Chevrolet Colorado Calentamiento de motor - Opinautos

Calentamiento de motor

Chevrolet Colorado 2007 Crew Cab 100000 kms

Buscando radiador de 2 o 3 lineas, se calienta hasta 3/4, cada verano es lo mismo, trae radiador original de 1 linea, se me hace insuficiente, ya cambie termostato, y le puso ventilador frontal, y no es suficiente, salu2 desde Mexicali B. C.

Hector R. de México hace 5 años

Me pasó lo mismo

¿Por qué recalienta el motor en un Colorado? Causas y soluciones

5 casos

angelberen de España hace 5 años

Comprueva que este bien limpio el radiador, hay que desplazarlo para poderlo limpiar vien, se queda la mugre entre los radiadores. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue

Hector R. de México hace 5 años

Ohh que gusto saber que alguien me contesta. Cada verano se repite la misma historia, pues en Mexicali, B. C. Mexico la temperatura es de 110 a 118 grados en Meses de junio, Julio, Agosto y Septiembre. El calor es insoportable, y los autos sufren estos problemas.
El auto lo tengo con anticongelante, y si esta limpio el radiador y es de una sola linea, tengo pensado comprar uno de 2 lineas, para mayor capacidad y mas capacidad de enfriamiento, estoy checando el dato, para comprarlo, estaré pendiente de ver si la solucion es mas volumen de anticongelante. Este es el sitio de venta de radiador:
http://www.speedcooling.com/2004-2012-…
Estaremos pendientes, Muchas Gracias, Ahhh y como es el clima donde usted vive, salu2...

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angelberen de España hace 5 años

Aquí sufrimos un poco este año estamos a 40 grados cuando lo normal es 25 y30 y también dando algún problema porque los veiculos no los miran hasta que calientan, utiliza refrigerante ayuda un poco. Saludos

Hector R. de México hace 5 años

Ok, gracias y estaremos pendientes.

Antonio de México hace 5 años

Hola mira yo cambie el termostato de mi camioneta x que mi camioneta no se calentaba, es decir tardaba mucho en llegar ala temperatura de la mitad del medidor, la diferencia que encontré en el termostato usado y el nuevo es que el usado le. Faltaba un pequeño pitillo que trae el nuevo, al. Ponerle el nuevo ahora se calienta muy rápido como debe de ser también cheque que el tapon del radiador ya no servía este tapon tiene una valvula de desahogo de presion, si no haz. Cambiado tu tapon probablemente hay este tu problema de calentamiento, mi camioneta es una hummer h3 con el mismo motor de la colorado.

Antonio de México hace 5 años

Mira este es el usado en el hoyito le. Falta un pitillo o valvula con este termostato no se. Calentaba ni la cuarta parte del indicador

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angelberen de España hace 5 años

Hola Antonio los termostatos depende de como sean no funcionan bien, cada so steam de refrigeracion lleba unas características y el termostato se tiene que adecuar a ellas

Hector R. de México hace 5 años

Hola en mensajes anteriores el año pasado tuve el problema de cambiar el termostato, pero antes de cambiarlo opte por hacer 2 pequeños orificios de 1/8 de pulgada, y no funciono. Quitar el termostato y se calento muy rapido, compre uno de 187 grados marca Stant (Nota no encontre de 160 grados),y se estabilizo un poco mejor el calentamiento, y hasta la fecha trae el mismo, pero ni ha sido la solucion al problema, es mas le adapte un Ventilador Frontal delante del condensador del A/C. Y cuando estoy en la ciudad o baja velocidad lo enciendo, ya hagarrando carretera lo apago, y se defiende la temperatura, solo quiero cambiar el radiador, porque es de una sola linea y busco de 3 o 2 lineas radiador para mediar la situacion, todavia estoy en veremos, ando buscando un proveedor... Salu2.

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angelberen de España hace 5 años

Esos termostatos son desmontables los de gm y opel don parecidos puedes poner uno de menor temperatura para que ayude a refrigerar

Hector R. de México hace 5 años

Pregunta: sabe a cuantos grados se abre el termostato???
Y como lo pides para Opel... Marca y año del vehiculo, me es interesante su comentario. Espero respuesta, Gracias.

angelberen de España hace 5 años

Nosotros medimos los grados en centigrade los opel kadett, corsa calibra motor 2.0 del a partir de los años 90 lleban termostatos que se pueden desmontar como ese. En internet los puedes ver

Hector R. de México hace 5 años

Checare el dato gracias, y el diametro coincide perfectamente, me supongo?
Y a cuanto grados abre el de opel???

angelberen de España hace 5 años

Debe de abrir a 82 grados centigrade, el termostato no te sirve entero deves montar el componente de dentro que es el que hace que se abra a esos grados. Echales un vistazo a las fotos y elige el que más se parezca los motores de Renault también lleban parecidos. Busca el de Renault clio 2 es casi igual

Antonio de México hace 5 años

Pues mira el termostato que le puse yo a mi hummer h3 es marca duralast lo venden en autozone ya llevo casi un año y hemos estado a 36 grados centígrados y nunca sube más de la mitad creo que abre a 90 grados

Antonio de México hace 5 años

Este es el mismo para. Chevrolet colorado, gmc canyon y hummer h3

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montenegro de México hace 10 meses

@Hector R.Buenas tardes como le a ido con la colorado

angelberen de España hace 5 años

https://images.app.goo.gl/jaNyb8gJLbTF…
Algo similar a este

Hector R. de México hace 5 años

No recordaba que usted es de España, la marca Opel si la hay, pero no demasiados, necesito checar en refaccionaria, para checar especificaciones. Disculpe que hora es en este momento en su ciudad, aqui son las 4:28 de la tarde de dia Viernes 05-Jul. ???

angelberen de España hace 5 años

Aquí son la 1:28 de la noche busca el de Renault en internet

Hector R. de México hace 5 años

Ohhh desvelandose, Renault, año y modelo???

angelberen de España hace 5 años

Estoy acostumbrado. El clio 1.2 del 2000,veras que el centro del es el mismo que el que tienes

Hector R. de México hace 5 años

Ok, Checare el dato y estaremos pendientes, muy amable de su parte despues le hare saber, muchos salu2...me ha sido de mucha ayuda.

Chevy Colorado Red de México hace 5 años

Hola qué tal. Yo también soy de Mexicali, y he estado pensando en comprarme un Colorado por cuestiones de trabajo, pero, cada verano te ducede lo mismo @Hector R?
Y sabes si eso pasa con todos los Colorado, o tu caso es muy particular?
Qué tal salen esos Pick Ups, sirven para viajar por ejmplo a Tijuana, o Los Angeles?
Saludos...

Gastón de México hace 4 años

Hola buen día, sólo para saber si compro su colorado, cómo le fue con eso del calentamiento ?, yo acabo de comprar una 2007 cuatro motor 2.9 y la temperatura se sube arribita de la mitad, vivo en San Luis Río Colorado gracias

Hector R. de México hace 4 años

Lee al final de estos mensajes sobre el calentamiento y ya escribi la SOLUCION, espero le sirva y cualquier duda hacermelo saber por este sitio o mi Email. [email protected].

Edgar de México hace 5 años

Hola buenas tardes soy de Mexicali y yo le hice muchos cambios para evitar el calentamiento conseguí un termostato marca MOTORAD en eBay cuesta 28 dlls y marca 86c / 187F tienes que checar también el tapón del radiador yo lo cambie también y con la refri en tiempo de calor subía a 2 rayitas arriba de la mitad todos los colorados y h3 tienen ese problema en calor o subidas empinadas pero son unas excelentes camionetas

Hector R. de México hace 5 años

Hola buen dia, No sabe si el radiador de Hummer y el Chevy colorado son del mismo tipo, o en que cambia (Dimensiones), Salu2 y gracias (=Cachanilla). Ya le cambie el termostato...

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Hector R. de México hace 5 años

http://www.speedcooling.com/2004-2012-…
Este es el sitio y el radiador que quiero conseguir, solo no tienen en stock, y no se de otro sitio donde conseguirlo. En WalMart USA, por linea manejan muchos y a buen precio, pero tampoco lo encontre...
Es de 2 lineas de un diametro de 1", cada linea.

Edgar de México hace 5 años

Yo no conseguí origina. L en un taller de radiadores me lo hacían de 2 líneas de bronce de 3 líneas de cobre pero también me dijeron que el bronce y el cobre es mas caliente que el aluminio yo deje a si el radiador y le quite el fan y le puse abanicos eléctricos con sus releicks y todo bien me lo hicieron en un taller de san marcos con un muchacho que se llama Jovani

Edgar de México hace 5 años

A y otra cosa que hice fue ponerle anti fres verde no del rojo. El rojo es mas aceitoso para el clima de Mexicali

Castrini de México hace 3 años

@EdgarHola Edgar... Tendrás el contacto de la persona que te hizo el trabajo de abanicos eléctricos tambien soy de Mexicali y al parecer todos los colorados sufren de lo mismo la mía hace lo mismo. Te agradeceria tu respuesta... Saludos... [email protected]

Edgar de México hace 3 años

@CastriniHola buenas tardes es en la colonia san marcos, por el titos 2, el que esta en la glorieta pasando los topes como si fueras hasia lasaro cardenas. Son 2 talleres que estan en esquinas, los 2 son del mismo mecanico. Puedes preguntar por el se llama jovani.

Edgar de México hace 3 años

@CastriniCualquier duda estamos al pendiente de lo que necesites saludos. Gasta menos gasolina, adquiere mas fuerza, y queda silencioso, ya que al acelerar y tener prendida la refri no se oye el fan. Sale un poco caro pero vale la pena si te lo vas a quedar un tiempo. Saludos.

Edgar de México hace 5 años

Y si son del mismo tipo ya que son el mismo motor y mismo fabricante GM

Christian de México hace 5 años

Tengo un colorado 2006 L5, ya cambie la bomba, radiador nuevo el termostato era nuevo pero hoy pondre otro, sube a 3/4 Y 2 RAYITAS mas si le voy pisando si lo condusco en carretera no pasarlo de 1500 rpm se mantiene a a la mitad de 1/2 y 3/4. Quise cinseguir radiador mas grande pero no encontre para este modelo, el fan esta en buen estado me tiene los pelos de punta, vengo llegando a mexicali y no baja

Hector R. de México hace 5 años

Ya se es bastante desesperante, estoy esperando que tengan en stock, y me sale mas barato en USa, que mendarlo hacer en PERSA, me cotizaron como en $7500.00 y me sale en $280.00 dlls, aproximado. Solo estoy esperando, que haya en existencia. Y al usar el A/C, sube mas rapido, tienes que irla apagando y prendiendo cuando ya se siente el tremendo caloron de Mxli. , que esta insoportable, Salu2.

Christian de México hace 5 años

Héctor R. Me lo acaban de entregar le mandé poner abanico eléctrico le hicieron una tolva de aluminio a la medida y ahorita le di entre el tráfico a las 5:30 aquí en mxl, y no subió hasta 3/4 y cuando llego a los semanaforos se baja a la mitad de 3/4 y 1/2 ya es bastante ganancia, la refri ya se mantiene encendida antes se me apagaba en los semáforos , mañana iré por el termostato que dicen por aquí uno marca motorad que según mejora aver si le ayuda otro poco, pero ya con el ventilador eléctrico se siento una gran diferencia y más que cuando se para empieza. A bajar la temp

Hector R. de México hace 5 años

Que bien, en mensajes anteriores esta el termostato Motorad de 187 Grados, no hay menor, Salu2.

Carlos Rivera de Estados Unidos hace 4 años

Yo soy de Mexicali y traigo el. Mismo problema en mi hummer
¿Quien te hizo la conversión a ventilador eléctrico?
Saludos

Angel de México hace 5 años

Que tal Hector R. Yo tambien soy de Mexicali, y al igual que todos batallando con la temperatura de un colorado , que ria saber si cambiaste el radiador y que resultado te dio, saludos

Hector R. de México hace 5 años

Disculpa pero no lo he conseguido porque donde lo encontré (Sitio), todavía no lo tienen en stock, pero en cuando lo tengan lo pediré, y por supuesto que le haré saber, espero que no lo tengan cuando empiece el frió, salu2, y estamos 10-4, pendientes. Pregunta, no sabe si el radiador de Hummer le queda al Colorado, me aparece otro numero de parte, y no quiero calar, por si no le queda.

Carlos Rivera de México hace 5 años

Hola también soy de Mexicali yo tambien le cambie el termostato y mejoró bastante tarda en llegar a 3/4 quiero quitar el fanclutch porque se pone pesada la camioneta y ponerle ventiladores eléctricos ¿Ya alguien lo hizo?

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Angel de México hace 5 años

Les comento que le adapte un abanico electrico de 12" , sigue teniendo el de clutch, y mejoro mucho sube 2 o 3 rayas arriba de la mitad con la refigeracion puesta en los semáforos, pero se vuelve a normalizar al arrancar, aun asi pienso adaptarle un radiador de mas lineas, creo que esa es la solucion, los radiadores que traen son insuficientes para los climas extremos como el de mexicali

Antonio de México hace 5 años

Hola yo tengo una hummer h3 2006, y nunca he tenido ese problema de sobrecalentamiento, mi camioneta nunca pasa de la mitad aunque este muy caluroso el día, lo que en alguna ocasión note, es que cuando se tapa la salida de la valvula pcv el motor de calentaba mucho, les recomiendo revisar este sistema de la entrada de aire fresco y la salida por la válvula pcv, se supone que este sistema es de ventilación positiva y ayuda a enfriar el motor, revisen que la manguera que alimenta aire positivo al motor no este fisurada y también revisen que la. Valvula pcv no se encuentre tapada.

andtes villegas de México hace 5 años

Alguien a revisado si el motor está dañado tengo una colorado 5 cil y la temperatura es igual a los comentarios podrían comentar

Christian de México hace 5 años

En mi caso no está, cambie bomba, fan clutch puse uno eléctrico, volví a poner el fan, termostato, radiador todo nuevo cambie y nada,. Era el catalizador jsjsjsjs

andtes villegas de México hace 5 años

Cuál de los dos catalizadores

Christian de México hace 5 años

Reemplaze los 2 375 dlls originales pero el de arriba creo es el problema en mi caso

andtes villegas de México hace 5 años

Ati como se te presento la falla para saber si le tiro a cambiarlo

Christian de México hace 5 años

No era falla así compré el vehículo en Tijuana, allá no hizo nada raro, llegando a mi zona más caliente, la temperatura subía, fui a mxl, y la temp subía pasado de 3/4 pero me valió gorro y le seguí dando, hice fila. Pars cruzar y la temp casi subía full en agosto, lo único que se apagaba la refri pero en si el motor no se sentía como cuando se calientan, después de cambiar todo, en un taller me dijeron que ya habían llegado varios colorado y Hummer con el mismo motor haciendo lo mismo y en todos los casos reemplazando el catalizador se solucionó, yo sin pensarlo mucho los compré y con eso se calmo, pero ese fue mi caso puede que el tuyo no sea igual o si

Carlos Rivera de México hace 4 años

Ok con se solucionaste la temp

JJVU de México hace 2 años

@ChristianEn que taller lo hicieron?

Christian de México hace 2 años

@JJVUQue tal colega, fue en Ensenada no recuerdo el taller pero después de usarlo sigue igual jajajaaja no tienen solución esas cosas, pero no sé calientan solo así marca,

JJVU de México hace 2 años

@ChristianLe cheque con un termómetro laser cuando marca 5/8 la aguja marcó 97C según leí que 120-150 C todavía es normal

Carlos Rivera de México hace 4 años

Hola tengo el mismo problema vivo en Mexicali ¿Ya alguien cambio radiador de 2 lineas, que resultados obtuvieron?
Saludos

Christian de México hace 4 años

Yo cambié bomba termostato abanico, fan y nada, la válvula pcv se tapa es toda la tapadera de arriba y el catalizador reemplazamos la tapa de la cabeza la puedes perforar jsjssjs

Carlos Rivera de México hace 4 años

Yo tambien ya le cambie todo
Revisare lo que me comentas, ¿de donde la perforas?

Christian de México hace 4 años

El radiador también lo reemplace me faltó poner, en la parte de atrás sale un tubo, necesitas quitar la tapadera para perforarlo se tapa la válvula pero viene pegado una sola pieza

Hector R. de México hace 4 años

Hola a todos, no encuentro mi comentario anterior creo que fue a finales de Enero. El caso fue que compre por internet Radiador en este sitio: http://www.speedcooling.com/2004-2012-… costo $280.00 dlls. De Aluminio con 2 lineas de 1"cada linea. Lo instale a finales de Enero y para estas calientes fechas (Jun-2020) con la Refrigeracion encendida se mantiene una raya arriba de la mitad del marcador de temperatura y haciendo linea para cruzar frontera como a 5/8 (entre 3/4 y 1/2). Con este radiador fueron 3 galones de 1.5 gl. De antifreeze y otra de 1.5 gl. De agua de garrafon.
Nota: sale mas barato que comprarlo en Mexicali en PERSA me dieron el precio de $8500.00 y de Bronce que el aluminio es mas frio que el bronce y ademas queda mas hechizo y con las tapas de plastico y el que compre se ve muy original. Ya supere el calentamiento del motor, ademas le adapte el Fan delantero con interruptor en el tablero. Salu2 a todos y alguna duda, hacermelo saber.

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Carlos Rivera de México hace 4 años

Hector ¿todavía traes tu fanclotch origunal?

Hector R. de México hace 4 años

Si asi es, el original.

Carlos Rivera de México hace 4 años

Hector ¿tu radiador que compraste mide 2 pulgadas de ancho?

Hector R. de México hace 4 años

Mide 3"de ancho y tuve que recortar un poco el plastico que cubre el fan o ventilador.

Carlos Rivera de México hace 4 años

Ok
Es que estoy viendo que voy a tener que comprar uno igual al tuyo por que en la linea a calexico si sube la temperatura a más de 3/4

Carlos Rivera de México hace 4 años

Veo que ebay hay de dos líneas pero dice que el ancho del radiador es de 1 1/2" se refiere al panal entonces las líneas han de ser como 3/4" de pulgadas

Hector R. de México hace 4 años

Es de 2 lineas pero de 1"cada una.

Angel de México hace 4 años

Que tal Hector ; tambien soy de Mexicali mi colorado solo se calienta si prendo el A/C dices que se calentaba haciendo fila con el aire o sin el aire?

Antonio de México hace 4 años

Necesitan adaptar una válvula pcv externa se perforar la tapa. Con una broca 12mm en la salida de los gases hacia el múltiple de admision, esta adaptación la realice en mi hummer h3, trae ese mismo motor de la. Colorado, y nunca se ha. Calentado más de mitad aun en calores extremos.

andtes villegas de México hace 4 años

Podrías mandarme fotos

Hector R. de México hace 4 años

Si en eso estoy y me equivoque mide 3"de ancho, esperame unos 5 minutos para subir estas 2 fotos que tome al Colorado. Listo van calientitas las 2 fotos.

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Hector R. de México hace 4 años

Aqui van calientitas las 2 fotos

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montenegro de México hace 9 meses

Tienes fotos del adaptamiento

montenegro de México hace 9 meses

Tendras mas fotoz para ver la adaptacion

Antonio de México hace 4 años

Aquí las fotos de la adaptacion

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Carlos Rivera de México hace 4 años

Buen dia tienes Más fotos

Antonio de México hace 4 años

Es necesario quitar la tapa de librerías y limpiarla para perforar la, se tapa la pcv viene o integrada en la tapa, se adapta pc de jeep Liberty 3.7

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Antonio de México hace 4 años

Se colocó pc de jeep Liberty 3.7 2006

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andtes villegas de México hace 4 años

En qué ayuda a ese motor la pcv disculpa no entiendo cuál sería la ayuda

Antonio de México hace 4 años

Con esta mejora se evita el sobrecalentamiento del motor y que los gases salgan por la varilla donde se checa el aceite y por el tapón de aceite, tengo 5 años que hice esta mejora y jala excelente

Carlos Rivera de México hace 4 años

Que temperatura manejas en tu ciudad porque en Mexicali estamos hablando de 42 a 50 grados. Saludos

Hector R. de México hace 4 años

Soy de Mexicali, pero trabajo en Brawley Ca. Pero estamos hablando de la misma temperatura, por cierto hoy estuvimos a 110 grados farenheit.

Carlos Rivera de México hace 4 años

Hector el radiador que compraste mide 2 pulgadas de ancho?

Hector R. de México hace 4 años

Esta es la hoja de Especificaciones y el sitio de compra, inclusive hay aplicacion (APP),
Para bajar en telefono Android, hay encuentras Radiadores para diferentes modelos de autos y Trucks, hagame saber si es entendible la hoja y mis comentarios, gracias.

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Carlos Rivera de México hace 4 años

Muchas gracias por tu ayuda

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Hector R. de México hace 4 años

Cualquier duda hagame saber y quedamos pendientes, buen dia Salu2 y bendiciones.

andtes villegas de México hace 4 años

En la tapa lleva dos pivotes cuál sería el que tengo que adaptar el que está del lado del manifull o el que está del lado del cuerpo de aceleración

Antonio de México hace 4 años

La salida, la manguera que va al múltiple de admision, hay el vacio jala los gases de la. Combustion y los vuelve a utilizar, si tu sistema no está funcionando bien, tendrás problemas de aceite tirado por la entrada de aire fresco y se ensuciara tu cuerpo de aceleracion muy rápido y tu filtro de aire de aceite quemada.

Antonio de México hace 4 años

De 38 a 42 grados en ocasiones

andtes villegas de México hace 4 años

Solo una pregunta más en la foto solo adaptaste sin necesidad de perforar la tapa cierto

Antonio de México hace 4 años

Tuve que bajar la tapa de punterias, limpiarla y perforar la, me tarde 2 días en la adaptación, es un poco complicado desmontar la tapa de punterias.

Hugo de México hace 2 años

@AntonioHola Antonio, traigo esta bronca con mi Colorado 2006, mi sistema de de entrada de aire fresco y salida PCV esta desconctado, solo llega aire fresco al cuerpo de aceleracion. La salida esta un poco rota, conseguie el resonador y cambie la valvula purgadora de aceite, conecte todo como debe de ir pero, enciende acelerada y despues de un minuto empieza a fallar, marca baja presion de aceite y enciende el codigo 507(creo fue hace tiempo cuando la revise) opte por desconectarla pero gasta mucha gasolina, estoy pensando en ponerle una tapa nueva y adaptarle una una PCV externa como tu, tu perforaste por la salida de aire hasta atrevasar la placa que esta por la parte de adentro?

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montenegro de México hace 8 meses

@AntonioTienes mas fotos de la adaptacion de la valvula pcv

Gastón de México hace 4 años

Yo tengo un colorado 2007 motor 2.9 cuatro cilindros, la aguja original de la temperatura sube a casi tres cuartos, le cambié el fan clutch también el termostato, y la aguja del calentamiento seguía igual, me lo revisó otro mecánico y me dijo que esa aguja así marca pero no se calienta, para mi tranquilidad me adapto una aguja y esa me marca menos de la mitad... conclusión no se calientan aunque la aguja original esté casi a tres cuartos...

Zafra de México hace 3 meses

Buena tarde tengo una colorado 2013 y el problema q tiene es q encendida pero el parking se calienta la unidad y en trayecto no se calienta sabrán porque

angelberen de España hace 3 meses

Te refieres a que se calienta cuando no circula el vehículo y en marcha no se calienta ? Eso es porque no funcionan los ventiladores de el motor (fusible ,relé ,sonda de temperatura de la caja de aguas ,motor de el ventilador ) escanea el vehículo. Puede indicar por qué falla

Zafra de México hace 3 meses

@angelberenOk muchas gracias por su atención

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