Prendo el carro en las mañanas y se apaga se ahoga y huele a gasolina cruda hagarra su temperatura el carro y después jala perfectamente ayudenme que sera ya le cambiaron la bomba de gasolina el sensor de temperatura y sigue igual

Tiembla, se pedorrea ,el escape huele a gasolina como si la tragara en crudo ya le cambie la válvula iac y le limpiaron el sistema de aceleración

Hola a todos ,, le cambiaron 2 soportes del motor a mi chavy monza 2007 y ahora le vibra todo por dentro, hasta el volante,, le habrán movido algo, o pudieron colocarlos al revés,, me comenta el mecánico que es por qué los tacones están bien rígidos,, que el solo quito y puso y batallo mucho para cambiarlos,, a alguien le ha sucedido lo mismo ?? Gracias

Hola estoy desesperdo con mi chevy, se apaga al disminuir la velocidad cuando voy en calle o autopista diminuyo la velcidad hace como que se ahoga y se apaga y lo vuelbo a encender y prende bien pero despues prende el chekc y sea frio o caliente vibra mucho, no suena parejo y ya le cambiaron la válvula jac, el sensor tps, bujias, cables de bujías, sensor de cigueñal, afinacion, lavado de cuerpo de aceleracion y hasta el repuesto del tbi y solo los mecanicos me sacan dinero y no me dejan bien mi carro, les pido de su gran ayuda por favor, ya lo escanearon y que no encuentran nada y gasta un poco mas de gasolina

Ojala me puedan ayudar, lo que pasa esque mi chevy apenas ayer de un momento a otro dejo de funcionar el velocimetro, luego de ratito al frenar en un semaforo se me apago lo prendi pero no se mantenia, luego ya caminando nada más dejaba de pisar el acelerador y se apagaba de la nada, lo volvi a prender y de nuevo jalaba pero ya llegue a mi destino y se quedo parado de rato ya lo prendi y prendio normal pero asiendo la misma falla unos minutos despues de volver a rodar, que podra ser ya le limpie valvula iac abri y limpie el cuerpo de aceleracion pero volvio hacer la falla, y como comento de estar en movimiento despues de unos minutos se prende el check, apago el carro se vuelve a prender y ya no prende el check asta despues de un rato necesito ayuda...,...

Hola, de nuevo molestandolos con otra duda. Cada que freno se siente una vibración en toda la parte delantera del carro. Esto sucede UNICAMENTE cuando freno. Cambie, flecha homocinetica la cual estaba chueca, el disco del lado de copiloto y el del piloto lo rectificaron, también cambie balatas y valeros, hice alineación, balanceo y la vibración persiste, esta solo al frenar. La siento más del lado del copiloto, hasta el espejo retrovisor de ese lado tiembla más que el espejo de mi lado. Las llantas y rines están todas bien. Me comentan que pueden ser los bujes? Alguien que le haya pasado algo similar?

Mi chevy despues de trabajarlo un buen 1 hora o mas y llego a un semaforo y me detengo empieza a temblar y luego se apaga, lo quiero prender y se escucha como si la bateria ya se hubiera descargado toda, despues de un segundo intento ya prende normal ¿que puede ser?

Chevy c2 básico Año 2006 Saludos compañeros, soy nuevo en este foro y me gustaria que con sus conocimientos pueda solucionar mi problema. Mi chevy 2006, comenzó a tener vibracion en el volante a cualquier velocidad, pero pues cuando corre uno arriba de 80 km/hr la vibracion es mas perceptible y al frenar a esas velocidades todo el frente vibra muchisimo. Ya se le hizo muchas cosas, lo básico, alinear, balancear, cambio de discos y pastillas (dos veces, puesto q los mecánicos decían q eran los discos, pero no fue así) Y de ahi pasamos a cambiar pistones, ligas y cubre polvos, revisión de ri… Leer completa

Hola, ¿podría alguien ayudarme? lo que pasa es que mi carro monza 98 vibra y se pone estable, explico: estable 2 segundos, vibración leve 2 segundos, y así se la pasa todo el tiempo, como si fallaran los cables de bujías o algo así, podrían alguien orientarme. Muchas gracias por su tiempo

Vibra y se jalonea cuando meto primera y segunda

Hola
Desde hace unas semanas mi Chevy empezo a vibrar cuando lo dejaba en neutral en los semáforos y al meter primera como que no tenia impulso e iba muy forzado. Asi que lo lleve al taller donde lo afinaron y estuvo bien por una semana pero de nuevo presento el problema a la semana. Un amigo me comento que quiza era problema de los cables de las bujias por que se supone que las que le pusieron estaban nuevas. De nuevo funciono bien por un par de dias pero regreso el problema. No se que mas puedo hacer, espero alguien pueda ayudarme.
Saludos

Buenas tardes. Esta es la historia, hace unas semanas atrás noté que el carro estaba haciendo mucho ruido parado y más cuando metía algún cambio y/o prendía el aire. Después de muchos análisis, se pensaba que era el mofle que pegaba o algún soporte dañado, se cambio: - El mofle y soportes del mismo - Todos los soportes y bases de motor y transmisión Después de esto los ruidos desaparecieron, pero el carro presentó mucha vibración en el motor al nivel de ser insoportable y no poder manejar, posterior a esto se hizo lo siguiente: - Cables de bujías y bobina - Cable y sensor de posición de cigüe… Leer completa

Buen dia, mi chevy vibra mucho el motor, tironea si le aceleras, no tiene potencia para subir una cuesta en cuanto esta medio frio, pero a los 6 minutos se empieza como a despertar y ya acelera bien, casi como bora, je. Se le cambio bujias, limpieza de inyectores, cambio de sensor maps. Lo curioso es que casi siempre lo hace cuando esta frio, o al arrancarlo en las mañanas.

Lo que pasa es que le cambie los cables de las bujias,y no encendia,probe la chispa de cada cable me moja las bujias,pero me daba toque el aislante del cable de las bujias,me dijeron que no servian las reemplace, me mojaba las bujias con los cables nuevos,le reemplace las bujias le puse de platino,los cables nuevos y el modulo de las bobinas las probe en otra chevy pickup y estan buenos,limpie el sensor del cifueñas,las bujias las calibre a .020milesimas de pulgada,2bujias me las moja y 2 me las carboniza,ya no se que pueda ser. Si alguien sabe de este problema y ya lo soluciono,si me lo podrian compartir plis
Gracias.

Tiembla el motor al ir revolucionandolo. Ya se cambiaron de bujias, los cables de las mismas, se lavo TBI, se cambiaron filtros y aceite. El carro encendido en ralenti no genera ningun temblor ni ruido extraño, Si lo acelero sin velocidad o con el clutch adentro todo bien, no tiembla ni tampoco hace ruido... El problema es cuando ya en marcha con velocidad adentro empieza a temblar y hace ruido como de tac tac... Como dato extra al hacer el cambio entre velocidades se siente como si entraran de golpe.

Resulta que cambie soportes de motor porque estaba haciendo ruido la transmision cambie los tres cambie aceite de transmision empaques de transmision reten caja selectora y disminuyo el ronroneo en la caja de transmisión asi que cambie soportes y desaparecio pero empezó a vibrar le hice afinacion cambie cables y sigue igual de hecho note una como nata en la tapa de las punterias y una gota pequeñita en la bayoneta y se baja el nivel del anticongelante ayudaaaaa

Buenas tardes miren mi chevy es un modelo 99 de un tiempo para aca cuando estoy en el trafico se apaga de la nada y vibra mucho y en primera y segunda se jalonea bastante ya le cambie la bomba de la gasolina, la valvula iac, los cables de bujías, las bujías, los filtros de la gasolina y el del aire, el inyector y no queda sigue haciendo lo mismo en el escáner me maracaba el chicote del velocímetro y el inyector y ya se los cambie pero sigue haciendo lo mismo por favor podrían ayudarme¡¡¡¡

Hola que tal quiero compartir un problema y ojala y pudieran ayudarme mi chevy es monza 2000 le quitaron el catalizador y le pusieron un tubo (que no se conmo se llama)hace como 9 años y hoy suena como si fuera bala, y es molesto, pero al mismo tiempo vibra muy feo la maquina le cambié bobina hace menos de un año y ya empezaba a vibrar pero esta vez se incrmenta mas la pregunta es ¿ creen que el problema del escape tenga algo que ver con la vibracion del motor? es decir en mi ignorancia creo que quiza esta tapado el escape ese que les digo que pusieron y no salen los gases con facilidad y por ello vibra mucho. Grx por su ayuda compañeros.

Al llegar a la velocidad de 100 km/h empieza a vibrar demasiado el volante y todo el coche también al acelerar rápido en las primeras velocidades hace un zumbido como si fuera el collarín o algún rodamiento pero la potencia no se ve afectada