Rpm inestables, se apaga en baja (neutral)
Chevrolet Corsa 2005 4 puertas, Eléctrico, 1.8 210000 kms
Hola Muchachos, Tengo un Chevrolet corsa (En México), Evolution (en otros paises), lo que pasa es que el carro Se apaga, Explico: Cuando voy manejando normal, en 3ra por ejemplo (pasa en cualquier velocidad), y piso el clutch para pasarlo a neutral Las revoluciones bajan, a veces bajan hasta 400, pero enseguida se recupera, pero aun así tiene bajas las revoluciones 500-600 aprox y otras veces se apaga completamente, me dijeron que era la IAC y la reemplace por otra (usada) para Probar si ese era el problema, funciono bien, pero seguia teniendo revoluciones bajas pero ahora ya no se apagaba, total, seguí usandolo y ayer en un cruce baje a neutral para detenerme y se apago, lo prendi nuevamente y anduvo, hasta que me encontre con un tope y volvió a apagarse pero ahora ya no quería encender, le daba marcha y no queria, encender, lo encendí pisando el acelerador y así encendio (esto ya había pasado con la primer IAC que tría).
Segui y ahora las RPM ahora estaban como en 500 o menos, muy inestable, me detuve y me espere como 10 minutos lo volvi a encender y ahora ya estaba normal, incluso las RPM estaban 800-900, conduje y ya no se apagaba. Me dice el mecanico que ya lavo el cuerpo de aceleración, NOTA: noto que cuando se quiere apagar las luces del tablero Se bajan un poco, no mucho, pero si bajan, cuando pongo intermitentes las luces bajan al ritmo de las intermitentes No se nota mucho pero si lo hace y eso no lo hacía antes, el mecanico me dijo que unos cables de un inyector estaban a Punto de romperse y los soldó (esto antes de la falla de la IAC), el motor venía de una reparación larga, Se ajusto totalmente, metales, anillada, bielas, nuevo árbol de levas, recitificada de monoblock etc, se le paso el scanner Despues de la reparación del motor y solo arrojo IAC y el sensor de golpeteo(este estaba desconectado, se conecto y listo y Se cambio la IAC), también se reconstrullo el clutch porque ya estaba muy gastado, he leído que dice que puede ser porque el velocimetro no funciona pero antes de la ajustada de motor lo traia Sin funcionar y el coche andaba bien, no hacía eso, lo tengo hace 2 años y es la unica ves que he estado batallando, si alguien tiene alguna opinión o algo que puedaprobar con gusto leeo sus comentarios gracias.