Problemas de No arranca y humea
Problemas destacados
No quiere arrancar hecha humo pero no parte
Chevrolet Combo 2008 1.3l Diesel 5 290000 kms
Mi camioneta se paro y no quiso parir mas tira arrancar pero no parte fue de repente la hice andar le puse primera y la acelere un poco y se paro y no arrancó mas
1 caso
AL
Hola. Amigo mal augurio, puede ser hasta que se corto la cadena. Deberás revisar sensores pero te recomiendo escanear. Si eso no arroja nada ya debes comenzar por desarmar distribución y ver que pasa.
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ComentarNo quiere arrancar hecha humo pero no parte
Chevrolet Combo 2008 4 motor 1.3 300000 kms
No quiere arrancar hecha humo pero no parte párese que llegara combustible
1 caso
No arranca y humea en otros modelos
Clk 270 cdi 2003 avantguarde Mucho humo negro y no arranca 
Solucionado
Mercedes Benz 270 2003 Avantguarde 318624 kms
Hola muy buenas tengo el problema de que mi clk le cuesta mucho arrancar ai que tirarle varias veces el unico testigo que tengo es el de calentadores se quita aveces y cuando le tiro a arrancar se enciende, otras veces siempre esta encendido, antez no le costaba tanto hace dos dias pero de repemte vaya muchisimo vamos oi me quede sin bateria intentándolo arrancar es una 70amperios, la que lleva puesta, antes de aller en la itv con el coche caliente me dijo paralo y luego arranco a la tercera que le tire, no paso por que los gases subian a mas de 8 y piko cuando es 0.9 el maximo que podia dar🤦… Leer completa
15 casos
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Me dado cuenta que tengo algunos cables las fundas derretidas y pierde aceite por el tubo del aire
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Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Tambien en los inyectores los cables estan pelados rotas la funda del cable
Gracias por actualizar el estado de tu vehículo! Bueno, primero vas a tener que solucionar la pérdida de aceite, se ve que es de hace tiempo. Posiblemente venga por una falla en la válvula PCV. Cuidado que en la última imagen se ve que el conector también está roto!
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Gracias por leer y responder mi comentario, mañan voy a desarmar todo y limpiar y cambiare la pcv tengo otra de otro coche esperemos que se solucione e pedido una bateria de 100 am y 830 de arranque que es la que deveria de llevar aver si arranca despues de esas cosillas que te comentado y el cableado de los sensores y de los inyectores igual me dado cuenta que se rozan varios cables voy a cambiar por otro cableado y a probar suerte ya os contare por si os puede servir de ayuda a alguien con los mismos sintomas o problemas supuestamente por un taller esta el cuadralimetro y el turbo probado y esta bien si ai algo ue falle por lo del humo negro segun el es por un inyector k no se yo pork esa misma persona me a montado la rueda de atras en la direccion incorrecta yo fripoooo... Y me dive que esta pa ir a la itv y me sacan la cremallera de direcvion suelta... Y cuando metes marcha atras se enviende la luz antiniebla espero k sea por una bombilla que ai fundida en ese mismo faro en el que se enciende la antinievla saludos compñeros💪
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Si alguien mas a tenido el mismo problema que yo que me oriente un poco mas yo de mientras ire haviendo esas cosillas aver si damos con la averia!! Gracias y saludos
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Cambiemos la bateria a una de 100 amperios y 830 de arranque y ya arranca aveces le cuesta un mecanico marroqui a venido a verlo dive que es por el sensor de la rampa de inyección todo apunta a que es eso os contare cuando lo cambiemos aver si ya no tarda en arrancar y supuestamente los gases deven de desaparecer y filtros nuevos otra vez aver si tenemos suerte ya os contare saludos
Excelente! Esperamos más noticias a ver cómo se resuelve!
RAFAEL ABREU de Uruguay hace 2 años
A mi costaba arrancar despues de un rato. Le cambie la valvula que va en el flautin contra el tablero y listo. Quedo impecable. Hay un video en youtube como hacerlo. Lo unico que precisas es un juego de llaves thor y un poco de maña. Yo lo cambie junto con el termostato en tres horas
Buenas tengo un ml 270 w163 y cuando le pego un aceleró se para y cuesta arrancarlo la verda m tiene amargado le e cambiado varias piezas si a alguien le a pasado por favor decirlo gracias
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Ami amigo le pasaba lo. Mismo le cambiaron todo filtros aceites etc etc todo el cableado nuevo. Centralita nueva etc y no daban con la averia esperemos que lo tuyo no sea lo mismo le preguntare creo que al final todo venia de la cja de cambios tubo que cambiarla dos veces mira por youtube antes del 2006 salieron muchos mercedes de varios modelos que los dientes de la transmisión donde ban enganchadas las vielas esos dientes se hicieron de un material malisimo y todos se rompian de lo mismo antonces no enganchaba y todo iba mal las valvula etc etc espero que te alla podido orientar un poco y que te sirva de ayuda.
Salut , ii problema la injectoare care va din injectoare nu funcționează bine
Hay que tener en cuenta que muchas veces sucede que el problema de arranque no es la batería, sino que el motor de arranque funciona frenado por desgaste en sus cojinetes. Me refiero a cuando el arranque se escucha lento, con poca fuerza. Lo mejor siempre es reemplazarlo por uno nuevo, las refacciones duran poco.
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Me gusta podriais hacer una app o no se alomejor la teneis noe probado a buscarla peroestaria bien una app donde estemos mucha gente del mismo interes
Mejor respuesta (según Benyi270avantguarde)
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Bueno el problema se soluciono avia vrias cosas mal una bateria la mitad de la ue necesitaba... Y porque arranaca ala cuarta o quinta vez o no queria. Por el regulador de la rampa de inyeccion un pieza de unos 170 a 200 euros el humo negro tenia mucho que ver con esa pieza aparte de tener ya todos los filtros aceites contaminados emos exo el mantenimiento completo y ya que estavamos y no sabiamos cuando se hizo el de la caja de cambios automatica tambien lo emos exo que por el aceite havia mucho pero mucho que no lo hicieron al igual quel aceite de motor se dedicaban a rellenar con aceite nuevo sin hacerle el cambio un desastre aor va muy pero que muy bien nada que ver conn antes la respuesta es mucho mejor mas fuerza mejor cambio de marchas mas rapido se nota la diferencia y aparte le emos lavado el escape con la manguera y jabon miengras lo teniamos arrancado y pisandole varias veces a altas revoluciones escupia de carbonilla una exageracion... Saludos espero averos ayudado animo a todos
Excelente Benyi! Qué bueno que pudieron sacarlo adelante! Gracias por la actualización de tu caso, seguro le sirva a muchos usuarios.
Ramón guijarro de España hace un año
Hola buenas tardes yo tengo un ml 270 y me tiene aburrido, en frío arranca a la primera y en caliente tengo que tirarle muchas veces, le he cambiado varias cosas y en el taller no Dan con la avería, haber si alguien me puede ayudar, gracias y saludos
Hola, izquierda y tercera luz de freno no me funciona e mirado fusibles y están bien, también se enciende (Bas esp) y no doy con las avería, es un 270 del 2002
Verificaste que llegue tensión al conector de las lámparas? tal vez hay un problema en el cableado.
Nasreddine de España hace 5 meses
Alguien sabe dónde está ubicado el sensor del cigüeñal del coche por qué no lo encuentro Mercedes 270 clk
ComentarNo enciende y sale humo blanco del carburador con un sonido Solucionado
Suzuki Swift 1994 3 puertas suzuki forsa 1.0 27790 kms
No enciendo con facilidad demora y sale humo blanco del carburador con un sonido de aire
Cuando lo ando y le apago hay veces que enciende pero hay veces que no enciende y enciende cascabeleando y mantengo acerado y deja de cascabelear.
Y cuando estoy en marcha en carretera torpedea y pierde potencia cuando acelero a fondo torpedea y pierde potencia. No consume aceite tampoco consume agua. Me podrían ayudar por favor que le puedo hacer
Cuando lo ando y le apago hay veces que enciende pero hay veces que no enciende y enciende cascabeleando y mantengo acerado y deja de cascabelear.
Y cuando estoy en marcha en carretera torpedea y pierde potencia cuando acelero a fondo torpedea y pierde potencia. No consume aceite tampoco consume agua. Me podrían ayudar por favor que le puedo hacer
2 casos
Debe deberse a algún problema eléctrico (bujias > cable de bujias (si es que tiene) > bobina), por lo general los tirones al acelerar y luego falta de potencia son debido a problemas electricos
En tu caso lo más probable es que sea la bobina, al calentarse comienza a fallar después de andar unos km o al intentar encenderlo después de haberlo apagado
De todos modos no conozco mucho de tu modelo, ni del motor más que nada por el año
Saludos
En tu caso lo más probable es que sea la bobina, al calentarse comienza a fallar después de andar unos km o al intentar encenderlo después de haberlo apagado
De todos modos no conozco mucho de tu modelo, ni del motor más que nada por el año
Saludos
Mejor respuesta (según dilan merizalde)
dilan merizalde de Ecuador hace 6 años
Voy a revisar y tomar encuenta lo que me dijiste gracias amigo
Renny swift de Venezuela hace 6 años
Revisa y ajusta la mezcla del carburador en el tornillo de ajuste que tiene a la reversa. Lo que comentas del carburador puede ser que la mezcla tiene mucho aire y poca gasolina. Lo otro que debes ajustar es el mínimo y ver si el cebador de temperatura te trabaja correctamente. Tus problemas no son eléctricos son de carburación.
ComentarNo enciende en las mañanas y echa humo blanco al encender
Ford Transit 2008 3 puertas motor diecel 2.2 litros common rail camioneta panel 275666 kms
La unidad en las mañanas no enciende le cuesta mucho trabajo,al arrancar marca el de la batería y el check inginer y no responde el pedal del acelerador y el indicador de la RPM no trabaja se queda hasta abajo y cabecea la maquina. Al apagarla y volverla a encender hace la misma falla y después de tres intentos agarra su paso normal y el indicador de las RPM sube a 1000. Cuando llega a su temperatura normal la maquina aparentemente trabaja bien y al sacarla a carretera no tiene fuerza se siente lenta y poco a poco va desarrollando como si estuviera mal de tiempo
9 casos
Hola ,,es un síntoma casi clásico de problemas de bomba inyectora por que debe estar fuera de punto ,,,por mas que un mecanico te diga que esta bien ,,,el síntoma es de bomba inyectora por calibración i es por eso que el el rpm no llega a 1000 hasta que logra arrancar,aun asi revisa el cable,,,,,,,,,también por eso no tiene fuerza el turbo,algo de compresión puede ser roblemas de aros,,,pero eso es muy relativo por que hay que revisarlo primero antes de tocar el motor asuminedo que es problemas de motor,,,,llévalo a un especialista ,,no a cualquier mecanico ni a uno que algún lco te reconiende,,,,es dficil encontrar alguno ,pero los hay ,,paciencia y suerte
Tenia el mismo problema lo lleve al taller que se dedica a diesel unicamente me cambiaron la valvula termo electrica de la bomba y ahora rebien arranca al toque con 0 grado , lo dejo casi 2 veces el precalentador y le doy arranque ,saludos.
Ya cambie las precalentadorar las cuatro no funcionavan pense que era eso pero sigue la falla ya arranca mas rapido pero al encender el pedal no reponde y las RPM no suben se quedan en cero y sigue marcando la bateria y el motorcito y la apago y la enciendo y despues de tres intentos o mas suben las RPM y se estaviliza la maquina. Otra cosa que note es de que no acciona el ventilador llega a 90° y no trabaja pero tampocopasa de ai la temperatura se queda en 90° y el sistema de la camioneta es COMMON RAIL la bomba la trae en la parte de de atras de la cabeza no va en la distribucion espero m puedan uyudar
Sarahlourdes de Argentina hace 3 años
Yo tengo mi suran 2013 a nafta y en frio le cuesta prender y llega un momento que se ahoga
Hola el problema del suram es la batería ,,,debe tener poco amperaje o debe ser que ya es tiempo de cambiarla
Hola tengo una eco2005 disel1.4 xl y no me arranca a las mañanas, le cambie los 4 calentadores batería nueva y le cambie la valvula de retención ya no se que más puede ser que tenga que no me arranque, la empujas un poquito y arranca al toque, después durante todo el día anda joya.
Carlos González de México hace 8 meses
Una pregunta por qué no pasa corriente a los inyectores de una Ford transit 2009 nada más jala con eter
ComentarNo arranca y bota bastante humo blanco
Renault Master 2011 60000 kms
Que tal mi motor es un iveco euro comon rail no arranca y cuando ya lo arrancamos con un poco de gasolina bota mucho humo blanco y si aceleras y sueltas del acelerador se apaga ya le cabiamos la bomba electrica ayuda!!!!
4 casos
Revisa la computadora no debe estar mandando la senal a los inyectores
Tu crees que sea la computadora ? porque una vez que lo arrancamos le medimos con un test light las señales a los inyectores ya llega a todos los cilindros
Amigo la otra vez a un conocido le saque los inyectores de mi carro y se los pusimos a los de el y no arrancaba le ponian gasolina y nada y el scanner daba continuidad a los inyectores y el saco la computadora la llevo a donde las reparan estaba mala compro otra por q esta no se reparaba por q el habia chocado y tubo q hacer q el concesionario la programara desde Italia con una senal y unos codigos
Tambien antes de hacer el paso de la computadora revisa por no dejar el potensiometro q lleva en el pedal del acelerador
Hablame lograste encontrar la falla del carro por q no encendia
Tengo una renault master le repare el motor y haora lo prendo y me esta botando humo blanco
ComentarNo arranca y tira humo negro
Citroën Berlingo 2007 multispace 126000 kms
Hola,tngo una multispace 07 motor gasolero 1.9 sin turbo,desde ace unos meses q cuando la acelero cabezea... y cuand la uso al maximo pierde fuerza... hay ace 2 dias q no arranca... le doy llave y solo tira humo negro
M podrias ayuudar por favor-- gracias
M podrias ayuudar por favor-- gracias
9 casos
Hola edgardo. Me esta pasando algo similar a tu problema. Pudiste solucionarlo?
Buenas Tardes tengo el siguiente problema compre un berlingo 2009 1.9 y tiene el siguiente problema cuando arranco a la mañana tira un poco de humo blanco luego para pero cundo lo pones en 3ra y forza un poco tira humo negro y es como que pierde la fuerza...y y se realizo varias cosas de mecánica limpieza de inyectores y se cambio las toberas y sigue lo mismo...si alguien tiene idea de que puede ser
Hola adrian espero te ayude. Mi problema fue que en una acelerada en frio hizo un cabezeo y empezo la falla. Perdida de potencia y humo negro despues de idas y vueltas pegue con un mecanico bueno y de una me dijo se te corrio el punto de la ditribucion sun mentirte tardo 10 minutos que ae enfrie y tanto la bomba como la de arriba tiene corredera tocoahi y pumun misil. Suerte
Buenas ami me pasa el mismo problema lo pudiste solucionar
ComentarAveces no arranca y hecha humo negro y hollín
Volkswagen Jetta 2000 2.0 170000 kms
Hola que tal amigos, apenas compre un jetta 2000 2.0 y al checarlo todo bien sino que al siguiente día frente a la reaccionaria (fui a comprar un tapón de gasolina porque no me dieron la llave) el carro no quiso arrancar da marcha pero no arranca hasta la hasta como el quinto intento arranco y funcionó todo bien me trasladé Como a 200 km del lugar a mi lugar de origen y todo bien pero después me percate que empezó a sacar humo negro con hollín fui con el mecánico lo escaneo y no dio ningún error de hecho en el tablero no marca nada fallando le lavo el cuerpo de aceleración y lavo los inyectore… Leer completa
4 respuestas
Sensor de temperatura del refrigerante ojo es el sensor y no el bulbo eso resolvera tu problema...animo
Fui con un mecánico que tiene el escaner de volkswagen, no menciones que los anteriores no lo eran y no mandaban fallo. En este me salio que es el sensor de oxigeno, así que estoy por cambiárselo a ver que pasa. Espere y con eso quede, me falto mencionar que lo compre con un filtro de aire de alto flujo, que me dijo el mecanico que es una porquería y es un causante de todo lo que le pasa al carro y del gasto excesivo de gasolina. Lo pero del caso es que hoy me comentaron que el jetta del 2000 al 2003 de 2 lt de por si muy excesivamente gaston y muy fallosos que me pueden decir de eso, ya que estoy muy desanimado por mi actual compra, pense que los jettas eran otra cosa.
Arturo Cedillo de México hace 10 años
A mi me paso algo similar, y lo solucione cambiando el regulador de presión de gasolina. (Me gastaba mucha gas, estaba inestable y donde me estacionara dejaba mi marca de hollín, también comentar que no podía subirme, prenderlo e irme porque en los altos, topes o donde tuviera que bajar la velocidad se apagaba y también tenia que hacer algunos intentos para que volviera a encender)
ComentarBote de aceite humo blanco y no se mantiene encendido sin acelerarlo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puerta motor1.8 185 kms
Mi optra desig tapa amarilla se le acaba de hacer motor camara y servicio al cigueñal ahora me prensenta una falla que no tenia antes de hacerle todo lo anterior descrito bota humo blanco excesivo y tiene un bote de aceite por la base del motor y derrepnte le dio por no mantenerse encendido si no esta acelerado el motor no titne ningun sonido extraño ayundenme por favor
3 respuestas
Buenas en estos casos tendria que ver el carro si estas en Caracas puedo revisalo te dejo mi numero 0416 427 05 57 saludos
Mejor respuesta (según leivis)
No estoy en caracas, estay en san felix. Le cambien la valvula pcv que no la tenia pero quiero saber si esta bien conectada si me puedes explicar como va esa conexion
El carro aun no se mantiene encendido a menos que se le este acelerando y el motor se escucha inestable
El carro aun no se mantiene encendido a menos que se le este acelerando y el motor se escucha inestable
ComentarNo enciende y cuando prende humea negro
Fiat Tempra 1994 200000 kms
Enciende con mucha dificultad y bota un humo negro luego q arranca lo Apago y saco las bujías y encuentro
Las bujías numero 1 y 2 mojadas de gasolina el cilindro esta cargado de gasolina lleve los inyectores a probar en el banco de prueba y están bien probé la pulsación y si le llega me pueden ayudar en algo
Las bujías numero 1 y 2 mojadas de gasolina el cilindro esta cargado de gasolina lleve los inyectores a probar en el banco de prueba y están bien probé la pulsación y si le llega me pueden ayudar en algo
4 casos
Sensor de temperatura de refrigerante el azul arriba de la toma de agua dañado amigo cambialo y llevalo a escaner para borrar el codigo de falla
Hola dónde está la ficha de la computadora para escanear Tempra 2.0 16v 94??
ComentarEs a gas y no arranca Solucionado
Volkswagen Gol 1999 gol 1.6 200000 kms
Hola amigos,gol a gas-enciende a nafta y solo SE TENDRIA q pasar a gas,pero esto no ocurre,saque bomba de nafta y afuera funciona,al instalarla deja de funcionar y por eso no arranca
1 caso
Mejor respuesta (según DARDO)
Problema resuelto-se escuchaba cargar la bomba pero no arrancaba,no llegaba nafta,compre una nueva bomba y cuando la fui a instalar me di cuenta q la manguerita q se encuentra en la bomba estaba rota,y se fugaba el combustible,por eso no llegaba nafta y no arrancaba con nafta
ComentarBomba de agua echa humo y ya no prende el carro
Chevrolet Astra 2001 4 puertas 128000 kms
Tengo un astra 2001, hece tres días mi carro se empezo a calentar mucho, al poco tiempo empezo a salir humo de la bomba de agua, y despues el carro ya no quiso prender, me podría echar la mano y decirme que puede ser lo que tenga el carro??
Gracias...!!
Gracias...!!
1 caso
Creo que lo correcto es empezar por lo menor , este seria revisar el termostato y cambiarlo si no funciona el sensor del mismo no te dejaria encender el auto por precaucion.
Amigos como se si anda la bomba de agua de mi astra 2.4 levanta temperatura
Oye una duda tengo un astra 2005 y llevaba anticongelante...Y le empeze a echar agua hace como 15 días porque no sabía eso le afectará mucho a mi carro o no ??y le debo de echar otra vez suficientemente... Gracias por su opinión me interesa...
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