo un Opel corsa año 97 con bobina cuadrada y no le llega chispa ala bobina que podrá ser??
Verifica el sensor de cigueñal... Y su conector...
Hola tengo un problema mí corsa 2010 no arranca no hace chispa las bujías...
ComentarSe apaga en baja o cuando desaceleras Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 COMFOR 1.8 110000 kms
Necesito ayuda,tengo un problema desde hace 8 meses con el corsa arranca sin problemas se normalizan las revoluciones entre 700 y 900 el carro trabaja y avanza bien y cuando excedo los 60 km/h de repente se caen las revoluciones a 0 y se apaga para restablecer lo enciendo sin pisar el acelerador y arranca sin problemas,pero alos 5min. Lo vuelve hacer estoy desesperado ya cambie valvula iac,tps,bujias,filtro de gasolina,lavado de cuerpo de aceleracion e inyectores ,ya lo escanearon y no marca codigo de falla el carro anda bien y de repente lo vuelve hacer algun tip se los agradeceria
31 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Pato, está fallando o dañado a la bobina o el sensor CKP, que está ubicado junto a la polea del cigüeñal, el scanner no detectará la falla si no se ha encendido la luz del tablero CHECK ENGINE, por esta razón un mecánico tiene que comprobar lo mencionado para determinar. Asegúrate que esté limpia la punta del sensor CKP y dientes de la polea, que su conector haga buen contacto. Cabe mencionar que la detección de su avería se hace poco difícil ya que el corte de señal de éste sensor se produce por breves instantes en CALIENTE, (se interrumpe su señal por dilatación en circuitos internos) y se enfría en pequeños instantes de tiempo, luego que produce el apagón del motor, permitiendo que se vuelva a encender al arrancar. Yo he realizado pruebas de voltaje, señal, y resistencia con un multímetro, en sensores dañados por desconexión térmica, y sus valores no presentaban error, ya que el tiempo transcurrido desde la falla hasta la comprobación se enfriaba y se restablecía su conexión interna, y según comprobación, todo estaba bien cuando en realidad había dañado. Sugiero, solicita a un mecánico que te facilite un sensor de prueba y si funciona bien, hemos acertado con el daño y tendrás que comprar un sensor nuevo. Atentamente:
El mio es un chevrolet del 936 corsa motor 1100 con 1 inyector...¿tambien tendria la misma solucion?
Pato pudiste solucionar tu problema?? a mi me pasa lo mismo.
Mejor respuesta (según PATO)
Que tal vicente,afortunadamente ya resolvi el problema despues de (casi 8 meses) y cambiar el sensor ckp y el map el carro siguio teniendo la misma falla. Lo escanearon de nuevo y no aparecia ningun codigo. Asi que ya por ultimo opcion le cambie la bobina y por fin el carro dejo de fallar y hasta ahora todo bien. En un principio alguien me lo comento (lo de la bobina),pero un mecanico me dijo que no podria ser la bobina por que la falla seria mas constante e igual el auto no arrankria imediatamente de la falla, termine cambiando todos los sensores y nada me hubiese ahorrado una feria en fin ,cheka tus cables y la bobina e igual remplazalos con suerte y x ahí esta la fallay se soluciona tu problema, x cierto tambien no cualquier escáner funciona con el corsa yo lo lleve con varios y no lo podian leer. Hasta que encontre un taller donde tenian uno de GM. Que le colocan tarjetas de autos europeos,americanos y asiaticos y solo con ese se pudieron borrar los codigos que marcaba de estar desconectando y conectando sensores. Saludos
Tengo un chevrolet corsa 2003 cuando llego a una esquina se apaga solo
Mi auto corsa 2003 lo enciendo y a los 10 seg se apaga si lo mantengo acelerado dura mas cerca de 5 min pero igual dejo se acelerar y se apaga. El indicador que enciende es un carro con una llave mecanica. Esto se derivo despues de realizar el servicio de mantenimiento.
Es el mismo problema que el mío, que puede ser y también es de 2003?
JUAN CARLOS de México hace 7 años
Hola buenos dias mi auto un corsa 2003 hatchback, se cambio la bateria por que no ya estaba acabada la todo el kid de distribución y la bomba de la gasolina y se labo el cuerpo de aceleracion y cuando bajo velocidad se apaga, scanner detecto la bobina. Queme recomiendan
Hola a mí también me pasa lo mismo se apaga cuándo dejó de acelerar me podrían de ir si creen q sea la bobina
Hola mi Corsa es un 2006 motor 1.8 arranca lo más bien pero luego de usarlo un rato cuando freno bajan las revoluciones y al quedar regulando simbronea como para querer parce,le cambié la polea del cigüeñal y sigue con el mismo problema,alguien tiene alguna idea de lo que puede ser
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Chelo, la falla mencionada puede ser causada por varias posibilidades que hay que revisar o realizar trabajos para su solución, por ejemplo:
Si están sucios los inyectores, cuerpo de aceleración, el sensor MAP, o la válvula PCV (que permite la extracción de vapores de combustible del tanque) o si está desconectada, rota una pequeña manguera de VACÍO del multiple de admisión, penetrará aire adicional NO deseado, consecuentemente no permite mantener estables las revoluciones de RALENTÍ; Lo mismo puede ocurrir cuando existe defecto en una de las bujías o sus cables u obstrucción en el filtro de aire o combustible. Atte.
Si están sucios los inyectores, cuerpo de aceleración, el sensor MAP, o la válvula PCV (que permite la extracción de vapores de combustible del tanque) o si está desconectada, rota una pequeña manguera de VACÍO del multiple de admisión, penetrará aire adicional NO deseado, consecuentemente no permite mantener estables las revoluciones de RALENTÍ; Lo mismo puede ocurrir cuando existe defecto en una de las bujías o sus cables u obstrucción en el filtro de aire o combustible. Atte.
Gracias Santiago me voy a poner a revisar y te cuento cómo me fue,ahora que me comentas lo de las bujías sospecho que el problema pasa por ahí,lo compre hace un año tiene GNC y todavía nunca le cambié las bujias in abrazo y te tengo al tanto
Me pasa lo mismo pero cambie válvula iac y conector, bobina con cable y bujías, se limpio cuerpo de aceleración, tps, válvula de aire que va afirmada en el cuerpo de aceleración ya no se k más aserle...
Mi coche corsa 2004 lo mandé a reparar por fuga de aceite, cambiaron el árbol de levas y banda de tiempo, pero desde que me lo entregaron el coche me presenta una falla en frío como si fuera falta de gasolina y se me apaga de repente, y me cuesta trabajo echarlo a andar nuevamente, no siempre saca esa falla pero si muy frecuentemente, una vez caliente el coche lo manejo sin problema, alguna idea de que puede ser? Ya cambié el sensor de Jack y sigue igual
Buen dia,cuando cambian arbol y banda de tiempo puede ser que no quede correctamente sincronizado,que haya un ligero desfase con el cigueñal,cualquiera diria que la falla se presentaria todo el tiempo,pero si el carro le cuesta encender en frio y una vez caliente se elimina yo considero que pueda estar la faña en la sincronizacion del arbol y cigueñal hay que revisar bujias como estan y checar el tiempo de encendido sin duda un taller especializado te podria ayudar,no creo que tenga que ver la valvula iac
Suerte. Saludos
Suerte. Saludos
Hola buen día mi Corsa 2003 se apaga cuando voy a frenar o dejo de acelerar no encuentra la falla mi mecánico me podrían decir q le puedo hacer
Tengo un carsa Chevrolet 2006 que se acelera en mínima bruscamente y se apaga...
Triny resolviste tu problema ? Me pasa lo mismo al acelerar bruscamente se me apaga el auto
Saludos tengo un corsa 1.3 lo prendo pero cuando lo desacelero se apaga que podría ser
Martin Ignacio de Chile hace 5 años
Hola tengo un corsa del 2000 y tengo falla cuando esta caliente y freno me dijeron que podria ser la iac pero la limpie y volvia reiniciar como corresponde pero aun sigue la falla
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Martín, no informa, no describe CÓMO es la falla, ¿que le ocurre al motor o a los frenos? para poderle ayudar Ud tiene que decir si el motor falla, pierde potencia o si al estar detenido el auto el motor sacude justamente al mantener el pie en el pedal de freno, o si al frenar el motor se apaga, o si al pisar el freno se escucha un ruido de succión de aire. ????
Atte.
Atte.
Martin Ignacio de Chile hace 5 años
Cuando freno o voy a doblar se bajan las revolucuones y se apaga por lo general empieza a pasar despues de un tiempo con el motor encendido
Ignacio ruiz de México hace 5 años
Mi problema por el momento se solucionó porque no funcionaba el velocímetro estaba dañado el sensor lo cambie y funcionó bien ya no se para el motor cuando freno quedó bien gracias.
Tengo un corsa modelo 2004, cuando voy manejando y lo bajo a neutral para ir frenando se me apaga, se enciendes las luces del tablero, apenas se me trono el árbol de levas, lo cambie por uno del mismo año, al encenderlo se acelera sola la aguja del tacometro hasta el 4 y empieza a quererse apagar, cuando lo hecho andar se apaga tengo que estar acelerando para que no se apague, ya lo reviso un mecánico no le encontro nada, ahorita lo tiene un electrico lleva una semana con el y no puede encontrar la falla, por favor alguien que me ayude ya estoy desesperado un mes sin el carro, muchas gracias!!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Irving, en su explicación menciona que se tronó el árbol de levas, consulto ¿acaso el motor se recalentó alguna vez? ¿cual fue la razón por la que cambió el árbol de levas?
Cabe informar que si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no fue bien instalada, el sistema de distribución o motor estará fuera de PUNTO, en estas circunstancias, la compresión en los 4 cilindros puede ser DIFERENTE, cuando lo correcto es que la compresión sea IGUAL en los 4 cilindros, ésta falla no permitiría que el motor funcione correctamente, su RALENTÍ sería inestable, se producirían malas combustiones, exceso de consumo de combustible y ahogo del motor razón por lo que se apaga. SI los inyectores están sucios o uno de ellos falla, el motor se ahoga y no mantiene RALENTÍ ; si su motor se recalentó, es posible que tenga parcialmente quemada la JUNTA de la culata (cámara, tapa de cilindros o cabezote) en estas circunstancias existirian fugas de compresión entre cilindros y en los momentos de aceleración se producirían cortes, cabeceó o atrancones del motor y no se mantendrá en RALENTÍ. Espero su respuesta a mi consulta para poderle ayudar.
Atte.
Cabe informar que si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no fue bien instalada, el sistema de distribución o motor estará fuera de PUNTO, en estas circunstancias, la compresión en los 4 cilindros puede ser DIFERENTE, cuando lo correcto es que la compresión sea IGUAL en los 4 cilindros, ésta falla no permitiría que el motor funcione correctamente, su RALENTÍ sería inestable, se producirían malas combustiones, exceso de consumo de combustible y ahogo del motor razón por lo que se apaga. SI los inyectores están sucios o uno de ellos falla, el motor se ahoga y no mantiene RALENTÍ ; si su motor se recalentó, es posible que tenga parcialmente quemada la JUNTA de la culata (cámara, tapa de cilindros o cabezote) en estas circunstancias existirian fugas de compresión entre cilindros y en los momentos de aceleración se producirían cortes, cabeceó o atrancones del motor y no se mantendrá en RALENTÍ. Espero su respuesta a mi consulta para poderle ayudar.
Atte.
Gracias amigo, el árbol de levas se partió a la mitad, pensé q había sido otra cosa oh q el cuerpo estaba sucio, ya me estaba pasando esa falla q lo bajaba a neutral y se apagaba, esta ultima vez se me apagó lo quise encender y nada sólo lo intenté como 3 veces, llame un amigo que es electromecánico y arrastro el carro hasta su negocio, de hecho la banda se brincó 1 oh 2 dientes pero no se reventó, el al revisarlo por completo se dio cuenta que el árbol estaba tronado, se cambió esa pieza por una q era de otro año, y me dijeron q tenía q ser del mismo año porque el Chevy monza y los demás modelos de corsa es idéntica la pieza entra y todo pero no jala, se me aceleraba la aguja del tacómetro entonces mande a pedir la pieza mismo año, y ya no se me acelera, el problema q tengo ahorita es q se me apaga, lo hecho andar y cascabelea se jalonea, se encienden las luces del tablero, no sé si sea la computadora, pero no se q hacer ya me desanime sinceramente
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Irving, La única razón por la que se partió el árbol de levas anterior, es porque la culata de su vehículo ESTÁ TORCIDA como consecuencia de un fuerte recalentamiento del motor, si Ud compró el auto de segunda mano y a Ud no se le recalentó el motor, sin duda le pasó este percance al dueño anterior, es decir le vendieron este auto con un daño OCULTO y con el tiempo se agravó, manifestándose con las fallas actuales de su motor.
En su caso, todos los problemas o fallas del motor se deben a que la culata está TORCIDA en BLOQUE, esto significa que el soporte o porta árbol de levas no ASIENTA correctamente en la superficie superior de la culata y como el árbol y soporte son piezas muy rígidas, no ceden, no se acoplarán o asentarán bien en la superficie de la culata, los pernos del soporte y árbol están ejerciendo una fuerte presión torcional, por lo tanto corre el riesgo de VOLVERSE a ROMPER el NUEVO árbol de levas, además la deformación de la superficie plana de la culata y que debe asentar sobre el motor quedando la JUNTA de compresión en el medio o interpuesta entre la culata y el block motor, NO puede SELLAR, la junta no es presionada en toda su superficie por la torcedura de la culata, consecuentemente al no ser hermética, permite que la compresión se pase o se filtre de un cilindro a otro , es decir, existe una comunicación NO DESEADA entre los cilindros nedios, originando el peligroso y destructivo CASCABELEO de su motor.
Lamentablemente en su caso, y cuando se ha torcido la culata en bloque NO tiene posibilidades de ser reparada o Rectificada, la ÚNICA solución será CAMBIAR la CULATA , de lo contrario, las fallas del motor no se podrán solucionar y el rato menos pensado se volverá a partir el árbol de levas.
Si no cree lo que le digo, haga desmontar la culata y que la examinen en una rectificadora de motores, pero le recomiendo cambiar de mecánico, el que instaló el árbol nuevo sin COMPROBAR o sin darse cuenta que la culata de su motor está torcida es un ignorante, busque un profesional, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso.
Atte.
En su caso, todos los problemas o fallas del motor se deben a que la culata está TORCIDA en BLOQUE, esto significa que el soporte o porta árbol de levas no ASIENTA correctamente en la superficie superior de la culata y como el árbol y soporte son piezas muy rígidas, no ceden, no se acoplarán o asentarán bien en la superficie de la culata, los pernos del soporte y árbol están ejerciendo una fuerte presión torcional, por lo tanto corre el riesgo de VOLVERSE a ROMPER el NUEVO árbol de levas, además la deformación de la superficie plana de la culata y que debe asentar sobre el motor quedando la JUNTA de compresión en el medio o interpuesta entre la culata y el block motor, NO puede SELLAR, la junta no es presionada en toda su superficie por la torcedura de la culata, consecuentemente al no ser hermética, permite que la compresión se pase o se filtre de un cilindro a otro , es decir, existe una comunicación NO DESEADA entre los cilindros nedios, originando el peligroso y destructivo CASCABELEO de su motor.
Lamentablemente en su caso, y cuando se ha torcido la culata en bloque NO tiene posibilidades de ser reparada o Rectificada, la ÚNICA solución será CAMBIAR la CULATA , de lo contrario, las fallas del motor no se podrán solucionar y el rato menos pensado se volverá a partir el árbol de levas.
Si no cree lo que le digo, haga desmontar la culata y que la examinen en una rectificadora de motores, pero le recomiendo cambiar de mecánico, el que instaló el árbol nuevo sin COMPROBAR o sin darse cuenta que la culata de su motor está torcida es un ignorante, busque un profesional, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso.
Atte.
Si después de trabajo fe cambio de barra quedó la falla...revisen los cables de tierra...van en el cabezal mismo donde se aloja la barra de levas...
A mi me pasa lo. Mismo sólo q últimamente se enciende y se apaga el check engine por un corto periodo de tiempo ya no se q podrá ser
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Juan, en su caso se encendió la luz CHECK ENGINE, esto significa que en la memoria de la computadora se registró un código de falla que identifica el sensor, dispositivo electrónico o daño mecánico averiado y causante de malas combustiones, en este caso, con el diagnóstico de un scanner se puede determinar o identificar el elemento que falla. Atte.
Hola, necesito ayuda. Tengo un corsa modelo 2011, motor 1.4. Me arranca regulando a bajas vueltas. El auto anda perfecto, acelera bien. Pero el problema que tengo es que regula a bajas vueltas. Que puede ser?. Este modelo no trae válvula aic
Necesito ayuda tengo un corsa 2008 se bloqueo el inmovilizado no dejaba arrancar el vehículo y el check parpadeaba lo mandamos a sacar del computador y y el vehículo arranco al andar un poko comenzó a pararce y ahora arranca pero al doblar una esquina o dejar de acelerarlo se apaga alguien que me pueda ayudar por favor se lo agradecería
Te recomiendo que revises la bobina,checa que su arnés de conexión haga buen contacto al igual los cables que van hacia las bujías, si todo esta correcto y continua la falla,trata de coseguir una bobina para probar antes de tomar la decicion de sustituirla. En mi caso esa era la falla,cambie bobina y se soluciono. Suerte
Viccar-autoparts de Venezuela hace 4 años
Saca y chequea la presión de la bomba de gasolina debe de estar deficiente. Lo mejor sería cambiarla con el filtro de linea
Claudio arias de Chile hace 4 años
Tengo un corsa 2010 que de un instante a otro se detuvo el motor le doy Arranque parte y se para le cambie la CUP igual pasa lo mismo necesito ayuda gracias
B noches tengo un Corsa 2004 se anillo y se puso sensor de cigüeñal y se lavo inyectores y en baja en reposo no está equilibrado y le aceleras y responde bien pero en baja está inestable q podría ser? El mapa y IAC FUNCIONAN Yano sabemos que pueda ser.
Lucasruppel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema. Con el Corsa voy andando y me ase un corte de corriente y agarra enseguida si lo dejo regulando cuando ase esa falla se apaga el motor y arranca sin problema ya me tiene loco😭 a alguien le paso algo parecido?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Lucas, nadie le puede decir con certeza el origen de la falla descrita por Ud, su vehículo debe ser revisado por un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Chevrolet para comprobar el estado de bujías, sus cables y bobina, fusible de ignición, correcto funcionamiento del sensor CKP, ajuste de cables de la fusiblera y si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo, comprobará que estén bien sus instalaciones y su módulo ; realizará con el auto un recorrido de prueba en ruta con el manómetro de presión de combustible instalado para comprobar que jamás baje la presión de 35 libras o que la bomba no tenga daño de tipo TÉRMICO o esté por quemarse ; también hará este recorrido con un scanner instalado monitoreando el trabajo o fallas de todos los elementos mencionados; comprobará no exista en el interior del tanque contaminación del combustible con agua ni obstrucción en filtros ; el diagnóstico del scanner para localizar un posible cortocircuito en el arnés de cables del computador o en el cableado eléctrico del switch y sistema de ignición. La falla de cualquier elemento o cableado de los mencionados puede producir un corte de flujo eléctrico repentino ocasionando un apagón sorpresivo y peligroso del motor. Atte.
Tengo un corsa 2003 el vehículo en las mañana enciende ala primero y puede correr hasta 140 0 más sin problemas pero eso solo pasa por las mañanas ya despues de llegar a cualquier parte lo dejo encendido y se apaga solo tardo mucho para que vuelva a funcionar he notado varias cosas la primera es que consume mucho combustible y que sus abanicos emfriadores trabajan muy lentos un mecánico por este medio me menciono que el motor se podría estar protegiendo por falta de la presión en el aceite o porque se eleva demasiado la temperatura. Es verdad que esos motores el 1.8 se proteje por que lo dejo. Fumcionado solo y se apaga y vuelve a batallar para encender y lo curioso de todo es que pensé que sería la bomba pero ya la puse nueva auisae
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Luis, la respuesta para su caso es exactamente la misma que le di al participante anterior, tiene que revisar los mismos elementos y especialmente el sensor CKP y que no exista obstrucción en el sistema PCV o también conocido como canister. Atte.
Ricardo linares de Argentina hace 3 años
Buenas noches... Tengo un corsa classic 2008 1.6
Me presenta un falla luego de rodar por largos periodos a altas revoluciones... Si manejo por la ciudad regula perfecto pero al agarra un tramo de autopista se ahoga por completo al desacelerar... La falla se va al pasar unos minutos... Se limpio el cuerpo de aceleracion, se cambio el iac, bujias y cables nuevos... De verdad no se que hacer para sacar la falla... El cuenta kilometros no me funciona ni el velocimetro... No se si pueda ser por eso... Por ultimo acoto que lo tengo con gnc y la falla se siente tanto con gas como con nafta... Pero con gas es un poco mas notable
Me presenta un falla luego de rodar por largos periodos a altas revoluciones... Si manejo por la ciudad regula perfecto pero al agarra un tramo de autopista se ahoga por completo al desacelerar... La falla se va al pasar unos minutos... Se limpio el cuerpo de aceleracion, se cambio el iac, bujias y cables nuevos... De verdad no se que hacer para sacar la falla... El cuenta kilometros no me funciona ni el velocimetro... No se si pueda ser por eso... Por ultimo acoto que lo tengo con gnc y la falla se siente tanto con gas como con nafta... Pero con gas es un poco mas notable
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Ricardo, si existe penetracion de aire adicional NO DESEADO por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de las juntas existentes en la UNION del múltiple de admisión con la culata o defecto de instalación del sistema GNC ; si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no fue bien instalada quedando fuera de Punto este sistema o motor ; o si existe obstrucción en el sistema PCV también conocido como canister ; o si el filtro está obstruido o la bomba de combustible no envía con la presión adecuada ; o el catalizador está obstruido, SERÁN las CAUSAS que pueden originar la falla como Ud la describe de su motor.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet, de lo contrario, el mecánico ignorante le hará sustituir repuestos sin haber COMPROBADO su daño a la adivinanza y sin saber qué origina la falla de su motor, obviamente causándole gastos innecesarios y sin solucionar la falla.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte
Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet, de lo contrario, el mecánico ignorante le hará sustituir repuestos sin haber COMPROBADO su daño a la adivinanza y sin saber qué origina la falla de su motor, obviamente causándole gastos innecesarios y sin solucionar la falla.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte
Hola tengo un corsa chevrolet 2010
Desde ase una semana empezó a pararse al desacelerar y sale olor a bencina,
Anda como a tirones, en subidas retencion se apaga el motor,alguna ayuda por favor
Desde ase una semana empezó a pararse al desacelerar y sale olor a bencina,
Anda como a tirones, en subidas retencion se apaga el motor,alguna ayuda por favor
Hola, yo tuve el mismo problema con mu corsa, se aceleraba subiendo mucho las revoluciones al prenderlo y al llegar a un tope se apagaba, las revoluciones caían a menos de 500 ras revoluciones. Vi este video donde hay que cambiar la valvula de marcha mínima.
https://youtu.be/ZNx7vmQ8piw
Y todo un éxito.
Espero les funcione como a mi. Saludos
https://youtu.be/ZNx7vmQ8piw
Y todo un éxito.
Espero les funcione como a mi. Saludos
ComentarAnda en tres cilindros Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 1.6 aire y direccion 138000 kms
Hola mi corsa al encender hace una explosión y queda andando en tres cilindros le cambie bujías cables e hice controlar la bobina y está está bien...si alguien le paso lo mismo por favor de poder decirme que es lo que puede ser hace unos días estaba andando perfecto después comenzó a cortar mientras andaba y se prendía la luz del motor en el tablero y ahora que cambie la bujías y cables directamente enciende en tres cilindros previa explosión...
22 casos
Yo tengo el mismo problema... no se como solucionarlo
Hola puede ser el cable captor que manda la señal que este fallando
Hola esequiel yo tengo el mismo problema anda en tres cilindro. Y no se que puede ser en tu caso lo solucionastes y que era
Juan Alban de Ecuador hace 8 años
Amigos a mi me pasó lo mismo pero lo solucioné cambiando la bobina a pesar que la anterior parecia que estaba bien la corriente en un cilindro no era completa o suficiente para ese cilindro que falla
Voy hacer la prueba con otra bobina. Ya que limpie cuerpo aceleración. Limpie IAC. Y continúa se siente que trabaja con dos cilindros parece carro a gasoil... voy a colocar una bobina ya que dos cables los den centro de la bobina y el carro sigue como si nada veo dos cilindros no funcionan
Mis amigos si no es bobina , es una valvula doblada o rota por eso no funciona el cilindro saludos
Buenas a todos tengo un problema con mi corsa,solo me da chispa la bobina en 3 cilindros,esto es de la noche a la mañana he probado la bobina de otros amigos y persiste la falla q hago????
Tuve el mismo problema y eran los inyectores sucios los limpie y listo
Gonzalo te fallaba en mínimo yo tengo un problema falla pero solo en mínimo en alta está parejito
Jhonmar Gonzalez de Venezuela hace 4 años
A mí me falla en mínimo y solo Con tres Cilindros en mínima se apaga el carro
Mejor respuesta (según Exequiel)
Si lo solucione, sabía ser que uno de los cables que me vendieron estaba fallado.
Hola, tengo un checrolet classic 2011, iba andando lo mas bien y de repente se puso en tres cilindros cambie, cables, bujias, y la bobina ase poco la compre q puede ser
Hola fíjate que estén bien conectados los cables que van de la bobina a las bujías llevan un orden...
Hola yo ice hacer el motor nuevo ami auto pero arranca a gas y lo paso a nafta y se para
Hola mi nombre es Andrea le hice el motor los inyectores andaban mal y los cambie, luego todo el cableado de bujías y paso a paso nuevo. Ahora me anda en 3cilindros no se que puede ser si es problema de la tapa o que,si alguien puede guiarme
Hola ,amigos me pasa lo mismo el corsica me anda en tres cilindros le cambie los cables bujias y una tapa nueva y persiste en tres cilindros que podra ser,,si alguien sabe le agradeceria' la ayuda'lo lleve al mecanico y no da pie 'no sabe''
Buenas tardes la solucion es revisar los taquetes de ese cilindro. Si cargan o no cargfan y de alli la solucion.
Buenas amigo, yo tengo ese problema le monte taquetes y descargados, cargan bien al momento del funcionamiento pero el cilindro 3 no trabaja todavia. Posee cables, bobina, camara, arbol de leva, empacadura nuevos. Que mas pudiera revisar?
Buenas noches. Eso me pasó en una oportunidad y la falla estaba en el martillo. Cambie el árbol de leva y no tome en cuenta el desgaste del martillo.
EL LOCO GIRO de Uruguay hace 4 años
Todas las respuestas estan bien...
En mi caso era el arbol de levas,
En mi caso era el arbol de levas,
Hola eso es valvula de escape soplada por eso la explosión y quenda en 3 cilindros
Puede ser que falle porque se rompió un diente que le manda la señal al sensor ? Tengo el mismo problema
Hola gente el problema de andar en 3cilindros puede ser los cables de las bujías y si se cambia aveces puede ser esa la solución. Ajora si el auto siguf ask es problema de inyección de una tendras que mandar a limpiar y ver si todos tienen la misma propulsión y sino cambiarlos pero siempre recomiendo que sean los originales de du coche ask queda bien funcionando y darle un chequeo por escaner no esta de más!!!suerte
Hola tengo el mismo problema mi auto es un sail del 2014 empezaron a funcionar 3 cilindros se an revisando las bujías y cables limpieza de inyectores y aun sigue el problema...lo malo es que esta gastando mucho y no tiene mucha fuerza de repente
Hola rodolfo. Trata de conguir los cables de la bujia nuevos proba con eso y despues desime
Hola como están. Acaban de hacerle motor a mi meriva y le sigue andando en 3 cilindros también le cambiaron distribución completa, me ayudan por favor ya no se que más hacerle...
Mi daweo lanos anda en dos patas le deconecto los conectores de 2 inyectores y el auto sigue igual de ojo le revise el punto le cambie bujías cuesta que parta y cuando parte se apaga de tan inestable k anda alguna idea la primeras veces eran tirones y se prendía el check ahora no prendió testigo y quedó cojo después de cambiarle las bujias
ComentarPerdida de fuerza / No responde al acelerador Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 Comfort 150000 kms
Tengo este Corsa Comfort 2005 con transmision easytronic desde hace 5 años y la verdad no habia tenido problemas con el, hasta hace un año aproximadamente donde empezo a perder fuerza de manera aleatoria, el unico comun denominador que he encontrado es que al ir circulando y detenerme o bajar la velocidad, al querer acelerar, presiono el acelerador y es como si no lo hiciera, incluso si lo hago a fondo... si lo presiono a fondo, en 2 o 3 segundos reacciona y ahora si acelera y hasta patina, pero es tediosisimo. Lo que normalmente hago es soltar el acelerador cuando no responde y volverlo a pre… Leer completa
19 casos
Lava el cuerpo de aceleracion con tinner y soplale todas las entradas y salidas del mismo suerte amigo y comenta para ver como te fue...
Si es un corsa 2 easytronic 1.8, fijate que tiene 2 sondas de oxigeno, una en el multiple y otra abajo en el caño de escape, suerte
gabrielmtz de México hace 10 años
Tengo el mismo problema ojala y puedas comentar si te funciono ya que hace unos días le cambiaron el aceite bujías y la banda pero no le lavaron nada coméntame si queda tu auto para realizar lo mismo con el mío.
enriquexxvii de México hace 10 años
Me falla igual la aceleracion en la salida tarda en responder y una ves que acelera agarra fuerza comenta si lavaste el cuerpo de aceleracion pork yo estoy por cambiar la bomba de gasolina pero no quiero hacer gastos innecesarios gracias
Bien, gracias por el tip... este fin de semana hare el lavado del cuerpo de aceleracion y comentare el resultado! espera y sea ese el problema! saludos!
Ya te programaron las velocidades,con la sincronia del cuerpo de aceleracion,ve a un taller que tengan un scanner bueno si perdio la sincronia no te va aregresa los cam,bios a tiempo
Hola tuve ese problema, la válvula del mínimo estaba dañada, la cambie y todo bien
Gracias a todos por sus comentarios... ya limpie a conciencia el cuerpo de aceleracion y aun sigo teniendo problemas... la valvula de baja cual es? esto lo estoy haciendo sin mecanico y me gustaria probar con eso... en cuanto a la calibracion de la computadora, si lo pongo en manual tambien falla, por lo que no creo que sea por ese lado.
Tuve el mismo problema y anduve buscando por internet el problema y su solución y lo logre limpiando la válvula iac con limpiador para cuerpo de aceleración, es un frasco de tinner a presión, probando le di una vuelta a unas cuadras y me sorprendió la fuerza que tomó mi camioneta, creo que lo solucione, y esperó siga así, menciono también que busquen en Youtube vídeos de como limpiar la válvula iac, saludos y espero les ayudé mucho mi comentario
La IAC para 1.6 y 1.8 hasta año 2006 la tiene aun un costado de la garganta del cuerpo de aceleración, se limpia y se corrige falla de falta de potencia o aceleración. Para modelos 1.8 2007 en delante es otro problema, el cual no he encontrado la solución, muchos comentan que limpiando el EGR, ya que en el cuerpo de aceleración para estos modelos recientes no cuenta con IAC, en su lugar tiene sensor de aceleracion TPS. Saludos
Mi corsa esta igual le cambie la iac le limpiaron el cuerpo de aceleracion le cambiaron el tps y nada sigue igual no puedo estar en subidas por q queda y se va para atras tarda demasiado en reaccionar y falla horrible quisiera saber quien me dice algo por q me esta volviendo locaa
Hola Miriam ya pudiste resolver tu situación fíjate que estamos igual ya se le hizo de todo y no queda el carro no avanza por falta de fuerza al acelerar si obtuviste resultados coméntalos xfa saludos
Mejor respuesta (según Jemil)
Gente! después de 3 años y por casualidad, acabé cambiandole el clutch al corsa y santo remedio... hasta patina y quema llanta. Tal parece que la aparente pérdida de fuerza en realidad era un mal enclotchado que no transfería por completo la fuerza del motor. En fin, cambio de clutch = solución a mi problema.
Gracias a todos los que participaron de esta discusión! y espero les sirva en algo mi experiencia.
Gracias a todos los que participaron de esta discusión! y espero les sirva en algo mi experiencia.
Hola disculpen pudieron resolver su problema mi carro le pasa lo mismo ya le cambiaron hasta la computadora y nada mas no queda
Yo tuve un problema de falta de potencia en mi corsa además de gasto desmedido de gasolina , cambie todo kit de clutch, afinación mayor, limpieza de cuerío de aceleracion, limpieza de iac, y no quedaba Hasta que le cambiaron la polea de cigueñal y engrane de cigueñal junto con la polea tensora...Y ahora el corsa jala normal... espero les sirva la info
Gracias por el aporte Daniel, pero en este caso ni el de detonación ni el de oxígeno. Era el clutch. Saludos!
jose navas de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa 1.8 2011 tiene una falla de aceleracion piso la chancleta a fondo y solo acelera hasta 2000 revoluciones si alguien sabe que pueda ser les agradezco! Buenas tardes!
Hola Jose, lograste solucionar tu problema? me sucede igual.
Ola José pudistes resolver tu problema de aselerasion el mío arranca tiene fuerza pero no acelera apenas cambié cuerpo de aceleración pedal aceleración sigue igual
Buenas tardes amigo tengo una corsa 2001 y le adapte una camara 1.6 y luego de un año empezó a recalentar y perder fuerza se le cambiaron los anillos se rectifico camara se cambiaron las bujias limpieza de inyectores y aun sigue con la misma falla ya que sigue recalentando y sin fuerza
Hola buenas noches mi corsa es un 2002 confort 2.2 y al encenderlo no tiene fuerza me marca el servicio esta recién afinado pero sigue haciendo el problema lo que note es k al calentarse ya deja de hacer el problema cambie clutch completo afinacion lavaron cuerpo de aceleración y inyectores espero me puedan ayudar
No sigue igual no se que mas hacerle me dijeron que la computadora
Esta abajo en la parte trasera del motor toma pulsos de la polea del cigueñal en donde estan las correas
Tengo un corsa 2009 No me responde el acelerador, queda rulando pero no acelera
Jose nicolas limas de México hace 6 años
Hola espero me puedan ayudar tengo un corsa confort 2004 el problema es ke no acelera perdio toda la fuerza al acelerar y ya lo checo un mecanico lo ke es bomba ,cables bujias bobina computadora arbolde levas el tienpo sensores le cheko casi todo y todo esta en perfectas condisiones y no le puede ayar el defecto el mecanico me podrian ayudar selos agradecería bastante...
Pero si lo pones en neutral si revoluciona bien? Otra, que transmisión trae?
Carmen lara de México hace 6 años
Mi corsé 2005 se acelera hasta 3 revoluciones, en neutral. Prende un ventilador, el otro no?. No tengo mecánico
Hola tengo un corsa 2007 1.8 con los mismos problemas , en las mañanas le cuesta arranca, casi no acelera le cuesta mucho agarrar fuerza al igual cuando voy en carretera no acelera bien se siente la perdida de fuerza y en ocasiones se siente que agarra fuerza pero la pierde, ya le le cambio cables y bomba de gasolina al igual el sensor de cigüeñal. Alguien ya encontró su problema ??
Pepe romero de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa 2007 transmision standar el problema k tiene es k a. Veces piso el aceledador y como si no lo hiciera...lo apago y lo enciendo d nuevo y ya responde pero al rato le vuelve a pasar...como m puede pasar esto varias veces al dia no m puede pasar ninguna...espero algun comentario...,xcias...
Es el sensor de detonación lo lleva detrás del block del motor x eso pierde fuerza
Hola Pepe ya solucionaste tu problema por qué me pasa lo mismo ayuda por favor
Claudio aquino de Argentina hace 6 años
Hola que tal yo tengo un corsa 2006 y hasta el cambio 3 va bien cuando paso a 4ta, es como que no acelera mucho, y si lo paso a 5ta algunas veces se me queda a la velocidad de 80! Y eso que lo presiono al pedal hasta el fondo, no me responde!!! Que puede ser???
Hola Claudio tengo un corsa 2011 me pasa igual venia en ruta y se me pincho te paso mi cel por si encontraste la solucion 1159723545
Felipe olivares de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema q claudio aquino aguien q nos diga q puede ser
Yo tengo un corsa Easytronic 2005 y al pasar de la N a A para arrancar lo hacía asta con fuerza y ahora no tiene fuerza aceleras y se siente con menor intensidad que antes que podrá ser
Buenos dias yo tuve ese problema y era el sensor del cigüeñal
laloo maldonado de México hace 6 años
Buena tarde , soy de veracruz mexico , tengo un corsa 1.8 2006 easytronic , desde hace 3 meses tengo un problema al acelerar el vehiculo. Lo arranco y no esta estable el motor las rpm varian de 300 a 500 rpm , cuando acelero ya para mover el carro no reacciona asta despues de los 3 segundos es cuando enpieza a reaccionar esto dificulta al despegar en semaforos de la cd ya que tarda mucho en despegar ( cuando el carro agarra velocidad no falla en nada pasando las 2000 rpm el carro funciona ala perfeccion asta con el clima prendido ) sin enbargo antes de las 2000 rpm no reacciona bien como que pierde fuerza se ciente pesado , alguien tiene el mismo problema que me pueda ayudar por favor
Chéquenle el timpo o desconecten la batería por unos 5 minutos y se la vuelven a instalar.
Mucho de los problemas de los corsas es la perdida del tiempo , chequen que el auto este a tiempo, su banda, engranes, sensor de cigüeñal , se los digo de experiencia porque el mio tenia esos mismos problemas , igual si desconectan la batería se desprograma completamente, el mio hasta dejo de acelerar osea como si no hiciera nada. Se vuelve a desconetar por unos 5 minutos y la intalan de nuevo y listo. Saludos
Alexis Gómez de Venezuela hace 6 años
Buenos días hermano el mío no acelera cuando la temperatura llega a 90 es idromatico que me puedes recomendar
Hola amigos, con mi corsa tengo el siguiente problema perdió potencia sobre todo se nota en 5 marcha ya que no pasa los 80 kilómetros, lo cual me párese muy estaño que lo acelero a fundo y las revoluciones no suben, por lo cual descarto que fuera disco de embrague... alguna ayudita !!!
Claudio aquino de Argentina hace 6 años
Lo mismo me pasa a mi!!, y no le encuentro el problema
Hola Amigos como estan, les comento que en referencia a el problema de reaccion que veo aqui en anteriores textos, les comento que he recibido en el taller tres autos con este problema. Deben de fijarce que la polea cigueñal este intacta la traba de chaveta donde frena la misma y fija posicion, ya que si el auto pierde grados de posicion en el sensor, este repercute en encendido e inyeccion... Abrazos
Respeten el centro de traba de la chaveta... que anden muy bien
Adrian Villa Mercedes San Luis
Adrian Villa Mercedes San Luis
Ricardo Medina de México hace 5 años
Buenos días amigos tengo un problema con mi corsa Aesytronic 1.8
Prende sin problemas pero al momento de meter velocidad ya sea en automático, velocidad o reversa solo acelera pero no avanza que podría ser amigos?
Prende sin problemas pero al momento de meter velocidad ya sea en automático, velocidad o reversa solo acelera pero no avanza que podría ser amigos?
Buenos días, tengo un corsa 2002 y arranca en las mañanas pero en el tráfico ya no entra el acelerador, ya lo lleve con varios y le cambiaron bomba y sensor de levas, ahora me dicen que es la computadora pero no quiero gastar a lo tonto, nadie me asegura que sea la computadora, solo uno me dijo que le ponga una franela con agua fría y jala otros 20 minutos aprox; y así siempre ando con mi garrafón de agua helada...otro me dijo que no es la computadora porque esta al sentir el calor del motor se calienta y se protege por eso deja de acelerar...ya estoy desesperada porque nadie le encuentra...haber si alguien le ha pasado y me pueda ayudar...Gracias.
EDUARDO LOPEZ de México hace 4 años
Que tal Rosario, buenos días, una pregunta, pudiste encontrar la falla y solucionarla? ya que tengo el mismo problema. Saludos
Buenas tardes Carlos...fue la computadora...la arreglaron y ya jala bien...soy de Mexico y fueron 6000 pesos de la reparación...
Hola tengo un corsa city 1.0 año 2002 y se queda sin fuerza cuando pongo primera salir lo tengo que acelerar mucho y tarda en salir y cuando sale sale sin fuerza. Que puede ser? Ya le ajustaron el cuerpo mariposa le cambie bomba de nafta bujias bobina inyectores distribución sensor de Témperatura manguera Map...si alguien sabe que puede ser me avisa por favor. Gracias
Q tal Carlos, ya revisaste el clutch/embrague? Cuanto pones primera, sientes que arranca sin fuerza con el motor como si se quisiera apagar o escuchas el motor trabajar normal?
Buenas kisiera de su ayuda mi carro es un corsa confort 2003 1.8 no tiene nada de fuerza ya le cambie todo válvula iac sensores y sigue igual no tiene fuerza a cuantas revolusiones debe de ir a 100 porke voy a 100km y las revolusiones casi en 3000 espero su ayuda
cesar h cano de Argentina hace 3 años
Buenos días estimados soy Hernán, de Misiones ( Argentina) mi corsa es un clasic 2006 y empezó a humear mucho cuando acelero ,y es como si estuviera en 3 cilindros , le e limpiado el cuerpo de admisión, el IAC. El sensor de oxigeno , cambie bujias , y renove el aceite, tambien filtro de aire y sigue con el problema , al principio me mostraba el dibujo de bomba de inyeccion. Pero ahora desaparecio pero continua sin tener la reaccion que siempre tuvo , aguardo su comentario saludos
Mi corsa , se acelera , cuando lo prendo , tiene arribas de las 1500 revoluciones y aveces hasta 2500 estando parado el auto , que hago?
Alguien cambio el pedal del acelerador electrónico y el auto volvió a tener fuerza.
Buenas noches tengo el mismo problema tengo un corsa 2007 lo hice reparar y no tiene fuerza no pasa los 120 km por hora serian amable en ayudarme con este problema ya que es complicado no le encuentran la falla un abrazo gracias
Hector B m de Chile hace 3 años
Buenas tardes soy de chile una consulta tengo un chevrolet aveo 2009 pedal del enbriage se pone pesado cuando ando mucho kilometros que sera gracias
Hola como estan buen dia gusto saludarlos
He visto los problemas que comentan y hay veces que hay que ver la salida de gases... o escape... si uno de nosotros tenemos problemas de digestion no andamos bien... necesitamos aligerar el tema...jaja
Por eso hay veces el auto tiene tapado los catalizadores... tanto el primero como el segundo...
Si los catalizadores se ven negruzcos o como una baquelita negra... estan tapados...
Una idea que puede ser rara es probar con un escape provisorio despues de la zona de zondas... ojo... ver antes el de la salida del multiple y despues probar. Saludos a todos. ! que esten super bien
He visto los problemas que comentan y hay veces que hay que ver la salida de gases... o escape... si uno de nosotros tenemos problemas de digestion no andamos bien... necesitamos aligerar el tema...jaja
Por eso hay veces el auto tiene tapado los catalizadores... tanto el primero como el segundo...
Si los catalizadores se ven negruzcos o como una baquelita negra... estan tapados...
Una idea que puede ser rara es probar con un escape provisorio despues de la zona de zondas... ojo... ver antes el de la salida del multiple y despues probar. Saludos a todos. ! que esten super bien
ComentarEnciende y al rato se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 1.8 114000 kms
Bueno, espero que me ayuden en verdad, lleve mi auto a que le hicieran servicio, es decir, la afinacion, ya saben cambio de aceite, bujias, filtros, etc., todo bien pero al momento de hecharlo andar se complicaron las cosas, ya que el carro se apagaba, se le cambio el cable del sensor del cigüeñal, y siguio igual, lo que hizo el mecanico que empezo a checar todos los enchufes y fusibles que lleva en la parte del motor y todo estaba bien. Acto seguido me pidio la llave de repuesto debido a que a lo mejor el chip se habia descompuesto, pero no sirvio de nada, por que siguio y sigue igual, prende pero se apaga, me dice el mecanico que corta corriente y no se explica el porque, a hora sera algun problema de configuracion del carro?
18 casos
Hola, checa las bujias, si las cambiaron, deven de ser las originales, de otra marca generica pero deven de calibrarlas con las especificaciones de fabrica, 2 el filtro del aire debe ser de buena calidad, 3 el filtro del aceite, puede ser que este desperfecto, algo le pucieron que esta averiado,
A mi paso lo mismo era la chapa la cambie y se soluciono el problema, no le encotraban la pana lo mismo revisaron sensores etc etc
Tuve un problema similar le cambie bujías cables, bobina, bomba de gasolina, sensor de oxigeno y el problema estaba en un conector de manguera de aire del depurador pilas
Así es tuve un problema igual un codo de una manguera de aire estaba roto y por más chequeos y escaneadas no encontraban el problema
Haz que revisen las mangueras que van dentro del tanque y que están conectadas a las bomba de gasolina, si están dobladas o chupadas el carro se apaga y pierde poder. Normalmente prende y al rato se apaga
Tengo problemas con la bomba de la gasolina del corsa modelo 2003 lo arranco y camina bien de repente lo paro y ya no quiere arrancar cambie el repuesto de la bomba, me di cuenta de que trabaja la bomba y des pues deja de trabajar ya cheque los fusibles y el re lay y están bien también los conectores ¿que puede ser?
Disculpa solucionaste tu problema ando casi en lo mismo. 9831143365 si me mandas un watsap
Me pasa lo mismo broder pudiste arreglar tu falla??
Muy completa la informacion.me ayuda a entender la falla
Tengo un corsa 2005 enciende pero c apaga ya cambiamos sensor de cigueñal valvula iac ya lo escanearon y no aparece nada agrdeceria su ayuda
Ernesto Barboza de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con un corsa 1,6 nafta y GNC arranca a nafta y pasa a gnc pero si lo hago funcionar a nafta arranca un minuto y se Para cual será el problema?
Hola. Tengo un clasic 2007 prende bien. Y cuando salgo andar a la calle hago 20 metros y me corta el ficible 19. Moderando no se corta nunca pero si cuando lo pongo en marcha. Alguien podría orientarme ya que lo he revisado y no encuentro el problema. Gracias.
Hola buenos días tengo un Corsa gls y frío prende y se sostiene prendido pero tampronto calienta se apaga le cambié la pila el sensor del cigüeñal los ingectores lo escanearon y nada
Carla Martínez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo un Corsa lo enciendo y al ratico se apaga solo q será eso
Mejor respuesta (según martin)
Amigazoo mi corsa 2, 2009 empezo hacer lo mismo solucionaste el problema?
Que era alfinal amigo asi no reniego con el mio gracias!!
omar salvatierra de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 1.6 y enciende bien pero despues de unos minutos se para corta corriente y me entibia un reley q tiene al lado de la computadora me ayudan q puede ser
omar salvatierra de Argentina hace 4 años
A y me olvide de comentarles q espero dies minutos y enciende levanta temperatura y ya no jode asta q se vuelve a enfriar q puede ser amigos ya probe cable captor bobina revise el gnc y todo esta biem
Hola muchachos tengo el problema de que el auto se para después de un rato, cambie la bobina función unos cuantos kilómetros y volvió a fallar se sigue parando. Note que las bujías están sucias muy empastadas
Hola acabo de comprar un Corsa 2010,1.6
Lo enciendo y se para le hicieron escaneo y no aparece falla,lo reviso un mecánico y tampoco nada no se que podrá ser,ayuda porfaa
Lo enciendo y se para le hicieron escaneo y no aparece falla,lo reviso un mecánico y tampoco nada no se que podrá ser,ayuda porfaa
Hola a todos en el el taller donde trabajo nos llegó un corsa arrancando bien pero después de hacerle su servicio completo de afinacion cambio de banda de accesorio entr otras cosas se le dio marcha y arrancaba pero no duraba ni un minuto arrancado sospechábamos del inmovilizador pero el testigo no encendía. Total que le ya con pocas esperanzas empezamos por regresar las bujias que traía lo echamos a andar y se mantuvo bien. En conclusión fueron las bujias ya que habíamos puesto unas de 3 tierras que me parece son más para VW en lugar de las que marca el fabricante. Saludos y ojala les sirva mi experiencia saludos.
omar salvatierra de Argentina hace 3 años
Ya voy a revisar eso ídolo como se cambia la pila y donde va ver si no es mi problema también con mi corsa saludos todos y gracias
Hola, Tengo un corsa evolution 2005 arranca luego se apaga andando despues de varias veces anda bien y no se apaga mas, le isieron un escaner y no se encontro nada pero prende una luz de un auto con una llave cruzada ¿Que puede ser?
omar salvatierra de Argentina hace 2 años
Hola Luis Manuel ra yo tuve una experiencia con mi Corsa Classic 2007 me hacía algo parecido arrancaba y andaba un toke y se paraba asta q calentaba una ves q levantaba temperatura no jodia más asta q se lo paraba y se enfriaba y era la bobina era todo el problema el escáner tampoco lo detectaba
omar salvatierra de Argentina hace 2 años
Espero te sirva fíjate x ese lado proba
Hola compadre gracias, mira le hice otro escaner en el scanner me apareció problemas con la chapa, lo lleve a revisar era el contactor, esta otra semana lo llevare a instalar y si esque sigue el problema veré lo que me dijiste gracias por su comentario
Hola me podéis ayudar tengo un mercedes vito 111 no arranca en frío pero an caliente ranca a la primera
ComentarNo enciendo el motor... Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 1.805 138234 kms
Hola a todos.
Soy nuevo en la comunidad, y claro, también nuevo es esto de tener un vehículo;
Pues resulta que adquirí un corsa evolution del 2005, muy buen carro, me encanta, pero últimamente estoy empezando a tener un problema, que no se cómo solucionarlo, claro está, no soy mecánico, pero, para este problema me he guiado un poco por los foros que están en la red, el problema:
Desde hace una semana, en las mañanas al intentar encender el vehículo tengo problemas, y que, obviamente no se me enciende, pero lo que he podido notar es que por lo general paso de 15 a 20 minutos intentando he int… Leer completa
31 casos
Um amigo muy probablemente es el tipo de bujias que pusieron di a tu mecanico que pruebe con las bujias que le quito estos autos requieren de bujias especiales
Una pregunta??cambie valvulas nuevas del corsa 1.4...,lo puse a punto...y no enciende,puede ser por los botadores hidraulicos
Y el olor que persibes es x lo mismo no esta teniendo la combustion adecuada tu vehiculo debido al tipo incorrecto de bujias en otras palabras para que me entiendas mejor es porque los inyectores mandan gasolina al estar dando start pero si no arranca la gasolina esta ahi solo que el motor se esta ahogando x exceso de gasolina x eso el olor solo le falta como dicen los heroes del silencio la chispa adecuada,conclusion cambia de bujias pon las de gm
José Iván yaya de Colombia hace 3 años
Buen día pregunta tengo un Corsa que no prende quisiera que alguien me ayude por favor quiero saber si a uno de los cables del sensor del cigüeñal le llega corriente positiva 12 voltios es un Corsa 2005 y al computador a qué pines le debe llegar corriente? Les agradezco de antemano
Ojo puede ser el motor de arranque los bornes se calientan por tanto arranque ojoo saludos
Yo tenia el mismo problema cambie las bujías puse una rc21 y anda a la perfección
Mejor respuesta (según EdizzonJC)
Hola, yo de nuevo, mil perdones por nunca responder, desde aquel tiempo han sucedido muchas cosas, entre una de ellas, vendí mi corsa, cosas de la vida, pero si recuerdo lo que sucedió con mi carro, les comento; Pues resulta que uno de los fusibles de la caja del vehículo no estaba haciendo contacto. !, me explico; una de las patitas de un fusible estaba chueco, ejemplo gráfico |_\ (simulando las patitas vistas de frente), eso ocasionaba a que el motor no arranque, solución; un buen amigo electrónico, verifico uno por uno los fusibles encontrado el problema la solución claro está, fue cambiar el fusible, pero temporal lo que se hizo es |_Z a una de la patitas con eso ya podía hacer contacto, muchas gracias por la información, espero y esto sirva como guía para alguien con un problema similar.
Mi carro cuando prendia bien de unos dias para le cuesta prender la chispa esta bien el arranque esta bien cuerpo de aceleracion limpio injecctores lo q si veo es q cuando paso el switch el relec de gasolina activa muy lento. Se lo cambie pero sigue igual la falla.
Buenos días el carro prende en la mañana y luego q se apaga no quiere prender mas. M han dicho q puede ser los cables d las bujías o la bobina pero ella manda buena corriente
Hola. Que tal. Tengo un Corsa 2 modelo 2005 1.8 gas y nafta. El auto cuando quiere me falla para arrancar. Le noté la falla, xj. Le saco un cable de bujia le doy arranque y arranca. La otra, cuando no me arranca lo empujo y arranca. No se que puede ser la falla. Lo lleve a varios Electricistas y me dijeron que no saben cuál puede ser la falla. Le cambie cables Bosch y bujias acedelco. Alguien sabría cuál cual podría ser la falla. Esos son los síntomas del auto. Pero una vez que arranca queda moderando. Una belleza. Un caño el crosita 2.
José Iván yaya de Colombia hace 3 años
Buen día el problema de su auto puede ser el sensor de refrigerante esa falla no la detecta el scanner
José Iván yaya de Colombia hace 3 años
@José Iván yayaEsta respuesta era para Paulina de México no se aserte a su pregunta
Buenas tardes!!
La verdad mi carro esta igual, tengo un corsa 2002 qui el problema es que en las mañanas si prende lo muevo y todo y prende bien el problema viene cuando lo apago y deseo prenderlo de nuevo y nada batallo mucho hasta que quiere y huele mucho a gasolina
La verdad mi carro esta igual, tengo un corsa 2002 qui el problema es que en las mañanas si prende lo muevo y todo y prende bien el problema viene cuando lo apago y deseo prenderlo de nuevo y nada batallo mucho hasta que quiere y huele mucho a gasolina
Hola de venezuela si es asi entonce esta la bomba mandando de mas y se ahoga definición disminuye la presión de combustible y de venezuela ingeniero electromecánico mi correo [email protected] telf +058041481070402
Buenas tardes x favor necesito su ayuda ya k mi auto no encuende en las mañanas gracias
Hola tengo un corsa evolucion 2006 mi problema es q medemora para encender 15 minutos le kambi motor de a ranq y el a terndor baterria nueba bujía recién canbiada no se a hacer
El problema que tengo es que cada tanto el contacto con la llave no responde. Vuelvo a intentar y funciona. Hay casos que repito varias veces y nada. Enciendo las luces y arranca, pero no se da todas las veces. También espero un rato entre cada intento y funciona. Otras veces nada y me tienen que empujar. Hay días enteros que no falla. No se que hacer para solucionar el problema. Tampoco quiero cambiar piezas sin tener la certeza de que ese es el inconveniente
Mi corsa modelo 98 no tiene corriente. Que podrá ser?
Seguro era la bobina o el sensor del cigueñal jeje algo tarde pero si
Revise los fusible de inercias ya que ellos se dañan cuando hay mucha hom en en los conductores
Tengo corsa 2005 no prende da arranque pero suena como si no tuviera gasolina y no dan con la falla no es la bobina ni la correa de tiempo ni el sensor
Buenas yesi. Ojalá y me puedas responder esto. Tengo un corsa del año 98 exactamente me esta pasando esto quisiera saber en eu me podías ayudar referente a eso porque ya no se que más pueda ser
Ya solucionaste hermano eso puede ser que los conductores este ya vencido solo tienes que hacer el remplazo de conductores de venezuela tecnico ingeniero en electromecanico 04148107402
Ya solucionaste hermano eso puede ser que los conductores este ya vencido solo tienes que hacer el remplazo de conductores de venezuela tecnico ingeniero en electromecanico 04148107402
Hola tengo el mismo problema cambie cigüeña xq el otro ya estaba muy gastado cambie bomba de aceite regulador de combustible cambie bateria y arranca xq el otro arranque se me quemo tanto darle arranca tuve q compra una bateria de 80 y con ese da pero terminó renegando unos 15 minutos para arrancar el auto no se q mierda hcer ya es un Corsa 2008 1.6
Tengo un corsa año 2000 y el carro se me apago y no prende, revise las bujias, la bateria pero nada no hace ni el intento de prender es como que no tuviera corriente revise el Relé de la bomba de la gasolina y nada. Que podría ser??? a alguien más le secede
Hola de venezuela eso tiene un sensor múltiple ya que pudiera ser que no este recibiendo señal 04148107402
Omar R Barros de Argentina hace 6 años
Hola queria contarles el problema que tengo y si alguien puede asesorarme. Tengo un Corsa 2 caja automática importado de Brasil a Argentina modelo 2011 en estos momentos cuando lo arranco por primera vez en el día arranca, después cuando quiero arrancar de nuevo ya no arranca, el burro no se mueve y así todos los días, ya me revisaron el alternador y la batería, todo esta bien. Ojala pueda alguien ayudarme. Saludos Beto
jorgeduardoguz de Ecuador hace 6 años
Amigos estoy revisando y me da el mismo problema tecngo un corsa evolution 2004 gls, dejo descansando mi auto unas horas y ya no quiere encender en principio pense que se trataba del motor de arranque, pero poniendole en primera y girar la llave si trata de mover el carro, estuve revisando la caja de fusible y limpie el rele de la bomba y el soporte donde conecta y parece que va mejor, el relenti se estabilizo, voy a continuar probando.
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juan carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos tengo un corsa coupe año 98 dos puertas, les comento llegue a mi casa sin ningun tipo de falla, el dia siguiente desarme para corregir un bote de aceite estopera superior donde va la correa de tiempo arme no prendio, el carro le hice la prueba clip no arroja ningun error, cambie bobina, sensor de cigueñal, relay de bomba de gasolina, computadora y otras. No prende. Aclaro todos los cambios los hice gracias a un vecino que me presto las piezas para descartar.
juan carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Despues me di cuenta que los conectores negros que estan al lado de la computadora estaban mojados los seque con secador y estan un poco sulfatados.
Buen dia tengo un corsa 2005 y no me prende, da arranque, le llega corriente a las bujias, gasolina a los inyectores, revise el tiempo de la correa y esta bien quien me puede ayudar
juan carlos marcano de Venezuela hace 5 años
Hola victor como estas en mi caso era un cable que va al rele de la bomba de gasolina, no le estaba llegando corriente, el electricista lo puenteo, el carro prendio.
Hola amigos buenos días tengo problemas con mi Corsa modelo 97 tengo señal de ckp hasta la ecu y desde la ecu hasta la bobina pero no me da chispa alguien sabe a q se debe eso muchas gracias saludos
nunziatina de Venezuela hace 4 años
Puede ser el sensor de la suichera o conmumentos de a suichera del corsa año 2000 asi resolvi el problema no encendia y daba una explosion por el tubo de escape l acual tuve que ponerlo nuevo
Hermano tengo un problema con un corsa no enciende tiene corriente en la bobina pero no prende
Buenas tarde tengo 1 corsa classic 2006, el auto arranca pero cuando enciende el motor amaga como que se quiere parar. Hasta que agarra fuerza y marcha parejo el motor cual puede ser el problema?
Santos Zambrano de Venezuela hace 4 años
Saludos a todos tengo un corsa 2002 y estuvo mucho tiempo parado pero bajo techo y a buena temperatura, desde hace 6 meses le he estado haciendo arreglos y ha respondido, hace un mes se le cambió la carbonera del arranque, la batería tiene de 4 a 5 años aproximadamente y se le ha estado formando un polvo blanco en donde se conectan los bornes que son un poco grandes motivo trato de que queden bien ajustados sin embargo ultimamente el carro arranca la primera vez y en otras ocasiones pero hay otras que se achanta a no prender (hace un chasquido), alguien me podría explicar ¿Qué estaá pasando?
Hola ayúdenme chicos por favor !! Tengo un Corsa automático del 2005 de un tiempo para acá el carro va y viene y lo apagó y no quiere volver a prender ! Cuando me auxilian pasando corriente a la batería prende sin problemas... A las semanas volvió a pasar y ahorita de nuevo ! No sé que pueda ser
Hola buenas tardes, soy de Venezuela y tengo un corsa 2001 el cual se le bajó la caja para cambio de estopera del collarín y el clouth. Se armó nuevamente se conectó sus respectivos cables de sensores. Al pasar el suicher hay corriente en el tablero pero no llega corriente a la bomba de gasolina ni en la bobina, probamos los fusibles y están todos bien, probamos la bomba de gasolina también está buena, al pasar el switch el motor de arranque funciona correctamente pero no hay chispa, no hay corriente. Que puede ser me pueden ayudar gracias
Hola. Buenas tardes, anille el motor de mi Corsa y le coloque las conchas nuevas. Pero después de armar no quiere dar arranque. Por más que le doy no prende. Estoy pasando algo por alto? Está todo en su lugar sus puntos en el orden y sus bujías. Alguna ayuda sería bueno.
Tengo un corsa sedán cuando le doy o abro el suih y le doy no prende de una sino tengo que PRENDER el acelerador para que prenda alguien me puede ayudar
ComentarRalenti inestable Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 1.6 8v 250000 kms
Hola amigos este corsa arranca perfecto siempre pero cuando la sonda empieza a trabajar noto que me baja el tiempo de inyeccion y el angulo de avance es inestable, hablando en criollo comienza a ronronear hemos colocado bujias nuevas inyectores, y valvula iac, se limpio colector de amision y cuerpo de aceleracion. He chequeado sonda lambda sensor de temp. De aire y de refrig, la bobina es nueva sensor tps sensor de pms y demas. Ya no se que hacerle...
10 casos
Con voltimetro monitorea el sensor de oxigeno y nos cuentas que voltajes esta registrando...
Martín Morillon de México hace 5 años
Posible se el arnés de la computadora yo baya con revoluciones cuando lo prendía el motor era normal pero cuando arrancaba subía y bajaba hoy estuve poniendo bujías y cables no se porque le moví el arnés de sensor de temperatura ya prendido se quiso apagar el carro y le moví el arnés que va dirigido a la computadora hizo lo mismo hasta que se normaliza ya no a fallado como si no hubiera pasado nada es un Corsa 2005 mexicano importados de Brasil
Hola martin muchas veces es problema de circuitos electricos pero en mi caso era la leva ya fue solucionado muchas gracias
Uso un escáner SPCMAX y me da en mediciones que el voltaje oscila entre 00 y 900 mv. A veces se estabiliza la señal en 450,460 mv y el auto regula perfecto. Pregunta: que es correcto que oscile o se estabilize dicha señal, este modelo viene si sensor de detonacion...?????
El sensor de oxigeno 1 ,debe oscilar aleatoriamente sin detenerse en ninguna cifra ( si lo hace , no sirve )...el sensor que se estabiliza en 450 aprox. Es el del catalizador...si registra valores similares al anterior , tampoco sirve...
Gracias alberto por tu tiempo!!!!! este modelo solo tiene un sensor de oxigeno en el multiple de escape de un solo cable y trabaja como te mencione antes...
Desmonta el sensor y lo limpias con ultrasonido... ( he limpiado varios que continuan trabajando , oscilando normalmente y antes no lo hacian )...
Hola alberto le tome la compresion y me da 175/180/195/190 Lbs. Que compresion deberia tener ????? no tengo una ficha tecnica que me lo diga
Tiene muy buena compresion... ahora mide la presion de combustible , 40lbs reguladas... y ver si nohay escapes de o fugas de vacio , empaque del cuerpo de aceleracion , magueras desconectadas o rotas y las ligas de los inyectores... el sensor de oxigeno oscilando normalmente ? o se estaciona en 450 mv... ?
Grande alberto! agradezco enormemente tu ayuda. Te cuento: presion de combustible 40lbs. Todos los empaques de admision nuevos y ligas de inyectores, lo que si encontre poco vacio lo tome con un vacuometro... ya anule todas las tomas de vacio del colector asi que me queda la duda de la puesta a punto... gracias... luego te escribo resultados...
Buen dia alberto tu sabes que leva lleva este motor es 1.6 8v mod98 he visto que vienen con levas de letra N y leva de letra B
En que se diferencian?? haber si tu lo sabes...
Se que la letra b tiene una elevacion de 050 " pero no te puedo asegurar de otras...
Mejor respuesta (según francisco)
Hola luego de tanto tiempo por rebote dimos con la solucion al famoso "ralenti inestable" el problema es que tenemos baja presion de aceite, en nuestro caso cambiamos bomba de aceite y colocamos caballete nuevo, ya sin fugas de presion por el arbol de levas logramos tener mayor apertura de valvulas, por ende mejor llenado y evacuado de cilindros, tambien aumento de vacio en el colector de admision. Gracis a todos los que me ayudaron con este problema
Hola Francisco, creo tener el mismo problema. No te pasa que al frenar a un stop o semaforo las revoluciones caen rápidamente, en ocasiones queriendo apagarse. Mi mecanico me dice que es la leva, hay problema con el vacio del motor.
Hola me pasa lo mismo en un corsa 2007 1.8 anda bien pero después de un rato en un semáforo o stop se bajan las revoluciones como queriéndose apagar el carro. Ya le hicieron cambio de cuerpo de aceleracion y sigue dando esa falla. Como lo soluciono???
@DanielPudiste resolverlo? me pasa lo mismo, cambie la bomba y la valvula iac
Controlar el vacio debe superar los 15 m. M. De mercurio
Hola amigos a mi corsa se le suben I bajan las rpm I al momento de pararlo I después echarlo andar prende ahogado ayuda por favor
Jean bravo de Chile hace 3 años
Mi Chevrolet corsa 2006 1.6 se le suben i bajam las revoluciones y no tiene fuerza al apretar el acelerador a fondo que puede ser alludenme por favor
Buenas tardes Jean, ya resolviste tu problema? Yo lo resolví haciéndole la afinación o servicio preventivo completo, el problema sobre todo era en el cuerpo de aceleración sucio y la Válvula IAC y me afane en darle un servicio de limpieza a todos los sensores, asi como al contacto de la computadora con limpiador dieléctrico. Con todo ello el motor me a andado sin ningún problema, parejo o estable y con buena respuesta.
Hola, tengo un corsa 2003, el problema es q,cambie la valvula iac y ahora cuando freno se apaga
Debes programar la marcha mínima... Siempre que limpies o cambies el cuerpo de aceleración... O el iac...
Hola que tal ? Tengo un corsa 2 2009 tiene problemas de relenti y se sacude el auto , generalmente me pasa a las mañanas al encender el auto , se le hizo cambio de leva , sensor map , IAC , filtro de nafta y también se limpio el cuerpo mariposa , no sale ningún error en la computadora. Agradezco información gracias
Hay que verificar el sensor de Temperatura y medir la presión de combustible...
El problema es la garganta si la quitas y cardeas mi mecanico hiso eso y ya las revoluciones no estan inestables quitala por que se enchuecan con lo caliente del multiple le llega calor es lo q tienen esa falla y con eso asunto arreglado no sientan bien ya cuando se enchuecan
Buenas, mi corsa en ocasiones tiende apagarse cuando freno, llega a las 500, el check se prende pero luego de un rato se apaga y así sucesivamente, ya se le cambio tps, IAC, se rectificó culata, levas nuevo, arranque nuevo, etc, y al colocar el scanner no lo toma, no se que puede ser, ayuda por favor
Conectar el scanner y monitorear la Linea de datos, en especial los ajustes de combustible, podría estar con mezcla pobre... Otro aspecto a revisar es el sensor map...
Buenas noches tengo un corsa 2005 no quiere acelerar y las revoluciones suben y bajan constantemente alguien sabe que es
El tps del cuerpo de aceleración, hay que cambiarlo...
ComentarNo arranca en caliente Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 4 puertas 300000 kms
Hola buen dia. Soy dueño de un vehiculo Corsa wind año 1999 motor diesel izuzu 1.7. El problema es que hace un año cuando lo arranco en frio arranca perfecto,el tema es cuando lo ando por varias horas y lo detengo para hacer algunos tramites y luego lo qiero hacer funcionar y no arranca en caliente,su sintoma da como si el burro estuviera pesado y sin bateria. Ya lo lleve al mecanico y le cambiaron bujias precalentadoras,refrigerante nuevo,bateria y bornes nuevos,bobina y carbo es de arranque nuevos y el auto sigue costandole arrancar en caliente,he gastado mas de $10000 pesos argentinos en re… Leer completa
15 casos
Hola, yo insistiria por el lado del burro, ejemp. Los calentadores son importantes cuando el motor esta frio, cambiar cableado desde el alternador al burro... revisar conexiones ,,si el colector de la bobina no tiene alguna delga desoldada , de ultima llevalo a un buen electricista buena suerte saludos
Gracias amigo. Si voy a probar con ponerle un automatico nuevo y si no anda probar con otro burro de arranque usado en buen estado. Sera que este en corto el cuerpo del burro de arra que? por que ya le cambie bujes carbones y bobina y sigue fallando. Voy a probar
Hola creo que no necesitas cambiar el automatico: la funcion que cumple es empujar al bendix para que este engrane en la corona...creo que el problema lo tenes en la bobina ,carbones. ,campos. Cables que se interrumpen con la temperatura ,falso contacto en fin hay que desarmar y chequear
Deberia chequear los cables entonces? muchas gracias amigo voy a revisar bien. Soy mecanico pero no electricista. Y por ahi yo me tiraba a la idea de los cabezales pero si fuera asi el auto directamente no arrancaria ni en frio y en eso estamos de acuerdo con otros colegas. Ya te digo dos electricistas amigos cambiaron carbones bujes,bobina...y nada... voy hacer eso amigo voy a chequear los cables puede que esten pelados o en corto o haciendo mala masa o no se...gracias por tu ayuda amigo voy hacer eso por que ya me tiene loco este auto
Bien por ahi. Ya que sos mecanico desarma el burro y fijate si la bobina tienne roce en los campos y la otra si no tenes alguna delga desoldada en el colector...los cables pueden estar recalentados saludos
Puede que tengas un problema en las bancadas, suele ser un problema de lubricación en alguna de las bancadas de biela, que un mecánico te quite la tapa de carter y vea si algún sujetador de cojinete está recalentado, (se pone color azulado y limpio de aceite.
Buenas javier. Ufff eso seria algo grave. Si voy a insistir por el lado del burro y puede ser las bancadas tambien.me tendria que fijar. Ya que tenia en mente el burro y la bomba. Puede ser ser las bancadas cmo decis. Hace un año ya que le hice el motor. Gracias
Hola hernan encontraste el problema xq yo tengo el mismo problema y no lo puedo solucionar
Hola emanuel.no amigo no lo solucione. El tema electrico burro y automatico esta todo ok. Ya me fijee bancadas y esta todo bien.me falta revisar la bomba inyectora tal parece los cabezales estan desgastados. Te aviso si lo arreglo. Ya me gaste mas de 25mil pesos y no anda este maldito corsa
Revisen la tobera de entrada de aire a los pistones (admisión) si no esta impregnado de aceite (vapor de aceite de cárter), o sino el sensor de temperatura, en frío o en caliente, en mi auto el burro de arranque mueve bien
Emanuel que auto tenes? tal ves pueda ayudarte. Yo tngo un corsa diesel y depende de que vehiculo el precio de las bombas. Para el mio vale 9000 pesos.es modelo 1999
No conviene comprar una nueva. Fijate el burro y la bobina o el cuerpo del burro que capas este en corto y en un caso mas jodido seria la bomba los cabezales mas que nada por que si esta fuera de punto la bomba directamente no lo arrancas ni arrastrandolo
Hola mi nombre es kako tengo un corsa año 2003 cuando voy en bajada sin acelerar prende la luz check amarilla del tablero de inmediato no cuando acelero agradezco algun comentario...el scanner no acusa nada tambien el tacometro esta la aguja en cero pero las rpm del motor marcan 500rpm,,gracias
Hola kako consulta no probaste con acelerarlo en bajada? Que otro sintoma te hace
Es nafta tu corsa kako? No te guies por el tacometro. El rpm muy bajo. Tendria q estar entre los 1000 y 2000 en bajada sin acelerar
alternador de Venezuela hace 7 años
Buenas hermano conseguiste la falla tengo el mismo problema, me enviaron a cambiar hasta la suichera y aun sigue con falla.
Mejor respuesta (según hernan)
Muchachos, por ahí les sirva, hace rato estoy en el tema, varias veces me trajeron autos diesel con ese problema, mayor mente se gastan los cabezales de la bomba inyectora, lo lleve a un bombiasta a la bomba y quedan de 10, tal ves les sirva
Hola amigos ! Tenía problemas con mi Corsa diesel 98 en caliente no arrancaba gasté en mecánico mucha plata eléctrico también,pero me puse yo a probar q podía ser y descubrí q no era el burro ni nada sólo limpie las terminales de tierra q salían de la batería y agregue un cable de tierra en motor y chasy y problema solucionado us saludo espero q les sirva de ayuda
Yo paso por ese problema también,es decir,sigo en eso...y descubrí de acuerdo a comentarios de sobrecalentamiento en cables y bobina que si o si es la bobina. Bueno como recurso en un taco de mierda y para salir del paso, realice una prueba dada por un amigo bastante casera y llegue a la conclusion que si es la bobina. Esta prueba consiste en colocar un paño húmedo encima de la bobina y con esto esperar que enfríe (la bobina) no más de 5 minutos y arranca sin problemas... Ahora la conclusión es comprar la bobina de mejor calidad en el mercado y a seguir disfrutando mi corsita extra año 1999👍
Hola me alegro que hayas solucionado el problema...gracias por el aporte...saludos
Hola consulta tengo un corsa 96 y le han colocado la bomba nueva pero no corta deporsi cortan solo x que antes lo asía se supone que esta encendida un ratito y corta esto me puede traer algún problema?si lo uso asi? muchas gracias siempre miro los comentarios y me han ayudado bastante
Hola a todos tengo un amigo que tiene un corsa 2 mod 2005 1.7 dti motor Isuzu. El problema del autones que no levanta más de 80 k/h llega a esa velocidad y cuando le tira la 5ta cae a 60k/h ya vio varios mecánicos y nadie le sabe decir... el tema es que cuando anda por un rato largo en ruta el auto llega un momento donde se sacude y empieza a levantar velocidad normalmente. Alguna idea de que puede ser?? Gracias
Hola pudistes resolverlo tengo el mismo problema revisaron el turbo y funciona bien. Me dicen que puede ser una electroválvula de la bomba inyectora
Mí auto es un Corsa 2 1.7 Diesel turbo inyección 2004 motor Isuzu
Hola. Mi auto hacía lo mismo y le sacaron el catalizador solucionando el problema, espero sirva mi aporte, saludos.
Es la bobina del arranque recalentado...aique hacerle rebobinado o mejor ponerle nuevo...👌👍
Hola amigos tengo un corsa 2 1.7 turbo 2004 el problema es que arranca bien en frio todo bien y después de un rato de andar se para y cuando se enfría le das arranque y vuelve a funcionar normal si alguien puede darme alguna idea desde ya gracias. -
Hola ami me paso y era la bomba de nafta que cuando estaba caliente el auto no me arrancaba cuando le daba el arranque en frío podía escuchar que la bomba seguía girando pero cuando estaba caliente se cortaba
Hola amigos parece que el problema del corsa 2 1.7 diesel 2004 que en frio arrancaba bien y después de un rato se paraba y al dejarlo enfriar volvía a arrancar normal, es el cabezal de la bomba que es electrónico y parece que entraba en corto cuando calentaba tal vez les sirva a otros gracias abrazo. -
julio gauchat de Argentina hace 2 años
Hola: tengo un corsa 99 4p 1.6 16V nafta con este problema de no arrancar en caliente. Veo en las respuestas mucha confusión por no detallar bien los síntomas, si vamos al doctor y le decimos que tenemos tos, el no nos medicará hasta responderle varias preguntas que lo orientan al origen del problema. Aquí pasa lo mismo, no es suficiente con decir "no arranca" no es lo mismo si al girar la llave, no sucede nada mas, o comienza a girar el motor de arranque sin mover al motor de explosión o lo hace girar varias vueltas sin lograr el arranque, o lo gira solo un poco y queda como trabado. Esto ultimo es lo que me sucede a mi. Y en ese momento el consumo eléctrico se va por las nubes haciendo caer los 12Volt casi a cero, esto aún sumando una batería extra de gran potencia eliminando la posibilidad de que la falla sea la batería, el motor de arranque ya fue reconstruido por un especialista, por mi experiencia eléctrica en mantenimiento industrial me inclino a pensar que puede haber un falso contacto en algún punto del circuito, ya ajusté terminales y aseguré limpieza y ajuste de cables de masa y de positivo, me resta revisar el contacto eléctrico de la bobina del automático aunque debería haber sido revisado cuando se reparó el motor de arranque, veremos... les agradezco si pueden ver algo que se me esté escapando. Gracias
Buenas noches , pasaron ya dos años , pero algo similar me sucede , y estoy desorientado , tengo un corsa 204 1.6 nafta , en frio arranca una barbaridad , en caliente le cuesta o no olo hace como si le faltara bateria , pero noto que al suceder esto las luces no bajan o lo hacen muy poco , confirmr que no se trata de bateria pues al momento de efectuar la falla le coloque la bateria de mi otro auto que es casi nueva y vuelve a hacer misma falla gira media vuelta y se queda , las luces no bajan su intencidad ; a todo esto el burro ya fue desmontado dos veces , la primera se cambiaron bujes y plaqueta con carbones , la segunda creyendo que podia ser rotor en corto al tomar temperatura , tambien se cambio , agregue un cable de negativo bateria directo al cuerpo del burro y otro de positivo de bateria directo a la entrada del automatico ; esto ultimo para descartar posible terminales sulfatados ; ya estoy desorientado ; lo unico que no tengo seguridad que hayan revisado es el automatico , y lo proximo que tengo pensado es conectar otro cable directamente a salida del automatico y tenerlo preparado para en cuanto suceda la falla darle corriente directa al + del autoimatico
Y al borne de salida del contacto principal del automatico. Si alguien tiene comentarios que puedan ayudar le agradecere. R.C.
Y al borne de salida del contacto principal del automatico. Si alguien tiene comentarios que puedan ayudar le agradecere. R.C.
Disculpen que no comente como siguió este inconveniente pero ya quedo solucionado y ya esta más que comprobado por el tiempo transcurrido; efectúe recambio del motor de arranque y nunca más fallo. Donde efectúe el recambio me comentaron que años atrás colocaron una partida de motores de arranque que tuvieron este inconveniente ;al tomar temperatura perdían fuerza. Coloque un Bossh reacondicionado y cambio completamente ;más fuerza y mayores revoluciónes. Espero sirva.
ComentarFalla en revoluciones, se apaga al parar. Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 confort 1.8 120000 kms
Mi corsa se apaga y prenden las luces del tablero cuando estoy en marcha y paro en un tope o semáforo. Las revoluciones suben y bajan. Ya cambie el sensor de oxigeno, válvula iac, bujías, limpie el cuerpo de aceleración y sigue el problema. Me dicen que puede ser la bateria , la bomba de combustible, los inyectores o el alternador. Gracias por su ayuda.
14 casos
Yo también tengo el mismo problema, a mi me pasa solo cuando el auto está frio, en las mañana o al salir del trabajo, comienza el jaloneo, o se apaga como dices, cuando me detengo, pero es mientras alcanza la temperatura de trabajo, luego de eso normal, ya le revisaron, limpiaron, miraron y nada, falta descartar la Bobina, como dice el ing. Mecánico,es un problema frecuente. Ya que la bobina del corsa es de doble núcleo y al estar cortocircuitada algunas veces funciona bien y otras no
A mi me paso lo mismo le cambiamos muchas cosas pero al final estaba cortada la piola del velocímetro , la cambiaron y quedo como nuevo, prueben ,costo encontrar el problema pero al final fue mas simple de lo que pensábamos.
A mi me pasa lo mismo y justo cuando inició a fallarme dejó de funcionar el velocimetro, pero donde lo trae? O que tiene que ver con la falla?
Hola amigos, debe ser eso ai e me corto la piola del velocímetro y comenzó con esa falla, voy a llevarlo al mecanico hoy y mañana les cuento
Lo tiene en lado del chofer junto ala rueda trae un sensor ese sensor si esta desconectado o cortado el cable hace la falla
Marinaarogerrr de Argentina hace 3 años
@SaulMe pasa lo mismo, al frenar mi auto corsa las revoluciones bajan de repente y el velocimetro dejó de funcionar será ese el problema?
Mejor respuesta (según royer)
Hola amigos, la falla eran las bujías. Gracias por sus respuestas.
Royer pero habias dicho que las bujias ya las habían cambiado, cual era el problema con las bujias?, el tipo de bujia, marca, uso??
cheoelgrande de Venezuela hace 10 años
Chequea que el tacometro este funcionando, si no es asi esa es tu falla
ali inagas de Venezuela hace 10 años
Eso pasa solo en los automaticos, q ajuro hay q acomodarles el cuenta kilometro es lo unico q le falta al carro por cambiarle y la computadora, xq le cambie todo he igual ahuma las bujias
Manda a limpiar los inyectores y cambia el sensor mac
Yo tengo el mismo problema amigo Royer como los solucionaste si ya habías cambiado las bujías
Mi Corsa en pisar freno prende todas las luces y hasta la bomba y si prendo las luces se apaga
Tengo un corsa 2005 se me apaga al frenar la pluma comienza a bailotear de arriba abajo hasta q se me apaga ya le compre bujias cables de bujias lumpie inyectores y cuerpo de aceleracion compre iac y nada sigue igual alguien q podria ayudar
El carro arranca muy bien de repente se apaga y le meto segunda y vuelve a arrancar se le prende el carrito con una llave y es una falla eléctrica lo cual lo escaneo y no sale nada alguien me podrá ayudar gracias
Tengo problemas con mi corsa normalmente esto pasa cuando recorro un tramo de carretera saco 4 velocidad para comenzar a frenar y bajan las revoluciones hasta 500 al frenar totalmente el motor esta totalmente inestable lo apago y prendo varias veces hasta que arranca normalmente alguien que me ayude???
Buenas noches tengo un corsa 2007 el cual me acaban de arreglar del motor pero cosa rara el carro con el cofre abierto se mantiene prendido sin ninguna bronca cuando cierras el cofre o llegas el cofre se apaga y al prenderlo otra vez se escucha o batalla para prender alguien que le pase lo mismo o me pueda ayudar x da
ComentarProblemas Luz check engine Error 19 Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 Speed 97000 kms
Hola necesito ayuda, se me enciende la luz del check engine, lo escanee y me da el error 19, descarte todas las fallas de una lista que encontré en internet para este error y nada, además de la luz del check, el carro jalonea cuando trato de andar a más de 115km/h y el mínimo que normalmente esta en 1000 rpm, pasa a unas 1500 rpm, (en relentí esta más acelerado), consume mas gasolina que antes, y he tenido que cambiar la bomba de gasolina una vez. Descarte la bobina, las bujías, el sensor damper, sustituí el tps y limpie el modulo de aceleración, y medí la resistencia del canister y esta dentro de los valores que me indican en una pagina web, esas son las posibles causa que halle en internet. Les agradecería su información, ¿Qué más puedo hacer?
14 casos
ARGENI SALAZAR de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con mi corsa 2011 si lo paso de 2000 revoluciones se bloquea y deja de acelerar auq se pise el acelerador hasta el fondo
Nico Correa de Uruguay hace 7 años
Buenas yo tengo un corsa y tmb se me prendia la luz tmb fallaba el motor y me gastaba muchisima nafta. Le cambie el sensor de gases que esta abajo del multiple y quedo como nuevo el coche.
Yo cambie varios sensores para probar, el map, el tps, el iac, el de posicion de siguañal, y nada ahora no se cual es ese que tu me dices, el de gases que esta debajo del multiple, cundo tenga tiempo lo busco a ver cual es, a mi se me presento esa falla hace varios años y aun la tengo
Me pasó igual y fue que se descalibro el cuerpo de aceleración y la computadora
Si logro dar con la falla, te aviso, igual hazlo tu? revisaste las mangueras.
Si ya revise todas las mangueras, esta bien si encuentro la falla les aviso
Amigo ismael podemos ayudarnos yo soy de caracas venezuela pudieramos probar con nuestros sensores y asi vamos descartando 04129567142 es mi numero
Richard hay una manguera azul en el corsa que sale con una blanco que estan cerca de la corneta a donde va conectada la azul. ?
Amigo, Resolviste tu falla del error 19. No logro dar con esta falla.
Revisa el sensor map es el que controla la entrada de gasolina y aire si esta mal conectado o dañado también te puede causar esa falla
La manguera azul en el mío esta al aire, es decir no esta conectada, a donde va?
Aquí encontré algo con respecto a la maguera azul, http://www.comunidadchevy.com/modules.…
Yo no tengo esa tal manguera, es a partir de algún año establecido que aparece? Es mas, no tengo ni la "computadora" en esa posición, esa zona está vacía en mi automóvil.
No se donde va la mia tambien esta suelta. Sigo con el error 19 del clip y la luz de falla no se apaga.
¿Cómo te fue con el sensor Map? y ¿a tu carro se le consume el refrigerante ?
No he probado ese sensor, esta caro. Si por que tengo un vote en la valvula de calefaccion esta rota. Y tu que tal como vas ?
Aun no avanzo con el error 19, creo que tengo el mismo problema de la válvula de calefacción.
Bueno, a ricard el había dicho que un amigo me comento que le solucionaron esa falla en un carro de oro marca cambiándole el regulador de presión de gasolina
Tu también la tienes rota?. Esta es mi falla, el carro, ojo con flojera, 2) se estabiliza, puedo andar fino. Ojo siempre con la luz encendida. Al rato de andar, lo prendo, y comienza ha hacer pequeñas explosiones, pierde fuerza la agarra. Es una locura. Y ya descarte todo lo que dice el 19. Cuanta la tuya haber.
La mía, es diferente, prende bien al rato prende la luz check y anda normal hasta llegar a 115km/h, ahí empieza a hacer como si se fuera a apagar y no supera esa velocidad, luego el mínimo queda aumentado hasta que lo apago y lo vuelvo a prender y otra vez esta normal
Puede ser el catalizador tapado amigo, si es así te recomiendo retirarlo directamente.
Sera ese válvula de regulación de gasolina. ? la que nos esta echando broma
No era el regulador de gasolina, bueno es posible que la información que encontré sobre el error 19 no sea correcta. Así se queda.
Un tps a 500 mas el regulador de gasolina a 1600 son 2100, sin mano de obra porque los puse yo, pero los mecánicos lo dejaron así después de meterle mano, antes de comprarlo medí las resistencias del iac (paso a paso, no recuerdo como se llama) median 48 ohm, me falto probar el map, pero un mecánico me dijo que los probo todos, intercambiándolos y estaban bien. Bueno gracias.
Buen dia amigo ismael y ascorsa tuve problemas para poder escribirles siempre lo asi y no me dejaba el sistema. Me di de cuenta que es porque no habia conenzado la seccion. Mil disculpas, veo que sus carros casi los vuelven locos cuentenme lo actual para yo contarle lo mio que ya se resolvio, por los momentos.
Tu también la tienes rota?. Esta es mi falla, el carro, ojo con flojera, 2) se estabiliza, puedo andar fino. Ojo siempre con la luz encendida. Al rato de andar, lo prendo, y comienza ha hacer pequeñas explosiones, pierde fuerza la agarra. Es una locura. Y ya descarte todo lo que dice el 19. Cuanta la tuya haber.
Esta es mi falla, el carro, ojo con flojera, 2) se estabiliza, puedo andar fino. Ojo siempre con la luz encendida. Al rato de andar, lo prendo, y comienza ha hacer pequeñas explosiones, pierde fuerza la agarra. Es una locura. Y ya descarte todo lo que dice el 19. Cuanta la tuya haber
El mio tenia dos uno era un sonido en el motor y era una locha que se había salido de su sitio, la volvi a colocar y asunto resuelto otro era que no agarraba sobremarcha y al probar la caja colocandola manuale percate que sus velocidades estaban bien. Y luego al apagar el carro y volver colocar de nuevo el fusible para seguir rodando me di de cuenta que comenzó a funcionar. Al parecer se receteo la computadora de la caja
el papaupa de Venezuela hace 10 años
El codigo 19 es el ckp sensor de posicion de zigueñal revisa el cable no este averiado
Ya revisaron el sensor del cigueñal, no era esa la falla bueno gracias
Me pasaba lo mismo, cambie los cables de las bujias y joia, ya no falla, espero les sirva
Buen día... tengo un corsa 2004 y aparece en el tablero un dibujo de que lo llevé a revisión, ya lo escanearon y aparece este código P0120/2, el carro se acelera mucho y después ya no, alguien me podría ayudar... muchas gracias
En internet puedes encontrar el código de errores de los corsa
Hola yo tengo el mismo problema ,el dueño anterior me dijo que cambiaron los cables y bujías y la luz del check siguió encendida , cuando llega a 125 falla ,que podrá ser y si apagó la luz será conveniente, después el auto andá bien será grave
Una vez me pasó con un carro del año 99, un mecánico lo diagnostico con el escaner y determinó que la falla era el TPS, lo cambió y solucionó la falla, este es el segundo carro es del año 2005 varios mecánicos han revisado todo y nada que solucionan solo me falta revisar que el este "a punto" creo que es el damper con el cigüeñal, el procedimiento se puede encontrar en internet
Mejor respuesta (según Cor2005)
El problema era que la base o soporte del sensor de posición de cigueñal estaba partida y variaba la distancia desde este a la correa
Necesito saber que puede ser lo que hace que mi corsa 2011 no acele se quede sin fuerza
Si esta detenido y suelta el acelerador y se apaga es el IAC
Tengo un chevrolet corsa se me esta ensendiendo el cheke llin despues de andarlo un rato que se me sube la temperatura esta bien de refrijerante que puede ser
ComentarEn marcha cascabelea y se detiene Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 3 puertas 1.6 37000 kms
Hola a todos, espero puedan ayudarme, cuando voy en marcha el auto cascabelea, pierde fuerza y se detiene, despues de dos o tres intentos enciende nuevamante, esto cada vez ocurre mas seguido, dos a tres veces por semana, he cambiado cables y bujias, filtro de bencina, lo he escaneado y nada, me han dicho que puede ser un filtro cercano al estanque o la valvula IAC, si alguien pudiera ayudarme estaria agradecido...
16 casos
Bobina o captador de cigueñal... o las dos !
Si alguna de esas dos está dañada o defectuosa simplemente el vehículo no prende.
Mejor respuesta (según chocador4)
Gracias Albertomendoza, he cambiado la bobina y problema solucionado, resulto que al calentarse el motor provoca falla en la bobina, agradezco la respuesta y espero sirva para otros.
Hola mi auto corsa 2006 1.6 cuando calienta cuando hce fuerza es como q cabeza pistones xq hace ruido como cuando esta fuera de punto tipo un grillito q podrá ser ayuda mil gracias
Si es cascabeleo como cuando dejas colgar el motor en alguna marcha ; podria ser rango termico de las bujias , muy calientes... tambien el octanaje del combustible... muy bajo , o mucho carbon al interior de los cilindros...
Buenas quién me pueda ayudar tengo un Corsa 2005 el carro me presenta una falla q cuando calienta me pistones más q todo me lo hace subiendo le he cambiado cables bujías filtros aceite árbol de leva con los martillos mantenimiento al cuerpo. De aceleración y el pistoneo no se le quita al carro le da cuando está valiendo quién me ayuda para poder quitarle esa falla
Luis Mario de México hace 3 años
@LeondazaRevisa las bobinas de los inyectores tal vez alguna te este fallando
@LeondazaAmigo si le hizo todo eso puede ser la gasolina a no tiene elobtanaje correctos yo también tengo un corsa y pasa lo mismo
Buena noches. Tengo un Corsa wind modeló 2006 y suena muy duro y no tiene la misma fuerza que antes. No sé qué puede ser. Le hice revisar la precionn del motor y está en 120... No sé qué problema sea también por ratos cabezea
Necesita una buena afinacion... limpieza del cuerpo de aceleracion e inyectores , filtros limpios , bujias y cables...y un buen taller o mecanico...
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola qué tal porque cuendo le sacaron la tapa de cilindro de mi Corsa estaban con mucho carbón los pistones y la válvulas me podrías decir que hacer con eso gracias
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches le sacaron la tapa de cilindro a mi Corsa wagon 1.6 modelo 2007 y en la cabeza de los pistones y válvulas tienen mucho carbón porque están así
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Es completamente normal encontrar carbón ; generalmente los sellos de válvula son la causa y ya con kilometraje avanzado ,por las guías...porque desmontaron la culata ?
Juan Carlos de México hace 3 años
Buenas tardes!
Tengo un corsa 2008, y hace un ruido como golpeteo solo en terraceria, como si fuera un tacon o soporte, ya cambie soporte delantero de motor, ya que si estaba dañado pero sigue el mismo ruido. Mepodran ayudar por favor? Que puedo revisar mas ?
Tengo un corsa 2008, y hace un ruido como golpeteo solo en terraceria, como si fuera un tacon o soporte, ya cambie soporte delantero de motor, ya que si estaba dañado pero sigue el mismo ruido. Mepodran ayudar por favor? Que puedo revisar mas ?
Andrey niño de Colombia hace 2 años
Buenas tardes te go un corsa 1.4 cuando lo aceleró suena un cascabeleo quiero saber que le puedo cambiar para que me deje de sonar el carro así y loe llevado a mecánicos pero todos me dicen cosas diferentes
Porque si hay que ver muchas cosas, por ejemplo el octanaje de la gasolina... El rango térmico de las bujías, el exceso de carbón en la cámara de compresión, adelanto en la sincronizacion de la correa, mezcla rica o pobre... Hábitos de conducción... Etc.. .
Jesus Guerrero de Venezuela hace un año
Buenas noches tengo un inconveniente con mi. Cor si a es año 2003 motor 1.6 subiendo me presenta. Cascabeleo y en lo plano también cascabeles que podría ser empezó con esa falla
Hola buenas tengo un corsa 1.6 a gas anda a lo más bien y en nafta me cascabelea muchoo y no tiene mucha fuerza tengo miedo de romper algo quien me puede ayudar
Ensaye con un combustible de mayor octanaje
Daniela Salazar de Ecuador hace 10 meses
Hola tengo un corsa Wind, 2004 1.4,está como acelerado, a lo que acelero al cambiar de marchas cascabelea y pierde velocidad, tal vez me puedan ayudar soy nueva en carros no tengo idea por favor
Llevalo a un buen taller o mecánico bien Referenciado...
Hola tengo mi corsa 1.6 2008 y en frío arranca como cascabeleando, y desp de q toma un poco de temperatura deja de hacer eso, aparte marcha de mala manera y no acelera lo que tiene acelerar, alguien me puede ayudar?
@NicolasEl auto tiene 97.000 kmts reales y tiene gnc
Mide la presión de Combustible, debería estar por encima de las 40 lbs...
Hola buen día tengo un Corsa 2005 al encender prende bien en ocasiones un poco acelerado pero lo acelero como a 3500 rpm y cascabelea y pierde fuerza espero puedan ayudarme ya realice afinación y lavado de cuerpo de aceleración
Revisa la bobina... Llévala al laboratorio...
ComentarNo llega corriente a los inyectores Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 170000 kms
Buenas tardes amigos! tengo un Corsa 2002 automatico, se le hizo el motor cambie los filtros bujias y le realice limpieza a los inyectores y quedo andando duro, pero de repente perdio fuerza, he revisado y los inyectores 2 y 3 no estan trabajando y por ende las mismas bujias salen llenas de combustible. ¿cual podria ser el daño? agradezco ayuda
24 casos
Hola revisa fusibles tiene que haber un positivo cuando se habre el switch,se puede alimentar con positivo para probar siempre que tengas señal de la computadora por el pin c 11 la cual controla los inyectores 2 y 3 buena suerte saludos
Hola tengo un corsa 1.4 no me llega chispa a dos bujías y ya cambié la bobina y hace la misma falla q puede ser?
@MicelaSaludos a los compañeros de esta camunidad, en tu caso particular, la bobina consta de un conector de 4 pines, es necesario que revises que al pasar swichet le lleguen 12 voltios y tierra, si hasta aqui todo esta bien, revisa el sensor de posicion de cigueñal: Debe tener una resistencia de 500 ohms aproximadamente, si esta sucio de aceite, barro o virutas limpialo t tambien el damper, su cable no debe estar roto, mordido o pelado xq esto afecta la señal que el emite y al montarlo de separacion con el damper debe tener 1mm. Si esta separacion es mayor quizas tu carro no encienda porque su señal sera muy debil aunque el sensor este bueno. Tambien importantisimo que el damper este alineado y que no tenga golpes ni deformaciones en los dientes donde lee el sensor CKP, ya que su señal es la que permite que la computadora mande el pulso de activacion (negativo) de la bobina y de los inyectores
@MicelaTocante a la bobina del corsa, ella trae 4 cables,1 positivo al pasar swichet, 1 tierra, y 2 cables que vienen de la computadora de carro atraves del cual llega el pulso de activacion para las bobinas, 1 activa las bobinas 1-4 y otro las bobinas 2-3. Si la bobina es nueva Hay que revisar el cable xq puede que este partido, y esto ocurre mucho en el pliegue del conector, la alta temperatura que recibe los va tostando y llega el momento que con un minimo movimiento se parte. Por ultimo si el cableado una revisado no tiene problemas, la falla seria ya de la computadora
@MicelaMi recomendacion a los propietarios de Corsa: revisen, limpien/reparen la base de la bateria. Aca en Venezuela he visto muy comun que por falta de Mtto. El acido que bota la bateria y el oxido daña el metal y cuando llueve o lavamos el carro el agua le pasa hacia adentro y le cae a la computadora, lo cual la va oxidando, dañando los conectores y el rele de la bomba de gasolina. Cuidado con esta esta parte, xq este tipo de reparaciones son muy costosas.
Hola buenas noche tengo un problema con mi corsa 1.4 no me trabajaba el inyector numero 4 y los mande a limpiar y lo montaron en otro cilindro e igual no me trabaja pero me dijeron que están bueno y le llega señal pero me sigue la misma falla
Hermano tengo el mismo problema en el inyector 4. Que solucionaste?
Hola, no comentas como es la falla, ni tampoco de que año es el corsa pero si tienes una falla en un cilindro y no es un inyector pues, entonces es un tema de bujias, cables, bobina , o modulo ,buena suerte saludos
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Amigo la falla que presenta es la siguiente: el carro en plano anda bien, pero en los pares se apaga y en las subidas le cuesta... pierde mucha fuerza, es año 2002. Estuve revisandolo y al desconectar el inyector 2 note que no trabaja al igual que el 3, como si no le llegara corriente y las bujias ( 2 y 3) salen lavadas de combustible. Las bujias se le metieron nuevas y se le hizo cambio de todos los filtros, limpieza de inyectores y limpieza del cuerpo de aceleracion.
Hola, si el auto en plano anda bien , entiendo por lo tanto que funcionan las 4 bujias y los 4 inyectores , por ejemplo si se apaga puede que este sucia la valvula iac,tambien me ha pasado que se corten los cables en los conectores de la valvula que te mencione y por mas que la limpies no reacciona los cables de bujias ,tienen sus ohm dentro de los parametros?? buena suerte
Mejor respuesta (según nelsonrodriguezp7)
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Buen dia! hoy probe la bobina en otro vehiculo y no genera chispa las dos ultimas salidas... Al parecer la bobina es la causante del daño. Muchas gracias.
Tengo un corsa 2002 le an bajado dos veces la camara por una falla q tiene pareciera electricidad ya le cambie tps map bobina iac cables bobina pila filtros flauta y inyetores y sigue igual al arrancar se ahoga y al rato anda normal falla en baja en alta no ayudanme
Hermano tengo un corsa 2005 automático y de repente dejó de trabajar día inyectores el 1 y el 3 y están bien los inyectores a parecer es q no hay señal q podrá ser espero q me ayuden gracias
Hola amigos tengo un Corsa 2002 1,4 no me le llega corriente 3 inyectores que podría revisar
Tengo un Corsa 2007 no llega masa a los inyectores me di cuenta y alimente un inyector con la batería y obio hace el intento pero hay que alimentar los otros inyectores en el momento justo mi pregunta es cual es la causa que no llegue alimentación para accionar los inyectores
Tengo una falla en mi corsa 2001 los inyectores 1y 4 quedan mandando y se llena de gasolina l
Saqué la flauta y me di cuenta q cuando activo se quedan directo 2 y 3 mandan intermitente los cambié y lo mismo revise queda encendido los 2 conectores
Saqué la flauta y me di cuenta q cuando activo se quedan directo 2 y 3 mandan intermitente los cambié y lo mismo revise queda encendido los 2 conectores
Darwing Contreras de Colombia hace 2 años
Amigos tengo una falla en mi Corsa se va el pulso apenas conecto los inyectores ya probé con otros y pasa lo mismo si desconecto el conector del inyector 4 llega pulso al 1 y así lo mismo con el 2-3 q puede ser
Hola amigos tengo mi corsa 2006 1.6 le cambie el skp y ahora no arranca no tiene señal en inyectores por favor ayúdenme en este tema
ComentarCorsa Tarda en Acelerar Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 Confort 90000 kms
Resulta que mi Corsa de repente empezo a fallar, tarda en Acelerar mucho sobre todo si No llevo vuelo, corriendo en autopista jala muy bienm en las subidas si bajo la velocidad a menos de 2000 Revoluciones ya no la quiere subir, esdta consumiendo mucha gasolina, el emrague tiene 2 meses que se lo cambie, lo lleve al mecanico me hizo la afinacion completa Filtros Gasolina y Aire, Bujias Lavado de Inyectores en Laboratorio, lavo valvula IAC, cuerpo de Aceracion, y no hay diferencia, cuando acelero a fondo hace un ruido que viene debajo del motor como cuando le pones escape de carreras, me dice q… Leer completa
14 casos
Tengo el mismo problema chevrolet Corsa se ahoga en baja le cuesta agarrar sobre las 2000 revoluciones ningún problema me dijeron que cambiará relanti de baja pero probaré cambiando cables de bujías
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Yo tenía el mismo problema,cambie la bobina y se solucionó
Hola que tal, ya quite el sensor de oxigeno y empeoro, perdio mucha fuerza
Solucionado me cobraban $50.000 y sólo estaba desconectado el sensor relanti de baja
En donde se encuentra ese sensor, me puedes ayudar por favor, yo también tengo un cable que no esta conectado, sin embargo no encuentro donde se conecta
Tienen que cambiarle el engrane que va directo en el cigueñal justa atras de la polea del tiempo este es un engrane que lleva un diente interno que ajusta bien con el cigueñal y cuando ya esta desgastado falla al arranque sobre todo en primera y segunda le falta potencia y ya encarrerado va un poco mejor pero al cambiarle este engrane notaran el cambio y ninguna pendiente los detendra
Gracias amigo, solucione mi problema, efectivamente estaba barrido el engrane que va conectado al cigueñal, ahora corre y sube las pendientes como si nada
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Buenos días, este engranaje hay igual en el Optra LT automático, ya que tengo un problema similar, si me pueden ayudar quedare muy agradecido desde Quito Ecuador.
Amigos tengo un problema con mi Corza 1997 llama se lo e llevado a tres mecánicos y no anda podido le cambiaron bujías cables bobina inyectores sensor d temperatura sersor maf
Y en la mañana se a oga toca dejarlo calentar por unos 15
Minutos para poderlo acelerar por fa quien m ayuda con ese problema
Y en la mañana se a oga toca dejarlo calentar por unos 15
Minutos para poderlo acelerar por fa quien m ayuda con ese problema
Hola, ya le. Cambie sensor de oxigeno, ya Chuque presion de la bomba de gasolina, el tiempo de la Distribucion, se checo los engranes del cigueñal, compresion del motor, todo y nada, el mecanico me dijo que es un echo que al no haber fallas en el motor es el cataluzador que esta tapado y esto hace que se ahogue con sus mismo gases al no haber entrada de aire, el Lunes ire con un moflero para que me quite el catalizador para probar que tal jala, yo les aviso que paso
Pregunta mi auto corsa 2 2004 se acelera sólo a casi 2000 vueltas y desp vuelve solo. Que puede ser?
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion , es la que regula el ralenti del motor. Se lava con limpiador de carborador en spray , si no mejor hay que cambiarla por otra original.
Buenas, despues de tanto andar buscando por fin encontré que la falla es por que mi catalizador ya esta tapado, los gases ahogan el coche y cuando se calienta empeora, lo tendre que ir a vaciar, alguien sabe si tiene algún inconveniente aparte de que voy a contaminar el medio ambiente??? Sonara feo si lo quito, se supone que para eso esta el silenciador no???
Hola malas noticias les comento que ya desmadre mi Catalizador el cual estaba bueno, bunca salieron los pedasos de. Piedra negros :( mas de 2000 mil pesos a la basura, ahora suena como si trajera arrastrando una lata y nobse resolvió mi problema estoy desesperado
Hola malas noticias les comento que ya desmadre mi Catalizador el cual estaba bueno, bunca salieron los pedasos de. Piedra negros :( mas de 2000 mil pesos a la basura, ahora suena como si trajera arrastrando una lata y nobse resolvió mi problema estoy desesperado
Hola yo tengo un problema siñilar con mi meriva. Arranca y esta ruidoso, cuando acelero suena como una licuadora gigante y casi no tiene fuerza. Alguien tiene idea de esto?
Hace tiempo el mio se escuchaba como qur crujia, checa si el ruido viene dónde esta la distribucion y si proviene de ahi es la Bomba de Agua, pero si dices que perdio potencia igual y puede ser algo del tiempo, llevalo con algun especialista para que no le esten adivinando
Mejor respuesta (según RONI)
Hola que tal, les comento que porfin resolvi mi problema gracias al amigo WILD, era el engrane que va conectado al Cigüeñal estaba desgastado de las terminales y hacia juego por lo que afectaba el tiempo y eso se reflejeba en la perdida de potencia en subidas, me cobraron caro por que lo lleve con ingenieros especialistas pero valio la pena, asi que les recomiendo que no por ahorrarse dinero lo lleven con cualquier mecanico, vale más la calidad que el precio, saludos y espero les ayude a varía gente ya que el ingeniero me comenta qur es una falla comun en este motor y es ocacionada por usar mucho el freno de motor
Cual es el nombre exacto de la pieza que dices que tuviste que cambiar para buscarlo. Muchas gracias
Roni me podrías pasar tu whatsap para una consulta
enderson sanchez de Venezuela hace 6 años
Amigos mi corsa es un 2005 sincronico dos puertas. Presenta una falla en minimo y huele demasiado a gasolina el humo el escape. En alta responde muy bien pero al frenar en una esquina o semaforo al aplicar el freno y croche para pararme o bajar de velocidad se me apaga. Lo auto escanee y aparece codigo 24 y codigo 45. Q es velocimetro y meszcla muy rica leida por el sensor de oxigeno. Soy de venezuela y con la actual situcacion del pais por lo costoso de los repuestos quiero ir seguro me podrian ayudar me es valiosa su opinion
Gonzalo melo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 1.4 md 2010 no llega corriente a los inyectores ni al cuerpo mariposa que podrá ser
Hola tengo un Corsa 2005 easytronic el cual cuando lo enciendo y pongo en neutral no se acelera pero cuando pongo la primera se acelera mucho tanto que se jalonea y se apaga, cuando trato de sacarlo a carretera después de una hora empieza agarrar su ritmo normal ,por favor me pudieran ayudar
Gracias,saludos
Gracias,saludos
ComentarSe apaga tanto al bajar la velocidad o al rato de rodar Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 1.6 110000 kms
Hola de verdad que esta falla ya me lleva en bancarrota se le cambiaron inyectores,conectores de estos pila de bomba de gasolina el relex de esta tambien,filtro, valvula del minimo, sensor del cigueñal de posicion conector del mismo bobina conector de la misma silenciador bujias y sigue la malvada falla se apaga y prende de una vez ya no se que mas hacer...
8 casos
fernandez011 de México hace 10 años
Yo también le cambie la bobina, le realice limpieza de inyectores, y fue suficiente con una limpieza a la valvula iac, intentale tal vez te funcione, me paso lo mismo.
potosinox 2014 de México hace 10 años
Primero deberian ubicar que es lo que se corta cuando se apaga. Si es la chispa o la presion de gasolina por todo lo que dices que le han cambiado lafalla puede estar en el cableado tienen que checar con un diagrama todas las lineas para ver donde se esta aterrizando. O podria estar fallando la computadora
Aja y como se chequea eso pues cuando se apaga es al rato de estar rodando osea no estando el carro parado y es como que se le cortara la corriente.
potosinox 2014 de México hace 10 años
Aqui yo creo que ya nesesitarias buscar un tecnico que tenga herramientas mas actualizadas para diagnostico automotriz para checar si es gasolina se pone un manometro esperando ver que cuando falle se caiga la presion. Asi puedes irte a rrevisar los componentes relacionados con la bomba de gasolina y la otra es que para la chispa hay que poner un scanner con capacidad de osciloscopio y conectarlo en sensor de cigueñal y conducir el auto aqui esperariamos ver que se corte esta señal en busca que la falla sea la señal de este sensor
Julio cristaldo de Argentina hace 6 años
Si el auto prende y no tiene fuerza es el sensor map es el encargado de distribuir el combustible ideal a los inyectores por medio de una manguera de vacío que tiene conectada
Nahhh imaginate como hago eso yo soy una chica con discapacidad pess y realmente el mecanico que tengo es muy bueno pues es especializado tanto como en electricidad como mecanica y es quien realiza las adaptaciones especiales para discapacitados pero no tiene herramientas tan tecnologicas
Leonardo Figueroa de Venezuela hace 7 años
Hola miledy saludos desde barquisimeto ya resolviste la falla de tu carro yo soy mecánico electrónico y te sugiero que le digas a tu mecánico que cambie el conmutador de encendido y el conector en mi taller tuve un caso asi le hice de todo y la final fue eso espero te sirva de ayuda
Hola leonardo estoy en barquisimeto tengo un corsa 2011 desde hace como 2 meses arrojó una falla cuando va en quinta intenta frenarse hace como para apagarse después q presenta esa falla lo apago y prendo al rato vuelve presenta la misma falla ya le he cambiado como tres pilas la bobina se hizo mantenimiento de inyectores y bujías se le hizo limpieza al tanque ahora le ha dado q baja de un cuarto de tanque y me presenta la falla continua , debo tener ful el tanque pienso q puede ser la gasolina pero otros me dicen q puede ser catalizador o las conexiones de la bomba algun escape de aire q hace q la pila deje de funcionar no se en que puedes orientarpor favor
Leonardo Figueroa de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo mira el catalizador tapado no creo que sea tu problema por que fuera todo el tiempo con el tanque full o a bajo de gasolina el problema puede estar en el regulador de gasolina o el cableado que conecta la bomba tienes que medir presión de gasolina para ver la presión de la bomba cuando se apaga o cuando da la falla y escanear el carro para ver los parámetros de la computadora para ver como se porta al momento de la falla prueba eso cualquier cosa me puedes enviar un texto a este numero 04145612833 espero te sirva mi ayuda
Gracias amigo estaba de viaje apenas llegue a mi destino le aviso apenas solucione termine comprando una bomba completa en Colombia pero aun no he llegado gracias
Leonardo Figueroa de Venezuela hace 5 años
Buenas noches de nada estamos para ayudarnos bueno en lo que montes la bomba avisas a ver como saliste con la falla que pases buenas noches
potosinox 2014 de México hace 10 años
Pues me gustaria ayudarte pero vivimos muy lejos y desgraciadamente este tipo de fallas son desesperantes mas cuando el auto es indispensable para moverse pero desgraciadamente es nesesario todo esto para encontrar la solucion.
Tu auto es sincronico o automatico, si tu falla es que vas andando y llevas un poco pisado el acelerador y cuando lo dejas de pisar se apaga, lo mas seguro es que te esta fallando el sensor tps o el sensor map, lamentablemente como todo en Venezuela son sensores algo costosos, trata de describirnos mas tu falla, que tan a menudo te pasa, se te apaga a una velocidad exacta? o al cuanto tiempo se te apaga luego de estar prendido. Suerte.
Hola el carro es automatico y se me apaga dos veces por recorrido yo vivo en catia y trabajo en la california me vengo por la libertador y al final de la libertador fijo se me apaga y luego llegando a la california ota vez e igual de regreso se me viene apagando como por el silencio y ya llegando a la av sucre de verdad que esta falla es molesta pues como dije tengo discapacidad osea me falta un miembro inferior derecho y por este motivo me da miwedo andar con el carro sola porque si se apaga y no me prende de una vez es complicado para resolver estando sola antes se apagaba y habia que esperar un ratoooooo para que encendiera me dijeron que era la bobina y se compro nuecva y original es el ultimo gasto que he hecho pues para llegar aqui ya se le habia cambiado inyectores con sus respectivos conectores se le cambio el sensor del cigüeñal e igual su conector , se le cambio la pila de la gasolina se le cambio hasta el silenciador pues hacia explosones y se penso que estaba tapado y luego por ultimo se llego a la bobina la falla a mejorado mas no se quita y ya me tiene arruinada... auxiliooooo mi cel 04241384051
Añfonso vazquez de México hace 6 años
Buenas tardes un saludo antes que nada, mi corsa de repente no prendio y no tiene corriente la bomba, no tiene corriente, en bujias, le puse un sensor de cigüeñal de un chevy me dijeron que si es compatible pero sigue sin arrancar
Puede ser solamente un fusible...y revisar la señal del sensor ckp
Al momento de que se te apaga, hace algun tipo de temblor o falla el motor? o se te apaga de golpe como si quitaras el swtich
Ok, como te repito puede ser el sensor tps o el sensor map, pero tambien se me viene a la mente las conexiones electricas, que revisen las conexiones de la bobina de encendido y de todos los sensores, fusibles, tierras o negativos del modulo y sistema electrico. Recuerda que es un auto que ya tiene sus años de uso, siempre suele suceder que alguna conexion o conector se sulfaten o esten haciendo mal contacto ocasionando mil y unas fallas. Suerte
Mejor respuesta (según Mileidy)
Buenas señores mi falla se soluciono le compre el sensor map original y el tpf generico y ya por finnnnnnnn dejo de apagarse... por si alguien tiene esta misma falla esta informacion le puede servir de algo gracias.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola m podrian ayedar a saber cual el el sensor d velocidad del relent x favor, tengo un corsa 2 1.8 con gnc y cuando bajo la velocidad se para modelo 2003
Buenas noches!!! queria saber si me pueden ayudar tengo un corsa 1.6 2007 voy anadando y de repente se me apaga y cuando le doy arranque hace unas explosiones fuertes en el escape y ahora se revento el escape
Anibal como estas? Seguis con la falla o lograste solucionarlo?me paso exactamente lo mismo...
Hola. Se corrio o dejo de funcionar el sensor del cigueñal. Revisa el cableado. A mi se solto de la agarradera y se paso a rosar con la correa y se corto dos cables, y me paso lo mismo.
No te olvides que el sensor del cigueñal debe tener 1mm de luz con respeto al damper o volante que esta en la distruibución.
Hola tengo un corsa evolución 1.4 del 2015. , cambié la alarma original por una chevi y se apaga el auto al manejarlo unos 30 minutos, ya lo escaniaron y no tiene nada, bujías , mangueras , sensores y sigue apagándose cuando cambio de marchas. Que puedo hacer gracias
ComentarFalla; parece que anda en 2 cilindros Solucionado
Chevrolet Corsa 2011 classic 4 puertas 150000 kms
Mi auto falla al encender; cuando lo acelero no se escucha la falla; perdio potencia; imposible andar; cambie bujias y cables y el problema continua. Se lo escucha como si estuviese andando en 2 cilindros. Cuando va andando parpadea la luz del motor. Cuando esta detenido y lo acelero la luz del motor queda encendida todo el tiempo...
11 casos
Es la misma falla q tenia yo cambiale la bobina ponele una delphi, 600 pesos es el precio aproximado depende donde la compres. Suerte
Mi corsa también me empezó a fallar y mucho... principalmente en frió. Cambie cables y bujías y no mejora... en caliente tiene un andar mas o menos agradable.
Mejor respuesta (según dominguez)
Hola cuando tuve ese problema era que se habia estirado la correa dentada y se corrio un diente el punto.
Cristian D de Argentina hace 6 años
Tuve el mismo problema, se solucionó cambiando la bobina.
Hola amigos les quiero comentar mi problema. Tengo un corsa 98 y al ensenderlo a veces hace explosiones. Luego arranca y anda en dos cilindros. El 1 y el 4. Los del medio no funcionan
Pely3569hotmail.com de Argentina hace 4 años
Hola capo cm sabes que me pasa lo mismo con mi corsa como lo solucionaste ?
Hola tengo un corsa 1.6 8v le hice la tapa completa pero me anda en 2 cilindros el 2 y 4 no funciona. Llega corriente y las bujías están bien alguien sabe que podrá ser
Tengo un corsa 2007 y tuve que cambiar árbol de levas pero sigue andando en 2 cilindros y tira nafta a lo loco, la computadora no es y el mecánico está perdido. Necesito una respuesta ya que hace 1 mes esta parado. Gracias
Hola tengo un corsa 1.6 16v anda en 2 cilindros en baja cuando lo acelero en vacio se acomoda pero andando sigue la falla y si lo aseleras pistonea q puede ser ? Ya cambie los cabes y bujias
Hola mi Corsa wagon 1.6 8v. Tiene captor nuevo,bujías nuevas,burro nuevo y arranca en 2 cilindro
Veo q dan soluciones en esta pajinas x favor ayuden
Un Nissan motor 2400 ando esa falla cambie cables y chispero la falla sigue me dijeron que es la culata
Keiver Jiménez de Venezuela hace 2 años
Tengo mi corsa q prende en dos cilindros no acelara los otros dos cilindros moja las dos bujías
Gonzajujuy de Argentina hace 2 años
Mí corsa parpadea el check-in y suena como si pistones los dos primeros cilindros no andan q puede ser ??? La bobina tira chispa se siente mucho olor a NAFTA
ComentarAl parar se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 166197 kms
Buenas noches, tengo un pequeño problema que me esta dejando calvo porque no doy con que es... Me pasa que el carro en plano tiene fuerza y corre bien pero en subidas pierde un poco, cuando me detengo en un pare tiende a apagarse normalmente. Ya le cambie bujias, filtro de gasolina, filtro de aire, limpie el cuerpo de aceleración y el problema persiste. Revise la chispa en la bobina y en el conector 3 la chispa es menos intensa que en los demás. Pienso que esa podría ser la falla, pero...sería problema de cable de bujias? ramal? o bobina? agradecería su ayuda.
14 casos
Buenas noches amigo tienes que revisar el regulador de presion de gasolina la valvula iac es alli donde comienza el problema
Hola perdon yo tengo el mismo problema tambien mi corsa se para cuando freno y ya cambie la bobina, la valvula iac, cambie bujias y y los cables de las bujias hacia bobina, y el problema sigue no se que podra ser qe debo revisar para qe no suceda
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Gracias! Mañana lo revisare y probare con otro... estare comentando en caso de solucionarlo.
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Kevin si das con la falla me avisas... yo mañana revisare el filtro de la bomba y probare con otro regulador de gasolina y otra valvula IAC; aunque estoy pensando en algun cable fisurado del ramal que este echando vaina quizas...
Carlos cortes de Colombia hace 8 años
Hola tengo el mismo problema con mi carro. Pero me dicen que es el sensor de minima que puedo hacer. Gracias
Hola perdon tengo un problema similar, mi corsa anda bien a nafta, no se apaga y regula acelera bien, pero lo paso a gas y se quiere apagar y se apaga, no puedo andar asi, los cables y bujias son nuevos ac delco. Y el filtro tambien se lo cambie cuando lo regulo el gasista, estando el auto detenido si regula. El problema surge andando
Buenas amigo a mi corsa le pasa q cuando lo apago para estacionarme o de un dia para otro se pone doro de encendido cm si se quedara la flauta de inyectores si gasolina le doy de 3a 4 estartasos y prende y tiembla con aguja de revolucion baja y bota olor a gasolina y al momentico estaviliza. Yo e echo la prueba lo apago y espero un instante y lo enciendo asi el carro este frio y prende de una lo mas de bn. Yo para mi conepto es q cuando lo apago y lo dejo parqueado la gasolina se retorna asia el tanque de nuevo y flauta queda vacia...q opinan q le debo hacer...???gracias
Chequen su árbol de eleva uno puede estar rallado eso tenia mi corsa lo cambié y se le quitó
Buenas noches. Reviaen la valvula iac. Pero hay un proceso que Seguir cuando se instala. Hay que reiniciar la computadora del carro
El_Chuleta de Ecuador hace 8 años
Hola como estan yo tuve un problema similar, verifiquen el cable que sale de la caja de cambios al velocimetro, cuando este presenta fallas o no funciona de plano, suele dar un problema igual al que indican, esto se debe a que la computadora no detecta las rpm al dejar de acelerar, y presenta jaloneos o se apaga, una vez verificado desconecten la bateria durante una hora, en ese tiempo la computadora se resetea automaticamente.
Tengo el mismo problema...ya le he cambiado Map, IAC , bujías, Limpie cuerpo de aceleración, calibre Iac, puse a punto y nada... Lo que si me percaté que el engrane que sale de la caja hacia el tablero está malo... De hecjo no hay sensor alguno (en mi caso) puede ser ese el problema? Es un corsa año 2006
Mejor respuesta (según nelsonrodriguezp7)
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Amigo has revisado la bobina? mi falla era que la bobina tenia dos salidas quemadas... La cambie y esa fue la solucion.
El_Chuleta de Ecuador hace 8 años
Reviselo, estoy mas seguro que es eso, lo digo xq me pasó, todo el sistema desde el engranaje del tablero pasando x el cable hasta el engranaje de la caja, tienen q estar fucionando al 100%
Nelsonrodriguezp7... Me dijeron lo mismo... Pero tien fuerza el auto el ralenti no tiene problemas y la verdad es q no quiero aventurarme a comprar algo que no solucionaría el cuento. Ahora tu dices que te paso lo mismo... Pero el ralenti en tu auto era inestable?? Cuales eran los síntomas?
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Solo me trabajaban dos pistones y por lo tanto solo dos inyectores, el carro solo tenia fuerza en plano de resto se4 ahogaba y le costaba. Desmonta la bobina y la pruebas en otro carro, puede ser otro Corsa o un Lanus y ahi sales de dudas de si es la bobina
Aaaa claro...no son los mismos síntomas que tengo...pero claro por lo que mencionas es típico de bobina... para los que estan leyendo...un entendido en el tema me dice que el sensor de velocidad viene incorporado en el tablero, por lo que es importante que le llegue informacion de la velocidad al computador...si no... se para!
Chicos les comento que pude solucionar el problema...en mi caso era el engrane que sale de la caja y se conecta con la piola que va hacia el tablero...el problema en sí era que no transmitía el giro hacia la piola y por lo tanto hacia el tablero, en donde está el sensor de velocidad...entonces el sensor no detectaba que el auto estaba en funcionamiento y no regulaba la bencina ni la ignición...( pensaba que estaba todo el momento en ralenti)
Hola tengo un corsa 2003, cuando voy andando y bajo las revoluciones empieza a tiritar, parpadean las luces del tablero y aveces de apaga, le cambiado la bomba de aceite, la bobina, los cables bujias, iac, alternador , sensor de temperatura, etc etc, y todavia persiste el problema, si me pueden ayudar se los agradecere mucho
Tengo una camioneta Dmax 4x4 a diesel del año 2005. Este domingo 24 de Junio del 2018, estuve recorriendo en el vehículo por la ciudad a una velocidad moderada de 40 a 60 Km/h, de pronto se me encendió en el panel el grafico de "CHECK ENGINE", la velocidad del vehículo bajó, manteniéndose uniforme sin poder acelerar. La camioneta es para uso de la familia por lo tanto no tiene mucho recorrido tiene menos de 40.000 Km. Me podrían orientar el posible problema.
Hola q tal me pueden ayudar con problema q tiene mi corsa evolución 1.8 del 2003 es q se enciende o parpadea él check engine después de unos 20 minutos cuando voy en 4 o 5
Mí pana buenas noches eso es el piñón del cigüeñal creelo a mí me pasó eso y casi me vuelvo loco hasta q me dijeron eso y se le quitó la falla
ComentarNo le llega corriente positivo al sensor del cigueñal
Chevrolet Corsa 1998 Dos puertas motor 1.6 298536 kms
El motor estaba encendido y los cables del sensor de oxigeno estaban sueltos los fui a enchufar y pegaron dos cables y el motor se apago ahora no le llega corriente al sensor del cígueñal,CKP y no tengo pulso en los inyectores,ni chispa en las bujias tampoco hay señal para la bomba de gasolina
55 casos
richard bautista de Venezuela hace 7 años
Mande a revisar la ecu pero me dicen que no presenta falla... la conecto y reviso todo el funcionamiento y llego hasta el sensor CKP y a este solo le marca 2voltios... y de ende nole envia chispa para encender... que resuelvo? del resto todo funciona bien
Jhon Murcia de Colombia hace un mes
Hola a todos en mi caso mandé a rectificar el cigüeñal cambié el damper cambie el piñon cambie el sensor bueno a mi me anda bien no me molesta pero me prende el testigo y da error 19 me Dicen que es por qué el sensor no es original alguien sabe cómo solucionar para que no de más el error (mi carro anda bien no molesta )
richard bautista de Venezuela hace 7 años
Volvi a mandar a revisar la ecu... y me dicen que esta buena... aun estoy en revisión y me falta ubicar un corta corriente que instalaron con un rele... Dios quiera alli este el problema. : si solucionas me avisas e igual yo. : gracias
Buenas tardes si pudo corregir el problema del cigüeñal?
Hola, tengo un Corsa 98 que tiene el mismo problema, me deja a mitad de camino. Yo lo tengo en NAFTA y GNC, el mecánico me dice que es el conmutador del sistema, pero no llega corriente a la bobina. Alguien sabe si se puede puentear el sensor de cigüeñal y hacer trabajar la bobina?
Tengo el mismo problema la corriente par a el sensor con marca 2 v y el auto no enciende cambie este sensor y sigue igual no enciende... Porque no llega la corriente al sensor ckp
Yo mandé un puente a la bobina y ahora el auto anda bien, pasa de Gas a Nafta y viceversa sin problemas
Cómo isiste para Hacer puente Ami me paso lo miamo
Puede estar fallando el burro de arranque. Genera un campo electromagnético que pone en corto el ckp. Me lo acaba de decir el mecánico.
Juan arturo gomez de México hace 2 años
@osvaldoHola como hiciste el puente de donde lo tomaste tengo el mismo problema soy juan y tengo un corsa 2006
@SilvioHola cómo hiciste el puente tengo el mismo problema es un Corsa 2010 mexicano
Buen dia yo tambien tengo un corsa 1.6 8v año 98 media vuelta de llave y arrancaba lo mande al electricista y me cambio los carbones del motor de arranque el automatico de encendido los cables de borne de la bateria la bateria nueva le cambie la bomba de nafta no se q mas hacer por favor si alguien sabes q es ayudeme mi numero de telefono es +541130276948 el auto arranca en frio pero cuando levanta temperatura lo apago y vuelvo a querer encenderlo y nada
La bobina cuando calienta falla y no te deja arrancar más el augo
Piede ser bobina o motor de arranque. Me voy por el motor de arranaue... Lo cambié y santo remedio.
Tengo un corsa 2008, y no le llega corriente positiva al sensor del cigueñal.
Hola no se si abras solucionado el problma ? go el mismo problema. Agradeceria enormemente si lograras comentar
HENRRIQUEZJ de Venezuela hace 4 años
El problema era un mal contacto en la ECU, no tenia voltaje el sensor de posición, luego de ajustar los conectores logro encender sin problemas, la otra falla que tenia era que no tenia chispa debido a la misma falla del sensor.
Hola a todos tengo el problema q le llega solo 1.84v al sensor del cigueñal ya identifique el cable q envia la deñal desde la ecu lo pinche y da el mismo valor lo otro q note q la alarma duena como engripada ja el vehiculo tiene instalado unas luces xenon he escuchado q estas luces dan falla en vehiculos con computadora
Tambien tenia flojo el borne+ no se si esto puede traer esa falla el tema q ya revise todo lo basico y no pude resolver nada incluso cambie la ecu y me da un valor de 2.40v pero aun asi no prende por favor alguien q me deuna pista q puede ser
Tambien tenia flojo el borne+ no se si esto puede traer esa falla el tema q ya revise todo lo basico y no pude resolver nada incluso cambie la ecu y me da un valor de 2.40v pero aun asi no prende por favor alguien q me deuna pista q puede ser
Finalmente luego de cambiar sensores y bobina la ecu estaba quemada solo una parte pero el escaner se conectaba y no presentaba falla. Creo q lo q paso fue q el anterior dueño le coloco luces xenon y sujeto los balastos al chasis con un precinto y estos tenian una fuga lo q ocaciono q se quemara la ecu
Hola tengo un problema de el cable que va al sensor de cigueñal que me envia solo 2.38v es suficiente voltaje para el sensor de cigueñal o tiene que tener 5v
Exacto, yo tengo el mismo problema, sin embarfo, la empujo y enciende si problemas, es síntoma de bobina mala???
Flavio1804 de Chile hace 4 años
Chicos me pasa lo mismo solo llegan 2.40v al sensor y no logro que parta. Agradecería mucho la ayuda
Saludos amigos
Saludos amigos
Tengo el mismo problema. No llegan los 5v. Alguien tiene alguna solución ?
Flavio1804 de Chile hace 4 años
Yo logre solucionarlo amigo, el sensor me tiraba 2.40 V, pero me di cuenta que al partir tira los 5 V.
Antes no tenía chispa, tampoco pulso en los inyectores.
Revise la ecu, el sensor y el cableado todo estaba bien.
Mi problema era el piñon del cigüeñal, lo cambie y también regule la distancia del piñon con el sensor. Ahora anda sin problemas, espero les sirva amigos.
Un abrazo
Antes no tenía chispa, tampoco pulso en los inyectores.
Revise la ecu, el sensor y el cableado todo estaba bien.
Mi problema era el piñon del cigüeñal, lo cambie y también regule la distancia del piñon con el sensor. Ahora anda sin problemas, espero les sirva amigos.
Un abrazo
@Flavio1804Hola amigo como me puedo comunicar con vos por favor
Hola qué distancia le diste entre el sensor y la polea?
Néstor gelvez de Argentina hace 3 años
Buenas tardes , alguien me puede ayudar tengo un corsa clasic mod 2011 , el auto iba en marcha y de pronto se paró y no enciende , revisamos bomba de gasolina está perfecto , corriente alas bujías llegan ,arranque y batería están en perfectas condiciones , ahora sí alguien le pasó lo mismo por favor aguardo comentario desde ya muchas gracias , saludos cordiales
Cesar López de Venezuela hace 3 años
Hola buenas amigo, tengo un Corsa año 2001, leche cambiado bobina, arreglado sistema de tiempos pero el carro perdió la fuerza por completo y se jalonea mucho, últimamente me prende en frío pero ya luego cuando calienta le cuesta prender, fue una falla que se fue empeorando mucho más con el tiempo, se le limpio inyectores también y sigue con lo mismo, sin fuerza y jalonea mucho
Cesar López de Venezuela hace 3 años
Si alguien me puede ayudar, por favor gracias...
Andres Rodriguez de Argentina hace 2 años
Revisaste el sensor de rotacion el ckp?
Hola tengo el mismo problema con mi corsa 2001. Quiero ponerle el chupón donde se conecta el ckp pero no logro identificar el cable de corriente y el que da la señal de encendido. El carro esta como el tuyo
Amigo cual era la falla de tu vehículo el mio presenta lo mismo
MaoCardenas de Colombia hace un año
Solucion al problema por que solo llegan 2 voltios al sensor del cigüeñal o ckp. El problemas es que buscamos 5 voltios por qué creemos que es un sensor de efecto hall por qué tiene 3 cables y ese es el error, los sensores de inducción también tienen 3 cables y no son de efecto hall sino de inducción, por eso vemos un voltaje de 2 voltios y no es que la computadora este dañada simplemente es por que recibe señal de un sensor de inducción y no de efecto hall.
ComentarSe acelera solo. Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas,full motor 1.8 corsa 2 70000 kms
Hola a todos , hace un año que lo tengo y nunca tuve problemas pero hace un mes que empezó acelerarse de apoco regula por momentos a 1000 rp. Sube y baja y por ahi pasa unos días que regula bien que ni se siente , lo lleve a la concesionaria donde lo compre que es oficial de chevrolet y revisaron todo , cuerpo mariposa , valvula iac, todo perfecto lo q dijeron lo único q le cambie los cables de bujias. Bueno cambie cables , compre valvula iac nueva , bujias nuevas , filtro de aire , filtro de nafta hasta la tapa del bidon de agua. Anduvo un rato bien pero volvió hacer lo mismo de acelerarse lo único q nunca se paro la verdad q no entiendo si alguno me puede ayudar a solucionar se los agradecería desde ya muchas gracias. Nano
18 casos
La falla que presenta tu vehiculo puede ser lo siguiente;
1. - checa que no tenga fugas de vacio esto es revisando todas las lineas (o mangueras) de vacio que no esten perforadas o rotas asi como el sensor o valvula de vacio. 2. -tambien es importante checar sensor de temperatura del motor asi como del refrigerante ya que estos envian a la computadora señal de tearlamperatura de motor que provoca estas alteraciones. 3. - checar sensor de oxigeno
Ojo no cambies piiezas simplemente por que te dicen ya que pueden estar en buenas condiciones solo hay que probar su estado.
1. - checa que no tenga fugas de vacio esto es revisando todas las lineas (o mangueras) de vacio que no esten perforadas o rotas asi como el sensor o valvula de vacio. 2. -tambien es importante checar sensor de temperatura del motor asi como del refrigerante ya que estos envian a la computadora señal de tearlamperatura de motor que provoca estas alteraciones. 3. - checar sensor de oxigeno
Ojo no cambies piiezas simplemente por que te dicen ya que pueden estar en buenas condiciones solo hay que probar su estado.
Hola... Sabes a mi corsa se haoga mucho agas... Y se me havia toto el sensor de avajo de la bibina... Puede ser q inverti los cables
Hola amigo tengo un ploblema con mi corsa y es que aveces se acelera solo, revice todas las cosas y scanner y todo sale bien. Un dia se quedo acelerado y se me dio por mover el cableado q va hacia los inyectores,bobina,temperatura y de inmediato se normalizo. Pense que era casualidad, en otra oportunidad se acelero realice la misma maniobra y volvio a funcionar. No se que puede ser. ,. Algun cable roto. Un mal contacto. ,. ,pero en donde puedo buscar. ,. ,gracias
Ok. Muchas gracias por el comentario iré al taller especializado para que me lo revisen otra vez y espero que den en la tecla , me inclino por la temperatura porque la valvula o sensor de la temperatura donde van conectado creo que dos mangueras q esta atras del motor y es de plástico me la cambiaron cuatro veces porque se rompía y perdía toda el agua del refigerante del bidón igual nunca llego a levantar temperatura y esta última hasta ahora anda bien hace como tres meses q la colocaron entonces puede ser q sea este el problema , según ellos se rompía por la presión del agua que es también de la calefacción. Muchas gracias Nano
Darwin López de Venezuela hace 2 años
Dónde está ubicado el taller especializado?
Mejor respuesta (según nano.)
Tambien pide que chequen el termostato ya que si esta resentido por alta temperatura no permite el correcto flujo de refrigerante obstruyendo el pago de este al motor y esto provoca que la manguera se venza y reviente dañando tambien el sensor de temperatura
Espero sirva de ayuda este tip.
Espero sirva de ayuda este tip.
Muchas gracias por responderme , casualmente ayer por la tarde lo lleve a otro taller especializado de chevrolet y lo testéaron me dijeron que no salto ninguna falla y el coche anda perfecto que ande tranquilo y mas si no se prende la luz amarilla ( nunca se prendió ) , ahora de no creer el rato de andar en un semáforo se acelero apenas un poco arranco y se normalizo y no se acelero mas jaja me tiene loco ese problemita porque es un coche espectacular ( no tendre que darle bollilla como dicen ) igual le voy a decir que revisen el termostato. Muchas Gracias cerveciño.
Bueno ya me lo arreglaron después de tantas idas y vueltas , el problema era un cableado de la computadora que va a la masa del auto q no hacia buena masa , lo encintaron q de fabrica no viene y es necesario y el cuerpo mariposa q la primera vez q lo limpiaron en otro taller , dejaron mal puesta la junta y chupaba un poco de aire , lo demas esta todo perfecto y la valvula iac q compre esta bien pero no era necesario por la q tenía anda perfecta pero ya tengo una de repuesto , salio saladito ( $$$$ ) pero quedo muy bien. PD: aveces uno da muchas vueltas , lo barato sale caro jaja. Muchas Gracias por los comentarios ayudan mucho !!
miguel leiva de Argentina hace 8 años
Hola yo compre un corsa ase 20 dias y tiene una falla que se acelera o se para cundo vas a dobla cuando le sdacas el camvio alguien me puede decir que puede ser grasia
Yo quisiera saber si la bomba que puse en el link tiene algo que ver con el aceleramiento del auto osea se acelera solo... es esta bomba la que esta funcionando mal???
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
robertohdz de México hace 7 años
Buen dia este tema ya es viejo pero a mi recientemente me paso, mi carro (corsa 2004) también se aceleraba en tiempos, hasta que llego el momento en que no bajaba de 2500 rpm, lo lleve con un mecánico que se que es muy bueno, y fácil encontró la solución,era una delgada manguera de esta detrás de cuerpo de aceleración, estaba tronada, solo la reemplazo por una nueva, me costo 5dll la reparación. Espero les sirva y sea de ayuda mi comentario saludos
Hola el auto cuando lo pongo en marcha va bien pero cuando bajo la velocidad queda acelerado suelto el ascelerador y se va igual pero cuando le saco el cambio y lo freno queda reegulando bien. Cual seria su problema
Buen día a todos, tengo un corsa evolution 1.4 modelo 2005, hace un mes mi corsa empezó a presentar el mismo problema, lo lleve a un taller de Chevrolet donde me indicaron que se aceleraba solo porque las masas de la computadora estaban mal, allí le soldaron las masas y el problema se soluciono, pero al transcurso de una semana volvió a acelerarse (esta ves con mayor frecuencia).
Le cambie la válvula IAC, donde me la cambiaron me dicen que hay otra falla porque al momento de sincronizarla (IAC) quedan las revoluciones un poco mas abajo de lo normal, pero a los dos días de cambiarla volvió el problema. ((estuve mirando unos vídeos respecto a la IAC, donde indicaba que al momento de cambiarla había que resetear el carro por "suicheo"(consta en prender por 10 segundos el switch - cerrarlo por 10 segundos - tres veces) les comento esto porque cuando empieza a acelerarse (200 RP), lo apago y le hago lo del "suicheo", y queda normal pero por muy poco tiempo. Tenia pensado este fin de semana llevarlo al Eléctrico para hacer lo del polo a tierra, pero el día de hoy al parquear tenia un sonido extraño, mire y en el deposito de agua esta hirviendo...
Me podrían asesorar que sera lo que tiene el carro por favor. Gracias
Le cambie la válvula IAC, donde me la cambiaron me dicen que hay otra falla porque al momento de sincronizarla (IAC) quedan las revoluciones un poco mas abajo de lo normal, pero a los dos días de cambiarla volvió el problema. ((estuve mirando unos vídeos respecto a la IAC, donde indicaba que al momento de cambiarla había que resetear el carro por "suicheo"(consta en prender por 10 segundos el switch - cerrarlo por 10 segundos - tres veces) les comento esto porque cuando empieza a acelerarse (200 RP), lo apago y le hago lo del "suicheo", y queda normal pero por muy poco tiempo. Tenia pensado este fin de semana llevarlo al Eléctrico para hacer lo del polo a tierra, pero el día de hoy al parquear tenia un sonido extraño, mire y en el deposito de agua esta hirviendo...
Me podrían asesorar que sera lo que tiene el carro por favor. Gracias
El problema de aceleración es por varias causa probables que se tendrian que checar,
Succión de aire por alguna manguera de vaciio
Posible falla de inyección de gasolina
Posible falla en válvula iac
Sensor de refrigerante (aire acondicionado) o sensor de temperatura de motor en mal estado. Por lo que comentas que el deposito de agua esta hirviendo lo mas probable es que el sensor de temperatura del motor no funcione y esto provoca varias fallas en el motor, ya que la computadora desconoce la temperatura real del motor y acelera o desacelera , revisalo antes que cause un mayor daño.
Succión de aire por alguna manguera de vaciio
Posible falla de inyección de gasolina
Posible falla en válvula iac
Sensor de refrigerante (aire acondicionado) o sensor de temperatura de motor en mal estado. Por lo que comentas que el deposito de agua esta hirviendo lo mas probable es que el sensor de temperatura del motor no funcione y esto provoca varias fallas en el motor, ya que la computadora desconoce la temperatura real del motor y acelera o desacelera , revisalo antes que cause un mayor daño.
Miguel Piza de Colombia hace 4 años
Buenas tardes.
Tengo actualmente un problema con mi Corsa Evolution modelo 2003, de un momento a otro se acelera solo, sube de 800 RPM a 1.800 RPM, segun el tecnico me dijo que tocaba sincronizarlo ( se le cambio sensor de oxigeno, bujias ACcedelco, empaque de cuerpo para mariposa, limpieza de inyectores ), el hecho es que no quito el problema, despues el tecnico me comento que tocaba limpiar la valvula I.A.C, la bajo la limpio, se lavo con ultrasonido y la probamos, en la prueba la válvula funciona perfectamente, pero siguio el error.
¿Alguien sabe que problema es. ?
Tengo actualmente un problema con mi Corsa Evolution modelo 2003, de un momento a otro se acelera solo, sube de 800 RPM a 1.800 RPM, segun el tecnico me dijo que tocaba sincronizarlo ( se le cambio sensor de oxigeno, bujias ACcedelco, empaque de cuerpo para mariposa, limpieza de inyectores ), el hecho es que no quito el problema, despues el tecnico me comento que tocaba limpiar la valvula I.A.C, la bajo la limpio, se lavo con ultrasonido y la probamos, en la prueba la válvula funciona perfectamente, pero siguio el error.
¿Alguien sabe que problema es. ?
Hola buen día , amigo de Colombia a mi me pasaba lo mismo y me graduaron la valvula I.A.C mejoro un poco pero me canse y lo lleve a un taller especializado y me lo solucionaron lo ponen en la computadora y era un cable como que estaba en corto algo así es que hace mucho tiempo y no me acuerdo mucho me salio medio caro pero lo solucionaron , te va a convenir llevarlo a un especializado porque uno gasta mas llevándolo de un lado a otro y te sale mas caro , bueno espero que lo soluciones y saludos de Argentina , Carlos
Miguel Piza de Colombia hace 4 años
Buen dia,
Específicamente era un cable de la unidad de control principal que estaba roto, gracias nano.
Específicamente era un cable de la unidad de control principal que estaba roto, gracias nano.
Falla casi imperceptible en rpm, modera inestable, solución, sacar y limpiar con limpia contactos todos los conectores de sensores y bobina, limpiar cuerpo mariposa, cambiar filtro de aire en cada cambio d aceite, listo.
ComentarMe sale humo blanco Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 3 puertas 120000 kms
Hola, querua saber si me podian ayudar, mi corsa parece q anda en 3 cilindros, le cambie los cables, las bujias y se escucha igual, sale humo blanco del escape y ahora se me evapora el agua en un toque, queria saber que podia hacer, le medi el aceite y esta bien.
12 casos
Mejor respuesta (según Leonel)
Jorge Gamboa de Argentina hace 6 años
Tengo un Corsa 1.6 ,2007. En la mañana larga mucho humo blanco en la mañana. Cuando va calentando deja hacerlo.
A mi me pasa lo mismo, me dijeron que hay que cambiar la junta de la tapa de cilindros
Hola que sera que mi corsa vota humo por el filtro tunin
Hola consulta tengo un corsa 1.7 tiene una falla lo aceleras parejo y a las 2mil vueltas se nota la falla me larga mucho dolor a gasoil y mucho humo blanco con olor a combustible
Ortega sebastian de Argentina hace 2 años
Hola buenas noche ,me pasa lo mismo con mi corsa queria saber que puede ser
Hola me pasa lo mismo. Tengo un corsa 97. Si le hago la junta de cilindros... queda bien o es temporal? La verdad es que no quiero cambiarlo
juan rojas de Venezuela hace 2 años
Tengo corsa 1.6 cambie gomas de válvulas empacadora de cámara y me bota mucho humo y moja dos bujías de gasolina alguien me podrá decir que puede ser
[email protected] de Chile hace 10 meses
Hola amigo mida la comprensión y revise bien los retenes para que vea si esta algún reten reventado hijo
ComentarPierde fuerza en subidas y ruido al acelerar
Chevrolet Corsa 2005 Motor 1.8 120000 kms
Hace una semana mi Corsa empezó a hacer ruido al encenderlo, un ruido parecido al que hace el clásico Vocho de VW (https://www.google.com.mx/search?q=vocho), no tan fuerte, pero parecido, el ruido solo era en las primeras velocidades (1, 2 y 3), ya a partir de la 4ta no hacia ruido y corre de maravilla; además de que perdía mucha fuerza en subidas.
Le cambié Bujias, Cables y filtro de gasolina (aún no le he limpiado los inyectores), y ya pierde menos fuerza en subidas, pero sigue haciendo ese ruido al encenderlo y en las primeras velocidades. Otro detalle es que hace más esfuerzo en cambiar l… Leer completa
25 casos
franklin5145 de Ecuador hace 10 años
Pue lo que le pasa a su carro es que no le sirve el sensor de exigeno pero el escáner no lo dtecta
@PietroEl Damper y el piñón del cigüeñal se cambió y problema resuelto
Vassiliadis de México hace 10 años
Sobre lo que me comenta Franklin, mi auto no avienta humo negro, aún así podrías ser falla del sensor de oxigeno?
daliaponce de Venezuela hace 9 años
Mi corsa pierde fuerza en subida en autopista y en llano anda bien pero en la subida si me paro no quiere arrancar el croche no esta muy bueno
Mi corsa clasic no tiene fuerza ni a nafta ni a gas es 1.4
Mi carro de pronto empezo a sonar el 5 Siena como si fuera pegado o arrastrando algo en Las otra marchas suena como tic tic y no dejar de sonar el Caminos bien y enciende bien pero no se que sera alguien que me oriented
Buenas alguien me puede decir como es conocido el llamado sensor de potencia ? Soy de Honduras y tengo un corsa 2003 1.8 mecánico y al andarlo un rato me empieza a perder fuerza en las subidas la verdad me pierde fuerza cuando empiezo a exijirle al motor mas potencia lo acelero y pareciera que el motor estuviera apagado porque no revoluciona
Y hablan del sensor Ks de potencia. Que otro nombre tiene ese sensor ? Si suvieran alguna foto ilustrativa.
Y hablan del sensor Ks de potencia. Que otro nombre tiene ese sensor ? Si suvieran alguna foto ilustrativa.
El sensor KS es el de golpeteo q va pegado al mono Block si lo resuelves me avisas. Mi what's app es 9932996873
Buen dia,mi corsa hace ruido trac trac al doblar. Que podra ser ?
Lo mas probable que sea la homocinetica del semieje (de la caja a la rueda) , se esta rompiendo debes cambiarla.
Saludos
Saludos
Buena descripción de los ruidos del coche más comunes http://hidroterm.blogspot.com/:
Ruido de aleteo: Si no es debido a que han metido las gallinas debajo del capot, quizás una correa está deshilachada. Interferencias del ventilador con el deflector es otra posibilidad. De cualquier forma, un control visual ayudará a determinar la causa.
Ruido de campana: Sonido ha apagado hueco, y profundo, a veces como el tañido de una campana, producido por un pistón excesivamente suelto que cabecea o golpea en la pared del cilindro. Se produce al cambiar el pistón de pared de apoyo en el cilindro, el ruido aumenta cuando aumenta la carga del motor a velocidades bajas, y disminuye a medida que el motor se calienta. Una prueba consiste en atrasar la chispa, si el ruido disminuye es una buena indicación de que el ruido puede ser debido al campaneo.
Ruido del cojinete de bancada gastado: Es un ruido apagado y grave como al caer un saco de arena sobre una tabla, que es más pronunciado cuando se arranca sobre segunda estando el motor frío. La eliminación de los cilindros contiguos al cojinete gastado hace disminuir el ruido. Si el desgaste está en uno de los apoyos extremos del cigüeñal, es probable que se pierda aceite por el retén del apoyo desgastado.
Ruido de crepitar: Como el sonido del aceite de una sartén en el fuego, generalmente sólo es audible con el motor apagado. Puede haber una fuga de aceite sobre el colector de escape o puede estar ocurriendo un escape de refrigerante.
Ruido de chirridos agudos: Este sonido está generalmente relacionado con los frenos y las correas. Los chirridos son bastante frecuentes en los frenos de disco, cuando se aplican flojos. Pero si después de aplicarlos fuertemente no desaparecen pueden indicar un problema. Quizás el forro de las pastillas se ha gastado hasta el indicador. O los discos no son compatibles con los forros semi-metálicos debido al mal acabado superficial del rotor o desgaste, o un error de montaje, un forro muy duro para el material del disco o por vibración del caliper.
Ruido de detonación: ping. Un sonido como si las bolas de un rodillo cayeran sobre un vaso de cristal. Cuando procede de la cámara de combustión interior del motor, este sonido es detonación (también llamado picado de bujías), es un fenómeno en el cual la mezcla de aire combustible explota violentamente en lugar de arder suavemente. Se considera normal que se produzca alguna detonación cuando se pisa a fondo el acelerador con un cambio largo (motor muy apurado), peso si se produce constantemente la detonación destruye el motor rápidamente.
Hay muchas causas que pueden causar la detonación en un motor de gasolina desde un bajo octanaje del combustible, a un excesivo avance del encendido, una relación de compresión muy alta debido a mecanizados en la superficie de la junta o en el bloque, un sobrecalentamiento del motor, una presión de sobrealimentación alta, una válvula de EGR obstruida o que no abre o un sensor de detonación inoperante. Conecte una pistola estroboscópica al motor, golpee la culata con un martillo y vea si la chispa se atrasa.
Las causas de detonación de un motor diesel son opuestas a las del motor de gasolina y comprenden:
Bajo índice de cetano del gasoil, baja compresión o temperatura del motor, baja turbulencia del aire, fallos en la tobera, (baja presión, suciedad en el asiento, falta de ronquido o de estanqueidad).
Ruido de gruñido: Alguna cosa que está seca, probablemente un componente de la suspensión, si es algo metálico, se va romper muy pronto. Peso si es goma, pruebe lubricarla con silicona. Si no, sospeche de los tambores de freno traseros contaminados con líquido de frenos o con aceite procedente de un reten defectuoso.
Ruido de gemido: No es el gemido de un niño impaciente por el biberón, pero es lo mismo de molesto. Este es un ruido difícil de concretar, pero es posible que venga de un rodillo gastado, o de un engranaje mal ajustado, también de un aceite para engranajes muy fluido en una caja manual. Controle apalancado la holgura de los rodillos de un alternador, bomba de agua, compresor, y de rueda levantada, puede que alguno esté listo para ser cambiado.
Ruido de petardeo: bang, bang,. . . Un sonido intenso, alarmante, como el tiro de un fusil, significa explosiones en el escape. En un motor con carburación, podrá encontrar que la causa sea una mezcla de ralentí muy pobre. Otra posibilidad es una válvula de escape sin holgura o quemada o un encendido muy atrasado. También una mezcla excesivamente rica puede acumularse en el escape y producir explosiones.
Ruido de rechinar: Un sonido horrible, atormentante como el que hace un dentista malo con un equipo obsoleto, significa que algo va mal y rápidamente Si ocurre cuando se aplican los frenos, o bien los forros se han gastado o acaba de montar unas pastillas con una formula de material de fricción muy agresivo que se está comiendo los discos.
Ruido de roce o rasguño: Algo así como “yiip-yiip-yiip” cuya frecuencia aumenta cuando aumenta la velocidad del vehículo puede significar que un objeto de un tipo u otro está en contacto con el árbol de la transmisión, posiblemente un escudo del calor o un colgante del escape, o un cable del freno de mano. Una abrazadera cortada demasiado larga en la goma de la junta homocinética puede rozar con la mangueta. En el sistema de frenos de tambor, componentes del plato sueltos es también otra posibilidad. También un rodillo de rueda holgado puede permitir que el disco roce con las pastillas cuando el coche toma una curva. En el caso de las correas, controle si está floja, gastada o contaminada con aceite.
También unos aros engomados en las casillas del pistón producen un ruido de rascado esporádico a alta velocidad al dejar escapar los gases hacia el cárter.
Ruido de dar vueltas el motor: El sonido que pone a un mecánico feliz, es uno de los pocos ruidos por el que no tiene que preocuparse.
Ruido de silbido: Cuando ocurre a velocidades altas, generalmente es causado por el viento. Compruebe el estado de las gomas de las puertas, espejos exteriores.
Ruido de siseo issss: Si es continuo y cambia con las revoluciones, podría ser el ruido normal de una correa. Por otra parte si se oye con el motor parado y caliente es probable que se produzca una pequeña fuga de refrigerante. Una lámpara de rayos ultravioleta podría ayudar a localizarla.
Ruido de traqueteo: La gente ha estado luchando contra este molesto ruido desde que el automóvil fue inventado. Gracias a algunos plásticos, gomas y mejores diseños de las sujeciones, suspensiones (silentblock) y el firme de las calzadas el ruido producido por las sacudidas del camino se ha reducido en los automóviles modernos. Pero todavía, los puede encontrar, generalmente cualquier parte de los bajos del vehículo. Posibles culpables incluyen partes del sistema de escape, caliper suelto, rótulas holgadas, tacos de goma rotos, etc.
Ruido de zumbido: El ruido continuado y bronco no el que hace la radio cuando se sintonizan estaciones, sino el que hace los dientes del grupo trasero mal ajustado o el rodillo de una rueda en mal estado. Si responde a cambios de aceleración/retenida hay que sospechar del grupo piñón corona del diferencial. Si no, mire a los rodillos de rueda.
Ruido de aleteo: Si no es debido a que han metido las gallinas debajo del capot, quizás una correa está deshilachada. Interferencias del ventilador con el deflector es otra posibilidad. De cualquier forma, un control visual ayudará a determinar la causa.
Ruido de campana: Sonido ha apagado hueco, y profundo, a veces como el tañido de una campana, producido por un pistón excesivamente suelto que cabecea o golpea en la pared del cilindro. Se produce al cambiar el pistón de pared de apoyo en el cilindro, el ruido aumenta cuando aumenta la carga del motor a velocidades bajas, y disminuye a medida que el motor se calienta. Una prueba consiste en atrasar la chispa, si el ruido disminuye es una buena indicación de que el ruido puede ser debido al campaneo.
Ruido del cojinete de bancada gastado: Es un ruido apagado y grave como al caer un saco de arena sobre una tabla, que es más pronunciado cuando se arranca sobre segunda estando el motor frío. La eliminación de los cilindros contiguos al cojinete gastado hace disminuir el ruido. Si el desgaste está en uno de los apoyos extremos del cigüeñal, es probable que se pierda aceite por el retén del apoyo desgastado.
Ruido de crepitar: Como el sonido del aceite de una sartén en el fuego, generalmente sólo es audible con el motor apagado. Puede haber una fuga de aceite sobre el colector de escape o puede estar ocurriendo un escape de refrigerante.
Ruido de chirridos agudos: Este sonido está generalmente relacionado con los frenos y las correas. Los chirridos son bastante frecuentes en los frenos de disco, cuando se aplican flojos. Pero si después de aplicarlos fuertemente no desaparecen pueden indicar un problema. Quizás el forro de las pastillas se ha gastado hasta el indicador. O los discos no son compatibles con los forros semi-metálicos debido al mal acabado superficial del rotor o desgaste, o un error de montaje, un forro muy duro para el material del disco o por vibración del caliper.
Ruido de detonación: ping. Un sonido como si las bolas de un rodillo cayeran sobre un vaso de cristal. Cuando procede de la cámara de combustión interior del motor, este sonido es detonación (también llamado picado de bujías), es un fenómeno en el cual la mezcla de aire combustible explota violentamente en lugar de arder suavemente. Se considera normal que se produzca alguna detonación cuando se pisa a fondo el acelerador con un cambio largo (motor muy apurado), peso si se produce constantemente la detonación destruye el motor rápidamente.
Hay muchas causas que pueden causar la detonación en un motor de gasolina desde un bajo octanaje del combustible, a un excesivo avance del encendido, una relación de compresión muy alta debido a mecanizados en la superficie de la junta o en el bloque, un sobrecalentamiento del motor, una presión de sobrealimentación alta, una válvula de EGR obstruida o que no abre o un sensor de detonación inoperante. Conecte una pistola estroboscópica al motor, golpee la culata con un martillo y vea si la chispa se atrasa.
Las causas de detonación de un motor diesel son opuestas a las del motor de gasolina y comprenden:
Bajo índice de cetano del gasoil, baja compresión o temperatura del motor, baja turbulencia del aire, fallos en la tobera, (baja presión, suciedad en el asiento, falta de ronquido o de estanqueidad).
Ruido de gruñido: Alguna cosa que está seca, probablemente un componente de la suspensión, si es algo metálico, se va romper muy pronto. Peso si es goma, pruebe lubricarla con silicona. Si no, sospeche de los tambores de freno traseros contaminados con líquido de frenos o con aceite procedente de un reten defectuoso.
Ruido de gemido: No es el gemido de un niño impaciente por el biberón, pero es lo mismo de molesto. Este es un ruido difícil de concretar, pero es posible que venga de un rodillo gastado, o de un engranaje mal ajustado, también de un aceite para engranajes muy fluido en una caja manual. Controle apalancado la holgura de los rodillos de un alternador, bomba de agua, compresor, y de rueda levantada, puede que alguno esté listo para ser cambiado.
Ruido de petardeo: bang, bang,. . . Un sonido intenso, alarmante, como el tiro de un fusil, significa explosiones en el escape. En un motor con carburación, podrá encontrar que la causa sea una mezcla de ralentí muy pobre. Otra posibilidad es una válvula de escape sin holgura o quemada o un encendido muy atrasado. También una mezcla excesivamente rica puede acumularse en el escape y producir explosiones.
Ruido de rechinar: Un sonido horrible, atormentante como el que hace un dentista malo con un equipo obsoleto, significa que algo va mal y rápidamente Si ocurre cuando se aplican los frenos, o bien los forros se han gastado o acaba de montar unas pastillas con una formula de material de fricción muy agresivo que se está comiendo los discos.
Ruido de roce o rasguño: Algo así como “yiip-yiip-yiip” cuya frecuencia aumenta cuando aumenta la velocidad del vehículo puede significar que un objeto de un tipo u otro está en contacto con el árbol de la transmisión, posiblemente un escudo del calor o un colgante del escape, o un cable del freno de mano. Una abrazadera cortada demasiado larga en la goma de la junta homocinética puede rozar con la mangueta. En el sistema de frenos de tambor, componentes del plato sueltos es también otra posibilidad. También un rodillo de rueda holgado puede permitir que el disco roce con las pastillas cuando el coche toma una curva. En el caso de las correas, controle si está floja, gastada o contaminada con aceite.
También unos aros engomados en las casillas del pistón producen un ruido de rascado esporádico a alta velocidad al dejar escapar los gases hacia el cárter.
Ruido de dar vueltas el motor: El sonido que pone a un mecánico feliz, es uno de los pocos ruidos por el que no tiene que preocuparse.
Ruido de silbido: Cuando ocurre a velocidades altas, generalmente es causado por el viento. Compruebe el estado de las gomas de las puertas, espejos exteriores.
Ruido de siseo issss: Si es continuo y cambia con las revoluciones, podría ser el ruido normal de una correa. Por otra parte si se oye con el motor parado y caliente es probable que se produzca una pequeña fuga de refrigerante. Una lámpara de rayos ultravioleta podría ayudar a localizarla.
Ruido de traqueteo: La gente ha estado luchando contra este molesto ruido desde que el automóvil fue inventado. Gracias a algunos plásticos, gomas y mejores diseños de las sujeciones, suspensiones (silentblock) y el firme de las calzadas el ruido producido por las sacudidas del camino se ha reducido en los automóviles modernos. Pero todavía, los puede encontrar, generalmente cualquier parte de los bajos del vehículo. Posibles culpables incluyen partes del sistema de escape, caliper suelto, rótulas holgadas, tacos de goma rotos, etc.
Ruido de zumbido: El ruido continuado y bronco no el que hace la radio cuando se sintonizan estaciones, sino el que hace los dientes del grupo trasero mal ajustado o el rodillo de una rueda en mal estado. Si responde a cambios de aceleración/retenida hay que sospechar del grupo piñón corona del diferencial. Si no, mire a los rodillos de rueda.
richard mendoza de Venezuela hace 6 años
Quien me pueda ayudar tengo un corsa automatico 2004 la falla es que pixtonea en la salida tiene correa de tiempo nueva piñon y tensor y los puntos como tienen que ir que puedo chequear ya cambie aceite verifique bomba de gasolina y cuerpo de aceleración tiene el motor bueno esa falla se me dio de pron to amigos ayudenme
Buenas noches quiero ver si m puede ayudar tengo un corda evolutiom 2006 y ultimamnete pierde la fuerza no desarrolla y no me l allá la falla y no sé qué hacer obvio es problema m puede ayudar
Hola, tengo un Corsa 2003 1.8 Y comenzo hacer un ruido al encender como trak trak y al hecharlo andar ya no hace el ruido. Y al encenderlo de nuevo ya no hace ruido, solo si lo enciendo con el motor frío. Esto puede ser señal de que algo ande mal?
Cristian davila de Argentina hace 5 años
Hola...Mi corza clasic 2010...prendo el aire del auto y al andar unos 15 "...Me empieza a hacer un ruido que podría ser gracias
jose fuster de Argentina hace 5 años
Tengo un corsa wagon 2001 8 v diesel motor izuzu de pronto me golpea se siente como un golpe seco ¡¡¡
Tengo un corsa clasicc 2014 motor 1.4 y hace ruido cuando paso de 1ra a 2da, es como un crac y cuesta un poco pasarlo. Me podrían decir que le pasa y como lo soluciono, por favor.
Pipin Carmona 1 de México hace 3 años
Hola mi atoz pierde fuerza en subida que podría ser
El Sensor Tps es una especie de mariposa que va en el cuerpo de aceleración y regula la mezcla perfecta entre aire y combustible. Ese te podría estar fallando. Cambialo y ahi me dices como te va
Hugo Ortiz de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un Corsa evolution 2004 le mandé cambiar los impulsores balancines y el eje de levas hace 20 días a los 15 días empezaron a sonar otra vez los impulsores le agradecería de decirme la rszon, gracias
Hola buenas tardes soy de México tengo un corsa 1.8 año 2003 lo que pasa es que pierde fuerza en las subidas en plano más o menos camina bien pero en subidas pierde la fuerza ya le cambiaron el sensor de oxígeno el tps cables de bujías también las bujías la bobina y sigue igual alguien puede ayudarme se lo agradezco mucho
JHONNYOSUNA12 de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo revisa el engranaje o piñón que está detrás del damper, pudo ser que ese piñón perdió la guía y el damper desliza y al deslizar pierde el tiempo, con seguridad te digo que ese es el problema
No se olviden de controlar el catalizador...puede estar tapado, cuando más necesita desahogar el escape no puede y pierde fuerza...por lo general el motor calienta más rápido de lo normal
@JHONNYOSUNA12Mi pana tengo un lancer touring 2011 y pierde fuerza en subida, recien cambie correa unica y del alternador, y al mes salio esta falla
Junior arevalo de Ecuador hace 2 años
Hola tengo un corsa le cambie la banda y tiene un chillido ya le hice revisar y sigue chillando no se ke será cuando prendo el aire acondicionado se le kita es un sonido incómodo ayúdeme gracias
Tengo un corsa 2000 y pierde fuerza para subir rampas pequeñas no se que podría ser me ayudan por favor
Albertstone de México hace 2 años
Pudiste resolver el tema?
Me psa lo mismo pero en mi casi cambié bujías, cables, sensor Map, sensor TPS sin solución, se mejoró bastante pero aún sin solución, bujías a 0.035"
Me falta probar bobina, inyectores
Me psa lo mismo pero en mi casi cambié bujías, cables, sensor Map, sensor TPS sin solución, se mejoró bastante pero aún sin solución, bujías a 0.035"
Me falta probar bobina, inyectores
No aun no he pdido me falta cambiar la bobina y ver que tal
Juan Carlos arboleda c de Colombia hace 2 años
Amigo buenas noches. Sucede que hice anillar mi corsa evolución y cuando meto tercera el carro pierde fuerza en subida. Que podrá ser. Gracias
Buenas noches, mi corsa al momento de una subida cuando lo aceleró no le responde y se apaga. Cuando está en recta actúa super bien. Por favor me pueden ayudar, ya se le hizo cambio de pila de gasolina
ComentarNo llega chispa a las bujias Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas, full, motor 1.6 650000 kms
Andaba bien, lo apague y no prendió mas. Le llega corriente a la bobina pero no le llega chispa a las bujias
16 casos
Revisa cables de bujias , si estan bien, es la bobina hay que cambiarla con una original.
Kevin yuli de Chile hace 7 años
Hola Sres tengo un opel corsa que no le llega chispa a ninguna bujia se cambio la bobina pero aun sigue el problema. Todo sucedio cuando mi hermano que esta aprendiendo a manejar iva al volante y en vez de poner 2° puso 4° y no presionó el embrague hasta que se apago por el cambio muy pesado y no acelero.
Después quisimos dar arranqué pero desde ese momento que no quiso encender mas. Desde entonces no llega chispa alas bujías.
Alguien puede orientarme por favor se lo agradecería enormemente.
Después quisimos dar arranqué pero desde ese momento que no quiso encender mas. Desde entonces no llega chispa alas bujías.
Alguien puede orientarme por favor se lo agradecería enormemente.
Me salvaste gabi, no sabia más que revisar un golazoo
Hola tengo un corsa modelo 98 y no le va corriente ala bobina alguien me puede prientar por favor
Bobina y sensores de biela anda bien fueron probada.
Mejor respuesta (según heli)
Era el cable positivo del inyector numero uno que estaba ido a tierra
Javier rueda de leon de México hace 5 años
Hola amigos soy Javier de Chiapas México tengo un Corsa europa 2002ala primera enciende bien pero lo apagó y yano quiere encender más asta después de algunas horas por favor alguien puede ayudarme ya le hice de todo bomba de gasolina, bobina,sensor de árbol de levas,sensor de cigüeñal etc
Holá pudiste solucionar que era me pasa lo mismo en mi corsa
En mi caso torcido los pin en la bobina de encendido no hacían contacto
reinaldo noriega de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo tengo un corsa 1.4 se apago y no quiere prender ya e probado todo pero la corriente llega asta el conector pero de la bobina no sale chispa para las bujias le e metido ya dos escaner y nada x favor si me podrian ayudar
Hola tengo un corsa 2006 bobina nueva y cable y bujías no hay chispa me pueden ayudar
Hola me paso una vez me volvió loco en la bobi a se dobla los pines y no hace contacto i sino revisa la ficha si viene corriente porque l ecu osea la computadora maneja los pulso y chispa también
A hora puse bobina nueva bujías y cable hace lo mismo no biene chispa y tiene todo nuevo mañana voy a mirara los cables q vienen de la bobina
Si fíjate tenes para atrás el problema otro concejo los fusibles en el motor temes una caja negra con fusible unos de esos son de inyección que cuando se quema corta la corriente y tbien adentro abajo del volante tiene fusible revisa en el plástico que lo cubre están los número y las funciones
Si están bien los fusibles voy a mirar otra cosa por q no llega chispa gracias
Yo no me acuerdo pero tiene que tener para la inyección o sino dice interruptor de arranque me paso 3n un loganhace unos días se me inmuviliso y desbloquear la computadora y me quedo inmuvilisado la parte eléctrica y tuve que sacar un fusible que es interruptor de arranca y quedo andando
Entonces amigo temes un cable cortado de la computadora a la bobina o la computadora rota en la señal de chispa de donde sos? tengo un amigo en bs as que arregla anda re bien y cobra accesible tiene banco d prueba de computadora y te dice cuando le mandas la computadora si es la computadora o parte eléctrica del auto
De santa fe soy mañana voy a mirar bien los cables y Nafta llega bien por q las bujías están mojadas fe Nafta. Lo bueno q puedo devolver la bobina
Hola como están estuve revisando el auto aparentemente es la sonda por q le di arranque y arranco y después dejo de arrancar
ComentarExplosiones y perdida de fuerza y aceleración en caliente
Chevrolet Corsa 1998 coupe 1.4 224000 kms
Hola amigos, necesito ayuda. Tengo un corsa modelo 98, hasta el momento me ha salido muy buen carro, pero hace unos días para acá el carro empezó con un problema, al encenderlo funciona perfectamente, pero luego de andarlo unos 5 minutos y el carro calienta empieza a hacer explosiones, pierde la fuerza y la aceleración, hasta apagar. Al encenderlo vuelve a hacer explosiones y toca arrancarlo acelerado y gastando el clouth. Se le cambiaron bujías y cables, sensor de cigueñal, bobina de encendido y sigue igual, el mecanice ya me dice que es la polea del cigueñal, pero no se que hacer, he gastado bastante dinero. Que opinan ustedes? Quien me puede ayudar? Muchas gracias
27 casos
Mi estimado el problema que tienes es la bomba de combustible, debes cambiarla porque resulta que cuando se calienta esta ya no ejerce la suficiente presión para enviar la cantidad suficiente de combustible y es por eso que se dan las explosiones.
Ernesto jose de Venezuela hace 5 años
El corsa qe yo tengo ase explocio y le echo de todo de todo y hasta 3 pilas de gasolina le e metido pesando qe era lo mismo y nada sigue igualito con todos lo demas nuevo sensores bujias bobina iyectore todo lo e canbiado i la falla sigue quien de verda dara con esa falla mi pregunta es con lo unico qe no e tocado son los cables qe van asi la computadora y la computadora sera qe venda de hay la falla
José rodriguez de Venezuela hace 4 años
Amigo tu problema erradica del sensor que se encuentra en la manguera que va al cuerpo de aceleracion cambielo y Vera que es falla se corrige
Camioneta Blanca de Argentina hace 3 años
@José rodriguezHola amigo disculpe por escribirle tengo una consulta tengo un corsa año 98 y me esta perdiendo aceite por el cilindrob3 cuando enciendo el auto me empieza a gotear aceite por el cilindro 3 que podrá cer gracia por su ayuda y información
SI SE ENCIENDE EL CHECK ENGINE , lo primero que debes hacer es SCANNEAR , el codigo que debe tener almacenado es la clave... no cambien a ver si le dan ! todo debe ser mediante previo diagnostico ; estan botando el dinero !
Hola, tengo un problema similar con mi corsa 2001 cuesta para encender y una vez que lo hace empieza con explosiones por el tubo de escape. Enchumba las bujías de gasolina y luego no quiere prenden más. Ya se le cambiaron las bujías, bobina, sensor del cigüeñal, sensor mapa y sigue con la falla también se calienta y pierde fuerza.
Oscarg1972 de Argentina hace 3 años
@AdrianaMHola amigos mi auto hacia casi lo mismo explosiones mal aunque arrancaba parecía fuera de punto pero al revisar estaba bien saco la polea damper para revisar si estaba derecha y si estaba bien pero al mirar el engranaje del cigueñal noto que la traba que mantiene a la polea en su lugar estaba barrida y se había girado por eso el sensor leía fuera de punto aunque no lo estaba... espero ayude a algunos
Nelson, no creo que sea la bomba de combustible, ya que el carro tiene GNV e incluso asi sigue con el problema. Alberto Si enciende el CHECK ENGINE a ratos, y el Scanner marco sensor, ya fue cambiado y sigue con el problema. Que opinan ?
A mi me pasaba lo mismo. Cambie la bobina y funciona bien.
Cual sensor ?? o cual codigo es el que esta marcando ?? es importante saber que marca el scanner in clusive despues de cambiar algun sensor ; ahora algunas veces el computador no reconoce la pieza nueva , sino despues de algunos intentos y mediante scanner... es facil saber si la bomba de gasolina sirve o no, simplemente coloque un manometro abra el switch , debe marcar 40 lbs. Y al cerrar se debe sostener la presion por lo menos 5 minutos... si esta se regresa al tanque , el regulador no sirve o hay goteo en inyectores... borren los codigos que muestra y scanneen nuevamente...
Ernesto jose de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema quien de verda tenido esta falla oserven todo lo qe yo e canbiado y e probado hasta le meti los anillo y le qite el jugo acsial creyendo ya qe era eso esta en el taller y creyendo qe ayer me lo ivan a entregar pero cuando lo buscaron a prender vi qe segia lo mismo es un corsa 2001 el carro al prenderlo me cuesta prenderlo una ves qe prende no acelera y tengo qe hacer poqito a poqito para qe aselere y cuado lo acelero rapido me ase cotra explosión le e probado todos los sensores e incluso hasta bobina e iyectores y pila de gasolina le cambie pensano qe era eso y un mecanico me dijo es la polea del damper también la cabien y nada sigue igual resulta qe lo deje en un taller ase un mes y mande a meterles los anillos y lo qe antes dije y sigue igual yo lo compre asi y todavia no e podido dar con la falla quien le a presentado esa falla y como podrian ayudarme y lo qe fue la polea del dampeerl la cambie pero el engranaje ese qe vaa tras si no lo e tocado quien me orienta o me da una opinion necesito de sus ayuda
Ernesto jose de Venezuela hace 5 años
Le hice todo eso es mas ahaora d tanto tiempo qe no respondia imajinence le hice el motor completo e incluso inyectores y aceite y iase nuevo correa bobina nueva otro cigüeñal x qe como el qetenia la polea del damper esta como torcida y le compre un cigüeñal y damper nuevo y la vendita falla sigue pense qe era eso sera muy facil y pratica pero mi carro se a llevado 6electricista y no an podido con la falla sigue en lo mismo qe sera ya
manuel ferreira de Venezuela hace 9 años
Hermano el corsa es un carro muy noble y la mecanica es muy facil y practica, le explico. El tornillo del cigueñal tiende a aflojarse y la cuña del piñon del cigueñal se desgasta é incluso el propio damper y esto ocasiona que el tiempo de sincronizacion se desincronice ocacionando todos los problemas que tienes, te recomiendo revisar el piñon y el damper, cambia el piñon y manda a reparar el damper solo si esta dañado y al armar moja la punta del tornillo del damper en pintura de aceite para que no se afloje tan facilmente
Ernesto jose de Venezuela hace 5 años
Tengo parecido o igual esa falla qe ase contra explosión prende como si el arranqe estuviera arrecostado le e cambiado todo una ves qe acelera ada bueno pero cuando me paro y arranco empieza a soltar tiros y despues enpareja en alta y cuesta prender quien me podra ayudar respondame
Señores, hoy lleve el carro a calibrar a la sede en la que le fue instalado el gas. Resulta que las bujías que me habían vendido eran muy pequeñas en la punta y el capuchón le quedaba grande, haciendo perder la chispa. Le pusieron las bujías nuevas (Bosch +3) Y santo remedio. El carro dejo de explotarme. Ademas, al tanquearlo con gasolina le adicione un aditivo para que me limpiara los inyectores y mejoro mucho. Por ahora lo único que me molesta es que esta un poco desforzado, vamos a ver como sigue. Gracias a todos y estaré avisando que pasa.
Ninguna de las anteriores respuestas de los mecànicos no corresponde al desperfecto señor Mauro con la explicacion leida del problema de su carro revise el "SENSOR DE OXIGENO" a veces revientan o se queman y es un desperfecto que no hace encender la luz Check lo cual produce el problema que Ud. explica y compre sensor de oxigeno original (Delphi) ò un Denso. Pero el mejor es el Delphi...ese es el desperfecto Sr. Mauro
Hola mi corsa 99 anda solo a gas al intentar arrancar ASE explosiones en el filtro de aire y no arranca le cambie todo gaste mucha plata ya noce que mas hacer desde ya gracias
Desmonte los inyectores y los hace lavar por ultrasonido , mida la presion de combustible ( 40 lbs. Reguladas ) , cambie cables y bujias y vea que la caja del filtro de aire sella bien...
Ayuda mi corsa 98 ase explosiones y tiembla mucho cambie bijiasy bobinas y Si te igual
Verificar la señal del sensor de cigueñal. O cambiarlo...
jesus aguilera de Venezuela hace 6 años
Hola amigo necesito ayuda urgente... Mi corsa enciende pero tiene falla en 2 cilindro trabajando muy poco q los otros eh cambiado cables, bujías y probado con varias bobina y nada... Baje la cámara y le realizaron servicio y sigue igual la falla
Mide la compresion del cilindro... si esta por arriba de 100lbs, entonces verifica el inyector o su señal... si es baja la compresion , tienes problemas de selle valvular...tambien revisa las ligas de los inyectores...
Ernesto jose de Venezuela hace 5 años
Yo tenia la misma falla en un corsa anterior qe tenia no me trabajaban 2cilindros y yo avia hecho todo lo qe tu isiste en lo mio fue qe se me aflojaron los bornes andando y resulta qe se me qemo dos salidas de la computadora qe van alos iyectores y x eso dos cilindros no me travajaban cabien la computadora y listo eso era
@Ernesto joseBuenos día mi corsa no. Me trabajan 2 cilindro hace explosiones a veces se me apaga el tablero después no quiere encender el carro tiene el chekgine activo
Hola tengo mi corsa mod. 98 de repente se paro y no quiso arrancar mas, no le llega corriente a las bujias y mande a probar la bobina y anda bien. El cable captor del cigüeñal lo compre nuevo y tampoco arranca. Q puede ser
Mide la compresion de los cilindros y verifica la correa de reparticion
jesus alfonzo de Venezuela hace 6 años
Un corsa se apago ahora prende y no acelera y hace explosiones por el tubo de escape y el cuerpo de aceleracion
Debe tener codigos de falla , borralos e intenta encenderlo nuevamente... ver cables y bujias...
Hola tengo un Corsa 2008 dos puerta el auto al darle arranque falla de inicio pierde fuerza y pega esploxiones ya me reventó el silenciador me gustaría q me ayuden para poder saber q puede ser xq no se a puede ser
Algun cilindro no trabaja ; puede ser alguna valvula pegada , o se desgasto alguna leva del eje... mide la compresion...
Hola tengo un corsa 99 gnc y cuando calienta empieza a fallar y hacer contraexplosiones. Pero sólo a gas, a nafta es sólo una falla. Se escucha un chispazo entre los cables de encendido, puede ser cables de bujia?
Indudablemente los cables son el problema , el aislante está fallando o la resistencia muy alta...cambielos...
Cambié los cables y mejoró un 70 %, pero tiene una falla todavía. También se escucha un chispazo en los cables. Puede ser la bobina?
Revisa las bujías, si tienen huellas de carbón ,hay que remplazar las ...puedes hacer una prueba de cables ,para localizar el cable o bujía que falla..
Después de unos 1000 km el problema comenzó otra vez...
Hola amigos tengo un Corsa 2002 q al prender tiembla y no acelera pero al darle arranque aselerado reacciona pero da explicaciones como q le falta NAFTA q puede ser
Mide la presión de combustible...y limpia el cuerpo de aceleración...
Hola amigos saludos a todo tengo un corsa 2000 1.4 y me presenta falla en la aceleración, tira explosiones al acelerar cuando acelero no lo ase continuo suena como agado pierde fuerza y regresa al manejarlo como si estuviera aprendiendo a manejar tirando explosiones por la mariposa se le cambio los sensores el tps me tiene loco desde hace 6 meses esta en tiempo se le cambio la bomba
Maxi arias de Argentina hace 4 años
Hola gente les hago una consulta tengo un corsa 2008 3p y tengo una falla que me vuelve loco... Al andarlo en nafta y andarlo rápido en alta de golpe es como que si se cortara y comienza a largar explosiones fuertisimas y si le metes un rebaje no arranca... Ahora le cortas el contacto y le volvés a dar arranque y arranca bien... Aviso ya le cambie sensor de rpm o skp, bobina, cables de bujías, bujías, bomba de nafta, filtro de nafta y bueno distribución bomba de agua termostato aceite refrigerante etc.. . Que podrá ser...?? Aclaro que el auto arranca bien y anda bien en todo momento excepto cuando lo aceleras o andas rápido que es donde comienza la falla...
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Lleva la bobina al laboratorio...nuevo no significa bueno "
Hola, amigos. Tengo problemas con mi corsa 2001. Al acelerar hace explosiones y he revisado de todo pero nada aun sigue igual. Las bujías del pistón uno y dos quedan húmedas de gasolina. Que podrá ser? agradezco su ayuda. De antemano gracias.
Hola, amigos. Tengo problemas con mi corsa 2001. Al acelerar hace explosiones y he revisado de todo pero nada aun sigue igual. Las bujías del pistón uno y dos quedan húmedas de gasolina. Que podrá ser? agradezco su ayuda. De antemano gracias.
Hola. Gracias por la información lo tendré en cuenta. Saludos.
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Descargue esta aplicación : carmín std... es gratis y ahí busca el diagrama de tu carro...
Tengo mi Corsa 98 solo a GNC ayer empezó a dar tirones y hacer explosiones y no avanzaba y si apagaba que puede ser
Guillermo Antonio rivero de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo cuando caliente empieza a
Ser explosión tengo corsa 98 1.6
Ser explosión tengo corsa 98 1.6
Tengo mi corsa ano 2002 me prende sin falla pero al acelerar me hace explosión ya le cambié tos los sensores bujía bobina revise la computadora le cambié la polea del cigüeñal junto pinon del cigüeñal hice el motor y aún sigue cn la falla me pueden ayudar xf
Tienes problemas de asesoría, con todo lo que le has hecho, solo botaste el dinero... Busca u buen taller o mecánico bien Referenciado... Adivinar es muy costoso...
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 2346000 kms
Estaba encendido y se apago solo luego le di encendido nuevamente y marca las luces del tablero pero la luz de servicio no la enciende y al darle arranque no hay chispa en la bobina
21 casos
Hay que revisar la alarma puede estar activada y bloquea el encendido.
La alarma esta desconectada yo estaba trabajando era en el volante no se si fue q movi algun cable xq lo prendi y encendio bien y como a los 10minutos se apago y no hizo mas nada y dejo de marcar la luz de servicio en el tablero probe con otra bobina y con otro sensor de cigüeñal y no hace nada
Debe ser la antena del inmovilizador que esta en el switch de encendido. Ya probaste con el duplicado ?
Si probe con el duplicado y tampoco hace nada al pasar el switch prenden las luces del tablero pero la de servicio no la enciende
Ya lo resetaste: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Mejor respuesta (según juan)
Ya di con la falla despues q habia desarmado la computadora y vi q habia corriente me fui al motor y en el conectoe del sensor de cigueñal y en el de la bobina no habia corriente positiva y verifique los demas cables y debajo de la bobina hhay un conector y alimenta los inyectores y la bobina ese conector tenia un cable partido sustitui el conector y asuto resuelto al pasar el switch marco nornalmente todas las luces del tablero y prendio sin fallas
Buenas amigos, tengo un corso 2002, 1.6. Desde ayer se activo la alarma, el carro enciende normal, pero al activarse los seguros del carro se apaga, sea manualmente o de manera automatica, a lo que la alarma se activa para bajar los seguros el carro se apaga y no enciende hasta que se desactiva la alarma, asumo que es un sistema antiasalto o de panico, pero no tengo idea como desactivarlo. Gracias!
Estoy igual, no encuentro la solución me dijeron que puede ser algun relay, no?
Mi falla era un conector partido q alimenta con señal positiva la bobina. Inyectores y sensor de cigüeñal
Juan cual es ese conector q alimenta la bobina y los inyectotes el unico conector q veo hay es el de la valvula q prende el electro
Es un conector q esta x donde va el tubo de agua radiador revisa bien es un conector granfe
Buenas mi caso es el siguiente, tengo un corsa sedan 1.4 2008, y me quema un fusible y para luego lo cambio y vuelve a ir unos kilómetros luego vuelve a parar ( el fusible esta en la ubicación 19 de la fusilera debajo del volante)
Ese fusible es el q te indica en el tablero si hay falla en el motor tienes q revisar si no hay un corto x hay xq eso no es normal deberias escanearlos
Ya lo escanee y no arrojo ningún código de avería, no se que sera el problema. Tal vez sea la bobina porque cuando hace mucho calor es mas bien cuando empieza a quemar
Hola yo tengo el mismo problama me quema el fusible 26 y no arranca lo cambio y se quema y deja de pasar corriente a la bobina alguien tendra q me pase el manual del corsa wagon 2004
Buena no sale corriente de la bobina a las bujias
Ya desconete alarma probe sensor de ciguenal cables q lllegan a la bobina
De venezuela revisa los conductore posible que estén partido o prueba haciéndoles puente ala bobina saludos
Hola buenas tardes tengo uncorsa 2003 y no llega corriente ni a la bobina ni a la bomba de gasolina q podra ser
franklinmata20 de Venezuela hace 6 años
Fusible numero 26 rexex de inyección esta al lado de la computadora conector amarrillo
JOSE RODRTIGUEZ de Venezuela hace 4 años
Tengo un corsa 2001 motor1.6- cambie bobina sensordel cigueñal -pila de la bomba de gasolina. Los tres filtros , la baeria esta full. Cambie las 4 bujias y sus cables y no enciende. Hace explosiones y nada
Teoscar1234 de Venezuela hace 4 años
Tengo ese mismo problema y n e podido encenderlo
A mí me pasa lo mismo pero no me enciende ninguna luz de servicio en el tablero, lo encendí en la mañana y al pasar unos minutos se apagó y luego al pasa el swuch no enciende nada ni luz de servicio nada no le llega corriente a bobina me tiene loco y no se que hacer
ComentarProblemas de presion en mangueras de radiador Solucionado
Chevrolet Corsa 2010 classic 68500 kms
Buenos días, estoy teniendo problemas de presión en mangueras de salida y entrada de radiador, al auto se le hizo rectificar tapa de cilindro se le cambio juntas, bujías, cables de bujías, correa de distribución, termostato, radiador nuevo, batería nueva, caño de calefacción, mangueras, tapa de deposito de refrigerante y no puedo solucionar el problema de presión en mangueras, se inflan, el mecánico dice que es normal y la persona que me cambio el radiador me dice que esta entrando presión al sistema del radiador que puede ser alguna fisura en algún cilindro que esta dejando entrar la presión… Leer completa
22 casos
Mejor respuesta (según emanuel)
Debe estar fisurada la culata y esta fugando presion al sistema de enfriamiento.
Rodrigo corsita3P de Argentina hace 8 años
Vos sabés que yo hice arreglar la tapa, le cambie todo. Porque se me había quemado la Junta. Todo nuevo. Y me pierde unas gotas por la manguera que va del termostato al radiador. El termostato es nuevo. Lo que me dicen es que puede ser una fisura en la tapa o block. Le cambie la manguera y hoy me tiro apenas unas gotas. Ya gaste mucha plata jaja. No quiero volver a desarmarlo. Asiq opte por venderlo. No quiero porque es una linda nave. Es un Corsa 1.6n aa. Dh. 3 puertas.
Gracias por los comentarios, es un bajón que los mecánicos trabajen así les pasa mucho a estos autos que trabajan a mucha temperatura, al final no queda otra opción de venderlo, pero no tendría que ser así. Saludos muy buena la pagina
[email protected] de Argentina hace 4 meses
Hola Emanuel, pudiste solucionarlo? Estoy con el mismo mismo problema y ya no sé qué revisar. Unos me dicen una cosa y otros, otra. Gracias!
No es normal amigo ningún auto trabaja con presión en las mangueras su mecanico le hizo prueba hidráulica a la tapa o al block alguna fisura tiene que tener
Hola hace una semana intentan ver que es lo que provoca temperatura, estaba pinchado el radiador se cambio, se cambio termostato, se hizo la junta de la tapa. Y sigue levantando me dicen ahora que es la placa que se jodio y en la casa de repuestos me aconsejan no comprarla sin antes ver si es el bulbo. Estoy muy desorientado y jamas pense que un auto podria traer tanto drama. A alguien le paso lo mismo
Hola tengo un Corsa 2008 3 puertas y se sale la manguera superior del radiador y se va toda el agua. El indicador de temperatura está en menos de 90. Si alguien puede orientarme le agradecería mucho. Mi correo es [email protected]
Oscar lasso de Colombia hace 3 años
Tengo un corsa 2004 ya le cambiaron los tanquez del radiador pero la aguja de la temperatura pasa casi asta la linia roja de vez encuando y hoy se salio la manguera q va del tubo de calefaccion al radiador se salio primera ves q se sale sera grave eso
Achiar mercedes de Argentina hace 2 años
Tengo un corsa 2016. Todo nuevo. Levanta temperatura. Reventó 2 mangueras. Se cambió y sigue levantando temperatura. Pregunta: una pequeña fisura en el radiador (pieza plástica ) puede hacer que Levante temperatura??
Me está pasando exactamente lo mismo que a vos!!! Es un 2015 , todas las mangueras nuevas!! Tiene
@ChristianHola, como estas. Mirá lo que me paso en mi caso particular con un 20120 es y será siempre el vendito termostato, lo hice sacar le puse una modificación , que habre a los 90 grado , no es lo ideal, pero no veo un conusmo excesivo de combustible y si me pasa en la ruta lo puedo sacar con un destornillador. En tu caso si recalienta y no en extremo como me paso a mi, es una fisura en el circuito o tal vez tengas que cambiar el tapon del tacho (en donde cargar el agua destilada + refrigentante), el refirgentante en teoria deberia ser el que vende Chevrolat. Espero que haya servido. Saludos
Hola señores, tengo un corsa 2010, el unico problema que tuve con el sistema de refrigeracion, fue el radiador. Ahora hoy justamente en autopista de repente me levantó temperatura en un dia de calor pero con un buen viento, pare a un costado pensé que faltaba agua, agua tenia, por las duda agegue un poquito mas, y arrancar de nuevo otra vez... la aguja en rojo paro a un costado freno y se reventó la manguera de agua que se encuentra debajo de la rampra de admisión. En esos días lo voy a revisar, pero a mi parecer debe ser el termostato. Les comento mi experiencia en estos dias. Buen año!!!
Me respondo a mi Mismo era el termostato, y si lo cambian sin reformar, que sea el original, si deciden hacer una reforma tambien, porque el empaque es mas prolijo, un saludo
Franco Caballero de Argentina hace 3 meses
Pregunta ¿pudiste solucionarlo? ¿Cuál era el problema ?
ComentarLuz amarilla en el tablero con el simbolo de una llave mecanica
Chevrolet Corsa 2003 1.8 195000 kms
Al parecer es una alerta de mantenimiento. Lo he llevado al concesionario y le puesieron el scanner y nada. Le he cambiado bujias ,cambio de aceite, cables de bujias, faja del tiempo ,etc,etc y la luz amarilla no se apaga nunca. He probado con varias scanner OBD-II pero ninguno logra detectar la computadora del CORSA y la falla no se puede quitar. He intentado desconectando la bateria y nada. El vehiculo lo dejaron de vender en mi pasi hace varios años por el modelo Chevrolet AVEO. Si alguien saber como eliminar esa malidta luz amarilla del trablero lo agradeceria pueda compartirlo.
28 casos
Es casi seguro que se te quemó la sonda lambda, cambiala y listo.
SantiCorsaW de Colombia hace 11 años
Tambien tengo el mismo problem ya alguien lo soluciono?
Cuando el carro esta caliente lo apago y lo vuelvo a arrancar se prende la luz amarilla del tablero y no vuelve apagar solo hasta que el carro esta frio? alguien que ayude a resolver este tema gracias
Cuando el carro esta caliente lo apago y lo vuelvo a arrancar se prende la luz amarilla del tablero y no vuelve apagar solo hasta que el carro esta frio? alguien que ayude a resolver este tema gracias
Pues se te calienta demasiado el motor (ojo con el sistema refrigerante), cuidado con eso
Amigos en mi corsa evolution me ocurrio lo mismo,, el problema fue que la pacha que esta conectada al motor que indica el kilometraje estaba mala no tenia buen contacto con los pines, es muy sencillo arreglar ese problema lo complicado es detectar que pacha es la que no esta funcionando bien, si no les funciona en el tablero el kilometraje es la pacha que les digo, si no debe ser alguna otra pacha que no esta haciendo bien contacto electrico.
Que es pacha, soy de mexico y tengo mismo problema.
Al parecer es el sensor de velocidad , a mí me pasa lo mismo , una vez encendiendo el carro , si marca el kilometraje, pero una vez se aggara velocidad o se caliente un poco , ya no marca el kilometraje y prende esa luz , estuve leyendo que hay que poner unos cable más gruesos al arnés paga que no se sobrecaliente el sensor , no lo he intentado, pero voy a realizar la prueba , ya que es muy tedioso cuando ya no marca el kilometraje.
Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. “por arriba de los 25 grados centigrados ambiente” funciona todo perfectamente, sin falla y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla. Le he "escaneado" y no arroja ningun codigo. También les comento que paso la verificación anti-contaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, cables p bujías, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador (mucho gasto $) y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, cables p bujías, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador (mucho gasto $) y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos.
Me parpadeo la luz amarillacon la figura del motor. Por ahí se apaga,o por ratos. Queda fija,quiero saber a que se debe. Me pueden explicar?/tengo un corsa 2/modelo 2004. Gracias
Hola a mi auto le pasa lo mismo como solucionaste el problema...el scanner no arroja nada...
Pablo Valdiviezo G de Ecuador hace 8 años
Hola con todos , yo tengo un problema con mi corsa evolution 2003 1,8, se baja el relantin a las 500 revoluciones y empieza a temblar todo, le cambie cigueñal, cambie polea de cigueñal, revisaron sensor map, tps , iac , y nada, cambie el sensor de oxigeno tambien porque consume demasiada gasolina y huele bastante porque no procesa bien osea no realiza la mezcla bien, al encender tiene un poco de problema se demora pero si enciende, el mecanico dice que es problema de tiempo de la polea porque esta puesto la polea del 1.4, alguien me ayuda con eso por favor
Amigo fercho cual Pacha es la que mencionas? Tengo el mismo problema en un evolution 2007 enciendo y todo bien a los 10 minutos o menos al encende el a/c se enciende la luz con llave y comienza a fallar cascabelea y se apaga el ac en revoluciones altas
Ectivamente ya lo resolvi amigos, era el sensor de detonación que va en el block del motor , el cable estaba partido y hacia falso contacto y es verdad tienes que conectarle el scanner cuando la luz sw enciende porque después no sale a mi lo scanearon y borraron todo código luego di una vuelta hasta que encendiera esa luz y cuando se prendió asi encendido el auto le conectaron el scanner y salio que era el sensor de detonación lo revisaron y el cable justo en la unión con el socket estaba partido , lo soldaron y arreglado el problema :) - juan c
Hector cantu de México hace 8 años
Me acaba de prender la luz amarilla y al instante se apago mi tornado 2012 y ya no enciende y la marcha suena raro alguien que sepa sobre esto ???
Ayer llovió y casi llega hasta la mitad del carro de repente se prendio una figura de llave y aparte el ventilador ya no prendio ayuda que puede ser
Normalmente esta luz prende al pasar el encendido y después debería apagar. Si hay una condición anormal se queda encendida. Por medio de esta luz usando un artificio se extraen códigos de fallas por detellos
Hola! Tengo un Corsa wagon 2009 le cambie las bujías y cables y el auto cascabeles y se enciende la luz en el tablero. Puede ser la bobina?
Hola mi Corsa Chevrolet Classico prendió una luz amarilla en el tablero al lado del giro...que tendrá...??
Tengo un corsa 2 1.8 hace una semana q se me prende una llave inglesa y otra como de un caño de agua alguien sabe que puede ser
Hola maquina, tengo el mismo problema. Pero solamente una llave inglesa amarilla. Pudiste resolver el tuyo...?
Todavia no lo lleve a todos lados hay uno nada mas que me dijo algo distinto que pueda ser que ande fallando la computadora
Yanina Turina de Argentina hace 6 años
Tuve un problema en la ruta se me prendió una chicharra y apareció en el tablero un auto amarillo con una llave en el centro en tanto se me apagó y no quiso arrancar más. Alguien que me pueda decir que es??? GRACIAS.
Hola amigos tengo un Corsa emoucion 2004 mi problema es el siguiente cuando está rodando el auto se me prende la luz q es en forma de un carrito con la llave sigue caminando normal, luego de unos 5 minutos se prenden todas las luces del tablero y se me apaga.
Aveces para q no se me apagué le cambio de marcha y le aceleró un poco ahí se apaga el foquito ayudenme xfa, la luz de la parte de abajo es la q se me prende.
Aveces para q no se me apagué le cambio de marcha y le aceleró un poco ahí se apaga el foquito ayudenme xfa, la luz de la parte de abajo es la q se me prende.
1
Tengo un corsaIl 2005, me aparece un llave amarilla en el tablero, y de repente se ve la aguja del velocímetro , y en otras oportunidades se apaga el motor!
Por Favor me dicen qué debo hacer,dónde lo llevo?
Por Favor me dicen qué debo hacer,dónde lo llevo?
Yo estoy igual si lo pudiste a reglar tengo poco con el carro
Javier castro de México hace 6 años
Ola amigos tengo un corsa 2003el problema q tengo es q le cambie las bombas del clutch la del pedal y la del collarín pero me tiro aceite por de abajo de carro no entiendo la bomba collarín es original y no se por donde tire el liquido ayudenme gracias
Hola tengo un Corsa del 98 motor 1.6 se me comenzó a encender la luz de check ingine vía el comencé a subir cuestas al momento de estar en bajadas se apagaba alguien me puede ayudar co esta falla
Hola necesito ayuda, mi corsa classic 2008 prende la luz amarilla, y cuando freno el auto se me para, que puede ser A donde lo llevo a un electricista? Por favor me ayudan
Hola tengo un Corsa 2 1.8 2008 y me aparece una llave mecánica titulado y no sé cuál es el problema alguien puede sugerir q tiene
Fernando Norambuena de Chile hace 5 años
Hola amigo, tengo el mismo problema, al dar arranque aparece esa maldita luz parpadeando y no arranca, alguien sabe que puede ser???, saludos a todos
Hola yo le hice es escaneo computarizado y me salta que tengo problema en la llave y no pasa señal el los inyectores por ende por eso no arranca en nasfta solo va a arrancar con gas por qué tiene chispa
Fernando Norambuena de Chile hace 5 años
Amigos yo ya encontré la solución, era que había sacado copia de la llave y no sabia que tenia chip,
Yo tengo la llave original creo que me rompieron algo cuando mandé cargar las luces del tablero por que desde hay empezó a hacerme problema en el tablero
Me pasa hago parecido se prende la luz amarilla lo escaner y arrojo el sonda se cambio y volvio a prederse ,y cuanto esta en marcha tiembla. Es un susuki funn
Hola a todos. Hoy se me prendió la luz amarilla con la llave. Y empezaba a fallar. Los traje por varios km a tranco lento porque venía por autopista
Se prendía y de a ratos se apagaba. 10 días antes cambie. Bobina cables y bujías
Hice una parada a 400km de casa y gracias a dios unos conocidos. Lo miraron y era la ficha de la bobina. Osea tiraba falla de sensor. Era como q al enchufar la bobina le dieron una vuelta de más... y se estaban cortando los cables...
Se prendía y de a ratos se apagaba. 10 días antes cambie. Bobina cables y bujías
Hice una parada a 400km de casa y gracias a dios unos conocidos. Lo miraron y era la ficha de la bobina. Osea tiraba falla de sensor. Era como q al enchufar la bobina le dieron una vuelta de más... y se estaban cortando los cables...
Hola amigos tengo un corsa 2 nafta. Ayer iba andando lo mas bien y me prendio la llavecita esa... el auto no fallaba ni nada pero al pararlo no arranco mas es como q no tiene corriente xq no tira a arrancar nada... si alguien puede orientarme ayudarme se lo agradeceria...
Cuantos pines tiene el socket de la computadora para el corsa 96 1.3
Es la bobina
Tengo una original para vender de 3 pines marca delphi
Tengo una original para vender de 3 pines marca delphi
ComentarPisas el acelerador y no despega Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 139000 kms
Tengo un problema con mi corsa 2004 1.8 prende bien pero cuando va en marcha despega demasiado lento como si le faltara fuerza al motor, ya lo han checado 2 mecanicos y no encuentran la falla, se acaba de cambiar filtros de aceite, gasolina, bujias y el aceite y cada vez empeora mas. No le prende ningun sensor en el trablero que indique que algo anda mal.
17 casos
Hola chequea la puesta a punto cuando el motor esta en destiempo pierde fuerza y calienta saludos desde argentina
carlosbello1007 de Venezuela hace 7 años
Hola... mi corsa 1.4 me falla en baja cuando cae en minimo se apaga , no acelera bn acelera como ahogado y cuando deconecto la manguera del MAF acelera perfecto ya cambie el maf y sigue la falla
Polea del cigüeñal !! tengo una tornado 2004 y eso le paso a la mía !! checalo lo antes posible ! ya que puedes desgastar la parte del cigüeñal donde lleva la polea
Que pasa con la polea ? tengo un corsa y hace la misma falla
oswaldo jair araujo olguin de México hace 8 años
Ami me pasa lo mismo pero mas detalles aveces se acelera solo luego cuando avaza se calienta y el mofle se pone al rojo vivo estando parado solo el motor prendido, aparte aveces me prende el tablero el check, pila y aceite, y cuando prende bien el motor el mofle empieza a falla como si aventara el aire en pausas, si se estabiliza el aire que tira del mofle es cuando empieza a acelerarse, y por ultimo aveces ya no me quiere prender ayuda por favor nadie encuentra que puede ser porque se creco afinacion, mariposa, bomba de gasolina, embragues de clutch, y nada todo esta bien en teoria.
No sirve el catalizador
Mejor respuesta (según Angel)
Gracias si era la polea del cigueñal y por lo mismo estaba en destiempo, gracias a Dios parece que ya termino el problema.
Te prendia la luz amarilla con una llave inglesa en tablero ?
oswaldo jair araujo olguin de México hace 8 años
Gracias lo mio era tambien el engrane del cigueñal y fuera de tiempo,
Hola tengo un corsa 2000 3 puertas 1.6 y hoy anduve a la mañana lo pare y cuando fui a salir es como si se filtra aire y no reacciona bien al acelerarlo. Que podra ser. Gracias
Mira que no tenga alguna manguera suelta. Puede ser que no reconoce o ya no sirve el tps del cuerpo de aceleracion...
oswaldo jair araujo olguin de México hace 7 años
Si se desacelera y acelera solo es que una manguera esta desconectada checalo ami me paso saludos.
Hola las mangueras no son. Puede que sea el tps entonces. Gracias. Voy a chequear. Pero la poca reaccion es lo raro.
Encontre el problema era de bobina... gracias a todos saludos!
Hola tengo un corsa wagon y cuando suelto el acelerado sigue en marcha. Que puede ser. Gracias
Nty
Nty
Si es de cable o guaya , se puede estar pegando... si es electronico , hay que scannear y verificar su funcionamiento...
Hola tengo un corsa clasic 1.6 8v 2005. Mi problema es que esta regulando mal,, tanto a nafta como a gnc , ya cambie el iac, cables y bujias, testee bobinas y funciona, a veces se apaga y al primer arranque no arranca si alguno me puede orientar muchas gracias
Scanner para ver posibles fallas ; medir presion de combustible ; con osciloscopio ver señal del sensor de cigueñal...
Hola. Tengo un corsa 1.4 mi problema es k no acelera solo keda prendido y tngo k pagar y encender asta k nuevamnte acelera alguien podria ayudarme...?
Si el scanner no registra la falla , hacerle prueba de funcionamiento al tps...
Hola tengo un corsa 2003 1.400 el prende bien pero cuando se calienta en el momento que lo desacelero se apaga ya le cambie el sensor del iac pero sigue igual que mas le puedo revisar?
Asegurarse que el nuevo iac esta funcionando bien ( nuevo no significa bueno )
ComentarFalla en el sistema eléctrico Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas stnd, full, 1.8, electrico 205000 kms
Buen dia, Ojalá y alguien pueda ayudarme, pasa que hace 15 días cuando estacione mi Corsa 2003 se trono el tubo que va abajo de la cabeza que conecta con la manguera que va hacia el depósito del anticongelante, explotó y toda el agua cayó por todos lados, con la explosion se safo el arnes del velocimetro, le cambiaron el tubo y al siguiente día le empezó a encender el testigo del inmovilizador y de repente se me apagaba, aparte de que el velocímetro me dejó de funcionar, tambien le prendio el testigo del acumulador, lo lleve con un eléctrico y me dijo que el regulador estaba mal, le puse regul… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según Gabriel)
Te recomiendo que realices el chequeo de tu cableado de tu sensor del cigueñal y sensor de velocimetro, por experiencia cuando falla el sensor del velocimetro no marca las revoluciones ni funciona el velocimetro, y en ocasiones apaga el auto.
El unico problema que tienes en agua en todo el paquete de cables que hay en esa zona y tambiem le entro al sensor todo esto esta relacionado es por eso que el escaner te da cualquier cosa el agua acumulada es lo peor que hay inclusive vaporisa y al condensarse de nuevo te sale el problema
Fácil cambia el sensor TPS y listo siempre prenderá al llamado me avisas si si solo para confirmar
Buen dia tengo un corsa 2007 y mi problema es que al estar el motor en frio me cuesta trabajo encenderlo. Es decir, si al dia siguiente (independientemente la hora que sea) le doy marcha al vehiculo, no enciende. Despues de varios intentos de marcha (7 a 8 intentos) logra encender. Una vez encendiendo el motor, en todo el transcurso del dia no da problemas de encendido, solo cuando el motor se encuentra totalmente frio a lo que eh notado. Que falla pudiera ser? como info trae bujias y sus cables nuevos y la bateria esta en buen estado, creen que me puedan ayudar?
Yo tengo el mismo problemas y el electricista comenta que la falla viene del velocímetro ya que envía una señal al computadora, verificándola golpe el tablero y el carro arranco de inmediato
El mismo problema tenia la bomba de gasolina no tenia la presion necesaria x eso se hace dificil encenderlo le cambie la bomba y listo
goethe gutierrez de Venezuela hace 6 años
Buena amigo revisa el arraque eso me pasaba ya que estaba arrecostado caliente no falla cambiale el bendix
Yo tengo un corsa 2008 de que no enciende hay chispa en las bujías hay pulso y corriente, y también hay gasolina
Bomba de gasolina no tiene la presion necesaria o tb el sensor del ciguenal
Hola tengo un chevete y no me funciona el regulador de voltaje como puedo salir del apuro o reparar hasta conseguir uno para cambiar
Jose María de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un classic2014... Tengo problema con el electro... De solo estar enciende y no corta... Con el motor en caliente y tambien con el motor en frio... Cuando voy andando ya con el motor en caliente y con el aire encendido tambien hace lo mismo pero me doy cuenta porque de solo estar deja de enfriar el aire... Ahi me doy cuenta que el electro ya empezo a funcionar sin cortar... Que puede ser???
Tienes problema con el bulbo que esta debajo de la bobina de encendido posible cable cortado ese maneja el electro si lo desconectas enciende el ventilador en max. Si conectas funciona normal segun la temp que tenga
Jose María de Argentina hace 6 años
Muchas GRACIAS... Me ayudaste a solucionarlo...
Buebis dia twngo un corsa 2004 hace 15dias andaba queriendo apagarse al pisar freno y parejaba nuevamente le lavaron el cuerpo de aceleracion despues aparecio testigo de inmobilizador y enciende 5 segundos y apaga el carro ya le cambiron bobina tps cigueñal válvula iac segun el escaner decia que era tps o cableado pero ya le revisaron todo y mis llaves no las reconice ya no se que hacer y e gastado un buen jamaa me habia fallado hasta ahora
goethe gutierrez de Venezuela hace 6 años
Pana hidroback del freno revisalo si se apaga al frenar
Hola, como puedo saber si es el regulador de voltaje o son los diodos? Por que tiene carbones nuevos.
ComentarInyección monopunto Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 5 puertas 200000 kms
Buenas gente, tengo un corsa 98 efi 1.4 monopunto y después de hacerle tapa anduvo un tiempo ahora me ahoga las bujias se le controlo map válvula iac sonda Lambda distribuidor nuevo y sigue ahogando las bujias algún consejo
8 casos
Monitorea el map... mide presion de combustible el regulador esta fallando
MolinaGustavo de Argentina hace 4 años
Recién vengo del mecánico y la única solución q me da es q sea la computadora ya q todo el sistema monopunto esta en los parametros
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Que pasa con la presión de combustible ??cuántas libras está recibiendo el inyector ??!
@MolinaGustavoCambia el inyector yo tenía el mismo problema, lo cambié y problema resuelto.
Tengo un Corsa 2003 apenas le Hice un ajuste de motor ahora el problema es que arranca unos 5 segundos y se apaga y al intentar volver a arrancarlo ya no arranca y sólamente arranca al empujar y en segunda pero me aparece un carro con una llave y un botesito y se me apaga, les pido si alguien me puede ayudar en solucionarlo les agradecería
Turcolomas de Argentina hace 4 años
Arranca normal? o necesitas esperar o acelerarlo al darle marcha ??
MolinaGustavo de Argentina hace 4 años
Ya no arrancó mas directamente inunda las bujias lunes cambio de taller me van a controlar el ancho de pulso q va al inyector puede ser la causa de el exceso de combustible
Turcolomas de Argentina hace 4 años
Contanos si cambiaste la computadora del monopunto o cambiaste de inyector?
MolinaGustavo de Argentina hace 4 años
Aparentemente tiene q ver con el pulso de la computadora al inyector estoy tratando de conseguir el inyector original usado porque los nuevos manejan otro pulso
Mejor respuesta (según MolinaGustavo)
MolinaGustavo de Argentina hace 4 años
Solucionada, el problema era la computadora el pulso q le enviaba al inyector era muy grande y pasaba mucho combustible por eso el problema
MolinaGustavo de Argentina hace 4 años
Se cambio computadora y el inyector q se colocó es el original q costó conseguirlo ahora regula peefecto
ComentarNo llega corriente a la bobina
Chevrolet Corsa 2004 1.6 300000 kms
Arrancaba pero fallaba como si estuviera fuera de punto haciendo contra explosiones de golpe no arranco mas y no le llega corriente a la bobina que puede ser el tablero tiene corriente y el motor de arranque funciona pero no tiene chispa. Me podrían orientar. Gracias
18 casos
Cual es el rele q alimenta las bobina dame ubicacion donde se encuentra
@yoan𝑴𝒆 𝒑𝒐𝒅𝒓𝒊𝒂𝒔 𝒅𝒆𝒄𝒊𝒓 𝒅𝒐𝒏𝒅𝒆 𝒒𝒖𝒆𝒅𝒂 𝒆𝒍 𝒇𝒖𝒔𝒊𝒃𝒍𝒆 𝒒𝒖𝒆 𝒖𝒔𝒂. 𝑬𝒏 𝒒𝒖𝒆 𝒑𝒂𝒓𝒕𝒆 𝒑𝒐𝒓 𝒇𝒂𝒗𝒐𝒓
Lo otro puede ser el rele que alimenta la bobina podria estar malo
abrahan nery de Venezuela hace 6 años
Corsa 1.4 no le llega corriente a la bobina y tiene el sensor cigueñar bueno
Hola a mi me esta pasando lo mismo me podrias decir cual es el fusible al que te referis perri
Esta en la caja que va donde esta el motor no la que se encuentra debajo del tablero es un fusible grande
Menpodrias decir en que parte se encuentra exactamente por favor
Hola tengo un corsa 2010 y no le llega corriente a la bobina ya le cambie bobina cables y ujias pero nada sigue igual alguien me podtia ayudar???
Hola tengo un corsa y le cambie la bobina y el sensor y se calienta la bobina y se corta la chispa y vi q tiene un positivo directo del contactor a la bobina cn 12 vol directo alguien sabe si funciona con 12 vol directo
Ola qeria saber donde lleva ese fusible alguna foto para caxar xfa
Hola no pasa corriente alas bujias corsa. 1.6 me podrían a lludar gracias
Hola a mi pasa exactamente lo mismo bobina sensor bueno que puede ser
Hola mi corsa 1.6 no tiene señal o pulso en la bobina el cable negro con raya azul y el cable negro con raya verde son de las pulsaciones el cable negro solo es positivo y el cable marron es tierra de los 4 cables del conector de la bobina cuando le doy arranque sale chispa y luego se corta en realidad no se pr q esa falla ya probe la ECU o computadora en otro carro y encendio perfectamente porbe el sensor del cigueñal o sensor de posicion en otro carro y trabajo perfectamente los fuisibles estan bien el numero 19 y el 26 me gustaria saber si usa algun rele para eso gracias
Buenas tengo un corsa y no llega corriente a la bobina donde esta ubicado el fusible y relay que alimenta la bobina? Gracias
Hola pudiste ver donde esta el relay y el fusible asi m pasas la data
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Bueno tengo un cosa sera que me puede decir cual es el relay que manda corriente a la bobina pocitiva que no le llega
Hola me decis donde esta el relay q manda positivo a la bobina??
Buenas tardes... Tengo un corsa 2002, y la bobina de encendido esta buena, solo que cuando la coloco me da chispa en el 1 y no en el 4 que sera?? Ayuda por fa
Hevano flores de Venezuela hace 3 años
Buenos dias a mi corsa no le trabajan 2 salidas de la bobina, que podria ser eso. Probe la bobina en otro carro y funciona bien
ComentarPierde nafta hasta por el caño de escape y se mezcla con el aceite Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 36000 kms
Tiene nafta en las bujias en el aceite y por el caños de escape que puese ser me dijeron que puede ser un sensor de los inyectores
4 casos
Puede ser los inyectores goteando o el regulador, parte por medir presion de combustible en el riel.
Era la bomba de los inyectores que estaba rota la parte que funciona con aire. Tuve que cambiarla. Gracias
Mejor respuesta (según Monica )
Gracias a ti por compartir cual era la falla, así ayudamos a otros usuarios con problemas similares. Saludos.
alejandro morillo de Venezuela hace 5 años
Hola buen dia tengo un corsa ano 99 le cambie pila cable de bujia bobina y cuando arranco empieza a oler mucho a gasolina y me cambia de inmediato el sonido en el escape
A mi me pasaba lo mismo yo tenia un inyector goteando y le hice una hidrólisis y después por las dudas cambien bujías que trabajaran en todo rango de temperatura el paso a paso que regula el aire y la sonda lambda todo por marca delphi y me a mejorado el corsa 1000 año 97 poner respuesto de buena marca ayuda y mucho
Detona? puede ser varias cosas, prenden el check engine?
Jose duarte de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un corsa 2001 hace poco me agarro una falla les cuento el carro en plano anda duro pero a lo q agarra alguna subida pierde la fuerza , el mecanico me dijo que era acentarle las valvulas pues entonces las mande acentar , armamos y siguio con la misma falla , entonces dijo seguro es la bomba de gasolina y filtros , a bien entonces le cambie bomba y filtros hasta de los inyectores y nada , despues le cambien cables y bujias y nada le monte otros inyectores y nada los sensores y nada ya no se ni que hacerle
gabora9476 de Venezuela hace 2 años
Me pasaba lo mismo. La cuña del piñon del damper estaba mala y perdia el tiempo
Buenas tardes tengo un Corsa 1.4 lo prendo y tiene una falla de aceleración pero gotea gasolina pura por el bajante de escape
@CorsaloSi prende y tengo q apagarlo xq bota mucha gasolina por el bajante del escape
@JeffersonParte por escanear primero para ver que dice. Pueden ser muchas cosas.
ComentarCuando enciendo el aire acondicionado no enciende el electro Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 Classic 240000 kms
El sistema de refrigeración del motor funciona perfectamente, se enciende el electro cuando la temperatura está a mitad de escala y se apaga cuando el ventilador refrigera el liquido del circuito. Pero cuando enciendo el aire el electro se enciende por unos segundos y se apaga y ya no se vuelve a encender lo que implica que con el coche en un embotellamiento se recaliente pero si apago el aire empieza a funcionar el electro. El mecánico le hizo el motor completo aros, metales, ect , le cambio bomba de aceite, bomba de agua, batería, bujías, cables pero el problema sigue, por favor tienen alguna respuesta a este problema ? gracias
9 casos
Mejor respuesta (según Miguel)
Tenes un problema de falta de masa o alimentacion... las dos cosas consumen mucho. Y al estar las dos prendidas una le resta a la otra. Por eso te deja de funcionar el electro.
Muchas gracias!!! este era el problema la masa mal ajustada! muchas gracias
Damian nolazco de Argentina hace 4 años
Hooa y donde esta esa Masa mal ajustada????
Yo tengo un corsa 1.3 pero cuando le prendo el aire de inmediato el ventilador queda dIrecto y apago el aire y de nuevo en ventilador trabajar bn quisiera saber si es es normal
La segunda velocidad del Electro...funciona con el Aire...corta unos segundos y vuelve a encender...es Normal q quede casi directo cuando hace mucho calor
Hola tengo un corsa y en velocidad no calienta pero cuando estoy con mucho transito si, ya le cambie bomba de agua, termostato y motor del electro. Q puede ser ? Gracias
Eso es normal. Trabaja con el viento y eso ayuda a refrigerar el motor.
Buenas. Tengo un corsa 2007. El aire acondicionado quedó prendido. Por ende por más que este en frío el electro sigue funcionando. Puede ser que haya quedado pegado??? Ya que por más que saque el rele del electro queda encendido el primario...
ComentarNo acelera mi corsa 2006????????????????? Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 Standar 4/p 1.8 85000 kms
Buen día
Tengo un Corsa 2006 el cual me empezó a dar lata, desde que lo mande a afinar, primero se empezó a calentar mas de lo normal y note que tenia el radiador una fuga,(se le cambio el radiador),luego entonces se seguía calentando el coche pero no se le notaba ninguna fuga de anticongelante pero bajaba de nivel el deposito hasta que un día no muy lejano empezó a hacer un ruido bastante diferente al normal se escuchaba un Taca-Taca en el motor lo pare al instante y le hable a mi mecánico me comento que lo llevara, al llevárselo me comenta que posiblemente es la bomba de aceite ya que prendí… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Cesar )
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Hola amigo. Es bastante peculiar tu caso. Los errores en la computadora se borran programandola con el escaner, si si fuese el caso de reparar siempre aconsejan cambiar por otra computadora en buen estado porque al repararlas siempre quedan fallando de algo. No te podria decir si es costoza o no porque no se el caso alla en tu pais, pero aqui en venezuela debes estar dispuesto a quedar ciego porque te cuesta un ojo de l cara! Saludos desde Venezuela!
Hola tengo un corsa 2009 1.4 el problema que tengo es que al ponerlo en marcha el auto acelera bien, si lo mantengo acelerado en 2000 rpm sigue acelerando pero cuando lo dejo que el motor quede regulando se pone como en proteccion y no acelera mas de 2500 rpm, al scanerlo no sale nada y ya le cambie el cuerpo de mariposa, la verdad no se que hacer ya si alguien me puede tirar un dato de lo que pueda ser... muchas gracias.
jbcoeronel de Venezuela hace 9 años
Revisa el sensor de oxigeno o la sonda lambda
https://mx.answers.yahoo.com/question/…
La tornado trae el mismo motor que el corsa
La tornado trae el mismo motor que el corsa
Amigo saca el el chapon del carter al lado de la salida del agua del aire aconcionado tenes el rmp cambialo o limpia los contactos y problema solucionado
Fijate en el catalizador esos se tapan y el auto no acelera
Tengo una falla en el tablero se pone el carro y la llave atravesada y deja de acelerar. Cuando esta caliente y marca el sensor mariposa y el tps son las fallas q mete
Mi chevrolet meriva tiene el mismo problema vos lo solucionaste? el amigo loquillo menciona el mp ¿que es eso?
Mi carro es un corsa del 2005,no lo uso mucho ,lo saque a dar una vuelta y se apago el carro,pensé que era por gasolina,le carge gasolina y no prendió,salio check engine,luego el problema era la batería que estaba ya mal,entonces la cambie por una nueva y de nuevo no arrancaba,seguia saliendo el check engine,luego al ver que error salia ,código 12 error del lectura del sensor del cigueñal,vino un electricista me indico que es poco frecuente que se dañe este tipo de sensor en este modelo de carro y lo hizo arrancar pero duro 2 días y de nuevo la misma señal de error,que puede ser en este caso, la computadora se malogro? saludos y cualquier ayuda muy agradecido
Hola Gustavo proba con el sensor del árbol de levas ami me paso lo mismo y era eso
Hola tengo un corsa classic y no acelera alguna ayuda con respecto a que puede ser
felix blanco de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes compañeros para comentar que asenté las válvulas de mi carro corsa año 2000 me prendió fino salí lo probé todo fino y al día siguiente lo fui a prender y nada y no me llega corriente alas válvulas 2 y 3
Hola Felix comprobar que no este cortado uno de los cables en la ficha que entra a la bobina, si esta todo ok es un modulo de la bobina que se quemo y tenes que remplazarla
ComentarCorsa monopunto no enciende Solucionado
Chevrolet Corsa 1996 1.4l Man Gasolina Wind 280000 kms
Hola, escribo desde Uruguay. Tengo un Corsa monopunto (también se lo conoce como TBI o EFI) año 96, nafta. Hace unos dos meses empezó con un problema de que andando se me apagaba de repente sin causa aparente, al rato luego de varios intentos, volvía a encender. Este problema se daba de forma intermitente. Creí que era problema de la bobina, se la cambié y nada. También creí que era el Sensor de temperatura del refrigerante, se lo cambié y sigue igual. El electricista me dijo que el sensor MAP no andaba, se cambió y al poco tiempo seguía igual. También le cambié el distribuidor, ya que podía s… Leer completa
1 caso
Pregunto: con respecto al sensor tps le comprobaste entre que voltajes esta trabajando? minimo y hasta cuanto marca a plena aceleracion? lo otro es si tomaste compresion , no estara muy bajo. Y medir sensor de cigueñal ckp. Mi whatsap 099437053
El TPS marca bien, a medida que subo la aceleración aumenta el voltaje, lo medí y estaría ok. También larga mucha nafta
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo válvula de temperatura cables tierras de la batería al motor y a la carrocería. Y revise q los bornes estén bien y buenos ya q cuando deja de hacer contacto con la batería estos tienden apagarse corriendo
El sensor de temperatura se le cambió y el problema seguía, los cables de tierra se los limpié todos y sigue igual. En cuanto a la batería, es nueva y los bornes están bien conectados
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
@JorgeAmigo coloca 4 bujías nuevas o usadas en buenas condiciones ya no uses las q están montadas. Ok en el ducto q va del cuerpo de aceleración al filtro de aire existe un sensor llamado iat sensor de aire. Bueno verifica q ese sensor está bueno y conectado. Ha también. En el de válvula de temperatura chequea q los cables no estén partidos o invertidos. Avísame cualquier cosa
@🔧Tata coriano C.A🔧Hola buenas noches, este modelo no trae sensor IAT. Voy a probar lo otro, aunque las bujías son completamente nuevas😱
[email protected] de Argentina hace 2 años
Buenas que tal tengo un problema con el árbol de leva de mi corsa compre uno que me dijeron el que es pero no queda igual al que tenia... no si alcanzan a ver la diferencia... la alzada de leva es la misma donde no me coincide es donde se distingue en la foto... mi pregunta es... eso le causaría algún inconveniente al auto?
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🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
No amigo solo colócalo en punto y listo.
Mejor respuesta (según Jorge)
Buenas noches, al final el problema estaba en el módulo de encendido. Estaba en corto hasta que se terminó de quemar. El problema lo detecté sacando varios capuchones de las bujías con otras bujías fuera, al dar arranque tenía chispa de forma intermitente. Mientras el módulo estuvo en corto, el auto tenía chispa de forma intermitente, por eso andaba un rato y luego se apagaba hasta que no quiso arrancar más, y por eso la bujías aparecían empapadas en nafta, la que no quemaba. Ni bien se instaló módulo nuevo, cero problemas en el arranque y funcionamiento. Espero esto le sirva de ayuda a otros.
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De más está decirles que agradezco todos los consejos! Un saludo para todos.
ComentarTiembla,cuando dejo de acelerar y se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 1996 4 puertas,full,1.6 4000 kms
Empezo a temblar a nafta a gnc no ,se cambio cables ,bujias,se limpio los inyectores,cambie zona lambda anduvo bien 3 dias y empezo a temblar a nafta y a gnc cunado voy en marcha suelto el acelerador y se baja hasta apagarse espero su respuesta le agradesere su ayuda
6 casos
Es la valvula IAC la que mantiene la aceleracion en RALENTI se encuentra en el cuerpo de aceleracion sujeta con 2 tornillos y conectada con un arnes electrico,solo hay que lavarla con limpiador de carburador spray ,sin tocar la espiga central porque se descalibra.
Ami me pasa algo parecido ojala tengamos suerte vanesa
Mejor respuesta (según vanesa)
Hola muchas gracias por su respuestas ,tambien note que al prender las balizas y prender las luces del interior o dejar la puerta abierta estas hasian el mismo juego ambas. Limpie la valvula iac y también tenia problemas en la bobina eso asi el temblor y el auto se baje hasta apagarse cuando dejaba de acelar las dos cosas al pareser espero que les sea util como ami lo del paso a paso gracias ricardo... luciano el marido de vanesa
Hola buenas tardes,hoy enotado que el sistema de aceleracion de mi auto. Esta chupando aire en la union del cilindro de la mariposa. Donde en cajan las 4 tuerca. Quisiera saber si es algo normal y sino que problemas me puede traer y como lo puedo arreglar desde ya muchas gracias y espero que se entienda mi explicasion
Revisa si solo esta mal puesta la manguera o floja la abrazadera o si esta rota. Hay que corregirlo ya que va andar acelerado el motor (mas consumo) y va absorver polvo la garganta de aceleracion y fallas de encendido. Saludos desde MEXICO.
Hola ricardo gracias por responder. Pero el lugar dende esta chupando aire es donde se unen los cuerpos de metales , no en la manguera ,como te daras cuenta no es mi fuerte la mecanica es primer auto
Hay que revisar el cuerpo de aceleracion si no tiene un empaque roto,tornillos sueltos o tenga una fisura que pueda sellarse con plasiacero para evitar fuga de vacio.
Ok,un ultima pregunta si la podes contestar te agradecere , puede ser que por ese motivo que ingresa mas aire me haya hecho una explosion al derle arranque
Si es posible ya que la mezcla aire-combustible no esta controlada, provocando contraexplosiones.
A tambien puede ser el motivo que la otra vez se me haya, roto la valvula iac y dueño anterior dos en un mes
Si es posible, porque la valvula iac lo que regula es presisamente la cantidad de aire para mantener el ralenti entre 800 a 900 rpm. Del motor. Aunque tambien si son valvulas genericas ,no originales chinas ,la calidad dejan mucho que desear. La original es marca ac delco y se autoajusta sola por la computadora.
Muchas gracias ricardo ,te agradezco mucho todos tus consejos y tu paciensia un abrazo , estare comentando cuando si soluciono el problema
Porque se sacude el auto al andar despacio. Ya cambie cables de bujías. Y bujías. Limpie inyectores. Cambie filtros de nafta y bomba. Y sigue fallando.
Cuando pierde presion el, plato opresor de embrague ocasiona que sacuda o brinque el auto al ir despacio o al hacer cambio de velocidades
Si me sacude a ir despasio o fuerte que se puede romper
Se puede romper el disco del embrague que es de asbesto la superficie de contacto con el disco opresor
ComentarEl catalizador se pone al rojo vivo Solucionado
Chevrolet Corsa 2009 corsa classic 201000 kms
Hola amigos tengo un corsa1.4 empezó von una falla. El auto empezó andar a los tirones en baja y las revoluciones oscilaba entre 600y 900 el mecanico le cambio bobina cables bujia sensor de oxigeno y ese dia anduvo bien al dia siguiente cambio el sonido del motor. Y le falta potencia y el catalizador se pone al rojo vivo
24 casos
Mejor respuesta (según marcelo andres)
El catalizador tiende a taparse revisa que el tubo de escape este desahogado encendiendo el carro que alguien lo acelere le colocas la mano a la salida del tubo de escape y alli lo percibes
marcelo andres de Argentina hace 7 años
Si amigo tenias razón el catalizador estaba súper tapado le puse uno nuevo y se acabó el problema. Gracias por la orientacion
marcelo andres de Argentina hace 7 años
Bueno amigo hoy voy hacer la prueba y te cuento que es lo que percivi. Puede ser que tengas razon. En cuanto lo apuro tiende a pararce
Revisa sincronismo de la correa distribución se pone rojo por atraso en el motor fuera de sincronismo o piñones malos
Hola tengo un opel vita año 98 mecanico y tiene el mismo problema anda a tirones pero en subidas y gasta mucha bencina que puede ser me han dicho que tengo que cambiar la bobina y otro mecanico me dice que es la bomba inyectora :/
Hola tengo una meriva 2005 y le hice el motor y la tapa y la pongo en marcha y al rato se me pone el escape al rojo vjvo no tene el catalizador que puede ser
Amigo tengo el mismo problema con una tornado 2005 se pone al rojo vivo mi múltiple de escape y no tiene catalizador mi pregunta es si hallaste el problema
Aún no amigo ya hice de todo aún nada de echo le pare un poco y me dedique a otras cosas pero me gustaría c
Saber el motivo del calentamiento
Saber el motivo del calentamiento
@RomeoHola tengo un Chevrolet Optra y se pone rojo el catalítico y me gustaría saber cómo lo puedo solucionar
ALEXIS RUMBOS de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos tengo un corsa 2002 cuando lo enciendo en la mañana enciende bien al minuto no mantiene minimo alarrancar se achanta como si le faltara gasolina despues enpareja alapagarlo asi este caliente falla igual ayuda por favor cambie bomba ,map, tps, sensor de oxigeno...
Hola, tengo un Corsa 2002, hace una semana le cambiamos el catalitico y bobina, pero anoche empezó igual que antes, con tirones y el catalitico otra vez estaba al rojo vivo, ojalá puedas ayudarme
marcelo andres de Argentina hace 4 años
Esta. Fuera de punto ami
Me paso cuando lo arme
Me paso cuando lo arme
Puede ser puesta a punto, Bujias, bobina, al cambiar la bobina de inmediato cambien los cables, catalizador, inyectores, sensor de regulación de presión y por último valvulas
ComentarEl cuenta vueltas sube y baja despues de un ratode estar en marcha Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.8 108000 kms
Tengo un corsa 1.8 al cual le cambie leva botadores le hice todo completo y cuando lo pongo en marcha en el momento del arranque se me va a 2500 vueltas y baja despacio regulando a casi 900 rpm, una vez q toma temperatura el marcador empieza a oscilar desde los 900 a casi 0 rpm y se me apaga, me dijeron q tenia un diente corrido y lo mande a poner a punto pero me sigue haciendo lo mismo q puede ser?? seran las bujias o el paso a paso o el tps
2 casos
Mejor respuesta (según gustavo1986)
Revisa la valvula iac ,es la que regula el ralenti (rpm) del motor, debe de estar sucia , se lava con limpiador de carburador en spray, esta en el cuerpo de aceleracion, si no mejora ,hay que cambiarla por otra original
gustavo1986 de Argentina hace 8 años
Muchas gracias ricardo voy a probar eso, mi otra duda es la siguiente, porque se me afloja el bulon q agarra la polea y el engranaje del cigüeñal me di cuenta porque se escucha el roce de la polea
Debe tener ya desgaste tanto la polea como la cuña-guia.
gustavo1986 de Argentina hace 8 años
Ya la cambie, tanto polea como engranaje y se afloja, es todo original
gustavo1986 de Argentina hace 8 años
Ya cambié la válvula paso a paso y me sigue oscilando la aguja del cuenta vueltas, q podrá ser, serán los inyectores??
gustavo1986 de Argentina hace 8 años
Cuales son los fusibles de la computadora de Corsa 2
gustavo1986 de Argentina hace 8 años
Buenas tardes tengo una consulta, ya puede resolver todos el auto anda 10 puntos como si fuera 0km, porque me prende la luz de check engine cuando voy a más de ,120km/h será porque le quite el catalizador?
Efectivamente , al no recibir señal del sensor de oxigeno del catalizador,la computadora enciende el check engine.
Hola buenos días tengo un Ibiza 1.4 del 2003 y el marcador de rpm al arrancar se me pone a 5000 vueltas y se va moviendo sin sentido alguno, en alguna que otra ocasión funciona bien pero esta vez, podrían indicarme a qué puede ser debido. Gracias
José alvarado de México hace 2 años
Yo también tenía un corsa 2003 batalle mucho con el porque lo lleve ala afinación le pusieron bujías convencionales y fallo mucho le puse bujías originales para el carro de la agencia santo remedio
ComentarFalla a GNC, pero a Nafta anda perfecto. Solucionado
Chevrolet Corsa 2016 Classic 4 ptas. 1.4 Nafta/GNC 182000 kms
Hola gente como verán, tengo un corsa classic 1.4, de la nada empezó a fallar a gnc, pero a Nafta anda perfecto. Zapatea a gnc, anteriormente hacía una que otra contraexplosion pero andaba normal hasta que de la nada empezó a fallar. Tiene puesto un cuarta generación creo, arranca a nafta automático y después de unas revoluciones se pasa a gnc. Bueno no se que más agregar. Me inclinaba por la bobina pero el mecánico me dijo que si fallara la bobina fallaria en nafta y en gas. Espero ayudas gente, quiero agregar que el auto se usa para taxi... Y también se le cambio bomba de agua, bujías, cables, correa distribución, agua nueva, hace 10.000 km se le hizo la tapa y se le cambio todo eso. Gracias y buenas noches
15 casos
Mejor respuesta (según Mauro19)
Resuelto amigos. Eran los inyectores del gas, estaba uno o dos tapados, se recomienda cambiar el filtro de gnc también. Anda mejor que antes inclusive. Gracias
Hola... mi cosa es 2012 full a nafta anda bien. Pero all ponerlo a gas no tiene fuerza. Ya lo lleve a q lo regulen all gas. Pero sigue igual... q opinan
Marcos fernandez de Argentina hace 3 años
Tengo un chebrolet vectra 2.2 me pierde la presión del gac q puede ser
Luca montero de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches. Tengo un corsa 2006 1.6 con GNC el problema que tengo es que por UN RATO anda bien a gas y de una momento a otro empieza a fallar como que pasarán los dos combustibles!! Tiena la llave conmutada de gas nueva. Y un taller de inyección me dijo que lo lleve a un gasista!!! A alguno le paso? Gracias
ComentarProblemas con la aceleración Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 1.8 90000 kms
Buen día me pueden ayudar con mi corsa ya le realice su cambio de banda ya lo afine le cambie el termostato ya le cambie la válvula iac y sigue cobnel mismo problema tarda mucho en el despegue lo apagó lo dejó comon10 minutos apagado y se siente más ligero el carro lo dejó parado todo el día y nuevamente en la tarde es lo. Mismo al momento de ir acelerando se siente como se tironeaba le aceleró poco a poco y el carro va tomando su carrera por que sible aceleró bruscamente se ahoga y no desboca
Ya también le cambie los cables de las bujías
La verdad ya me desespero por que al momento de avanzar se siente pesado
Ya también le cambie los cables de las bujías
La verdad ya me desespero por que al momento de avanzar se siente pesado
1 caso
Ya lo escanearon y esta bien según la mezcla pero aún esta muy lento
Mejor respuesta (según oscar)
josafat garcia de México hace 4 años
Tambien t gastaba gasolina? y tenias rpm inestables?
Yo tengo un corsita city 2000 motor 1.0 y cada vez q lo arranco me queda acelerado x lo menos 20 segundo y siempre me hace lo mismo...me vuelve loco...leí x ahí q la solución era el cable a tierra x Fa alguien puede explicarme
Tengo Corsa 2006 , tiene problemas de potencia como que no le llega con fuerza bencina , cambie iac , sensor map , sensor de la mariposa tps , bujías , cables de bujías sigue igual
ComentarTirones al acelerar rapido
Chevrolet Corsa 2000 Motor 1.6,3 puertas 197000 kms
Hola mi corsa le pasa que cuando trato de salir rápido en 2 o 3 o 4 o 5 empieza a tironear o a cabezear...ya le cambie los cables de bujía,bujías,sensor tps,limpie la válvula iac,cambie el filtro de nafta...algunos me dijeron q puede ser inyectores o puede estar fuera de punto...???
20 casos
Amigo dime que otros síntomas presenta su vehículo para poder ayudarle, es muy escasa la info. Por ejemplo la temperatura llega a la mitad?, humo negro, como salen las bujias?, etc
La temperatura llega a la mitad...no humea nada,solo un rato cuando lo prendo...
Ahora lo A me hizo es como no tener fuerza cuando acelero...
Hola a mi me esta pasando lo mismo tengo un corsa 98 1.6 mpfi cuando acelero no responde o tironea...
Hola cuando yo tuve ese problema con mi corsa era la bobina estaba tapada por lo cual cuando aceleraba perdía fuerza y pegaba tirones
Hola tiene que ser la bobina cambia la y ponele un suplemento atrás porque se calientan mucho y fallan yo se lo hice al mío y anda 10 puntos
Hola amigos yo tengo un Opel corsa y me tironea se me prende el check engine cambie bujias y cable y sígue el problema, que será?
Pueden ser los Sensores, bobina, limpieza de Inyectores o Cuerpo de Aceleración que esté sucio etc.. .
Mí auto cuando anda despacio hace unos tirones cabeza mal
Diego costa de Uruguay hace 3 años
Donde está la bobina tengo un corsa gl 1.6 mpfi
ComentarRpm inestables
Chevrolet Corsa 2004 motor 1.8 120000 kms
Hola, espero que me puedan ayudar mi corsa tiene un problema cuando lo prendo abecés prende acelerado y abecés no en ocasiones sube hasta 2000 rpm y baja a 700 rpm lo hace el solo acelera y desacelera. Y lo hace a todas horas ya le cambie la IAC nueva, el TPS, cables le puse bujías orijinales, lo afine completo le lave el cuerpo de aceleración, ya lo escanearon barias veces y no sale nada, cuando cambie la iac no lo resetie , pues no se como, solo hice lo que decía en la hoja que fue abrir y cerrar el switch 3 veces antes de encenderlo, esta falla ya tiene como tres meses y debido a eso me est… Leer completa
5 casos
Motor funciona con el check encendido y para el motor
Yo tengo un corsa comfort 2003 y buscando fallas comunes. En youtube vi un video de como probar y calibrar IAC y tps. El video se llama. Revision y Reparacion valvula IAC y tps daewoo matiz. Que la calibracion de la IAC es igual.
Hermano verifica la posición y cierre apropiado de la mariposa del cuerpo de aceleración, ya que si esta demasiado abierto o existe alguna otra entrada de aire adicional genera esta falla; me sucedía lo mismo la falla estaba alli
daniel 200 de México hace 10 años
Gracias lo voy a revisar y les aviso que sucede.
No se como , pero se apago el sheck engine y el motor quedo parejo en ralenty lo que si hice desconecte la bateria 20 minutos
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Compañero revisa la válvula IAC y la válvula de temperatura que va en el bloque, ellas son las que controlan las RPM al encender a fin de elevar la temperatura a la adecuada para el trabajo del motor
Hola tengo el mimo problema ya cambie el tpc y iac resete la computadora pot toda la noche y queda estable por un momento pero sigue con la falla yean 1 ya resolviste el problema?????
Hoy realice una pruebas de manejo ya que mi mecanico me calibro la iac pero continua igual y me recomendo cambias los relevadores de encendido son 3 amarillos ya que se calientas mucho aun no se los he comprado por que ya estoy en duda de la falla
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Hermano checa el cuerpo de aceleración para verificar existencias de fugas o entradas de aire, o alguna manguera de vacío que este suelta, scanneaste el carro??? porque a través del scanner podría detectarse la falla, en caso que no lo registre, y que no tenga entradas de aire deberá checar la computadora
Gracias camarita1978 sabes que el lo raro que ya voy para años y medio con el carro y siempre ah hecho lo mismo lo raro esta en que hay ocasiones que deja de hacer la falla por aprox 3 meses y despues de repente se vuelve a acelerar ya lo he scaneado y no sale nada de error estas de acuerdo que si fuera la computadora siempre pasaria no crees de todos modos voy a revisar lo que tu dices y haber como me va gracias
Tengo un corsa confort 2007, lo que hace es que tiene las RPM muy inestables, cuando voy en 5ta vel. Quito la velocidad y se desploman las RPM a cero y se apaga, eso lo hace en cualquier velocidad, no simpre lo hace pero cada ves con mayor regularidad, en relanty cuando falla se pone de 500 RPM a 1000 RPM. Alguna sugerencia por que lo scanean pero no sale nada
Cambie la välvula IAC al corsa evolution y ya no sube de 700 rpm estando caliente el motor
Tengo un corsa 2003 le he cambiado el tps la iac el map y siguio con el problema. Cambie el sensor de oxigeno que lo tenia de original. Es decir con 12 años de servicio y mejoro el funcionamiento del motor se hizo mas economico y estable. Tambien le puse un filtro de gasolina entre la tapa de punterias y el cuerpo de admision por que estaba ingresando mucho aceite y tapaba el conducto. Finalmente le quite el cable de tierra a la computadora lo lije para retirarle la escoria de 12 años de estar conectado y el problema desaparecio. No se si fue el sensor de oxigeno o fue la limpieza del cable de tierra de la computadora pero finalmente se soluciono el problema. Espero que les sirva el comentario. Saludos desde guadalajara, jalisco. Mexico.
Otra cosa para los que tienen corsas mas recientes. El mio es 1.8 l. Con arbol de levas sencillo. Los corsa mas recientes tienen un sistema de ventilacion en el escape que se llama EGR exhaust gas recirculation. Valvula de recurculacion de gases. Esta es una valvula que hace las funciones de la valvula iac. Si tienen problemas con el ralenti (inestable) solo tienen que limpiar esta valvula con aflojatodo retirar toda la escoria que este acumulada y lo mas probable es que se solucione el problema. Saludos. Desde guadalajara, jalisco. Mexico.
Pablo Valdiviezo G de Ecuador hace 8 años
Hola, tengo un corsa evolution 1.8, el cual se me baja el relantin a las 500 y no se porque ya que revise sensor map,tps y IAC , cambien cigueñal porque tenia juego en la punta, cambie la polea del cigueñal pero utiliza polea del 1.4 no se porque, el mecanico dice que es por tiempos de la polea pero el relantin se baja cuando ya va calentando y cuando le forzo un poco en 4ta se me prende la luz con la llave inglesa y a los 30 seg se apaga sola, ademas se demora un poco para encender; consume bastante gasolina, espero su ayuda
camarita1978 de Venezuela hace 8 años
Amigo Pablo Valdiviezo G si mas no me equivoco esa versión del corsa el cuerpo de aceleración es electrónico y puede ser ser la falla desde ese componente, chequealo,
Hola revisa la continuidad del arness del tps. A veces con el tiempo y las temperaturas los conectores se degradan. Y dejan de pasar la señal correctamente. Así les compres todos los sensores nuevos seguirá fallando
Tengo un 1.8 del 2003 y en relanti es inestsble la aguja de les rpm osilan y al encender el aire empeora
DOCTUNNING de Colombia hace 8 años
Buenos dias, yo tengo un corsa 2002 1.4 inyeccion multipunto, me pasaba lo mismo a, fin despues de cambiarle instalacion de alta, bobina, limpiar cuerpo de aceleracion y sin ningun sintoma visible en el escaner encontré que era la bomba de gasolina ó pila, a veces funcionaba, a veces a medias y a veces no, no era nada de sensores, es otra opción por si aun siguen con el problema.
Hola amigos. Tengo un corsa 2001 1.6 y le doy arranque y enciende flojo y queda en 500 rpm y sube lentamente hasta las 800 rmp. Lo acelero andando y suelto y baja a las 500 rmp o se me apaga. Cambie todos los sensores. Puede ser el sensor del cigueñal ya que cambie los otros sensores y pasa lo mismo.
camarita1978 de Venezuela hace 8 años
Amigo felipedj verifica si tu corsa aun tiene el catalizador instalado, de ser asi eliminalo, es probable que este tapado y por ello te genera esa falla, por otro lado, verifica la punta de cigueñal y el piñon ve que no tengan juego, y no indicas si realizaste cambio de la valvula de minimo (IAC)
Yo tengo un corsa evolution 2003 1.8 con el ralenti inestable, en el momento de la conduccion se elevan las rpm. Y ya cuando lo detengo x decir en el semaforo enpiezan a bajar lentamente las rpm, e echo muchas cosas y nada ,. Alguien q me ayude por favor le agradeceria mucho.
Ayuda tengo un corsa eswuin 1.6 año 2000. Le e cambiado taquies dos veces por que suenanan tambien le cambie el aceite tiene un liqui moli 10 /40. U aun me suenan no se que hacer ya e pasado por tres mecanicos y ninguno a sido capas de quitar ese maldito sonido. Tambien cambie valvulas retenes y empaquetadura me e gastado plata que no tengo en tres mecanicos y ninguno a sido capas de quitar el sonido de taquies. Y son nuevos no se que hacer.
O tienen desgastes los balancines o desgaste el eje de levas
Al final se soluciono el ultimo mecanico no puso 8n reteen de vavula y eso mas los balansines desgastados probocaban el sonido
Ayuda por favor tengo un corsa 1.8 que tiene el problema que andando sacude un poco y no se apaga pero tampoco me deja acelerar hasta que el velocímetro llega a 0 y de ahí se apaga, me deja volver a prenderlo pero camina unos 100 metros y vuelve a dar la misma falla, me he dado cuenta que cuando esta frio el relanti esta estable pero se calienta y se vuelve inestable, no se si tenga algo q ver con lo anteriormente dicho
Tengo un Celta 2004
Se acelera se desacelera y falla. Se le hizo todas las pruebas que leí por acá. No sé qué más puedo hacer. Si alguien puede ayudarme, agradezco.
Se acelera se desacelera y falla. Se le hizo todas las pruebas que leí por acá. No sé qué más puedo hacer. Si alguien puede ayudarme, agradezco.
Prueba poniendo la tierra directamente al chasis a los negativos de la válvula IAC. Yo tuve el mismo problema y eso lo solucionó el único contra es que cuando enciendas el vehículo ya no va a hacer la función de acelerar el motor hasta que esté caliente
Hola buenas tardes tengo un corsa 2004 1.4 16 válvulas cuandose encuentra frío si arranca, cuando se calienta ya no, que podría ser?
Hola buenas noches compré un corsa 2001 1.6 cuando arranco sale fino pero cuando meto Ter cera y busco acerelar el carro no acelera con fuerza tengo que ir metiendo las velocidades y pisando el acerelador pelo a pelo para que ande fino que podrá tener quien me pueda ayudar se lo agradecería
Saludos, ayuda, mi corsa es del 2007, se cambió válvula iac, sesor tps, se a cambiado bujías, bobina, se limpió cable de tierra de la computadora, de limpió cuerpo de aceleración, cables de bujías nuevos, no sale nada al escanear, sin embargo ellas RPM están inestables, cada vez que paro en un semáforo comienzan las revoluciones a subir y bajar , están inestables, que podría ser
Ceci Constante de México hace un año
Tengo el mismo problema, alguien me puede decir que es la falla, ningún mecánico me le ha podido encontrar la falla
ComentarTira chispa pero no arranca
Chevrolet Corsa 1999 4 puertas 125000 kms
Hola, cambie la bobina y los cables de las bujías pero sigue sin arrancar, chispa llega, las bujías las cambié hace una par de meses, son GM, q puede ser? Como pruebo las bujías?
7 casos
Cuando conectas la llave en on (sin arrancar )se escucha el zumbido de la bomba de gasolina ?
Nunca le presté atención a eso, me venía fallando alguno q otro día, cambié la boina y los cables XQ no tiraban chispa, ahora tiran pero no verifique las bujías
Si son nuevas y estan calibradas correctamente deben de tirar chispa. En youtube hay tutorial cuando no arranca un auto consultalo.
Hola Diego, quizás el problema no sean la bujías ya que dices que " chispa llega" se entiende que en los cables. Tendrían que estar las 4 quemadas como para que tu vehículo no encendiera cosa que lo veo improbable. Mi pregunta es si verificaste que halla inyección de combustible en los inyectores?. Después de dar arranque a tu carro, verificaste si se mojan las bujías? correa de distribución ? cuentanos.
Desconecte la manguera q abastece los inyectores y luego de dar arranque no tiro nafta. Revisé la bomba del tanque y le llega tensión. La distribución es nueva y la tapa de cilindros se rectificó hace unos meses.
Hola Diego, claramente creo que el problema esta en la bomba. Dices que llega tensión pero no tira combustible. ¿ probaste con otra bomba? Suerte
Hola. Tengo un corsa 2000 no arranca. No hace ningun sonido es nafta y gnc. Quisiera saber si me pueden ayudar
Hola gente, se había quemado la computadora. Ya la cambie y problema resuelto
Claudio.vargas1953@Gmail. Com de otro hace 6 años
El sensor del cigüeñal ¿cual es la falla que puede tener?
Claudio.vargas1953@Gmail. Com de otro hace 6 años
Tengo un chebrolet corsa 2001 1.6 tiene chispa pero no arranca bujías y cables nuevas ¿cual sera falla ?
Homa tengo un corsa 2008 le hicieron unos arreglos aros botadores junta y no arranca intenta pero no arranca
Hola muchachos tengo un corsita 2006 1.6 les cuento, tiene chispa no anda a nafta inyecta gas (gnc) le cambie aros y pistones la computadora prende en el tablero ,bobina nueva cables nuevos bujías nuevas y no arranca tira una explosión aaa me olvidava el punto se encuentra ok y sensor de cigüeñal y no arranca. Gracias muchachos si me pueden ayudar...
Hola cómo estás ? Cómo lo solucionarse, a mí pasa lo mismo y no arranca, hace explosiones por el filtro de aire
Buenas tardes tengo corsa 2003 1.4 no arranca ay chispa compresion120 y gasolina se acaba de armar cabeza
Se asentaron bien todas las valvulas , quedo a tiempo la banda de distribucion
Mi corsa 2003 no arranca si tiene chispa y si llega combustible pero no arranca alguien podría decirme que podía ser
hector lopez de Argentina hace 5 años
Hola el auto da arranque pero no arranca tiene coriete pasa nasta pero no arranca
Hola,cambie la bobina de encendido por que no tiraba chispa la cambie y tira chispa. Pero no arranca??
Es una chevrolet meriva
Es una chevrolet meriva
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Tengo problema con mi corsa automático 2002 Prende serenito pero en lo q arranca con fallas como si un cilindro no funciona y no tiene fuerza le cambié el sensor de oxigeno valvula d temperatura tpc pila de gasolina filtro de gasolina las 4bujias acedelco
Hola tengo un corsa 2005, tiene chispa pero no enciende le cambie la bobina, probé la bomba todo y nada alguien tiene idea que puede ser?? Parece no le llegará nafta
Hola tengo corsa 2011 1.4 de un dia para el otro me dejo a pata y no quiso arrancar mas, nafta le va chipa tiene, le sacamos la tapa por si tiene alguna valvula doblada porque al darle giro al motor tira unas explosiones, no esta afuera de punto,compre bujias y sensores nuevos y no quiere saber nada
ComentarFalla en ralenti y perdida depotencia en subida Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 CORSA 2004 100000 kms
El auto perdia potencia en subidasy tenia ralenti irregular, se cambio iac , tps , clutch, bomba de gasolina, se anillo, y no mejoro, se cambiaron cables de bujias... sin mejoria , el coche corre bien en plano pero en subidas pierde potencia
3 casos
henryj1968 de Venezuela hace 8 años
Mi corsa le sucesio algo similar y cambie todos los filtro bujias cable y a la final era el damper doblado cambie el damper y piñon y ahora tiene una fuerza maravillosa
Gracias henrry, que tan cara es la reparacion y adonde va el damper del corsa?????
henryj1968 de Venezuela hace 8 años
Bueno gaste 25 mil bolivares damper 15 mil , piñon 5mil y mano de obra 5mil con frenos y otros detalles
Es la polea el damper viene a ser como el distribuidor... fíjate eso y el piñón no tiene que te nada de juego entre sí... esto va en polea de distribución saludos
Mejor respuesta (según JIMY)
Gracias por sus comentarios, el auto al final fue vendido, en efecto el daño era en la punta del cigueñal el damper flojo acabo por abocardarlo, le inverti bastate dinero, resumo lo que le hice para evitar que gasten y los hagan gastar dinero, se cambio iac, tps, maf, bujias, bobina cables, se anillo, lo tuve que vender a muy bajo precio, mi consejo es que si van a comprar un corsa lo manejen en subida por lo menos 30 minutos uds van a notar inmediantamente la perdida de potencia, luego pidan que un mecanico cheque el damper y sobre todo la cuña y mas sobre todo que lapunta del cigueñal no este dañada, el cambio del damper y la cuña no es muy caro pero si el cigueñal ya esta dañado estamo hablando de mas de 6000 pesoos mexicanos mejor no le entren en general y apesar de todo lo considero un auto muy lujoso muy bonito si tienen uno en buen estado conservenlo valen la pena, y cuando cambien su banda dedistibucion que chequen el estado del damper y la cuña y que hagan un buen apriete o cambienlo nuevo vale la penba por lo que se van ahorrar saludos al foro
Donde se ubica la válvula Iac en un corsa clasic 1.4 Full 2012? No la puedo encontrar
ComentarVideo De Solucion Al Siguiente Problema... LEAN POR FAVOR: Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 Corsa Sedan 1.8 186000 kms
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Atte misael garrido
Arreglo y solución al siguiente problema:
Solución De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor:
Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor, abajo de la bobina y al darle un correcto mantenimiento termino el problema y hasta la fe… Leer completa
14 respuestas
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Gabriel Guerrero de Ecuador hace 10 años
Hola Misael Garrido, te saludo desde Ecuador, soy un aficionado automotriz, tengo un chevrolet corsa wind 2003 sedan con el mismo problema que muchos describen aqui, (al detenerse el vehiculo se desacelera y jalonea hasta apagarse) he gastado cerca de $ 1000 en todas las pruebas y reparaciones posibles, limpieza de inyectores cambio de bujias cambio de filtros, rectificación de cabezote, presión de pistones, y he pasado por un montón de talleres en las que no dan con el problema, tengo dos resultados de lecturas de escaner que me indican que el problema se trata del Velocimentro o sensor de velocidad, que entiendo que se encuentra el panel de instrumentos, cuesta $ 500, pero quiero estar seguro de que es eso antes de gastar mas dinero, mi carro es mas antiguo que el tuyo, el mio tiene sensor IAC, no se si tenga el sensor EGR como el tuyo para solventar este problema. Estoy desesperado, no quiero vender el auto. Ayuda por favor. !!!!!! Saludos.
Misael Garrido de México hace 10 años
Bien mi hermano de Ecuador por favor enviame fotos de tu motor para poder ubicar que tipo de valvulas tiene y poder ayudarte si puedo
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 10 años
Hola Michael garrido... Mira ese problema lo presenta los corsa Wind y corsa evolution y hasta el Renault... Bueno cual es el problema de esto... Es el sensor de la baja oh tambienconocida por los libros de GM SE LLAMA válvula IAC ahora me preguntarás que hace esta válvula esta válvula regula que cuando el carro este parado en una roja oh estacionado no se te apague y se mantenga en revoluciones normales sin sentir que se acelere...lo que es preferible cambiarlo nuevo... Ahora si no te resulta y sabe seguir lo mismo... Tendrás que cambiarle el otro sensor que va a lado de la válvula iac que no recuerdo com se llama pero esta en el mismo carburador hay otro sensor a parte de la válvula IAC esta en el mismo carburador pero del lado de la pared de la carrocería no se si me entiendas pero tienes que cambiarle ese sensor que creo que se llama sensor ámbiale ese xk al momento que sabe dañar cuando la válvula IAC esta fallando... Y el carro se normaliza... Ojo a la válvula IAC tienes que darle mantenimiento cada cierto tiempo... SALUDOS DESDE ECUADOR también soy de LOS RÍOS-BABAHOYO
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 10 años
Hola Michael garrido saludos desde ECUADOR LOS RÍOS-BABAHOYO... mira te voy a dar la solución a tu problema con el relato y se te apaga el motor... Mira el problema es el sensor de la baja osea la válvula IAC y la válvula TPS que se llama sensor de posición de la mariposa... Mira cámbiale esos 2 sensores y se acabó el problema... Y porque surge estos problemas me preguntarás... Mira cuando tu vallas a lavar tu carro y quieras labor el motor...limpialo pero solo con agua y deja eso sí nada se desengrasantes ni combustibles... Si lo limpias con agua déjalo reposar por una hora más o menos sin encender el motor ni introducir la llave tampoco. Xk si tu abres la llave la computadora envía corriente a los sensores y se queman hacen circuito los sensores ojo y procuren no lavar muy seguido el motor y mucho menor con líquidos como gasolina diésel ni desengrasar tes solamente con agüita y deja o jabon... Esos es todo háganle eso y no les molestara nunca más el motor
Pana buenas tardes tengo problemas con el corsa 2003 1,8. Se prende en el tablero la luz de freno de mano, y se caen todas las agujas de velocidad rpm tem fuel. Si teiens solucion a este proble gracias
Mejor respuesta (según Misael Garrido)
Misael Garrido de México hace 10 años
Yo ya lo resolvi por eso expuse el problema, la solucion y hasta el video, saludos a todos y gracias por tomarse la molestia de responder, un abrazo. Mi auto funciona ya a la perfeccion y hasta ahorra combustible
Buen dia soy de mexico san luis otosi
Mi coche es un corsa 2003 cuenta con valvula iac. Identifique rrapido el problema se realizo el cambio de dicha válvula y ase algunos dias comenzo de nuevo con el problema ahora supongo que debo limpiarla y hacer el cambio del otro sensor que se encuentra en el carburador creen que asi elimine el problema saludos...
Mi coche es un corsa 2003 cuenta con valvula iac. Identifique rrapido el problema se realizo el cambio de dicha válvula y ase algunos dias comenzo de nuevo con el problema ahora supongo que debo limpiarla y hacer el cambio del otro sensor que se encuentra en el carburador creen que asi elimine el problema saludos...
Hola soy hector de neuquen capital republica argentina. Tengo un corsa clasic 2000 el cual uso para correr en categoria rally. Hace ya 2 carraras que me viene dejando a pie. Tiene puesto entre los relojes uno de `presión de combustible y note que cuando me a dejado a pie se va cayando lentamente la presión de combustible hasta que se para le cierro el contacto y le vuelvo a dar y arranca normal ando un ratito y se vuielve a caer la presión y se para. Ya le cambie la bomba de combustible y toda la cañeria de la nafta incluido el filtro. Y lo sigue haciendo el problema es que yo corro el 14 y 15 de marzo y no quiero ir de nuevo a quedarme. Les pido por favor si alguie me puede dar algun dato de que hacer antes de esa feche estaria re agradecido. Les mando un abrazo...
Hola, mi problema es que cuando voy en la 5 marcha después de un rato pega un tirón y al seguir andando luego de un rato pierde fuerza y se apaga completamente, luego de un rato doy arranque y parte como si nada , que sera? Soy Carlos y soy de chile y tengo un corsa gl 2007
Tengo un problema que apenas me ha sucedido un par de veces, tengo un corsa 2004 std/ sin aire 1.8lts. El problema que se ha presentado es que andando en ciudad a una velocidad de 80km/hr más o menos, de repente prende el foco de la llavecita y el. Icono del motorcito y las revoluciones y aguja de velocidad se van a cero, como si se apagara, pero de inmediato retoma el. Curso normal y como el auto va a una velocidad considerable pues no pasa a mayores...que podría ser??
Ola buenas tardes tengo un corsa 2003 hatch bak y arranca bien pero acelero y como que se ahoga y tarda en correr y cuando lo hace se oye muy forzada la maquina y no corre ya le cambie polea y sensor del cigüeñal bobina ya lo chocaron 3 mecánicos y no le hayan unos dicen que el maf otros k la maquina y no le encuentran
Buen día, voy a intentar la solución de Misael y les comento que resultado obtuve.
Ya lle vó tres semanas y el auto sigue bien, espero se haya solucionado el problema.
ComentarVengo cambiando a lo pavote, una ayudita asi dejo de adivinar? Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 130000 kms
Hola comunidad, les comento, mi corsita tironeaba y andaba como en tres cilindros hace unas semanas pero hace unos dias de pronto no arranco mas, hacia explosiones como que trataba de arrancar pero ahora cada vez menos, ya cambie bateria, bujias, cablera,sensor map, revise el sensor de posicion de mariposa de admision que mide bien y limpie el paso a paso que estaba tapado en una sustancia viscosa y negra, por falta de una llave no habia podido sacar el sensor ckp o sea el sensor de ciguenal, por fin lo saco y al medir los cables que vienen de la ecu me indica 1.1V cuando tengo entendido que t… Leer completa
6 casos
Ojo dije algo de cerebro, no mucho, ahora voy a chequear si los 1,1v vienen de la computadora o salen 5 y llegan 1.1v, es un corsa 2007 .6 mpfi classic, prometo subir fotos y o diagnostico total y solucion mas descripcion de lproblema en cuanto salga funcionando, otro dato, la chispa es debil, como dos rayitas amarillentas o rojizas anaranjadas en cada una de las bujias, y tengo entendido que tiene que ser fuerte y azul con sonido a chispa. Otra cosa, si alguien me pudiera orientar donde esta la llegada de nafta de la bomba en donde desemboca cerca del motor estaria barbaro, asi me fijo que llegue ahi con presion suficiente. Se agradece por adelantado cualquier sugerencia.
Cambie senso cpk de ciguenal y sigue igual, por ahi hace algunas explosiones como si quisiera arrancar, estoy pensando si no tendre activado algun cortacorriente, mas tarde le saco la alarma y veo que pasa, tambien tengo pensado comprar arranca motor en aerosol y echarle en la admision retirando previamente el filtro de aire a ver si asi hace alguna explosion mas. Al darle contacto y acercar un elemento metalico al sensor de ciguenal se escucha la activacion de un inyector. Gracias por la ayuda que me brinden. De antemano. En cuanto arranque no paro hasta llegar al mecanico, a que lo deje como corresponde.
Mejor respuesta (según sachatech)
Ya arranco, era un problema de masa que acabo de leer que es tipico en los corsa classic, saque un cable de 4mm de la bateria y lo conecte a masa, inmediatamente arranco el auto. Queda este post para la posteridad, me di cuenta al desconectar una de las bujias y que cada vez que saltaba una chispa al chassis hacia explosion, o sea que como no habia buena masa el sensor ckp no generaba los pulsos correctamente para la ECU, al conectarle una masa independiente arranco. Ahora me voy al mecanico y tecnico en inyeccion, no es lo mismo llegar con el coche en un camion grua que con el coche andando. Jeje. Saludos a todos.
Una actualizacion del problema, me acerque finalmente al mecanico y despues de arreglarle yo la computadora para que pueda conectar su opcom al hacerlo vio que habia algo con el ralenti y un voltaje creo que era el sensor de oxigeno que no andaba parejo sino que oscilaba mucho, me cambio la sonda lambda porque justo salia yo de viaje esa noche y el coche anduvo barbaro, despues de 1600km me fallo estrepitosamente o sea no arrancaba de nuevo y hacia explosiones de a ratos, me baje le cambie la bobina que suerte que la traje y arranco barbaro y el consumo bajo muchisimo desde que le cambiaron la sonda lambda, tambien le ajusto un par de tornillos del block que dice que estaban flojos, yo vi que uno giro como 90 grados con el torquimetro, me dijo que en unos meses es muy posible que se le sople la junta y que no le ponga mas agua comun al radiador que le ponga destilada con refrigerante, que estos vehiculos andan mejor con refrigerante y aparte asi se protegen los conductos de agua. Las mangueras de retorno de agua estaban duras, y despues que hizo lo de ajustar el block y cambiar la sonda bajo la presion, la cosa es que ahora el corsa anda barbaro, a pesar que me chocaron de atras. Muchas gracias, espero que a alguien le sirva esa info, y si me pudieran explicar porque los dos votos negativos andale. Saludos.
Tengo un corsa modelo 2001 ya sincronice hice toda la parte eléctrica cambie sensores pero ahora el carro anda a jalones no desarrolla mas de 60 kilómetros, se apaga exosta que podrá ser, se dificulta prendero también ?porfis una ayudita estoy deseperada...
Tengo un corsa 2007 lo lleve a q le suelden un pedaso d lata c desconecto la bateria y estuvo dos dias asi y al conectar la bateria y quererlo prender en el tablero m sale la señal d bloqueo , lo hice escanear con la computadora y no lo pueden desbloquear m dicen q tengo q reeniciar la computadora del carro m pueden ayudar les dejo mi correo [email protected]
Buenas , consulta tengo un corsita gl mod 96 monopunto con distribuidor , el problema es q me queda cargada la ecu con corriente (-) y cada ves que vajo del auto me patea q pued ser? Anteriormente se calento la bobina y se quemo " pudo haver afectado la ecu?
ComentarProblema tironeo y baja de revoluciones Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 3P 1.6 8V MPFI 60000 kms
Mi auto lo compre hace un año, y apenas lo compre le cambie las 4 bujias por las originales, bomba de agua, tensores y correas todo SKF original, pero al tiempo el auto bajaba de revoluciones y en algunos casos se apagaba, me meti por aca y algunos decian que era la valvula IAC o la otra TPS, lo cual no tienen nada que ver (por lo menos en mi caso), pero que a muchos les pasaba, lo que hice fue cambiar la bobina y los cables de bujias (Recuerden que las bujias ya eran nuevas y por eso no las cambie), espero que les sirva esta solucion, pero que averiguen y se asesoren bien antes de cambiarlas porque no son del todo baratas. Saludos
3 casos
Que tipo de tironeo te refieres ?? Lo qpas es a el mío tiene el mismo problema tirones al ssli (neutro\primera) tiembla lugo se quita por aumento la velocidad
Mejor respuesta (según PGCM)
El mio seguia tironeando en segunda y hasta en tercera, pero en el uso de ciudad, en ruta nada, entraba a la ciudad de nuevo y volvia a tironear, y aparte a veces lo fondeabas al acelerador en segunda y no aceleraba nada... espero que te pueda ayudar, a mi me volvio loco!!!
Alguien me pudiera ayudar lo que pasa tengo un corza 2007 apenas hace como una semana empezo a perder potencia en subida, no responde en segunda y se va muriendo el motor, tengo ke meter primera para ke suba si alguien me pudiera echar la mano si alguien ya le paso, para tener una idea mas o menos
jmavenezuela de Venezuela hace 7 años
Saludos tenia ese problema cambie bujias y cables y mejoro 100%
ComentarNo arranca Solucionado
Chevrolet Corsa 2001 3 puerta 1.6 114 kms
Hola ! Le cambie los cables de la bujia y no me arranca
17 respuestas
Esta en el mismo orden que los de antes? son los que corresponden al modelo?
Sii al principio fui sacando los cables uno. Por uno y a medida q los iba sacando iba poniendo los nuevos y le di arranque y no me arranco, me volvi a fijar y estaban mal conectados (pero en el lugar correspondiente) y no me arranco mas y probe si cambiandolos d lugar funcionaba y tampoco arrancaba, hasta que me di cuenta q no le. Llegaba corriente y ahi me descoloco
Probaste con los viejos de vuelta? son originales los nuevos?
Si los probe pero no pasa nada y los nuevos son originales. Se me abra jodido la bobina no? Los cables d las bujias se pueden quemar tambien?
Mejor respuesta (según Luciano)
Si obvio pero seria algo muy extraño que se quemen todos por ultimo habria partido en 3 cilindros o regularia mal, revisaste la ficha de la bobina? no estara suelta o haciendo mal contacto? mide si le llega corriente con un tester.
Ya lo arreglaron :) se me habia quemado la bobina, asique tuve q comprar una nueva... gracias por tu ayuda
Por nada estimado para eso estamos igual raro como se habra quemado justo la bobina, saludos.
La verdad q es rarisimo... es mod 2001 y parece q es la. Primera ves q se la cambian. Gracias. Hasta la proxima
Debora rios de Argentina hace 6 años
Hola te pregunto mi auto es 2012 me levanto temperatura y se paró el motor y no arrancó más aparentemente se rompió la bomba de agua también
Pueden ser varios factores debido a eso compromiso de culata valvulas bomba de agua termostato pegado te recomiendo desarmar motor
sebastian_ortiz de Argentina hace 5 años
Mi corsita 99 sali le carge nafta aceite le cambie las bujias y ahorame arranca y se para no sale q puede ser
Revisa si tiene chispa luego de que no arranca. Sino es problema de combustible. Revisaste la puesta a punto?
Hola, tengo corsa 2001. Se pone en tres cilindros, le cambié los cables y bujías...y lo sigue haciendo. Hasta el martes no vuelve el mecánico y lo necesito. Que otra cosa puede ser?
Midele compresion primero que todo. Puede ser bobina o inyectores tambien.
Hola buenas noches...tengo un corsa 2000 en frío arranca de una pero cuando hago un par de cuadra paró y después no quiere arrancar queda como pesado...ya cambie 2 burros y 2 baterías...4 mecánicos y no podemos dar con la falla
ComentarNo arranca en caliente, y en la 1°partida tira un humo azul
Chevrolet Corsa 2002 extra millenium 1.6 138000 kms
Tengo un chevrolet corsa año 2002, lo compre en 2011 le hemos cambiado ultimamente correas, aceite, filtros,el sensor de aire hace unos 2 años, kit embrague, claves de bujias, bujias, bobina, aceite de caja de cambios y no me acuerdo que mas. La otra vez le tuvimos que mandar a soldar y rectificar el carter, cambio de empaquetaduras y todo. -el problema que me presenta ahora es que despues de unos dias sin ocuparlo al encenderlo, como que parte sin fuerza lo que durara unos 10 a 15 seg y tira un poco de humo azul y despues se normaliza que podra ser?? ,lo otro, cuando esta caliente y lo paro y… Leer completa
2 casos
Con respecto a tus problemas mi consutla es la siguiente ¿estas cien por ciento seguro que es humo azul? ya que si fuera el caso en que el humo azul es constante en tu auto eso implica trabajo de ajuste de motor, y si lo dejas en relenti un rato y luego lo aceleras expulsa una humarada de humo azul y luego se quita esos son retenes y guías de válvulas , en pocas palabras trabajo de culta. En cuanto al otro problema de que no parte en caliente revisa la bobina y sensor de temperatura , ya que esos dos componentes hacen que el auto no arranque o se detenga
Perfecto tu diagnóstico me sacaste de la duda no cambié sellos de valvulas porque no los encontré valvulas delgadas
-el humo no es constante, solo en la partida expulsa humo cuando parte como si estuviera ahogado y despues no bota mas humo
-la bobina no creo porque es casi nueva, y es original , ojala no sea la bobina, alomejor puede que sea el sensor de temperatura porque por ejemplo el electro ventilador comienza a funcionar pasado los 100 grados, como a unos 110 grados yo creo, realmente no se exactamente, pero lo que si estoy seguro es que funciona despues de los 100 grados. Mi mecanico me dijo que podia ser el motor de partida o los carbones, sera cierto o no?
-la bobina no creo porque es casi nueva, y es original , ojala no sea la bobina, alomejor puede que sea el sensor de temperatura porque por ejemplo el electro ventilador comienza a funcionar pasado los 100 grados, como a unos 110 grados yo creo, realmente no se exactamente, pero lo que si estoy seguro es que funciona despues de los 100 grados. Mi mecanico me dijo que podia ser el motor de partida o los carbones, sera cierto o no?
Verifica el enchufe del sensor MAP, o el mismo sensor. Y como están esos inyectores.
Corsa es basura china vendelo a otro idiota , usado japones japones y no tendras fallas weonas
Ingeniero en abrir los ojos a weones
Ingeniero en abrir los ojos a weones
Yo tengo un corsa 2003 y fue armado en Brasil...asi q chino no es...
Tom ass creo aqui el imbecil eres tu hermano, el corsa para empezar no es chino es europeo viene de casa Opel corsa, inculto ademas de eso, debes ser un pesimo mecanico asi que si tiene un japones y no tienes ni idea de carros mejor comprate una bicicleta.
EL corsa es muy buen auto estoy seguro de ello oero me hace lo mismo en el arranque, voy a cambiar el sensor de temperaruta, en cuanto a los carbones, cambie la placa completa y no es eso.
Me pasa lo mismo mi corsa al arrancarlo saca una bocanada de humo azul!!!! Que podrá ser ya lo anillaron se rectifico la cabeza y sigue en las mismas!!!!
Amigo resolviste el problema tengo un caso igual al tuyo. Gracias
Has tenido problemas con la válvula egvr ? Por que he pensado que podría ser eso ,que hace el tuyo
No según me dicen que podrían ser los sellos y tendría que chocar la válvula?
A mi me pasa lo mismo yo ya cambie sellos y no quedo me dicen que es anillada. Ya resolviste el problema ?
Daniel r85 de Argentina hace 6 años
Hola buenas tengo un Corsa clasic GL 1.6 tengo el problema q no me arranca en caliente. Y no me anda el tablero. Q debería hacer llevar a un mecánico o a electricista. ? Xq ya le cambié un montón de cosas y sigue la falla. Tendrá q ver con lo del tablero. ?
Que no arranque en caliente la bobina amigo, y en cuanto al humo azul eran los retenes amigo. Así que su problema de que no arranca en caliente pueda ser la bobina o el sensor de temperatura
Son los inyectores, cambialos y veras que se quita el problema
Tengo un corsa classic 1.6 2004 y cuando arranco, hecha humo azul. Pregunta, estos moteres llevan valvula PCV? hace dos meses levanto temperatura y lo lleve al mecanico que le cambio las juntas y dijo que estaba bien. Ahora comenzo con este problema
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ComentarNo tengo chispa en bujias Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, nafta, motor 1.6 200000 kms
Iba viajando y de repente el auto se paro y no volvió a arrancar, note que no tiene chispa en la bujía, andan todas las luces pero el auto no arranca. Ayudaaaaaa
11 casos
Gracias pero sigue igual y tampoco prende el tablero
No tengo luz en el tablero, tampoco tiene chispa en las bujias
Mejor respuesta (según ariel)
Hola gracias a todos por la orientacion , tenia cortosircuito en el tablero y fichas sucias , cables sulfatados tambien corrigio fusibes ahora anda perfecto
ComentarBobina no manda chispa Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 2 puerta 375557 kms
Mi corsa de pronto anda muy bien y de repente deja de mandar chispa a la bobina solo al 1 y el 4 y lo djo encendido con la falla y de momento vuelve a su estado normal eso pasa constante mente tiene semanas así le cambien el cable de la tierra q va a el bloque corrió un día bien y ya tomo la falla nuevamente
14 casos
System automotive de México hace 8 años
SI te refieres a que la bobina deja de mandar chispa hacia las bujías de cilindros uno y 4, es una falla de la bobina normalmente cuando el auto ya está caliente presenta más esa falla, otro es revisar tu conector de bobina, si algún cable se ve con desgaste o pelón cambiar primero el conector
Mejor respuesta (según Lira)
Gracias por su ayuda no es ninguna de las anteriores mencionada resultó ser la computadora q dejaba de mandar la señal de tierra a la bobina gracia feliz día
Amiga y no mandaste a revisar la comutadora para ver que falla arroja orque a mi me sucede lo mismo
Tengo una tornado 2005 no manda chispa de la bobina ni pulso alos inyectores ala bobina si le llega corriente pero no sale
ComentarSe apaga a loq esta caliente y no enciende maa hasta q enfria
Chevrolet Corsa 2001 2 puertas motor 1.4 400000 kms
Ayuda mi corsa desd hace un tiempo me presentaba una falla de q cuando subia la temperatura no aguantaba minimo y si lo dejaba apagar no encencia mas hasta despues de unos 10 minutos me dijeron q podria ser el sensor de cigüeñal y lo cambie y todo siguio igual luego la iac , tps bujias cables los monte ngk y nada y hoy se me desmayo en marcha y me costo mucho no dejarlo apagar xq no tenia nada de fuerza tenia q hacelerarlo mucho y es como si estuvieran trabajando solo 2 cilindros y cuando llegue a el sitio lo deje apgar y no encendio mas y al rato le di y encendio me dijeron q puede ser la bobina q se va a tierra en loq calienta pero ya estoy arto de gastar dinero sin respuesta y en venezuela todo es caro alguien q me ayude por favor ya no se q hacer
4 casos
A mi me psas lo mismo con un corsa wind 1.6, tal cual lo comentas, ya hice limpieza inyectores, cam,bio bomba combustible, llaves nuevas y sigue igual helpppppppppppppppp
Y que solucionaste de hace tres años atras dejaste parado el auto. Comenta mesquino
Hola. Los coches de inyeccion es muy importante el bulbo de temperatura del liquido refrigerante muchos problemas pasan por ahi es un bulbo importante y de muy bajo costo
Tal parece q esta pagina es otra perdida de tiempo tal cual los mecanicos q me an echo gastar dinero sin una respuesta concreta seguire buscando solucion y a penas la encuentre la comento para ayudarles xq tal parece q hay muchas personas con esta falla y pareciera q no existe alguien q deacubra exactamente cual es la falla
Yorviloso aqui todos planteamos lo q nos pasa y asi vemos los consejos de los demas a ver si damos con las fallas... lo q veo es q todo el mundo q escribe tiene corsa... osea como q son los carros mas malos q compramos...
Buenas tardes a todos. Tuve un problema similar hace un tiempo atras en mi corsa al estar conduciendo con el vehiculo en temperatura normal de funcionamiento lo detenía para comprar algo y no daba arranque. El problema era con el motor de arranque, mantención, cambio de bujes y solucionado hasta la fecha no ha vuelto a ocurrir, y con respecto a la bobina una forma de revisarla es que cuando te de problemas desconectes los cables uno por uno y los tires a masa para ver si entregan corriente. ( cuando las bobinas son viejitas les suele ocurrir que con temperatura fallan y al enfriarse funcionan correctamente). Espero haber servido de ayuda para casi todos... Saludos!!
Lo siento amigo tienes razon pido disculpas esq ya estoy desesperado y cansado de gastar dinero y nada q resuelvo y muchas gracias Y3RKo pero ya fue descartado el arranque ya q mi auto da arranque pero el motor no enciende es como si la bobina se quedara sin señal e llegado al punto de descargar la bateria y nada q encie.de soli tengo q esperar q el auto enfrie y le doy y a la primera enciende como si no pasara nada y en loq calienta nuevamente falla el minimo tengo q esforzarme para no dejarlo apagar xq si se apaga vuelve a lo mismo y tengo q esperar q enfrie... pero gracias a todos ohala viera mi mensaje algun experti auxiliooooo
Webon eso es bobina, primero TPS e IAC no tienen nada que ver con tu falla, gastas real por bruto
Entonces es la bobina de encendido...yorbiloso compra una de las buenas...
A mí me pasa lo mismo que el amigo, cuándo enfría arranca cómo si nada, hoy le acabo de cambiar la bobina y bujías y hace lo mismo, le cambié el sensor de la polea, le cambié la mariposa completa, el sensor de temperatura, bomba de agua, termostato, todo y sigue haciendo lo mismo ya no se que hacer, ya el motor casi está nueva,
BZT SEVICIOS de Argentina hace 10 años
El corte de corriente en las bobinas de ignición, en caliente se produce por el corto a masa y recalentamientos del bobinado de las mismas o sea ya no sirven mas, se cambian , solo que antes se tienen q revisar las masas del vehículo ( carro) y la carga que ofrece el alternador (generador) no supere los 14,8v asi la tension en ralenti de las bobinas no supera el rango de trabajo
Yo probaría la bomba de gasolina, por lo que describes pareciera que esta se calienta y pierde presión, me paso algo similar en un corsa 99 que tuve
Que te paso solucionaste el problema cambiando la bomba ,por que tengo ese problema en este momento y no se que mas cambiar. Lo que sigue es canmbiar de marca
Eso es la bobina calienta mas de lo normal y se apaga cambiala
Saludos, AMigo eso es la bobina. A mi me paso eso, cambie la bobina y caso resuelto.
Hola qué tal, a mí me pasa lo mismo y no e podido solucionar el problema, cambie la bobina y aún así sigue el problema el echo es que tengo las 2 bobinas y cuando se para saco la que tiene instalada o pongo la antigua y funciona, cuando manejo el auto se siente raro cuando aceleró este se siente como que frenará el auto de a poco esto es cuando le doy al acelerador, necesito que me ayuden por favor.
M e pasa lo mismo ,pero yo lo paso a gas entonces la bobina no es por que a gas anda,. Le cambie el filtro de nafta ,lo abri y estaba tapado,mejoro, pero cuando calienta sigue el problema, sera la bomba. '?
Toño comentame que te paso y que solucionaste ,yo hoy cambie la bobina y no es. Sigue parado , mañana compro una bomba y la cambio. Sale 1600$ pero el mecanicoprobaria con los mismos repuesto ,ya le cambie 3 y no duran mas de 2 años. Ahora pruebo con una original por que las que ponia son chinas. El auto nunca piso un taller. Le hago de todo
Buena el problema de estos corsa cuando calienta la bomba de gasolina si es generica o ya tiene mucho tiempo de uso siendo la original ellas fallan al calentar y el carro se apaga o anda muy minimo y al enfriar luego enciende con fuerza saludo espero le sirva este comentario...
A mí me pasó lo mundo que a ustedes y lo que hice fue limpiar y unir bien los pines de este conector que adjunto en una imagen, ese es el conector de la bobina este aparato solo le limpie los conectores y los apreté un poco con tal de que entrara apretado, espero les sirva ya que a mí me solucionó el problema hace varios meses y nunca más un problema.
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Andaba un par de km y al momento de acelerar este perdía fuerza como si lo agarraran de atrás y al pasar unos minutos se apagaba de la nada y no partía hasta que se enfriara la bobina, luego de apretar los "pines" de este conector no tuve nunca más un problema
Muchas gracias por la sugerencia, en mi Corsa Wind 1.4 2006 pasaba lo mismo. Ajusté el conector de la imagen y revise los cables de alta. Hasta ahora, una semana después el carro sigue confiando bien.
Buenas noche vengo llegando del mecanico estuve todo el dia mi maruti tiene el mismo problema ando tramos cortos lo paro y no vuelve a encender cambie bomba de bencina cabre de bujías fitro de bencia y casi cambio el comando de partida y sigue igual ya no se k hacer
AMigos yo tengo el mismo problema. Con un corsa hatbach 1.8 2003 enfrio anda bien pero cuando llega a temperatura normal se apaga solo no he comprado el sensor de cigüeñal fuy con un eléctrico y me dijo que es la computadora asta horita he leido todos lo comentarios y nadie a resuelto ese problema bomba de gas, bobina, inyectores se cambiaron sigue igual
Hola, tengo dos corsas classic 1.6mpfi un 2006 y un 2007, y me pasa los mismo que a todos,por los comentarios pareciera que puede ser bobina , conector de bobina o bomba, les comento que tengo 4 bobinas y con las 4 hace la falla, asi que como tengo dos bombas de nafta (no tiene gas) voy a probar cuando se queda sin arrancar de tirarle nafta en la admision y ver si asi arranca, si arranca es que es la bomba, sino voy a tener que seguir probando. Es lo que yo aconsejaria antes de andar cambiando cosas porque si. Igual que el motor de arranque, eso no tiene nada que ver con que se apague.
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ComentarEl auto no arranca Solucionado
Chevrolet Corsa 2012 full 4 ptas motor 1.4 56000 kms
Hola les cuento lo que me paso lo lleve al taller le saque el ceramica del catalizador de salida y de ahi no quizo arrancar, lo empujamos y arranco aunque le costo, al dar la vuelta la manzana tiraba 2000 vueltas y bajaba a 800 de golpe y asi subia y bajaba despues se estabilizo y quedo en 1000 vueltas, lo volvi a entrar al taller, lo apague y desde ahi no me arranca. Ya le compre bateria, bujias, bobina y la sonda del cigueñal. Llega chispa fuerte a la bujia, tiene nafta y llega la nafta a las bujias, tampoco esta fuera de punto. Ya lo analizaron con la computadora y no le encuentran nada. Las luces del tablero encienden normal. El motor gira pero no alcanza a poner en marcha. Desde ya muchisimas gracias si alguien me puede dar una idea de lo que tiene!!!
9 casos
Mejor respuesta (según chano)
Revisa sensor tps sensor de temperatura y toma compresión
Gracias!!! era un cable del tps que estaba haciendo falso contacto!
Hola tengo un corsa 2007 nafta y no me llega corriente a la bobina de las bujias
Tienes el diagrama de la caja de fusibles para identificar cual es el relay de la marcha le cambie la pila y ya no dio marcha solo se escucha un sonidito de relay te lo agradecería
ComentarVibracion del motor Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 coupe 200 kms
Despegue los bornes de la batería para limpiarlos y luego los conecte y al encender el carro,prendio con una falla empezó a vibrar muy seguido y se siente en el tablero muy feo,revisaron la valvula de minimo,bujias,bobina y nadie encuentra que pudo haber pasado
2 casos
todo corsa de Venezuela hace 11 años
Quizas quedo muy minimo el carro a veces pasa eso al desconectar los bornes tienes q decirle a alguien q sepa q t lo ascelere algo si es q esta minimo
Mejor respuesta (según cacique)
Gracias por la ayuda amigo le coloque una valvula nueva la gradue poco a poco y el carro quedo al pelo,gracias por su ayuda
Hola cacique que valvula cambiaste? mi corsa tiene el mismo problema :(
Y que fue loque graduastes o como la graduastes
Como se regula el minimo del vehiculo, a mi me sucede lo mismo...
Chequear la posicion del sensor con respecto al damper y todo lo demas que nombraron, y verificar que el damper no este flojo y el tiempo del motor, segun
ComentarUrgente !!!!!aceleracion o ? Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 4 puertas, full , motor 1,8 300000 kms
Tengo un Chevrolet Corsa 1.8, del año 2.005. Mi mecánico no da con bola? Resulta que cuando estoy rodando sea en segunda, o tercera o cuarta llega un momento en que me corcobea y con ello baja la velocidad que tengo que pisar el embrague y así poder continuar. No se me apaga. Le sugerí a mi mecanico que de pronto sea cable del embrague o del acelerador me indico que no ?????. No se prende ninguna luz en el tablero. No es bujías, AYUDA!!!!! por favorrrrrrrrrrr, ALGUIEN QUE ME ayudeeeeeeeeeeeeee
3 casos
Revisa el sensor tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
Ricardo y quien revisa ese sensor el mecánico??? y en que parte se encuentra?
Un buen mecanico lo puede revisar , esta en el cuerpo de aceleracion , debe llegar al arnes de conexión 5 volts. Y al acelerarar llega a 8.5 volts.
Mejor respuesta (según ninoschka)
Aun el mecánico no me han resuelto el problema solo se hizo:
Cambio de filtro de combustible, limpieza de filtro de aire, cambio de bomba de combustible, se compraron abrazaderas. Este sábado debo volver a llevarlo y a insistir que revise el sensor tps.
Cambio de filtro de combustible, limpieza de filtro de aire, cambio de bomba de combustible, se compraron abrazaderas. Este sábado debo volver a llevarlo y a insistir que revise el sensor tps.
Ya reviso el sensor tps, limpieza del cuerpo de aceleración, inyectores, revisión de fusibles y sigue el problema ya no se que hacer y he gastos bastante en esto????? y no se da con bola???????
DIEGO SALAZAR de Ecuador hace 8 años
Yo tenia el mismo problema...??? gaste mucho dinero pasando por electronicos y mecanicos me deciaan que eran sensoress o podia ser falla de la computadora...pero resulta que un dia revisando yo mismo ya desesperado x no saber que hacer me doy cuenta que en el cable del acelerador no tenian los seguros por eso a lo que aceleraba el cable se recojia con todo y se quedaa acelerado en la parte que va el cuerpo de aceleraciom
Estoy yendo nuevamente al mecanico ya no se que hacerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
Ricardo quien me sugirió que cambiara el sensor tps, fui para cambiarlo pero el electro dijo que estaba bien ese sensor mas bien vio que los pines de los cables habia que ajustarlos porque estaban abierto. Pero aun sigue el problema???????? Por favor alguien que me ayyude con alguna otra experiencia al respecto, de verdad ya no se que hacer??????
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? se debe de cambiar cada 80,000 KM. esta dentro del tanque.
Ricardo, si se cambio cuando cambie la bomba de gasolina. Sigo en las mismas???. El electro dice que debo dejar el auto para ver donde esta el problema, así que el lunes lo haré no puedo andar así???, marcho bien cuando de repente empieza el jalón no es que cascabelea es un fuerte jalón como que se fuera a detener el auto y acelero para continuar la marcha no se apaga tampoco. Es un estrés esto y me pregunto todos estos mecánicos que no den con el problema, no entiendo??????????
POR FINNNNNN!!!!!, Bueno mis amigos quiero agradecerles a todos los que estuvieron pendientes de mi problema, igual hice todas las sugerencias que me dieron, muchas gracias. Les cuento que este fue el problema que tuvo mi Corsa de acuerdo al diagnostico computarizado: SUSTITUYERON BOBINA ENCENDIDO Y CABLE DE BUJÍA. Y resoldaron lineas de tierra. Gracias una vez mas.
Conclusión: resulto que la caja de fusibles del motor estaba quemada esto es en el modulo de carrocería dentro del vehículo. Cuando instale un radio alteraron el interruptor de freno, dañando un sensor que es el MAP. Ahora si, ya no me jala el auto hay corriente que fliuye.
Tuve ese problema, era bobina: cuando el carro calentaba uno de los pistones fallaba x la bobina
ComentarSe jalonea y se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 1995 1.2 2000 kms
Buenos dias. Hace 3 años tengo un opel corsa 1.2 1995 que en panama se le conoce como chevy swing, hace unos meses se prendio la luz de revisar el motor y me di cuenta que el motor vibraba mucho hice las pruebas de cables de bujias y me di cuenta que la bobina de encendido no mandaba en un cable, cambie la bobina de encendido por una nueva y hay empezo el poroblema ahora se jalonea y en un momento ya no puedo caelerar aunque el motor este encendido y en cambio cuando me detengo del todo se apaga, lo vuelvo a encender y normal a los segundos vuelve. Tiene cables de bujias nuevos son mas gruesos… Leer completa
4 casos
Debe ser que la bobina no es la adecuada para ese motor , aunque arranque su funcionamiento no es el identico a la original y produce jaloneo
La bobina la compre con el numero de referencia de la vieja y aunque cambia en todos los libros aparecen los dos numeros de referencia
1103905 es la gm y la que compre es la 1103872 pero las dos pertenecen al mismo modelo. Ya la probaron y esta en buen estado. Esto es lo que marca 2 19 k hom
18
1103905 es la gm y la que compre es la 1103872 pero las dos pertenecen al mismo modelo. Ya la probaron y esta en buen estado. Esto es lo que marca 2 19 k hom
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Mejor respuesta (según armando)
Buenos días amigos, desde el sábado el auto todo el día no le dio nada yo contento a mas de 100 km por la autopista pero el domingo el auto le dio la falla de nuevo pero feo. Pero esta vez se escucharon 3 pequeñas explosiones en el motor, bueno logre por obra y gracia del espíritu santo llegar a mi destino, y cuando abrí el capo me percato que la manguera de retorno del auto esta mojada en gasolina la toco y esta floja a lo que procedo a apretarla pero me da por aflojarla y sacarla a lo que me sorprende que no salio gota de gasolina por esta manguera. Por experiencia se que tanto de la manguera de entrada y la de retorno debe haber gasolina, también me percate de esto cuando saque las mismas mangueras que van a la tapa de la bomba de gasolina la del retorno no tenia gasolina, esto es nuevo para mi de todas las cosas que e reparado yo mismo esto se sale de mis conocimientos, ya hable con un amigo que conoce un poco estos carros y me dice que puede ser el bacum de la flauta de suministro, pero que creen ustedes?
Agradezco comentarios.
Saludos.
Agradezco comentarios.
Saludos.
Bueno sigo por aqui a ver si alguien me ayuda. Lo lleve a un electromecanico y resulta que no le estaban llegando los 12v a la bomba de gasolina. Le tuvimos que hacer una linea nueva por la antiguedad de mi carro y el tiempo que teniamos fue lo mejor que pudimos hacer, ahora cuando lo paso la llave se escucha la bomba mandar la presion de gasolina. (tenia mucho tiempo que no la escuchaba hacer eso jajajaja. El fallo no se le quito. Por lo que me inlcino a la chispa. En la mañana del domingo observo que sale humo blanco del motor. ( llamo a mi mecanico y me dice que revise la correa del alternador efectivo la correa se habia salido de su posicion. Lo acomodo y salgo normal. Con el fallo aun. Cuando llego donde voy me pongo a lavar el motor y limpio el coil. Por que estaba tapado en mugre armo todo, y sorpresa el carro no salto no se apago y corrio como nunca.
Sera que el coil estaba tan tapado que no le llegaba buena señal¿
La correa no le estaba dando problemas y ahora se sale a cada rato note que la volante esta bamboleando pero esta bien apretada. Que sera?¿
Sera que el coil estaba tan tapado que no le llegaba buena señal¿
La correa no le estaba dando problemas y ahora se sale a cada rato note que la volante esta bamboleando pero esta bien apretada. Que sera?¿
Tengo el mismo problema corsa 2011 no hace el ruido dela bomba de nafta prende todo el tablero gira de 10 pero nom arranca q seras
Bueno. Sigo aquí, esta vez es para que si alguien necesita esta información alguna vez la tenga aquí. Resulta que mi carrito estaba peor de lo que pensé,
Primero: tuvimos que hacer una linea nueva a la bomba de gasolina por que no le llegaban los 12 voltios y lo mejor en vez de ponerse a buscar que cable era el que estaba mal tiramos una linea nueva con su relay.
Segundo habían dos relay a los que no les llegaban los 12v estaban en 5.6 algo por hay y había una tierra que en ves de marcar 0 marcaba altísimo, solución tiramos lineas directas de alimentación para las lineas que les hacia falta. Ahora la bobina manda bien ya que al estas lineas no mandar los 12 voltios tiraba la corriente al piso y no le llegaba suficiente a la bobina, con la bobina vieja funcionaba por que no necesitaba tanta corriente ya que andaba en 3 cilindros y en las que mandaba algo era muy pobre. Ahora hay buena cantidad de gasolina cuando paso la llave sin prender el auto se escucha la bomba trabajando de una y en la linea de retroceso se escucha la gasolina fluir. Cambie la flauta de los inyectores tenia una capa de sucio pegado a las paredes (la cambie por que tenia otra en casa limpia)
Ahora la chispa que manda la bobina esta a todo dar.
La corriente le llega constante.
Antes de revisar cualquier cosa primero revisen el flujo de corriente que pasa por los relay. Resultado: una potencia que no sabia que mi chevy tenia. Voy poco a poco sacando los fallos y corrigiendo cosas que no funcionan.
Encontré un electro que trabaja bien y sabe lo que hace.
Cualquier consulta a la orden.
Otra cosa la polea damper del cigueñal bambolea no mucho pero lo hace la mande a enderesar a un tornero y volvio a bambolear la polea loca esta mala y puse una correa mas chica del alternador a la polea del cigueñal (por mientras hasta que consiga la polea del cigueñal)
Si este es tu caso compra una nueva cuando se doblan es por que ya esta muy vieja y es mejor no gastar en tratar de arreglarla.
Mi motor no suena nada el cigueñal no esta torcido ni nada el anda al pelo.
Primero: tuvimos que hacer una linea nueva a la bomba de gasolina por que no le llegaban los 12 voltios y lo mejor en vez de ponerse a buscar que cable era el que estaba mal tiramos una linea nueva con su relay.
Segundo habían dos relay a los que no les llegaban los 12v estaban en 5.6 algo por hay y había una tierra que en ves de marcar 0 marcaba altísimo, solución tiramos lineas directas de alimentación para las lineas que les hacia falta. Ahora la bobina manda bien ya que al estas lineas no mandar los 12 voltios tiraba la corriente al piso y no le llegaba suficiente a la bobina, con la bobina vieja funcionaba por que no necesitaba tanta corriente ya que andaba en 3 cilindros y en las que mandaba algo era muy pobre. Ahora hay buena cantidad de gasolina cuando paso la llave sin prender el auto se escucha la bomba trabajando de una y en la linea de retroceso se escucha la gasolina fluir. Cambie la flauta de los inyectores tenia una capa de sucio pegado a las paredes (la cambie por que tenia otra en casa limpia)
Ahora la chispa que manda la bobina esta a todo dar.
La corriente le llega constante.
Antes de revisar cualquier cosa primero revisen el flujo de corriente que pasa por los relay. Resultado: una potencia que no sabia que mi chevy tenia. Voy poco a poco sacando los fallos y corrigiendo cosas que no funcionan.
Encontré un electro que trabaja bien y sabe lo que hace.
Cualquier consulta a la orden.
Otra cosa la polea damper del cigueñal bambolea no mucho pero lo hace la mande a enderesar a un tornero y volvio a bambolear la polea loca esta mala y puse una correa mas chica del alternador a la polea del cigueñal (por mientras hasta que consiga la polea del cigueñal)
Si este es tu caso compra una nueva cuando se doblan es por que ya esta muy vieja y es mejor no gastar en tratar de arreglarla.
Mi motor no suena nada el cigueñal no esta torcido ni nada el anda al pelo.
Amigo Donde lleva el coil y como se lo limpia soy de colombia
Hola sabes dónde está el relay de la bobina encendido corsa
Mónica Gastel de Perú hace 7 meses
Mi auto Chevrolet Prisma comenzó a temblar y se le va la potencia al pasar por un rompemuelle me dicen que hay que cambiar bobinas y bujías. Le cambie solo 1 por que al parecer las otras funcionan bien. Pero igual tengo el mismo problema, el auto se vuelve lento y da saltos. Por favor a que se debe.
ComentarFalla cuando se calienta el motor Solucionado
Chevrolet Corsa 2001 sport,1.4 16v 150000 kms
Hola tengo un corsa sport 2001 full me esta volviendo loca no se más que hacer,hace mas de 3 meses que tengo este problema ya pase por varios mecanicos y ninguno da con la falla ya le hicieron de todo y sigue igual. El auto arranca todo bien cuando se apaga la bomba de frio empieza a fallar como si estuviese debajo del agua. Supuestamente se sopló la junta de la tapa de válvulas,se la cambiaron junto con las mangueras ,termostato,bulbos del radiador, se cambio la polea del cigüeñal se chequearon todos los sensores ,se limpio la valvula iac,se limpiaron inyectores se cambio bobina,cables,bujias y sigue igual ya no se que más hacer !!!! ppor favor alguien que me pueda decir que es ?
17 respuestas
Hola si estas segura que le hicieron todo eso es raro que falle a lo mejor capaz que no le han echo todo lo que decis y si no seguramente han cambiado la junta de la tapa pero no han cepillado la tapa y si no llevalo a un taller y que le pongan la computadora y ahi te sale la falla si o si suerte
Hola tengo el mismo drama de la dama yo tengo la camioneta combo 2000 y elimine el termostato y conecte directo el electroventilador y sigue elebandose la temperatura que pudo hacer
Hola revisen que la bomba de agua este andando bien y haciendo circular el agua,revisen el bulbo de temperatura en la tapa o radiador donde lo tenga que la manguera de entrada y salida del radiador esten calientes las 2, revisar el radiador que este limpio y yo les aconsejo pongan el termostato original,refrigerante y prueben,el electro directo no te va a durar nada,y si no a la computadora y ahi salta todo el problema suerte
Hola gringo 44 gracias amigo por responder mis inkietudes
La bomba es nueva solo el sensor de temperatura esta malo
Y el lectro lo deje directo
Y sigue elvandose la temperatura
La bomba es nueva solo el sensor de temperatura esta malo
Y el lectro lo deje directo
Y sigue elvandose la temperatura
Ok entonces lo escaneo y que lo liberen del protocolo y y cambiare el sensor que pasa con este bebe el radiador es nuevo tambien
Hola cambia el sensor capaz que al andar mal te tira mal la temperatura o pone otro reloj para probar y fijate que a los 90 grados te tiene que prender el electro ponelo como corresponde haceme caso sin termostato el agua circula siempre ala misma temperatura y con termostato no, para que entiendas entra en you tuve y pregunta como funciona un termostato suerte
Ok gringo te sigo y te creo amigo gringo 44 eres muy sabio y te agradezco tu pasciencia si lo hare locambiare mañana mismo gracias amigo
Bueno el problema mejoró pero sigue fallando,regula bien pero deja de fallar arriba de las 1500 vueltas. En estos días lo llevo a escanear y les cuento por que no se que más hacer el tablero no me marca nada. Gracias a todos por responder.
Facilcatyta tu terminal delnegativo que va al sensor de tempertura esta desconectado revisalo
Ok lo voy a revisar,lo que también noté es que carboniza el escape y tiene el egr anulado ¡tendra algo que ver ? por que desde que lo tengo siempre estuvo asi.
Mejor respuesta (según caryta)
Hola vos me diras la bujia que va al catalizador,se llama sonda lambda si no describimela y decime bien donde esta segun vos y si puedo te ayudo
La válvula EGR se encuentra ubicada entre el colector de admisión y el de escape donde hace las veces de comunicador, permitiendo que parte de los gases de escape vuelvan a la cámara de combustión a través del colector de admisión para que se vuelvan a quemar. Este paso genera un descenso de la temperatura de combustión lo que incide directamente en la disminución del óxido de nitrógeno (NOx) emitido y vertido al exterior. Bueno esto es lo que pude averiguar sobre la valvula EGR.
Estimados buenas tardes no se si me podrian ayudar mi corsa evolution 2004 1.8 al momento de parar las revoluciones se van a cero y se apaga el vehiculo...que puedo hacer????gracias.
Tengo Un corsa 1.8 en frio prende y no falla nada, nada más se calienta y vuelve a fallar espero me ayuden a q pueda ser la falla
Envia o lleba tuauto a hacer un scanner y ademas de esto llevalo a tu mecanico de confianza y que te limpie el egr y te acordaras de nosotros
ComentarSe quedo sin corriente Solucionado
Chevrolet Corsa 2000 clasic 4 puertas 200000 kms
Buenas a todos iva andando y se paro el corsa le rebise la chispa a las bujias y no tiene despues revise si le llegaba corriente a la bobina y tampoco le llega. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco
3 casos
Mejor respuesta (según jose)
Lhola ricardo le compre el sensor del cigueñal nuevo y sigue sin corriente revise toda la instalacion y se la ve vien me di con una lampara debprueva avee si llegaba corrientw a la ficha de la bobina y tampoco llega en el segundo pin tiene masa pero nada dw corriente
E la fusilera revisa el fusible num 19 y 26 q no esten en corto
ComentarFuerte olor a gasolina por el escape Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 2 puestas 1.6 1000000 kms
Cuando lo enciendo así sea en frío o caliente prende inestable y confallas y oliendo a gasolina y al minuto de estabiliza tengo consumo coloque la bomba nueva el filtro de la bomba nueva el filtro de la línea de afuera nuevo el filtro de aire nuevo se limpio inyectores cuerpo de aceleración se le cambió el regulador de presión de gasolina y le coloque bujías nuevas y persiste la falla y cuando lo aceleras duro jalonea espero me puedan ayudar gracias
2 casos
Primero revise si las 4 bujias salen negras puede tener el map o sensor de oxigeno fallando o el tiempo de la distribucion no esta en su punto, pero si solo es una bujia l dos ke salen negras puede sr fallo de un inyector
Sensor de temperatura del motor
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Válvula de temperatura amigo está ida a tierra...
Diana Pérez de México hace un año
Me pasa exactamente lo mismo ya le checaron bujías y está bien le cambié la bomba de gasolina, le pusieron empaque de gasolina nuevo y sigue el olor muy fuerte y me gasta demasiada gasolina ya no se que hacer
Mejor respuesta (según Ricardo amaya)
Amigo si resolvio el problema agradeceriamos todos que subiera información del cual fue el problema y cual la solucion
ComentarLo pare una noche y al otro dia no arranco mas Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 200000 kms
Hola que tal tengo un corsa wagon 1.6 año 2008, lo estacione una noche al otro dia lo voy a prender y no arranco mas hace 4 dias que no lo puedo arreglar. Cambie la bobina y no tira chispa a la bobina, el cable del cigueñal tiene continuidad, que puede ser? o como puedo probar para no seguir comprando cosas al pepe, muchas gracias ojala puedan ayudarme
3 casos
Es muy probable que sea el captor, que es el que le da señal a la bobina.
Hola y cual es el captor no tengo idea me podrias decir por favor
Mira antes que nada cuando cambias bobina, tenes que cambiar si o si los cables de bujia y las bujias, ¿porque? , porque seguramente tenes un cable en corto y eso provoca el corto en la bobina, lo que debes hacer es probar todas las salidas de la bobina y en caso de que no haya chispa en ninguna, lo cual es muy raro, ahi culparemos al captor, el cual es el encargado de darle la señal a la ecu y esta a la bobina, creo que esta por encima del cigueñal pero no te quiero mentir, si es eso, solo debes cambiarlo y listo
Hola me pasa algo parecido solo que ninguna bujia tiene chispa
Puede ser que por el tambor llave no mande corrientes al auto? ya cambie todo y no arranca
Da arranque?, es decir el barro de arranque funciona?
Gira el biurro pero no prende no lega cjispa a la bobina pero si le llega corriente
Hola le cambie el captor y tampoco me da chispa a las bujias y llega corriente a la bobina, que puede ser? ya gaste un monton de plata y no arranca, la llave puede ser?o algun relaii
Hola scanea la ecu y me tira un error 12, es el sensor del cigueñal, y ese cable lo cambie, que puede ser otra cosa
Hola gracias a todos ya lo arrelgle, recetie la ECU con el pin 3 y 5 poentiandolos y me arranco
corsafantasma de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema como reseteo la ecu a pin 3 y 5 te refieres??
Mejor respuesta (según Hernan)
Tengo el mismo problema, cuales son los pines 3 y 5 ?
Hola tengi el mismo problema donde esta la ecu y como se recetea
Alfredo Arango M de Venezuela hace 6 años
Soy electricista automotriz y tengo un problema de encendido con un corsa tiene pulso en los inyectores sale buena corriete por la bobina tiene 40 libras de presión kilo paskal bujías nuevas y un promedio de 100 y 120 de compresión por cada cilindro y hace a prender pero no prende me tiene loco
ComentarLe instalamos un bloque de 1300 y se me ahoga Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 1.6 100000 kms
Buenas tardes tengo un corsa 1.600 pero el. Bloque se daño entonces le instalamos un bloque 1.300 se reparo se le puso todo nuevo al carro todas las bombas de inyeccion bobinas cables bujias etc el carro trabajaba bien hasta q una noche a la semana de uso empezo a perder potencia y alumbraba check engine y no andaba ni en primera pero cuando se revolucionababa volvia a trabajar bien por unos segundos
Lo. Lleve al. Mecanico y se le ha revisado todo y al scannearlo boto error en el sensor de oxigeno y map los dos estan nuevos se probo con otroa sensorea y siguuio botando el mismo error el mecani… Leer completa
2 casos
Si puede ser la ecu, igualmente pueden ser tambien los inyectores o incluso la bomba muy grande para esa cilindrada.
Mejor respuesta (según FELIPE FAJARDO)
La computadora no tiene forma de saber que la cilindrada es mas pequeña...esta obedece a señales especificas de sensor de cigueñal , de levas , del map, del maf y de temperatura... deben monitorear en tiempo real y ver que datos aporta que no sean normales ; igualmente ver presion de combustible regulada !... y ver si el computador esta enviando los pulsos y alimentaciones para cada sensor o actuador ! ( si no las suministra EN ESE CASO SI , REVISAR O CAMBIAR LA COMPUTADORA )... ademas medir la compresion de los cilindros...
FELIPE FAJARDO de Colombia hace 6 años
Vale voy a llevar el carro al taller mañana y ya comento que dice el mecanico muchas gracias
Yendri Martinez de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un corsa 1.3 año 96 le hice mantenimiento al motor luego de eso el carro empezó con una falla que cuando lo hacelero el carro llega al máximo y se ahoga ya le e cambiando cambiado la válvula del TPS la del mínimo el regulador de la gasolina le limpie los inyectores le seque todos los canectores para ver si era que estaban húmedo le monte bujías limpias y todavía sigue con la falla me enchunba la bujias de gasolina que me pueden suherir que haga gracias
Medir que presion suministra la bomba de gasolina ( 40 lbs reguladas ) y llevar la bobina al laboratorio... o ensayar con otra...
Yendri Martinez de Venezuela hace 6 años
Hola gracias por ayudarme pero es que mas bien enchuba la bujías de gasolina y eso significa que la bomba de la gasolina esta mandando bien y la bobina esta nueva que otra cosa puede ser
Cuando dices " enchuba " , que significa ? moja en gasolina ? o las moja en aceite ?? y no necesariamente si envia gasolina , esta funcionando bien ; poque si es demasiada presion es un problema , al igual que un goteo en inyectores... o que no se produce chispa que quema el combustible... etc.. . Mide la presion de gasolina que le llega al riel de inyectores , que debe estar por los 3 bares regulados...
Yendri Martinez de Venezuela hace 6 años
A esta bien puede ser deja me ver una pregunta si por casualidad le meten algo al tuvo de escape esto puede ocasionar que el carro no avance con fuerza
Desde luego si el escape esta obstruido yel motor no tendra fuerza... termina ahogado...
Yendri Martinez de Venezuela hace 6 años
Hola mira baje el tubo de escape y lo mande a revisar y un amigo por curiosidad revisa la presión de la gasolina y cuando le di para encender y no mandaba gasolina era la manguera estaba entrangulada y la cortamos a la medida y el carro mejoro pero al siguiente Dia el carro empezó a fallar o través ya no se que puede ser el carro uno lo acelera y no avanza que puede ser
Asegurate que tiene las 40 lbs reguladas !
ComentarTiembla y el minimo sube y baja, y enciende la luz de la bateria Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 3 puertas 0 kms
Buenas tardes amigos tengo un corsa 1.6 año 99, y me viene presentado una falla, no mantiene minimo, tiembla mucho y el minimo sube y baja de repente y se enciende la luz de la bateria, y bota humo y a veces huele a gasolina , si alguien me pudiera ayudar a solucionar el problema, le limpie cuerpo de aceleracion, le cambia la valvula iac bujias, cables, ya no se que hacer , gracias por su ayuda
2 casos
Hay que calibrar la valvula iac a las revoluciones correctas ,en youtube hay tutorial de como hacerlo.
De pasó chequea la Bobina de ignición, ya me ha pasado 2 veces, por comprar chinazas, y si vas a verificar la IAC, de una vez limpia todo el cuerpo de aceleración.
El aparato negro de donde salen los cables de alta hacia las bujias, http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Mejor respuesta (según Mauro Cruz)
Mauro Cruz de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes escribo para informarles que ya solucione la falla, era el sensor de oxigeno, y lo otro que tenia era que la bobina de ignicion tiene arriba un conector ps ese conector quedaba flojo, y me daba la falla de apagarse el carro en movimiento por la vibracion. Ya solucionado el problema el vehiculo anda muy bien
ComentarFalla que no desapatece Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 1.6l Man Gasolina 4 puertas gl classic 360000 kms
Empieza la falla ratoneo perdida de potencia nafta mal quemada mayor consumo de combustible aveces no quiere arrancar y cuando arranca falla mucho y luego se le va pero nunca dura mucho andando bien me prende el checkin y se apaga. Le cambie varios sensores bobina bujias y sigue jodiendo si me pueden orientar un poco se los agradezco.
8 respuestas
Hola con un multitester mide el voltaje del alternador deveria marcar de 13volt a 14 y el amperaje entre 55 a 60 amoríos quizás le falte una mantencion y no te entregue la energía suficiente lo otro que puedes revisar el el sensor de oxígeno
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Scannear aparentemente podria ser el sensor de oxigeno hay que scannear en el momento que prende el check
Puede ser que la falla sea por los retenes de valvula porque encuentro las bujias con aceite
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si correcto ya que el aceite interfiere con el buen funcionamiento entre el cable y la bujia y provoca fallas en el motor
Mejor respuesta (según Jorge)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Perdon quise decir en el funcionamiento de la bujia
Buenas tardes, saben tengo un corsa swing 1.6 2005, lo que sucede tiene pérdida de potencia, me arroja error código 19 el cual realizamos cambio de sensor de cigueñal, pero sigue de igual forma el error. A la vez una vez cambiado el sensor arrojo el código 93. Si alguien me pudiera orientar y poder ayudar se los agradecería de todo corazón. Buenas tardes y que tengan un excelente fin de semana
@JUAN CASTILLOGracias pana, una vez instale la nueva bobina les comento
ComentarVibración de carrocería en relanti. Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 1.6 106000 kms
Hola amigos quisiera una orientación. Tengo un corsa 1.6 de tres puertas el cual al darle marcha
Vibra toda la carrocería y en frió es mas fuerte esto no vibra en movimiento
Procedí a cambiar válvulas tps y iac luego le hice distribución...también cambie bujías de calidad mas cables y bobina de encendido. Cambie soportes de motor(tres ) alguien me dijo que podría ser la salida del múltiple no se si eso pueda provocar alguna vibración. Alguna ayuda o recomendación que me puedan dar
Vibra toda la carrocería y en frió es mas fuerte esto no vibra en movimiento
Procedí a cambiar válvulas tps y iac luego le hice distribución...también cambie bujías de calidad mas cables y bobina de encendido. Cambie soportes de motor(tres ) alguien me dijo que podría ser la salida del múltiple no se si eso pueda provocar alguna vibración. Alguna ayuda o recomendación que me puedan dar
7 respuestas
Si la valvula iac no es original ,hay que calibrarla manualmente para que el ralenti se mantenga en 800 RPM y deje de vibrar.
Gracias y si es la original pero mi corsa siempre se a mantenido en mil si baja a 900 o 800 rpm tiende a pararse
Lo mismo el mio anda siempre en mil pero ultimamente me pasa esk de que vibra en neutro 1 y2
Theramirez de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problma... si ya cambiaste la bobina... tal vez te este andando en 3 Cilindros. Y sea que un botador no te Carga... cambiale los 8
Tecnicamente se llaman buzos ,en algunes paises les denominan botadores su funcion es levantar los balancines de las punterias de las valvulas de admision y escape de la cabeza o culata del motor.
Mejor respuesta (según dani)
Yo le eche al aceite un silenciador de taques... ( botadores y taques son diferentes cosas )
ComentarOlor a Gasolina
Chevrolet Corsa 2005 wind 5 puertas 118400 kms
Este vehículo es muy bueno, pero de repente comienza ese olor a gasolina, ya le cambie el filtro de la gasolina, filtro del camper cables de alta y bujias nubos, manguera de retorno de los gases, no se le encuentra ninguna fuga de combustible, es muy desalentador cuando paras en un semáforo, o en un paradero subterráneo de algún centro comercial, el carro luce bien por donde lo miren ya que esta bien tenido pero lo apagas y chanfle que OLOR a Gasolina por el lado derecho de la nave muy desagradable... Por favor solicito ayuda ya que lo he llevado a los buenos mecanicos que conozco pero nada...ayuda por favor. Gracias. Ahh la versión es de dirección hidráulica de fabrica.
11 casos
Revisar las mangueras de retorno de la flauta de los inyectores, esas mangueras con el roce se desgastan y se rompen.
Buenas! Fijate que el tapon de carga de gasolina este en buenas condiciones y selle bien al cerrar. Me ha pasado de dejarla floja y entra el olor a carro. Saludos
Si el olor es interno, puede ser el empaque u orrin de la tapa de la bomba de gasolina a mi carro le sucedia lo mismo y le cambie esta pieza y no volvió a tener este problema
Jhonmoreno de Colombia hace 6 años
Buenas tardes mi corsa es un sedan modelo 2005 y tiene un olor a gasolina horrible ya se le cambio manguera de retorno el. Orri del tanque la pata pero nada sigue igual y cuando. Uno lo va atanquiar se abre la tapa y suena como una gaseosa no se que hacer si sera que esta tapado el desaire del. Tanque
Revisa en la rueda delantera abajo del guarda plast ahí como una especie de filtro ahí tenés el problema al olor a NAFTA
Daniel Blanco de Argentina hace 5 años
Buenas tardes los inyectores tienen una medida o son todos iguales
Benjamín mares de México hace 4 años
Todos dicen algo pero ninguna solución yo en este momento estoy en problemas le cambié la iac y nada le cambié cables de bujías tampoco le cambié bujías y nada la revoluciones inestables ayyy carajos
Buenas tengo un Mazda 3 2005 tiene fuga por el tapón de la gasolina le puse tapón nuevo y sigue igual y cuando le llenó el tanque de gasolina no a ranca a la primera que podrá ser alguien me puede ayudar
Cambie la manguera del retorno la que viene del tanque a la chapa de donde se echa la gasolina
Franklin Santamaria de Colombia hace 5 años
Fufu415 hazle revisar un regulador de presión que traen en la bomba de gasolina por ahí empieza la falla de que no arranca de una
Eso es la tapa del estanque de bencina eso usa un oring lo tiene tostado y te salen todos los gases de bencina
A mi me pasaba y descubrí que era el orrin de la bomba de gasolina gracias
A mi tmb siempre me da olor a gasolina, hasta que descubri de casulaidad que tiraba una gota de gasolina, lo descubri cuando estaba checando el clima y lo deje prendido unos 15 minutos y de repente vi una gota que caia de atras del lado por donde se le echa la gasolina, pero como era una gota, cuando lo movia no me daba cuenta porque se evaporaba ya lo decubri cuando lo deje parado y ahi empezo a juntarse, y fue una manguera que sale de la bomba de gasolina ya agritada.
Javier arcos de México hace 3 años
Tengo un corsa 2005 no sé que sea pero me anda oliendo a gasolina por el escape y si le doy un aceleró y tira humo negro
ComentarNo enciende la luz de check engine, no activa la boba ni arroja chispa Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 2 `puertas 1.6 200000 kms
El carro de desarmo para pintar, luego que se aro el sistema electrico fue un desastre porque no saian donde iba cada cable, en el abitaculo se corto el cableado principal del cluster o tablero, se conecto todo se acoodo lo del talero, el enciede la luz de freno mano, aceite bateria etc, execto la del chekengine, el carro da arranque pero no hace mas nada. Un amigo me dice coo si faltara alguna tierra o algo. De por si ayer le colocamos una tierra al relay morado y de una encendio la del check engine el relay activo al dar arranque, pero aun asi no mando chispa ni se activo la bomba.
2 casos
Mejor respuesta (según HerixsonTello)
HerixsonTello de Venezuela hace 4 años
El prolema era corriente al fusile 26, el fusile estaba bueno pero no nos habiamos percato qu en el no pasaba corriente, buscaos el cale por detras de la fusilera, hasta su origen estaba bueno solo que ya no habia corriente por ahi, colocamos los 12v de otro lado y problema resuelvo. En conclusion de ahi se alimenta algo de la computadora tambien que hace que encienda la luz del tes y el carro prenda.
Corsa automatico 1.6 2002 no enciende testigo del check engine pero funciona normal que podrá ser
El mio anda igual, no falla, pero no enciende la luz solo aveces
ComentarCabecea cuando acelero Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 1.4l Man Gasolina 205201 kms
Buenas noches o dias mi carro es un corsa 1.4 y cuando lo acelero me comienza a cabeciar y ahora en las subidas se comienza a quedar como si estuviera tapado y pierde fuerza , ya le cambie el filtro de la gasolina,cables de alta,bujias, se realizo sincronizo pero nada que le dan con el chiste si alguien me podria ayudar se lo agradeceria
3 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que medir presión de la bomba de gasolina lo mas seguro que no este entregando los 40 psi que necesita el sistema para funcionar correctamente
También revise el sensor de oxígeno y tps y Map ke no fallen en el momento
Cambiar por las bujías que indique catálogo de NGK, me pasó una vez
Mejor respuesta (según Omar Rodriguez)
Omar Rodriguez de Colombia hace 3 años
Ya resolví el problema y era la bobina no pasaba bien la electricidad
ComentarFalla al acelerar
Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 90000 kms
Mi corsa falla al acelerar pierde fuerza, parece estar ahogado y enciende la luz de servicio check engine, si no acelero, el carro esta normal pero basta que acelere para que de esta falla, ya cambie bujias, cables de bujias, quien pueda decirme que pudiera ser, no se si el sensor de oxigeno produce esta falla ya que eso no lo he cambiado, gracias por la ayuda
7 casos
Desconecta el ,sensor de oxigeno , si mejora ,lo cambias, por tu descripcion debe ser la bobina.
Hola Ricardo si ves este mensaje, hice lo que me indicaste, sin embargo mejoro algo, mas desconectado este sensor de oxigeno no se le quito la falla por completo, no se cuales son las fallas mas comunes de este sensor, lo que si es que el carro ademas de estar como ahogado al acelerar desprende unos gases algo fuertes y hasta picantes, tu crees que esto sea el problema o es la bobina como dijiste ya que el carro prende de a toque y tengo entendido que cuando la bobina se daña el carro no enciende, a la espera de tus comentarios, saludos
Definitivamente el sensor de oxigeno esta malo. Consigue el original ac delco.
Y el carro al acelerarlo produce explosiones tambien, no muy fuertes pero si las produce.
Hola Ricardo, cambie el sensor de oxigeno se lo puse totalmente nuevo y la falla persiste.
Revisa el regulador de presión de gasolina que va enmlas flauta, ese puede ser la falla, o la manguera que esté rota
Ricardo le cambie la bobina y se la puse nueva y la falla persiste, ese carro no acelera, al hacerlo falla y produce unas explosiones de gas picantes, ya tiene sensor de oxigeno nuevo, cables y bujias nuevas, no se que tendra.
A mí me pasa así a las 2500 se jalonea y falla no acelera. Si hago los cambios antes de las 2100 RPM no hace nada de falla
Eduardo moreno de Venezuela hace 2 años
A mí me pasó lo mismo Corsa 1.6 y le cambié la bomba de gasolina y se le quitó la falla. Ponle un reloj en la flauta a ver cuánta presión tiene debe de estar en 40 y al tocar el acelerador subir
Damiancorsa de Argentina hace 6 años
Buenas noche a mi tmb. Me paso lo mismo saben q puede ser
Raul gomes de Argentina hace 5 años
Hola consulta compre un corsa 1.6 gls16 md99 el tema lo sigiente cuesta q arranque y cuando arranca no se puede acelerar por q falla pero regula sin problema y si acelero de apoco agarrabien q puede se el problema necesito sus opiniones para resover ese problema saludos
Hola Ricardo, logro dar con la falla del Corsa? Ya se le cambio cables de alta bujías, pila de de combustible, y aún sigue fallando.
Damiancorsa de Argentina hace 5 años
La bobina es siempre tiene el mismonproblema
Hola amigos tengo el mismo problema si alguien sabe de la falla por favor ayudarnos. El carro me anda bien pero cuando ya tengo ratos que esta caliente el motor produce la falla, entonces apago y enciendo y se quita pero a los minutos vuelve a pasar lo mismo
Lucascarrizo de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar eso? Me pasa lo mismo cuando calienta empieza a fallar el auto
Raúl Oscar Veron de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa clasic 2010 1.4 nafta pasando los 120 kilómetro empieza a cortar no acelera más como que corta
Hola gente, tengo el mismo problema, pudieron resolverlo?
Tengo el mismo problema, ya cambie bujías, cables de bujías y bobina, si mejora pero cuando lo corro después de un tiempecito empieza a fallar hasta que dejó descansar un tiempo el carro y vuelve a su normalidad, también hecha de vez en cuando explosiones al desacelerar
Raúl Oscar Veron de Argentina hace 6 meses
Yo tenia los cable cortado que salen detrás del motor en el corrugado ahí avía ese era todo el problema
ComentarProblemas con rialenti Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 1.8, 4 puertas 200000 kms
Por la mañana enciende normalmente,luego de avanzar unos 3 kilometros se empieza a apagar al realizar algun alto,no mantiene el rialenti,ya revise la valvula iac,limpie filtro de aire,revise bujias,alguien me podra ayudar!!!
11 respuestas
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
Ya intenté desconectado el sensor de oxigeno y sigue igual.
Mejor respuesta (según Emilio)
Despues de 12 años de uso y ese kilometraje ,puede ser que ya este defectuosa
Agradezco mucho la ayuda,cambie la valvula iac y todo resuelto!!
Me pasa otro problema, con la caja de cambios mecánica, a veces la primera y segunda velocidad embragan con dificultad,ya reemplze bomba de clutch,el embrague completo original,que me puenden sugerir...
ComentarMi carro cueta para encender Solucionado
Chevrolet Corsa 2011 4 puertas motor 1.8 270000 kms
Buen dia mi carro cuesta para encender y cuando lo hace falla y no acelera despues de un rato acelera pero no como tiene que ser y hace explosiones le cambie la bomba de gasolina bobina clables bujias y nada
1 caso
Buen dia mi carro cuesta para encender y cuando lo hace falla y no acelera despues de un rato acelera pero no como tiene que ser y hace explosiones le cambie la bomba de gasolina bobina clables bujias y nada
Mejor respuesta (según omar)
Y ademas despues de un rato el multiple de escape se pone al rojo vivo
Espero me puedan ayudar a resolver la falla gracias
No mencionas kilometraje y es muy importante para los mantenimientos , puede estar tapado el catalizador ,por eso da trabajo que arranque y queda rojo el multiple de escape , no tiene desahogo de gases de combustion.
jose sangronis de Venezuela hace 8 años
Sácale el sensor de oxigeno y ves si te enciende de una si enciende rapido es el escape tapado o no esta a tienpo y trabaja adelantado eso ace que se ponga al rojo vivo el escape
ComentarEmpezo con una falla de valvula de admision de combustible Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 sedan 4 puertas 103735 kms
El auto hhace 7 meses que lo compre en baja y en alta era un avion,nunca pasado de vuelta ni mal tratado al contrario me refiero,nunca la aguja de temperatura se paso ni nada pero al usar el aire en verano a partir de ahi el auto no me anda bien,en baja 1 y 2 anda muy lento no tiene la respuesta de 1.8,y en estos dias,para descartar cambie el catalizador del escape,aceite, filtro aire,nafta y filtro de aceite aire acondicionado,bujias,y ahora LA SALIDA DEL MULTIPLE SE ME PONE AL ROJO VIVO y no se porque pero el auto no levanta temperatura de agua pero prenden los dos electros y cuando levanto… Leer completa
1 caso
Que puede ser la bomba de aceite,la bomba de agua,o esta fuera de punto y salto algun diente y se pasa,hay que hacerle cambio de correa y tensor la distrbucion completa como lo soluciono for favor para no pasear por distintos mecanicos y que me saquen la plata sin solucionar,en el escaneo sale este tipo de problema o no????
Si el multiple de escape se te pone al rojo fijate que la sonda lambda este en buen estado y tenes fijarte que no este fuera de punto.
Lo rebisaron bien el punto esta bien el sonda lamba esta sano,el catalizador es nuevo la presión del motor esta bien!!!!!!!!!!pero sigponndose al rojo el multple y cuando lo aceleras se nota como ahogado y taponado y el ruido en el escape se siente raro como sin fuerza y tiene un motor 1.8 corsa 2 y tiene 103000 km
Ayuda por favor a alguien que conozca bien los motores de chevrotet corsa 2 1.8 nafta
Cristian. No pude escribir antes. Pero te comento que si los electros te prenden sin marcar temperatura el auto es xq la ecu no tiene registro de temperatura. El sensor de temperatura no te debe estar funcionando. Y al no hacerlo la ecu le manda señal a los electros para que se prendan por las dudas. Asi trabaja la ecu. Si no tiene señal se algo actua en consecuencia. Los electros prendidos hacen restar un poco de potencia. Ya que consumen mucha energia. En cuanto al multiple no puedo opinar mas nada.
Mejor respuesta (según christian)
Gracias igual mel!!!!!!!!!el problema se encontro al 4 dia del diagnostico negativo tanto como en lo mecanico como en la parte del escaneo nada salia...era el manojo de cables que biene del motor al tablero y un cable finito las palas de encastre estaban medias desconctadas y hacian maza y se ponia el multiple al rojo la temperatura llegaba a la mitad,el cierre de puertas electronico cerraban solo las de adelante parpadeo en las luces de posicion,y la aceleracion era pobre en y el punto de la distribucion estaba bien
Primera y segunda...corrigieron el problema y anda todo perfecto ahora
Primera y segunda...corrigieron el problema y anda todo perfecto ahora
Hola tengo un fiat punto y me pasa lo mismo. Cual es la solución?
Revisar el catalizador,fijarte que no este fuera de punto la correa de distibucion y que ningun cable este haciendo maza o algun contacto se te haya desconctado y este tocando en algun lugar,esto es aparte del escaneo
Claudio2023 de Argentina hace 8 meses
Buena noche yo tengo un Corsa 1.8 tengo el problema que se calienta el escape se pone al rojo y acelera aguado y los electro prende los dos alguien me puede ayudar me llamo Claudio
Claudio2023 de Argentina hace 8 meses
Tengo un Corsa 1.8 y se pone el escape al rojo y acelera aguado lo electro prende los dos podrán ayudar me llamo Claudio
ComentarMi carro vibra Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 EUROPEO 169310 kms
Hola buena tarde tengo un problema con mi corsa 2oo2 europeo empieza a vibrar y alos 80 km por hor es mas intenso despues de los 80 km ya no se ciente la vibracion le hice servico labado de inyectores cambi de bujias cambo de filtro de gasolina cambio de aceite pero sigue vibrando me dijeron que lo que nesecitaba era balanseo se lo hice pero sigue con la misma condicon me gustaria que me ayudaran se los agradesere
11 respuestas
Mejor respuesta (según meño)
Mecanica Especializada Vargas de Colombia hace 10 años
Hola en los corsa se tiene un pequeño problema con la marca de las bujias, si no tiene las originales el carro tiende a fallar, o tambien te recomiendo revisar los soportes del motor.
Le meti bujias de ajencia de doble electron na damas me falta checar los soprte del motor gracias se lo revisare
Tengo una pequeñla duda el filtro de la gasolina salio muy sucio casi tapado sera que este sucio mi tanque de la gasolina y por eso
Tenga problemas con la presión de gasolina en los inyectore
Tenga problemas con la presión de gasolina en los inyectore
Mecanica Especializada Vargas de Colombia hace 10 años
Hola con respecto alas bujias de doble electrodo, me parece q por ay esta la falla. Y lo del filtro solo te provoca es aumento de consumo de combustible.
Ok gracias por responderme en la ajencia me comentaron que esas bujias eran les orijinales de ese carro entonses como las pido me aria de gran ayuda tu opinion gracias
Mecanica Especializada Vargas de Colombia hace 10 años
Hola regalame mas info de tu vehiculo q corsa es: GLS, WIND, EVOLUTION, SEDAN, QP, Y CILINDRAJE 1.4,- 1,8, Y TE TENDRE UNA RESPUESTA para el martes. Gracias.
Motor Delantero transversal. Cilindrada 1.796 cm3
N° de cilindros 4 en línea. Diámetro x carrera 84,8 x 79,5 mm. Distribución Un árbol de levas a la cabeza, comandado por correa dentada. 2 válvulas por cilindro. Alimentación Inyección electrónica multipunto. Potencia máxima 102 CV a 5.200 rpm. Par máximo 16,8 kgm a 2.800 rpm. Caja Manual de 5 velocidades. Suspensión delantera Independiente tipo McPherson con brazo inferior triangular montada en chasis auxiliar, barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores a gas. Suspensión trasera Semi independiente con barra de torsión y brazos arrastrados, barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos. Frenos Delanteros a disco, traseros a tambor. Dirección A cremallera asistida. Diámetro de giro 9,9 metros. Tanque de combustible 48 litros. Neumáticos 185/60x14. Largo/ancho/alto
3,822/1,646/1,432 m.
Entre ejes/Trochas 2,491/1,429-1,420 m. Baúl 271 dm3.
N° de cilindros 4 en línea. Diámetro x carrera 84,8 x 79,5 mm. Distribución Un árbol de levas a la cabeza, comandado por correa dentada. 2 válvulas por cilindro. Alimentación Inyección electrónica multipunto. Potencia máxima 102 CV a 5.200 rpm. Par máximo 16,8 kgm a 2.800 rpm. Caja Manual de 5 velocidades. Suspensión delantera Independiente tipo McPherson con brazo inferior triangular montada en chasis auxiliar, barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores a gas. Suspensión trasera Semi independiente con barra de torsión y brazos arrastrados, barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos. Frenos Delanteros a disco, traseros a tambor. Dirección A cremallera asistida. Diámetro de giro 9,9 metros. Tanque de combustible 48 litros. Neumáticos 185/60x14. Largo/ancho/alto
3,822/1,646/1,432 m.
Entre ejes/Trochas 2,491/1,429-1,420 m. Baúl 271 dm3.
Mecanica Especializada Vargas de Colombia hace 10 años
Hola gracias por la info, el mates espero poder tenerte una respuesta a tu inquietud.
Mecanica Especializada Vargas de Colombia hace 10 años
Hola, las bujias q usamos para este tipo de vehiculos es una de marca G/M " general motors", original para evitar posibles averias en el vehiculo. Cuando aperece un vehiculo con otra marca lo 1ro es cambiarlas y comenzar con el respectivo diagnostico.
Mi amigo claro era el un soporte por cuestiones de timpo no abia npodido ir al tecnicentro el tecnico lo reviso lo calo y le cambio el soporte y se acabo la falla muchas gracias por tu hayuda mi carro ya quedo muy bien gracias y estamos en contacto
ComentarPierde potencia Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 5 puertas 128000 kms
Hola buenas noches, mi corsa es modelo 2004, presente problemas al subir pendientes como si se ahogara o se fuera a apagar, cuando disminuyo la velocidad en algún tope tarda mucho en despegar con la primera y segunda velocidad, me comentaron que era el clutch y ya se lo cambie pero sigue igual, también se le hizo el servicio: se le cambiaron bujías, cables de bujías, filtro de aceite, filtro de gasolina, filtro de aire, se calibraron los inyectores y por ultimo la bomba de gasolina pero aun así sigue igual estoy muy preocupada al no encontrar solución espero puedan ayudarme.
13 casos
Alejandro vzla de Argentina hace 8 años
Revisa la bobina. Puede que no estén trabajando los 4 cilindros
Revisa que el cigueñal no tenga desgaste e. L punta donde va el piñon... Puede ser que edte fuera de punto
Egr sucio,o bobina defectuosa. Generalmente la bobina dañada hace explosiones a bajas revoluciones y pierde fuerza
Ya checaste catalizador, yo tengo un problema parecido, ye diagnostocaron que esta tapado el catalizador, yo le cheque en un taller profesional todos los sensores y piezas del motor y no hubo falla, el síntoma que yo tengo esque se esta calentando de 1 a 5 grados mas por lq temperatura del catalizador tapado y el escapé esta haciendo más ruido, y oviamente no tiene fuerza, tarda 2 segundos para agarrar velocidad y en subidas, le cuesta subir por que no hay entrada de aire, el motor se esta ahogando con sus propios gases
Mejor respuesta (según Oli Iniesta)
Oli Iniesta de México hace 8 años
Hola! Gracias a todos por sus sugerencias. Ya cambie mi bobina y mi corsa ya no tiene catalizador...sigo sin resolver mi problema.
Hola malas noticias ya desmadre el catalizador de mi carro, estaba bueno ya que lo hicieron cachitos y nunca salio negro, osea no era el catalizador, sigue con la misma falla, estoy desesperado alguien ya resolvio el problena
Me sucedio al go similar en mi Corsa, y resulto que era el arbol de levas que estaba desgastado y no funcionaba correctamente las valvulas de admisión y escape de un piston. En pendientes o subidas como sea, no llegaba y se regresaba, solo con impulso lograba subir.
Me pasa lo mismo, le cambie bujias y cables tiene bobina nueva, inyectores nuevos, directamente no entra marcha a tras y en primera y segunda le cuesta arrancar... Le mando hacer embrague?
ComentarDa marcha pero no arranca
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 1.8 128109 kms
Mi corsa 2003 esta con una falla que no e localizado en ocasiones al abrir la puerta no enciende el odometro y al abrir el encendido solo prende la señal del chec engin no hay corriente ni en la bomba de combustible ni corriente en las bujias y en ocasiones todo funciona a la perfección alguien sabe lo que pueda estar mal
10 casos
Puede estar falsenado la pastilla del switch, que a veces no hace contacto.
Hola:
Consulta mi auto corsa 2003 motor 1. 8 se apago cuando estaba en marcha y no arranca.
Ya cambie el filtro de nafta pensando que era el problema.
Dos semanas antes se sentía olor a nafta
Ayudenme por favor que pasos tengo que realizar para arreglar.
Desde ya gracias
Consulta mi auto corsa 2003 motor 1. 8 se apago cuando estaba en marcha y no arranca.
Ya cambie el filtro de nafta pensando que era el problema.
Dos semanas antes se sentía olor a nafta
Ayudenme por favor que pasos tengo que realizar para arreglar.
Desde ya gracias
Revisa si esta bien la correa de distribucion , como se apago en marcha ,hay que descartar que asi sea. Conecta la llave en on (sin encender) se escucha el zumbido inicial de la bomba de gasolina ? si no se escucha , revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina ,esta en la caja de fusibles en el motor.
Hola niño 83 solucionaste tu problema. Me pasa lo mismo.
Hola gente mi corsa 1998 se quedo sin gasolina... Se gasto La batería... Y ahora no arranca ya cargue La batería y lo llene de gasolina q puede ser?
Me paso exactamente lo mismo con mi corsa 2004, hice varias cosas, pero lo que funciono es que volvi a ajustar las conexiones de la bateria, al parecer estaban flojas, si te sigue dando problemas es muy probable que tengas que cambiar el tablero, saludos.
Hola tengo un corsa classic 98 y andando se me apago y no volvio arrancar. Lo lleve al mecanico y no le encuentra la falla. Posiblemente sea la bobina me dice porque no le llega chispas a las bujías.
AGENTE MAYKY de México hace 7 años
Hola me sucedio lo mismo y el problema estaba en la alarma la desactive y listo arranco.
miguel angel ramirez de México hace un año
@AGENTE MAYKYComo la desactivaste me pasa lo mismo?
Hetgo Guadarrama de México hace 7 años
Hola Buen Día tengo un corsa 2003 1.4 de repente se apaga un testigo en el tablero de un carro con una llave inglesa y no arranca que podría ser y al apagarse ese testigo todo en el tablero se apaga no registra temperatura, ni gasolina, ni nada pero lo curioso que no se apaga el coche
Hola tengo un corsa evolución 1.8 2003 y hoy fuy y abrí él shui y no prenden los testigos solo estan encendido él check y airbak pero no da marcha m pueden ayudar q puede ser
Chuycorsahgo de México hace 2 años
Si solucionaste lo del testigo del carrito con la llave inglesa tengo exactamente el mismo problema
miguel angel ramirez de México hace un año
Solusionaste el problema tengo el mismo caso ayuda x favor
Ola tengo un corsa 1.6 2008 y no m arranca le puse bobina ,cables y bujias nuevas y no m llega corriente ayuda por favor
Donde esta si podes manda foto porque no se donde se encuentra
Ola tengo un corsa 2006 motor 1.6 cuando se calienta alcabo de 20 minutos aprox. Se acelera hace explosiones y se para ayuda por favor q puede ser?
ComentarSe apagó de la nada Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 1.8 4 puertas estándar 440000 kms
Se apagaFusiblesBomba de gasolinaLuces testigoDa marcha pero no arrancaNo hay chispa en las bujías...
Iba sobre la marcha cuando de repente se apagó y no enciende revise fusibles pensé que era la bomba de combustible revise reles y nada cuando abro el switch parpadea un testigo de un carrito con una llave de tuercas y por más que solo marcha no enciende ya revise si tenía chispa la bobina y no tiene se la cambie por la de un spark que es igual pero no da chispa revise la banda y está bien ayuda por favor!!!!
3 respuestas
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo eso se debe a q se fue el fusible de servicio y por Ender no enciende revise en la fusilera y chequee bien
Gracias pero no fue por ahí el problema, revise la señal de la computadora los fusibles los reels le puse otra bobina todo estaba bien y seguia sín chispa, el problema fue que un cable de arnés del sensor del cigüeñal se fracturó y no estaba mandando señal se reparo y ya arranco al llavaso
Mejor respuesta (según Crying52)
Gracias pero no fue por ahí el problema, revise la señal de la computadora los fusibles los reels le puse otra bobina todo estaba bien y seguia sín chispa, el problema fue que un cable de arnés del sensor del cigüeñal se fracturó y no estaba mandando señal se reparo y ya arranco al llavaso
ComentarMe anda en 3 cilindros
Chevrolet Corsa 2003 3 puertas base 1.6 122143 kms
Hola a todos hoy fuy a buscar el auto a un taller de gas porque me estaba fallando cuando se pasaba a gas y cuando me lo dieron me funcionaba a 3 cilindros lo rsro es que a beses me anda a cuatro y después sigue a tres ya la medi la bobina y no es le puse cuatro bujias nuevas y nada los cables por lo que vi tiran bien la corriente mañana lo via a llevar que lo conecten a una computadora para ver. Mi pregunta es puede ser que cuando qllan calibrado el gas algún moco se pueden haber tocado algo porque cuando se los lleve andaba bien a nafta ahora no
4 casos
Hola: revisaste los inyectores??? primero q le llegue corriente y segundo q no esten tapados o en corto? suerte y comenta diego
Diego Ragazzini de Argentina hace 9 años
Hola de nuevo lo lleve a un mecánico de confianza ya me lo entregaron y anda de diez ahora dentro de un rato voy a preguntarle bien que fue pero me dijo que los del gas se avian echado un moco
Diego Ragazzini de Argentina hace 9 años
Hola de nuevo el problema volvió pero con mas fuerza esta ves me dejo de andar el auto. Le cambie el cable captor y nada lo mañana le voy a revisar los inyectores lo raro es que cuando lo intento encender hace como unas falsas explosiones
HOLA DIEGO: revisaste la bobina? cables y bujias. Primero eso y comenta si ya lo hiciste.
Diego Ragazzini de Argentina hace 9 años
Hola de nuevo paso a contarles que fue toda una seguidilla de cosas primero se me revento la bobina y despues los cables asiq ya tiene todo nuevo ahora la falla que tengo es que se bajan las revoluciones y vuelven a la normalidad al instante alguien sabe que puede ser?
Revisa la conexión de la comp con la bobina seguro es uno de los cables a mi me paso
lucho carlini de Argentina hace 8 años
Hola tengo mi corsa 1.6 me anda en tres cilindro ya le cambié la bobina los cables las bujias y sigue fallando
Tengo problemas con el Emulador, aun no lo cambie. Puede ser eso?
Guillemechanic de Argentina hace 6 años
Puede ser el módulo revisalo y comentame como te fue
Hola tengo un Corsa 1.6 me anda en tres cilindro le cambié las bujías los cables y la bobina y sigue con la falla que puede ser
Hola. Revisaste todos los cables y fichas d los inyectores una por una hay q revisar por q los cables dl corsa suelen resecarse y se cortan.
Tambien revisa inyectores y bobina.
Tambien revisa inyectores y bobina.
Los cables no lo revise y los inyectores tampoco y sabe que me tira explosiones por el escape
Que tal el tema d valvulas. Revisa leva q no este gastada. Que piston falla? El cuarto?
El dl lado caja?
Saca la tapa plastica y fijate el desgaste d las levas y el balancin. Si te animas ponelo en marcha y fijate q suba aceite.
Saca la tapa plastica y fijate el desgaste d las levas y el balancin. Si te animas ponelo en marcha y fijate q suba aceite.
ComentarConsume mucha nafta Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 160000 kms
Buenas !! Necesito la ayuda de todos ustedes... Tengo un corsa wind del 98 con un gran consumo de combustible... Me esta dando 8 km por litro...
Ya limpie inyectores cambie sensor de oxigeno, bujias , bomba de nafta , filtro de aire , filtro de nafta... El sensor map da bien con los parametros...estoy desesperadoooo. Necesito su ayuda
Ya limpie inyectores cambie sensor de oxigeno, bujias , bomba de nafta , filtro de aire , filtro de nafta... El sensor map da bien con los parametros...estoy desesperadoooo. Necesito su ayuda
10 respuestas
Monitorea el sensor de oxigeno ; ademas mide la presion de combustible , cuando el regulador falla , es muy alta...
Jesustito23 de Uruguay hace 6 años
No soy experto...como mido la presion del combustible?
Simplemmente instalas un manometro en la linea del combustible , antes de la flauta de injection ; o lo llevas al taller , no es costoso ese diagnostico...
Samuel Preciado de México hace 6 años
Es común que cambian todos los sensores que se ven directamente relacionados con el control de emisiones pero nunca verifican el CTS (Coolant Temperatura Sensor) (Sensor de temperatura del refrigerante) que va en el monoblock, es un gran causante de un alto consumo de combustible. Para modelos 2002-2005 #12303 en Tomco cuesta alrededor de 250 MXN y en MTE Thomson es el 4007 con un costo aproximado de 180 MXN. Para modelos 2006-2008 Tomco #12335 $200 MXN teléfono 442-189-9794
Mejor respuesta (según Jesustito23)
Jesustito23 de Uruguay hace 6 años
Sigo con el problema...voy a seguir intentando...gracias por los aportes
Jesustito23 de Uruguay hace 6 años
Hola gente resulta que había comprado un sensor de oxigeno barato y un mecánico que lo reviso me recomiendo comprarle el original... Cambio muchisimo... Paso de dar 8por litro a 11... Todavía falta pero vamos por buen camino... Gracias a todos por tratar de ayudar
Buenas noches mi Corsa evolución 1,4 consume mucha gasolina y mucho olor , humo negro en el scanner no me da ninguna falla, lo cambie el sensor de oxigeno y puse el original pero el mecánico me dice que no oxcila , el resto de sensores están bien, cambie la banda de distribución, la válvula de presión de combustible pero sigue igual
Verificar el regulador de combustible ,con manómetro ver la presión regulada... también con multímetro ver el voltaje del sensor map...(pin central ) , siempre menor a 2 volts...si es mayor ,remplazalo. Y por último ,una prueba de balance a los inyectores...
Amigo ya lo he realizado todo eso pero no tengo resultado
ComentarNo arranca en frio
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor 1.6 180000 kms
Tengo un problema no arranca en las mañanas cuando esta frio le cuensta mucho incluso se llega a ahogar y ya no arranca solo al empujon despues de esto arranca sin problema ya le cambien las 4 bujias y le lavaron el cuerpo de aceleracion al siguiente dia arranco sin problema pero al siguiente continuo con el problema
6 casos
edgar hernandez cote de México hace 6 años
No el sensor no fue pues lo checaron después de eso me empezó a dar problema al subir la temperatura se apagaba en marcha y fue la válvula olvide su nombre les comparto una foto estaba con mucho suciedad interna
Donde esta ubicado el Fiat en el corsa
Hola cual sensor ya que trae el que enciende los electro y el marca
Hola cual sensor ya que trae el que enciende los electro y el marca
Es la válvula EGR, que está en la cabeza, del lado derecho del motor (lado del conductor) a un costado de la bobina de ignición
B gracias pero ese es el sensor de temperatura saludos
No, el sensor de temperatura es muy pequeño y tiene rosca para acoplarlo, el que te digo se fija al motor con cuatro tornillos y es considerablemente más grande
Es el de la foto... El sensor de temperatura está entre la válvula EGR y la bobina de ignición
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Es el de la foto... El sensor de temperatura está entre la válvula EGR y la bobina de ignición
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Esa es la válvula a la que se refiere Edgar Hernández Cote.
Supongo que si es así, entonces su carro sí la tiene,
Esa misma falla se resuelve cambiando o lavando la válvula IAC, que está montada sobre el cuerpo de aceleración en los modelos que no traen válvula EGR.
Atentos Saludos!
Supongo que si es así, entonces su carro sí la tiene,
Esa misma falla se resuelve cambiando o lavando la válvula IAC, que está montada sobre el cuerpo de aceleración en los modelos que no traen válvula EGR.
Atentos Saludos!
ComentarArreglo y solución al siguiente problema:
Chevrolet Corsa 2007 CORSA SEDAN 1.8 185000 kms
Solucion De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor:
Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al darle un correcto mantenimiento termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia automotriz detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas, incluso al llavazo enciende y consume menos gasolina... descarte tacometro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de casi… Leer completa
3 casos
roberto roscero de México hace 10 años
Tengo un corsa 2007, efectivamente no tiene válvula IAC por que viene integrada en el cuerpo de aceleración, hace exactamente la falla que describes y es frustrarte que los mecánicos dicen que no tiene nada, también ya le cambie bobina, cables, bujías lavado de inyectores, etc. etc. gracias por subir la solución espero que esto resuelva mi problema también. Ahora voy a investigar como localizar esta válvula EGR para limpiarla o cambiarla yo mismo. Gracias
Misael Garrido de México hace 10 años
Escribeme a mi correo, estoy por subir un video explicando y solucionando el problema... así te envío las fotos y la explicación de como poder solucionarlo.
Hola buena tarde
Disculpa tengo exactamente el mismo problema mi ato es un corsa evolution 2006
Llevo bastante tiempo con esa falla y los ultimos dias se intensifico y no le han dado con la falla
Me podrías colaborar con cualquier información para solucionarlo por favor
Mi correo es [email protected]
Muchas gracias
Disculpa tengo exactamente el mismo problema mi ato es un corsa evolution 2006
Llevo bastante tiempo con esa falla y los ultimos dias se intensifico y no le han dado con la falla
Me podrías colaborar con cualquier información para solucionarlo por favor
Mi correo es [email protected]
Muchas gracias
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Atte misael garrido
Atte misael garrido
roberto roscero de México hace 10 años
Confirmado, después de la limpieza de la valvula EGR ya no repite la falla, (Nota: la tuve que limpiar dos veces por que la primera no destrabe el pistón como se muestra en el video) solo aplica para modelos a partir de 2007 (sin valvula IAC) saludos
En los modelos en los que en lugar de traer válvula EGR traen válvula IAC, la solución es la misma, lavar o reemplazar la válvula IAC
Atentos Saludos!
Atentos Saludos!
Buenas noche, tengo un corsa 1.6 automatico, le cambie las empacaduras de la camara, pero ahora no aplica las velocidades, solo manualmente y para arrancarlo se desmaya... que podra ser
Hola, mi problema es con la válvula egr. No la ubicó en mi corsa 2006. Si me pueden ayudar a encontrarla les agradecería muchísimo.
Hola quería consultar si pudistes averiguar dónde está la válvula egresados del Corsa 2006
Acá en México, los modelos anteriores al 2007 no vienen equipados con válvula EGR, en cambio traen la válvula IAC que se encuentra encima del cuerpo de aceleración, aquí les dejo foto de la válvula EGR
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lorenzoasdjgñkj de Chile hace 9 años
Hola donde esta la valvula egr no la encuentro
Al hacer mantenimiento del tablero se me desconecto los 8 cables del conector del panel de instrumentos no se el orden ,, agradezco si alguien lo tiene es un corsa evolution 2003
Hola, me pasa lo mismo que a Leila y lorenzoasdjgñkj, no puedo localizar la valvula egr. Modelo corsa classic 2006 1.6
En este video se puede ver como quitarla. Es posible que modelos anteriores a 2007 no ka tengan. http://youtu.be/jcYQ5gMXCPw saludos
Carlos Gonzalez de México hace 8 años
Buen Día Misael, me podrias enviar información de tu solución a este problema? Mande wattapp al número que das, pero esta equivocado... 899 279 14 91 o cgonzalezr. Smcmxrex@gmail
Gracias.
Gracias.
Tengo un corsa 2008 y se empezó acelerar de primera a segunda se queda adelerado y no cai rapido la aguja de las revoluciones ya compre la pieza que controla el papalote la válvula pts ya lave lavalbula jak y sigue igual alguien me podria ayudar algun otro tip x favor
Hola, mi corsa acá en Venezuela es año 2011 y viene de argentina. Presenta la misma falla, pero esa valvula egr no está situada. Y no trae valvula iAC. Como hago para solucionar el problema?
ghiankarlo de México hace 8 años
Hola. Tengo un corsa 2004 y el scanner me diagnostico la valvula EGR pero me comentan varios mecanicos que este modelo no trae esta valvula, el problema que presenta es que pierde potencia cuesta mucho subir en pendientes y no revoluciona normalmente si acelero pasando las 2500 revoluciones se enciende el testigo del carrito con la llave inglesa y comienza a fallar no puedo acelerar con normalidad si acelero pierde velocidad tengo que esperar que poco a poco revoluciones solo.
Hola. Tengo un corsa 2004 1.8 tengo un problema con el carro al arrancar por las mañana empieza a calentar normal pero des pues de un rato en piensa acelerar ce des pues que lo saco a carretera se galonea ya lee echo su servicio mayor
Hola mi problema es q en camino todo normal pero llega un momento en el a freno y ce apaga, despues de 5 minutos arranca normal, ya limpie la valvula egr y tambien cambie sensor de cigüeñal por favor si alguien tiene la solucion ce los agradeceria m lo compartan
ComentarSolucion De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor
Chevrolet Corsa 2007 Sedan 1.8 181000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de… Leer completa
7 casos
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Atte misael garrido
Atte misael garrido
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 10 años
Hola saludos desde ECUADOR LOS RÍOS-BABAHOYO... mira te voy a dar la solución a tu problema con el relato y se te apaga el motor... Mira el problema es el sensor de la baja osea la válvula IAC y la válvula TPS que se llama sensor de posición de la mariposa... Mira cámbiale esos 2 sensores y se acabó el problema... Y porque surge estos problemas me preguntarás... Mira cuando tu vallas a lavar tu carro y quieras labor el motor...limpialo pero solo con agua y deja eso sí nada se desengrasantes ni combustibles... Si lo limpias con agua déjalo reposar por una hora más o menos sin encender el motor ni introducir la llave tampoco. Xk si tu abres la llave la computadora envía corriente a los sensores y se queman hacen circuito los sensores ojo y procuren no lavar muy seguido el motor y mucho menor con líquidos como gasolina diésel ni desengrasar tes solamente con agüita y deja o jabon... Esos es todo háganle eso y no les molestara nunca más el motor
Hola tengo un Corsa clasic año 96 1.6 cuando ando paseando desde la primera a la tercera me da tirones ya le e hecho de todo y los mecánicos no le encuentran la vuelta si me ayudan he gasto mucha plata en piezas y nada hasta los inyectores nuevos le puse bueno de todo he cambiado y nada ya me astea esto se alguien me ayuda no se si es el mismo problema q ese otro Corsa sólo q el mío es año 96 si alguien me ayuda por favor
Tengo problemas con mi chevrolet corsa 2007 bencinero 1.6 no tiene fuerza se ahoga y las revoluciones no pasan las 3000 y despues se apaga o queda muy bajo y esta demasiado gastador de bencina ya cambie catalitico nuevo y noto que se calienta mucho el debajo de la palanca de cambios ayuda por fa
Hola, tengo el mismo problema que tu, so pudiste solucionar? La verdad ya estoy desesperado ya le han cambiado varias cosas y el problema sigue me podrías decir como lo solucionaste ?
juan carlos de México hace 8 años
Buenas noches tengo un problema con mi auto corsa 2007 es ostero pero con clima al momento de prenderlo y soltar el acelerador se baja demasiado la aceleración y en ocasiones se apaga tengo que mantenerlo hacelerado para que no se apague que pudiera cer la falla ya que en trallectos largos sin dejar de acelerar no se baja las revoluciones ni tironea y se me paro y desaselero se apaga por completo ?que puedo checarle
juan carlos de México hace 7 años
Es la válvula yamada tps esta en falla hay que cambiarla y programarla ya que es una variaciob de voltaje digamos de 1volts a 5 volts y al mantenerlo acelerado esta en rango de 4 a 5 volts por eso se mantiene este sensor esta aun lado de la compuerta donde se abre la garganta del cuerpo de aceleracion y en el modelo que tienes es electronico hay que cambiarlo pero ponerle el original ya que si es chino no dura i buelves a tener la falla de nuevo y no lavar el cuerpo de aceleracion con nada yaque el cochambre penetra en este potenciometro y empiezan las fallas espero esto te allude saludos
Hola yo tengo el problema de que al apretar el embrague las revoluciones Baja muy rapido y se para el motor es un corsa 2003
No tiene válvula egr y ya le cambie la valvula iac
No tiene válvula egr y ya le cambie la valvula iac
juan carlos de México hace 7 años
Hola yo tengo el problema del jaloneo de mi corsa 2005 pero no tiene valvula egr y ya le cambie la valvula iac cuando paro en un semaforo se baja la rebolucion a 500 y empieza acelerarse solo y adesaselerar queriendose establecer en las 950 revoluciones pero nomas esta de 950 a 500 y acelero y jala todo bien solo hace esto cuando paro que puede cer ya lo escanie y no sale nada alguien que me horiente gracias
David Vizueto de México hace 7 años
Juan que tal, encontraste solución a tu problema? Tengo el mismo
juan carlos de México hace 7 años
Yo solucione la falla del jaloneo lavando yo mismo el cuerpo de aceleramiento y cambie válvula iac y maf y quedo excelente suerte si les queda igual que el mio lo lave con alcohol etilico todo el cuerpo de aceleracion eso fue lo que use y una brocha para limpiarlo
Hola buenas yo conduciendo en 3 aceleró y empieza a ahogado y tirones cual será el problema por favor
Fernando406 de Venezuela hace 4 años
Hola mi problema con esl corsa año 2001 motor 1.6 es el siguiente; la revolucion en minimo no es estable, baja mucho la revolucion y luego empareja por varios segundos vuelve hace lo mismo sucesivamente, cuando tiene tiempo haci se prolnga con mayor frecuencia, al punto de querer apagarse, el mecanico me dice que es un inyector que no esta trabajando bien, se le hizo limpieza de inyector y nada, cuerpo de aceleracion, se cambio el IAC, nada se le areglo los cables del conector de un inyector que estaba defectuoso y nada, otras personas me dicen que no puede ser un inyector, que puede ser un cable de corriente, de tierra o un sensor, ya que bujias se les cambio haci como los cables para bujias y el mal sigue, la verda no se; es una falla estupida y boba que lo pone a uno cabezon, si alguien me puede dar informaciòn sobre mi caso se lo sabre agradecer. Mi correo es [email protected]
ComentarDespués de 50km de queda sin fuerza lo apago normal a los 50km nuevame Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 5puertas motor 1400 2200000 kms
Cambie bomba-filtro gasolina-sensores-bobina-cables-bujias
6 respuestas
Mejor respuesta (según el gordo)
Tu bobina se calienta y deja de trabajar prueba la en otro auto suerte
El sensor de señal del cigüeñal esta roto lo cambie
El problema de mi carro era el catalizador que se cristalizo y tapo el exosto por lo tanto lo quite y solucion al problema
ComentarJaloneos y baja la presión, no se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 2 ptas motor 1.6 216000 kms
Hola buenas Noches tengo un corsa motor 1.6 año 98, mi corsa comienza a hacer un jaloneos y baja las revoluciones le piso el acelerador y sigue en lo mismo hasta que llega el momento en que se le quita el jaloneos y comienza a acelerar normal, pero si le bajo la velocidad osea lo llevo de 3ra a 2da se le quita y cuando intento acelerar nuevamente que el carro llegue a 80 km se le presenta lo mismo, tengo que pisar el croche y se lo saco y ya pasa la falla, le cambie la bomba de la gasolina, las bujías los cables de las bujías limpie el sensor IAC y también le cambie los inyectores y las mangueras del cuerpo de aceleración y nada estoy que me vuelvo loca necesito ayuda
1 caso
Tenia un problema parecido, revisa el cableado de la bateria, que no se caliente o si se ve algo derretido, es posbleble que tengas un corto circuito, me cambiaron el cableado completa de los borner de la bateria y se termino el problema
Gracias franklin voy a revisar eso luego les cuento como me fue
Tengo un problema igual con mi corsa me podrian ayudar o a decirme si solucionaron ustedes su problema graciass!!!
Que te presten una bobina y lo ensayas subiendo !
Estimada comenta como te fue, tengo el mismo problema.
Mejor respuesta (según Maura )
Buenos chicos luego de hacer todo lo que me recomendaron unos y otros el carro seguía igual, un dia por curiosidad se me ocurre arreglarle el cable que lleva en sensor de oxigeno que va en donde esta el escape, porque se me habia pelado un poco y le saque el sensor de oxigeno lo limpie y le arregle el cable y que creen !!!!!!! pues el carro a quedado sin falla así que revisen eso osea el sensor de oxigeno ya tien varios dias que no falla
Un scanner le habria bastado...
Ya encontre el problema les paso el dato en mi caso el cuerpo de aceleracion de estos carros los engranes son de plastico por lo cual estaban barridos me arriesgue abrirlo ya que me dijeron que ya no servia ahora que me di cuenta conseguire los engranes y si no se compone entonces si lo cambiare todo pero primero revisen eso no pasa nada si lo abres nada mas desconecta la bateria para que no se descalibre saludos...
Oye, lo llevaste a escanear? fijate que a mi me pasa lo mismo y ya me lo escaneron pero sale que es el sensor del cigueñal. Ya se lo cambiamos y sigue igual.
ComentarLe cuesta arrancar a mi corsa...
Chevrolet Corsa 2005 3 puertas 1.6 gls 123000 kms
Hola gente a ver si alguien me da una mano...cuando lo voy a prender le cuesta mucho hasta que prende pero prende fallando como q temblequea y se apaga ensehuida y la luz del check empieza a parpadear...lo apago y se va la luz y prende y enseguida lo paso a gnc y se acomoda...el problema es arrancarlo a nafta...lo hice escanear y tiro falla en la sonda lambda y FALLA DE BOBINA DE ENCENDIDO 1 Y 4?seran bujías?o la bobina andara mal?o sera tambien la bomba de nafta?
4 casos
Hola hermano mira como primer paso cambiale y ponele una buena bobina y bujías NGK y ahi comprobalo
melli mati de Argentina hace 9 años
Hola hermano gracias por la ayuda...recien probe la bobina y anda re bien y las bujías estan buenas y los cables tambien tienen 5 meses...me faltaria medir la bomba a ver si tira bien cuando el auto arranca...despues ya tiene el paso a paso nuevo y el sensor de la maripos tambien...sera al que ver con el sensor del cigueñal ?que tambien lo cambia hace como un año tara sucio?
Y a decir verdad mati no soy mecanico pero por lo que pase es eso la bobina tiene los separadores puesto por que los corsa la queman es demasiada temp me entendes?
melli mati de Argentina hace 9 años
Sisis esta separada me kemo una hace un año y ya desde ahi la separeee para q no la vuelva kemar...gracias viejooooo
Buena hermano yo tengo un proble el carro prende pero no tiene fuerza cundo acelero los cuatro cable de la bobina manda yo le de conete los dos de arriba y el carro no iso nada y desconene los dos de a bajo y el carro se apago
El problema es que quedan los inyectores goteando cuando el motor esta parado y no cierran bien. Por lo tanto arranca ahogado fallando y dsps cuando se limpia toda la nafta queda en marcha normal
Raúl Gómez de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche me pasa eso en mi Corsa las bujías están negra por eso de NAFTA le cuesta arrancar pero arranca y función de 10 sin problema el problema es cuando está parado mucho tiempo. Puede ser los inyectores?
Hola gente , mi corsa le cuesta arrancar y cuando arranca falla como si estaria en tres cilindro, que puede ser espero un consejo gracias
Holaa mi auto le cuesta arrancar a la mañana temprano. Una vez que arranca en el dia no cuesta. Que podria ser?
Yo probe con bobina, cables, bujias, sensor ckp, sensor cmp y la falla siguio de hecho intercambie todo para otro carro similiar pero la falla no cambio de carro
ComentarNo arranca no llega chispa ala bubina y no nada solo se apago Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 4puerta 1.6 11000 kms
No arranca no da chispa al cilindros
2 casos
Mejor respuesta (según Natalia Gomez)
Hola tengo un corsa 2006 1.6 8v el auto a altas revoluciones falla y queda cargado eléctrico cuando te bajas no es la bobina se cbio cables bobina captor de polea bujías y sigue fallando
Natalia Gomez de Argentina hace 6 años
Hola chicos/as. Tengo un problema con mi corsa 97.se apago y da marcha pero no quiere arrancar,no da chispa nada. Alguien podría ayudarme xq ya lo tengo ahí parado hace 12 días y no encuentran el problemas. Desde ya muchas gracias
Hola Natalia, si no da chispa es que tienes un problema con el sensor del cigueñal o CKP, si el sensor esta dañado y no recibe los 5 voltios de la PCM, no te llegara corriente a la bobina y por ende a las bujias. Revisa si está en buen estado, revisa los cables del sensor, revisa el voltaje. Una vez chequeado esto y la falla persiste toca revisar la bobina. Si la falla persiste, debes revisar los cables de bujia. Espero te sirva y logres resolver el problema.
Hola yo tengo un corsa 2007 1.6 8 v. Iba andando normal y de repente se para el auto, le vuelvo a dar arranque y no quiso arrancar, le saque las bujías y no viene chispa, si me podrían ayudar se los voy a agradecer
Hola, mi corsa classic se quedo sin chispa, la bobina funciona, cambie el captor de cigueñal y no hay chispa, que podria ser
ComentarProblema de encendido Solucionado
Chevrolet Corsa 2011 1.8 190000 kms
Hola que falla puede tener mi corsa 1.8 arranca bien lo paro y le doy arranque de nuevo y no arranca de a ratos tira chispa la bobina y aveces no lo dejo un rato y arranca lo mas bien lo paro y de vuelta no hace nada. Le cambie las bujias. Cables. Bobina y el sensor que esta en la polea del cigueñal pero sigue igual. Gracias
3 casos
Hola buenos dias yo tengo el mismo problema cabe bujias cables y bobina limpie la torta de gas y el cuerpo mariposa pero hoy encontré la falla la ficha del cable captor me estaba fallando cambie la ficha y revisa el cableado del cable captor
Que tal Gonzalo, tengo un problema parecido, cual es el cable del captor donde lo ubico?
Mejor respuesta (según Gabriel)
Le entró agua a un emulador del equipo de gas y se ponía en corto
Buenas noches, los problemas eléctricos son tan variados que solamente haciendo un escaneo se podrá tener una idea aproximada de la falla, en el caso de un auto de un amigo la falla era intermitente porque repentinamente el auto se detenía y no arrancaba por eso son tantos los problemas relacionados a la electricidad del automóvil y a cada caso en particular que sería imposible de resolver por este medio lo que sí es tirar ideas como falsos contactos en los conectores, problemas en la carga del alternador, fusibles y falta de chispa , batería mala o que el alternador no la carga bien y por último la Centralita que es el cerebro y por consiguiente algún sensor defectuoso en fin como verán una cantidad de posibilidades a ver en el momento justo y revisar en vivo y en directo espero sirva de algo este comentario pero estos problemas vuelven loco a cualesquiera gracias y un abrazo
Uziel González de México hace un año
No prende ni da marcha y se queda encendido el tablero aún que saque la llave es un corsa 2003
Buenos Días se podría probar desconectando la batería por una hora al menos y si sigue seguramente el problema no hay otra solución que escanear el vehículo para detectar de donde proviene la falla de otra forma estarás adivinando y a veces ocurre (no en todos los casos) que el inconveniente se encuentre en la propia central electrónica ojalá no sea así e incluso se pueda borrar la falla de la misma ese es mi deseo y nuevamente espero te sirva de algo este comentario.
ComentarEnciende un rato y despues se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 2009 Classic City 3p Hatch 1.4 150000 kms
Hola, mi corsa 2, 2009 motor 1.8...enciende un rato y se apaga,se le cambio bobina,bujias,el sensor del cigueñal, y sigue haciendo lo mismo, por favor si me ayudan a resolverlo se los agradezco.
3 casos
Mejor respuesta (según Gustavo)
[email protected] de Puerto Rico hace un año
Mi carro es un Pontiac sunfire 98 prende y cuando la bombilla palpadea se apaga el carro la bombilla es la de sistem
Jesús Medrano de México hace 9 meses
Buen día mi carro Versa drive 1.6 2018 prende y se apaga alguien podrá orientarme ? por favor
ComentarSe ahoga al acelerar y tira humo negro... Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 1.6 gls 128000 kms
A ver quienn me ayuda acelero mi corsa a fondo y pareciera q se ahoga se keda sin fuerza y tira un poko de humo negro por el escape...a simple vista pareciera q se pasa de nafta...pero porke????cambie bomba de nafta...bujías...cables...bobina...valvula de presión...tps...iac...sonda lambda...se le limpio cuerpo mariposa y inyectores...se le reviso el escape completo...la bomba tira 3.2 bar.no se q hacerrrr...el eacaner no arroja errores...
4 casos
Mejor respuesta (según melli mati)
melli mati de Argentina hace 9 años
Problema resuelto...tenia las masas del auto sulfatadas...la leva fuera de punto...y la sonda lambda mal y el sensor del velocimetro mal...
ComentarCorta con GNC. Solucionado
Chevrolet Corsa 2010 Corsa 2 1.8 190000 kms
Hola necesito de su ayuda! Me pasa que cuando está a GNC el auto tironea y hace contra explosiones cuando lo aceleró. En frío y caliente. Cambié cables bujías y controle bobina y anda perfecto!. Ya no se qué más tocar.
1 caso
Demasiado economico...abrele al gas
Nayib Acosta de Argentina hace 6 años
Ya estuve en tres talleres de GNC y no es ese el problema?
Mejor respuesta (según Nayib Acosta)
Nayib Acosta de Argentina hace 6 años
Ya eh solucionado todo. Cambié todo hasta el sensor de oxigeno. Pero al final fue la bobina. Tiraba chispa pero sin fueza
La bobina de gnc era? O la bobina que van los cables bujias?
Hola q tal, me compré un cita 2013 con gas de 5ta. Cuando le cambié la batería se me desconfiguro el estéreo y el indicador si gas no prende. Q podría ser y cuál sería la solución. Gracias
Fijate si el fusible queesta en la bateria esta quemado... hechale aceite aveces suciedad no l9 deja funcionar
ComentarNo enciende, no da marcha, solo en frio Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 sedan 4 puertas motor 1.8 81000 kms
Mi carro no da marcha, esta muerto solo enciende tablero, pero en la noche o temprano que esta fresco enciende muy bien, en la tarde aun sin haberlo usado no enciende, ya revise bateria 12.5v ok, y cuando funciona intente replicar la falla desconectando lo sig. Cables de bujia, bobina,sesnor del cigueñal,bulbo de temperatura, y si enciende la marcha aun con estas desconectadas por lo que descarto que sea eso, cuando falla medi y no le llegan los 12 volts a la marcha, la puenteo y si arranca. Medi en el relay de arranca y si llegan las 12v, por lo que tambien descarto el switch de encendido. Alguna idea de que mas pueda revisar, que tiene que ver el calor del dia con que no encienda?
2 casos
Mejor respuesta (según Reynold)
SOLUCIONADO! Si era el switch de encendido ya que tiene 3 posiciones y solo la ultima posicion que es la de arranque, es la que no envia los 12v. Las demas si funcionan, por eso me confundi los 12v si llegaban pero no al rely de arranque sino el relay de instrumentos(tablero,luces,etc) Por alguna extra;a razon con el calor no cierra el switch de arranque.
Hola, yo hice el cambio de switch y sigue dañado tal vez es un repuesto especial gracias por la ayuda !
Hola! yo tengo el mismo problema, que swithc de arranque? en donde va la llave o tiene uno en el motro de arranque? gracias! saludos
Si me refiero a donde metes la llave, se pued decir que son 3 posiciones, en la ultima que es donde arranca y se regresa sola la llave esa era la que no me funcionaba, y al no cerrar en esa poscion el switch no activaba el relevador que activa la marcha.
Yo tengo un Tiida y en frío no da marcha, lo puenteo de la marcha y prende me dijeron que pudiese ser los carbones o selonoide o la pastilla de encendido lo voy a checar y les comento
ComentarLimpieza de inyectores Solucionado
Chevrolet Corsa 2013 1.4 138000 kms
Tengo un Corsa 1.4 le limpie los inyectores y ahora me moja todas las bujias con nafta y no me arranca
2 casos
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Jhonmar Gonzalez de Venezuela hace 4 años
Mano quedaron directos y eso te llena las bujías de gasolina
Si eso paso, y también perdió la compresión el motor. Ya lo hice motor a nuevo y quedó bien.
Buenas noche amigo cámbiale el sensor de oxigeno y verás y también el de temperatura
ComentarCorsa 2001 1.6 mpfi, ahogado, check engine, pierde fuerza Solucionado
Chevrolet Corsa 2001 Wind 169000 kms
Empezó desde que se me quemó la bomba, cambié la bomba, cambié filtros de nafta, aire, aceite, limpie el cuerpo de aceleración, sensor de oxígeno, sonda lambda, cambié cable y bujía, todo. Sigue fallando como si estuviese ahogado, pierde fuerza y solo levanta hasta 70 dando tirones, a veces se acelera solo y al prender el electro las revoluciones caen. Añado:
Lleve el auto al taller y el regulador de voltaje del alternador estaba tirando 19V, lo van a cambiar y ver si se resuelve el problema
Lleve el auto al taller y el regulador de voltaje del alternador estaba tirando 19V, lo van a cambiar y ver si se resuelve el problema
3 casos
Cuando el mio jodia asi era la bobina el problema
Voy a revisarle eso a ver si es, lo que me queda por hacer es alternador, sensor map y la ECU
Buenas noche al parecido le sucede a mi Corsa 1.4 me prende es chala a fondo y si le doy solo con la llave se ahoga que saco las bujías y están mojadas de gasolina que sera
Mejor respuesta (según CAAP)
Era el regulador de voltaje del alternador, lo cambiaron y se solucionó todo el problema
ComentarCorta Corriente y RPM Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 Sendan 93000 kms
Bueno Mi corsa empezó con tardar en encender ya encendido no había fallas después de cierto tiempo empezó con bajar y subir revoluciones hasta el punto de apagarse ya se scanneo no arroja ningún código y se a cambiado válvula iac, sensor map, bobina, limpieza de inyectores, revisión de computadora cambio de aceite bujías, ahora el motor prende y me dicen que que corta la corriente pero me eh dado cuenta que cuando el motor trabajan 3 bujías no se le corta solo trabajando las 4 eh ahí el dilema por que se corta con las 4 bujías y no con tres
2 casos
Yo tengo un corsa 96 gl este se me le dio que demora en encender y cuando enciende corcobea y despues salgo en carretera y paso de 1 a 2da es desforsado y de repente acelera bien eso sucede en todos los cambios sale sin fuerza y de repente sale disparado hasta que llega a 5rpm y no desboca mas a ese carro le cambie sensor de oxigeno ,la correa de tiempos ,el piñon del cigueñal , la valvula map, las valvulas de admisión ,de compresión marka 140 ,la bomba de gasolina marka 60 libras ,el filtro de gaso es nuevo ,las bujias ,que mas le hago a este berraco por fa si me pueden ayudar solo me falta el tps y ensayar con otra bomba de gasolina
Daniel creo tu problema esta en los inyectores haslos revisar si no lo has hecho; Si no pruebalos sacandolos con la rampa entera y pon un carton por debajo ,dale marcha y deja en contacto. Y si quedan goteando quiere decir que no cierran y quedan abiertos. Deberas cambiarlos :: suerte!!!
No se mucho de mecanica, pero escuche que puede ser el catalizador del escape este tapado , entonces al sacar una bujia saca los gases por ahi y arranca
Tengo un corsa enciende bien después de unos 20 minutos se calienta y corta corriente y gasolina
Mejor respuesta (según ser1084)
El problema fue la computadora la verdad salía muy cara encontré una escuela de electrónica en pachuca y me salió super barato y pues quedó super bien el coche si alguien quiere el dato es cima automotriz en pachuca excelente servicio
ComentarTira humo a 4 mil vueltas Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 corsa classic 160000 kms
Hola les cuento que mi carro tira humo azul a altas revoluciones , pero no gasea nada solo consume algo de aceite y se sacaron las bujías están quemando bien. Alguien me podria guiar Muchas gracias
1 caso
El humo azul es por que esta quemando aceite... que kilometraje tiene el motor ? por encima de 100.000 es normal que esto pase ) vea que la valvula pcv este destapada (hagale mantenimiento ) y el nivel del aceite no este muy alto... y el filtro de aire este limpio...
Mejor respuesta (según anonimo)
Hola Alberto mi carro tiene 170 mil kilómetros pero espectacular sólo que tengo ese problema , que me recomendarías tu usar otro aceite o algún aditivo. Muchas gracias
Existe aqui en colombia un antifriccion que se llama " supercote " de excelentes resultados...
Cómo estás Alberto disculpa me podrías indicar cual es la válvula de pcv Muchas gracias
ComentarFalla y descarga de bateria Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 3 puertas 25000 kms
Tengo un corsa modelo 97 , me empezó a fallar una bujía y la cambie por el momento esa sola , a la semana le cambié las 4 bujías pero como que me seguía andando en 3 cilindros entonces decidí volverle a poner las que tenía ya que me andaban mejor , las volví a poner y yendo al trabajo noto la luz roja del tablero que me marcaba la batería y cuando mira el reloj la batería se consumía muy rápido y no cargaba , cuando llegue a mi casa el auto se paró ya no tenía carga la batería , saben que puede ser???
4 casos
Mejor respuesta (según Lucas David Gerardo)
Son dos cosas : primero carga la bateria y verifica si el alternador esta funcionando bien ( ( mas de 13 volts y menos de 15 volts )... y el problema del cilindro que falla , puede ser cables que permiten escape de chispa y hay que cambiarlos... ademas prueba las chispas de cada uno de los cables , si alguno falla , tienes el problema en la bobina...
ComentarFuerte olor a gasolina adentro y retardo en encendido
Chevrolet Corsa 2007 confort 100000 kms
Tengo un chevy confort que es lo mismo que un corsa 2006, primero presenta un fuerte olor a gasolina, sobre todo cuando estoy en cola con el aire, no es constante puden pasar 5 o 6 dias y no se siente el olor pero siempre aparece. Segundo al encenderlo parece en ocasiones parece que estuvieran funcionando 2 cilindros y luego empareja, nunca enciende de atoque siempre tarda en minimo presenta una fallita como un brinco que desaparece cuando voy a velocidades mayores. He cambiado bomba de combustible, bobina, bujia y cables, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion, exploracion computarizada y no arroja falla, pero continua la misma falla. Que mas puedo hacer
2 casos
A mi me paso algo similar, y lo que hice fue reparar la bomba de gasolina, la lleve a un centro de servicio BOSH ya que la bomba es de esa marca. Luego tienes que cambiar los empaques de la bomba ya que esta bomba esta situada abajo del asiento de los pasajeros.
Gracias por la informacion tomare las medidas y les aviso como me fue
Tuve un problema similar les cuento
Se me trono la bomba un dia, compre el repuesto marca bosh, y empezo a oler mucho a gasolina , bueno la bomba no me duro ni un mes y se volvio a tronar, la volvia cambiar pero por la original, y todo bien, pero el olor a gasolina seguia, entonces un dia me di cuenta que cuando cargaba gasolina no me duraba, y esto era porque el coche andaba tirando gasolina, bueno el problema era que una de las mangueras de la bomba de gasolina estaba teniendo fuga, ya que cuando recibia la presion al acelerar se tiraba, una vez arreglado esto, adios olor a gasolina, y hasta ahorita no he tenido problema con la bomba ni con el olor. Saludos
Se me trono la bomba un dia, compre el repuesto marca bosh, y empezo a oler mucho a gasolina , bueno la bomba no me duro ni un mes y se volvio a tronar, la volvia cambiar pero por la original, y todo bien, pero el olor a gasolina seguia, entonces un dia me di cuenta que cuando cargaba gasolina no me duraba, y esto era porque el coche andaba tirando gasolina, bueno el problema era que una de las mangueras de la bomba de gasolina estaba teniendo fuga, ya que cuando recibia la presion al acelerar se tiraba, una vez arreglado esto, adios olor a gasolina, y hasta ahorita no he tenido problema con la bomba ni con el olor. Saludos
Hola amigo. Una pregunta porque mi carro es un corsa cuando voy a 80 o a 100 se me busca para apagar. ?? espero su respuesta por favor gracias.
Eso es el sensor max cuando busca de apagarse o se apaga
Si no es lo de la bomba
Lo man posible es que sea el deposito del canister que va dentro del guardafango de la rueda derecha que muchas ocasiones se rompe un ducto de entrada entoonces manda los gases a la cabina.
Lo man posible es que sea el deposito del canister que va dentro del guardafango de la rueda derecha que muchas ocasiones se rompe un ducto de entrada entoonces manda los gases a la cabina.
Hola sabes por que pasa eso ? Tiene solución o se cambia alguna pieza
Andres ortiz de Colombia hace 6 años
Hola me paso y era la manguera izquierda que esta en el tapa válvulas a cuerpo de aceleración,estaba rota y perdía aire... revisa.
Hasta el momento el carro no ha tenido el olor de gasolina o no lo he sentido debido a que el aire acondicionado se daño y ando con las ventanas abajo, he cambiado la bomba, chequeado las mangueras y limpiado bujias e inyectores, y siempre tengo problema de retardo en el encendido, solo me falta cambiar el regulador de presion de combustible
Hola tengo un corsa y siento olor a monoxido adentro de la cabina que puede ser
ComentarFalla de aceleracion Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 1.6 8v mpfi semifull 121339 kms
No tiene reacción, se cambio bujías, cables, bobina, tps, iac, ect, sensor de oxigeno, bomba de combustible, se saco el catalítico, se reviso el punto, se probo sin filtro de aire, y nada como que no sube rápido en vueltas, y a veces como que ratea sobre 4 rpm.
6 respuestas
Tienes problemas de asesoria ! cambiaron todo sin previo diagnostico ? te devolvieron todo lo que cambiaron ?? llevalo a un buen taller o mecanico referenciado...
No estimado lo hizo el dueño del vehículo antes de llegar al taller.
Entonces deberias hacer que lo scanneen con monitoreo en tiempo real ; si no muestra algo por donde empezar , le haces toma de compresion , mides la presión de combustible ( 40 lbs reguladas )...y verifican pulsos en los inyectores... calibrar bujias y chequear cables... monitorear el sensor de oxigeno...
Mejor respuesta (según Corsalo)
Al final era falta de combustible jajajajaj pero porque es estanque estaba abollado y la bomba no agarraba la ultima parte en ciertas ocasiones (como nota el auto no era mio jajajajaj)
Vale agregar que no debes dejar tan bajo el nivel del combustible , porque estas quemando la bomba ; ya que el nivel del combustible , es el que le baja la temperatura a la bomba...
Mas que claro pero el marcado no alcanza ni a prender el testigo de uso de la reserva cuando empezó el problema, solo hasta volver a revisar la bomba nos percatamos que el combustible estaba estancado en otra esquina del estanque producto del abollon.
ComentarSe me apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 EVOLUTION 1.4 177500 kms
Tengo un corsa evolution 1.4 del año 2007, hace unos dias lo lleve al taller para hacerle una limpieza de inyectores, cambio de bujias y revisarle el aceite a la caja de cambios.
El mismo dia al salir del taller en la noche el carro comenzo a apagarse cuando estaba en marcha, como que se chupa y luego lo prendo y sigue todo esta normal hasta despues de un tiempo que se vuelve a apagar, lo puedo prender y puedo avanzar con el, pero cada cieerto tiempo vuelve a pasar lo mismo. Me dijeron que era la valvula de marcha lenta, se la cambié, luego me dijeron que las bujias que me le habian puesto (b… Leer completa
8 respuestas
A mi pareja le esta pasando lo mismo, parece como si el auto perdiese fuerza y luego se apaga. Le dijeron que podia ser el filtro de bencina y lo cambio, pero el problema persiste.
Le estan diciendo que puede deberia cambiar el kit de embrague. Ya que este tambien se esta sintiendo mas duro.
Mi carro corsa, se quedo en neutro, las velocidades entran pero no engranan.
Les cuento que le cambie el filtro de gasolina... y al parecer ya está bien... digo al parecer porque aun siento que no tiene la misma potencia que tenia antes.
Mejor respuesta (según Irene)
Debes cambiar el filtro de la bomba de gasolina la cual esta dentro del tanque de gasolina esto es muy aparte del otro filtro de gasolina el cual esta en la parte de afuera en la parte lateral inferior
Hola. Primero debes revisar si el catalizador no esta tapado para esto cuando aparece la falla debes desconectar la unión del escape aunque produzca ruido el motor debe estabilizarse y trabajar con normalidad
Si el carro tiembla en relanti cual es el orden en que debo revisar???primero valvula iac??
ComentarCorsa 1.6 8v explota por el escape cuando lo aceleró Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 4p 1.6 8v 180000 kms
Hola a todos. Tengo un corsa 1.6 8v 2006 y tengo el problema que el auto explota. Ej esta regulando y al acelerarlo hace como que se corta la corriente y tira explosiones. Ya cambie bobina bujías y sensor de rpm... saludos y desde ya gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Juliorama97)
Juliorama97 de Argentina hace 2 años
Solucione el problema. Tuve que cambiar polea del cigüeñal
ComentarChevrolet corsa no arranca pero explosión de escape Solucionado
Chevrolet Corsa 2011 1.6 225000 kms
Buenas tardes tengo un corsa mexicano 2011 hace 4 años muy buen auto siempre soluciono los problemas pero ahora e chequeado punto bomba de bencina bujias cables el punto sensor ckp y no quiera arrancar hace como que arranca dura 5 segundo lo axelero y se para cambie inyectores nuevos igual
1 caso
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 8 meses
Relex de pila de gasolina o regulador de gasolina
?
Será el sensor de temperatura ? Saque el sensor de oxígeno para querespire por si está tapado el catalizador
Será el sensor de temperatura ? Saque el sensor de oxígeno para querespire por si está tapado el catalizador
La cambie y no arranca le agrego combustible por el la boca de control de aceleracion y hace como que parte pero dura 3 segundos seta sensor temperatura?
Mejor respuesta (según Miguelon)
Logre arrancarlo tenia chispa y pulsos pero no arrancaba cambie las bujias y no arrancaba cambi cables y arranco la chispa era mínima con los otros cables cambie bomba inyectores valvula iac revise el punto y nada. Era eso ahora me aparece codigo 352 corto en bobina de inicio pero ya arranca feliz hoy día es un día genial
Amigos alguien sabe cuánto de resistencia debe de tener el inyector para Corsa classic 1,6 2006
ComentarEl motor gira pero no arranca
Chevrolet Corsa 2004 2 PUERTAS, BASICO, 1.6 170000 kms
Hola amigos , mi problema es el siguente : le cambie bomba de agua , termostato , correa de distribucion , rodamiento tensor , bujias , filtros de aire y combustible y despues de haber armado todo y dar arranque el motor giro pero no partio , estoy seguro de que no me equivoque en las marcas de las poleas de cigüeñal y levas pues las verifique mas de una ves , las gire a mano y las marcas coincidieron lo raro es que al dar contacto la bomba no hace ese silbido caracteristico que hacia pero al momento de dar arranque si lo hace y los fusibles estan todos buenos , el vehiculo tiene chispa y sale combustible , que podria ser? por favor espero su respuesta y de antemano gracias
7 casos
Hola primero pasosacale las bujias y ponele un poquito de aceite a cada cilindro colocales las bujias y proba a ver si arranca. Si no arranca puede q tengas problema en la bomba de combustible q tire nafta pero tenga poca presión. Controla q la polea de cigüeñal este bien. Tiene una posición y si la dejaste mal puesta te va a mandar señal a destiempo y no va arrancar. Fijate si el engranaje de arbol de levas tenga una marca y no dos xq tb podes tener el problema ahi. Espero te sea util. Abrazo
Hola
Mi problema es parecido,es un corsa sedan 2002. Cambie correa de distribución y tensor después de esto partió sin problema, pero al día siguiente lo hice partir en la mañana sin falla ,lo apague quise salir a la media hora después y no arranco. Cambie bujía,cables de bujía, bomba de bencina como 6 meses atrás junto al fitro ,bobina probada en el corsa de un amigo y nada. Scanner casero me arroja falla 29,tensión baja relé bomba gasolina...el auto lo uso normal a poco bien cuidado...una lastima no se que sera. Favor si alguien puede ayudar. Muchas gracias. Saludos.
Mi problema es parecido,es un corsa sedan 2002. Cambie correa de distribución y tensor después de esto partió sin problema, pero al día siguiente lo hice partir en la mañana sin falla ,lo apague quise salir a la media hora después y no arranco. Cambie bujía,cables de bujía, bomba de bencina como 6 meses atrás junto al fitro ,bobina probada en el corsa de un amigo y nada. Scanner casero me arroja falla 29,tensión baja relé bomba gasolina...el auto lo uso normal a poco bien cuidado...una lastima no se que sera. Favor si alguien puede ayudar. Muchas gracias. Saludos.
Me paso algo similar a los 3000 km, a los 15000 km y a los 30000 km lo dejaba descansar 3 o 4 días y luego arrancaba hasta que se pudo determinar que eran los botadores que quedaban trabados y por ende no tenía compresión para arrancar, iba gasolina, estaba a punto, tenía chispas en las bujías, etc. se los cambiaron y quedó bien
Hola amigos...mas encima habia quedado sin presion de bencina
,cambie filtro y ahora llega presion,las bujias se empapan al dar arranque,pero no enciende,mas encima el motor se puso pesado,tengo buena bateria,mañana reviso correa de distrib. Y sensor de cigueñal, ya no me arroja ningun error. Bueno mañana les cuento. Saludos
,cambie filtro y ahora llega presion,las bujias se empapan al dar arranque,pero no enciende,mas encima el motor se puso pesado,tengo buena bateria,mañana reviso correa de distrib. Y sensor de cigueñal, ya no me arroja ningun error. Bueno mañana les cuento. Saludos
Yo cambie todos los fusibles y ahora se me quedo sin corriente
Que problema tenés con el auto? Llega chispa, esta a punto?, gira y gira cual fue la falla
ComentarCorsa 2 2007 no arranca Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 corsa 2 4p gl aa+dir gas 1.8 con gnc 215000 kms
Tengo un corsa 2 y no arranca, toda la parte eléctrica esta bien, hay chispas, hay corriente, se le cambio el conjunto de distribución, las bombas de agua y nafta, bujias, cables todo nuevo y no arranca... el scanner marcaba el sensor rpm pero ahora no lo marca mas y no marca un error... no sabemos que puede ser... Empezó a fallar como que estaba fuera de punto, no aceleraba, pero ahora no arranca
4 respuestas
Midele la compresion de cada cilindro no valla ser que le pusieron mal la Correa de distribución y se torcieron las válvulas...segundo la presión de la bomba de combustible...y tercero revisa el ckp di no esta arrancado algún cable...
Mejor respuesta (según natalia)
Si tu falla comenzó con pérdida de potencia y no aceleraba, el problema sólo era el engrane del cigueñal, comentas que le cambiaron distribución, mi pregunta es cambiaste el engrane del cigueñal?
Normalmente ese engrane se daña del cuerpo de arrastre y se pierde la sincronía de la banda, es necesario cambiar ese engañes y poner a tiempo de nuevo, esos motores 1.8
Tienen ese defecto de fábrica.
Normalmente ese engrane se daña del cuerpo de arrastre y se pierde la sincronía de la banda, es necesario cambiar ese engañes y poner a tiempo de nuevo, esos motores 1.8
Tienen ese defecto de fábrica.
Si efectivamente soluciones el problema. Era el engranaje de la polea del cigueñal. Muchas gracias por la ayuda
ComentarNo arranque
Chevrolet Corsa 2004 4puertas 1800 200000 kms
No da marcha y no llega corriente a bujías ni inyectores cambie computadora y sigue igual que podrá ser espero me puedan ayudar en el tablero no prende engine ni la llavecita también
3 casos
Batería?, te fijaste que no estén sulfatadas o corrídos los bornes de la batería?.
Están bien mi duda es si la computadora y el modulo deben de hermandarse que por eso dicen que al abrir el zuich no prende engine ni la llavecita con la llave
Llevalo a un tecnico electrónico de autos. Alguno debería hacer un diagnóstico gratis y ahí te dirá si es un problema de la Ecu o no. Suerte
Puede ser un cable cortado de la ECU a el ramal de la inyeccion
Están bien mi duda es si la computadora y el modulo deben de hermandarse que por eso dicen que al abrir el zuich no prende engine ni la llavecita con la llave
Esta en un compartimiento escondido junto con varios relais del lado contrario de la batería abajito del motor de limpia parabrisas
Ah claro que va enlazado con la ecu y la chapa de contacto
Elosoriental de Venezuela hace 9 meses
@EcasBuen día amigo, tengo el mismo problema de encendido en mi Optra, estoy en espera del técnico para que revise si el módulo y la llave se desvincularon y por tal motivo el carro está inmovilizado.
Ya estoy en eso pero antes de pagar para que chequen me informo son muy tramposos los mecánicos y ya voy medio informado gracias
Cuentanos como te fue con el tema estimado asi nos ayudas a todos.
ComentarEnciende solo si acelero, Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 city 4 puertas 1.0 200100 kms
Hola amigos este problema empezó una vez cambiadas las bujias y el filtro de bencina, el auto arranco normal al rato de andar se apago al detenerme , al darle contacto no arrancaba hasta que lo acelere mientras lo encendía y arranco que puede ser :(
1 caso
Revisa que el filtro este bien o no este tapado
Trata de revisar el filtro alo mejor lo pusieron al revés y por eso genera restricción de combustible
Mejor respuesta (según sergio araya)
sergio araya de Chile hace 10 años
Gracias por su ayuda. Efectivamente era el filtro me vendieron el equivocado y con mi poca experiencia cai... pero ya esta todo bien muchas gracias
ComentarCheck engine se prende solo cuando acelero
Chevrolet Corsa 1997 pick up bencinera 1.6 8V 161000 kms
Hola a todos les cuento a la pick up se le cambio TPS, VALVULA IAC, SENSOR DE OXIGENO, SENSOR DE TEMPERATURA, FILTRO DE AIRE, BUJIAS, CABLE DE BUJIAS LA MAGUERA QUE VA ENTRE EL FILTRO Y EL CUERPO DE ACELERACION CON SU RESPECTIVO SENSOR, pero cuando la enciendo la luz del check engine esta apagada, pero cuando acelero de forma suave se prende, cuando transito en ella anda a tirones, la verdadya no se que hacer si me pudieran ayudar u orientar se los agradeceria mucho, bueno me despido, dandoles las gracias de antemano
15 casos
Mi corsa 2005 e enciende en el tablero el carrito con la llave despues de un rato de circular perdiendo potencia, apago el auto y lo vuelvo a encender y se apaga el carrito del tablero, circulo unos kilometros y de nuevo se vuelve a encender, que sensor debo de cambiar???
Revisa que no este atascada la válvula iac
Este es mi aporte, resulta que desde hace unos dias se me a estado prendiendo la luz de check enginer en mi corsa 2005, pero el carro anda bien, revisando encontre que el cable morado que llega al sensor de oxigeno estaba pegando del multiple de escape, ya que pasa muy cerca de alli, y se estuvo derritiendo el cable en ese punto. Le coloque teipe y listo, se le quito. Espero les ayude mi aporte.
Buenos días tengo un chevy 99 pero el check engine se enciende cada ves que acelero y si lo apago se ahoga y tengo que empujarlo para que vuelva arrancar me podrán ayudar gracias
Haz escanear tu carro lo mmmmm as probable es que sea el sensor tr o la válvula iac suerte
Hola, tengo un celta 1.0 y cuando voy a 80 o 90 km se prende y al rato se apaga la luz pero el auto no presenta ningún problema al menos que yo me de cuenta. No Se si es algo grave o que?
Hola... Tengo un corsa 1.6 y cuando llega de 90 a 100 km prende la luz de check y después se apaga
Hola, ya no recuerdo bien, ya que la vendi hace 9 años, pero parece que no hacia contacto un pin del enchufe del map me parece
ComentarGira el motor pero no llega chispa a la bujia Solucionado
Chevrolet Corsa 1995 cupe gl nafta 1.4 monopunto 14000 kms
Hola x favor si alguien me puede ayudar,cambie la bobina cables de bujia ,tapa de distribuidor,rotor y bujias. ,el motor gira pero no llega chispa desde ya gracias amigos
6 casos
Puede ser que la bobina no sea la adecuada a ese motor.
Mejor respuesta (según adolfo)
antonio g. de Venezuela hace 7 años
Debes estar seguro de haber colocado los cables de bujía 1-3-4-2 o puede ser el modulo de encendido.
Mi corsa andaba en mec, dijo la bobina ,se cambio ahora no tiene chispa cambio cable captor me puedne orientar x favor
ComentarFuerza y aceleracion Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 100000 kms
Hola. Cuando aceleró mi corsa wind a mas de 2800 rpm el auto pierde fuerza y aceleración en vacío. Ya cambie Embrague kit de close. Sensor tps sensor de oxígeno limpieza inyectores la bomba de gasolina esta en 60 psi filtro gasolina cables de las bujias. Bujias la bobina ya no se que hacerle.
Me pueden ayudar por favor.
Gracias
Me pueden ayudar por favor.
Gracias
5 casos
Hola Ricardo. No es el catalizador porque lo pusimos a trabajar sin el escape por ende sin el catalizador y sigue le falla que otra opción me puedes dar
Me sucedio al go similar en mi Corsa, y resulto que era el arbol de levas que estaba desgastado y no funcionaba correctamente las valvulas de admisión y escape de un piston.
Mejor respuesta (según Wilmer)
Buena tarde amigos. El pasado domingo por fin encontré la falla. Era unos cables que la computadora estaba oprimiendo, los libere y el auto a funcionado muy bien. Después de 4meses encontré el problema. Gracias por sus buenos comentarios y posibles soluciones👍😁
ComentarPierde fuerza y consume más nafta.
Chevrolet Corsa 2008 Wagoneer 208000 kms
Hola, es un Corsa classic wagon1.6 nafta. El
Le cuesta levantar rpm, lo acelero a fondo y tiende como a ahogarse, levanta rápidamente temperatura y está gastando casi 13 litros en 100km. Le cambié bujías, cables y bobina, controle posibles mangueras desconectadas, limpie el paso a paso, controle filtro de aire, controle pistón 1 en pms. Con la polea del árbol de levas, lo que me falta es verificar el punto de la polea del cigüeñal. Si está bien dicha polea ya se me acaban los recursos. Quisiera ayuda, qué debo controlar antes de sacar la tapa de cilindros. Gracias.
Le cuesta levantar rpm, lo acelero a fondo y tiende como a ahogarse, levanta rápidamente temperatura y está gastando casi 13 litros en 100km. Le cambié bujías, cables y bobina, controle posibles mangueras desconectadas, limpie el paso a paso, controle filtro de aire, controle pistón 1 en pms. Con la polea del árbol de levas, lo que me falta es verificar el punto de la polea del cigüeñal. Si está bien dicha polea ya se me acaban los recursos. Quisiera ayuda, qué debo controlar antes de sacar la tapa de cilindros. Gracias.
14 respuestas
Puede ser un problema en el motor mas que en algun sensor ya que descartaste lo mas comun, por lo mismo deberias medir compresion en cada cilindro para descartar que sea el problema de fuerza mencionado.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Hola, no medi la presión en los cilindros porque no gacea ni el escape ni la varilla de medir el aceite, me consume agua pero no contamina el aceite.
Claro pero un motor puede no consumir ni ventear pero si estar falto de fuerza por baja compresion, eso se revisa en 10 minutos.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Excelente, está tarde me dedico a medir la presión de los cilindros.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Hola, el mecánico midió la presión y en los 4 cilindros superó los 100, dijo que estaban bien. Dijo que está tarde quiere revisar el balanceo de las válvulas y el catalizador que puede estar tapado. Avisaré lo que suceda.
Si puede ser el catalitico, pero 100???? los corsa de fabrica traen 200 hasta 150 puede considerarse decente, bajo 130 ya se notaria la perdida de potencia sobre todo en subidas. Verifica eso.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Hola,
Conseguí el kit de distribución porque estoy cerca del cambio y al desarmar encontré la polea multiv sin la guía que debería calzar en la ranura y en la misma polea están las marcas que Lee el sensor del cigüeñal así que creo haber encontrado la falla del motor de mí Corsa, ahora solo me queda saber si la guía se volo del piñón del cigüeñal donde va la correa dentada.
Conseguí el kit de distribución porque estoy cerca del cambio y al desarmar encontré la polea multiv sin la guía que debería calzar en la ranura y en la misma polea están las marcas que Lee el sensor del cigüeñal así que creo haber encontrado la falla del motor de mí Corsa, ahora solo me queda saber si la guía se volo del piñón del cigüeñal donde va la correa dentada.
Tengo un problema con mi Aveo 2012 le prendede la luz del Check le conectan el escaner pero les dice que no se puede conectar ala CEU. Que problema tendrá ?
Buenas tardes tengo una Terios 2000 y puede potencia en cuestas se haoga al arrancar y consume mucho combustible orientenme por favor
ComentarNo enciende el auto Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 189000 kms
No tira corriente de las bujías pero si de la ecu
4 respuestas
********************** de Andorra hace 7 años
Sensor de posición del cigüeñal, verificar su funcionamiento antes de cambiarlo.
Mejor respuesta (según Jlf.)
Lleve al macanico y le conte que deade la computadora tiro una chispa y me dijo que le faltabamaaa
Pedon por los errores.
Le faltaba un cable de masa a la ECU
Le faltaba un cable de masa a la ECU
ComentarPor favor que alguien me ayude. Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 MOTOR 1.6 AUTOMATICO 4 PUERTAS 170000 kms
Tengo un corsa y estaba funcionando bien prendía de toque por las mañanas y a veces tardabas dos toques para encender, desde hace 3 dias empezó con una falla (perdio fuerza) he notado mas que todo que es cuando calienta, pense que eran los inyectores y los mande a hacerles limpieza y bien, compre las cuatro bujias y tambien se les cambiaron, eso fue hoy, pense que habia quedado bien y efectivamente desde mediodia me ando bien. Como a las 4 de la tarde lo saque y me ando muy bien pero cuando venia de regreso a casa por la avenida empezo a perder fuerza nuevamente, me encendio la luz de servicio… Leer completa
4 respuestas
Amigo soy de caracas llame y nos podemos ayudar 04129567142 yo tengo uno automatico
Mejor respuesta (según nelson.rodriguez)
nelson.rodriguez de Venezuela hace 10 años
Buenas noches, si se pudo resolver el problema..., al final termino siendo el filtro de la pila de gasolina! muchas gracias por sus consejos!
ComentarSin corriente en bujías 2 y 4 Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 3 puertas 450000 kms
Hola que tal,tengo un corsa Wind año 1999 venía de trabajar y el auto empezó a fallar mucho luego se apago anda como en 2 cilindros ,no tiene chispa en el 2 y 4 la bobina hace un año la cambie,probé intercambiando los cables para saber si estaban cortados pero no manda chispa en esos dos cilindros alguien me puede orientar? No quiero cambiar la bobina de nuevo sin estar seguro de que sea eso. Gracias
3 respuestas
Mejor respuesta (según Daniel 2D)
Cuantos pines tiene en la entrada 3 o 4. ? verificar si es de 4 que lleguen pulsos a los 2 paquetes de bobinas. Si es de tres pines uno es pulso por lo tanto es la bobina a esos cilindros. Medila con mutitester en caliente. El primario debe andar entre o.4 y o.5 ohm. - el secundario entre 5 y 6 khom y entre ambos paquetes nada.
Hola me la jugué a cambiar la bobina y quedo andando perfecto es raro igual porque hace menos de un año la cambie pero bueno lo importante es que quedo andando bien. Gracias por la ayuda. 👍🙏
Pusiste delphi o chinosqui? te recomiendo poner unas arandelas separando la bobina del motor para que no caliente tanto la zona del modulo que estan los transistor. Pueden algunas tuercas o arandelas de teflon( no nylon industrial que se puede derretir) lo otro, revisar todas las conexiones de cables a masa a carroceria y al block motor. Suerte
ComentarConsumo de combustible Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 2puertas automatico 5 kms
Mi corsa tiene un consumo de gasolina y humea las bujia negritas y por el tubo de escape echa humo negro
3 respuestas
Mejor respuesta (según adonis pino)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay maneras de revisar el sensor de oxigeno para ver si esta esta fallando
Pero si tienes las posibilidade cambialo
Pero si tienes las posibilidade cambialo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@adonis pinoEstamos para servir amigo saludos
ComentarEl auto se ahoga al encender Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 132000 kms
Buenas, tengo un Corsa 2007 132 mil km. Hace un tiempito el auto se ahoga al arranque y tarda algo en arrancar, cambié la batería hace poco, y aparentemente ahora con el frío tiene más síntomas de esto. Que podrá ser, bujías, inyectores¿? Gracias.
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tambien revise el cable de tierra que va de la bateria al chasis me paso un caso parecido
Mejor respuesta (según ezze8787)
Buenas, lo lleve al mecánico, los inyectores estaban como trabados y no abrían correctamente (eso me explico el mecánico) aparte de que ya estaban saturados y la bomba de combustible también presentaba fallas y pérdida leve en una manguera.
ComentarNo tiene fuerza y tironea cuando calienta Solucionado
Chevrolet Corsa 2014 4 puertas 1.4 con gnc 15000 kms
Hace un mes que le puse gnc de 5ta y empezo con el problema le cambiaron la bujia porque se habia partido una pero el problema sigue me esta volviendo loco.
1 caso
Yo haria revisar el cigueñal, piñon del mismo y los retenes de levas y cigueñal.
Mejor respuesta (según cacho)
ComentarFalla código 85 señal de inmovilizador incorrecta
Chevrolet Corsa 2003 Corsa 1.6 3 puertas 140000 kms
Hola tengo un corsa 2003 1.6 por momentos deja de andar y no me arranca. No tiene chispa en las bujias. Salió código de falla número 85. Saben q puede ser? Muchas gracias
9 casos
Diegocarbone83 de Argentina hace 5 años
Hola al parecer era la bobina por ahora anda bien gracias
Hola amigo!!!! Luego de cambiar bobina se arreglo el codigo 85???
Jarelthon muñoz de Chile hace 3 años
Hola buenas tarde quiero saber. Tengo un corsa 2008 y me salió una falla cm código 85
Hola tengo el mismo problema el auto se apaga en los semáforos al pisar embrague lo escanee y me da código 85
Luis guerrero de Chile hace 8 meses
Hola. Tengo corsa me arroja código 85 y 19 rodado enciende pero le saque los códigos de falla y de sale 85 yb19
ComentarMi carro ya no enciende Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 1.8l Man Gasolina 262000 kms
Hola disculpen tengo un Corsa motor 1.8 modelo 2008; Lo que pasó es que iba en el coche cuando de repente el motor empezó a fallar, empezó a temblar y estaba inestable y por el escape empezó a salir humo con olor a gasolina, ya cambié bobina de ignición, cables de bujías y bujías y esto porque las bujías del cilindro 3 y 4 salieron mojadas con olor a gasolina pero ahora el carro ya no arranca solo da marcha y como que quiere prender ahora que está el motor frío.
2 respuestas
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo. 1ero revise q salgan corriente de los cables de bujías 2do cambie las bujías 3ero hay se verifica si la válvula de temperatura está buena y por último limpieza de inyector
Mejor respuesta (según Fabian12)
Falta de compresión en cilindro 2 porque se doblo la válvula de escape ,3 y 4 porque el empaque se dañó
ComentarConsume mucha gasolina Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 1.6 corsa 300000 kms
Tengo problemas con el consumo de combustible cuesta para encender bota humo negro cuando aceleró y hace explosión ya le cambie las bujías
2 respuestas
Mejor respuesta (según Richard Pérez)
Richard Pérez de Venezuela hace 2 años
Ok le Hice limpieza al sensor de oxígeno y c le quitó pero no de un todo voy a revisar los inyectores 👍👍👍
ComentarSe apaga de repente despues de 20 min de rodar Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 sedan, 5 puertas, motor 1.8 190000 kms
Después de andar aproximadamente 20 min en marcha el auto bloquea el pedal del acelerador como si no tuviera presión la bomba de gasolina, si piso a fondo como que se ahoga y se apaga, solo si bombeo vuelve a tomar presión pro solo por un rato y se apaga ya sea andando o en marcha lenta, cambie bomba de gasolina nueva, sensor map, valvula iac, tps, sensor de cigüeñal, cables de bujias nuevos y quite en catalizador para ver si estaba tapado pero estaba bien y nada que le encuentro, prende el check engin y el carro con la llave inglesa, alguien podría asesorarme, que mas puede ser???
1 caso
Luis arias de Chile hace 4 años
El icono ese solo es cuando tienes problemas con la llave mal codificada
Mejor respuesta (según Pablo Garcia )
Pablo Garcia de México hace 4 años
Resuelto amigos, Hera un arnés de la computadora que estaba haciendo falso contacto.
ComentarNo me llega corriente a labomba alimentadora decombustible ni a las uji Solucionado
Chevrolet Corsa 2010 3 puertas 1.6 20000 kms
Ya intente todo,saque las bujías y no hay corriente y la bomba no enciende
2 respuestas
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo el relex de la bomba o el fusible de servicio está dañado.
Mejor respuesta (según [email protected])
Revisa el sensor de cigueñal si esta malo no vas a tener señal en la bobina ni en la bomba de combustible
ComentarSe apaga al hacer alto Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 corsa 4 puertas 131000 kms
Buenas ojala alguien me pueda ayudar el problema es que se apaga,al circular y hacer alto se encienden dos indicadores del tablero uno en forma de carro con una llave en medio el otro en forma de batería y se apaga, enciende normal,ya le cambiaron cables,bujías,sensor de oxigeno,sensor de velocidad y nada me comentan que puede ser la computadora,alguien me podría orientar por favor gracias
7 respuestas
A mi me paso lo mismo y era la bobina, cada vez que llegaba a la esquina y frenaba se paraba mi auto la cambie por una nueva y fin del problema
Nescesitas un excelente y completo diagnostico , estamos en naucalpan 5545423444 contamos con un excelente escaner
Fijate la bobina la del corsa tiene dos funciones ralenti-marcha a veces falla una y a veces otra
Puede ser el sensor iac a mi me sucedió lo mismo en cada que desacelerabas se apagaba se la cambie y santo remedio
Mejor respuesta (según raul)
Gracias a todos por sus comentarios ya arregle mi carro resulto ser el arnés que sale de la computadora y abastece a todos esos puntos que acaban de mencionar "GRACIAS"
Oye raul tengo el mismo problema solo que en mi carro ya no funciona el que marca el kilometraje y cambie el puro sensor de velocidad y no jalo... sera el arnes que sale de el tablero a la transmision?? o a que arnes te refieres raul??
ComentarToy arto de esta pána
Chevrolet Corsa 2004 CORSA SWING 120000 kms
Ya no se qué hacer???????? AYUUUDAAAA!
Ya he pasado por 5 mecánicos y he comprado nuevo sensor del cigueñal, bobina, regulador de gasolina, sensor del map, Válvula Yace, bujías con su cable, reparado tubo de escape, limpiado inyectores 2 veces, Pasado el carro por 3 escáneres fuera del concesionario y una vez en el concesionario que detectó la falla del sensor del map, cables de bujías y sensos de oxígeno (el cual no he comprado porque dicen que el tubo de escape ya no lo tiene). . . Y nada, nada, nada que se le quita la falla! Va en el camino o acabado de prender y le da una tembladera, huele a gasolina, y prende la luz amarilla!!! Ayud, soy mujer y ya estoy desesperada, nadie da con la falla!
Ya he pasado por 5 mecánicos y he comprado nuevo sensor del cigueñal, bobina, regulador de gasolina, sensor del map, Válvula Yace, bujías con su cable, reparado tubo de escape, limpiado inyectores 2 veces, Pasado el carro por 3 escáneres fuera del concesionario y una vez en el concesionario que detectó la falla del sensor del map, cables de bujías y sensos de oxígeno (el cual no he comprado porque dicen que el tubo de escape ya no lo tiene). . . Y nada, nada, nada que se le quita la falla! Va en el camino o acabado de prender y le da una tembladera, huele a gasolina, y prende la luz amarilla!!! Ayud, soy mujer y ya estoy desesperada, nadie da con la falla!
17 respuestas
Cuando el carro no tiene el sensor de oxigeno la ecu no regula la cantidad de gasolina no sabe si es una mezcla rica o pobre de ahi viene el olor a gasolina compra un tubo de escape nuevo con toda la plata que gastaste en los sensores lo hubieses hecho pero ni modo suerte
Hola soy nuevo en este sitio tengo un corsa 2007 tira mucho olor a nafta por el escape y falla en alta y baja como que se quiere parar le cambie bobina sensor de temperatura el que trabaja con la computadora tambien la sonda lambda y sigue el problema. Medi el sensor map apagado y mide 4.7 midiendo de los cable de los costado. Despues medi el cable del medio con el tercero y pasa los 9.5 vlts
Yo tenia el mismo problema le cambie todos los sensores, bujias, tensores, limpie el cuerpo de aceleración, inyectores, probe la bobina y todo bien pero seguia la falla, me recomendaron un mecanico que fue el que lo reparo, tenia una falla en el ramal, habian unos cables malos y por eso la señal de retorno del sensor map, el de oxigeno y el tps no llegaba bien y es como que si no estuvieran funcionando, espero resuelvas.
Estimado Alex me puedes dar el contacto del mecanico al cual llevaste el corsa
Favor dar la direccion del mecanico quien te lo reparo
Estimados encontre un muy buen maestro, seco en electronica claro que asi es lo que cobran, lo mio no era tanto pero resulto ser la Bobina mala, aproveche de hacer afinamiento tambien, y ahora el corsa anda impeque... Aguante Corsa!!!
Favor dar la direccion del mecanico electronico ,, para dar con la pana no e podido resolverlo
Estimado Pato el mecanico se encuentra en macul, son expertos en electronica de pueden hasta resetear la computadora del corsa, es caro te lo advierto pero saldras sin pana de hay, se encuentra macul, calle los olmos 3072 pregunta por el maestro se llama Stephano Bosh.
Suerte.
Suerte.
Disculpa pero ati ke tipo de pana tenias,, como comentava mi auto puede andar horas bien,,avese minutos,,y empieza a andar en dos pistones deja de tirar chispa...en el 1 y el 4, osea la pana es intermitente, le e cambiado bobinas, cables de bujias, bujias,, y sigue no logro dar con ella ,, y cuando funciona mal.no prende la luz de check engine, eso significa el computador no detecta la falla, poreso me imagino ke debe ser algo relacionado con cables, electronica ,
Mi pana compipa era la bobina, pero como te digo el maestro son muy buenos en electrónica con decirte que el auto mas simple era el mio, el resto era dodge, audi, creisler, jeep y puro así, los compadres se manejan al revés y el derecho en electrónica, puedes ir y dejarle el auto a prueba a los maestros ya que dices que tu pana es intermitente y cuando logren dar con ella te mantienes en contacto con ellos, cuando lo escaneas no te tira pana en el sensor del cigueñal??
Ya estimado espero que le sirva.
Ya estimado espero que le sirva.
norberto fabian ledesma de Argentina hace 5 años
Mis queridos amigos,no se trata de adivinar ni suponer que cambiando piezas del auto se puede solucionar un problema eso seria,eso es falta de conocimiento,lo que lleva a gastos inecesarios para el cliente,lo que se debe hacer es comprobar señales tanto de los sensores y actuadores y sus respectivas conexiones a la computadora,todo es un proceso de mediciones y comprar la pieza exacta que no funciona o en su defecto solucionar problemas de cableado que generen mala informacion, cuando alguien tenga un problema me consulta y yo los guio para que realicen ciertas mediciones en el vehiculo y de esa forma determinar la falla,les dejo mi correo, [email protected] lo que si deberan disponer de un multimetro el mas barato esos chinos que se venden en cualquier ferreteria,y aprenderan a reparar sus vehiculos,por supuesto yo los voy a estar guiando siempre saludos a todos
Muchachos disculpen no respondí soy de venezuela el mecanico queda en la av San Martin
Hola soy de Venezuela este es mi numero 04166908746 mi corsa me tiene loco y necesito un buen mecanico
Pana pato esa es la Bobina, justamente antes de ingresar mi corsita a pintar al taller me presento una falla, venia de una disco en la madrugada y en ese momento las autopistas estan solas, un buen momento para exigir tu vehiculo, cuando salgo el carro andaba bien pero de repente cuando me disponia a exigirlo un poco mas comenzo a fallar, corcobea (tiembla) la falla iba y venia a veces si a veces se le quitaba, me dejaba de mandar el tercer piston, pense que eran las bujias y las cambie, cuando pruebo los cables me doy cuenta que mandan al principio pero luego comienzan a falla probé la bobina y me di cuenta que a veces mandaba y a veces no, recuerden que la bobina del modelo 99 en adelante falla de ese manera mi carro es 97 pero le cambie a la bobina del 99 porque esta al dañarse un contacto los otros contactos siguen trabajando el carro te falla pero no sigue andando la bobina del 96 al 98 si se daña un contacto te quedas frito el carro se apaga y no prende, hermano Pato cambiale la Bobina eso es todo , te recomiendo la marca Denzo Japonesa o la original Gm de la marca Acdelco Saludos espero resuelvan, conozco mucho de mi corsa porque es mi primer coche y lo compre en un estado muy precario practicamente le he hecho de todo no salgo de el porque me gusta mucho este vehiculo, es economico tiene muchos accesorios y la mecanica no es complicada
Pato como puedes probar si es la bobina, mira te cuento lo que me dijo el maestro, la bobina del corsa al estar adosada al motor se recalienta la bobina y cuando no son las originales es pana segura yo compre mi corsa hace como 3 años he andado poco en el (15 mil km x año) y andaba de vacaciones y me fallo. Corri el peligro y me vine en el desde concepción a stgo a velocidad normal y ningún problema... como te digo ninguno... y al llegar a stgo y meterme al taco comenzo con el drama, gracias a Dios lleguamos sin novedad. Al finde proximo lo lleve al mecánico y camino aya 3 veces se me detuvo... esperes un poco volvió a encender...
Cuento corto lo salio a probar el mecánico y quedo en 3 partes en pana... y llego al local con una bobina que se consiguio lo salimos a probar y nada. Como te contaba anteriormente la bobina se calentaba mucho y no pasaba corriente. El maestro que hizo cuando quedo en pana... le tiro agua a la bobina y mojo un trapo y le dio marcha, ningún drama hasta que se seca por completo el trapo. Conclusion la bobina: Pero el maestro me dijo compra la original o la Delphi la original vale como 70 mil aprox, Delphi vale como 40 mil (ciper Brasil) y la china vale como 13 lucas. Y me contaba casos de que le traían bobinas chinas y seguían con la pana.
Bueno yo compre la delphi y no he tenido ningún drama ya llevo como 500 km sin ningún drama...
Ante de hacer todo este procedimiento artesanal el maestro lo escaneo le hizo una pruebas y etc pero no era nada de computadora por eso no arrojaba ningun error el escaner...
Prueba con el agua, por lo general quedas en pana en los taco, cuando el auto se calienta y comienza a trabajar el electro el cual ademas le tira mas aire caliente a la bobina.
La bobina dephi es la original brasileña y me la recomendó el maestro.
Cuento corto lo salio a probar el mecánico y quedo en 3 partes en pana... y llego al local con una bobina que se consiguio lo salimos a probar y nada. Como te contaba anteriormente la bobina se calentaba mucho y no pasaba corriente. El maestro que hizo cuando quedo en pana... le tiro agua a la bobina y mojo un trapo y le dio marcha, ningún drama hasta que se seca por completo el trapo. Conclusion la bobina: Pero el maestro me dijo compra la original o la Delphi la original vale como 70 mil aprox, Delphi vale como 40 mil (ciper Brasil) y la china vale como 13 lucas. Y me contaba casos de que le traían bobinas chinas y seguían con la pana.
Bueno yo compre la delphi y no he tenido ningún drama ya llevo como 500 km sin ningún drama...
Ante de hacer todo este procedimiento artesanal el maestro lo escaneo le hizo una pruebas y etc pero no era nada de computadora por eso no arrojaba ningun error el escaner...
Prueba con el agua, por lo general quedas en pana en los taco, cuando el auto se calienta y comienza a trabajar el electro el cual ademas le tira mas aire caliente a la bobina.
La bobina dephi es la original brasileña y me la recomendó el maestro.
norberto fabian ledesma de Argentina hace 5 años
Se proben de unos guantes y una pinza y con el coche en funcionamiento realizan la siguiente prueba,desprenden un capuchon de un cilindro de la bobina y lo retiran 3 centimetros se debe producir un arco fino y azulado, y asi sucesivamente con los demas capuchones de la bobina de cada cilindro, si ven una diferencia de color y de intensidad es decir si observan que en algun capuchon el arco de la chispa es debil cambien la bobina, a esto se le llama prueba dinamica por supuesto que hay aparatos que realizan la prueba a la bobina desconectada fuera del vehiculo,pero esta prueba con el auto en funcionamiento es 100% confiable
Alex amigo dame la dirección o telf. De ese mecanico soy de caracas y tengo ese malestar con el carro te gradeceria me ayudaras soy del hatillo ccs 04166085009
ComentarSe apaga el motor en funcionamiento
Chevrolet Corsa 2001 4 puertas wuin 350000 kms
Hola tengo un chevrolet corsa base cuatro puertas he llevado el a tres mecanicos y un electricista y no me pudicuanferon arreglar por favor me pueden ayudar dejo mi e_mail [email protected]
Paso a contar la falla del auto cuando esta frio arranca perfectamente andando bien,regula bien,despues pasada las 30 cuadras aprox se apaga el motor cuando freno que estoy llegando al semaforo rojo,quiero volver arrancar y no arranca tengo que esperar que se enfrie el motor y ahi otra vez arranca perfecto,pero si yo lo mantego acelerado no se apaga,se le hice un chequeo que no tiene falla electrica,s… Leer completa
2 casos
Revisa el sistema de enfriamiento: bomba de agua,termostato,sensor de temperatuta ,radiador y anticongelante ,al recibir la señal de calentamiento la computadora ,por proteccion no enciende
Hola ricardo pero se apaga cuando voy andando,otra cosa que me olvde se le agrego un aditivo metalico para sellar fugas de agua porque perdia y el mecanico le agrego todo el frasco ????
Eso hare voy a probar y cuento como fue! gracias ricardo
Hola le hice cambio de liquido refrigerante y sigue igual se apaga el motor la bomba de agua esta bien,alguien quien me ayude
El termostato abre correctamente al calentar el motor ? el sensor de temperatura conecta el ventilador a tiempo ? el rediadado no esta tapado ,recircula el anticongelante?
Hola ricardo,hace poco se le cambio el radiador nuevo tiene,no tiene termotasto osea que circula,cuando llega a 90 grados se prende el electro y baja la temperatura de lo que que se ve en tablero y tambien se le cambio en sensor de temperatura porque andaba mal,lo que si se hizo se puso un aditivo para tapar fugas porque perdia agua atras en unos de los tapones del block. ,yo le dije a mi mecanico que revise el sistema de refrigeracion el dice que esta todo bien,que otra falla puede ser ?????
El error es haberle puesto ese tapa fugas al sistema de refrigeracion, a ver si no tapo los conductos del motor. Los tapones con esos años ,se deben de cambiar todos ,son muy economicos y relativamente facil,
Hola hoy mi mecanico volvera a revisar todo el circuito de refriferacion,y ver si no esta tapado ricardo
Hola andres ya se reviso el iac esta bien. Gracias
Hola, de donde eres, bueno dos claves en tu averia, andas 30 cuadras aprox y se apaga, o frenas por semaforo y se apaga, ,consulta andas y verifica el estado de la temperatura cuando llega al rojo del reloj de temperatura es obvio que el electroventilador arranca enfriando , sino arranca viendo la tenmperatura arriba el motor de apaga , si el electrventilador arranca es que el sensor de temperatura esta bueno y el electro arranca ,si no se para por temperatura,, lo otro si paras por semaforo y la temperatura esta buena del motor es la valvula iac que esta sucia , en en relente ,solo limpiar pero es bueno saber cuando se para el motor por temperatura , dos cosas el corsa tiene un sensor de temperatura del block que activa el electroventilador , si el electro no funcion esta malo o cambia el sensor de temperatura del block , pone el electro directo son dos entradas una de voltaje de la bateria y el otro de masa o tierra de la bateria si funciona directo verifica la temperatura del reloj si sube y no prende el electro el sensor de temperatura del block esta malo, canvialo , prueba el sonido se parara lo echas andar y no suena la bomba de bencina , o echalo andar hasta q suena la bomba de bencina si parte ,el problema esta en la resistencia de la bomba de bencina o en la bomba ,, paciencia tienes que detectar bien el status de la averia para arreglar. Atte
Amigo me paso algo parecido en un opel astra tbi... no podian dar con la falla y la encontre yo mismo... resulta que la manguera de retornó de combustible estaba como goma de mascar...era como si se hubiese calentado con algo... corte el extremo malo y la bolvi a unir y listo se resolvio mi problema... resulta que al estar mala la manguera el auto cuando estaba en relenty se ahogaba y se paraba luego para aserlo andar tenia que acelerarlo a fondo y echaba un humo. Pero luego que se quemaba ese exceso de combustible el auto quedaba trabajando normal por un rato asta que de nuevo se ahogaba y volvía a apagarse... revisa tus mangueras que no esten cuarteadas y tu retorno de combustible...saludos desde Chile...espero te sirva amigo
Muy buenas noches compañeros, quisiera de su ayuda ya que tengo un corsa 2007 1.8L, y mi problema es muy parecido a los demás, pasa que mi carro trabaja muy bien, enciende bien, ando bien en el en carretera y andando como en 80km se siente unos pequeños tirones en el motor, yo detectando esto a esa velocidad se que en el próximo frenado o parada de semáforo mis rpm bajaran hasta querer matarse el carro, tengo que tenerlo acelerado para que son se me apague el carro, si el carro se me apaga tengo que esperar unos minutos para que encienda como si nada hubiera pasado pero si trato de encenderlo luego luego nomas no, repito tengo que esperar unos minutos para que este encienda, en ocasiones anda muy bien el carro y en ocasiones es muy frecuente la falla, ya cambie cables, cuero de aceleración, le realice la afinación mayor, quite y lave la válvula EGR y la verdad ya estoy desesperado de no saber que es, pues lo mecánicos a donde lo he llevado no me encuentran la falla, si alguien pudiera ayudarme se los agradecería mucho.
ComentarFalla en frio fuerte Solucionado
Chevrolet Corsa 2000 1.4 sincronico 240000 kms
He leido este foro de pies a cabeza y no veo que alguien tenga una falla similar. Mi carro empezo a fallar en frio y cada vez le tenia que dar mas veces para que terminara de prender, ya por ultimo al hacer varios intentos empezo a hacer explosiones demasiado fuertes por el escape y ya me daba hasta miedo prenderlo. Le he cambiado pila de gasolina y filtros, servicio a inyectores 2 veces, limpieza de cuerpo de aceleracion y bujias, prueba de bobina y cables, cambio de mangueras de vacios, cambio del sensor de cigueñal y piñon del damper. No me prende luz de servicio ni recalienta uando lo logro prender, al estar caliente prende al 1er o 2do intento. Ya no se que hacerle. Les agradezco mucho cualquier orientacion a ver cual podria ser la solucion
4 respuestas
Mejor respuesta (según Jose Antonio)
Jose Antonio de Venezuela hace 10 años
Problema resuelto era la bobina, la reemplace por la original ACDELCO y ahora prende al tiro.
Pues yo tengo la original y nada sigue en lo mismo ya la cambie y nada
Que tal tengo el mismo problema con una Tornado 1.8 MPFI 2007, les agradeceré mucho compartan la solución. Por otro lado les comento mi experiencia muy analizada... FALLA SOLO cuando la TEMPERATURA AMBIENTE está por DEBAJO DE LOS 24 GRADOS CENTIGRADOS, no importando si el motor esta frío o caliente, APARECE EL TESTIGO AMARILLO CON DEL AUTO CON LLAVE INGLESA y enseguida tiene PIERDE LA POTENCIA, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. Por arriba de los 25 grados centigrados ambiente funciona todo perfectamente y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla , Le he escaneado y NO ARROJA NINGUN CODIGO. También les comento que paso la verificación anti-contaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador, y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 1 1 2 10 1 1 2 10 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Espero sirva esta información de como extraer los códigos e interpretarlos para dar solución a nuestro problema automotriz. Saludos
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador, y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 1 1 2 10 1 1 2 10 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Espero sirva esta información de como extraer los códigos e interpretarlos para dar solución a nuestro problema automotriz. Saludos
ComentarSolucion Corsa Sedan...
Chevrolet Corsa 2007 GM Corsa Sedan 1.8 197000 kms
ARREGLO Y SOLUCIÓN AL SIGUIENTE PROBLEMA: [Segundo Video Completo Acerca De La Limpieza y Solución Al Problema Siguiente]
Este Video, Es Nuevo, Se Comienza a Grabar Una Vez Quitando Las Bujias y Se Explica Bien Desde El Desmonte De Bujías Válvula Tornillos, Cables De Sensores, Limpieza Acomodo y Re-instalación, Espero Les Sirva Saludos!
Solución De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor:
Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr", va a un lado del motor, abajo de la bobina y al darle un correcto mantenimiento termino el problema y hasta la fecha llevo mas… Leer completa
10 respuestas
Misael mi problema es de aceleralcion espontanea jajajaja mi corsa es 2003 y nadie sabe que tiene ayudame
Joss Muñoz de México hace 9 años
Buenas noches amigo, oye me podrías orientar con mi coche. Tengo un problema muy parecido al que tu tenias, yo tengo un corsa confort 1.8 estandar. Mi problema es este; al prender el carro enciende perfecto, pero cuando meto primera y empezar a avanzar el coche esta muy lento, puedo pizar el acelerador al fondo y sigue lento, y poco a poco empieza a responder, meto segunda y pasa lo mismo reacciona poco a poco aunque meta el acelerador a fondo, ya cambie bujías, cables, filtro de gasolina, revise bomba de gasolina y no encuentro solución, por favor me podrías orientar. Gracias x tu tiempo
Misael Garrido de México hace 9 años
Deje mi correo, buscame para orientarte y poder ayudarte buenas noches.
Buenos dias tengo el siguiente problema en mi corsa active modelo 2006 enciendo el motor y empieza a vibrar horrible y para enparejarlo tengo que encenderle las luces y el aire y apenas apago las luces se baja las revoluciones y vibra espantoso ayudenme por favor
Buenos dias, amigo Joss Muñoz, yo tengo el mismo problema, espero lo hayas podido resolver y me puedas orientar como arreglarlo, mi auto es Corsa HB Comfort 1.8 2004, saludos a todos en el foro.
Gabriel Gomez de Chile hace 9 años
Podrian probar cambiando sensor TPS y valvula IAC , yo tenia el mismo problema y cambien la bomba de aceite y problema solucionado se acabaron mis problemas
Podriasn ayudarme
Tengo un corsa hatchback 2002 motor 1.4, y el problema es que deja de acelerar y no avanza cuando llega a una temperatura normal( no se apaga ni nada, pero pues no avanza) y ya cuando se enfría vuelve a funcionar, ya le probé otro pedal y un cuerpo de aceleración y sigue el mismo problema :( espero puedan ayudarme
Tengo un corsa hatchback 2002 motor 1.4, y el problema es que deja de acelerar y no avanza cuando llega a una temperatura normal( no se apaga ni nada, pero pues no avanza) y ya cuando se enfría vuelve a funcionar, ya le probé otro pedal y un cuerpo de aceleración y sigue el mismo problema :( espero puedan ayudarme
jmavenezuela de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes ese problema puede ser el piñon del cigueñal al lado del damper mi carro tenia el mismo problema y era eso.
Buenos dias tengo un corea activite 2006 lo que sucede es que el no se acelra a mas de 60 Km/h ,se recalentaba rapido el motor y se disparaba la ventilacion interna, y en el suelo queda rastro como de oxido , hoy en la mañana no prendio mas, leyo los tableros pero no arranca que puede ser ?
Buen dia a toos, como ya comente en otro tema, al parecer es la valvula egr, a los modelos que la traen, o la valula iac, los que no tienen egr, chequenla y limpien cualquiera de las dos, segun sea el modelo espero se resuelva su problema, a mi me dejo de dar lata mi corsa, es 2002 motor 1.4
ComentarQuema bobinas Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 5 puertas, motor 1.7 300000 kms
Hola a todos, ayuden me por favor. Hasta la fecha e cambiado 5 bobinas (originales) y nada!
Cambiè:
Bujias, cable de bujias, sensor de la polea del cigüeñal (captor), regulador de voltaje (del alternador) ademas separè la bobina del motor (para evitar el recalentamiento en exceso). Algunos sintomas:
-la aceleracion asciende a 1800 rpm
-perdida de potencia (anda en 2 cilindros)
-explociòn (toseo)
Cambiè:
Bujias, cable de bujias, sensor de la polea del cigüeñal (captor), regulador de voltaje (del alternador) ademas separè la bobina del motor (para evitar el recalentamiento en exceso). Algunos sintomas:
-la aceleracion asciende a 1800 rpm
-perdida de potencia (anda en 2 cilindros)
-explociòn (toseo)
3 casos
Causa provable mal funcionamiento de la valvula IAC. Saquela, hagale mantencion o si es necesario cambiela, tambien si es posible haga mantencion al cuerpo de aceleracion, ya que los toseos es de quema incompleta y deja mucho residuo
Mejor respuesta (según Rey de Reyes)
Rey de Reyes de Argentina hace 3 años
Vendí el auto 😅
Naaaa separé lo suficiente como para que no le afectara la temperatura del motor y nunca más se dañó la bobina.
Naaaa separé lo suficiente como para que no le afectara la temperatura del motor y nunca más se dañó la bobina.
ComentarTengo un zumbido al acelerar y no regula bien Solucionado
Chevrolet Corsa 2010 Gl 4ptas Sedan Nafta 1.8 gnc 260000 kms
Zumbido en le motor tiembla y no regula bien , esto apareció después de haber cambiado el kits de distribución bomba de agua y termostato. El mecánico me dice k tengo k cambiar bujias de x marca y que el zumbido es normal , pero yo se que no !! Gaste mucho dinero y no me lo solucionan alguien será tan amable de sugerirme alguna solución muchas graciasss
1 caso
Mejor respuesta (según Vero)
Hla ya lo solucione ! Estaba fuera de punto y el zumbido se fue cuando le cambie el ruleman de la correa gracias
ComentarProblema de encendido, electrico, bomba de nafta
Chevrolet Corsa 1997 1.6 Mpfi 240000 kms
Gente les comento: De un dia para otro mi Corsa 97 dejó de andar. Como no soy mecánico busque asesoria con conocidos y en esta misma página viendo problemas y soluciones. Al auto le doy arranque y tiende a arrancar pero se queda...
Chispa tiene. Revisé bujias, la bateria tiene carga, revisé fusibles. Viendo la bomba de nafta, no llega corriente...
Solicito asesoria acerca de lo que podria ser o lo que tengo que revisar , antes de que lo vea el mecánico o electricista y yo tenga una idea de lo que me están hablando... Desde ya muchas gracias.
Chispa tiene. Revisé bujias, la bateria tiene carga, revisé fusibles. Viendo la bomba de nafta, no llega corriente...
Solicito asesoria acerca de lo que podria ser o lo que tengo que revisar , antes de que lo vea el mecánico o electricista y yo tenga una idea de lo que me están hablando... Desde ya muchas gracias.
8 respuestas
El mismo problema me paso a mi, el auto no me arranca, gira pero parece que nunca le llga la nafta. Queria saber si lo habias solucionado. 97 mpfi 1.6
A mi me pasa lo mismo me estoy volviendo loco.
raulitofrac de Argentina hace 10 años
Ami me paso que cambie la bomba de nafta y esta no andaba y me fije en la fusilera tiene un fusible de proteccion de la bomba se lo cambie y listo fijate si no esta quemado
Consulta pero si el fusible no andaba, entonces nunca te andaba la bomba?
A mi en particular no me arranca en frio o le cuesta arrancar mucho. Pero despues lo puedo usar sin problemas. Por lo cual dudo que sea el fusible , es lo que pienso.
A mi en particular no me arranca en frio o le cuesta arrancar mucho. Pero despues lo puedo usar sin problemas. Por lo cual dudo que sea el fusible , es lo que pienso.
Consulta pero si el fusible no andaba, entonces nunca te andaba la bomba?
A mi en particular no me arranca en frio o le cuesta arrancar mucho. Pero despues lo puedo usar sin problemas. Por lo cual dudo que sea el fusible , es lo que pienso. F
A mi en particular no me arranca en frio o le cuesta arrancar mucho. Pero despues lo puedo usar sin problemas. Por lo cual dudo que sea el fusible , es lo que pienso. F
Lo de jose es el arranque ya no tiene fuerza puede ser carbones y los demas es mucho pase de gasolina
cesarelgalgo de Argentina hace 9 años
Ami me pasa lo mismo tengo 1.6 mpfi tarda mucho en arrancar pero mientras quiere arrancar larga un olor tremendo ya no se que puede ser tengo ganas de prenderlo fuego le cambie todo ya
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Revisar el relex de la bomba ya q si está no activa no llegará gasolina. Y si llega revisen si es fuerte xq si está mala la bomba o pila no tendrán fuerza para arranca solo para encender
ComentarMi corsa falla cuando acelero
Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 1.6 mpfi 240000 kms
Mi corsa falla cuando acelero, hay veces que el auto arranca bien y queda regulando otras veces no arranca, las veces que arranca cuando apretó el acelerador falla (como si se cortara la corriente de las bujias), revisamos todo, chispa, sonda lambda, tps, maf, bobina, bomba de nafta, inyectores, estos funcionan bien, revisamos el sensor de cigüeñal y llega desde la ECU 1 volt, estuve leyendo y dice que tiene que llegar alrededor de 5 volt, hicimos la prueba del sensor y activa los inyectores y genera chispa pero muy pobre, ya no sabemos por donde más buscar
6 respuestas
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo sustituye el sensor de posición y verifica los cables tierra masa ya q ellos hacen q baje la intensidad de la tierra del vehículo.
Federico vuotto de Argentina hace un año
Hola le cambie el sensor y controle las masas y sigue igual
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
@Federico vuottoAmigo y los cables y bujías están en buen estado?
Federico vuotto de Argentina hace un año
@🔧Tata coriano C.A🔧Las bujías son nuevas, los cables no sabemos el auto lo compre recién, las bujías tienen una chispa medio color anaranjado, cuando supongo que tendría que ser celeste
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
@Federico vuottoVerifica las tierras masa y el sensor de chispa
Y ya revisaron ke no tenga juego el piñon del cigueñal o el catalizador obstruido ? todo sobre corsa:
ComentarGira el motor pero no arranca
Chevrolet Corsa 2015 1.4 cuatro puertas 200000 kms
Hola. Tengo corsa 1.4 con 200000km se paró para cambiar la correa de distribución y no quiso arrancar más. Ya se le cambio sensor de cigueñal, computadora se mando a revisar y está bien, mariposa, válvulas, bujias, bobina, compresión está bien, bomba nafta bien de presión, se le hizo de todo y no arranca. Se lo tiró y nada. Alguién me puede tirar una idea de lo que le puede pasar. Gracias
11 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revise el piñon y la cuña; detras del damper, debe tener desgaste y pierde la sincronizacion. Amigo si el carro estaba bien antes de cambiarle la correa del tiempo y luego de reemplazar la correa, empezo a dar la falla, es porque el problema esta alli, y no en otro lado. Suerte
Gracias por la ayuda. Según el mecánico esa parte está bien, le cambio el piñón
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revise si le atornillaron la tierra a la masa del motor, ese cable esta como saliendo del ramal de los cables que van al arranque, sin esa tierra no enciende el carro, revise si esta bien el cable del arranque y automatico. Las bujias son nuevas tambien? Porque ellas pierden la resistencia y cuando pasa eso, el carro no prende.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Medir compresion de lis cilindros verificar que nos falta si hay chispa si hay combustible si hay buena compresion lo del combustible lo puedes verificar inyectando un poco de limpia contacto por la entrada de admision si hace a encender entonces lo que nos falta es combustible verificar presion de la bomba debe estar entre 38 y 45 psi compresion de cilindros sobre los 100 para que encienda y lo mas importante que de seguro podria ser la falka que el ckp este bien conectado sensor posicion del cigüeñal
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo revise si enciende la luz de servicio. Sino enciende revise el fusible de servicio de izq a derecha en la parte de abajo el número de posición 4. Y si está bien y no enciende la luz en la parte del motor sobre la caja ubique el cable del ramal de los inyectores un cable negro q va conectado con otro cable negro q va debajo del reservorio de agua del motor q viene de la fusilera. Hacia el motor... Responda a lo q verifique eso. Tome en cuenta los cables negativos q van de la batería al motor y carroceria q hagan buen contacto. Si todo es perfecto. Recuerde conectar la válvula de temperatura u la válvula iat. Conocida como sensor de aire q va en la manguera acordeón ya q en algunos carros 1.4 esa válvula detonan los inyectores.
Gracias por la colaboración, ya arranco. Se le saco el caño de escape y arranco, debe tener el silenciador roto y se debe haber tapado. Se va llevar a reparar el caño de escape. Luego les comento
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
El Catalizador tapado, ok, pero si daba giro y daba para prender?
Si giraba pero no encendía, después de tantas cosas que se probaron, se le desconecto el caño de escape dió marcha pero no regula
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Ok, gracias por la aclaratoria, es para tener mas pistas del tipo de falla y sus consecuencias
Mide la compresión de los cilindros... También verifica los puntos de la correa de repartición...
Buen día. Les comento que ya se solucionó el problema. Se rompió el silenciador y tapó el caño de escape, lo cual impedía que arranque. Muy agradecido por la colaboración que me brindaron.
Comparto la experiencia y espero les pueda servir en algún momento. Gracias
Comparto la experiencia y espero les pueda servir en algún momento. Gracias
ComentarBobina corsa 2008 1.6 Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 Classic 4ptas Sedan 1.6 150000 kms
No me va chispas al cilindro uno porque
1 caso
Muchas gracias recién veo el comentario así fue arriesgué la reemplace por una nueva y quedó bien...gracias
Mejor respuesta (según Julio)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@JulioMe alegro que pudo solucionar estamos para servir no olvide calicar
ComentarAl calentar se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 1995 cupe gl nafta 1.4 monopunto 140000 kms
Cambie bobina,el paso a paso,cables de bujias y bujias,tapa de distribucion y rotor y la falla de apagarse al calentar el motor sigue,primero falla en una forma como si le faltara combustible,y luego se apaga x favor si alguien me puede dar un consejo desde ya gracias
4 casos
Mejor respuesta (según adolfo)
Puede ser el sensor de temperatura al calentarse el motor lo apaga como proteccion
Gracias yo le cambie el bulbo de temperatura que se encuentra al lado de la tapa de válvula voy buscar el sensor de temperatura muchas gracias RICARDO
Tengo ese mismo problema a diferencia que no me deja a pata por que lo paso a gas y sigo, pero cuando se calienta es como que se ahoga y se para y no quiere andar a nafta hasta que se enfria de nuevo. ¿cual es la solucion ? por favor auxilio ya me tiene podrido.
ComentarBaja de potencia ,se calienta el multiple de escape y catalizador Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 4 pts, standar 1.8 semielectrico 160000 kms
Buenas tardes espero que me ayuden, cambie la bomba de aceite y por ende el aceite filtros y bujias, pero al momento de prenderlo se escucha que esta tratando de obsorver aire ,acelero y no pasas de 40 kms/h tiene baja potencia y se caliente el multiple de escape y el catalizador esta al rojo vivo , lo que mas me preocupa es que no avanza tiene muy baja potencia podria ayudarme por favor? gracias
6 casos
Hola tenes el catalizador tapado hacelo cambiar yaaaaaaaaaaaa
PUNTARENAS 74 de Costa Rica hace 6 años
No sea ignorante yo con un catalizador recien puesto nuevo sigue igual el problema es combustion ó alguna valvula mala ó sucia llega combustible sin quemar al catalizador y explota dentro sobrecalentandolo ; claro si el Catalizador se daña no calentara tanto y el humo saldria negro con hollin pero saldria señal que no esta tapado sino quebrado sin hacer su funcion.
Mejor respuesta (según Ladc)
Gracias amigo ya vi el problema la bomba de aceite no era la adecuada ya que la base que tiene para el sensor del cigüeñal no coincide con la bomba original y esto causo mala sincronia y calentamiento execivo ya campre la bomba origianl por cierto muy cara pero efetiva se soluciono el problema.
ComentarArranca en 3 cilindros Solucionado
Chevrolet Corsa 2011 classic 1.4 8 V 33000 kms
Saque la 4 bujia y sale mojada luego de unos minutos acelerando se normaliza la marcha como se soluciona este problema
5 casos
Cambia la bobina de encendido
Mejor respuesta (según pela)
Problema solucionado tuve que cambiar la junta de la tapa de cilindros hacer el plano de la tapa etc y este problema lo venia arrastrando desde hace mucho tiempo me perdia agua de la manguera superior y arrancaba en 3 cilindros y lo descubri porque la 4 bujia salia mojada con agua de la noche a la manana desp de arrancar se normalizaba pero se iba la presion al tacho de recuperador del agua y cuando lo llevaba al servis chevrolet me cambiaron las abrazaderas y me decian que la falla era por el combustible.
ComentarPierde potencia en las pendientes y por las tardes
Chevrolet Corsa 2006 COMFORT, 4PUERTAS MOTOR 1.8 93300 kms
Hola mi corsa es 2006, y desde hace varios meses no he podido arreglarle el problema, después de traerlo andando por más de una hora en las tardes, al subir una pendiente no muy elevada, comienza a jalonearse como si fuera a apagarse, después debo dejarlo enfriar y vuelve a arrancar pero al rato lo mismo hasta que se apaga, se jalonea cuando quiero cambiar velocidad, al acelerar hace lo contrario disminuye y se jalonea, mi contrariedad es que solo lo hace por las tardes después de la hora de traerlo encendido, mi recorrido es el mismo tanto de mañana como de tarde, ya le hice de todo , cambie… Leer completa
5 casos
luis zubiria de México hace 10 años
Fijate que a mi me pasa lo mismo con mi carro y tambien ya hice esos cambios y viendo tu comentario es probable que sea la valvula IAC o MAP igual lo checare con mi mecanico y te aviso si es alguna de los dos
A mi esposo tambien le pasa lo misno empieza a perder fuerzas en las subidas y jalonea hasta q se apaga si alguien sabe q es lo q pasa les agradezco me ayuden
Pudiste solucionar ese problema ?? yo tengo el mismo en las subidas pierde potencia !!!!ya limpie sensores de oxigeno ,bomba de gasolina y sensor de cigueñal!! y sigue igual
El problema que tienes es falla de corriente en un cable de 3 o un cable de 2 revisa esos chupones o los cable se le va la corriente eso pierde fuerza
Revisa los cables de los chupones de los sensores limpia el sensor de oxígeno. Y la falla es corriente tienes algún chupón flojo o un mal contacto en los cable eso hace que el carro pierda fuerza en subida también revisa que la bobina este trabajando biem
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Compañeros, antes de sustituir componentes eléctricos les invito a revisarlos, en su defecto escanear el vehículo, cuando los sensores, actuadores o valvulas fallas se debe encender la luz de servicio, lo mas posible es que la falla que describen sea por desincronización de tiempo o en su defecto la junta de culata vencida, o muy remotamente (en caso de tenerlo) el catalizador tapado.
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Ojo, la desincronización no siempre se evidencia en la correa de tiempo sino en el damper también ya que en este ultimo actúa el sensor de posición de cigueñal
No lleba egr. (de reflujo de emiciones de escape) (solo una pekeña egr de bapores del tanke de gasolina. K esta pegada al filtro de aire. ). . . Tuuuu dises k esta bien la bobina. Pero al calentarse falla. Y la falla puede ser solo en un piston. Y seria suficiente. O podria disminuir su potencia en todas las salidas k lacheken bien o compra la orijinal
william martinez de Colombia hace 8 años
Hola... quisiera saber si encontraste solucion a tu problema... tengo un corsa 1.4 que le esta pasando lo mismo... le cambiaron la bomba de gasolina, filtro y sigue igual; te agradeceria cualquier ayuda
De igual forma me pasa, se tironea y despues se apaga, y vuelve a encender despues de un rato.
Cuando hay pérdida de potencia. Se debe a una mezcla de aire y gasolina no estequeometrica. Aconsejo que antes de ir a un mecánico pasen por un escáner. Así por un poco de plata tengan nociones más claras de por que puede ser y no tengan que gastar tantos recursos en supuestos, que muchas veces el mecánico cobra sin tener la certeza del verdadero problema. Una válvula IAC mala, hace que el motor se apague en relanti o en conducción si queda abierta se sobre acelera un poco. El el sensor MAP tiene más pinta que sea, hay que ver si esta enchufado o si esta muy sucio el orificio por donde hace la lectura del vacío. Si es que tiene un actuado TPC y pedal de aceleración electrónico, con el scanner pueden ver su funcionamiento.
Mi corsa hacia lo mismo,lo lleve a 3 mecánicos y no encontraron el problema. Lo escanearon y nada. Hasta que se me dio por sacar la valvula egr y estaba tapada de carbón,la cambie y quedó perfecto.
Hola yo tengo el mismo problema, aunque en mi caso lo hace cuando agarra su temperatura normal y suena como mas ruidoso el escape, lo lleve a un taller profesional, checaron todos los sensores y el de. Oxigeno estaba carbonizado, se cambio pero no se resolvio el problema, se checo valvula de gases, bobina, valores del cuerpo de. Aceleración, bomba de gasolina, el cigueñal, inyectores, se checo tiempo de la distribucion, y compresion del motor y nada todo esta ok, no hay falla en el motor, lo unico que queda por checar es el catalizador al parecer el motor se esta ahogando. Con sus. Propios gases y no hay entrada de aire al motor por eso. La. Pérdida de potencia, y cuando se calienta lo hace mas debido a que se dilatan lo metales y se cierran mas los ollitos del catalizador, lo malo es que es carisimo, asi que ya estoy juntando pata llevarlo a qur le hagan la. Prueba y para cambiarlo si esque esta tapado :(
David gomez de Colombia hace 7 años
Hola a quienes tengan este problema aun y no puedan solucionarlo, despues de haberlo llevado a varios mecanicos y que ninguno le diera con el chiste, era la pila de gasolina que se calienta y el carro por eso molesta en subida se empieza a jalonear y se apaga y despues de dejarlo apagado (mientras se enfria la pila) vuelve a arrancar pero con muchas probabilidades de que suceda lo mismo, ojo es la pila de la gasolina no la bomba, al haberla cambiado el carro no me volvio a molestar nunca mas, tengo un corsa active 2005 1.4 3puertas
camarita1978 de Venezuela hace 7 años
Amigo david gomez la pila y la bomba de gasolina es el mismo componente solo que suelen cambiar de nombre a referido componente indicando que con flotante y todo es la bomba o lo que impulsa la gasolina es la bomba, son conceptos errados, te repito, pila y bomba son el mismo componente solo que en los carros modernos la pila o bomba es eléctrica y en los carros mas antiguos la bomba es mecánica y es evidente que la falla que describes era la pila o bomba de gasolina
Hola que tal tengo un corsa wagon cargue el tanque lleno y me pierde por el caño de entrada al tanque. Puede que sea que lo afán cargado demasiado ??
Saludos, pudiste solucionar la falla?, a mi corsa 1.4, 2001, sincronico, también le pasa exactamente lo mismo, le he cambiado bomba de gasolina, la bobina, el rele que activa la bomba, los cables de las bujias, revise las bujias y están bien, y nada sigue con la falla. Despues de rodar y que se caliente empieza la falla y pierde fuerza, no sube ninguna pendiente medio inclinada, y al apagarlo y esperar al menos una hora arranca con toda su potencia sin ninguna falla hasta que se vuelva a calentar. Y cuando digo calentar no es que se recalienta, trabaja entre 90 y 95 º C.
Pudiste resolverlo tengo el mismo problema ya cambie sensor de arbol de levas y bobina y sigue igual en el escaneo so me marcaba el sensor
william martinez de Colombia hace 6 años
Hola, después de hacer los cambios que mancionas se desmontó el bloque de aceleración para limpiarlo y se le cambiaron las mangueras de vacio, esas mangueras pequeñas que salen del bloque de aceleración si me explico, después de ese cambio al carro se le quitó el problema, espero sea de ayuda para tí. Ssludos
Eso es falla de corriente revisa los chupones de los sensores principal mente el chupón de corriente de tres cables eso hace que pierda fuerza al encender y al arrancar
ComentarMi corsa falla en frio
Chevrolet Corsa 1999 5 PUERTAS FULL 1.6 200000 kms
Hola gente , tengo un problema con mi auto un corsa 1999 16 válvulas cuando lo arranco a la mañana me falla como si en un auto con carburador le entrara una basura. Pero cuando levanta temperatura ya no falla mas. Y así lo uso todo el día sin problemas. Ya cambie bobina / cables /bujías / filtro de aire / sensor de liquido refrigerante y desconecte la batería por 4 horas para resetear la computadora. Ya no se que hacer si alguien sabe algo por favor haganmelo saber. Gracias
24 casos
Hola, tengo un problema similar con mi. Corsa mpfi 1.6,modelo 1998, que tiene la misma falla, pero en baja. Cuando freno para girar o esperar un semaforo, de 1000 vueltas baja a 500-200 y cuando lo aceler a fondo no reacciona, tengo que bombearlo varias veces para continuar la marcha, primero la falla fue con gnc y luego a nafta, un mecanico me dijo que es algun error de computadora que atrasa el motor. Pero me gustaria poder saber cuales las posibles fallas para entender un poco soble las posibles soluciones. Gracias
Hola, podrías mirar el sensor MAP que es el que controla el vacío que se forma en el riel de admisión. En el corsa se encuentra ubicado al lado del frasco del refrigerante, tiene un conector eléctrico y una manguerita que va desde él al múltiple de admisión. Ese sensor no se debe tocar demasiado, porque tiene un diafragma dieléctrico que si se revienta hay que cambiarlo. Revisa es la entrada de la manguerita al multiple y una válvula que esta tiene, que no esten obstruídas, ya que si lo esta no hace vacío en el sensor y este no envía la señal correcta a la computadora y por esto la computadora no envía la orden a los inyectores para que estos inyecten el combustible necesario para la arrancada.
jorge pittier de Argentina hace 8 años
Ya deje desconectada la computadora pero el problema sigue ,lo ultimo que me dicen es que puede ser el sensor rpm pero no probé de cambiarlo todavia
jorge pittier de Argentina hace 8 años
Hola gente ,alguien sabe donde esta la valvula iac o paso a paso en un corsa 99 1.6 16 valvulas. Gracias
Hola tengo un corsa 2003 1.4 europeo que no quiere arrancar en frio ya le cambie bujias,inyectores, sensor de temperatura, la ecu, cuando logra arrancar ya no falla , pero apenas se enfria otra vez le cuesta arrancar
Johann cahuo de Venezuela hace 3 años
Hola me pasa lo mismo con mi corsa 1.6 en la mañana falla en frio pero después q calienta esta tranquilo pero al volver enfriar pasa lo mimo
Hola me pasa lo mismo con mi corsa 1.6 en la mañana falla en frio pero después q calienta esta tranquilo pero al volver enfriar pasa lo mismo y ya le cambien bobina cables de bujías y bujía y hace lo mismo
Mi Corsa tiene el mismo problema que tengo que hacer para arreglarlo
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 sedan 1000000 kms
Buenas tengo problemas con mi corsa 1.6 automático se le reparo el motor y ahora no prende hay chispa también hay presión de gasolina y nada hay pulsaciones en los inyectores y nada hace poco prendió pero después no lo hizo mas se le cambiaron las bujías y nada. Se probo el sensor del cigüeñal y esta bueno
7 respuestas
Revise la válvula iac para ver si esta funcionando bien.
La tengo desconectada desde hace un año por estar muy costosa la gradué y el carro me funcionaba bien
Entonces revise otras causas por las cuales no enciende un motor: 1 combustible(bomba de gasolina). 2 ignición (bujías, bobina de encendido)
Ok ya se probaron las bujías y están bien, se probo la bobina y esta bien, también probamos la bobina y esta bien, el carro hace para arrancar pero no lo hace nos faltaría probar la presión de la bomba de combustible pero llega en la flauta
Ah también probamos el sensor del cigüeñal y funciona con normalidad.
Puede estar fuera de punto o bajo de compresión, ya que tienes chispa en las bujías, pulsación de inyectores y presión de bencina
Mejor respuesta (según marcelo)
Ok, ya el el carro prendió le cambiamos uno de los cables que va de la batería a la carrocería que estaba sulfatado pero a los pocos minutos se apago luego volvió a prender volvió a apagerce y ya no quiso encender mas
ComentarFalla en el motor no enpareja y cascabelea
Chevrolet Corsa 2006 Evolution 16000 kms
Con el motor encendido en minima (neutro) se acelera y se desacelera, la aguja de revoluciones se suve y se baja no mas de mil y no menos de 600, ya le probe todos los componentes de otro vehiculo de los mismos que funciona bn como inyectores, iac, bobina, sensores todos y continua iagual no enpareja tambien se verificaron todas las manguerasde igual forma le cambie bujias y cables de alta agradeso opiniones o casos similares ya resueltos
4 casos
Buenas hermano verifica el cuerpo de aceleración seguro es una entrada de aire. Entre el cuerpo y el múltiple. A mi me paso...
Ya se le cambio la junta y nada, estoy por pensar que sea problema de válvulas aunque no tiene sintomas solo la falla en neutro pot que andando no molesta para nada
Hermano hace poco me comentaron que esa falla también la produce el regulador de gasolina el que va en la flauta...
El sensor de velocidad te está fallando. Regula el combustible y la marcha mínima.
ComentarConsumo alto de nafta,
Chevrolet Corsa 1998 corsa gl 4 puertas 1.6 180000 kms
Hola gente como estan! les comento mi problema con el corsita, hace poco compre un corsa 98 1.6, que estuvo parado casi 3 años, le cambiamos bomba de nafta, filtro de aire, bujias, limpiamos con limpia inyectores los mismos, etc,,, y bueno al momento de cargar el tanque con 40 lts y puesto el marcador en 0, me dio que en 270 km gasto 40 litros. Puede ser correcto esto? o puede ocurrir que el marcador de la nafta no me este funcionando correctamente??
9 respuestas
Hagale un analisis de gases ,, asi sabe si esta perfectamente sincronizado...
Es la Sonda Lambda cambiala y problema solucionado
Hola tengo un corsa wagon 1.6 año 2006, lo compré hace poco y le hice el primer viaje por un total de 239 km y me gastó 30 lt. En ningún momento superé los 100 km x hora me parece una locura con el consumo prometido por los test de la marca y los conocidos que tienen el mismo auto. Noto prende cada tanto la luz testigo de inyección y cuando recién enciende a veces se lo siente en tres cilindros o en falla. ¿Cuál es el consejo para una solución verdadera y efectiva? Gracias
Muteki08; primero scanner pues si se esta prendiendo el testigo es porque hay una falla elect ectronica en la injection... si le parece que trabajan solo tres cilindros puede haber una bujia en mal estado... revise y cambie cables y bujias. Limpie la valvula pcv. Cambie filros de gasolina y aire... limpie el cuerpo de aceleracion. Y el iac... agreguele un limpiador de inyectores a la gasolina...
Muchísimas gracias por la información. A la brevedad pondré en práctica su consejo y comunicaré como me va!!! desde ya muchas gracias, Saludos cordiales-albertomendoza.
Gabriel Gomez de Chile hace 9 años
Holas yo igual tuve ese problema con mi corsa cambia sensor tps , limpia o reemplaza valvula iac y por ultimo y mas importante , cambia el sensor de oxigeno que esta ubicado en el multiple de escape, veras que cambiara considerablemente el consumo, hazlo y luego comenta como te va
Hola gente tengo un problema con mi corsa consume mucho combustible le cambie inyectores, sonda lambda, bujias, filtros pero igual me consume casi medio tanque en 190 kilometros, cuando acelero sale una especie de ollon del escape cuando esta frio, y cuando acelero a fondo sale un humo negro con mucho olor a combustible¿cual puede ser la falla?vivo muy lejos de la ciudad
Marcelo , lo primero deberia ser un analisis de gases , este te dice como esta la sincronizacion; por ejemplo si es alto el CO. Significa mezclas muy ricas ( problemas de inyectores sensor maf o map , sensor de oxigeno contaminado , fugas de vacio filtros obstruidos... si son los HC. Pueden haber problemas de selle valvular , cables o bujias malos , bobina debil... tambien ver que el catalizador no esta obstruido... cuerpo de aceleracion limpio y que sella perfectamente ; cambiar repuestos sin previo analisis es seguir botando el dinero... es probable que varios delos repuestos que cambio, esten en perfectas condiciones...si usted no tiene los conocimientos , es mejor ( cambiar ), conseguir un buen taller o mecanico debidamente referenciado , que le pueda ayudar...
ComentarNo rinde la gasolina , Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 1.8l Man Gasolina Paquete b sedan 214000 kms
Ya le cambié bujías filtro de aire ,de gasolina ,se lavaron los inyectores la válvula iac es nueva se lavo el cuerpo de aceleración
2 respuestas
Mejor respuesta (según Adrianmocters)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Los inexpertos le están haciendo trabajos a la adivinanza y obviamente cobrando por trabajos que no solucionan la falla de su motor , delegue su mantenimiento a mecanicos especialistas en Chevrolet para que compruebe la correcta sincronizacion del sistema de distribución, y el correcto funciinamiento de sensores MAP , oxigeno (sonda lambda) y cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora administre el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado que debe ser PROPORCIONAL a Variable según la temperatura de trabajo en la que se encuentre o vaya a funcionar el motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
ComentarTironeos constantes Solucionado
Chevrolet Corsa 1996 4puertas sedan, mpfi, extra full 1.6inyeccion 180000 kms
De la tarde a la noche empezó a tironear, le cambie las bujías y nada, mejoro en sonido un poco pero sigue tironeando. Tiene un excesivo consumo de combustible. Se siente claro en el volante la vibración constante o el jaloneo, por su falta de potencia.
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el regulador de combustible y la sonda de oxigeno. Limpia el cuerpo de aceleracion y el filtro de combustible. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Mejor respuesta (según CORSA 1996)
CORSA 1996 de Uruguay hace 5 años
Al final me cambiaron los cables de las bujias y se solucionó
ComentarAuto no enciende Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 4 ptas comfort 175000 kms
Iba circulando cocirculandoy empezo a perder fuerza hasta que poco despues de unos 5 minutos se apago por completo y no quizo volver a encender. Reemplace cables de bujias. Pero sin exito. El auto hace por encender pero no enciende. Ya revise la banda del tiempo el sensor del cigueñal la presion de la bomba y los voltajes en la caja de fusibles y todo aparente estar bien. Les agradeceria alguna otra sugerencia.
25 casos
Amigo pueden ser las válvulas muy ajustadas revise si los botadores estan funsionando bien puede tener el arbol de levas muy desgastado
Mejor respuesta (según Jose guzman)
Jose guzman de México hace 8 años
Muchas gracias amigo. Al final fue la polea del cigüeñal que se quebro la guia y el auto se salio de tiempo. Muchas gracias!
ComentarMarcha irregular corsa Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 3 puetras 260000 kms
Hola a todos continuo con el problema de la marcha irregular, tengo la sensación de que un pistón funciona de manera irregular. Ya lleve a varios mecánicos y la solución es temporal me aguanta 2 meses y ya. Cambie bobina, cables y bujía, sensor oxigeno, limpie válvula iac y nada, alguna ayuda?
2 casos
Mejor respuesta (según Cristian)
Hola a todos, el problema es que soplo juntas.
Hola cristian, tengo el mismo problema pero me puedes explicar o traducir que llamas soplar juntas, soy de Venezuela y usamos términos diferentes: serán ampacaduras o empaques??? de que sitio del motor,gracias
ComentarSe apaga al frenar Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 Corsa l 110000 kms
Buenas tardes mi corsa se apaga al frenar y se prende el testigo del motor cuando le empezó la falla también dejó de funcionar el velocímetro pero este es de guaya y el olor a combustible es muy fuerte ya se realizó sincronización se cambiaron sensores bujías cables de alta pero aún sigue con el problema agradezco su colaboración
1 caso
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 5 meses
Amigo si el velocímetro no funciona el carro se apagar cada ves q frene o se pondrá inestable y se apaga al frenar. Solucione lo del km y se quitará esa falla
Julio Ramírez de Colombia hace 5 meses
Cómo está muchas gracias ya cambié la guaya este fin de semana q viene voy hacer un viaje largo para probarlo.
Hola tata ,desde chile tengo el mismo problema freno y se para el motor pero el velocímetro funciona bien ,le e cambiado sensores cables de bujía y persiste con el problema el velocímetro es con piola gracias
Mejor respuesta (según Julio Ramírez)
Julio Ramírez de Colombia hace 5 meses
Cambie la guaya después de realizar sincronización y ya está trabajando bien.
Hola, mi corsa de prende el check engine y la bateria y entonces se apaga, si desacelero empieza a vibrar y se apaga, cuando saco el cluchhace el jalon como si lo sacara rapido, cuando acelero o dejo de acelerar truena como su estuviera mal el soporte de motor (pero ese esta bien), el velocimetro se fue hasta abajo y las revoluciones un poco arriba (acelerado), le he cambiado 3 valvulas diferentes, el mes pasado le cambiaron arbol de levas y balancines desde ahí empezo el problema, antes nada de esto ya estoy desesperada y me quiero deshacer de el :(, apoyenme que puedo hacer, no me lo han querido escanear por que no tiene el check engine prendido cuando voy al taller
ComentarPrende solo si se le hecha gasolina en el cuerpo de aceleracion.
Chevrolet Corsa 1998 0 kms
Buenos dias amigos necesito urgente una ayuda. El carro tiene un gran falla donde se le han cambiado todos los sensores, el regulador de gasolina, la iac, tps, sensor del cigueñal, se le mandarona limpiar los inyectores, tiene bujias nuevas y no prende. La manera que prenda es que se le ayude hechandole gasolina en el cuerpo del aceleracion y hay da arranque. Ahora si se deja enfriar cuando se le da a prender no prende no hace nada. Les agradeceria su ayuda.
42 casos
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo eso es el conmutador del switch. Ya tiene desgaste por lo tanto hay q reemplazarlo. Gracias.
Pudiste solucionarlo tengo el mismo problema y ya probé y cambie los mismo componentes que tu, vi que dicen el switch de arranque...esa fue tu solución
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Si amigo es el conmutador del switch cámbielo y automáticamente enciende su vehículo sin ningún problema. Desde Venezuela cumana Edo sucre multiservicios Tata Coriano c. A. No olvide calificar para seguir ayudándolos. Feliz día. Cualquier cosa escribe por acá.
@🔧Tata coriano C.A🔧Tengo el mismo problema con un century buick 3100 le coloco un trapo mojado con gasolina en el cuerpo de aceleración para que encienda, donde esta el conmutador?
@YeinerAmigo también tengo problemas mi Century buick 3.1 prende que hecharle gasolina cuerpo celeracion
Buen día. Ford láser misma falla? Le agrego gasolina por el cuerpo de aceleración y arranca. Pero lo apago y no arranca. Solo agregando gasolina
Javier Barrios de Venezuela hace 10 meses
La misma falla con un láser 98 solo prende si le echó gasolina por el cuerpo de aceleración
Amigo mi Chevy enciende solo aplicando un poquito de gasolina al cuerpo de aceleración no mantiene la presión de la gasolina pareciera que se regresará después que calienta prende normal sin problemas lo hace falta en frio y me han comentado que lo más seguro en que sea una manguera del módulo de gasolina que este dañada
Hola amigo pudo solucionar el problema que me pasa lo mismo
JUAN CARLOS ARANGO G de Colombia hace 5 días
Tengo el mismo problema con un Daewoo Cielo GLX 16v
Ustedes solucionaron el problema y como ?
Ustedes solucionaron el problema y como ?
ComentarCreo q tengo problemas con el sensor de rpm
Chevrolet Corsa 1997 3p 1.6 nafta 200000 kms
El auto estuvo parada 10 dias y cuando lo prendi empezó a fallar, ahora no arranca por nada. Revise las bujias y tira chispa pero muy poco. Y aveces deja de tirar. Y tmb me tira error N°12 que es baja tension en los inyectores pero saque la rampa y le di marcha y tiran bien los inyectores. Falla como cuando esta fuera de punto. Revise la distribucion y esta a punto. Yo creo q es el sensor de rpm. Lo medi y le llegan 2 volts al sensor. Vi que a varios le paso que le llegue 2v pero no se como lo sucionaron.
6 casos
Si te inyectar combustible y te tira chispa el sensor de RPM está funcionando lo que tenés que verificar es si no se te giro la polea de cigüeñal estos autos traen una muescas en el engranaje de cigüeñal para trabar la polea y suelen desgastarse lo que con las arrancadas genera que se gire y como está polea aparte de arrastrar las correas tiene el dentado de rueda fonica cuando se desplaza se va de punto no de sincronismo si no de tiempo generando que la computadora inyecte chispa y combustible a destiempo
Buen dia y como hago para saber si es el rpm o el siguñal
Hola, tengo un corsa 1.6 8v, tengo el problema que el auto lo acelero y falla, recien cuando subo las revoluciones no falla, lo llevé a distintos mecánicos dicen que tengo problemas más de aire, le cambié, juntas árbol de levas, paso a paso, sensor de temperatura, sensor de velocidad, Tps, falta la bobina y el sensor de rpm cambiar, no se que hacer ya.
Posiblemente sea la bobina y cuando levanta revoluciones sigue fallando pero no lo notas
@RobertoCuando le desconecto el maps funciona bien, el tema que consume mucho combustible
@DanielgvProba cambiar el sensor de temperatura este es a su vez sensor de inyeccion y es probable que la ecu reciba informacion erronea de tempratura inyectando mas o menos combustile del requerido por lo que te hace la falla
No es un sensor caro lo que si trata de que sea el original
No es un sensor caro lo que si trata de que sea el original
Gonzaferrer de Argentina hace 2 años
Hola buenos días,quería hacer una consulta tengo un Corsa classic 2010 1.4,el problema que tengo es que a 120km/h el acelerador se corta y baja la velocidad por ende no me deja seguir acelerando una vez llegado a 120km a alguno le pasó algo parecido
Buenos días. A mi me pasa lo mismo. Compré el sensor del cigüeñal y voy a ver si es esa la falla. Según mi mecánico, es sólo eso. Puede que sea el ecu también.
Buenas tardes tengo un Corsa 2007 estaba andando bien y se paró de repente y no me arranca pero si me pasa corriente me dijeron que puede ser el sensor
Mi Corsa gastaba mucha agua , lo lleve al mecánico, me dijo que había que sacar la culata y rectificar porque se encontraba desgastada , cuando lo arreglo ahora las revoluciones cuando encienden están entre 6 y 7 y antes no era así ?? Que puede ser ???
ComentarSe quema la bobina
Chevrolet Corsa 1998 mpfi 1.6 8v 220000 kms
He cambiado 5 veces la bobina y cables originales bujias ngk japonesas bobina delfhi,la separaron del motor lo pusiero en la computadora y no salio ninguna falla, tambien se le cambio plaqueta del alternador y se siguen quemando si alguien me puede ayudar porque estoy cansado de llevarlo a distintos electricista y no encuentran la falla
8 casos
Me paso algo similar y en un banco de prueba se vio que al andar no estaba centrado el eje y se vio que era porque la carcasa estaba desgastada debiendo cambiar la misma y eso hacia masa y quemaba el regulador al tiempo de cambiarlo!!
Daniel Gallardo de Venezuela hace 9 años
Verifica en conector o enchufe de la bobina debe estar un cable en corto o roto asi se me quemaba la mia ademas busca un orientador para que vea como están colocados los cables de las bujías y no laves el motor en caliente ni mojes la bobina
Rey de Reyes de Argentina hace 9 años
Hola, yo tuve el mismo problema durante mucho tiempo (cambie casi todo incluyendo 5 bobinas). Se soluciono como arte de magia cuando puse una bobina de la marca "dza". Espero que te sirva.
Hola tengo un cosa 2006 ya le e cambiado 2 veces la bobina por que las quema pero no se porque las quema 2 bibinas eb 1 mes. Cambie
Cables bujias alguien me puede dar una orientacion de donde puede venir el problema
Cables bujias alguien me puede dar una orientacion de donde puede venir el problema
Hola buenas noches, alguno supo cual fue el problema? Me serviría en este momento. Se me quemaron 2 bobinas.
Mauricio79 de Argentina hace 5 años
Hola a mi me pasa lo mismo llevo 5 y no sabe n que es
ComentarPierde fuerza en subida a veces Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 4 ptas motor 1.6 gls 116000 kms
He notado en los ultimos dos dias que no tiene la misma fuerza para subida. De antemano muchas gracias, no presenta falla en tablero y tenia un chispazo en uno de los cables que van de la bobina a la bujía fue cambiado y ya no tiene esa falla pero la fuerza si la ha perdido y cuando voy en subida y presiono acelerador suena por el tubo de escape como si se forzara mucho el carro.
3 respuestas
Buenos dias, si reemplazaste los cables de las bujias, los que salen de la bobina, tendrias que cambiar las bujias asi ya vas descartando problemas y quizas hasta se solucione. Tambien puede ser la bobina o puede andar molestando el sensor de las RPM que esta en la polea del cigueñal.
Mejor respuesta (según alexzambrano013)
alexzambrano013 de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo en efecto era una de las bujías
Nolmi van es del 2000 no se que le pasa ella algunas veces prede bien pero algunas vese no el problema es que cuando calienta y esta corriendo como que se acelera y da como jalones y despues bsja otra vez sube por favor quiero saber que tiene por que los mecánicos son listos...
ComentarPierde potencia, hace explosiones y da tirones, generalmente con menos Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 mpfi gl 300000 kms
Tambien le hice el motor a nuevo hace 3 meses, pero me sigue fallando lo lleve a hacerle un analisis por computadores me salieron 8 fallas que pudieron ser viejas, las borraron, y me quedo sin fallas. Ese mismo dia me fui de vacaciones pero sigue fallando, le saco las bujias y salen quemadas por exceso de combustible, lo mismo se puede notar al acelerarlo por el caño de escape al tirar ese humo negro que indica que quema mas combustible y tasmbien me gasta muchisimo mas en tramos que no consumia tanta nafta.
2 casos
Hola a mi me paso lo mismo, me dijeron, bujías, filtro de bencina, sensores, finalmente el auto se inflamo, era el catalítico, estaba tapado.
Mejor respuesta (según fede)
El problema que generaba los tirones, y que perdiera potencia, era la bomba de nafta. La suciedad del tanque tapó el filtro. La cambie y anduvo bien. Pero si quieren probar antes que cambiar yo le hubiese limpiado el filtro que tiene. Capaz les sirve.
Mi corsa 1.6 hace explosiones y pierde fuerza, ya e cambiado todos los sensores , bobina bujias y cables le hice el motor y continua la falla
ComentarCorsa después de un rato encendido se empieza ahogar y Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 147300 kms
Hola que tal tengo un Corsa 2007 motor 1.8, el problema que presenta, es que después de un rato de encenderlo ya sea que esté parado o después de andar, el motor empieza hacer ruido como si quisiera ahogarse, no se apaga, ya le cambié cables de bujía, bujías y sigue igual. En ocasiones anda bien y en ocasiones parece que se fuera a romper al acelerar y en primera se empieza a jalonerñar, lo escaneé y salieron estos códigos pero hay dos que no encuentro de que son, espero puedan ayudarme adjunto imagen de los codigos. Finalmente de la nada se me ha activado la alarma.
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4 respuestas
Puse el traductor de google, y los ultimos dice codigo desconocido. Espero te sirva. - los otros son de sensor de oxigeno. El problema que se te presenta puede que sea la bobina de encendido que falla en caliente.
Hola, gracias por sus comentarios ya le cambié bobina pero sigue igual, y ahora me apareció este código, es el último busque en internet pero no me aparece sobre que es.
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Mejor respuesta (según Giovanni)
Hola después de mucho era la válvula erg creo así se llama, es una gris que parece cilindro gris, estaba carbonizada la limpie y listo no volvió a suceder
ComentarLos inyectores no tienen secuencia todos 4 actiban al mismo tiempo Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas automanito motor 1.6 8v 200000 kms
No prende ningula luz solo de la noche a la mañana empezó a quemar bujias y humear mucho negro le cambien las bujias igual las daña con mucha gasolia saque los inyectores y note que todos 4 no tienen secuencia sino que los 4 actiban al mismo tiempo
4 respuestas
Depronto tiene algún sensor fallando como, oxígeno o map y esto hace abrir mucho el ancho de pulso y los hace ver asi
Deivis rincon de Venezuela hace 3 años
Gracias hermano buenas noches pues el sensor de oxigeno esta bueno y el map lo descocento y el carro no cambia en nada pero gracias mañana le intentare bendecida noche
@Deivis rinconAa pero ahy puede estar el problema ya ke el map es el sensor ke más descompensa el carro cuando se desconecta
Mejor respuesta (según Deivis rincon)
Deivis rincon de Venezuela hace 3 años
Ya solucione era la gasolina mala que hay aqui en venezuela
ComentarTiene un corto Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 4 puertas base 180000 kms
Hola buenas tengo un corsa 97 y tengo un problema hace como una semana empezó lo prendo al auto y esta como si estaria andando en 3 cilindros le hice la pruebas de bujias se las cambien hice la prueba de la bobina y tiene chispa los cuatro cables y no se que puede ser cambie todos los fusibles , nada y no tiene la valvula de iac necesito alguien que me aconsegue que puede ser gracias
7 casos
Tengo exactamente el mismo problema...ya le hice de todo y sigue igual
La verdad que no tengo ni idea de lo que puede ser si alguien puede orientarme
Por favor avisen gracias
Por favor avisen gracias
Mejor respuesta (según fabian)
Ya solucione el problema era la bobina de ignición buscando por youtube encontré la solución y cambie la bobina
Buen día Fabián una consulta tengo el mismo problema no me anda el cilindro número 2 y tengo chispa y le cambié la bujía desis que es la bobina?
ComentarProblema de Encendido Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 GL 118000 kms
Tengo un problema con el encendido del auto, tengo que darle varias veces el encendido (hasta 7 veces) para que prenda, despues de que el carro esta caliente, lo apago y lo vuelvo a prender no molesta, pero despues de dos horas vuelvo y lo prendo y vuelve el problema, se reviso bateria y no muestra voltaje inferior a 12v antes de prender y despues de prenderlo, lo lleve al mecanico se cambiaron bujias y continua igual. Que podria ser?? gracias
1 caso
Revisa la bobina puede ser que mande chispa muy debil a las bujias.
Mida la presion de gasolina deb darle 40 lbs. Y mantenerse al cerrar el switch... si no , se esta regresando la presion al tanque ; puede estar fallando el regulador de la flauta ,o tener manguera rota , o goteo en los inyectores...
Voy a hacerle pruebas validando los dos diagnosticos. Gracias
Mejor respuesta (según Jason)
El problema era la bomba de combustible, la cambie y solucionado, gracias
ComentarHola amigos mi Corsa pierde la presión en la flauta Solucionado
Chevrolet Corsa 1989 4 puertas 0 kms
Prende fino en frío... Lo apagó y le doy a prender al ratico y tarda en prender y las bujías las humedece de gasolina que puede ser y bota humo con olor a gasolina... Apenas los estoy prendiendo motor recién hecho...
1 respuesta
Mejor respuesta (según José herrera)
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo revise si la vlavula de temperatura está en buenas condiciones o está conectado el q va debajo de la bobina. Y el conector de sensor de aire este conectado amigo estos 2 sensores hacen q el carro tarde en encender y humedezca las bujías.
ComentarFalla en frio
Chevrolet Corsa 2000 3 puertas 200000 kms
Tengo un corsa 00 motor 1.6 y m falla en frio como q va a los tirones o como si andara en 3 cilindros hasta q el motor calienta,ya le cambie bujias,cable d bujia,bobina,paso a paso,map,le limpie el sensor del cigueñal,le puse limpia inyectores,y la falla sigue puede ser q cuando lo arranco arranque con los botadores descargados y una vez caliente cargar y deja d fallar?m esta sacando la cabeza y es nafta pura y siempre le pongo ypf super. "una vez caliente deja d fallar"
14 casos
Revisa el sensor de temperatura y su arnes de conexión
Ayudenme mi auto corsa evolucion 2005 no enciende cuando esta frio esto solo pasa en las mañanas tengo que swichear varias veces para que encienda
Jonatan galizio de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste?
Solucionaron ? Tengo el mismo problema en frio a veces se pone en 3 cilindros calienta y anda perfectol
Silvi.buji de Argentina hace 3 años
Hola a todos! Despues de tantos cambios que le hice! Y todo lo que sufri que el auto se me quedaba en todos lados! Lo solucioné cambiando Sensor Rpm Cigüeñal, prueben así y digan si fue útil. Así ayudamos a otros!! Gracias
Alejandro Piriz de Uruguay hace un año
Si anda en tres cilindros en relente yo miraría el aceite si está con agua , me tiraría a junta soplada , ojo esto me paso a mí y era difícil de detectar dado que el agua entra a los cilindros lentamente y ni cuenta te das
ComentarConsume mucha gasolina
Chevrolet Corsa 2008 3 puertas 138000 kms
Amigos, mi corsa consume demasiada gasolina, pero en exceso… estoy parado en un lugar con el motor encendido y la aguja baja considerablemente de un rato a otro, cómo 1/8 del tanque de un rato a otro estando parado…. Ademas como que se ahoga un poco cuando está con el motor encendido pero sin acelerar…le cambié bujías, cables de bujía, regulador de presión del combustible, bomba de gasolina y nada!! Pido ayuda por favor, se los agradecería muchísimo!
11 respuestas
Verificar el sensor de presion de aire ( map) sensor tmperatura de aire y de temperatura de agua. Tambien el sensor de oxigeno( sonda lambda) que se mide estando bien caliente. - espero soluciones y comenta
Gracias amigo, probaré con el sensor de oxígeno porque he leído en varias partes sobre la falla de este… al menos en el scanner no me arroja ningún error ni tampoco se me prende el check-engine… lo otro que me pasa, tiene el arranque un poco largo y a veces cuando le doy encender, el tablero como que se reinicia, es decir, al momento de darle arranque la aguja de la bencina se va a 0 y de inmediato vuelve a marcar donde estaba… gracias por tu respuesta amigo, probaré con el sensor de oxígeno
Hacer medir el de presion de aire en multiple admision. Si el sens. De oxigeno es de un cable no tiene calefactor y tiene que funcionar aprox... 350 grados. Asegura que este bien caliente y midiendolo de oscilar constante sube / baja - de 300 miliamper hacia arriba es relacion rica. ( pero lo mas probable es por el de presion aire de multiple( descartalo primero)
Amigo, muchas gracias por tu respuesta… cómo mido la presión de aire de múltiple de admisión? Y si fuera problema de presión en el múltiple de admisión, qué problema podría ser?? O es el sensor MAP al que se refiere??? Lo otro, es que NO tira humo negro desde el escape….
La otra a revisar son los cables de masa o tierra a caroceria, de bateria, y al motor. Limpiar y afirmar conexionados. Suerte
El sensor de oxígeno no se lo he cambiado, pero lo desconecte para ver si estaba funcionando… al desconectarlo el auto se puso súper inestable, y al conectarlo claramente se estabilizó al punto que está… no sé si eso indica que el sensor esté funcionando bien, o no quiere decir que esté funcionando completamente bien? Muchas gracias gente!!!
Si me refiero al senspr map, porque capaz esta erratico y produce mala señal y mala. Regulacion de mezcla aire/ nafta por la ecu. Si todo esta bien seguir midiendo los sensores ckp del cigueñal y el de arbol de levas. Quiza no trabajan sincronizando bien.
Gracias por su respuesta y su tiempo amigo!! Lo revisaré, de todos modos el auto se siente bien al manejar, solo los síntomas anteriormente dicho, principalmente un poco tembloroso y algo inestable (o ahogado) el motor en ralentí y el excesivo consumo de gasolina, de verdad es que la aguja baja desconsideradamente de un momento a otro estando en ralentí… y lo más extraño, es que no tira humo negro
No tendras alguna perdida de nafta, en el recorrido de las mangueras y sus acoples? ya para seguir investigando la causa, medir los sensores ultimos ckp y de levas , que no esten sincronizando mal los pulsos de inyeccion y chispa. -
La verdad es que no deja rastro de que algo pierda por debajo del carro… gracias amigo, en unos 3 días me llega el sensor de oxígeno original y veré si es ese el problema, espero que si 🙏 de verdad muchas gracias, y dejaré mi respuesta luego de cambiar el sensor de oxígeno, muchas gracias
carlos mendoza de Venezuela hace un año
Tengo un corsa coupe 2003 1.4, y me esta consumiendo demaciada gasolina, creo que en distancia me consume igual que un vehiculo 8 cilindros...quien me puede ayuda o recomiendo un buen tecnico en electro auto.
ComentarProblema con el check y el arranque Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 CORSA II 5P GL AA+DIR GAS 1.8 247000 kms
Hola... Ayer iba andando en mi corsa... Y al pasar un lomo de burro se apago y empece a sentie olor a quemado... Empese a mirar y no habia nada que se quemé ni nada caliente... Le quise dar marcha y no arranco... lo lleve de tiró a mi casa para revisarlo y note que no tengo chidpa en la bujía... Siguiendo los cables de la bobina note que habia un manejo de cables que van oara el lado de los inyectores sensor ckp etc.. . 2 cables pegadas... Los separe loa ensinte bien... Le di marcha nuevamente y nada sigo sin chispa... Lo cual llevo el auto a escañar para ver que se quemo...q cuando le conecto… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Kevin7898)
El problema era el fusibles de la Ecu... El cual se habia quemado por el cable o el que iba para el lado de los inyectores o el que iba para el tanque de nafta que tambien se habia quemado... Cambie el cable el fusible y arranco sin problemas
ComentarConsume mucha nafta
Chevrolet Corsa 2009 16 76000 kms
Lo dejo parado por 4 hs y no arranca saco las bujias y estan llena de nafta lo tiro con otro auto y arranca larga mucho olor a nafta. Ya cambie paso paso tps.
19 respuestas
Revisa los inyectores pueden no sellar y gotear gasolina en la camara de combustion
Los inyectores están goteando. Mandamos a hacer mantenimiento. Mientras más tardes pierdes posibilidad de recuperar los inyectores.
elchucncha de Uruguay hace 8 años
Espero que ya lo resolvieras, pero antes de seguir gastando te recomiendo que lo conectes a un escaner para ver que es lo que puede estar generando el problema. Sin duda pueden ser lo s inyectores pero tambien revisaria presion de combustible y controlaria els ensor de temperatura del motor
Buenos dias, mi nombre es Oscar, tengo el mismo problema, comento todo lo que se le izo al corsa 1.6 nafta 2006... cambien sonda lambda, maps, valvula iac (paso a paso), limpie inyectores, sensor de temperatura, sensor flulo aire (ubicado manguera aire), bujias y cables... y mi corsa cuando arranca humea negro y andandolo consume mas nafta de lo normal, ya no se que hacerle, se mando a escanear y no salta ninguna falla. -
Hola Oscar, me llamo Cesar, tengo un Corsa Wagon Nafta mod.2006 y también tiene el mismo problema de excesivo consumo de combustible. Pase por dos mecánicos y le cambiaron todo lo que vos detallas, pero nada. Te agradecería que cuando tengas la solucion al problema lo comentes, si llego a arreglar el mio tambien escribiré para ponerlos al tanto.
Buenas, cesar, como estas... sisisisi esta solucionado¡¡¡¡¡ termine haciendolo yo... era la SONDA LAMBDA, por lo visto la sonda DELPHI q le habian puesto, Fallo al poco tiempo... la REEMPLACE por una BOSCH y santo remedio... Volvio a la normalidad... aprox 7 litros por cada 100 en ruta. -
Hola Oscar: Me alego!!!!. Sabes que anteayer, lo lleve a otro mecánico y le cambio también la sonda lambda. Esta sonda me la había cambiado el anterior mecánico a fines del año pasado, pero al parecer como vos decís fallo al poco tiempo (estaba negra como carbon!!). También me hizo cambiarle el sensor TPS. Ahora ronronea como un gatito mi corsa, y esta consumiendo nafta normalmente. Espero que no salga ahora otra cosa. Pero al menos ahora ya me doy una idea de lo que puede fallar...
Gracias y estaremos en contacto por cualquier problema
Gracias y estaremos en contacto por cualquier problema
Buenisimo cesar, algo menos... jajaj... sisi el mio no jodio mas, ya tiene tres meses de haberle cambiado la sonda y no presento fallas. - Saludos y suerte. -
freddy puma de Perú hace 4 años
Hola parece increible que a estas alturas se esten cambiando partes sin antes hacerles un Diagnostico NO "escaneo"pues todo indica que la falla jamas estuvo en el sensor de Oxigeno, sino en tps,ect,map...,pues el sensor de 02 solo lee los remanente de iones de oxigeno que salen por el escape.
En el caso mio, fue diagnosticado, me cambiaron todo lo q nombre mas arriba, y no se soluciono... luego d pasarme por 3 mecanicos y m testearan y cambiaran todo, decidi por mi cuenta por algo de experiencia cambiar la sonda lambda, por lo visto la marca DELPHI me fallo o vino fallada, pqse coloco y al poco tiempo empezo d nuevo... fue ahi cuando cambie por la MARCA BOSCH, y hasta ahora desde ese tiempo q respondi el auto anda d diez y no tira ningun error. -
cirujadigital de Argentina hace 4 años
Hola, que modelo es la sonda bosch? Yo puse una delphi y me anduvo 600km y ya no cicla cuando toma temperatura, solo al principio en frío.
Buenas tardes, mira yo tuve el mismo problema, la delphi m duro muy poco y empezo a gastar y humear mucha nafta. - fui a la casa d electricidad y pedi una sonda para corsa 1.6 2006 y m ofrecieron la bosch, es mas cara pero me anduvo de diez
cirujadigital de Argentina hace 4 años
Ok, tendrías una foto de la caja, o al menos el modelo? Porque estoy viendo que hay una genérica de Bosch (que no tiene conector) y otra que sí tiene.
Es esta la que tenes vos? https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
Es esta la que tenes vos? https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
Buenas... ahi te envio una foto... el. Corsa no lo tengo mas. Me acuerdo q la bosch tenia un solo cable y la ficha era igual a la original... pero el tema d conexion va depende del modelo... ya t digo el mio era 1.6 2006 y tenia una sola ficha
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No habia visto bien la foto de ML pero creo q si. No veo bien la ficha pero diria q si
Despues de colocar la SONDA, SE RESETEO VARIAS VECES LA COMPUTADORA, yo lo hice desconectando la bateria por cada 10 minutos, tambien podes sacarle el fusible que corta la corriente. -
Tengo un corsa 1.6 y tengo problema en el gram consumo de nafta quisiera saber para su reparacion?
Hola consulta yo tengo un corsa tambien i m esta consumiendo mucha nafta i m tira humo negro i no tiene fuerza el motor
ComentarTironeo y por por un periodo muy cortito anda en 3 cilindros Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 3 puertas 140000 kms
Hola bueno les comento que vengo renegando desde ya hace bastante tiempo con mi corsa 2005 1.6 8v. La cuestion es que el auto me da tironeos y a andar en 3 cilindros(muy raro pero lo hace hace) y no se puede andar (mayormente en gas), mientras que a nafta casi que ni me lo hace pero como que tiende a hacerlo. El auto tiene todo nuevo recien hecho: bobina (fispa) cables de bujias (gm) y bujias nkg, inyectores (bosch), bomba de nafta. Mi pregunta es sera algun sensor? habra que regularle el gas? estara haciendo algun cortocircuito(ya revise todo y no encuentro nada)
1 caso
Mejor respuesta (según Corsita)
Problema solucionado!!! Lleve el auto al electromecánico para que me lo revise. La computadora no le arrojo nungun problema, reviso todos los sensores y cables y todo esta bien. Yo le habia llevado las viejas bujias (ac delco) que tenia el auto antes que se las cambiaran por las ngk. Cuando saco las bujias ngk se dio con que una estaba mas quemada que las otras (primera bujía de la foto) ---> http://postimg.org/image/hbfch51wb/ que al parecer tambien estaba un poco quebrada la punta la parte de abajo, no se si habra sido cuando la colocaron o que pero estaba asi (en la foto se la ve un poco inclinada). Bueno la custion es que use el auto una semana con las bujias viejas (ac delco) y no tuve ningun problema. El porblema desaparecio!! el electromecánico no sabe si las bujias ngk estaban falladas o que o mi auto no las acepto. La cuestion es que ahora compre y le puse las originales de gm (que son las mismas que las ac delco ) y el problema se fue. Dejo una foto comrpando las dos bujias ac delco (arriba) con mas de 12 mil kms (por lo menos eso es lo que desde que tengo el auto) y las ngk (abajo) con aproximadamente 6 mil kms -----> http://postimg.org/image/bqhhcd3rf/
ComentarNo tengo corriente en el motor Solucionado
Chevrolet Corsa 2011 3ptas motor 1.4 160000 kms
Buenas les quería comentar tengo un corsa 1.4 de un rato para otro dejo de andar, giraba el motor pero no arrancaba, lo lleve al mecanico y no le encontró nada esta bien la puesta a punto la correa de distribución, no tengo chispa ni corriente en ningun lado y ahora al intentar arrancar ni siquiera gira el motor. Saludos espero me puedan dar una mano
3 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 9 meses
Se descargo la Bateria, retire las bujias y limpelas o reemplazalas si tienen mas de 8 meses de uso
Oscar VERA de Argentina hace 9 meses
Simeon como va, alfinal era el sensor del cigueñal, no el sensor en si sino que se corto el cable. De igual manera muchas gracias por tu aporte
Mejor respuesta (según Oscar VERA)
ComentarFalla al llegar a las 4000 revoluciones o a la velocidad de 120km/h Solucionado
Chevrolet Corsa 2009 Corsa wagon life 1.4 130000 kms
Hola, tengo un corsa wagon motor 1.4 2009. Al llegar a las 4000 revoluciones andando en ruta el auto falla, siempre en ese momento, al auto se le cambio la junta de la tapa, se cambio los cables de bujias. Luego de esto empezo el problema. Si alguien me puede ayudar lo agradeceria. Mucho no entiendo del tema.
1 caso
Es el sensor de explosión esta debajo del cuerpo de mariposa y va enchufado a la tapa oooo sa pudo haber roto la ficha del sensor me paso lo mismo cuando le ice la tapa
Mejor respuesta (según Bogny)
Gracias cesar por tu respuestas despues te confirmo si el mio tenia lo mismo.
El mecanico cambio el sensor tps del cuerpo de la mariposa y ya se soluciono el problema de q no pasaba las 4000 revoluciones. Ahora cuando le doy marcha no enciende es como q estan bajas las revoluciones, pero si lo acelero en el momento q lo arranco no hay problema y regula bien. Ayuda por favor.
ComentarNo regula parejo
Chevrolet Corsa 2007 4 puerta 1.6 super 75000 kms
Hola que tal recientemente tuve que hacer nueva la tapa de cilindro debido a una falla en el filtro de aire, el motor quedo perfectamente armado pero me encuentro conque no regula parejo y ademas me puso en corto una bujía 2 beses. Puede ser algún sensor que este fallando ?
1 caso
Toma la compresión por seguridad pero esa falla es por corriente lo mas probable que la bobina no este tirando la suficiente chispa a ese cilindro
Y puede ser que la bobina no tenga suficiente chispa porque los cables tienen corriente
Proba con sacarle chapitas con los resortes de los cables de bujía
Hola mi carro tambien esta asi no le trabaja una bujia y queda en 3 cilindros ya le limpien los inyectores cambien todos los sensores y nada
Yo tengo el mismo problema compre el auto y tuve que hacerle todo el motor completo tapa leva ect y tengo el problema que no regula parejo el motor quedo joya el mekanico limpio cuerpo de aceleracion reviso la valvula iac limpio bomba de nafta y nada Lo lleve al electricista no le encuentra la falla AH NAFTA Y GNS TENGO EL PROBLEMA DE QUE CUANDO FRENO SE PARA EL AUTO Y REGULA BAJO TIENEBLA TODO EL AUTO COMO SI FUESE A PARARCE YA ME TIENE LOCO!!!!!!!!!!
Freddy w Lopardo de Argentina hace 3 años
Tengo un chevrolet corsa 1.6 y lo escanie y no acusa nada y en baja el motor marcha desparejo
Hola buenas tengo un Fiat stilo 1.9jtd y el otro día Boí por un camino roce debajo y parti una caja que va bajo la caja de filtro de aire es una cajita chiquita y desde entonces no me va bn el coche que es esa cajita o mejor dicho para qué sirve si alguien entiende algo por favor ayudarme
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Tengo el mismo problema que tu
Pero no e podido encontrar el sensor ect donde lo encontraste
Gracias
Carburado )pasa que consume gasolina de mas tira humo megro vibre las revoluciones suben bajan. Deja bujias negras dse laa cambi a cada semana ya le hice limpieza al carburador no se si sea el map ? Alguien sepa de esa falla por favor ayudarme
En ocasiones se calientan y dejan de funcionar hasta que se enfrían