Buenas tengo cheyensita 2005 con 140 mil km
Tengo varias dudas en que temperatura tiene que andar aprox. ??? se accionan los moto ventiladores a los 98ºc aprox trae anticongelante del rojo GM y porque en dos o tres dias tengo que rellenar anticongelante. Y porque gotea anticongelante de las mangueras de la calefaccion y se moja por dentro debajo del tapete del copiloto
El aire acondicionado funciona bien
La temperatura normal de operacion es de 82 grados centigrados pero si no pasa de los cien esta bien y traes el evaporador de la calefaccion roto por eso te tira el anticongelante te recomiendo retires las mangureas que llevan el anticongelante a la cabina y las puentees con un tubo mientras haces cambiar o reparar el evaporador de la calefaccion
Inmediatamente empezo a subir un poco a temperatura y lo paré, leí aquí que no usan agua sino refrigerante, que puedo hacer? vaciar el agua completa o vacio solo el recipiente y lo lleno con refrigerante rojo? no paso nada solo subio 5 rayitas y lo paré
Le eche refrigerante cuando escribi y a la semana volvio a recalentar un poco, vi que la tapa del radiador era de 13 libras y no de 16 libras le puse la correcta y volvi a echar refrigerante, volvi a reponer el refrigerante y vi que goteaba un poco abajo pero no a la altura del radiador sino mas bien hacia dentro en el momento que lo eche derrame n poco, en todo el dia lo he revisado y no a goteado nuevamente, lo probare otros dias mas por eso no he cerrado el caso aun
Actualizando el hilo, lleve el caliber a Radiadores Chacao en Caracas y el meconico lo probo una hora encendido y no boto refrigerante, me dice que el problema podria haber sido la tapa del radiador o la carcaza de plastico del termostato, porque aunque el termostato este pasando el agua puede haber una pequeña fisura aleaoria en esa carcaza, que lo siga observando
Mire si bota humo blanco por el escape en un día cálido (podría ser síntoma de falla en la empaquetadura de culata). En días fríos no se puede revisar el humo blanco porque siempre sale vapor. Si no es la empaquetadura, tendrá que revisar con detalle cada una de las mangueras de agua para revisar si alguna está "cuarteada" o tiene fuga por algún sello o abrazadera, también hay que revisar que no bote agua dentro de la cabina debajo del radiador de la calefacción. Hay que hacerlo con el motor bien caliente (y con cuidado) incluso revisando las mangueras pequeñas. Si las mangeuras tienen mas de 100 mil o 120 mil kms sería bueno que las cambie todas si ve que hay algo de resecamiento o cuarteaduras aunque sean pequeñas. Agregar una revisión al radiador buscando si fuga por la tapa o tiene alguna perforación. A veces hay mangueras pequeñas que fugan y se nota poco, además de que sólo se produce con el motor caliente botan vapor o gotas de refrigerante. Revise también alrededor de la bomba de agua. Puede poner papeles en el suelo y calentar el motor para detectar si gotea en el piso.
Mi carro falla le cambie el termómetro y le puse antifreeze del rojo del que tiene que llevar el carro pero no llega el antifreeze al termómetro y no se prende el termómetro no quiere funcionar y no pasa el antifreeze por todo el motor o las maneras y se calienta y me sale el warning sing de que algo está muy caliente en el carrillo pero no se le puse anticongelante pero no está corriendo en todo el carrillo pero mi problema es que no le encuentro la purga y por eso no flulle todo el antifreeze en el carrillo no se que hacer o como hacerlo me ayudan porfis.
Hola, buenas tardes lleva tu beetle a que le den una sopleteada al radiador, o usa unos polvos que te venden en la refaccionaria (limpiador de radiador) sigue las instrucciones esto es para limpiarlo (si hay sarro obstruyendo), revisa el sensor de los ventiladores
Se encuentra al lado izquierdo del radiador (en el mismo radiador), después de varios calentones se descompone cámbialo...
Después de seguir las instrucciones del limpiador de radiadores drena y enjuaga con agua...abajo del radiador a la izquierda tiene una perilla para drenar... usa anticongelante rosa te lo recomiendo aguanta entre 90 a 110 grados
Hola buenas tardes estado batallando comi coche ultimos dias e notado que se calienta mucho la aguja de la temperatura no pasa de la mitad lo llece con el mecanico y me dijo que rra el termostato se lo cambie y le puse anticongelante del verde pero a los pocos dias siguio igual cada vez que llego a casa esta hirviendo el agua o el anticongelante de hecho ya lo tiro toddo ahora compre anticongelante del rojo pero sigue igual sigue hirviendo ya me da miedo tengo miedo que se me valla a sobre calentar y me descomponga el empaque de la cabeza que puedo hacer
Buenas tardes alguien que me pueda ayudar que tipo de aceite es idoneo en mi
Chevy ,las temperaturas por lo regular van de los 30gradosC a 40 gradosC en verano ,ademas me gustaria saber si el anticongelante rojo peak es bueno para mi auto un conocido me dijo que ese anticongelante le podria picar las mangueras a mi chevy y que lo debo diluir.
El aceite no tiene que ver con la temperatura ambiental así haga frío o calor el motor tiene su propia temperatura de trabajo. Ayuda compartiendo datos de tu vehículo, echa humo? pierde aceite?
Lo recomendable en un chevy con motor en buen estado a ese año que es el tuyo es aceite viscocidad 15w40.
Sobre el anticongelante te recomiendo la marca PRESTONE si lo encuentras al 73% de concentración mejor, se pone sin diluir. No uses el rojo, ni azul, ni rosa.
Buenas tardes mi Chevy no hecha humo, a veces me tira aceite a lo mejor cada quince días le pongo 1/4 de aceite tal vez un poco menos y tbm preguntaba lo del anticongelante por que el indicador de temperatura llega casi a 3/4 y en ese momento encienden los ventiladores, tambien estaba pensando en cambiar el termostato eso me podría ayudar con lo de la temperatura saludos.
Ventilador prendido, no se apaga ya le cambie el termostato marca Gm,, y que sera_no se que podria ser ya puse nuevo anticongelante del rojo y sigue el problema hasta se escucha un golpeteo de alta velocidad
Si creo eso seria importante , cuando cambie el termostato solo eso le hizo el mecanico y vi muchos frgmantos de metal en la salida del termostato, y al saber el otro no lo reviso , es mas complejo es de levantar el motor quitar creo un soporte del mismo ops es vital ,tendria que ver eso ,si esque no funciona la bomba; gracias amigo
Hola, saben que despues de andar en el auto lo mas bien, lo apago y se queda como 5 minutos gotiando agua roja ( la agua del deposito ) no se calienta ni nada. Sera alguna manguera, alguna ayuda?