Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Se jalonea, pierde potencia, y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas, motor 1.6 170000 kms
Buen día a todos Les comento mi problema para ver si alguien sabe como resolverlo. El auto cuando va a una velocidad constante funciona sin ningún problema, después de cierto tiempo, cuando me paro por algún tope o semáforo, en ocasiones se empieza a jalonear, (en los pases de primera a segunda velocidad y de segunda a tercera), si continuo acelerando el auto se apaga totalmente a los 10 metros despues de empezar a fallar. Cuando se empieza a jalonear y perder potencia, tengo que estacionarme, apagar el carro, sacar la llave y esperar un para de minutos, después de esto, el carro funciona no… Leer completa
AdrianZ de México hace 9 años  
AD
182 casos 
Rafa de México hace 9 años
Casi seguro es sensor maf, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444.
[email protected] de México hace 7 años
Mi auto hacia lo mismo le cheque cables de bujías y bobina. (estaban dañados los cables).
Jerry Somerry de México hace 6 años
Amigos que tienen esta misma falla que su coche al ir corriendo y de repente pierde fuerza y se apaga o se jalonea y tira explosión, aquí un tips, escuchen su explosión de donde proviene si es del escape y se escucha atrás su problema es eléctrico y si la explosión viene del frente y en el motor el problema es mecánico, en mi caso la explosión que hizo mi chevy fue trasero y por el escape esto significa que era eléctrico le faltaba la chispa, como ya le había cambiado la bobina nueva, cables y bujias se empezó la búsqueda eléctrica de cualquier pieza o cable mal funcionando y percatamos que en el conector de la bobina había juego eso hacia que por ratos trabajará bien y por ratos con el movimiento del carro(topes, baches) se moviera la pieza haciendo que le faltará la chispa, y no trabajará bien la bobina, como lo resolví, compre el conector de la bobina nuevo y se lo cambie, y se soluciono el problema. Me gaste menos de 50 pesos en solucionar el problema. Espero puedan solucionar su problema de su chevy.
Museslopez de México hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema no es la bomba ni la bobina es el sensor de oxigeno
Arturo de México hace 6 años
Estps vehiculos carecen de MAF
Omar de México hace 6 años
Qué tal, yo tuve el mismo problema con mi Chevy Monza, cuando bajaba la velocidad se apagaba o comenzaba el jaloneo, yo le cambié la válvula IAC Y hasta ahora no he vuelto a tener ese problema.
Oswaldo de México hace 5 años
Que marca compraste la iac ??
Dayan de México hace 4 años
A mi chevy 98 tbi se jalonea ya le cambie sensor map bobina y tps pero aun asi lo sigue haciendo que podria ser alguien que me ayude gracias
JULIAN SOLIS de México hace 4 años
Sensor de cigueñal...
Alejandra de México hace 4 años
Hola yo tengo un chevy 2000 no tiene fuerza y en las subidas las su e con trabajos a veces se apaga al pasar un tope ya le cambie cables, bujías bonba de gasolina y el mecanico ya me lo regresó x que no encuentra la falla alguien que me ayude yo soy de jilotepec
Arturo de México hace 4 años
Tengo un Chevy 2006 y le pasa lo mismo ya cambie bomba que mas recomiendan
César Ruiz de México hace 4 años
Me trajeron al taller un chevy C2 2006. El carro trabajaba bien aproximadamente 30 min después empezaba a jalonearse perdía fuerza y se apagaba. Cerraba el switch y le encendía de nuevo y volvía a funcionar pero en unos metros más adelante nuevamente hacia lo mismo...lo que hice fue checar todos los arnés como el de la bobina, sensor detonación, válvula yack, TPS, mal, etc todos prácticamente. Me encontré que el de cigüeñal estaba mal pues estaba flojo y le habían adaptado un arnés diferente... se le cambió y siguió igual... después me fui a checar la bomba de gasolina la desconecte del reil de alimentación la manguera que viene de la bomba le puse una botella y probé si salía gasolina y si pero con muy poca presión... así que le instale la boya lo hecho a andar de nuevo y funcionó bien le baje la presión a la boya y me percaté de que hacía la misma falla con presión baja...le puse bomba de gasolina nueva y cambie el filtro de gas... parece que esa fue la solución porque mejoró bastante y ya no presentó la falla... también cheque que el relay de la bomba estuviera funcionando correctamente...
danielsp25 de Venezuela hace 4 años
Hola como preubo la bomba de la gasolina?
César Ruiz de México hace 4 años
Una vez que falle tu carro. Lo apagas y desconecta la manguera de alimentacion esa línea de alimentación la pones en una botella y le das marcha, se debe observar que Al dar marcha la gasolina debe salir con buena presión, si solo sale un poco significa que tu bomba pierde presión una ves que trabaja y empieza a calentar.
0scar Díaz de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo una chevi van exprés 1500 año 1999 y nomas estarea y no entiende y se prende la luz en el tablero securyti alguien me puede ayudar por favor
RUMITAKAS de México hace 3 años
Hola, tengo un problema similar. Tengo un chevy 2004 comfort automático, el problema es que llega a la 2da raya er gasolina y se empieza a jalonear, la bobina, cables, bujias y bomba de gasolina estan bieb, no deja leerse por escaner porque marca falla el escaner. Alguien sabrá que puede ser? Gracias!!
Ulises mendoza de México hace 3 años
@ArturoAmigo, tenia el mismo problema, cambie la valvula iac marca tomco y quedo perfectamente, solo llevala con a un taller que te la calibren bien, por que es de marcha minima, aveces se queda atorada y no deja pasar el oxigeno que necesita para estar parado el vehiculo por eso tiembla.
Orión de México hace 2 años
@AlejandraPonle gasolina premium por el octanaje y verás que ya no te pasará eso...
ELEAZAR de México hace 9 años
HOLA CUAL FUE LA SOLUCION?? tengo el mismo problema , pienso cambiarle la bobina o la bomba de gasolina
Ocelotl de México hace 7 años
En mi caso, mi chevy c2 2007 se jaloneaba al iniciar la aceleración en primera y en segunda velocidad y en las siguientes perdía potencia, note que vibraba o cascabeleaba el motor, primero cambie de bujías ya que al revisarlas dos salieron con un poco de carbon, siendo que se le había hecho lavado de motor, pistones, bomba y canastilla de aceite, lavado de cabeza del motor, válvulas, carcasa de arbol y arbol de levas a si como el cambio de juntas y sellos de válvulas, se le cambio el liquido anticongelante y su afinación respectiva, ect, en fin. Después compre unos cables para bujias marca beru de 250 pesos en el Edo. De México y se corrigió el problema por un par de días, note que los cables al calentarse se aflojaban de la terminal que sujetaba la bujía y se salían por el empuje del resorte que tienen, ademas de que estaban chafisimos y todos guangos por el calor del motor, los cables solo me sirvieron para salir del apuro, luego instale otros NKG Originales de goma mas resistente de unos 360 pesos y se corrigendo el problema. Saludos.
Ponchini de México hace 5 años
Sabes, bro. Creo que el problema en esto casos en precisamente una mala alimentación eléctrica, el mío anda en lo mismo, hice la prueba de puenteo para código de falla por pulsación y me arrojó 25, hice limpieza del puerto del inyector y no me hizo más el registro de la falla, aún así en subidas comienza a perder potencia hasta que se apaga y después de unos min vuelve a prender con bajas revoluciones hasta que acelero para que despierte. Justo estaba pensando que podría ser la carga de la batería o la misma batería porque tiene sarro en los polos, se supone que es nueva pero no me fío del lugar donde la compraron... bueno, en fin, al carro le hace falta afinación así que por ahí comenzaré, en esas le cambio los cables de bujía, en diciembre planeo cambiar los sensores y actuadores porque sé que no se le ha hecho ningún servicio electrónico pese a que la maquina fue ajustada hace poco. Si de plano no es, entonces tuvo que ver con el cambio de transmisión y ese va a ser otro rollo...
Eduardo rios de México hace 4 años
Disculpen tengo un chevy monza 2001 y mi suegra vive en un cerro y lo subía sin problemas pero ayer quise volverlo a subir y llegando ala ultima cuadra mas en pintada el carro perdió fuerza y ya no quiso subir ni de reversa pero en plano jala muy bien que pudiera ser me puede dar solución
Marco de México hace 4 años
Abran el switch del tablero le dan poca marcha,luego de van al un pivote de gasolina en la alimentación de los inyectores le picas combina llave u otra cosa y si dale con presión no es la bomba y si sale chorto débil es la bomba o la válvula reguladora de gasolina no funciona o tiene la manguera suelta u escapa vacío
Saul de México hace 3 años
@MarcoPor donde puede escapar vacío eso último que dijiste es importante yo creo eso tiene mi carro ????
Chevy 2000 de México hace 2 años
@MarcoYo opino que cambies de suegra amigo
Gabo de México hace 9 años
Cual fue la solución ya le cambie bomba, relevador, bobina, y sigue igual
tonybueso de México hace 9 años
Misma falla cambie bomba de gasolina, relay bomba gasolina, sensor cigueñal y sigue con la falla
Luis Jaimes de México hace 6 años
Si ya hiciste todo eso cámbiale el sensor de velocidad pero antes verifica la bobina y cables de bujías.
Javier de México hace 6 años
Cual sensor donde se encuentra
Lisne de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes quisiera me orientarán tengo un Chevy 2008 lo apague y no ha querido encender más y la luz del check-in queda en intermitente, ya le han revisado cables. Fusibles, bujías pila de gasolina tanque de gasolina. El trata de encender pero se apaga de inmediato ayuda
ovidio de México hace 6 años
Sensor del cigueñal amigo
Lisne de Venezuela hace 6 años
Me dicen que es un bloqueo de la computadora... Ya he agotado todos mis recuerdos
Antonio ortega de México hace 4 años
Es el chip de la llave checa que esté haciendo bien contacto con la llave o reprogramalo, saludos
Led Zeppelin de México hace 9 años
Hola buenas noches a todos, solicitando de su ayuda, soy de zapopan jalisco, tengo un chevy 98, lo siento al acelerar lento ó burro, principalmente cuando paso un tope ó tomo una calle de subida inicia cascabaleando, luego y quiere apagarse y se me jalonea, me estaciono rapidamente espero un minuto ,vuelvo a encederlo, para iniciar otra vez mi recorrido, una sola vez me sucedio que despues de brincar un tope que no ví, el chevy se aburró tanto que aun que pise el acelerador a fondo viaje aprox. A 10 km p. H. Hasta que me estacioné en la primer oportunidad que tuve en una avenida super transitada. Ya cambie los cables de bujias, pero a ahora me dicen que es la bobina de encendido, los mecanicos que he visitado me han hablado como en lenguaje de medicos, no les entiendo.
[email protected] de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo , era un cable de las bujias
Juan de México hace 4 años
Tengo un cheby, q se me apagaba y se hacía burro, solucione el problema cambié la bobina y los cables de bujia asta el sensor de cigueñal chevy 97 sólo q se me tironea en segunda pierde presión Checa si es tu bobina prendes el carro sacas bujia x bujia haber. Si da chispa si no te dan chispa dos entradas es bobina y si tarda en prender es sensor de cigueñal Saludos
Gabo de México hace 9 años
Hola ya tienen alguna solución? ya cambie maf y continua igual el mecanico dice que es la bomba pero ya lleva 4 y es lo mismo, si saben de algo avisen por favor
Paco kuri de México hace 7 años
Ponle las bujias originales
tonybueso de México hace 9 años
Yo lo tengo en la agencia hicieron la siguiente prueba con el auto encendido desconectaron el MAP no el MAF y el carro presento la falla en ese momento al desconectarlo todo indica que por ahi van a buscar, si alguine tiene algun MAP de otro chevy que les puedan prestar para hacer la prueba comentan si les resulto
Carlos chicas de El Salvador hace 6 años
Para akeyoz que tienen ese problema le digo revisen el retorno de gasolina del los 4 inyectores y estaba tapado
Jair de México hace 6 años
Como se Checa el retorno de la gasolina de los inyectores
Solucionado
Mejor respuesta (según AdrianZ)
AdrianZ de México hace 9 años
Bueno el problema se ha corregido, lamentablemente después de algo de $$$, se le cambió el sensor MAF, la bobina...al final fueron dos problemas, el primero la bomba de gasolina, sin embargo no se tuvo que cambiar, tenia un desperfecto en el cableado por lo cual la computadora en ocasiones no reconocía el flujo de gasolina, esto hacia que el consumo fuera mayor y que en ocasiones se perdiera la potencia. El segundo fue...la computadora, antes de que yo comprara el chevy, el anterior dueño tuvo un accidente y al parecer la computadora quedo re-sentida por el golpe, y en ocasiones no reconocía la llave (con chip) y esto provocaba que se apagara.
Espero les ayude
Saul de México hace 5 años
Que modelo es tu chevy para saber si el mío tiene chip el mío es 2005 c2
joel de México hace 5 años
Sin chip de 05 para bajo con chip de 06 para riba
Francisco de México hace 4 años
El mío es un chevy 2007 c2 se jalonea y se apaga illendo a cualquier velocidad y después de 3 o 4 marchasos arranca ya cambie sensor de cigüeñal arneses y nada en el escáner no arroja nada espero y me puedan ayudar
Javier de México hace 4 años
Sería la válvula aic ay que cambiarla, para que te asegures desconectar del conector solamente y a dalo así vas ver que no se te apaga
maria de México hace 9 años
Buen dia tengo un chevy joy 94 y tengo el problema de que arranca bien y despues de estar en marcha unos 40 min o una hora de pronto se apaga en ocasiones se estironea y en otras es cuando paso y e tope en ocasiones no solo corta corriente al tratar de encenderlo solo solo intenta dar marcha pero no enciende dejo pasar algunos entre 15 o 20 min y vuelve a encender, lo lleve con varios mecanicos y uno me dijo que era la computadora que tenia q cambiarla, otro que era la bobina se la cambie, otro que la bomba de la gasolina y tambien se la cambie, solo que aun sigue el problema, hoy me comentaron que podia tener basura el tanque de gaolina o sucios los inyectores. Si mepueden ayudar ya que estoy desesperada por tal motivo
AlexValverde de Perú hace 8 años
Es el alternador este al estar mal blokea ala bateria y es asi como se pierde la potencia y se apaga
cudik de México hace 7 años
Puede tambien ser solo un cable que conecta alternador con bateria, hay uno que pasa hacia la marcha y regresa a la bateria ami me daba lata ese y se arreglo al quitar, limpiar y volver a conectar
Oswaldo de México hace 7 años
Puedes reemplazar el filtro de gasolina y posterior comprar un aditivo, te recomiendo el limpiador de inyectores Lucas ya que a mi me funciono
Alberto de México hace 7 años
Hola me podrias decir como hacer eso? Por mas que reviso no veo nada suelto!
Oswaldo de México hace 7 años
El filtro lo tiene por donde está la llanta trasera derecha, es como un pequeño cilindro, que se sujeta con una abrazadera con un tornillo de Cruz y se notan los seguros de entrada y salida con unas pinzas de punta y colocas el filtro nuevo, y el limpiador de inyectores lo venden en una botella de plástico cuesta alrededor de 100 pesos y se lo echas directamente en el tanque de gasolina cuando tengas mínimo medio tanque
Gonza de México hace 7 años
Buena tarde tengo un monza que hace la falla de jalonearse y luego se apaga, descubrí que lo que estaba mal era el conector que va a la bobina. Lo cambie y ya no hace la falla. Saludos!!
Joel bautista de México hace 4 años
Muy buenos dias tengo un chevy monza 99 ya le hice la afinacion,cambio de bujias,cables de bujías nuevos cambio de filtro de gasolina lavados de inyectores cambio de aceite etz,pero no se le quita él ruido del mofle suena como si estuviera roto,ya lavamos él sensor de aceleración pero todavía se escucha él ruido me comenta él mecánico que puede ser él sensor map pero ya estoy desesperado y nomas no queda y aparte también pierde fuerza cuando voy en primera y en segunda agradecería mucho sus comentarios gracias...
gsmarco de México hace 9 años
Adrian, tengo un auto monza que presenta la misma falla. Podrias decirme de que manera se soluciono tu problema ?
KARLA de México hace 3 años
Sabras cualfue la solicionmi chevy 2004 esta igual
MarioM de México hace 9 años
Exactamente el mismo problema con monza, lo lleve al mecánico y sólo arrojó el scanner falla en el sensor de oxígeno, puede este ser el causante de todo?
isaac de México hace 9 años
Hola alguien ya encontro la falla?
Led Zeppelin de México hace 9 años
Buenas noches, les informo que la falla que presentaba mi chevy fue solo una bujia, que no funcionaba correctamente, un mecanico de avanzada edad 65 o 70 años, reviso el chevy, lo escuchó el sonido de daba el motor alrededor de 15 minutos, y
Saco las bujias y cambio solo una ( a su juicio ) y el motor empezo a trabajar correctamente. Me sorprendi, y me acorde de el dicho, que mas sabe el diablo. Y me dijo " nomas dame para un chesco "
Dlis de México hace 8 años
Donde está ubicadooo??!!!
jaivo trdz de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo un chevy monza 2001 MPFI. Lba conduciendo a 60 kmph de repente se puso a temblar y se apago. Lo volvi echar andar pero ahora se siente como si quisiera ahogarse y con muy poca potencia voy en 3a y avanzo como si fuese en 1a, no se cual sea la falla.
Si alguien ya le sucedio me puede decir cual fue la solucion? gracias...
AlexValverde de Perú hace 8 años
Es el alternador esta en corto y x tal condicion blokea a la bateria y pierde potencia cabecea y se apaga y otras veces ya no enciende o no arranca
Jay de México hace 8 años
Buenos días tengo una astro 95 ya le cambie bomba collarín máp tapa de distribuidor bujías regulador de presión y sigue igual en los topes se apaga acelero y se ha se burra ya no se ni que a serle algún consejo se los agradecería
quizas te ayude de México hace 7 años
Tbi o foul injection, porque si es tbi nwcwsitas lavar el cuerpo de aceleración yo tenia el mismo rpoblema pero en una 94
jerper96 de México hace 8 años
Mismo problema se apaga y jalonea ahora tiene un sonido en el motor
ruben meneses de México hace 8 años
Tengo un chevy 2005 y cuando boy corriendo en carretera empieza a perder fuerza me orillo y despues de unos segundos arranca pero ase lo mismo
Espero y me puedan ayudar...
ruben meneses de México hace 8 años
Mi carro chevy pierde fuerza y se tironea en carretera o en el centro que puede ser
Espero y me ayuden con mi problema
Gracias.
Genaro de México hace 7 años
Pudiste solucionar la falla, tengo el mismo problema amigo
Carlos chicas de El Salvador hace 6 años
Hey amigos yo tengo un Chevy Monza 1.6 de 4 inyectores y tenía el mismo problema q perdía fuerza pues fácil fácil es el alternador q está en corto Ami me trabaja bien cuando está en 14.50 voltios arrancado ya cuando qeda el voltimetro o tester a cero. Cero empieza todo el desmadre
MarioM de México hace 8 años
Mi problema se solucionó cambiando el convertidor catalítico, ya estaba prácticamente tapado y también cambié el sensor de oxigeno
hector{el macho} camacho de México hace 8 años
Amigos, leo en todos los comentarios que tienen el mismo problema que mi auto, asi que tengo mucho trabajo en revisar todo lo que comentan, BOBINA,SENSORES MAF Y MAP, CONVERTIDOR CATALITICO, BUJIAS,CABLEADO DE COMPUTADORA, obvio antes escanear el auto, ya les cuento despues que ocurrio con mi auto. Saludos...
CHEVY PEREZ de México hace 8 años
Hola a todos tengo un chevy c2 2004 y hasta la fecha le eh echo sus servicios pero me empezo a pazarami me paso exactamente lo mismo lo primero que hice fue lavar las bujias y revisar los cabres de cada una todo estaba bien sacudi el filtro de aire y pense que ya iba a quedar y no me seguia pasando lo mismo desfues viendo sus comentarios cheque el sensor tps y el sensor maf y se encontraron bien hasta ahorita mi solucion fue comprar un limpiador de inyectores de los que venden en las gasolineras y le purgue el tubo de los pistones y si le salio aire quizas lo que tenia es que ya habia almacenado aire y por eso se me jaloneaba en determinados tramos haber si les sirve de algo saludos...
juan de México hace 7 años
B tarde
Cua es el tubo de los pistones?????
Por favor
Omar García de México hace 8 años
Buen día, tengo un chevy c2 2005. Tengo el siguiente problema, cuando lo voy a calentar por primera vez en el día, hace como que si fuera a apagar, y hace unos días de plano si llego al grado de apagarse y fue dos veces seguidas. El otro problema es, que después de haberlo dejado estacionado un par de hrs y arranco el coche, comienza a jalonearse hasta que lo vuelvo a calentar unos minutos, ademas de que se supone que voy en cierta velocidad pero siento sin fuerza el motor, ¿Que me recomiendan? Soy de Cárdenas, Tabasco.
Isela de México hace 7 años
Hola Omar, me sucede lo mismo tambien con un chevy c2 2005, pudiste solucionarlo?
Ariel de México hace 8 años
Lo mismo que Omar mi chevy es 2004...
URIEMER de México hace 8 años
Compañeros tengo un chevy monza 98 con los mismos sintomas, En frio por las mañanas o por as noches trabajaba muy bien, en el dia y una vez que el motor alcanzaba su temperatura de trabajo 90 °C el motor fallaba; Exlosiones en el escape, perdida de potencia, consumo excesivo de gasolina, el automovil se apagaba en ralenti, bujias y sensor O2 Negros llenos de tizne,
Solución: bobina de encendido dañada
Yo reemplace cables, bujias y bobina y listo la falla desaparecio, la potencia volvio a ser la misma en el auto y disminuyo el consumo excesivo de gasolina
Luis de México hace 8 años
Tengo un chevy monza un día se quedo sin gasolina y a partir de ahi se ha estado jaloneando cuando voy manejando como que pierde potencia, alguien mee puede orientar, gracias
Joel de México hace 7 años
Al quedarse sin gasolina tu bomba de gasolina absorbio toda la suciedad del tanque y es provable que los inyectores se hayan tapado, cambia el filtro de gasolina y manda a lavar los inyectores u otra posibilidad es que tu bomba de gas se calento por trabajar sin gasolina y ahi seria cambiarla
robert de México hace 8 años
Mi chevy 1996 perdió potencia le cuesta trabajo , no tiene fuerza en las subidas y tiembla el motor como que quiere apagarse algún caso similar.
cudik de México hace 7 años
Me paso una vez eso, se reviso el motor, la compresion, bujias, bomba de gasolina y seguia igual, la solucion, un dia se le desconecto el tubo del filtro de aire, y recupero la potencia, el problema eran los filtros de aire se habian tapado aunque se veian limpios, se los cambie y todo perfecto
URIEMER de México hace 8 años
Luis, por lo que explicas que el carro se te quedo sin gasolina, posiblemente tienes tu filtro de gasolina tapado por suciedad. Puedes comenzar por una afincion completa o simplemente reemplazando el filtro de gasolina.
Rodo de México hace 8 años
Ami chevi le sucede algo parecido solo q no se apaga sigue en marcha de hecho en neutral si ritmo es estable sólo cuando se acelera pierde potencia q me recomiendan
Miryam de México hace 7 años
Que fue tu problema? Tengo el mismo problema
Chidey de México hace 8 años
Ya checaron la presión de la bomba de gasolina, yo ya le hice el servicio y además ya van 3 bombas de gasolina que cambio
Alejandra de México hace 4 años
Yo llevo 2,cambio de bujías y cables y nad que queda
sanz de México hace 8 años
Lo mismo me sucede recordó unos 10 minutos a 60 km/h y empieza a dar de jalones y se apaga lo raro es q lo enciendo en ese instante prende pero cundo meto el cambio se apaga tengo q esperar unos 10 minutos para meter cambio y ya no se Pague digame alguien me puede ayudar lo agradeceré mucho
robert de México hace 8 años
Del problema de mi chevy simplemente eran las bujías estaban muy sucias
lupe de México hace 8 años
Hola alguien me puede ayudar tengo un chevy swing 96 se jalonea y si acelero fuerte pierde potencia
José de México hace 8 años
Hola buena tarde mi problema con mi CHEVy C1 es el swyng 1.6 se me jalonea y pierde potencia cuando acelero lobe llevado con varios mecánicos y no le encuentran la falla espero y me puedan ayudar ya que me es muy útil mi carro, me decían que era le BULBo de la temperatura pero nada
AlexValverde de Perú hace 8 años
Buen dia chekea el alternador posiblemente esta en cruce y blokea la bateria prueba desconectando el alternador y dale arranque
Alejandra de México hace 4 años
Me pasa lo mismo no en uetro la falla
Marko de México hace 7 años
Que tal amigo al mio le pasaba lo mismo y no le encontraban a falla le cambiaron el sensor del cigueñal y quedo
Saludos
Lizalu de México hace 7 años
Hola yo tengo un Chevy 2007 aut. También la misma falla pierde potencia y cuando freno parece que se va a apagar ya cambié TPS y el sensor del cigüeñal ahora me dicen que es la computadora ya estoy desesperada sobretodo gastada. Ayuda!!!
Marko de México hace 7 años
Que tal si eres del DF te puedo recomendar al cuate que me arreglo el carro checo paso por paso y me lo dejo bien lo mejor de todo es que no cobra caro
Saludos
MI correo es [email protected] te paso su numero si gustas
José de México hace 7 años
Hola yo le cambie la bobina, el sensor de temperatura y ya no me hace eso
Lizalu de México hace 7 años
Muchas gracias si resuelvo mi problema se los comparto.
monesite de México hace 7 años
Hola yo tengo un Chevy 2011. También la misma falla pierde potencia y cuando freno parece que se va a apagar ya cambié TPS dos veces y el sensor del cigüeñal bobina, valvula iac dos veces, ahora me dicen que es la computadora, les comparto que alguien que practicaba mecanica, me comento que era la bomba de la gasolina y en verdad se acerco; se paro por completo y quite la tapa de la bomba de la gasolina moví el arnés y eso fue, ya después de hacer varias veces esta operacion med i cuenta que solo era eso, solo necesito hacer que ya no tenga juego el arnés y no haga falso contacto, trabaja como si nada pasara, a partir de mañana lunes y hasta el sabado se queda parado en casa y hasta ese sabado lo checare nuevamente , espero les sirva. Saludos
Alexandersariel en g mail
Alberto de México hace 7 años
Que paso? Si se soluciono, por que el mio tiene el mismo problema, no se que sea
josue de México hace 7 años
Hola tengo un chevy pop modelo 2000 tengo un problema el carro anda bien de repente se jalonea lo dejo y al otro dia anda bien ya le cambiaron la bomba de gasolina y el sensor de oxigeno prendió el foco del motor ya lo lleve a escanear presenta falla en sensor de tbi y sensor de posicion de cigueñal
Merodio de México hace 7 años
Presentó un problema parecido. Mi chevy es 2007 comfort automático. Después de un tiempo avanzando pierde potencia hasta que se apaga, espero unos minutos y vuelve a arrancar pero de igual manera se vuelve a apagar.
Diego de Colombia hace 7 años
Has logrado solucionar tu falla??
Lyly de México hace 7 años
Yo tengo un chevy Swing 2006 y a veces al acelerar no responde en un tope, subida. O bajada. El escaner arrojo falla en sensor de velocidad. Se lo cambiarón y sigue igual. Y a veces parado se jalonea.
puma rock de México hace 7 años
Pues cargue gasolina premium,10 litros en chachalacas ver,el carro perdio potencia,mas adelante por xalapa,cargue 20 llts magna el tanque se escuchaba como que hervia,tenia mucho gas,le cambie el filtro de gasolina,ya por el rumbo de perote se medio compuso soy de cuautitlan,ahora de repente se jalonea. Sera la bomba ó la gasolina tenia agua, que me habra pasado que necesito cambiar o checar
Angel rivas de México hace 7 años
Buen dia quisiera saber que presión lleva la bomba de gasolina de Chevy pop tbi 2001
Diego de Colombia hace 7 años
Me pasa igual con mi carro ea 2009 95000km y ha empezado a jalonear. En cada cambio de velocidad(automático) se chupa y hasta ha llegado a apagarse. Se le cambio bomba, bujias, cables de altala, de todo y nada q se corrige. Suele sucederle es cuando está por debajo del nivel medio de gasolina, y mas fuerte en los giroa a la derecha. Tambn lola noto muy irregular el ralenti.
roger de México hace 7 años
Hola buen día mi che y es 98 el caso que en algunas semanas pasadas se jaloneaba a 80k pero hoy se me jaloneo en segunda y de plano se apago le di marcha y perdió mucha potencia me tuve que regresar en primera a mi casa fue mi mecánico y estando el carro caliente dimis n una vuelta y el carro jalo muy bien le acabo de hacer la afinación solo que no cambie el filtro de la gasolina puede tener algo que ver esto?
loquillo de México hace 7 años
Triste y celebre caso el mismo me esta pasando, no ha habido ni bueno ni mal mecanico que le halla encontrado, ahora me dicen que tengo que cambiarle el cableado, fijense nomas
loquillo de México hace 7 años
Ya lo unico que deseo hacer es agarrar un bule de gasolina y terminar con este calvario
PULGOSO de México hace 7 años
Me consumió un tanque de gas en 170km un chevy c2 2004 el asunto fue que eran una bujías Bosch ya le cambie a acdelco y a parte que le aceleraba a fondo y desarrolla en ninguna velocidad ya me dijeron que los iyectore, cuerpo de aceleración ya llamados la válvula tps el sensor MAP estos dos últimos ya checados y funcionan bien y ahora resulta que dicen que es el clutch que se está patinando que por eso no desarrolla potencia y acá los mecánicos solo andan adivinando y la computadora dice que hay un error en la lectura del conector y no puede dar diagnóstico
URIEMER de México hace 7 años
Pudiera ser problema de un catalizador tapado, ya lo revisaste?
PULGOSO de México hace 7 años
Gracias mañana te digo como me fue
Guerra444 de México hace 4 años
Como puedo destapar un catalizador amigo. ?
Alberto de México hace 7 años
Hola a todos, pues la salucion al problema en mi caso, chevy 2011 a/a , despues de cambiar la bobina, los cables, limpiar el cuerpo de aceleracion, la válvula iac, y seguia igual, fue el sensor del cigueñal!! Así es, no era otra cosa, los mismos sintomas que todos, jaloneo, se apagaba en altos o topes, todo eso era por el sensor! Espero que les sirva!
puma rock de México hace 7 años
Soluicion limpieza de bujias,limpieza de valvula iac y cambio de sensor tps. Claro se revisaron todos los sensores con un multimetro
Adrian. de México hace 7 años
Tengo un chevy 99, y el problema es parecido, enciende sin problema, si me toca trafico, al calentarse se acciona el ventilador comienza a enfriar sin problema asi en unas 3 ocasiones, pero despues al despegar de 1era a segunda ya pierde potencia y entra 3ra e igual sin potencia, despues se apaga asi de la nada, alguien puede decirme si tuvo el mismo problema y como lo soluciono, ya cambie bobina, y sensores de temperatura pero aun no se corrige, se lavo cuerpo de acelracion igual... helpmee.
GARY MTZ de México hace 7 años
Que tal amigos buenas noches quize compartirles la solucion ya que aqui vi todos sus comentarios. Acerca de las fallas puesto q yo tengo. Un chevy 2008 reciwn lo compre cuando lo eprobe todo funciono pero la primera vez q lo use en pista sperdio potencia no se apagaba pisaba un poco mas elmacelerador y se restablecia y asi muchas veces como si ya no tuviera gasolina, crei q era la bomba o algo en el xuerño de aceleracion pero
O no fue asi cambie bujias y cables lave inyectores y no mejoro hasta q lo scanearon y resulto ser el sensor del oxigeno aqui en mexico costo alrededor de 980 pesos aprox 45dlls y ahora jala muy bien problema resuelto sugiero q scaneen su chevy antes de gastar dinero a lo tonto ojala sirva de algo mi respuesta gracias
Mario Rangel de México hace 7 años
Tengo el mismo problema mi chevy es 2001 dos puertas de repente pierde potencia, se jalonea y de apaga y se prende el foco en el tablero tengo que esperar unos rato y después funciona todo bien y se apaga el foco, necesito una solución, ayuda...
Sandra de México hace 5 años
Solucionaste tu problema ?
joel de México hace 5 años
Hago la misma pregunta
Yo tengo in 2000 y al acelerar ase explosiones en el multiple ayuda
juan segovia de México hace 7 años
Buenas tardes tengo el problema que cuando esta en marcha el auto pierde fuerza y se apaga, se le mueve el conevtor de la bobina, y vuelve arrancar, se le cambio bobina, bujias, cables de la misma, se checo las las conexiones electricas y se soluciona un par de dias y vuelve a presentar la falla. Ojala puedan orientarme es chevy monza 2008
Mario Rangel de México hace 7 años
Yo cambie la bobina y cables y esa Fue mi solución!!!! Amigo!!!! Compra todo de agencia!!! Saludos
Fabiola Zuñiga de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con mi chevy , como lo solucionaste Juan?
audomaro92 de México hace 7 años
Buenas tardes, alguien me puede apoyar o alguna experiencia parecida a la mía
Tengo un chevy 2008, después de los 40 km/h no me da ningún problema, el problema es cuando ando en calles despacio como que se me jalonea, en ocasiones acelero y pierde fuerza ya le cambie aceite, bujías, cables de bujía, bomba de gasolina, filtros de gasolina y de aceite, también se le dio mantenimiento al cuerpo de aceleración e inyectores
Alberto de México hace 7 años
Revisa tu sensor de cigueñal, y que lo escaneen cuando se prende la luz
Ocelotl de México hace 7 años
En mi caso, mi chevy c2 2007 se jaloneaba al iniciar la aceleración en primera y en segunda velocidad y en las siguientes perdía potencia, note que vibrara o cascabeleaba el motor, primero cambie de bujías ya que al revisarlas dos salieron con un poco de carbon, siendo que se le había hecho lavado de motor, pistones, bomba y canastilla de aceite, lavado de cabeza del motor, válvulas, carcasa de arbol y arbol de levas a si como el cambio de juntas y sellos de válvulas, se le cambio el liquido anticongelante y su afinación respectiva, ect, en fin. Después compre unos cables para bujias marca beru de 250 pesos en el Edo. De México y se corrigió el problema por un par de días, note que los cables al calentarse se aflojaban de la terminal que sujetaba la bujía y se salían por el empuje del resorte que tienen, ademas de que estaban chafisimos y todos guangos por el calor del motor, los cables solo me sirvieron para salir del apuro, luego instale otros NKG Originales de goma mas resistente de unos 360 pesos y se corrigendo el problema.
Antonio Castro de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un chevy 2007, el problema es que arranca bien y al meter primera jala bien, pero al hacer el cambio a segunda se sienta y pierde fuerza despega lentisimo , no se tironea ni nada
Mario Rangel de México hace 7 años
Revisa bobina, sensor de cigüeñal, tenia el mismo problema yo cambia la bobina de agencia y los cables de agencia esa Fue mi solución, primero escanealo para que no gastes envalde
JJ Super de México hace 7 años
Buenos dias, tengo un chevy monza automatico 2005, este no tiene potencia cuando esta frio el motor, ya caliente agarra su potencia, que puede ser?, gracias.
Mario Rangel de México hace 7 años
Revisa tu sensor de temperatura!! Y aplica un buen anticongelante! Para que se acople el coche a los cambiosde temperatura
Edgar de México hace 7 años
Buen día. Chevy 2008std. Se calienta al prender el clima. Ya se cambio termostato, bomba del agua, sensores de temperatura, cigüeñal, oxígeno, se limpio cuerpo de aceleración, el sistema de enfriamiento, es decir el panel o radiador del clima. Quiero saber si se puede puentear el abanico del clima. Solo ese cuando este prendido el clima solamente. Afectaria en algo?
Cesar de México hace 7 años
Les cuento , mi auto (neon 2001) aceleraba y no despegaba ,hasta después daba el jalón y caminaba bien , de rato se jaloneaba bastante y también tenía que apagarlo para que caminara bien , resultó , que era el sensor que está en el cuerpo de aceleración, el que regula la entrada de aire , se cambió y finn del problema , espero les sirva , saludos
Malena de México hace 7 años
Tengo un. Chevi 2011 al meter segunda se jalones y se enciende el check tengo q calentarlo un buen rato para q no me se me jalonee lo lleve al mecánico me dice q es el sensor del cigüeñal mañana me lo entrega aver q pasa
Ocelotl de México hace 7 años
Es muy posible que sea ese sensor, ese problema lo experimente hace 1 mes y lo revise, se encuentra debajo del filtro de aceite casi topando donde inicia el carter de aceite, en mi caso resulto ser un falso en el cable de ese sensor, se corrigió el problema unicamente moviendo el cableado. Lo recomendable es revisar y aislar el cableado y si es el sensor porsupuesto hay que cambiarlo. La ventaja de cambiarle sensores o refacciones de este modelo en particular es que son muy económicos. Animo y suerte.
Memo Zepeda de México hace 7 años
Hola alguien que me pueda ayudar... viajando en carretera se atravesó un perro y no pude hacer nada y lo atropelle se dañó casi todo el frente, se rompió el radiador y se dañó el motor del ventilador... se le puso uno nuevo algual que el motor al callarlo con el mecanico trabajo bien el radiador y el ventilador entro correctamente cuando empezó a subir la temperatura. El problema es que ahora en cuanto enciendo el carro también prende el ventilador, alguien tiene idea cuál sería la solución?
LUIS FELIPE de México hace 5 años
Cambia tu sensor de temperatura esta debajo de la bobina es económico el original así que esperamos tus comentarios haaaa otra cosa hay que borrar códigos de falla con escaner
stban de México hace 6 años
Hola tengo un chevy 2006 correindo de repente se jalonea y se apaga me espero unos minunos y jala sin problema y un rato mas corriendo presenta lo mismo... me pordrian orientar
lobo de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un chevy 2001 no tiene nada de fuerza al arrancar acelera lento alguien me puede ayudar con este problema ?
joel de México hace 5 años
Tengo el mismo problema lo solusionaste
omar de México hace 6 años
Tengo un atos se jalonea y abeces se apaga ya le cambie la bomba de gasolina y no se quito el problema ademas de disminuir la velocidad que puede ser es un Atos 2002?
ruben dominguez de México hace 6 años
Buen dia me chevy anda gastando gasolina. Ayer lo cheque porque se me ahogo y me di cuenta que el cuerpo de aceleracion esta partido de la parte de adentro. Esta roto pues creen que sea la razon del gasto de gasolina...
vendorhunter de México hace 6 años
Esa es muy probablemente la razón, sobretodo si la fractura es en el asiento del inyector debido a que el asiento es precisamente para que selle y únicamente pase el combustible por el cuerpo del inyector. A todos los cheviseros que tienen problema de que de forma súbita se les apaga el motor y tiene que esperar un rato, les comento una experiencia con mi chevy 2007, resulta que tenia esa falla, le cambiaron de todo, ya nada mas faltaba que le cambiaran de carro al motor, incluso me gaste bastantes pesos en visitas a la agencia, escaneadas, limpias con huevo de gallina negra el chiste es que el problema seguía. Hasta que una vez más se cumplió la máxima que dice "si quieres que las cosas salgan bien hazlas tu mismo, así si salen mal ya no tienes que echarle la culpa a nadie más y habrás aprendido algo nuevo"
Bueno, pues lo que resultó es que el chevy, tiene el sensor de posición de cigüeñal en la parte inferior cerca del filtro de aceite, cuando se dañan las tolvas inferiores, o con el tiempo, el arnés se envejece o se ensucia de grasa y aceite que llega a escurrirse y se afloja, y como se encuentra en una zona en la que el motor transmite la temperatura (cerca del filtro de aceite y tubo de escape) la temperatura se transmite al cochino arnés y causa que ya no pase la señal, sin esa señal el motor simplemente se apaga, luego de esperar a que la temperatura baje, nuevamente el cochino arnés hace contacto y arranca, por tanto, la solución consiste simplemente en ubicar el arnés, desconectarlo, limpiarlo minuciosamente de grasa tierra y toda clase de calabazas reconectarlo asegurándose de que quede firme y haciendo buen contacto, si el problema persiste entonces lo más probable es que el sensor tenga una falla interna que sólo se presenta cuando el motor le transmite cierta temperatura que hace de deje de emitir la señal y l solución es el reemplazo del sensor de posición de cigüeñal. Para el caso de los TBI el sensor de posición se encuentra junto a la polea frontal del cigüeñal y si es de falla súbita el problema es el sensor pero si es una falla constante puede ser que la polea esté golpeada o se haya deformado siendo esa la causa, ojalá les sirva el comentario.
navarro de México hace 5 años
Muy buen comentario gracias
CHEVY_DRIVER de México hace 6 años
Buenos días,

Quiero compartirles mi experiencia,

Tuve el mismo problema que todos ustedes plantean con mi auto chevrolet chevy tbi, se jaloneaba, se apagaba, subian y bajaban las revoluciones de aceleramiento, se ahogaba y empezaba a oler mucho a gasolina,

Total, fui como con 4 mecanicos, y le hicieron de todo... le cambiaron el inyector del tbi, la banda del tiempo, la banda exterior, el sensor de temperatura, la valvula iac, desmontaron el cuerpo de aceleracion y lo limpiaron por dentro y por fuera... y no quedo

La solución la deduci yo mismo, hace como 3 meses antes de que se presentara la falla, lleve mi auto a que le hicieran la afinacion (aceite, filtros, bujias), peeero esta vez pedi que se le cambiaran los cables de las bujias, cosa que los primero 2 dias despues de la afinación senti medio raro/extraño mi auto, y supuse que como recien se habia afinado era cuestion de tiempo para que se arreglara, y si... se compuso pasado los 2-3 dias despues de la afinacion...

El fin de semana pasado ya un poco estresado y desesperado por no saber cual era la falla, recorde ese cambio de los cables y la sensacion extraña que senti en mi auto despues de ese cambio... quite los cables "nuevos",,, agarre mis cables viejos y los puse... prendi mi auto y vaya sorpresa,,, senti una diferencia notable, sali y le di varias vueltas al auto y jalo de maravilla...

Espero y les ayude en algo mi comentario, ya que si fue bastante frustrante esta situacion, y no se lo deseo a nadie,,, ya que muchas ocasiones nuestro auto es de muchisima importancia para nuestro uso diario...

Saludos
navarro de México hace 5 años
Tambien tengo un chevy c2 2012 , se jalonea poco en 2 o 3 ocasiones y hace explosión en el escape y se apaga me espero unos 20 minutos y prende de nuevo como sino tuviera nada y la falla vuelve en unas oras o tal vez dias , alguien me pude ayudar
Luis manuel de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un chevy 2008 automatico como que por ratos pierde potencia al prender el clima se apaga en ocasiones cuando paro en semaforos enpieza acelerarse solo de ay se re establece huele a gasolina y me gasta mucho combustible ya le hicieron la afinacion mayor completa, cambie bobina, cables de bujia, sensor de oxigeno 2 veces seguidas, sensor del cigueñal, sensor maf, valvula iac lo e llevado con varios mecanicos y no dan no me estan preguntando pero e gastado mucho dinero $$$$ ya no se que hacer es desesperante la verdad a nadie se lo deseo espero alguien pueda apoyarme se lo agradecería mucho saludos soy de Villahermosa tabasco gracias espero alguja respuesta que me ayude...
Vero de México hace 5 años
Hola, tengo un chevy pop 98 al encender estando frío funciona bien durante unos 10 min y luego se empieza a jalonear y pierde potencia y asi esta durante otros 10 min asi fallando y lo apago unos 5 min a que se enfríe y vuelve a arrancar bien ya le cheque la valvula Map y Iac, bomba de gasolina esto porque me he percatado que cuando hace la falla se inyecta muy poca gasolina, me pueden ayudar
Gracias.
jimmy mexico de México hace 5 años
Amigos de chevys tengo un chevy monza 2000 y tengo problemas ya que en primera o segunda se jalonea y tironea le acomodo los cable y se compone otras no acomodo le arnés que tiene la bobina y se compone y otras no... En fin es la segunda bobina que le cambio ya revise todo el cableado y esta bien lo enciendo y muevo los cables pata ver si hay algún corto y nada ya no se que hacer ojala y me pudieran ayudar saludos y gracias
navarro de México hace 5 años
Buen día, a mi ya se me corrigió el problema era es arnés de la bobina que falciaba , ay que ajustar los contactos del mismo y listo , a mi ya no me falló de a pues de hacerle cambiado varias bobinas
jimmy mexico de México hace 5 años
Hola amigo Navarro, si al parecer así es ese arnés como que esta,suelto y ya,esta funcionando espero y sólo haya sido eso te agradezco el tiempo y que vayas compartido tu experiencia, saludos a todos
LAINEZ10 de México hace 5 años
Tengo un chevy monza 2005, un dia andando mi auto empezo a corcovear, es decir a perder fuerza y a querer apagarse, de hecho se apago; despues de un rato conseguir encenderlo y solamente acelerado pude llegar a mi casa; mi mecanico lo primero que hizo fue cambiarle: la banda de motor, el map, el tps, bomba de gasolina, lavarle el cuerpo de aceleracion, es mas hasta le hicieron el anillado del motor, pero aún así mi auto despues de cierto tiempo andando (10 minutos) empieza a corcovear y se apaga, que sera?
MikeZ de México hace 5 años
Tuve un problema similar en un chevy 2007, la primera vez que lo hizo no se jaloneaba o tironeaba solo perdia potencia en arranque y a velocidad presionaba el acelerador y por mas a fondo que fuera no lograba desarollar mas velocidad que 60-70 y el consumo de combustible aumento a el doble, en esa ocasión cambie los cables pero a los 2 meses registro de nuevo la falla, entonces cambie los cables y la bobina ya que se había dañado por el calor que emana el motor, instale la nueva solo que cambie los tornillos de su instalación (3 tornillos) por unos mas largos para separarla un poco del motor y que no la calentara tanto y dio resultado, lleva mas de 1 año funcionando sin problemas.
La segunda ocasión si jaloneaba y tironeaba al arrancar, como un cabeceo que tenia que desacelerar y dosificar al volver a acelerar, lo hacia en primera y segunda, y al ir a buena velocidad cuando frenaba al llegar a un semáforo amenazaba con apagarse, esta vez con la diferencia que el consumo no aumento, gastaba la misma gasolina de siempre, se soluciono al revisar una manguera delgada que va del cuerpo de aceleración al sensor MAP, al parecer estaba agrietada y estaba entrando/saliendo aire, le corte la parte dañada y la volví a instalar, al principio batallo para encender y se apago al acelerar, pero al segundo intento de encenderlo ya no vibro y después de acelerarlo un poco se pudo iniciar la marcha sin problemas de jaloneos ni nada (supongo que tenia que salir el aire que había entrado o algo así, espero les sirva mi experiencia, saludos!
Luis de México hace 5 años
Tengo un Chevy wagon 2003, pasa que andando el coche está muy bien, corre muy bien, pero al dejar el coche en punto muerto para detenerme ya sea en un semáforo unión tope o dar vuelta comienza a bajar de las 1000 revoluciones por minuto, así hasta que se apaga tengo que acelerar para impedir que se apague o regresar a segunda y tratar de continiar y me enciende el check que será ? Espero puedan ayudarme... Saludos
Doctor. de Venezuela hace 5 años
Buenos días, mi vehículo presento el mismo problema, y cambié el conector de la bobina, y se solucionó el problema, es una falla común en los chevy c2 confort, no gastes más dinero, esa es tu solución. Saludos.
Geraos de México hace 5 años
Buenas tardes, yo también soy de la comunidad de los chevys, por cierto excelente carro hasta ahora que me esta pasando un experiencia; hace 3 meses compre un chevy monza 2001, hace exactamente 1 mes se le revento la banda de tiempo, no queria prender porque un buen samaritano que iva pasando me quiso ayudar sin saber que era resulta que a el se le ocurrio quitar la bobina y se la hecho me di cuenta de esto despues de haber puesto la banda y querer prender el carro este daba marcha pero no prendia hasta que me dijeron que comprara la bobina porque se habia dañado a raiz de que el señor lo quiso abrir. En fin la compre nueva lo puse y el carro empezo a andar como sin nada, lo corri como 20 kilometros y resulta que al día siguiente me presento la siguiente falla, aqui es donde necesito de sus comentarios: al dia siguiente al prenderlo sin problema resulta que lo movi para una vuelta e iva como en tercera y al meter el clutch se me apago, le di llave y prendio sin problema, mas sin embargo ahora lo esta haciendo constantemente lo lleve a un scanner y no salio posible falla electrico ya lave cuerpo de aceleracion y sigue en lo mismo cambie mangueras de vacio y sigue igual, en segunda o tercera como que tironea al momento de acelerar, esto no me habia pasado que puede ser? viendo sus comentarios muchos hablas del cable de la bobina, mas sin embargo hay algo que me llama la atencion ya que la nueva bobina si le queda un poco flojo el cable de la terminal no se si este sea mi problema ya que como les menciono nunca me habia pasado, mi duda es porque mi carro si jalo un día bien y al siguiente empezo con este detalle...saludos.
luis de México hace 4 años
Buenas tardes, yo tengo un chevy 2001 dos puertas, mi problema es que prende el carro pero al momento de acelerar se quiere apagar o se apaga, ya le cambie la valvula iac y el sensor tps y sigue con la falla. Alguien que pueda ayudar se lo agradecería bastante. Gracias
rocx de México hace 4 años
Que tal amigos un problema tengo un chevy monza 2001 pero cuando lo predo todo bn el problema es cuando paso un tope al meter primera y acelara es como si se tapara algun conducto y de repente da un jalon como que se destapara podrian decirm que es ya lave inyecyores cambie bujias filtro de gasolina y sigue igual
Geraos de México hace 4 años
Checa las mangueras de vacio amigo, yo tenia tambien un problema con mi carro, se apaga en marcha al poner neutral cambie mangueras y iac, bujias y resulto ser el chicote del velocimetro por mas increible que sea este era mi problema, el problema es que de todos los mecanicos que le pregunte si podria ser este el problema todos me decian que no y ya de tantos se lo compre nuevo costo 130 pesos lo cambie y mi problema se soluciono...
Luisito de México hace 4 años
Xq mi chevi 2006 después de soltar el acelerador. Ya sea en 1ra 2da o 3ra velocidad se jalonea pero no se apaga tengo ke meter clutch para ke se le kite
arturo gb de México hace 4 años
Arturo mex. Mi chevy es 2011 de repente se apaga andando el auto, curiosamente desconecto el arnes de la bobina lo conecto y vuelve a arrancar;ya le cambie el arnes y sigue haciendo lo mismo afortunadamente desconecto nuevamente y arranca... que hago?
Ya que es muy peligroso porque no se en que momento me va a fallar y en donde gracias
RafaelMtz de México hace 4 años
Que tal todos !
Tengo el problema de que se jalonea y avienta explosiones por la parte trasera del chevy 1.4 Swing 1994, le cambiaron árbol de levas por uno nuevo, balancines ya reviso el mecánico bujías y que están ok... Lo deje nuevamente con el mecánico para revisar compresión en pistones.
Espero puedan dar comentarios al respecto. Saludos.
Bambi de México hace 4 años
La bomba del gas pierde presión cambiarla
ManuelSeañez de México hace 4 años
Hola buen día, mi Chevy 2002 acaba de ser anillado hace 1 mes aprox, me lo entregaron funcionando bien, solo con un pequeño temblor al estar neutralizado, el mecanico me dijo que tenia que cambiar el sensor del cigueñal para que se le quitara esa falla, pero a los días note que al encenderse el abanico se me mataba por segundos y volvía a entrar en marcha, se prendían los focos del tablero y se apagaban, le cambie el sensor del cigueñal, bomba de gasolina y válvula IAC, pero aun tiembla neutralizado y se mata cuando el abanico enciende, alguien me podría orientar por donde va la falla?
Gerarchevy2003 de México hace 4 años
A mí me pasa cuando meto tercera cuarta y quinta velocidad
Se jalones alguien que me ayude a encontrar la falla ??'
RafaelMtz de México hace 4 años
Mi problema quedó resuelto era un tema eléctrico porque tenía varios arnés muy dañados por el tiempo. Se cambiaron y quedó excelente.
jimmy mexico de México hace 4 años
Que arneses cambiante chevybro?
Jose de México hace 4 años
Buen día tengo un chevy pop 98 1.4 al ir corriendo se jalonea como si no inyectara gasolina le lave los inyectores y le cambie la bomba de la gasolina pero sigue igual
RafaelMtz de México hace 4 años
Cambiaron el sensor tps, posición de cigueñal ckp, map, esto previo se escaneo y así fue como mejoro.
Sergio de México hace 4 años
Alejandra, posiblemente sea tu banda de tiempo
Marco de México hace 4 años
Buenas tardes dale limpieza ala válvula IAC y calibrala. Quitala y ponle WD40 al ponerla, primero desconecta la batería polo negativo o positivo el que se te facilita de 5 a 7 min,minimo en lo que limpias la valvula,uego quitas la válvula IAC,le das limpieza la pones conectando la valvula y conecta los el cable de la batería,abre el switch por10seg. (sin prender el carro )solo el tablero,luego lo apagas por 10 seg. Luego prendes el tablero por 10seg. Y lo apagas otros 10 seg. Y lo prendes se va a acelerar luego se estabiliza.
Marco de México hace 4 años
O usar spay para cuerpo de aceleración.
Eduardo Pérez de México hace 3 años
Porque mi chevy pierde fuerza al cambiar a segunda ??
Marco de México hace 3 años
Si pierde fuerza,se jalonea y al acelerar le se baja las rpm como queriéndose apagar,y da olor a gasolina, posiblemente tu Válvula TPS está mal.
Guillermo de México hace 3 años
Yo mi chevi 2001 pop las pendientes pierde presión aceleró fuerte baja la presión suelto el acelerador y precio o de nuevo y vuelve a jalar bien pero es nada más cuando aceleró fuerte y hace explicó en el escape
Guillermo de México hace 3 años
Perdón quise decir hace explosión en el escape
arturo urbina de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un chevy 2007 c2 a mino se me tironea nomas cuando esta frio hace eso pero cuando lo caliento tantito jala al 100% la falla que tiene es cuando voy andando como a 90 a 100 km/h y me voy a icorporar una avenida bajo velicidades y cuando meto la segunda para volver arrancar se me apaga y tengo que orillarme y apagar el carro esperarme unos 10 dsegundos y vuelve a prender me podrias decir que tipo de falla es
Marco de México hace 3 años
A cuanto es baja velocidad?,si paras totalmente y se apaga o a baja velocidad,puede ser la válvula IAC, limpiala con desengrasante para cuerpo de aceleración. ,pero primero desconecta el cable de la batería
Nacho de México hace 3 años
Buenas tardes,cuando la vbobina de canister de un platina cuando lo prendo se queda abierta eso quiere decir q funciona o no?
Adaas de Colombia hace 3 años
Tengo un Chevy C2 modelo 2007 automático el fallo es que no tiene nada de fuerza para subir , o sea pierde totalmente la fuerza, que puede ser?
Marco de México hace 3 años
Checa la polea del cigüeñal puede estar floja,si es que no le han metido mano
Ocelotl de México hace 3 años
Hay que cambiar el chos.
Alfred0 de México hace 3 años
Tengo un Chevy 1996 y le acelero y no tiene fuerza y tira humo gris y petardea que puede ser amigos
Badajo de México hace 3 años
Buenas a todos. Mi Chevy C2, andaba cascabeleando. Le puse bujías Bosch bien calibradas. Y aceite Mobil 20/30 y se le quitó. Espero que mi experiencia de este caso sirva de ayuda para alguien. Atte su amigo badajo.
Migue To de México hace 2 años
El mio se arreglo cambiando la bobina
navarro de México hace 2 años
Ami me paso lo mismo, despues de gastar buen dinero le encontramos que falceaba la clavija de la bobin solo se le ajusto los pines de la clavija y se acavo la falla
navarro de México hace 2 años
Espero que sea lo mismo y les sirva mi comentario saludos

Mi chevy se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 2 puertas, cr, chevy 170000 kms
Ya me canse y lo que mas miedo me da es que se apaga en plena carretera. Ya le cambiaron sensor del cigueñal, bobina, bateria, cables y nada. Ultimamente le cambiaron la bobina y duro 3 semanas que ya no mostraba los sintomas, pero nuevamente senti un jaloneo y se apago cuando corria a 100 kilometros. Cuando esto sucedió se jaloneo primeramente y despues note que aceleraba y ya no tenia potencia el motor hasta que se apago el motor por completo. El problema es que lo hace a todo momento y pero aun en carretera ya que siempre en carretera estamos presionados por autos tras de nosostros, tambien… Leer completa
juanpexo de México hace 9 años  
JU
60 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
La unica opcion es monitorear cada una de las posibles causas durante el evento : un led te advierte de la señal de computadora a la bobina... si no la hay , el cable esta cortado , la capatdora no envia señal , o la computadora esta fallando... si la señal si se produce , entonces la bobina se aisla con la temperatura...cambiarla nuevamente... ( nuevo no significa bueno )... igualmente con la gasolina instalar un manometro y ver el comportamiento de la presion durante la falla...un simple rele al calentarse podria estar cortandole el voltaje a la bomba... si la presion baja podria estar fallando la pila o el regulador... ( asi se apagur el motor , la presion debe permanecer... )
Saturnino Rodriguez Peralta de México hace 7 años
Ok gracias ahora tengo problemas con las luces no prande la luces bajas te agradezco tu ayuda ya le cambie el interruptor de luces y la palanca de alta y baja tambien es chevi modelo 98
salo de México hace 7 años
No te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
Luis pompin de México hace 7 años
Funciona tu velocímetro?no , entonces cambia el chicote de velocímetro
mariobud de México hace 7 años
Sera esa la solución bro mi chevy tarda en arrancar es fastidioso estar dándole
Marcha y que no arranque
Andy de México hace 6 años
Mi Chevy 2007 no prende cuando está en pleno sol. No hay manera, a menos que lo ponga a la sombra, prende sin ningún problema
En la noche o cuando está nublado funciona de maravilla. Loa mecánicos no me saben decir cuál es la falla. Help me!!!
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Llevalo al scanner y en el diagnostico en tiempo real verificar la temperatura que reporta al computador tanto del refrigerante como la entrada de aire... es probable que cuando esta caliente , el computador no este recibiendo el dato correcto y se equivoque de estrategia de encendido...
sergeii de México hace 9 años
Cambiale el arnes aque va a la bobina, hoy me lo cambiaron y se soluciono el problema, eran los mismos síntomas y cada vez que me lo hacia tenia que cambiar labobina, traía una de repuesto
PELOS de México hace 9 años
Esto tambien me pasa a mi pero ya le cambie la bomba de la gasolina,le limpiaron los inyectores y el cuerpo de aceleracion se lo lavaron y al traermelo lo volvio hacer, se apago completamente, que hago???????
salo de México hace 7 años
Cable de la terminal negativo del acumulador hasta los tornillos de la bobina y se acabaron tus problemas me avisas calibre 10
hercules de México hace 9 años
Yo tenia esa falla y quedo solucionada con el cambio del sensor de temperatura del refrigerante el que se encuentra abajo de la bobina, ojo no confundirlo con el sensor de temperatura que esta al lado del alternador. Debe de ser el original ya que otro tipo no da los 3000 ohms y la falla se soluciona pero vuelve a fallar en poco tiempo
salo de México hace 7 años
AloNo te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
andres de México hace 5 años
Que síntomas tenia tu Chevy
PELOS de México hace 9 años
Gracias hercules por tu comentario,ya le cambiaron el arnes que va a la bobina y la bobina al parecer ya quedo eso espero.
sergeii de México hace 9 años
Checa también el sensor del cigüeñal en el mio era una combinación del arnes de la bobina y del sensor del cigüeñal, si quieres te recomiendo a mi mecanico, yo estoy en Naucalpan edo de mex
jofocam de México hace 7 años
Disculpa en que parte de naucalpan aquí vivo y me interesa checar mi carro
tita.colima de México hace 9 años
Hola yo tengo el problema q se hoga y no prende pero lo arrenpujan y en 2da. Prende ya le cambiaron muchos sensores la bobina le lavaron el inyector y le acaban de reparar el motor ya gaste muchisimo y la verdad ya no se que hacer q me recomiendan me dicen q le cambie inyector pero ahorita no tengo mucho dinero me lo dan en 2500 y hay que pedirlo soy de colima
Serchs de México hace 6 años
Buena tarde, te sugiero que compres el repuesto del TBI, por muy caro a de estar en 400.00 pesos, con eso quitas el exceso de gasolina por que ya sella. Lo puedes hacer tu mismo , es muy sencillo, ponle un poquito de grasa amarilla en los orings para no dañarlos,espero que con eso soluciones ese problema, buen dia
gato sosa de México hace 9 años
Mira eate es mi numero 9711456485 si quieres por watsap ye ayudo mejor creo tener la solucion a eato ya me paso y ojala se alo mismo

Cambio de numero 9585876056 para cualquier duda
gato sosa de México hace 9 años
A mi me hicieron el scanner y con una marca apoel creo y salio que era el chicote del velocimetro no marcaba entonces lo desarme le di mantenimiento por que no eataba roto le puse mas aceite a la transmision y al estar revisando el caarro vi un a manguera negra deyras del motoer que estaba rota les deje mi watsap para que les envie las fotos asi creo es mejor de entender y explicar
PELOS de México hace 9 años
Ahora mi chevy ya no da lata de todo lo anterior ahora me gasta mucha gasolina que puedo hacer alguien que me auxilie en esto por fa.
Serchs de México hace 6 años
Buena tarde, te sugiero que compres el repuesto del TBI, por muy caro a de estar en 400.00 pesos, con eso quitas el exceso de gasolina por que ya sella. Lo puedes hacer tu mismo , es muy sencillo, ponle un poquito de grasa amarilla en los orings para no dañarlos,espero que con eso soluciones ese problema, buen dia

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KEITH de México hace 9 años
Lo mas seguro es que sea el maf sensor que no esta haciendo buena combustion por eso se ahoga el carro
atherox92 de México hace 9 años
Hola que tal yo tengo el mismo problema, tengo una camioneta chevy pick up '99, ya le cambiaron el sensor de temperatura, el sensor del cigüeñal, el MAP, el chicote del velocimetro y si funciona el velocimetro, le lavaron el cuerpo de aceleracion, le cambiaron el chicote del acelerador, la bobina, la bomba de la gasolina. Pero sigue con el mismo problema cuando va en marcha y llego a la velocidad de 80 - 100 Kh/h se empieza a tirenera y se apaga, pero se enciende inmediatamente, de igual forma al llegar a un semaforo o un tope esta hace lo mismo, y aun que le aceleres para evitar que se apague se mata. ¿es comun que este problema lo presenten los chevy?, ya he invertido mucho y no se que hacer
ROYIS de México hace 7 años
Mira por las cosas que ya le hiciste, hay fallas similares con poca diferencia en los chevy, son buenisimos pero cuando presentan estas fallas que son relacionadas es dificil saber que sucede, vas aprendiendo en cuanto vas solucionando cada falla, en mi opinión por lo que esta haciendo te falta cambiar la bobina o el arnes(cables) que va conectado a la misma.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Ateherox , hay que tomar control del problema , no es cambiar x cambiar repuestos sin previa prueba a ver si de golpe le encuentras ! hay problemas tan simples de solucion que se nos pasan ( por ejemplo intercambia los reles que veas , verifica todos los fusibles , revisa todas las masas midiendo caida de voltaje ; tambien revisar masos de cables , moverlos a ver si apaga el motor... los codigos de falla cuales esta mostrando... el catalizador no esta obstruido ? tambien instala un manometro y monitoreas la presion de gasolina... tu filtro de gasolina lleva mas de 20000 kms.?? y podria citar cientos de detalles que te pueden estar causando esa falla...
salo de México hace 7 años
AloNo te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
Alberto de México hace 9 años
Ps ami me paso lo mismo y solo es cuestion de calibrar un sensor... despues de que me lo calibraron jamas se volvio a apagar de esto ya hace mas de 9 meses
PELOS de México hace 9 años
Ps. Cual sensor te calibraron Alberto comparte hombre. Saludos
roberto de México hace 5 años
Es la iac que se queda pegada
eduardo garcia de México hace 9 años
Tenia el mismo problema hace un año con mi chevy 2002, y por lo visto es tipico de que al apagarlo ya no prende, en mi caso le cambiaron el sensor de cigueñal y prendio y a andado sin problema, pero al carro de mi vecino es un 2002 tambien al prenderlo se acelera demasiado como si estuviera pegado el acelerador, alguien pudiera ayudarme o decirme a que se deba eso? como esta muy acelerado no puede llevarlo al checar por que ahora ya tampoco dio marcha. Alguien que me pueda ayudar.
beto de México hace 7 años
Puede ser la valvula iac
Carper17 de Venezuela hace 7 años
Cuando da esa falla es ela valvula IAC que se ubica en el cuerpp de aceleracion casi pegada a la carroceria se limpia con liquido limpia carburadores y listo hermano
Solucionado
Mejor respuesta (según juanpexo)
juanpexo de México hace 9 años
Gracias a todos por sus opiniones de antemano... el problema de mi chevy parece estar resuelto, después de hacer todo lo posible se llego a la conclusión de la computadora... la cambiaron y hasta ahora se siente muy bien el carro, medaba miedo pensar en la computadora... pero ni modo... eso era lo que nos registraba el scanner y tuve que cambiarla... gracias a todos por sus sugerencias
Teocruz de México hace 7 años
Hola, compraste nueva la computadora o la mandaste a reparar y cuanto te costo?
Martinibill de México hace 7 años
Que códigos te daba amigo que determinaron que era la computadora
Adrix de México hace 9 años
Mi chevy es 2003, presento esa falla ya le cambiaron la bobina, el sensor del cigüeñal, el arnes ya lo escaneron y no marca falla alguna...le quitaron la computadora y checaron los puertos de salidas para ignición... ya estoy desesperada
salo de México hace 7 años
AloNo te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
chava de México hace 9 años
Hola buen dia! Necesito de su ayuda, tengo un chevy monza 98, hace un dia empezo con una falla, lo tuve toda la mañana usando y jalo bien, de repente llegue me estacione un rato, despues lo quice prender y si encendia pero se apagaba en segundos, asi persiste la falla hasta el momento prende y se apaga en segundos, como si la gasolina se cortara, lo le hechaba la culpa a la alarma, pero ya la desconecte y el problema sigue, les agradeceria me ayudaran con alguna opinion de una posible causa, gracias.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Vea la presion de gasolina al abrir el switch y ver por lo menos 40 lbs , que se deben mantener al cerrar el switch... si no hay la presion cambiar la pila... si se devuelve esta al tanque , no sirve el regulador o hay manguera rota... o goteo en los inyectores...
chava de México hace 8 años
Muchas gracias albertomendoza lo checare esos detalles, tambien revise el filtro de la gasolina que no estuviera tapado y la bomba de la gasolina si hace su funcion.
Cocomen99 de Alemania hace 8 años
Amigo yo solucione el apagado del mi chevy. Lo lleve a escanear y resulto que el sensor y a la vez bobina de los inyectores estaba fallando. Le apretaron las terminales y resetiaron y listo.no se ponga a hacer cambios y gastar plata sin necesidad.
YOEL V. de Venezuela hace 7 años
Hermano explica mejor por favor, cual sensor?
Y cual es la bobina de los inyectores?
cesar de México hace 8 años
Tengocel mismo problema con mi chevy 2002 se me apaga,en el escaner me marca sensor de velocidad no señal,pero resulta q por el modelo no lo trae ya le cambie el cable del odometro y el piñon ,y a un me presenta la misma falla se me apaga circulando en alta y baja,me hace falta cambiar el sensor del cigueñal no se si sea eso alguien me podri orientar
roberto de México hace 5 años
Recuerda que el codigo sensor de velocidad es el que esta en el tablero
Andrew de México hace 8 años
Hola que tal yo tengo un problema similar en un chevy 2002 cuando voy en carretera al poner neutral al pasar un tope o un semaforo se apaga ya le cambie valvula iac y tps, alguien puede ayudarme lo scanearon y apareció voltaje bajo en tps pero ya se lo cambie y sigue lo mismo, saludos
Angelinux de México hace 8 años
Buenas noches quisa las lineas de alimentacion y retorno de señal estan mal, Bendiciones
salo de México hace 7 años
AloNo te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
roberto de México hace 5 años
Revisa tus lineas de tierra
kel_kem de México hace 8 años
Hola yo tengo un chevy 99 y me presenta el mismo problema ya le cambiaron la valvula iac el sensor de cigueñal y le lavaron el cuerpo de aceleración, aun no le cambian la bomba de la gasolina pero ya ni se que hacer alguien que me pueda ayudar.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Cambiar elementos tratando de adivinar la falla le va a seguir costando mucho dinero... cambie de taller o mecanico... para cada uno de los elementos del sistema existe una previa prueba ; incluyendo el computador...mediante un buen scanner se puede reprogramar nuevamente l marcha minima...
hector de México hace 8 años
Se lavó el cuerpo de aceleración pero ya no quiso prender que a quedado mal ayuda
ricardo de México hace 8 años
Tengo un chevy pick up 2001 tengo el problema de que despues de 3 minutos seapago ya le cambie la bomba de gasolina, arnes de la bobina, la bateria , se limpiaron los sensores iac ,map, tsp no tengosolucion ayudeme por favor
Angelinux de México hace 8 años
Sigue sin arrancar? hay q tomar en cuenta q un motor trabaja,con chispa, gasolina y compresion, si alguno de esos 3 elementos nos faltan hay q investigar cual es el problema en cada uno de ellos.
ricardo de México hace 8 años
Tambien mu puedes decir donde localizo el sensor de cigueñal en mi camioneta pickup 2001
Mario Abj de México hace 8 años
Hola yo tengo un problema similar el carro en ocasiones se apaga y aveces prende el check ya le cambie cables cheque loa sensores y tambien cuando voy enbtercera o en cuarata nobdesenboca bien me piesen ayudar
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si el check se enciende , tiene un codigo que lo puede orentar para el diagnostico...ademas , puede ensayar usando otra bobina...
Mario Abj de México hace 8 años
Gracias es lo que voy hacer sobre la bobina de ignición ya sebla cambié tenia una ahí la otra ya no servía pero antier le cambie la filtro de gasolina filtro de aire y un cable de bijia y al parecer ya no se me apago sólo sigo con ese detalle de que emn tetcera o cuarta le havelero y no quiere desvocar
Dirtazy de México hace 8 años
Chevy 2006 c2, se apagaba repentinamente después de trabajar unos minutos o maximo 20 minutos, lo solucione desmontando la bobina, y lijando un poco el buje que hace tierra de la misma, tambien quite la tapa donde se fija la bobina, y limpie con thiner (solvente) la zona donde asienta, ocurre que lleva un o' ring dicha tapa pero muchos le aplicamos silicon o chelack, etc, no debemos aplicar nada es mejor cambiar el ó ring. Como llegue a todo esto? con dos alfires de cabeza de colores los incruste en los cables del conector que estaba conectado a la bobina y con unos caimanes y el multimetro en volts corriente directa y el auto trabajando me di cuenta que el voltaje oscilaba entre 4.5, 3 y 2 volts, y cuando llegaba a 2 el motor se bajaba de revoluciones y de pronto se apagaba, la segunda medición que hice fue auto apagado solo switch abierto y con multimetro en voltaje corriente directa, punta roja en la terminal del centro del conector de la bobina y la negra a tierra el valor era de 10.97, 11.67 volts no los 12.7 que debe enviar la batería, el motivo era que no tenia buena tierra, con la solución que menciono al inicio, el valor de voltaje con el auto trabajando fue de 5 , 5.5 y ocasionalmente subía a 6, poner cable directo de la tierra de batería a la computadora, o directo al tornillo de tierra de la bobina no funciona pues lo probé tambien, espero esto pueda ayudarlos fue mi caso y ya no se apago el auto. (cuidar que los alfileres al atravesar los cables no se junten) Saludos Dirtazy
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Dirtazy, buena nota... no lo habia analizado asi... gracias por la enseñanza...saludos
Saturnino Rodriguez Peralta de México hace 8 años
Buena tarde tengo un chevy monza modelo 98 me falla andando se me apaga lo prendo y si prende cuando me paro en una subida o un semaforo me paro y tengo que estar acelerando porque se me apaga por favor me puede ayudar gracias
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Primero , scanner... si no hay codigos , verificar las señales de captador de cigueñal y enviar la bobina al laboratorio...
El benjas de México hace 8 años
Hola buenas tardes el mio presenta ese problema pero lo quiero escanear y no agarra ningún escáner algún escáner que recomienden
Dirtazy de México hace 8 años
Hola a todos, actualizando el comentario que coloque arriba, el auto trabajo bien unos días, pero volvió con lo mismo, al grado de apagarse al llegar a os topes, al estar parado en un alto, o al ir circulando, me resistía a creer que fuera la bobina pues echándola con el multimetro esta en buenas condiciones, finalmente como me dejo tirado se la compre me costo cara $595.00 e inmediatamente que se la cambie, se elimino en problema tiene una semana lo e conducido diaro y ya no ha fallado. Saludos.
Santos de México hace 8 años
Hola amigo que tal, tengo el mismo problema del apagado en los topes y semaforos, nada más quería preguntarte si también se veía bien la chispa en los cables de bujia. ?
oscar de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo problemas con mi chevy bote la llave y la mande hacer nuevamente y codificar y la luz del code una vez que encedio el motor quedo parpadeando por un lapso de 2 dias que fue q pude usar el carro luego de alli se apago y no quiere prender el tecnico programo nuevamente modulo llave y computadora dice que todo esta perfecto que no arroja ningun error y el carro no presentaba ningun tipo de falla ni luz de servicio ni problemas con el code hasta que el codificaron la nueva llave al colocar la llave en la suichera hace el primer pase de inigcion el code desbloquea apaga la luz y en un lapso de 2 segundos vuelve aparecer parpadeando y el carro no enciende que podra ser???
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Hay que repetir el proceso y configurar nuevamente... mejor lo haces en un taller especializado...puedes reclamar la garantia y exigir resultados...
Isaac de México hace 8 años
A mi me sucedió exactamente lo mismo, y sólo eran las conexiones de la computadora estaban sucias, no me tuvieron que cambiar la computadora. Le hecharon un líquido especial para conexiones eléctricas... me cobraron $20 pesos jejejeje y eso fué todo.
abell de México hace 8 años
Hola que que somos muchos con el mismo problema a mi también se me apaga de repente, ya cambie sensor de cigüeñal, bobina y cables, arnes de motor, el cable de la batería; se sintió bien los primeros 6 días y me la volvió a hacer al llegar a un semáforo se apago, encendio rápido anduve se jaloneaba un poco hasta a pagarse, lo deje que se enfriara un poco, lo encendí me hizo los mismo a unas cuantas calles y asi poco a poco llegue a casa... fui tocando y ajustando algunos cables como el de la bobina y bujías, de la computadora, en si fui tocando todos los cables poco a poco según yo para que hicieran bien contacto... y como por arte de magia encendio bien lo he conducido y anda jalando, pero sigo siscado: en conclusión, ya también lo había llevado al mecanico me hizo cambiar sensor cigüeñal, bobina y cables, bomba de gasolina y hacia lo mismo, me dijo que lo llevara con uno de alarmas, lo lleve y duro una semana y me la volvió a hacer, lo lleve con un mecatronico lo escaneo no arrojo ningún código al parecer tampoco fue la computadora...y creo que coincido mas con revisar bien los cables que hagan buen contacto.
Hugo de México hace 8 años
Tengo una chevy joy 97 despues de traerla 50 minutos en marcha se empieza a jalonear como si le faltara gasolina y se apaga descansa unos minutos y vuelve a la normalidad que sera
adrian de México hace 8 años
Hola hugo tu problema prodria ser tu bomba de gasolina ya que al prenderlo no te casiona ningun mal. Solo despues de trabajarlo un rato tu bomba de gasolina se calienta y pierde fuerza, te recomiendo reemplazar el repuesto de la bomba de gasolina, lavar el tanque y sopletar las lineas de comblustible tanto la que surte coo la de retorno dependiendo que unidad tengas... por si gustas tengo mi taller en puebla mi numero es 2221016190
Mario Abj de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo que a ti hace tiempo cambie la bomba de gasolina y limpie el tanque y quedo muy bien tengo un chevyb2000. Saludos hugo
Hugo de México hace 8 años
Gracias tomare en cuenta eso lo verificare
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si crees que es gasolina , monitorear con manometro si se esta perdiendo la presion... yo creo que es por bobina el problema ( cuando se presente verifica que hay chispa en las bujias...
Hugo de México hace 8 años
Ok ahora la falla es mas pesada en pleno trafico se me me mataba cada rato tenia que acelerar en 2 ,3 ,4 medetenia y se apagaba me marcaba aceite manejando por 2horasal llegar al punto ya no jalo 1era,2da ni reversa quien me ayuda
Santos de México hace 8 años
Hola amigos alguien podría mandar una foto de la válvula iac de un chevy swing 2002. Necesito comprarla y como soy el 3 dueño del vehículo quisiera saber cual es la original porque hay varios tipos y he visto una en chevys de modelo anterior y son diferentes. Gracias en verdad se los agradecería muchísimo.
Santos de México hace 8 años
Perdon amigos también me gustaría saber la posición de la válvula iac se me olvido mencionarlo arriba. Gracias
adrian de México hace 8 años
Hola hugo tu problema prodria ser tu bomba de gasolina ya que al prenderlo no te casiona ningun mal. Solo despues de trabajarlo un rato tu bomba de gasolina se calienta y pierde fuerza, te recomiendo reemplazar el repuesto de la bomba de gasolina, lavar el tanque y sopletar las lineas de comblustible tanto la que surte coo la de retorno dependiendo que unidad tengas... por si gustas tengo mi taller en puebla mi numero es 2221016190
polo de México hace 8 años
Hola amigos tengo el problema de que abanso y se me jalonea cheque la bomba de combustible y hay presion ,puse la bobina nueva bujias eso si no puse cables de bujias nuevos los deje los mismos eso puede ser ?? tambien puse el cable del siweñal nuevo espero respuesta muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Mida las resistencias delos cables si estan por arriba de 2000 ohms , cambielos... si tienen mas de 40000 kms., cambielos... vea las bujias alguna no trabaja bien... vea la señal de los inyectores cuando se presenta la falla... mida compresion... el catalizador esta bien ??
neto de México hace 8 años
A que te refieres con que si el catalizador esta bien???
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Neto ,los sintomas que estas describiendo , tambien se ajustan a un catalizador obstruido... donde arreglan exhostos o escapes te pueden decir si el tuyo esta bien o mal...
RaulRomero de México hace 8 años
Buenas noches! tengo un chevy monza 2003 lo compre hace una semana y todo marchaba bien, solo que en una ocasión encendio la luz "check engine" y cuando llegue a casa lo apague e intente prenderlo otra vez y no encendio, lo deje descansar por 1 hora posteriromente intente prenderlo y efectivamente encendio. Al otro dia lo lleve al mecanico y le hice un servicio de afinacion (lavado de inyectores, cambio de aceite, cambio de filtros de gasolina, aceite y aire, cambio de bujias y tambien se le compro un anticongelante ya que el carro andaba con pura agua) al parecer el problema era que el motor se sobrecalentaba y por eso ya no prendia, pero ahora siento que pierde potencia no pasa los 60 km/hora y a veces cuando lo apago ya no quiere encender y se calienta mucho el motor tengo que encender el clima para que se encienda el ventilador es de transmision automatica por favor ayudenme!
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Raul , vea que el sistema no tenga fugas, el selle de la tapa debe ser hermetico ,verifique que el termostato esta abriendo, sino cambielo ; y que el ventilador este disparando... si no cambie la pera que lo dispara...
RaulRomero de México hace 8 años
Muchas gracias por tu respuesta Alberto Mendoza, el mecanico o el problema y solo era que el relevador del aire ya no funcionaba y por lo tanto no prendia el ventilador y se calentaba, me explico que por eso a veces el carro ya no prendia y perdia potencia, ya que la computadora se proteje y no deja que aceleres mas... o algo asi. Espero a alguien en este foro le sirva mi experiencia. Saludos!
Edson de México hace 8 años
Hola amigos, tengo un Chevy monza 2011 que se apaga cuando se calienta o cuando le aceleró de más parece que se ahoga y suelta un fuerte olor a gasolina. Le cambie bobina y el carro funcionó bien un día pero al día siguiente me volvió a hacer lo mismo cuando le quito el filtro de gasolina prende pero si se lo vuelvo a poner se apaga nuevamente. Me podrían ayudar?
CHEF de México hace 8 años
Alguien puede decirme a que se debe q el chevy se jalonee
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Edson , mide la presion de gasolina , debe estar por encima de 40 libras. Sino es asi cambia la pila... debes verificar tambien el regulador de la bomba de gasolina...ver que al cerrar el switch la presion se mantenga siquirea 10 minutos...
Edson de México hace 8 años
Muchas gracias Alberto voy a checarlo y te escribo lo que sucedió !
El benjas de México hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un chevy Joy 2001 cuatro inyectores lo que le pasa ami carro es que andando al llegar a un tope o solo con ponerlo en neutral la revolución se va Hasta cero y se apaga vuelve a encender sin problema pero si lo vuelve a hacer ya cambie la válvula iac y se le quita pero al mes vuelve a hacer lo mismo
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
El benjas , instala nuevamente el iac y mediante un buen scanner configura nuevamente la marcha minima... tambien existe la posibilidad del repuesto no original... igualmente verificar las masas o negativo , generalmente tienen mucho que ver con la desconfiguracion del sistema...
El benjas de México hace 8 años
Ese es otro problema no agarra el escanear que podra ser y si quiero comprar la iac original porque esta es marca tonko o algo asi
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Benjas ,entonces puedes tener un problema en el computador ; tiene que poder scannear ; que te hagan un diagnostico del computador... la mayoria de iac con la simple limpiez continua funcionando perfectamente salvo algunas que sobrepasan los 100.000 kms.. .
El benjas de México hace 8 años
No esta es nueva tiene un mes ni 1000 a de tener andando como checo la computadora la quitó y la llevo a checar o como le e preguntado a varios mecánicos pero no saben
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Benjas , busca un sitio donde diagnostiquen la computadora... aqui en bogota no es tan costoso y si vale la pena salir de la duda...no la desmonte hasta que sepas a donde llevarla...
El benjas de México hace 8 años
A okok va Qué checo por acá gracias por la información saludos
eibar de México hace 8 años
Buen dia, tengo un stratus modelo 2002, no me habia dado ningun problema hasta despues que le hice la afinación, el carro de por si ya traia una falla en la valvula iac, la cual la cambie por una nueva. El problema es que ya prende con las revoluciones correctar, pero pasados unos 20 segundos las revoluciones bajan y se tironea, y tiembla, acelero continuamente para que no se apague, y despues de un buen rato se estabiliza y todo se ve bien, ya no se apagua y no hace nada malo, todso esto pasa cada que lo enciendo. Alguien podria aconsejarme?? saludos
lalo de México hace 8 años
Hola a todos,buenas noches tengo un chevy 99 y tiene el mismo problema de todos,como todos ustedes estaba arrrto de esto,al parecer mi mecanico ya dio con el problema...me dijo que no dijera,peroo...se los comparto. Es una resistencia(un cuadrito negro) que va hubicado dentro del tablero por detras del aire;obvio tienen k desmontar todo el tablero. Ya tengo como 8 dias con el carro por que duro como 3 dias con el desmontando, y no me ha fallado,esto no quiere decir que a todos les vaya a funcionar esto a mi primero le checo bobina,computadora,sensores,arnes...etc,pedia prestado todo haber si era alguna de estas cosas y nada(no gaste en refacciones),ojala y les sirva...suerte a todos. Lalo
El benjas de México hace 8 años
Hola que parte del tablero se encuentra esto atrás de la guantera o por lado piloto ??? Gracias por el tip lo boy a checar
joss de México hace 8 años
Hola me esta pasando que mi chevy no prende despues de que se calienta tengo que pisar hasta el fondo el acelerador y enciende pero tarda mucho para encender una vez prendido no presenta ninguna falla ya cambie el sensor del cigueñal ¿donde hesta la fala?
albertomendoza de Colombia hace 8 años
Joss, puede ser que se trata de inundar ,( por eso enciende si pisas a fondo ; pues esto corta el paso de combustible ) ; una prueba de presion a la bomba ayudaria al diagnostico ; tambien revisar el IAC , cuando tiene suciedad no trabaja y se queda pegado...por ultimo levantar la flauta de inyectores , presurizar el sistema y ver que no hay goteos de combustible...si los hay , lavar o remplazar los inyectores...
javier de México hace 8 años
Saludo a todos. Espero me puedan orientar.
Chevy pop 99. El proque tengo es que en carretera entre los 85 y 110 km/hra se comienza a jaloner, pierde aceleración aún cuando se está pizando el acelerador y termina por apagar. Prende al momento y dejándolo quieto el coche no se apaga. Eso si se calienta la bobina. Lo dejo descansar un poco y me recorre unos 50 metro y se vuelve a jalonear y apagar.
Ya se le cambió bomba de gasolina dos veces, se lavo tanque de gasolina, se lavo el cuerpo de aceleración así como inyector, se cambió filtro de gasolina, se le hizo su servicio de cambio de aceite y bujías, cambio de filtro de aceite, cambio de sensores de oxigeno y temperatura ( sensor que va debajo del cuerpo de aceleración) y aún así me sigue fallando. Alguien podría apoyar de favor. Gracias.
javier de México hace 7 años
La solucion: lo lleve a un buen electrico para que le metiera escaner lo cual arrojo que era algo relacionado con el sensor del cigüeñal. Se le cambio el sensor pero continuo haciendo lo mismo. Hasta que analizo bien el mecanico y dio que la base del sensor del cigueñal tenia juego ya que la base estaba rota y le hacia falta una ¨patita¨ y por ello el sensor mandaba error a la computadora y por ello se jaloneaba y se apagaba. Llevo 5 meses sin fallo alguno. Espero les sea de ayuda. Saludos.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Cuando se presente la falla ,bajale la temperatura con un trapo mojado ; si se arregla momentaneamente , entonces cambia la bobina...estan adivinando , porque han cambiado tantas piezas ?? cambia de taller o mecanico... para cada uno de los componentes electro nicos ,hay una prueba que diagnostica su buen o mal funcionamiento ; que te devuelvan todo lo que te han quitado !!
Eduardo de México hace 7 años
Hola tengo un chevy pop 98 mi problema es q se apaga después de unos 20 minutos le aviento agua al radiador y vuelve a arrancar y funciona bien pero la temperatura la marca q está bien q podrá ser ya cambié bobina bomba de gasolina sensor de cigüeñal espero me puedan ayudar gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Eduardo , hay que tener calma y monitorear que esta pasando cuando se esta apagando ; se le va la chispa a alas bujias ?. Se pierde la señal negativa de los inyectores ? no hay presion de gasolina ? se esta activando el ventilador ?? a cuantos grados esta llegando la temperatura al calentarse ? ( cuando hay sobrecalentamiento el computador apaga el motor )... como ves todas estas preguntas tienen que ver con los repuestos que cambiaste... ( con un trapo mojado bajale la temperatura a cada uno de los posibles causantes...por ejemplo en lugar de refrescar el radiador , hazlo con la bobina , luego con el sensor de cigueñal , etc.. .
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Eduardo , me olvide anotar que nuevo no significa bueno... hay que hacer pruebas a los que quitaste y a los nuevos...
luigi de México hace 7 años
Pues a mi me esta pasando lomismo, con un chevy 2011, se apagaba cada 15 dias, ahora lo hace seguido, ya cambiaron bobina, sensor cigueñal, etc, alguien comento lo del velocimetro, cuando empezo a fallar, estaba sueltoel cable, pero ya se lo ajustaron y sigue la falla, ayuda por favor
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Luigi , primero mantenimiento ( limpieza )al cuerpo de aceleracion y el iac...
luigi de México hace 7 años
Cuando me pasa eso, no hay corriente, ya revisaron cable por cable y se supone que todo esta bien...
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Luigi, vea si las masas de motor y chasis stan firmes y limpias... si el problema se presenta en caliente ,con un trapo mojado bajele la temperatura a la bobina... tambien puede verificar el funcionamiento del sensor de cigueñal , ( lo retira sin desconectar y abre el switch y lo acerca a una parte metalica y escucha si activa algun rele... si no lo hace no sirve el sensor...
luigi de México hace 7 años
Gracias, lo revisare, de echo hoy en la mañana, el carro se me apago y no quizo prender... espero se solucione. Gracias de antemano
martin de México hace 7 años
Hola amigos tengo un chevy pop 2000 tvi y mo problema es que el carro reacciona como si estuviera fuera de tiempo ya le cheque el tiempo ya checaron sensores computadora y sigue haciendo lo mismo ocupo ayuda !
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Hay codigos de falla ? ya revisaron el catalizador ? tambien medir compresion buscando cual cilindro puede estar fallando...
polo de México hace 7 años
Valvula yak checa ke sea la corecta figate en yotube
Raul de México hace 7 años
Mi chevy es 2004 y también se apaga cuando dejó de acelerar o cuando llego a un tope y ya le cambié bomba de gasolina y lave inyectores también cambie bobina, relevadores, válvula Iac sensor del cigüeñal,limpie cuerpo de aceleración y me aparece un código que dice que es de las revoluciones y que eso hace que se apaga me dicen que hay que cambiar el tablero que manda una señal que hace que se apague el carro ayuda por favor ,
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Creo que lo unico que tienes que cambiar es de taller o mecanico ! busca un buen mecanico o taller bien referenciado... cambiar por cambiar buscando adivinar no es nada correcto ; para cada elemento de la injection existe una prueba y parametros de fabrica que permiten hacer el diagnostico correcto y evitar asi el remplazo de piezas sin la plena seguridad...
polo de México hace 7 años
De la bobina los tornilloos ke la sujetan pon una tierra no de maseta paseta de la terrminal al tonillo numero #NUM 10 cable
Jairo Pineda de México hace 7 años
¿Solucionaste el problema Raul?
Raul de México hace 7 años
Si ya lo solucione le cambié el tablero por que el problema fue que no le funcionaba el tacómetro es esun sensor que lleva donde entra el cable del velocímetro y eso hace que se apagaba​. Lo checo un electrónico cuando quito el tablero y no funciona y cambie el tablero y se solucionó el problema
Jairo Pineda de México hace 7 años
Antes de cambiarlo no te marcaba la velocidad? Es que al mio me dicen que es eso, pero si marca la velocidad.
Raul de México hace 7 años
Si marcaba la velocidad le funcionaba todos los demás indicadores bien también me dijeron que se puede reparar busca alguna persona que lo reparen no es demasiado complicado para que lo reparen y el problema queda resuelto si eso es lo que tiene espero te sirva saludos
Raul de México hace 7 años
Ya lo lleve a 4 talleres diferentes y ala agencia Chevrolet y no le encuentran dónde se origina la falla
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Raul ,busca un sitio donde comenzar el diagnostico desde ceros; a veces nosotros nos aferramos a un diagnostico ,negandonos la posibilidad de habernos equivocado , perjudicando con esta actitud al cliente )... scanner , medir presion de gasolina , verificar el regulador de la bomba , señal de cigueñal ( en caliente ) , bobinas (en caliente ) monitoreo del sensor de oxigeno y examen del catalizador ( puede estar obstruido ) sensor map ( a veces no trabaja ) alternador ( da los 13 volts y menos de 15 volts ? ) inyectores y bujias... y por ultimo la computadora si todas las anteriores arrojan buen funcionamiento , desmontarla y llevarla al laboratorio para verificar su funcionamiento... para cada una de las anteriores hay una prueba que nos indica si trabajan correctamente... ( antes de cambiar cualquier elemento )
Raul de México hace 7 años
Muchas gracias mi problema ya quedo resuelto marcaba las revoluciones y eso hacia que se apagará le cambié el tablero y funciones bien y me explicaron que es un sensor que lleva donde entra el cable del velocímetro y eso provoca la falla y me dijeron que cuando no tienes otro velocímetro se puede arreglar espero les sirva saludos
Paty de México hace 7 años
Ola tengo un problema con un chevy 2001 se apaga de repente no puedo dejar de acelerar por q se apaga por completo y lo tengo que arrancar de empujón
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Paty , primero hay que limpiar el cuerpo de aceleracion, incluyendo el iac... hay que scannear , te ayuda en el diagnostico
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Primero limpieza al cuerpo de aceleracion , incluyendo el iac... scannear para orientarse en el diagnostico puede ayudar...
Adry de México hace 7 años
Hola buen día! Me podrían orientar tengo un chevy 2007 y su problema es que enciende y al minuto de hacerlo se vuelve a apagar lo dejamos un rato en reposo y. Vuelve a encender, ya. He acudido con varios mecánicos y no le encuentran la falla, podrían ayudarme?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Diles que hagan una prueba de presion de combustible...debes abrir el switch y te debe marcar mas de 40 lbs , que se deben mantener al cerrar el switch. Si no las da , cambiar la pila ; si no las mantiene , no sirve el regulador o hay manguera rota dentro del tanque... tambien hay que limpiar el iac...
pedro de México hace 7 años
Hola alguien me podría ayudar mi chevy 98 lleva 2 semanas en el taller y no le allan la falla ya le an cambiado 6 veces el cable del cigueñal y no queda se jalonea y se acelera le ponen el cable de otro chevy y si funciona que puede
Ser saludos pedrito
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Con osciloscopio analizar la selñal del sensor de cigueñal...
Peter de México hace 7 años
Buena tarde:
Al parecer los chevy presenta fallas muy parecidas y son muchas las piezas o sensores que pueden originarlas, yo tengo un monza 2007 y me pasa algo muy similar, lo malo es que la falla la presenta muy de vez en cuando, pero es muy peligrosa ya que en plena marcha andando bien, repentinamente pierde potencia como si estuviera en neutral y después se apaga, ya cambie la bobina y anduvo bien unos meses pero lo volvió a presentar, cambie cables y bujías pero sigue en ocasiones presentando la falla, la vez que se escaneó me arrojo problemas con la bobina y se la cambiamos por la original. El coche está en buenas condiciones mecánicas tiene menos de 90,000 kilómetros y se le hace servicio cada 6 meses pero la falla persiste. Recuerdo que todo empezó cuando un día pase por un charco grande y al día siguiente se me jaloneo por primera vez. Voy a cambiar el sensor del cigüeñal a ver que resultados me da, no se si ese comentario de aterrizar la bobina sea broma, pero si es así borrenlo por favor, se trata de aprender de las experiencias de todos para que nuestros autos funcionen y no gastar tanto.
Santos de México hace 7 años
Que tal raul quisiera saber cual es el tacometro ya que quiero saber si el mio funciona porqur tambien se apaga en baja
Manolo de México hace 7 años
Todos tenemos el mismo problemas hay que mandar el problema a Chevrolet que se pongan a trabajar sus ingenieros creo es problema de diseño o de modelos
Y solo me falta poner el cable de tierra directo a bobina y pienso cambiar a un jeta
Raul de México hace 7 años
Es como un chip que va abajo donde entra el cable de las velocidades en el tablero y tiene reparación o si no hay que cambiar el tablero es el que está abajo del cable es azul ese es el sensor saludos
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Iram de México hace 7 años
Buenas tardes mi carro es un Chevy C2 2007 tiene una falla se está apagando en baja ya se cambió bobina y cables pestuvo bien dos semanas y regreso el problema será la válvula Iac la este causando el problema????
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si señor ! es probable que tenga que cambiarla...
Iram de México hace 7 años
Debe ser la original que hay poner ???
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es lo mejor ; si ya se le hizo limpieza...
Iram de México hace 7 años
Limpieza a la válvula?? Ya ya se le hizo y estuvo unos días pero empezó a fallar nuevamente igual cuando cambie bobina y cables estuvo unos días bien y volvió a fallar
Genaro de México hace 7 años
Hola amigo, solucionaste la falla? Tengo el mismo problema prodias ayudarme?
Emanuel ramirez de México hace 7 años
Hola, tengo la misma falla en un chevy 2011, de la nada se apaga y no quiere arrancar, lo lleve al scanner y no salio nada y ayer en la mañana lo intente echar andar y no arranco lo intente 3 veces y ala cuarta exploto el silenciador, alguien me puede decir cual es la falla?
pedro de México hace 7 años
Gracias ya kedo mi coche la falla era el sensor del cigueñal
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Tienes que analizar la falla ; si hay chispa en bujias en el momento de presentarse la falla , no es problema del sensor de cigueñal ; habria que ver que hay presion de gasolina... muchas veces en el intento de encendido se le dan largos intentos de arranque , causando inundacion y mojado de bujias , ( que hara mas dificil el encender ); despues de dar arranque si no enciende , intente pisando a fondo el acelerador ( esto corta el suministro de gasolina ) es probable que ese sea la consecuencia de una mala presion , de un iac sucio , de bujias gastadas , de cables de bujias con demasiada resistencia o sensor de temperatura obsoleto...
angelhdz de México hace 6 años
Hola emmanuel pudiste resolver tu problema, tambien me eche el silenciador :(
Juan carlos de México hace 5 años
Hola a todos yo e tenido una falla muy extraña cuando voy en carretera y suelto el acelerador no bajan las rpm del motor hasta que el chevy no se detiene totalmente no bajan y desconecte el sensor que va en la rueda delantera y se corrigió lo llevare a escanear para que me digan que es lo que hay de relación con ese sensor y la falla
Memo de México hace 7 años
Buen día mi Chevy en siendo bien solo q a la ora de acelerar como q se ahoga y no avanza y si aceleró afondo se apaga alguien m puede ayudar gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Parece ten er problema de gasolina ( medir presion , 40 lbs. ) ; sin embargo un scanner ayuda en el diagnostico ; tambien revisar el funcionamiento del tps y su voltaje minimo
Israel de México hace 6 años
Encontrastws el problema memo tengo algo parecido
gerardo de México hace 7 años
Tengo un chevy se apagaba en barias ocasiones despues ya dejo de funcionar cortando corriente de bomba de gasolina y bobina y nomarca las luces indicadoras de fallas
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Inicialmente ver que este bien conectado a bateria y buenas masas... si no le llega voltaje de bateria ala bomba de gasolina , verificas el rele y el fusible.
César García de México hace 7 años
Buenos días tengo un Chevy Monza 97 y tiene la misma falla, tres mecánicos un eléctrico y nadie le encuentra la falla ya gaste mucho dinero y la falla continua el escáner no entra y ya estoy desesperado estoy por la zona de Naucalpan recomiende me a alguien por favor.
Emanuel ramirez de México hace 7 años
Hola mi electrico, soluciono el problema cambiando el arnes de la bobina, se veia bien pero era el. Que estaba haciendo el apagado de la unidad
Emanuel ramirez de México hace 7 años
Hola mi electrico, soluciono el problema cambiando el arnes de la bobina, se veia bien pero era el. Que estaba haciendo el apagado de la unidad
César García de México hace 7 años
Gracias lo voy a checar espero que sea eso.
Israel de México hace 6 años
Emmanuel que fallas presentaba mi chevy se apaga al acelerar como si no ubiera gasolina como si si se cortara la inyeccion de la gasolina y no de si sera el arnes dela bobina
Cesar de México hace 7 años
Mi Chevy traía el Mismo problema a veces me apagaba all llegar a UN alto o al brincar un tope, le cambie la bobina de ignicion y hasta el momento parece que se arreglo ya van tres dias y ha estado funcionando bien. Cabe mencionar que prendía después de arrempujarlo o dejándolo cinco minutos. Cabe mencionar que cuando fallaba lo quería encender y no había chispa
Clau0870 de México hace 6 años
Hola a ver si alguien me puede apoyar tengo un chevy joy 2001 le realice ya ajuste al motor pero la falla que tengo ahora es que cuando se calienta el carro de estar yendo de aqui a halla meto el clutch para cambiar velocidad y se apaga el carro , despues lo quiero prender y no arranca es como si no tuviera bateria , pero al cabo de una hora vuelve arrancar sin problema , me comenta el que realizo el ajuste del motor que no tiene nada que ver con el trabajo realizado que puede ser algun sensor , no se ya cambie la bobina,la valvula jack,hice afinación,cambie bomba de agua , termostato y ya no se que hacer queda un rato y luego otra vez.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Revise bien todos los conectores , hhay alguno que esta fallando y se aisla...igualmente limpie y mejore las masas...
Clau0870 de México hace 6 años
Cuales son las masas?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Negativo de bateria a chasis ,a motor , a la caja...
Clau0870 de México hace 6 años
Oki gracias Alberto por la retroalimentación lo checare sabes le volvi a dar una revisada y me llamo la atención que hay una manguera negra delgada que va del motor al cuerpo de aceleración y le noto presencia de aceite o una fuga de aceite en ese lugar???'
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Es el sistema pcv ; se encarga de enviar los gases del carter al colector de admision ; siempre que el motor este encendido y en marcha minima , la succion debe ser constante ; si no lo hace , hay que limpiar el sistema y el orificio del cuerpo de aceleracion...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Es la ventilacion del carter o sistema pcv... y es normal que mantenga humeda en aceite. Desconectala del lado del motor y verificas que hay succion ,; si no hay debes limpiar este conducto en el cuerpo de aceleracion...mientras el motor este encendido el tiempo en marcha minima
Clau0870 de México hace 6 años
Muchas gracias Alberto por la retroalimentación seguire con la revisión
hugo de México hace 6 años
Hola Buenas Tardes tengo un chevy 2000, que apenas lo anillaron pero ahora se me tironea y se apaga en algun tope mas cuado ha caminado mas o menos 1 kilometro alguien me podria asesorar que hacer ya que el mecanoico me dice que es cosas electrica pero ademas me gasta mucha gasolina y en subida no aguanta subir hasta que deja de estar tironeandose
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Verifica los cables y bujias y ensaya con otra bobina...
Clau0870 de México hace 6 años
Hugo yo vivi casi algo similar checate los arneces , los contactores , ya que los mecanicos son muy dados a mover todo y amuelan las cosas , tu bateria,tu IAC,tu MAP , tu ventilador que ningun contactor,clavija o arnes vaya a estar flamiado saludos.
Leonardo salas de México hace 6 años
Mi chevy pop 2003 falla igual al ir acelerando y dejando yo de acelerar o al frenar otra cosa no me sirve el velocímetro ya cambie arnes y bobina que puedo hacer seris bueno si pudieran crear un grupo de Whatsap si pudieran 9831552774 chetumal q roo
Cesar de México hace 6 años
Buen día en tu caso puede ser el chicote del velocímetro, el cual no genera lecturas correctas a la computadora y por lo tanto no hace la mezcla de aire gasolina correcta. Aunque otra causa podría ser el sensor de cigüeñal.
roberto de México hace 6 años
Puede ser que se te queda pegada la iak lo que puedes hacer es desconectarla y ver que note haga la falla para ver que si se le quite el falo
Noe rr de México hace 6 años
Hola mi Chevy Monza no arranca si da marcha pero no arranca ya recicce la bomba de gasolina y está bien,que será? gracias
Cesar de México hace 6 años
Puede ser la bobina o el sensor de cigueñal cambia primero la bobina, igual puedes ir a Autozone para que te escanean el coche para ver si sale algún dato en la ECU del coche...
Noe rr de México hace 6 años
Gracias amigo,pero e notado que cuando habro el switch no se oye la bomba,solo cuando le doy arranque al motor,a qué se debe?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
En esos vehiculos , no se activa la bomba si no le das arranque...
roberto de México hace 5 años
Al esnceder el switch tiene que oirse la bomba si no se escucha y ya cambiaste la bomba cambia el relevador pude se que ya no trabaje esta en la tapa inferior de los pies del copiloto suerte
Leonardo salas de México hace 6 años
Gracias ahorita bonesta fallando de repente funciono bien ybde autozone hasta un scanner nuevo sacaron y lo detectó mi computadora
mario de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un problemas estaba con mi Chevy comfort y caí en hueco muy fuerte, y al rodar pocos metros el carro se me apagó y no prendió más que debo hacer para encender mi vehículo
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Edifica que la batería está bien conectada...y revisa posibles malos o falsos contactos...
Sebastian118 de México hace 5 años
Oye se soluciono, o no tuviste suerte?
Auro de México hace 4 años
Mi carro es un chevy c2. 2008 se apagaba al ir caminando, y resulto ser el arbol de levas, se lo cambiaron y no se volvio a apagar.
Israel de México hace 4 años
Son los inyectores o alguno es de otro tipo

Mi chevy se apaga en movimiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 POP 110000 kms
Les comento que tengo un Chevy C2 2004 y el error que tiene es que cuando vas en movimiento se apaga, como lo llevo en movimiento lo puedo volver a prender en segunda pero cuando de plano se apaga porque llegue a un semáforo o tope le cuesta trabajo prender, como que se ahoga. Lo lleve con un mecánico y me dijo que era porque no servía el velocímetro entonces le dije que lo arreglara y de paso le hiciera su afinación mayor con su cambio de banda. Lo recogí en la tarde y en la noche se me volvió a apagar se lo lleve nuevamente y me dijo que era el señor MAP, le puso uno que según funciona bien… Leer completa
aescamilla1387 de México hace 9 años  
AE
22 casos 
Leus de México hace 9 años
Has esto, primero hay que descartar varias cosas... yo digo que la bobina no es, esta si falla solo hace que tiemble el carro o se jalonee, revisa la presión de la bomba de gasolina y que hayan cambiado el filtro de gasolina y no este tapado, que los inyectores no estén limpios o no estén tapados, otra revisa el sensor de velocidad, este ve si puedes conseguir uno prestado para probarlo para no comprar no mas por comprar y de paso solo revisa el arnés del sensor del cigüeñal por si las dudas ya que estos a veces se desconectan o rompen, ahí avísame que paso
el marino de México hace 8 años
Amigo checa. La valvula iac y asle cambio de bujias , ya que deben de ser las que te indiquen , porque si le pones de otras a veces prende pero se apaga, porque noson las adecuadas.
EL PLEBE de México hace 9 años
Checa bujias , verifica el tiempo de la banda , presión de bomba de gasolina,
Que te midan compresión ya que si no hay nunca se va a mantener prendido, verifica si no tienes busos castigados ya que eso tambien afecta al prender, y por ultimo llevalo a escanear puede que tenga codigos abierto y eso le afecta (por lo regular cuando pasas corriente vuelves loca la compuradora)
Victor leon de México hace 2 años
Hola amigos buenas tardes tengo un Chevy pop 1999 1.6 tbi el problema que tengo con mi coche es que se apaga en cada neutral que pongo la verdad ya no se que hacer ya le checaron la bobina y no el le checaron el sensor del cigüeñal y no es le puse la jack nueva el tps nuevo le puse la bomba nueva le puse el bulbo de aceite nuevo ya le cheque el relai de la gasolina el sensor map ya le puse el sensor de temperatura y se sigue apagando alguien que me pueda ayudar
rvilla de México hace 2 años
@Victor leonHola disculpa pudiste resolver tu problema ? como lo solucionaste ?
Pablo Carri de México hace 9 años
Que tal, ami me paso lo mismo con mi chevy 2003... por las mañanas funcionaba excelente despues de unos 5 min de andar el coche al parar en un semaforo bajaba las revoluciones hasta que se ¨mataba¨ lo encendia nuevamente sin problemas y volvia a andar pero seguia cada parabaja en semaforo o algun bordo... asi todo el dia (para esto el velocimentro no le funcionaba) cambie el ¨chicote¨ del velocimentro y el ¨sinfin¨ con esto funciono el velocimetro y mi chevy anda normalmente y ya no se apaga... diras que : ¿ que tiene que ver el velocimentro con que se apague? pero el velocimentro manda la señal a la computadora que le dice cuanta gasolina tiene que inyectar con respecto a la velocidad... espero que te sirva saludos
antz2be de México hace 7 años
¿cuanto te costo reparar el velocimetro?
Pablo Carri de México hace 7 años
El "chicote" me costo 120 con extremos de metal, (existe unos de 80 con puntas de plastico masizo que a mi la verdad no me convecio) y el "sinfin" cerca de 180, yo mismo desmonte el tablero y retire el chicote y el sinfin con "rash" con mucha paciencia porque es algo incomodo. Checate en youtube, existe un video de como hacerlo, saludos!
Juan de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo con mi chevy 2001 arraca vien pero ya en movimiento se apaga k podrias ser
Daniel Morales de México hace 2 años
Amigo cuál es el sinfin?
jose de México hace 9 años
Amigo tu problema ha de ser el sensor del cigueñal, a mi me paso lo mismo, lo cambio mi mecanico y ya no falla. Saludos
Leyva de México hace 5 años
Me cambiaron sensor de cigüeña y sigue la falla
gaude de México hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi monza mod 97, despues de una hora en marcha se enciende el chekenyin y se apaga le puse chicote de velocimetro y le cambie la base del chicote o engrane y se sigue apagando. Le cambie sensor map y nada, ojala me puedan ayudar!!! gracias...
Catkiller de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema con un C2 2006 automático. Ya realicé afinación mayor, reemplacé ambos sensores de Oxígeno, 2 solenoides del cuerpo de válvulas, el sensor TPS, los cables de las bujías y la falla persiste. Originalmente no tenía el MIL encendido, pero me indicaba 3 códigos de error (0135, 0141 y 0753), pero ahora la falla se ha acentuado y se jalonea siempre en los primeros 20 min de ponerlo en marcha y me indica 5 códigos más (1120, 0715, 0106, 0132, 0122) estoy por reemplazar la bomba de gasolina ya que tengo baja presión en el riel de combustible (38-40 PSI). Agradeceré cualquier aporte.
Israel de México hace 6 años
Sabes cual es la presion de gasolina en el c2
Martin vazlar de México hace 3 años
@IsraelMultipoint o inyección en independiente en los inyectores 35 a 45 tbi o solo un inyector de 9 a15 psi
Chevymaster de México hace 9 años
Hola que tal! Tengo un problrma con mi chevy pop 2001, el problema es que mi carro se apaga despues de unos 20 min de uso y ya que se apaga no quiere encender y nisiquiera da marcha, pero el carro prende en segunda sin problema alguno. Cualquier comentario se agradece...
Solucionado
Mejor respuesta (según aescamilla1387)
aescamilla1387 de México hace 8 años
Amigos creo ya quedo solucionado mi problema. Después de llevar mi carro con 3 mecánicos uno le dio al problema. Él comenzó por descartar problemas, cuando lo escaneo me comentó que el problema era la válvula IAC así que le dio servicio y también le dio servicio al cuerpo de aceleración, el carro mejoro mucho pero esa no fue la solución, le cambio la tapa del árbol (no sé cómo se llama pero es una grande negra, es la que tiene el tapón del aceite) y el sensor del oxígeno. Yo seguí insistiendo que el carro se seguía apagando hasta que me dijo vamos a dar una vuelta quiero ver cómo lo manejas y resulta que como les comento yo usaba mucho el neutral antes de llegar a un semáforo o tope yo ya tenía neutral, me comentó que mi error es que el velocímetro y la caja de velocidades no concuerdan con las revoluciones del motor así que por eso la computadora apagaba el carro, me dijo que no era por criticar mi manera de manejar pero que ese podría ser el error, así que hasta ahora desde el sábado mi carro ya no se apaga. Cuando voy a frenar simplemente dejo el c
050 P0L4R de México hace 7 años
Saludos. Tiene cierta lógica, aunque no me parece que esa sea una razón de peso. Pero, podrías explicar a detalle la nueva forma de manejo?. Tengo tres años con la falla de mi chevy, y ya solo falta llevarlo a catemaco, por que, mecánicamente, ya le hice de todo, menos reemplazar el motor.
Enrique Salgado de México hace un año
Hola buenos días AMI tanvien me pasa lo mismo con mi Chevy 2002 no siempre asé eso y agarra mucho aire el tanque de gasolina
aescamilla1387 de México hace 8 años
Clutch y freno y voy bajando las velocidades dependiendo a la velocidad a la que va el carro, como un freno de motor. Pero la verdad es que hasta ahora mi carro va de 10 se siente de lujo. Si son de Puebla puedo darles el dato de mi mecánico.
Ivan cortes de México hace 7 años
Que tal amigo, me pasas el dato de tu mecanico
Mark de México hace 6 años
Aescamilla1387

Podrías pasarme el dato de tu mecánico soy de Puebla
Bettoo de México hace 5 años
Buen dia pasame tu contacto soy de puebla y tengo el mismo problema se apaga mi coche en los topes ya lo revisaron varios mecanicos y nada puro gasto mi correo es [email protected] por favor enviame tu c9ntacto de tu mecanico
Jose antonio de México hace 5 años
El problems que debes tener es El sensor cigüenal o esta aterrizado o no funciona...
Catkiller de México hace 8 años
Pues yo ya solucioné el problema. Resultó que los 2 sensores O2 AcDelco que le acababa de poner nuevos se dañaron. Jamás volveré a comprar esa marca. Los reemplacé por BOSH y se apagaron todos los códigos.
dita2015 de México hace 8 años
El viernes cambiaron la banda de mi Chevy 2004 y hoy se prendió el check engine y no funciona el velocímetro ni marcar el kilometraje. Esta relacionado el cambio de la banda con esto? puedo seguir manejarlo en lo que lo llevo de nuevo al mecánico? manejo en carretera, que es lo que podría pasar, agradezco sus comentarios.
ivan de México hace 8 años
Mi Chevy she apaga cuando me to el freno para detenerme por completo y empieza a cascabelear. Y no ten go problems al encender despues q she apaga
José Antonio de Francia hace 6 años
Checa el sensor del cigüeñal tal ves los cables estén pegados
Emanol de México hace 3 años
Puede ser el boster amigo Checa la presión
Santiago de México hace 8 años
Amigo aescamilla1387 pasame los datos de tu mecanico(el que soluciono la falla) soy de Puebla
lalo de México hace 8 años
Hola a todos,buenas noches tengo un chevy 99 automatico y tiene el mismo problema de todos,como todos ustedes estaba arrrto de esto,al parecer mi mecanico ya dio con el problema...me dijo que no dijera,peroo...se los comparto. Es una resistencia(un cuadrito negro) que va hubicado dentro del tablero por detras del aire;obvio tienen k desmontar todo el tablero. Ya tengo como 8 dias con el carro por que duro como 3 dias con el desmontando, y no me ha fallado,esto no quiere decir que a todos les vaya a funcionar esto a mi primero le checo bobina,computadora,sensores,arnes...etc,pedia prestado todo haber si era alguna de estas cosas y nada(no gaste en refacciones),ojala y les sirva...suerte a todos.
JUAN_SERGIO de México hace 8 años
Como pediste en la refa el cuadrito?
Daniel ruiz de México hace 5 años
Pregunta exactamente es detrás de los controles de el aire o en el panel de instrumentos ?? O a que pieza te refieres cuando dices detrás de el aire??
juan pablo de México hace 8 años
Tengo un chevy pop 2002,se apaga como si se ahogara,le quito la manguerita de alimentacion TBI
Lo vuelvo a conectar y arranca,lo hace constantemente.
EL PLEBE de México hace 7 años
Puede que tu falla se deba a la valvula iac ya que esta es la encargada de matenerto en realenti experiencia...ojo compre en la agencia o por lo menos una de buena calidad por que sino va a volver a fallar
maky de México hace 7 años
Hola alguien me puede ayudar mi carro es un chevy 2001 estandar dos puertas, lo que le pasa es que lo enciendo y todo bien solo de repente empieza como hacer falso contacto me imagino y se apaga y cuando lo quiero encender sorpresa tiene la batería totalmente descargada le paso carga o se prende de puche y enciende y asi anda bien por unos días hasta que nuevamente hace la falla quien me puede ayudar
Emanol de México hace 3 años
Ya checaste el alternador este bien y este generando carga para la bsteria
Juanito 70 de México hace 7 años
A mi me pasó lo mismo y después de gastar mucho dinero y tiempo con mecánicos que no tenían ni idea, yo mismo le cambié el velocímetro (completo por que no venden la pieza de atrás sola) y quedo resuelto el problema, hace como cuatro años me costó como 500 pesos mexicanos el original.
Torres1990 de México hace 7 años
Tengo un chevy 2004 y se apaga andando, tarda en prender y cuando prende hace una explosion y ya anda bien. Creo que la falla es electrica pq cuando prende hace explosion por acumulacion, espero puedan ayudarme
Robert de México hace 7 años
Hola torres1990 resolviste tu problema con el chevy a mi me pasa lo mismo el mio es 2003, ya le cambie el sensor de cigueñal y no queda estoy apunto de cambiar la bonina pero no lo e echo por que me dicen que no esa falla realiza agradeceria tu respuesta gracias
Jann de México hace 6 años
Lo pudiste reparar? Al mio le pasaba lo mismo hasta que le cambiaron la bobina y el arnes directo en la cheverolet
No ha fallado pero noto que el velocímetro se queda inestable hasta meter tercera es 2003
Daniboy de México hace 7 años
Tengo un Chevy 2003 al ir circulando normal de repente se apagó, pensé que a lo mejor se había reventado una banda. Al revisarlo todo estaba bien, trate de encenderlo pero no enciende, si da marcha pero no quiere arrancar. Alguien me puede ayudar
Neofito de México hace 5 años
También tengo el mismo problema. Casualmente, tengo un chevy 2003.
Jjzr de México hace 7 años
Tengo un problema similar con un chevy 98, al ir andando, se me apaga de repente, y batallo para volverlo a encender, apenas presiono el acelerador y se mata nuevamente, le cambiaron la bomba de gasolina y le dieron limpieza al cuerpo de aceleración y cambiaron filtros, sin embargo continúa, esto solo es cuando el carro esta bajo el sol, por las mañanas y por las noches funciona sin problemas, no manda error con el scanner y tampoco se calienta, cuando tengo el problema, la computadora hace sonido de click, ¿Que puede ser?

Como información adicional, hace dos meses hice afinación, y hace año y medio le hicieron reparación general al motor
freddy de México hace 7 años
Hola que tal tengo el mismo proble ya cambie valvula iha pero nada aveces se siente muy acelerado aveces bien y despues de un rato de andar se apaga cuando llego a un tope o un semaforo mi velocimetro no sirve cren que sea eso
Juanito 70 de México hace 7 años
A mi me pasaba igual, cambié el velocímetro y se resolvió el asunto, tu mismo puedes cambiarlo.
freddy de México hace 7 años
Gracias compraste el velocimetro completo o como lo pides
Sergio de México hace 7 años
Mi Chevy pop 2001 después de 20 minutos en función se apaga y batalló para encender asta ke se enfria vuelve a prender le cheke el filtro de la gasolina estaba como tapadao tendrá ke ver eso o ke podrá ser raza
Arturo de México hace 6 años
Hola buen dia tengo un taxi aveo en el df una pregunta si mi velocimetro no funciona mi taximetro no marca la distancia o no tiene nada q ver
Charal@boy de México hace 5 años
No importa los kilometros que recorras
No avanzara el velocimetro ya que tiene daño el chicote y no haria mover el tablero de distancia
Tendrias que reemplazarlo para evitar fallas futuras
antonio de México hace 6 años
Buen dia!, a mi chevy 2002 le hicieiron overjol. Es tbi todo funsiono bien expeto que se apaga cuando voy en carretera y dejo de acelerar, si lo ando en la ciudad no se apaga, veo que el detalle esta en que si mantengo pisado el acelerador por mucho tiempo y luego lo suelto, ya le cambie valvula iac, ya lo escanearon y no marca nada, alguien tiene idea de que puede ser?
juan pablo de México hace 6 años
Mi chevy saca humo blanco en las mañanas se calienta y deja de sacar el humo que puede ser.
Fatima Santiago de México hace 6 años
Hola buena dia, me pasa lo mismo con mi chevy 2004, prende a la primera, sin embargo al venir con velocidad y poner neutral se apaga, he solventado este error amarrando el chicote del acelerador y ya no se apaga tan abruptamente pero le ha quedado un intenso aroma a gasolina y obvio el litraje no me tarda mucho... alguien le encuentra lógica?
Fatima Santiago de México hace 6 años
Despues de que se apaga se activa el checkin del tablero y si se para cuesta mucho prenderlo... pareciera que se ahoga... ya le cambie bujias, cables de bujias, valvula iac, filtro de gasolina , sensores de oxigeno, bomba de gasolina, banda de distribucion y nada sigue igual... solo el alambre amarrado en el acelerador a funcionado
RODE de México hace 6 años
Sabes... yo tenia el mismo problema... cambie... bobina... sensor de cigüeñal... bomba de gasolina
Cables de bobina... y nada... hasta que me dio por cambiar el arnes del sensor del cigüeñal o posicion... y compra un sensor de cigüeñal nuevo... encinte my bien el sensor junto con el arnes... esto para evitar que le entre aceite, Agua o polvo y que no tenga problemas de conexion...
Ya tengo mas de 15 dias y es hora que no me a fallado... al parecer di con la solucion... ya que michevy tiene fuga se aceite... y el lugar donde se atornilla el sensor del cigueñal, es un lugar donde esta espuesto a derrame de aceite
gerry de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi chevy es 2010 y ase poco le cambiaron anillos y repararon cabeza mi problema es que andando el carro en una recta a la hora de dejar de acelerar se apaga y al echarlo andar echa una cortina de humo blanco despues se le quita alguien sabra porque lo ase y que tengo que hacer...???
JUAN CARLOS de México hace 6 años
Rode que problema tenia tu auto?
juan pablo de México hace 6 años
Mi chevy cuando lo arranco saca humo blanco,se calienta y deja de sacar elhumo
Favor sus comentarios
alex sazz de México hace 5 años
Buenas a mi chevy le cambiaron la banda de tiempo y de un rato de estarlo conduciendo al llegar a un tope o semaforo se apaga al prenderlo enciende sin problema para esto el mecanico me dijo que las bujias ya estan carbonisadas saben si eso puede ser el problema?
ROBERTO de México hace 5 años
Hola buen día a todos

Tengo un problema con mi chevy 1.6 2007 5 puertas. Lo que pasa es que se me acelera demasiado y no le encuentran la falla. Ya le compré dos valvulas iac (una marca tomco), el sensor tps, el sensor de oxigeno, el sensor del cigueñal, el sensor de temperatura, el sensor map, le lavé el cuerpo de aceleracion, le hice la afinacion, lavado de inyectores, le deconecté la valvula iac para que no se acelere, pero despues de unos meses se me sigue acelerando aún con la valvula iac cancelada. La computadora no arroja códigos y ahora se me jalonea unos 10 minutos despues de prenderlo. Alguien me puede orientar por favor?
Manuel de México hace 5 años
Hola buenos días tengo un Chevy modelo 99 pop ayer me empezo dar problemas cuando lo arrancó se quiere apagar desde pues mantiene ruido de el motor que podrá ser
Elpelosfeos de México hace 2 años
Los chevys estan lokillos suena alo que me paso yo solo cambie los cables de las bujias y sele quito ahora lo que pasa es que aveces se apaga y despues de unos minutos prende jaja
Lobo de México hace 5 años
Regulador de presion del sistema de combustible
Jose antonio de México hace 5 años
Tal vez mi comentario es tardio pero te puedo decir que es e sensor de posicion o sea sensor ciguenal y tal vez no es que no funcione tal vez este aterrizado juntos los cables...
Cgpa de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un chevy 2011 y cuando voy manejando a bien al cabo de unos diez minutos pierde presión el motor como que se tapa, empieza a hacer ruido por el escape, y al momento de ponerlo en neutral para frenar en un semáforo o una bajada se apaga o cuando voy en primera y hay trafico y lo coloco en neutral se apaga y tengo que estarlo prendiendo, ya se le chocaron los cables de bujías, el sensor más, la válvula iac, la bomba si tiene presión se le hizo una limpieza y funcionó bien por una semana de ahí volvió con el mismo fallo será que es el catalizador que esta tapado, a alguien le a pasado algo igual.
Marce de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Chevy 98 tbi arranca después de una rato de trabajo se paga de repente mientras aceleró se mantiene pero si le dejo de acelerar se apaga y después de dejarlo un rato vuelve a prender ojalá y alguien me pueda ayudar
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Inestabilidad, se jalonea y pierde fuerza al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 3 puertas, con aire, motor 1.6 1400000 kms
Hola buena tarde, espero me puedan ayudar con el problema que tengo, mi carro es un chevy 2011 que a raíz de cambiarle el empaque de admisión por que se apreciaba una parte rota, se le instalo el nuevo empaque y se aprovecho para limpiar el cuerpo de aceleración. Cuando lo saque a probar prendió bien pero se quedo con una inestabilidad y pequeñas explosiones por el escape, tambien se jalonea mucho al ir acelerando. Compre inmediatamente bujías pero no mejoro nada. Espero me puedan ayudar. Gracias.
Ismael de México hace 5 años  
IS
1 ayuda 15 casos 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verifica la resistencia de los cables de alta ( bujias ) o los cambias...
Ismael de México hace 5 años
Muchas gracias Alberto, revisare y/o cambiare los cables para ver si mejora. Te comentare como me fue. Gracias.
Ismael de México hace 5 años
Hola Alberto, con la novedad que ya cambie los cables y sigue igual. Saludos.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Entonces verifica los inyectores ; las fallas son similares a las bujias...
Ismael de México hace 5 años
Hola Alberto, ayer fue un mecánico a checar el carro y no encontró la falla, desmonto los inyectores por que pensó que estaban abiertos o goteando, pero no, solo les puso teflon por que los empaques estaba medio flojos para que sellara mejor, pero lo sacamos a probar y se mantiene la falla. Me dijo que posiblemente sea el regulador de presión o la bomba de gasolina. No me checo la presión por que no traía el medidor. La falla se riente mas en 3 y 4 cundo le aplastas al acelerar, solo se jalonea y se alcanza a escuchar un poco ronco el motor.
Ismael de México hace 5 años
Como ya era noche no quise quitar las bujias y se me hace raro por que son nuevas no tienen ni dos días que las cambie.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Mide la presión de combustible ,además si puedes hacer una prueba con otra Bobina...
Ismael de México hace 5 años
Voy a llevar el carro a un taller para que midan la presión, y lo de la bobina ya realiza la prueba con otra que tenia y falla igual. Saludos.
Leslie de México hace 6 meses
@albertomendozaHola qué puedo hacer si me carro Fiat mobi pierde fuerza al acelerar y sé jalonea solo en las subidas
albertomendoza de Colombia hace 6 meses
@LeslieVerifica presión de combustible
LUIS RGS de México hace 5 años
Revisa bien mangueras puede ser que esté entrando de más aire por eso son las explosiones me pasó con un neón entre cuerpo de aceleración y el múltiple de admisión estaba rota una manguera que no habíamos detectado al cambiarla se solucione el problema porque entraba aire de más Haz la prueba del cigarro
Ismael de México hace 5 años
Hola luis, gracias por el comentario, voy a checar eso, aun que el mecánico es lo primero que le checo, mangueras solo que el empezó a rociar limpiador de carburadores para ver si avía variación pero nada todo parece estar en su lugar. Saludos.
LUIS RGS de México hace 5 años
Ojalá y te sirva una experiencia Ismael yo tenía prendido mi cigarro revisando s neón y empezó a jalar todo el humo es como mi nos dimos cuenta
Ismael de México hace 5 años
Muchas gracias luis, voy a checar con ese método y les comento como me fue. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ismael)
Ismael de México hace 5 años
Hola Amigos, pues les cuento que ya resolví el problema, todo esta en los inyectores sucios, lo curioso es que cuando le cambie el empaque al múltiple y quite el riel junto con los inyectores de dijo el mecánico que muy probablemente les aya caído una basurita que tapo uno de los inyectores (ya que uno era el que no salia casi nada). Lo lleve a un taller cerca de la casa y le comente al mecánico lo que había pasado y les cuento el orden en el que se fue para determinar la falla.
1 fugas de vacío con una manguera al oido (ok)

2 checo bujias (ok buenas)

3 checo chispa (ok fuerte)

4 checo compresión (ok 1cil. 145, 2cil 143, 3cil 150 y 4cil 143)

5 checo pulso (ok)

6 checo presión de la bomba (ok 50 psi)

7 checo la inyección de los inyectores fuera de los cilindros, no los quito solo los saco un poco para ver como tiraban la gasolina, entonces se aprecio claramente que la salida de gasolina de los inyectores era pésima y que uno en especial con trabajo salia una gotita.
Se quitaron y se midió resistencia para ver si daba, por que si no ni caso tenia llevarlos al laboratorio era evidente que no servían.
Salió bien de la resistencia y se llevaron a un laboratorio para que los limpiaran y nos dijeran si estaban buenos.
En el laboratorio batallaron con uno para que se limpiara y saliera bien la gasolina y salieron todos al 100.
Se montaron en el carro y se le quito a la falla, esta fuerte y acelera muy bien.
(ojo en el proceso de quitarlos se movió el tanque del anticongelante y se rompió la toma donde se conecta, es un tubo que va debajo del múltiple de admisión y que tiene dos tomas por donde pasa el anticongelante a la calefacción. El tubo estaba podrido al mínimo toque de desbarataba les digo esto por que si se les llega a reventar les causara un problema. El tubo es muy barato y muy fácil de cambiar. )

Aproveche para darle una limpiadita y listo.
Esta fue mi experiencia espera les sirva a alguien que pudiera tener el mismo problema.
Saludos.
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LUIS RGS de México hace 5 años
Ismael Muchísimas gracias por compartirnos te aseguro que a más de uno nos van a servir comenzaré a ponerle limpiador de inyectores al tanque de gasolina para mantenerlos limpios antes detener problemas
Ismael de México hace 5 años
Tienes toda la razón Luis, es una de las cosas que también me comento el mecánico, que de ves en cuando echarle un limpiador al tanque. Saludos.
Pantro de México hace 2 años
@IsmaelAmi me an dicho q es mejor ponerle gasolina. De la premiun de ves en cuando eso limpia los inyectores
Fher Rivera de Colombia hace 2 años
Mi Daewoo cielo se jalonea al calentarse
Revisaré inyectores a ver si soluciono el problema...
Humberto Aparicio de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes, he estado viendo algunos comentarios y la verdad que estoy confundido, mi auto jalonea pierde potencia y he gastado lo que no debo (es herramienta de trabajo)

La cosa es, saben de un taller serio /responsable ???
Vivo en Caseros Tres de Febrero en Buenos Aires...
Muchas Gracias¡
Diomar de Uruguay hace 2 años
Hola. Tengo un fiat barba. El problema q tiene q boy a selerar demora en acelerar como q pierde fuerza. Alguien sabe q puede ser
Jun Lozada de Puerto Rico hace un año
Mi toyota tercel del 98 mientras esta frio corre muy bn y cuando esta en temperatura regular empieza a dar jalones y no quiere acelerar bn limita a 4,000 revoluciones
Felix de México hace 8 meses
Mi carro mazda3 2006 se jalones y pierde fuerza k será ya le limpie los inyectores
albertomendoza de Colombia hace 8 mesesContactar profesional
Alguna bobina...
Nery de México hace un mes
Hola! Tengo una Cherokee laredo 2004 motor 4.0 y de repente cuando voy en carretera pierde velocidad y se jalonea, vuelve a acelerar y después otra vez pierde velocidad y aunque pise el acelerador a fondo no avanza y me dicen que es el sensor pero no me dan el nombre del sensor.
albertomendoza de Colombia hace un mesContactar profesional
Un scanner te ayuda en el diagnóstico... Es muy probable que ya tenga códigos de falla...
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El motor pierde potencia y gasta mucha gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 pop 100000 kms
Chevy 2000, ocacionalmente pierde potencia y gasta mucha gasolina, se recuperaba despues de un par de calles, como si algo se destapara o comenzara a funcionar, pero ahora lleva mucho tiempo asi y solo se ha recuperado en un par de ociones y por poco tiempo, ya gaste mucho y no queda
beto de México hace 9 años  
BE
45 casos 
sandra de México hace 9 años
Así le pasaba a mi carro y en frío se apagaba y le cambie la válvula iac
Kellps de México hace 7 años
Yo cambie la batería. Resulta que ya era muy vieja y no aportaba la corriente necesaria. Jamas volvió a fallar.
alex de México hace 7 años
La bateria no tiene nada que ver esa nomas te sirve para el arranque lo que hace el trabajo es el alternador
Oswaldo de México hace 5 años
Alex si tiene que ver la batería. No en todos los carros sucede
Luis de Estados Unidos hace 5 años
Sierto en algunos carros afecta x ejemplo mi Trailblazer
Solucionado
Mejor respuesta (según beto)
beto de México hace 9 años
Gracias sandra, resulto q era la bobina la q estaba dañada
Liliana sandoval de México hace 6 años
A mi carro le paso lo mismo y también era la bobina
Miguel angel Camacho de México hace 6 años
Disculpen, dónde se encuentra la bobina. ?
Olivia de México hace 6 años
Te dijeron dónde queda la bobina???
Karyfx de México hace 5 años
Es la que está conectada al otro extremo de los cables de bujía
Vicente de México hace 7 años
Mi camioneta Chevrolet luv hasta más gosolina de lo avitual. Después de aber reparado el motor apareció este problema. Ya gaste mucho y no queda
Kevin de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un Corsa 2005 el problema es que cada ves que lo prende le cuesta trabajo encender sin importar si está frío o caliente el motor,hace un ruido como si se ahogara, ya le cambié la bobina, ya le dieron mantenimiento al alternador, ya se le hizo afinación, la batería está en buen estado, cheque los fusibles y sigue presentando la falla necesito que me orienten que podría ser
JACIM de México hace 6 años
Verifica que tu valvula iac, sensor tps y map, tengan corriente, que ningun cable este trozado, despues checa sensor por sensor, que todos esten trabajando bien, checa en youtube como verificar su voltaje, me imagino que esta mal la valvula iac y tu sensor tps ha de estar mal calibrado a 5 v.
Eduardo de México hace 7 años
Que tal tengo un chevy c3 2009 ya le hice de todo y gasta muchisima gasolina le cambien bobina cheque sensores afinacion a fondo y no queda
JACIM de México hace 6 años
Vi un problema parecido y solo era que el cable del sensor de oxigeno estaba trozad
Gonzalo de México hace 6 años
Tuve lo mismo en mi chevy 2010 le cambie sensores todo y seguía consumiendo gasolina lo volvieron a escanear y me dijeron que estaba bien no me vas a creer pero un día levante el carro porque pase un camellon y pensé que le había pasado algo al piso y la soopresa que me lleve fue que una manguera de respiracio. Del tanque estaba safada la de respiración y era ka grabdesita la conecte y le puse hasta una abrazadera y ahora me da de 12 a 15 kilómetros por litro cuando me daba 7 u ocho por litro esperó te sirva que cheque todas tus líneas
Carlos Córdova de México hace 6 años
Lo mismo me está pasando amigo voy a tener q hacer eso
JuanMan de México hace 5 años
Gonzalo, podrías por favor especificar cual manguera?
Yo mi chevy anda bien, corre bien, no cascabelea, no pierde potencia, sin embargo gasta mucha gasolina y estoy sospechando que tiene que ver con las mengueras de vacio
Marcos de México hace 4 años
Si solucionaste tu problema amigo?
Jesús de México hace 2 años
@GonzaloPodrías decirnos que manguera es lo que pasa es que tengo el mismo problema, saludos.
john durn de México hace 20 días
@JesúsEs una manguera que esta por detras de la llanta derecha y baja hacia el tanque de gasolina
Edgar de México hace 6 años
Hola una pregunta se dañó la polea loca de mi Chevy Monza si puedo avanzar lo para llevarlo al mecánico?
Carlos Córdova de México hace 6 años
Mi Chevy gasta mucha gasolina me anda dando 7 km por litro tendrá que ver algo los inyectores con el cuerpo de aceleración
Boyo de México hace 5 años
El mio estaba igual consumía mucha gasolina le elimine una electrovalvula de vació la puse directa mejoro mucho
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Diana Piz de México hace 6 años
Hola, tengo un chevy pop 2001, vibra mucho, se ahoga, huele mucho a gasolina, esta gastando mucha gasolina... le cambiaron la bomba, el sensor de temperatura, el map, el de oxigeno y el diafragma, porque se supone que era el inyector, pero que mejor consiguiera el tbi, para que no tuviera la falla. Pero sigue gastando mucha gasolina, temblando, no funciona el acelerados. Me podrían ayudar? Me dijo el mécanico que no traía nada, luego lo lleve a otro y tampoco.
Eduardi de México hace 5 años
Ami paso lo mismo tenia 2 chevys y le cambie todos los sensores y nada. Fue la computadora.
kabir de México hace 4 años
Quizas los cables de bujia no sirven y las bujias no hacen su funcion por lo tanto no queman la gasolina y huele mucho!
Halcón red de México hace 6 años
Mi carro tenía la falla en el consumo de gasolina el regreso estaba tapado le cambie el diafragma del regulador y yo no gasta mucha sólo q m da como 7 u 8 kms x litro y también tenía el problema de explosiones en el tbi y eran los cables de las bujías los mecánicos decían q ya necesitaba ajuste xq perdía compresión espero les sirva mi comentario
Iván f de México hace 3 años
Yo tengo un Chevy que al encenderlo se escucha como golpeteo y en bajadas cuando meto clutch como que raspa algo que podría ser ?
Jovani de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un chevy 2010 con el problema de consumo excesivo de gasolina y arranque retardado, cuales serían las causas que lo generen
dbi1 de México hace 3 años
Checale el sensor de cigueñal y valvula iac, revisa promero las conexiones del tps y los demas sensores. Si no es eso ve hacia los inyectores y checale el tiempo.
John Silva de México hace un año
Si tarda en arrancar en frío, debe ser el sensor de temperatura.
rigo de México hace 2 años
Tengo una camioneta 510 chevrolet americana ya se le reactifico el cavezote pero pasa mucha gasolina de los inyectores que puede ser
hola de México hace 2 años
Buenas tardes mi che apenas le hice un ajuste pero ahora gasta mucha gasolina. Que podria ser?. . . Porque el mecanico me dijo es que problema del ingector y del cuerpo de aceleracion sucio
Mireya de México hace 9 meses
Buenas tardes alguien podría ayudarme para saber porque mi carro pasa mucha gasolina y se ahoga??

Tiene que ver la bomba que trae? Es de alta presión.
Es un Chevy Monza 99
FRANCISCO58 de México hace 4 meses
Yo tengo en chevy monza 2002 el problema que tengo es que me deja las bujias negras no avienta humo negro no se apaga no pierde potencia ya se lavaron los inyectores, las mangueras de vacio esta bien la valvula IAC esta bien. El regulador de presion esta bien la valvula map me da los valores de funcionamiento que puede ser, tambien cambie las bujias la bomba de gasolina me marca 40 psi.
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Sobrecalienta el carro y se acelera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 Chevi Taxi 250000 kms
Mi carro es un Chevrolet Chevy Taxi del año 2008 Dual (gasolina/GNV). Le he cambiado la bomba de agua, radiador, termostato, se ha purgado el sistema de mangueras, le he hecho mantenimiento al obturador y al reductor del sistema de gas, el ventilador funciona Ok, se ha enderezado la culata. Mi mecanico y yo hemos agotado todas las opciones posibles para hallar el porque calienta el carro llegando a la 3ra. Linea en el tablero y el tacómetro llega a 1500 rpm a 200 rpm. Se ha descartado problemas en el acelerador e internamente del motor. Cuando el carro esta caliente (pasa la 2da. Linea en el t… Leer completa
Ana Maria de Perú hace 8 años  
AN
56 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ana Maria)
Edgar de Ecuador hace 8 años
Es Chevrolet Chevy Taxi del año 2006 se me calienta el agua dicen q es la bomba , otros el termostato ya le cambie la bomba el termostato sigue calentándose mi auto q mas puedo hacer...o que es lo que tengo que hacer al carro para que no se me caliente mas mi auto. Ya no quiero tener el mismo problema. Estaba todo bien y de pronto cominza con esta falla ya cabie mangueras bomba de agua termostato no se mas hacerlo espero q me ayuden gracias
jesus DMS de México hace 7 años
Hay que verificar en que sentido echa aire el ventilador del radiador, si de la parrilla al motor o del motor hacía la parrilla, esta ultima cuando llega a una velocidad considerable el aire que corre por la parrilla choca con el aire elevado por el motor y eso hace que se caliente el radiador y por lo tanto el motor. Saludos
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Ingresa aire por algún lado revisa todo hasta la tapa del radiador exito
cesar de México hace 5 años
Fuga de vapor en el recuperador, tapon o todo el tanque.
Peter rivera de México hace 4 años
Yo tengo un chevy vagoneta, se calentaba cuando prendía el aire la temperatura llegaba a 105 grados, es decir llegaba casi a la zona roja. Checaron bomba, sensores , y todo marcaba bien, mande a limpiar mi radiador, pero estaba limpio. Cabe recalcar que el vehículo lo agarre de medio uso, pero la mejor solución fue cambiar el radiador( a pesar de que estaba bueno)
Ya que el radiador tiene forma de panal, el antiguo tenia forma de libro. El secreto básicamente es en el tipo de radiador. Cualquier duda que les pueda ayudar les dejo mi número 9992456322 ing peter
yomero de México hace 8 años
Ya cambiaron el tapón del depósito de anticongelante?
Roman de México hace 8 años
Chevrolet chevy pop 2009 3 puertas , motor 1.6, El problema inicial por el cual empece a checarlo es que la presion de el escape es demasiada y aparte sale con olor como a polvora , y muy ruidosa como si fuera una moto descompuesta, se cambio todo de la cabeza del motor pues habia fugas de liquidos en las valvulas de admision y escape , se cambiaron los sensores, las bujias y todo estaba bien, se acababa de afinar, y sigue con el mismo problema, ahora el ruido es igual y el olor tambien pero ahora tambien se calienta mucho de la parte de en medio abajo por donde queda la caja de velocidades se siente caliente hasta en la pierna derecha donde llevas el acelerador. Lo lleve con un moflero y me dijo que no era el mofle que todo estaba bien, que puede ser ?. . . El catalizador ?,
Maria de México hace 6 años
A mí me pasò lo mismo, le cambiaron escape y catalizador y quedó bien.
Jarocho de México hace 8 años
Asi esta un chevi lo mismo
Tienes...soy mecanico me queda checar el primer y segundo paso del ventilador de radiador...si todo esta bien sera la cabeza que esta bretada...
jorge de México hace 5 años
Tengo la misma falla se calienta es un chevy 2005 automatico marca ala mitad y aun detenido no baja la temperatura con el ventilador ya cambien radiador bomba de agua bajaron la cabeza el deposito y la tapa son nuevos y aun asi no baja la temperatura
Fredy de Colombia hace 3 años
@jorgeLO lograste solucionar amigo? Que hiciste tengo el mismo problema
paola sanchez de México hace 8 años
Hola mi chevi monza se calienta llegando casi a los 100 de temperatura y cuando freno sube mas la aguja ya me gaste una lana con ese problema ya q le a entrado agua al cabezote, ya se le cambio la bomba de agua, el radiador, le quitaron el termostato que porque abcs eso hace q no circule bien el anticongelante, ya le cambie la tapa del deposito y el deposito y aun asi me sigue fallando, sube demasiada la temperatura cuando freno y para terminar de fregar cuando apago el carro por lo calient que qeda y le doy de nuevo al arranque ya no quiere encender y se bloquea por favor ayúdenme ya que me es muy util
Omhar de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema amigo me gustaría saber si lo resolviste?
Vélez de México hace 7 años
La misma chingadera, ya le cambié todo el sistema de enfriamiento y nada sigue igual, la verdad muy mala inversión esos Chevy.
Jesus de México hace 7 años
Pudieron resolver su problema? Me pasa lo mismo con un chevy 2011
Vélez de México hace 7 años
No de hecho no, lo último que me comentó un mecánico era que quizá la computadora o el tablero andaba mal, porque aunque el coche marcaba temperatura no se aprecia el calentamiento físicamente me dijo que no había bronca si lo manejaba así. Pero pues la verdad esos Chevys puras broncas.
yeison de República Dominicana hace 6 años
Esto puede ser el sensor de calefacción del motor que este desconectado. (Esto es un alambre que mayor mente van delante parte inferior del motor. )
pekfen de México hace 6 años
Hola, muchas veces la falla no es real, el reloj indicador suele salir defectuoso y la temperatura es normal cuando el indicador marca alta, un escaner bluethoot, barato y muty practico te indica la temperatura que registra la computadora, en un taxi con gas gnv, la temperatura llega hasta los 104 o 106 maxima y tiene que bajar hasta los 98 pero realmente con que llegue a los 100 seria ganancia, yo le quite el termostato para que trabajara mejor el gas GNV, la bomba es ac delco y el sensor ups, es una caja verde en mexico, el ac delco me ha salido malisimo, tambien mi chevy es taxi y a gas natural.
Johann de Perú hace 4 años
Yo tenia el mismo problema de temperatura alta modifique los pases de agua q van al reductor del gas problema resuelto
Oscar de México hace 3 años
Yo tenía ese problema con mi chevy 2006 3puertas , el indicador de temperatura subía y el mecánico me dijo que era un problema eléctrico , así que lo lleve y el eléctrico simplemente cambio las terminales de la batería y con eso quedó bien , estaba falseando el cable. Espero les ayude esto.
Chendo de México hace 2 años
Al mío le pasaba lo mismo y me pusieron una tierra del monoblock al negativo de la batería y con eso quedó porque no me preguntes no lo sé el eléctrico no me supo explicar muy bien
Jose gonzalez de Puerto Rico hace 8 años
Tengo una chevrolet venture que se estaba quedando acelera la me ti a la maquina y me indicaron que era el cansensor se lo cambie y sigue com el problema se acelera todavia alguien que me pueda ayudar la guagua es del 2001 tambien hace explosiones y da jalones.
Hieroo de México hace 8 años
Esta fuera de tiempo mi hermano. Revisa cables y bujias
Betto de México hace 8 años
Hola amigos... Tengo un chevy Monza 2002 standard. . .1.6. Tbi...se calienta mucho... Ya cambie mpaqes xq cm calento. Cambie bomba de awa...cheq mangueras. Abanico...Y la temperatura zube arhiva de 3/4. O más...Y cuando freno zube más...abanico directo... Y con a/C SUBE MAS... Q ME ACONSEJAN ASERLE?... todo esto lo ase en un recorrido de 10 minutos en adelante despues de aber mprendido la Marcha!!!
Jaimel80 de México hace 6 años
Resolviste el problema?
cesar de México hace 5 años
Checa desgaste en exceso en arbol de levas... piston 1 y 4
Levi agreda de México hace 4 años
Betto buenas tardes, cuál era la falla en tu Chevy, lo mismo me está pasando a mi
jackson de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema parecido con mi chevy 2009 5 puertas, la temperatura despúes de rodar varios kilómetros sube a 3/4 con el aire encendido y con el aire apagado igual si tengo las luces encendidas sube igual la temperatura a 3/4 y allí exactamente es cuando dispara la 2da velocidad del electroventilador, ya cambie la valvula de temperatura que va debajo de la bobina, no tiene el termostato, revise los relex, cambie refrigerante y purgue, revise el sensor de temperatura del tablero que es el que parece un tornillo, le coloque aceite nuevo al motor, cambie el conector del electroventilador, ya no se que hacer este carro es una cagada necesito solucionar
Victor de México hace 7 años
Amigo lograste solucionar tu problema yo tengo el mismo problema con mi chevy
Jorge cuello romero de México hace 4 años
Yo tengo un carro chevy 2010 le cambie bomba termostato directo radiador, junta de cabeza todo el. Kid de distribucion sensores de temperatura y. Nada sigue llegando a 3/4 alguien me. Podria dar su opinion
Carlos PV de México hace 4 años
Yo leo qué casi todos los chevys tienen ese problema, yo también le cambie prácticamente todo, radiador, ventilador, termostato, bomba de agua, deposito, tapa del deposito, etc y seguía igual, hasta que mi eléctrico me recomendó adaptarle un termostato de un Golf (Ya que encienden a 70º y no a 90º como el de los chevy) y santo remedio, lo único es que en temporada de invernal tengo que calentarlo un poco más
batman de México hace 3 años
Invierte los cables del ventilador, puede que este girando al reves, el ventilador es un extractor de aire lo jala hacia el motor atreves del radiador, ( o ) destapa el deposito del anticongelador, aprietas las mangueras unos 5 segundos sin soltar, salen burbujas de aire en el deposito, reítelo varias veces.
Perez de México hace 8 años
Tengo un chevy 2003 swing y se calienta y se consume el anticongelante no se que podría tener por que quema el bulbo del agua que va en el radiador águien me puede ayudar
master de México hace 7 años
Desconecta el cable que tiene el radiador en la parte baja en una esquina , asi el ventilador estara todo el tiempo encendido , otra cosa podria ser lodo en el radiador, yo cheque y mi chevy tiene mucha mugre en la bola donde lleva agua y se me esta calentando , lo que no se es si esos radiadores se destapan o hay que comprar uno nuevo.
roberto de México hace 7 años
Si no tira agua llevalo a destapar, si se pueden limpiar por dentro, amigo
Luis Fernamdo de México hace 7 años
Tengo un chevy pop 2002 le mande cambiar los busos y el arbol de levas y antes de eso el carro no se calentaba nadita ahora se calienta mas de 3/4 y en carretera no el abanico y todo le funciona bien alguien q me eche la mano...
jackson de Venezuela hace 7 años
Compa con toda seguridad limpie el sensor de temperatura vveras problema resuelto
Luis Fernamdo de México hace 7 años
Se lo acabo de poner nuevo amigo y no era eso no cre que sea el tiempo por que se siente un poco aselerado el carro
jackson de Venezuela hace 7 años
Le comento yo cambié el sensor igual que usted y ppersistía el problema agarre el original del carro lo limpie con una lija y problema resuelto
Luis Fernamdo de México hace 7 años
Si te refieres a el sensor que esta en la parte de abajo del radiador
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Eduardo Hdz de México hace 7 años
Tengo un chevy 2006, tambien se calienta pero pasa un poco mas del 3er punto y acciona el motoventilador en realidad soy nuevo en esto y el mecanico purgo mangueras y sigue igual yo le hevcho la culpa al relevador y a un fuible que de la entrada donde van los fusibles esa parte esta quemada ojo, el fusible no esta quemado tiene 72,000 kilometros y no se si sea esa la temperatura normal que debe trabajar, segun yo, no
Abraham de México hace 6 años
Tengo el mismo carro y el mismo problema...mi carro trae anticoncelante y radiador nuevo acoplado de otro modelo de chevy austero es más pequeño que el que debe de llevar...pero no creo que sea normal...que se calienta en carretera cuando manejó a las de 100 km/h
rmantillap42 de Perú hace 7 años
Haber...amigo, te comento que tuve un problema similar con chevy taxi 2008...mande bajar la culata 2 veces y seguía el problema de recalentamiento e inestabilidad del vehículo, hasta que cambie de mecánico y tornero y lograron darle una buena calibrada a las válvulas , que fue lo que el mecánico me dijo que eraro la falla...Y bueno Hasta ahora no tengo problemas y eso hace ya más de 1 mes...saludos. Claro es mi experiencia...Te recomiendo que lo lleves a un buen mecánico.
Monchi de México hace 7 años
Jajaja, que mierda estos chevy´s, el mio tiene todo el kit nuevo, bomba, termostato y toma de agua, banda de tiempo, tensor de banda, radiadores nuevos, electroventiladores nuevos, y con el aire marca caliente hasta 3/4 de temperatura es 2009. Y mi esposa me quiere quitar mi honda por esa bronca como ven, a de ser cualquier cosa, por que no es normal o es un indicador incorrecto de estos carros, ya que no hierve el agua
jackson de Venezuela hace 7 años
Falta de tierra esa es i una temperatura incorrecta limpie ttambiénel sensor que mide la ttemperatura en el tablero y ssolucionará eeseproblema suerte
Monchi de México hace 7 años
Jackson: te agradezco la informacion, hay algun video de como limpiar este sensor que mencionas, o tienes algun link que me proporciones?
jackson de Venezuela hace 7 años
Coye en YouTube mire un video pero es así retiras el sensor y con una lija lo lijas hasta que quede limpio como nuevo lo colocas y no se te olvide colocar la tierra desde la batería y veras problema resuelto mañana le tomo foto a mi bateria para qque observes como quedo te aseguro que todo quedara perfecto si lo realizas como te informo
Monchi de México hace 7 años
Gracias por tu apoyo
Monchi de México hace 7 años
Espero la imagen de como pusistes la tierra jackson
Monchi de México hace 7 años
Jackson: tendras datos de como realizar la limpieza o algun link?
Gracias!
Victor de México hace 7 años
Amigo lograste solucionar tu problema yo tengo el mismo problema con mi chevy 2010
Monchi de México hace 7 años
Si pude, solo tienes que púrgar el sistema. Ldesconecta la manguera pequeña del deposito recuperador primeramente de la parte del deposito, quita el tapon del deposito y llenalo completamente de agua y/o anticongelante, dejalo sin tapar, baja la ,manguera que desconectastes para que salga el aire y tambien saldra liquido refrigerante, y posteriormente conecta la manguera y pon a nivel de liquido la anfora, todo esto con el auto apagado
Monchi de México hace 7 años
En pocas palabras es sacarle el aire al sistema de enfriamiento, yo anteriormente le habia eliminado la calefaccion lleva una pieza de plastico que se daña y la quite y puse la manguera del motor al mismo motor sin tomar en cuenta la calefaccion,
jackson de Venezuela hace 7 años
https://youtu.be/Ugq2j0-P05s ese es el link suerte
Monchi de México hace 7 años
Y no le saque el aire y eso te marca error en los instrumentos de medicion de la temperatura
Monchi de México hace 6 años
Aire aun en el sistema, llena la anfora a tope y tapa con el auto apagado, desconecta la manguera pequeña de retorno que llega a la anfora y ponla hacia abajo donde esta la transmision por unos momentos, despues conecta y nivela el liquido de la anfora y se acabara tu problema.
joajepp de Perú hace 6 años
Yo tengo un problema similar en un chevy taxi evolucion 2010, cambie bomba radiador sensor de temperatura bulbo de radiador catalizador lo saque cambie sensor de temperatura, purgue , pero ojo no tiene termostato, cuando agarra temperatura prende 3 minutos y apaga 2 minutos pero si le echo andar a velocidad o si subo cuestas se queda prendido eternamente hasta que apague el motor si lo vuelvo a prender hace el ciclo nuevamente de prende y apaga pero estacionado si lo fuerzo ya no apaga y el problema me persiste puede ser empaque o que no circule bien el agua por el conducto de calefaccion lo anulo que mas puedo hacer recien lo adquiri cuanto es el tiempo optimo del ventilador y cuanto tiempo descanza gracias.
Adc001 de México hace 5 años
Yo tuve el mismo problema, verifica que el electroventilador que se encuentra del lado externo funcione (del lado del condensador) , lo puedes validar conectándolo a corriente de la bateria directamente. Este ventilador funciona a los 90 grados aprox, checa también tu aceite ya que al sobrecalentarse pierde sus propiedades de lubricación, también verifica que este bien tu relevador (color negro) ya que si se quema puedes reventar alguna manguera o hasta el radiador
Monchi de México hace 5 años
Los ventiladores pueden fallar, sobre todo cuando se les estan acabando los carbones
rivatorye de México hace 5 años
Tengo un chevy 2010 manual y se me calentaba le cambie juntas y bulbo del radiador por que no entraba a tiempo el motoventilador y la solucion que yo encontre y hasta ahorita no me ha dado problema fue que le cambie arnes del conector del bulbo y listo
elias de México hace 5 años
Mi chevy c2 2008 se calentaba demasiado cambie bulbo mangueras termostató y la falla seguía el problema era el tapón de deposito del anticonguelante
Monchi de México hace 5 años
Asi es, pueden ser varios factores y ese es uno de ellos
Adrián cano de México hace 5 años
Tengo un chevy pop 2003, la temperatura ha llegado a pasar de los 100 grados Celsius, ayer al detenerme empezó a tirar el anticongelante; noté que el ventilador no se acciona. Poco más de año le coloqué el sensor de temperatura por que no lo tenía y no me hacía eso. Ayuda por favor, es mi medio de trabajo y no lo quiero perder
cooperman de Perú hace 5 años
Mejor cambia de carro
manuelito 1 de México hace 5 años
Yo también cambie bomba de agua, termostato sensor de temperatura etc. y nada, todo seguía igual, el auto se calentaba al máximo en menos de 5 minutos, sin desconectar la bateria retire los dos arneces conectores de la computadora y espere 1 hora, luego deconecte el cable de tierra de la bateria, conecte los arneces de nuevo y listo, todo se normalizo. Ahora anda muy bien. Espero les sirva. Obvio que a veces es otra cosa pero esto me funcionó. Saludos
Charlie de México hace 4 años
Chequen el tiempo, los chevys generalmente se calientan cuando estan fuera de tiempo. Llevenlo a revision con un buen mecanico
HeliusRa de México hace 2 años
Me he encontrado con una solución al parecer mas confiable o al menos mas fácil de para diagnostico y reparación, conseguir el termostato del chevy que viene junto con el "codo" que un lado apunta al motor y para cambiarlo cunado se tapa hay que remover el kit de distribución, se remueve el termostato original del chevy y se consigue un termostato de un renault 9 num parte TH4495.83 y colocarlo como recomienda el siguiente video https://www.youtube.com/watch?v=sBsECz… y asegurarlo con una abrazadera en la manguera. Adjunto imágenes que tome del video mostrando la pieza y como se instala.
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Adrián de México hace 2 años
Me pasó exactamente lo mismo también se cepillo la cabeza se cambió todo lo posible y seguia calentandose al final volví a cambiar el radiador porque investigue que los radiadores del Chevy cambian demasiado entre un original a uno económico se cambió por el original y se terminó el problema fue un dólor de cabeza no sabía que más hacer y con ese cambio de radiador se terminó el problema después de más de 20 mil pesos 😭 por fin quedó. . . Aclaró el radiador que tenía funcionaba pero no tenía la capacidad suficiente para enfriar el auto espero les funcione investiguen bien la diferencia entre uno y otro radiador saludos
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Se ahoga en frio y tiembla el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 178802 kms
Prendo el carro en las mañanas y se apaga se ahoga y huele a gasolina cruda hagarra su temperatura el carro y después jala perfectamente ayudenme que sera ya le cambiaron la bomba de gasolina el sensor de temperatura y sigue igual
Arturito de México hace 7 años  
AR
9 casos 
gabriel de México hace 7 años
Amigo si olia a gasolina no tenias por que cambiar la bomba, mas bien era checar desde el sensor de cigueñal, bobina y sus relevadores, llevalo a escanear para ver que codigos te arroja, en caso de no sacar codigos lo mas seguro que tus sensores esten sucios, con sarro, realizale un escaneo y si arroja alguno nos lo haces saber y con gusto te digo como solucionarlo
Arturito de México hace 7 años
Gracias amigo lo voy a Checar cualquier cosa te digo y me orientas va
gabriel de México hace 7 años
A tus órdenes estamos para ayudar
[email protected] de México hace 2 años
Buenas tengo un Chevy i seaoga inoquiere prender
Arturito de México hace 7 años
Me arrojo el inyector numero 1 dañado termostato dañado
gabriel de México hace 7 años
Mira cambia de lugar el inyector malo para ver si es el y si marca ahora en el lugar donde lo pusiste de una vez ya cambialo no hay de otra
Arturito de México hace 7 años
Si gabriel gracias esperemos qie sea eso buenas noches
Arturito de México hace 7 años
Ya le cambie el sensor de cigüeñal sensor de temperatura cables de las. Bujias sigue igual y peor amigo no le hayan y ya e gastadoo un. Buen se acelera de repente y cuando le acelero se le escucha un.ruidoo.como.sii.se ahogara
Arturito de México hace 7 años
Antes.no me. Aparecia la falla. En el tablero y ahora si me. Aparece la. Falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturito)
Luis vega alvarez de México hace 6 años
Tengo una falla en mi chevy tarda demasiado para encender por las mañanas y encendiendo anda bien bien el problema solo es en las mañanas
González de México hace un año
Cambia el sensor de temperatura el que va atrás del tbi, a mi me pasaba lo mismo con mi chevy le
Cambie el sensor de temperatura y ya arranca bien en las mañanas
Mario ponce de México hace 5 años
Hola que tal tengo un Chevy 2002 lo enciendo y trabaja bien pro en algunas vocación ya q lo apago y lo quiero encender otra vez se ahoga y batalló para arrancar y a veces también voy a hacer un alto y se mata me podrían ayudar x favor
Elregio de México hace un año
Checa las mangueras de aire que no estén rotas van por dónde están los inyectores suerte
Daniel de México hace 4 años
Hola , alguien me puede ayudar. Mi Chevy 98 se ahoga cuando acelero ya cheque sensor de oxígeno tps temperatura,map, cambié cables las bujías están bien ,bomba de gasolina bien filtro también cheque mangueras de conducción y están bien
Ayuda
Ivan de Chile hace 4 años
Amigo Ami igual me pasa lo mismo el auto anda bien en relanti y lo acelero se me ahoga y pierde fuerza lo solucionastes
Gabriel-gb de México hace 4 años
Se ahora pór que tiene exceso de gasolina en el riel de inyectores, no se checa con el escaner, hay que checar valores a cada sensor que interviene en la inyeccion, primero que la bobina y los cables este bien hay que checar resistencia en cables, corriente en bobina para ver que esta manda la chispa adecuada a los cilindros por eso se ahora, despues nos vamos a realizarle una buena limpieza con gasolina al sensor de oxigeno, despues proceguimos a revisar si el covnertidor catalitico no este tapaso, pon la mano en escape y este se debera de sentir el cambio cuando lo tapas, despues proceguimos a realizar una prueba al regulador de presion de la gasolina, enciendelo quitale la manguera de vacio que tiene arriba y le aceleras a 2000 rpm por un minuto lo sueltas y si avienta gasolina por el orificio es hora de cambiarlo, no siempre el escaner dara los valores de codigos de error, siempre hay que checar sensores con el multimetro ya que una irregularidad no es mandada al escaner como falla,mucha suerte amigo
Beto de México hace 4 años
Hola buenas tardes! Mi Chevy pop módelo 99 en frío tiembla mucho y se apaga solo en frío despues trabaja excelente le hice un ajusté de motor desde metales anillos pistones árbol buzos le bomba de aceite y trabaja muy bien pero en frío me hace la falla si alguien me pudiera ayudar
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Desde mi punto de vista pudieras revisar 2 cosas, primero su valvula iac que controla la marcha minima, y la segunda la presion de la bomba de gasolina, por que tarda en subir la presion, no quiero decir que eso sea la causa pero hay que revisar para salir de la duda, suerte amigo
Alejandra Campa de México hace 3 años
Hola tengo un monza 2006, cuando lo arranco empieza a brincar se alenta y sigue brincando como si se quisiera ahogar pero no se apaga, incluso corriendo se alenta medio brinca le aceleró y empieza a avanzar al pasar un tope o Bado hace lo mismo que puede ser?
Victor López de México hace 2 años
Hola amigo tengo un Chevy 01 y al prenderlo prende bien pero a los pocos segundos se ahoga asta que se apaga lo vuelvo a prender y necesito acelerarlo para que se estabilice después de acelerarlo jala sin problemas que podrá ser
Carlos herrera de México hace 2 años
Disculpe si supo que era
Nelson yepez de Venezuela hace 2 años
Pila de gasolina ya pierde presión
Inge de México hace 2 años
Encontraste tu respuesta? Ya que mi chevy presentó problemas similares
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He cambiado de bobina 3 veces en un año SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 paquete B 135000 kms
Acumulador nuevo, cales de bujías, afinación y cambio de bandas y accesorios y cambio de aceite de motor recientemente, pues bueno ahora justo cambie de bobina y al 2o día se enciende el foco de check engine aunque no falla ni se jalonea, así me paso la vez anterior y a los dos meses se quemo la bobina, un mecanico me dijo que hay que reparar la computadora y esta es la tercera vez que pasa así, de antemano gracias por tomarse el tiempo de ayudar
bichito1959 de México hace 8 años  
BI
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que le ponen bobinas genericas ,no original y traen otro rango de operacion y alimentacion
Marco Antonio de México hace 8 años
Ponga la de AC DELCO es mejor
David de México hace 4 años
Ya probe con esa duro 1 año
Solucionado
Mejor respuesta (según bichito1959)
bichito1959 de México hace 8 años
Mi agradecimiento por las sugerencias, me recomendaron la bobina AC Delco hecha en Brasil, es un poco más cara pero de mejor calidad...muchas gracias por la ayuda!!
Viole PL de México hace 7 años
Hola!! Bichito, quisiera saber si solucionaste tú problema, mi carro le pasa lo mismo que el tuyo, estoy desesperada. Te agradecería mucho.
bichito1959 de México hace 4 años
En mi caso después de cambiar bujías y cables, cambié bobina y arnés de la misma, la bobina marca ac delco, saludos
Iram de México hace 7 años
Buenos días mi carro le cuesta en arrancar pero arranca de repente me para en un semáforo y se empieza a tironear y se apaga me cuesta trabajo volver a arrancarlo arranca y vuelve apagarse será la bobina???
ricardo de México hace 7 años
Si las bujias y cables estan en optimo estado , puede ser la bobina
Iram de México hace 7 años
Las bujías se acaban de cambiar los cables aún no se cambian son los de agencia lo compré de agencia
ricardo de México hace 7 años
Verifica los cables de bujias en 8 años de uso puede alguno estar estar fallando.
ricardo de México hace 7 años
Me equivoque en 10 años de uso
Iram de México hace 7 años
Ok ya los pedí si sigue el problema será entonces la bobina???
ricardo de México hace 7 años
Esperemos sean los cables , no hay que adelantarnos.
Iram de México hace 7 años
Ok muchas gracias por sus comentarios
Rann de México hace 4 años
Síntomas de bomba de gasolina que chequen la presión de gasolina
Peter de México hace 7 años
Compra la bobina original General Motors cuesta como 1, 200 pero dura más, revisa el sensor de temperatura y dale una limpiada al sensor del cigueñal
Iram de México hace 7 años
Si muchas gracias ya cambié la bobina le puse la original y ya quedó de todas maneras cambie cables también todo bien gracias
MIGUELON de México hace 5 años
Que tal amigo buenas tardes yo tengo esa misma falla pero en dias funciona sin fallar y en dias falla seguido entoces si es seguro que sea la bobina ?? acabo de cambiar bomba a y me he dado cuenta que spero un tiempo y funciona normal aparte le desconecto la manguera de alimentacion de aire y eso tambien ayuda a que funcione espero puedan audarme gracias
bichito1959 de México hace 5 años
Las fallas de bobina muchas veces son intermitentes, checa tmb los cables de bujías, y las bujías, como anda de afinación?
Pollo de México hace 7 meses
Que tal fíjate que mi Chevy arranca bien el detalle es que que cuando me paro en al gun lugar de repente ya no da chispa en el arranque lo tengo que empujar para que arranque de nuevo
Chiko tronadito de México hace 7 años
Una pregunta mi monza 97 al encender en frio prende de maravilla pero ya cuando agarra temperatura lo apago y lo quiero volver a encender y ya no da que sera la verdad no se mucho de autos es mi primer auto
Emmanuel leon de México hace 7 años
Puede ser la bobina o el sensor de temperatura si es la bobina cuando se apague dale marcha y quita un cable de bujia asi checa los cuatro si funciona checa el de temperatura esta atras de tbi un poquito abajo solo lo desconectas
julio de México hace 6 años
Una pregunta amigos tengo un chevy 2007 cuando llueve paso por un charco y se me apaga el carro...a que se devera y ya no prende hasta como en 25 minutos...espero sus respuestas que serviran de ayuda muchas gracias buenos dias...
Lino Vázquez de México hace 6 años
Mira, algunas veces sufrí lo mismo con mi chevy '96; lo revisó 1 mecánico y encontró que andaba flojo el arnés de la bobina y cuando pasas x 1 bache o tope se zangolotea el carro y el arnés pierde 1 poco de contacto con la bobina. Asegúrate de fijar bien el arnés a la bobina.
joon de México hace 6 años
Mi chevi en las mañanas arranca bien pero ya cuando se calienta empieza a perder fuerza y a jalonearse como si trabajara con 3 bujias y yego al lugar la apago y cuando la arranco empieza el problema a jalonearse no se apaga pero pierde fuerza ya le cambie la bobina me duro 15 dias sin fallas y sigio lo mismo en frio trabaja bien no se k le pase me pueden ayudar
Lino Vázquez de México hace 6 años
Hola Joon, yo he traído el mismito problema que tú con mi chevy '96; no lo he subido aquí x que al revisar el problema de 'bichito1959' y las soluciones que dieron Ricardo y Peter, comprobé que este tipo de fallas tienen 4 probables causas (y aplicaría también para tu caso): 1. Bobinas chafas baratonas hechas en china (ya aprendí la lección de que lo "barato siempre cuesta caro" x que inclusive la misma AC Delco vende bobinas y todo tipo de refacciones chinas!). Asegúrate de comprar EXCLUSIVAMENTE bobinas, cables, bujías, arnés y todo lo demás de General Motors USA o Brasil que también son de buena calidad.
2. Cables, si compras de la marca Beru, asegúrate que sean de Alemania x que igual hay méndigas chinas que te duran "el día y la víspera";
3. Bujías, las Champion y Bosch hace décadas salían muy buenas, pero ya chafearon. Las mejores son NGK (marca japonesa), pues hasta autos prototipo de la F1 las utilizan y hasta aviones y cohetes espaciales, imagínate. 4. Arnés para bobina, lo malo aquí es que sueltos no hay originales (a veces vienen con la misma bobina); casi todos son genéricos, pero hay que procurar encontrar 1 de buena calidad ad hoc a nuestros carros.
Ignacio ponce de México hace 5 años
Hola bns días mi checo no arranka después de media hora estarlo apuchando le sera seaoga huele mucho a gasolina cuando lo apuchan
Jonathan Alcántara de México hace 5 años
Como identifico que una bobina sea original del Chevy?
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Hola amigos qué tal...les comento que tuve exactamente los mismos problemas con la famosa bobina la cambie muchas veces y el problema seguía el auto funciona bien por un tiempo y luego empezaba a tirones como si anduviera en tres patas de me prendía el check salía mucho olor a gasolina etc compre la original y el problema persistía la solución que pude darle y hasta el momento llevo dos años sin cambiarla es aislar la bobina del blog lleva tres pernos hay que sacarla y colocar dos o más colillas en cada perno cosa de que se separe unos dos centímetros del blog o podrían ser unas tuerquitas...la bobina lleva unos componentes electrónicos que en su interior están soldados y con la temperatura que alcanza el motor se dessueldan y por eso fallan y hay que reemplazar también pueden usar una placa de aluminio para disipar el calor de unos dos milímetros aprox...ojalá les pueda servir mi experiencia suerte
Arturo de México hace 5 años
Un disculpa a mi carro es lo mismo q le esta pasando pero no se nada de mecánica y se me hizo muy interesante lo q estas mensionando en tu comentario, me podrías decir paso a paso x favor??
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Hola mira...quita el conector de la bobina con cuidado para no doblar los filamentos que van en esta...fíjate que alrededor de la bobina hay tres pernos que con un dado de diez los puedes sacar y la bobina saldrá usa unas cutres o cuatro golillas por perno colócalas en las puntas de cada perno y luego coloca la bobina en el blog apretado y después conecta ojo que cuando coloques nuevamente el conector tiene que entrar derecho para no romper los filamentos que lleva la. Bobina
Juan de México hace un año
Le cambié bobina nueva de la marca ac delco y nomás jalo una semana bien y no da chispa en la bujía 1 y 4
César Ponce avila de Chile hace un año
Hola que mal...amigo el bien llamado es un quemador nato de bobinas en caso personal solo separe la bobina del motor unas dos centímetros y me dió súper buen resultado pase de cambiar bobinas todos los meses y después solo cambiaba cables y bujías no tuve más problema
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Sensor de Oxigeno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 Pop 138000 kms
Buenas tardes amigos, en mi Chevy Pop 2002, me aparece el código de falla 63, el cual al investigar refiere al sensor de Oxigeno Banco 2; así mismo refieren que este se localiza después del Catalizador.
No obstante ya hice una revisión del vehículo y no lo localizo, se ve que a este auto le cambiaron el Convertidor catalítico, sin embargo, no se ve ningún arnés suelto o dañado.
Efectivamente mi auto se jalonea y tiene un consumo considerable de de combustible asi como el olor a gasolina constantemente.
Mi pregunta es:
Mi Chevy lleva dos o un solo Sensor de Oxigeno?
El sistema es TBI y el sensor solo lleva un cable morado.
Papu1977 de México hace 6 años  
PA
5 casos 
Pastenes de México hace 6 años
Amigo, creo que el Chevy que tienes, solo posee un sensor de oxígeno
Solucionado
Mejor respuesta (según Papu1977)
Papu1977 de México hace 6 años
Hola Amigo, muchas gracias por el aporte
Saludos
Arturo de México hace 6 años
Me paso algo similar con uno de 4 cables en un FordKa, tuve la suerte de poderlo lavar con gasolina blanca y enjuagarlo con carbuclean al final. Y santo remedio.
Dtc 045
Descripción del Circuito
El módulo de control del motor (ECM) suministra un voltaje aproximado de 450 mV entre el circuito de
Señal alta y el circuito de referencia baja del sensor de oxígeno (O2S). El Sensor O2S varia el voltaje
En un rango de aproximadamente 1000 mV cuando el escape es rico, hasta bajar a 10 mV cuando el
Escape es pobre. El ECM observa y almacena la información de voltaje del O2S. El ECM evalúa las muestras de
Voltajes del O2S para poder determinar la cantidad de tiempo que el voltaje del O2S estuvo fuera de
Rango. El ECM compara las muestras de voltaje del O2S almacenadas con cada muestra tomada y
Determina si la mayoría de las muestras están fuera del rango de funcionamiento normal. El ECM observa el voltaje del O2S si éste se queda fijo abajo de un rango de voltaje predeterminado. Si el ECM detecta que el voltaje es muy bajo, éste código será establecido.
Arturo de México hace 6 años
El scanner del autozone solo sirve para confundir.
Pastenes de México hace 6 años
Amigo, cómo solucionaste el problema?
Papu1977 de México hace 6 años
Hola amigo, aun no lo soluciono. Lo que queria es salir de dudas en relacion a que mi chevy solo lleva un solo sensor de oxigeno. Si me hace falta reenplazarlo. El codigo de falla lo obtuve con el apoypo de un clip y puenteando el puerto 3 y cuatro en el mudulo donde se conecta el scanner, y aun sigue apareciendo el codigo 63
Pastenes de México hace 6 años
A perfecto bro, si lo solucionas nos avisas y cualquier cosa aquí andamos
Papu1977 de México hace 6 años
Hola Amigos. Con el gusto de saludarles. Quiero comentarles que el fin de semana pasado compre el sensor de oxigeno, con la fortuna de que la falla se corrigio a un 100%, se elimino el olor a gasolina y senti mi auto mas eficiente.
Agradezco sus aportaciones y sigo con ustedes.
Pastenes de México hace 6 años
Que buena noticia Bro, fíjate que yo tengo las mismas fallas en mi Chevy mpfi que tú tenías en tu Chevy, solo que el mío avienta humo negro, entonces ya identifique que la falla es el sensor de oxigeno, lo cambiaré también.
Papu1977 de México hace 6 años
HOLA AMIGO PASTENES, buenos dias, en tu caso has revisado valores en tus sensor MAP o en la valvula IAC?.
Te comento esto porque mi papa tiene un chevy 2010 y batallamos con una falla similar, aunque con el se complico porque de repente dejo de arrancar el auto y todo fue ocacionado por el sensor MAP.
Pastenes de México hace 6 años
Simón Bro, ya cheque valores en todos los sensores, cableado de voltaje. Tierra y demás

Y el único que marca error, es el de oxigeno, al arrancar el carro, el voltaje se queda pegado en .178 mv a .243 mv y por ende creo q no funciona bien, además la resistencia del sensor ronda los 15 puntos y no 6 como debería de estar ñ, le haré otra checada al map gracias por la aportación bro
Arturo de México hace 6 años
DTC 051 ó 055
Paso Acción Sí No
Diagramas Esquemáticos de Referencia: Sensores Datos del Motor
1
¿Realizó la Revisión de Diagóstico del Sistema a
Bordo (OBD)?
Ir al Paso 2
Ver Revisión
De Diagóstico
Del Sistema a
Bordo (OBD)
2
Reemplace el ECM. Ver Reemplazo del Módulo de
Control Electrónico (ECM). ¿Realizó el reemplazo? Ir al Paso 3
___
3
1. Gire el switch de ignición a la posición de
Encendido con el motor apagado. 2. Usando una herramienta de diagnóstico elimine los
Dtc. 3. Apague la ignición por 30 segundos. 4. Encienda el motor. ¿El DTC se vuelve establecer?
Ver Lista de
Códigos de
Diagnóstico de
Falla (DTC) Sistema OK
fpacheco de México hace 2 años
@Papu1977Que marca de sensor compraste y cuanto costo?
Arturo de México hace 6 años
Dtc 081
Descripción del Circuito
El Módulo de Control del Motor (ECM) habilita al inyector de combustible en cada ciclo de admisión
Para cada cilindro. Un voltaje de ignición es suministrado al inyector de combustible. El ECM controla
El inyector de combustible conectando a tierra el circuito de control a través de un componente de
Estado sólido llamado controlador. El ECM observa el estado de cada controlador. Si el ECM detecta
Un voltaje incorrecto para el estado ordenado del controlador, un DTC del control de los inyectores de
Combustible se establece.
carlos de México hace 5 años
El chevy TBI, solo lleva 1 sensor de oxígeno, debajo del motor
González de México hace 4 años
Oye Pastenes siempre si fue esa falla la del sensor de oxigeno?
EduardoReys de México hace 3 años
Amigos tengo una duda, que diferencia hay entre el sensor de oxigeno a de Chevy de conector negro y el de conector gris?, Espero puedan ayudarme.
Xavier Guevara de Nicaragua hace 3 años
Hola amigos he comprado una Chevrolet blazer venezolana 1999 y el mecánico me dice que no trae sensores de oxígeno todo funciona normal sin problemas me hace 25 por galón alguien me puede explicar si esto es de fábrica ?
Arturo de México hace 3 años
Kilometros o millas?
Xavier Guevara de Nicaragua hace 3 años
Hace 25 kilómetros por galón
Arturo de México hace 3 años
Es la 6 en linea? Vortec 4.2?
Xavier Guevara de Nicaragua hace 3 años
4,3 blazer 1999 me dicen que no trae sensores
Arturo de México hace 3 años
Si es a carburador quizas no lleve sensores... pero 1999 esta canijo. Me gusta para que la hallan convertido.
Gaspar de México hace 3 años
Lo de el consumo de gasolina checa los dos cables qué van a tierra atornillados en la cabeza del lado derecho
David de México hace 3 años
Alguien podria decirme por que michevy monza 2004 tiene el sensor de oxigeno de un solo cable morado?
Arturo de México hace 3 años
ASi lo decidió GM en su planta de Ramos Arizpe.
Daniel Rdz de México hace 2 años
Buenas tengo un Chevy C1 2002 thi 1.6 me consume más gasolina ya cheque el mal el tPS el sensor del refrigerante le desconecte el sensor de oxígeno y jala muy bien se le quita la falla que se huele a gasolina le compre el nuevo y otra vez esta igual...
Angel arturo de México hace 2 años
Chevy monza banco 1 descalibrado con la relacion del aire y combustible
??? Alguien que me dia que puede ser
Jose Barajas de México hace un año
Por q mi chevy 2008 no tiene conexión a tierra el sensor de oxígeno
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Se queda acelerado aprox. 1200 RPM

Chevrolet Chevy 2009 c3 150000 kms
Tengo un chevy 2009 C3 lo compre usado la falla es que cuando dejo de acelerar por ejemplo al pararme en un alto, en un tope o hacer alto total, el coche sigue acelerado como si estuviera pisando un poco el acelerador aprox. 2500 ó 3000rpm, la falla es intermitente ya que lo hace cuando quiere pero prácticamente todo el día esta fallando y obvio me consume la gasolina como si trajera un auto de 8 cilindros dándome un consumo aprox. De 8km/litro. Cabe mencionar que no arroja ningún código con el escáner no prende el check engine, La primera "solución" fue cambiar el TPS y nada, luego la válvul… Leer completa
Frank de México hace 10 años  
FR
Rank 6
100 casos 
carmona de México hace 10 años
Lo mismo le pasaba al mio, y le cambie lo mismo que tu, hasta q cambie la computadora y se soluciono mi problema
OFELIO LOPEZ de México hace 7 años
Igual al encender mi coche chevy 99 enciende bien pero la marcha sube y baja su belocidad
Mhp706 de México hace 7 años
Le encontraste la solucion, me pasa lo mismo con chevy.
JMVWONG de México hace 6 años
El mio, un Monza 98, tenia lo mismo. Compre un porta fusibles con cable, corte los cables que le dan energía a la computadora desde la caja de fusibles, (Creo es el segundo fusible de abajo de derecha a izquierda) y le puse el porta fusibles con fusible de 30A entre los cables que corte en la caja de fusibles. Nunca mas me dio lata.
alex de México hace 9 años
Hola carmona me nombre es alejandro tengo un chevy 2009 con el mismi problema quisiera saber si se resolvio tu problema a mi carro le pasa lo mismo o a Frank como resolviste el problema de tu carro se los agrdeceria mucho si me contestaran gracias.
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
cesilio tovar de México hace 6 años
Canvie elsensor del refrigerante el sensor de temperatura de motor y nada canvie válvula iac yse resolvio el problema
Frank de México hace 9 años
Hola no realmente no se a resuelto al 100% si ha mejorado pero en mi caso me prestaron una computadora y seguía con lo mismo pero Carmona dice que a el si le funciono comprando otra. Cualquier cosa estamos en contacto Suerte.
Teocruz de México hace 6 años
Como resolviste tu problema de tu chevy?
Oso gomi de México hace 9 años
Cambiale la válvula iak, es la que regula el oxigeno, con esto reduce el consumo de combustible, o en su defecto despues de que lo prendas deja pasar cinco minutos, lo apagas y lo vuelves a prender y ya se le quita lo acelerado, pero lo recomendable es sustituir la refacción
junior de México hace 9 años
Mira, cuando es un problema que no dan con la falla, le estan adivinando, metelo a la Agencia, aunque te salga mas caro, pero los obligas a que te entreguen el auto funcionando al 100% y no te van a estar pidiendo piezas, si no te deben de dar exactamente la falla y costo de reparacion.
Jose de Estados Unidos hace 8 años
El mio es que no acelera
HUGO G de México hace 8 años
Disculpa ya solucionaste tu problema ya que tengo lo mismo que tu
nene de Venezuela hace 8 años
Revisa la valvula de temperatura la que manda la señal a la computadora debe estar dañada y por ende la computadora va detectar que el motor esta siempre frio y va a mandar mayor consumo de gasolina y aceleracion
LARAVERACRUZ de México hace 7 años
Por donde ubico la valvula de temperatura tengo el mismo problema
Frank de México hace 8 años
Hola "nene" ya también se le puso nueva pero no fue...:(

Gracias
nene de Venezuela hace 8 años
Intenta cambiando la ecu con alguien que tenga un carro igual
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen díaamigo, diste con eel problem?, saludos
HUGO G de México hace 8 años
Fijate que en el escaner me marco close loop ya cuando esta caliente y me marca bien el sensor, me dijeron que era el catalizador y se lo cambie y mejoro mucho pero aún se acelera por las mañanas como loco y en las subidas...
esdras de México hace 8 años
Hola Hugo G, a mi auto le pasa lo mismo, lo último que le cambie fue la valvula IAC, pero persiste la aceleración, es intermitente, pero en las subidas haga lo que haga pasa lo mismo, quisiera saber si se arreglo tu problema, mi chevy en 2008 y tiene 3 meses aproximadamente con esta falla
pepeloco de México hace 7 años
Ya le cambiaste el sensor de OXIGENO?
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
Raul de México hace 8 años
Tengo un chevy dos mil con el mismo problema
Pacheko de México hace 8 años
Yo tengo un chevy pop 2003 con el mismo problema
moicas de México hace 8 años
Mi che y es 2001 y esta igual ayuda por favor.
bravo de México hace 8 años
El mio es 2004 eh iwal. Tiene el mismo problema... Se queda acelerado ya cambie la iac y nada trabajando en baja me gasta mucha gasolina. Ya q anda muy acelerado y. En carretera me trabaja muy bien solo detalle de acelerado
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
HUGO G de México hace 8 años
Para ayuda ya cambie del mio el catalizador sensor ps, map, iac y sigue lo que ayuda mucho es que cuando esta acelerado le doy varios switcheos (cada vez que esta acelerado) sin arancarlo abro el switch y espero 10 segundos y lo cierro y lo mismo en 4 ocasiones y como que el carro se calibra y deja de estar acelerado pero le pasa eso muy comunmente
diego de México hace 8 años
Cambien el arnes de la valvula iac o solo presionel el arnes hacia la valvula suerte amigos
Rafa de México hace 6 años
Mi chevy es 2011 y hace lo mismo ,cuando esta frio lo dejo que caliente y se le quita ,pero alratito se acelera cada vez que paro en semaforo o ettc.
Carlos Reyes de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con un chevy 2006, solucionaste tu problema?
roberto de México hace 8 años
Hola yo tengo un chevy 99 esta acelerado ya ce le cambio valvula iac cele cambio el inyector y sigue acelerado y ce reviso el sensor map y esta bien alguien que me pueda ayudar de antemano gracias
Raul de México hace 8 años
Yo cambie el sensor de temperatura y quedó, me costo ciento cincuenta pesos, no es caro, ya había cambiado la iac y lavado el cuerpo de aceleración y nada
LEVI JOVAN de México hace 8 años
El sensor de temperatura del aanticongelant?
Raul de México hace 8 años
El bulbo de temperatura del motor, no el del anticongelante, ese no
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Excelente mmí amigo, muchas ggracia,, haré l a prueba, saludos
Dany rod de México hace 8 años
Te funcionó? Por qué el mío está igual
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Que onda dany, lo que hice fue darle mantenimiento, saque el bulbo y estaba con sarro, lo lije y mejoró un 90%, después de un mes comienza a hacer lo mismo. Revisare con multimetro si esta funcionando correctamente, si no es así lo voy a sustituir, pero presiento q si es eso
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Mi hermano buen ida, diste con la solucion del aceleramiento de tu chevy¡?? me pasa lo mismo y no se que sea, saludos
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Buen dia, paso un mes y medio yc omenso a hacer lo mismo, voy a cambiar el bulbo, le saviso el resultado
Julión de México hace 7 años
Lavaron cuerpo de aceleración y cambiaron juntas del mismo, también lavaron válvula iac y aproveche cambiar filtros y eso, hasta ahora no me ha dado problemas,
carlangas de México hace 7 años
Si se le quito o no el problema amigo
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Buen dia. Ya le ca,mbie el sensor de temperatura del refrigerante, mejoro considerablemente, sin embargo, no al cien porciento, ya no queda acelerado todo el tiempo como antes, yo diria que del 80% que estaba acelerado, bajo a u 20 %. . . Me aparece un codigo en el scanner sobre el sensor de oxigeno, no se si tenga que ver con que se acelere el auto. Voy a intentar darle un mantenimiento al sensor en estos dias y les comento si se quito lo que queda de acelerado. Saludos
Moncky de México hace 7 años
Muchos problemas los provoca el MAP. Por lo general no arroja código, y si los llega arrojar hacen referencia sensores de oxigeno ó mezcla pobre o rica. Saludos
Jovany Cruz de México hace 7 años
Lo que cambiaron fue el termostato o que fue
Teocruz de México hace 6 años
Hola Raul, el sensor de temperatura que cambiaste es el que se le conecta una terminal en la cabeza del sensor? o cambiaste el que va abajo de la bobina que es del refrigerante? Cual de estos dos sensores cambiaste?
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Moncky de México hace 6 años
Considera el de Temperatura del Motor el que va conectado en la cabeza. En este caso es la figura 1. El otro es de Temperatura del refrigerante del retorno de Radiador el cual Acciona el motoventilador.
Chido de México hace 8 años
Se queda muy acelerado cuando estor en primera o parado cual es la solucion es un chevy 2007
Teocruz de México hace 7 años
Se soluciono tu problema?
Alfredo hdz de México hace 8 años
Yo cambien el sensor de temperatura y con eso se resolvio el problma ya q segun la temperatura q mande ala computadora la iac trabaja para calentarlo cambien solo el sensor de tmperatura y listo
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Amigo, el sensor de temperaturadel anticongelante?
carlangas de México hace 8 años
El sensor del motor o del anticongelante amigo
cesilio tovar de México hace 6 años
Yo canvie los dos y mejoro por un tiempo y luego otra ves igual
Cesarm de México hace 8 años
Tengo un chevi 2005 y tengo el mismo problema que ustedes presentan le cambié la válvula la original que me costó 2700 en agencia y el problema no se solucionó de igual forma se le mete el scanner y no saca ningún código que hacer
carlangas de México hace 7 años
Cambiarle el sensor de temperatura del motor así pidelo en la refacciónaria
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Gracia amigo, saludfos
Teocruz de México hace 7 años
Se soluciono tu problema?
marco de Ecuador hace 8 años
Tengo un corsa wind del 2002 y esta dando ese problema se queda acelerado al encender después de unos minutos pasa
Alfredo de México hace 8 años
Temgo el chevy comfort 2004 al arrancarlo bien pero despues que lo ando y ya que este caliente lo apago y al darle arranque se queda muy acelerado que podra ser ayuda
Oscar Torres de México hace 8 años
Mi chevy es 2009 y tiene el mismo problema y consumo de 8 km/lt alguien ya lo resolvio?
lobo de México hace 7 años
Es el tps detu cuerpo de aceleración ya no regresa por eso la aceleración cambiarlo yo tenia el mismo peoblema y ya ésta resuelto
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Gracias amigo, la vdd hay 3 opciones muy logicas q rondand en el foro, el sensor de temperqatura, sensor de oxigeno y el tps... lo revisare, gracias saludos
Teocruz de México hace 7 años
Ya resolviste tu problema?
junior de México hace 8 años
Prende tu foco del check engine? si no esta prendido, probablemente esta mal la computadora por eso no te marca los codigos de error.
Oscar Torres de México hace 8 años
Si lo prendia marcaba el sensor de oxigeno se cambio, y se elimino la alerta, y no mejoro el consumo y la aceleración detenido, se cambio jack, maf, se afinó, buena compresión, no presenta humo, pero pedire una computadora.
Tobal de México hace 8 años
Hola yo tengo un chevy 2002 y ya le cambie ,catalizador, bobina, cables de bujias, sensor de oxígeno, lavado de inyector se prende el check engine y despues de un rato de uso lo apagas y ya no quiere encender, ahora que le pasará el scanner no arroja nada
Negro de México hace 8 años
Hola mi chevy es2001 y así andaba que no quería prender primero lave el inyector y no quedó le cambie los retenes al inyector y quedó espero te ayude
carlangas de México hace 8 años
El sensor de temperatura debe ser el original ya que cuesta 650 y el no original 150 pesos cual me recomiendas. Para cambiarlo a mi se me acelera y se calienta muy rapido
bravo de México hace 8 años
Tengo un chevy 2008 y cuando lo prendo por las mañanas primero se siente como si se fuera a ahogar y lo debo pisar el acelerador uno o dos minutos despues de eso al empezar a avanzar se queda muy acelerado y tengo que hacer un alto total y esperar de uno a dos minutos para que se desacelere. Ya le cambie las bujias, filtro de gas, de aire, sensores de oxigeno, valvula iac,cables, bomba de gasolina y la falla persiste y el consumo de gasolina es bastante; algun consejo?
klau de México hace 8 años
Valvula de aceleracion??? Asi estaba mi carro
nene de Venezuela hace 8 años
Sensor tps tienes que cambiarlo
Oscar Torres de México hace 8 años
Lo lleve a la verificación y esta mejor que en ciclos anteriores pero hasta demasiada gasolina
Ruffles72 de México hace 8 años
Yo tengo un pointer 2001, que tenia el mismo problema de aceleracion. Le cambie la junta del multiple de admision...y listo!!! $25 de la junta y $120 del mecanico.
cesilio tovar de México hace 6 años
Donde ba la junta multiple de admisión en un chevy
Cuau de México hace 8 años
Hace 20 dias a mi chevy le paso lo mismo, es 2007 y me daba 12km/h y ahora solo me da 8km/lt, aun no lo eh llevado al mecanico, se queda muy acelerado y por lo que veo es un problema comun... alguien me puede decir como lo soluciono para ir al mecanico con algo de nociones y opiniones
saulo de Colombia hace 8 años
El problemaes la valvula IAC. Revísala. Limpiala,o cambiala
nene de Venezuela hace 8 años
La valvula iac dañada la aceleracion baja y sube prueba cambiando el sensor tps
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Ya diste coneel problemaamigo?
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Amigo te comparto como se resolvio el problema en mi chevy. Solo lave la valvula "iac" con carbuclean, asi como el cuerpo de acelñeracion, pero lo que realmente me funciono fue purgar por completo el anticongelante y añadiendo nuevo. Intenta con ello, saludos, y no se te olvide comentarnos como te fue,
Cuau de México hace 8 años
Que tal amigos!, les comento que se le hizo el lavado de la valvula iac y con eso quedo... Gracias a todos por sus comentarios
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
cesilio tovar de México hace 6 años
Intentare hoy mismo canviar el anticonjelante
carlangas de México hace 8 años
Hola tengo un chevy que se jalonea cuando va de subida en carretera / no se que sea me podrían ayudar amigos
balderitas de México hace 8 años
Yo tengo un chevy mas viejito-99, así estaba el mio después de buscar la falla, encontré y corrigió era el maf, costo $430.00 y está estable, solo que gastón de gasolina, saludos Dios les Bendiga
fabsor001 de México hace 8 años
Tengo un chevy 2001 Version G MPFI con las mismas características, pero eso me pasa cuando el clima esta frió, nublado o lluvioso y la verdad no le encuentro como resolver el problema
Rostik de México hace 8 años
Tengo un chevy 2000 se acelera solo y me deja humeadas las bujías a que se debe.
nene de Venezuela hace 8 años
Sensor tps cambiarlo y listo
chuky de México hace 8 años
Pues yo tengo una GM S-10, me hacia lo mismo de quedarse acelerada entonces investigue que podria ser, y me dispuse a cambiarle la junta del multiple de admision yo mismo eso si con secuencia y torque apropiados y listo!!
jorge de México hace 8 años
Que tal buen dia yo tenia el mismo problema de aceleración que algunos amigos de ustedes comentan hice varias cosas pero nada resulto hasta que un mecanico me dijo que loe chevrolet funcionan con piezas originales y efectivamente me gaste mi lana pero meti todo original y el problema se acabo espero sea esta la solucion y pues si no es mejor cambiar de vehiculo
Chago de México hace 8 años
Mi Chevy es Monza 2001 me prende el testigo del aceite ya le hice el servicio , lave limpiaron la coladera, ambiarln el bulbo, la presión es de 17 en el manómetro , me dicen q esta bien q podría ser?? Ayuda xfa!!!
nene de Venezuela hace 8 años
La presion deberia ser sobre los 20 psi si tienes sonido de taquetes o martillos es debido que la presion en la camara es debil deberias probar bien la presion de aceite no vaya ser que tengas desgaste en las conchas de cojinetes y se este yendo la presion por ahi
Julión de México hace 7 años
Puedes checar la bomba del aceite a mi me hacía lo mismo, la cambié y listo. Saludos.
Jose de Estados Unidos hace 8 años
Buenos días yo tengo un chevy truck 2004 ya le e cambiado el pedal de aceleración dos veces y no me quiere acelerar que puedo hacer
nene de Venezuela hace 8 años
El pedal es electronico? tienes que escanear
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Tengo chevy2005, me pasa lo mismo, pprobaréllimpiando vválvulaiac y les ccomento
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dí, limpie la vválvulaiac con carbuclean y mmejoró un 50%, checare las mangueras de vvací.
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
Jesus de México hace 6 años
Es el bulbo de temperatura del motor
Teocruz de México hace 6 años
Jesus cual de estos 2 fue el que cambiaste y de que marca recomiendas
1
2
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen día al lilimpiarla vválvulacconcarbuclean mmejoróun poco, pero ddespuésde un par de ddíasccomenzóde nnuev. El ddía de hoyrrevisaré las mangueras de vacío, les informar. Si no queda cconeésto procedo a cambiar la junta del mmúltiplede aadmisió. Les iinformo, saludo
joos de México hace 8 años
Hola buen dia... tengo un chevy 99 con una falla muy molesta se me acelera demasiado solo, cuando llega a la temperatura de 92 o 93C ya cambie valvula iac y lave el cuerpo de aceleracion y nada por fas de su ayuda para solucionar esta falla saludos
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Mi amigo buen dia. El sensor de temperatura envía información a la computadora, hace cuanto le hiciste el purgado a tu anticongelante??, por que aun que parezca raro, también hay que hacerlo,. Intenta con eso, yo resolvi el problema de aceleración purgando por completo y añadiendo nuevo anticongelante, te llevas solo garrafa y media de galon. Saludos y no se teolvide comentarnos como te fuie.
joos de México hace 6 años
Hola

Ya se solucionó el problema
El cuerpo de aceleración no tenía sus empaques de la parte de abajo y de enmedio le realice un lavado completo al cuerpo y le puse los empaques y con eso quedó al cien
Luis Nicoli de Venezuela hace 8 años
Le realice un lavado de motor y ducha de grafito a mi chevy c2 2008 y desde alli se le presenta la falla en el motor de vibrar y luego se apaga. Algún consejo ?
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dia. Sopletea con aire comprimido todos los arneses de tu motor, saludos
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dia, aahorapprobé ccambiando totalmente el anticongelante y ya se rresolvió el problemade aaceleración a a un 95%.
Arturolm2 de México hace 8 años
Hola a mi me sucedia exactamente lo mismo y como comentan el error que cometi fue adivinar, cambia sensor de oxigeno, tps, lave inyectores, afine y nada. Por ultimo compre la valvula iak marca tomco y con eso se soluciono.
Santiago de México hace 6 años
Gracias por tu comentario, es verdad la válvula
serchy de México hace 8 años
Buen dia, pues a mi chevy c2 2006, se acelera al encenderlo cuando esta frio, tarda acelerado ya después de un rato de andar se normaliza un poco, ya se le realizo lavado de cuerpo de aceleración, afinación, lavado de valvula iac , el check no enciende y el escáner manda todo bien, alguien que me oriente que checarle, antes de cambiar piezas, todos los arnes están bien conectados... saludos!!
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Primero revisa si tu valvula iac esta funcional, aun que la hayas limpioado pero no sirve pues todo seguira igual, revisa si funciona si no reemplaza la "iac", ese problema es de esto... si esta esta bien o ya se cambio revisa las mangueras de vacio debe estar desconectada alguna o en malas condiciones, cambialas si es asi..., si eso esta bien, revisa el sensor de temperatura del motor, reemplazalo, si este esta bien , checa hace cuanot tiempo has hecho el purgado del antivongelante, si tiene mucho tiempo reemplaza por completo el anticongelante por nuevo, ya hecho esto y nada debe de estar entrando aire por las juntas del sistema de admision ( eso me comento un colega, pero no estoy seguro9 de ello). Saludos
serchy de México hace 8 años
Buen dia, pues a mi chevy c2 2006, se acelera al encenderlo cuando esta frio, tarda acelerado ya después de un rato de andar se normaliza un poco, ya se le realizo lavado de cuerpo de aceleración, afinación, lavado de valvula iac , el check no enciende y el escáner manda todo bien, alguien que me oriente que checarle, antes de cambiar piezas, todos los arnes están bien conectados... saludos!!
saulo de Colombia hace 8 años
Creo que es la válvula de temperatura. Sácala y limpiala.
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
Yoyo de España hace 8 años
Hola tenía el mismo problema y le cambie todo lo que tu y resulta que eran los tubos de retorno de gasolina qu estaban aplastados y no regresaba la gasolina al tanque
Danygracia de México hace 7 años
Hola amigos tengo el mismo problema chevy comfort 2009 con aire acondicionado al encender el clima se acelera y me consume 6km x lt agradecería su ayuda gracias
baeza de México hace 7 años
Mi chevy pop 2001 el prblema es que lo arranco en frio al minuto se apaga lo quiero arrancar y nada tengo que darle marcha seguido con acelerador a fondo asta que arranca pero tarda da en arrancar
Meta de México hace 7 años
Buenas tardes mira yo tengo taller y en mi experiencia he encontrado problemas con las conexiones de mangueras de vacío, pero si es necesario hacer pruebas tanto físicas como de lecturas electrónicas. Suerte
lobo de México hace 7 años
Tu falla amigo es el sensor de velocidad el tpc ay que cambiarlo yo tu be la misma falla y ya se me corrigio pero tienes razon estos carros son una mierda hay que venderlos ,,,,,,,,,,
Víctor Milán de México hace 7 años
Jaja, estas idiota, son excelentes, lo que es una mierda son los malos mecánicos y los malos dueños. No el carro.
Meta de México hace 7 años
Es un buen punto, limpiar cuerpo de aceleración, cambiar empaques del mismo y darle limpieza a la valvula IAC o de revoluciones minimas, asi como revisar mangueras y conexiones. Tambien seria bueno revisar fusibles y estado del cableado.
Pavel de México hace 7 años
Hola mi checo 2006 se acelera después d q se calienta y se empieza a jalonear y algunas veces se apaga ya le cambie el sensor d oxigeno lo escanearon y m dicen q puede ser un inyector y q esta quemando gasolina cruda m pueden ayudar
lobo de México hace 7 años
Podria ser el tiempo
Teocruz de México hace 6 años
Ya resolviste tu problema Pavel,
alex de México hace 7 años
Buen dia mi carro es un chevy monza 2000 cuando acelero de manera rapida (no brusca) por ejemplo para arrebasar cuando suelto el acelerador y meto clutch para frenar el motor queda acelerado y no se le quita hasta que me detengo por completo aprox 30seg a 1 min, que podra ser?
Danx5 de México hace 5 años
Amigo resolviste el problema ? Me pasa exactamente lo mismo
robert de México hace 7 años
Mi carro se aceleraba todo el tiempo la solución que le encontré fue que cuando trabajaba bien a las revoluciones adecuadas sin apagar el carro desconecte el iac y jamas se volvió a acelerar reduces mucho combustible pero la única desventaja tendrás que calentar el carro unos 3 minutos para que no se te apague de ahi andaras sin problemas.
carlangas de México hace 7 años
Solo desconectaste el iac y se arreglo, entonces asi desconectado se puede manejar el chevy
robert de México hace 7 años
Si no hay problema el unico detalle como comente es que hay que calentar un poquito el carro antes de andarlo pero hojo lo desconectaras cuando el auto este encendido y cuando veas que esta trabajando a las revoluciones que quieres sin apagar el motor lo desconectas y asunto arreglado llevos 2 meses asi y sin ningun problema suerte.
FRODO de México hace un año
@robertTienes razón Robert, yo tengo el mismo problema e hice exactamente lo que tú; y anda bien así mi chevy 2002. Presiento que el problema es de la computadora que ya no controla la IAC.
alex de México hace 7 años
Tengo chevy monza 2010 con el mismo problema ya se lavo cuerpo de aceleracion ,cambio de valvula iac,hoy le cambiamos los 2 bulbos de temperatura vamos a ver si mejora
Paul de Perú hace 7 años
Avisas si mejoro. Estoy en eso.
Teocruz de México hace 7 años
Solucionastes tu problema alex?
cesilio tovar de México hace 6 años
Tenia el mismo problema con un chevy 2006practica mente canvie todos los sensores y nada válvula jak y nada el enpaque del multiple y nada vueno gaste un dineral un amigo de mantenimiento donde travajo le puso un cincho o avrasadera electrica a la manguera que va delcuerpo de aceleracion al sensor map yle puso en anbas puntas y santo remedio se acabo el problema de la aceleracion
Teocruz de México hace 6 años
Cual es el cincho o abrazadera electrica? podras subir una foto de como quedo tu manguera por favor?
axl6901 de México hace 7 años
El mecanico le desconecto el sensor que va al tps y listo es fecha que no se ha vuelto a acelerar como lo hacia.
Si no te causa trauma traer encendido el foquito del check engine con eso tienes
Belén Salcedo de México hace 7 años
Frank, tengo el mismo problema que tú, ya lei demás comentarios y me identifico totalmente con ek tuyo, cómo lo solucionaste?
Bruno de México hace 6 años
Que un electrico te calibre la mariposa. Se desconfigura al lavar el cuerpo de aceleracion si la mueven con la mano. El mio ya quedo al 100.
roberto de México hace 6 años
Hola Frank me podrías decir si solucionaste tu problema, ya que tengo un chevy 2007 que hace exactamente lo mismo y ya le cambie casi todos los sensores igual que tu. Saludos
Teocruz de México hace 6 años
Ya resolviste tu problema roberto?
VICTOR de México hace 6 años
Mismo problema, ya me sacaron hasta los ojos los mecanicos
Teocruz de México hace 6 años
Ya encontrates la solucion Victor?
Jesus de México hace 6 años
Seguro que es el bulbo de temperatura del motor que esta justo debajo de la bobina para que cheques que este bien conectado o si esta bien solo remplazado cuesta al rededor de $ 200
pablo perez de México hace 6 años
Que tal mi estimados tengo un monza 2010 que estaba acelerado un poco, hasta que revisando bien me percate que un cable negativo de la bateria que se conecta al chasis estaba flojo, lo aprete y fin a ese problema, revisen sus tierras suerte
cesilio tovar de México hace 6 años
Quite el sensor lo limpie y santo remedio me isieron canviar la bobina y nada era el sensor de temperatura graicas
Angel cadena de México hace 6 años
Tengo un chevy 2007 y le pasa lo mismo que falla puede ser podrían decirme gracias...
Iván Ferrada de Chile hace 6 años
Hola amigos, soy Iván de Chile, tengo un Monza del 95 brasileño 1.8, al encender el motor queda acelerado a 1200 rpm aproximadamente, esto se mantiene por casi una hora y luego baja a 700 rpm que es lo normal, ya cambié la válvula IAC y persiste, el próximo paso (por consejo de un mecánico conocido), será cambiar el sensor de oxigeno, por favor si alguien tuvo el problema y lo solucionó, agradecería su consejo.
Meta de México hace 6 años
Buenos días, por si a alguno de ustedes les sirve, soy técnico automotriz. Y tuve la siguiente experiencia, en un Chevy 2000, se presento esta situación, el dueño ya había cambiado válvula IAC, bobina, cables de bujía, sensor de temperatura, vamos todos los componentes periféricos del motor, dado que era un auto al que si se le daba mantenimiento periódicamente, en platicas me sorprendió que el cliente presumía que jamas se había "destapado el motor", y efectivamente el problema estaba en que la junta del múltiple de admisión por el paso de los años se había cuarteado. Estaba completa pero con varias rupturas, de esto me di cuenta, hasta que hice una lectura de los datos que arrojaba la ECM por medio de un escáner, y en el dato de short trimp, me arrojaba hasta 7.6 u 8.9 siendo que este dato debe estar oscilando lo mas cerca posible del cero. Solo cambie el empaque, solucione el problema y gane un nuevo cliente.
Juan HM de México hace 5 años
Podría ser la junta del múltiple de admisión dañado. O la junta del cuerpo de aceleración al múltiple de admision
Rene garcia de México hace 4 años
Bro intenta cambiar el empaque del múltiple de admision. Tuve los mismos problemas y terminé cambiando el empaque y se solucionó todo. Desde el acelerarse solo hasta bajar el consumo de gasolina del auto... Saludos desde el carmen nuevo leon
Tobal de México hace 4 años
Gracias, lo intentaré
Rene garcia de México hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo. Cambié 3 veces valvula IAC hasta que en la tercera puse una con punta redondia y no achatada y me jaló perfecto. Chequen el tipo de valvula iac. Porque tmb hay unas que quedan con el conector hacia arriba y uno hacia abajo. En mi caso es el chevy c2 2005 y me jaló la que tiene punta con el conector hacia abajo.
Ilmardi de México hace 2 años
Hola René, que marca fue la que compraste. Podrías por favor mostrar una foto. Tengo el mismo problema desde hace un mes
Jorge117 de México hace un año
Hola, tenía el mismo problema con mi Chevy wagon, muy acelerado al encender, al poner en neutral en el semáforo, gastaba mucha gasolina, se cambió 2 veces válvula iac, sensor tps, se limpio cuerpo de aceleración, cambio de bujías, limpieza de sensor de oxigeno, cambio de filtro de gasolina, se reviso que no estuviera la junta de admisión rota y aún así persistía el mismo problema, hasta el día de hoy, no sé cuál de las dos fue la solución pero ahí va: con W40 realice lubricación dónde se acciona la mariposa en la parte de fuera, dónde están los resortes y el chicote del acelerador y también en un vídeo en YouTube https://youtu.be/wZiKmj8sr7Y esta persona muestra una de las tierras desconectada, en mi caso solo estaba agarrado de 3 alambres, así que lo repare y lo volví a conectar, sorpresa que al encender el auto se mantiene estable, ya no está revolucionado y se siente con mejor respuesta el motor, espero que puedan solucionar el problema, es algo con lo que tenía más de 1 año batallando.
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Jaloneo al arrancar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Monza 190000 kms
Que tal, mi carro se jalonea al arrancar, pero sólo cuando arrancó de alto total ya que si tiene un mínimo de movimiento no se jalonea, ya le cambiaron clutch, soportes de motor, afinaciones, cambio de bomba de gasolina y el problema persiste,
Mane de México hace 9 años  
MA
14 casos 
jorge001 de México hace 9 años
Pueden checar el sensor de cigüeñal este sensor si manda señal errónea el carro avanza con jaloneos y explosiones
Mane de México hace 9 años
El asunto es que ni siquiera tiene explosiones ni huele a gasolina cruda y sólo lo hace al arrancar, puedes ir a la velocidad que quieras, meter la velocidad que quieras y no pasa nada, sólo en el arranque
Mane de México hace 9 años
Pero lo checare. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Mane)
jorge001 de México hace 9 años
Checa tambien el sensor map
alex de México hace 9 años
Buen día amigo. También tengo ese problema , lo pudiste solucionar? Saludos
John de Colombia hace 9 años
Buenas noches
Tambien tengo esa falla, tengo un chevrolet corsa y tambien me jalonea solo en primera al arrancar cuando voy soltando el clouts, y despues de q arranco el carro me funciona bien. Quien me puede ayudar con esto ya que le he cambiado soportes,bujias, cables de alta
Pedro de México hace 8 años
Hola John si resolviste el problema?
Mane de México hace 9 años
Hola, acabo de terminar con ese problema, falla, un soporte de motor se volvio a dañar, posiblemente salio con defecto, y como comento el sr. jorge001, efectivamente el sensor maf mandaba señal erronea, pero el sensor estaba en buen estado, solo que el plug de conexión tenia mugre, le agregue un solvente dielectrico, limpie con una brocha ambas terminales, sopletie y listo, como nuevo el auto, y si se nota en el ahorro de gasolina y desempeño en el auto, gracias
Mane de México hace 9 años
Por lo que veo somos muchos con ese problema, espero lo arreglen
Manuel de México hace 8 años
Mi. Chevy. Monza. 97. No prende. Quiere. Dar. Marcha. Pero. Como. Q no. Inyecta. Gasolina. Y antes. No queria. Subir. Bien. Las subidas. Q puedo hacer
Mane de México hace 8 años
Lo más seguro es q sea la bomba, mira, desconecta el filtro de gasolina q se encuentra abajo del carro, del lado del copiloto, dale marcha y debe de aventar gasolina, si no lo hace, cambia solo el repuesto de la bomba y si avienta trata de taparlo con el. Dedo, no debes de poder, si lo tapas también tendrás q cambiar el repuesto. Pero. Checa fusibles primero, a lo q dices es la bomba
Drogbaa de México hace 8 años
Mira apenas esto me paso que se tironeaba. Al arrancar o ir con poka velocidad. , ok te comento lo que hice solo cambie las bujias y quedo OJO date cuenta que sean las mismas bujias del mismo numero que llevan´por que aunque no lo creas si le pones otras estas fallanden ser AC Delco. Y lleva una manguerita viendo el motor de frente por dnd esta el riel de los inyectores esta en la esquinA y esa es la del vacio checa no este rota. Espero te ayude
Omar de Estados Unidos hace 3 años
Hola k tal tengo una s10 2001 solo que al encender se jalonea pensé que era un soporte
Pero no
Estan bien ya chequee bujías cables y todo normal solo que tengo esa duda
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Se ahoga y huele a combistible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 pop 25800 kms
Mi chevi no arrancaba y note que se ahogaba, carbonizaba las bujías le lavaron el inyector y le cambiaron los empaque del tbi y seguía sin prender, el inyector parece aspersor aventando gasolina, le cambiaron el sensor MAP y ya enciende pero sigue oliendo mucho a gasolina, como debe de ser la inyección del Sensor Tbi ? Es normal que aviente mucha gasolina ?
celaya de México hace 8 años  
CE
25 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según celaya)
ricardo de México hace 8 años
Con los años de uso ,hay que cambiar el inyector tbi ya no pulveriza ,rocea gasolina y se ahoga.
celaya de México hace 8 años
Gracias ! Supongo tienes razón ! Debido a que a veces se quedaba ahogado lo desconectaba y luego encendía el carro y encendía y se apagaba luego conectaba el sensor y ya trabajaba normal ! Pero si huele a gas ! Me comentaron que el sensor de oxígeno pudiera estar involucrado tubque opinad ?
ricardo de México hace 8 años
Nada se pierde, desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Role de México hace 8 años
Hola que tal, yo tengo un problema similar con chevy pop 97, se apago y ya no enciendo solo da marcha y tambien huele mucho a gasolina, desconecte el inyector pero aun así no enciende lo único que sucede es que ya no inyecta. ¿que puede ser? según su experiencia
ElPapo de México hace 7 años
También puede ser que ande fallando la bobina si ya no te enciende, en el caso del inyector es estando funcionando cuando se ahoga, a mí me pasa y si estaba pensando en el inyector pero tambien en el diafragmita que trae el cuerpo de aceleración, pero en tu caso como no enciende no puedes descartar la bobina creo yo. Saludos.
Lcruz de México hace 2 años
Puede ser la bomba de gasolina, el relai de la bomba, manguera de gasolina rota o la bobina que no manda chispa
ricardo de México hace 8 años
Role. - despues de 18 años de uso , el inyector ya no funciona , que consideras que le paso en todo ese tiempo, acabo su vida util , hay que cambiarlo. Combustible si hay ,huele a gasolina. Saludos.
Maggiver de México hace 8 añosContactar profesional
Otra cosa puede ser... Checa que las mangueras pequeñas una va al retroceso del riel de inyentores y va conecto al cuerpo de aceleracion...si esta rota o tapada no se retorna la gasolina al tanque si no la pasa directo y la que muy poca...causara consumo y carbonizacion de las bujias... Saludos
JERRY de México hace 8 años
Hola amigos tengo un problema con mi chevy es mod 07, en las mañanas lo arranco y prende si ningun problema,pero parece que se le termina la gas y se apaga, le doy marcha de nuevo y da marcha pero parece que no pasa gasolina, tengo que espera unos minutos y le abro el switch para que la bomba pase gasolina unas dos veces y entonces arranca, paro se jalonea y tengo que acelerar un rato para que ya no se apague, aveces se queda acelerado y tengo que hacer alto total por unos 2 o 3 minutos para que se le quite lo acelerado, me gasta mucha gasolina, ya le cambie bomba de gas, sensor de posicion de cigueñal, bujias, cables de bujias, valvula IAC, les agradezco su atencion, excelente noche!
Mexicano_2 de México hace 6 años
Puede ser el sensor de temperatura
ricardo de México hace 8 años
Jerry. - si ya se cambio el filtro de gasolina ,revisa el regulador de presion de combustible , debe ser que ya no funciona correctamente
Role de México hace 8 años
Hola a todos, después de leer sus comentarios lo revise y todo le funciona bien, inyector, chispa, de pronto me entró la curiosidad y lo desarme. Resultó que se rompió la banda de distribución!!!
Maggiver de México hace 8 añosContactar profesional
Ni modo hay que cambiarla y fihate que el tensor No este atorado... Saludos... Solo sincronizarlo bien
Role de México hace 8 años
Maggiver gracias no está atorado ya la cambié y ya lo puse en marcha sólo que está un poco inestable el motor.
Maggiver de México hace 8 añosContactar profesional
Ojala y el tiwmpo quedo bien sincronizado x que sino estará inestable por un diente de la banda...
JERRY de México hace 8 años
Ok revisare el regulador de presion de la gas! muchas gracias! excelente noche, saludos.
armando de México hace 7 años
Tengo un chevy tbi 1.6 prendia pero despues de un rato se apagaba esperaba y encendia un dia ya no prendio le camie la bomaba encendio pero no acelera ya le probe bobina sensro de cigueñal hasta computadora ahora ya no prende me podrian ayudar
Mario Gonzalez de México hace 6 años
Tengo una astro y no arranca me inuda las bujías y ya chekw la chispa y las bujías kpero sigue sin prender le puedo a ser
Marcelo Hernández de México hace 6 años
Buenos días tengo un Chevy pop modelo 1999 el problema esque huele mucho a combustible y se ahoga ya cambié el map sensor de oxigeno y sigue oliendo y se ahoga me podrían ayudar
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula canister , esta en el motor
Jorge Humberto de México hace 3 años
Yo estoy igual, en las mañanas prendo mi Chevy 99 y prende bien, pero al acelerar su rendimiento es muy bajo y huele a gasolina, cuando me estaciono ya no quiere prender y ocupo acelerar al fondo.
ANGEL HDZ de México hace 6 años
Hola que tal yo tengo unproblema con mi chevy 2002, cuando hago cambio de velocidad de primera a segunda hay ocasiones en que se medio ahoga y solo se recupera acelerandose que podra ser ??
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion
Carlos herrera de México hace 2 años
Si supiste que fue ??
Carlos varela de México hace 6 años
Tengo un chevy monza 99 funciona muy bien solo q ay veces q lo acelero y cuando le aflojo se atraganta que podra ser
Flakis de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problemita con mi Chevy 99 resulta qcuando lo enciendo dejo unos 2 min q se caliente y cuando arrancó avanza normal ya q paro x un tope o cruce etc se ahoga y a veces se me apaga o si lo aceleró avanza con dificultad y ya no lo hace y hace 15 días llene el tanque y olía mucho a gasolina se le quitó a los 3 días este viernes le volví a llenar el tanque y el olor fue moderado que puede ser?
Saludos
Juan de México hace 5 años
Tengo una s10 y no quiere ni dar marcha y el motor al kerer arrancarla huele a gasolina, por k sera
Julio cesar de México hace 4 años
Hola tengo un chevy pop modelo 2000 presenta falló al darle marcha en frío tarda en arrancar ay q estarle dando asta que arranca ya q está arrancado falla y al querer acelerar se ahoga y se para ya cambié repuesto tvi cambie inyector cambie sensor de temperatura asta la válvula yag y no deja ese fallo baje cuerpo de aceleración lo puce en un vidrio mire estaba tantito torcido lo acente con la lija y el espero y sigue el fallo el tiempo está bien que puede cer
Jesus de México hace 4 años
Buenas noches tengo un chevy pop modelo 2003 prende muy bien al momento de acelerar se ahoga y se apaga me gustaría saber que hacer gracias.
Edwin 19 de México hace 4 años
Buenas noches amigos tengo un problema con mi chevy da marcha pero no enciende al sacar las bujias note que tiene gasolina y esta engasolinado alguien me puede ayudar con ese dato
Jesus PELUSO de México hace 3 años
Buenas noches mi Chevy 2002 1.6 tbi lo tuve parado por 20 días en lo que cambiaba el retén del cigüeñal yo mismo cuando lo arme ya no quiso arrancar se ahoga saque códigos y me marco el inyector ya lo cambie nuevo y sigue sin arrancar hay chispa gasolina y solo se queda en el intento ya hasta compré bateria
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Humo negro exceso de combustible explosiones y pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 C2 126000 kms
Arroja mucho humo negro, pierde potencia avienta explosiones al acelerar y el marcador de temperatura no marca caliente
Manuel de México hace 8 años  
MA
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Que revisen el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , en youtube hay un video especifico de como verifcarlo. Se denomina: cambio de tps a chevy mpfi. Consultalo.
Serch de México hace 8 años
Buen video lo voy a hacer por quw aun no encuentro la falla de por que se jalonea!
manuu1997 de México hace 6 años
Mi chevy se jaloneaba y no se mantenia en 2da sin pisarle el clohts , lo que le cambie fueron los cables de las bujias , ve con un mecanico y que te cheque cada uno de los cables para ver si dan buena chispa
Francisco Barron de México hace 4 años
Tengo una falla en mi chevy swing 2002 arranca bien pero despues pierde potencia y avienta humo negro ¿ puede ser falla electrica ?
Serchs1412 de México hace 2 años
@Francisco BarronYa checaste tú sensor MAP es el que regula el paso de gasolina y aire, así. Mismontu sensor de oxigeno
Manuel de México hace 8 años
Ya hice pruebas del sensor, y al darle aceleración máxima marca un una resistencia d. 8.12, me ppodrían decir si esta funcionando bien o lo tengo que remplazar, el voltaje lo tiene de 4.96 también la resistencia, pero al acelerarlo al máximo sube hasta 8.16
Manuel de México hace 8 años
Es necesario reemplazarlo para corregir la falla?
ricardo de México hace 8 años
Esta en el rango correcto no hay que cambiarlo. Revisa el sensor de oxigeno ,hay video tambien consultalo.
Manuel de México hace 8 años
El sensor se oxígeno tengo que remplazarlo si esta pegado, junto el catalizador
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de México hace 8 años
Ya le corregí la falla, el catalizador estaba tapado se lo destape y ya quedo, también le limpie el sensor de oxígeno y ya no dio problemas
Manuel de México hace 8 años
Muchas gracias x el consejo de checar las dos cosas
Fernando de México hace 7 años
Alguien q me oriente mi Chevy 97 se qda un poco acelerado y pisarle no responde y al soltarle un poco como q agarra
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Hazle limpieza a la iac , cuerpo de aceleración cambia bujías cables Cheka también el sensor ckp y puesta a punto suerte
Juan de México hace 4 años
Tengo Chevy swing 2008 cuando lo prendo está bien pero cuando se calienta empieza a oler a gasolina y pierde fuerza y me gasta mucha gasolina ya le cambié el sensor del cigüeñal y sigue igual me dicen que puede ser la bomba ya que cundo se calienta puede estar perdiendo potencia y prende un carrito con una llave les dije que ala mejor sería el inmovilizador me p darían ayudar
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Se apaga y vibra mucho SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 monza 1.6 225485 kms
Hola estoy desesperdo con mi chevy, se apaga al disminuir la velocidad cuando voy en calle o autopista diminuyo la velcidad hace como que se ahoga y se apaga y lo vuelbo a encender y prende bien pero despues prende el chekc y sea frio o caliente vibra mucho, no suena parejo y ya le cambiaron la válvula jac, el sensor tps, bujias, cables de bujías, sensor de cigueñal, afinacion, lavado de cuerpo de aceleracion y hasta el repuesto del tbi y solo los mecanicos me sacan dinero y no me dejan bien mi carro, les pido de su gran ayuda por favor, ya lo escanearon y que no encuentran nada y gasta un poco mas de gasolina
JORGE TORRES de México hace 9 años  
JO
10 casos 
Alex de México hace 9 años
Una pregunta sirve tu velocímetro bien muchas veces el piñón se rompe o el chicote y hace este fallo incluso sila válvula iac esta mal calibrada
Nestor de México hace 4 años
Amigo que tiene q ver el chikote es nesesario que lo traiga el mio no lo trai ?? Q fallaas produce
JORGE TORRES de México hace 9 años
Buen dia mi estimado alex muchas gracias por tu respuesta, y si el sirve el velocimetro y la valvula se la cambiaron y la calibraron, y la verdad ya me desespero porque ya le isieron infinidad de cosas y no dan con el problema
Vicente de México hace 9 años
Buen dia, disculpa solucionaste tu problema? A mi me pasa lo mismo ya cambie todo lo q escribiste, incluso la bomba de gasolina y nada más no, pinches mecanicos se pasan de ojetes
Solucionado
Mejor respuesta (según JORGE TORRES)
JORGE TORRES de México hace 9 años
Buen día mi estimado Vicente, mira ya quedo o el manos eso párese lo lleve con el electromecánico y le cambiaron toda la linea del sensor del cigueñal cre se llama arnés porque mi sensor d posición esta bien es nuevo, pero en donde va conectado tenia falso y a simple vista no se notaba que tenia corto y le cambiaron toda la linea y jala bien y ya no me briba ni nada, espero que esto te ayude.
polo de México hace 7 años
Muy buena tarde, me llamo chuy tengo una chevy pick up 99, presenta el mismo problema que muchos comentarios que veo aqui, pero ya hice cada cosa que suguieren y aun no encuentro solucion para mi problema, presento hace varias semanas que va el carro en movimiento y al parar en un semaforo este se apaga sin mas, vuelve a prender sin problema, pero cada ves la ddesaceleracion es mas frecuente, y se apaga en todo momento que lo desacelero, ya le cambie la bomba, afinacion, valvulas, cables de bujias, tbi, inyectores, una cajita negra de los cables de bujias ( se me fue el nombre ) , la cadena del tiempo, sensor de oxigeno, ya hice absolutamente todo y no tengo resultado, necesito desesperadamente ayuda ya que con ese mueble trabajo, y voy de mecanico en mecanico solo sacandome dinero sin respuesta alguna, ya le checaron lo del velocimetro tmbien y esta en bunas condiciones, en espera de su apreciable ayuda quedo de uds. Chuy.
nick de México hace 7 años
Ya probaste con el engrane del cigueñal, este cuando trabaja mal, hace que el sensor del cigueñal no lo detecte bien y se apague sin mas, incluso si vas en carretera y desaceleras se apaga, y el motor pierde fuerza, inclusive si lo desarrollas demasiado el motor,este simplemente no tiene fuerza
Liliana sandoval de México hace 6 años
Tengo un chevy c2 2005 cuando enciendo el clima el motor se pone disparejo pierde potencia y en ocasiones se mata alguien sabe que puede ser? Mil gracias!!
Laurita de Guatemala hace 6 años
Buenas tardes tengo un Chevy 2007, le comento que se tranquea pero me lo hace más en primara, segunda y tercera, también me tiembla un poco m, pierde fuerza y tiene la luz del check que parpadea que puede ser.
Manueljmz de México hace 5 años
Hola alguien que me diga, mi Chevy del 2000 en pendientes al despegar, tiembla mucho el motor, alguien sabe si es normal o el motor no esta bien sujetado o donde tiene los soportes del motor. Gracias
Jesus michel de México hace 5 años
Buenos dias mi chevy le pasaba lo mismo despues de tanto revisarlo detecte un corto en el sistema electrico del aire acondicionado le quite los relay del a/c para probar y el carro trabajava en perfectas condiciones el carro asta explosiones asia con la falla y en ralenti no se mantenia a veces asta las rpm no querian subir de 1800 espero les sirva mi comentario el carro opte por colocar un termostato mecanico ya que no encontre el arnes nuevo saludos
Maribella padron de Estados Unidos hace 3 años
Hola mi hijo maneja una Chevy triblezer del 2000 pero cuando va en la autopsy tiembla mucho y veo que sostiene el volante con fuerza
Eso pasa cuando va a 50 o mas
Jose de México hace 3 años
Hola alguien me pudiera decir que falla puede tener mi Chevy 2001 pop se le cambió la prensa pero cuando paso algún tope o lo forzó en segunda suena como si fuera de diésel
Rafael Alejandro de México hace 2 años
Hola que tal tengo un Chevy C2 2006 el problema que presenta mi carro es que en las mañanas me tarda en prender cascabalea mucho y como que se quiere apagar , aparte de eso me quema mucho combustible en las bujias ya limpie la válvula iac y se acelera el carro...
Que podría ser
Ayuda...
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Gasto excesivo de gasolina, humo. Falta de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 3 puertas 145000 kms
Una consulta, tengo un chevy 2001 TBI y estos son los síntomas · Aunque enciende sin problemas por las mañanas el ralentí es muy inestable y emite mucho humo (Tiempo aproximado de calentamiento de 5 a 10 minutos) · Los primeros 2 km funciona de manera irregular, como si trabajara solo un par de pistones y huele mucho a humo y gasolina cruda · De manera repentina y después de estar acelerando funciona perfectamente y se estabiliza el motor · Cuando se ha utilizado el auto y se supondría que no daria ningún problema por estar a temperatura el motor, si se pretende encender e iniciar a avanzar… Leer completa
Juan de México hace 8 años  
JU
31 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , ya se midio la presion a la bomba de gasolina ?
Oscar de México hace 8 años
Mi chevy es modelo 2001 y le hicieron medio ajuste, y despues de ahi tiene un problema igual, el mio por las mañanas en frio arranca normal despues de 30 segundos se desestabiliza y se apaga y ya no arranca tengo que dejar reposar 1 minuto y arranca normal , lo tengo que calentar hacelerado para que no se apague y calentando funciona muy bien. Ya se escaneo no marca nada, todos los sensores estan bien ya se revisaron con multímetro cada uno, la computadora esta bien, bomba tiene 12 psi, y sigue igual igual tengo un año con ese problema. Que alguien me ayude para silucionar este problema de raiz, no lo vendo por que no quiero dar problemas a otra persona.
Julio de México hace 4 años
El aceite a de estar muy grueso
Alex-ha de México hace 7 años
Hermano, yo tenía el mismo problema con mi Chevy 2004. Se le reemplazaron varias cosas también, una noche me arte y decidido a resolver problema prendí el Chevy todo inestable, la cochera oliendo un montón a gasolina por tener el coche encendido para buscar la falla llegue a este 1 hora después. Recorrí punto a punto todos los componentes del motor, haciendo pruebas a todos los sensores involucrados... hasta que llegue al pequeño filtro de carbono llamado "canister" filtró que recibe las mangueras de vacío detrás del cuerpo de aceleración. Lo elimine dejando las mangueras así sueltas y problema resuelto. Enseguida corrí al mofle a oler precavidamente si este seguía oliendo a combustible y nada, este limpiecito... al otro día quite las bujías para limpiarlas por tanta gasolina medió cruda llenas de hollín pero sorpresa, estás se habían limpiado solas... ups ya me desahogue, lo necesitaba.
Edgar de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi Chevy 97 cuando lo enciendo como k se atraganta tengo kestarle acelerando para que no se vaya apagar a k se deberá
oscar de México hace 7 años
Mi chevy 2007 pierde fuerza y uhele a gasolina de lado de las bandas q puedo hacer
oscar de México hace 7 años
Le acaban de hacer afinación ase unos días estuvo bien y apenas comenzó con esa falla
Alex-ha de México hace 7 años
Chequen el canister, es un filtro de carbono que elimina emisiones del motor y tanque de gasolina. Este se tapa y hace falla el coche, es como si taparas las mangueras de vacío
oscar de México hace 7 años
Buena tarde el canister de mi auto chevy 2007 c2 esta atras de la salpicadera del copiloto y este fin lo voy a destapar para ver si se elimina la falla gracias x comentar
Juan de México hace 7 años
Como se checa el canister?
oscar de México hace 7 años
Y donde esta el canister?
Alex-ha de México hace 7 años
Pues el mío yo lo detecte desconectando el canister encendido el coche, estaba todo tembloroso y olía mucho, desconecte todas las mangueras de vacío y el carro se emparejó, inmediatamente dejo de temblar y oler a gasolina.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de México hace 7 años
Compañeros después de una larga espera ya quedó
Era la bomba de gasolina, estaba mandando 40 de presión por eso gastaba tanto, se le había cambiado hace como un año, me comentaron que el 1.4 lleva presión de combustible entre 12-16 y los 40 que traía, pues antes de chiripa nunca se ahogó, pero las bujías las dejaba bien tiznadas, agradezco mucho sus respuestas y opiniones, el carro ahora vuela, de los 6km que me daba por litro ahora me da 10km/lt, estuve a punto de cambiar el sensor de oxigeno pero me puse a monitorearlo con un multimetro y a mi parecer funcionaba bien, y ya como ultima opción cheque la presion de combustible y desde que cambie la bomba de gasolina quedo muy bien entre desempeño y consumo, si este es el problema de alguien le recomiendo que si les cambian la bomba o la compran les muestren el catalogo donde indica la presión que les va a desempeñar, porque la que traía no era la indicada
Un abrazo desde Morelia, bendiciones :)
carkos gorra de Venezuela hace 6 años
Yo creo que el problema era el filtro de la gasolina que lleva la bomba estaba muy sucia y limitaba el trabajo de la bomba
Marco de México hace 5 años
Solucionaste tu problema? Tengo el mismo
Christian de México hace 3 años
El día sábado se me indundo mi Chevy y ya que bajo el agua si prendió pero petardea y lo deje parado desde el sábado hoy lunes lo prendí pero sigue petardeando y avienta humo blanco
Nemo de México hace 2 años
Mi chevi 2006 comfort 4 puertas saca humo azul solo alnprender por las mañanas ya despues no que sera ???
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Se Tironea, consume mucha gasolina, ya lo ajuste 2 veces,no queda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002  150000 kms
Es chevy 2002, TBI 1.6, Ya lo ajuste 2 veces, tiene el check que dice que esta mal sistema de ignicion falla 301, 302, 303, 304, ya le cambie la iac, ckp, ya se ajusto, se cambio el rele de la bomba de gas, se cambio el repuesto de la bomba de gasolina, cambio de bobina, cambio de cables, sensor de oxigeno, inyector, y sigue igual, la iac la puedo desconectar despues de arrancar el carro y ni se nota,, ya no se que hacerle, ya me desespere, ya me harte, consume mucha gas aprox da 6 a 7 km por litro, es mas bota la gas cuando acelero, alguien me puede ayudar??
JulToluca de México hace 7 años  
JU
22 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map, si esta bien ,puede ser catalizador tapado
JulToluca de México hace 7 años
Gracias ricardo,, ya revise y no tengo el catalizador, crees que se arregle poniendo el catalizador??
agusel de México hace 7 años
Revisa que todos los sensores comuniquen con la ecu probablemente tienes problema en el mazo de cables de la ecu
Solucionado
Mejor respuesta (según JulToluca)
Rigo de México hace 7 años
Como empezo tu problema , hay que checar si cada sensor cumple las especificaciones para descartar si estan trabajando bien , hace tiempo yo compre un inyector para chevy pop 98 tbi pero me dieron uno que se parecia mucho , te comento esto porque aveces las refaccionarias solo te venden por vender y no siempre te dan las piezas correctas.
JulToluca de México hace 7 años
Rigo gracias tienes razon, al parecer el inyector de cavalier y el del chevy tbi son iguales, y solo cambian en la punta y al momento de enviar la gas, pues el de cavalier envía mucho más gas... al parecer ese es el problema, voy a checar eso pero crees que si te envio la imagen del inyector podrias ayudarme a saber si ese es el del chevy tbi??...
Rigo de México hace 7 años
Que tal , si manda la foto y te digo si es el apropiado ,saludos
Cinzontle401 de México hace 4 años
El inyector del chevy tbi 1.4 es de color negro, checale sus orrins, son las liguitas, no deben estra aplastados ni cuarteados, te sugiero cambiar los filtros y orrims del inyector, cuando un inyector esta bien a la hora de inyectar se ve en forma de abanico, checa quitando el gorro tel tbi.
manes de México hace 7 años
Sensor map y sensor en frio
miguel angel de México hace 7 años
Tengo un chevy 2004 tenia le banda del tiempo floja se le ajusto y empezó a mojar las bujías de gasolina ya revise otra vez el tiempo y esta bien. Le cambie bujías nuevas y las revise después de darle una vuelta para revisar si las había mojado de gasolina y asi fue aparte se siente que no tiene fuerza. Ojala y me pudieran ayudar gracias.
Rigo de México hace 7 años
Checa nuevamente es muy probable que tenga un diente de la banda corrido , no es normal que por ajustarla falle asi. Checa la sincronizacion otra vez
m.nieto de México hace 7 años
Hola, aun tienes problemas con tu chevy? revisa el Tps que tenga 5v de referencia, señal de retorno .7v y tierra esto con el switch on. Y tambien revisa el sensor de temperatura del refrigerante. Saludos.
SALVaDOR de México hace 7 años
Amigo, pudiste solucionar tu cche, ya que el mio presenta las mis mas fallas.
norma cruz vazquez de México hace 4 años
Amigo tengo un chevy 2004, saque labomba de gasolina pero se me desconecto el arnes del flotador y no se donde va, no marca el medidor de gasolina
Yovani de México hace 4 años
Buenvdia alguienvk me diga dnd va el rele de inectores porfabor urge. No ay corriente en inyectores ninbomba
Miki de México hace 4 años
Mi Chevy es modelo 99 y lo trae en el lado del copiloto en la tapa frontal ahí mismo está la computadora si no creo que hay que quitar la guantera y ahí estan
Enrique de México hace 4 años
Hola tengo un chevy 2002 al parecer no hay corriente en la bomba de gasolina me pueden asesorar en algo porque los tecnicos quieren sacarme un ojo de la cara
Martín [email protected] de México hace 3 años
Es el rely morado que está a un lado de la puerta del copiloto a un lado de la computadora
Esteban Pérez C. de México hace 3 años
Buen día tengo un Chevy Monza 2010 dónde puedo localizar en el vehículo el relevador de la bomba de gasolina ya que no se encuentra de lado de los pies del copiloto
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El auto de repente se echa como pedos por el escape y no se mantiene. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Chevy Monza de 4 puertas, motor 1.6 195050 kms
Buenos dias, primeramente mi carro antes se aceleraba, después desconecte un sensor y lo dejo de hacer, pero otra vez se aceleraba y se lo conectaba y solo dejo de dar problemas, ahora lo que me falla es que después de cierto tiempo de usar, se empieza a echar como pedos por el escape y no se quiere mantener, al acelerarle arranca pero como que corta y se jalonea por los pedos que se echa, asi dura solo por cierto tiempo, pero despues se acelera solo y se estabiliza. Lo que me e dado cuenta es que cuando voy sin hacer muchas paradas funciona muy bien el carro, pero cuando hago muchas paradas a… Leer completa
Fernando Niño de México hace 6 años  
FE
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando Niño)
Arturo de México hace 6 años
Es mpfi o tbi? automatico?
Fernando Niño de México hace 6 años
Disculpa por no responder amigo es tbi y es standar
gabriel de México hace 6 años
En este caso el punto fuerte a revisar es tu valvula iac, ya que por lo visto esa aceleracion y desaceleracion y apagado ella es la casuante, al bajar la velocidad esta valvula regula la entrada de aire lo que ocasiona que el motor se estabilice pero estando mal hara todo lo contrario por eso entre mas paradas hagas mas tiende a temblar o hasta apagarse
Fernando Niño de México hace 6 años
Realizare el cambio de la válvula iac y vere como sigue, muchas gracias por responder, ahora ya le e dejado los sensores conectados y hasta ahorita no me a echo ninguna falla, pero en cualquier momento creo yo que va a acelerarse solo
Fernando Niño de México hace 6 años
Ya resolví el problema, me puse a revisar sensores hasta que llegue al map, se lo desconecte y me hacia la misma falla, entonces me di cuenta que el sensor era el que estaba fallando, fui a un yonke y conseguí uno igual y original, se lo puse y funciono! Gracias
Jeovanna de Estados Unidos hace 3 años
Que sensor era que a mi me pasa lo mismo
Fernando Niño de México hace 2 años
@JeovannaEl sensor map es el que se encuentra al lado del depósito de agua, (en los chevys)
Cecilia Méndez de Chile hace 4 años
Porque el opel vectra al ponerlo en marcha empieza a tirarse pies o explotaciones en el filtro de aire
Xavier leon de Ecuador hace 4 años
Hola tengo un chevrolet corsa viaje de manabi a guayaquil pero en pleno viaje el carro se me apago no se de mecanica pero espere un rato y me prendio pero al prenderlo se me tiraba como pedos y asi pude llegar asta mi destino se me apagaba por rato y me pasaba lo mismo
Fernando Niño de México hace 4 años
Tal vez podría ser la bobina, ya me paso una vez... Iba de camino y se me apagaba luego lo podia encender despues en ratos... Ya cuando lo revise me di cuenta que era la bobina, al calentarse deja de pasar chispa a las bujias y este comienza a pasar gasolina cruda, despues se apaga, pero al enfriarse otra vez la bobina, el carro vuelve a encender y asi sucesivamente... Otra opcion que puede ser, son los cables de la computadora, revisa que esten bien apretados y si durante tu camino habia lluvia tal vez si estos se iban mojando probocaban que tu auto se apague... Pueden ser varias cosas, con gusto te apoyo
Eliot Torres de México hace 3 años
Tengo una Chevrolet blazer 1992 tbi y me sucede lo mismo cuando se calienta, se tira pedos y pierde fuerza pero aún no le allí que es.
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Se jalonea y se acelera al detenerse SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 Monza 130000 kms
Hola, tengo menos de un mes con mi chevy, el motor estaba súper sucio cuando lo compré, no le daban mantenimiento, ya le hice la afinación completa con lavado de inyectores y cuerpo de aceleración, cambio de aceite y filtros pero sigue haciendo la falla que consiste en que cuando recién lo enciendo en la mañana, al cambiar a segunda se jalonea muy fuerte y lo deja de hacer hasta que se calienta; al mismo tiempo se mantiene acelerado al frenar para un tope o semáforo se escucha acelerado el motor, a veces es tanto que incluso avanza solo sin que pise el acelerador, lo llevé a escanear y me dijeron que la válvula IAC no funcionaba, ya se la cambié, pero sigue haciendo lo mismo, alguien sabe cuál podría ser el problema? La falla no es constante pero sí se presenta todos los días.
Sirena de México hace 10 años  
SI
3 casos 
faraonics de México hace 10 años
Hola, has probado cambiar el sensor de oxigeno... eso me paso hace un tiempo y con ello lo solucione...
humberto de Colombia hace 10 años
Para este caso enciende el switch del carro sin prender el vehiculo, unicamente en on, luego desconecta el cable negro de la bateria durante
Quince segundos y vuelvelo a conectar, luego enciende el vehiculo y verás que deja de acelerarse cuando pares.
enok de México hace 10 años
Si tienes como probar cambia la válvula jack que es la que acelera el vehículo al arranque y también hace la amortiguación de la misma, no es tan cara pero en los motores sfi falla mucho, yo tengo un chevy c2 2008 y me hacia lo mismo, la cambie y dejo de hacerlo. Ahora mismo la acabo de cambiar por que se aceleraba mucho en frío y no bajaba y ya se le quito, no se por que se averían tan pronto por que no duran ni 3 años.
Sirena de México hace 10 años
Hola, ya me checaron el sensor de oxígeno y funciona bien, también seguí los pasos que me recomendaron para resetear la computadora y la falla persistió, cambié la válvula IAC y aún así lo hace, pero el mecánico me dijo que esa válvula, a pesar de ser marca AC Delco no le ajustaba bien al carro, tú de qué marca la compraste?
Sirena de México hace 10 años
Sigo sin poder solucionar la falla de la aceleración del carro, me dijo un mecánico que lo lleve a donde tengan el scanner CJ4 que devuelve las especificaciones propias de cada marca a la computadora, alguien sabe de algún taller en donde lo tengan?
claudio de México hace 9 años
A mi me pasa algo similar. Espero y puedas comentar si lo pudiste alegrar. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Sirena)
Sirena de México hace 9 años
Pues resuelto al 100% no porque eran varias cosas las que traía, le tuve que cambiar la bobina porque una terminal estaba quemada y disminuyó mucho el jaloneo y revisaron todo el cableado del arnés de la computadora limpiandolo y ajustandolo y sólo por dos días funcionó perfectamente el carro, después volvió a lo mismo, planeo cambiar el arnés completo haber si por fin queda. Suerte.
chicooff de México hace 9 años
Lo que dice sirena es cierto tienes que cambiar todo el cable completo con sus arnes. Llos que van a la bobina, tps, iac, etc. Te va a costar carito...
Has la prueba cuando este acelerado no apagues el motor, y mueve despacio los cables que vienen de la computadora o los que bajan de la bobina, si hace un pequeño sonido como un corto y después se normaliza el motor , entonces son tus cables , espero te sirva y si es que si comentalo.
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
Sirena de México hace 6 años
Hola, yo no lo pude resolver, me harté y lo vendí, pero a los dos días el nuevo propietario me llamó para decirme que lo había dejado tirado, que había comenzado a echar humo blanco y resultó ser que estaba desgastada la Junta de la tapa de las punterías y por ahí estaba chupando aire, la cambió y problemas resuelto, se quedó con un carro casi nuevo, con todo lo que le había yo cambiado y 100 pesos que le invirtió él. Ni hablar.
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Código 25 y código 15 en chevy 99 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999  180000 kms
Tengo un chevy 99 que en las subidas pierde potencia, en primera y segunda se jalonea. Puentee el pin 3 y 4 del puerto que esta junto a los fusibles y me indica el código 25 y 15. El código 15 indica falla en el sensor de temperatura del refrigerante que esta ubicado atrás del cuerpo de aceleración a la altura del alternador por lo cual ya se lo cambié. El código 25 indica alta tensión en el banco de inyectores. ¿ alguien sabrá algo de esta falla ?
mauro de México hace 8 años  
MA
31 casos 
Yoyo de España hace 8 años
El sensor que cambiaste, es de temperatura del tablero, el de anticongelante está abajo de la bobina
mauro de México hace 8 años
Ya lo eche a andar, de todos modos voy a revisar ese sensor que mencionas. Gracias.
Alberto de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con mi Chevy 97 pop ya lo sulucionas que tenía
MIGUEL de México hace 8 años
Mi chevy es modelo 2000 y me marca
EL CODIGO 15 QUE ES sensor temperatura liquido refrigerante, tension alta
mauro de México hace 8 años
Yo le cambié uno pero dice Yoyo que ese no era, voy a investigar y te digo.
Solucionado
Mejor respuesta (según mauro)
mauro de México hace 8 años
Bien, gracias por sus aportes. He cambiado bobina y cables de bujías y al parecer quedó con eso.
Aconsejo que antes de comprar bobina revisar bujías y cables de bujías, les dejo unas mediciones de cables de bujías por si a alguien le sirve. Estos cables son nuevos marca cahsa los teste con un multimetro en la escala de 20KOhm : el cable 1 (mas largo) me dio un valor de 6.12 K Ohm, el 2 una lectura de 6.8 K Ohm, el 3 me dio una lectura de 4.63 K Ohm, el 4 (el corto) dio lectura de 4.73 K Ohm.

Los cables viejos que tenia dos no me dieron lectura y los otros dos me daban mas de 7 K Ohm.

Saludos.
Leonardo Daniel oidor de México hace 7 años
Buenos días amigo tengo un chevy 99 pop y de la nada se empezó apagar prendía y se volvía apagar en topes y al frenar y después ya no quiso prender le cuesta y no se mantiene encendido se escucha como bicho je je je alguien me podría ayudar
fernando jimenez de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema! alguien tiene alguna solucion?, y donde puedo localizar el sensor de temperatura del refrigerante?, es el codigo 15?
Francisco Lara n. de México hace 6 años
Carvallo atrás dell tbi parte baja es de bronce...
Alfredo de México hace 4 años
Cuál fue la solución para arreglar el código 25 ya que me sale en el mío es chevy99
Mecanico chevy de México hace 4 años
Es la bobina los calbles de bujia o las bujias debes revisar eso Alfredo.
Jimorales de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo una chevy van lumina 1990 y me carca codigo15 si me pueden ayudar yo cambie el sensor de temperatura pero sigue igual. ?
Renato de México hace 3 años
Tengo un Chevy 99 y me marca el código 25 inyector voltaje bajo cómo le puedo hacer para solucionarlo
marco mora de México hace 3 años
Igual tengo código 25bajo voltaje en inyector... se jalonea bravo y se apaga... alguien ya soluciono este problema?? muy buena tarde saludos. Le cambiaron bomba de comb. Bobina cables y pusieron bujías de platino... el map esta trabajando bien entre .80 y 1.80... tps 48 a 4.40sin cortar señal. Probé con varios inyectores pero había mas consumo de combustible. Se probo con otra computadora y hace lo mismo...pusieron ckp de autozonne y lo mismo. Alguna opinión... se los agradeceré.
Pueden mandar comentarios a -- [email protected]
Ismael de México hace 2 años
Cómo solucionaste el código 25 (banco de inyectores tensión alta)
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El inyector inyecta demasiada gasolina y ahoga el motor chevy monza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 monza 500000 kms
Mi chevy monza 1999 TBI esta inyectando cantidad exagerada de gasolina al motor y lo ahoga. Al coche le cambie : inyector por uno original, regulador de presion de gasolina, y la computadora por que esta se quemo debido a una adaptacion del sensor de temperatura del radiador a la bateria polo negativo, este era un cable muy delgado y literalmente se quemo y de paso unas resistencias de la computadora. Ya revise: fusibles, desconecte el inyector y meti una tapita llena de gasolina y el motor arranca. !! ayuda ¡¡
Resueto gracias
benja de México hace 9 años  
BE
19 casos 
benja de México hace 9 años
He leído algunos problemas similares y parece que es el sensor de oxigeno.
edy13hm de México hace 9 años
Yo tuve un problema similar y es cuestión de poner unos empaques bien en el inyector para que la gasolina salga hacia abajo como regaderita. Y si no hay que checar que sea el inyector correcto para la maquina.
benja de México hace 8 años
Si ya los acomode y están bien, e incluso compre un kit nuevo y de igual manera probé con dos inyectores.
kantun de México hace 8 años
Checa los sensores el tps o el maf, el mio tiraba igual como regadera se cambio el maf y se arreglo el problema saludos!!
Solucionado
Mejor respuesta (según benja)
benja de México hace 8 años
La solucion fue cambiar la computador ay que la que compre estaba defectuosa gracias por su apoyo
Miguel zavala de México hace 6 años
K tal alguien. Me puede ayudar tengo un chevy tbi 2000 narranca en frio pero cuando esta caliente ya no prende k puedo hacer ya le cambie varios sensores y nada solo arranca al empujon
José Juan garcia de México hace 4 años
Porque inyectan demasiado tbi chevrol 6 cilindros
José Juan garcia de México hace 4 años
Inyecta demasiado combustible tbi 6 cilindros
Ivan de Chile hace 4 años
Amigos tengo un Opel Astra 1994 tbi
En relanti anda bien pero al querer sacarlo en primera se me ahoga y tira como explosiones el tbi que será ayuda por favor
Jesus Rodríguez de México hace 3 años
Buenas noches tengo u motor 350chevrolet pero se mata y los inyectores del tbi sigue inyectando gasolina alguien me puede ayudar o algún consejo
Abraham Villarreal de México hace un año
Yo tengo un concord lx 3.2 2001 prende y empieza a aventar humo blancoso y gotea gasolina por el mofle ,ya se checo bomba de gasolina ,se cambiaron inyectores,y hace lo mismo ,me podrían orientar por favor
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Chevy se queda Acelerado en Neutral SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Pop 300000 kms
Buenas tardes!

Solicito su ayuda amigos... Tengo un Chevy Pop 2001 - Hace una semana se me acelero bastante al dejarlo en neutral... Lo lleve al mecánico, cambio la IAC y solo por unas horas el problema fue solucionado ya que de regreso a casa trabajo bien, pero al siguiente día regreso a lo mismo... DETECTE... Que tapándole uno de los "Cuadritos" que jalan aire en el cuerpo de aceleración (En la base donde va el inyector) -Le tapo la entrada donde chupa aire y el motor se estabiliza... Pero obviamente no es normaL taparle ahí... QUE PODRÁ SER??????????? NOTA: El Mecánico ahora me dice que es problema eléctrico, etc etc etc.. .
Rojito de México hace 9 años  
RO
9 casos 
Jhdz de México hace 9 añosContactar profesional
Bueno una pregunta esta acelerado solo en neutral y cuando pones cualquier velocidad se estabiliza un poco?
Rojito de México hace 9 años
Hola Jhdz - Pues en realidad esta mas revolucionado de lo normal, aunque se siente menos, ya que al ir sacando el clutch, se nivela la aceleración... Legas a un semáforo, sacas clutch y nuevamente empieza la maquina acelerada, es desesperante... (Un mecanico lo vio y me dijo que loe ponga un "trapito" dentro de el TBi donde chupa aire de mas) - ¿Que solución?
Miguel de México hace 9 años
Que tal amigos, yo tengo el mismo problema con mi chevy 99, pero aun no doy con el problema. Ya le he cambiado valvula iac y tps y he chcado mangueras de bacio y nada. Lo que he notado que desconecto el sensor map. Y se estabiliza.
Reyomar de México hace 7 años
Hola, no se si tenga caso responder después de dos años, pero igual le puede servir a alguien nuevo. Mi monza 98 le limpie el sensor MAP (el que esta ubicado en la pared, a un lado del recipiente de anticongelante), compre un liquido especial en aerosol para limpiar partes electrónicas, le rocie por donde va la manguera y lo deje escurrir una media hora. También aproveche para echarle a todas las conexiones, el arnes del map, del tps, iac, etc etc. Ah se me olvidaba, le desconecte como 10 minutos la batería.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rojito)
Rojito de México hace 9 años
Les comento amigos... Hoy ya no pude mas... Lo traía mas acelerado aun y decidí llevarlo con un mecánico amigo de mi padre... Le quito la IAC, le dije "Es nueva" y se dio cuenta que NO ES DE CHEVY - La punta era diferente... Me puso la vieja, movió un tornillo de la parte izquierda del Cuerpo de aceleración y el carro quedo super estable... el problema va a ser ahora ¿Cuanto me va a durar la IAC vieja? Ya que por el mismo problema se hizo el cambio... Los mantendré Informados...
Jhdz de México hace 9 añosContactar profesional
Espero si se soluciono tu problema ya que si hay varias marcas en el mercado de refacciones y parecidas entonces no sellava bien en el tbi lo bueno que se soluciono y si duran hay veces que las viejitas asta duran mas que las nuevas en dar problemas y si tenias el tornillo de la mariposa mal ajustado te gastaba mucha gasolina
Omar alejandro lga cruz de México hace 5 años
Yo tengo un chevy pop 2003 el carro se queda acelerado cuando le meto las velocidades y tambien cuando esta en neutral
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Enciende luz de Sistema de bloqueo

Chevrolet Chevy 2009 2 puertas, basico. 99600 kms
Buenos dias. Tengo un problema con un chevy, modelo 2009, Basico, version austera, nada de direccion hidraulica, ni aire acondicionado. No se donde este fabricado el auto. El detalle es el siguiente. Por la mañana cuando me dirijo al trabajo, después de manejar por tiempo variable, enciende la luz de Sistema de bloqueo (carro con llave inglesa, NO CHECK ENGINE), el auto no pierde potencia, no se escucha ruidos raros, ni vibraciones, ni nada, continua de forma normal el trayecto. Al llegar a mi destino, apago el auto alrededor de 5 a 10 minutos y al encenderlo de nuevo ya no enciende este te… Leer completa
Angel de México hace 9 años  
AN
27 casos 
matt de México hace 9 años
Es el sensor de oxigeno lleva 2 uno delantero y el otro por lo general el que debajo del auto al mofle...he tenido varios chevys y ahi esta el problema cuando pasas arriba de los 80kms/h se enciende y cuando dejas q enfrie el auto se apaga nuevamente...
Angel de México hace 9 años
Ah muy bien. Y es indispensable cambiar estos sensores? o el auto puedo traerlo así, que riesgo implica el traerlo con los sensores dañados?
Martín de México hace 9 años
El mismo problema que describe Angel, es el mismo problema que tengo yo con un Chevy C2. Entonces, es la misma pregunta para Matt, ¿es neceario cambiar los sensores de oxígeno?
Abraham de México hace 9 años
En mi caso también me prende la luz de la llave francesa (solo cuando sobrepaso los 70 km/h ) pero cuando lo lleve a escanear me dijeron que no arrojaba ningún código. Será que son los sensores de oxigeno aun y cuando no me arroja un codigo??
matt de México hace 9 años
Bueno actualmente mi auto presenta este problema, y lo lleve a escanear arrojo que el sensor esta fallando, pero no lo he cambiado aun, no me representa mayor problema mas que se enciende, el consumo de gas es el detalle, cuando ya me presente el problema mayor lo cambiare...es decision de cada uno...sin embargo, es recomendable cambiar sensores a los 40mil kms, para el buen funcionamiento asi mismo hacerle su afinacion mayor a los 10mil kms, ahi es cuando deben pedirle a su mecanico q se los escanee para q no les cobre...
Abraham de México hace 9 años
Matt pero la luz que se te enciende es el del auto con llave francesa o el check engine?!
matt de México hace 9 años
En mi caso las 2 se encienden,la llave enciende cuando acelero con fuerza y pasando los 80kms/h, el check enciende cuando se le da la gana...te aconsejo q lo verifiques con 3 diagnosticos, ya que no todos los mecanicos actualizan sus codigos de error en scaners...otro consejo es q hay marcas de sensores como las tomco y pueden venir malos...te aconsejo hella, mte thompson, bosch, y la mas economica bruck o euroespaña...q igual es buena...
atorin de México hace 9 años
Buenos noches, tengo un Chevy hatchback 2004, me presenta los mismo problemas del Check Engine, pero hoy justo haya la falla eso creo...traia ya roto el sensor que esta arriba del mofle (parte delantera)...mañana lo comprare y les comento si ya se soluciona. Tambien de repente empieza a temblar y se apaga...solo me pasa una vez x dia...ojala sea eso...saludos
atorin de México hace 9 años
Se soluciono el problema del Check Engine y lo que se apagaba el coche...solo cambie el sensor de oxigenacion marca Bosh(que esta justo arriba del mofle) y listo...sin problemas de arranque y potencia...y gracias tambien por su ayuda...saludos
Jose de México hace 6 años
Mi carro se prende y se apaga y marca el error de la llavecita. Será que es lo mismo?
jorge de México hace 9 años
Yo tengo un problema parecido al que presenta otorin en mi chevy c2 2007, al encender el carro, en el tablero no enciende los testigos de el check engine ni el de falla mecanica, pero despues de un tiempo en conduccion independiente de la velocidad al disminuir enciende el testigo de falla mecanica, y despues de unos minutos enciende el check engine, lo lleve a escanear a autozone y me comentaorn que puede ser el sensor MAP, lo compre y lo instale pero sigue con la misma falla, ustedes creen que pueda ser de igual manera los sensores de oxigeno ? o que recomendacion me pueden hacer?
exzombie de México hace 9 años
Hola ando con un problema similar me prende el auto con la llave inglesa y no se apaga, me cuesta un poco de trabajo encender el auto, ya lo escanearon y me dicen que puede ser la llave, las bujías, la map, iac, sensor de oxigeno y por ultimo la computadora, he estado checando posibles fallas pero no le encuntran es desesperante el tener que batallar para encenderlo, agradecería su ayuda... atte. exzombie
Carlos de México hace 9 años
Tendran una foto del tipo de chip que lleva dentro la llave de un chevy c2 y saben si se pueden desprogramar?
Daniel de México hace 9 años
El chip del chevy no se desprograma pero si puede presentar problemas con el inmovilizador habre la llave y revisa que se encuentre en su lugar el chip y con la parte mas angosta apu tando hacia el switch de encendido
Daniel de México hace 9 años
No sedesprograma el chip
Yeu78 de México hace 9 años
Amigo, pudiste resolver el problema del testigo? A mi me pasa lo mismo, ya me desesperé
tavo de México hace 9 años
Hola a mi igual me pasa el mismo fallo revaso los 80 km y se prende el testigo del carro con la llave española lo lleve a escanear a 3 lugar y me dijeron primero el sensor de oxigeno lo cambie y luego volvio a salir y lo lleve a escanear y ahora me dijeron que es el sensor de detonacion hoy lo llevare haber si es eso si queda les aviso
Jadder de Venezuela hace 7 años
Amigo disculpa cual es el sensor de detonación
Yeu78 de México hace 9 años
A mi carro lo lleve a la agencia y resultó ser la flecha ya que no traia la original, le habian puesto una de modelo anterior y a partir del c2 llevan un anillo que es como un engrane, ese manda señal al sensor de velocidad que va en el mango de la suspension, el caso es que la flecha que tenia puesta no tenia ese engrane, checa si el codigo que manda en el escaner es el speed whel sensor, quiza lo tengas que cambiar o solo limpiarlo
Angel de México hace 9 años
Buenas tardes.
Aun no lo he resolvido. El auto anda al cien auqnue se sigue encendiendo ese testigo. Y lo lleve con un mecanico eespecialista en Chevy y efectivamente me marca el código del sensor de velocidad de la llanta. Tal como lo menciona Yeu78. Quisiera saber si pudieras decirme exactamente donde se encuentra el engrane que dices para revisar si esta dañado.
Yeu78 de México hace 9 años
En la flecha homocinetica del lado izquierdo, lado la rueda. En la agencia me dijeron que se llama anillo reductor de velocidad, esta justo en el cubre polvo, ubica tu sensor de velocidad, vas a ver el cable bajando por el amortiguador, siguelo y verás que llega al mango de la suspension, una vez que lo hayas ubicado, este sensor esta muy pegadito casi rozando ese engrane, yo lo llamo asi porque es dentado, quiza si alguna vez te cambiaron la flecha no te pusieron la correcta, tal vez te paso como a mi, que tenia una flecha de un chevy anterior. Por otro lado, es muy muy facil sacar el sensor de velocidad, solo necesitas una llave allen, quitalo y limpialo, tal vez esta sucio, o el cable esta roto, aveces no los ajustan bien y el cable roza la flecha y con el paso del tiempo se llega a desgastar. Ahora bien si el escaner te manda eso, buscale bien por ese lado, no cambies mas sensores de oxigeno, etc. Es un hecho que es por ahí la falla
parra de México hace 7 años
Ami me paso lo mismo con la flecha homocinetica mi chevy fue chocado caja y cele cambio la pieza y espeso marcar el testigo de servicio entonces el mecánico me recomendó cambiarla por la flecha correcta la pedí por modelo y listo se apago la luz
Odontoaguilar de México hace 8 años
Buenas noches alguien pudo solucionar el problema del testigo de falla mecánica (no check engine) a mi me pasa tras recorrer aprox unos 8 km se prende y asi continúa durante todo mi recorrido... Si apago y lo enciendo la luz no prende hasta recorrer nuevamente unos 8-10 km.. . Sea clima frio o caliente...ya cambie el sensor de oxigeno que va por el catalizador pero lo sigue haciendo...aclaro que el vehiculo no falla a pesar de tener esa luz encendida...gracias y agradezco su ayuda de antemano.
carnalito jarocho de México hace 8 años
A mi chevy le prende también la llave inglesa lo escanearon y aparecen dos códigos uno que se refiere al sensor de velocidad y otro al tablero de instrumentos alguien me puede ayudar con este caso.
Odontoaguilar de México hace 8 años
Buenas amigos buen dia... Les comento que yo ya lo solicione era el balero de la flecha izquierda...resulta que desde que lo compré traía uno incorrecto...la verdad en ni una refaccionaria me ofrecian la correcta hasta que un mecanico me dijo que la pidiera como balero de flecha izquierda lado llanta para chevy con ABS y ahi si lo conseguí... Esa fue la solución ya no me prende.
carnalito jarocho de México hace 8 años
Carnales sigo con el problema en mi chevy 2007de aparecer el luz con la llave inglesa y cuando acelero como que se tironea mi coche. Me pueden asesorar
rafa lugo de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema con mi chevy c2 2008, el carro no me prene y aparece en el tablero un carro con una llave, luego espero un tiempo y cuando prendo el carro prende pero al instante prende la luz del carro y la llave y se apaga...
Odontoaguilar de México hace 8 años
Rafa lugo es tu inmovilizador al parecer llevalo con un tecnico en programacion de llaves, a lo mejor elmpieda ayudarte
Mike de México hace 8 años
Mi chevy mod 2006 al momento de prenderlo aparece una llave con carrito en ocasiones se me apaga después del encendido, me pueden ayudar por favor
Odontoaguilar de México hace 8 años
Pues de ser falla del inmovilizador , busca un técnico en programación de vehículos...
José Luis de nayarit de México hace 8 años
Hola, buenas tardes...esa falla tiene mi chevy...según los mecánicos es porque la computadora detecta que no tiene partes originales...te voy a dar un tip que yo le encontré...cuando frenas o sueltas el acelerador para que el motor detenga la velocidad SIN PISAR EL CLUTCH, es cuando se enciende la lucecita de advertencia...la cosa es sencilla, cada que frenes, pisa el clutch y asunto arreglado, verás que no se enciende el indicador...
Joko de México hace 8 años
Se me reventó la banda del tiempo de mi chevy 2005 le di marcha por un rato y cren que se dalle el motor o algo más por eso???
Alonso de México hace 8 años
Hola que tal amigos yo tengo un chevy 2006 c2 pero un dia mi auto ya no quiso prender igual me mostro la luz con el auto y la. Llave entre medio que podra tener mi coche ayuda por favor no arranca... Pero si da marcha igual fusibles bien
Abith de México hace 7 años
Sensor de velocidad checalo o cuando te presente la falla desconéctalo y tiene que encender el vehículo
Tailom de México hace 7 años
Hola, acabo de comprar mi chevy c2 06, me lo trajeron buen, lo maneje una vuelta, y dsps quise volver a usarlo y ya no encendió da marcha pero aparece un autito con la llave inglesa, estoy un poco asustada, no se mucho de autos y me da tristeza que haya hecho una mala compra. Consejos por favor
Daniel de México hace 7 años
Si este sensor se queda encendido es falla del motor y si es intermitente necesitás llevarlo con un especialistas en programación de llaves ya es el inmovilizador de la unidad
Daniel de México hace 7 años
Tengo el mismo problema el testigo del auto con la llave francesa con código P1397 ya lo leve con el mecánico u con el programador de llaves y me dicen que la unidad está bien, sólo borran el código y después de conducir un rato vuelve a encender
Abith de México hace 7 años
Checa el sensor de velocidad si no está dañado o cuando ya no quiera encender el vehículo desconéctelo y tiene que arrancar
tommy de México hace 7 años
Antes que nada, FELIZ NAVIDAD, tengo el mismo problema con un chevy 2011, pero les aclaro que la llave de los chevy en Mèxico NO TRAEN CHIP, y si el escaneo en en marcha (con el auto moviéndose a buena velocidad) el testigo no lo puede apagar el scanner, y si, en efecto, se apaga al detener un tiempo el auto. Les comento si localizo la causa.
Daniel de México hace 7 años
Es raro que tu Chevy no tenga chip, yo pensé lo mismo y saque un duplicado sin chip y la computadora lo detecta y apaga la unidad
Escaleta de Estados Unidos hace 7 años
Ola tengo un problema con mi carro es un Mitsubishi le prende el check ingine ya lo yebe al mecanico y nada le canniaron barias piezas y le borraron los codigos mientras no apague el carro no prende la luz y cuando lo apago y lo prendo alos 5 minutos le buelbe a prender ustedes cren q sea por el suis porque se lo canbiaron y para prenderlo nesecita las dos llaves porque la original es de chicp sin la original no prende
Josrp de México hace 7 años
No me prende la llave ni el check en el tablero tampoco arranca
Osvaldo de México hace 7 años
Yo tengo un chevy 2006 nada mas le cambie el sensor del cigueñal, nada mas prendo mi carro y a los minutos se queda prendido el carro con la llave inglesa y a los dias se apaga y no quiere prender... me podrian ayudar
Beba de México hace 7 años
Hola tengo un chevy 2006 4 puertas me pasa que no enciende y se prende ese icono de la llave un rato y luego se apaga este icono me pueden asesorar por favor
Mary de México hace 7 años
Es chevy 2006 se le enciende una figura como de un llavecita y no se le apaga que puede ser
Odontoaguilar de México hace 7 años
Sí enciende bien tu carro puede ser el el balero con sensor de abs (el Chevy no tiene abs pero a fuerza tiene que llevar ese sensor) y si te cuesta arrancarlo es el inmovilizador, tendrias que ir con técnico en programación de llaves...
Fredy de México hace 7 años
Hola, tengo un problema con mi chevy 2006 monza al momento de pasar de 3° a 4° me aparece en el tablero un carrito con una llave inglesa y pierde potencia o se escucha forzado el motor
Abith de México hace 7 años
Sensor de velocidad checalo, dale limpieza y si en algún caso que no te llegara a arrancar desconéctalo
Tony de México hace 7 años
Carnal me pasaba lo mismo y cambie sin querer el tubo que va del filtro de aire al cuerpo de acelera y problema resuelto. Fue de pura cagada puesto que lo cambie xq estaba rota la manguera pero dicha manguera trae un sensor
Javier s c de México hace 7 años
Hola tengo un problema con un chevy 2009 el problema es que prende el foco del inmovilizador el carrito con la llave el carro no falla ni nada pero de vez en cuando prende el testigo ya lo escanie y no da códigos espero y alguien me pueda ayudar
Odontoaguilar de México hace 7 años
Podría ser tu balero lado copiloto lado rueda , ahí trae un sensor , yo lo conseguí como balero para Chevy con ABS , y dejo de presentar ese testigo
Javier s c de México hace 7 años
Deja lo reviso mañana es el chevy de 4 puestas y se me olvidó agregar info el cliente me dijo que el inmovilizador ya se lo quitaron
Odontoaguilar de México hace 7 años
A bien, pero esa luz desde cuándo la presenta? Desde que adquirió el carro? O después?
Javier s c de México hace 7 años
Según lo que me comento que cuando lo adquirio no traia el testigo prendido hasta despues de 2 años prendió El testigo lo llevo a la agencia y le dijeron que lehabían cambiado el inmovilizador despues de tiempo se lo desactivaron y no le volvio a prender porque antes que lo desactivaran el carro traia un control i despues ya
De que se lo desactivaron ya no lo necesito pero ase poco chocó y de ahí en adelante le prendió el testigo pero no lo trae prendido todo el tiempo nada más le a prendido como 2 veces despues del accidente y apaga el carro y lo vuelve a prender y ya no aparece
Odontoaguilar de México hace 7 años
Entonces es probable que sea ese sensor, chécalo mi solicitud fue cambiar ese balero , y comentas 😋
Javier s c de México hace 7 años
Si deja checo ese Valero creo no estoy muy seguro pero creo el testigo prende cuanto va ya como a 70
Javier s c de México hace 7 años
Ya cheque el carro el balero no esta mal lo que trae mal es el cable del sensor esta trozado
Javier s c de México hace 7 años
Deja checo bien odontoaguilar y te digo a ver como me fue
Arturo Alejandro de México hace 7 años
Yo compré un Chevy C2 2008 y andaba bien. Pero empezó a gastar mucha gasolina. Y prendió el check engine. Lo lleve a escanear y le dijeron que era el sensor de oxigeno. Lo cambie por el original y nada. Ahora como que se ahoga, se tironea. Y me está dando entre 10 y 12 k/l. No sé cuánto da. Pero se me hace mucha para la máquina que trae.
Me pueden ayudar. ? Gracias
Javier s c de México hace 7 años
Quita una bujia hay te das cuenta si esta gastando gasolina porque las bujiaslas pone negras
Arturo Alejandro de México hace 6 años
Salen un poco negras. No sé qué más hacer.
Javier s c de México hace 6 años
Checa si no hay mangueras de vacío sueltas prueba con otro tps, maf sensor de temperatura si es tv hasta el inyector influye
Arturo Alejandro de México hace 6 años
Cómo TV ? Es mpfi 1.6 LTS si lo checaré gracias
Javier s c de México hace 6 años
Perdón error de dedo que si era tbi
Adela de México hace 6 años
Tengo un chevy 2007 automático, se prendió el testigo S, también se prende el del carrito con una llave, ya lo escanearon y dice que es el sensor de velocidad, ya cambié los dos y no se apagan, me pueden ayudar??
laura de México hace 4 años
A mi carro le pasa lo mismo,despues de haberlo mandado arreglar,no hace los cambios,pero si corre,me dijo el de las transmiciones que no habia encontrado el sensor de velocidad,quiero saber que problema puede causar el traer el carro con esa falla😕
manuel dominguez de México hace 6 años
En el chevy 2010 la aguja de la temperatura se va hasta lo rojo pero entran los ventiladores bien y no se calienta. Y tambien el de la gasolina vailotea mucho no esta fijo ,que me recomiendan.
Odontoaguilar de México hace 6 años
El indicador de gasolina no está estable porque tú resistencia del flotador ya no está funcionando bien, podrías probar sacarlo del tanque limpiarlo y ajustar los pines , de lo contrario tendrás que reemplazar el la bomba completa, y lo de la aguja checa el sensor de temperatura puede estar fallando o el ventilador quiere revisado
manuel dominguez de México hace 6 años
Muchisimas gracias lo tomare en cuenta.
Ivan de México hace 5 años
Buenas tardes, tengo 1 Monza 2007. Enciende y a los 2 segundos se apaga. Aparece un carro con la llave en el tablero, alguien sabe que pudiera ser? Se los agradecería
Servando guty de México hace 5 años
Yo tuve un problema anoche con mi Chevy venía funcionando bien batería nueva tiene 8 días q la compré alternador arreglado todo cambiado lo apagó dejé el estéreo encendido y kmo alos 10 minutos ya no quiso encender cheque bujías y cables y la bomba de gasolina la cambié ase Kmo 7 u 8 meses le doy el llavazo y se encienden la de llave con el coche y la de la batería queda encendido me podrían asesorar xf
Odontoaguilar de México hace 5 años
Podría ser que está fallando tu módulo inmovilizador
Servando guty de México hace 5 años
Buenas noches mi módulo inmovilizador cómo puedo encontrarlo o donde está localizarlo perdonen mi innorancia es Chevy 2012 tres puerta
Odontoaguilar de México hace 5 años
Tendrás que buscar un técnico en programación de llaves ellos podrían revisarlo
alfaberi de México hace 5 años
Tengo un chevy monza 2007 comfort, tengo el mismo problema que los demas comentarios, se prende el indicador del inmovilizador del carro y el check enginer al mismo tiempo, el carro prende y avanza , pero de repente como que se tironea y solo le doy un aceleron y se vuelve a estabilizar y ya despues de un rato se apagan los 2 indicadores...alguno de ustedes que ya revisaron el sensor de velocidad, pudiera asegurar que con cambiarlo o limpiarlo pueda eliminarse esta señal del inmovilizador...gracias
morocho de México hace 5 años
Como te fue, tengo el mismo problema, me acaba de presentar la falla hace 1 dia
humberto de México hace 5 años
Amigos buenos días, tengo un chevy 2010 automatico, le cambie el inmovilizador, fue la falla que me salio en el escáner, pero ahora me pide el código de encendido, NIP, pero no tengo los manuales, dicen que ahí vienen el código, no puedo mover el carro, alguien sabe donde puedo sacar el codigo
Viri Trejo de México hace 4 años
Hola tengo un chevy 2012 se cambio la bomba pues no marcaba el gasometro y se decidió cambiarla y partes de transmisión , el carro presenta fallas desde el cambio de bomba , se prende el Check Engine , y el del carrito con una llave , ya se le cambiaron 2 sensores , pues en la verificación nos arrojo 2 codigos P0172 , P0300 se llevo al mecánico y cambiaron unos sensores, sin embargo el auto sigue con esos foquitos prendidos me podrían ayudar... Por favor... Gracias
CAICEROS de México hace 3 años
No te preocupes, no pasa nada, asi dejalo, lo que pasa que la memoria de la computadora esta llena, solo desconecta los cables de la bateria y unelos con unos caimanes 45 minutos y ya, se borrara la memoria y se apagara el testigo del check ingene, bendiciones y animo, pastor caiceros.
Migue de México hace 2 años
Amigo yo soy mecanico si lleva SENSOR y lo lleva de la ŕueda izquierda delantera... tal vez se lo quitaron pero buscalo...
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Mi chevy se muere y me mata las bobinas de encendido por favor ayuda ! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 pop  300000 kms
Hola ojalá alguien me pueda orientar con mi chevy resulta que hace casi un año la bobina de encendido dejo de funcionar por lo que le compre una nueva marca kem y unos cables nuevos los cuales ocasionaban q el carro se jaloneara por lo que le deje unos gallosque me paso el mecánico es asi q hasta hace aproximadamente 2 meses me comenzó a volver a fallar le compre una bobina nueva y unos cables nuevos y pues nuevamente a jalo bien 15 días y nuevamente me volvió a fallar para no hacerla larga llevo 4 bobinas el mecánico me dice que no es mecánico el problema los eléctricos que es q las bobinas e… Leer completa
memo de México hace 10 años  
ME
10 casos 
Rene de México hace 10 años
No te compliques checa los cables del arnes de la bobina (los que bienen de la computadora a la bobina son 3 o 4 depende del tipo de inyeccion) yo pase algo muy similar incluso de me jodio el catalizador ya que estos cables estaban mal yo igual cambie cables bobina etc y nada
Solucionado
Mejor respuesta (según memo)
memo de México hace 10 años
Hola amigos ojalá y les pueda servir mi experiencia al parecer ya lo solucione resulta que después de llevar el chevy con un amigo que estudio en E.U. mecánica lo checo x todos lados pusimos nuevamente la bobina marca delco y el llego a la conclusión que un eléctrico me conecto mal los faros de niebla ya que tomo la corriente de donde esta la caja de fusibles asi que modifico la instalación y ahora tomo la corriente directa de la batería el me comenta q la conexión anterior hacia que la computadora recibiera una señal errónea y provocaba que esta se bloqueara hasta el momento amigos llevo 2 semanas con el carro funcionando y espero que asi siga xq como me hizo sufrir asi q amigos les recomiendo que no lleven su carro si es que le quieren poner luces de niebla auxiliares con un eléctrico huevon q les haga mal las cosas porque sale mas caro el caldo gracias por tu orientación rene y muchas gracias amigo mariano hdz. Ojalá y les sirva mi experiencia suerte a todos
wiskas de México hace 9 años
Regulador de voltaje en el alternador
Antonio de México hace 7 años
Tengo chevy wagoner 2000 cambie bujias funcionaba bien pero al calentarse lo normal se jalonea lo apago y a los 15 mins arranca normal hasta que se calienta otra vez
Santiago de Estados Unidos hace 5 años
Hola una pregunta Quisiera saber porque mi Chevy Colorado 2006 pierde fuerza al encenderla enciende pero al ponerla en forma de arranque al acelerar tiembla mucho y pierde fuerza y no quiere correr le pongo en parking y sigue temblando pero se apaga
Ramon de México hace 3 años
Hola amigos quisiera saber porque mi carro chevy 99 arranca bien pero después de que se calienta lo quiero volver a arrancar y nada más da marcha pero no arranca hasta que se enfría le vuelvo. A dar marcha y arranca se los agradeceré si tienen una solución. Ami problema
Ajah de México hace 3 años
Amigo podría ser tu sensor de temperatura.
HUMBERTO L de México hace 3 años
Podría ser la bobina de encendido, he visto varias que funcionan bien en frio y luego empiezan a fallar. Checa la alimentacion a la bobina si es de 4 pines viene tierra y positivo, señal piston 1-4 y señal piston 2-3
odragde de México hace 3 años
Chequen sus bobinas es posible una falla cuando tiembla el auto,se jalonea,pierde fuerza y se escucha un cascabeleo con remplazarla se acaba el problema!
HUMBERTO L de México hace 3 años
Chequen tambien los cables de las bujias
JavierGarcia de México hace 7 meses
Buenas amigos una pregunta por qué mi chevi kema la bobina una me duró una semana y luego compré otra y nmas me duró un día y se quemó espero y m e puedan ayudar y orientar
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Pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 5 puertas 111567 kms
Urge sus apoyos, al dejar de acelerar pierde mucha fuerza el motor, se enfrena como si trajiera retardador, ya cambie bomba de gasolina, cables de bujias, lave la iac, resetie la computadora y la falla sigue. Mientras acelero todo esta bien o parado todo bien, no vibra.
Eduardo Guerrero de México hace 10 años  
ED
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo Guerrero)
Eduardo Guerrero de México hace 10 años
Ya encontre la falla, gracias, de nada.
david de Argentina hace 10 años
Que tal oye como resteaste tu computadora, cuanto te cobraron y en donde lo hiciste
ndvii de Argentina hace 9 años
Cual era la falla el mio tiene lo mismo
MacBadillo de México hace 9 años
Cual era la falla compa?? a mi chevy le pasa lo mismo, pierde fuerza el motor.
Eduardo Guerrero de México hace 9 años
Cambie el sensor tps y ahora voy pisandole y dejo de acelerar y sigue parejito, perooooo me salio otra falla, ahora empiezo a pisarle al acelerador y de repente zuuuummmm se acelera muchoooo
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Jalones al pisar el acelerador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 3 puertas motor 1.4l  115533 kms
Hola buenos dias amigos tengo un problemita tengo mi chevy joy 1.4L de 1997. Pasa q desde ayer me viene fallando cuando le doy el pison al acelerador el motor se muere como si no tuviera gasolina y de la nada vuelve a acelerar y se vuelve a morir y regresa y da unos tirones feos y pasan segundos y se le quita pero en minitos vuelve a pasar y todo a raiz de q le llene el tanque la noche anterior. No se que pase y pido su ayuda si a alguien ya le paso por favor diganme como le hago para solucionar el problema
De antemano muchas gracias.
Richard josue de México hace 8 años  
RI
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que la gasolina que se cargo no esta refinada ,sucia o con agua. Con el robo de gasolinas hay estaciones de servicio que la distribuyen porque se las dan muy barata aumentado sus ganacias.
Chevy pop 98 de México hace 8 años
El mio se jaloneaba y le checaron todo y al fin le encontraron K era la bobina
Patty chevy c2 2004 de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, ya queempieza a temblar y baja la velocidad aunque uno le acelere no responde a los segundos arranca y después igual, desconecte el cableque va de la bobina a la bujia y se corrige la falla que podrá ser ya le cambie cables y bujia.
Solucionado
Mejor respuesta (según Richard josue )
Richard josue de México hace 8 años
Reemplace sensor tps y se soluciono anda muy bien
Virkala de México hace 7 años
Cambia los cables de las bujías, hace eso por que esta brincando la corriente. Saludos
Oswaldo de México hace 5 años
. Tengo el mismo problema ya cambie todo
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Falla en el encendido, aveces si y aveces no SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 2 puertas 180000 kms
Lo que pasaba a mi chevy es que sin aceleracion se apagaba, por tanto se le cambio la bobina y tambien le calibraron la valvula yaz y la desconectaron de la coputadora puesto que dice el mecanico que la computadora solo accionaba la entrada pero no la salida, sin embargo ahora cuando lo quiero encender batallo ni dandole pedalasos al acelerador enciende, como que si estuviera ahogado. El mecanico me dijo que fuera a revisar mi computadora...saben cuanto cuesta?
Byte de México hace 9 años  
BY
3 casos 
pancho rancho de México hace 9 años
Ami m pasa igual con un monza 2005, batallo mucho para hacerlo encender por las mañanas. Ojala nos puedan ayudar
Monchito's de México hace 9 años
Muy probable el sensor de temperatura, chequen parámetros cambienlo de ser necesario
Monchito's de México hace 8 años
Solucionaron su problema? Cual fue la causa?
Solucionado
Mejor respuesta (según Byte)
Byte de México hace 7 años
Cambie los cables y la bobina, tuve que comprarlos otra vez, esa fue la solucion.
Saludos
DeelCiid de España hace 10 meses
Buenas, tengo un Citroën C3 1.6 Hatchback gasolina 60cv. El problema que tengo es al arrancar, cuando giro la llave suena algo como si estuviera rascando y no llega a arrancar. A veces rasca y no prende, otras veces no rasca y prende a la primera. Me han comentado que podría ser problema del venturi, como que no engrana con el motor de arranque o algo así. Alguien tiene el mismo problema?
Se conoce que sea falla común del mencionado "venturi"?
Podría ser algún otro elemento defectuoso o en mal estado?
Voltaje de batería en sus parámetros, depósito lleno, bujías e inyectores, dan chispa y gas, respectivamente. Cualquier solución o aportación se agradece. Un saludo.
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Mi chevy se acelera y desacelera mucho parado

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas 200000 kms
Cuando lo arranco trabaja normal despues de un rato empieza a variar. Baja y sube su aceleracion muy rapido y tiembla hasta se apaga aveces, acelero y no responde, se galonea, tengo que esperar unas dos horas para que trabaje mas omenos normal. Gracias.
fenix de México hace 9 años  
FE
17 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Scanner , ademas mantenimiento al cuerpo de aceleracion...
caution de México hace 9 años
Revisa tu valvula IAC, ahi debe estar el problema
Sebas de México hace 3 años
Yo ya le cambié la válvula IAC Y no cambia en nada
abran robledo de Estados Unidos hace 9 años
Tengo una tahoe 2003 prende normal pero no acelera ya sele cambio el sensor del pedal y el de enfrente y sigue lqual y no responde al pedal
Quien me pueda dar un tip
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Es probable que la computadora no reconoce los nuevos sensores... tiene que instalarlos con un buen scanner...
ruben de otro hace 7 años
Tengo una chevy 1999 en la manana cuando la prendo se acelera y desacelera y asi esta hasta que se calienta pero sigue igual se sube a 2500 y luego a baja a 500 y asi esta se sube y se baja ya le cambiaron varias partes y sigue igual
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Ruben , primero limpieza al cuerpo de aceleracion, incluyendo el iac. Si continua el problema hay que remplazar el iac...
Gustavo de México hace un año
Se puede checar las resistencias de la válvula si sirve para que cambiarla?
Erick de México hace 6 años
Yo también tenía ese problema se aceleraba y se desacelera solo hasta compre todos sus sensores nuevos y originales pero resultó ser junta del múltiple de admisión que hacía que entrara oxigeno de más por eso existía una variable a parte del alto consumo de combustible la falla se la detecto el mecánico con carbuclin roceandolo en las juntas y en automático el carro se aceleraba espero y esto pueda servir a alguien
grace de México hace 5 años
Intentare y les comento si también me funciona, el mio es un Monza 2000 y le cambiaron válvulas ya después empezó a acelerarse y desacelerarse pero los "mecánicos" solo quieren cambiar piezas :/
Christianrmz991 de México hace 4 años
Tengo un chevy c2 2004 el problema que tengo es que al conectar la válvula iac el carro se acelera bastante y asi se queda, al desconectar el arnes de la iac el carro nunca se normaliza ya le cambie la válvula iac por una nueva y sigue este problema
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Con voltimetro verificar los voltajes y masas de los 4 cables...
Christianrmz991 de México hace 4 años
Que valores me debe arrojar ?
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Además asegúrate que no han trocado los cables...(encendido debe marcar escasos 12 volts )sin encender el motor puedes hacer las pruebas.
Fernando de México hace 4 años
Buenas tardes ami chevy le pasa lo mismo y es el mismo modelo
GM motors de México hace 4 años
Tengo un chevy 2005 después de que se le cambió la banda de distribución se acelera demasiado
Adrian de México hace 4 años
Tengo un chevy 94 al encender falla un poko barea la revoluciones ya caliente se súper acelera k puede ser
Jesús gonzalez de México hace 4 años
Tengo un Chevy 2005 se acelera y me tironea...lo rraro es que cuando piso en clutch también se acelera...cambie válvula Iac y ttp...cables bobina y bujías y sigue igual...se lavo y checo fuga del cuerpo de aceleración y sigue igual...se checo la corriente que sale de bobina y está bien...en el escaneo me marco sensor del oxígeno y también la cambie pero sigue igual
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Mide la presión de combustible y monitorea el sensor map...
Andrei de México hace 4 años
Tengo un chevy 2006 se acelera en el arranque del encendido y luego se normaliza ya se cambio la valvula iac y se lavo el cuerpo de aceleracion y sigue igual.
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Es normal que al encender suban las revoluciones , y al adquirí r temperatura se normalice...se está por las 800 rpm...ningún problema...
claudia de México hace 3 años
Ayer mi hicieron la afinacion de mi chevy poruqe se aceleraba un poco y el mecanico dijo que limpiampo el iac y cuerpo de aceleracion se compondria pero resulta que esta peor de acelerado y en dos dias se chupo la gasolina
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Reprograma la marcha mínima...
claudia de México hace 3 años
Buen día
Me podría explicar cómo reprogramo la marcha mínima
Kike de México hace 3 años
Me pasa lo mismo se me acelera y bajan las revoluciones,hay veces que como se ahoga al quererlo arrancar ya le cambié varias piezas y no queda,lo lleve a un laboratorio quitaron el inyector le dieron servicio al cuerpo de aceleración cambia mangueras de vacío y nada,hay alguien que me pudiera ayudar
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Ya reprogramaron la marcha mínima +
Gceh de México hace 2 años
Hola, cómo solucionaste el problema. Me pasa lo mismo ya me trae loco
Kike de México hace 2 años
No lo he solucionado,ya estoy igual vuelto loco
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Si ya limpiaron y verificaron el cuerpo de aceleración, entonces debes reprogramar la marcha mínima...
Gilberto Luna de México hace un año
Podria esplicarnos como se configura la marcha minima???
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Con un buen scanner lo debes hacer, una vez que limpias te el cuerpo de aceleración. Es sencillo y lleva 2 minutos...
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Se acelera en frío SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 Pop  150000 kms
Buenas noches, mi problema es el siguiente, tengo un chevy tbi, se queda acelerado, cambié primero la valvula iac y el problema persistio, entonces lo llevé a lavar el cuerpo de aceleración y cambié el orring del inyector, se revisaron sensores de cigüeñal, de masa, de oxígeno, tps y nada, el carro sigue fallando, se afino, cambió el aceite, filtros, y sigue fallando. El carro calienta y regresa a su nivel normal de revoluciónes, pero lo estaciono un rato y vuelve a acelerarse, traga muchísima gasolina y echa humo por el exceso de gasolina, si alguien puede orientarme le agradezco
Raul de México hace 8 años  
RA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que el catalizador ya no sirve.
castillo de México hace 8 años
Que modelo es tu chevy amigo??
HUGO G de México hace 8 años
Si hecha humo negro puede ser el map hay un tutorial de como revisarlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
castillo de México hace 8 años
Te preguntaba que modelo es ya que tengo un Chevy pop 2002 me hacia lo mismo y la falla era el simple bulbo de temperatura que lleva abajo del sistema de aceleración es barato y fácil de cambiarlo yo mismo lo hice y el carro quedo al 100% checalo igual y te sirva muy comentario
Raul de México hace 8 años
Gracias por sus respuestas, era el bulbo de temperatura, no fue caro, costo 150 pesos, con eso ya no volvió a hacer la falla
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Check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 Pop 3 puertas 187000 kms
De repente manejando se prende el check engine no siento raro el motor no se jalonea ni se apaga solo esta prendido alguien me podría decir alguna razón.
Mont de México hace 9 años  
MO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mont)
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay que scannear para saber cual codigo presenta luego borras los codigos de falla , y enciendes el motor , si volviera a encende el check y registrar el mismo codigo anterior , entonces si hay un problema confirmado...
Mont de México hace 9 años
Gracias lo checate y escribo!!!!!
Interfase de México hace 9 años
Por lo leido de tantos problemas y como le paso a juanpexo, y su solcuion que es haber cambiado la computadora cuando no presentaba que la falla fuera la computadora y de inmediato encajo mi teoria : por logica todo circuito que contengna microcircuitod , hablo de circuitos integrados y procesadores tienen que tener un enfriamiento y si de agencia no se diceña asi es por que nunca se descompondrían !!!! pongan un ventilador que funcione con un botoncito o al prencer el auto con ingnicion o circuito habierto asi para la otra descartan la pc, por que de lo contrario margara en futuro mas errores es garantizado, un disipador y un ventilador computacional que son los que no hacen ruido ajustenlo al gabinete de computadora y veran que diferencia de disminucion de fallas y a los que se soluciono el asunto con resetear computadora que bueno pero a futuro tendran mas errores por que se esta deteriorando la pc por calentamiento ambiental y funcionamiento. Suerte a todos
pachonsito de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero lo apago y lo prendo con buelo y seapaga el checknis
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Debes scannear para orientarte en la falla ;
Interfase de México hace 7 años
Ya he estado familiarizandome mas y puede probar el detalle de check, de esta forma, si en frio en primer arranque no prsenta falla ?, entonces de inmediato esta relacionado a la temperatura y serasn piezas o cableado que se vece con la temperatura, y si la falla ya caliente motor o automovial al sol le hace, pon una franela mojada pero exprimida en la parte disipadora de computadora y bajando temperatura si deja de hacer problema. Ahi es donde empieza el asunto real para encontrar falla, DESPUES BUSCA UN DETECTOR DE PULSOS MAGNÉTICOS PARA AUTOMOVIL y ve a que testen el cableado de computadora, aveces suelen endurecer cables y microperforarse y salen los pulsos a invadira a tierra y hacen una maraña de fallas, aveces es el sensor de motor revoluciones y simplemente quitandolo deja de fallar. Esto le paso a un taxista ya arto de las falals y fueron los cables endurecidos microperforados por este aumentod e calor estan pasando cosas fuertes. Arreglo con manguera entubando todos los cables y sellando otros y lsito solo le falla las refacciones se sutitucicon cuando pasa el año cambia y lsito como si nada. La ultima: a otro taxista por simplemente tener empolvado el colector de aire el que va en la cabeza del motor en la entrada de aire, le hacía la falla como si fuera anillos hechaba humo jajjaj, se dio cuenta lo labo puso y se le quito el humo por completo no lo podía creer el dueño del problema !!!.
Carlosramos de México hace 6 años
Hola a mí me pasa que al acelerar se me prende el check engine fijo pero al soltar el acelerador y seguir avanzando se apaga pero se vuelve a prender al volver a acelerar... Que podrá ser?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Solo te lo dira un scanner ! debe tener codigos de falla...
oscar de México hace 5 años
Hola carlos ramos encontraste la falla, a mi me pasa igual
oscar de México hace 5 años
¿encontraste la falla?
Zindhy de Estados Unidos hace 4 años
Hola mi hijo tiene un cruce 2014 y se encendió el foco de check engine el carro no está fallando ni nada ya lo lleve a escanear y el chico dice que son dos sensores cerca del motor pero que no así evita que cambiarlos pueda solucionar el problema. Alguien en la misma situación ???
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Por lo menos danos los códigos...así sería más fácil sugerirte...
Zindhy de Estados Unidos hace 4 años
Eso no lo sé el chico solo me dijo q eran dos sensores en el motor pero no me aseguro que fuera eso esactamente solo dijo que los cambiará a ver si se apagaba la luz.
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Eso sería adivinar...te sugiero lo lleves a un buen scanner...dónde se puedan monitoriar todas las funciones del sistema...a la larga te resultará más barato , y menor tiempo...
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Se jalonea pero no lo hace seguido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 pop 30000 kms
El chevy se jalonea pero no se apaga, y no lo hace seguido y noté que en subidas es mas propenso a hacerlo, le checaron el tps, el repuesto de la bomba de la gasolina, los inyectores, y en el escaneo no salio nada que puede ser?
othoniel de México hace 8 años  
OT
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Othoniel , tienes problemas con los cables de alta y las bujias , se esta aterrizando la chispa ( si solo se presenta en subidas es muy probable que la bobina sea el causante ). . .
Benito Cantero de México hace 4 años
Tengo un problema con mi auto es un Renault clio 2004, el auto tarda se tironea cuando lo aceleró en los primeros cambios y en ocasiones cascabelea y se apaga, una vez que lo apago, lo vuelvo a prender y en ya me funciona un poco mejor, ya cambie la bomba de combustible pero al parecer no sirvió de nada, ya que ese no era el problema, estoy pensando en cambiarle el sensor TPS, ¿cual podía ser el problema?
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Es problema lo debes orientar por los cables ,bujías y bobina s...pero primero deberías llevarlo al scanner...
Solucionado
Mejor respuesta (según othoniel)
othoniel de México hace 8 años
Gracias! ya no se tironea :)
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Othoniel , seria mucha molestia si nos compartes la solucion del problema ?? gracias de antemano...
Rodriguez de México hace 7 años
Mi Chevy cuando acelero mucho se jaloneas no se apaga prende bien pero solo cuando lo acelero lo hace hasta explosiones hecha me podrían ayudar
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si le has hecho el mantenimiento de rutina , y no tiene codigos de falla , desmonta la bobina y la llevas al laboratorio...
Rodriguez de México hace 7 años
Todo estaba bien hasta que le hice el cambio de aceite bujías y filtros y presentó la falla
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Trata de encontrar en cual cilindro es el problema ; verifica el orden de encendido (cables de bujias). O algun a bujias tiene pegados los electrodos...
Rodriguez de México hace 7 años
Ya revisamos las bujías la bobina y lo sigue haciendo gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si el problema se origino con bujias nuevas , simplemente cambialas por las viejas y verificas si se sigue presentando el problema...ademas identificar cual bujia esta aportando menos chispa...
Rodriguez de México hace 7 años
Ok gracias lo checo y cualquier cosa aviso
Rodriguez de México hace 7 años
En este caso si hay alguna que hecha menor chispa a que procede?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Podriamos mencionar la bobina , la bujia , el cable de bobina a bujia...
Rodriguez de México hace 7 años
Ok che área los cables pues la bobina la checaron y sale buena chispa eso fue lo que dijeron gracias estaré en contacto
Rodriguez de México hace 7 años
Aún persiste la falla ya le cambié cables bujías checaron bobina y le cambié el sensor tps y la falla continúa que puedo hacer gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Desconecta la bateria unos 30 minutos ; luego conectas y antes de dar arranque , abres el switch 3 veces...
Rodriguez de México hace 7 años
Ok lo haré gracias. Eso con que finalidad?
Rodriguez de México hace 7 años
Ya lo hice y sigue igual. Se siente como si hechara explosiónes😥😥😥😥😥
othoniel de México hace 7 años
Tambien mi chevy presenta fallo al ir recorriendo como medio kilometro baja las revoluciones y aunque le acelere comienza a vibrar el motor, despues casi como en automatico se le quita pero vuelve a presentar esa falla, ya le hice casi de todo
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Lleva la bobina al laboratorio para una prueba en caliente...
Rodriguez de México hace 7 años
Eso de laboratorio como. Lo. Puedo encontrar? O qué tipo de laboratorio?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Son talleres o tecnicos especializados que cuentan con los equipos para hacer las pruebas a bobinas alternadores , modulos computadores , distribuidores ,y muchos componentes electronicos... como dato adicional te sugiero que con osciloscopio monitoreen el captador de cigueñal ( ckp) ; pues a pesar de aparentemente estar enviando la señal al computador , esta no es de la misma intensidad ( mas debil ) , causando jalones o tironeros en el motor...
Rodriguez de México hace 7 años
Ok gracias lo haré pues de verdad ya me está desesperando la situación pues se le han hecho varias cosas y no quiere quedar gracias
Rodriguez de México hace 7 años
Muchas gracias por su ayuda me sirvió para cambiar algunas partes de mi Chevy que no había cambiado. La falla que presento mi carro fue el sensor de lluvia cigüeñal gracias por su atención
othoniel de México hace 7 años
Mi chevy se jaloneaba pero le cambie el harnes que va en la bobina, apenas llevo un dia y al parecer ya quedó. Saludos
Rodriguez de México hace 7 años
También cambiie las bujías una vez más y el repuesto de la bomba de gasolina
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Sensor de cigueñal SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 monza 2000 4 puertas 35203 kms
Arranca pero de repente desacelera y el motor se forsa cuando voy en marcha se jalonea y desacelera y el motor se forsa y casi no avanza me dijeron que es el sensor del cigüeñal pero no se si lo compro y no es
luna de México hace 8 años  
LU
16 casos 
chevhr de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno el que va en el escape si mejora cambialo
Solucionado
Mejor respuesta (según luna)
luna de México hace 8 años
Problema solucionado la falla era la bobina y bujias
Gabriel de Estados Unidos hace 6 años
Cuales son la función del sensor de
Cigüeñal
Ramon de México hace 5 años
Tengo un chevy 98. Arranca bien pero al momento de acelerar pierde fuerza la máquina. Que podría ser?
Romar de México hace 5 años
Tengo un Chevy C2 el que tiene el sensor de cigüeñal en la parte de enfrente si le cambió el motor a uno que tiene el sensor de cigüeñal en la parte de poleas si se podrá o no se puede obio el motor también es de Chevy
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Se jalonea al acelerar poco SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 Chevy pick up 1.6 250000 kms
Tengo un Chevy pick up 2002 Pero De unas semanas a la fecha se jalonea al acelerar sea La velocidad k sea tengo k acelerar mas De la mitad para k No falle No Se apaga solo falla al acelerar poco alguien me puede ayudar se los agradecería muchísimo ya le cambie La válvula iac el maf cables De bujías computadora y sigue con lo mismo ayuda x favor
Alberth de México hace 8 años  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion cuando falla se jalonea el vehiculo ya que es la que regula la mariposa de aceleracion
Alberth de México hace 8 años
Ya sustituí el tps y sigue La falla
chevilla de México hace 8 años
Hola buenas tardes yo iwal tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberth )
Alberth de México hace 8 años
Problema resuelto resultó ser el convertidor catalitico estába tapado y no dejaba desahogar el motor...
Pobre señor de México hace 8 años
Albert como supiste que era el convertidor amigo hermano ayuden no se que sea
Ángel Sansores de México hace un año
Chevy 2009 lo dejo todo la noche y al día siguiente tironea pensé que era cables de bujía y no son y menos la bobina ni el sensor del cigüeñal ya cambie el sensor tps y sigue el error
orlando de México hace 5 meses
Solicito un apoyo con mi chevy 2007 se me galonea en marcha minima como cuando la velocidad no la aguanta por decirlo que lo llevas en segunda y va despacio es cuando me hace el jaloneo, ya le lave los inyectores, bobina nueva y cables, sensor de oxigeno, filtro de aire
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Cuerpo de aceleracion flojo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 4 puertas 250000 kms
Mi problema es el siguiente, mi carro se acelera y desacelera solo y ya cheque muchas cosas valvula IAC, sensores y con nada quedaba, resulto ser que me di cuenta que la mariposa del cuerpo de aceleracion esta floja, la parte donde va el chicote del acelerador la cual debe tener movimiento de derecha-izquierda o izquierda-derecha, segun sea el caso, se mueve de adelante para atras y eso provoca que el carro se acelere, me pueden decir si se puede reparar o forzosamente hay que comprar el cuerpo de aceleracion. Dejo foto para mas identificacion del problema.
1
efren delgado de México hace 5 años  
EF
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según efren delgado)
efren delgado de México hace 5 años
Ya, solucione el problema ajustando la mariposa donde va el chicote del acelerador
Mickey de México hace 8 meses
Como la ajustaste ? Es de rosca o algo así?
Guillermo de México hace 3 años
Mi Chevy pop 2002 tira gasolina por la tapa del regulador de gasolina
julio de México hace 3 años
Tengo un chevy 2003 y cuando se calienta no acelera como que se sofoca. No sube la temperatura nada más es cuando voy a caminos largos alguien me puede ayudar ya que ya le cambie el sensor de temperatura le lave la válvula el cuerpo de aceleracion donde van las orejas y sigue asiendo lo mismo alguien tiene idea que le pasa
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Cascabelea, luz "s" parpadea, check encendido, código p1895

Chevrolet Chevy 2005 c2 4p, aut. 110000 kms
Buenas tardes, mi chevy c2 2005 automático hace poco comenzó a sentirse un poco como cascabelear cuando esta en "P" o en "N", luego de un rato comienza a parpadear la letra "S" del tablero y luego de eso enciende el check, si no lo apago, el check comienza a parpadear también. El carro lo pongo en "D" y si avanza y si acelera, pero como que pierde fuerza, ya que tarda más en hacer los cambios. Lo llevé a escanear y me arrojó el codigo p1895, junto con el p0300. Alguno de ustedes le ha pasado algo similar, estuve leyendo y encontré que pueden ser las bujías. Saludos y gracias.
PATO de México hace 10 años  
PA
23 casos 
mazterlive de México hace 10 años
Me pasa lo mismo a la hora de andar por mas que hacelero no abanza...ya cambie los cables y las bujias... que otra cosa puede Ser??? Si ya lo arreglaste ayudame diciendo como por favor...o alguien que me ayude...no confio en los mecaniscos asta ahora me an trabjado mal...mi carro es un chevy pop 99 tbi...graciad de antemano...
Miguel de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo esa falla es por falta de alimentación la caja chequea los fusibles y el sensor de temperatura que va debajo de la bobina a mi me ocurrio la misma falla y era ese sensor que da una señal negativa
Luis de México hace 2 años
@MiguelHola amigo buenas tardes, si es eres tan amable tengo un Chevy Monza automático y no avanza en la directa y a la hora de ponerlo en directa tarda en jalar lo tengo que usar en Manual en primera y segunda
PATO de México hace 10 años
Hola Mazterlive, te comento que mi carro fue una bujía que estaba sucia y eso hacia error, entonces el carro como detectaba un error en el motor, protegía la caja automática, impidiendo los cambios. Le cambiaron la bujía pero creo que mi problema es más grande, ya que según mi mecánico, el auto esta pasando aceite. :(
alexander de Colombia hace 10 años
Amigo, tengo un chevy c2 2005 caja automática y presenta el siguiente problema: cuando voy a velocidades de 60 a 80 km/h y voy D en tercera velocidad, empieza destellar la S y la caja se queda como en 4 o modo seguridad, lo mande a escanear y salio un código de falla p0730 que indica error en relación de engranaje o ratio gear error. Que le podría hacer antes de trabajarle a la caja...???
Elizabeth de México hace 8 años
Ayúdenme. Tengo un Chevy automático 2007 con 68,000 km, lo compre a una Sra. mayor de edad y la cual ya lo llevó a varios mecánicos y le han sacado mucho dinero. El problema que tiene es que su arranque es muy lento y se le prende en el tablero la "S", si hace los cambios, no tiene ninguna otra falla, el carro esta muy bien cuidado de la carrocería y los mecánicos no saben lo que tiene. Ayúdenme, gracias!
pepe de México hace 6 años
El problema era en las bujias los chevys automaticos usan bujias gmc no ac delco
Manuel de México hace 6 años
Donde se compra esas bujías. ?
Luis Betancourt de Venezuela hace un mes
Amigo a mi me paso lo mismo lo lleve a un electro auto y ere el cable que va de la caja al motor y problema resuelto
kuka de México hace 4 años
Yo tenía un problema similar cambia tus bujías por las acdelco lo que pasa que cuando el motor empieza a fallar la computadora hace que la transmisión se autoproteja y empieze el carro a sentirme pesado y tengas que ir forzosamente a ver a un especialista para que no le sigas dando haci y no te lo vallas ha echar tu motor dale una afinación para que quede al 100
HEBERTO Martínez garza de México hace 3 años
Sensor map eso le cambie yo a my chevy y asunto areglado
Christian BM de México hace 3 años
Buenas tardes tenia el mismo problema el escáner me marcaba el codigo P1895, P1107, P0107 y U2104 La solución fue cambiar el sensor MAP (P0107), para los demás conectar bien el sensor de temperatura y dos cables de bujías que estaban dañados
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El motor se apaga en frío. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 5 puertas 140000 kms
Chevy C2. Se apaga cuando el motor se a enfriado demasiado(después de que estuvo apagado), que es regularmente cuando pasa toda la noche apagado y a una temperatura ambiente menor que a la del día. Al arrancarlo prende bien, pero pasa alrededor de 1 minuto y empieza a tironear ligeramente, y se apaga. Al intentarlo volver a encender no se puede, tiene que pasar un momento, quizás como un minuto y vuelve a encender, ya con una temperatura mayor en el motor. Después ya no se apaga. Y cuando lo apago durante el día y lo quiero volver a encender, enciende sin problema, al menos que el día haya estado helado y como unas 2 horas apagado el carro. Ya se le cambio la válvula IAC, por que al dejar de acelerar de apagaba. Después presento lo que anteriormente describo
Rodrigo de México hace 9 años  
RO
5 casos 
job770513 de México hace 9 años
Tengo el mismo problema en las mañanas con el motor frío se apaga en topes o al dejar de acelerar los primeros minutos después de eso todo el día anda sin fallas al menos que sea un día con mucho frío

Ojala alguien nos pueda ayudar
Gerry de México hace 9 años
Lograste arreglar la falla? porque yo tengo el mismo problema y no he podido encontrar la falla... ya le cambié todos los sensores y la valvula IAC
Leopoldo de México hace 9 meses
Sensor de oxigeno nesecitas remplazarlo
luis de México hace 9 años
El mismo problema que tengo yo amigos e investigado un poco y al parecer es el sensor tps o posición de la mariposa de aceleración que empieza a fallar, probaré con esto y espero poder resolverlo y también espero el dato les sirva saludos!!!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo)
job770513 de México hace 9 años
Hola creo que ya resolví mi problema esperare esta semana para confirmarlo hice lo siguiente afinacion cambiando de aceite de 20 w50 a 5 w30
. Filtro de gasolina. Aire limpi3za de cuerpo de aceleracion y bujias de iridio. Cambio de bulbo de aceite y desconecte la manguera azul que va de la válvula de calefacción a el conector que esta a lado de la computadora el día de hoy ya no fallo lo seguiré probando
job770513 de México hace 9 años
Agregó que la manguera azul y la volví a poner sólo verifique que no estuviera tapada
job770513 de México hace 9 años
Confirmado ya no fallo debe de ser por la manguera azul ya que cambie aceite de nuevo al 20 w50 y no falla
hercules de México hace 9 años
Yo tenia la misma falla en mi chevy, y cambie el sensor de la temperatura del refrigerante por uno que compre que no era el original y el primer dia no lo volvió a hacer hasta el segundo dia me volvio a fallar cheque los homs que debe de dar a unos 20 grados de tempertura y me daba 2000 y el original me daba 3000 lo cambie y falla resuelta ojo el sensor de la temperatura del refrigerante se encuentra abajo de la bobina no es el mismo que el sensor de temperatura que se encuentra a un lado del alternador
job770513 de México hace 9 años
Hola Hercúles que marca es el sensor de temperatura que compraste porque solo e visto la marca thompson. Duralast. Y tomco
Saludos
Antonio de México hace 9 años
Hola que tal chavos! Pues mi chevy 98 pop es tbi motor 1.4lt y me pasa lo mismo que a ustedes, respuesta facil y sencilla para todos...
Ayer 06/04/15 fui con mi mecanico para que lavaran la valvula iac, le comente lo que me estaba haciendo y lo checo de todo, al final me dijo, que el problema es todo el mecanismo del tbi, nuevo sale en $3,000 y de uso en 1,000 incluye el multiple de admision, al final hice lo que me indicaron y resulto todo bien, le paso el dato para que ya no sufran... Ah! Por cierto, compre todo el kit de afinacion de ACDELCO por aqui anda en 700 pesos (aceite 4lts, filtro de aire, gas y aceite, bujias) y el inyector nuevo esta en $300...
tavo de México hace 9 años
Pues solo afinacion su problema recuerden q deven hacer su afinacion seguido el kit de afinacion lo consiguen en unos 400 pesos marca ac delco pero de preferencia pongale bujias de platino ngk o champion solo digale q cuando compren el kit q solo te cambien las bujias si lo hacen i la diferencia seria como 50 pesos suerte i saludos aaa i de paso pongale liqido limpia inyectores al tanqe de gasolina por q asi limpian todo el sistema por q luego con la boya hablen mas los inyectores baaaiii q habisan q paso
centauro de México hace 4 años
Tengo una chevy pick up le pasaba lo mismo prendia y se apgaba como al minuto luego esperaba y jalaba bien todo el dia, pero al checar las bujias estas estaban carbonizadas y con aceite, se procedio a checarlo y se le cambiaron sellos de valvulas y le lavaron el sensor de oxigeno, prende bien y ya no se apaga, saludos al parecer los sellos dejaban pasar algo de aceite a la camara de combustion
FHER de México hace 5 meses
Si resolviste el problema?? el mio hace exactamente lo mismo. Te lo agradeceria mucho si nos comentas como lo arreglaste
Emmanuel de México hace 2 meses
El mismo problema alguien encontro solución?
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Se acelera cuando meto clutch

Chevrolet Chevy 2008  123000 kms
Tengo un problema con mi Chevy c2 estandar(manual) al meter clutch para hacer cambio de velocidad se acelera mientras este esta dentro lo suelto y se quita pero en ocasiones cuando voy a detenerme y lo dejo en neutral se queda acelerado y después de unos minutos se le quita alguien que me ayude. Ya cambie la válvula IAC se lavo inyectores y cuerpo de aceleración se cambio el embrague de la caja de cambios y sigue el problema.
Toño de México hace 7 años  
TO
32 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion
Jsauceda de México hace 7 años
Que tal Ricardo, como me puedo dar cuenta si el sensor TPS esta fallando?
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay un video especifico de cambio de tps de chevy mpfi. Se le hace mediciones de voltaje. Consultalo.
jonhy de México hace 7 años
Es correcto revisa lo qeu dice ricardo y si persiste tambien deberiasa evisa tu computadora de motor podria estar dañado el driver de el control de marcha minima pero eso es al ultimo aun te quedan varias pruebas saludos
Toño de México hace 7 años
Gracias lo voy a revisar el fin de semana
JORGE de Venezuela hace 7 años
Buenas quisiera si alguien me puede ayudar con mi caja sincronica de mi chevy c2 año 2008 tiene un ruido y cuando encrocho se le quita el ruido y cuando suelto el croche vuelve a sonar que puede ser?
Toño de México hace 7 años
Cambie el sensor tps y el problemas sigue revizare la computadora pregunta? Puedo escanearlo sin que presente el check engenier
ricardo de México hace 7 años
Jorge. - el collarin del clutch ya debe tener desgaste y empieza a sonar
Jsauceda de México hace 7 años
Resolviste tu problema Toño? yo también paso por lo mismo... mi chevy es 2006 y no encuentro que pueda ser
Le lave la valuva IAC y sigue igual
Toño de México hace 7 años
Aun no voy a revisar la computadora no eh tenido tiempo a ver si este fin lo mando a revisar
Toño de México hace 7 años
Ya lleve a revisar la computadora me dicen que esta dañado el procesador
Teocruz de México hace 7 años
Hola Toño, Resolviste tu problema? Cual era la falla? igual tengo el mismo problema con mi chevy
Toño de México hace 7 años
Cambie la computadora
Toño de México hace 2 años
Aun no lo resuelvo no se que podría ser, mi mecánico ya le dio mantenimiento al cuerpo de aceleracion
Daniel de México hace 7 años
Ola toño, al cambiarle la computadora pudiste resolver el problema??? Tengo el mismo problema von mi chevy cada q enclocho para hacer el cambio de velocidades se acelera...
Toño de México hace 7 años
Siguió igual tuve q comprar nuevamente la válvula iac y ya quedo bien
Teocruz de México hace 7 años
Compraste la original o que marca compraste?
Toño de México hace 7 años
Creo q era marca tomco ps en la reaccionaria te ofrecen una cara y una barata compre la q costaba mas
Teocruz de México hace 7 años
Gracias por la informacion
Gerardo Campos de México hace 3 años
@ToñoSe arreglo con la nueva computadora o con la iac, o las dos cosas? porque yo ya llevo 4 iac originales y sigue igual el problema
Alf Ortiz de México hace 6 años
Teocruz... Se soluciono el problema cambiando la válvula iac
Nelson Lozada de México hace 4 años
Compañeros, tengo el mismo problema mi chevy es un 2010 y se acelera al cambiar las velocidades y tambien estando en neutral, ya cambie valvula IAC (Original), sensor map, sensor de oxigeno. Me dijeron que puede ser la junta del multiple de admision que ya este dañada.
Alguien que me diga como resolvió su problema.
Teocruz de México hace 4 años
Ya cambiaste el sensor de temperatura que va debajo de la bobina? y tambien el IAT que esta en la maguera del filtro de aire?, recuerda desconectar la bateria unos 15 minutos y despues conectarla ya que hayas cambiado las piezas nuevas para que se resetee la computadora y despues tienes que abriri el switch por 10 segundos y despues cerrarlo igual por 10 segundos, esto hazlo tres veces y a la cuarta enciendes el coche y lo dejas en relanti, ya que que agarre teueltamperatura prendes focos, estereo, todos lo que tengas, si trae clima tambien, por 10 segundos al igual apagas todo lo que prediste menos el motro y lo vuelves a encender todo y lo vuelves a apagar menos el motor y te vas a dar una vuelta aproximadamente 15 minutos y listo la computadora reconocio todos los sensores
Nelson Lozada de México hace 4 años
Gracias por responder amigo, si ya cambié sensor de temperatura me faltaría cambiar el iat de la manguera de aire, voy a hacer lo de desconectar la batería, no importa que ya le hallan borrado todos los códigos con el escáner?, aparte de que se queda algo acelerado (970 rpm) en ralentí, me consume demasiada gasolina, la junta del múltiple de admision dañada influye en el consumo de gasolina?

De antemano les agradezco el apoyo
Teocruz de México hace 4 años
Si afecta xq esta chupando aire y el sensor de oxigeno hace que trabaje mal, y como sabes que es la junta? xq tambien puede ser que alguna valvula no asiente bien y por ultimo la computadora, tal vez tenga una soldadura fria o el microprocesador este mal, pero tambien puede ser tu alternador y por eso se acelera.
Jose de México hace 3 años
Amigo yo igual tengo ese problema ya le hice de todo y ya no se que HACER 😰🥺
Lambert de México hace 2 años
Hola, Tengo el mismo problema, alguien resolvió? Toño como te fue ? Ya cambie el iac y sigue igual.
Leonides de México hace 5 meses
Hola. Tengo el problema de que se acelera mucho mi pontiac g3 2008 cuando meto el clutch o cuando lo enciendo me podrían ayudar le cambie map maf iac tps sensor de clutch sensor árbol de levas. Y no
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Fuga gasolina por TBI ya se cambiaron juntas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 Pop motor 1.6 143000 kms
Hola a todos, mi problema es ese, el tbi tiene una fuga visible del lado del tps y el carro enciende pero al tragar mucha gasolina pierde fuerza y no acelera, huele a gasolina cruda y obviamente por el escape saca la gasolina quemada, el problema es que se le cambiaron las juntas y sigue igual, como lo mencionó parece que la fuga sale del costado donde esta el tps, unas personas me dijeron que quiza la mariposa tenga unos bujes y que esten malos ya y que se fuga por ahi pero necesito saber si esto es verdad. Saludos
chris699 de México hace 8 años  
CH
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el inyector despues de 15 años de uso ,ya no pulveriza ,rocea gasolina y dificulta el encendido.
chris699 de México hace 8 años
El inyector tiene como dos años, se reemplazo porque el anterior se daño después de mas 10 años de uso.
Jama de México hace 4 años
Lo solucionaste tu problema
Solucionado
Mejor respuesta (según chris699)
chris699 de México hace 4 años
Ya son 4 años de esto, me cuesta trabajo recordar, pero si no me equivoco era un exceso de presión en la bomba de gasolina, una mala marca, la reemplace y se solucionó.
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Se acelera en cualquier momento en las mañanas en las tardes SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 2 pts full 97 kms
Hola saludos y buenos dias mi chevy se acelera en cualquier momento en las mañanas en las tardes en frio o en caliente! cuando lo llevo al taller mi bendito auto no falla tres veces ya fui y nada no falla y pues salgo y empieza de verdad no es choro los mecanicos me dicen que necesitan que este la falla para poder saber que es ya que no es siempre la falla yo le cambie la valvula iac le lave el cuerpo de aceleracion le cambie filtros ya cheque con otras valvulas y sigue con la falla no se que hacer para solucionar de hecho cuando falla siento que gasta mas gasolina y pues digo ovio esta mas acelerado y pero no le encuentro la falla y menos los mecanicos saludos espero algun tip para salucionar mi problema gracias
agaporni 10 de México hace 8 años  
AG
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor map. Si mejora, es el regulador de presion de combustible
agaporni 10 de México hace 8 años
Oki lo hare en este momento gracias un saludo le comento por la tarde como me fue Sr.Ricardo.
agaporni 10 de México hace 8 años
Voy a intentar lo del sensor de oxigeno es que que esta enfrente en la salida del multiple verdad lo checare y limpiare con el liquido ese para limpiar cuerpos de aceleracion y sensores verdad saludos.
agaporni 10 de México hace 8 años
Ya desconecte el sensor map amigo ricardo y de hecho falla mas si lo desconecto y se quiere apagar no creo que sea la falla saludos
agaporni 10 de México hace 8 años
Tambien se me olvidaba la falla no es constante pienso que es voltaje que no llega ayer cheque tierras las limpie desconecte el tps t se apaga y aparece el check por eso creo que ese no es! tambien desconecte la iac ayer y siguio acelerandose poco pero lo hiso el dia de hoy hare lo del map. Gracias por los que me puedan dar algun tip. Mientras no sea cambiar de auto todo esta bien jajajajajajaja
García de México hace 8 años
Que tal amigo, estaría bien que también revisaras el sensor de oxigeno; puedes probar desconectándolo para probarlo y si ves una aceleración mas de normal pero constante entonces primero tendrías que limpiarlo para evitar comprarlo porque posiblemente lo logres rescatar... nos comentas si resolviste tu problema...
agaporni 10 de México hace 8 años
Voy a intentar lo sel sensor de oxigeno igual y es lo que falla es que esta en la salida del multiple verdad con liquido para lavar cuerpos de aceleración y sensores verdad lo are mañana por la mañana gracias.
agaporni 10 de México hace 8 años
Hola amigo garcia desconecte el sensor de oxigeno y no hizo ninguna falla conectado y desconectado esta igual no se acelero no lo pude quitar. Por la tarde lo are gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según agaporni 10)
agaporni 10 de México hace 8 años
Hola a todos amigos ya solucione mi problema de la acelerada de mi chevy 2006 resulta que los mecanicos con quien lo llevava a checar por lño de la aceleracion me decian que era la valvula iac la que estaba mal o defectuosa Y QUE ERA LO UNICO QUE HACE QUE EL AUTO SE ACELEREpwero despues de hacer pruebas con la valvula iac que estaba nueva me decian que era la economica siendo que es un repuesto original y que non estaba nada varata por lo menos para mi bueno les comento le puse varias valvulas y seguian fallando le desconecte el tps incluso lo quite sin desconectar y nada de calibre la valvula iac mas de 30 veces y se volvia a calibrar por señal de la computadora le lave el cuerpo de aceleracion lo sopletie y nada le cambie el filtro del aire nada le desconecte el mafp y menos el de oxigeno tampoco le cheque las mangueras de vacio nada Y RESULTA QUE ES EL SENSOR DEL AIRE o no se como se llame es el que esta entre el cuerpo de aceleracion y el filtro del aire lo acabo de comprobar lo conecto y me empieza a fallar lo desconecto y esta como si nada claro que me prende el check pero si esta conectado se desapárese y pero falla bastante entonces le cambie ese sensor que sigo sin saber como se llama pero dejo de acelerarse mis amigos espero y le sirva esto saludos a todos
anival de México hace 8 años
Oye disculpa mi coche esta justo igual al tuyo dode mero esta ese sensor?
agaporni 10 de México hace 8 años
Hola amigo saludos el sensor esta entre el cuerpo de aceleracion y el filtro del aire creo que solo viene ahi en los que son full saludos.
ricardo de México hace 8 años
Se llama sensor IAT (sensor de temperatura ambiente)
JAVIERO de México hace 5 años
Hola, yo tengo el mismo problema de aceleración en un chevy pop c2 modelo 2008, ya le revise hasta abajo de la lengua y nada. Investigando y leyendo, vi que el sensor IAT puede dar ese problema de aceleración. Según si lo desconectas, enciende el check, pero ooohhh sorpresa, desconecto el IAT de mi chevy y no enciende nada de check y no hay variación en las revoluciones, tengo entendido que debe tener constantes 5 volts, no he checado su continuidad de voltaje. Quizá este en corto o este roto por ahí un cable.
JAVIERO de México hace 5 años
Mi sensor IAT no hace nada al desconectarlo, qu epodra ser?
ARNULFOGG de México hace 4 años
Tengo un problema con un chevy 2006 en las mañana en frío cuando arranca y camina unos metros hace nos jalones y después se estabiliza más adelante se empieza acelerar lo apago y lo vuelvo a prender ya funciona normal esta falla unicamente me lo hace en frío alguien tiene algún problema similar que me pueda ayudar
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AYUDA Necesito diagrama de pines de ECU

Chevrolet Chevy 2003 Monza  200000 kms
El auto funciona a la perfección, el problema es que se tironea al acelerar. Todos los voltajes de sensores son correctos, el escáner en línea de datos con el auto en movimiento se expresa correctamente, yo sospechó de algún cable roto en inyectores y éso no te lo dice el scanner por éso necesito el diafragma de pines de la ECU para revisar cable por cable en ohmios y continuidad, antes de desbaratar el arnés e irme a lo seguro. Ayuda por favor!!!
Rafael de México hace 7 años  
RA
10 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, produce jaloneos cuando falla y no lo registra el escaner. Hay un video en youtube especifico : tps de chevy mpfi, consultalo.
Rafael de México hace 7 años
Amigo, creo que no leyó mi comentario completo, yo solicito una ayuda en especifico que es la que espero (Diagrama de pines de la ECU) y el escáner si te dice el estado del TPS, de hecho el programa de verificación te pide hacer movimientos de acelerador que también verifique con el auto en movimiento en línea de datos, de hecho el scanner me dió una falla pendiente en el sensor CKP, no me esperé a que fallará y ya lo cambie, por favor!! había dicho que todos los sensores estaban bien!!
ricardo de México hace 7 años
Disculpa. Entra a www.automecanica.com posiblemente ahi lo encuentres, feliz año.
Rafael de México hace 7 años
Gracias! Ya busque en la pagina promocional que no ofrece ayuda más que de publicidad. Seguiré buscando ayuda por otros medios antes de desbaratar el arnés. Feliz año nuevo!!
ricardo de México hace 7 años
Rafael de México hace 7 años
Sigo sin solucionar el problema, no tengo el diafragma de pines de ECU de Chevy, me doy cuenta que aquí no hay mecánicos, solo hay gente común y corriente que creé saber lo que no sabe. Yo tengo diagramas y también soluciones, estamos para ayudarnos y compartir el conocimiento. Ojalá alguien pueda ayudarme!
ortegamotors de México hace 7 años
Si tu fueras mecanico amigo deberias tener esos diagramas y no estarias pidiendo ayuda saludos
Rafael de México hace 7 años
Para usted seré lo que quiera, no me importa ni me ofende, pero se supone que esta página es para compartir y ayudarse mutuamente, tengo muchos diagramas, tengo perro guardián con programador, tengo gadgets y un buen de cosas pero no puedo tenerlo todo, ni siquiera la escuela donde estudié mecatrónica tiene todos los diagramas existentes por lo tanto su comentario es muy despectivo e irrelevante. Y no daré más entrevistas al respecto, si desea seguir con la tertulia de actitud despectiva póngase en contacto con mi manager.
CAPETILLO de México hace 7 años
Creo que usted que se siente muy ducho y estudiado, pero menciona 2 veces la palabra "diafragma de pines de ECU". . . ¿¿¿¿¿. . . ??????. . . Mejor lleve su auto con alguien que si tenga plenos conocimientos en mecanica.
Rafael de México hace 7 años
No era mi auto, era de un cliente. Tuve que sacar todo el diagrama y si el problema estaba en el arnés, éste problema ya fue solucionado hace mucho tiempo, tan sólo quería compartir conocimientos y por cierto el problema, es decir el diagrama no tiene relación con bielas, tornillos ó bomba de aceite, tengo plenos conocimientos de mecánica y no hay relación entre un mecánico y un técnico fuel inyección ó la electrónica automotriz por lo tanto su comentario es demasiado estúpido. Cómo decía aquí nadie quiere aportar a excepción de los comentarios despectivos. Qué pinche actitud tan neanderthal!!
CAPETILLO de México hace 7 años
Exacto "Qué pinche actitud tan neanderthal!!" es la suya, y si se cree con "plenos conocimientos de mecánica"...para que pide ayuda. Entonces el estupido es otro, aunque en mi barrio no les dicen ESTUPIDOS...es algo que empieza con PEN... y termina con...DEJO, y como eres taaaan estupido que seguramente no lo entiendes. Ja - Ja - Ja.
Rafael de México hace 7 años
Y hablando de pendejos, que parte no se entendió que no estoy hablando de mecánica?? Lo explicó con manzanitas?? No hablo de torque de tornillos, bielas, cigüeñal ó alguna otra cosa que sea de mecánica; habló de electrónica automotriz, ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ! A ver si así se entiende con mayúsculas, de lo contrario tienes menos de 75 de CI y éso sí ya es lamentable. Nota: si pedí ayuda con el diagrama es porque no lo tenía y quería ver si alguien lo tenía para intercambiar y compartir ya que yo tengo muchos diagramas de autos europeos, insistó yo pensé que nos podíamos ayudar pero en vez de eso encuentro gente pendeja y estúpida.
MEDA de México hace 5 años
Rafael buen dia encontraste el digrama que me lo puedas compartir por favor
Teogarza de México hace 3 años
Buenos días, sres. Pudieron encontrar el diagrama de conexión de la computadora de chevy,?? Lo estoy buscando y no lo encuentro, les agradecería si me lo pueden proporcionar, gracias de antemano
Alejandrosrvn de México hace 5 años
Buenas tardes, donde conseguiste el diagrama? Yo ni mecánico ni una chingada pero tengo un chevy 2001 que no enciende y le puentearon un cable de un fusible al relay de la bomba pues no le llega corriente al pin c4 de la ecu al abrir el switch, el carro así lo. Compré y quiero que quede bien pero los mecánicos y eléctricos a los que lo. He llevado nomas dicen cambia la computadora y de. Hecho ya la cambié y sigue igual, me arroja el código 29, bajo voltaje en el relay de la bomba de gasolina. Yo creo que es algún cable del switch a la. Ecu, pero yo ni Mecánico sólo que ya me cansé de que no le encuentren.
Raulcv de México hace 5 años
Buen dia amigo, yo tambien busco el diagrama... Lo tendras? Por favor, gracias.
Alejandrosrvn de México hace 5 años
Lo tenía en captura deja veo
Raulcv de México hace 5 años
Le agradezco por favor, ya que tebgo un problema que mi chevy me ha vuelto loco y el mecanico no encuentra el diagrama. Gracias
Raulcv de México hace 5 años
Si por favor se lo agradeceria mucho los que tebga mi cirreo es [email protected]
De abte mano muchsiimas gracias
Alejandrosrvn de México hace 5 años
Ahí están varios, el principal los pines de la ecu
Efrén de México hace 3 años
Que tal amigo me podrías pasar tu diagrama de favor
Alejandrosrvn de México hace 5 años
Pasame un correo y te os mando
Joel Montaño de México hace 5 años
Amigo Alejandro a mi me interesa también el diagrama te agradeceria mucho si me lo pudieras compartir, [email protected] Saludos.
Alejandrosrvn de México hace 5 años
Tengo los pines de la ecu y el de ignición. Cual ocupas?
Sebastian de México hace un año
@AlejandrosrvnBuenos Alejandro, yo tengo un problema con la alimentación de tierra a los inyectores de una Chevy pick up 2003, me podrías apoyar con el diagrama de los pines de la ecu por favor. Mi correo es [email protected]. Te lo agradezco de antemano
Alejandrosrvn de México hace 5 años
A mi me pasó que estaba puenteado el relay dela bomb de l gasolina y nunc cortaba, lo llevé con varios eléctricos y nada. Con esos diagramas le empecé a mover y seguir cableados y resultó que el cable rosa de ignición lo conectaron al cable de señal del sensor de oxígeno y por eso no manda señal de iginicion al abrir el switch
Drak de México hace 5 años
Buen día Alejandro, me podrías compartir por favor el diagrama de los pines de la ecu? [email protected]
Demetrio de México hace 5 años
Buen día Alejandro, podrías compartirme el diagrama de la computadora por favor, [email protected] , muchas gracias
Fernc222 de México hace 5 años
Buenos días alegandro,me podrías compartir los diagramas de la ECU y los de ignición x favor, muchísimas gracias [email protected]
Miketov de México hace 4 años
Buen día Alejandro me podrías pasar el diagrama por fa, mi chevy tiene cortados los cables (aparentemente) del bulbo del ventilador y no los encuentro y quiero sacar la linea desde la Ecu [email protected], gracias de antemano
Alejandrosrvn de México hace 4 años
Buenas tardes, no encuentro las fotos. Cambié de celular.
Javier de México hace 4 años
Hola q tal buenas tardes me podrían pasar de favor el diagrama para Chevy c3 2009 no lo encuentro ayúdenme de favor
Darío de México hace 4 años
Muy buenas amigo me pasas por favor el diagrama para chevy c2 2008 [email protected] gracias
Gerson de México hace 4 años
Me pueden enviar el diagrama!!! por favor!? [email protected]
Nacho de México hace 4 años
Que tal buenas noches igual ando buscando el diagrama de pines de la ecu para un Chevy c3 2010 se los agradeceria mi correo es [email protected]
Ricardo de México hace 4 años
Buen día ando en busca del diagrama eléctrico del Chevy c2 2008 austero quisiera saber si me lo pueden pasar se los agradecería mucho
Saludos
Mi correo es
[email protected]
Gera de México hace 4 años
El de la ecu me puedes pasar [email protected]
Miguel de México hace 4 años
Buen día igual me pueden ayudar con el diagrama gracias de antemano [email protected]
marco salazar de México hace 4 años
Buen dia, me podrian pasar el diagrama si son tan amables el que lo tenga y quiera compartir, mi correo es [email protected] se los voy agradecer bastante saludos.
pizarax de México hace 4 años
Quien me puede ayudar en el pin 16 sale neg. De 5volts y de repente se convierte ne 5volts positivo eso lo hace de adentro de la computadora segun yo alguien sabe que puedo hacer saludos.
Jan Abel de Ecuador hace 4 años
Yo tenia ese problema todo estaba bien pero al. Acelerar no desarrollaba y fue el regulador de presion de gasolina
Israel de México hace 4 años
Por favor el que tenga el diagrama de los pines de la ECU de Chevy C2por favor pasenmelo ya que tengo problemas
Mi correo es [email protected]
No me ignoren. Xfa
Osmar de México hace 4 años
Buenas tardes también di alguien tiene el diagrama de pines de la ECU podrían pasarlos [email protected]
Isaac limón de México hace 3 años
Buenos días , a mí me interesa el diagrama de la ecu Chevy c2 me lo podrían pasar por favor gracias , mi correo es [email protected]
froylan Mt de México hace 3 años
Buenas tardes, yo tengo un problema con un chevy comfort 1.6, al conectar el escaner no me conecta con la ECU, ya revise los fusibles y todo parece en orden, me podran facilitar el diagrama de conexion de la ECU para el puerto de conexion del escaner?. . . De ante mano muchas gracias y saludos. froylanmeza96gmail.com
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Exceso consumo de combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 5 puertas 1.6  190000 kms
Amigos una duda, tengo un Chevy 2005 1.6, mi carro hecha humo negro, gasta gasolina excesivamente, le falta potencia, a este problema le llamo falla, y a veces lo trae y a veces no, el escáner marca que es el sensor de detonación, creen que sea eso? Traerá sensor de detonación (un autoelectrico me dijo que no se lo encontró).
Pastenes de México hace 6 años  
PA
1 caso 
Arturo de México hace 6 años
Desde cuando traes encendido el checkEngine?
Pastenes de México hace 6 años
Hace como 6 meses, por presupuesto no había podido meterle mano (pero decidí no moverlo casi, unas dos v CES por semana), pero a veces el checkEngine, prendía y se apagaba por 1 semana y vuelve a prender.
Hace rato cheque el sensor de oxígeno con multimetro, y la oscilación va de .150 a .243, eso quiere decir que debo de reemplazarlo vdd, ya cheque cableado y parece que está bien
Arturo de México hace 6 años
En un Ford Ka q el O2S es calentado. Me pasó q solo llegaba hasta 0.4V y lo quité y lo lavé con gasolina blanca y carbuclean y con eso quedó. Quizás puedas tener suerte solo lavandolo. = Si alguien t puede echar la mano lavandolo con ultrasonido. Exito
Pastenes de México hace 6 años
Muchas gracias amigo, haré eso, de lo contrario cambiaré el sensor por otro, a lo mejor no sirve.

Publicaré mi resultado por si a alguien le puede ser útil, éxito.
Pastenes de México hace 6 años
Gracias amigo, voy a calar limpiando el sensor o en su defecto cambiándolo, me recomiendas la marca Bosch o duralast? Tambien hay Interjet o tecnofuel ?con cuál y cuál te quedarías?
Arturo de México hace 6 años
Bosch es lo mejor. Pero he usado duralast y todo bien. Curiosamente siempre q cambié el O2S era otra la bronca
Pastenes de México hace 6 años
Arre gracias amigo Saludos
Arturo de México hace 6 años
Y, que te animaste a comprar? alguna novedad?
Solucionado
Mejor respuesta (según Pastenes)
Pastenes de México hace 6 años
Hola amigo, simon, compre un sensor de oxigeno, marca AC delco y lo remplace, vaya que note la diferencia, ya no hecha humo negro, el gasto de combustible paso de 7km/lt a 12km/lt, al parecer esos datos rescaté

Ya la falla se solucionó, gracias por los aportes espero a alguien le sirva 👈🤘
Javier de México hace 4 años
Hola buenos días: Mi chevy 2001 gasta mucha gasolina y a veces da un poco olor a gasolina. Da 7 kilómetros por litro y tiene bastante potencia, le cambié el inyector, el sensor Map, las bujías, la bobina, filtro de aire, filtro de gasolina, los cables de las bujías y sigue igual. No se si pudiera ser el regulador de compresión de gasolina u otrta cosa. Mucho le agradeceré lo que me pueda ayudar. Gracias. Javier.
Pastenes de México hace 4 años
Amigo ya checaste la oscilación del sensor de oxígeno con un multimetro o escaner?
Pastenes de México hace 4 años
Amigo ya checaste la oscilación del sensor de oxígeno?
Javier de México hace 4 años
Gracias por contestar. El mecánico le cambió el sensor de oxigeno además de todo lo que ya comenté y dijo que ya todo estaba bien, pero siguió gastando gasolina de más y ya no le tuve confianza y no se lo he vuelto a llevar. Saludos. Y muchas gracias.
sabdiel hernandez de México hace 3 años
Checa que la presión del la gas sea correcta llevalo a un mecanico y que lo revisen con una manometro se puede calibrar la presión o si ya esta roto el diafracma que lleva por dentro hay que sustituirlo y revisar que la presión sea correcta.
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Sensor mapa desconectado

Chevrolet Chevy 1990 2 puertas tbi 100000 kms
Que tal, en un Chevy detecte el sensor mapa desconectado, lo conecto y se acelera el motor, ¿Tendré que cambiar el map ?
Jorge de México hace 6 años  
JO
11 casos 
Arturo de México hace 6 años
Si no consigues otro para calarle lo mas probable que si.
Jorge de México hace 6 años
Ok, gracias si tuve que cambiar el map esa era la falla, saludos y quedamos en contacto
Fer Ángel de México hace 4 años
Gracias por compartir, ayuda de mucho para los que no podemos llevar a la agencia y tenemos que reparar en forma austera. Saludos y gracias
Gustavi de México hace 5 años
Tengo un Chevy pop 2002 lo prendo y el motor sube y baja y cuando voy en el le acelero pero no responde y se apaga k será
Arturo de México hace 5 años
Comienza desconectando el negativo de la bateria toda la noche. Reinicia la ECU.
Martina de México hace 5 años
Hola, tengo falla en el marcador de gasolina de mi chevy monza 2011, cambiaron la bomba de la gasolina y la falla sigue, me pueden ayudar?
Arturo de México hace 5 años
Ya le llenaste el tanque? cual es la falla?
Mata de México hace 4 años
Mi chevy se apaga cuando conecto sensor map y lo desconecto prende pero echa humo y huele a gasolina que me recomiendan
Aldo de México hace 4 años
Pudiste resolver tu problema?
Martin mata de México hace 4 años
Mi Chevy se apaga al conectar sensor map lo desconectó y enciende pero se acelera y huele mucho a. Gasolina y echa humo díganme que hago por favor
Gera de México hace 3 años
Mi Chevy tiene perdida de potencia le cambié el tps y nada el map y nada la válvula Iac y nada que puede ser
Arturo de México hace 3 años
Se ocupan mas datos, año, version, transmision, etc.. .
Kevin de México hace 3 años
Tengo un Chevy pop 96 Se le desconecta el sensor mapa y funciona correctamente pero consume demasiada gasolina se lo conecto y se empieza a acelerar y desacelerar se le compro nuevo el sensor y también válvula aic y siguen haciendo lo mismo que creen que sea?
Dami de México hace 3 años
Si se reparo tu problema amigo xq yo igual tengo ese mismo problema
Micky261492 de México hace 3 años
Tengo un Chevy Pop 2003, de repente se acelera mucho asi de la nada, pero no siempre me pasa eso y a veces me pasa cuando lo acabo de arrancar, dura un rato asi y despues se normaliza, otras veces se acelera, de rato se normaliza y mas tarde vuelve a acelerarse, cual sera la falla?
Arturo de México hace 3 años
Ponle una tierra extra con un cable al menos calibre 10 (del negativo a la carcasa de la bobina). CADA SEMANA O CUANDO RECUERDES desconectale el negativo al acumulador para que se reinicie. Lava la IAC.
Mrcm de México hace 2 años
Hola una pregunta tengo un chevy pop 2003 y el sensor map tiene corriente donde se puede conseguir uno
Oscar de Argentina hace un año
Hola buenas tardes tengo un Chevrolet Cheyenne cuando buscó acelerar pareciera que se ahoga compré el sensor map y al conectarlo se apaga osea para poder andar lo cargó con el sensor desconectado y acelerar poco a poco hasta 4ta en quinta busca a apagarse
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Pasa demaciada gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 POP 3 PUERTAS 166345 kms
Vera, le cambien la bomba de aceite al chevy , el motor andaba bien , solo la bomba no metia suficiente presion , asi que se desmonto y se coloco una nueva se tubo que quitar el carter y el tubo de escape y se desconecto el sensor de oxigeno pero andaba bien , ahora al terminar de armarlo todo , arranca y pasa demasiada gasolina , y si desconecto el sensor de oxigeno , como que se amodera y ya no tose demasiado , mi pregunta es si es posible que se haya dañado , si antes de quitar la bomba funcionaba bien el motor, cual seria la razon , incluso me encendio el motorcito del tablero
roberto de México hace 8 años  
RO
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el sensor de oxigeno con otro original ac delco
Juan de México hace 8 años
El sensor tendría alguna inscripción para saber si es original o alguna particularidad?
roberto de México hace 8 años
Es posible o muy probable , cual seria la posible razon de que dejara de funcionar , o es una simple coincidencia, gracias de antemano
ricardo de México hace 8 años
En un vehiculo de 13 años de uso , al desmontar para realizar un servicio, se dañan partes que tiene todo ese tiempo funcionando, al manipularlos dejan de funcionar ,sobre todo partes electricas que ni nuevas tienen garantia.
gabriel de México hace 8 años
En algo tienen razon de que ya tiene sus años el auto, en lo que no estoy de acuerdo esque se dañen al manipularlo ya que eso quiere decir que los quitaron bruscamente o los dejaron caer o los ensuciaron al quitarlo, ahora quitalos otra vez y limpialos con gasolina y llevalo a escanear no cambies nada hasta despues de que lo escanees ya que esos son sensores electricos qe forman parte de la red electrica de tu sistema y entran dentro delos parametros del escaner, a tus ordenes amigo 5541024619
Solucionado
Mejor respuesta (según roberto)
roberto de México hace 8 años
Gracias a todos un saludo , cambio de sensor y listo , se acabo el problema
Heriberto de México hace 6 años
Aver si alguien puede ayudar yeve mi chevy2009 a escanear y marca el sensor de oxigeno será posible que por eso gaste mucha gasolina?? Le borraron el código y le desconecto el sensor pero hasta mucha gasolina, ayuden xfa, gracias
gabriel de México hace 6 años
Amigo el sensor de oxigeno es el encargado de mandar la señal a la computadora para corregir la mezcla aire gasolina cuando está no es la correcta y así la computadora corregirá pero si este manda señal incorrecta habrá problemas de consumo de gasolina y problemas de arranque del auto, hay otros motivos para que haya alto consumo de gasolina pero si el escáner detecto el error entonces hagamos caso y corrijamos ese sensor que está fallando, suerte amigo
Heriberto de México hace 6 años
Ok, así lo arreglo gracias,comentaré el resultado
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Jala bien luego falla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 2 puertas, 1.6 80000 kms
Les comento tengo dos meses con un chevy pop 2003 con motor 1.6 ,lo enciendo y todo bien pero cuando va a llegar a los 90 grados comienza un falla que se tironea y como si anduviera con falla de bujias. Como si anduviera con 3a cilindros. Luego al pasar los 090 grados se le quita la falla pero subiendo un poco mas vuelve la falla. Ya cuando enciende el abanico del radiador se le quita y no vuelve a fallar mientras lo ande usando pero si lo apago y se enfria vuelve a hacerme la falla, ya le cambie bujias y nada.
Jose luis de México hace 10 años  
JO
1 caso 
MARCO de México hace 10 años
CHECA SI NO ES TU BULBO QUE VA EN EL RADIADOR Y ESTE en buen estado porque luego falla cuando no detecta bien la temperatura y hace eso o si no checate la bobina que tambien cuando se calienta empieza a hacer esos sintomas
Jose luis de México hace 10 años
Gracias por responder... oye el bulbo q dices tiene que ver con lo q marca en el tablero o no. Y los abanicos prenden a los cien
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose luis)
MARCO de México hace 10 años
Si mira cuando se jalonea es cuando se calienta la bobina, puedes comprar una bobina marca Accedelco en Av. Plutarco Elias Calles #1145 (entre Laura y Elvira) C.P. 03500 col. Nativitas. Tel. (01 55) 55-90-82-08 y 36-25-42-65, Nextel i. D. 62*227946*1 Cerca metro Villa de Cortes, ahi encontraras lo que necesitas para tu chevy te costara unos 580 pesos la bobina,y el bulbo unos 150 pesos saludos...
Jose luis de México hace 10 años
El problema es que soy de aca de juarez. Entonces las partes del chevy son un poco mas complicadas y caras de conseguir q las de importados
Jose luis de México hace 10 años
Pues que creen que le cambie la bateria q ya andaba malona y se le quitaron los jaloneos
Jose luis de México hace 10 años
Y que solo me duro una semana sin jaloneos... me imagino q es algun sensor pues pienso q se reseteo la computadora cuando quite la bateria. Pues duro como una semana solamente y volvio. Cada vez es mas fuerte el problema
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Falla al arrancar cada que esta frio y se acelera mucho SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 3 PUERTAS 1.8 82000 kms
Todas las mañanas cuando lo echo a andar cascabelea mucho y como sis e fuera a apagar e incluso mientras mas frio haga tarda mas en estabilizarse el motor un mecanico reviso la válvula iac y me dice que trabaja bien otro me dice que la cambie ya me hicieron cambiar la bobina de encendido y la falla sigue aparte de que seguido se acelera mucho ytarda mucho en desacelerarse cada que llego a un tope o semaforo permanece acelerado asi he andado y tarda hasta unos 30 mins. Acelerado. Ayuda por favor
JCALVILLO de México hace 10 años  
JC
5 respuestas 
JCALVILLO de México hace 10 años
Como dato adicional la falla al arrancar la empezo cuando le cambiaron la coladera de la bomba de aceite y le hicieron la afinacion hace 1 mes
Isabel Garcia de Colombia hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con el chevy c2 si solucionaste el problema, como lo hiciste
Solucionado
Mejor respuesta (según JCALVILLO)
JCALVILLO de México hace 8 años
Nunca lo pude solucionar no hubo quien le diera a la falla así lo vendi
Isabel Garcia de Colombia hace 8 años
Mil gracias, saluditos
moxxo2010 de México hace 6 años
Un detalle es que cuando uno le anda mobiendo o limpiando hacemos movimientos bruscon y no nos damos cuenta ami me paso igual y solo era el arnes que se abia metido debajo de la barilla del acelerador en el tbi entonces cuando soltaba el acelerador este no rregresaba hasta su tope pues el arnes de cables le estorbaba y no lo dejaba regresar y por eso se mantenia acelerado todo el tiempo espero a alguien le pueda servir
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Se prende check Engine y al poco rato se empieza a jalonear SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1996 pop 96000 kms
Hola! pues la cosa es que lleve mi auto a afinar y cambio de banda de distribucion. Y pues estuvo supoer bien 1 semana y ahora lo enciendo y todo bien. Pero a poco rato se empieza a sentir un pequeño jaloneo y se prende el check engine a lo que despues se jalonea mas fuerte y pierde potencia el motor. Despues de unos minutos regresa a la normalidad, cuando apago el auto se apaga el check y el auto vuelve a funcionar sin problema
Espero alguien me pueda ayudar con el tema...
Saludos
Soho de México hace 10 años  
SO
5 casos 
Rafael de México hace 10 años
No soy mecanico pero puedo pensar que son los cables del distribuidor o el distribiuidor. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Soho)
Soho de México hace 10 años
Ya quedo!! era la bobina la q fallaba. La cambie y todo bien :D
Jeannette de Puerto Rico hace 2 años
A mi hija le pasa igual pero el carro es un ford fiesta y hace exactamente lo mismo
MARCO de México hace 10 años
Si esa falla es comun de jalonearse cuando ya esta caliente y cambiando la bobina se soluciona el problema,saludos...
Jose de México hace 7 años
Hola tengo un chevy 98 me le cambiaron la bomba de agua termostato y banda y se me encendió el check me aparece el código 19,22 y mi carro cuando lo prendo y aceleró avienta explosiones por favor si a alguien le a pasado que me ayude gracias
erik de México hace 6 años
Disculpa el mio se jalone en frio y ya calentando sele quita pero me marca el check todo el tiempo
Felipe de México hace 3 años
Buenos días, tengo un problema, a mi chevy le cambien la bande de tiempo y la bomba del agua y en el momento jalo bien pero de rato se encendió la luz de check engine y empezo a oler como a quemado, q cree q pueda ser??
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Se echa pedos por el escspe y se acelera prende el check y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 2 puertas, comfort,mortor 1.6 172000 kms
Acabo de cambiar el sensor de oxigeno ya que me marcaba codigo p0135 que no calienta una resistencia del sensor, solo que por ahorrarme unos pesos compre un sensor que tenia dos dias de uso, que segun lo regresaron por que no coinsidian los cables en fin lo cale con mi chevy y si coincidieron los cables solo que al tercer dia de usarlo se me empezo a jalonear el carro y a echarse pedos por el escape de repente me prende el check, luego se acelera solo el carro y se quita el check, tambie de repenete se me apaga lo noto muy disparejo. ¿sera que el sensor me salio fallo?o sera otro problema?
maicolsua de México hace 8 años  
MA
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según maicolsua)
maicolsua de México hace 8 años
Problema resuelto el sensor de oxigeno que compre no traia las mismas espesificaciones que el que quite, solamente lo cambie por el sensor correcto y se resolvio el problema
Fernando Niño de México hace 6 años
Que tal amigo el mio hace lo mismo, pero no se si sea el sensor maf o el de oxigeno:/ podrias ayudarme? tengo un video donde el mio hace la falla, podrias pasarme tu numero? para enseñartelo y me digas si hacia lo mismo tu auto
Andrés de México hace 7 meses
Te paso mi WhatsApp amigo para que me envíes el vídeo quisiera saber si hace lo mismo que el mío 3340165061
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No arranca, se ahoga en frió SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 4 puertas 1.6 monza 400000 kms
Inyecta demasiada gasolina, a tal punto que llena el TBI, he intentado con: inyector nuevo, cambio de empaques del inyector, (RESUELTO... No se como cambiarlo a resuelto)
benja de México hace 8 años  
BE
6 casos 
benja de México hace 8 años
Ya cambie el regulador de gasolina y nada
benja de México hace 8 años
El carro funcionaba pero al ponerle una cable delgado al disipador de calor (ya que lo puse directo ) se quemo el cable y la computadora, cambie el termoestato y el cable por uno grueso y cambie la computadora, ya de ahi es que se ahoga y no he podido levantarlo.
Ing. Luis de México hace 8 años
Cambia el sensor de temperatura controla la inyección de gasolina saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según benja)
benja de México hace 8 años
Hola muchas gracias por su ayuda el problema en concreto fue la computadora estaba defectuosa
Agustín tinoco de México hace 5 años
Buenas tardes porque mi chevi al momento de arrancar prende y se aoga y avienta explosiones por el escape q puedo hacer
Ilvintello de México hace 2 años
Solucionaste tu problema amigo. El mío hace lo mismo
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Ya no arranco

Chevrolet Chevy 2004 Chevy C2 5 puertas 200500 kms
Buena stardes, tengo problemas con mi chevy, es un C2 2004, empezo a tironearse e inclusive producia explosiones en el escape, el consumo de gasolina se elevo bastante, 7 k/l aproximadamente, el fin de semana pasado llegue en la noche a mi casa que es su casa lo estaciones y a la mañana siguiente ya no arranco, si da marcha pero no arranca, le saque las bujias para revisarlas y estas las encontre mojadas en gasolina (las cuatro) lo intente hacer jalar hasta puchones, me dicen que posiclemente sea el sensor de posicion de cigueñal. Me podrian ayudar con algun diagnostico, lo tengo parado ya que nada más ya no encendio.
Gracias.
humberto Rivas. de México hace 8 años  
HU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si es posible que sea el sensor de cigueñal ,son los sintomas iniciales y finales.
humberto Rivas. de México hace 8 años
Inicialmente me decian que podria ser la bobina ya que solo me daba chispa en dos entradas, en las dos superiores no daba chispa,se la cambie pero ni asi arranca, como puedo provar ese sensor para saber si es el que esta fallando'.
Gracias por la respuesta.
Oswaldo de México hace 5 años
Yo tuve ese problema empezo a callarme tironear, explosiones, humo negro y al otro dia ya no prendió mis bujias salían húmedas de gasolina entonces las sacaba y las ponía y con 1 marchado las mojaba. Lo que hice quite las 4 le Di 3 seg sin bujias para que aventar la ultima humedad las limpie y coloque y saque la valvula iac la lave bien y salió muy pero muy sucia y eso que es seminueva. La coloque,la calibre y procedi a encender el coche y prendio avento demasiado humo negro durante unos segundos y sr quite le di unos pequrños acelerones para que terminara dr sacar el humo y ya me ha fallado nuevamente
ricardo de México hace 8 años
En youtube hay videos del funcionamiento y fallas del sensor de cigueñal ,consultalos.
Xander de México hace 8 años
También puedes revisar los arneses tanto del cigüeñal como el de la bobina puede que estén en mal estado y no manden la señal como debieran. Saludos
Humberto de México hace 8 años
Que señal me deberían de arrojar estos arneses???
Xander de México hace 8 años
Puedes comenzar revisando si no están quemados o los cables demasiado de quemados
J. Chicatto de México hace 8 años
Yo tambien tengo ese problema con mi Chevy Monza, primero le lave el sistema de aceleramiento pero nada, y me dicen que posiblemente sea el sensor IAC, Checala posiblemente sea eso
humberto Rivas. de México hace 8 años
Ya cheque esa valvula y esta funcionando correctamente, ya pregunte con varios mecanicos y todos coinciden en que sea el sensor de Cigueñal, hoy por la tarde lo probare on un sensor usado ya su costo es algo elevado, en caso de obtener algun resultado positivo se los are saber.
Xander de México hace 8 años
Suerte Humberto, yo cambie le sensor del cigüeñal y me hacia la falla, el problema fueron los arneses, los repare encinte y ya no me dio el problema
humberto Rivas. de México hace 8 años
Buenas tardes Xander, antes de cambiar el sensor me di a la tarea de tomar en cuenta tu consejo, pero los arneses estan bien, tratamos de echarlo a jalar a puchones con una camioneta pero ni asi, mientras tomava velocidad el carro hacia como si fuera a jalar pero al perder velocidad se volvia a apagar, casi me firman que es el sensor de cigueñal lo que esta fallando, tengo dos opciones: cambiar el sensor o llevarlo con un mecanico (esto me da miedo jejejeje)
Xander de México hace 8 años
Jajaja pues todo apunta a que es el sensor esperó y con eso se solucione tu problema, saludos
Humberto de México hace 8 años
Pues, con la terrible noticia de que no es el sensor, ya se lo cambie nuevo y no arranca, la verdad no encuentro razón lógica pero tengo que seguir intentando, saludos
Mopet de México hace 8 años
Yo tuve ese problema de que no arrancaba y la falla fue del catalizador si es que aun lo tiene si no pues no ayudo en mucho😨😨😨
Humberto de México hace 8 años
Ya logre que arrancará mi Cheng, sólo que no se mantiene encendido si no piso el acelerador, también produce un ruido que no se escuchaba antes de que ya no jalara, algo así como un Taca Taca Taca, sólo lo dejé prendido como un minuto por temor a que se fuera a dañar el motor, alguien podría orientar
humberto Rivas. de México hace 8 años
Buenas tardes, ya arranca mi chevy, ya no produce ese taca taca taca, segun me dijeron es algo normal que les pasa a este tipo de carros ya que por estar tanto tiempo parados se descargan los botadores y un show, solo que no se mantiene aun encendido si no presiono el acelerador aun que sea algo leve, se me enciende la luz de el check engine o algo asi se llama, podrian apoyarme.
gazper de México hace 8 años
Hola amigo podrías decir porque no arrancaba tu chevy ya que a mi me pasa lo mismo con mi chevy pop.
humberto Rivas. de México hace 8 años
Hermano, sinceramente me di por vencido y lo lleve con un mecanico, dame oportunidad de que me den el diagnostico (apenas lo lleve ayer) y creeme que con gusto te comento. Saludos.
gazper de México hace 8 años
Te lo agradecería mucho lo que pasa es que mi chevy pop austero ya van como 3 veces que me hace lo mismo de que de repente a prendido bien y luego ya cuando lo vuelvo encender para salir a algún mandado ya no enciende, da marcha pero no prende. Saludos y suerte
hugo de México hace 8 años
Hola a todos, a mi me pasa lo mismo con mi chevy 2003, lo apague, lo quise prender en 10 minutos y ya no arranco, ya le cheque la bomba de la gasolina y bien, ya le cheque el tiempo y bien, ya le cheque la bobina y si hay chispa, solo me falta checar el filtro de la gasolina y el sensor del cigueñal, en la tarde voy a cambiar el filtro y el sensor del cigueñal les comento que paso, saludos.
gazper de México hace 8 años
Hay de favor nos avisas ya que yo todavía no checo el chevy por falta de tiempo estoy esperando descansar para revisarlo tranquilamente, fíjate que la primera vez que me paso eso de que no encendió se lo llevo un Mecánico y lo checo y me dijo que tenia un cable de abajo del carro mal empatado que por eso no arrancaba, pero hasta el momento no he revisado el carro, espero y te digan que tenia tu chevy.
hugo de México hace 8 años
Antes de que no prendiera el carro, tenia una falla, cuando el carro estaba encendido no estaba estable y encendia el testigo del check, prendia los faros y el carro se apagaba, las luces del tablero se mantenian a medio prender, fui checando los cables y encontre que la tierra de carro estaba floja, la tierra que menciono esta en la parte de la cajuela del lado izquierdo, quita la tapa plastica que cubre la calabera, esa tierra esta aterrizada en la carroceria del carro con un tornillo 10 milimetrico. Aprete el tornillo, se le quito el problema ( ESA TIERRA, ES LA TIERRA DE LA BOMBA DE LA GASOLINA) saludos.
Humberto de México hace 8 años
El mío ya arrancó, el mecánico detectó un diente atrás en la banda de tiempo, cambio las bujias y al llavaso arranco, trae otro detallito por lo cual lo dejé aún internado, un sonido como si se jalara el motor, pero ya arranca y funciona parejo el motor, ese lo acabo de reparar hace unos 7000 km, el mecánico que realizó el trabajo no la dejo bien, tal vez para que regresara jejejejeje
gazper de México hace 8 años
Seguiré sus comentarios y que bien que ya quedo tu carro Humberto esperemos y ya no te de mas lata.
hugo de México hace 8 años
Buenos dias a tod@s, ya le cambie el filtro de la gasolina y le cambien el sensor del cigueñal y no prendio, saludos.
hugo de México hace 8 años
Ya arranco mi chevy, cambie el engrane del cigueñal y la polea del cigueñal, porque note que tenian juego, tambien cambie bujias, le di marcha y arranco, gracias y saludos.
gazper de México hace 8 años
Que bien, yo también hoy arranque mi chevy después de estar checando cables y demás, lo único que hice para que arrancara fue checar un cable que hace tierra en la parte de atrás del lado izquierdo y lo limpie, también le limpie las bujías y que arranca al llavazo.
jorge e de México hace 8 años
Checa la bobina entre 1y 4 te debe dar 5000 ohms aprox al igual que entre 2y3, la entrada te debe dar 6 ohms aprox, checa los cables la resistencia debe de ir subiendo del mas corto al mas largo, verifica la calibración de bujías, el sensor de cigüeñal quítalo y con el multímetro en voltaje directo lo conectas a las terminales del sensor le pasas rozando un fierro (no acero) te debe marcar 5 volts aprox. Verifica el regulador de presión de gasolina una forma es desconecta la manguera si hay gasolina ahí o huele a gasolina no sirve, checa el cable de tierra que va conectado pegado a la pila por la salpicadera si esta mal no enciende, por ultimo checa el tiempo (no olvides revisar la polea tensora, engrane de cigüeñal y el engrane del árbol de levas). Espero te sirva la información. Te envio un cordial saludo.
julces de México hace 8 años
En mi chevy paso algo similar mojaba mucho las bujias y batallaba para encenderlo tenia que dejar acelerado y cuando checaba las bujias estaban llenas de ollin le cambiaron el sensor de oxigeno y dejo de tener este problema. Espero te ayude esta informacion
IVAN de México hace 8 años
Hola Camaradas de Chevy...les comento que mi Chevy 2009 siempre estuvo bien su mantenimiento siempre al dia puras refacciones originales GM, hace una semana PUM lo impensable en un semáforo en CDMX Avenida Monterrey casi con Viaducto al pinerse el verde meter Primer velocidad el coche se apagó sin más al intentarlo volverlo a encender Nada...mentadas de mamá de gente tonta que no entiende que a cualquiera le puede pasar una avería...en fin Grúa para lleavarlo al taller Servicio ACDELCO donde lo he llevado siempre porque me permiten llevar yo mis propias refacciones y ver en persona el cambio e instalación, esto después de comprobar que en la Agencia ni le cambian piezas lo hice marcando las refacciones viejas...bueno eso es harina de otro costal...al encender el chevy por el jefe de mecánicos PUM encendío a la primera sin problemas Yo sorprendido ya que una tarde antes estuve mas de 3 horas tratando de arrancarlo y nada... aún asi lo escanearon y aunque en el tablero no aparecía ningún testigo encendido ni siquiera el CheckEngine...y en el escaner indicaba falla en el sensor del cigüeñal, lo sacaron y estaba lleno de aceite, lo probaron y me dijeron que para no gastar en uno nuevo con esa limpieza quedaba...asi se hizo y se procedió a eliminar el código de falla...le revisaron más componentes, como bomba gasolina, cuerpo aceleración, chispa en bujías, batería, bobina... y todo estaba ok...lo único que sí es que dos terminales de bobina estaban muy oxidados...por lo cual yo le pedí el reemplazo de la bobina por una original GM...tambien pedí nuevas bujias y cables de bujias...saqué el coche y estuvo bien un par de horas...en la noche otra vez falló en primera velocidad pasando un tope...nuevamente no volvió a encender y grúa...al dia siguiente al encenderlo sin problema a la primera...tenía ganas de patearlo!!! en fin otra vez escaner y mismo código del sensor cigüeñal... fui a comprarlo a unas cuadras a la refaccionaria GM lo reemplazaron por el nuevo GM $1700... se eliminó el codigo de falla... lo saqué y estuvo bien una hora aprox...luego en congestionamiento igual PUM se apagó estando en 2a velocidad...hablé al taller y ellos mandaron grua la cual No tuve que pagar ya que se aplicó la garantía de la reparación...en el taller en el escaner igual mismo codigo de falla sensor cigüeñal... revisaron los conectores y cableado donde seconecta el sensor del cigüeñal hacia el la computadora y detectaron que las terminales y cable estaban ya muy quemados...me dijeron que al calentarse falseaba la conexión y de ahi que se apagara el coche lo repararon ya sin costo y llevo ya 4 dias probandolo en condiciones de trafico pesado y al parecer ya se solucionó...Espero en Dios así sea y les comparto experiencia porque se siente del nabo no saber que sea la falla cuando ya le has cambiado todo lo que en teoría debe cambiarse...ojala sea util para algun camarada de Chevy.
ROBERTO de México hace 7 años
Me puedes dar el contacto de tu taller?
Raul de México hace 7 años
Tu comentario me ayuda mucho, ya que compré un chevy 2004 y me da esas fallas, lo lleve aun taller y me dijeron que era la bomba, se le cambio y de nuevo volvió a fallara demas de que no corre mucho
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Se tironea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 C2 140000 kms
Se tironea de repente pero no prende el check lo lleve a autozone y no le allo nada el escáner
ruben de México hace 8 años  
RU
12 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , cuando falla ocasiona tirones y no lo registra el escaner.
ruben de México hace 8 años
Ya le cambie el tps y sigue igual también le cambie la iac jala bien de repente da unos tironsitos
ricardo de México hace 8 años
Como estan las bujias, cables ,bobina ,ya revisaste ?
ruben de México hace 8 años
También le cambie todos los reelevadores quite las bujías y están blancas
ruben de México hace 8 años
Si no hayo otro comentario que me pueda hayudar voy a tener que cambiar la bomba de gasolina
ricardo de México hace 8 años
1o. Hay que medir la presion de gasolina con un manometro en el riel de inyectores , para comprobar si ese es el problema. Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? se bebe de cambiar a los 80,000 km.
ruben de México hace 8 años
Ya le cambie el filtro x que el pasado que le cambie en la ultima afinación se tapó no se x que de cualquier modo lo voy a volver a checar mañana
ricardo de México hace 8 años
Si el ultimo filtro de gasolina externo que cambiaste se tapo , como estara el que tiene la bomba de gasolina dentro del tanque.
Solucionado
Mejor respuesta (según ruben )
ruben de México hace 8 años
Se le revisó la bomba al parecer está bien le conecte un cable de la tierra de la pila de la batería a la tierra de la bobina, al parecer está jalando bien espero que no sea casualidad
ruben de México hace 8 años
Ya no fallo al parecer el problema es la falta de tierra si alguien sabe k solución le doy ppara no tener el cable así o donde van todas las tierras del chevy
ricardo de México hace 8 años
Todos los autos se conectan las tierras a chassis, a motor ,a tablero etc,
ruben de México hace 8 años
Ok gracias Ricardo voy a buscar conectarlo al chasis
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Mi chevy se jalonea, se apaga, acelera solo y se calienta el multiple SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas, motor 1.6 292892 kms
Buen dia, mi chevy de repente empezo a fallar, se ahogaba y se apagaba, lo volvia a encender sin problemas, cambie bobina, limpie la valvula IAC, comprobe que funcionara y nada la falla sigue, ahora se sumo el que la parte media donde va el freno de mano, tablero y piso se calientan en exceso y el consumo de gasolina se incremento bastante, lo lleve con un mecanico y me dijo que tenia que destapar la cabeza para ver que era y que destapado pues que iban a salir mas problemas pero que todo era un albur es cierto esto? o me quieren ver la cara?, lo he estado conduciendo y se nota cuando pierde potencia y se ahoga, tengo que soltar el acelerador y volver a pisarlo para que medio se nivele, alguien me puede ayudar por favor?, gracias.
Jarillog de México hace 9 años  
JA
2 casos 
Meza de México hace 9 años
Y ya checaste si es el catalizador o por que no lo mandas a escanear ya que los mecánicos que de en que hay que destapar el motor saven que es y dicen así para sacar más lana y si es eso deves tener tiempo para que veas lo que hace el mecánico
GUILLERMO de México hace 9 años
Hola ami me pasa lo mismo ya lavaron los inyectores el cuerpo de aceleracion le cambiaron el tps la bobina y los cables de bujias ayudenme mi mecanico ya no le busca
Solucionado
Mejor respuesta (según Jarillog)
Jarillog de México hace 9 años
Se resolvió mi problema, lo lleve con otro mecánico que le checo la presión de la bomba y resulta que era el repuesto $400 AC Delco, también el regulador de presión que va a un costado de los inyectores $400 pesos Tomco, era el catalizador lo que calentaba la parte de abajo y tablero, lo cambie y le puse un resonador por $650 pesos o compra el catalizador universal $1500 pesos o el original por $2100, haciendo todo esto agregue el cambio de cables por los originales AC Delco tipo 8, son mas caros pero duran mas y el carro quedo al 100% no se ahoga, no se apaga y el consumo de gas bajo mucho, también checo la compresión del motor y la realidad es que todavía no necesita anillarse el motor, solo querían sacarme mas dinero y hacerme perder el tiempo, recomendación, necesitan encontrar un mecánico de confianza, ya no hay muchos así que tengan mucho cuidado con quien llevan su coche, siempre busquen una segunda opinión,
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Se comprta como si estuviera filtro de gasolina sucio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 motor 1.6 2 ptas 228000 kms
Acabo de afinar mi carro y aparte de que no prende a la primera cuando va avanzando se jalonea y como que pierde fuerza, como si se quisiera apagar pero no se apaga y no acelera bien, si acelero a fondo se escuchan algunas explosiones leves. Que puede ser?
Luis M. de México hace 8 años  
LU
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ?
Luis M. de México hace 8 años
La bomba de la gasolina se la cambié hace algunos 5 meses, solo que no se si se cambió el cedazo. Solo compré la bomba.
ricardo de México hace 8 años
Si se cambio la bomba completa lo trae, si solo se cambio el repuesto no. Revisa el sensor tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , la falla principal son jaloneos y aceleracion defectuosa.
Luis M. de México hace 8 años
Lo lleve al taller donde me lo afinaron y me dicen que es la bomba de la gasolina y los cables de las bujías, puede ser cierto? tomando en cuenta que le acabo de cambiar el repuesto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis M.)
ricardo de México hace 8 años
Si es posible si se le puso un repuesto generico barato CHINO +- $400.00 ,el mejor es BOSCH ,pero cuesta el doble.
Luis M. de México hace 8 años
Ok, muchas gracias Ricardo,
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Huele mucho a gasolina y gasta mucha también

Chevrolet Chevy 2010 3 puertas automatico 64000 kms
A mi chevy no le pueden encontrar la falla, empezó oliendo a gasolina y después se ahogaba para lo cual le cambiaron la bomba de gasolina, el sensor MAF,lavado de inyectores, cables de bujías, bujías, mangueras de salida y entrada de la bomba. Ya no se ahoga pero sigue oliendo a gasolina y gasta mucha, se escucha que truena un relevador y cuando lo apago se queda parpadeando la pantalla del estéreo por unos minutos.
sguerrero de México hace 10 años  
SG
10 casos 
Carlos_RdzR de México hace 10 años
Yo tengo un chevy 2008 y me pasaba que olía mucho a gasolina, el mecanico me dijo que estos carros tienen un empaque en la union del ducto al tanque que se pudre y fuga un poco, posterior a ese comentario solo lleno el tanque hasta que bota solo y con eso me di cuenta que si era verdad asi que solo falta cambiar ese empaque.
Chechare de México hace 6 años
En donde está el empaque del ducto al tanque?
sguerrero de México hace 10 años
Gracias Carlos, voy a revisar ese empaque, un mecánico me comento que cuando me limpiaron los inyectores probablemente les falto reemplazar los micro filtros, crees que es influya?
Carlos_RdzR de México hace 10 años
Puede ser, revisalo antes de cambiar otra cosa. Trata de hacer la prueba como yo te comento no llenes por completo el tanque y dale seguimiento unos dias a ver si percibes menos olor a gasolina
ivanel93 de México hace 10 años
Hola ya lo solucionaste?, tengo un 2008 y me pasa lo mismo hace un mes lo lleve a afinar, y bajo un poco el olor a apenas hace unos días regreso el olor, el especialista me dijo que lo llevara con un mecánico y que me bajara el tanque de gasolina para que me revisara los empaques, que por que las lineas estaban bien y todo, en estos días lo llevare a que lo revisen y te respondo que paso, suerte.
Carlos_RdzR de México hace 10 años
Hola Ivanel antes de que te bajen el tanque trata con la solución que le propongo a sguerrero para que no hagas un gasto inutil, puede ser que tengas fuga en algun alinea de la gasolina o algun microfiltro. Saludos
ivanel93 de México hace 5 años
En ese entonces fue la manguera que está en el tapón de gasolina, es corta, creo se llama de respiración o algo así, la cambiaron y quedó, a la fecha ya no huele.
sguerrero de México hace 10 años
Le revisaron las líneas de alimentación del tanque y los empaques, todo esta bien por lo que se decidió reemplazar el sensor de oxigeno y se redujo considerablemente el olor a gasolina, solo que no se le quita el símbolo el tablero de check enginne, lo único que me falta hacer es revisar los microfiltros.
carlos86 de México hace 8 años
Es el sensor y no cuesta mucho ademas de ahorrar bastante gasolina
Víctor Manuel ceba Vergara de México hace 3 años
Cual sensor seria amigo
Victor Pereda de México hace 6 años
Huele mucho a gasolina en la cajuela y en el asiento trasero de mi chevy y no es el empaque del tanque de la gasolina, ya se le cambio.
elmamauas de México hace 5 años
Las mangueras que están junto al tubo de llenado de gasolina deben estar mal, cámbialas, la mayoría de las veces es eso.
alejandro huerta de México hace 5 años
Tengo un Chevy 3 puertas 2005 en 2 días en un recorrido max de 60 km me gasta 12 LTS es normal o no?
ivanel93 de México hace 5 años
Si, esta gastando mucho, en esos 60km estás en tráfico? Por que si agarras demasíado tráfico puede ser que si pero es muy extremo. Por que yo me aviento 1/8 de tanque en un recorrido de aprox 75 km con un poco de tráfico.
chente de México hace 5 años
Hola, tengo un chevy monza 99, huele a gasolina, ya le cambie bomba de gasolina , mangueras, tapon de gasolina, no prende el check engine, que puede ser?
ivanel93 de México hace 5 años
Que manguera cambiaste?
César de México hace 4 años
Hola buen día tengo un Chevy pop 2003 huele mucho a gasolina cruda cuando le aceleró, se le hizo el servicio y lavado de inyectores, solamente no se le cambió los cables de las bujías y el distribuidor, gasta también demasiada gasolina que podrá ser, ayudaaaaa!
Juan de México hace 3 años
Hola, buen dia tengo un chevy 2002 3 puertas y al momento de prenderlo por la mañanas arranca bien, lo apago 15 min y le cuesta trabajo arrancar, tengo que pisar el acelerador para que arranque y queda oliendo a gasolina, me dijeron que es el sensor del refrigerante, o ustedes que respuesta me pueden dar al problema, muchas gracias
Oscar de México hace 8 meses
Hola a mí Chevy 2007 ya se le cambió la bomba la válvula iac
El sensor mapa pero después de unos metros de avance como que se ahoga y no acelera me tengo que esperar unos segundos y vuelve a acelerar unos metros y hace lo mismo
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Se apaga en marcha y al estar parado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 C2 85000 kms
Hace algunos días se me paro el carro e indicabalel aceite. Al día siguiente lo lleve a que le hicieran afinación parecía que era la solución pero a los dos días después estando en movimiento se me apagaba de repente. Lo prendía y seguía en circulación más adelante no sólo en circulación si no al estar parado en semáforos de repente se apaga sin previo aviso no se jalonea solo pierde potencia y se apaga. Se quedan prendidas las luces de aceite y check al prenderlo se apagan las luces. Ya lo sckane le cambiaron tps qué indicaba y limpiaron los sensores. El problema persiste y andando en movimiento se siente que pierde potencia y se apaga por favor ayuda.
Alejandro de México hace 8 años  
AL
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor (rpm)esta en el cuerpo de aceleracion ,debe de estar sucia, se lava con karboklin.
Ramirez de México hace 8 años
Me pasa lo mismo amigo tengo un chevy c3 2010 y ni cambiando la valvula IAC ni la tps ni el de oxigeno que segun asi me dijeron en el taller solo que ami me habian arreglado mi computadora y sigue igual...
argonarx de México hace 8 años
Mira lo que sucede es que el chevi no se que modelo sea el tuyo tiene un problema en el sensor del velocimetro este sensor no es el del kilometraje, ni la valvua iac, ni la computadora, ni el sensor map, ni el clutch, ni necesitas afinacion, ni esta fuera de tiempo, ni la chafaldrana plana curva ,ni la espiroqueta cuantica esta fuera del sector tiempo espacio(esto es jalada mia) este sensor va alojado en la parte trasera del tablero exactamente atras del velocimetro , por lo cual tienes que cambiar todo el tablero , el problema es que estos putos de la chevrolet ya no hacen esta pieza por lo que no la vas a encontar en ninguna refraccionaria ni siquiera en la agencia ya que al parecer dejaron de hacerlas para los modelos 2005 para atras de los modelos recientes no sabria decirte, es mas muchos nisiquiera la conocen es mas te venderan piezas que no necesitas y no solucuionaran tu problema creeme ya pase por todo esto,lo unico que te queda es comprarla pieza en un deshuesadero y rezarle a san jasmeo para que este en buenas condiciones esta pieza sino pues ya no hay remedio, ojala te sirva esta informacion.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de México hace 8 años
Pues como dije el scaneer marcaba tps lo cambie y seguía igual. Ayer cambie un sensor del cigüeñal y parece que fue el remedio van dos días seguidos qué no se para no se ustedes cual fue su remedio
Ramirez de México hace 8 años
Espero no sea un problema grande porque ya eh invertido demasiado tengo asi medio año y no mas nada. Y en cuanto te salio el de cigueñal???
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Como limpio un carburador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 2 puertas1/2 gas motor 4.7 9686534 kms
Pierde fuerza y no acelera
Jorge de Estados Unidos hace 7 años  
JO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jairo Pineda de México hace 7 años
Busca en youtube, hay varios tutoriales de como limpiarlos.
castulo pineda de México hace 6 años
Que falla presenta un chevy al no tener tarjeta
Jesica de Argentina hace 4 meses
Hola tengo un Renault Clio modelo 96 y quería saber si el carburador tiene juntas?1.6 es con inyector
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Da tirones al acelerar y en mínima inestable. Desconecto Map y normal.

Chevrolet Chevy 1999 POP 1.4 190000 kms
Da tirones al acelerar, se acelera solo el motor cuando está en marcha mínima y es muy inestable. Desconecto la manguera del sensor MAP y la tapono con un tornillo y se normaliza todo pero me consume muchísima gasolina. Ya le cambié IAC, MAP, TPS, Sensor de posición del C. , Bobina. Se lavó la TBI y se cambiaron todos los repuestos. No mejora en nada, sólo al desconectar la manguera del MAP y taponándola. No sé qué más hacer. Cuando está conectada la manguera del MAP y lo escaneo me arroja voltaje alto en el sensor de oxígeno. Sólo esto me falta por cambiar. Me han comentado que el sensor de o… Leer completa
CHUCUCHEVY de México hace 10 años  
CH
11 casos 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Ya le checaste el regulador de la presion de la gasolina??
gustavo de Argentina hace 2 años
Hola: Al tratar de sacar el sensor MAP ya tiraba humo, lento el auto y demasiadop consumo de nafta( vi que no había fugas en el multiple, válvulas ok...ect al tratar de sacar el sensor MAP se partió, y la punta quedó atascada, traté de sacarlo con un tornillo enroscado, muy duro, se cayó dentro, al ponerle un sensor nuevo puede pasar algo?
CHUCUCHEVY de México hace 10 años
No he checado el regulador de la gasolina. Hoy cambié el sensor de oxígeno. Siguió igual. El código alto del sensor de Ox, que aparece al escanearlo, es normal, ya que es evidente que engasolina mucho con la manguera desconectada (que es como lo uso desde hace ya casi un mes). Mañana me hago un poco de tiempo para volver a bajar la TBI. Checaré el regulador ya que le cambié el repuesto del regulador aunque no toqué el ajuste. Aflojaré un poco el tornillo que oprime el resorte del regulador (torx). También checaré el apriete del múltiple de admisión por si chupara aire por allí (esto por sugerencia de un vecino) ya que se le cambió empaque cabezote y múltiples y sellos válvula. Todo esto quedó muy bien. No creo que estén flojas las tuercas porque, como ya he dicho, cuando desconecto manguera de MAP, se regula y va a marcha mínima muy bien, aunque no desarrolla y consume bastante, no da tirones. En cuanto la conecto empieza el problema. No se me ocurren más cosas, tal vez volver a poner el regulador de voltaje original, sólo lo cambié porque los carbones estaban gastados pero todavía no me encendía el foco rojo del tablero. Pero no creo que influya. Se me olvidaba comentar que también cambié el sensor de temperatura del anticongelante y tampoco fue la causa. Muchísimas gracias a potosinox 2014 por responder y por la ayuda. Comentaré como me fue con la TBI y el múltiple.
moises acuña de México hace 7 años
Yo lo que ice amigo fue que le pegue una correteada ocea una desbocada al motor suministrándole aire en cada cambio popr que también influye mucho cuando uno no revoluciona bien la maquina yolo ice ime funciono aparte quele cambien la map pero después de eso mi chevy arranca al llavazo en frio y no ceacelera sequeda en marcha minima trabajando y ahorrando combustible
Ulises de México hace 10 años
Que tal, yo tengo el mismo problema con mi chevy y la solucion fue aflojar el tornillo torx del regulador, ya que estaba metido casi totalmente, lo aflojamos por completo y despues lo empezamos a apretar en pequeños pasos para lograr estabilizarlo, como si se carburara, por decirlo de alguna forma.
Christopher de México hace 8 años
Disculpa donde va el tornillotox que dises
CHUCUCHEVY de México hace 10 años
Hola, a Ulises y potosinox, comentarles que bajé la TBI, cambié de nuevo empaques y o' rings del inyector, ajusté la IAC de nuevo, y también ajusté el tornillo Torx del regulador de combustible (de hecho lo dejé bastante flojo y trabaja muy bien con la manguera MAP desconectada), como señalaste en tu comentario. Sigue igual. Si dejo conectada la manguera de vacío en la MAP, comienza la inestabilidad, tirones y fallos ahh, eso sí, la luz del check engine se queda apagada. Y si apago el motor y desconecto la manguera de vacio, la tapono con un tornillo y vuelvo a encender el motor, se normaliza la marcha mínima y claro, me enciende la luz del check Engine. Estoy pensando en que es algo eléctrico, no sé, algún cable de algún sensor o algún pin doblado en la ECU o en algún arnés. NO LO SÉ, PERO SI ALGUIEN PUEDE DARME ALGÚN TIP, LO AGRADECERÉ infinitamente... Me sugieren checar tierras y alimentación de ECU. Para ello necesito diagrama de cableado...
bigbass de México hace 6 años
Sensor de temperatura del refrigerante, checalo
Eavr1 de México hace un año
Buenas amigo, creo ya solucionaste tu problema, pero si necesitas diagramas eléctricos yo tengo para S10 desde el 82 al 94 tengo los diagramas de vacío para quien lea esto y los ocupe este es mi WhatsApp 4671071800 mexico
Ulises de México hace 10 años
Hola de nuevo, ya solucionaste tu problema? por lo que mencionas sobre que el auto mejora al desconectar la manguera del MAP, recuerdo que el TBI en la parte trasera tiene dos entradas para mangueras de vacío una es la del MAP y la otra no recuerdo hacia donde va, el punto es que es común que el desarmar el TBI y volverlo a armar se coloquen esas mangueras a la inversa lo que provoca que provoca un fallo, revisa esas dos mangueras. Y por otro lado, me paso otra cosa, revisando con el escáner, nos dimos cuenta que también presentaba la falla por un voltaje incorrecto en el sensor de oxigeno, con el motro apagado y llave de encendido abierta el escáner marcaba 1250 mV cuando su valor debe ser de 550 mV aproximadamente, en ese caso lo que esta dañado es la computadora y no el sensor
carlos de México hace 9 años
Hola sala buenas noches, necesito de su ayuda, tengo un chevy monza 2001 qué consume el doble de combustible, esta afinado con piezas originales, tiene cable de bujía nuevo,cambie el sensor de oxigeno y sigue gastando mucho combustible. Sera algún otro sensor?, espero que puedan apoyarme. Gracias
P. D. El mecánico utilizo el scanner y no arrojo nada
JUAN de Perú hace 8 años
Estimado ya resolviste el problema tengo un problema similar ya cambie varios componentes TPS,STABILIZADOR DE MINIMO, BOMBA DE GASOLINA,CABLE DE BUJIA ,BUJIA,REGULADOR DE COMBUSTIBLE y no se como resolverlos. Necesito su apoyo.
Humberto de México hace 8 años
Yo tengo el. Mismo problema con mi chevy
yayelon de México hace 8 años
Checale la bomba de gasolina una vez me paso asi yo crei q era el map sensor y lo desconectaba y jalaba bien asta q me dejo tirado el carro xk se echo la bomba de gasolina cuando se la cambie se acabo el problema
Rodolfo Sandoval de México hace 8 años
To tengo un aveo 2010 y en ralenti el motor vibra mucho y se apaga e indica error P0106 , y cuando desconecto el Map el motor se apaga que puede ser amigos?
EL Panchometro de México hace 7 años
El problema mas común con la MAP es una manguera rota, desconectada, Mal conectada, rajada, suelta, o estar demasiado cerca de fuentes de alta corriente como alternador, bateria, cables, bobina etc, o el mismo Sensor MAP
Jerry de México hace 8 años
Que tornillo lleva al quitar la marcha de un chevy 2002 pickup los que sostienen a la marcha. Gracias si alguien me puede ayudar que medida y llave numero milimétrico.
timd de México hace 7 años
Mi amigo,, es 13 mm, dado exagonal largo para que no batalles tanto.
Jerry de México hace 7 años
Gracias amigo ya había contestado
pelao de Chile hace 8 años
Estimados, tengo un cosa 2004, presenta un problema similar al de ustedes, le cuesta arrancar, cuando arranca anda bien hasta que se calienta y empieza a jalonear, lo acelero y se quita, en marcha de repente se apaga y pierde fuerza, jalonea y avanza, hoy me orrojo el error 33 voltaje elevado del map, que sera eso, debere cambiarlo o revisar cosas, ya cambie, filtro de combustible, bomba, bujias, cables, tps, iac y maf. Estoy cansado de este problema.
joel de México hace 5 años
Alguna solusion de el problema tengo eel mismo gracias
Marco García de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un chevy pop 2001, mi problema es que cuando el carro lo enciendo por las mañanas batallo mucho, como que se arrastra la marcha pero lo dejo accionando el encendido y despues de un tiempo dando marcha enciende, después de esto lo tengo que dejar calentando lo suficiente (un tiempo de unos 3 a 4 minutos) porque si no lo caliento lo suficiente se apaga. Ultimamente andando en el se tironea y hace explosiones. Ya le cambie la bobina, pero note anoche que me fallo que desconecte los cables de las bujias en la entrada de la bobina y como que se compuso de las explosiones, quiza en este caso sean los cables de bujias pero el encendido que podrá ser. Puede ser el MAP
Somak de México hace 8 años
Me pasa lo mismo como lo solucionaron podrian ayudarme
Rafael de México hace 7 años
No tiene nada que ver el alternador con el voltaje alto en el MAP Muchos de aquí se creen mecánicos y los que son no saben nada de electrónica automotriz. Te diré que sucede, desdé la ECU al MAP va un cable que manda señal de alimentación al MAP, otro cable es tierra y el otro es el regreso a la computadora, es decir, la computadora suministra al sensor 12v y espera de regreso de 7v a 10v a la altura del mar y según las RPM del motor para que funcione a la perfección. Cuando falla el MAP, se desconecta la manguera de vacío ó se rompe el cable de regreso (señal) la computadora te reporta bajo voltaje. Cuando el MAP falla ó el cable de señal se cruza con otro de mayor voltaje, deja de responder la ECU en la economía del combustible, de hecho conmuta un programa de emergencia para mantener el motor encendido y en ése lapso ajusta el tiempo ya sea adelantando o atrasando, enriquece la mezcla de gasolina, incrementa tiempo de respuesta en el TPS en fin todo un show y al escaner te arroja alto voltaje en sensor MAP, traducido un cable cruzado en el arnés. Tendrás que quitar cinta, tubo poliflex hasta llegar a los cables y separarlos todos, inspeccionalos y probarlos uno por uno con el multimetro, en continuidad y ohmios, si encuentras cables con ohmios altos, cambialo todo de principio a fin, pide vacaciones y prepárate mentalmente porque te tardaras mínimo 5 días en reconstruir tu arnés, pero será muy gratificante porque sentirás el auto como nuevo. Casi todas las fallas de ECU, voltajes nulos, altos y bajos son por fallas en el arnés, los fabricantes colocan cables delgados y de aislamiento débil que se rompen con facilidad ó se cruzan con otro. Y en el Chevy solo hay 5 ó 6 tierras por elementos así que él riesgo de corto circuito es difícil y éso hace que sea muy común se crucen los cables con positivos de señal y alimentación y cuando sucede la computadora reporta alto voltaje en... X -- Todo ésto es oro para todos los lectores y les ayudará mucho a entender el porque de las fallas.
Frank Monti de México hace 6 años
Excelente respuesta, no se trata solo de cambiar piezas, se trata de ubicar las fallas que hacen que tus piezas vuelvan a fallar. No había pensado o considerado revisar a fondo el cableado, pero la verdad es una excelente opción y más para un auto 2002.
Toño de México hace 7 años
Tengo un problema de aceleración después de un tiempo de estar encendido mi Chevy c2 al meter el clutch para hacer los cambios de velocidad y este estar dentro se acelera lo suelto y se normaliza y en ocaciones al dejarlo en neutral sigue acelerado después de unos minutos se le quita que podrá ser ya cambia la válvula IAC se lavo cuerpo de aceleración cambie el clutch y nada
Rafael de México hace 7 años
Tienes um corto de los buenos! Es lo que decía en mi comentario anterior, pide vacaciones y prepárate mentalmente para que repares tu arnés, papita en el C2 que tiene la computadora en motor, chinga en los modelos anteriores que la computadora estaba en la cabina. Quieres ir a la segura?? No vayas con mecánicos chafas que se hacen mil preguntas que será??? Ellos adivinan a ver si pega, consulta un mecánico que tenga escáner con línea de datos y que los sepa interpretar cuantos milivolts TPS, cuantos pasos válvula IAC, cuantos kilopascales MAP, cuantos pps bobina y así, un mecánico de ésos es caro pero no te hará comprar refacciones a lo tonto, vas a ver que saca un cutter y se pone a pelar tu arnés en determinado lugar y encuentra el corto. Si yo viera la línea de datos te diría... Suerte!
Rafael de México hace 7 años
Ahora que si quieres probar tu mismo si es tu válvula IAC es el problema antes de ir con un mecánico has lo siguiente al pie de la letra: Prueba 1 con el motor apagado desconecta la válvula IAC, abre el switch, conecta la válvula IAC, cierra el switch, échalo a andar presionando el acelerador un poquito, cuando arranque el motor suelta el acelerador y se tiene que apagar o marchar con muy bajas revoluciones queriendose apagar pero si la marcha es normal tu válvula no cierra. Prueba 2 con el motor apagado abre el switch, desconecta la válvula IAC, cierra el switch, conecta la válvula IAC, abre el switch, desconecta la válvula IAC, cierra el switch, conecta la válvula IAC, échalo a andar y al arrancar se tiene que acelerar a demonios pero si no lo hace tu válvula IAC no abre. En ambos pruebas si se acelera solo o si se desacelera demasiado se tiene que regular por si solo en menos de 90 segundos y éso significa que la computadora esta haciendo bien su trabajo en conjunto con la válvula IAC.
Teocruz de México hace 7 años
Hola Toño, resolviste tu problema? Igual hace mi chevy 2006, si resolviste el problema me podras compartir cual fue la solucion?
Negro de México hace 6 años
Lava el sensor que va en el cuerpo de aceleración con thiner y compresor y cambia su empaque y checa la buena conducción de su arnes , a ver como se comporta antes de cambiar algo. Eso puedo aportar esperó sirva saludos
ernesto de República Dominicana hace 7 años
Mi problema con mi jetta es que cuando esta conectado el maf enciende dura unos segundos y se apaga, cuando lo deconecto funciona normal quien me dice lo que pasa
Rafael de México hace 7 años
Posiblemente ya no sirva el sensor, consulta en un scanner la línea de datos. Sí tienes filtro de aire de alto flujo, de segurito éso lo descompuso. Suerte!
Ortegn de México hace 6 años
Buenas tardes, alguien podría ayudarme con este problema que tiene mi chevy tbi 2001, al encenderlo aveces prende estable y aveces no , al andarlo los primeros 10 o 15 minutos pierde fuerza como si jalara aire luego se estabiliza la maquina, pero si lo apago y vuelvo a encender hace el mismo fallo, no prende el check engine, ya se le cambio el sensor de temperatura y lo sigue haciendo
Andres de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un monza 1998 funciona bien en alta sin problemas pero cuando estoy en baja se apaga tengo que estarlo acelerando en cada semaforo o tope tiene inyector nuevo iac nueva tps nuevo ya cheque las mangueras y todas estan libres solo ese es el problema y ya no se que mas hacer pór que se checaron los parametros de todos los sensores y ninguno arrojo nada a y enciende el check engine
Lobo de México hace 5 años
La Iac es original? De lo contrario hay ke calibrarla, dando giros a la punta se mete o saca como si fuese un tornillo, se debe dejar en 2.8 cm. Suerte,
Andres de México hace 5 años
Ya se calibro y ni a si solo en baja se apaga el motor no se mantiene encendido en baja por si solo siempre acelerarlo y por consiguiente se ahoga después de un rato y se apaga me comentan que supuesta mente podría ser entre el map y la ecu pero ya ni se e gastado y ya no se si funcionara o no
edgarwiny de México hace 2 años
Conecto manguera de vacio a map chevi tbi, se apaga, ya cambie map, desarme limpie tbi, revise conducto del map a multiple de admision, destapado,cambie tps,revise mangueras de vacio,todo bien, me arroja computadora codigo 33,ya nada mas falta revisar cableado de computadora a sensor map, tal ves me toque cambiar computadora
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Da marcha y no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 5 puertas 1.6 115000 kms
Llegué a la gasolinera y le puse 15 litros de premium y ya no quiso arrancar, los primeros tres llavasos se ahogaba y después sólo daba marcha, espero de su valioso apoyo, llegué bien a la gasolinera y no me había pasado.
David de México hace 8 años  
DA
3 casos 
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Mejor respuesta (según David)
ricardo de México hace 8 años
Revisa si la bobina manda chispa a las bujias
David de México hace 8 años
Revisé la chispa y si tenía, ya reparé mi chevy era la bomba de gasolina y también le cambiaron el televisor de la bomba de gasolina.
Arturo de México hace 6 años
Ese ha de ser el pedo, mi monza no trae TV para la bomba. (pero como antes si jalaba?)
David de México hace 6 años
Arrastre mi carro hasta un mecánico, ahí estuvo y lo revisaron, según era el relevador y la bomba de la gasolina, me sacaron un billete pero si quedó, pero como a los poco meses descubrí que tenia un interruptor que funciona como cortacorriente y recuerdo que ese día metí algo en esa parte donde estaba el interruptor y eso fue lo que ocasiono que ya no arrancaba, no tenia mucho que había comprado el carro y la persona que me lo vendió tampoco sabia porque le pregunté si tenia algún truco o cortacorriente y ella dijo que no sabia nada de eso.
David de México hace 6 años
Jajaja perdón amigo era el relevador (no televisor) pero el editor de textos de mi celular me lo cambió, apenas me di cuenta que decía televisor jajaja
Arturo de México hace 6 años
Gracias por compartir
KIKA SAN de México hace 6 años
Quien me puede decir como arreglo su carro? Tengo un automático 2005 y no quiere arrancar, solo da marcha. A veces prende y se apaga de nuevo en cuestión de segundos.
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Falla de bobina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 4 puertas motor 1.6 monza 253000 kms
De repente perdió potencia y al checarlo los cables de las bujías el numero 1 no recibe electricidad de la bobina
Zurdo de México hace 8 años  
ZU
6 casos 
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Mejor respuesta (según Zurdo)
Gabriel de México hace 8 años
Tienes que cambiar la bobina,tienden a fallar mucho de eso, yo te recomiendo que compres la original. !!
Saludos
Zurdo de México hace 8 años
Gracias Gabriel eso haré
JavoGoNav de México hace 8 años
Tengo un Chevy c2 2004 y le he cambiado la bobina como seis veces, dura como dos años y vuelve, algunas personas me han dicho que es un problema de programación de la computadora, sin embargo, cuando la cambio quito las conexiones de la batería y con ello se resetea, según yo, la computadora.
Isaí Curiel Jaime de México hace 6 años
Amigo tunproblema radica en qie el calor de la cabeza del motor, le trasfiere calor a la base de la bobina, como es tanto el calor inactiva la funcion de la bobina, es error de ingenieria de chevy
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Se tironea y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 C2 66000 kms
Hola a todos, veo que todos tenemos problemas parecidos, les describo el mio a continuacion, mi chevoy en 2011 hace unas semanas al prenderlo se sentia mucha vibracion y se apagaba finalmente a menos que lo tuviera accelerado, se andaba normal al calentarse, despues de dias ademas de que se batallaba en prender, en ciertas ocasiones al andar se tironeaba y se apagaba en eso me prendió el check engine, al escanearlo marcaba baja temperatura en el sistema de enfriamiento, despues de unos dias solo de apagó el check engine y no ha vuelto a encenderse sin embargo duró unos dias que al prender el c… Leer completa
René de México hace 7 años  
RE
5 casos 
Estiv de México hace 7 años
Tengo un chevy 99 y mi caso es similar , se cambio bobina , afinacion , valvula Yack , unas mangeritas cramadas , bueno y hasta me quedaba tirado en medio de el trafico , ( Solucion , se le cambio la bomba de gasolina y problema resuelto , era lo que fallaba , espero que les ayude con sus unidades
Robs de México hace 7 años
Rene lo primero k deberías se hacer es ir con otro mecánico, pork jamás se debe de empezar a cambiar cosas nomas así pork si, lo primero es escáner el carro y después ir descartando problemas , probando sensores, etc. Así como comentas lo que te pasa yo te aconsejaría revisar el bulbo de la temperatura del anticongelante. Puedes ir a AutoZone a k te escanien el auto y te digan k códigos de error tiene el auto para k sepas más o menos por donde va el problema.
Jesus de México hace 6 años
Checa el chicote del velocímetro yo tenía el mismo fallo tenía roto el chicote se lo cambie y se solucionó el problema
Padilla de México hace 7 años
Tengo un Chevy monza 2001igual se apaga al llegar a un tope ya le cambie la válvula iac el sensor de temperatura el maf la bomba de gasolina que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según René)
René de México hace 7 años
Les comento que desistí en seguir haciéndole cambios de piezas y comencé desde el principio "en la afinación" regularmente la hago yo mismo pero por falta de tiempo y tener algo de comodidad las últimas dos afinaciones las realicé por medio de "Grease Monky" y me quedé muy confiado en que estaban bien hechas ya que el servicio es verdaderamente caro, y fué por ello que el mecanico comenzó a descartar desde otras posibles fallas generandome más gastos inesesarios, en fín y para no hacerles el cuento más largo le puse un liquido para limpiar inyectores en el tanque de gasolina y santo remedio GAD... moraleja: el servicio de mantenimiento del automóvil es completamente necesario pero debe de ser perfectamente bien hecho, así que es importante asegurarse de eso y de ser posible hacerlo uno mismo... saludos a todos, espero que se resuelvan sus problemas mecánicos
Teocruz de México hace 7 años
Hola Rene, como se llama el liquido que compraste pára los inyectores? y el tanque de gasolina debe de estar lleno o a la mitad?
CarlosLyon de Venezuela hace 7 años
Lo mejor que hay para todos los que se les a presentado las mismas fallas es agregarle un contenido de automedico en el tanque de la gasolina ó mejor llamado un contenido de Limpiainyectores y se soluciona el funcionamiento del motor...!
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Se jalonea a cierto nivel de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 Comfort 100000 kms
Hola, tengo un chevy aut comfort 2004 y al llegar a 1/4 de tanque de gasolina se empieza a jalonear, le pongo gasolina y se quita el problema. El mecánico comenta que la bomba de gasolina está bien, el carro ya tiene el servicio, el cambio de bobina, cables, bujias, reparacion reciente de transmisión, cabe mencionar que el tablero no esta funcionando, solo el medidor de gasolina y el de temperatura... alguien sabrá que pasa?? Gracias
RUMITAKAS de México hace 3 años  
RU
4 casos 
RUMITAKAS de México hace 3 años
Aun sin solucion... "dicen " que tambien afecta el que no sirva odómetro del carro, no lo he llevado con el mecánico porque no sale la falla... tambien me comentan que puede ser por una manguerita que lleva la bomba de gasolina y que por eso al llegar a ese nivel no alcanza a succionar bien...
asocorp de México hace 3 años
El cedaso de la bomba de gasolina que ese sucio y no jale la gasolina
RUMITAKAS de México hace 3 años
Muchas gracias. Voy a checar eso, porque ahora lo que pasa es que me llega ese nivel de gasolina y se jalonea, al ponerle gasolina me bota la manguera como si el tanque estuviera lleno. Realmente está extraño
Solucionado
Mejor respuesta (según RUMITAKAS)
RUMITAKAS de México hace 3 años
Pues siempre su fue la bomba de la gasolina, andaba despegada, comenta el mecanico que eso pasa cuando se da un golpe en el tanque o que cuando esta ya quemada, pero lo bueno es que ya quedó. Gracias
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Se ahoga,gasta gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 monza tbi 5000 kms
Se ahoga,gasta mucha gas,ya cambie sensor de oxigeno,map y tps,se reparo cabeza y cambie banda de tiempo,mas afinacion...no trae codigos de falla,,tiene motor recien ajustado, con 5000 km uso
gil reyna de México hace 8 años  
GI
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Otros chevys tbi les cambian los orin del inyector que deben de estar gastados o comprimidos y quedan bien. Haz la prueba
Solucionado
Mejor respuesta (según gil reyna)
gil reyna de México hace 8 años
O rings del inyector,se soluciono,gracias
Oscar alexis de México hace 8 años
Almio le pasa lo mismo amigo y le prende el codigo 19 y no se a que se rwfiere
ricardo de México hace 8 años
Codigo 19. -sensor PMS /rpm señal erronea. Resetea la computadora :desconecta el polo negativo (-) de la bateria x 5 min. Y velves a conectar firmemente. Si solo tiene un inyector cambiale el o rin.
Edgar de México hace un año
Buen día amigo como solucionaste ?
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Se acelera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 pop  160000 kms
Pasa que mi coche se acelera de la nada normalmente cuando le piso un poco o en las mañanas, y al desconectar el tps se regula... Lo vuelvo a conectar u trabaja estable un rato... De pronto ya vuelve a acelerarse también se corrige si desconecto un rato la batería para que se reinicie la computadora
raul de México hace 7 años  
RA
13 casos 
raul de México hace 7 años
Espero me pueda alguien ayudar con mi problema. Gracias de antemano
Carlos038 de México hace 7 años
Hola Raúl! yo tenía un problema similar, fui a cinco mecánicos los cuales me dieron diferentes diagnósticos y cambie varias cosas (sensor TPS, válvula IAC, sensor de oxigeno, etc.) y cuando lo escaneaban nunca salia un código (nunca dieron con el problema), así que de acuerdo a mi experiencia y lo poco que me documente te recomiendo lo siguiente:
* Consigue una válvula IAC original en un YONKE, asegúrate que sirva (puedes ver en YOUTUBE tutoriales para saber si la válvula esta OK y como limpiarla de manera adecuada). * Verifica que el sensor TPS, funcione correctamente (de igual manera existen tutoriales en YOUTUBE)
* Por último cambia filtro de aire y que limpien de manera correcta el cuerpo de aceleración (asegúrate que lo desmonten y lo limpien bien)
Habiendo hecho lo anterior, te menciono que en mi caso lo solucione, limpiando y lubricando bien la válvula IAC, así como no atornillar en exceso el sensor TPS (cuando sientas que el tornillo TORX inicia el apriete, solo dale un 1/8 de vuelta más) y resetea la computadora, lo cual lo logras desconectando la batería por un par de horas. Espero que mi experiencia te sirva. Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según raul)
raul de México hace 7 años
Hola que tal, agradezco tu respuesta y efectivamente era el tps se o cambie y dejo de dar ese problema ahora lo que hace es que aveces no enciende y se ahoga tengo la ligera sospecha de que se trata del inyector que se queda pegado y no deja de inyectar gasolina... Ya una vez prendidounos minutos no falla para nada... Te agradezco
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No arranca se ahoga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 Pop 20000 kms
Lavamos el tbi quitamos inyector, iac y tps ahora no arranca al dar llave se ahoga el motor. Desconecto la bomba e intenta arrancar pero echa explosiones ligeras me podrian apoyar
Armand de México hace 8 años  
AR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Armand)
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el oring del inyector debe de estar comprimido y jala aire.
Erik lopez de México hace 4 años
Ami me paso algo paresido se le puso bujías nuevas y cables nuevoos de bujías y se le echo liquido al tbi para limpiarlo con el que linpian el carbulador y prende y se jalonea se aoga y ya se Checaron sensores y todo esta bn que seria me puedes ayudar
juan de México hace 8 años
Puede que el empaque del inyector esta flojo o gastado, cambiarlo. Así me pasó a mi
Armand de México hace 8 años
Gracias por sy apoyo excelente opiniones
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Se tironea en primera y segunda, tengo que revolucionarlo a fondo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 pop tbi 1.4 ltr 150000 kms
Tengo un chevy 1999 tbi 1.4 ltr desde como hace un mes se tironea en 1,2,3ra velocidad solo en baja en alta jala normal, ya le cambie bandas, aceite, filtros, bobina, cables, bomba de gasolina incluso le cambie la computadora y sigue igual ya me desespere por que ya le inverti dinero que la verdad no tengo... ayuda...!!!!
momoaustria de México hace 8 años  
MO
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el oring al inyector ,debe de estar muy comprimido y jala aire
Solucionado
Mejor respuesta (según momoaustria)
momoaustria de México hace 8 años
Ya le cambie el oring del inyector, el mapf, tps, y el sensor del cigueñal... al parecer ya quedo!!!!!
Edgar de México hace 8 años
Entonces cual fue la solución yo tengo el mismo problema
momoaustria de México hace 8 años
Efectivamente tuve como dos meses el problema y refacciones a lo bruto, cambiando el tps, mapf y el sensor del cigueñal , santo remedio, esta jalando bien sin tironeos!!! espero les sirva...
El Sombras de México hace 8 años
Seguro es el arnés del motor cámbialo completo nuevo después de algunos años se sulfatan y dan todos esos problemas
Víctor Milán de México hace 7 años
Tu solución era simple, limpiar el sensor del cigüeña, ni siquiera era cambiarlo. Pero que bueno que tienes medio chevy nuevo, pero te volverá a pasar. Y la solución es limpiar el sensor.
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Se apaga de repente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Monza 4 puertas, motor 1.6 tbi opel  200000 kms
La falla es extraña por que cuando voy andando se baja la aguja de la gasolina completamente o hasta la reserva siendo que traigo uno 20 litros de gasolina entonces cuando se baja empieza a hacer una falla que pierde fuerza, tiembla mucho el motor, se queda prendido pero en el punto de que se quiere apagar por eso tiembla y se jalonea
Ya le cambie los sensores de temperatura y sigue igual, le cambie fusibles y relevadores y sigue igual
Si alguien pudiera ayudarme le agradecería mucho ya que llevo tiempo buscando el causante de la falla y nada más no
Fernando de México hace 2 años  
FE
2 casos 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Bueno primero consigue un escaner minimo un cj4 para ver cual sensor anda dando batalla, sobre la bomba sacala y revisa que el flotador no este dañado, sobre los otros sensores el escaner te dira cual anda en fallo, suerte amigo
Fernando de México hace 2 años
Muchas gracias, de echo me puse a checar el sensor map y por lo que investigue debe de andar oscilando entre .87 a 2.4 entonces cuando lo cheque el no baja de 3.77 eso quiere decir que esta mal el sensor map no ?

Igual revisaré la bomba y lo llevare a que le metan el escáner
De ante mano muchas gracias por su comentario
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Exacto por los visto esta trabajando fuera de rango y sobre la bomba pues hay que revisar la presion con un manometro
Fernando de México hace 2 años
Me di cuenta que un cable del pósito que va a la batería no estaba haciendo bien contacto entonces lo conecte bien y después cheque igual el sensor y ahora ya esta oscilando dentro del rango se mantienen entre 1.10 y 1.26
Entonces ese cable de corriente de ka batería tenia que ver con eso ?
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
@FernandoPor lo que dices ese es la razon, gran parte de las fallas son detalles como ese o que estando arriba de los 100 kilometros el desgaste de componentes son mas frecuentes y no queda mas que hacer una revision ocular, seguido de una revision con un escaner de marca reconocida para un mejor diagnostico
Fernando de México hace 2 años
@Gabriel Soporte MecanicoDisculpe, estoy trabajando en encontrar ka falla entonces le hice eso del cable y cheque y todo bien entonces ahorita lo deje un rato apagado y cuando lo prendí para moverlo me volvió hacer la mística falla se bajo la aguja de la gasolina abajito del cuadro rojo y se mato lo volví a encender y prendió pero estaba inestable como que se quería apagar estaba en marcha mínima más baja que la mínima lo curioso es que cuando lo apago y le abro el switch solamente sin prenderlo la aguja marca correctamente y ahorita esta prendido pero la aguja no sube y hay ocasiones en que ka aguja sube y baja así repetidamente pero con lapsos corto
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de México hace 2 años
El problema se encontraba en una de las tierras que quedaba en los focos traseros y se robaba energía de los demás componentes así que se aterriso al chasis y se corrigió la falla, así que si alguno tiene el mismo problema revisar primero todas sustitutas antes de cambiar los sensores que yo cambie, muchas gracias a la persona que comento me sirvió de mucha ayuda sus ideas
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Mi chevy se jalonea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 chevy pop 120000 kms
Tengo un problema con mi chevy pop 2008, cuando acelero de repente pierde fuerza el motor y se me jalonea y despues vuelve con su marcha normal, hace tiempo 6 meses aproximado le cambiaron el repuesto de la bomba de gasolina y se le quito el problema por completo solo una ocasión sentí que se me jaloneo pero no lo volvio hacer. Apenas hace dos dias empezo con la misma falla y mas frecuente ya es imposible manejarlo, orienteneme tengo que comprar y ponerle la bomba de la gasolina nueva, o que otro problema puede causarme esta falla.
roberto de México hace 8 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si el repuesto de la bomba es generica economica , puede ser otra ves la bomba a veces no duran ni un mes funcionando. La buena es marca bosh. Midele le presion con un manometro en el riel de inyectores ,para que confirmes. O descartes.
Frank de México hace 8 años
Hola lo que esta sucediendo es que tu bomba pierde presión hacia el riel de inyectores (no mantiene la presión constante por eso se jalonea) revisa tu regulador de presión y el relevador de la bomba de gasolina el cual encuentras dentro de la caja de fusibles, también que te chequen las lineas que alimentan la bomba que le este llegando el voltaje correcto, También puede suceder que donde te cambiaron la bomba no hayan colocado bien la manguera interna y este apachurrada y no permita el paso correcto de la gasolina.
Solucionado
Mejor respuesta (según roberto)
roberto de México hace 8 años
Hola, gracias por sus respuestas,
Realice la prueba con el manómetro y descarte que la falla fuera de la bomba de la gasolina. Revisaron las lineas pero las que conectan a la bobina, me comentaron que el "arnes" que conecta con la bobina estaba muy desgastado y lo cambiaron, hasta el momento ya no me ha vuelto a fallar. Gracias por ayudarme y orientarme, saludos. Ricardo, Frank
Frank de México hace 8 años
Hola Roberto que bueno que se soluciono tu falla, gracias por compartir la solución. Saludos
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Consume aceite

Chevrolet Chevy 2007  331000 kms
Mi chevy automático 2007 sedan, consume mucho aceite, pero no moja las bujías, ni tira humo, ni gotea aceite bajo el motor, pero cada semana checo la bayoneta y me marca que el nivel a descendido a mas de la mitad, esto me fije cuando prendió el testigo de presión de aceite, el motor no pierde potencia, ni hace ruidos, que puede hacerse en este caso
fercho1969 de México hace 6 años  
FE
12 casos 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Qué marca y qué viscocidad de aceite usas?
fercho1969 de México hace 6 años
Castrol 20w 50, el clima de mi ciudad es calido (Yucatán)
Jairo Pineda de México hace 6 años
Revisa como esta el escape, se ve normal? Pasale el dedo, tizna?

El nivel de aceite lo checas con el motor frío en una superficie plana?
Y como recomendación y experiencia personal, el clima no tiene que ver con la viscocidad del aceite, el Chevy tiene muy pequeñas las venas de lubricación y necesita aceite más delgado, tomando en cuenta que usas el 20w50 ya debe tener mas desgaste de lo normal, deberias considerar cambiar al 15w40 y probar, en esa marca esta bien. A lo del testigo de aceite lo recomendable es quitar el carter y lavarlo junto con la coladera, puede que este tapada por eso enciende en testigo de aceite.
fercho1969 de México hace 6 años
Gracias lo haré luego comento como me fue, saludos
Carper17 de Venezuela hace 6 años
Yo tengo el mismo problema de Fercho1969 le echo 15/40 semi-sintetico, y mi tubo de escape si tiene carbon, como podria solucionar este caso, gracias de antemano
Victor miguel de México hace un año
Gastrol y la viscocidad es 20w 50
Daniel martinez de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un chevy 2000 y gasta mucho aceite tiene que ver algo la valvula pcv si esque tiene donde la tiene ubicada muchas gracias...
Janeth de México hace 5 años
Hola, tengo un Chevi 2000 y comenzó a sacar humo y pedirme aceite porque podría ser?
Sara Keane de México hace 3 años
Lo mismo le pasa al mío
[email protected] de México hace 3 años
Mi chevy es 2010 estándar con Aire acondicionado y gasta aceite, le pongo 20/50 es normal el consumo de aceite y como puedo reducir su consumo del mismo. No tira aceite de ningun lado
Alfredo Oliveros de México hace 2 años
Es mi problema me consume un litro de aceite por 300 km
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Se jalonea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 Station wagon  231000 kms
Ayuda pordavor.De Repente 10 minutos de andar se jalonea y huele a gasolina. Acelero a fondo y saca humo negro. Le cheque los cables de la bobina y de repente en dos no pasa corriente. Le cambie la bobina 2 veces y hace lo mismo. Ahora cada que agarró la bobina y la jaló hacia arriba se estabiliza le a tornillo bien la bobina y al rato vuelve a lo mismo. Cuando voy a 100 kms se prende check engine.
Omar de México hace 8 años  
OM
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si al mover la bobina se estabiliza son los cables que estan malos.
Omar de México hace 8 años
Igual. Ya cambie los cables.
Omar de México hace 8 años
El auto tiene 3 días que le hice la afinación mayor. Le cambie los cables y le hicieron limpieza de inyectores. Lo raro es que ya le cambie la bobina 3 veces. Tres días dura bien y comienza a hacer la misma falla.
ricardo de México hace 8 años
El problema deben ser los inyectores ya tienen 16 años de uso , huele mucho a gasolina,saca humo negro, (mezcla rica en gasolina) moja las bujias ,se ahoga y jalonea
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de México hace 8 años
Pues después de tanto tiempo vuelvo con la solución por si a alguien le sucede algo parecido. Resulta que he confirmado.es cierto. Comprar las auto partes originales es lo mejor. Todo se solucionó comprando la bobina de ignición original la AC Delco y de igual manera los cables originales. Las tres bobinas que había comprado anteriormente eran chinas y duraban a lo mucho una semana por el calentamiento y lo mismo le paso a los cables.no soportaron el calentamiento y se deterioraron 2. Ya llevo unas semanas con el carro a todo lo que da y no ha tenido ninguna falla. Espero les sirva el aporte.
gabbo de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo y compre siempre originales...
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Se apaga de repente, en frio trabaja normal

Chevrolet Chevy 1998 Pop 3 Puertas 145000 kms
Buen dia a Todos, espero puedan ayudarme tengo un Chevy 98 Pop, cuando lo manejo en frio el carro trabaja normal, cuando se empieza a calentar no se a que temperatura mas o menos, pero se me empieza a tironear, le piso el acelerador a fondo y no acelera ni se escucha que acelere y a veces de plano se apaga.
Ya cambie Bujias, Cables de bujia, Se reviso la Bomba de Gasolina da la presion que corresponde. Filtro de Gasolina, el Proximo fin le Cambio la Banda de Distribucion.
Saludos
Hugo Martinez de México hace 8 años  
HU
12 respuestas 
Jesus de México hace 8 años
Me pasó algo como a ti en frío trabajaba bien y ya caliente se tironeaba cuando aceleraba y se apagaba y debía esperarme un rato para que encendiera de nuevo
Hugo Martinez de México hace 8 años
Y como lo solucionaste
Jesus de México hace 8 años
Es mi bobina traía un corto
Hugo Martinez de México hace 8 años
Seré un poco indiscreto pero cuanto te salio la reparación
Hugo Martinez de México hace 8 años
Por cierto el mio prende normal luego luego como si no tuviera nada.
Jesus de México hace 8 años
El mío también andaba así prendía normal pero después de rato empezaba a jalonearse y de plano se apagaba y tenía que esperar a que prendiera y la bobina me salió en 800 ac delco yo la cambie
Hugo Martinez de México hace 8 años
Pues es que es raro Jesus porque mi carro cierro el switch cuando se apaga y lo vuelvo a encender y la falla desaparece por un rato. Y nuevamente vuelve a aparecer, pero en carretera anda sin problemas, siempre y cuando no se empiece a calentar, anda bien raro.
Serch de México hace 8 años
Si lograron resolver el problema? Tengo el mismo problema
Hugo Martinez de México hace 8 años
Cambie el repuesto de la bomba de gasolina
Hugo Martinez de México hace 8 años
Solucionado el problema
jerry de México hace 8 años
Y siempre si solucionaron el problema a mi monza le pasa exactamente lo mismo no es la bomba gracias alguien me puede ayudar
Hugo Martinez de México hace 8 años
Cabe mencionar que antes del cambio de bomba se hicieron varias cosas. Cambio de bujías. Cables. Lavado de inyector. Cambio de filtro de gasolina.
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Se ahoga y no enciende hasta desconectar el inyector

Chevrolet Chevy 2003 monza 125000 kms
Hola el problema que tengo es que de un tiempo para aca arranca dos o tres veces y despues ya no quiere arrancar, se ahoga antes lo sacaba con empujon, ahora desconecto el inyector le doy marcha enciende logico se apaga conecto el inyector y arranca, ya le cambie bomba de gasolina, el sensor de temperatura, el mapp, cables de buias, bujias se lavo el cuerpo de aceleracion, se le dio mantenimiento a la computadora, se escaneo, y todo funciona segun el scanner el mecanico y el electrico no dan con la falla alguien sabra que le pasa a mi chevicito?
Fernando de México hace 10 años  
FE
15 casos 
CUAYA de México hace 10 años
Checale la valvula iac seguramente esta muy sucia y por eso le pasa la gasolina cruda,
king de México hace 10 años
Solo cambia el sensor que esta situado en la parte puperior de donde esta el depocito de anticongelante para que lo ubiques tiene una manguerita conectada y un conector electrico, a mi me pasaba lo mismo y de plano hasta le habia colocado un apagador de mi inyector en el tablero por que tambiense me ahogaba al encenderlo, pero en cuanto se le sustituyo esta pieza se arraglo, des pues de mucho batallar, hasta llegue a cambiar el inyector y los sensores del cuerpo de aceleracion, pero como te digo cambiaselo y asunto arreglado...
EMmov de México hace 7 años
Como se llama ese sensor
Jaz williams de México hace 7 años
Tengo el mismo problema que tu, me puedes decir que hiciste para solucionarlo por favor. Un saludo.
Fernando de México hace 7 años
Pues no es la valvula iac ni el sensor map lo unico que hce fue cambiarle el bulbo de la temperatura pero con el original no funciona asi que le compre el tomco con ese funciona bien saludos
Kutberro de México hace 4 años
Acual de los dos el que lleva abajo de la bobina o el que lleva ajn lado del cueerpo de aceleracion
Heyson henriquez de Nicaragua hace 4 años
Fijese que me esta pasando lo mismo por favor ayudame.
Joos de México hace 4 años
Hola alguien que me ayude tengo un Chevy 94 full pero se ahoga moja las bujias y no prende solo que le desconecte los inyectores ya cambie los inyectores,regulador de presión, sensor de oxigeno,válvula iac, sensor map, bobina,y se probó la bomba de gasolina y si funciona ,que podría ser les agradecería su ayuda
Ivan de Chile hace 4 años
Hola amigos igual tengo algo parecido tengo un Opel Astra 1.4 con tbi en auto parte altiro está en relanti está bien pero al querer sacarlo se me ahoga y no tiene fuerza que será ayuda por favor
king de México hace 4 años
Te recomendaria que le checaras la bobina, o tambien checa tu filtro de gasolin, por que tal vez no se esta ahogando y lo que esta sucediendo es que al acelerar y exigirle mas gasolina esta no llega con suficiente fuerza, yasea por un filtro de gasolina sucio o en el pero de los casos la presion de la bomba de gasolina, si llegas a la conclusión de que no es tu filtro, verifica la presion de la bomba, tambien ocasionalmente el regulador de presion de gasolina que esta en el compartimiento del motor llegan a fallar... saludos... y espero te sirva...
Taliban de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema ,prendía al llavaso pero cuando lo apagaba y lo queri aprender de nuevo ya no arrancaba...ni a empujón,cambie bomba de gasolina,sensor de temperatura y siguió igual,,me recomendaron mandar. A diagnóstico el inyector y darle su servicio...y si estaba mal aventaba de más gasolina me lo entregaron y llevo un día usándolo sin darme la falla voy. A esperar aver cómo funciona...
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Mi carro jalonea a los 15 minutos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 monza 150000 kms
Tengo un monza 2003 el problema es que alahora que lo prendo frio funciona muy bien pero a los 10 minutos se empieza a jalonear y me gasta mucha gasolina cuando pasa eso. Ya cuando se calienta mas se le quita el jaloneo y prende el foco de servicio de motor y ya no falla hasta que lo apago y prendo vuelve a jalonearse con los mismos síntomas que puse arriba, ya lo escanearon y sale sensor de oxigeno malo ya lo cambie y la falla sigue...al probarlo el sensor con multímetro me marca 1 mvlts se queda fijo si lo desconecto de cable que viene de la computadora el sensor manda los parámetros de voltaje bien y variados. Pregunto. El cable que viene de la computadora debe marcar algún vottaje? lo pruevo a tierra el cable con el voltimetro y me marca aterrizado asi debe de marcar? GRACIAS...
darivera de México hace 8 años  
DA
3 respuestas 
darivera de México hace 8 años
Habrá algún diagrama eléctrico que sale de la computadora para identificar el cable del sensor de oxigeno?????
Mecánica chevy de México hace 8 añosContactar profesional
Prueba desconectando el sensor map con el carro encendido! Va acallar de momento pero acelerarlo y si se estabiliza y acelera bien es el sensor map
Solucionado
Mejor respuesta (según darivera)
darivera de México hace 8 años
Problema resuelto. Resulta que estaban cambiados dos cables el del sensor de oxigeno y otro que son la entrada igual resulta que estaba conectado al sensor uno de color rosa y en realidad debe ser el negro que estaba conectado en otro lugar. El carro funcionaba por que pusieron un cable de corriente de los fusibles al relay que esta cerca de la computadora. Elimine ese cable que habian puesto y conecte los cables que estaban cambiados bien y todo funciono normal...el carro yo lo compre asi hace seis meses y nigun mecanico electrico le encontraba hasta que yo me puse a solucionar el problema les comparto mi experiencia por si les pasa el mismo problema ojo el carro nunca va a arrancar si estos cables se han cambiado...gracias
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Ruido en motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 pop 272525 kms
Buenas tardes, tengo un chevy-99, el día de ayer se presento un ruido en el motor un "tak-tak-tak" cada que acelero y se revoluciona es mas fuerte el ruido y en las subidas pierde potencia, cabe mencionar que hace 4 semanas aproximadamente se le cambio árbol de levas y balancines, los busos se dejaron los que tenia solo se descargaron y funciono bien hasta el día de ayer, me podrían ayudar a que se debe este ruido.
Agradezco sus comentarios, saludos.
Gabo de México hace 6 años  
GA
1 caso 
potosinox 2014 de México hace 6 años
Hay que revisar que este subiendo el aceite a las punterias a veces se cambia el arbol los busos y los balancines pero el problema principal puede ser la bomba de aceite si no te esta subiendo aceite a los balancines hay que checarle la presion de aceite a la bomba y si esta baja cambiarla...
Gabo de México hace 6 años
Muchas gracias lo revisare
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabo)
Gabo de México hace 6 años
El chevy quedo listo 0 ruido el problema es los metales de las bielas ya desgatados, se cambiaron y quedo muy bien.
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Se jalonea y gasta demaciada gasolina echa humo negro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Chevi monza 126940 kms
Se checaron los codigos y me a paresen 2 codigos el codigo 13 y el 22 q tengo q hacer ya q tiene 4 dias q se iso su afinacion y empezo con este problema
Luis marci de México hace 7 años  
LU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis marci)
ricardo de México hace 7 años
13 Sensor Oxigeno, circuito abierto.
Luis marci de México hace 7 años
Tendria q cambiarlo?y a que se refiere circuito abierto
ricardo de México hace 7 años
Circuito abierto es que puede estar roto el conector 0 malo el sensor y no llega la señal
ricardo de México hace 7 años
22 Sensor TPS, tensión baja.
Luis marci de México hace 7 años
Y en ese caso q tendria q hacer cambiarlo?y al cambiarlo se desaparesera el foci de chek3n
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión y desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
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Trabaja con tres bujías y se jalonea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 tbi 322000 kms
Hola que tal, tengo un chevy 97 tbi, hace un mes se le hizo afinación mayor con productos acdelco ya que solo trabajaba con tres y al meter segunda no levantaba el chevy, y siguió trabajando con tres despues de la afinacion pero no se jaloneaba, los cables de las bujías ya se le checaron, están bien. Se le dio mantenimiento a la culata o cabezote hace una semana y trabaja muy bien, teneia potencia en primera y segunda, ya trabajaban las cuatro bujias pero después de una semana, fallo la misma bujía y empezó a jalonearse, suena como vocho. Espero me puedan ayudar
kantun de México hace 9 años  
KA
2 casos 
jorge001 de México hace 9 años
Me paso un detalles parecidos con mi chevy poca potencia
No funcionan 2 bujias o de pano no funcionaba nada de chispa
Cambie en diferentes casos la bobina y santo remedio te recomiendo que la cambies
kantun de México hace 9 años
Grax jorge001 tomare en cuenta ese detalle, aun k me avente a llevarme el chevy a a una distancia de 100km y empezó a jalonear pero después de un rato se le quito y ya no lo hace aun k sigue sonzo, tarda en levantar. Mañana lo llevare al mecaloco y comento como me fue!!! saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según kantun)
kantun de México hace 9 años
Que tal ya lleve al mecanico y al parecer es la bobina la razón por la cual no trabaja la bujía y también el clutch ya esta muy desgastado. Apenas lo lleve pero no he comprado nada... les platico luego como quedo... saludos
kantun de México hace 9 años
Listo cambie bobina y los cables de las bujías, listo ya anda bien solo me falta cambiar el clutch pero las fallas se le quitaron. Saludos banda
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Se jalonea el superchevi. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 austero 2005000 kms
Al arranacar le cuesta para, yle tengo que pistonear el acelerador, luego ya que arranca se quiere a pagar, lo tengo que mantener acelerado, y de primera a segunda se jalonea, lo tengo que conducir acelerado, para que no se jalonee.
superchevy, de México hace 8 años  
SU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según superchevy,)
ricardo de México hace 8 años
Es tbi tiene solo un inyector , cambiale el oring al inyector debe de estar muy comprimido y jala aire y se apaga.
Chevy pop 98 de México hace 8 años
Puede ser la bobina el mio asi estaba
superchevy, de México hace 8 años
0k. Le voy a verificar. Eso datos del oring. La bobina , voy a hacer la vaquita para comprarla.
superchevy, de México hace 8 años
Ok. Ya quedo con las recomendaciones que me hicieron , se lavo el tbi y se le cambiaron las piezas. Jalan bien pero mi duda ¿ esta bien que me rinda 6 KM. x litro ? es un chevy 97 motor 1.4 l tiene mas - menos 205 000.00 km
Bravello de México hace 8 años
No es normal que te rinda 6 km por litro, normalmente cuando ya tienen mas de 200000 km en promedio rinden de 13 a 14 km por litro, tengo un chevy swing 1994 y anda en el rango de 12 a 14 km por litro, solo que el mio es mphi salu2
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Sensor de cigüeñal SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 1.6l Man Gasolina Monza 221586 kms
Buenas mi Chevy se tironeaba se apagó y ya no quiso arrancar le cambie el sensor de oxígeno y ahora arranca pero echa explosiones y no acelera
Francisco de México hace 3 años  
FR
1 caso 
asocorp de México hace 3 años
Checa tu bobina que esté dando bien la corriente o el clutch
Francisco de México hace 3 años
Gracias ya lo cheque la bobina es nueva y el clutch está recién reparado
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de México hace 3 años
Le dejaron el mismo sensor usado pero le cambiaron la bobina es la que falló y ya anda bien
asocorp de México hace 3 años
Perfecto hermano que bueno
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Inyecta mucha gasolina y se ahoga.

Chevrolet Chevy 1997 pop motor 1.4 tbi 199632 kms
Hola amigos tengo un chevy pop 1997 inyecta mucha gasolina me dijeron que le cambiara el inyector negro por el inyector azul que según es de menos presión,se lo compre nuevo y original me costo 1500 pesos y siguió el problema,le cambie el tbi completo pensando que seria el regulador de la gasolina y tampoco,le cambie todos los rings o empaques que lleva el tbi y siguió el problema,le hice afinación bujías aceite filtros,le labe el cuerpo de aceleración,le cambie cables de bujias y el anticongelante, que cren que pueda ser ayúdenme por favor se los agradecería mucho...?
kevin de México hace 9 años  
KE
20 casos 
mundini de México hace 9 años
Mi chevy estaba igual, y al llevarlo a escanear, me dijeron que era el sensor del oxigeno el que ya no servía. Se le cambio y ya trabajo normal
Miguel de México hace 7 años
Tengo un chevy 2000 y tengo un problema que no le allá los mecánicos me moja mucho las bujías de gasolina y ya no arranca ya lo anillo cambie el juego de juntas de el tbi ya le compre el sensor más y el inyector y no funciona pasa mucha gasolina cuando lo anilla ron lo traje trabajando dos o tres días y luego dejo de funcionar se aogaba y dejaba olor de gasolina,alguien sabe como arreglarlo o saber que falla es. Ayúdenme ya tengo con el carro años queriendo lo arreglar y no le allan ayúdenme por favor
Emmanuel leon de México hace 7 años
Puedes ponerle aceite a cada cilindro una cucharadita y arrancalo sin acelerar
melquiades de México hace 7 años
Tengo un chevy 1.4 lo repare y prendio bien luego se empezo a ahogar batallaba para prender prendia y olia mucho a gas probé con los sensores de otro chevy sensor de oxigeno , tps, inyector, iac y seguia igual me aconsejaron que limpiara un sensor que lleva en el multiple atrás atras del tbi ala izquierda abajo ignoro como se llama pero lo saque lo puli con un cepillo lo puse y asunto arreglado espero les sirva
Jose catarino de México hace 6 años
Tengo un chevi monza 2002 prende pero cuando lo arranco se ahoga i buelbe aprender solo si lo enpujo por k
silver de México hace 4 años
Hola amigos mi chevi pop se al dar marcha prende pero se keda avierto el inyector tvi mod 2000 k sera
Ivan de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo un Opel Astra 1994 tbi
El auto cuando arranca anda bien en relanti
Pero al querer sacarlo se ahoga y no tiene fuerza y cuando lo dejo en relanti un rato el tbi tira como explosiones como que se tira a hogar que será ayuda por favor
Osmar tercero de Paraguay hace un año
Hola gente,tengo un problema con mi daewoo racer pasa mucha nafta por el inyector,le cambie los anillos de goma y hasta el inyector pero igual hace lo mismo,ahoga todo y para,podria alguien aconsejarme???
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Chevy 2002 tbi se jalonea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 2 puertas tbi 5060 kms
Mi chevy se jalonea ya se le lavo el inyector por ultra sonido tiene la valvula iac nueva, cables, bujias, bobina, sensor de oxigeno y el sensor map. Al lavarle el inyector se compuso por un dia y despues volvio a hacer lo mismo se tiende a jalones
chevy 2002 de México hace 8 años  
CH
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque,
chevy 2002 de México hace 8 años
Todavia no amigo manana lo reviso de eso
Solucionado
Mejor respuesta (según chevy 2002)
chevy 2002 de México hace 8 años
En contre la falla y al parecer aonque los cables eran nuevos de ac delco venian 2 dañados no hacian bien contacto le cambie los cables por otros q tenia guardados y el. Carro jalo ala perfeccion
soni de México hace 8 años
Hola mi chevy 2002 se tironea al encendido ya cambie bujías, cables, filtros de aire, aceite y gasolina incluso cambio de aceite y sigue igual el disque mecánico me dijo ahora que es la bobina pueden ayudarme con algún consejo si no le voy a estar cambiando de todo y el problema va seguir alguien que me ayude a saber si es realmente la bobina porfis
Laurencio de México hace 8 años
Hola tengo un problema paresido mi chevy se tironea mucho de 2a3 y no toma fuerza y en ocasiones no quiere arrancar solo empujando jala y eso me paso un mes despues de haberlo llevado a servicio
toño de México hace 8 años
Buenas tardes , podría alguien ayudarme tengo un chevy modelo 99 , que se tironea en ocasiones y no esta estable pareciera como si ronroneara. Ya le cambie bujías , cables , bobina y sensor tps , ahora que le cambie el sensor tps , se tironea menos pero sigue igual , la falla solo la hace en ocasiones y se le quita. Alguien que me diga que puede ser ? gracias.
marco de México hace 8 años
Yo tenia un problema similar lo que pasaba es que en baja se jaloneaba y tenia que acelerar para que avanzara normal lo lleve con un mecanico y le cambio el sensor tps y el sensor de oxigeno y con eso se soluciono el problema
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Se Jalonea en velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 C2 305000 kms
Tengo un chevy 2006, tengo alrededor de 2 meses, en que el auto en marcha se empieza a jalonear, no se apaga, sobre todo en carretera, ya le cambie bobina, bujias, cables de bujias, bomba de gasolina, limpieza de inyectores y sigue el mismo problema, me pueden ayudar
JWSM de México hace 4 años  
JW
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisar sensor ckp y conector, piñón cigueñal, conector de ecm.
Solucionado
Mejor respuesta (según JWSM)
JWSM de México hace 4 años
Gracias, ya quedó solucionado, relay de la bomba de gasolina
AlexisEspinoza de México hace 3 años
Donde se localiza el relay de la bomba, presento los mismos problemas seria de gran ayuda.
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Pierde potencia en las subidas y en plano

Chevrolet Chevy 2004 c2 350000 kms
Ase poco andando en el chevy en la avenida senti ese problema iba entre 60 y 80 km/hora despues al llegar a una subida baje la velocidad y quise subirla y no pudo he checado las bujias filtro de aire ,sensor ia, cables nuevos, filtro de gasolina,limpieza cuerpo de aceleracion. Que pudira estar pasando
maki de México hace 9 años  
MA
11 casos 
aquino de México hace 9 años
Hola, amigo a mi me paso igual con mi chevy 99 cuando llegaba a alguna subida perdia potencia al grado que un dia ya no quiso subir y tambien otra falla que me hacia era que cuando lo encendia tenia que pisar hasta el fondo el acelerador y arrancaba despues de varios intentos. Y bueno yo lo solucione cambiando la bomba de gasolina. Con eso resolvi elproblema, espero te sirva la informacion, saludos...
Manuel de México hace 4 años
Mi chevi pierde fuerza en subidas
Alejandra de México hace 3 años
Hola buenas noches alguien que me pueda ayudar que podría ser mi Chevy 94 jalá bien pero en las subidas pierde fuerza tengo que hagarrar vuelo y acelerar todo el pedal y apenas sube alguien que le pase algo similar que me pueda ayudar que será ??
Álex de México hace 2 años
Hola es la bomba de gasolina
Carlos de Ecuador hace 4 meses
@ÁlexTambién puede ser cuándo escapa la presión de combustible por una cañería con roturas
Luis de Chile hace 3 años
Chevrolet Captiva 2.0 2008 diesel pierde fuerza en subidas (cuestas)
Saico cusco de Perú hace un año
Yo cambie kit de embrague y hice afinamiento...ahora pierde fuerza en subidas k sera ayudenme
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Mi monza arranca bien pero al acelerarlo se jalonea y pierde potencia

Chevrolet Chevy 2004 monza 180000 kms
Buenos dias soy nuevo en el foro mi problema con mi chevy monza es que lo compre usado en muy malas condiciones,ya lo ajuste y prendia muy bien pero de repente se apago y ya no quiso arrancar le cambie el sensor del cigueñal y prendio sin problemas otraves,pero el problema que hoy en dia tiene es que si lo arranco en primera y voy acelerando poco a poco llega un momento en que se empieza a galonear hago el cambio a segunda e igual y prende el foco del check y si lo dejo de acelerar se apaga el foco solo si acelero poco y hago los cambios muy cortitos no se galonea ya revise la bomba de gasolin… Leer completa
omar tm de México hace 9 años  
OM
14 respuestas 
javier40 de México hace 9 años
Yo tengo un problema parecido al tuyo, solo que a mi aparte me gastaba mucha gasolina y si acelero a fondo pierde potencia y en lugar de subir velocidad baja, lo tengo que acelerar poco a poco, cambie la IAC, el MAP y se soluciono lo de apagarse y el gasto de gasolina pero aun pierde potencia, pero si reinicio la computadora se le quita pero solo dura 1 dia o 2 asi y vuelve a perder potencia al acelerar a fondo por lo que tengo que reiniciar la computadora otra vez, espero te sirva algo de esto y si hayas la solucion me dices por favor
Lázaro de México hace 9 años
Tengo un chevy 2007. El problema es que de repente empieza a fallar se apaga el motor y tarda en arrancar, quito el sensor de posición lo limpio y vuelve a arrancar , no falla por unos días, lo lleve a escanear y me comentan que puede ser ,los cables de las bujías ,la bobina o algún falso , que me recomiendan.
Alex de México hace 9 años
Como comentario, yo también tuve esos síntomas en mi chevy monsa 2008, le cambie bujías, cables de bujías, filtro de gasolina y nada, me marcaba código P0300 que indica una falla detectada en alguno de los 4 cilindros. Resulta que cuando estaba en ciudad de clima frío no me fallaba tanto (se jaloneaba y perdía potencia) como cuando estaba donde había mucho calor, digamos unos 30 grados centígrados o mas y fallaba más, entonces era algo que se calentaba y comenzaba a marcar el CHECK ENGINE, cuando se enfriaba el coche pasaba un tiempo y el CHECK ENGINE desaparecía sólo, para aparecer nuevamente cuando se calentaba. Resulta que fue la bobina de ignición, se la cambie y todo marcha bien. Espero les ayude mi experiencia. Saludos.
1
Oscar de México hace 6 años
Que bobina fue amigo
guero de México hace 9 años
Buenos días alguien que me asesore con mi chevy 2000 tbi esta muy lento y saca mucho humo negro ya lo lleve con los mecánicos le cambie el sensor de gasolina tbi, el map, aic, válvula selenoide, bomba de gasolina, bobina, lo anillaron, las válvulas. Creo que fue un medio ajuste ya me no entregaron pero no tiene potencia corre a 40 a60 km pero la aguja del teblero del velocímetro se ve que esta forzada a penas le cambie el sensor De temperatura y ya no se que hacer ya page mucho dinero alguien me podría asesorar sobre la posible falla gracias
Jero de México hace 9 años
A mi me sucedió con mi chevy station wagon, lo que le hicieron fue poner el motor a tiempo, pero en el engrane que le llaman catarina y con eso regreso la potencia.
Israel Gómez de México hace 9 años
Tengo un chevy monza 2005 y sucede que al encenderlo empieza a jalonearse, como se se ahogara, comienza a acelerar, pero no debo de pisar a fondo porque se bajonea, su máxima velocidad son 60km/h, le cambiaron la bomba de la gasolina, una manguera que sale de la bomba, el árbol de levas y sigue igual, en el scanner no aparecen fallas y según el eléctrico dice que es la transmisión. Espero puedan ayudarme con algún comentario constructivo, ya que no quiero seguir metiéndole dinero sin lograr la solución.
Cesar de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema lo pudiste solucionar
rocha de México hace 9 años
Buenos dias, tengo un chevy monza 2002, y me a presentado algunas fallas, se apaga de repente cuando lo pongo en neutral y otra falla es que seme comenzó a tironear y no avansaba nada lo deje enfriar y ya jalo bien, que me recomiendan para solucionar el problema. Saludos...
karlitos de México hace 8 años
Eso de que aceleran y no responde puede ser que sea el catalizador yo tnia la misma falla en mi troca solo se lo cambie y asunto arreglado espero y les sirva mi comentario
Luis de México hace 6 años
Saludos buenas tardes espero me ayuden tengo un chevy monza 2003 automatico lo prendo y se mantiene solo que al meter cambio a directa se apaga a que se devera espero su ayuda...
cecilia de México hace 6 años
HOLA Buenos días, espero puedan ayudarme tengo un chevy monza automático me ha estado apareciendo un "s" en el tablero y el CHECK ENGINE y lo que detecto es que el carro al momento de arrancar lo hace bien pero no hace el cambio de velocidad si no hasta ya muy después que se oye algo forzad, de ante mano gracias y que tengan buen día.
Selene de México hace 5 años
Me pasa lo mismo y no se que es?
Alex de México hace 5 años
. . .
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No entra la tercera velocidad caja automatica

Chevrolet Chevy 2007 confort 4 puertas automatico 100000 kms
Buenos dias, tengo un chevy confort tipo monza 2007 aveces mi carro funciona muy bien y de la nada no quiere tomar la tercera velocidad, ni haciendo los cambios manuales, si fuerzo la transmision prende el foco de sport o transmision, y mi carro pierde fuerza, en esos casos tengo que apagarlo y lo prendo y ya toma fuerza pero con el mismo problema solo entra la primera y segunda velocidad, hay dias en que si entra la tercera velocidad, pero cuando entra la tercera velocidad me hace un pequeño jalon y entra, si fuerzo la transmision se oye un ruido y como mensione pierde fuerza el carro, ahorit… Leer completa
nestor de México hace 8 años  
NE
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Gabo de México hace 8 años
Posiblemente tengas problemas en el gobernador lamentablemente si el aceite de la caja ya tiene olor a quemado y con un color cafe ya se quemaron las pastas o discos ojalà que no pero si urge que la arregles
RobCruz de México hace 6 años
Nestor, lo arreglaste, cuál era el problema, tengo la misma situación con mi Chevy.
[email protected] de México hace 6 años
Tengo un chevy monza confort...(1.6)...entran todas las velocidades menos la tercera
Antonio martinez de México hace 4 años
Yo quiero ke me digan cual podria ser el peoblema de mi carro es un chevy 99 y lo qie le pasa es de ke no entra ninguna velocidad ni la reversa ya solo entra la 5a velocidad
Rpiolo de México hace 4 años
Checa la reposición de la palanca de velocidades. Esta por la parte de atrás del motor. Es un plástico negro y no sale muy caro
ENRIQUE de México hace 4 años
Buenas noches tengo un problema parecido con mi camioneta siluhoette oldsmobile le mande a arreglar la caja de velocidades porque se neutralizaba y ya no entraban las velocidades, supuestamente me cambiaron la caja por una seminueva a cambio y al momento de calarla al principio si entraban todas las velocidades pero ahora la tercera la avienta muy tarde y patea y hace un ruido abajo del motor y en ocasiones cuando ya va caliente la camioneta, no quiere entrar la tercera ni la cuarta por mas que acelero, por favor me podrían decir que puedo hacer.
Ivan R de México hace 4 años
Buenas tardes. El mío hacía lo mismo y resulto que los cables del sensor de salida de la transmisión estaban rotos. Es decir, uno de los sensores no funcionaba. Los reparé y ya quedo listo
ENRIQUE de México hace 4 años
Ok muchas gracias lo voy a checar y le comento para que sepan que sucedió y que otros puedan compartir la experiencia
Ricardo de México hace 4 años
Alguien k me ayude... En la mañana mi Chevy Monza 98 prendió bien llegue al trabajo... Ya en la tarde al salir del trabajo... Lo enciendo y trato de meter cambios y no entran ninguno... Lo apagó y entran todos lo vuelvo a prender... Y no kieren entra ni primera... ni segunda ninguna... Aque se debe alguien ke aya pasado el mismo problema y me pueda decir que puede ser ???
Estefania de México hace 3 años
Lo pudiste solucionar??yo tengo el mismo problema con mi chevy
Juan corona de México hace 4 años
Aver razita. La verdad ya noce k hacer. Por k Los mecanikos la pura verdad son bien canijos. Resulta k tengo una chevy400ss vortex 5.3 v8. Y cuando le piso response como la diabla k es. El problema esta en k no tira el cambio subs hasta los 100kph. Pero d ahi ya no pasa tengo k solar acelerador y esperar a k baje d la velocidad para volver a darle otro pisonm aha y asi nomas mamandome la gas. Todos dicen k es la caja d la transmisión pero estoy completamente seguro k no es. Tiene k ser algo electrico pero k sera? Ai les encargo amigos y de ante mano muchas gracias. Saludos dead el lindo estado de Guerrero aipa cochos caballo prestado
Marco de Estados Unidos hace 3 años
Puede ser el Actuador del árbol de levas del solenoide de la válvula así me paso con mi trailblazer y se arreglo.
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Se tironea en frío o caliente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 TBI 1.4 136000 kms
Tengo un chrvy 2000 TBI que lo e llevado a tres mecánicos y 2 eléctricos porque cuando lo arranco en frio y acelero se empieza a tironear y tengo que ya sea acelerar mas o sacar el acelerador para que se normalice pero o raro es que aun en caliente lo sigue haciendo por ejemplo voy en carretera a una velocidad de 80 o 100 da igual se tironea y aveces enciende el foco del check lo lleve a scannear y aparece falla error 19 rpm y ya me hicieron cambiar bomba de gasolina relay de bomba de gasolina bobina cables de bujías bulbo de calentamiento del radiador en fin ya lo quiero vender porque ahora dice el mecánico que hay que cambiarle el sensor de oxigeno y el chicote de clutch y engrane por favor ayuda
Alvaro de México hace 9 años  
AL
1 caso 
POOL de México hace 9 años
Es el inyector de gasolina TBI, pero es muy difícil conseguir, porque la mayoria de los chevys son de 1.6
Alvaro de México hace 9 años
Gracias Pool ahora te preguntó primero no se mr e apaga el carro hay veces q anda a muy bien raro pero pasa ahora hace unos días le cambiaron la cabeza y árbol de levas con todas las juntas por allí se le hizo cambio de aceite filtros etc debido a que le paso agua al motor se rompió la junta y ahora ya hasta huele a gasolina y lo siento como pesado y le cuesta desarrollar crees tu que sea por el inyector también ?
jesus loera montañez de México hace 3 años
Creo que dejaron un engrane brincado
Adrián de México hace 9 años
A mí me pasaba lo mismo. Cámbiale la válvula jack y después de ponerla, calíbrala.
Posterior a eso ya enciende el auto, si no la calibras no va a prender. Vas a ver que con eso queda, amigo. ¡Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Alvaro)
Alvaro de México hace 9 años
Gracias pool y Adrian pero el día de ayer para a completar digo porque así pasa bueno la batería ya tenia rato q estaba fregada pero pensé q ya para lo ultimo la compraba pero si no era una falla era otra y bueno ayer por fin murió la batería y fui a comprar otra y le puse el signo de se vende ya estaba mas q harto el caso es que le puse la batería y signo de pesos pero SORPRESA ya no fallo y lo traje en friega y ya le borre es dñsigno de pesos no se a que se deba pero anda como súper bien ya desarroya y no se jalonea hoy salí a las 5 de la mañana la prueba de fuego y jaló como antes de tanta bronca
Luis-Kun de México hace 8 años
Ami me sucede algo similiar, tengo un chevy 2007 y pues cuando esta frio en primera y segunda se jalonea un poco pero despues de unas 5 esquinas se normaliza!! le hice afinacion y le cambie los cables de bujías, estos dias voy a mandar a limpiar la valvula IAC haber si tiene algun cambio.
Raul de México hace 4 años
El mio se jalonea en frio o caliente al despegue ya repare motor cambie pistones anillos metales cigueñales etc y aparte se calienta el bulbo es nuevo lo escanee con el clip marcaba 44 ya cambie sensor de oxigeno ya no marca nada pero sigue haciendo la falla
Alex cafcia de México hace 3 años
A mi chevy 2004 le sucede algo similar ahí días que trabaja bien y ahí días que De repente va avanzando y se apagar se para y le doy llave y arranca pero aveces se va talla para 3ncender
Dijo un mecánico que era la afinación y lavado de cuerpo de aceleración eso ya se lo hicieron ahora que le hice la afinación y pues ya no he tenido chanza de llevarlo de repente arranca y de repente falla comprare el reley para remplazar lo y ver si funciona y pues ir eliminando los detalles y causas que pudieran ocaciona esos apagones en el chevy saludos
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Vibra estando sin velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 monza 4 puertas 203000 kms
Vibra y se jalonea cuando meto primera y segunda
luis juarez de México hace 3 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según luis juarez)
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Presión de gasolina, revisar filtro, bujías, cables, bobina, inyectores, etc
luis juarez de México hace 3 años
Me falta revisar inyectores y filtro de gasolina, deja checarlos y te digo que paso, saludos y gracias
luis juarez de México hace 3 años
Todavia no lo llevo dejen, junto una lanita pero lo primero que le voy a revisar son los tacones de soportes del motor y de la transmision
luis juarez de México hace 3 años
Me falta revisar los tacones de los soportes del motor y de la transmision, creo que por ahi va a estar la solución.
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Falla al encender de la nada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 1.6 100000 kms
Buenas noches recurro a ustedes para ver si me pudiera ayudar , lo que pasa es que mi auto funcionaba de maravillla hasta que cambie el filtro de aire para esto reinicie la computadora estuvo normal hasta que de repente comenzo a perder potencia y se apago prendia 1s y se apagaba y le cuesta mucho trabajo poder prender pero aun asi se apaga y cuando logra encender avanza media cuadra y se vuelve a apagar , la bobina tiene poco que la cambie hay chispa , hay gasolina pero no se que mas pueda ser , muchas gracias!!
Paco de México hace 10 años  
PA
3 respuestas 
Prueba con el filtro de aire viejo, y revisa que todas las mangueras de aire y respiración del motor estén bien puestas sin fugas ( hay una que va de la tapa de punterías a la admisión puede ser que ahí esté el problema
Si todo eso está bien y aún continúa el problema revisa la presión de la bomba de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Paco )
Paco de México hace 10 años
Pues ya al fin quedo , el problema o uno de ellos fue la bomba de gasolina estaba ya tapada y solo aveces pasaba gasolina , otro problema fue mi alarma la cual cortaba el cuadro de instrumentos , este problema fue obsrvado ya que al cambiar la bomba el carro podia hacer todo con normalidad parado , pero al avanzar este se ahogaba de nuevo y se decidió a quitar el corta corriente de la alarma y problema resuelto el carro quedo listo , cabe mencionar que me recomendaron que las alarmas nunca insterfirieran con cuestiones de bobina o en este caso el cuadro de instruumentos ya que tienden a dañar las bobinas.
1234 de Colombia hace 2 años
El carro me presenta una falla me aparece la s intermitente después de 20 minutos y se pone wn marcha 4 que puede ser
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Sistema tren de fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 1.6l Man Gasolina 4 puertas C2, dirección hidráulica  176500 kms
Hola espero me puedan orientar, el Chevy es Monza 2008, estandard
Aunque es 2008 en el escaneo se ve 2005, tal vez porque por robo de computadora esa es la que le pusieron, desde antes ya fallaba: se acelera, se jalonea, se apaga, el motor no se oye "parejo" parece como si yo estuviera acelerando y desacelerando, se le han cambiado sensores tpc, map válvula iak y bobina dos veces cada uno, también cables de bujías, bujías, lavado de inyectores y nada! En el escaneo arroja los códigos P0107 y además: P0108, P1106, P1107, P0106 y P0132
Espero alguien haya tenido la falla y pueda comentar como la resolvió, con los mecánicos que lo he llevado no he tenido suerte.
Gracias
1
Ana Ma. de México hace 2 años  
AN
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ana Ma.)
Ana Ma. de México hace 2 años
Al parecer, de acuerdo a la información del mecánico especialista en Chevrolet, fue un corto en la computadora ( la robaron hace un tiempo y se le instalo otra) solo al encenderlo, a veces se acelera un poco y después vuelve a la normalidad
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Petardeo en el escape y perdida de potencia repentinos

Chevrolet Chevy 2002 pop 147000 kms
Hola, de repente mi chevy petardea y cuando piso el acelerador no tiene mucha potencia y avecez hasta se apaga y de repente y avecez tarda en prender ya me arte!. . . A y cuando esto pasa deconecto y vuelvo a conectar la valvula iac y se estabiliza pero ya se la cambie y sigue haciendo lo mismo AYUDAAAAAA
ARTURO TOTTI de México hace 8 años  
AR
16 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora se lo cambias.
ARTURO TOTTI de México hace 8 años
Creen que pueda ser alguna otra cosa?
Fer de México hace 8 años
Petardea mas en baja y cuando aseler se ll quita poquito
Alvaro de México hace 2 años
Cq mi chebi 2001 no m kierenprender y ccuando prende ko se mantien y alos 6 segundos se apaga
Raul_Aquino_Martir de México hace un año
Qué tal amigo buenas noches pudiste solucionar tu problema me está pasando lo mismo. ?
Pako de México hace 10 meses
Tuve la misma falla y era el arnés de la bobina lo apreté con un alambre y asunto arreglado ,y eso que lo había cambiado era nuevo. Recomiendo que el auto lo tengan encendido y muevan el arnés y detectaran que se empareja el auto y listo
Pako de México hace 10 meses
Me decían que era sensor de oxígeno ,el map el sensor de velocidad pero nada de eso solo era el arnés de la bobina
belalcazar 72 de Colombia hace 5 meses
Hola, yo tengo un chevrolet optra 2010 1.6, esta acondicionado con sistema de gas, el carro se conducia bien hasta que empezo a dificultarse al momento de prender, petardeaba al principio pero al rato dejaba de hacerlo, ya en carretera se aceleraba y perdia fuerza y a veces se apagaba, lo lleve a varios mecanicos y todos opinaban cosas diferentes hasta me decian que el sistema de gas era el problema, al no saber mucho sobre este vehiculo vi varios videos y me di a la tarea de revisar por encima el motor a lo que encontre las mangueras vencidas como la del vacio que va al sensor map, tambien el ducto del filtro de aire a el cuerpo de aceleracion esto fue lo que yo encontre a su vez en tantas idas al mecanico se le cambio bujias, cable de alta, bobina y hasta lavaron los inyectores, despues de no poder solucionar la falla, ya no sabia que hacer y una tarde me coloque a charlar con un vecino acerca de esta falla y con solo ver como enciende el vehiculo me dice que el problema esta en el filtro de la gasolina y la bomba de gasolina a lo cual al otro dia me ayudo a cambiar estas pieza, pero antes desocupamos todo el tanque y se le realizo una buena limpieza desechando el liquido del interior, dfespues de hacer todo esto, el vehiculo volvio a prender a la primera, ya no petardea y se volvio a conducir de una buena manera, espero que este comentario sirva para que otros conductores puedan solucionar estas fallas, gracias
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Jaloneo después de cambio de válvula SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 Man Gasolina Pop c1 30000 kms
Hola que tal, hace una semana ya sera que mi chevy me dejó tirado. Resultó que se rompió la banda, dañó la bomba de agua, también el tensor de la banda y se dobló una válvula. Ya pasaron 5 días que me lo entregaron y cuando avanzo y cambio de velocidad se jalonea poquito. No se si sea normal eso o tengo que volverlo a llevar a chequeo. Cabe destacar que antes no se jaloneaba.
Santa de México hace 3 años  
SA
4 respuestas 
gera de México hace 3 años
Si llévalo que te lo revisen tal ves te dejaron un conector mal acomodado
Santa de México hace 3 años
Gracias lo llevaré como garantía?
gera de México hace 3 años
Si as lo dile que esta fallando lógico debe ser garantía.
Solucionado
Mejor respuesta (según Santa)
Santa de México hace 3 años
Hola al parecer estaba por romperse el chicote del acelerador. Lo cambie y listo
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Se jalonea al acelerar en 2° SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 3puertas,confort 140000 kms
Mi chevy se jalonea cuando pasa de primera a segunda cuando acelero rapido.
yovani de México hace 6 años  
YO
4 respuestas 
Víctor Milán de México hace 6 años
Ya necesita afinación mayor
yovani de México hace 6 años
A que te refieres con una afinacion mayor
Solucionado
Mejor respuesta (según yovani)
Víctor Milán de México hace 6 años
A parte del cambio de aceite y filtros y bujías de calidad
, necesita lavado de cuerpo de aceleracion, válvula Iac, e inyectores y cambio de micro filtros de inyectores. Ya que la suciedad le afecta a la potencia al entrar aire con dificultad y da lugar a jalones por falta de entrada de aire. Y tienes que revisar que no tengas mangueras cuarteadas.
yovani de México hace 6 años
Ya resolvi el problema , eran los cable de las bujias , gracias por tu comentario y opinion
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No empareja la aceleración SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007  130000 kms
Mi Chevy, 4 ptas srd modelo 2007, le da trabajo arrancar, cuando arranca comienza a funcionar bien, alhacer el cambio de velocidades y acelerar, comienza al corcobear, (brincar), y no logra acelerar, como falta de gasolina, seguidamente comienza a engasolinarse, (ahogarse), parece que no trabajan las tres bujías y una sola es la que funciona, ya cambié bujias, tiene el auto suficiente gasolina, por favor pido orientación ya que he pasado con tres mecánicos y no saben qué hacer, tengo 15 días con el problema y ya me ha costado mucho dinero, suplico una respuesta ó sugerencia. Mucho lo ageadeceré.
Manuel de México hace 7 años  
MA
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de cigueñal
Lin89 de Guatemala hace 7 años
Si pareciera estar fuera de tiempo, estoy de acuerdo con Ricardo empeza a verificar el funcionamiento del sensor del cigueñal.
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de México hace 7 años
Listo !!! sensor de oxígeno, sucio y obstruido, filtro de aire, sucio y obstruido, filtro de gasolina, obstruido,, ya lo trabajaron dos veces (soldar cabezote y cepillado,bujías, aceite, anticongelante, liquido para limpieza de inyectores, que una manguera por aquí y otra por alla) el caso que sólo gaste dinero de manera tonta, cuando cuento con opinautos dónde te dan la solución mecánicos calificados y profesionales. Graciassss!!!!!
Manuel de México hace 7 años
Quiero felicitar a todos los mecánicos y asesores , Saludos
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Motor de Chevy vibra y pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 3 puertas 93000 kms
Hola
Desde hace unas semanas mi Chevy empezo a vibrar cuando lo dejaba en neutral en los semáforos y al meter primera como que no tenia impulso e iba muy forzado. Asi que lo lleve al taller donde lo afinaron y estuvo bien por una semana pero de nuevo presento el problema a la semana. Un amigo me comento que quiza era problema de los cables de las bujias por que se supone que las que le pusieron estaban nuevas. De nuevo funciono bien por un par de dias pero regreso el problema. No se que mas puedo hacer, espero alguien pueda ayudarme.
Saludos
Frank de México hace 8 años  
FR
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor map , si mejora, es el regulador de presion de combustible el defectuoso
Santiago de Ecuador hace 7 años
El regulador de presión es lo que se conoce como la bomba de gasolina?
Frank de México hace 8 años
Voy a intentar eso, pero también cheque que la bobina no pasa corriente a dos cables de bujia. Estaba pensando en cambiarla
Solucionado
Mejor respuesta (según Frank)
ricardo de México hace 8 años
No lo pienses y cambiala ,ese es el problema
gabriel de México hace 8 años
Amigo no es cambiar piezas por cambiar, el sistema de inyeccion es electronico y ese detalle lo detecta el escaner, deberias de escanearlo para salir de duda, cuando uno sabe y revisar el auto nos podemos dar cuenta por las pruebas que hacemos pero en tu caso mejor llevalo al escaner por que seguro tu bobina o el relevador de la bobina ande mal y por el modelo no se si aun trae distribuidor y este ya esta mal, mejor la escaneada yo te lo recomiendo saludos, 5541024619
francisco azcona de México hace 7 años
Mi carro hace exactamente lo mismo,lo escanearon y marco un error, ya le cambie el TPS arranco medio forzado aun, cuando lo apague y lo intente volver a echar a andar ya no prendio, mi mecanico dice que una bujia ya no pasaba corriente, le puso una bobina para probar y volvio a arrancar sin quitarse el problema de la poca aceleracion pero si disminuye la vibracion que hacia, ayuda
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Vibra motor y no tiene potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 c2  125000 kms
Buen dia, mi chevy vibra mucho el motor, tironea si le aceleras, no tiene potencia para subir una cuesta en cuanto esta medio frio, pero a los 6 minutos se empieza como a despertar y ya acelera bien, casi como bora, je. Se le cambio bujias, limpieza de inyectores, cambio de sensor maps. Lo curioso es que casi siempre lo hace cuando esta frio, o al arrancarlo en las mañanas.
mario cesar de México hace 10 años  
MA
3 respuestas 
armando de México hace 10 años
Descarbonisa tu cabeza o sacalo a carretera y correlo un poco para que se descarbonise
Solucionado
Mejor respuesta (según mario cesar)
mario cesar de México hace 10 años
Le cambie la bobina distribuidor, con eso ya quedo. Tironeaba porque no le llegaba la corriente a las bujías. Fue marca AC Delco y guarde la bobina anterior para emergencias en caso que se quede botado en un futuro.
Duglas guerra de Venezuela hace 10 años
Mi chevy c2 2008 tenia la misma falla saque la valvula o sensor IAC y lo limpie con un spray d limpiar inyectores y s corrigio la falla
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Revoluciones muy altas ( motor acelerado) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003  185000 kms
Hace unos dias cuando estaba calentando el motor de repente se empezó a acelerar solo el carro, llegaba hasta 2000 revoluciones y bajaba a 1500 y volvía a subir, hasta llegar a un punto que ya no bajaba de 2000 y empezo a sacar un poco de humo solo que de noche no pude ver si era negro, bueno lo lleve al mecánico y me dijo que era la válvula IAC, se le cambio y se configuro y al arrancarlo como que se asonsaba pero le daba unos dos acelerones y ya se mantenía normal, despues de probarlo unas horas pues ya estaba trabajando bien solo ayer que lo saque un tramo algo largo lo apague y cuando lo e… Leer completa
Julio Martínez de México hace 3 años  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio Martínez)
alex de México hace 3 años
Hola, me paso similar, pero en mi caso fue el sensor tps.
Julio Martínez de México hace 3 años
Eso mismo arrojó el scanner amigo, se reemplazo el tps y quedó normal , gracias.
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Sin potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 chevy 2 puertas motor 1.6 200000 kms
Mi chevy presento primero el problema que al encenderlo por la mañana se escuchaba disparejo despues de 30 segundos se normalisaba ,hace cuatro dias por la mañanas al encenderlo se le quito sola la falla. Pero ahora al ir circulando perdio potencia y revise y solo dos cables pasan corriente el motor vibra mucho por lo mismo. Ayuda... gracias
daniel de México hace 9 años  
DA
2 respuestas 
Enhvolks de México hace 9 años
Escanealo, puedes tu mismo escanearlo para sacar códigos de falla, existe un procedimiento llamado "método del clip" buscalo asi por Internet y veras como se hace, así tendras los códigos y sabras la falla, pero puedo opinar a sensor ckp o cigueñal, bobina y cables.
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
daniel de México hace 9 años
Creo que el problema desaparecio cambie la bobina nueva y la potencia se recupero el carro ya esta normal. Buscare el metodo que mencionas para revisarlo Enhvolks gracias
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Mi chevy 2005 standart perdio potencia en carretera no avanzo mas!!! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 pop 170000 kms
Chevy c2 standart Hola espero me puedan,ayudar con sus comentarios para poder saber cual puede ser la falla que presenta mi auto. Estando circulando normalmente el auto empezo a presentan en las velocidades 2,3,4,5 como que se revolucionaba de mas la maquina, esto me lo hizo tal vez por 4 meses, siempre que lo ocupe, sali a carretera me hacia lo mismo se revolucionaba en 3,4,5, llegue al destino que iba el auto descanzo por 6 horas y el regreso era de muchas subidas y al forzar un poco el auto para que no perdiera potencia se revolucionaba mas, hasta que al llegar a un punto que al llegar a un… Leer completa
jorge gonzalez de México hace 9 años  
JO
1 caso 
navarrete de México hace 9 años
Mi chevy no desarrolla, en velocidad no avanza c acelera a fondo no responde es un chevy monza 2002
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge gonzalez)
potosinox 2014 de México hace 9 años
Lo mas seguro es que tu embrague ya esta fallando cuando el clutch empieza a fallar tu aceleras y acelera el motor pero el auto no avanza asi que si metes 1a y acelera el motor pero el carro no se mueve lo mas seguro es que ya se desclocho y hay que cambiarselo,
jorge gonzalez de México hace 9 años
Gracias por sus comentarios a todos!!! y si efectivamente potosinox2014, eso fue lo que paso ya se hizo la reparcion del clutch y esta listo gracias a todos por su tiempo y contestar.
Ulisesmosco de México hace 9 años
Buenos días amigos, tengo un problema con mi chevy monza 2004 austero, cuando estaba por intercalarme a la lateral, hice alto total, a la hora de avanzar el coche se jaloneo como si se fuera a apagar, note que la aguja de la gasolina se bajo hasta vacio, acababa de ponerle 30 litros de gasolina, avanzando acelere y como que se ahogaba, llegue a mi destino y cuando me dispuse a salir nuevamente, lo puse en marcha y note que las luces de los cuartos y las direccionales sin parpadear estaban prendidas en un tono muy bajo y estaticas solo con el coche en marcha, lo apague y prendi el switch y marcaba todo bien, pero al ponerlo en marcha, se bajaba la aguja de la gasolina y las luces de los cuartos y direccionales estaban encendidas muy tenues, en neutral acelera bien pero al poner en primera o reversa y querer avanzar se ahoga y se apaga, alguien me podría dar un consejo de que pueda ser el problema, me dijeron que el sensor del tablero o el body, será eso o otra cosa, gracias.
juan de México hace 8 años
Hola tengo un chevy monza 2009 gasta mucga gasolina y ahora se paro ya no quizo avanzar perdió potencia avanza y va perdiendo potencia lentamente que es AYUDA
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Bajan revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 35000 kms
Buen dia espero me puedan ayudar ya que lo he llevado a varios lugares tanto electrico como mencanico y no encuentran la falla que es el siguiente: Tengo un Chevy monza 1998 TBI tiene encendido el chekengine el problema es el sensor MAP según el código, al remplazarlo enciende pero se bajan las revoluciones temblando el motor y se apaga enciende sin problema y hace nuevamente el mismo síntoma al igual si se mantiene el motor encendido meto la velocidad y al querer avanzar se apaga el motor pero si le dejo el sensor MAP por el cual me enciende el checkengine me gasta mucha gasolina y huele a g… Leer completa
Raul Neftali de México hace 2 años  
RA
3 casos 
roberto de México hace 2 años
Y ya revisaste tus mangueras de aire que esten bien conectadas bien o no esten rotas
Raul Neftali de México hace 2 años
Si ya las revise y remplace para asegurarme que estén en buenas condiciones.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul Neftali)
Raul Neftali de México hace 2 años
Ya resolvi el problema y era la computadora se tuve que remplazar y realizar pruebas.
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No arranca pierde compresion cilindro2

Chevrolet Chevy 1998 1.6 4puertas monza 100000 kms
Empezo con el daño en la bomba de frenos ,despues se la cambie y andando en carrtera perdio potencia se escuchaba como hueco el motor hacia explosiones al arrancarlo ,quite la cabeza valvulas calzadas ,la asentaron y checaron sello y ok se instalo y lo mismo no arranca hace explosiones cilindro dos sin compresion y sale lumbre por el tbi ,no hay compresion suficiente ,se cambio arbol antes y funcionaba bien. Que se dañaria ya cambie buzos metales de arbol, que mas hago seran anillos. Habeces agarra compresion y otras no .8333116866
nelson de México hace 9 años  
NE
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hagale una prueba de fugas en cilindro , hay que saber que esta fallando...vea que la manguera del booster y su valvula esten bien...
Saul de México hace 3 años
Hola Alberto buena tarde
Tengo el código p0106 en un chevy 2005 1.6 mpfi tiene compresión en los 4 cilindros 118. Los sensores map tps o2 iac y bobina están nuevos.
No se que será hace 7 meses se le cambiaron las válvulas y sellos pero no falló así nunca además se jalones y acelera después de llegar a 120 km
nelson de México hace 8 años
Aun no queda se bajo la cabeza ,dicen que esta buena varios mecanicos lo revisaron no le hayan la falla ,se ve que el inyector esta aventando chorros de gasolina y se escucha descompresionado ,y hace explosiones. Y sale lumbre por el TBI
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Insisto, se deben hacer pruebas de fugas de compresion (antes de desarmar el motor ) ahora , antes de armar nuevamente el motor , verifiquen que las valvulas sellan perfectamente ; igualmente descargar todos los impulsadores ,aqui podria estar el problema. Las explosiones pueden ser por alguna variacion del orden de encendido... o montaje de la correa de reparticion... creo que su problema es de asesoria , si un cilindro no trabaja es muy facil diagnosticar el porque ,mediante una sencilla prueba de fugas en el cilindro ( piston arriba , valvulas cerradas , quitas bujia , soplas y escuchas que hay escapes... nada mas ! asi de sencillo sin gastos ni desarmes ! DEBES CAMBIAR DE MECANICO ! se te crecio el problema por su ineficacia...
Daniel Gamboa de México hace 2 años
Buenos días tengo una Ford f150 2001 6 cilindros ase contra explosión antes de arrancar se le chispa una manguera de aire y salen gases humo del motor y le doy nueva mente marcha y prende pero falla jala parejo no pierde potencia solo al principio de acelerar 3n baja se tironea alguien me puede ayudar
Azael Sánchez de México hace 7 años
Tengo un Chevy 2011seleba la compresión en el cilindro 1 4 descargo los buzos y optengo compresión de120 ase arranca y se apaga y le vuelvo amedir la compresión y está en sero
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si las pruebas d valvulas le dan un selle hermetico en todo momento , hay que cambiar todos los impulsadores...
Cesar de México hace 2 años
Yo también tengo el mimo problema como lo soluciono
1234 de México hace 2 años
Hola, pudiste solucionar tu problema?
Yared de México hace 7 años
Tengo un chevy 98 lo q pasa es que no quería prender ya estando caliente el carro y en frío prendía bien pero ahora ni en frío quiso prender i según un mecánico q un cilindro ya no funcionaba y ya sale compresión sera por lo mismo que no quiere arrancar
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mide la compresion de los cilindros y sales de dudas
Carlos troncoso de México hace 5 años
Hola buenas tardes soy nuevo aqui
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Yyyyy ?????????????????? saludos , bien venido...
Jeve de México hace 5 años
Tengo un Chevy 2009 confort, rectificaron el monoblock en 20 montaron anillos en 20, pistones en 20, se verifico la cabeza, asentaron válvulas y se le cambiaron los sellos pero el cilindro 1 no tiene más que 60 PSI,s de compresión. El problema inicio por qué le cambiaron el árbol y el porta árbol porque estaban rayados y con el cambio se bloqueó la transmisión y revisaron compresión y que según estaba en 55 PSI's por eso se realizó el ajuste pero no queda. Me pueden apoyar para saber cuál es el problema?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Si las válvulas sellan bien ,revisar los impulsadores hidráulicos...
Jeve de México hace 5 años
Qué tal Alberto, te comento que se cambiaron todos y también los balancines
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Una prueba de fugas en cilindro te dice dónde está la fuga...
nelson de México hace 5 años
Edtaba fuera de tiempo cambie la polea dentada
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Y ya tiene buena comprensión ?
Víctor reyes de México hace 5 años
Tengo un chevy 96 se le hizo un medio ajuste al motor Porque fallaba y no tenía mucha fuerza y aún así ya que se le hizo el medio ajuste sigue sin funcionar correctamente tarda en arrancar y pierde fuerza ya en carretera
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Mide la presión del combustible...y lleva la bobina al laboratorio...
Juan de Ecuador hace 4 años
Tengo el mismo problema y no se si si los ayude el problema debe presentarse en los busos o elevadores antes de instalar verificar si son del mismo tamaño con el buso viejo. Y si cambio los balancines de igual manera... y a su vez tambien si cambió el arbol de levas medir el diametro con la antigua
Daniel ML de México hace 4 años
Buen día saludos a todos tengo problema con mi Chevy 1.6 2000 primero perdió potencia y paso agua al aceite, lleve la cabeza a rectificar y la cepillaron cambie balancines, árbol por desgaste y arranco funciono solo un día y volvió a fallar, checaron compresión y solo marca 50 psi en los 4 cilindros, necesito anillar o puede ser problemas de válvulas? Gracias por el espacio
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Problema de la correa de repartición...verificar su sincronización...
Daniel ML de México hace 4 años
Esta a tiempo y funciona sensor de cigüeñal
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Entonces realiza una prueba de fugas en cilindros ,y te dirá cuál es el verdadero estado del motor...
Reo velazwuez de México hace 3 años
Necesito ayuda mi chevy es 2001 le cambiaron buzos cepillaron cabeza acentuaron válvulas sellos limpieza armaron pero jalo un rato después se apago y ya no miso arrancar no ay compresión en todos los cilindros son bajos ya gaste mucho ke será podrían ayudarme
Reo velazwuez de México hace 3 años
Ya son 2 veces ke bajan cabeza y ase lo mismo pierde compresión por favor ayúdenme
1234 de México hace 2 años
Hola, le diste solución?
Saulo de México hace 2 años
Tengo un Chevy dos mil diez se apagó y ya arrancó, dice el eléctrico qves válvulas pero están bien todas,hay chispa y gasolina no quiere arrancar,,ya se bajó el cabezote
Saulo de México hace 2 años
No tiene compresión el motor por eso se bajó le cabezote
Saulo de México hace 2 años
Alguien me puede decir
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Revisar bien la cabeza o culata, no solo la planitud y selle valvular, como también los Impulsadores hidráulicos, que pueden no ser originales, impidiendo, que haya un buena compresión en el motor...
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Pierde potencia en subidas y gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2002 2 puertas 10000 kms
Chevy pop, 2002, ya se ajusto el motor en el mes de Abril, estaba bien pero empezó a perder potencia en pendientes no muy pronunciadas y gasta mucha gasolina, ya revisaron la computadora y no es, le probaron bobina y tampoco, no arroja código de error, ojala me ayuden porque el mecánico no encuentra el defecto
chiñas de México hace 8 años  
CH
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el sensor de oxigeno que ya este malo ,causa esos 2 problemas falta de potencia y consumo alto de gasolina.
Damack de México hace 8 años
Checa compresión antes de meterte en broncas de sensores
Sebastian de México hace 8 años
El tensor de la banda ya no funciona revista que estén alineados la polea y el engrane del árbol quitando la tolva
El chato de México hace 8 años
Cambia tu polea del cigüeñal i ba a desvocar. Mejor.
Geovany de Ecuador hace un año
Tengo un atos 2008, que esta consumiendo mucho combustible, que puede ser
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Se tirones al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 3 puertas 1.4 tbi 380000 kms
Check engine encendido se jalonea en cualquier velocidad al acelerar
Josleo de México hace 2 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Josleo)
Josleo de México hace 2 años
El problema fue el sensor tps se lo cambié y santo remedio se apagó el Check engine
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Se tironea andando en marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 1.6 250000 kms
Amigos tengo un detalle, mi Chevy 2007 al ir en marcha me tironea, que pudiera ser?
Luis Ruiz de México hace 2 años  
LU
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Ruiz)
Andrés de México hace un año
Me pasa lo mismo bro solucionaste tu problema?que fue?
Luis Ruiz de México hace un año
Le cambié el sensor de oxigeno banco 1, es lo que me arrojo el scanner, y también cambie el sensor de cigüeñal ya que tenía fisura y le entraba aceite, cuando cambie el de oxigeno me seguía presentando falla de tirones, más bien yo creo que la solución fue cambiar el de cigüeñal, así se me dejó de hacer la falla, espero te sirva la información
Andrés de México hace un año
@Luis RuizMuchas gracias bro te agradezco voy a checar esos sensores
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Regresar al aceite con la viscosidad que indica el fabricante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 MONZA 75 ANIVERSARIO, 1.6L, 4 CILINDROS, TANSMISIÓN AUTOMATICA 148009 kms
¿Qué pasa si cambio de aceite 20w50 al que indica el manual del fabricante que es 10w30?. Siempre que le hago el servicio de afinación o de cambio de aceite lo hago en los talleres mecánicos donde me han recomendado familiares. Honestamente no sé mucho de vehículos y creo que a muchos nos pasa, nos confiamos de los "expertos" en los talleres mecánicos y dejamos nuestros vehículos confiando que saben hacer su trabajo y que van a poner las piezas y productos correctos para tu vehículo Esta vez me llamo la atención que saber que aceite le ponían a mi Chevy monza 2011 75 aniversario y pregunte… Leer completa
jammunico de México hace 3 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según jammunico)
moralesnery de México hace 3 años
Cuando cambias de grado en cualquier coche puedes tener alguno de estos sintomas:
* Sonido de buzos descargados (suena el "chaca chaca" de los vochitos, puede ser temporal solo unos días o solo al encenderlo)
* Sonido de metal rozando (peligroso, quiere decir que el motor no mueve bien ese grado)
* Fuga de aceite por las juntas o retenes (puede pasar por ejemplo con el sintetico en motores con mucho desgaste)

No se como ande tu chevy de kilometraje pero por el año, no creo que ande tan jodido. Deberias poder bajar a 15w40 o a 10w30 sin mucho problema.
Los Kits de afinación para Chevy que vende ACDelco vienen con dos variantes de aceite: 20w50, o 15w40. El que encuentras mas facil es el 20w50, pero este aceite es para motores que ya traen bastante recorrido; si revisas tu manual vas a ver que ni es de los grados recomendables. Antes del 2000 si lo llegaron a poner como recomendado en el manual, pero fue muy poco tiempo.

El 20w50 que traes te sirve, pero si tu motor esta en buen estado va a tener un desgaste mayor al normal.

Mi recomendación personal es que para la próxima tu compres el Kit de afinación con aceite 15w40 o 10w30, el limpiador de inyectores, el limpiador de metales, y le pagues al mecánico por la mano de obra unicamente.
Un ultimo tip: si utilizas aceites de baja calidad como este o los de emergencia, cambialos antes de los 5000km, o cuando al medirlo veas que ya esta muy oscuro. Monitorealo cada 10-15 días.
1
jammunico de México hace 3 años
Muchas gracias por la respuesta.
Compré el kit de cambio de aceite AC DELCO 10W30 como ya le tocaba cambió aproveche a probar, voy a checar cada 15 días a ver como va el aceite.
Te comento que si sentí diferente el coche, la mayor diferencia que sentí fue que al pisar el acelerador hace mas ruido como si acelerará a fondo pero también tiene mas potencia al avanzar.
Antes cuando quería atravesar una calle de mucho trafico donde no hay semáforo esperando cruzar le tenia que pisar mas profundo el acelerador para pasar lo mas rápido posible, hoy con el simple cambio de aceite lo piso normal y sale avanza rápido, me tengo que ir acostumbrado al cambio y poner atención a cualquier síntoma que presente.
Saludos
Erika angeles de México hace 2 años
Hola buenas noches tengo una problema con mi Chevy 2000 cada que lo enciendo se bota el filtro de aceite a qué se debe me puede orientar por favor
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Check engine parpadea pero el motor trabaja normal SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 monza confort  208000 kms
Hola a todos, tengo un chevy monza confort 2009, recientemente el check engine comenzó a parpadear aleatoria mente lo apagaba y lo encendía y no volvía a parpadear en todo el día o por varios días, pero en los últimos días lo enciendo y después de unos 20 o 30 min. De cinduccion comienza a parpadear, ocurre lo mismo si lo apago y enciendo nuevamente, lo raro es que el mortor se comporta de manera normal, no pierde potencia ni nada, lo unico raro que le noto en funcionamiento general es que cuando piso mas el acelerador de mi conducción normal se escucha un leve cascabeleo momentaneo en el motor.
Con anterioridad cambie sensores por un código, el único que falta es el MAP. Necesito de su ayuda
Juan Carlos de México hace 5 años  
JU
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Debes llevarlo al scanner y si no hay codigos de falla , un monitoreo de datos en tiempo real...
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos )
Juan Carlos de México hace 5 años
Logre dar con la falla en una inspección minuciosa, generaba el código P0327 y después de checar todos los cables y sensores casi apunto de tirar la toalla encontré que el sensor de combustión estaba dañado solo lo reemplace y no volvió a prender el testigo
Rick de México hace 6 meses
Donde se ubica el sensor de combustión
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Se bajan las revoluciones y suben SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Station wagon 100000 kms
Hola, buscó ayudan con mi chevy 2001 estandar, hoy lo encidi normal, y un momento después se escuchó el motor como cuando falla una bujía, y se apagó, intente encenderlo y con dificultad lo logre, las revoluciones subieron mucho y luego bajaron hasta apagarse de nuevo, paso un par de veces más y decidí no moverlo hasta revisarlo, tenía mucho sin checar la válvula IAC, asi que opte por comprarla nueva pensando que ese seria el problema, la instale y el problema persiste,cuando logró encenderlo debo acelerar mucho para que no se apague y cuando no aceleró se apaga, no lo he movido pero ya no se que pueda ser, alguna sugerencia??
Karim de México hace 8 años  
KA
3 casos 
dario de Chile hace 8 años
Lo mismo me sucede cambie todos los sensores iac,tps,maf, iat,tambien cambie las bobinas, las bujías, los cables, se sensor de t del agua, la válvula reguladora de presión...y sigue igual...
Solucionado
Mejor respuesta (según Karim)
Karim de México hace 8 años
Hola amigo, te platico que me recomendaron un eléctrico acá e mi zona y resultó ser un problemas con la bomba de la gasolina, desgraciadamente no pude estar ahí cuando lo arreglo y por lo tsndo no vi como lo hizo, igual te puede servir para buscar tu solución por ese lado, el argumento que me dio es que no había presión en la bomba de la gasolina y no tuvo que cambiar nada, esperó te sirva la información para resolver tu problema
tuparati de Estados Unidos hace 6 años
Gracias...karim por compartir tu xperiencia
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Se apaga al estarlo conduciendo un rato bajo el sol. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 2 puertas, motor 1.3 234500 kms
Mi problema es que al andar conduciendo bajo el pleno sol, despues de un rato, mi carro empieza a perder potencia y a jalonearse, como si no tuviese gasolina, hasta al fin apagarse y volver a encender. No me marca temperatura alta el cluster, incluso baja cuando el ventilador entra y la bomba de agua empieza a refrigerar el radiador. Despues de media hora y de que se enfria el motor a cofre abierto, enciende como si nada. Espero alguien me oriente de favor, pues me dijeron que podria ser el termostato y/o el sensor de temperatura.
Alejandro Morales de México hace 6 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro Morales)
Jairo Pineda de México hace 6 años
El problema no va por lo que te dicen, ya que está entrando bien el ventilador. La falla puede ser, o la bomba de gasolina o la bobina, estas al comenzar a fallar cuando se calientan dejan de funcionar correctamente hasta que se enfrían.
Alejandro Morales de México hace 6 años
Perfecto, lo rectificare cambiando esos dos y veré si se soluciona el problema. Muchas gracias.
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Problema de encendido Chevy pop 2001 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Chevy Pop 2 puertas 125000 kms
Buenos dias compañeros, les comento mi problema. Cuando enciendo mi chevy por las mañanas regularmente siempre prende sin problemas ya después de estar utilizándolo un rato y lo apago en ocasiones ya no quiere prender como si se cortara la corriente, lo raro es que aveces hace como si quisiera prender es decir como si le llegara un poco de gasolina pero no prende hasta que lo empujo dos o tres veces... en ocasiones lo empujo dos veces y le doy marcha y jala, ya cambie bomba de gasolina, cheque el regulador de gasolina, se ve en perfectas condiciones no tira gas, tambien cambie bobina, siento t… Leer completa
eduardo_420 de México hace 7 años  
ED
8 casos 
panchitomexicanitotaquito de México hace 7 años
Eso de no poder checar es mentira, eso es por flojos. Quieren el síntoma evidente para no batallar. A todas las piezas se les pueden hacer pruebas
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo_420)
eduardo_420 de México hace 7 años
Ya quedo, resulto solo ser el cortacorriente de la alarma jeje y aparte la bomba de gasolina tambien fallaba, quite el corta corriente y cambie el repuesto de la bomba y me ah funcionado sin problemas.
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Se acelera en marcha minima SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 Mpfi sin d/h ni a/a 114225 kms
Ya cambie tres veces tps y una el arnest del mismo. No se si el problema sea el tps que salgan malos pues son repuestos originales o la computadora ya que la repararon después de un corto que tubo en el circuito de aceleracion
Jjmm de México hace 8 años  
JJ
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jjmm)
homer de México hace 8 años
Me paso lo mismo y cambie tps, inyector y al final fue el sensor de oxigeno lo que fallaba pues enviaba la señal a la computadora de inyectara mas combustible por el mal funcionamiento de este.
Jjmm de México hace 8 años
Muchas gracias lo checare de verdad mil gracias
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Ralentí inestable acelero tiembla y se apaga

Chevrolet Chevy 2007 monza comfort 90000 kms
Chicos ayundeme a encontrar la falla de mi chevy 2007 empezó de repente a temblar mucho el carro en marcha minima le cambia la valcula iac y el sensor maf y sigue igual un ejemplo : lo prendo y esta temblando le meto cambio y acelero y no acelera tengo que bombear el acelerador pa que avance avanza y siento que se acelera demasiado pero no avnasa no mete cambio me freno en algún tope y se bajan las revoluciones y se mata asi una y otra ves aver genios mecánicos que puede ser
totoy de México hace 8 años  
TO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, consigue el original.
bigbass de México hace 5 años
Ricardo de mexico. . Amigo ricardo, otra vez te molesto, silverado 350 tbi rpm inestables, le acelero y jala muy bien, codigo de falla 33 el map es casi nuevo 3 meses, sera eso o sera carbon en la admision? Gracias ricardo. Y muchos saludos.
ricardo de México hace 5 años
Código de problemas de GM OBD 33
Error del circuito del sensor de MAP (señal de alta indicación de vacío bajo)
El ECM utiliza el sensor de presión absoluta del colector (MAP) como una indicación de la carga del motor. Alto voltaje indicaría bajo vacío del motor y mayor carga del motor. La baja tensión indicaría un alto vacío del motor y una menor carga del motor. El ECM utiliza la información de este sensor para ayudar a calcular el suministro de combustible y la sincronización de la chispa.
Descripción del código de falla

33 - Error en el circuito del sensor MAP (señal alta que indica bajo vacío)
Los síntomas

Pobre rendimiento del motor
Motor en marcha rico (demasiado combustible, humo negro del escape)
Problemas comunes

Los sensores GM MAP no suelen fallar (los Genericos NO le sirven)
Debido al vacío errático del motor, otros problemas de rendimiento del motor pueden causar que se establezca un código 33
bigbass de México hace 5 años
Ricardo de mexico...gracias ricardo, como siempre, eres muy amable, fue la manguera del map tenia un orificio, ya la cambie, gracias amigo ricardo. Saludos
EMMANUEL de México hace 8 años
Se apaga cuando se detiene en un alto se acelera un poco y se apaga pero ya le cambiaron iac maf tps
lalo de México hace 8 años
Ya encontraste el problema o estoy en la misma situacion
moicas de México hace 8 años
Estoy igual. Encontraste la solución?
Jerry de México hace 8 años
El mío tiene el mismo problema y ya le cambiaron igual: iac, maf y tps. Pero sigue con el mismo problema. Algún experto!!!
juan de México hace 7 años
Esa falla me acaba de hacer y yo le cambié el clutch porqué aceleraba y no avanzaba tenía que acelerar despacio para que avanzara y se lo cambie y esta normal otra vez chequen con un experto en clutch espero les ayude mi comentario
moicas de México hace 7 años
Ya encontré la falla. Pues era el sensor del cigueñal,solo que compre el genérico y queda prendido el check. Le pongo el que tenia y ni prende el check pero continua ka falla. Así que les recomiendo compren el original. Espero les sirva de algo.
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Baja las rpms y se arrana SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Chevy Monza 217000 kms
Mi chevy monza 2001 de repente al ir dando se le bajan las revoluciones y empieza a temblar y se arrana tengo que meterle mas el acel para que avanze,,, que podra ser ya le limoie el cuerpo de acel donde va la mariposa y si encontré tapado pero volvi a poner y sigue igual, note que al dar la falla yo movia los cables de las bujias se establizaba podra ser por ahi?
rmejorad de México hace 7 años  
RM
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Diste con la falla, cambia los cables de bujias y realizale una prueba a tu bobina haber si no esta fallando la chispa, saludos
rmejorad de México hace 7 años
Ya le cambie nuevos los cables de las bujías y sigue igual :(
gabriel de México hace 7 años
Bueno entonces habra que hacerles una inspeccion un poco mas afondo, primero trata de hacerle un escaneo para ver si alguno de sus sensores anda mal, en ciertas ocasiones cuando le hace falta la afinacion completa con limpieza de sensores ses aliviana bastante, pero trata de escanearlo para ver que no ande mal algun sensor, sensores de temperatura y presion del aire tambien ocasionan ese tipo de fallas, pero como dije escanealo y si no arroja nada lo mencionas por aqui y te digo que otras cosas le puedes hacer, este es mi what 5541024619
Solucionado
Mejor respuesta (según rmejorad)
rmejorad de México hace 7 años
Ya quedó solucionado gracias, era la bobina la cambie y hast ahora no me ha fallado.
Sergio de México hace 6 años
Cuál bobina de encendido o donde van los cables de bujías?
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El carro no tiene potencia y se encienden las luces del tablero. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas - automatico 93379 kms
Cuando enciendo el carro, a los pocos segundos el carro comienza a vibrar; se encienden las luces del tablero, la S y la llave crescent parpadean.

Lo pongo en Drive y al acelerar avanza muy forzado, la reversa entra un tanto forzada y solo avanza en los cambios 1 y 2 (pero no lo he movido asi)

Hace un mes cambie los cables, bobina y bujias; es posible que algo de esto sea lo que le esté afectando?

Gracias por su tiempo.
Andu de México hace 8 años  
AN
1 caso 
Sebastian de México hace 8 años
Hola, quita la tolva de la banda de distribución y checa que este a tiempo, el engrane del cigüeñal y cabezas deben estar alineados arriba, que la banda no este floja, si es así cambiar el tensor
Victor de México hace 8 años
Revisa que este apretado el tornillo de la polea del cigüeñal, es común que no lo aprieten bien y se daña el engrane y la polea del cigüeñal. Suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Andu)
Andu de México hace 8 años
Al final de varias pruebas resulto ser la bobina, dos de las salidas estaban dañadas y no mandaban/recibian la chispa correctamente por eso esaba tan pesado el carro.
Solo la reemplace y quedo listo!
DAVIDBH de México hace 8 años
Tengo un Chevy 2011 automático con la misma falla, la "S" parpadea y el "check engine" igual se arrana al acelerar. Me gustaría saber si a todos se les quito el problema cambiando solo la bobina o también hicieron el cambio de aceite de transmisión gracias.
Andu de México hace 8 años
En el taller me dijeron que dos entradas de la bobina estaban quemadas o dañadas y el carro estaba trabajando solo con dos bujias, por eso de jaloneaba y perdia potencia, etc etc. la cambie y se soluciono el problema!
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Golpeteo en suspensión delantera y revoluciones altas sin acelerar

Chevrolet Chevy 2003 5 puertas 1.6 280200 kms
A mi chevy ya se le cambio amortiguadores, baleros, rotulas y terminales de direccion pero se escucha un golpeteo en la parte baja delantera constante en terraceria, y no baja las revoluciones como deberia aun despues de calentarse, generando un consumo alto de gasolina ( sin acelerar el carro avanza en segunda y en terca con potencia por lo acelerado).
caballero_Noctum de México hace 9 años  
CA
4 casos 
MANery de México hace 9 años
Yo tengo un Chevy Monza Mod 97, 4 puertas y tenia el mismo problema con el golpeteo en la parte baja delantera, asi que le cambie la Cremallera Caja de Direccion Standar y mejoró con relación a ese sonido. En otra ocasión me empezó a gastar mucha gasolina y echaba humo negro, lo llevé a escanear y el fallo se registro en el Sensor de Oxigeno (el que va en el escape por la parte de enfrente cerca del radiador-ventilador) se lo cambié y se compuso. También tuve el problema de que se aceleraba solo y se escuchaba demasiado, así que el mecánico le desconectó un sensor que va cerca del chicote del acelerador en el TBI (otra referencia: cerquita de donde tiene el tornillo para acelerar y sesaselerar) y con eso dejo de acelerarse demasiado y asta la fecha, que ya tiene mas de un año, así lo ando utilizando y me funciona perfecto. Hojalá te sirva de ayuda mi comentario. Suerte!!
caballero_Noctum de México hace 9 años
Gracias todo mejoro, efectivamente el golpeteo era generado por la cremallera y el consumo de gasolina mejoro considerablemente al cambio de el sensor de oxigeno gracias.
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Perdida de potencia

Chevrolet Chevy 2009 1.6 5 puertas 120000 kms
Prende sin ningun problema luego de encender el aire acondicionado el carro busca a ahogarse o se jalonea que puede ser le cambie bomba de gasolina bujias y cables pero aun asi lo hace
jackson de Venezuela hace 8 años  
JA
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor map esta adelante del deposito de retorno sujeto a la carroceria.
CHARO de México hace 8 años
Es un problema con la valvula iac, seguro necesita limpieza
yovanyccs de Chile hace 7 años
Para que no estés dando tanta vuelta y comprando repuesto innecesarios lo mejor es escanearlo
Sandra dpa de México hace 5 años
A mi chevy lo han escaneado, cambiaron cables de bujía, bomba de gasolina, sensor del cigüeña, bobina, etc etc, ahora si que casi todo es nuevo y nada que el escaner indica que más falta... Y siento que fue. A partir de que cargue gasolina, crees que la falla esté ahí??
carlos de Guatemala hace 5 años
Buen día les saludo de Guatemala, tengo un Chevi Joy 96, y me perdió fuerza, lo acelero y no responde camina ala velocidad que el quiere. Ya se reviso candelas y están bien , se aplico un aditivo para limpiar inyectores, no veo mejoría (no se en cuanto tiempo se limpian si ese fuere el inconveniente). Atento a comentaros
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Mi chevy se apaga al bajar velocidad

Chevrolet Chevy 1999 monza 150000 kms
Hola amigos tengo un chevy monza mod. 99, me empezo a fallar, se sentia muy acelerado con las revoluciones altas, el problema era que estaba entrando aire al cuerpo de aceleración, se limpio y se cambiaron empaques y se soluciono el problema de lo acelerado. Pero ahora mi auto se apaga al usarlo unos minutos después, pero este lo hace cuando bajo velocidad mayormente cuando lo dejo en neutral y voy bajando la velocidad, o cuando bajo velocidad con clutch a fondo, como que se bajan las revoluciones y/o no inyecta gasolina y se apaga y queda el tablero encendido, y despues de eso el carro encien… Leer completa
Daniel de México hace 8 años  
DA
23 casos 
many de México hace 8 años
El sensor de oxigeno, experiencia propia
Gary de México hace 6 años
Hola. Me pasa lo mismo con mi chevy pop 2001 TBI. Se apaga constantemente mientras voy circulando y bajo la velocidad para llegar a un alto o para pasar un tope. Luego de esto vuelve a encender com si nada y puede pasar un dia entero sin presentar la falla. Mi carro presenta el codigo de falla 24 y me dicen que es un sensor de velocidad en el tablero de instrumentos y que necesito cambiar todo el tablero (cluster)pero pues no lo he realizado sigo buscando respuests alternativas. Saludos.
many de México hace 6 años
Si no te sirve el velocimetro, arreglalo y quedara, muchas veces no es todo el tablero y solo cambia el chicote del velocimetro, checa si lo tiene desconectado o roto, cambiaselo y quedara, a mi me funciono eso.
Carlos de México hace 3 años
@manyYo tengo tiempo con el chicote del velocímetro aproximadamente 8 meses y hoy me empezó hacer esa falla q se apaga en baja. Tengo q acelerarlo antes q se apague y no se apaga
LUIS DIAZ de México hace 2 años
Perdonen una pregunta la mayoría tenemos el mismo problema pero yo pregunto quién a tenido este problema con un carro automático
Fernando de México hace 2 años
Hola buenas nochrs también tengo un problema con mi chevy muy parecido dejo de funcionar el velocímetro y asi lo traia y no se apagaba lo lleve al mécanico por un problema de frenos y de la temperatura lo arrlwglo me dijo q traia unos cables mal se los arreglo al dia siguiente salgo con el carro y todo bien de repenete de apago en un tope y después esto me lo fue haciendo constantemente en cada tope o bajarlo en neutral mi pregunta es si si puede ser el chicote del velocimetro o el cable q segun el le arreglo vi q se lo conecto al sensor de oxigeno
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No enciendes despues de moverlo un rato,(como que se ahoga)

Chevrolet Chevy 2000 swing 1.6 tbi 300000 kms
Por las mañanas mi chevy enciende muy bien, pero despues de moverlo unos kilometros o de un punto a otro y volver a encenderlo, ya no enciende, se escucha la marcha pero no arranca y si abro el cofre huele a gasolina y se ve gasolina en el tbi, ya le eh limpiado el tbi, cambiado juntas del tbi, cambie, el regulador de presión de gasolina, valvuala iac, orings del inyector y sigue la falla, ahora mi solucion para poder encenderlo, tengo que pisar a fondo el acelerador, hasta que arranca, y empiezo a pensar que me estoy desgastando mucho la marcha, ayuda por favor, gracias (cabe mencionar que ya me fije si el inyector gotea gasolina despues de cerrar la llave y no gotea)
jmiguueel de México hace 8 años  
JM
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la bobina cuando no quiera encender , puede ser que caliente ya no mande corriente fuerte a las bujias.
jmiguueel de México hace 8 años
Dejame checarla, no habia pensado en eso, gracias
García de México hace 8 años
Revisa bien tu inyector, porque al tener gasolina en la parte superior del TBI es porque existe fuga en él, en mi caso así estaba sucediendo y resulta que tenía una pequeña fisura en la parte superior el mismo inyector (superficie plástica) provocando que se ahogara en ocasiones y no arrancara
raul de México hace 7 años
Tengo el mismo problema ya le cambie varios sensores y sigue ahogandose en ocasiones, alguien que ya lo haya resuelto?
MarioHuerta2 de México hace 4 años
Se soluciono tu problema amigo, que fin tuvo que le reemplazaste me ocurre la misma falla
Fernc de México hace 4 años
Ami mempasa lo mismo y mi Mecanico no da con el problema
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Se le revento la banda de tiempo y doblo valvulas

Chevrolet Chevy 2001 2 puertas 1.4 tbi 220000 kms
Mi problema fue que revento la banda y por consecuencia doblo valvulas despues e arreglarlo la verdad no se si el mecanico haya movido algo mas ya que el carro primer estaba parejo y despues enpezaba a soplar el escape ya le cambie bobina y cables y sigue con el mismo problema aunque lo acelero respone muy mal y parece como si se ahogara ya lo escanearon en auto zone y con un electrico de confianza pero no arrojo ninguna falla no se que pueda ser
cesar lopez de México hace 9 años  
CE
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
Revise de casualidad si no te esta mojando de aceite las bujias, podria haber dejado mas los empaques de las valvulas... ahora si se quiere ahogar me suena a sensor ect, tps o cmp, aunque me sorprende que el scanner no lo detectara... puedes realizar pruebas sobre dichos sensores... si gustas estamos en naucalpan 5545423444
Rafa de México hace 9 años
Aunque tambien puede estar fuera de tiempo la banda.
PALMA de México hace 9 añosContactar profesional
Si se doblaron las valvulas seguramente lo llevaste al rectificado. Verifica que no se halla rebajado por demas la cabeza, eso te lo debio haber dicho el rectificador, y otra como dice rafa, peude ser el tiempo.
Martha valencia de México hace 2 años
Tengo un Chevy Monza 1997. Y se le reventó la banda. Y le di marcha como 4 veces. Cres q se allan doblado las válvulas?
Giby de México hace 2 años
Si dobló valvulas
El motor es 1.4, eso lo puedes verificar en la tarjeta de circulación o directamente en el motor, que trae grabado un 14
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Consume mucha gasolina y el indicardor no funciona SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 chevy monza clase D automatico 150000 kms
Espero me puedan ayudar tengo un chevy monza 2008 automatico le acaban de cambiar banda de distribucion y polea asi como la banda del alternador después de esto mi chevy se siente sin potencia al llegar a 60 K/h le cueta trabajo subir de esta velocidad ademas que consume mucha gasolina ademas de que el indicador de combustible sube y baja aveces marca lo q traigo de gasolina y la mayoria de las veces marca como si estuviera bacio. Espero me pueden aconsejar que le tengo que revisar o cambiar

Saludos.
Maqman de México hace 7 años  
MA
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que al cambiar la banda de distribucion NO QUEDO A TIEMPO.
Solucionado
Mejor respuesta (según Maqman)
Jairo Pineda de México hace 7 años
Para lo de la gasolina checa el flotador de gasolina, yo tenia esa falla y se lo cambie y quedo.
xely de México hace 7 años
Hola , cuanto te salio el cambio de flotador?
Maqman de México hace 7 años
El flotador original esta en 650 en la refaccionaria mendoza y yo se lo cambie
Jairo Pineda de México hace 7 años
A mi me salio en $450 pero no es original.
Jairo Pineda de México hace 7 años
Ve en youtube como se cambia, es muy fácil, si no, llévalo a un eléctrico máximo unos $200 te cobraran.
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Ralenti inestable, dificultad de arranque y motor demasiado acelerado

Chevrolet Chevy 1999 3 PUETAS, 1.6 LITROS 200000 kms
Que tal espero que me puedan apoyar. Hace unos meses que tengo un chevy (usado) veran empezo a ser muy dificil arrancarlo, gastaba demasiado combustible. Se le cambio inyector, sensor tps, valvula iac, sensor map, el carro ahora arranca, el problema es que cuando se calienta ya no vuelve a arrancar, chqueandolo me di cuenta que cuando le doy switch a la valvula iac hace un ruido raro. Entendiendo el funcionamiento de la iac, interpreto ese ruido como que la bobina esta constantemente energizada pero irregularmente, por lo que abre y cierra (espero poder explicarme) yo sospecho que debe ser problema de computadora o no se, si alguien le ha sucedido lo mismo espero puedan apoyarme. Gracias
j0s322 de Guatemala hace 7 años  
J0
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Revise y limpie el iac ; si conoce su funcionamiento sabra que no es normal lo que esta escuchando... bajarlo y ver como se comporta , sin desconectarlo abrir el switch ,y luego cerrarlo. Si no funciona en algun sentido , cambielo...
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Reemplaza las bujias por las originales ac delco a este tipo de motores nos e les puede poner cualquier bujia puede ser ese tu problema
j0s322 de Guatemala hace 7 años
Muchas gracias por el apoyo les informo estuve viendo. En internet y al parecer el sensor ECT es el causante. Haré algunas mediciones y si esta malo lo cambiare! ESTARE INFORMANDO 👌
Juan de México hace 6 años
Amigos tengo una silverado 98 tbi de 8 cil,rn ocasiones al encenderla las revoluciones se van a mas de mil, por lo que al hacer los cambios son bruscamente,y se prende y apaga el check engine,q puede ser?por q cuando no falla tira los cambios muy bien.
Mauleon de Estados Unidos hace 6 años
A mi también me pasa lo mismo. Tengo una 93 chevy tbi. Así como te pasa me pasa A mi. No se que hacerle
Mauleon de Estados Unidos hace 6 años
Avisame si le avisame si le ayaste. La mi. Esta igual de repente prende acelerada y. O luego prende bien y entran los cambios bien
Carlos alberto de México hace 3 años
Encontraron el problema
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Mi chevy se acelera y desacelera

Chevrolet Chevy 2000 3 puertas. Tbi 222000 kms
Buenas. Tengo un chevy 2000 que no pierde potencia ni se apaga y estando en relenti funciona normal pero despies que agarra temperatura comienza a acelerar u desacelerarse ya sea en baja o en alta pero al detenerlo se queda acelerado por uno o dos minutos y se normaliza. Algo que me pafece raro es que estando en relenti funcionando normal y lo dejo que avance de vuelito sin acelerarlo ( en una bajada) se acelera solo y al detenerlo se normaliza de nuevo. Ya le cambie la valvula iac y nada. Alguien tuene idea que pueda ser la falla?
I.cd de México hace 7 años  
I.
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Ver que no tiene fugas o esta chupando aire por juntas o ligas de inyectores...
AlexC de México hace 6 años
Como lo checo? Como puedo revisarlo?
salvador de México hace 6 años
Hola mi chevy es 98 pero se acelera y des acelera en baja me peden ayudar
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Inicial mente limpieza al cuerpo de aceleracion y al iac...si ya lo hizo, reprogramar la minima mediante un buen scanner...
Eliseo de México hace 5 años
Qué tal
Me pasa lo mismo pero lo que encontré es que al ajustar la banda del alternador es cuando lo hace y cuando la aflojó se normaliza
Ahora sólo me falta ver cómo darle solución para que al ajustar la banda ya no me haga lo mismo
Matusmario de México hace 4 años
Me pasó lo mismo fui a qué le ajusten la Banda y ahora anda todo acelerado como solucionaste eso
Mary euan de México hace 3 años
Buenos días me pasa lo mismo mi Chevy se acelera aveces cuando quiere aveces tarda acelerado y aveces no aveces está normal ya la revisaron por varios mecánicos ya le cambiaron la válvula iac la tps y sigue igual y empeorando me puede ayudar por favor ya gaste mucho ya no sé que hacer
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Scanner y monitorea el tps. Si tiene más de 50.000kms, es hora de cambiarlo...
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Necesito ayuda se medio tironea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 3 puertas 1999 pop 250000 kms
Lo que pasa es que recientemente no levantaba todas las revoluciones, iva en camino y aunque acelerara a fondo ya no ganaba fuerza a menos que dejara de acelerar y de nuevo acelerara, fui al mecanico y le diouna anillada porque no tenia compresion en el 4 cilindro. Con eso se soluciono el problema y tambien le hicieron el cambio de tps. Y ya quedo pero cuando voy en carretera en quinta o mantego el pie acelerado en la velocidad que sea y lo dejo uniformemente siento que vamos hacia atras y adelante pero son jalonsitos miy rapidos. Me dice que el inyector ya no anda bien. Pero yo le hice una pr… Leer completa
Edgar de México hace 8 años  
ED
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias. Referente a la bomba de gasolina ,midele la presion con un manometro.
Vale de México hace 8 años
Es la bobina ami me pasaba lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Rafael de México hace 7 años
Revisa tus bujías, si están llenas de carbón y ollin seco, seguro es tu sensor de oxígeno, pero antes de que lo cambies revisa tu arnés que tenga perfecta continuidad entre cable, ECU y sensor. Sería muy lamentable que compraras un sensor de oxígeno muy caro cuando el que traes funciona.
Edgar de México hace 6 años
Fue el sensor de oxigeno tenia un corto en los cables
Rafael de México hace 6 años
Ya ves, te ahorraste comprar el sensor de oxígeno. Éste sensor usa un cable más resistente pero aún así puede fallar, es de tierra y maneja voltaje en milivolts dependiendo de la aceleración del vehículo.
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Lavado de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 2 puertas 1.6 0 kms
Hola buen dia!!
Mi problema surgio a raiz de que le hice lavado de motor ( sin tapar nada ) despues que lo deje enfriar lo encendi y vivra demasiado y al arrancar esta demasiado burro sin potencia alguien que me pueda ayudar con algun consejo se los agradezco.
cossio de México hace 8 años  
CO
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Demasiado tarde pides consejo ,los motores no deben de lavarse por los componentes electricos y electronicos con que funcionan no se llevan con el agua. Espero te sirva la experiencia.
kain de México hace 8 años
Puedes empezar checando tus bujias sino se dañaron o bobina cables de las bujias si abienta buena chispa
Solucionado
Mejor respuesta (según cossio)
Royer de México hace 8 años
Mi amigo, el sistema eléctrico por más que lo dejes secar siempre se meterá agua, y al usar el auto así te genera cortos. La vibración se debe a que algunos sensores no están funcionando o ya se quemaron, como el del cigueñal o los del cuerpo de aceleración. Eso significa una exhaustiva revisión con un eléctrico para detectar cuáles debes cambiar o los daños ocasionados por echar agua al motor.
moxxo2010 de México hace 8 años
Tambien en ocasiones por la fuerza de la cartcher se pudieron mover algun arnes o manguera de vaciopodrias empezar por ahi suerte.
cossio de México hace 8 años
Gracias por sus comentarios y opiniones lo tendre en cuenta buen dia a todos
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No enciende, cuando enciende have explosiones y no tiene potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 1.6l Man Gasolina 30000 kms
Que tal, buenas tardes quisiera saber si me pudieran ayudar coni problema, tengo un Chevy 200 1.6 el cual no e podido hacer funcionar da marcha y no enciende y cuando enciende hace explosiones y no tiene potencia ya se le cambiaron los sensores y bobina y sigue igual ( moja las bujías de gas

Olina ) alguien. Que le a pasado algo similar que me pueda orientar GRÁCIAS!!
Juan Rodríguez de México hace 2 años  
JU
1 caso 
Jairo Pineda de México hace 2 años
Si moja las bujías el inyector puede tener fuga, revisa que no gotee cuando esta apagado el motor.
Juan Rodríguez de México hace 2 años
Okey muchas gracias lo tomaré en cuenta
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Rodríguez)
Juan Rodríguez de México hace 4 meses
Gracias por sus comentarios eran solamente los cables de bujías
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Chevy no avanza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas comfort 126500 kms
Tengo un chevy que despues de recorrer media hora aprox de camino empieza a apagarse, como ahogarse, despues de eso prende, pero al meter la velocidad (es automatico) ya no camina, ni para adelante ni para atras, ya se bajo la transmision y se monto nuevamente pero sigue haciendo lo mismo, hoy le cambiaran el respuesto de la bomba de gasolina al parecer no tiene mucha presion espero eso sea, de lo contrario espero comentarios si es que han tenido este detalle. Tambien al hacer el cambio el auto como que se jala brinca.
Ulises mendoza de México hace 4 años  
UL
3 respuestas 
JosMan de México hace 4 años
Que tal tengo el mismo problema con un chevy monza 2004 automatico arranco bien camino unos 15 min, entro hasta 3ra y se comenzo a jalonear hasta que se apago lo trate de encender si arranco pero como si estuviera ahogado me comenta el mecanico que posiblemente sea la bomba de la gasolina o la bobina de chispa apenas lo voy a checar y lo comento...o si alguien tiene la solucion de favor compartirla saludos.
Ulises mendoza de México hace 4 años
Que tal JosMan, efectivamente, era la bomba de gasolina, con eso quedó, solo se le cambio el repuesto, hubo mayor gasto al bajar la transmisión sin embargo se cambiaron dos piezas que estaban deterioradas, ahora la transmisión quedó al 100, al igual que el coche... Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ulises mendoza)
Ulises mendoza de México hace 2 años
Está el repuesto de la bomba de gasolina
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Se ahoga al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 chevy 1.6 5 puertas swing 250000 kms
Saludando desde Queretaro, México. Tengo un broncon mi auto se ahoga al acelerar, antes lo hacia solo con motor caliente, por lo que diagnostiraron la bomba, ya se reeemplazo y sigue el problema , la falla surgio despues de un medio ajuste a la maquina, se cambiaron:

Metales, anillos, bomba de agua, tensor y banda de tiempo ( se encuentra bien sincronizada en puntos superior e inferior), cepillado de cabeza, acentado de válvulas, buzos, bobina, cables de bujía y bujías , se lavo inyectores, cambio filtro de gasolina y bomba. Sensores TPS y IAC
Alrededor de 8000 entre todo y nada

Cuando falla hay u. Fuerte olor a gasolina cruda

Estoy desesperado y algo harto por ultimo y para endulzara el escáner no muestra nada
ILOPEZQRO de México hace 4 años  
IL
1 caso 
ILOPEZQRO de México hace 4 años
Actualizando , añadimos a la lista sensor map y cambio de conector de bobina (en aparente se corrigió el dato ) ahora al agarrar temperatura normal, falla como cuando vas circulando y cierras el switch, seguimos con la gastadera
Solucionado
Mejor respuesta (según ILOPEZQRO)
Leonardos de Venezuela hace 4 años
Me sucede lo mismo, solo que no he tocado el motor porque si en frio tiene compresión normal no pasa nada, si cambie bomba de gasolina, filtros inyectores, bujias cables y sensor map y sigue la falla solo cuando calienta, me mandaron a chequear la bobina
ILOPEZQRO de México hace 4 años
Ya resolví el problema en parte era el sensor de cigüeñal, cuando se calentaba el motor y debido a desgaste se iba a corto y dejaba de mandar los pulsos a la bobina $250 me resolvieron el problema
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Mi chevy tironea al revolucionario mucho

Chevrolet Chevy 2001 Pop 200000 kms
Tironea al acelerar a tres cuartas partes del aceleredador es decir al ir revolucionado ya le cambie el sensor del cigüeñal y el del oxígeno y sigue fallando si no le aceleró a más d tres cuartas partes no hace la falla k podrá ser???
Cesar de México hace 8 años  
CE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es tbi ,1 inyector, cambiale el oring al inyector, debe de estar muy comprimido y jala aire.
Cesar de México hace 8 años
Se paso escribir k en el escaneo dice k es el sensor del cigüeñal y ya se le cambio también se cambio la banda y tensor x si estaba fuera d tiempo
Cesar de México hace 8 años
Entonces eso podría ser para cambiarlo?? También me dicen k puede ser algún arnés!!
ricardo de México hace 8 años
Revisa arnes hay un limpiador de contacos electricos en spray
Cesar de México hace 8 años
Ok muchas gracias lo voy a hacer más tarde escribo resultados
Yolanda de Estados Unidos hace 8 años
Donde puedo encontrar el sensor del cigüeñal...mi chivy tironea mucho cuando llueve
ricardo de México hace 8 años
El sensor del cigueñal esta debajo en el motor a la derecha ,arriba del carter.
johnson de México hace 5 años
Mi chevy en las mañanas le doy marcha y no enciende de hecho lo empujo y tampoco arranca asta que le estoy dando marcha tras marcha arranca pero una vez que arranca ya no falla asta que se enfría vuelve hacer la misma falla en ocasiones hecha explosión alguien me puede ayudar
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No funciona el compresor del clima SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Chevy monza 173000 kms
El carro se acelera al encender el clima pero el clutch del compresor no funciona q pudiera ser de antemano gracias
Cláudio glz de México hace 8 años  
CL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cláudio glz)
ricardo de México hace 8 años
Revisa el fusible y el reele del compresor, esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio, si estan bien, puede ser que la bobina de la polea del compresor este dañada
Cláudio glz de México hace 8 años
Buenas noches ya lo cheque y está bien el de los climas fijo q el compresor ya no tiene remedio
Cláudio glz de México hace 8 años
Tengo otro detalle este tiene la alarma de agencia pero esta desactivada los seguros los tengo q quitar con la mano pero ya están muy duros y batallo para abrirlo como lo lúbrico o reconecto la alarma no se q detalle tenía ni por q la desconectaron
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Se tironea y gasta mucha gasolina.

Chevrolet Chevy 2003 Swing 5 puertas motor 1.6 multiport 323000 kms
Ya compré mi carro de nuevo. Ya que le cambié cables de bujías, bujías, bobina, sensor map, sensor de temperatura, le arreglaron la cabeza y lo encamisaron, también ya le cambié el cigüeñal y soporte de motor , así como el bulbo de aceite. Voy gestándose al rededor de 15 mil mxn y el mecánico ahora me sale q el problema es la computadora. No pienso meterle un peso más hasta que me lo asegure, porque ya le gasté muchísimo. Alguien ya ha pasado por este problema? Ahora el mecánico me dijo que al ver los valores de los sensores el map le da un voltaje elevado 2.4 a 2.6V y que el carro en baja le… Leer completa
Cesar Aguilar de México hace 7 años  
CE
1 caso 
carlosporres23 de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema que tu se tironeaba, gastaba mucha gasolina y olia a gasolina, le hice la afinacion por que eso me recomendaron y seguia igual, cambie bobina, cambie cable de bujias y seguia igual, me dijeron que era la computadora pero se equivocaron, lo que no servia era el arnes que va hacia la bobina me gaste 3000 pesos de okis, el arnes me costo 45 pesos. Espero sirva de algo.
alfredo de México hace 7 años
Tengo ese problema, que gasta mucha gasolina y huele a gasolina cruda, podrias decirme cual es ese arnes y hacer la prueba
carlosporres23 de México hace 7 años
Arnes que va hacia la bobina asi lo pides.
puma rock de México hace 7 años
Oye me podrias enviar una foto
Por watts al 5527363508
Gracias
carlosporres23 de México hace 7 años
Te dejo imagenes de las piezas, espero te sirva.
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Mi chevy vibra y se tironea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 2 puertas 100000000 kms
Buenas tardes miren mi chevy es un modelo 99 de un tiempo para aca cuando estoy en el trafico se apaga de la nada y vibra mucho y en primera y segunda se jalonea bastante ya le cambie la bomba de la gasolina, la valvula iac, los cables de bujías, las bujías, los filtros de la gasolina y el del aire, el inyector y no queda sigue haciendo lo mismo en el escáner me maracaba el chicote del velocímetro y el inyector y ya se los cambie pero sigue haciendo lo mismo por favor podrían ayudarme¡¡¡¡
Tavo.vag. de México hace 11 años  
TA
1 caso 
INERMAU de México hace 11 años
Mi coche hace exactamente lo mismo, también es modelo 99 y llevo varios meses visitando al mecánico para buscar la falla y hasta ahora no la he podido resolver, si alguien tiene una respuesta se los agradecería...
Tavo.vag. de México hace 11 años
Ola que tal aL mío le desconecte el sensor del oxígeno y ya no se ap a g a al parecer es eso se lo compraré y comentó sI es que si me funcionó esa solución por completo
El pichy de Guatemala hace 10 años
Esta pagina me parece interesante le pasa lo mismo a mi chevy 99 cuando salgo en primera vibra la llantas delanteras y por lo consiguiente también el motor en si vibra mi mecanico peso que los amortiguadores estaban ya muy desgastados o los cargadores del motor pero aun sigue vibrando que sugerencias me puede hacer para dicho problema y desde ya les agradezco su atención a mi correspondencia y que el Señor les siga bendiciendo
Solucionado
Mejor respuesta (según Tavo.vag.)
Tavo.vag. de México hace 10 años
Buenas tardes perdón la tardanza compre el sensor de oxigeno y ya no se apago y apenas el fin de semana revise mi bomba de gasolina y no estaba jalando como debiera ya se la cambie y le limpie el tanque de la gasolina a mi me funciono bastante al parecer ya trabaja normalmente espero les sirva y con respecto a el comentario de el pichy el mecánico me dijo que le cambiara los bujes creo que así se llaman para que no haga eso al momento de arrancar saludos si me equivoco espero me corrijan para o igual saber como se llaman y comprarlos saludos
ROBERT de México hace 10 años
Pide al mecanico que te cheque la bobina y los cables de la bobina a las bujias. Eso le pasaba a mi chevy 2004.
Rigoberto de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una silverado 2011 y vibra cuando cambia el cambio ya cambie llantas
Turbina barra No se q más puedo hacer
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Se jalonea al llegar al limite de cualquier velocidad

Chevrolet Chevy 2010 C2 5 puertas 90000 kms
Mi chevy se jalonea ya le realizaron afinacion completa cambio de bobina y cables de bujias asi como limpieza de sensor de oxigeno y sigue presentando la falla ya me desespere porque no queda sigue jaloneandose al pedir cambio de velocidad hay dias que es mas frecuente otros un par de veces y se corrige pero es desesperante. Me podrian ayudar. Muchas gracias
Marce de México hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,es el que regula electronicamente la mariposa de aceleracion, esta en el cuerpo de aceleracion.
Frank de México hace 8 años
Una pregunta? el problema se presento después de que te hicieron la afinación? en especial estos chevys C3 son latosos con las bujías económicas de "AC Delgo que te venden como equipo original" debes de ponerle de preferencia las que te vende Agencia de alto desempeño (no son AC Delco) estas llevan una raya en el electrodo y la caja es directamente de GM o bien ponle de la marca NGK de platino. Saludos
Marce de México hace 8 años
El problema lo presento antes de una afinacion en noviembre pasado le cambiaron bujías y cambio de aceite digamos media afinacion y ahira en febrero de nuevo la falla solo que ya le hicieron la afinacion completa, la bobina y sensor de oxigeno y no queda
Marce de México hace 8 años
Y si las bujias son ac delco pedire cambien a las que me recomiendan y veremos si se corrige la falla.
David Armando de México hace 8 años
Falla típica de filtro de gasolina; si no trae filtro, entonces el cedazo de la bomba; de paso revisa tu regulador de presión. Suerte
Marce de México hace 8 años
Hola aun no se ha resuelto la falla, el mecánico dice que hay que cambiar el cigueñal de no se que cosa, ya le volvieron a cambiar las bujías y nada la falla persiste...y yo le sigo invirtiendo... gracias le diré al mecánico que cheque lo que me acaba de mencionar.
Frank de México hace 8 años
Hola Marce, antes de gastar mas ve a un laboratorio de inyectores donde tengan maquina para checar la bomba de gasolina, normalmente te cobran $100 en dicha prueba se descarta si tu bomba esta dentro de los parámetros especificados y si pierde presión, también revisa el relevador de la bomba de gasolina lo encuentras en la zona de fusibles, viéndolo de frente esta en la primera línea es de color verde y como referencia abajo esta un relevador negro. Espero te sirva estamos en contacto
Marce de México hace 8 años
Muchas Gracias Frank, eso haré bueno lo primero cambiar de mecánico e investigar aqui en GDL en donde esta ese laboratorio y que tiene en particular o como se nota la falla en los relevadores??
Gracias de nuevo
rene de México hace 8 años
Me gustaria saber que era lo que tenia Tu coche ya que el Mio hace lo mismo y no MAs no Dan con la falla
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Mi chevy se jalonea

Chevrolet Chevy 1998  100000 kms
Bdiastengo un chevy pop 98 tbi se jalonea, esta gastando mucho combustible y tira humo incluso como explosiones ya le cambie sensor de ciguenal, valvula jack, sensor maf este ultimo segun era la falla al instalarlo note que dejo de tirar humo pero aun se jalonea y pierde potencia le tengo que acelerar para que avance ya lo ingrese a un taller para revision de bomba, bobina, bujias y todo normal si me pueden apoyar si alguien le paso lo mismo y como le soluciono gracias.
RICARDO de México hace 8 años  
RI
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
RICARDO de México hace 8 años
Ok gracias lo voy a revisar
lalo de México hace 8 años
Pues el mio es un chevy 2001 full y se jaloneaba el detalle era que el cable de corriente que va al alternador esta flojo solo cambie la terminal y asunto arreglado me costo 3 pesos reparar el problema no se si eso te este pasando
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Prende el icono de s (palanca) y el del carro con llave

Chevrolet Chevy 2011  44000 kms
Hace 3 meses el carro de transmisión automática empezó a marcar encendida (parpadeo) la S (sport) e inmediatamente el icono del carrito con la llave (inmovilizador) y no permite avanzar o pierde potencia. En la agencia primero no le detectaron la falla, la 2a ocasión que falló comentaron que era el sensor del refrigerante (se lo cambiaron) y a los 15 días volvió a fallar, entonces según el diagnóstico de ellos, era el módulo de la transmisión mismo que le cambiaron y a la semana volvió a hacer la misma falla. De plano no tienen idea de cuál es la falla, qué sugieren hacer?
Anas de México hace 11 años  
AN
1 caso 
PAOLO de México hace 10 años
Hola yo tengo un monza 99, y hace lo mismo, se queda en 4a y se tarda en avansar, no mete la sobremarcha, hace un año le cambiaron el cuarpo de valvulas y duro bien 6 meses, despues fallaba y le tenia que meter las velocidades manualmente y lo apagaba y prendia y se quitaba, tambien cuando tenia corto en las luces me hizo lo mismo, y cuando no carga la bateria tambien, de esto ultimo puede ser el alternador, diodos o el regulador, segun en el manual de reparacion, tienes que comprar solamente las bujias acdelco en la agencia y cambiarlas solo eso y los de las cajas automaticas cambiar el aceite de la transmision cada 6 meses. Yo te recomiendo hacer el cambio a estandar cobran como 8 mil, vendes tu caja y la computadora te daran como 4 mil y te evitas broncas es lo que yo hare.
Estrella de Panamá hace 10 años
Hola mira a mi me paso lo mismo, de repente se prendía la S, lo lleve varias veces con un mecánico u no le encontraba falla con el scanner, cambie de mecánico y lo que hizo fue desconenctar y conectar nuevamente todo el cableado para ver si era falla de hay, y si efectivamente me entrego el carro y me dijo que lo calara, me cobro $150 pesos y el carro quedo muy bien tengo 8 meses y no volvió a prender esa S.
PAOLO de México hace 10 años
Hola estrella, a que taller lo llevaste, yo aun tengo mi chevy con problemas
Rommel de México hace 10 años
Hola Estrella a que taller llevaste tu chevy el mio tiene el mismo problema un c2 2005 gracias
De la Cruz de México hace 5 años
Hola una pregunta hace rato compré una computadora que lee los sensores de un Chevy Cruze 2011 y el carro ya no arranca alguien sabe cómo arreglar ese problema o que tengo que hacer
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Check engine y vibra y pierde potencia

Chevrolet Chevy 2002 astra 1.8 tres puertas 100500 kms
Hola buenas tengo un astra 2002 1.8 y recientemente hace 4 días le hice el servicio a mi coche, menos el lavado de los inyectores. Y le agregue al mismo, filtro de alto flujo y bujía de iridium, filtro de gasolina y de aceite en fin, todo para mi coche lo compre en los autozone de aquí de mexico. El coche quedo de maravillas aumento en su ponencia y rendimiento de gas. Aclaro no lo he violentado. Pero si empezó a dar unos pequeñitos tirones el motor y se notaban más con la marcha puesta mi coche es automático, pensé que era porque esta frio pues luego ni se notaba. Bueno regreso del trabajo y… Leer completa
Adrian de México hace 8 años  
AD
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a escanear al autozone , es sin costo.
Adrian de México hace 8 años
Ya lo lleve a dos mecánicos y el escaner marca que el cilindro 2 no trabaja, le revisaron y le hicieron cosas los dos. Al final no dieron con lo que era y me reportaron cosas distintas de posibles fallas. Al final sigo en las mismas, gracias.
El Roberto de México hace 7 años
Tengo una Tahoe 99 aveces cuando la prendo falla tiembla y después se normaliza y en cambio tiembla poco solo en baja ya le cambie bujías le pise de cobre ayuda gracias.
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleración,cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agrégale un limpiador de inyectores Restore ,va limpiar todo el sistema de inyeccion
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Échale octanage mas alto junto con el limpia inyectores y ala carreteras a *90 en 3 como 20 minuto siempre tirando sin pasarse de revoluciones que el motor mantenga tirando exito
Adrian de México hace 6 años
La solución fue cambio de computadora y de paso le puse una bobina nueva y quedo al 100. Gracias.
Avil de México hace 7 años
Tengo el mismo probelma que adrian, se tironea y no acelera va muy despacio, de igual forma se detecto un cilindro que no trabaja alguien ya resolvio el probelma?
colega de México hace 7 años
Checa tu bujias ,,. Por ahi debe estar el problema
mario bustos de México hace 6 años
Bueno yo solo pregunte si alguien sabia por que tiembla el volante en al detenerme en los semaforos o al parar para dar vuelta es lo unico que hace grs.
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Soporte de motor o rodamiento que va en el sinfín es la varilla que conecta volante con caja de dirección algirar suena es cruceta de delanteras exito
mario bustos de México hace 6 años
Escribire mas tarde ya que al parecer mi hijo cambio mi correo
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El carro no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 Pop 275000 kms
Buenas tardes ojalá y me puedan orientar desde hace unos días mi carro al ir circulando se jalo ea y pierde fuerza. Por lo que he notado es cuando ya se calentó. Pensé que era problema de gasolina , he cambiado Filtro de gas , TPS, MAP, IAC , SENSOR DE OXIGENO BOMBA DE GASOLINA y nada arranca bien pero después de un tiempo se presenta la falla. Voy por el relay de la bomba y a ver si se corrige.
Jonathan de México hace 4 meses  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan)
Jonathan de México hace 3 meses
Listo después de revisar y probar con una bobina la falla era esa. Tuve que cambiarla ya que al calentarla era la que provocaba la falla.
Javier de México hace 3 meses
Me pasa lo mismo ,en frío trabaja bien ,después se jalonea y no responde al acelerar ,ya checaron bobina y da chispa. Otra forma de checar si es mi bobina??
De antemano gracias
Rafael Gongora de México hace 2 meses
La bobina aun estando mala siempre dará chispa. Sería bueno probarlo con otra bobina como hizo el amigo que comento igual. Y con eso veraz la diferencia
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Se jalonea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 5 puertas 1.6 233319 kms
Se jalonea la dar vuelta a la derecha como perdida de combustible, a su vez al acelerar se jalonea y se estabiliza pero al querés acelerar rápido, pierde potencia por un momento y luego se estabiliza pero genera jaloneos. Espero me puedan ayudar.
Sergio mtz de México hace 3 años  
SE
2 casos 
Hola buen día, la falla podría estar en el sensor tps pero se necesita hacer un diagnóstico del sensor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio mtz)
Sergio mtz de México hace 3 años
Le cambié la bomba de gasolina era el problema que tenía
edgar de México hace 3 años
Y porque hacía eso la bomba de gasolina amigo?? Tengo el mismo problema
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Ruidos como de algun alabre atorado en la polvera que va rozando o g SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 chevy pop 3 puertas 180 kms
Hola por favor les agradezco cualquier opinion , se comenzo a escuhar como si trajera algo atorado en una llanta o en la polvera que iba rozando un alambre o algo asi, por lo que no le di mucha importancia ya que iba en carretera , pense en pararme a revisar en cuanto pudiera a ver que estaba atorado asi estuvo unos 15 a 20 min aprox, despues el carro perdio potencia y se apago, si enciende tablero y se escucha intento de arranque pero hasta ahi, alguna idea de lo que puede ser? no salio humo , aceites ni nada de eso. I
ivette_berrones de México hace 10 años  
IV
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según ivette_berrones)
ivette_berrones de México hace 10 años
Ya me lo arreglaron, se revento una banda y tenia que cambiarlle un casquillo. Por fortuna no se fregaron las valvulas
Oscar de México hace 10 años
Hola que banda fua le que se revento ya que mi chevy tiene el mismo ruido
Gracias
moxxo2010 de México hace 8 años
La banda que se rompe es la de distribucion por que la otra solo es para el alternador y esa no pasa que se descargue la bateria y ya pero la de distribucion te mueve todo el tiempo
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Se apaga cuando lo desacelero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 Chevy pop 1.4 TBI 140000 kms
Cuando voy en curso en el coche despues de 1 hora se enciende el checkengine y comienza a apagarse cuando las revoluciones bajan a baja presión y se apaga y tengo que volver a encenderlo le cambie el sensor tps que marcaba cuando le pase el escáner y sigue haciendo la misma falla, alguna sugerencia que pueda ser?
MARCO de México hace 10 años  
MA
3 respuestas 
Javier de México hace 10 años
A mí me pasa lo mismo, detenía la marcha en un semáforo y se apagaba el motor,, le cambie la válvula IAC que va en el cuerpo de aceleración y dejó de hacerlo por un tiempo pero poco tiempo después otra vez se apaga pero ya no quiere encender nuevamente y cuando lo hace viene acompañado de unas grandes expolsiónes las cuales ya me reventaron el catalizador, el pre silenciador y el silenciador del sistema de escape. Ahora el mecánico le va a cambiar el sensor CKP (Sensor de Posicionamiento del Cigueñal), la bobina y los cables de bujías. Ah! Y voy a que le reparen todo el sistema de escape. Creo que es hora de comprar un HONDA!
Solucionado
Mejor respuesta (según MARCO)
MARCO de México hace 9 años
Ya encontre la falla, era la bobina, aunque encendia bien y todo, una ves caliente con la temperatura del motor, empezaba a hacer la falla, la cambie por una Acdelco, y se acabo el problema.
ruso de México hace 8 años
Checa la bobina si se calienta demasiada es es la falla y si no es tubomba de gasolina. Q se calintacalienta y no bombea
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Mi chevy se jalonea y apaga...

Chevrolet Chevy 2001 2001 20000 kms
Hola mi chevy se jalonea al arrancar, en los altos y a baja velocidad tiembla mucho y en ocasiones se apaga... ahora noté que se apaga sin jalonearse en las pendientes... es un mi monza 2001 automatico, lo lleve al taller y le cambiaron algunas piezas entre ellas la válvula de relenti, no se si así se escribe pero bueno... el caso es que el chevy seguía en las mismas... investigué en internet y le cambiamos la bobina estuvo bien unos meses pero comenzó a hacer lo mismo el 10 de Mayo >< ahora investigué y encontré que la posible falla es un sensor de velocidad que está detrás del velocimetro, en el tablero o cuadro de instrumentos... el cual cuesta 3,300 pesos nuevo... pero para colmo está descontinuado :( Si alguien por favor sabe de ésta falla le agradecería sus comentarios ;)
Gabrielle de México hace 10 años  
GA
2 casos 
Manuel gdl de México hace 10 años
Mira gabrielle tu problema parece no ser tan complicado despues de tanto ke has gastado ke mal ke no sea nada de eso te sugiero comenzando por lo mas barato por lo ke puedo leer y por experiencias haz checar tu filtro de gasolina seguramente esta tapado o esta con el flijo invertido si lo haces y funciona agradeceria me lo hicieras saber gracias saludos
psyvamp de México hace 10 años
Tu velocimetro funciona bien? si no funciona debes cambiar lo que este dañado, puede ser el engrane, el piñon o el cable, los tres son relativamente baratos y no estan descontinuados, muchos mecanicos no tienen la experiencia para ver que esta falla es comun debido a que estas piezas son de plastico y se gastan rapido, de ahi que el sensor de velocidad te de problemas
gabrielle de México hace 10 años
Pues ya cambié el cuadro de instrumentos completo y sigue en las mismas, lo que si no he cambiado es el engrane y el cable... así que lo cambiaré a ver que pasa. Muchas gracias por sus comentarios son de mucha utilidad para mi... en cuanto lo cheque que será lo más seguro el fin de semana les comentó el resultado, ya estoy a punto de la desesperación :( espero ésto funcionede verdad gracias,
ABA1 de México hace 10 años
Hola, tengo el mismo problema, al principio se jaloneaba el carro y se apagaba, luego se empezo a apagar sin hacer ruido pero encendía rapido, esto lo empezo hacer mas seguido, y ayer solo sali del estacionamiento que tenia una pendiente y se apago, tardo mucho en encender, avance como 20 minutos mas y bajando de un puente se apago totalmente, ya no encendio y se botaron los seguros de la alarma, tuvieron que pasarle corriente y solo asi encendio... El detalle es que el tablero no indica alguna falla, podrian ayudarme. Gracias
gabrielle de México hace 10 años
Hola a todos les informo: ya revisaron la bomba de gasolina estaba trabajando a 50 creo que libras,,, me dieron la sugerencia de cambiar el repuesto de la bomba... así lo hice... y sigue en las mismas ahora está peor porque eniende pero si no,lo acelero se apaga... ya cambié también el cuadro de instrumentos... el problema siguió... me dijeron que era el sensor del cigûeñal... lo checamos y al parecer si tiene la corriente o el voltaje necesario, el conector que sale del motor y va enchufado al sensor del cigueñal marca 1.34 voltios no se si esto sea normal... ahora me dijeron que muy probablemente esté fuera de tiempo... que se haya "brincado la banda" no sé que signifique éso pero lo van a checar de éso en éstos dias... según lo que resulte les informo y si alguien sabe algo mas al respecto agradecería lo compartiera... todo con seriedad y respeto como hasta ahora... Muchas gracias.
MARY de México hace 10 años
Gabrielle ya quedo tu carro??? ayyyy es que estoy pasando por lo mismo...bueno similar, tooodo mi tablero no funciona ya! la gasolina no me marca, el indicador de a que velocidad voy tampoco, el kilometraje tampoco y ahora el que marca la temperatura se va hasta arriba como si el carro se estuviera calentando y no; ya no que hacer ni en que mecánico confiar... :-(
Kracken de México hace 7 años
Hola tengo un chevy 2001 y esta en lo mismo ya cambie casi todo t sigue igual bomba de gas, tps, sensor de cigueñal, bobina, filtros y sigue en las mismas.
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Como que se ahoga

Chevrolet Chevy 2003 Monza 1.6 MPFI 122000 kms
Este fallo únicamente me lo ha hecho por la tarde, ya que regreso del trabajo como a las 6 de la tarde voy en la carretera revolucionando y de repente deja de revolucionar, al acelerar se siente como que el carro jalara puro aire y por ende el carro tiende a ahogarse, ya lo lleve con el mecánico y la cuarta bujía estaba carbonizada, la limpiaron pero de todos modos sigue haciendo el mismo fallo. El fallo lo hace esporadicamente, es decir lo hace, después de un rato lo deja de hacer y después de otro rato vuelve a hacer el fallo, le pusieron el escaner pero no detecta ningún fallo. Alguien que me oriente que pueda ser ya que aun no he podido resolver ese problema de mi carro.
GIL GLEZ de México hace 8 años  
GI
14 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro de gasolina que esta debajo de la puerta trasera derecha ? puede estar tapandose.
GIL GLEZ de México hace 8 años
Ya se lo checaron también, y ahi no es el problema, mi carro tiene filtro de aire de alto flujo, no se si eso tenga algo que ver.
ricardo de México hace 8 años
Y el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina , ya se le cambio. Esta dentro del tanque, se debe de cambiar cada 80,000 km.
GIL GLEZ de México hace 8 años
No, ese no se lo han limpiado.
william de México hace 8 años
Disculpa me pasa igual. Ya lo solucionaste?
william de México hace 8 años
Disculpa me pasa igual. Ya lo solucionaste?
GIL GLEZ de México hace 8 años
No amigo aun no ha dejado de hacer el fallo
william de México hace 8 años
Puedes checar con el sensor de oxígeno
German de México hace 5 años
Me pasa lo mismo. Tal cual esporádico y a veces que se apaga arranca fácil y hay veces que batallo
Yilmee de Colombia hace 5 años
A mi Automovil Reanualt Logan 2018 le pasa lo mismo, lo prendo lo arranco funciona bien al andarlo unos metros de repente funcionar en su normalidad al acelerar el carro tiende a ahogarse, ya lo lleve con el mecánico y le limpiaron las bujías pero aún persiste el mismo fallo. El fallo lo hace esporadicamente, es decir lo hace, después de un rato lo deja de hacer y después de otro rato vuelve a hacer el fallo, le pusieron el escaner pero no detecta ningún fallo. Alguien que me oriente por favor.
ricardo de México hace 5 años
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Yilmee de Colombia hace 5 años
Vale mi hermano, mañana Dios mediante hare eso y te informare el resultado.
Eduardo de México hace un año
Alguien sabe por que pasa esto a mi me pasa en mi chevy pop 2001 le su sede lo mismo
Michel de México hace 2 meses
Prueba cambiando o limpiando el sensor de temperatura va a bajo de la bobina pegado a la cabeza
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Sin fuerza en el empuje SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 4puertas,fuel injection, austero 248000 kms
Al prenderlo enciende de forma normal, pero empieza a revolucionarce y aún cuando aceleró no tiene empuje
Omar cobos de México hace 4 años  
OM
9 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Si no tirones y no se enciende el testigo del ecm, revisar filtro gasolina, bujías si tienen más de 60 mil k
Omar cobos de México hace 4 años
Si enciende el testigo y se jalonea, no hay humo negro, y tarda bastante para arrancar
Camilo de Colombia hace 4 años
Hay ke escanear amigo primero
Omar cobos de México hace 4 años
Andres9004 de acuerdo, solo que me agarra lejos para ir a donde, y los mecánicos se ponen muy fresas
Camilo de Colombia hace 4 años
Pues si jalonea mucho lo primero es revisar ke la bobina envié chispa por las cuatro salidas
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar cobos)
Omar cobos de México hace 4 años
Señor Andres9004 le agradezco su tiempo y comentarios el problema quedo resuelto y la frase seria los problemas, sensor de oxígeno, sensor ks, y posición cigüeñal, en otras palabras un solo desmadre
Omar cobos de México hace 4 años
Señor Andres es usted el que lleva ese canal en youtu.be?
Camilo de Colombia hace 4 años
Si señor...
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Se tironea y pierde potencia al accelerar pero no se apaga

Chevrolet Chevy 2004 chevy c2 90000 kms
Buen dia, tengo mi chevy y hace una semana se me apago el mecanico fue a checarlo me cambio la bomba de la gasolina y el sensor del cigueñal y no quedo ya despues me dijo que era la computadora al otro dia lo lleve con otro electricomecanico y le cambio la bobina y funciono el dia de hoy se tironea y pierde potencia al momento de acelerar pero no se apaga que podria ser, ya se cambio bomba de gas, sensor de cigueñal y bobina
luar mejia de México hace 8 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion ,es el que controla la aceleracion electronicamente. En youtube hay un tutorial al RESPECTO.CONSULTALO.
hector de México hace 8 años
Verifica el orden de encendido o cambia cables y bujias
A lo mjor ya le hace falta el mantenimiento
Maria de México hace 7 años
Hola buen dia! a mi chevy le pasa los mismo, ya se le hizo servicio, y se le cambio el sensor de cigueñal, pero se jalonea poco y la computadora no la lee, que podria ser? Ayudaa
ricardo de México hace 7 años
Es el sensor tps que menciono en el 1er. Comentario
Maria de México hace 7 años
Muchas gracias le comentare a mi mecánico.
Yoel de Estados Unidos hace 2 años
Hala tengo una dodge dakota 2006 v8 slt magnum y en 4mil revoluciones se jalonea y pierde la potencia completamente si hay alguien o mecanico que me pueda ayudar por favor gracias
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Chevy se jalonea

Chevrolet Chevy 2004 C2 120000 kms
Mi chevy ya sea frio o caliente se jalonea al arrancar en primera tengo que cambiar a segunda o acelerarlo en neutral y se arregla y ya aunque regrese a primera funciona bien, pero lo apago y lo prendo y vuelve a la misma falla, ya le cambie valvula iac, bujias, cables de bujias, bobina, banda de tiempo, aceite, etc, ya no se que mas puede ser
javier40 de México hace 10 años  
JA
1 caso 
psyvamp de México hace 10 años
Sonara algo tonto, pero creo q tu problema podrian ser los soportes del motor, checa los tres que esten en buen estado
javier40 de México hace 10 años
Eso de los soportes del motor, no creo que sea eso, xq el motor no tiembla cuando esta estabilizado, ni siquiera tiembla tanto cuando presenta la falla
dfgg de Argentina hace 10 años
Cambia la bobina y ya
javier40 de México hace 10 años
Nadie tiene razón, la bobina no es xq si da chispa en los 4 cables, cosa adicional, si desconecto el sensor maf, el motor se estabiliza y si lo conecto vuelve a desestabilizarse, pero ya cambie el mar por uno nuevo y sigue haciendo lo mismo
javier40 de México hace 10 años
Si encuentro la falla definitiva la publicare por si a alguien le pasa lo mismo y si alguien sabe cual es mi falla se los agradecería mucho
un amigo de México hace 10 años
Tienes fuga de vacio por el sello del tubo de plastico que entra al booster, cambialo, el problema es que es dificil de conseguir el sello, cuando lo pongas lubricalo con grasa dielectrica. Saludos.
Bravello de México hace 9 años
Por el sintoma tambien parece el sensor TPS, puede que tenga alta o baja tension
Enriquechevy03mex de México hace 8 años
Cambia el repuesto de la bomba de gasolina y procura no dejarlo sin gas
Jesus de México hace 6 años
Buenas mi chevyc2 presenta la siguiente falla al llegar a su temperatura normal se enciende la luz de aceite, y suenan los taketes deja de lubricar e utilizado el aceite recomendado por el fabricante siempre.
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Foco Check Engine se enciende & el motor se apaga de repente

Chevrolet Chevy 2002 3 puertas 160000 kms
Buenas tardes, primero quisiera comentar que en el AUTOZONE no le encontraron nada al escanearlo, incluso con el foco de check engine encendido, lo hicieron 3 veces. Como antecedentes importantes, después de comprarlo estaba sumamente gastalon de gasolina, a la semana empezó a arrojar humo blanco, todo lo contrario de como lo probé antes de hacer la compra, por lo que sospecho que el desgraciado que me lo vendió lo alteró o cambio partes pues me lo entregó al día siguente. Luego de que lo revisaron 4 mecanicos y todos tenían versiones diferentes decidí revisarlo personalmente, lo que encontr… Leer completa
Leonidax Max de México hace 8 años  
LE
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor del cigueñal
Roger de México hace 8 años
Hola. Ya revisaste las bujias? Quita la batería por un par de horas.

Suerte
Cavo de México hace 8 años
Roger para que quitar la batería por un rato?
Roger de México hace 8 años
Hola. Por si se trata de un codigo de error recurrente que se borre de la memoria del ECM.
Will de México hace 8 años
Que tal, revisa la compresión de los pistones, tal vez te llevaste los anillos o las válvulas
Luigui de México hace 8 años
A mi me hacia eso y resulto ser un falso en el sensor de temperatura del tbi, pero para ya no estar tanteando, deberías llevarlo a un taller donde tengan osciloscopio y en vez de técnicos, que sean ingenieros en electro mecánica!
Gustavo de México hace 6 años
Mi carro es un chevy 98 y anda muy pedorro cambie la bobina y nada y ademas cuando pongo velocidad pierde mucha fuerza que cren que sea
Maydiel de Estados Unidos hace un año
Puede ser el cuerpo de aceleración que está sucio o dañado por eso pierde fuerza y también se mueve la aguja dislocada
Jess1317 de Estados Unidos hace 6 años
Hola , mi carro estaba bien pero no lo usé por 4 días y al encenderlo en la mañana Empedocles a salir humo blanco en gran cantidad lo corrí por 3 millas y no se le quitó el humo no entiendo lo qué pasó , trabajaba a la perfeccion , gracias
ricardo de México hace 6 años
El humo blanco es anticongelante que pasa a la camara de combustion ,observa se disminuye el nivel del deposito de anticongelante.
Antonio de México hace 2 años
Hola tengo un Chevy 2000 ase poco comenzó a perder potencia resultó ser los cables de bujías , al poco tiempo comenzaba a sacar humo entre más gas le daba más humo sacaba un mecánico me sugirió aserle ajuste a la cabeza del motor pero no funcionó y ahora expulsa mucho más humo blanco ya le cambié sensores de oxigeno y de escape y sigue sin potencia, con exageración de humo y algunas explicaciones en el TBI alguien que pueda ayudarme con este problema le agradecería mucho. Gracias
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A my chevi le sale mucha agua por el escape y pierde fuerza el motor

Chevrolet Chevy 2004 2 puertas  142 kms
No tiene fuerza el motor y le sale agua por el escape
Jorge Cruz de México hace 7 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Esta roto el empaque de cabeza y pasa anticongelante por las valvulas de escape.
Liis de México hace 5 años
Yo tengo un proble igual será posible que sea la junta de la cabeza
Arleanjose de Venezuela hace 7 años
Debes de revisar el aceite a ver si esta ligado con agua. Si es asi debes de cambiar la empacadura de la camara. Rapido.
Alejandro de México hace 6 años
Mi Chevy es un 2004
Lo lleve con el mecánico por qué tiraba el anticongelante, y si ya no lo tiraba pero paso esto al día siguiente aventó el anticongelante o agua por el escape empezó a aventar humo blanco y después me marco aceite me pare le puse y agua también. Pero siguiendo marcandome me pare y el motor hacia un ruido raro ya después de ahí no lo encendi.
No sé qué pasaría.
Gracias espero si alguien puede contar de verdad me serviría mucho
JONAS de México hace 6 años
Retira la tapa de punterias con mucho cuidado, usa un dado de 10mm, y asi te podras cerciorar si esta pasando agua o anticongelante segun lo que le pongas, que es lo mas seguro que tengas q cambiar el empaque de la cabeza, aprovecha para cambiar lo que le haga falta, punterias, valvulas, banda (kit de distribucion)
Mario Cordova de México hace 2 años
A mi tornado 06 saca agua por el escape, reviso el tanque recuperador después de algún viaje medio o largo y no le falta refrigerante, la bayoneta muestr el aceite limpio ( no chocolatoso ) que pudiera ser ???
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Consumo de gasolina

Chevrolet Chevy 2003 monza 205045 kms
Buenas tardes necesito de su conocimientos y su cordial apoyo para solucionarme un problema que tengo en mi choche chevy monza este vehiculo me empezó a sacudirse cuando se encendia y al momento de acelerar perdia presión y se aceleraba y sacaba mucho humo negro...se me apagaba carriendo y cuando ajaba uno la velocidad en algún alto y topes. Asi q cuando se acelera le costaba trabajo salir se aoga el coche... Ya le cambie alternador,bateria,sensor map,valvula hiap,dos bobina boss,las bujías y los cables. El sensor de oxigeno y el sensor de temperatura...y el filtro de gasolina... y aun asi el… Leer completa
pedro velueta de México hace 8 años  
PE
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Por el kilometraje de recorrido debe ser el catalizador que ya esta malo. Los sintonas son : alto consumo de gasolina,pierde potencia y se apaga el motor. Revisalo.
pedro velueta de México hace 8 años
El catalizado eso que es algún sensor en especial
Javier de México hace 8 años
Va en el sistema de escape. En el tubo q va al mofle...se llega a tapar y te hace todos. Esos sintomas de los q hablas
carlos de México hace 8 años
Ami chevy le pasa q cuansmdo lo prendo en la mañana o en frio prende bien pero pasa un medio minuto s apaga i ya no quiere prender alguien q m pueda ayudar en este problemita
el ponko de México hace 8 años
Cambia el sensor tps cuesta 130 pesos
Diego de México hace 8 años
Buena tarde tengo un chevy 94 de motor español y no puedo solucionar un problema que trae con la aceleracion, cuando acelero para despegar se ahoga y tuve que cambiar las bujias por que se mojaron las cuatro de gasolina ya con las bujias nuevas sigo haciendo lo mismo, me hicieron el comentario que no esta quemado la gasolina como debe pero ya no se que hacer, me pueden ayudar por favor... gracias.
Hieroo de México hace 8 años
Checa tu regulador de presion de gasolina
ricardo de México hace 8 años
Diego. - el inyector ya no pulveriza, rocea gasolina.
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Se apaga al arrancar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 pop 150 kms
Buenas noches, les comento mi caso que me tiene desesperado, compre un chevy modelo 2000, un mes estuvo todo bien, pero desde que lo compre note un ruido de motor que no era normal, se escuchaba duro como acelerado, despues durante el dia se mantenia estable y muy parejito, hace 15 dias note que se me tironeaba en segunda y me prendio el check, al otro dia se me apago y no quizo arrancan al momento, tardo unos 10 minutos y volvio arrancar, le comento al que me lo vendio sobre el ruido alto y me dijo que tenia que cambiarle el aceite, no le crei pero lo hice, hicieron afinacion, cambio de aceit… Leer completa
many de México hace 8 años  
MA
14 casos 
many de México hace 8 años
Disculpen olvide decir que mi motor es 1.4 tbi, segun, modelo 2000
many de México hace 8 años
Buenas noches, aun no se resuelve mi problema, el mecanico dice que son los anillos ya que me gasto aceite en una semana , aun esta desarmado.
noel de México hace 8 años
Es tu bobina de encendido es muy comun en los autos que si solo arrancan de empujon sea la bobina
Solucionado
Mejor respuesta (según many)
many de México hace 8 años
Buenas noches , gracias a dios ya arranco bien, el problema era el arbol de levas, traia un arbol gastado , lo cambiaron y se resolvio el problema, saludos
Luis García de México hace 6 años
Hola buenos días yo tengo un problema mi Chevy es modelo 2001 y cuando está en frío como q pierde compresión o potencia solo cuando está caliente no hace nada de problemas o si voy en subida y apenas prendí el carro después de dejarlo un rato parado no sube el carro le meto primera y si desemboca pero ya q le hago el cambio a segunda se asienta y pierde potencia me pueden ayudar a saber q es ya lo lleve con mecánico ya lo escanearon y nada q se puede arreglar
Roberto de México hace 6 años
Buenas tardes quisiera saber si el árbol de elevas de un Chevy 1.6 es el mismo que el del 1.4 ? Modelos 2001 el 1.6 y 97 el 1.4
many de México hace 6 años
No son los mismos, es minima la diferencia pero con eso basta para que no funcione el carro, lo digo por experiencia propia. Saludos
Roberto de México hace 6 años
Pero la base del 1.6 y 1.4 si son las mismas? O También son diferentes igual que el árbol?
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Pierde potencia de repente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 180000 kms
Hola espero puedan orientarme, tengo un problema con mi chevy 2005, cuando voy en subida de repente pierde potencia, el carro no se apaga, tengo que bajar la marcha y pisar levemente el acelerador para avanzar, la bobina la acabo de cambiar, igual revicé con otra valvula IAC y hace lo mismo, y hace unos años me fallo el sensor del cigueñal pero la falla ahora es diferente, el carro no se apaga trabaja normal parado pero el detalle es en las subida que no avanza.
Oscar de México hace 2 años  
OS
4 casos 
Javy de México hace 2 años
Lo mismo pasa con el mío es Chevy 2001
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Oscar de México hace 2 años
Ya encontré la solución fue desconectar el sensor de oxigeno, con eso mejoró ahora lo cambiaré
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Se apaga en meter drive o reversa. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 1000 kms
Que tal tengo un problema con mi chevy es modelo 1998 transmiscion automatica tengo un problema que al meter drive y reversa bajan las revoluciones y se apaga el carro lo pongo en neutral o parking y enciende sin problemas pero al hacer el mismo movimiento se apaga cabe mencionar que ya se le cambio sensores de: oxigeno, iac, tps, temperatura, velocidad, cigueñal, cables, bobina, el motor esta recien reparado a su 100% apenas lleva 1000 kilometros de uso he revisado que desconecto el sensor map y no presenta esa falla pero se queda prendido el check en tablero y quema mucha gasolina lo conecto… Leer completa
Raul Neftali de México hace 2 años  
RA
2 respuestas 
Al gar de México hace 2 años
Tengo un chevi c2 automático se empezó a apagar y prendia le hice servicio cambio se bujías cables filtros aceite se limpio el cuerpo de aceleración y lavado de cuerpo de aceleración y volvió a hacer la falla un inyector tenía una goma rota se cambió y sigue haciendo lo mismo sa apaga y revice la batería y está bien su voltaje debo cambiar la válvula aic del carro
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul Neftali)
Raul Neftali de México hace 2 años
Remplazo de computadora y se soluciono el problema.
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Al encenderlo da marcha pero rechina y se apaga como sin potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1987 2 200000 kms
Le cambie hace unos días el reten del cogueñal, y la banda de tiempo, le puse los pistones a tiempo y ahora no enciende, si da marcha pero rechina muy fuerte y se apaga, al principio pensé que era la gasolina porque para que funcione un poco el motor hay que estarle bombeando al acelerador, pero si le bombeas muy a fondo rechina fuerte y se apaga
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Marco Herrera de México hace 3 años  
MA
2 respuestas 
No tendrás muy tensada tu banda de tiempo ? También abeces la polea de cigüeñal pega con el tornillo de el tensor de la banda.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco Herrera)
Marco Herrera de México hace 3 años
Paso que al final, una rondana pegaba con el engrane del árbol de levas y era lo que causaba el chirrido, se apagaba porque la válvula iac no se había limpiado ni calibrado bien y aparte el alternador no estaba bien sujeto
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Mi Chevy pierde potencia al querer arrancar luego la recupera y avanza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 Chevy pop 3 pts 0 kms
Buenas tardes tengo un Chevy 1999 pop y al querer desarrollar velocidad pierde potencia y más si es en subida luego de 5 o 10 segundos arranca muy bien. Alguien podría decirme que podría estar pasando recién se hizo servicio bujías, aceites y filtros
Omar Giacoman de México hace 6 años  
OM
2 respuestas 
Arturo de México hace 6 años
Traes encendido el check engine por este motivo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar Giacoman)
Omar Giacoman de México hace 6 años
Si así es amigo prendía el check engine y lo auto escanee como dice YouTube y me salió el código 13 que es el sensor de oxígeno y solamente lo cambie y se resolvió el problema
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Motor muy acelerado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 Chevy Pop 3 puertas  130000 kms
Mi Chevy estaba perfecto. Ahora arranca en frío normal pero se mantiene acelerado. Con motor caliente arranca acelerado y lentamente baja revoluciones pero aún queda celebrado. No tengo mecánico de confianza. Qué puede ser?
Jorge A.H. de México hace 6 años  
JO
2 respuestas 
gabriel de México hace 6 años
Bueno parece que tu valvula iac esta fallando, el sensor map y maf, o que tu cuero de aceleracion esta un poco descalibrado, dale una buena escaneada para desechar cualquier fallo de sensor, le puedes hacer una limpia a todos los sensores con gasolina y una brocha no pasa nada no se descalibra ni nada, recuerda tambien que debes de tener el auto bien afinado en el tiempo que le corresonde, suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge A.H.)
Jorge A.H. de México hace 6 años
Gracias al parecer es la válvula IAC. Ya la cheque y solo se mueve muy poco. La voy a cambiar. Saludos
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Arranca pero no se mantiene y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 2 puertas 27000 kms
Le doy marcha arranca pero se apaga y huele mucho a gasolina cruda le aceleró a fondo para k se mantenga y logico hecha mucho humo y x eso huele a gasolina cruda y se queda acelerado o de plano enpieza como subir y bajar las revoluciones ya le hice la. Afinacion me podran ayudar k puede ser ya me desespere ya me ha dejado botado varias veces x la misma falla gracias espero su pronta respuesta
lalo de México hace 7 años  
LA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según lalo)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Primero medir presion de gasolina ( 40 lbs ), y que se mantengan al cerrar el switch... monitorear el sensor map ( deberia estar entre 1 .2 y 1 .7 volts. Si no es asi no sirve o hay que buscar escapes de vacio , en multiples o mangueras o base del cuerpo de aceleracion
lalo de México hace 7 años
Gracias ya hice lo que me dijeron y eso esta todo muy bien el remedio de mi desesperacion le quite el cuerpo de aceleracion lo limpie con carbuklin y lo monte de nuevo me di cuenta k no estaba trabajando la valvula iac no abria ni cerraba esa la probe descontada logico la limpie y empezo a trabajar y con eso dejo de fallar en pocas palabras estaba atascada la válvula iac espero que a otras persona les ayude gracias
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Mi chevy se acelera y no tiene fuerza

Chevrolet Chevy 2006 2 puertas 190000 kms
Amigos tengo un chevy c2 y siento que no tiene fuerza, desde que lo compre tiene prendido el check engine el anterior dueño me dijo que desde que lo llevo a que le quitaran el catalizador se quedo prendido, en fin el caso es que lo siento muy sonso, en una ocasion empezo a parpadear el check y lo senti con una fuerza en el motor mucho mayor a la que siempre ha tenido pero solo duro mientras parpadeaba, se quedo otra vez fija y se volvio a sentir pesado mi carro. Tambien no siempre pero si al menos dos o tres veces al dia se acelera mucho, principalmente cuando hago retroceso y meto el clutch,… Leer completa
Alejandro de México hace 8 años  
AL
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Las modificaciones como eliminar ,puentear una parte del sistema de funcionamiento del motor lo altera y dificulta su mejor desempeño, en las fabricas diseñan y equipan lo necesario para eficientizar los vehiculos y los mexicanos, se dedican a eliminar o modificar para no gastar mas, RESULTADO UN MOTOR CON MAL FUNCIONAMIENTO, ALTO CONSUMO DE COMBUSTIBLE ,ACEITE ETC. GASTANDO MUCHISIMO MAS QUE SI HUBIERAN MANTENIDO CORRECTAMENTE
Las partes que se van dañando por el uso diario. Cuando tenga el catalizador con su sensor de oxigeno , la computadora apagara el checjk engine ,volvera a eficientar funcionamiento y rendimiento en los estandares de potencia y consumo.
gabriel de México hace 8 años
El amigo ricardo tiene razon, no puedes quitar ciertas partes ya que alteras el ciclo de funcionamiento del auto, el convertidor sirve para quemar la gasolina y otros anticontaminantes al ambien y el sensor de oxigeno manda la señal de la computadora de como esta funcionando y esta corrige cualquier alteracion saludos
robs de México hace 8 años
Hola amigo, pues fíjate que yo tengo un Chevy monza 2004 mpfi, y hace algo como 6 meses le quite el catalizador porque los coyotes k me lo vendieron eran de México y lo trajeron hasta mi ciudad andando pero con el sensor de temperatura del motor dañado, así k el carro kemaba gasolina a lo loco, a tal grado k el catalizador se fundió y estaba algo obstruido, por eso lo quite, y despues de eso yo no he notado ningún síntoma anormal, eso si hace más ruido el escape , pero de ahí en más todo funciona mejor... el detalle es que ahora al no tener catalizador el sensor de oxigeno k estaba antes de el ahora se tarda más en calentar (unos 4 min más) así k en ese tiempo si acelero bruscamente se jalonea el carro... pero el catalizador sirve para disminuir las emisiones de gases, no para quemar la gasolina ni nada así... saludos
Ulises de México hace 8 años
Tengo un chevymonza 2007 y desde que le dieron manteniento al clima secaliesta mucho incluso se siente acelerado es estandar y con el clutch. Afuera estando en cual cambio no se apaga me esta cosumiendo mas gasolina no se apaga y guele mucho el chevk esta prendido
ricardo de México hace 8 años
Ulises. - llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo.
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Se tironea y falla

Chevrolet Chevy 2001 3 puertas motor 1.4 123000 kms
Arranca bien después de un rato se jalonea y se oye como si se ahogara y el motor se siente con menos fuerza ya de repente hace como si se destapará y jala bien con fuerza después vuelve a fallar
David de México hace 9 años  
DA
7 respuestas 
rodrimovich de México hace 9 años
Esa falla tengo exactamente en mi chevy pickup 2003, ojala y den solucion

Saludos
illy de México hace 9 años
Mi chevy es automatico y tiene la misma falla cuando se calienda, despues de revisarle mil cosas. Solo dejo de fallar lavandole los inyectores dos veces. Espero esto les pueda ayudar.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Parece estar fallando la bobina , o el capatdor de cigueñal...
rodrimovich de México hace 9 años
Me acaban de decir que es la bobina en 2 de las terminales deja de dar chispa la cambiare hoy y les reporto que paso
David de México hace 9 años
El inyector ya lonlavaron cambie bomba válvula Iac regulador de gasolina y nada también cambie el catalizador
rodrimovich de México hace 9 años
Cambie la bobina y se acabo mi falla les recomiendo revisarla posiblemente les funcione saludos
Erik de México hace 4 años
Ami me pasa igual con las lluvias
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Tironeo y perdida de potencia

Chevrolet Chevy 2005 Chevy c2 159700 kms
Buen día tengo un Chevy c2 cuando trabajo en frío funciona bien pero en cuanto empieza a calentarse a temperatura normal se tironea y pierde mucha potencia y mas si piso el acelerador a fondo ya le cambie bomba de gasolina, bobina, bujias , filtros, sensor de temperatura del refrigerante y lave inyectores. Me dicen que es la computadora
valleanta de México hace 8 años  
VA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
No es la computadora ,es el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , en youtube hay tutorial al respecto,consultalo.
valleanta de México hace 8 años
Pero ya lo escanearon y no aparece ningún codigo aun así crees que es ese sensor ?
ricardo de México hace 8 años
Ve el video de youtube especificamente de cambio de sensor tps de chevy c2 ,
Armando de México hace 8 años
Tengo el mismo problema aunado aque huele a gasolina cruda y cuando se calienta se pierde potencia al grado de apagarse, lo apaga y como q se resetea y anda normal hasta volver a presentar la falla
ricardo de México hace 8 años
Armando. - desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
Armando de México hace 8 años
Lo haré y posteo el resultado gracias Ricardo
Cheko perez de México hace 8 años
Bomba de gasolina amigo o checa relebador
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Se jalonea, prende el check engine y me consume demasiada gasolina.

Chevrolet Chevy 1997 Pop 260000 kms
Cuando recién enciendo el motor esta muy bien... pero cuando se calienta el motor (normal por uso) se comienza a jalonear, batalla para desarrollar como si se amarrara y se prende el check engine... y se baja la intensidad de las luces y en ocasiones cuando se amarra se apaga el stereo.
Ya le hice una afinación amplia y limpie todo el sistema de aceleración, se le checaron todos los sensores y sigue igual. Me esta gastando el doble de gasolina...

Nota: he visto en muchos foros que resulta ser la bobina pero mi mecánico me dice que esta jalando bien pero me dan ganas de cambiársela por si las dudas y me comento que le cambie el filtro de aire (que es tipo deportivo) que ha a lo mejor a de estar tapado ya.
Que opinan? ayúdenme
Serv de México hace 10 años  
SE
3 casos 
ferchief de México hace 10 años
A mi chevy le pasó lo mismo. En frío va bien, pero en cuanto se calienta un poco se amarra, tiembla y se jalonea. El mecánico verificó la bobina, limpió la válvula iac y el filtro de aire pero siguió igual de mal. El scanner marca falla en cilindros 2 y 3. Al parecer dice el mecánico que es el sensor MAF, lo cambió por otro y que ya le funcionó. Apenas hoy me lo entregan. Esperemos que sea eso.
Serv de México hace 10 años
@ferchief al fin si fue eso? ya le cambie los cables y bobina por originales y nada! sigue igual! ahora me dicen que aloemjor es el catalizador pero ya se lo quite desde hace como dos años... y otrros me dicen que es el sensor de oxigeno! ya no se que hacer!! :(
ferchief de México hace 10 años
Le cambió el sensor MAP y sí funcionó toda la semana, pero apenas ayer me volvió a fallar. Lo voy a volver a llevar al taller el fin de semana
CABB de México hace 9 años
@ferchief Y al final se soluciono con el cambio del sensor MAF o no??
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Chevy se acelera y gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 1995 Pop 1.4 0 kms
Hola, tengo un chevy 1997 TBI, el problema que tengo es que me gasta mucha gasolina, el rendimiento de combustible es de 9 km /litro, le cambiaron los anillos porque sacaba humo azul (yo no lo hace) pero sigue gastando mucha gasolina, tambien no mantiene su nivel de revoluciones minimas, en alto total suben y bajan las revoluciones, ya le cambie la valvula IAC se calibro y sigue igual. Espero su pronta ayuda, gracias
gerardo de México hace 8 años  
GE
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes y cableado de la valvula iac debe estar roto,al andar acelerado por logica es alto el consumo, por los años de uso el inyector ya debe de estar malo y en vez de rocio ,proporciona chorros de gasolina ,aumentando mas el consumo.
gerardo de México hace 8 años
Gracias, voy a checar el arnes y los cables y comento como me fue, saludos
Victor de México hace 8 años
Al hacer el cambio de anillos que tipo de aceite le ingresaste... Es un error el ponerle aceite más grueso del que te indica el fabricante... Ya que esto hace que tu motor pierda potencia gaste más gasolina y se apague
Héctor de México hace 4 años
Que onda Gerardo pudiste solucionar el problema de tu chevy?
Yo tengo un chevy C2 2004 me consume 9.3 km/lts y en las mañanas cuando lo enciendo se acelera solo en el semaforo.
Carlos jesus Morales de México hace un año
Me pasa lo mismo con mi Chevy 2010
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Jaloneo de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010 3 puertas 77000 kms
Cuando va en marcha y al meterle segunda hace como que se para y jalonea el motor como si estuviera flojos el soporte de motor pero ya le cambie los tres soportes de motor
vela de México hace 8 años  
VE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion
Jr... de Estados Unidos hace 8 años
You tango El mismo problema so lo que mi astro van see jalonea en segunda ya le cambie El "tps"y sigue igual. Ya le cambie transmision y soportes y sigue igual...si me pueden AYUDAR se lo agradeceria
Solucionado
Mejor respuesta (según vela)
ricardo de México hace 8 años
Jr. - revisa si tiene valvula egr , puede ser que este sucia.
Bernardo de México hace 7 años
Buenas tardes mi auto es un chevy confort 2006 de lo cual tengo una duda me he percatado q el motor tiene cierta inclinación hacia el lado como si estuviera cai do es muy ligero ya le revisaron soportes de motor y todo esta bien de hecho el motor esta firme no hace ruidos de golpeteo uds me podrían ayudar por favor o esto es normal diganme por favor porque no ando a gusto gracias
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Chevy se apaga en movimiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 POP 3 Puertas  110000 kms
Les comento que tengo un Chevy C2 2004 y el error que tiene es que cuando vas en movimiento se apaga, como llo llevo en movimiento lo puedo volver a prender en sugunda pero cuando de plano se apaga porque llegue a un semáforo o tope le cuesta trabajo prender, como que se ahoga. Lo lleve con un mecánico y me dijo que era porque no servía el velocímetro entonces le dije que lo arreglara y de paso le hiciera su afinación mayor con su cambio de banda. Lo recogí en la tarde y en la noche se me volvió a apagar se lo lleve nuevamente y me dijo que era el señor MAP, le puso uno que según funciona bien… Leer completa
aescamilla1387 de México hace 9 años  
AE
4 respuestas 
Luis dlf de México hace 9 años
Como dijiste el map según sirve pero eso nolo sabes con certeza o tra cosa ya checaron la precio de la bomba de gasolina con manómetro físico puede ser que esta caliente corte de repente pero siga fumcionando
quique gavilan de México hace 9 años
Es la bobina amigo cambila y se soluciona el problema
romero1976 de México hace 9 años
Mi carro estaba igual se apagaba en movimiento y a veces se jaloneba un poco...lo escaneamos le cambie la bobina...y se fue el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según aescamilla1387)
aescamilla1387 de México hace 8 años
Amigos creo ya quedo solucionado mi problema. Después de llevar mi carro con 3 mecánicos uno le dio al problema. Él comenzó por descartar problemas, cuando lo escaneo me comentó que el problema era la válvula IAC así que le dio servicio y también le dio servicio al cuerpo de aceleración, el carro mejoro mucho pero esa no fue la solución, le cambio la tapa del árbol (no sé cómo se llama pero es una grande negra, es la que tiene el tapón del aceite) y el sensor del oxígeno. Yo seguí insistiendo que el carro se seguía apagando hasta que me dijo vamos a dar una vuelta quiero ver cómo lo manejas y resulta que como les comento yo usaba mucho el neutral antes de llegar a un semáforo o tope yo ya tenía neutral, me comentó que mi error es que el velocímetro y la caja de velocidades no concuerdan con las revoluciones del motor así que por eso la computadora apagaba el carro, me dijo que no era por criticar mi manera de manejar pero que ese podría ser el error, así que hasta ahora desde el sábado mi carro ya no se apaga cuando voy a frenar simplemente dejo el Clutch y freno y voy bajando las velocidades dependiendo a la velocidad a la que va el carro, como un freno de motor. Pero la verdad es que hasta ahora mi carro va de 10 se siente de lujo. Si son de Puebla puedo darles el dato de mi mecánico.
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Se descalibra la válvula IAC y se acelera

Chevrolet Chevy 2011 1.4l Man Gasolina 190000 kms
Resulta que una persona le movió la válvula IAC y desde ese entonces empezó a acelerar se descalibra la valvula alguien que me pueda ayudar pero la calibran y alos 3 días de vuele a descalibrar
Martin Adrián Avelino Martinez de México hace 3 años  
MA
1 caso 
Martin de México hace 3 años
Desconecta la batería cable negativo. Por 1 minuto. Para resetear la computadora. Luego conectarla. Ponte al volante y abre la llave. Y cuenta hasta 10. Luego cierra la llave. Y cuenta de nuevo hasta 10. Lo repites 3 veces y lo arrancas.la computadora ajustará la válvula iac...arranca acelerado al paso de unos segundos baja la aceleracion y listo
Martin Adrián Avelino Martinez de México hace 3 años
Es lo que siempre le hacen pero alos 2 días de vuelve a descalibrar
Martin de México hace 3 años
Puede que la válvula ya no esté funcionando al 100.es bueno revisarla o cambiarla.
Martin Adrián Avelino Martinez de México hace 3 años
La compré nueva y es la misma pero te digo que se calibra y alos 2 días se vuelve a descalibrar
Martin de México hace 3 años
Podrías conseguir quien te cheque las señales de la computadora.
Luis de México hace 2 años
Amigo tenego el mismo problema con la valvula iac pudiste resolver tu problema?????
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Luces del tablero encienden check engine y otra con una llave en medio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 3 PUERTAS 160000 kms
Hola mi chevy aut 2007 enciende la luz de check engine y otra con una llave en medio. No sé por qué será. Hace una semana le repararon la transmisión debido a que perdió potencia y no avanzaba casi nada, patinaba y se amarraba la máquina. Hace dos semanas se le hizo la afinación de motor. Así que ya debería estar bien D:

Ayuda!!!
Lorena de México hace 9 años  
LO
2 respuestas 
Manyel de México hace 9 años
Hola Lorena. El foco del check engine te indica que tienes que revisar tu motor ya que tienes una falla menor; puedes aun usar tu coche con el foco prendido pero se recomienda lo revises. Ahora bien si te prende el de la llave de en medio es el foco de servicio y tu coche necesitas llevarlo a que te lo revisen o a agencia (No lo lleves con cualquier mecanico ya que son bien indios a menos que tengas uno de confianza). Como tu chevy es automatico checa si no se prender un foco con una "S" es el foco de direccion asistida y solo se encuentra en los chevys automaticos, si se prende necesitas que te revisen la caja xq tu problema esta precisamente ahi.
"Experiencia con un Corsa 2007 Comfort con caja Easytronic (Standar y automatico a la vez) "
Solucionado
Mejor respuesta (según Lorena )
yanko de México hace 9 años
Hola lorena, te comento que nada que ver un chevy con un corsa y menos easytronic pero en fin, el espia del motor te indica que las emisiones de escape estan mal y tu posible solucion es que para este es que les den servicio a los sensores de oxigeno y que revisen conectores y arneses de los mismos pues puede que uno este roto y se produsca esta falla, y el espia de la llave indica que tienes un problema en uno de los sensores ya sea del motor o de la caja lo que ocasiona que tengas pequeñas vibraciones al estar andando el carro o que no trabaje normal escanealo para ver que códigos arroja y asi te daras cuenta que sensor esta fallando. Y no te recomiendo que lo ocupes asi pues puedes ocasionarle mas problemas a tu auto saludos.
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Problemas en la transmision automatica

Chevrolet Chevy 2007 C2 116000 kms
Tengo problemas con mi carro se enciende la s y pierde potencia, ya lo scanearon y los codigos son 0730 y p1895 no se que significan pero el taller en donde lo escaneron me dicen que es el cuerpo de aceleracion y me cobran 9.000 pesos y se me hizo muy caro, el carro solo pierde potencia, pero lo apago y enciendo se apaga la s y vuelve a trabajar pero solo en 3a. Y eso hace que consuma mucha gasolina, me pueden decir si es algun sensor
PATRICIA de México hace 9 años  
PA
1 caso 
Adrián de México hace 9 años
No gastes, amiga. A mí me pasó exactamente lo mismo, cambia la válvula Jack (que efectivamente está en el cuerpo de aceleración) vale como $500. Cámbiala y listo. Dejarás de sufrir por los tironeos del auto. ¡saludos!
Y aquí puedes ver lo códigos http://www.e-auto.com.mx/manual_detall…
Genro de México hace 5 años
Creo que estás en lo correcto ya que me está pasando lo mismo y el mecánico me dijo que es el sensor de velocidad
ivan mejia reyes de México hace 9 años
Yo tengo un chevi 2005 automatico y me paso lo mismo y me cobraron 12000 por arreglarlo y era del cuerpo de valvulas que van dentro de la caja una estaba rota...y se bloqueaa la caja por eso despega de tercera...pero checale por que tambien puede ser las bujias!deben ser originales AC DELCO
LEBY de México hace 9 años
Mi carro en un 2001 y asi estaba me cobraron 1,300 l o que me le cambiaron fue el sesor de oxigeno y el map y la verdad me quedo muy bien
CaroOchoa de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Chevy confort 2005 automatico en el 2014 se le cambio la transmisión y hace dos semanas se le prendió un foquito en el tablero que es una S como una estrellita, la falla que presenta es que no avanza y la reversa como que tiembla, el mecanico me dice que lo escaneo que es la transmisión y que se puede poner de medio uso con un costo de 7,500 a 8,500 ya con mano de obra es correcto o es mejor que pida más opiniones
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No hay chispa en el cilindro 1 y 4

Chevrolet Chevy 2002 joy 280 kms
Cuando le di el mantenimiento alabanda de distribuccion le canbiaron la bomba del agua el engrane del cigueñal despues el carro perdio fuerza le cambie bobina dos veces cheque cables lo lleve areglar y medijieron que no apretaron el engrane del cigueñal le pucieron una cuñay agarro fuerza pero por que no hay chispa el el cilindro 1 y cuatro y gasta gasolina y a veces pierde fuerza lo escanie y no aparesen codigos dicen quees la computadora y mejor ya no lo huzoque puede ser me pueden ayudar por favor no ahy chispa en la uno y cuatro
alex de México hace 9 años  
AL
3 casos 
ruben de México hace 9 años
La bobina tiene 2 bancos el primero que es el cilindro 1 y 4 , y el segundo banco que es el cilindro 2 y 3
Por lo regular es una sola corriente para los 2 bancos y 1 tierra para cada banco checa en el arnes que tenga 2 tierras si nada mas hay una debe de ser la de los cilindros 2 y 3 y no llega la del 1 y 4 verifica la continuidad de los cables de tierra del arnes hasta la computadora, checa el arnes que no este dañado y si esta bien puede ser la computadora lo raro es que fue despues que le cambiaron la banda de tiempo pudiera ser que no este a tiempo correctamente o que dañaran el damper o el sensor de cigueñal. Suerte
[email protected] de México hace 6 años
Correcto en mi caso no habia chispa 1 y 4 cheque la computadora y nada iba a cambiar la bobina pero cheque el conenctor o arnes y al movetearlo brincaba la chispa cambie el arnes de la bobina y listo
jorge de México hace 4 años
Tengo un chevy 2004, tengo el mismo problema, sin chispa en 1 y 4, ya cambie la bobina. Y cuando el carro esta frio sigue sin chispa conforme se va calentando entran ya los 4, sin embargo la chispa en 1 y 4 no son de la misma intensidad que dos y tres, y de repente se vuelve intermitente la chispa, ojala alguin me pueda ayudar
fercini de México hace 2 años
Yo tengo el p´roblema solo que mi chevy no me da chispa en una sola bujia
En la 2
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Se ahoga y avienta humo negro, demasiado consumo de gasolina.

Chevrolet Chevy 2002 Chevy Pop TBI 2002 222000 kms
Acabo de comprar un Chevy TBI 2002 el cual al principio no tenia ningún problema, lo probé y corría y encendía bien en las mañanas...El problema fue cuando se le hizo la afinación, se le cambio aceite, filtro de aceite, filtro de combustible, filtro de aire y bujías. Al día siguiente en la mañana al encenderlo el motor se escuchaba parejo pero el escape ya no se escucho parejo, empezó a hacer pum pum pum a sacar el aire de manera intermitente como pedorreando, después de eso comenzó a gastar mucha gasolina y al acelerar fuerte se me ahoga y pedorrea con mucho humo negro, en las subidas o al re… Leer completa
JORGE4545 de México hace 7 años  
JO
15 casos 
Gerome 098 de México hace 7 años
A mi me pasa exactamente lo mismo ya lo vieron 2 mecanicos uno me dijo que era el inyector y lo compre nuevo y sigue igual y el otro mecanico me dijoo que posiblemente sea la computadora. Saludos
JORGE4545 de México hace 7 años
Igual le probaron otro inyector y de echo otra computadora y nada que seraa?
Mario 35 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema mi mecánico dice que puede ser la computadora que ya reviso todos los sensores con voltímetro y que no le ha encontrado la falla ustedes ya la encontraron?
yoyo de México hace 7 años
Tengo un chevy y la aguja de temperatura ocila mucho no ce mantiene no c calienta el carro y el ventilador entra a tiempo
JORGE4545 de México hace 7 años
Otra cosa muy rara q se pasaba comentar es que la falla es intermitente osea q de pronto el carro corre bien saca el humo normal y parejito pero lo dejo descansar la noche y al otri dia en la mañana lo mismo vuelve el problema
takiz de México hace 7 años
Sensor map manguera de vacio o conector del mismo sensor o alguna tierra. Tienen algun codigo de falla ?
chekohvo de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problemas de hecho hoy pienso cambiar la valvula iac dicen que puede ser eso o mi sensor map, te comento mañana que onda
takiz de México hace 7 años
Valvula iac solo regula las rpm , el problema de humo puede ser sensor map o alguna linea de tierra. Revisa primero tu sensor map antes de cambiar valvula iac
chekohvo de México hace 7 años
Takiz muy tarde jajaja u.u ya se la cambie y en efecto eso no es pues ahora a esperar que tenga mas dinero para cambiar el sensor map oye hermano tienes foto de cual es el map, la verdad ese me confunde es el que va a lado del la valvula iac o donde esta?
takiz de México hace 7 años
Puedes revisar tambien todas tus mangueras de vacio. Lo ideal seria sacar codigos de falla en tu auto
1
Makina de México hace 7 años
Buenas camaradas tengo el mismo problema y ya cambie bomba de gasolina y nada, bujias ya todo el servicio y nada espero y alguien pueda aclarar esa duda
MK2000 de México hace 7 años
Puede ser la presion de gasolina hay que regular y la otra es el sensor de temperatura el que esta en el multiple de admision ese cuamdo ya esta mal manda errores a la computadora y esta por compensar los errores de sensor de temperatura manda mas gasolina para calentar el motor y la ultima sensor de posicion de cigüeñal o engrane uno de esos dos
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Falla en ralenti en frío pedorreo en el escape y se apaga frio

Chevrolet Chevy 2003 1.6 MPFI 250000 kms
CHEVY 2003 MPFI 25000KM 1.6 En las mañanas en frío enciende sin problema sucesivamente conforme baja la revolución tiembla el motor y se apaga a menos que lo acelere, una vez y después de varios acelerones se mantiene sin apagarse sin embargo en el escape se escuchan PEDORREOS y el motor tiembla un poco con un ralenti inestable, que si tuviera tacómetro seguramente la aguja variaría. Como es taxi al trabajarlo en un viaje largo (30km) no se apaga pero sigue el PEDORREO, sin embargo al llegar a la base obvio lo apago unos 10min aprox. Y al encenderlo la falla sigue hasta que lo acelero como un… Leer completa
Enriquechevy03mex de México hace 8 años  
EN
4 casos 
Lobo de México hace 8 años
Su falla es eléctrica el tps y la zona Lambda entran en un juego importante pero el regulador de gasolina podría ser el dañado hay que hacer la siguiente prueba el día de su descanso habrá el cofre enseguida arranque el motor y a un lado del cuerpo de aceleración va a encontrar el tps sensor de aceleración antes de desconectar cheque el sonido del motor haber si hace la falla y enseguida desconecte el sensor verifique que hay una notable mejoría de ser así cambia el tps sino sigue con la siguiente parte ahora vamos a checarlo la zona Lambda o sensor de mezcla de aire bueno este sensor esta enfrente en el área del escape verás un tubo que sale de el con un cable o cuatro cables dependiendo el tipo de sonda bueno al igual que el anterior escucha el motor y a continuación desconecta el sensor de aire si determinas que no hubo mejorías deberás de acudir con un mecánico que tenga estos elementos para checarlo tu auto compresometro de gasolina y un vacuometro este último es muy importante ya que determinará la falla al 100% si deseas ver primero lo último estarás evitando todo el proceso ya que este determinará la reparación que se hiso de inicio suerte
Demente de México hace 8 años
Cambia el sensor de oxígeno te cuesta 350 pesos limpia las bujías y desconecta 1 hora la batería. Y asunto arreglado
Enriquechevy03mex de México hace 6 años
La falla era una válvula torcida, se le cambió y ahora el carro anda como sedita.
Gionap de México hace 2 meses
Cual válvula???? Por qué dejas el suspenso jajajaj
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Arranca y se apaga

Chevrolet Chevy 2001 1.4 2puertas 247625 kms
Repararon el motor de mi chevy y desde entonces al encenderlo cuando esta frío arranca bien luego de 30seg mas menos se empieza a ahogar y se mata espero 1min lo arranco y jala bien y si no lo dejo calentarse tengo que mantenerlo acelerado para que no se mate ya cambie bomba filtro aire y sensores
Alex castas de México hace 8 años  
AL
14 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el oring del inyector ,puede estar muy comprimido ,jala aire y se apaga.
Lalo de México hace 7 años
Si encontraste la falla? Yo tengo el mismo problema y el mecánico no me da solución. Gracias.
anguiano de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema ajustaron mi chevy 2001 y tengo que dejar calentar por 3 min. Para que funcione perfectamente
Alvaro daniel de México hace 6 años
Que tal buen dia!! mi chevy monza hace lo sigiente-
-al arranar tarda y no enciende como que se ahoga y ha habido expolosiones algo viloentas dentro del motor o pierded potencia, la marcha esta bien , si tengo pila, ya cambie la bobina y las bujias, retire el filtro de iaire y se mejoro un poco. -ya al poder encender el carro tengo que mantenrloa celereado para que caliente el motor y ya que tomo una temperatura el carro se pone estable y ya no se apaga!
-ya cambie bujias y bobina. Retire el filtro de aire y se mejoro ya arranca mas rapido pero tengo que mantenerlo un poco acelerado para que tome su tiempo y no se page
¿que me recominedan?
-
ricardo de México hace 6 años
Revisa sensor de temperatura debe de estar fuera de rango
Alejandro torres de México hace 5 años
Me marca Esto en el tablero que problema podría ser enciende y se apaga el auto
1
Chunkan de México hace 4 años
Es el sistema de bloqueo, en el switch o en la llave.
Medinita de México hace 3 años
Por favor que tengo que hacer, ahora mismo tengo este problema de bloqueo
Miguel Ángel Lara Magaña de México hace 10 meses
Buenas tardes A ver si me pueden ayudar tengo un Chevy 97 Monza prendo el motor y luego enciendo las luces y enseguida se apaga Qué problema tendrá Me podrán ayudar
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Se jalones Chevy c3 2010 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010  200000 kms
Que tal
Tengo un problema con mi Chevy es un c3 2010
Empezó con una falla ,la falla es que se jalonea ,pero solo es cuándo está caliente ,por las mañanas no me hace la falla solo en las tardes
Ya cambié bobina por la original y bujías originales
Pero sigue con la falla
Y cuándo hace la falla apago el carro y lo vuelvo a encender y ya no la hace

Alguien le ha pasado lo mismo
Que me pueda ayudar
Lucas de México hace 3 años  
LU
7 respuestas 
Pierde fuerza en alguna subida ? Se siente pesado como si no desarrollará ?
Lucas de México hace 3 años
Exacto amigo ,así se siente
Que podría ser
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Bueno podrías baja presión de combustible, pero habría que poner un manómetro para descartar eso... Algún otro fallo que te dé ?
Lucas de México hace 3 años
Hoy cambié la bomba completa ,pensando lo mismo ,espero que se solucione el problema
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Bien comenta cómo te fue, sería mejor se hubiera checado la presión primero.
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucas)
Lucas de México hace 3 años
Se solucionó el problema
Era la bomba de combustible
La cambie completa y haya ahora a respondido bien
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Que bueno ya haya quedado... Un gusto saludos.
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Cuando llueve mi chevy pierde potencia y se quiere apagar

Chevrolet Chevy 2005 monza 150000 kms
Cuando no llueve funciona perfectamente pero cuando hay una lluvia intensa el coche se empieza a tironear , pierde potencia y se quiere apagar esto solo sucede cuando llueve intensamente
marco de México hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal puede estar agrietado o los cables resecos y con la humedad falla
marco de México hace 8 años
Muchas gracias por responder pero tengo otro problema resulta que el mal funcionamiento que tenia cuando llueve no se le quito ahora al acelerar se ahoga y para moverlo tengo que pisar el acelerador a fondo y despues de un rato estando en neutral el coche se acelera solo
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
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Jaloneo andando en segunda

Chevrolet Chevy 2004 monza 250000 kms
Hola que tal pues mi Chevy monza mod. 2004 se jalonea en segunda casi todo el tiempo. Por otro lado no le funciona el velocímetro ni el tacometro (espero sea el nombre correcto) y todo el tiempo está prendido en el tablero el Check. Ojala me puedan ayudar Muchas gracias.
abrahan carranza de México hace 8 años  
AB
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion cuando falla produce jaloneos en segunda
Si el velocimetro no funciona debe ser el sensor de velocidad que esta en la transmision, hay que revisar arnes de conexión y cableado,eso origina que prenda el check engine.
royer de México hace 8 años
Es importante en el chevy c2 que funcione el velocimetro se mejoran muchas fallas jaloneos, que se apague cuando llegas a un semaforo etc. Es facil de arreglarlo
Creelo y se apaga el check
fabel lopez de México hace 5 años
Hola buen dia. Tengo un chevy monza 2002 y tengo un problema , el primer sintoma que note fue que al encender el motor se me acelerava a los dias despues enciendo el motor y al dejarlo en relenti (encendido sin avanzar ) empieza a tempblar com queriendose apagar pero no se me apaga... se me apaga si prendo el aire acondicionado. Me dijeron que era la valvula iac. Ya se la puse nueva y lo anduve corriendo para calibrar la valvula pero ya tengo 2 dias corriendolo y el problema persiste. Agradecería si ha alguien le paso esto y lo haya solucionado que si me puede apoyar. Saludos =)
ricardo de México hace 5 años
Si la iac es generica no la identifica la computadora , hay que calibrarla manual mente girando la punta conica para regular las rpm estables
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Falla despues de media hora de uso SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 5 puertas 78000 kms
Hola Ya estoy decesperada , el vehiculo prende bien por las mañanas , despues de correrlo media hora lo apago , dejo que pasen 15 minutos y al encenderlo nuevamente da marcha el motor pero no prende hasta que piso el acelerador unas 2 o 3 veces , y la presión de la bomba de gasolina se baja despues de usarlo esa media hora, ya se la han cambiando varias veces pero las que le ponen son genericas sera que le tengo que comprar la original por eso pierde potencia o que sera , les agradezco sus comentarios.
sandra e de México hace 10 años  
SA
1 caso 
Roberto de México hace 10 años
A mi me ocurria lo mismo, si dice que ya te checaron la bomba de gasolina y te dijeron que esta bien, es algo muy sencillo y economico, llevalo con un mecanico y que te verifique el regulador de presion de gasolina, ubicado en el motor, me ocurrio en el mio, a diferencia que el mis es de TBI, regersando al regulador es un empaque de hule, que por muy que se cuartee, pasa mas gasolina y hace que se ahoga, despues de que se evapora te vuelve a funcionar o como tu lo dices forzandolo en acelerar. Checalo pero te recomiendo que si es eso lo compres uno de muy buena marca.
Solucionado
Mejor respuesta (según sandra e )
sandra e de México hace 10 años
Ya checaron el regulador le pusieron un generico y baja mas la presión de la bomba de handar en 40 la baja a 35
Pako de México hace 10 años
Que tal Sandra, ya pudiste resolver el problema ? que fue ?? me pasa algo similar. Saludos
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Pérdida. De vacío en el. Cuerpo. De aceleración

Chevrolet Chevy 2011 4puertas 60425 kms
Mi carro pierde fuerza después de un minuto de encendido entonces empieza a tener vibraciones como queriendo apagarse. Ya hemos cambiado bujías filtros de aire, de gasolina sensor maf, lavado inyectores, ya descartamos la bomba de gasolina el sensor map cables de bujías. El sensor de oxígeno y nada no hayo qe hacer si ay alguien qe pueda darme alguna. Opción. Se lo agradeceré. Ok gracias
Edwin de México hace 9 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 9 años
Debe estar sucia la valvula iac (valvula de aceleracion minima) se encuentra en el cuerpo de aceleracion se lava con limpiador de carburador en spray. En youtube hay tutorial de como hacerlo.
wuerito de México hace 9 años
Yo también tengo el mismo problema, ya le lavamos el sensor iac y no queda.
ricardo de México hace 9 años
Si tienes un auto zone cerca llevalo a escanear es sin costo haber que codigo de falla registra la computadora.
wuerito de México hace 9 años
El problema es que te lo escanean únicamente si el check engine se mantiene encendido, y en mi caso se enciende de repente. Hoy lo lleve pero no se encendió y no me lo quisieron escanear así.
Adrián de México hace 9 años
A mí me pasó exactamente igual, te recomiendo que le cambies la válvula JACK.
Yo lo hice y dejó de tironearse. No olvides calibrar la válvula después de ponerla.
¡Saludos!
Oscar de México hace 8 meses
Cómo se calibra la válvula iac
gerardobeta de México hace 8 años
Yo tengo un chevrolet corsa 1.8 austero, mod 2005, exactamente con el mismo problema, ya cambiamos todo lo que mencionas arriba y nada, alguien que haya solucionado su problema???
ricardo de México hace 8 años
Gerardobeta : si la valvula iac esta bien ,checa el sensor tps tambien esta en el cuerpo de aceleracion es el que controla electronicamente la aceleracion. En youtube hay tutorial al respecto.
pzamarripa de México hace 8 años
Tengo un Cobalt 2005 2.2. Y tambien hace lo mismo pero no huele a gasolina solamente por las mananas cuando esta frio tiembla como queriendose apagar y despues se le quita.
Jose moreno de Estados Unidos hace 6 años
Yo quiero ponerle una alarma de encendido. Alguien sabe cuáles son los cables correctos para conectarla ????
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Se jalonea la cambiar de velocidad demasiado, SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 Cinco puertas motor 1.6 208090 kms
Se jalonea al subir o bajar de velocidad, cambie sentir tos, se lavo cuerpo de aceleración, le cambiaron soporte trasero del motor, se reviso suspensión y sigue haciendo lo mismo, enciende el check
Alex espino de México hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex espino)
Alex espino de México hace 3 años
Se cambió también sensor tps
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Chevy C2, 2007, no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 C2, 3 puertas,  200000 kms
Amigos, solicito de su ayuda, tengo un chevy 2007, STD, que de pronto al encenderlo, empezó a vibrar, como si un cilindro estuviera fallando, así llegue a mi destino, volví a encenderlo y la falla fue mas intensa, perdió fuerza el motor y solo pude avanzar 100 metros, se apago y no ha vuelto a encender, cabe señalar que días antes se encendió el foco de presión de aceite, si le hacia falta, lo rellene y el foco seguía encendido, confié que era el sensor y lo estuve moviendo un par de días así, después paso lo que ya les describí... ya revise y si hay gasolina funciona la bomba, llega a los iny… Leer completa
SALVADOR CANALES de México hace 5 años  
SA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según SALVADOR CANALES)
SALVADOR CANALES de México hace 5 años
La falla se encontró en el arnés del sensor de cigüeñal, este enviaba la señal para chispa, pero se daba a destiempo, no coincidía con el PMS del pistón
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Vehiculo pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 Trailblazer 200000 kms
Vehículo pierde la potencia al acelerar esta echo una limpieza inyectores un año completo pero no entiendo por que en una cuesta no tan pronunciada acelero a fondo y es como que se queda como que no desarrolla no tengo ningún código de falla que puede ser
Alejox de Ecuador hace 7 años  
AL
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejox)
Alejox de Ecuador hace 7 años
Ya lo resolví el catalizador estaba tapado totalmente obstruido realmente no recordé que un catalizador dura máximo 5 años y hay que verificarlo
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Al bajar el cambio o hacer alto se muere la maquina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 2 putas 171000 kms
Cuando llevo velocidad y bajo el cambio para bajar velocidad,en ocasiones ,se bajan las revoluciones a mas de 500rpm o se va a 0 rpm,que puede ser,tengo que acelerar para mantener las revoluciones a 750 o 1000 para que no se muera la maquina.
Marco de México hace 10 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco)
Marco de México hace 3 años
Tú válvula IAC posiblemente está sucia,puedes lpiarla con WD40 y el cuerpo de aceleración donde va montada la TPS y la IAC. O reemplazar por una nueva.
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Frio trabaja bien y cuando calienta se tironea y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 c2 180000 kms
Buen dia, tengo un chevy 2008 tipo monza el cual cuando lo prendo en frio me trabaja perfectamente alcabo de 15 a 20 min de uso cuando el carro ya esta caliente el ruido del motor cambia y comienza a escucharse como si le quitares el filtro de aire y comienza a tironearse, no responde, como que se ahogara y posteriormente se apaga, espero unos 5 minutos lo prendo y funciona normalmente otros 5 minutos y me lo vuelve a hacer, tambien desde que comenzo la falla me esta consumiendo mucha gasolina. Ya le cambie el sensor de oxigeno 1, bobina,cables de bujias, bujias, repuesto de bomba de gasolina, relevador de bomba y el problema persiste ya no se que mas hacerle.
edgar11 de México hace 8 años  
ED
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según edgar11)
edgar11 de México hace 8 años
Ya se soluciono, la bomba de gasolina salio defectuosa
JEARCARO de México hace 8 años
En el problema dice que la cambiaste la bomba, si la bomba estaba defectuosa que hiciste?
Daniel de otro hace 8 años
Que tal pana canbiaste la bomba de gasolina y el regulador de presion de gasolina tambien lo cambiaste o no
A mi pasa lo mismo
JEARCARO de México hace 8 años
Ya solucione mi problema, el mio era un tubo delgado tapado que conecta al cuerpo de aceleracion con la tapa superior de la maquina... lo destape y listo...
Daniel de otro hace 8 años
Cual sera una manguera fina y de que estaba tapado si seria tan amable
miguel de México hace 7 años
Mi troca tubo un corto en la bomba de la gasolina pero ya la cambie y la bomba esta funcionando bien pero la troca no arranca...
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Tira humo azulado, ruido de botadores y jalonea al acelerar

Chevrolet Chevy 2007 3 puertas 65000 kms
Cuando el carro se queda parado por un par de horas, por ejemplo en las mañanas o cuando salgo del trabajo, lo prendo pero sale una nube de humo azulado y en cuestion de 3 segundos ya no sale, le cambiaron botadores originales de agencia, filtros de aire, gasolina y se limpio el cuerpo de aceleración. Nota no le he cambiado el aceite en un rato
Volvieron a sonar los botadores y el carro se jalonea poco cuando estoy acelerando que me recomiendan que le haga??
Ivan R de México hace 8 años  
IV
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
El humo azul es que esta quemando aceite, hay que cambiarle el aceite y filtro cada 5,000 KM. ya debe de estar muy mala la lubricacion que hace sonar los botadores.
Ivan R de México hace 8 años
Ya le cambie el aceite y filtro el manual dice que 10w-30 as I que ese le puse pero sigue con el ruido de botadores y revisando el aceite me duo color a gasoline tambien sigue lanzando humor en las Mananas y se jalonea ya no se que hacer
ricardo de México hace 8 años
Hay que medir la presion de aceite con un manometro debe de dar de 25 a 30 psi en ralenti (baja) y de 35 a 40 psi en aceleracion. Es el rango normal.
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Se bajan las revoluciones y tiembla

Chevrolet Chevy 2003 Monza automático, motor 1.6 120525 kms
Hola que tal , tengo un chevy monza automático 2003 y tiene un problema que después de usarlo un rato se bajan las revoluciones y tiembla y en ocasiones se apaga, de frío no me da problemas hasta después de un rato, y cuando prende el ventilador se bajan aún mas las revoluciones casi hasta las 500 y tiembla aun mas, si llego y me paro en un alto o un tope se apaga, ya cambie los cables, bujias , válvula iac y sigue igual, lo escanearon y no aparece ningún error
Oscar de México hace 8 años  
OS
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 km. esta dentro del tanque.
Oscar de México hace 8 años
No lo he cambiado deja checar ese punto, gracias
Oscar de México hace 8 años
No funcionó, ahora me empezó a prender el foco de el tablero, lo escanearon y me marca el sensor de velocidad, se lo cambiaron y sigue igual y ahora se apaga en la carretera
Betucky de México hace 7 años
Checa las patitas de los arnés de los cilindros y de la bobina cierra las patitas para que ajusten bien yo tenia ese problema se bajaban las revoluciones y perdía potencia en un 70 % y santo remedio
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Solo enciende a empujones

Chevrolet Chevy 2003 5 ptas 166000 kms
Tiene chispa y flujo de gasolina, pero parece siempre estar ahogado, le cambie bujías, aceite y su filtro ademas de limpieza del cuerpo de aceleración, el mecánico dice q le falta una anillada ya q tiene muy poca compresión el motor y q eso provoca q no tenga la suficiente fuerza para arrancar al llavazo, después q logro arrancarlo con el empujón no falla nada y si lo apago vuelve a encender pero si pasa más de una hora apagado no vuelve a arrancar, que tiene mi coche??? Ayuuuuda
ArtQuin de México hace 10 años  
AR
4 casos 
oscar de México hace 10 años
Quetal amigo fijate que yo tengo un chevy 2005 yo estaba como tu mechecaron 4 mecanicos y ninguno le atino me cambiaron todos los sensores y la falla seguia e querian cambiar la computadora y dije que no, te digo eso paso desde hace 4 meses empezo que lo prendia normal en frio ydespues coo tu no podia ir al oxxo por que ahi ya no me prendia me dejaba tirado en todas partes tenia que enpujarlo para prenderlo para no hacertela larga sabes que fue y yolo descubri sin querer fueron los conectores dela computadora el carro nosete acelera y despues agarra el paso y se vuelve acelerar ami si e pasaba eso un dia que lo estaba yo checando me recarge en la computadora prendido el carro y dejo de acelerarse y se i hizo raro quite los conectores y los limpie con un limpiador de esos dielectricos que usan para limpiar controles de volumen delos estereos y tarjetas electronicas les heche bastantes y los deje secar por 10 minutos lo prendi y ya tengo 2 semanas que el carro yano se para anda serenito y se acabo el problema limpiale los contactos dela computadora estaban llenos de polvi muy finito y ahi estaba lo malo espero que te sirva ati tambien saludos desde hermosillo sonora
ArtQuin de México hace 10 años
Oscar gracias, lo voy a hacer, no se donde esta la computadora pero lo llevare al eléctrico espero q sea eso
Edgar Alejandro de México hace 3 años
Que tal amigo si le funcionó todavía o tuvo que cambiarle algo más yo tengo un Chevy C2 prende en frío pero ya cuando está caliente y lo apagó ya no prende ahí que empujarlo diría usted no podía ni ir a la tienda y no se que sea la verdad
Edgar Alejandro de México hace 3 años
Que paso amigo si lo arreglaste
Christian Cruz de México hace 2 años
Amigo le funciono 3l consejo de los conectores? Tengo jn chevy 2005 y trae el mismo problema
antero de México hace 9 años
Es un desengrasan-te dieléctrico siliyet (silijet)en casas de electrónica
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Falla en la computadora

Chevrolet Chevy 2001 2 puertas, 1.6, economico austero 130000 kms
Hola amigos.
Mi chevy gasta demasiada gasolina y se jalonea mucho, ya lo lleve a escanear y nos arrojo una falla en el sensor de oxigeno, se lo cambie pero la falla continua, lo lleve a escanear de nuevo y el mecanico me dijo que la falla viene directamente de la computadora ya que la terminal del sensor muestra un voltaje alto aun estando desconectado. ¿Alguien sabe si la falla proviene de la computadora? o, ¿Cual es la solucion?
Mellado de México hace 9 años  
ME
3 casos 
Adrián de México hace 9 años
¿Te arrojó alguno de estos códigos?
P0141, P0113 Y P0132
El mío también se jalonea a los 5 minutos de encenderlo :/
Avisaa de México hace 9 años
Tuve el mismo fallo, efectivamentela computadora tenía corto, el problema es localizar de donde proviene el corto, ya que si te cambian la computadora se va a volver a echar a perder, en mi caso estuvo en el 2 sensor de oxigeno que está debajo del auto
Mellado de México hace 8 años
Lo lleve con un mecanico y me reparo el sensor de la temperatura, yo veo que sigue consumiendo demasiada gasolina. Por otra parte, el dia de hoy casi llegando a mi destino de apago y al momento de querer volver a encenderlo se apaga todo, creo que si es un corto
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Pierde fuerza el motor

Chevrolet Chevy 2005 5 11000 kms
Al encender el auto en frío, el motor no responde adecuadamente, aunque las revoluciones son altas al pisar el acelerador, simplemente no tiene torque, avanza como si estuviesé acelerando un poco, después de 10 o 15 minutos se normaliza.
César de México hace 9 años  
1 caso 
victor de México hace 9 años
Checa modulo de encendido y bobinas, podrian estar juntas
victor de México hace 9 años
Checa si hay chispa en bujias, si hay podria ser presio de gasolina
tacho de México hace 9 años
Que tal buenas noches quien me pueda ayudar se lo agradeceré mucho yoga tengo un chevy 2005 y pierde potencia me podrían decir que le puedo hacer
victor de México hace 9 años
Para tacho: Checa si hay chispa en bujias y limpialas, Haz que alguien intente arrancar el motor y busca una buena chispa blanca.
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Problema de encendido Chevy pop 2001 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Chevy Pop 2 puertas 125000 kms
Buenos dias compañeros, les comento mi problema. Cuando enciendo mi chevy por las mañanas regularmente siempre prende sin problemas ya después de estar utilizándolo un rato y lo apago en ocasiones ya no quiere prender como si se cortara la corriente, lo raro es que aveces hace como si quisiera prender es decir como si le llegara un poco de gasolina pero no prende hasta que lo empujo dos o tres veces... en ocasiones lo empujo dos veces y le doy marcha y jala, ya cambie bomba de gasolina, cheque el regulador de gasolina, se ve en perfectas condiciones no tira gas, tambien cambie bobina, siento t… Leer completa
eduardo_420 de México hace 7 años  
ED
1 caso 
Viajero 70 de México hace 7 años
Yo tuve el mimo problema por 6 años y nadien encontro el problema remplase motor,3 beses bomba de combustible,maf sensor,inyectores,bujias,sensores del intake muchas cosas mas,ase dos dias encontr el problema el cable de la tierra de bomba de gasolina estaba flojo tiene que estar 100% apratado suerte
JORO2216 de México hace 7 años
Viajero 70, una pregunta como es que hacias arrancar tu carro?, yo tengo mismo problema y solo hacelerando y dando marcha logro prenderlo cuando, esto cuando lo tengo trabajando, porque frio arranca a la primera. Lo que noto es mucha gasolina derramada por el tbi. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo_420)
eduardo_420 de México hace 7 años
Listo ya quedo, resulto ser el cortacorriente de la alarma jeje se lo quite y funciona sin problemas gracias.
Chentito de México hace 7 años
Donde va el corta corriente m pasa lo mismo
eduardo_420 de México hace 7 años
Puede ir en el switch o en la bomba de la gasolina
Chentito de México hace 7 años
Donde va el corta corriente m pasa lo mismo
Chentito de México hace 7 años
Gracias deja lo checo
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Falla en caja automática cuando pongo el cambio en D

Chevrolet Chevy 2007 chevy C2 Automatico 85000 kms
Cuando pongo el vehículo en D para acelerar; al poco tiempo me aparece un testigo en el tablero lado izquierdo superior, una ese (S) en un circulo que prende y apaga y el vehículo pierde fuerza para arrancar. Cuando pongo en marcha el vehículo en cambio 3 se desplaza normal, no aparece ninguna falla. En un escaneo que le hice al vehículo aparece la siguiente falla. P0700 mil ; request from transmision. Me pueden por favor indicar como corregir esta falla.
JOTACE CALEÑO de Colombia hace 10 años  
JO
10 casos 
garza de México hace 10 años
Mira a mi me paso lo mismo recientemente...
Pero lo que fue en mi caso, es que le hice laq afinacion yo...y NO BORRE los codigos de error...entonces el carro se proteje como diciendo (ey necesito un servicio,aceite filtros etc) entonces desconecta la pila...y dejala asi unos minutows despues vuelve a cone3ctarla y ya no fallara si persiste eso...pues llevala con alguien en transmision-...pero puede ser solo un codigo de error
Daniel Bautista de México hace 4 años
Yo traigo el mismo problema alguien sabe cual fue su solucion en vdd? Cren que sea algun corto o la computadora
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Ramón Leonardo de República Dominicana hace 8 meses
A mí me pasa que el vehículo se queda en el tercer cambio y lo escaneé y dice que tiene solenoide malo puede ser un problema eléctrico pero lo dejé donde el mecánico de transmisión.
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Título limpio,un golpe en el guarda fango. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 cobalt 205 kms
Se enciende un carrito con candado y esto hace que ponga dura la dirección y se de unos tirones,los marcadores se muevan y baje la potencia del a/c y después se normaliza,el carro enciende muy bien.
Tello de México hace 8 años  
TE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tello)
ricardo de México hace 8 años
Se esta activando el inmovilizador. Puede no estar identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Tello de México hace 8 años
Lo que pasa es que no tengo la llave original tengo el duplicado
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a un cerrajero automotriz a verificarlo o que te haga una nueva llave y le programe el chip.
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Gasta mucha gasolina y huele a gasolina cruda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010 Chevy monza 140000 kms
No sé a prendido ninguna luz abeses se acelera mucho solo
Jose Gómez Moya de México hace 3 años  
JO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Gómez Moya)
Algún otro fallo que presente ? Es de 4 inyectores ?
asocorp de México hace 3 años
Sensor tps o map checa los niveles
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Jaloneo por llanta derecha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 2 puertas 23900 kms
Mi carro se me jala para el lado derecho en carretera en cualquier bache de la carretera se jala y no lo puedo correr a mas de 80 km y la llanta derecha truena al dar vuelta en lo retornos q podría ser
César de México hace 4 años  
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según César)
JONAS de México hace 4 años
Es la flecha y las bieletas haz que te las revisen y te las cambien
Cel de México hace 2 años
Hola amigo
Tengo el mismo problema y me gustaría saber como lo solucionaste, gracias
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Falla al arrancar

Chevrolet Chevy 2010 4 puertas , motor 1.6 150000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi chevy, en las mañanas cuando lo enciendo al salir empieza a jalonearse y hace explosiones por el escape, no hecha humo, ya se le hizo cambio de bujias, de cables, se le hizo limpieza a los inyectores, se chceco el estado de la bobina y funciona correctamente, se le hizo tambn checqueos con diferentes escaner y no arroja ninguna falla la computadora, la cuestion es que la falla persiste apesar de haber llevado acabo todo eso, alguien a quien le haya pasado algo similar o tenga conocimiento de el problema, gracias
Pablo de México hace 8 años  
PA
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion ,cuando falla ,tironea y no lo detecta el escaner.
Pablo de México hace 8 años
Como puedo saber si esta funcionando el sensor TPS. Que puedo hacer oara checarlo si esta funcionando correctamente
ricardo de México hace 8 años
En youtube hay un video especifico de sensor tps de chevy mpfi. Consultalo , esta muy bien hecho con las pruebas previas de medicion de voltajes y procedimientos.
Frank de México hace 8 años
Si no esta registrando nada en el escaner, estos modelos tienen problemas en la linea de tierra ya que sale una y se derivan para todos los sensores, llévalo a que te chequen físicamente las lineas de tierra en el arnes principal de la computadora.
jorge e de México hace 8 años
Desmóntalo conecta a las terminales del sensor un multímetro en medición de resistencia con un desarmador plano gíralo y la resistencia debe de variar si no lo hace no sirve espero te sirva el dato.
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Humo negro y sin potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 Chevy pop  121000 kms
Saca humo negro cuando lo encienden, pero no tiene potencia y no camina , al ahora del escáner los bota sin terminar de leerlo, ya se le checo sensor map, bujías , inyectores , y check no se apaga
Lore de México hace 7 años  
LO
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Limpiar o cambiar el sensor de oxigeno... cual codigo le aparece ??
Lore de México hace 7 años
El escáner no lo lee , lo rechaza y no permite un escáner completo,
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Desmonta el computador y lo llevas al laboratorio
Solucionado
Mejor respuesta (según Lore)
Lore de México hace 7 años
Pues mi problema se solucionó , era el sensor del cigüeñal , se lo cambiaron y le limpiaron el cárter
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Y ahora si se puede scannear ?
Fernc de México hace 3 años
Como se dieron cuenta que era el sensor de cigüeñal
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Consume 7 a 8 kms por litro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 3 PUERTAS STD AUSTERO DIRECCION MECANICA, SIN A/A 190000 kms
Hola, que tal, yo también quiero compartirles mi problema y es que ya me desesperó, sucede que me anda dando aprox 7 a 8 kms por litro, y me doy cuenta porque le pongo digamos 10 litros de gasolina y a los 60 - 80 ya se le andan acabando, hay veces se percibe un olor a gasolina muy leve cuando me estaciono o andando, pero no es muy constante ese olor, lo que me extraña es que corre bien, no se me tironea, no se ahoga, no trae prendido el check... apenas le cambie las bujías y dejo de tironearse lo poco que lo hacia antes, en las subidas sube sin problemas, al acelerar todo bien, y bueno por de… Leer completa
JuanMan de México hace 5 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JuanMan)
JuanMan de México hace 5 años
Hola, buen día. Actualizando mi asunto, el sábado pasado me puse a buscarle a ver si encontraba algo, encontré deteriorada la manguera de vacío que va del múltiple de admisión al regulador de gasolina, le limpie el sensor de revoluciones, quise quitarle el cuerpo de aceleración para lavarlo, pero no tengo la herramienta necesaria, lo que si noté es que, mi filtro de aire está relativamente limpio, está bien, también el cuerpo está relativamente limpio, asi que ya descarté que fuera por suciedad del cuerpo, espero que esa manguerita que no pude cambiarla, solo le hice una reparación a la mexicana en lo que la consigo una buena... espero se arregle algo y ya les comento... tenía sospechas que tenia que ver con las mangueras de vacio, ahora que encontre una dañada, espero mejora en el consumo, ya les ire comentando, esperando que mi experiencia le sirva a alguien algun dia. Saludos.
JuanMan de México hace 5 años
Si me mejoró el consumo con lo que comenté anteriormente, aunque no así de uy que chingon, pero al menos ya subió a 10 km/lt. Ahora cambiaré el filtro de gasolina, ya que ya tengo más de un año con el. Saludos.
Martin Molina de México hace 4 meses
Mi chevy da 7 kilómetros por litro ya le hice servicio completo bujias aceite filtros lavado de cuerpo de aceleración cambio de bomba de gasolina bomba de agua banda de tiempo cambio de aceite también cambie sensor de oxígeno tps y de temperatura es 1997 y me gasta mucho demasiada diría yo ya lo lleve al mecánico y me dicen que si las bujias salen limpias es normal el consumo y la verdad es que salen muy limpias y no entiendo que pasa ya que yo tenia un chevy monza esa 1998 y ese con la misma rutina que hago me daba de 10 a 12 en ciudad y digo de 10 a 12 por que a ese monza si le pisaba mucho jejeje por lo mismo de que no me gastaba mucho y el que tengo ahora lo manejo mucho más tranquilo y hasta en punto muerto para que no me gaste tanta gasolina no se que hacer
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Chevy prende se apaga y jalonea

Chevrolet Chevy 1999 3 puestqas 1.4 ltrs  350000 kms
Que tal estoy desesoperado, tengo un chevy 1.4 ltrs 1999 y empezo a jalonearse, y lo llevamos a que lo afinaran y le revisaron la bomba de gasolina y aparantentemete esta bien, le revisaron la computadora y segun ellos no les sale ninguna falla y otro mecanico dijo que no reconocia el escaner la computadora, que esta segun ya esta dañada, otro nos dijo que era la bobina y se la cambio y nada, optamos por tener mejor el auto en la casa y un dia lo prendi y como lo dejaron destapado de la computadora me percato que la computadora hace ruido cuando prende en auto, el auto para empezar cuando lo v… Leer completa
Guillermo Mercado de México hace 10 años  
GU
10 respuestas 
Jesús garcia de México hace 10 años
Que tal amigo buen día mira tratándose de encender un día mi chevy c2 lo lleve a que le dieran mantenimiento al clima y el del clima desconectó un sensor que esta en la manguera que va de el filtro de aire a ala adición del motor me pare e que es un sensor de flujo de aire y cuando armo no lo conecto y Asia la falla que ASE tu coche por que no pruebas con una pieza de un amigo o consigues una para probar tal vez sea que el sensor este informando mal ala computadora
CHUCUCHEVY de México hace 10 años
Te comento que tengo un problema similar, mi Chevy es 99 y nunca me había fallado, más que cosas de mantenimiento y bobinas (ya llevo 3 en 10 años). Hace poco me cambiaron el empaque de la culata, cabezote, sólo porque ya tiraba aceite y le asentaron válvulas y cambiaron sellos de válvulas. Mecánicamente está bien pero desde que lo quise arrancar me empezó a dar lata. Primero no tenía chispa. Un amigo descubrió que el cable rosa que va de la pastilla, switch, a la computadora no llevaba corriente. Se le hizo un puente y arrancó. Seguidamente empezó a fallar igual como tu mencionas desde hace casi un mes. Consume mucha gas. Desconecto el arnés de 3 cables de la MAP y se compone, sólo que consume mucha gasolina. He cambiado ya todos los sensores, bobina DIS incluida. He checado la MAP (tanto la nueva como la vieja) y están en rango, es decir 4.77 volts a presión atmosférica (nivel del mar) y 0.5 volts a 25 pulgadas de mercurio. He reseteado la ECU varias veces, sigue igual. Te sugiero que le cheques, primeramente la MAP y después revises continuidad de los cables de todos los sensores. Si no tienes el diagrama de cableado de la ECU (computadora), como yo, tendremos que hacer el diagrama nosotros mismos siguiendo cable por cable, color por color todos los pines de los dos enchufes que posee este artefacto. Yo he estado por pedir un distribuidor electrónico de Opel Astra 1991 con su bobina, a otro país, arrancar la ECU y sus sensores y adaptar un carburador. Santo remedio. Los coches que traían este tipo de motor son, el opel Astra, el Opel Corsa 1991 al 1993, Opel Kadett 91, el Vectra 91, por mencionar algunos. El distribuidor lo venden en ebay y va exactamente donde está la Bobina o DIS. Encaja perfectamente al árbol de levas. Sólo es ver un carburador como el de Tsuru I de una sola mariposa, adaptar la manguera de retorno al tanque y alguno que otro detalle. Ya estoy cansado de darle vueltas a las computadoras y sensores... Ahh por cierto, si alguien tiene el dichoso diagrama del cableado de la ECU se lo voy a agradecer eternamente...Nos ahorraríamos mucho tiempo. Si no a chambear siguiendo cable por cable.
chris de México hace 10 años
Solo checa el cable rosa y el morado los sensores son identicos pero los conectaron al reves por eso solo q deves de cambiar el sensor del oxigeno ya q se trono al conectarlos al reves ami me paso en mi monsa
CHUCUCHEVY de México hace 10 años
Quiero agradecer infinitamente a chris, por su sugerencia. La verdad, al principio no entendí muy bien lo que me comentabas porque en este modelo de Chevy sólo lleva un cable el sensor de oxígeno, pero recordé que sí se desconectó el cable del Sensor de Oxígeno. El problema (un poco de diseño) es que el arnés del sensor de Oxígeno es exactamente igual a un arnés de un circuito que se encuentra muy cerca del arnés del sensor de Oxígeno, por lo cual, es muy fácil confundir estos dos arneses (lo que fue mi caso). Al confundirlos y conectarlos de manera invertida, de entrada, ya no hay chispa en las bujías, llamé a un "Técnico" y me dijo que era la pastilla (switch) de la llave, y le hizo un puente y arrancó pero con todos los problemas que ya hemos comentado (inestabilidad, jaloneos, etc.) Después vino todo mi periplo de cambio de sensores y demás cosas (refacciones al fin y al cabo). He estado a punto de venderlo. Comprar piezas al extranjero. He pasado por 3 mecánicos, escanners y demás cosas. Había visto en otros foros que se le tenía que reforzar la masa (tierra) a los cables de tierra de la computadora, tirando lineas adicionales hasta las tierras de la computadora, pero no he tenido que hacerlo, ha quedado como ha sido siempre. Y todo porque amablemente has querido compartir tu experiencia en este foro... Bueno, dirían que he sido muy torpe. Sin duda, pero mi Chevy está marchando como siempre...
Un saludo...
waser de México hace 10 años
Tengo una chevy pick up 2002 cuando enciendo prende al llavaso pero en segundos se empieza atemblar el motor y se apaga ya cheque presion de la bomba y esta bien pero me eh percatado cuando el clima esta un poco frio no me hace la falla que sera
DesesperadoPerez de México hace 9 años
Hola amigos! Al igual que ustedes mi chevy 98, tiene problemas al arrancarlo tengo que pisar el acelerador, se mantiene estable poco tiempo (2 minutos mas o menos) y después empieza a hacer como si faltara inyección de gas acelero y lo mismo hasta que por fin se apaga. Ya le revisaron Bobina, Cables, Sensor TPS, IAC, MAF(MAP), Bomba de Gasolina, Cambie Bujías, Lavaron el Cuerpo de Aceleración, Cambie Filtro de Gas, creo que lo único que falta es ir a Catemaco haber si con una buena limpia queda, ojala alguien pudiera ayudarme por que creo que me estoy volviendo loco. Por cierto también el escáner arrojo 20 fallas que las resetean y vuelven a salir.
beltran de México hace 9 años
Buen día amigos !! tengo un chevy pick up 2003 el problema es que enciende sin nada de fuerza se tambalea y se apaga las bujias estan mojadas de gasolina ya le cheque computadora,cambie bobina,cheque bomba de gasolina 40 lbs, cambié engrane de cigueñal pues estaba un poco gastado y banda de tiempo nueva, filtro de gasolina nuevo, cheque map, y checando el sensor de posicion de cigueñal son 3 cables, una tierra. Y si llega 12v, pulso y tambien lo emite 5v, y corriente que no llega alguien me podría echar la mano ??
rodolfo de Ecuador hace 7 años
Hola amigo entego un chevy año 2013 lo enciendo y luego comienza a jaloniar y se apaga ya he revisado todo y en la computadora no sale nada
rodolfo de Ecuador hace 7 años
Verifique los inyectores para ver si no esta choriando combustible o si no vea tambien el tps puede mandar falsa señal
rodolfo de Ecuador hace 7 años
Ya limpie los inyectores y no chorrean y cambie el tps por la falla pensando que eso era por que todas las piezas que eran del otro carro que tengo se las puse y sigue lo mismo. Sensores. Actuadores,bobina, cable y bujias todo cambie
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Mi chevy se jalonea y pierde potencia

Chevrolet Chevy 2000 pop 173000 kms
Hola a todos, soy nuevo en este foro mi desesperacion por lo que le pasa a michevy me hizo unirme al grupo espero me orienten:
Mi chevy arranca sin problemas pero al alcanzar cierta velocidad (60-80km/h) empieza a jalonearse y a perder potencia , le acelero y no responde. Despues de unos minutos se restablece al cien, no me lo hace siempre aveces pasan dias sin hacerlo y de repente pumm otra vez!!, ya le hice afinacion cambie cables y bujias, cambie bobina,limpie sensor de cigueñal,inyectores filtros ya que esto cubre la afinacion. Que mas le puedo hacer por favor orientenme ya gaste mucho y no le encuentra el fallo, sera la bomba de gasolina??. Espero sus opiniones. Gracias
CHEVY2000 de México hace 9 años  
CH
3 casos 
Daniel de México hace 9 años
Puede ser la bomba, revisa la presion con un manometro la debe estar entre 9 y 12lbs si es menos o mas ahi esta la falla, si no revisa su sensor TPS puedes revisar si funciona o no con un tutorial de internet
lucino de México hace 9 años
Mira amigo yo tuve un problema asi k la troka seme tironeava y los mecanicos le cambiaron bujias y la pompa de gas y sensores del oxijeno y los cables pero el problema seguia y yo le cambie la tapa de distribidor y ahora jala muy vien camviale la tapa del distrividor
TORRES de México hace 9 años
Ok checare esos puntos. Gracias por la sugerencias en unos dias lea platico como me fue espero tener buenas noticias. Se los agradezco de antemano.
Juan de México hace 6 años
Cual fue tu solución ? Tengo el mismo problema
TORRES de México hace 6 años
Cambie bobina y asunto arreglado... Suerte
Israel de México hace 6 años
Amigo tengo un chevy c2 pero aveces me ace q boy a cierta velocidad y deja de acelerar y pierde velocidad cres q sea la bobina como checas la bobina o q voltaje debe de tener
angel de México hace 9 años
Hola amigo ami me pasa lo mismo le hice todo lo que comentas y asta le cambie la bomba de gasolina me dicen que puede ser el sensor de temperatura pero lo que ami me dicen es que le pasa agua a la cabeza y por eso ASE esa falla yo no veo agua dicen que las bujías están mojadas y por eso de repente que boy en carretera se jalonea le acelero a fondo y no responde pierde potencia si alguien me podría ayudar en mi caso se los agradecería...gracias
harry de México hace 9 años
Pues si sigues acelerando y el motor revoluciona pero no tienes potencia para avanzar...entonces tu clutch esta gastado y debes cambiarlo
ruben salazar de México hace 9 años
Mi chevy perdia potencia por mas que aceleraba, cuando esto sucede es necesario cambiarle el sensor del cigüeñal, asi le pasaba a mi chevy mod 2007, se le cambio y esta funcionando muy bien. El original cuesta como $ 500.00 pesos esta refaccion se encuentra debajo del chevy
ricargo de México hace 9 años
Buenas tardes, pues yo tengo un chevy dos mil dos y me pasaba que se me tironeaba mucho, lo llevaba al mecánico, le cambiaban las bujías, me dijeron que se le pasaba agua a la cabeza, le hice a financion, cambie bomba, total que en un año gaste mas de diez mil pesos en el mismo problema, que un amigo me aconsejo que le pusiera un aditivo al tanque de gasolina y a dios a mi problema gaste 60 pesos en un bendito aditivo para la gasolina y eso resolvió mi problema.
angel de México hace 9 años
Ricardo cuando te pasaba agua a la cabeza y te mojaba las bujias que insiste para que no le pasara agua y se mojaran las bujías tengo ese mismo problema y pues lo del jaloneo llene el tanque de gasolina un aditivo y se resolvio el problema espero tu respuesta Ricardo y gracias
Nads de México hace 8 años
Disculpa anguel que tipo de aditivo usastes
Bocinas de México hace 5 años
Miren compañeros les pido su ayuda yo tengo un Chevy Chevrolet y los mecánicos no le hayan se jalones y pierde mucha potencia Dicen q no son los inyectores no es la bomba de la gasolina no es la bobina no es el sensor ya no se q hacer e gastado mucho y no le aya soy José Claudio Beltrán lizarraga
Rafael Ornelas de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un Chevy pop 96 el problema que tiene es que se jalonea en todo momento, no puedo pisarle bien el acelerador porque se jalonea, tengo que cambiarle las velocidades al instante, se siente muy ahogado y pierde potencia, le cambie las bujías y cables nuevos, le limpie la válvula Iac y sigo teniendo el mismo problema. Podrían orientarme de qué sería la falla? Gracias disculpen las molestias.
Nelson de México hace 2 años
Buenas tardes ojalá y pudieran ayudarme,tengo un Chevy swing 2004 y también se jalonea,cuando voy acelerando pierde potencia y de repente vuelve a dar potencia no lo hace muy seguido pero no deja de hacerlo,ya lo lleve al mecánico y le metió scanner y me dijo que no le arrojó ningúna falla de todos los sensores,tps,de oxígeno,map,válvula IAC,nada de fallas me dijo que podría ser el catalizador que esté sucio o ya no sirva bien,uds que me aconsejan por favor necesito ayuda,o con un aditivo podría arreglar el problema???
Romy de México hace 4 meses
Mándale a revisar la cabeza por que se pican y pasa agua o aceite y quema mucho truena humo blanco si pasa agua y humo azul si pasa aceite checa las bujías si alguna está blanca es que pasa agua hay que rectificarla
Nelson de México hace 4 meses
Muchas gracias por la ayuda!!!
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Se apaga frenando o baja velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 chevy c2 , 2 puertas 150000 kms
Buenas tardes ,mi carro se esta apagando esporadicamente el frendar o reducir la velocidad , lo enciendo y prende sin problema ya se hizo afinación , cambio de banda de distribución ,cambio de filtros , se reviso válvula IAC y sensor de cigüeñal todo bien pero se sigue apagando con poca velocidad , lo lleve al mecánico y dice que probablemente sea eléctrico , últimamente he notado que cuando entra el ventilador el motor como que pierde potencia , el velocimetro funciona al igual que el que marca los KM y otra cosa cuando se me apaga y lo quiero encender , no prenden los focos del tablero ni se escucha el zumbido de la bomba, espero me puedan ayudar !
Gracias
Edder de México hace 7 años  
ED
15 casos 
Carlos perez de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un chevy c2 de 4 inyectores ase poco marcava él sensor de cigueñal pero él mecánico lo borro y después de días empezó a apagarse y lo empujábamos y arrancava pero ahora se apago y no arranca ya le cheque y no tiene corriente él sensor de posición ya checaron la computadora y esta bien que puede ser...
Jairo Pineda de México hace 7 años
Puede que sea el alternador que no esta cargando la batería, o en su defecto la batería ya no retiene energía. Deberías probar con una batería que te presten a ver si es eso.
Edder de México hace 7 años
Gracias probare tanto el alternador como la bateria , crees que algo corto o la alarma pudiera también estar provocando la falla ? Saludos
victor de Venezuela hace 7 años
Buenas noche ten go un monza tengo un problema se trancan las 4 ruedas se frenan le cambie el kit a la bomba y rapararon el hidro ba y todavia sigue la falla q puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Edder )
Edder de México hace 7 años
Ya quedo !!! Por fin le encontraron la falla , era la Alarma que se estaba activando !! la desconectaron ! y problema resuekto
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Empezó a jalonear y perdió potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 Pop  162 kms
Lo prendí trabajo bien lo apague y prendí y empezó a fallar se jaloneo aceleró y petardea como si se ahaogara, antes de, le cambie sensor de oxígeno y sensor map cables bujías aceite sensor de temperatura anticongelante y no fallaba nada y de repente empezó esta falla, cren que sea la bobina? Les agradezco de antemano su atención y ayuda gracias
Elioth avila de México hace 8 años  
EL
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si puede ser la bobina que no mande chispa correctamente.
Elioth avila de México hace 8 años
Me gustaría que me dieran más opiniones, como pruebo la bobina que procedimiento hay que hacer, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Elioth avila)
Uranio de México hace 8 años
A mi me paso igual cambie muchas partes entre ellas dos bobinas y resultó ser el arnés de la bobina. Suerte.
Elioth avila de México hace 8 años
Hola amigos ya solucione el problema de mi chevy, cambie la bobina y problema resuelto, y tenía problemas con el enfriamiento cambie el tapón del recuperador y se arreglo el problema
Raymundo7717 de México hace 2 años
Hola amigos, tengo un problema con mi chevy c2 2005, hace poco empezó a perder fuerza al acelerar y se jalonea al revolucionar para hacer el cambio, también me percaté que tira humo blanco/azul (poquito) cuando lo acelero mucho. Al revisar las bujías vi que una se está mojando, pero no entiendo por qué, las otras están en perfecto estado, ya cambie cables, bujías, sensor de oxigeno, sensor map y la válvula iac, al igual que el aceite. Espero que alguien me pueda ayudar con mi problema
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No tiene fuerza en primera y vibra mucho SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 4 puertas 90 kms
Tengo un Chevy Confort 1998 lo lleve al mecanico por un pequeño bote de aceite en el motor se le cambio la estopera trasera del cigueñal y la estopera de mando, se detecto que el disco del crochet estaba muy delgado y se mando a Empastar. Despues de eso el carro quedo con esa falla al arrancar en primera en frio todo normal pero cuando ya agarra trafico y hay que frenar y arrancar en primera no lo hace tengo que hacerlo con segunda y vibra mucho luego se estabiliza y vuelve a repetir la misma falla cuando vuelvo a frenar. Como puedo corregir esa falla si el carro no la tenia antes de llevarlo al mecanico?
Aleida de Venezuela hace 9 años  
AL
1 caso 
victor de México hace 9 años
1. - si rectificas un disco, lo haces mas delgado
Solucionado
Mejor respuesta (según Aleida)
Aleida de Venezuela hace 9 años
Disculpe el disco no se rectifico, se empasto porque estaba delgado.
Aleida de Venezuela hace 9 años
La persona que me respondio solo se enfoco en el error de escritura no en la falla del vehiculo,
victor de México hace 9 años
No te había contestado por falta de tiempo, mas ahora por tu falta de respeto, rascate con tus uñas.
hola de México hace 2 años
Mi chevy se quedo sin aceite se estrello el Carter que tanto puede ser daño?????
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Leves tironeos

Chevrolet Chevy 2003 Motor 1.6, 2 puertas 40000 kms
Buenas tardes! A mi Chevy le acaban de hacer limpieza de inyectores, cambio de bomba de agua ya que anteriormente encendia y se apagaba, enviaron a rectificar cabeza de moor y cambiaron 4 valvulas, busos y demas... Ahorita un detalle que le noto es que da leves tirones, mecanico comentó que debe ser un sensor (pero que habría que revisar) y que inclusive anda gastalon de gasolina... ¿Será también algo del sensor TPS?, ayer que lo probamos por primera vez después de llevarlo con mecanico encendio en dos ocasiones el Check. Saludos.
Mishka de México hace 8 años  
MI
7 respuestas 
gabriel de México hace 8 años
Bueno hay varios motivos en tu auto, hay que checar tu bobina ya que al tironearse es que el motor esta demandando mas fuerza que eso biene de tus cilindros, recuerda que la chispa de tus bujias leda la fuerza al motor y si no la tiene le exigira a las demas bujias y cilindros checa tus cables, bujias y la bobina, era necesario la rectificacion ya que so solo lo puedes saber biendo y haciendo prueba de sellado de valvulas como que siento que te hicieron gastar de mas por un fallo que viene de parte electrica, saludos 5541024619
Mishka de México hace 8 años
Muchas gracias Gabriel... yo tengo el mismo sentimiento, ese mecanico me pudo cobrar menos, pero en fin, lo hecho, hecho está... Te platico que, cuando nos entregaron el coche nos comento que el sensor ( creo era el del aceite ) estaba algo doblado, que mejor lo iba a desconectar para que despues lo llevemos a revisar de nuevo ( por cuestiones $$ aunque cobraba barato ), en fin, el caso es que ayer quize probar y lo conecté y santo remedio... el coche ya no encendio el Check, ni se tironea, solo me queda el temor de lo que me dijo mecanico, que podria ocasionarme un corto porque esta algo doblado, ¿tu que opinas? muchas gracias de antemano... saludos.
gabriel de México hace 8 años
A un cuando este doblado y los pines esten bien no hay bronca nada mas limpialo con carbuclin y listo
Mishka de México hace 8 años
Perfecto, eso haré. Muchísimas gracias :) !!
gabriel de México hace 8 años
Recuerda una cosa amigo, todo lo que tenga que ver con fallas electricas el scanner lo detectara pero cuando son fallas mecanicas eso no lo hace, aguas con que te quieran habrir el motor o la caja eso es lo ultimo que se hace, si te rectificaron y cambiaron valvulas de la cabeza del motor me imagino que debio haberte quedado un poco mas potente por que la compresion debio haber subido, y si quedo igual quiere decir que tu auto en reallidad no lo necesitaba, cuidate amigo y aqui ando para cualquier consulta, mi facebook es servicio galex
Mishka de México hace 8 años
Sii, gracias, y soy mujer jaja... de hecho esta mas potente que antes, una cosa si es que, cuando fueron a revisarlo, la compresión del motor estaba baja y nos dijo que "así ni como encendiera..." una ultima cosa ¿es posible que ese tironeo efectivamente se debiese a que estaba desconectado ese sensor? que si mal no recuerdo era del aceite y cobraba $200 más por "arreglarlo". Saludos.
Roberto de México hace 6 años
Mi chevi modelo 2001 presenta fuga de gasolina por el orificio del regulador de presión. La pregunta es ¿Tengo que reemplazarlo? O aún tiene arreglo?
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Falla en el primer arranque del dia.

Chevrolet Chevy 1997 POP 200000 kms
Hola buen día, recurro a ustedes porque entre tanto mecanico que he visto no encuentro solucion, chevy pop 1997 standar, tenemos como año y medio con este auto que ya tiene sus años encima, el problema es que desde hace un tiempo al prenderlo por la mañana arranca bien normal pero un minuto despues el motor se escucha como si se ahogara y se apaga, si lo trato de prender al instante da marcha pero no enciende, si lo empujo lo prendo en 2da o me espero 2 o 3 minuto lo enciendo y ya no vuelve a fallar en todo el dia, ya lo revisaron varios mecanicos y dicen que se tiene que anillar el motor, per… Leer completa
fer-chev97 de México hace 8 años  
FE
7 respuestas 
Cristóbal de México hace 8 años
Es la bobina del carro , cambiasela y te darás cuenta, en youtube biene como checar el funcionamiento de la bobina , y verás que es eso , saludos
fer-chev97 de México hace 8 años
Grscias por responder, voy a revisar xq como te digo segun ya lo revisaron de todo, en cuanto pueda comento que paso, gracias , ojala fuera eso y que ya quede. Saludos...
ivan cruz de México hace 8 años
Hola mi carro es en chevy pop año 1997 tengo poco que lo acabo de comprar y resulta que me empezo a fallar,al principio se me cascabeliaba cuando ya iva arriba de 60 a 80 de repente como que se queria matar y despues ya funcionaba muy bien hace algunos dia se me volvio a quedar llegue al un negocio me tarde unas cuantas horas y no queria dar marcha y me agote la pila,como que no pasaba gasolina pero cheque bien la bomba de gasolina y funcionaba entonces estuve checando el inyector y le dio unos cuntos golpisillos y funciono entonces me lo traje para mi casa y lo para y volvia a prenderlo y si jalo pero al dia siguente me paso lo mismo no quizo nada pero ahora me a ventaba esploxiones en el cuerpo de aceleracion como que se ahoga pero hoy quite todo el cuerpo de aceleracion lo limpie cheque el inyector y todo bien cheque cables y me dan chispa y todo muy motor de arranque funciona que podria ser ya no se a que moverle ayudenme gracias
Mecanico de México hace 8 años
No es la bobina o bueno si quieres cambia la pero yoble voy más al conector o arnes de la bobina cambiaselo y hecha?
Si no no necesita anillada de todos modos checa la compresion
Mecanico de México hace 8 años
Chequen ambos sus arnés y bobina cambien las y listo o tu el de las explosiones tu válvula jack
el jerosrami Tec. Automotriz de México hace 8 años
Ivan cruz lo de tu chevy puede que sea baja presión de combustible a causa de bomba dañada o filtro de gas tapado o el conector eléctrico del inyector por lo que comentas tironeos ya corriendo, explosiones por el cuerpo de aceleración checate eso Ivan la bomba debe tener aprox. 16 psi si es TBI es decir de un solo inyector por el modelo yo creo que si es.
Carlos de México hace 4 años
Cambie el aceite de mi Chevy 2003 1.6 y no me fijé q le puse filtro de aceite de 1.4 no pasará nada? Estoy con pendiente. Les agradecería si me contestaran
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X que se acelera mi chevy monza 97 cuando le conecto el sensor map

Chevrolet Chevy 1997  165000 kms
Sin el sensor map funciona bien pero avienta mucho humo y gasta denasiada gasolina
Gonzito de México hace 8 años  
GO
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
El sensor MAP es el que regula el flujo de aire a la mezcla de combustion , al desconectarlo la mezcla tiene mas gasolina que aire y por eso aumenta el consumo de gasolina sacando humo
Cesar de México hace 6 años
Buenos dias, eso le pasa al mio, un chevy 2002, le desconecto Map y si gasta mas gas, pero el carro trabaja relativamente bien, lo conecto y el carro empieza a jalonearse, como si le faltara ahora gas
ricardo de México hace 6 años
Revisa el regulador de presion de combustible
Raúl Valadez de México hace 4 años
Hola tengo un malibu 2016 y a veces me prende el check y cuando lo apago a veces no aparece pero casi todo los días me prende y me arroga el código 171
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De repente dejó de alar como si estuviera en neutro pero se desplaza. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 4 puerta motor 4 cilindro 11600 kms
No hala en primera y segunda pero si hace el cambio pero sin fuerza y las demás velocidades normal. Yo pienso que sea el sensor de presión fallido que no habré para que la presión del aceite pase a los tambores. Ya que la revesa tiene potencia. Su presión es directa y no nesecita solenoide.
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años  
LU
3 respuestas 
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Le puse el escáner y no me arroja códigos pero si pude comprobar la apertura del solenoide. Cuando lo paso a D el solenoide está 0 porciento y no ala. Cuando lo aceleró sube las revoluciones y entonces ala pero con una presion de un 13 porciento. Por eso pienso que es el sensor fallido. Cuado alcanza su velocidad normal hace el cambio a segunda y de segunda para tercera de tersera para cuarta ala normal. Q

Uiero saber si alguien piensa que estoy en lo cierto. Gracias
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Si como pensaba el sensor de presión estaba fallido ya solucione el prlblema
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis A cardoso)
Luis A cardoso de Cuba hace 3 años
Repare la caja automática tenía los discos y sellos quemados
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Ya caliente se ahoga

Chevrolet Chevy 2002 tbi 200000 kms
Hola que tal, mi chevy es un tbi al tomar temperatura lo apago y ya no enciende, se ahoga, desconecto el inyector y prende y obviamente se apaga al consumir la poca gasolina, conecto el inyector y prende, pero enciende el check-engine, lo apago, desconecto la bateria un momento y vuelvo a conectarla y prende normal y se quita el check-engine. Ya cambie valvula IAC, cables de bujia, sensor de temperatura y lave el TBI cambiandole sus empaques y orrings. Unos me dicen que es el sensor de oxigeno y otros que el sensor TPS, Quien me podria decir que es por favor,,,,,Ayuda.
Ignacio de México hace 8 años  
IG
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el catalizador ya este malo, no mencionas el kilometraje es muy importante para los mantenimientos. Pero por los años de uso.
Ignacio de México hace 8 años
Gracias Ricardo por tu respuesta, pero ya me revisaron el catalizador y me dijeron que esta bien; que mas podria ser. Gracias
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Mira trata de cambiar el tps o checalo desconectandolo antes de encender el carro este sensor cuando se daña ahoga el carro y en otras ocasiones sube y bajan las revoluciones
brandwn de Colombia hace 4 años
Sensor de posicion de cigueñal
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Ya cambie sensor iac,el tps lave el cuerpo de aceleracion y

Chevrolet Chevy 1996 swing 86600 kms
Lave el cuerpo de aceleracion y el carro cuando esta parado no esta estable ya tambien le hice toda su afinacion cables bujias etc. boy en carretera y como que pierde fuerza y en vez de ir estable como que se corta es falla de la bomba o que sera alguien podra ayudarme les agradeceria muchisimo ya que es para mi trabajo
daniherz de México hace 9 años  
DA
6 casos 
daniherz de México hace 9 años
Como me doy cuenta si la bomba de gasolina anda mal o cuales son sus fallas
Frank de México hace 9 años
Hola cuando la bomba falla tarda en prender o simplemente no enciende, esto te lo revisa el mecánico checando la presion de la bomba así como el regulador de la misma. Tu falla me suena mas bien eléctrica puede ser que un cable de los que reemplazaste este fallando mal conectado o defectuoso checa uno por uno, tambien si cambiaste de marca de bujía o no la calibraste puede originar perdida de potencia y como ultimo revisa el voltaje en tu bobina.
Marco de México hace 5 años
Primero es checar que tenga gota el carro,arriba de 1/4,porque puede jalar aire asi me paso,luego cuando des marcha y no quiere arrancar ,con una llave pica la valvula o pivote que esta en el maniful de los inyectores,si sale aire la bomba ya no sirve,y jala aire ,pero si al pica el pivote, salé gota,tienes un problema con el modulo de encendido o sensor del crankshaft o cigüeñal ,polea del cigüeñal suelta,cables cambiados de las bujias checa cada una de esas causas,"cuando la bomba falla ya no vuelve a arrancar",
Frank de México hace 5 años
Cuando picas el pivote entonces que debe de pasar ?
Alex valero de México hace 4 años
Alguien sabe la medida de tornillos de la valvula iac
Kazs de México hace 2 meses
La medida de la cabeza del tornillo Torx 20
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Vengo en carretera sin acelerar y si vuelvo acelerar se ahoga

Chevrolet Chevy 1999 Pick up 107300 kms
Hola a todos!!! Espero me puedan ayudar. Tengo un chevy pick up 99 TBI 1.6, le rectificaron cabeza se cambiaron sellos de valvulas y guias de valvulas el coche ya tiene muy buen empuje aun no asienta ya que lleva 1100 km de recorrido desde la reparacion y consume un poco de aceite debido a que aun no asienta. Hasta aqui todo bien. Mi problema es que lo traigo en carretera sin acelerar con el motor encendido ya que dejo que se vaya con la misma inercia que ya lleva y llega a 70 a 80 km por hora, el motor se escucha muy bien y sin problemas. Pero si piso el acelerador por que venga algun rebase… Leer completa
Max Vieyra de México hace 8 años  
MA
1 caso 
Bayona de México hace 8 años
Esta mal tu motor te hicieron mal el ajuste esta pasando aceite y lo quema por eso saca humo azul y eso de que asiente es mentira por eso lo repararon para que no haga eso soy mecánico tengo cuatro años ajustando motores ?
Rafa de México hace 8 años
Mi chevy saca humo azul sólo si lo
Si lo acelero que me recomiendas? Gracias
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Dre acuerdo con el compañero, no cabe mas que le eches un ojito si no se le pasaron de litros de aceite, que le metiron a tu motor, cuando superas la capacidad de aceite en ocasiones hace lo mismo. Si es asi tienes que drenarle el exceso de aceite a tu motor, saludos
Amigo de Costa Rica hace 8 años
El Chev Monza 1600 ano 99 se me apago en carretera, y no encendio mas, le cambiaron candelas y todas las pruebas de cables y bobina, todo bien en cuanto a la chispa, pero no encendio. Ahora le limpiaron y probaron el inyector y valvula de oxigeno y otros sensores MAF y IAC y aun asi no arranca, el mecanico me propone que le ponga carburador y le quite todos los sensares dice que se me acabaran los problemas, pero no me parece, siento regresar 20 anos...Cual podria ser la falla? SOS
Pasito de México hace 4 años
Dices que verifica se sensores y actuado res Checa tierras pero a mi experiencia la polea del cigüeña esta golpeada o torcida manda señal falsa a la computadora por eso no enciende suerte es fácil la verificación saludos
David de México hace 8 años
Cuidado pues este seria un gran error, quitarle lo original d fabrica d un coche es una tontería, si es full inyección así debe kedarse,
GIL GLEZ de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo un chevy monza 1.6 mpfi 2003, antes de hacerle servicio cada semana le tenia que rellenar el deposito del aceite ya que bajaba de nivel, le hice su afinacion mayor hace mes y medio y sucede la misma historia, me sigue bajando el nivel del aceite, no tengo fugas, y tampoco saco ningun tipo de gas por el escape, me podrían orientar porque pasa esto?
Jose de Estados Unidos hace 8 años
Tengo una chevy avalanch la falla que tiene es que cuando va corriendo como que el motor pierde fuerza y el acelerador no acelera
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Al acelerar pierde fuerza y se jalonea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 2 puertas 250000 kms
Se prende y apaga el check se cambiaron tps map sensor de oxigeno y temperatura
Chevy99 de México hace 3 años  
CH
4 respuestas 
Revise de nuevo el funcionamiento del sensor de oxigeno.
Que otro fallo tiene su unidad. ?
Chevy99 de México hace 3 años
Le reparar un la cabeza y después de eso salió mucho humo negro y el motor temblaba mucho yo decido cambiar los sensores por qué el mecánico me dijo que con el uso se le quitaría ahora ya no saca humo pero cuando quiero hacer un rebase se asienta el carro pero si lo aceleró poco a poco no pasa nada
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Bien , pues pareciera un desfase del tiempo de motor en pocas palabras la banda no está a punto otra cosa podría ser falta de presión de combustible pero le. Voy más a la banda que la revisen
Solucionado
Mejor respuesta (según Chevy99)
Chevy99 de México hace 3 años
Se cambió válvula Jack y limpieza de inyector ya no prende el check-in
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Perdió potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 2 puertas  150000 kms
Hace como dos días atrás circulaba normal x el periférico y de repente se le fue la potencia o fuerza quise encarrerarlo desde la primera y no avanzaba como de costumbre ni en segunda,tercera menos cuarta por más que aceleró no corre más que a cuarenta y entra muy seguido el ventilador aunque el indicador de la temperatura se mantiene estable a la mitad por favor alguien que me oriente a solucionar el problema de preferencia en casa no hay dinero por el momento para un taller gracias
Jair de México hace 6 años  
JA
4 respuestas 
General Coster de México hace 6 años
Quita la tapa de punterías y checa el árbol de levas que no este roto, o la compresión de cada cilindro, saludos
Jair de México hace 6 años
Comentando mi problema le cambie bujías, cables y filtros mejoró mucho pero ahora bufa a la hora de acelerar como si se le escapará aire x la parte de los inyectores pero no se ve x donde sólo se escucha alguna sugerencia xfa agradezco su ayuday
General Coster de México hace 6 años
Checa las mangueras de vacio en especial la que va del cuerpo de aceleración al sensor maf, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jair)
Jair de México hace 6 años
Ya pude solucionar el problema fue el catalizador se le despegó la piedra y lo tapó se lo quite y le empate un tubo 350 costo de todo gracias x sus sugerencias
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Chevy no quiere prender sólo da marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 monza 160000 kms
Hola a todos su ayuda por favor. Tengo un Monza 98 tbi el carrocomenzo a perder potencia en subidas y lo seguí usando a si como por una semana hasta que ya no respondía ni en lo parejo se sentía muy sosnso sin desboque y se me apagó y no quiso encender y le checaron compresión y salió baja 120,100,100 y 50PSI en el pisto 4 le bajaron la cabeza y cambio de Junta , se subió y sigue sin prender y subió la compresión esepto el cuarto pistón sigue baja será por eso?el carro termina ahogado de tanta gas que podrá ser
jesus de México hace 6 años  
JE
1 caso 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Revisa tu catalizador. Que le den una escaneada para saber que falla. Registra. Lo. Del. Cilindro puede ser producido por unos buzos que quedan calibrados. De. Mas o has. La. Prueba de meter un poco de aceite al cilindro y medir compresion. Ahi te. Puedes dar idea. A mi se me hace que es problema.de catalizador. Que alguien acelere. Tu carro y pon tu mano al final del escape. Normalmente debe. Salir una cantidad considerable de gases y si tu sistema esta al 100 va a botarte.la mano ahora si esta taponeado sale poco gas y con poca presion
jesus de México hace 6 años
Ya revise lo del catalizador y esta bien. Avienta buena presión, le acabo de cambiar las bujias y le hice la prueba con carbuclean y no arranca ni con eso, se pupone debería y la bomba de gas esta bien ya le checaron presión. Sigue sin encender
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo. Revisa que haya chispa. Revisa de nuevo la sincronizacion de la banda. Pudo haber quedado mal y que descalibren los buzos y midan de nuevo la compresion. Tambien revisa si tienen voltaje los sensores...esto un un multimetro. Por aca estamos para ayudarte
Solucionado
Mejor respuesta (según jesus)
jesus de México hace 6 años
Hola muchas gracias, se revisó el tiempo y ya arrancó. El problema estuvo en que se dañó o gasto el engrane que va en el cigueñal se corrió la distribución o se movió el tiempo por eso no arrancaba pero ya !!!! muchas gracias
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Auxilio, necesito ayuda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 2 puertas  2050000 kms
Buenas tardes!
Compré un Chevy modelo 2002 y el carro empezó a fallar, el carro arranca normal, pero en entrando la 2da o 3era velocidad, el carro se para, como si lo apagara, vuelve a prender normal 3 veces y a la cuarta, se ahoga, tengo este problema desde hace 2 meses y no dan con la falla, ya checaron : computadora, válvulas, cabeza, sensor del cigüeñal, sensores, válvula iac, alternador, fusibles y no dan por favor si alguien ha tenido está falla por favor ayúdenme, contestandome que es, se los agradecería mucho !
Lía M. de México hace 3 años  
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lía M.)
gera de México hace 3 años
Mira hay 2 opciones la bomba de gasolina cuando se calienta ya falla y provoca eso y la otra es que cheques los arneses todos revisalos bien con calma se llegan a trosar y no se notan pero revisalos uno por uno con calma.
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No tiene fuerza el motor

Chevrolet Chevy 2003 1.6 140000 kms
Buen día quisiera su ayuda ya q me acabo de comprar un chevy mod 2003 el motor desde la primera no tiene fuerza ya le mande hacer su afinación completa cambio de aceite, buijias, cables de bujías, filtros, labar el cuerpo de aceleración e inyectores pero aun haci el carro no tiene fuerza y gasta mucha gasolina lo mande a escanear pero al parecer tiene un pro lema ya q no reconocio el escaner quisiera su ayuda por favor
Israel palmerin de México hace 8 años  
IS
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Israel palmerin de México hace 8 años
BUENAS Ricardo ya se le cambio y se le puso el viejo y hasta se desconecto pero el carro sigue haciendo lo mismo la válvula iac tambien ya se cambio
ricardo de México hace 8 años
Si el motor revoluciona bien pero no tiene traccion ,puede ser que el disco del clutch esta gastado y requiere cambiarlo,patina no avanza y gasta mucha gasolina por lo mismo.
Israel palmerin de México hace 8 años
Ok muchas gracias Ricardo lo checare lo más pronto posible
Israel palmerin de México hace 8 años
Buenas tardes amigos ya se le cambió el clutch y sigue igual el carro el otro clutch salio a la mitad la pasta y sin ningún problema en el disco ya no se q hacer por q no tiene potencia el motor
George de México hace 8 años
No soy mecanico pero tuve un chevy checa tus cables de bujia debe tener 8 oms por cada 10 cm debes checar compresion de los pistones para escanear los opel no cualquier escaner los lee revisa la presion de la gasolina
Lole de México hace 8 años
A mi me paso algo similar, resultó ser una fuga de vacío. Revisa tus mangueras de vacio.
Abraham de México hace 8 años
Pues eso me suena a juntas homoceneticas. Recuerda que la fuerza la lleva sólo una llanta creo es la izquierda. Saludos !!(mecánico)
Hanz Paz de México hace 8 años
Buenos dias, tengo un chevy monza 99 y tenia problemas muy similares a los que comentan. Resulto ser que el tiempo del carro estaba movido (al parecer un diente brincado) y pues no me di cuenta hasta que se rompio la banda del tiempo, tuve que rectificar algunas valvulas y pues quedo bien el carro de ese problema
VICTOR de México hace 6 años
Tengo un chevy c2 2007 1.6 p pero no le e podido areglar el odometro y ustedes hablan de la gasolina magna o premium por que yo le hecho premium y no se cuantos kilometros me rinde com premiun por tal motivo le agradeceria a alguien que use premiun me apoye con lo que gasta su chevy con premium
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Gasta mucha gasolina,se jalonea en frío,huele mucho a gasolina

Chevrolet Chevy 1999 Pop 149000 kms
Hola mi Chevy tiene las siguientes fallas espero puedan ayudarme
1.se jalonea en frío
2. Prende el check engine al acelerar a fondo y se mantiene encendido hasta que lo apago
3. Gasta mucha gasolina 7km/ltr
4. Huele mucho a gasolina
5. En autopista voy a 120 km pierde potencia baja hasta 80 km y en 20 o 30 segundos vuelve a tomar fuerza
Cabe mencionar que le hice afinación completa con lavado de inyectores
Espero puedan ayudarme gracias
Cesar de México hace 8 años  
CE
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Cesar de México hace 8 años
El sensor de oxigeno es nuevo acdelco otro problema que pudiera ser??será la bomba de gasolina ??
ricardo de México hace 8 años
Revisa el regulador de presion de combustible ,esta al frente del tbi
Juan de México hace 8 años
Hola, buenas tardes, encontraste la falla?
Chimbo de México hace 7 años
Checa tu bobina men tal vez ya necesite otra
Jair de México hace 7 años
Es la bobina, andaba igual, perdia fuerza y despues jalaba de nuevo, suerte
Jesús Mtz de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, ya le hice de todo y sigue sin jalar adecuadamente
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Se queda encendido el indicador de la bateria en el tablero

Chevrolet Chevy 1998 4 PUERTAS  250000 kms
Buenos días:
Mi problema es el siguiente espero me puedan ayudar,hace unos dias después de estacionar mi chevy monza 98 en la mañana y por la noche al intentar prenderlo no quiso solo se jaloneaba total que quise arrancarlo de empujon y arranco pero tenia que dejar acelerado un poco y se quedo encendido el indicador de la bateria desacelere y se apago y se bajo la pila , me pasaron corriente y pudo arrancar pero despues me hizo lo mismo no se apagaba el indicador de la bateria ya despues de un rato se apaga y asi a estado desde hace unos dias nunca me lo habia echo espero me puedan ayudar

Saludos.
Jesús Beltran de México hace 10 años  
JE
3 casos 
car88 de México hace 10 años
Revisa las conexiones de la batería y el alternador a veces se sulfatan y si están bien es el alternador que se daño
Román de México hace 10 años
Probablemente es tu alternador, si puedes volver a encenderlo mientras está andando desconecta la batería si se apaga es tu alternador, llévalo con un eléctrico y que te lo revise, debe enviar un voltaje de carga a la batería entre 13.5 y 15.0 volts. Suerte!
Derling de México hace un año
Mi Chevy marca la batería en el tablero y no arranca las luces si encienden pero no da marcha
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Petardeo, alto consumo, en frío se apaga.

Chevrolet Chevy 1997 pop 1.4l, 3 puetas, tvi, sin A/a, transmisión STD. 250000 kms
Buen día! Tengo un chevy 1997, con el cual tengo 12 años con él, he tenido un problema con el motor hace unos meses, empezó a meter agua al cilindro 4, por lo tanto hicieron reparación del motor, es decir; cambio de pistones, anillos, metales de centro, metales de biela, rectificado del cigüeñal, rectificado de cilindros, cambio de retenes, cambio de válvulas y sello de válvulas con sus respectivos asentamientos, termostato, previo a esto se le cambiaron los sensores de temperatura del motor, sensor map, sensor maf, sensor de oxígeno, válvula IAC (ya calibrada), cambio de velocímetro (por sen… Leer completa
Arturo Castellanos de México hace 6 años  
AR
9 respuestas 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Ya checaste que este bien sincronizado el tiempo?
Lo que te dicen del árbol de levas no tiene que ver con tu problema.
Arturo Castellanos de México hace 6 años
Muchas gracias por la respuesta, lo lleve revisar con un tercer mecánico, me comenta que lo va a revisar por qué sospecha que el chip de la computadora podría estar dado dañado, también me comentó que podría ser una mala reparación del motor. En cuanto tenga más datos se los comparto.
Jairo Pineda de México hace 6 años
También revisa la calibración de las bujias, deben estar a .035
Arturo Castellanos de México hace 6 años
Hola, si están en esa medida. Gracias por ayudarme.
Jairo Pineda de México hace 6 años
También revisa la compresión de los cilindros.
Jairo Pineda de México hace 6 años
Si te da el fallo del sensor de cigüeñal deberías revisarlo y cambiarlo si esta defectuoso.
Arturo de México hace 6 años
Puede ser que no tenga el entrehierro adecuado, ya me paso a mi.
Arturo Castellanos de México hace 6 años
Gracias por la ayuda, aún no he podido llevar a carro al mecánico debido a falta de tiempo, pero hasta lo último que se es que las bujías están calibradas en .35 y el torque se precisó con una tabla del fabricante, los anillos y los metales se pusieron de las medidas solicitadas por el rectificador...20 y .10 en el caso de los metales de centro, y Los anillos en .20, saludos y sigo al pendiente de sus amables comentarios y agradeciendo de antemano la ayuda.
JOSE DE JS GOMEZ de República Dominicana hace 6 años
Hola ricardo tengo una chevy tahoe 2004 y en ocasiones no prende enseguida y luego hace una explosion y prende, otras veces prende de enseñarle la llave, ya cambiamos bujias y cables, camjack y el scanner no da codigo, se limpiaron inyectores, etc. y nada has tenido experiencias con esto, me han hablado de los cataliticos estoy desesperado.
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Suben y bajan las revoluciones en ralentí de 900 a 1250

Chevrolet Chevy 1998  184000 kms
El problema es que no esta estable el motor en ralentí y eso hace que se gaste mas gasolina y que suba mas la temperatura del motor. Ya le cambie la válvula iac , sensor de oxigeno, cables de bujías , bujías, se le hiso afinación, se lavo el Tbi, revise el mulltiple de admisión y no tiene fuga. Alguien me puede ayudar.
Castro de México hace 7 años  
CA
35 casos 
Normis de México hace 7 años
Tengo un chevy 2008 no jala un ventilador directo si , podría ser la computadora el problema ?y me saldría muy caro?
ricardo de México hace 7 años
Castro. - revisa el sensor de temperatura, al encender manda señal a la computadora para acelerar y calentar el motor , si esta defectuoso varia la señal de temperatura
ricardo de México hace 7 años
Normis. - si conectando directo el ventilador a la bateria NO ENCIENDE , esta malo, hay que cambiarlo.
Normis de México hace 7 años
Si enciende directo. Crees que pueda ser la computadora
neec de México hace 7 años
Revisa el sensor de la temperatura puede estar sucio o dañado totalmente
Cristobal Hdz de México hace 3 años
Buenas noches tengo un problema con una camioneta chevrolet 5.3 me oscilan las revoluciones a los 80 km no mas en ese rango a menos y más de 80km trabaja bien ajala y me puedan ayudar gracias
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Siempre se ahoga por las mañanas en frio y se apaga.

Chevrolet Chevy 2000 1.6 litros 2 puertas 183000 kms
Mi chevy 2000 1.6 se ahoga siempre por las mañanas despues de 3 o 5 minutos de arrancarlo, si lo quiero arrancar otra vez de inmediato no arranca y huele mucho a gasolina cruda, dejo que pasen de 5 a 10 minutos y vuelve a arrancar aunque un poco falloso pero enseguida se estabiliza y trabaja bien durante todo el dia, de hecho si acelero a fondo me arroja humo entre negro y azul pero calentandose ya no lo hace, cambie el sensor de temperatura, el TPS, lave la IAC, cables de bujias, bujias y cheque resistencias, a veces me prende el foco y me arroja el codigo 22, voltaje demasiado bajo en el TPS, pero ya lo cheque con el multimetro y segun yo esta bien, podra ser la computadora??? Gracias y saludos
Aguila de México hace 8 años  
AG
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es tbi un solo inyector, cambiale el orin del inyector y queda ,debe de estar ya muy comprimido y presenta esa fuga.
Aguila de México hace 8 años
Gracias Ricardo, de verdad no habia pensado ese detalle y de hecho el otro dia le quite el TBI y se me hizo extraño que habia algo de gasolina acumulada por debajo, cosa que no debe pasar, cambiare la liga del inyector despues comento que paso!!! Gracias...
Israel de México hace 7 años
Aguila funciono al cambiar el orring es que me pasa lo mismo se apaga x las mañnas cuando no lo dejo calntar una ves caliente funciona perfecto
Jesus de México hace 7 años
Me paso lo mismo... ayuda
Fer gallardo de México hace 6 años
Resolviste tu probkema cambiando el oring ? Me sucede lo mismo
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Pierde potencia y marca check engine

Chevrolet Chevy 2002 Chevy tbi 140000 kms
Mi auto pierde potencia y me reduce bruscamente de velocidad en carretera y mas si es de subida y me marca el check engine y comienza a tironearse ademas de que se siente echado el auto como que no despega a como debe de ser y ya se le iso afinacion completa y se le puso todo en adcedelco
Vakero1991 de México hace 8 años  
VA
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si esta prendido el el check engine llevalo a un autozone a escanear es sin costo.
Vakero de Argentina hace 8 años
Lo hace a 109 km x h y despues de quita el check engine
jbtm de México hace 8 años
Pudiste arrega¿lar tu problema=?
Mario C. de México hace 8 años
Me pasa lo mismo despues de hacer un viaje de 85 km.
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Explosion en el escape

Chevrolet Chevy 2002 3 puertas pop 180000 kms
Buenas tardes tengo un chevy modelo 2002 el carro jala muy bien no pierde potencia lo unico que me hace cuando se calienta se escuchan explosiones en el escape vibra y poco
José Antonio de México hace 6 años  
JO
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la presion de combustible y verifica cables y bujias...
José Antonio de México hace 6 años
Ok lo checare y les comparto mi experiencia gracias
Edgar acosta de México hace un año
@José AntonioLo solociono ? Cual fue el problema ?
Arturo de México hace un año
Mi Chevy Monza 2002 motor 1.6 arranca pero se apaga y se oye mucho aire en el escape ya se le cambiaron los inyectores y vario sensores sigue haciendo lo mismo que puede ser
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Scanner y análisis de la línea de datos... O seguirán adivinando y ud. Perdiendo dinero...
Edgar acosta de México hace un año
Siempre que cual fue la falla lo soluciono José Antonio ?
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Mi chevy se ahoga y no arranca

Chevrolet Chevy 2001 pop  204650 kms
Mi chevy funciona con normalidad pero van 2 ocasiones que llego a un lugar lo apago y al volver a arrancarlo no se puede por que se ahoga y hay que esperar un tiempo para que vuelva a arrancar, mi chevy es tbi
ALDO de México hace 8 años  
AL
12 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el oring del inyector ,debe estar muy comprmido y jala aire. Revisa el regulador de presion de combustible que esta al frente del tbi. El diafragma puede estar vencido o roto.
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Se enciende luz check engine y un auto con una llave

Chevrolet Chevy 2007 chevy c2 121000 kms
Anteriormente mi chevy se tironeaba en 2 ó 3 velocidad, yo aceleraba para que lo dejara de hacer pero como que algo en el acelerador estaba atorado. Después de un rato de hacer eso el pedal cedía y ya dejaba de tironearse. Después hacía lo mismo, pero se apagaba 1 ó 2 veces, después lo encendía y sin problemas. (Esto me sucedía cada vez que yo lo encendía por las mañanas rumbo al trabajo, o o por las tardes, de regreso a casa)
El día de hoy, mi auto ya no quiso dar marcha, ya no encendío. ¿Qué puedo hacer? ya cambié bujías, cables de bujías, filtro de aire y gasolina. Y válvula Jack.
Adrián de México hace 9 años  
AD
4 casos 
El negro de México hace 9 años
Checa. La llave debe traer el chip, es un cuadrito negro, por eso no prende
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Se tironea al ancender el chevy SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 chevy 2002 dos puertas 125000 kms
Se torinea al encenderlo dos bujias no chispean solo dos estan trabajando ya cambie todos los filtros, bijuas y cables y sigue igual
soni de México hace 8 años  
SO
2 casos 
Elioth avila de México hace 8 años
Hola, tuve el mismo problema cambio la bobina y se corrigió
soni de México hace 8 años
Muchas gracias de echo si ya hice una prueba y así es fue la bobina, pero me preocupa veo otra bobina en la cajuela a lo que quiere decir que siempre a tenido este problema, entonces que puede estar ocasionando que se queme de manera constante supongo que debe haber algo que esta causando este problema
Solucionado
Mejor respuesta (según soni)
soni de México hace 8 años
Si ya cambie la bobina ese era el problema, gracias por ayudarme
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Mi chevy en caliente ya no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 Monza 1.6 200175 kms
Mi chevy le costava encender y se ahogaba mucho en las subidas pedia fuerza y se apagaba, se realizo limpieza tbi, se cambio sensor map, sensor de temperatura y bomba de gasolina.
Ahora el problema es que en las mañanas arranca al toque lo uso por 30 minutos y despues lo apago y alos 2 minutos ya no enciende hasta como alas 4 horas, el mecanico le iso pruebas y resulta que al apagarlo el inyector queda goteando gasolina y me dijo que avia que remplazarlo.
Que opinan lo reemplazo o puede que sea otra cosa la que esta dando el problema?
Liizz de Guatemala hace 8 años  
LI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Liizz)
ricardo de México hace 8 años
Despues de 17 años de uso el inyector ya no cierra y produce goteo de gasolina en la camara de combustion , por eso el primer arranque lo realiza rapido, ademas los oring del inyector deben de estar comprimidos y jalan aire ocasionando dificultad en los siguientes arranques
Liizz de Guatemala hace 8 años
Gracias por tu comentario ricardo, voy a proceder a realizar el reemplazo del inyector y verificar que le dejen bien los oring, y le comento como quedo.
Liizz de Guatemala hace 7 años
Gracias Ricardo ya hice cambio de inyector y mi Chevy quedo como nuevo
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Se jalonea cuando frenas o baja velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 3 puertas 135000 kms
Desde hace aproximadamente 15 días comenzó a jalonearse cuando baja la velocidad o frenas para pasar un topo o avanzar después de un alto, ya lo afine y hace no mas de 6 meses se le hizo el ajuste del motor, no se calienta si tira anticongelante, ya no se que pueda ser.
AZAI de México hace 8 años  
AZ
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore , va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina mejorando el encendido,potencia y rendimiento, cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone. Referente a la fuga de anticongelante hay que observar si no es una manguera suelta o rota , si el deposito de retorno no esta rajado o la tapa ya no sella , hay que corregirlo.
AZAI de México hace 8 años
Gracias lo voy a hacer ojala funcione.
Solucionado
Mejor respuesta (según AZAI)
AZAI de México hace 8 años
Hola de nuevo, hice lo que me sugeriste y se quito el jaloneo por dos días, ahora continua haciéndolo al arrancar, si disminuyó pero cuando paras y avanzas de nuevo se jalonea un poquito. Del refigerante se soluciono el problema.
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Se aburra y no acelera

Chevrolet Chevy 2002 3 puertas pop 108000 kms
Buen dia, mi chevy arranca perfecto, pero despues de un rato (5 o 10 min) como que se aburra o tartamudea (como si quisiera ahogarse) y huele un poco a gasolina, el problema le dura aproximadamente de 3 a 5 min y no lo vuelve a hacer hasta que se enfria otra vez, ya se le reviso la corriente de los cables y los 4 pasan corriente, se le cambio la bomba de gasolina, se checaron los cables y al parecer funcionan bien, se escaneo y marcar error en el sensor del cigueñal, se probo con otro sensor y volvio a hacerlo, ya me desespere y no se que hacer espero que me ayuden
Daniel Jimenez de México hace 9 años  
DA
6 respuestas 
adelmo penuelas. de México hace 9 años
Al meter marcha o reversa tiende apagarse ,a veces se apaga y arranca burro
felix o. de México hace 9 años
Yo tengo la misma falla, prende pero no acelera y ps no camina, ya le cambie map,bomba de gasolina, sensor de cigüeñal, bobina, ya checaron la computadora y según esta bien, los mecánicos y eléctricos solo dicen, es raro no se que sea, quien nos puede ayudar,
parras de México hace 9 años
Chequen presión de gasolina, si se exede la presión. En el caso del TBI, lleva 12 lbs. Si exede esta presión pasa eso. Puede ser el regulador de presión o linea de retorno tapada. Ami me paso.
felix o. de México hace 9 años
Ok lo checare gracias.
carlos de México hace 9 años
Buen día mi Chevy en algunas ocasiones en las subidas le piso el acelerador y no acelera aque se debe esta falla
felix o. de México hace 9 años
Buen dia mi carro funciona correctamente las fallas que tenia eran
*sensor de cigüeñal
*polea chueca de cigüeñal
* fuga en la cabeza del motor se mando rectificar
* se cambio el filtro y el aceite xk se contamino con la gasolina
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Se jalonea y manda explosión

Chevrolet Chevy 1998 Joy 174749 kms
Desde dias de la semana pasada mi chevy se empezó a eschuchar bofo luego el dia de hoy por la tarde ya no me queria despejar por mas que le aceleraba ya despues de unos seguntos despues desbocaba luego en la tarde se empezaba a jalonear y empesaba a mandar explosiones lo que nunca me avia pasado fui con un mecanico y me dijo que primero le tenia que hacer la afinacion y que solo en material me iva a gastar $1200 mas $500 de mano de obra luego me dijo que por lo mismo podia doblarse las valvulas y me iva a salir mucho mas caro y que podia hasta un piston salirse para mi se me hizo una idiotes lo que me dijo pero bueno aqui la pregunta que podria ser lo k en realidad podria estar pasando si me pudieran apoyar se los agradeceria muchisimo
Jorge de México hace 8 años  
JO
2 casos 
Lupillo de México hace 8 años
Camciale el repuesto de la bomb de gasoliba el mío asi estaba se la cambie y asunto arreglado lo que pasa que ya la bomba no te manda la presion necesaria
Jorge de México hace 8 años
Ya segui tu consejo de echo le hice la afinacioncompleta con todos los cambios de filtro cambio aceite y cambio de bujias pero aun sigue mandandoexplociones pequeñas y se jalonea ya tiene fuerza ya despeja pero se sigue jaloneando
Lupillo de México hace 8 años
Checa también si las bujías no estan mojadas
Lupillo de México hace 8 años
Tu chevy es un solo inyector si es asi checale el oring que lleva cambiaselo puede estar jalando aire
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Se apaga mi chevy monza

Chevrolet Chevy 2002 monza 50000 kms
Se apaga cuando llego a un tope o cuando lo pongo en neutral ademas el velocimetro brinca mucho cuando voy a menos de 30 y se enciende el check mi chevy ya no tiene el catalizador creen q esto tenga que ver eb estas fallas tambien se jalonea mucho cuando voy en primera y gasta mucha gasolina si alguien me puede ayudar se lo agradecere mucho
Erick de México hace 8 años  
ER
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor de velocidad que ya esta fallando, lo registra la computadora y deriva en varias fallas de funcionamiento. Esta en la transmision , revisa posible falseo de arnes de conexión y cableado antes de cambiarlo
Jona de México hace 8 años
Mi chevy hace lo mismo, gasta mucha gasolina y se me apaga cuando bajo de velocidad por un semaforo o cuando llego a un tope, las revoluciones se van a cero y se apaga que puede ser?
ricardo de México hace 8 años
Jona. - revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor , para que no se apague, esta en el cuerpo de aceleracion. Puede estar sucia, se lava con limpiador de carburador en spray ,tanto la valvula como en donde va, si no funciona ,cambiala por una original.
Jona de México hace 8 años
Se la acabo se cambiar hace como 4 dias y se apaga, pero solo me pasa cuando mantengo una velocidad constante de 80 o 90 y freno y se apaga en distancias cortas tipo en colonias no me pasa
ricardo de México hace 8 años
Si no es original ac delco ,hay que calibrarla manualmente,girando el conito de la punta de asiento.
Jona de México hace 8 años
Y cuanto tengo que girarlo?, tambien he notado que me consume demasiada gasolina lo lleve a escanear para ver si me detectaban algo (no marca el check in) me dijeron que era el tablero clustersel velocimetro y/o el sensor de oxigeno pero no me aseguraban
ricardo de México hace 8 años
Si tienes la original ,ponlas juntas que tengan el mismo largo. Si no aproximado ,hasta que ya no se pare o tenga +- 800 RPM. En cuanto al exceso de consumo , desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias. Si el velocimetro no marca revisa el sensor de velocidad que esta en la transmiscion ,asi como el arnes de conexión y cableado.
Jona de México hace 8 años
El velocimetro si jala, lo que no jala es el cuenta km, se me hace que cuando me lo vendieron le bajaron los km y quedo mal pero yo no me di cuenta que no marcaba hasta despues de unos dias y hare lo de la valvula iac
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Varios problemas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 2 puertas motor 1.6 2500000 kms
Hola que tal mi Chevy 1.6 año 2005 le acomodaron una fuga de aceite que traía en el retén de árbol de levas a la semana le hicieron el afinación y de ay empezó a tardar en arrancar a aventar humo azul ahora todas las mañanas el primer arranque me cuenta demasiado trabajo y avienta un humaderon color azul después de esto ya arrancando ya no cuenta problema pero dereepente en carretera voy a 120 kilómetros y dereepente empieza a jalonearse y a aventar humo azul y pierde potencia esto dura muy pocos segundos y después se empareja no entiendo porque si antes de la afinación jalaba muy bien ahorita… Leer completa
Misael de México hace 3 años  
MI
1 caso 
Jorge Btzs de México hace 3 años
Yo checaria el nivel de aceite y si esta bien sincronizada la banda ya que si es humo azul puede que tenga aceite de mas o hay que anillar, y del jaloneo yo tenia rota la cuña del arbol y perdia sincronizacion también puedes checar la viscosidad del aceite
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Que aceite le pusieron al afinarlo??
Solucionado
Mejor respuesta (según Misael)
Misael de México hace 3 años
Al final de cuentas fue el aceite que le pusieron súper chafa ya lo cambie yo mismo por Castrol y la otra falla fue el sensor de cigüeñal
Saul de México hace 3 años
Que código te marcaba de el check engine Esque a mi chevy le pasa lo mismo a esa velocidad pero me marca el código p0106
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El auto ya no prende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 Sedan , 1.6  97000 kms
El auto prendía pero le costaba trabajo prender , no se apagaba , se siguió utilizando así pero el vehículo empezó a perder potencia , prendió el check engine , se escaneo y salió el sensor tps , se le cambio pero sigue sin querer prender , ya se le checo el orden de encendido , el arnés que va a la bobina es nuevo , el cuerpo se aceleración se quito y se lavó a conciencia
1
Leoservice de México hace 6 años  
LE
4 respuestas 
Pedro Santos de Guatemala hace 6 años
Lo que deben verificar es la línea de tps y ver en datos en vivo el trabajo de la tps, también revisa que haya chispa, pulso de inyección y gasolina, por el momento te sugiero que saques las bujías y las limpies
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, antes que nada revisa que es lo que le hace falta al motor para que encienda, chispa, gasolina, compresion, aire.
Cadauna de esas opciones tiene digamos sus sistemas y de ahi se puede partir.
Por lo de la perdida de potencia puede ser un catalizador tapado, una baja presion de gasolina, sensores sucios o de plano baja compresion. Asi que si puedes revisar mas tu vehiculo nos das mas informacion y asi se te puede ayudar de la mejor manera, suerte y por aca estamos
Solucionado
Mejor respuesta (según Leoservice)
Leoservice de México hace 6 años
El Chevy se arregló , lo cheque de presión de gasolina , compresión, chispa , todo ! , lo que no dejaba que se mantuviese era el catalizador , estaban súper tapado
Moy baga de México hace 3 años
Que tal ojalá alguien me pueda ayudar mi Chevy 2000 al acelerar pierde fuerza no despega como debería que podría ser el sensor MAP o el TPS
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Saca humo negro y se jalonea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 5puertas ful  130000 kms
Mi carro se jalonea mucho me gasta mucha gasolia ya se lecambiarin las siguientes partes valvula iac. Bujias,filtros,cables de bujias, bonina, se lavaron los inyectores y sigue igual. Pero si le desconecto la Pila por un rato jala bien asta que pasa otro rato y sigue la falla
Werever de México hace 7 años  
WE
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Humo negro es gasolina cruda, realizale un escaneo por que parece que tu bobina, bujia o inyector esta dejando de funcionar, por eso se tironea por que le hace falta potencia, a tus ordenes 5541024619
Werever de México hace 7 años
Pero si le desconecto la pila por un rato se le quita y despues vuelve a fallar
Solucionado
Mejor respuesta (según Werever)
gabriel de México hace 7 años
Desconectar la bateria es resetear tu computadora pero no estas quitando el fallo, por eso vuelve hacer lo mismo y con mayor razon quiere decir que algun sensor o valvula anda mal, mejor escanealo para quitarte de bromcas, pero cada quien sabe que hacer con su cartera, saludos
MAGRIVER de México hace 4 años
Hola, tengo un Joy 2001 dos puertas, nunca he tenido problemas mecánicos con el; hace como tres semanas andando se empezó a tironear, lo he llevado con mi mecánico y me dice que lo mas seguro es un falso contacto pero no encuentra donde, ya probo la bobina y los cables y dice que están bien, lo ha probado y a el no le hace la falla, a mi me la hace cada que lo agarro. Ya le sugerí que si puede ser la bomba de gasolina, el filtro de gasolina o algún inyector tapado y me dice que no es eso, que la falla es eléctrica, el cuento es que sigue haciendo la falla, arranca muy bien y no se apaga, solo se tironea cuando vas a cierta velocidad, lo hace por un ratito y se le quita y trabaja bien por un buen rato, así de manera intermitente, si alguien me puede ayudar se lo agradecería.
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Check encendida

Chevrolet Chevy 2010 4 puertas Estandar sedan 1333000 kms
Tengo un chevy c3 mi carro cuando lo arranco y acelelero se jalonea solo me pasa en frio, ademas tengo problemas con las emisiones ya que no pasa la verificacion. Lo escanie y arrojo estos codigos p0141 y p0300. '
Gertmid de México hace 5 años  
GE
3 respuestas 
Luis de México hace 5 años
Los inyectores necesitan limpieza en toma de ultrasonido, a mí me funciono y se quitó la falla p0300
Gertmid de México hace 5 años
Gracias si ya quedo, solo me falta la falla p0141 segun el mecanico es el sensor de oxigen pero no estoy seguro de comprarlo todavia.
Hector Muñoz de México hace 5 años
Efectivamente es el sensor de oxigeno pero checa si es el sensor 1 ó 2 el 1 es el que está en el múltiple y el 2 el que está por un lado del catalizador
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Pequeños jalones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010 C3 4 puertas 101450 kms
Buen día. Mi chevy hace unos jalones al ir en cualquier cambio a una velocidad constante, es decir, si voy en 2da a 15km/h y quiero llevarlo a esa velocidad por un rato, comienza a jalonearse, como que se quiere frenar y solo vuelve a acelerar, así hasta que yo le acelere y ya funciona normal. Porque sera esta falla? algun comentario para ayudar a dar con la falla. (Nota: tiene el checkengine encendido desde que lo compre, el motor no humea ni nada, en alta funciona bien)
Bofh de México hace 8 años  
BO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo.
Roberto carlos de México hace 8 años
Yo csmbie al mio el arbol de levss q se quebro y tambien tiene elmismo problema raiz de ese cambio no se q pueda ser
marco de México hace 8 años
Yo tenia un problema similar lo que pasaba es que cuando lo traia en baja se jaloneaba lo que hice fue llevarlo a escanear y resulto que era el sensor tps y el sensor de oxigeno despues de cambiarlos se acabo el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Bofh)
Bofh de México hace 8 años
Pues resultaron ser las bujias y sus cables. Saludos
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Prende el check engine y caliente tarda en arrancar y se acelera mucho SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 pop 210000 kms
Quisiera saber que tiene mi chevy 2003 pop al prenderlo prende bien pero después de usarlo unos 20 minutos al quererlo prender tarda en arrancar y arranca asta el 3 llavaso y se acelera mucho y sólito se desacelera y hay veces que avienta humo negro por el escape ya le hicieron afinación cambio de aceite filtros, bujias y cambio de cables de bujias y lavaron cuerpo de aceleración y válvula iac y no queda que podrá ser si pudieran ayudarme ya no se ni que hacer que me recomiendan que cheque
chevy pop 03 de México hace 8 años  
CH
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según chevy pop 03)
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sistema de enfriamiento ,bomba de agua,termostato,sensor de temperatura ,radiador y anticongelante. Si funciona correctamente no se va a calentar y arrancara normal.
Tadashi de Estados Unidos hace 8 años
Probablemente tengas un pequeño corto eléctrico en tu chevy, lo que sucede es que este corto consume bastante corriente de tu bateria, entonces,al tratar de arrancarlo despues de forzar tus bujias 3 veces te consumes muchisima energia, por eso la computadora acelera tu carro hasta que repone la energia que perdio la bateria, por otro lado, para tu arranque, supongo que cuando arrancas tu carro das el llavaso casi inmediato no?, prueba dejando unos 5 segundos tu switch puesto, y despues arrancalo, me sucedia lo mismo, tienes que darle un tiempo a la bomba de llenarse y mandar la gasolina a los inyectores,

Te recomendaria tambien que mantengas tu tanque de gasolina por lo menos a la mitad, para que tu bomba de gasolina no se force, porque lo que estas haciendo al arrancarlo hasta 3 veces es, primero, quemando las bobinas de tu bomba de gasolina, y segundo, secando tu bateria, porque la descargas mucho al arrancar.
Espero te ayude mi experiencia, tengo un chevy 1.6 mpfi 2003 y lo traigo casi al 100
Mucha suerte
javier de México hace 8 años
Amigo tadashi, tengo un problema similar. Tengo un chevy 2002 el problema que tiene es que tarda para encender. Otra falla cuando lo apago y le dejo alguna luz encendida por unos minutos al volverlo a encender se acelera como si le metieran el acelerador a fondo y después de unos segundos se normaliza, ayudame que crees que sea,
chevy pop 03 de México hace 8 años
Mi chevy ya anda al 100 solo era el sensor de temperatura lo escanearon y ahi arrogo ese sensor lo cambiaron y asunto arreglado de ahi no a vuelto a fallar de nada te recomiendo javier que vayas con un mecanico de tu confianza y le meta el escaner aver que arroja suerte con tu problema espero te sirva de gran ayuda
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Requiere medio ajuste

Chevrolet Chevy 1998 4 puertas motor 1.6 0 kms
Ya no arranco un mecanico disque lo reparo pedi la opinion de otro mecanico por escrito y esto es lo que me comenta por favor quiero saber si tiene razon. Diagnostico de falla del automovil marca chevy mod 98 mecanico: hugo maldonado de la cruz taller mecanico: maldonado direccion: vertiz no. 234 Col. Narvarte México DF. El automóvil falla al arrancar el dueño refiere que llego a un lugar y de ahí el automóvil ya no quiso arrancar no hubo ningún golpe o brinco en el momento de la falla, así también refiere el dueño que el día anterior y que incluso el mismo día el automóvil arrancaba normalme… Leer completa
gerardosalmeron de México hace 8 años  
GE
3 casos 
SOCRATES de México hace 8 años
Pues si lo que buscas es solo una opinion elque te lo "reparo" es un cerdo para trabajar sin menospreciar a los cochinitos que tan rica es su carne
De hay en fuera investiga y considera si entablando una demanda y de ser necesario un peritaje no te quedarias sin coche lo que dure el proceso
Víctor Milán de México hace 7 años
Jaja, malditos puercanicos, por eso mejor yo lo hago, aunque lo eche todo a perder,por lo menos aprendo y voy avanzando.
Seguramente solo te vio como fuente para seguirse pachangueando con dinero ajeno.
Dario de México hace 7 años
Los problemas q puede tener mator mente los chevys en consumir aceite lo ocasionan las guias y los sellos de valvula x lo cual son las que se dañan
Dario de México hace 7 años
Ya que el que baje el cabezote y le diga si estan dañados los cilindros ylos anillos si no saben mueban el piston si tiene juego ay q anillarlos
Eduardo de México hace 4 años
Saben lleve afinacion mi chevi 2002 después de 3 días el carro lo noté más torpe más consumo de gasolina y de repente. Humo y más humo. Dicen que hubo fuga de agua al motor. Será culpa del mecánico. O conicidendcia me pueden apoyar los pasos a seguir y el posible costo de reparación
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Perdida de potencia al correr y olor a gasolina en la cabina

Chevrolet Chevy 1999 POP 3PTS 288000 kms
Hace un mes compre un chevy de uso, lo calamos y todo estaba perfecto, pero a los quince dias de uso empezo a darme lata, primero se tironeaba en baja, cambie los cable de bujias y las cuatro bujias originales (los que traia eran de VW) y se corrigio el problema, ahora el motor a perdido potencia, anteriormente en 4ta lo levantaba a 100 km/hr sin problemas y ahora me cuesta mucho trabajo ademas de que cuando estoy en carretera el vehiculo presenta olor a gasolina dentro de la cabina, a que creen que se deba este problema!!
URIEMER de México hace 9 años  
UR
1 caso 
PALMA de México hace 9 añosContactar profesional
Puede ser tu sensor oxigeno, o temperatura, revisa que este conectado. Mal calibre de las bujias
Las bujias
Emilio de México hace 6 años
Tengo el mismo problema lo soluciono?
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Probrema en marcha pega tirones al pasar cambios y acelerar

Chevrolet Chevy 2003 corsa extra pwr 1.6 198452 kms
Hola buenas tardes mi problema es que : hecho andar el auto anda bajo las 1000 RPM y empiezo andar meto primera llego a las 2000 RPM meto segunda y empieza a darme tirones y se prende la luz check engine me pega el tiron y se apaga acelero y suena como si fuera un explosión (cambie cables de bujías, bobinas , val bula iac) eso por alguien tiene algun consejo Gracias
Francisco de Chile hace 8 años  
FR
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
Francisco de Chile hace 8 años
Ya vale por el dato mañana lo saco y voy a medir con el tester Gracias
Levis dom de México hace 8 años
El reemplazo deEl sensor tps solucionó el problema?
Walter garcia de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una Chevy Silverado LT 2014 y ya le meti mucho dinero y los mecanicos no pueden kitarle el problema la falla es que cuando voy manejando se jalonea y cuando la pongo en la rverza tiembla y pues ya no se q tiene
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Mi Chevy monza vibra en primera al acelerar

Chevrolet Chevy 1997 4 puertas, full 26438 kms
Mi Chevy monza 97 prende bien y todo, pero al meter primera vibra y pierde potencia al acelerar, en subida no sube en primera se mata, sólo con vuelo logra subir, si alguien me puede ayudar, gracias.
Jose de México hace 8 años  
JO
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar patinando el clutch y pierde traccion.
Jose de México hace 8 años
Entonces tengo que cambiar todo el clutch?
ricardo de México hace 8 años
Despues de una revision,es lo recomendable cambiar el kit completo del clutch ,cuesta +- $1000.00 el repuesto.
Jose de México hace 8 años
Ok, muchas gracias, sólo una última pregunta no tiene que ver nada la bomba de gasolina o el filtro ?
ricardo de México hace 8 años
Si el auto funciona bien en superficies planas , enciende bien ,acelera bien ,solo no tiene traccion para una subida esa es tu descripcion.
Jose de México hace 8 años
Si, vibra en plano también, me dijeron que le checara las bujías y los cables, hasta la bobina, ya lo lleve al mecánico y le checaron eso cambiaron bujías y sigue haciendo lo mismo
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Bajo rendimiento gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010 3 puertas 1.6 276323 kms
Hola saludos amigos tengo una duda sobre el rendimiento de gasolina de mi chevy 2010 ya q le hice la cuenta x lito y debe recorrer 17 k x lito si no me equivoco... y recorri 124 kilómetros con 10 litros lo q devi recorrer 150 k con los 10 litro esperon me ayuden con esta duda...mi chevi no falla no abierta humo negro ni se jalones trabaja correcta mente vien...y bujias todo bien mi duda es si esta bien el consumo de gasolina gracias y bendiciones a todos ya q boi a salir fuera de la ciudad
Victor de México hace 2 años  
VI
2 respuestas 
Victor de México hace 2 años
Tiren paro por favor me urge
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
Victor de México hace un año
Ya quedó gracias problema resuelto
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Problemas de aceleración del auto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010 Swing 2010 1444444 kms
Chevi pop de cinco puertas se le cambió el sensor bujillas y aún persiste en el fallo calienta demasiado se acelera solo cuando cambiamos de velocidad y consume demasiada gasolina me podrían ayudar que hacwr
Yolanda Coutiño peña de otro hace 5 años  
YO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yolanda Coutiño peña)
Yolanda Coutiño peña de otro hace 5 años
Mi auto chevi se calienta hasta gasolina y se acelera demasiado que aconsejar
Yolanda Coutiño peña de otro hace 5 años
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Cevy no arranca después del primer trayecto

Chevrolet Chevy 2005 C2 108000 kms
Hola buenos días, hace 5 días le hicieron la afinación a mi Chevy pero a los dos días que lo volví a usar arranco sin problemas pero empezó a tener problemas después del primer trayecto de aproximadamente 20 minutos, ya no arranca, solo da marcha y tengo que esperar 30 minutos para intentar arrancarlo de nuevo y si tengo suerte arranca si no tengo que esperar un poco más, cuando estoy en marcha no se siente ningún jaloneo y tampoco se apaga, se maneja muy bien, el problema es volver a arrancarlo, espero que alguien me pueda aconsejar y darme una idea ya que el mecánico me dijo que era la batería, se la compre nueva y sigue con el problema, muchas gracias por su atención, saludos.
Edie de México hace 8 años  
ED
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cuando no quiera arrancar ,verifica si manda chispa la bobina, puede ser que al calentarse deje de mandar chispa a las bujias.
Edie de México hace 8 años
Hola, muchas gracias por contestar Ricardo, yo no sé mucho sobre mecánica, me podrías dar algún tip para verificar si la bobina manda chispa, o cuál es la manera más fácil de averiguarlo, de nuevo gracias por tu respuesta :)
ricardo de México hace 8 años
Anda con una bujia buena , cuando no quiera encender ,desonecta un cable de bujia le pones la bujia extra, la pegas al motor para que haga tierra y tiras arrancar ,asi vez si manda chispa la bobina , repites la misma operacion en cada cable ,para verificar si en todos los cables manda chispa la bobina.
Edie de México hace 8 años
Muchas gracias por los consejos Ricardo, hace rato que fui de compras, en frío arranca al llavaso pero después de apagarlo pasaron 15 minutos y no quería arrancar hasta que se me ocurrió poner la palanca de velocidades en 3ra y que arranca sin mayor problema, intentare lo de la bujía, y como dato adicional hace 5 días fue afinado y el mecánico le lavo el motor creo que con gasolina y a presión, saludos y gracias :)
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Mi chevi se apaga de ir andando de la nada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 1.6 20000 kms
Buenas noches a todos
Tengo un problema con mi CHEVY 2005 4 puertas 1.6 de ir andando de la nada se apaga a cualquier hora en cualquier momento en
Ocasiones dan unos pequeños jaloneos si me va bien si no se para de repente y tengo que hacer paro total para poder encenderlo esto si quiere a la primera por que también a veces tengo que esperar un minuto o un poco más para encenderlo de nuevo
Ya le cambié la válvula iac , sensor tps , sensor map, sensor cigüeñal , filtro de gasolina , bomba de gasolina , arnés de sensor de cigüeñal , bobina , y creo que es todo y en el escaneo no arroja ninguna falla , habrá alguien que me pueda asesorar sobre qué tengo que hacer para eliminar de favor muchas gracias saludos a todos
Carlos de México hace 2 años  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos gallardo de Venezuela hace 2 años
Me paso igual hasta el módulo inmolizador lo mande a chequear y al final era el conector de la bobina captadora lo cambié y gracias a Dios se le quitó el problema
Carlos de México hace 2 años
Buenas tocayo ya le realicé el cambio de conector de bobina y hasta ahorita a trabajado bien al parecer esperemos ya quede agá fresco mucho más u consejo y aportación si en algo podemos ayudar a darnos estamos a la orden saludos !
Simón Juárez de México hace 2 años
Buenas noches alguien me puede apoyar con mi chevi el cable del sensor de el cigüeñal esta pelado no tiene nada k lo cubra k síntomas causa por k mi chevi anda fallando pierde fuerza y como k se aoga y ayer lo en pujamos para arrancarlo y trono algo y Yano arranco y se aflojó la banda del motor
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Se jalonea andando SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas 188000 kms
Voy andando a velocidad media y jalonea mucho, despacio y rápido no tiene la falla
Dinho de México hace 4 años  
DI
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Si los cables y bujías tienen más de 60 mil k revisar, también filtro de combustible.
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Mayor carga del motor, problemas de cables de bujia y te recomendaria que llevaras tus inyectores al laboratorio para que le hagan una buena limpieza y cambio de filtros, es bueno para una buena mezcla y mayor potencia a tu auto
Solucionado
Mejor respuesta (según Dinho)
Dinho de México hace 4 años
Ok, lo consideraré xq la vdd aquella falla no m simpatiza
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Se tironea en subidas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 5 puertas confort 200452 kms
Hola mi Chevy C2 se empieza a tironearse en subida y pierde fuerza ya le cambié cables bujias bobina válvula IAC filtro de gasolina y sigue el problema que podría ser
PARRA de México hace 6 años  
PA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según PARRA)
Allan de Estados Unidos hace 6 años
Ne pasaba lo mismo con un dodge neon y era el arbol de levas
PARRA de México hace 6 años
Muchas gracias pero ya quedó fue la bomba de gasolina que Yano tenía fuerza
Carlos de México hace 6 años
Disculpa tu auto al revolucionarlo se tironeaba? Por qué es el caso de. Mi vehículo después de ciertas revoluciones se tironeaba
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Mi chevy se apaga de repente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 chevy pop 1.4 8700 kms
Se apaga de repente cuando esta caliente o hay mucho trafico como que pierde potencia pero lo prendes almomento y enciende bien y en frio o si no hay trafico no se apaga ya le cambie la bobina ya se le iso afinacion se linpio la iac también bujias pero las quito y estan llenas de ohin ojala me ayuden
gabo de México hace 8 años  
GA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según gabo)
Vicente de Argentina hace 8 años
Yo tuve el mismo problema que dices, revisa que este bien conectado el arnes del sensor map o que no este dañado el mismo sensor sino cambialo, tambien revisa el sensor tps.
gabo de México hace 8 años
Ok lo checare y te aviso si se soluciona el problema vicente
rafa de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi chevy 2001 q me recomiendan hacer
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Se jalonea en segunda

Chevrolet Chevy 2008 Confort 44200 kms
Al encender el motor no presenta falla, cuando esta en marcha en primera cambio se comporta de manera normal, el verdadero problema se presenta al hacer el segundo cambio, sacando el clutch se empieza a jalar, esto deja de pasar cuando acelero el vehículo, en el cambio a tercer posición y libero el clutch, el jaloneo no se presenta, alguna idea de lo que pueda pasar?
Edgar Negrete de México hace 8 años  
ED
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps , esta el el cuerpo de aceleracion, es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion. Esa el la forma en que falla.
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Enviende testigo de bateria y freno de mano

Chevrolet Chevy 2005 c2 114000 kms
Apenas ayer cuando encendi mi chevy se quedo prendido el testigo de la bateria y del feeno de mano apesar de ir en marcha seguian encendidos despues de unos minutos se apagaron y eso cada vez que lo enciendo y andando en marcha de repente se quiere encender el testigo de la bateria pero no lo hace. No se jalonea nada.
Pavon de México hace 8 años  
PA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa terminales de bateria ,pueden estar sulfatadas ,sueltas o rotas y falsean
roy.nl de México hace 8 años
Es el altrernador los carbones se te están terminando
GOPIN de México hace 8 años
A mi chevy acaba de pasarle lo mismo y dijeron era una linea del alternador me cobraron $680.00 se me hizo un robo y estoy casi segura que eran los carbones pero en fin no se dejen sorprender.
Edgar de México hace 6 años
Pero si te solucionaron el problema Ami me acaba de pasar ayer me prendieron los testigos de batería y freno y ya cheke con el voltimetro y cuando aparecen los testigos deja de cargar el alternador y cando se kita carga normal
Luis hernandez de México hace 3 meses
@EdgarOye bro y como lo areglaste ami me aparece lo mismo q te paso ati
H Estrella de México hace 2 meses
Tengo un Chevy C2 2006 un dia se encendieron los testigos de la bateria y el freno de mano en ocasiones se apagaban otras veces duraban mucho tiempo encendidos, al igual las luces delanteras no alumbraban bien, era el regulador del alternador, me salio en $1,300 cambiando tambien la polea de plastico
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Falla desaparece con check encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Monza tbi 4 puertas 150000 kms
Cuando el foco de check esta apagado mi chevy se tironea y le falta fuerza pero 20 o 30 miutos después se prende el check y la falla desaparece ,lo escaniaron con varios escaners y no allaron nada. Ya se testeo todos los sensores y nada. Cuando lo apago y buelvo a encender otr vez la falla de nuevo pero desaparece al encender el check...espero y me aya esplicado bien y disculpen mi ortografia.
angel garza de México hace 8 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según angel garza)
angel garza de México hace 3 años
Sensor de oxigeno en mal estado.
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Se ahoga y como que se quiere apagar

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas 20000 kms
Buenas tardes mi problema es que avanzando de repente pierde fuerza y como que se ahoga, tengo que acelerar mucho, para que avance, se siente como si lo estuvieran agarrando y de repente lo soltaran,ya checaron compresion, cambie bomba de gasolina, bobina, cables, map, válvula iac, sensor de oxigeno, válvula reguladora de combustible, la manguera que le llaman el codito y sigue igual, que podrá ser?
sorfi55 de México hace 7 años  
SO
21 casos 
Moustro de México hace 7 años
Que hay amigo tengo el mismo problemas con el mismo modelo de chevy y comencé a buscar y mencionan de una pieza llamada "canister o carbon activo" es el que limpia los gases y se encuentra del lado del copiloto por la llanta
raul de México hace 7 años
Ese canister soluciono la falla? es donde van conectadas las mangueras de vacio?
German de México hace 5 años
Tengo la misma falla, ese canister es el problema?
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Mi Chevy se jalonea

Chevrolet Chevy 2005 Monza 50000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi chevy. Algunos meses se me apago por que lo deje sin gasolina y desde ahí empezaron las fallas. Primero se me pagaba, lo lleve el mecánico y le limpiaron los inyectores, duro 1 día y volvió el problema pero el tablero me marcaba el símbolo del aceite, me comentaron que era algo sobre la presion del aceite, le cambiaron los sensores (no recuerdo cuales) y duro 2 días bien y de repente se me jaloneo en tercera y se apago. Lo prendí empujándolo y lo deje en mi casa. Entonces mi padre se lo iba a llevar al mecánico pero ya no prendía ni siquiera empuján… Leer completa
Maniac8D de México hace 8 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si se le gasto la gasolina ,debe de estar sucio el sedazo(filtro ) de la bomba de gasolina ,esta dentro del tanque.
Lizy de México hace 8 años
Al mio le pasa igual ya no se que hacer, le cambie filtro, bomba, bobina, aceite, filtro, limpieza inyectores... Se me jalonea después de un pequeño rato de andar y deja de acelerar
ricardo de México hace 8 años
Lisy ,revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion. En youtube hay un video especefico de : tps de chevy mpfi. Consultalo.
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Se tironea andando

Chevrolet Chevy 1998 2 puertas tbi 1777 kms
Cuando voy andando como que a un cierto punto de una aceleracion estable pierde fuerza y siento como qe se ahoga Le piso el acelerador a fondo y jala pero muy sonso y el tironeo es constante alguien podria de ir la falla ya cambie. Repuesto de tbi
Rafita de México hace 8 años  
RA
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el oring del inyector debe estar muy comprimido y jala aire.
Rafita de México hace 8 años
CAmbie juntas de tbi y los oring qe lleva y sigue con la falla
ricardo de México hace 8 años
Revisa el regulador de presion de combustible ,esta al frente del tbi.
Elioth avila de México hace 8 años
Mi chevy hacia lo mismo me hizo gastar el mecánico, cambio sensor de oxígeno, y luego que el sensor map luego el bulbo de la temperatura luego cables luego bujías y le dije mejor dejalo así se me ocurre cambiar la bobina y corrigió el problema es cara pero trabaja de lo lindo
Mario Meléndez de México hace 2 años
Buen día tengo un problema con mi f550 es modelo 2022 arranca normal y después de un rato se acelera y así se mantiene al pisar el freno se estabiliza que podría ser
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Se apaga en frio

Chevrolet Chevy 2001 4 PTS, TBI, 1.6 220000 kms
Hola necesito ayuda tengo un chevy pop 2001 standard mi problema es que en al prender mi chevy en las mañanas enciende bien pero se apaga despues de un rato y ya no enciende y al ir caminando acelero y se tironea al pisar el acelerador y tarda en responder ya le cambie bomba de gasolina y sensor tps y sigue igual pero he checado que cuando esta caliente no se apaga ayuda plis
beto de México hace 8 años  
BE
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el oring de inyector debe de estar muy comprimido y jala aire y se apaga
Dj ricardo de México hace 7 años
Es el el sensor de masa de aire en ingles se llama mass air flow sensor desconetalo ba ubicado en la entrada de aire cerca del filtro de aire espero funcione beto suerte
Israel de México hace 7 años
Amigo encontratstes el problema tengoel mismo detalle al arrancarllo y cuando no lo dejo calebtar y querer avanzar se apaga aveces se tironea por lo mismo que no lo dejo calentaruna ves caliente ya no falla ni se tironea esper me puedas ayudar si encontrastes la falla
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Falla en baja , pierde potencia

Chevrolet Chevy 2001 4 puertas ,motor 1.6 12000 kms
Se le hizo afinación completa (por el kilometraje no porque presentara el problema) y de repente empezó con este problema; el carro se tironea al despegar. Se acelera ,se corta la aceleración , se deja de acelerar y agarra su paso. Se vuelve acelerar y se repite lo mismo. Se tiene que esforzar el motor para que despegue (se tiene que tener revolucionado el motor para que avance el carro ). Reitero se le hizo afinación completa. Antemano gracias por su atención!!
el chicles de México hace 8 años  
EL
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que no se le puso las bujias adecuadas.
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Inyector tbi

Chevrolet Chevy 2002 4 puertas Chevy monza 150000 kms
No se cuál tipo de inyector lleva azul o negro ya que el inyector que tenía estaba dañado lo cambie y al ir conduciendo el auto como si pierde potencia el inyector que puse es uno d color negro.
Josecito de México hace 7 años  
JO
2 casos 
Rigo de México hace 7 años
Si es motor 1.6 debe llevar el azul, una cosa mas observalo por abajo y debe ser igual al que cambiaste algunos tienen un solo orificio donde esprayea la gasolina y otros 6 orificios muy pequeñitos , espero te sirva el dato
piter de México hace 7 años
Hola yo tengo este problema cuando lo enciendo jala normal pero ya en carretera se aburra y pierde potencia y de aveces la recupera pero cuando pierde la potencia por mas q le acelereo no avanza alguien q me pueda decir ya le cambie el fltro de gasolina y no estaba tapado me dicen q mas seguro puede ser la bomba de gasolina gracias por mandar respuest o contactarme en el face como pedro ramirez
Rigo de México hace 7 años
Podria ser , pero antes que nada checa la presión el tbi llava entre 11-13 libras de presión, el multi puerto alrededor de 35. Si puedes describe mas la falla ,
memoherdez de México hace 7 años
El mio tenia el mismo problema funcionaba bien al encender y andar pero como a los 10 minutos en carretera el carro se ponia muy burro lo lleve a que lo revisaran y todo ok,, el problema era que se me estaba afrenando demasiado por sobrecarga en el bosster la bomba de frenos ya no funcionaba y me sobrecargaba el boster solamente quita la manguera que va del motor a el boster, oiras como sale mucho aire y prueba a mi me funciono
(ojo vete preparando para comprar bomba de frenos)
piter de México hace 7 años
Gracias checare eso. Respodere sifue eso
Jauri de tabasco de México hace 3 años
Hola que tal mi problema que tengo en mi Chevy Monza 98 es que quemaba aceite y quemaba mucha gasolina mandé anillar el motor pero sigue quemando gasolina en carretera pierde potencia y se hecha y también se apaga lo escaneamos y la falla me salen el map. Pero las revisamos y están bien ya no se que más hacer
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Cambio de inyector

Chevrolet Chevy 1999 pop 3 puertas 1.6L 180000 kms
Hola buen dia, apenas tuve un problema con mi chevy pop, al parecer es el inyector, le pusieron uno y funciono por unas 3 horas y de ahi nada, asi que se tuvo q comprar el original inyector tbi pero es para modelos 94-96 el mio es 99, si me arranca pero aveces se ahoga y lo tengo q encender varias veces y como a la tercera arranca, hay un problema con ese inyector y sera necesario cambiarselo por uno q sea para modelo 99 o puede seguir con ese, el problema tambien es que donde vivo hay muchas subidas.
manola de México hace 8 años  
MA
3 casos 
Cheko perez de México hace 8 años
Ola amigo mira eso es mentira existen 3 tipos de inyector un negro que es para motor 1.4 el azul es para motor 1.6 y el gris para 1.8
Eduar de México hace 5 años
Hola, me podrías decir por favor dónde validar el tipo de TBI ya que he encontrado varios vídeos y publicaciones dónde dicen que el azul es para el 1.4 y el negro para el 1.6 ???
Cheko perez de México hace 8 años
Ola amigo mira eso es mentira existen 3 tipos de inyector un negro que es para motor 1.4 el azul es para motor 1.6 y el gris para 1.8
Gonzaloa de Argentina hace 5 años
Hola, quisiera consultarles si saben si me sirven los inyectores de una toyota hiliux 2.5 modelo 2007 para colocar en el motoro de una toyota hilux 2012. Lo cierto es que tengo que cambiar el motor y conseguí un motor para colocar pero no trae inyectores y podría ponerles los inyectores de mi viejo motor si es que son compatibles. Gracias'
Jerry cruz de México hace 3 años
Mi Chevy es c3 3 puertas modelo 2011 con a/a y trae inyectores negros no sé qué motor trae los lleve a lavar al laboratorio y los lavaron con ultrasonido le cambiaron microfiltros y ligas pero me dicen que están trabajando a 13milimetros y deben de trabajar a 10 milímetros nos e a qué se refiera eso sólo me dicen que los tengo que cambiar el auto no me falla nada ?me podrían ayudar lo que si veo es un poco alto el consumo dé combustible ya le lavaron válvula iac y cuerpo de aceleración
Eduardo Castro de México hace 3 años
Es correcto, los inyectores al no trabajar bien inyectan la gasolina de diferente milimetros
Y eso hace que el consumo sea muy elevado
En mi caso tengo un swing 2002 y todos trabajan disparejo y eso hace que me consuma mucha gasolina (estoy batallando por encontrarlos mpfi)
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Se acelera mucho al encender

Chevrolet Chevy 2004 2 puertas 115000 kms
Hola tengo un chevy que al momento de encenderlo esta muy inestable la maquina se quiere matar, luego lo acelero y asi avanzo con el pero despues se acelera demasiado sin que yo pise el acelerador asi dura un rato y solo se le quita o aveces lo tengo que apagar y prender varias veces y se le quita... alguien que sepa que es...???
alan de México hace 10 años  
AL
2 casos 
rulich de México hace 10 años
A mi me pasaba lo mismo tienen que cambiarle el sensor de velocidad
jorge cruz de México hace 10 años
Que lo afinen y despues que laven el cuerpo de aceleracion completo. En el cuerpo de aceleracion esta la iac(responsable de muchos problemas. Como el tuyo saludos y comenta desde yucatan mex
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Aceleracion

Chevrolet Chevy 2008 c2 117800 kms
Mi vehículo enciende sin problema es un cheby c2 mod2008 con 117mil km al encenderlo presenta una aceleracion descontrolada es decir se acelera y desacelera sin apagarse al avanzar se jalonea feo pierde y jala potencia tambn descontrolada ya le cambie 3 veces la valvula iac en el escaner no arroja ningun problema y se le hizo la afinacion y cambio de aceite q solucion m dan
lukitas de México hace 8 años  
LU
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion ,esta en el cuerpo de aceleracion. A la derecha del la iac. Cuando falla da tirones.
Maicol de Ecuador hace 7 años
Casi tengo el mismo problema pero se enciende el check engine ya cambie sensor d oxigeno valvula iac
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Se tironea y pierde potencia al acelerar.

Chevrolet Chevy 2002 3 puertas, full TBI, motor 1.6, 5 velocidades 163998 kms
Lo que pasa que cuando el carro se calienta (90 grados) funciona muy bien; el problema viene cuando esta temperatura baja a menos de 90 grados e intento acelerar de una forma normal y el carro tiende a tironearse, pierde potencia y avanza muy lento, el carro actua como si se fuera apagar pero no se apaga. Ya se le cambio la bomba de la gasolina, se le hizo su afinacion y las bobinas.
Tuve un choque en el lado del copiloto a la altura de la salpicadera, no se si se le haya dañado parte de la computadora. POR FAVOR AYUDA, alguien que me oriente, se lo agradeceria muchisimo.
Alekhine22 de México hace 8 años  
AL
1 respuesta 
Heriberto de México hace 8 años
Amigo tengo la misma falla según me pasa eso por el mala instalación del aire acondicionado ya le cambie válvula iac lave cuerpo de aceleración filtro de gasolina.
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Se calienta y empieza a perder potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009  100292 kms
Hola, Mi Chevy tiene un problema que apenas empezó de que se calienta y empieza a perder potencia, lo dejas enfriar y funciona normal, tuve el el check varios meses prendido, pero cuando se apaga el check empieza hacer la falla, me lo hizo en carretera pero con el impulso que llevaba lo volvía a prender y funcionaba perfecto pero lo volvía hacer, logre llegar a mi casa dejándolo enfriar y utilizándolo hasta donde llegara, personas que hayan sufrido un problema similar y lo resolvieron me podrían ayudar y contarme su experiencia para poder resolver mi problema
erwin745 de México hace 2 años  
ER
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según erwin745)
erwin745 de México hace 2 años
La manguera que sale de la bomba tenia un pequeño orificio, y chupaba aire. Solo remplace la manguera y se acabo la falla.
Yemny de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un Chevy comfort 2008 y pierde la fuerza le agradezco un consejo
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Mi chevy se acelera de repente al estar parado

Chevrolet Chevy 1998 CHEVY JOY 0 kms
Mi chevy se acelera de repente al estar parado quien pudiera dar un tip gracias
ROGELIO de México hace 8 años  
RO
5 respuestas 
ROGELIO de México hace 8 años
Mi chevy se jalonea al soltar elcloch ya le cambie los soportes nuevos y sigue haciendo lo mismo
Marco de México hace 3 años
Checa el chicote del clutch,que no se atore,que corra libremente y que no esté flojo,lo mío tenía lo contrario al meter el pedal del clutch hasta el fondo como si no entrarán los cambios bien le ajuste el cable del clutch y no piso a fondo el clutch.
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el clutch.
ROGELIO de México hace 8 años
Gracias amigo ricardo tratare de revisarlo ojala sea eso
Dantelopez de Estados Unidos hace 3 años
Parece sensor maf. Podrías chocaron en un autozone es facil de cambiar y si no es te reembolsa. Tu dinero solo dices q no es o incluso te lo escanean gratis
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Pues me lo cbirtieron de tbi a carnurador apartir de ahi me. Quemo bobi SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 Dos puertas 100000 kms
Ayer todo vien y hoy se tironea poerde poyencia
Tordito de México hace 6 años  
TO
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Todas las adaptaciones traen consecuencias y frustaciones...cambia de taller o mecanico...o seguiras botando el dinero...
Solucionado
Mejor respuesta (según Tordito)
Tordito de México hace 6 años
Pues revise y heran mis bujias tienen un año q no las remplazaba y faltaba un poco de aceite anda perdiendo aceite por la tapa de punteria
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Chevy no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 1.6 185000 kms
El día de ayer pasé por un charco leve y se prendió el check, el carro perdió fuerza y se apagó. Resultó que se dañó la bobina. Hoy, lo pude a echar andar, funcionó 2 horas, lo estacioné y ya no lo pude echar andar, no inyecta gasolina, ni envía chispa a la bobina... AYUDA...
moises95 de México hace 6 años  
MO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según moises95)
Jairo Pineda de México hace 6 años
Revisa el sensor CKP o sensor del cigüeñal.
moises95 de México hace 6 años
Gracias, de hecho él problema fue que tenía un corto en el apartado de Fusibles, lo otro fue que el sensor del cigüeñal y la bobina ya estaban dañados.
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Cuando se hace los cambios se agacha y pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 4 puertas swing 250000 kms
Al hacer los cambios el carro se agacha y pierde potencia ya se cambio la bomba de gasolina y sigue el filtro de gas es nuevo y se le acaba de hacer mantenimiento
edwin caballero de México hace 6 años  
ED
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según edwin caballero )
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Seria bueno que lo escanearas para saber si el sistema registra algun fallo o algo anormal.
La perdida de potencia es producida por varios factores. Cuando cambiaron la bomba de combustible cuanta presion tenia? Revisa por que hay chevys con motor 1.4 tbi y el 1.6 el mpfi que es el que trae 4 inyectores y fisicamente es la misma bomba. Asi que revisa que presion tiene tu sistema. Segundo, con un osciloscopiobque revisen el funcionamiento de los sensores para descartal mal funcionamiento de alguno
Lo tercero es que revisen la sincronizacion del motor
Lo ultimo revisa si tu catalizador no estara obstruido.
Que le hagan varias pruebas para ir descartando

Lo ultimo seria que tenga baja compresion por desgaste de piezas o algun buzo sobre calibrado. Estamos por aca si necesitas ayuda
edwin caballero de México hace 6 años
Pues fue la bobina de. Encendido
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No apaga de un solo jalon SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 POP 180000 kms
Hola, a la hora girar la llave para apagar mi chevy 1998, como que sigue por un momento prendido y se acelera, despues se apaga, AYUDA!!!
angelmendozaracing de México hace 6 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según angelmendozaracing)
omar fuentes silva de México hace 6 años
Tu sistema esta inyectando gasolina de mas y por eso sigue prendido. Que revisen bien la sincronizacion de la banda, el encendido y las señales de los sensores amigo, esto con un osciloscopio o en su caso con un multimetro digital
angelmendozaracing de México hace 6 años
Eran los orings del inyector
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Check engine encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 pop estandar 1.6 clima 150000 kms
Buenas tardes espero me puedan orientar tengo un chevy pop 2004 estandar con clima, el auto hasta ahorita anda bien solo que ayer 14 de agosto 2017 se le encendio el testigo del check engine solo como eso de las 8 de la noche, el carro no se calienta no pierde potencia no tiene nada raro, solo quiero saber por que habra sido? hace como dos meses mas o menos se le cambio el sensor de oxigeno y se le hizo su afinacion al igual se le cambio el repuesto de la bomba, por que se le hizo todo esto? por que cuando compre el auto que cabe mencionar es de uso y hasta la fecha al encenderlo en las mañana… Leer completa
GABRIEL HDEZ. de México hace 7 años  
GA
2 respuestas 
Jairo Pineda de México hace 7 años
Ya lo llevaste a escanear?
Solucionado
Mejor respuesta (según GABRIEL HDEZ.)
GABRIEL HDEZ. de México hace 7 años
Ya, lo de los jaloneos por las mañanas me dijeron que era el sensor de oxigeno, se le cambio y siguio haciendo lo mismo hasta la fecha, lo que hago es calentarlo un minuto y listo para andar todo el dia y lo del check engine ya se le apago solito
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Problemas al prender por primera vez en el dia. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009  100000 kms
Cuando arranco el coche por primera vez en el día (no importa a que hora sea) siempre tengo que acelerarlo para prenderlo y si dejo de pisar el acelerador el coche se apaga como si se ahogara. Para poderlo mover lo debo mantener acelerado unos 3 minutos y listo el coche anda como si nada y después prende al llavaso sin hacerle nada, espero y me puedan ayudar, gracias!
mevangelista de México hace 7 años  
ME
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según mevangelista)
mevangelista de México hace 7 años
Hola RIcardo, lo cheque pero no era, solo cambie la batería por que ya tenía mas de tres años y se le quito el problema.
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Falla del check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 Chevy c2 standar 1200006 kms
Ciertos tramos se mueve la unidad y me empieza una falla de cascabeleo junto con un olor como si estuviera ahogándose junto con un humo negro pierde fuerza con esa falla. Lo raro esta es k se deja de mover unas hrs y ya se le quita y se maneja bien pero solo queda prendido el check engine alguien podría ayudarme u orientarme de ante mano muchas gracias
Sergio vargas de México hace 7 años  
SE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio vargas)
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias
Sergio vargas de México hace 7 años
Muchas gracias amigo si es esa la falla ya solo compro el sensor de oxigeno y lo cambio muchas muchas gracias
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Tose al arrancar en frio, en caliente se corrige SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Joy 80000 kms
Buen día, mi chevy al arrancar en frío pasa gasolina cruda, las revoluciones son muy inestables en el arranque y el auto se jalonea. Ya en caliente enciende bien, ni se jalonea y se comporata normal, el problema es reciente (2 semanas), ya se afinó, cambié sensor de temperatura, limpié con solvente dielectrico los conectores de los sensorws e inyectores.
Podrá ser algún problema con los cables de las bujías? el 4o cable me da menor corriente que los otros 3. La iac es relativamente nueva (7meses) y el sensor de oxigeno también.
Mario Gz de México hace 7 años  
MA
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario Gz)
gabriel de México hace 7 años
Por lo visto algun inyector esta funcionando mal, o tu bobina ya esta fallando, escanealo y prueben la corriente haber donde esta el mal a tus ordenes 5541024619
Mario Gz de México hace 7 años
Buen día a todos, les comento que cambié la bobina KND por una Bosch, la KND tenía aprox. 1 año de uso. Con eso se solucionó el problema, y el consumo de gasolina se redujo bastante.
Gracias Gabriel y saludos a todos
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Mi carro no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 5 puertas 5000 kms
Se tironeaba al principio y se apagaba. Me dijerom que era la bobina y cables. Se le cambio eso ademas de los filtros y la bomba de la gasolina. Compre las refacviones en original y aun asi no arranca. Solo da el marchaso pero no arranca
Charly de México hace 7 años  
CH
15 casos 
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Mejor respuesta (según Charly)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de cigueñal
Charly de México hace 7 años
Lo probare muchas gracias
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Se bajan las revoluciones cuando se calienta

Chevrolet Chevy 2001 swing.1.6 125000 kms
Mi chevy swing 2001 en las mañanas jala de maravilla pero cuando se calienta empieza con los problemas de que se bajan las revoluciones y en ocasiones se apaga.
moicas de México hace 8 años  
MO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el sistema de enfriamiento, bomba de agua, termostato. Radiador etc.
gabriel de México hace 8 años
Tienes un problema electrico y eso lo puede detectar el scanner, puede ser varios motivos desde tu bobina que se caliente con el auto y deja de mandar la chispa, tus inyectores que alguno dejan de funcionar, checa con un scanner la falla ya que eso no es mecanico es electrico 5541024619
moicas de México hace 8 años
Gracias amigos checare
Y les comento que pasó
moicas de México hace 8 años
Ya se checo todo el sistema de enfriamiento y nada sigue igual. Ayuda
Jorgedimas de México hace 4 años
A mi me paso lo mismo ya caliente el carro bajaba las revoluciones lo escaneo me arrojo codigo 34 (map) lo cambie por el original y ya quedo bien...

Se escanea de la siguiente manera con un clip en el pin 3 y 4 d el lado izquiero de donde se conecta el scanner... saludos a todos
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Inyecta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 1999 Swing 200000 kms
Buenos días disculpen ahora mi Chevy está inyectando mucha gasolina, hace 4 meses se le cambió el inyector porque pasaba lo mismo, y ahora se le volvió a cambiar porque se ahogaba mucho y cuando se lo cambiamos checamos y seguía igual inyectando mucha gasolina, me dicen que es por colores de inyector según yo mi Chevy es tbi 1.6 pero el primer inyector que cambiamos era negro:/ el de ahorita es azul , no se donde pueda ver bien que motor rrae, me dicen que puede ser algo eléctrico :/, se le ha csmbiado MAP, TPS, bobina, Bomba de gasolina, Sensor de oxigeno, y ya se han corregido algunos detslles, ya sólo falta ese pero pensamos que pueda ser que envíe mucha señal
Porthoz de México hace 7 años  
PO
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Por el año de fabricacion debe ser motor 1.4 cc. Si se le puso inyector de 1.6 cc logico suministra mas combustible y se ahoga.
quique de México hace 7 años
Tengo el mismo problema lo pudiste resolver y como por favor me podrias comentar
ricardo de México hace 7 años
Liizz
Gracias Ricardo ya hice cambio de inyector y mi Chevy quedo como nuevo

Responder
Hace 21 horas
aprendiz de México hace 7 años
El chevy, tiene un regulador de gasolina, que como su nombre lo dice, esa es la función que realiza. Espero te sirva.
piolin de México hace 5 años
Mi carro chevi aseclo mismo
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Se apaga :(

Chevrolet Chevy 1998 pop 1.4 20000 kms
Tengo ya mas de un mes con mi carro parado...Cuando va funcionando se siente como tironeara muy leve, despues d andar un ratito le trato d hacer el cambio de velocidad y se apaga...y ya no prende ni d empujon hasta como 20 min despues, ya se anillo, ya se le cambio banda de alternador, bomba de gasolina, filtro de aceite, bujias, bomba de agua y no queda pasa lo mismo, que puede ser????
Faby de México hace 9 años  
FA
5 respuestas 
Pako de México hace 9 años
Hola, no has intentado cambiar el sensor de cigüeñal, cuando esta dañado hace exactamente eso, una vez que se enfría el auto esta normal hasta que se vuelve a calentar
carlos. de México hace 9 años
Faby buenos dias, tu problema es la bobina. Ya no inviertas mas dinero, estoy 100% seguro. Saludos
Faby de México hace 9 años
Ok muchas gracias, lo haré xk ya me esta hartando mi carro gracias
Maty de Uruguay hace 9 años
Hola el problema es la bobina de encendido , al calentar se corta y se apaga , luego al enfriarse anda sin problemas nuevamente , en chevrolet es muy comun que pase , travajo en taller oficial chevrolet y las vivo cambiando por ese problema
Faby de México hace 9 años
Hola Pako reportando que el sensor de cigüeñal no fue jeje gracias...
Le cambiare la bobina muchas gracias Carlos y Maty buen dia :)
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Mi chevy se acelera descontroladamaente

Chevrolet Chevy 2003 pickup 80000 kms
Prendo mi chevy por la mañana sin ningun problema después de un rato la siento pesada la apago llegando a la oficina, si la vuelvo a prender prende acelerada como si tuviera el acelerador a fondo ojala me puedan ayudar

Saludos
rodrimovich de México hace 8 años  
RO
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps del cuerpo de aceleracion.
rodrimovich de México hace 8 años
Lo intentare muchas gracias
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Mi chevy se jalonea y se apaga

Chevrolet Chevy 1995 corsica 227899 kms
Buenas tardes yo tengo un problema con mi chevy corsica cuando voy en camino y comienzo a frenar comienza a jalonearse y de repente se apaga ya le cambie los sensores pero el problema sigue me podrían ayudar por favor no se que es lo que sea
Cachorro de México hace 8 años  
CA
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser la bobina cuando se calienta falla.
Cachorro de México hace 8 años
La de encendido ok gracias lo voy a revisar
Cachorro de México hace 8 años
Pues con la novedad de que mi carro sigue peor que como estaba
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? puede estar tapado.
Cachorro de México hace 8 años
Ya le cambie el filtro y todo de la bomba de gasolina ya le cambie varios sensores ya le mande revisar el cuerpo de aceleración y todo esta bien pero sigue igual
Cachorro de México hace 8 años
Alguien sabe donde ubico la bobina de encendido el mecanico l que lo lleve no la encontro
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No marca el velocimetro cobalt 2005

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 170000 kms
El problema que tengo es que de repente me dejo de funcionar el velocimetro y la aguja de la gasolina sube y baja contantemente ademas de que e notado que se jalonea en segunda
Mendoza de México hace 8 años  
ME
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
El sensor de velocidad siempre va en la transmision ,hay que revisar el arnes de conexión y el cableado por si esta roto algun cable.
Jesús Alcantara de México hace 4 años
Hola tengo un problema con mi. Cobalt 2006 el velocímetro me dejó de funcionar y las agujas de gasolina y revoluciones me funcionan perfectamente y aparte me marca en el tablero dirección hidráulica y no encuentro el depósito de el... Alguien puede decirme dónde trae el depósito de dirección hidráulica y porque el velocímetro me dejó de funcionar
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Se tironea y prende aveces check engine

Chevrolet Chevy 2002 chevy pop 209 kms
Prende con dificultad, a los pocos minutos comienza a tironear,en carretera simplemente de estar andando se apaga!, cambie banda del tiempo, bomba de agua y gasolina, bujias,cables, bateria,válvula iac,filtro de aire, se rompio el chicote del velocimetro no lo he cambiado , cuando cambio a 2 da es cuando comienza a tironear, el mecanico sugiere pasar directo a caja de velocidades transmision... debo pensar que es correcto este paso?tambien cambie bobina, ya checamos sensor de oxigeno, y estoy por comprar el sensor tps.no hemos checado catalizador, que mas puede ser.
monica de México hace 8 años  
MO
4 casos 
Ing. Luis hernandez de México hace 8 años
Hola buenas noches Mónica, el problema puede ser es el sensor de temperatura , que va debajo de la bobina, es muy importante también el chicote del velocímetro ya que si no se mueve la aguja del velocímetro pierde señales y se apaga el chevy , el tos es el sensor que indica que estas pisando el acelerador , hay maneras de probarlo busca un tutorial. En YouTube como probar el tps. Mi WhatsApp. Es 5549312476 si tienes dudas contactarme , tu mecánico es cambia piezas y trata de atinarle es fastidioso , saludos
Ricardo de Argentina hace 2 años
Tengo una Duster 1,6 4 por 2, naftera. Se prende a veces el check engine, dura algún día, luego permanece apagado otros tantos días!!. Lleve a escanear , supuestamente lo arreglaron, pero ayer encendió nuevamente!!. Ya le había hecho oficialmente el ser vice completo en Julio!!. No se que podría ser!!
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Sobrecalentaminto

Chevrolet Chevy 2003 4 puerts estandar 4 cilindros 122122 kms
Hola lo que pasa es que el ventilador demi coche no tiene la misa potencia conectado normal que directo yse calienta mucho aparte de eso aveces se acelera muchoy cuando hago el camvil de velocidad se quita yalo escanearon y salio el sensor map lo camvie y sigue igual
Ganso de México hace 8 años  
GA
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el reele del ventilador , deben de estar falseando los contactos y no le llega los 12 volts. Al ventilador.
Marco Antonio de México hace 8 años
El motoventilador ya está dañado, a pesar que trabaja, ya no tiene la capacidad de enfriar el radiador, los cables comúnmente se queman del arnés que conectan al ventilador
gustavo de México hace 8 años
Cual es el reele ami chevi le entra el ventilador solo por momentos
Ganso de México hace 8 años
El ventilador esta nuevo cuando lo pongo directo jala al 100
Carlos Mario de México hace 8 años
El relait esta en la caja de fusibles
Humberto Mich. de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo en Mi Chevy Pop 2003, cambe la bomba de agua, bulbo del moto-ventilador, soplete las mangueras, se purgo, lave el radiador le hice de todo, y al principio quedo bien, pero ese mismo día después de unas hora continuo de igual subiendo la temperatura casi hasta los 100 grados, la solución que me dio mi amigo y mecánico fue: Poner un bulbo de vw Caribe con todo y el conector, ya que ese bulbo entra el ventilador a 75/80 de temperatura y gracias a eso el carro ya no sufre de calentamiento incluso ni andando en tierra caliente que vaya que hace calor. Saludos Espero les Sirva
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Check engine

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas, automático  78000 kms
Hola, mi chevy es automático y hoy por la mañana me prendió un foco del tablero con un carro y una llave en medio, hace 3 meses le cambie llantas y le hicieron afinación nunca me había fallado pero hoy que lo encendí se tironeo y vibró mucho quise avanzar y no entro velocidad lo apague y al encenderlo nuevamente prendió el foco ese y una "s" en el tablero que tiene mi carro por favor ayuda!!!
Anatere de México hace 8 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a escanear a un autozone, es sin costo, haber que codigo de falla registra la computadora.
fabio cuevas de México hace 8 años
No es muy grave y la agencia te va a cobrar un dineral. Quitale la pila 10 horas y eso va a borrar la informacion de bloqueo. Ya me ha pasado. No vallas a autozone, son bien ignorantes, su escaner solo sirve para venderte cosas que no necesitas. No son tan caritativos. Suerte.
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Pierde potencia cuando enciendo el aire acondicionado y sube la temper

Chevrolet Chevy 2008  150000 kms
Buenas mi chevy automatico cuando enciendo el aire acondicionado pierde potencia y le sube un poco la temperatura que puede ser gracias
anderson mora de Venezuela hace 8 años  
AN
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor MAP puede estar sucio.
Artiro de México hace 7 años
Disculpa tengo un chevy 2005 y aveces me prende una S lo apago yy lo prendo y se kita porque será. . .
ricardo de México hace 7 años
Requiere servicio la transmision automatica , ya se le cambio el filtro y el aceite ?
Ylianita de México hace 6 años
Hola. A mí me pasaba lo mismo, se prendía la S y después de un cierto tiempo se apagaba el carro. Lo llevé con el de transmisión automática. Y era un sensor de aceleración
Homero de México hace 8 años
Mi chevy se apaga cuando prendo el aire acondicionado
carlos de México hace 5 años
Buenos dias Yo tengo un Chevy 2000 durante la mañana trabaja muy bien, llego al trabajo y lo estaciono y a las 4 de la tarde cuando el calor esta insoportable lo enciendo y parece que se quedara sin gasolina lo acelero y es la forma que arranca y si arranca falla pero solo es si se queda en el sol, avanzo y despues de unos 3 kilometros no se apaga pero ya no acelera y tengo que apagarlo un rato para que funcione y me pueda mover
Dennys de Venezuela hace un año
Buenas tardes! Tengo un Chevy C2 confort 2008. Mi pregunta es q si la aguja de la temperatura debe subir apenas prenda el carro? O debe estar caliente el carro para q suba la aguja ?
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Porque será que tarda en arrancar y cuándo arranca se acelera

Chevrolet Chevy 2006  200000 kms
Tarda en arrancar y se acelera
Gottick de México hace un año  
GO
3 respuestas 
Sailer de México hace un año
Checa entradas de aire, mangueras rotas, limpieza de la IAC
Gottick de México hace un año
Ya lo hice y aún así una vez lo hizo y fue el sensor de refrigerante se cambió y quedo bien
Pero ahora le pasa otra vez y fue después de un cambio de caja de dirección
Le cambié los inyectores ya que uno goteaba ya arranca bien pero ahora solo se acelera cuándo arranca
Fher Tellez de México hace 7 meses
Mi Chevy 1.4 tbi prende bien en las mañanas y durante el día una o dos veces tarda en arrancar solo prende si aceleró y cuando prende hecha humo negro...
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Se apaga en baja y se tironea

Chevrolet Chevy 1999 Pop 120000 kms
Hola tengo un chevy pop 1999 el carro se tirones y cuando paro en un tope se apaga ya le cambie la valvula iac cables bujías. Bombas de agua aceite y aun sigue tironeandose gasta mucha gasolina y huele bastante a gasolina. Cruda
Arturo de México hace 8 años  
AR
1 caso 
juan lozoya de México hace 8 años
El mio es 98 me hacia la misma falla, se le cambio el engrane del cigueñal y el sensor de oxigeno y ya no me fallo,haber si te sirve de algo,, saludos
BERNAL de México hace 8 años
Es mas probable que sea el relevador del ralenti, por eso te esta gastando gasolina y por eso se te apaga en baja velocidad.
corbo123 de México hace 6 años
Hey que tal, oye disculpa cual es el relevador del relenti?
sanher de México hace 8 años
Buen dia. Puede ser el sensor de velocidad que va en el tablero. Si no te marca el velocimetro o no teabaja bien ese puede ser el problema. Tienes querevisar el chicote de velocimetro o engrane de velocimetro dd la caja de velocidades o el densor que vaven el velocimetro en el tablero.
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Donde se encuentra mi sensor de velocidad?

Chevrolet Chevy 2002 swing 200000 kms
Buenas tardes... el problema es que llebe a escanear mi chevy swin 2002, ya que al acelerar mi carro pierde potencia un tiempo, el escaner me arrojo la falla de sensor de velocidad. Quiero saber donde se localiza el sensor de velocidad de mi carro, ya que se cual y como es, pero no lo encuentro y necesito cambiarselo. ¿alguien que me diga exactamente donde se ubica?
neto_buen de México hace 8 años  
NE
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
El sensor esta en la transmision
neto_buen de México hace 8 años
Se que esta ahi pero es el que se conecta arriba del piñon de velocimetro? Ya que no se parece el sensr de velocimetro que me aparece en mercado libre. Saludos
Arturo de México hace 3 meses
El sensor electronico en si, se encuentra en el cluster del velocimetro, este atraves de un chicote se conecta con la transmision ( en esta se ubica un engrane que hace girar el chicote ), el sensor es el que se comunica con la computadora.
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Bajan súbitamente las RPM al quitar marcha

Chevrolet Chevy 2002 Swing 1.6 110000 kms
En algunas ocasiones, al quitar la marcha o velocidad para llegar a un semáforo o tope, las revoluciones se bajan a 400 rpm y se recuperan de inmediato. En otras ocasiones se caen las revoluciones de golpe hasta apagarse. El auto me lo vendieron con el sensor de temperatura desconectado y no tenia problemas, el problema solo ocurre con el sensor de temperatura conectado, que por cierto es nuevo, ya que supuse que eso era el problema y lo cambié. La válvula iac es nueva tambien. Espero contar con su opinion. Saludos.
Lamakina007 de México hace 8 años  
LA
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si no tiene encendido el check engine, solo debe de estar sucio el cuerpo de aceleracion.
Lamakina007 de México hace 8 años
Gracias por tu aporte Ricardo, te comento... Le hicieron la afinacion hace 20 dias y continua igual, le lavaron el cuerpo de aceleración con Carbu Klin solo a la entrada de la mariposa. No se si es necesario considerar lavar el cuerpo completo desmontando el cuerpo del motor, para una limpieza a fondo.
Lamakina007 de México hace 8 años
Me ha encendido el Check Engine cuando está a punto de apagarse y se recupera, despues de 10 segundos el check engine se apaga.
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano, va a limpiar todo el sistema de inyeccion ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina mejorando encendido,potencia y rendimiento, cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone. Si esto se le hace 1 vez al año no volveras a tener estos problemas,
Trujillo de México hace 8 años
Aa mi me pasa lo mismo bro ya cambié la iac y sigue igual ademas de que aveces se queda acelerando
ricardo de México hace 8 años
Cuando le pongan el limpiador de inyectores restore, se debe solucionar, esta sucio el sistema de inyeccion.
asocorp de México hace 7 años
Comentan en otros lados que puede ser la bobina ami me pasa lo mismo lo raro es que mi bobina no tiene mucho tiempo que se la puse
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Chevy se ahoga al acelerar

Chevrolet Chevy 2000 TBI 1.4 300000 kms
Qué tal buenas tardes, vengo con el problema de que a mi Chevy 2000 1.4 se le averió el inyector hace poco el cual era color negro y se le remplazo por uno igual color negro y el Chevy empezó a funcionar nuevamente pero me doy cuenta que si aceleró a fondo de quiere ahogar y luego se recupera pero siempre que aceleró sucede esto, tengo que acelerar poco a poco por qué si no el motor se aburra.
Alguna recomendación? Se los agradecería bastante.
JPerea de México hace 7 años  
JP
3 casos 
9982932595 de México hace 7 años
Ya encontraste l solución o aún no
JPerea de México hace 7 años
Sigo con el problema.
jorge de México hace 6 años
Michevy monza prende a la primera pero al pisar el acelerador se quiere ahogar cual sera el problema
Manuel de México hace 5 años
¿Ya encontraste la solución?
jorge de México hace 5 años
Bobina de encendido revisala y dale una buena lavada al cuerpo de aceleracion con carbuclin
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Se jalonea,marcha inestable, acelerador no responde. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 1.6l Man Gasolina 155000 kms
Hola tengo un chevy c2 2004 1.6l estandar. En frío acelera normal y la marcha es correcta después de un rato trabajando, se jalonea y no responde el acelerador,( tarda en reaccionar),vibra el motor,No es siempre.Se cambio bomba de gasolina se le hizo afinación,y sigue igual. Alguien podrá decirme q puede ser???
De antemano gracias.
Javier de México hace 3 meses  
JA
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Javier de México hace 2 meses
Cambio de bobina daba chispa pero al calentarse dejaba de pasar energía.
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Perdida de aceleración después de 3500 rpm. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 3 pts. Comfort ac. std. 180000 kms
Tengo un problema con mi Chevy 2007. Que cuando voy en cuarta a 75 o 85 kph. Ó en quinta a 110 o 120 kph. Deja de acelerar y se tironea.
Claudio Ronquillo de México hace un año  
CL
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Claudio Ronquillo de México hace un año
Sensorde Cigüeñal, LISTO.
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Mi Chevy 2004 se apaga estando en marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 Monza 300000 kms
Saludos. Tengo un problema con mi Chevy, agradezco de antemano su ayuda. Mi auto ha empezado a apagarse estando en marcha, sea la velocidad que sea, de hecho a veces estando en semáforo se apaga también. He notado que cuando lleva cierta velocidad, el auto pierde potencia, pues ya no responde el acelerador, y eso es indicador de que se va a apagar. Otras veces cuando acelero, es cuando se apaga, cómo si no pudiera dar más potencia. Cuando se apaga en marcha, apago el switch y lo vuelvo a encender y arranca. A veces también hace ligeros jaloneos, eso también es indicador de que se va a apagar. Este problema tiene una semana que empezó. Alguien ha tenido un problema similar que pueda ayudarme?
itf_victorjesus de México hace 2 años  
IT
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itf_victorjesus de México hace un año
Saludos. El problema se ha resuelto. Creí que era la bobina y le puse una nueva, pero ese no era el problema. La bomba de gasolina y el depósito estaban sucios; tenían tierra. Se cambió la bomba y el problema se resolvió. Hasta ahora mi auto no ha presentado más la falla.
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Problema en el Encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2014 Aveo 175000 kms
Pierde potencia el motor. Se jalonea cuando inicio algún cambio en palanca. Siento que se quiere apagar y batallo para encenderlo. Que creen que pueda ser?
Karla de México hace 2 años  
KA
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Karla de México hace 2 años
Era un cable de bujías... los jaloneos... pero el encendido para ser que es la. Bomba de gasolina , por qué si da marcha pero no alcanzar a encenderse por completo
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Consumo excesivo de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 1.6l Man Gasolina 2 puertas 192000 kms
Que tal, tengo un chevy c2 2004 y me presenta la luz testigo del check engine, mis fallas son consumo excesivo de combustible aprox. 7km/L, arroja humo negro y perdida de potencia en carretera. Alguien podrá indicarme que falla es? Me dice que es el sensor de oxigeno pero tengo duda en cambiarlo puesto que el que trae es de un cable y en la refaccionaria me dice que es arnés es de 4, cual es el correcto? Agradezco su información
MISAEL CUENCA de México hace 3 años  
MI
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MISAEL CUENCA de México hace 3 años
En efecto fue el sensor de oxigeno, solo lo cambié y listo, claro también su respectiva afinación.
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Mi carro pierde presión SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 5 puertas 1.4 14580 kms
Mi Chevy 2004 pierde presión y
Se jalonea que puede ser
Carlos Alfredo de México hace 3 años  
CA
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Carlos Alfredo de México hace 3 años
Era regulador de gasolina
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La letra s se prende en el tablero y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 4 puerta 70000 kms
El carro pierde fuerza al prenderse la letra s en el tablero lo apagó espero y se le quita pero vuelve hacer lo mismo nuevamente
Italo davila de Venezuela hace 3 años  
IT
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Italo davila de Venezuela hace 3 años
Cambie el sensor de aceleracion
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Perdió fuerza gradualmente. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 2ptas,pick up Ls,1.3 170000 kms
Mi carro es una chevy pickup 2001,empezo a perder potencia, lo que hacia es que jalaba bien ,y de repente empezó a perder potencia, de ir en una subida poco inclinada, de 4ta,bajaba hasta primera,y en subidas cortas y menos inclinadas, no me cascabeleaba, antes ya lo habían anillado en otro lugar, quedo bien ,pero al tiempo, le empezó a pasar lo antes mencionado, lo lleve con un mecánico y le dije lo que ya le habia pasado,y me dijo que en estos carros, tienen un problema poco común, ya habia tenido problemas con uno de estos problemas, me dijo: voy a ver algo antes de revisar compresión etc.a… Leer completa
Marco de México hace 5 años  
MA
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Marco de México hace 3 años
Al tiempo me pasó como si estuviera frío y no podía subir una cuesta no muy inclinada y se jaloneaba al acelerar cambié la TPS,porque se aceleraba al encender y mojaba las bujías de gasolina y perdía potencia,las tuve que limpiar,se arregló mi problema,era la TPS.
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Aceleró y se ahoga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 Chevy pop motor 1.4 393320 kms
Cuando aceleró al momento de arrancar el motor se ahoga y las bujías están carbonizadas
Manuel de México hace 5 años  
MA
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Manuel de México hace 5 años
Problema solucionado era la bobina
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No me enciende ni da marcha y tampoco enciende nada de lo eléctrico SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 2 puertas pop 1,4  215300 kms
Le doy llave y es como si no hiciera nada y solo se eschucha como un click y días antes de jaloneaba y perdía potencia tenía que revolucionar lo para que agarra velocidad otra vez y olía a gasolina cruda
JRR03 de México hace 5 años  
JR
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JRR03 de México hace 5 años
Solo era cambiar los cables de bujía y bujías y pasarle corriente
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No desboca en baja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Monza Mpfi 1.6 5 puertas 249824 kms
Mi Chevy le hicieron ajuste y después estuvo parado más de un año ahora que comencé a utilizar no desboca en baja se tirones hace explosiones parado comienza a temblar mucho y gasta demasiada gasolina Aceves sé apaga solo y huele a gasolina el escape, ya se le hizo afinación lavado de inyectores se cambió cuerpo de aceleración con todo y válvulas todos los sensores se checaron y están bien se limpio el tanque de gasolina la bomba está bien tiene buena presión incluso manguera de agua que es de 2 entradas de diferente tamaño que va por debajo del motor se reventó y se le cambio
Crying52 de México hace 6 años  
CR
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Crying52 de México hace un año
Era el engrane del tiempo le faltaba un diente y se saltaba el tiempo se lo cambiaron y quedo funcionando
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Se acelera y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 3 puertas 138000 kms
Falla mucho se apaga acada rato
Roberto rios de México hace 7 años  
RO
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Roberto rios de México hace 7 años
Arranca bien pero de repente se acelera y se apaga
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Tarda en acelerar en segunda o tercera. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 Swing 5 puertas 145000 kms
Hola amigos, hace unos días mi chevy comenzó como a tironearse al cambiar a 2da y a veces en 3ra esto en calle plana, en subidas muy pronunciadas si sube bien en primera sin problemas. Hace menos de un mes se le cambio el clutch marca ACdelco, y hace una semana le hice afinación. ¿Que podrá ser?
Jairo Pineda de México hace 7 años  
JA
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Jairo Pineda de México hace 7 años
Ya se soluciono el problema, pasa que un pistón comenzó a pasar un poco de aceite y la bujía se mojaba, no daba la chispa correcta, le puse un alargador de bujía y ya tiene fuerza, ya no se moja la bujia.
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Falla un cilindro o inyector??

Chevrolet Chevy 2002 4 puertas monza tib 1. 6  1500000000 kms
Hola a todos el problema con mi chevy es que pierde fuerza y se tironea lo lleve con el mecánico ya checo la bobina y funciona bien checo inyectores y funcionan y un cilindro no trabaja Dice que es la compresión del mismo o no hay pulsación del mismo inyector y claramente solo vemos que funcionan 3 cilindros alguien que me Oriente x favor lo agradecería mucho
Erick de México hace 6 años  
ER
2 casos 
Alfreix de México hace 6 años
Hola amigo todavía no as arreglado tu coche yo tuve un problema pare sido
Erick de México hace 6 años
Que tal después de mucho $$$ nos dimos cuenta el mecanico y yo q sólo era un cable de una bujia y eso me proboco la falla hay q checar bien los cables solo por comentar esto ajuste el motor y seguía la falla hasta mucho después nos dimos cuenta de los cables busquen buenos mecánicos para no gastar tanto como me paso a mi
Erick de México hace 6 años
Haora tengo otro problema haber si alguien me puede ayudar antes de gastar hacelero y me prende check desaselero y se apaga anda el carro como si nada pero hacelero el carto parado y no desboca que será alguien q me Oriente de favor
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Aceleracion al encender SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 2 puertas 200000 kms
Hola buenas todos tengo un problema con mi auto resulta que al encenderlo se acelera demasiado pero despues de unos segundos se desacelera y funciona de manera normal solo que eh notado gasta un poco de mas de gasolina cabe mencionar que hace dos meses se le realizo afinacion completa y lavado de tbi espero me puedan ayudar gracias
julioc de México hace 8 años  
JU
10 casos 
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julioc de México hace 2 años
Cambie válvula iac y asunto arreglado
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El carro jalonea cuando enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 1.6 13600 kms
Cuando enciendo el carro tengo que darle al selfi pal de veces y luego jalonea por unos minutos y luego se calma que será
Carlangas de República Dominicana hace 8 años  
CA
1 caso 
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Mejor respuesta (según Carlangas)
Carlangas de República Dominicana hace 8 años
Descubrí que el coche estaba fuera de tiempo y el mecánico lo checo y me resolvió el preblema
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Se apaga al frenar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 swing,5puertas,full,1.6, 154350 kms
Al frenar se apga y se ahoga ya limpie los inyectores en un laboratorio y ya no se ahoga pero todavia gasta mucha gasolina para que no se apagara le desconecte la valvula iac pero pues esto no es normal no se si eso le este afectando a que gaste mucha gas ademas tuve antes de eso un detalle no habia chispa y un electrico reviso la computadora y le saco un cable y lo puso directo a un fusible en la caja de fusibles con eso prendio el check y ya hubo chispa y arranco a partir de eso empezaron los problemas anteriores grcias si alguien me puede ayudar
lalo de México hace 8 años  
LA
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lalo de México hace 8 años
Resuelto desconectte la valvula jack y ya jala bien
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Mismo problema SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 chevy pop 200000 kms
Mi chevy inyecta demasiada gasolina no la pulveriza y se ahoga y se apaga el vehiculo falla... ese problema empezo de la nada porque el vehiculo funcionaba bien
javier de México hace 9 años  
JA
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javier de México hace 9 años
Problema resuelto al vehiculo se le ocurre romperse el inyector y la bobina al mismo tiempo. Cambiando la bobina y el inyector por el que lleva se soluciono el problema
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Se apaga si no se acelera y andando igual se apaga

Chevrolet Chevy 2008 Monza 2008 50000 kms
Amigos espero y me puedan ayudar pasa algo muy raro con mi chevy al prenderlo prende normal no le cuesta perodespués si no se acelera se apaga hay que tenerlo con el acelerador y ya cuando lo empezamos a mover ya no responde el acelerador y se apaga como que se ahoga después que se apago esperamos unos 10 segundos y vuelve a gala la verdad no se que pueda ser ayúdenme por favor ya se le cambio bomba de gasolina filtros aire gasolina aceite se limpiaron los inyectores se checar on fusible y nada y en el tablero no aparece la luz de check engine que podrá ser ayúdenme por favor gracias
. . .
Jcampos de México hace 8 años  
JC
2 respuestas 
Royer de México hace 8 años
Si el chevy tiene sensor tps hay que revisar que esté funcionando bien junto con la mariposa de acelerador. También la válvulo iac que abra y cierre correctamente. Estos se encuentran en el cuerpo de aceleración
Jcampos de México hace 8 años
OK amigo Muchas gracias mañana lo haré a ver que pasa Muchas gracias por responder y ps hay te aviso si quedó buena noche
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Problema en la bobina o conector de la misma

Chevrolet Chevy 2004 monza 145500 kms
Resulta que el auto enciende normal pero después de un tiempo pierde potencia, le he checa do si hay chispa en las bujías y cuando trabaja normal si, pero cuando falla las bujías del cilindro 1 y 4 no generan chispa. Lo apago desconecto el enchufe de la bobina y lo vuelvo a conectar y funciona nuevamente normal y sigue la falla después de conducirlo nuevamente, sera el conector o la bobina
junior jr de México hace 9 años  
JU
2 respuestas 
TORRES de México hace 9 años
ES la bobina amig, a mi m paso lo mismo cambie bobina y listo.
junior jr de México hace 9 años
Muchas gracias. Por tu respuesta amigo
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No prende después de usarlo un rato

Chevrolet Chevy 2001 Chevy Pop 2 puertas 130000 kms
El problema es que mi chevy cuando lo uso un rato y lo apago ya no quiere prender... tiene chispa y le acabo de cambiar la bomba de la gas, le echo un "gallo" al TBI le doy marcha y va agarrando hasta que prende, como si fuera algo de presión de gasolina... tambien se siente que pierde potencia, me podrían decir que puede ser ?
eduardo_420 de México hace 7 años  
ED
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el regulador de presion de combustible esta al frente del tbi
eduardo_420 de México hace 7 años
Como puedo saber si esta fallando ? por que lo quite y no esta roto ni tampoco tira gasolina al tbi... me comentan que puede ser el relevador de gasolina que esta junto a la computadora color como rosa, pero no logro ver ninguno, lo raro es que lo empujo y vuelve a funcionar en ocasiones como que se jalonea y prende el check in. Como vez ricardo ?
eduardo_420 de México hace 7 años
También cuando se enfría funciona sin problemas...
ricardo de México hace 7 años
Puede ser falseo de ese reele. Aplicale limpiador de contactos electricos en spray
Carlos Navarro de México hace 3 años
@ricardoLo solucionaste?? me pasa lo mismo, ando un rato y luego ya no quiere prende, y ya le e llevado con 3 mecánicos y no le encuentran la falla
Javiermx de México hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema como lo solucionaron?
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Pierde Fuerza en subidas, acelero y no responde

Chevrolet Chevy 2007 Full injection motor 1.6 230000 kms
Hola amigos alguien me podria ayudar con esta falla mi chevy c2 2007 no tiene fuerza en las pendientes (subidas) acelero para poder subir y logra subir pero sube muy lento no responde, se le han cambiado 2 bobinas de encendido, (valvula iac) lo raro es que no me prende la luz de check engine,se escanea y no me da ningun codigo de falla, ningun fusible esta quemado, se acelera y desacelera en relenti, alguna recomendación que me pudieran hacer se los agradecería demasiado.
Juan Gerardo de México hace 5 años  
JU
3 respuestas 
ANTRAKS de México hace 5 años
Trata de escanear sin escaner busca en YouTube como escanear.
Marco Antonio de México hace 4 años
Checa el clutch, cuando ya está dañado, aceleras y no avanza, porque ya no transmite fuerza a las ruedas
Eduardo rios de México hace 4 años
Disculpa pero ese problema al subir una subida si fuera el clutch fuera igual en lo parejo o no
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Check Engine Encendido Permanente.

Chevrolet Chevy 2007 Pop 3 Puertas 67000 kms
Hola que tal, quisiera saber si ustedes pueden ayudarme, tengo un Chevy Pop 3 Ptas Modelo 2007 al cual se le presentó un problema con los busos, estando el auto frio por las mañanas cuando lo arrancaba hacia un ruido muy fuerte parecido al de las punterías pero mas fuerte, lo lleve al taller y me dijeron que eran los busos los cuales fueron cambiados alli mismo y el ruido se le quitó pero despues de esa intervencion ahora el carro cuando lo enciendo en las mañanas estando en reposo toda la noche y obviamente frio se me pone brincón y en el escape se ecucha un ruido intermitente como tu tu tu t… Leer completa
Gloria de México hace 10 años  
GL
4 respuestas 
rogelio de México hace 10 años
Tengo el mismo problema pero aun no lo llevo al mecánico saludos
Carlos de México hace 10 años
El mío anda igual, y en la parte donde se le echa la gasolina vibraba aun después de apagado, quite la tapa y salió gas a presión, un mecánico me dijo que el problema era el tapón de gasolina que ya sellaba mucho y no dejaba respirar, ando con el carro sin tapón pero no creo q mejore, ojalá alguien pueda ayudarnos a decir que es.
alan de México hace 10 años
El mio tiene algo parecido al momento de arrancarlo se pone muy inestable la maquina y lo tengo que estar acelerando para que no se apague... pero me lo llevo asi acelerandolo y despues se acelera de mas aunque no pise el acelerador y asi dura un rato hasta que ya de rato se normaliza o aveces lo tengo que apagar y prender varias veces... alguien que sepa que puede ser...??
Luis de México hace 10 años
Hola Gloria. Deberás darle un mantenimiento afondo, una afinación el kit de afinación sale como en $400 pesos, después de eso deberás comprar cables y le dices a tu mecánico que cheque la chispa para verificar bobina y la misma compresión si esta bien de chispa descartamos bobina y compresión después de esto deberás mandar a lavar los inyectores a laboratorio OJO: lavarlos con ultrasonido no no con boya. Sospecho por modelo y kilometraje que no le haces los servicios correspondientes. Despúes de todo esto deberas llevarlo a que le metan el scanner TECH 2 y borrar códigos de error de raíz y woala... tu auto tendrás que darle un buen arrancon para quitarle lo sonso y listo. Miren esto es para todos los que les presentan este error. Cuando vayan con el mecánico que chequen que les pongan lo que uds le llevan como el kit de afinación, mi mecánico de confianza que la verdad se ve un hombre honesto pero solo se ve, porque cuando yo estoy ahí le habla a asu chalan como en claves y llevan a reparar autos ahí les llevan refacciones nuevas no se las ponen se las limpian considerando ellos que no las necesitan y se las quedan. Tienen que revisar que lo que les lleven se lo pongan y en caso de que ellos pongan las refacciones tienen que verificar que no les pongan refacciones corrientes por ejemplo: el bulbo de temperatura de la cabeza el original AC/ delco vale $ 190 pesos y el de marca DELPHI vale $ 300 pero es mucho mejor y es fabricado en USA, ya que la mayoría de las refacciones de AC/delco son hechas en Brasil. Y este mismo sensor en otra marca como Euro vale $ 30 pesos, ojo con esto. Por esta razón los chevy, no quedan bien y les vuelve a pasar. Saludos y suerte a todos.
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Se da jalones al desarrollar la velocidad

Chevrolet Chevy 1999 Tres pueras 305 kms
Hola tengo un chevy pop 99 se jalonea al acelererle y desarrollar la velocidad ya le cambie el filtro de gasolina y las bujías están en perfectas condiciones les agradecería su opinión
Jimmy de México hace 8 años  
JI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el oring al inyector y revisa el regulador de presion de combustible que esta al frente del tbi.
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Pasa agua al motor

Chevrolet Chevy 2002 pop 156000 kms
Mi chevy se ahogo y ya no quizo arrancar se le mojaron 2 bujías de gasolina lo lleve a el mecanico y en el camino se prendió testigo de aceite y elbmotor empezó a trabajar sin aceite empezó a pasar agua a el motor se le cambio junta se rectifico la cabeza se anillo se le cambio árbol de levas se le cambio aceite me lo entregaron y ese mismo día el recipiente de anticongelante se vacío y no lo tiro nuevamente se fue a el motor ya que al destapar la tapa de aceite ya tenia agua y residuos amarillos me dicen que posiblemente falla la bomba de el agua pero es posible que después de cambiar todo es… Leer completa
arturo de México hace 9 años  
AR
1 caso 
arturo de México hace 9 años
Lo volví a llevar a el mecanico cambio bomba de agua puso termostato apretó mas los tornillos de la cabeza y después de usarlo un rato el contenedor de el agua se baja mucho y el agua supongo se va a el motor todo esto después de rectificar cabeza cambiar árbol de levas y anillar
tinolingomekaniko de México hace 9 años
Exale un metal seal un poco ala mangueraq va al radiador pa q selle las grietas y no pase agua al motor ok,vale cien varos y funciona bien asi estaba el mio y kedo x ahi...
carlos86 de México hace 8 años
Ami me pasa igual pero lo tirapor la bomba de agua. Cuando lo estaciono veo como gotea checalo
abel de México hace 7 años
Pinche mecanico que tienes no vale madres... la verdad no saben nada te dicen, es esto y lo com´pras, y ni madres,, y te dicen noo, alemejor es esto,, y lo compras y nada... y te dicen noooo pos debe de ser esto,,, y lo compras y sigue iguasl,,, osea ve con otro mecanico te lo recomiendo,, ese mecanico que teneis... no vale nada
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Aceleración al encender

Chevrolet Chevy 2000 POP 223000 kms
¡Buen día para todos! Mi problema comenzó con el radiador de la calefacción, lo cancelaron porque se estaba filtrando el agua hacia el interior del auto y no había dinero para cambiarlo. Después de este trabajo el auto comenzó a acelerarse, primero poco a poco y después se aceleraba como si pisara el acelerador hasta el fondo, se le lavo el cuerpo de aceleración y cambio de empaques, lavado de válvula IAC, revisión de mangueras y mejoro un poco, decidimos cambiarle la IAC pero el auto al encenderlo se acelera muchísimo y después de 20 segundos se regula, pero cada que se enciende se acelera mucho. El TPS funciona correctamente, el MAP se lo cambiamos porque marcaba bajo vacío, ahorita traigo desconectada la IAC y el auto no se acelera, funciona bien pero me gustaría encontrar la falla.
chevypop1.42000 de México hace 8 años  
CH
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
La falla es la valvula iac que debe ser generica no la identifica la computadora y salen malas, consigue la original ac delco se autoregula con la computadora
chevypop1.42000 de México hace 8 años
Le he puesto anteriormente la válvula de marca TOMCO y me funciono muy bien, ya que donde vivo es complicado encontrar AC DELCO y la original de agencia me la dan en 3200 pesos, le cheque voltaje de referencia con el arnés desconectado y la llave en on y me marca 9.62 volts de referencia y hasta donde tenia entendido trabaja con 5 volts de referencia, si esta bien ese voltaje que me da
ricardo de México hace 8 años
Ve que rango de voltaje de funcionamiento tiene la valvula , la tomco es lo mejorcito en genericos.
Cesarm de México hace 8 años
En donde veo el rango de voltios ya que a mi me pasa lo mismo falla la válvula iac y me comentan que generica no queda bien y quisiera ver si alguna genérica o marca sí le quedará
Eryck de México hace 7 años
Hola tengo un problema con chevy monza 02 tbi ya le cambie válvula iac, sensor map , y sensor de cigüeñal y se me sigue acelerando en ocacio es no enciende da marcha pero no arranca ya no se que hacerle me podrian ayudar se los agradecería mucho
ricardo de México hace 7 años
Revisa las mangueras de admision alguna esta desconectada o rota y jala aire.
Eryck de México hace 7 años
Ya las cheque y todas están conectadas y sin Falla alguna pero sigue igual al encenderlo se acelera y después regresa a sus revoluciones originales
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango o no es original.
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Vibra al arranque

Chevrolet Chevy 2009 paquete h 5puertas 80000 kms
Que tal mi chevy al arrancarlo en frio vibra el motor y si lo mueves no despega como si estuviera en neutral despues de unos segundos jala pero al cambiar a 2da como que se jalonea el carro despues de unos segundos se empareja y ya jala bien, trae bujias nuevas acdelco cables tambien se le cambio filtro de gasolina y aceite se lavo el cuerpo de aceleracion el maf la iac el sensor de cigueñal se cambio el sensor de temp. De abajo de la bobina se lavaron los inyectores por laboratorio, y sigue igual le pusimos otras bujias gm para checar el arranque hizo lo mismo y al revisarlas salio mojada la 4ta se le puso una seca y arranco sin vibrar, no hacia esa falla antes, la empezo a hacer cuando deje llegar a reserva para cambiar a premium, que podra ser la falla.
sireno mix de México hace 8 años  
SI
6 casos 
cheque de México hace 8 años
Hola que tal a mi me paso mismo
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Se apaga. Ahoga,se jalonea y ya no enciende(algunas soluciones a falla)

Chevrolet Chevy 2002 3 puertas 1.6 TBI 231861 kms
Mi chevy 2002 tbi me estuvo fallando se apagaba de la nada y después de un rato jalaba lo solucione cambiando el sensor de cigueñal, pero a los pocos días me volvió a fallar así lo mismo se apagaba, se ahogaba y perdía fuerza encontré la falla en el regulador de presión de gasolina que ya estaba desgastado y estaba tirando gasolina por eso la falla. A la semana me volvió hacer lo mismo se ahogaba, se jalonaba y de la nada se apaga aunque aveces funcionaba como sin nada pero un día de plano ya no quiso funcionar, lo cual cheque bomba de gasolina, ralay de bomba de gasolina, sensor MAP, TPS y to… Leer completa
ALEX de México hace 8 años  
AL
2 casos 
Alejandro de México hace 8 años
Estoy teniendo el mismo problema pero si fuera bobina no me daria chispa vd. Y si me da
ALEX de México hace 8 años
A mi también me daba chispa pero hasta que no le cambie la bobina funciono como sin nanda
Lalo de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema el auto se pago de la nada y ahora da marcha y chispa bobina recien cambiada pero sigue igual, lo de las bujias una vez se me carbonizaron por que la bobina estaba mal y por tanto no daban bien la chispa, pero ahora la falla es que el auto se apago de la nada y ya no enciende le cambie la bobina y nada, de vez en cuando como que quiere arrancar pero despues de nuevo el motor no reacciona para nada, podria ser la bomba ?
ALEX de México hace 8 años
Ya cambiaste sensor de cigueñal me pasaba lo mismo hasta que no lo cambie
robs de México hace 8 años
Antes que nada escanien el carro, así se pueden evitar comprar mil cosas k no son el problema, no estén adivinando...por ejemplo un sensor de temperatura del anticongelante dañado puede evitar k el auto prenda, eso me paso una vez, el auto daba marcha pero no arrancaba... Ese sensor le decía a la computadora k el auto estaba sobrecalentado y la computadora no mandaba chispa ni accionaba los inyectores ni nada... Cuando en realidad el auto estaba frío... Así k primero a escanear el auto antes de echar mecánica
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005  170000 kms
Buenas tardes, tengo un chevy c2 2005 el problema que trae, esque al pasar a segunda velocidad se tironea en algunas ocasiones
Ya cuando voy en cambios de 3 o 4 pierde potencia y no acelera, le pongo neutral meto la velocidad otra vez y ya acelera , que problema podra ser ?
Diego de México hace 4 años  
DI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Camilo de Colombia hace 4 años
Primero revisar cables y bujías si tienen más de 60 mil k, si esta bien revisar k la bobina lance buena chispa y escanear para descartar sensor ckp
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Falla de bonina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 2 puerta 1000000 kms
Ya tuve que cambiar la bonina 3 veces, pero no encuentro que la hace fallar. Ya cambiamos los cables, valvula iac. Cada que cambio la bobina empieza bien pero despues empieza a ahogarse, ya me calibraron el inyector y me dicen que esta bien.
Que puede dañar estar dañando mi bobina y que causa que se ahogue el carro.
Saludos
hassam de México hace 5 años  
HA
2 respuestas 
Jairo Pineda de México hace 5 años
Debe haber un problema eléctrico el cual daña la bobina, nada que ver la IAC ni el inyector. También te recomienda uses bobina marca Delphi o en su defecto bosch y cables de bobina marca Garlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según hassam)
Johann2040 de México hace 5 años
Ya cambiaste el arnes que lleva la bobina, podria estar haciendo falso contacto, al igual ponle un cable de la placa que lleva atras de la bobina al borne de la bateria negativo, las bobinas necesitan una buena tierra para que trabajen eficientemente. Saludos
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Se tironea aveces se apaga y no prende hasta despues de rato ya cambie SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 3 puertas 1.6  255000 kms
Ya cambie bobina cables bujias y no se corrige lo eh llevado con mecanicos y no le encuentran
ovidio de México hace 6 años  
OV
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según ovidio)
Tulio de México hace 6 años
Bujias bien calibradas?. Bomba de gasolina?. Arnes de la bobina.
tuparati de Estados Unidos hace 6 años
Usa...distribuidor. El que tienes
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Exceso de alimentacion de gasolina tbi 1.4

Chevrolet Chevy 2000 chevy pop 250000 kms
Tengo un chevy tbi 2000 el problema es que inyecta demasiada gasolina y se ahoga mucho y le desconecto el sensor tps y trabaja mejor ayuda por favor
jonathan de México hace 8 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el regulador de presion de combustible esta al frente del tbi.
AntonioG de México hace 8 años
Tenemos el mismo problema (Chevy 2002) , como muchos casos nos fuimos con la finta de que eran los sensores, ya casi lo hago nuevo pero el carro sigue gastando mucha gasolina, humea mucho, cables bujias, tps, iac, sensor de oxigeno, map... etc, el regulador de presión no lo ubico.
ricardo de México hace 8 años
El regulador esta al frente del tbi,
jonathan de México hace 8 años
Si ya lo csmbien y aun asi no cambie los out rings del inyector y nada simplemente se ahoga muchisimo y ahora ya ni
Arranca
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el oring del inyector ,debe de estar muy comprimido,jala aire y se apaga
Freddy20zac de Estados Unidos hace 4 años
El chevy mío 2000 1.6L dejo de ahogarse cuando le puse dos O rings doble liga al inyector y ya jalo bien

Tenía falla por ahogamiento y humo negro batallaba para prender

Pero ya quedo
Obed26 de México hace un año
Buenas tardes yo tengo casi el mismo problema se me ahoga y se me tironea cuando avanzo en primera ya le hice la afiliación le cambié bobina y cables iac, sensor de temperatura, termostato y la verdad no encuentro la falla espero me puedan a poyar se los agradecería
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Pasa mucha gasolina al arranque y se ahoga

Chevrolet Chevy 1999 2 puertas 200000 kms
Hola el problema que tengo es que tarda para arrancar pero después de un rato enciende ya le cambie el sensor tps, bujías, cables, el sensor del refrigerante fui con el mecánico y lo único que mejo es que es normal que se ahoguen esos carros esta falla la empezó a hacer a raíz de que le hicieron limpieza al cuerpo de aceleración Ace dos meses
Chevy99 de México hace 8 años  
CH
11 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el regulador de presion de combustible debe estar mandando muy alta presion de gasolina y se ahoga.
J. Chicatto de México hace 8 años
Amigo yo tengo el mismo problema con mi Chevy Monza y de igual manera empezó a hacer esta falla después que le lavaron el sistema de aceleramiento, varios mecanicos me dicen que puede ser el sensor IAC
Chevy99 de México hace 8 años
Ya cambié el regulador de gasolina y sigue igual
Chevy99 de México hace 8 años
Ahora ya arranca pero tarda como si le faltara impulso o fuerza
ricardo de México hace 8 años
Si ya arranca. Ahora debe ser el inyector que esta muy gastado y manda mayor cantidad de gasolina. Revisa si rocia o chorrea gasolina cuando funciona.
Rolas de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema solo que este es 2003 y es de 4 inyectores
raul de México hace 7 años
Alguien ya lo soluciono ? tengo el mismo problema
Víctor Hugo Villanueva Andrade de México hace 5 años
El mío es un Chevi zwin 2002 tbi si no prende a la primera se aoga y le tengo que pisar el acelerador asta el fondo para que prenda que será orientenme por favor
Asahel de México hace 20 días
Lograste solucionarlo?
Jordan de México hace 4 años
Hola amigos,tengo un problema con un chevy 2001 cuando dejo de usarlo un buen rato enciende rapido pero despues de que lo uso lo apago y aunque lo prenda al instante no prende como si se ahogara y pisandole al acelerador asta el fondo a veces enciende o a veces no pero de con un aventon enciende rapido
Fernc de México hace 4 años
Buenos días pudiste arreglar tu carro y como le hiciste
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Transmisión automática bloqueada

Chevrolet Chevy 2007 confort 3 puertas  70000 kms
Hola mi problema es que lleve mi chevy al lavado y engrasado después de que salio como 20 min después me mando el error del motor, del carro con la llave y el de la s parpadeante y me bloqueo la caja de la transmisión y perdio potencia pero cuando le hacia los cambios manuelas jalaba bien pero después de un rato y como que se quedo acelerado y ya ni manual mente hacia bien los cambios al día siguiente la reversa ya no entro que podrá ser ?
chavamx de México hace 9 años  
CH
1 caso 
Adriana de México hace 9 años
Revisa los fusibles, Quizá en el lavado le provocaron algún corto y se fundió algún fusible que alimente de energía a la transmisión.
JESICA de México hace 9 años
Hola: mi chevy 2006 automatico cuando lo prendo lo hace bien pero no me quiere entrar ninguna velocidad jamas me habia echo esto hable al seguro para que me llevara a mi casa sera la caja de velocidades sale caro? o sera un fusible por favor orientenmen estoy asustada vivo en guadalajara
alberto de México hace 9 años
Si ami me paso lo ismo y es un fusible que esta debajo de el volante en el de abajo de izquierda aderecha el tercero saludos
Monterrey de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo, ahora me dicen que es el switch parking de la transmisión :S y todo por hacerle la limpieza al motor, bueno eso me dicen, yo de carros no se nada :(
yan carlos gutierrez de Venezuela hace 4 años
Se puede cambiar a sincronico mi chevi automatico y si es la misma caja de corsa-----
Por favor
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Falla mecanica

Chevrolet Chevy 2005 c2 127000 kms
Empezó con apagarse al dejar de acelerar el mecánico según volvió a programar la computadora pero a veces se apaga y se acelera fue escaneado pero no marcó nada tambien le checaron todos los sensores y todo bien se llevaron los inyectores al laboratorio
Felipe de México hace 8 años  
FE
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion,en youtube hay un video de cambio de tps a chevy mpfi, consultalo
Felipe de México hace 8 años
Gracias Richard voy a tomar en cuenta el consejo
Serch de México hace 8 años
Voy a intentarlo buen dato
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Se pelan los cambios

Chevrolet Chevy 2005 cs2 140000 kms
Últimamente he notado que mi auto con caja automática estando engravado en 2da o 3ra, al acelerar el vehículo no avanza, por el contrario se pela el cambio y se acelera el motor como si estuviera en neutro. Tras alpagaterar varias veces (Acelerar y desacelerar) vuelve y engrana y continua la marcha. Esto me ha ocurrido ya varias veces en el presente mes, algo anormal ya que he tenido el auto desde hace 4 años y aunque lo compré usado había funcionado bien.
Escucho comentarios que puede ser la falla.
Harvey de Colombia hace 8 años  
HA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision?
Harvey de Colombia hace 8 años
No. Me habían informado que a estas cajas no se les hacía nada mientras funcionaran bien. Que no requerían ni siquiera cambio de aceite.
Rulas de México hace 8 años
Al mío le pasa igual pero lo apago y lo prendo y funciona bien hasta falla otra vez será algún sensor
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Mi carro se jalonea pero no pierde potencia

Chevrolet Chevy 2007 TORNADO 70000 kms
Principalmente cuando voy en baja se sienten los jalones pero sin perder potencia. Ya lo escanearon pero no presenta ninguna alarma
BETO de México hace 8 años  
BE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, revisar en el arnes de conexión si le llega 5 volts de entrada enviado por la computadora, si llega , hay que cambiarlo
Jose de México hace 7 años
Lo mismo pero en neutral acelera excelente solo en marcha se jalonea
Luisito de México hace 4 años
Ami me pasa lo mismo pero Cúa do suelto el acelerador jalonea que sera
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Mi Chevy en frío se apaga

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas, motor 1.6, clase c2, monza  150000 kms
Hola gente esté año compre un Chevy C2, monza 2005 el caso es que el carro tenía algunos problemas, le cambie los cables de la bujía, le lavaron los inyectores, la válvula IAC, las bujías son marca Aldeco estas se las cambiaron cuando le cambiaron el aceite el filtro de gasolina el filtro de aire, el carro dejó de prenderme un día entonces fui al mecanismo y era el alternador ya se le compuso y se le dio mantenimiento a la marcha, ahora el Chevy me anda bien solo que en las mañanas o cuando lo dejo parado más de 4 horas eh intento usarlo me da tirones mientras está frío y en reversa se apaga d… Leer completa
Daniel Arredondo de México hace 9 años  
DA
1 caso 
job770513 de México hace 8 años
Misma falla se le a h echo de todo t nto un Chevy 2006 automático y e gastado más de 8000 pesos en sensores y nada
carlos de México hace 8 años
Amigo tal vez sea el regulador de gasolina.me pasaba lo mismo y al destapar el tbi se regula puede que este cerrado o muy abierto es cuestión de checar y se la quitara la falla. Si no es asi hay que cambiar el regulador.me avisas que fue,
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Fallas extrañas

Chevrolet Chevy 2008 2 puertas paquete M 187000 kms
Buen día a todos Las fallas que presenta mi chevy son 3 y en ocasiones se presentan en el mismo trayecto,espero ser claro en la descripción, 1-al sobre pasar los 80km/h en tercera velocidad se empieza a jalonear,igual cambiando a cuarta si paso los 110km/h hace lo mismo. 2- poco tiempo después de aver arrancado y tomado velocidad si suelto el acelerador para aprovechar el vuelo se apaga simple mente, al igual sivoy llegando a un tope o semáforo intenta apagarse o se apaga. 3- al encender hay que darle varios llavasos y si de plano no prende ayudarle pisando poco el acelerador. Se le han cambia… Leer completa
lalo cortes de México hace 10 años  
LA
10 respuestas 
Alberto Riv de México hace 10 años
Llevalo con un eléctrico
Pero si te sirve a mi me llego a pasar algo similar se me apagaba cuando dejaba de neutral o cuando me detenía el problema es en sensor de velocidad o en el engrane del diferencial. Últimamente me fallaba que se apagaba dando y fue la pastilla de encendido. Muchas veces creemos que es falla del motor y son pequeñas fallas eléctricas.
Javier de México hace 10 años
Hola mira estoy leyendo tu falla que en realidad es una misma.
Y estoy casi seguro que la falla que presentas es la misma que me paso a mi. Solo checa esto... en la mañana cuando arranques el auto forzalo un poco, esto es ponlo en primera y en lugar de hacer rapido el cambio forza el moor para subir la velocidad. Si el auto se jalonea, es debido a una falla del sensor del diferencial o sensor del tiempo. Ese sensor es muy facil de cambiar en el c2 puesto que esta justo debajo del auto casi enmedio en la union del motor con la transmision. Para cambiarlo solo necesitas un dado 10 para retirar el tornillo que sujeta la placa que sujeta el sensor, descoenctar el sensosr. Ojo... tiene seguro en las clavijas asi que sugiero que si esta sucio lo limpies con un aerosol limpiador de partes electricas antes de desenchufarlo. Y listo te lo llevas a la refaccionaria y le compras uno igual lo metes en la misma posicion que estaba, colocas y aprietas el tornillo, lo enchufas y listo!!. Espero que la informacion te sea de utilidad. Saludos
lalo cortes de México hace 10 años
Muchas gracias alberto rivera y javier...tomare en cuenta hambos puntos de vista y experiencia,mas que Javier el sensor que te refieres es el que va sensando una de las bandas del tiempo??
Gracias
joel de México hace 10 años
Yo creo es el tpc o sensor del pedal de acelerador
joel gomez de México hace 9 años
Buenos dias disculpen leyendo todo lo que comentan mi caso es el siguiente tengo un chevy modelo 98 la falla q me hace lo prende y todo normal pero a caso de segundos se apaga le doy marcha y luego luego prende voy en camino en tal velocidad y suele hacerse km si tuviera gobernador o no se komo explicarlo se da el bajón de velocidad pero al momento lo prendo en velocidad y otras no le doy marcha y no da nada se tarda aveces y luego se escuchan explosiones en la parte de adelante la bomba de gasolina bobina sensor de oxigeno el del inyector todo eso es nuevo pero aun sigue lo lleve a escanear y solo marco eso el sensor de oxigeno y el del inyector. Ya lo había dejado de hacer pero nuevamente empezó hacer la falla de ir a una velocidad bien se da el senton km si dejaras de acelerar o no se km explicarlo ya no acelera de antemano muchas gracias
Walloop de México hace 9 años
Lalo Cortes... Sí pudiste reparar la falla? Tengo el mismo problema y no se si acudir al mecánico o al eléctrico y cuánto presupuesto considerar...
lalo cortes de México hace 9 años
Así es walloop el problema radico en el sensor de posición del árbol de levas,te recuerdo que mi chevy es 2008 paquete M,esto lo digo por que según el año y modelo es donde se encontrara el sensor. Para verificarlo hay que retirarlo y por ser de sensado magnético hay que probar con multímetro y pegarle algo de fierro. El costo del sensor fue de 450 pesos el original cuesta 1200 pesos.
Franchi de República Dominicana hace 8 años
Verifiquen el relay de la bomba de gasolina que esta al lado de la computadora del motor el mio solo falla en los semaforos cuando lo freno y lo dejo en d
José gpe rivera de México hace 7 años
Hol yo tengo un chevy 2007 automatico este se me calento y paso agua al motor le cmbi empaques y rectifique cabezas el problema ahora es que el carro cuand lo prendo le acelero y se siente arranado y tarda en despegar el mecanico me comento que el sensor mast estaba dañado lo cambie y sigue igual alguiwn puede ayudarme
Franchi de República Dominicana hace 7 años
Chekea el tiempo de la culata y el crank shaf
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Chevy 2006 gasta mucha gasolina, se acelera, no enciende en la mañana

Chevrolet Chevy 2006 C2 150000 kms
Chevy 2006 reparado recientemente (se le cambio el árbol de levas, empaques, botadores, banda de tiempo) a raíz de eso está gastando mucha gasolina (7km/lt) se encendió el check engine, batallo para encenderlo por las mañanas, se acelera mucho, sube mucho la temperatura y en ocasiones tengo que acelerar para que no se mate, ya se cambió aceite, filtros, se limpiaron los sensores (ya que en el escáner marca falla en todos los sensores), se cambió el mofle
VianEs de México hace 8 años  
VI
7 casos 
Javier de México hace 8 años
Hola así tenía un problema igual y resulta que la banda de distribución se había brincado unos dientes y me salía error en todos los sensores seria bueno que checaras tu banda si está bien saludos
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No hay chispa en 2-3

Chevrolet Chevy 2001 1.6 mpfi 200000 kms
Mi chevy monza 2001 empezó a fallar se tironeaba. Cambie cables. Bobina y sensor de cigüeñal. Persiste la falla no manda chispa en 2-3 según el mecánico es la computadora. Pero aun pienso que es otra cosa. Lo lleve a auto zone y me dicen que el escáner no manda ningún error.
Rafagarri de México hace 8 años  
RA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor del arbol de levas.
hector de México hace 8 años
Revisale el conector de tu bobina tal vez no esten haciendo buen contacto los pines
Adan de México hace 6 años
Mi chevy le hice lo mismo cambie válvulas de escape y admisión pistón 4 de ahí me da chispa débil en 2 y 3 de bobina yo probé esa bobina en otro chevy y si da buena chispa en las 4 salidas,eso me dice que el problema esta en mi coche no en bobina,si ya encontraste solución pasa el dato amigo...
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Mi chevy hecha humo negro

Chevrolet Chevy 1999 Pop 200000 kms
Mi carro le hicieron el servicio y anterior a eso le cabiaron los empaques de las valvulas ahora hecah mucho humo negro y pierde potencia en las subidas
Javier de México hace 9 años  
JA
2 casos 
ilusionista de México hace 8 años
El mio arrojaba humo negro y estaba inestable, le cambie el inyector y listo.
ilusionista de México hace 8 años
Checale en inyector , a mi me paso igual
javier de México hace 8 años
Que tal amigo ya le cambie el inyecctor y nada sigue igual algomas que me recomiendes.
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Enciende air bag o power steering y se apaga

Chevrolet Chevy 2013  120 kms
A veces siento jalones antes de apagarse, le puse varias computadoras y no sale codigos.
Lulu de Estados Unidos hace un año  
LU
6 respuestas 
Posible perdida de comunicación entre módulos. Es necesario más detalles, y que le han echo.
Lulu de Estados Unidos hace un año
Se le cambio radiator, ventilador, calzos del motor y master cilindro, despues de todo eso comenzo a apagarse, ayuda.
Soluciones en diagnóstico de México hace un año
Le recomiendo que el scanner usado pueda entrar a todos los módulos. Porque si solo revisan códigos de motor puede que no encuentre ninguno.
Lulu de Estados Unidos hace un año
Gracias. Ahora lo esta mirando un electricity, les dejo saber si lo soluciono.
Lulu de Estados Unidos hace un año
El carro se sigue apagando
Soluciones en diagnóstico de México hace un año
Que más le han revisado ?
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Perdida de potencia

Chevrolet Chevy 2012 chevy monza automatico 81120 kms
Hola tengo un Chevy Monza 2012 Atomático, el cual al rebasar pierdo potencia y tira a apagarse al exigirle con el acelerador para mas potencia igual empieza a perder potencia, acabo de cambiar bomba de gasolina el cual no fue, cambie cables de bujías y bujías y nada, me marco el chekc angine y me da dos códigos el P-1133 y P-1134 relacionado con la transición del sensor de oxigeno calentado Banco 1 Sensor 1 con mezclas ricas a ´pobre y vi se versa, ya desconecte este sensor y el motor se siente algo torpe en las salidas algo pesado pero ya no se ha tirado a apagarse y tengo algo de olor a gasolina la verdad ya no se que hacer me dule la cabeza si alguien me puede apoyar para checar que es se lo agradecería mucho
EFREN de México hace 6 años  
EF
6 respuestas 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Deberías checar el sensor TPS
Pedro Santos de Guatemala hace 6 años
Pudiera ser catalizador tapado, tps o el mismo ckp, esa falla es de observarla en un escaner para ver que es lo que te indica
EFREN de México hace 6 años
Después de un tiempo que le quite el catalizador y ahora que le pude cambiar todo el sistema de escape y los dos sensores de oxigeno el fallo se le quito, el consumo de combustible esta dentro de lo normal de antemano agradezco tu comentario saludos
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal amigo, lo que menciona pedro santos es verdad revisa el catalizador si esta obstruido, revisa el sensor tps, map, el de temperatura de refrigerante, el de aire, quita el filtro de gasolina y haber si mejora. Revisa el orden de encendido y por ultimo la sincronizacion del motor.
El olor puede que este roto el empaque de la tapa donde esta la bomba de gasolina. Alguna manguera reseca o un tubo que lleve los gases de gasolina al canister.
Espero te sirva de algo y con gusto te ayudamos.
Escanea tu carro en autozone y pide qe te den los codigos que registre el sistema y de ahi podemos partir
EFREN de México hace 6 años
Amigo te agradezco de antemano tus comentarios he incluso después de tanto tiempo pude comprar el sistema de escape completo y los sensores de oxigeno, los mofleros que me quitaron el catalizador nunca me dijeron que el catalizador estaba en perfectas condiciones estos nada mas por vender te friegan, pero en fin el fallo lo tenia en el sensor de oxigene que esta pegado al múltiple, agradezco de nuevo y espero que lo que realice le pueda servir a otro cuates que tengan este fallo pero eso si el sistema de completo de escaque no es nada barato, lo conseguí directamente de plata me salia en 15 mil pesos, pero como fui directamente a la ensamblador de la chevrolet y me salio en 8 mil pesos incluyendo los sensores. Así que mi amigo eso fue lo que tuve que hacer, saludos
EFREN de México hace 6 años
Buenos días a todos después de tanto tiempo y de los comentarios que me brindaron, el cual agradezco de antemano, pues traje el carro chevy monza modelo 2012 sin el catalizador y los dos sensores de oxigeno desconectados, y al fin pude comprar todo el sistema de escape que viene desde el múltiple de admisión hasta el mofle y los dos sensores de oxigeno, se escaneo se borraron los códigos, y hasta el día de hoy después de una semana completa no me ha dado falla alguna, la perdida de potencia ya no se presenta el consumo de gasolina esta dentro de los normal, espero y este comentario lo que realice con mi carro les pueda servir a alguien que tenga esta misma falla. Saludos
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Mi Chevy 2000 pierde fuerza

Chevrolet Chevy 2000 1.4l Man Gasolina 100000 kms
Mi Chevy 2000 de tbi pierde fuerza al acelerar que podría estar fallando el sensor MAP o el TPS
Moy baga de México hace 3 años  
MO
8 respuestas 
gera de México hace 3 años
Es el inyector de tbi necesitas llevarlo a calibrar en alta y baja porque al páreser sólo te trabaja en baja velocidad
Moy baga de México hace 3 años
Y dónde me calibran el inyector alguien sabe o el mismo mecánico lo hace
gera de México hace 3 años
Puede que si sepa pero es mejor llevarlo a un laboratorio de limpieza de imyectores ubica los en Google maps o en el face y lleva el carro ellos mismos lo quitan y acomodan ya jalando
gera de México hace 3 años
Dile que lo calibren en alta y baja
omar fuentes silva de México hace 3 años
Hola amigo, el fallo puede ser por ambos sensores, el sensor principal de chevy es el map por ahi puedes empezar. Revisa el sensor y la manguera. Casi el 80 porciento de fallos que me han tocado son por la manguera. Si es posible ponle una nueva y prueba
Moy baga de México hace 3 años
Le cambié el sensor MAP y ese fue la solución ya trabaja como antes sin ningún fallo
gera de México hace 3 años
OK que bueno que ya resolvistes cualquier cosa pregunta
Victor de la luz de México hace 3 años
Mi Chevy Monza 2005 automático pierde fuerza en subidas y deja de acelerar puedes ayudarme amigo
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Jalones, cascabelea, pierde fuerza y aveces se apaga

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas, AAC, estandar, paq H 127000 kms
Ultimamente mi chevy se ha dado de jalones, no importa si es en carretera o en ciudad, de pronto se jalonea y tira a apagarse, aveces solo cascabelea y se apaga, luego de algunos minutos enciende normal y aveces tarda dias sin hacerlo. Un dia lo escanearon y salio que era problema de sensor de oxigeno, se le hicieron las pruebas y se deterimo revisando sus parametros, por lo que se lo cambiaron, estuvo tres dias sin problemas y ahora lo vuelve a hacer, le cambiaron el filtro de la bomba de gasolina (no le checaron presion), y ahora me dicen que le lave los inyectores, alguien puede darme alguna opinion o consejo al respecto? Todo es caro como para estar tratando de adivinar...
draky de México hace 8 años  
DR
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion ,ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina mejorando encendido,potencia y rendimiento, cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone.
jose luis de México hace 8 años
Limpia la valvula IAC
draky de México hace 8 años
Gracias por sus conejos, voy a intentarlo, saludos
Moss de México hace 8 años
Mi chevy pop 97 hacia algo parecido, cambie el inyector y listo.
ocortesv de México hace 3 años
Tengo un chevy 2000 y me e percatado que tarda en despegar y también empieza a perder potencia ya corriendo tengo que estar cambiando velocidades para que de el jalón, me pueden ayudar por favor.
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Se tironea y no acelera

Chevrolet Chevy 2005 confort 163000 kms
Hace como una semana el auto empezó a marcar la "S" en el tablero, luego comenzó a tironearse y cuando comienzo a acelerar como que se ahoga pero no se apaga el motor, no logra una aceleración efectiva, al contrario se escucha que el motor esta muy forzado,
alex de México hace 10 años  
AL
8 respuestas 
Verónika de México hace 10 años
A mi me pasa igual, si alguien sabe que pudiera ser, agradecería su respuesta.
Pirris3991 de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo , prende la S intermitente, no logra una buena aceleración y cuando esta en subida hasta se apaga
Mario de México hace 10 años
A mi tmb me pasa lo de la S incluso el carro con la llavecita pero se quitan en segundos, lo de la aceleración y q se mataba lo mande limpiar el cuerpo de aceleración que estaba muy sucio, y ya después quedo bien. Checa eso, y si sabes lo de la S , cuenta que pasó! Espero les sirva
sergei de México hace 10 años
Solo reseten la computadora y se corrije saludos
Martín de México hace 6 años
Gracias Sergei, se corrigió, desconectando la batería.
juan de México hace 10 años
A mi me paso lo de la "s" y despues de varios talleres yo se lo quite cambiando los cables de bujías que traía por los ac delco y asunto resuelto
Jessy de México hace 10 años
Pues a mi chevy le pasaba lo mismo, fui como con 4 mecánicos todos me decía que era la caja de transmisión y que me salía en 8000, receté quitándole la batería, lo escanearon y lo formatearon por ahí y nada seguía igual, pero un amigo de mi hermano que trabajaba con un mecánico lo reviso, checo los fusibles y vio que le faltaban fusibles y otros estaban quemados, se los cambio y vuala, desapareció la "S". Espero les sirva mi experiencia.
Martín de México hace 6 años
A mí lo de la S, en en Chevy 2002 MPFI, se corrigió cambiando el fusible grande, el de color verde que está junto a los demás fusibles, este es mucho más grande. Después volvió a suceder y le saqué y puse todos los fusibles nuevamente, y así se corrigió. Suena muy fantaseoso pero así se compuso.
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Se frena de golpe

Chevrolet Chevy 2008 c2, 3 puertas, estandar 137700 kms
Al momento de estar en velocidad 1a y 2a y soltar el acelerador se frena bruscamente sin apagarse y cuando acelero se jalonea si no acelero a fondo, mi auto es chevy c2 2008
sergio de México hace 8 años  
SE
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el clutch debe estar fallando
Andres Jimenez de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en un chevy pop 2005 1.6 en 1ra y 2da se frena bruscamente al soltar el acelerador tengo que meter el clutch para desacelerar aun en tramos cortos como en trafico y esto en la ciudad y es muy molesto sentir los frenones duros cabe mencionar que no se apaga el carro pero si frena brusco, 3ra y 4ta estan excelentes suelto y no frena brusco, se le cambio las bujias por doble platino y el filtro de aire y no se ve mejoria alguna, agradecere sus comentarios
Oscar de México hace 7 años
Ayer empece con esos problemas en mi chevy 04... alguien ya obtuvo la solución. ???
Andres Jimenez de México hace 7 años
Si pasate por mi perfil ahi encontraras una posible solucion que me respondieron y efectuva. Mente me saco del problema
Irving de México hace 3 años
Si pudiste dar con la falla?
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Prende la letra S

Chevrolet Chevy 2009 Comfort  2570000 kms
Mi carro me prende la letra S (sin darle al botón de la palanca) y pierde potencia, lo tengo que apagar y esperar como 5 min para volverlo a prender pero al rato la vuelve a prender. Antes de prender la luz siempre empieza a dar jalones muy seguidos. No sé mucho de mecánica y necesito urgente ayuda
Jesús Véliz de Venezuela hace 8 años  
JE
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
Paklo1 de República Dominicana hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema y le cambie el aceite y filtro hace 4 meses el carro no se utiliza micho
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula solenoide que activa el modo de manejo sport.
TONYBOM de Venezuela hace 8 años
Revisa el cableado de la palanca de mando de estar roto el cable
Goyo de México hace 4 años
Amigos alguien me puede decir por q prende la S como lo solucionaron ayudenme
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Se ahoga al cargar combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 Tres puertas 166548 kms
Solo no se puede cargar combustible
Marco Antonio Valladares pedroza de México hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco Antonio Valladares pedroza)
Darek de México hace 2 años
Checa el filtro de gasolina o cámbialo podría ser q este tapado
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Buenas. En mi caso le puse gasolina y cuál fue mi sorpresa la gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 4 puertas 1.6 2250000 kms
Mi carro le puse gasolina y cuál fue mi sorpresa tenía agua
La gasolina. En tonces
Se cambió se limpió el tanque
Se cambió las bujías los cables
Y también el aceite y filtro de aceite y filtro de gasolina
Pero no tiene fuerza en baja
Solo en alta el mecánico dice que puede ser el pistón # 3 que no funciona
Me pueden ayudar
Por favor
Samuel Perez de México hace 2 años  
SA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Samuel Perez)
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Salía más barato agregar alcohol para desplazar el agua sin desarmar, revisar inyector puede estar tapado por óxido, pero si empareja en alta lo más probable bobina
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Inyecta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2001 1.6 120000 kms
Hola buenas tardes sali de vacaciones todo iva muy bien hasta que perdio velocidad de repente y se me apago. Un mecanico me apoyo y le cambio la junta del motor y el balero del arbol. Y no quedo me pidio cambiar el inyector de gasolina tambien lo hice y nada sigue con el problema despues que la tarjeta de la computadora y nada despues que la bobina despues el sensor de la polea y sigue igual estoy desesperada no yegue a mi destino vacacional ya gaste mucho y no dan con el problema enciende pero como inyecta mucha gasolina se ahoga y en el escaneo no arroja nada xfas ayudenme diciendome que podria ser el problema. Muchas gracias x su atencion.
yazmin de México hace 9 años  
YA
3 respuestas 
Enhvolks de México hace 9 años
Hay que escanearlo para sacar códigos de falla y de ahí diagnosticar, puede ser la bomba de gasolina y/o relevador de gasolina, pide te lo escaneen
Alex Arellano de México hace 9 años
Que revisen el tiempo quizás se salto un diente. A mi chevy se le rompió un engrane que va detrás de la polea del tiempo. No es caro y se arregla rapido.
dann de México hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo asta que le cambie sensor de oxigeno y valvula iac.
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Se jalones en primera y segunda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1994 4 puertas 1.4lts. 184400 kms
Buen día, tengo un problema con mi Chevy 94', se jalones en la primera y segunda. Me comentaron que pueden ser las camisas de los pistones que ya tienen desgaste y pierde comprensión y que una forma de averiguar es quitar la bayoneta y que si sale aire si son las camisas... Hice esa prueba y si avienta aire por la bayoneta ahora quisiera saber si esto es cierto. Gracias
Alejandro Rguez de México hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro Rguez)
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
La mejor prueba es medir la compresion de los cilindros...o una prueba de fugas en cilindros... te sugiero que ensayes con otra bobina...creo que el problema es por fatiga de tu bobina...
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Pierde fuerza en pendiente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 3 220000 kms
Buenas noches espero puedan apoyarme con mi chevy, hace una semana que empezó a fallar, empezó a tironear cuando avanzo en primera lo revise y traía un cable de bujías flojo se lo ajuste y jalo de manera normal, lo lleve a hacer la afinación porque ya le tocaba y andaba del todo normal, pero hace días note que aparte de jalonear de vez en cuando en las subidas también batalla para subir en una ocasión subí la pendiente y no aceleraba y se en apago
Quisiera saber si la falla aun será por el cable de bujías que estará fallando o será otro detalle, espero puedan apoyarme con sus comentarios gracias
drack de México hace 7 años  
DR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según drack)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mide la presion de gasolina debe estar por las 40 lbs... y ensaya que te presten una bobina...
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Chevy C2 2006 se apagaba estando andando. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 C2 Comfort 183000 kms
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error. Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bují… Leer completa
Fernando de México hace 7 años  
FE
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Arturo de México hace 6 años
Gracias, y para todos según recuerdo se tiene que cambiar cada 40000kms son 20000 menos que la del platina, pero la chamba cuesta menos de la mitad y la banda tambien.
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Mi chevy se jalonea, y de repente se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1994  100000 kms
Hola tengo un problema, si pongo mi auto en neutro no se apaga, cuando me podngo en movimiento se jalonea y se sienten pequeños jalonea cuando voy en movimiento y si disminuyo la velocidad a 0 en tope se apaga
Albertiko de México hace 7 años  
AL
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Albertiko)
Toledo de México hace 7 años
Hola buenas tardes, probablemente tienes problemas con la bomba de gasolina, hay que darle servicio o en su defecto reemplaza.
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Mi choche se jalonea y se apaga

Chevrolet Chevy 2001 swing 130000 kms
Mi chevy se jalonea y se apaga ya le cambiaron la bomba de gasolina varias veces y hace lo mismo le compre toda la bomba original y igual que otra cosa puede ser
marioleo de México hace 10 años  
MA
2 respuestas 
manuel de México hace 10 años
De entrada no se porque cambiaste tantas veces tu bomba amiga... ejemplo... para solucionar un problema lo primero que se tienen que hacer son pruebas y esto es trabajo del mecanico y su experiencia... tu carro se puede estar jaloneando por varias razones no solo porque tu bomba pierda presion de gasolina... ya checaste el relevador de la bomba? y lo puenteaste de la terminarl 30 a 87 y con esto comprobar si es el motivo de tu falla... ya checaste tu sensor de posicion de cigueñal, tu bobina? no es necesidad de cambiar a la primero si no son adivinanzas... aprovecha cuando se apague tu carro para checar que es lo que se esta suspendiendo... o es gasolina o chispa que son dos cosas que trabajan en conjunto pero muy diferentes... y de ahi partes a tu problema real
Robertomejia de México hace 10 años
Marioleo, a mi me paso algo similar y le cambie y le hice varias cosas y nada, pero un dia se me ocurrio cambiar una manguera en forma de "S" que va de la tapa de punterias al cuerpo de aceleracion porque ya estaba maltratada y vuala sin falla, checatelo vale 60 pesos
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Se queda pegado el acelerador

Chevrolet Chevy 2000 3 puertas  160000 kms
Se acelera solo, cuando me paro en un semaforo lo pongo en neutral y se acelera, posterior mente arranco en primera y se jalonea por lo mismo de que se acelera, y cuando hago los cambios nuevamente se acelera solo y tengo hacer los cambios necesariamente... y nuevamenente hago alto total y se acelera ya sea con neutral o en primera...
roro de México hace 9 años  
RO
2 casos 
cachofas de México hace 9 años
Checa la iac limpiala con carbuclin y también limpia el cuerpo de aceleración y eso te va a ayudar si después de unos días sigue la falla compra otra iac
juve de México hace 8 años
Si amigo checa tu valvula iac y una lavada del inyector.
jose333 de México hace 8 años
Mi chevi monza 98 hacia lo mismo solo lubrique el chicote interior del acelerador y ajuste el mismo con la rondanita que traen casi al llegar al cuerpo de hacelerasion ya que se quedaba pegado el chicote luego compre el chicote nuevo y se acabo el problema.
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema amigo?
HEBERTO Martínez garza de México hace 3 años
Hola amigos tengo un chevy monza automatico de repente lo prendo y no quiere caminar y lo acelero asta el fondo y no responde biene respondiendo como alos 5 seg de poco en poco asta ke agara su normalidad eso lo ase cada ke lo prendo
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Chevy pop 2002 se ahoga

Chevrolet Chevy 2001  290000 kms
Hola buen día, tengo un chevy 2002 que presenta la siguiente falla, el carro enciende bien y jala muy bien, sin embargo después de un rato de ir manejando, al detenerme en algún semáforo o cruce y meter primera para volver a avanzar el carro se ahoga y tengo que darle uno o dos pequeños acelerones antes de avanzar para que revolucione y no se me apague, ya cambie cables, bujías, regulador de combustible, bomba de gasolina, valvula IAC, sensor TPS y sensor de oxigeno y la falla continua. No se que mas podría checar, ojala me puedan orientar
gerry de México hace 5 años  
GE
9 respuestas 
ANTRAKS de México hace 5 años
Si te marca check engine, busca en YouTube como escanear sin escaner el chevy. Si te aparece el codigo 24 es el sensor de velocidad.
Es lo mas probable xq yo pelie con esa falla muchos meses y es tal como lo describes cambie todo y no daban con la falla.
Caso1: si tu velocimetro no marca, cheka el chicote y el engrane piñon que conectaa el chicote con la caja de velocidades. Caso 2: si tu velocímetro marca bien, es posible que tu sensor que va dentro del cluster este dañado, se daña o raya el encoder que es un disco reflectivo, seria recomendable cambiar tu cluster.
Yo tengo algunos en venta en mercado libre por si te hiciera falta ya estan probados.
ANTRAKS de México hace 5 años
Te dejo el video de como escanearlo tu mismo, es facil. https://youtu.be/q4VjrlFFZa4
Luis de México hace 5 años
Hola buen dia. Tengo un chevy monza 98. Me dice el mecanico que la computadora del carro no sirve. Y que al remplazarla la computadora tengo que cambiar tambien la bobina y orijinal que porque tambien se daña. Mi pregunta es sera verdad. ???
ALONSO de Colombia hace 5 años
Ojo desactivale la clave y andelo así, prueba a ver si es lo mismo que me pasa a mi. Por todas partes se apagaba prendia ahora desactivo la clave y ya no se apaga
Luis de México hace 5 años
Esque el carro no prende
ALONSO de Colombia hace 5 años
A mi hermano no le prendió el carro y el mecánico lo que hizo fue ponerlo directo, le desconectó el módulo y ya tiene 5 días de estarlo andando bien, lo prende sin la clave, normal como los carros de antes. Mira al lado de la batería hay una caja donde están los fusibles mira a ver no sea que se quemó alguno. Dentro de la caja dice cuál es cual, busca el de encendido y cámbialo. Haz cambio con otros que sea del mismo y prueba. Me avisas
ALONSO de Colombia hace 5 años
Hola Luis que pasó con tu auto,
Luis de México hace 5 años
Pues me toco que comprar la computadora
ALONSO de Colombia hace 5 años
Cuales exactamente eran sus fallas, y ya se le arregló el problema?
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Se tironea y pierde velocidad

Chevrolet Chevy 2002 2 puertas 10000 kms
Buenos días. Me podrán ayudar mi chevy pop 2002 je jaloneaba al principio por falta de afinación, ya se la hice, pero no me hicieron el lavado de inyectores, al principio que sed hizo la afinación funciono bien pero al día siguente me aparece esa falla que se tironea a cada rato y cuando acelero pierde velocidad
selene de México hace 8 años  
SE
2 respuestas 
Franc de México hace 8 años
Ya encontraron solución amiga?
victor de México hace 8 años
Yo tengo un chevy monza 2004 tambien le pasa lo mismo pero lo lleve con mi mekaniko y me dijo k le dejaron mal la banda del tiempo y se doblaron dos valvulas y ya se las cambie y ahora me salio k es el sensor maf
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Problema al arrancar prendio check en tablero

Chevrolet Chevy 1998 automatico 180000 kms
Hola en ayer en la mañana prendi mi chevy y al encender prendio foco de check y no se apago sali unas cuadras y regrese y note q no aceleraba como q perdio fuerza es automatico aparte como q al pisar el acelerador se quiere apagar pero no se apaga
julio cesar de México hace 8 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a un autozone a escanear es sin costo ,haber que codigos registro la computadora
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Tironea y no tiene fuerza

Chevrolet Chevy 2004 5 ptas 172000 kms
Me pasa que al estar parado el auto empieza a temblar como si se estuviera apagando, cuando arranca lo hace sin fuerza luego unos segundos es como si algo se ajustara y recupera su fuerza. Luego encendió el foco del servicio del motor. Lo lleve a revisar pero aun no encuentran la falla. ¿Alguien sabe a que se debe esto?
Sinuee de México hace 10 años  
SI
4 respuestas 
ROBert de México hace 10 años
Hola Sinuee, Ya cambiaste tus cables? Ya te scanearon el vehiculo? Checa con un buen mecanico que te vea el sensor maf si esta bien conectado, osea las mangueras en su lugar adecuado.
Rafa de México hace 10 años
Lo scaneamos...5545423444
gregg de México hace 9 años
Hola que tal, yo tuve el mismo problema y era la Bobina, le cambie la Bobina y funciono perfectamente, saludos.
checo de México hace 5 años
Yo tengo un fallo con un chevy 99 tbi para arrancarse los pelos: el motor no pasa de las 3800 rpms. Arranca bien no falla nada, aceleras y jala normal pero llegas hasta las 3800rpm y se se corta, le di un recorrido de una hora aproximadamente en carretera y no supera los 120km/h por lo mismo que se cortan las rpms. Cambiamos bobina, cables medimos el tps, presión de nafta señal de map y todo bien alguien con un fallo similar??
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Después de media hora se jalonea el carro

Chevrolet Chevy 1994 4 puertas 0 kms
Que tal buen día tengo un Chevy mod 94 tengo un problema que se está convirtiendo en pesadilla después de media hora en carretera se empieza a jalonear lo apago 15 minutos y vuelve a prender pero se vuelve a jalonear ya le cambié bomba de gasolina cables de bujias, la bobina, la válvula iac
Me pueden apoyar de favor
Cesar de México hace 5 años  
CE
5 respuestas 
Jimmy boy de México hace 5 años
Yo tuve el mismo problema después de casi una hora de encendido se me empezaba a jalonear o a perder potencia, fue la bobina se la cambié le puse una original y quedó, ojo hay bobina piratas y casi siempre salen malas, necesitas probar una original
Cesar de México hace 5 años
Muchas gracias jimy lo tomare en cuenta
Saludos!!!
PALMA de México hace 5 añosContactar profesional
Verifica el filtro de combustible. Puede estar tapado lo que provoca recalentamiento en la bomba de combustible,
Cesar de México hace 5 años
Ok gracias orita le van hacer varios procesos
Y les digo si quedo para poder ayudar a mas gente que tenga chevys
Cesar de México hace 5 años
Sigue igual ya le compre la bobina y hasta una pila nueva y sigue igual se sigue jaloneando
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Se acelera

Chevrolet Chevy 2007 Motor 1.6 165000 kms
La luz de testigo no está encendida pero lo escanee y Marco código p1396 el motor se acelera de vez en cuando y para que baje aceleración tengo que disminuir velocidad hasta parar y baja aceleración el sensor se velocidad lo lleva la caja o el tablero además me gasta demasiada gasolina casi los 25 a 28 kms por galon
Charly de Guatemala hace 6 años  
CH
3 casos 
Arturo de México hace 6 años
Pero si enciende la luz cuando abres el switch? Ese rendimiento t lo da con el aire encendido? Es automatico?
Charly de Guatemala hace 6 años
La luz de Check si enciende al encender el motor y se apaga normal no se me a encendido indicando alguna falla y es mecánico y no me funciona el a/c cuanto es lo que consumen estos motores y con respecto a lo del sensor de velocidad??
Arturo de México hace 6 años
Es automático? Los scaners de AutoZone solo sirven para confundir. Estos carros dan 11,5 en ciudad. Ya lavaste la IAC?
Charly de Guatemala hace 6 años
Mi chevy confort es transmisión mecánica y si ya lavé la válvula iac hasta la sustitui
Charly de Guatemala hace 6 años
No e podido solucionar el problema, alguna ayuda para mi chevy y esta muy gastón
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Se ahoga cuando acelero

Chevrolet Chevy 1994 4 puertas swing 1.4 Full inyection 250000 kms
Al tanque de gasolina le entró agua ya lo lave y limpie desde los inyectores rieles mangueras cambie bomba de gasolina y filtro el auto ya enciende pero se ahoga al acelerar y no tiene fuerza
Gerardo sol de México hace 6 años  
GE
1 caso 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola tu inyector a de estar jugando gasolina o el agua en el sistema que hubo lo daño primero cambia las ligas
Gerardo sol de México hace 6 años
Gracias el sensor tps esta fallando lo raro es que verifique con multimetro los valores que debe dar el sensor y esta bien lo malo es que cuando conecto el arnes presenta valores irregulares estoy revisando las lineas que van a la computadora haber si no tiene detalle
Gerardo sol de México hace 6 años
Aun no encuentro la falla mi auto a veces casi nunca funciona bien, y la mayoria del tiempo falla no inyecta combustible cuando acelero y pierde potencia intermitente
GRGS de México hace 6 años
Hola mira ya vi que revisaste y cambiaste el tps cuando lo aceleras debes revisar que no Ubrique corriente los cables de bubis si es así cambia los y además revisa y calibración tus bujias deben tener 37 milésimas de apertura yo estoy en la cdmx por si te puedo ayudar en algo suerte
Gerardo sol de México hace 6 años
Muchas gracias por el dato revise y cambie los cables de bujia las bujias las calibre a los mm que me indicas pero el auto sigue teniendo esa falla a veces,
Tarda demasiado en arrancar
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Se jalonea en bajo

Chevrolet Chevy 2001 3 puertas, chevy joy 250997 kms
Buenas tardes, mi problema empieza cuando se revienta la banda del alternador y al retirarla se ve que esta completamente rota y fracturado se detiene por completo, se le cambia la banda y al siguiente día revienta la manguera del radiador, se le cambio recorrimos un rato y empezo a salir humo azul del motor, vimos que tenia agua el aceite y se le arreglo... ahora el problema que presenta es que se jalonea en la primera y segunda... podrias horientrme, Gracias.
chapis de México hace 8 años  
CH
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el oring del inyector debe de estar muy comprimido y jala aire.
hector de México hace 8 años
Muy buenas tardes traigo problema con un corto eléctrico en mi carro chevi 2o1o el fucil lo revienta. Y le pongo un nuevo y me prende el carro el fucil num 1o va ariva color rojo. A la derecha parte superior. Que siera saber de que se trata. O que funcion ase. Y manuel le falto ese secion le falto...
hector de México hace 8 años
Muy buenas tardes traigo problema con un corto eléctrico en mi carro chevi 2o1o el fucil lo revienta. Y le pongo un nuevo y me prende el carro el fucil num 1o va ariva color rojo. A la derecha parte superior. Que siera saber de que se trata. O que funcion ase. Y manual le falto ese secion le falto... ??
hector de México hace 8 años
Muy buenas tardes traigo problema con un corto eléctrico en mi carro chevy moonza 2010 el fucil lo quema Y le pongo un nuevo y me prende el carro el fucil num 1o va ariva color rojo. A la derecha parte superior. Queria saber de que se trata. ??O que función ase. ? Y manual le falto ese secion ?? - le pido su ayuda por favor y gracias saludos...
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Mi chevy se queda acelerado

Chevrolet Chevy 1998 Chevy 1.4 tbi 13 kms
Tengo el problema de que mi chevy se queda acelerado y consume mas gasolina ya le cambie el tps y la válvula iac y aún sigue con el problema cuando freno el motor se queda acelerado ,cuando llevo 1 hora manejando baja un poco lo acelerado pero aun sigue cuando RL ambiente es frío el carro siempre se mantiene acelerado que podría ser.
Juan de México hace 5 años  
JU
1 caso 
efren delgado de México hace 5 años
Que tal juan, pudiera ser que tu problema se derive de alguna fuga de aire, revisa que las mangueras de vacio esten en perfecto estado.
efren delgado de México hace 5 años
También seria muy buena opción que te checaran en sensor map
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Hace explosiones y se me jalonea

Chevrolet Chevy 1998 Monza 0 kms
Me le cambiaron bomba de agua y termostato y banda después de eso a los días me prende el check y me arroja el código 12,19,22 me podrían ayudar por favor
Jose de México hace 7 años  
JO
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
19 sensor del cigüeñal de circuito por falla
ricardo de México hace 7 años
19. - sensor de cigueÑal
ricardo de México hace 7 años
22 tps sensor voltaje de la señal de baja
ricardo de México hace 7 años
12 normal del sistema
Jose de México hace 7 años
Muchas gracias seguí los comentarios i efectivamente sensor del cigüeñal el cable estaba pegando con la banda lo cual lo averió y por eso se produjo esas explosiones muchas gracias cambie el tps y repare el cable y listo se quitaron los problemas. Gracias
Jose de México hace 7 años
Gracias ricardo por tus conocimientos tus comentarios fueron de utilidad
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Se jalonea cuando lo arranco y comienzo a avanzar, además huele a gaso

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas 229000 kms
Ya se le cambiaron bujías, cables, bobina, aceite, ya se le cambió aceite a la caja y aún así se calienta mucho dónde está la palanca de velocidades. Me comentan que es por el catalizador. Cuál es el precio de un catalizador nuevo?
Antonio Guillen de México hace 3 años  
AN
3 respuestas 
asocorp de México hace 3 años
Sensor map o tps checalos
Antonio Guillen de México hace 3 años
Cuál es ese sensor? Tiene otro nombre? Lo llevaré al mecánico para que lo revise, gracias por la información.
asocorp de México hace 3 años
El map es el que esa pegado al deposito del anticongelante con una manguerita y el tps es el de la mariposa en el cuerpo de aceleracion
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Sensor de la válvula iac

Chevrolet Chevy 1997 1.6l Man Gasolina 250 kms
Tengo un chevy monza mod. 97, hace dias mi carro después de media hora andando comenzaba a fallar (se jaloneaba, se apagaba y ya no prendia ) hasta que no le haceleraba a fondo. Se le cambio el chicote del acelerador y por un par de dias fuinciono bien, después checamos el sensor de la válvula IAC y se lo intentamos cambiar por que al parecer los cables estaban mal (rotos y desconectados) al cambiarlos y encender el carro se acelero mucho (como si tuviera el acelerador a fondo ) no se si esten mal colocados o tenga que hacer algun cambio.

¿Alguien que me pueda aconsejar ?
Araceli de México hace 3 años  
AR
3 respuestas 
Hola, buenas noches. En cuanto al aceleramiento, la válvula iac fue nueva ? Si fue así probablemente no calibraron que se hace con un ciclado de llave , habres llave esperas 10 segundos cierras llave esperas 10 segundos... 3 veces. También tomar en cuenta que vienen 2 tipos uno de punta chata y otro de punta punteaguda. Revisen que sea la misma. Y pues habría que revisar el cableado por si quedo alguna línea alrevez
Araceli de México hace 3 años
Graciaspor contestar. No la válvula no la cambiamos, solo se intentó cambiar el conector que sale de la válvula iac , pero también no supe como es el orden ya que dos de los cables estan afuera del lugar.
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
A ok bueno le mando una foto de como va , mañana se lo adjunto aver si le sirve
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En baja se me apaga o bajan las revoluciones

Chevrolet Chevy 2002 5 puertas 230007 kms
Buenas tardes tengo un chevy 2002 y se me anda apagando cuando freno en algun tope o semaforo de repente ya esta apagado. O se baja las revoluciones hasta que casi se apaga y despues se vuelve normal alguien sabe que es ??????????????
ruben d de México hace 6 años  
RU
2 casos 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Limpia la válvula IAC, probablemente esta muy sucia y no deja pasar bien el aire en ralenti.
ruben d de México hace 6 años
Ya la limpie y la deje remojando pero aun de repente se apaga. Me gasta mucha gasolina...!!
Jairo Pineda de México hace 6 años
¿Sirve tu velocimetro?
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Se acelera codigo P0443

Chevrolet Chevy 2006 2 puertas 90000 kms
Mi chevy anda bien solo que de repente de la nada se empieza a acelerar, como si se quedara pegado el acelerador lo escanee y me aparece el codigo P0443 Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit

Alguien con mas experiencia podria orientarme?

Agradeceria algun tip porque ya se fue a taller varias veces y ya se le cambio la valvula iac, sensor tps, se lavo el cuerpo de aceleracion, se hizo afinacion y nada...

Siempre se queda con el mismo detalle de aceleracion.
Alejandro de México hace 7 años  
AL
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno creo que esos mecanicos no saben que tu motor lleva una valvula que se llama egr y que cuando se tapa tapa hace exactamente esa falla ya que es la valvula que permite que tu motor respire, se llena de cochambre y ollin, se quita de lava y listo como nuevo el auto, seguramente en los tuvos que llevan aire a la mariposa de aceleracion cargan aceite, a tus ordenes 5541024619
Alejandro de México hace 7 años
Gracias Gabriel, yo estoy en pachuca y a juzgar por tu numero tu estas en el estado de mexico...

Ya habia leido acerca de la valvula egr y suena muy logico,ya busque en internet y no logre encontrar alguna imagen para saber cual es y donde esta esa valvula en mi motor

Gracias por el dato
Edgar Iavn de México hace 5 años
Amigo como se soluciono el problema, tengo un Chevy 2011 y tengo el mismo código, solo que el mio no presenta alguna falla aparente
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Gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2003 swing 1.6 999 kms
Hace diez dias repae todo el motor, cambiaron camisas, pistones nuevos, resctificaron cigueñal, cabeza, guias nuevas, valvulas de escape nuevas las de inyeccion estaban bien, me lo entregaron muy bien, el mismo dia empezo a hacerse un jaloneo y olia mucho a gasolina, checaron el map y no servia se lo cambie y aproveche cambiar el sensor de oxigeno que estaba quebradito y quedo excelente, solo que note que el consumo de gasolina es excesivo antes de reparar me daba como 8 km /l y ahora me da como 5 km/lt, ya cheque presion y todo bien, que puede ser?
Ademas al sacar las bujias la dos estaba un poquito manchado de aceite como quemado en la orillita pero no en la punta, la punta estaba quemadita y la tres solo estaba quemadita, alguien me puede apoyar?
chevy 2003 de México hace 7 años  
CH
26 casos 
chevy 2003 de México hace 7 años
Por favor alguien ayudeme el consumo aumento a 3km/lt y ya cheque todo
cjessy85 de México hace 7 años
Podrías revisar bujías y el filtro de aire ya que de ellos depende el consumo de combustible
Víctor Milán de México hace 7 años
Checa tu bomba de gasolina, ha de estar fallando o se descalibro por el cambio y esa es la causa del gasto excesivo de gasolina
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Se apago el coche y ya no quiso prender.

Chevrolet Chevy 2001 3 puertas 170000 kms
Que tal amigos espero que se encuentren muy bien les platico mi problema. Hace 3 días mi coche en la mañana le di marcha y solo duro 5 segundos y se apago ya no quiso prender, para esto detecte que al abrir el switch no se escucha la bomba de gasolina el sonidito que hace normalmente, fui con un eléctrico conocido mio y me dijo verificara primero fusible de bomba de gasolina después revisar el relevador que este funcionando bien y que tenga continuidad y por ultimo tu bomba, lo que hice primero fue revisar la bomba ya que como es muy cara me quería hacer a la idea que era la falla le conecte u… Leer completa
edgar de México hace 8 años  
ED
5 casos 
isaola de México hace 8 años
Deberias de escanear tu coche para que salgas de la duda si prende el check es que algono anda bien
edgar de México hace 8 años
Puede no eh encontrado la solución no sale nada en el escaner y hasta ahorita a funcionado bien el coche, esta poseído por que pues ya no presenta la falla por las mañanas aunque sigue sin hacer el sonido de la bomba cuando uno abre el switch, estaré más al tanto si encuentro la falla se las público...
carmengv de México hace 8 años
Hola tengo un chevy 2006 pero tengo un problema con el cuando lo trato de arrancar en ocasiones no da marcha y como que se ahogara tengo k abrir la puerta del coche para que encienda ya lo reviso el mecanico y dice que hay que cambiar la terminal del cigueñal es factible que este fallando por eso
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Mi chevy pop 98 se ahoga

Chevrolet Chevy 1998 2 puertas 100000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi chevy, por las mañanas (en frio) arranca al llavazo, el motor vibra un poco pero luego empareja, sin embargo cuando me detengo como a los 20km, y lo enciendo a los 15 o 20 min ya no arranca al llavazo, sino que tengo que pisar el acelerador, a veces a fondo, se ahoga, saca humo y lo tengo que mantener un poco acelerado unos segundos hasta que quede parejo el motor, no se que sea, es un sistema tbi, les agradeceré me informen que puede ser o cual pieza puede estar fallando, o algun sensor, o el inyector no se, solo le acabo de hacer su afinacion pero continua igual, y por lo mismo gasta mucha gasolina como 8km por litro. Gracias y al pendiente...
yac saucedo de México hace 7 años  
YA
16 casos 
Reyomar de México hace 7 años
Así me paso, le cambie las juntas del TBI, (trae juntas, empaques, ligas, deben cambiarse todas, sobre todo la liga del inyector), después de unos días, debes apretar nuevamente, porque se comprime la junta. También revisa los cables de bujías, estos se aflojan y vibra a veces se apaga el motor.
yac saucedo de México hace 7 años
Juntas cambiadas, ya siento mejoría pero aun tengo que acelerar a veces para que encienda, el mecánico me comenta que puede ser el sensor MAP ya que también consume mucha gasolina
Reyomar de México hace 7 años
Todo sensor defectuoso lo detecta el escáner, no cambies así nada mas, debes escanear, lo digo por experiencia.
Reyomar de México hace 7 años
También checa las mangueras de vacío y aire, que no estén rotas, a mi me paso que la manguera que va de la válvula de aire a detrás del tbi estaba rota, la corte un poquito de la punta y la puse de nuevo, ahora si apretó bien y quedo perfecta.
yac saucedo de México hace 7 años
Hola amigos, ya le cambié la válvula iac, ahora ya no se apaga y no vibra, sin embrago aun tengo que acelerar a veces y huele a gasolina, compré una válvula de evaporación, según el mecánico por esto se ahoga pues los gases no circulan sin embargo añ colocarla se apaga, y tengo que mantener acelerado para que no se apague, ¿alguien sabe como va instalada? Agradeceré mucho alguna información al respecto les dejo la foto de la pieza...
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Falla al encender

Chevrolet Chevy 2001 Pop, 2 puertas, motor 1.4, TBI 120000 kms
Hola buenas noches, tengo un chevy modelo 2001 TBI, primero comenzó a no correr y después a jalonearse hasta que se apago y ya encendio, revise y no le llegaba gasolina al cuerpo de aceperación así que le cambie el relevador de la bomba de la gasolina y le cambie el repuesto de la bomba, al principio se ahogaba pero arranco, después de recorrer algunos kilómetros al apagarlo intente encenderlo de nuevo y encendio pero se apagaba enseguida, esto sucedió varias veces, pero ahora da marcha y ya no enciende. Ya revise fusibles y cables de bujías.
Armando de México hace 8 años  
AR
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal puede estar fallando.
Armando de México hace 8 años
Ya lo revise, le puse otro y sigue con la misma falla y ahora al intentar encenderlo en el tablero marca como si estuviera caliente la aguja sobrepasa de los niveles.
ricardo de México hace 8 años
Entonces es el sensor de temperatura el que esta mandando señal falsa de calentamiento a la computadora y por proteccion no enciende.
Armando de México hace 8 años
Ya lo cambie y ya también lleve a revisar la computadora y sigue haciendo lo mismo.
ricardo de México hace 8 años
Aplicale gasolina en la garganta de aceleracion y dale al encendido, si arranca aunque sea un momento ,no le esta llegando gasolina.
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Bujías negras

Chevrolet Chevy 2002 monza 365000 kms
Hola tengo un problema la bujía numero 3 al parecer no quema la gasolina pero las cuatro bujías salen igual de negras, la numero 3 le quito el cable y si tiene chispa pero no hay cambio en el motor no tiene potencia el carro ya le cable bobina cables bujía regulador de presión de gasolina le lave el cuerpo de aceleración le cambie el sensor de oxigeno ya le probe otro tbi y la falla sigue gasta mucha gasolina
victorhugo7170 de México hace 10 años  
VI
2 casos 
Rafa de México hace 10 años
Ya cambiaste la bobina? podemos escanear... 5545423444 df y area metropolitana
Alberto de México hace 6 años
Hola, alguien me puede ayudar, tengo un chevy pop 2002 ,pone todas las bujías negras y pierde fuerza, hace falla como si mojará una bujía.
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Carbonisa las 4 bujias y exesos de gasolina

Chevrolet Chevy 2000 3 puertas carburador TBI 145678 kms
Empezó queriendose como a ahogar el carburador le cambien el filtro de gasolina y el inyector del carburador TBI y tambien me dicen que hera la bomba de gasolina presion baja se la compre y el problema persiste consume mucha gasolina y flamea las 4 bujias en menos de 2 vueltas las carbonisa
Espiritu de México hace 9 años  
ES
2 casos 
Rafa de México hace 9 años
Me gustaria revisar tu auto para mejor diagnostico contamos con excelente escaner 5545423444
Espiritu de México hace 9 años
Estaria bien y se lo agradeceria mucho el problema es que vivo en el puerto de acapulco el otro de talle señor es que ya me lo escanearon y todo marca asegun del. Tecnico todo marcaba correctamente y. El le echa la culpa ala bomba de gasolina pera la bomba lla se la cambie 2 beses la primera por ser presión alta y la 2 la presión baja que actualmente ya la tiene istalada...saludos. Gracias espero respuestas...
antero de México hace 9 años
Cuando hay demasiado consumo de gasolina uno de los problemas lo ocasionan la sonda lambda o sensor de oxigeno , recomendable no agregar aditivos ni a la gasolina ni al aceite
Espiritu de México hace 9 años
Muchas gracias ya lo llebe al mecanico y me cambiaron el economisador del TBI y el sensor de oxigeno y al menos el consumo de gasolina ya bajo y el exceso de humo tambien...
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Problemas para encender monza 99

Chevrolet Chevy 1999  156000 kms
Tengo problemas para q arranque mi chevy monza 99 como no lo hacia al llavaso. Lo aceleraba pero se ha empezado a ahogar y tarda mas en arrancar inclusive echa explosiones le e cambiado bomba de gasolina,iac,sensor de temperatura le echo cambio de aceite y bujias y lo e llevado al electrico al parecer tenia corto y nada q mejora. Una vez arrancando o agarrando no falla inclusive en carretera jala muy bien y si lo dejo unos diez minutos arranca como si nada el detalle q cuando se enfria viene el problema
mamado de México hace 7 años  
MA
19 casos 
Niko H de México hace 7 años
Es posible que sea el sensor de posion de ciguenal q no mande los pulsos compra un generico para que salga muy caro si funcionan mi chevy tiene uno y funciona bien ya intentaste de todo intenta eso aver que mejora tendria
Juan carlos de México hace 4 años
Bun dia tengo n problema con mi chevy 2009 lo ue pasa no tenia chispa y cambie el ckp y ya tiene chispa pero no la corta abienta explosiones hojala me puedan ayudar
Eduardo rojas de México hace 7 años
Disculpa, pudiste resolver tu problema? Si era el sensor de cigüeñal? Tengo uno que me arroja explosión por la garganta y me es difícil arrancarlo por las mañanas
José Genaro flores de México hace 7 años
Como saber si los inyectores de mi chevy 2004 están tapados
Alonso de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un chevy pop 98 haces un año lo calente y le bajaron la cabeza des ahi empezo aventar un poco de humo el detalle es que con el paso de los dias al quererlo arrancar no arranca solo pisando el acelerador arranca y avienta explosiones ya que esta arrancado jala bien y en carretera igual... solo a la hora de arrancarlo me pasa eso me dijeron que tal vez el inyector pero en carretera jala bien y no se jalonea... quien me podria decir por favor
Ernesto jimenez de México hace 2 años
Tengo un problema con mi chevy se paga de repente y ya no quiere prender hasta que pasa un rato ya cambie sensor de cigueyal sensor de temperatura los 2 que trae inyector de gasolina y regulador de presión de gasolina la bomba de gas si avienta bien la presión de gas ya le ecambiado los relebadores si hay señal de la bobina de encendido en las cuatro bujias no se don de mas buscarle o serle
Me gustaria que me dieran una orientacion pra poder resolver mi problema
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Tarda en arrancar

Chevrolet Chevy 1994 5 puertas, mpfi 225000 kms
Mi chevy tarda en arrancar y arranca cuando acelero un poco con el pedal. Cuando arrranca huele a gasolina cruda un momento y despues de minutos encendido, en el escape se escucha como si se ahogara.
Cabe señalar que he notado que al girar la llave en el switch no se escucha la bomba de gasolina trabajar tan perseptible como en otros vehiculos que he tenido.
Ya se le hizo afinación completa, se reviso que llegue correctamente corriente a los sensores, se reviso la bobina y la chispa en bujias, se revisaron inyectores, presion de gasolina y compresión; todo bien.
¿Alguna idea de lo que pueda estar fallando?
Rusty620 de México hace 8 años  
RU
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si tiene catalizador , puede estar tapado
NemesiS de México hace 8 años
Me pasa con mi chevy es el TBI y aún andando se siente olor a gasolina cruda y al acelerar en primera se ahoga al salir alguien pueda decirme si es normal o algo está fallando?
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiarle el oring al inyector puede estar comprimido y no sella bien, revisa el regulador de presion de combustibles que esta al frente del tbi
Gonzalo de México hace 8 años
Mi chevy se reventó la banda de tiempo se doblaron 2 valvulas se rectifico cabeza se compraron las valvulas se armó d e nuevo y al prender como que se ahoga prende pero al apagarlo y prendeelo no arranca y se ahoga lo dejo un rato y prende alguien que me oriente
Juan Carlos leon de México hace 2 años
Es caro el regulador de presión?
Rodrigo de México hace 8 años
Podría ser el revelador de gasolina, cuando falla no se escucha que empiece a funcionar la bomba de gasolina.
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Mi auto se jalonea, se apaga y gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2004 2004, full 200000 kms
Que tal , espero puedan ayudarme , mi auto cuando lo enciendo casi siempre se tironea en primera y en segunda despues acelero mas, de tal forma que sumo mucho el acelerador y se le quita ese tironeo, gasta mucha gasolina y ultimamente cuando me detengo de repente se apaga y no prende, despues de tiempo prende, espero puedan ayudarme ya cheque la bobina y me dijeron que estaba bien n
alex de México hace 9 años  
AL
2 respuestas 
vicente garcia de México hace 9 años
Buenas mira la falla que hace tu carro es acausa de la bomba de gasolina lo pasa que yano tiene presion por eso hace eso tu carro nomas canbiala y va a funcionar bien tenlo por seguro esa es toda tu falla que estes bien vay
OSCAR MANUEL de México hace 3 años
Por esa misma causa puede gastar demsiada gasolina?
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Al prenderlo tarda en encender y jalonea

Chevrolet Chevy 2009 Comfort 183000 kms
Buen día tengo un Chevy confort 2009 el cual al encenderlo tarda en prender y cuando prende y le pongo primera se da jalones así como cuando va de subida se jalonea y cuando se le acelera se escucha como si quisiera matarse que podrá ser agradeceria ayuda gracias
Jose de México hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion y cuando falla produce jaloneos.
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Mi chevy se arrana, jalonea, pierde potencia al cambiar de velocidad

Chevrolet Chevy 2008 C2 185000 kms
Hola hace un mes le cambiaron al chevy la bomba de oxígeno, posterior a ello a las 2 o 3 semanas empezó a jalonearse y perder potencia, le hicieron la afinación y le cambiaron las bujías con sus respectivos cables, actualmente en una 3era ida a otro taller se le cambió el regulador y la barra estabilizadora (hoy) pero todo parece indicar que es una falla eléctrica, de todos los sensores no sé cual podría ser MAF, MAP, válvula IAC, TPS, etc, alguién podría ayudarme?
chevynometratesmal de México hace 8 años  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor tps ,que esta en el cuerpo de aceleracion , en youtube hay un video especifico de cambio de tps a chevy mfpi. Consultalo.
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Espero puedan ayudarme

Chevrolet Chevy 2001 4 puertas full 1.6 233546 kms
Tengo un Monza 2001 mpfi. Les cuento el Carro de la nada le salio un fallo que nadie da con el ya le cambie sensor de oxígeno, sensor map, TPS, IAC, bobina, cables, bujias, 2 veces ya se bajaron los. Inyectores para lavar. El carro arranca bien pero al darle un acelerón a fondo se escucha como si el. Carro estuviera ahogado y saca un buen de humo negro al andar el vehículo en primera sale bien ya pasando a Segunda el carro casi no avanza le Aceleró y el vehículo esta sonso como si estuviera tapada las líneas de gasolina se ahoga pero avanza muy lento por más que le este pisando a fondo m consu… Leer completa
BenLor de México hace 6 años  
BE
4 respuestas 
Esau_T de México hace 6 años
Checa el regulador de gasolina y fltro de aire.
BenLor de México hace 6 años
Ya cheque el regulador y esta bien el filtro de aire le tengo puesto uno de alto flujo y esta bien 2 personas me dicen que es mi computadora ya le metí 3 escáner y no detecta ninguno
Migue de México hace 5 años
Amigo como te fue ?. . . Solucionaste tu problema, Sabes me pasa lo mismo en mi Chevy 98 1.4
BenLor de México hace 5 años
Le cambie los inyectores y las bujías jalo enseguida se noto el cambio pero sigue haciendo el fallo me dicen que es la computadora así que tendré que cambiarla
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Falla al prender el check engine

Chevrolet Chevy 1997 pop 126000 kms
Hola tengo este problema y quisiera me ayuden. Tengo un chevy pop 97, tiene la siguiente falla, prende el check engine y se tironea pero sigue funcionando, se apaga el check y hace la falla, en ocasiones tarda dias sin hacerla y en ocasiones muy, seguido, ya cambie bujias cables bomba, alguien que me diga que hacer, ultimamente no prende el check para nada y no prende el carro hasta que intento de puchon aparece el foco del check y ya prende el coche, gracias urgente
miguel de México hace 9 años  
MI
4 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Revisa alternador, pulsos de la bobina , etc, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
miguel de México hace 9 años
Lo tengo en jalisco. Alguiuen que me, diga como probar la bobina la pastilla de encendido, ya lo lle ve al mecanico le probaron las tierras, el sensor de oxigeno ayuda urgente, manuales o diagramas para hacerlo yo mismo
fgthtrh de Argentina hace 9 años
Lava el cuerpo de aceleracion y lleva a laboratorio la bobina
miguel de México hace 9 años
El cuerpo de aceleracion se lava con carbuclean o hd40?, no hay forma de yo probar la bobina haber si funciona?
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Se ahoga mi chevy

Chevrolet Chevy 2001 2 PUERTAS  15000 kms
Mi chevy es 2001 quiero saber como hacerle para saber si sirve el inyector tbi ya que se se ahoga y le quite las bujías y salen mojadas pero de gasolina me dicen que puede ser el inyector o la computadora que están mandando gasolina de mas
VIGTOR de México hace 8 años  
VI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el oring al inyector debe de estar muy comprimido y jala aire, si no mejora lo recomendable es cambiar el inyector.
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Cuando desacelero en primera o segunda se apaga bajan las revoluciones

Chevrolet Chevy 2002 chevy joy 3 puertas 200000 kms
Bajan las revoluciones de 800 a 500 luego a 0 y se apaga cuando bajo velocidad o paso un tope ya revisaron cableado pero nada le cambie valvula iac y sigue igual le doy afinacion constante me dicen q es el sensor del velocimetro que va en el cluster que cambie todo el cluster pero la pieza es de 4 mediciones es joy y no la encuentro en agencia ni en deshuesaderos sera eso,pero otros dicen q no, funciona el tacometro el velocimetro pero no marca kilometraje el odometro que podra ser, pareciera que cuando la temperatura ambiental es fria no se apaga solo con calor ambiental me sucede o cuando se calienta es muy variable pero generalmente en frio no le sucede eso que sera ayudenme ya he gastado mucho en revisiones
victor de México hace 9 años  
VI
1 caso 
Dome de México hace 9 años
Si es solamente cuando el carro se calienta y presenta algo jaloneo y luego prende sin problema despues de un tiempo lo mas seguro es que la bobina entro en corto y se calienta.
moicas de México hace 8 años
Ami me pasa lo mismo y es mismo modelo. Ayuda!!! Por favor.
Bananero de España hace 8 años
Revisa que tu Radiador no este tapado, asegúrate de que realmente salga el agua por el drenador del radidador, además te recomiendo que escanes la computadora de tu carro para verificar los errores, si te sale el error P0443 es posible que el Evap de la purga del selenoide este dañado te dejo una imagen y guía donde se ubica dicho solenoide: http://www.justanswer.com/chevy/7kupg-…
Lamakina007 de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en un chevy swing 2002, se me bajan las revoluciones repentinamente cuando llego a un semáforo o un tope, de igual manera el problema se me presenta cuando el motor ha adquirido temperatura normal de operación. De hecho me lo vendieron con el sensor de temperatura desconectado, con esto no ocaciona ninguna falla, pero no es correcto desconectarlo, ya que el ventilador entra directo y mantiene frio el motor, provocando mayor desgaste a las piezas en movimiento.
Genaro HA de México hace un año
Mi chevy swing 2001, tenia una problema parecido, ya no me funcionaba bien la aguja que marca la velocidad y el carro hacia lo mismo que bajaban las revoluciones y solo a veces se apagaba, le cambie el cluster ayer y se quito el check engine, hasta se siente diferente. Codigos de falla por destellos que me marcaba:
85circuito defectuoso
93:. . . 19 sensor cigueñal
24: sensor velocidad
Los mantendre al tanto si me falla
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Le falla casi todo

Chevrolet Chevy 2004 4 puertas full, motor 1.7 96000 kms
Mira tiene seguros electricos, fallando, la alarma tambien, se calienta mucho, le tengo que poner anticongelante todos los dias, se arrana en frio y caliente, gasta mucha gasolina, lo acabo de afinar hace un mes, sigue sacando humo negro, se ahoga te bajas del carro y huele mucho a gasolina,y la verdad no tenia estos problemas el año pasado bueno hace 10 meses le cambie bobina, lo afinaron, le cambiaron un sensor, cables de bujias, bomba de agua, el radiador, y la verdad me da miedo que se me quede porque ultimamente en reversa se apaga y los cambios se tarda en hacerlos siendo standar, y los… Leer completa
Alejandra Elsa de México hace 10 años  
AL
2 respuestas 
manuel de México hace 10 años
Hola amiga... mira en primera tienes de dividir cada una de los problemas ejemplo: tratemos el PROBLEMA DE CALENTAMIENTO: me comentas que tienes que agregar anticongelante a diario... tenemos que checar primero antes que nada que el no se este tirando en algunas parte o cuando estas en marcha porque? ok... porque al subir la anticongelante sube la presion dentro del sistema de refrigeracion entonces por consecuencia esto nos permite observar si tenemos una fuga de anticongelante...2 por la tarde ya cuando no vayas a usar tu carro, retira las bujias de manera que el carro se quede toda la noche sin ellas, al otro dia colocaras un carton frende te la que es la cabeza de manera de ver si al dar marcha al motor existe acumulacion de agua... de ser asi, tu misma comprobaras que el carton en cierto cilindro salpicara por muy minimo que sea...
SOBRE EL COMSUMO DE GASOLINA... existen muchos factores que ocasiona este problema amiga... bujias, sensor de tps, sensor de temperatura, bobinas, sensor de oxigeno etc... antes de cambiar o diagnosticar que es cierto sensor... tenemos que meter un buen scanner y sacar codigos de falla... y no solo eso. Tu mecanico tiene la obligacion de interpretar los codigos de falla ya que el hecho de que un scanner diga que sensor de oxigeno no quiere decir que precisamente se trate del sensor no. 2, ante de cambiar un sensor dile a tu mecanico que lo cheque con el osiloscopio es una de las mejores manera para diagnosticar un sensor en mal estado... en mi caso te recominedo que cheques el sensor map de entrada... ya que normalmente al fallar este sensor provoca mucho humo negro y obvio que a mucha gasolina el carro se tiene que arranar porque no esta dentro del rango de la mezcla ideal para la detonacion...
manuel de México hace 10 años
Donde no te entiendo es donde dices que tarda en hacer los cambios... si es estandar pues tendras que checar el clutch para ver como esta tu disco o embrague o cambiarlo si consideras que ya le hace falta... si es automatico pues existen varias razones... de entrada checar nivel de aceite de la caja, 2 hacer cambio de aceite de la caja si ya lo requierer, 3 si es electronica tu caja meter un buen scanner y checar los solenoides de cambio...
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Calentamiento de la computadora

Chevrolet Chevy 2007 4 puertas 598219400 kms
Yo tengo un chevy monza 2007 y el problema del carro es cuando el carro se mantiene estatico por un lapso de 20 minutos o cuando hay mucho trafico se prende en el tablero el carro con la llave y en ese momento se asonza y se acelera por lo tanto me tengo que orillar y lo apago y enseguida le pongo un trapo con agua para que se enfrie la computadora por un lapso de 3 o 4 minutos y ya lo puedo prender y arranca enseguida pero lo ase cada 10 a 15 minutos...alguien me puede ayudar a saber lo que pasa con mi carro y saber si es enrrealidad la computadora...
anderson cruz de México hace 7 años  
AN
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Si al bajarle la temperatura del computador , se arregla el problema , indudablemente debe llevarla al laboratorio...
anderson cruz de México hace 7 años
Ok muchas gracias lo tomaré en cuenta y lo yevare a un laboratorio el conmutador...
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Se jalonea y se apaga

Chevrolet Chevy 1999 Monza motor 1.6 200000 kms
Mu carro des pueade andar 10 min bien se empieza a jalonear sobre tido en segunda cuando incremento la velocidad en tercera avanza y empieza a perder potencia y se apaga y ya no quiere encender hace como si no tuviera gasolina lo dejo reposar 10 o 15 min y vuelve a encender normal y avanza bien y vuelve a pasar lo mismo
Don george265 de México hace 8 años  
DO
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el catalizador.
Domm de México hace 8 años
Lo mas seguro es que tu bobina ya no funciona bien. Una manera facil y rapida de determinar esto es la siguiente. Cuando se apague tu carro agarra un trapo y colocalo ensima de tu bobina y mojalo despues prende tu carro. Si prende de inmediato solo necesitaras remplazar la bobina. Esto es muy comun en los chevy
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Mi chevy se tironea y me arroja los códigos P0141, P0113 Y P0132

Chevrolet Chevy 2007 c2 120 kms
Mi chevy se tironea en 2a o 3ra velocidad, (por las mañanas rumbo a mi trabajo y por las tardes de regreso a casa) durante el trayecto nunca. Ya fui a escanearlo y me arroja los códigos P0141, P0113 Y P0132. ¿Qué podrá ser?
Adrián de México hace 9 años  
AD
3 casos 
Leo21 de México hace 8 años
Revisa el sensor del oxigeno pero compralo original no lo compres chino porque seguira con la falla
Marleny de Perú hace 3 años
Buen día alguien que me recomiende donde comprar el sensor p0141
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Enciende la luz del T/C

Chevrolet Chevy 2006 cobalt 2.4  12000 kms
El problema es que al encender la luz del T/C como q golpea la transmision hace el cambio muy fuerte el auto es automatico, al meter de P a R se golpetea y se jalonea el motor igual de N a D y al ir avanzando se siente q se jalonea, cabe mencionar q esto lo hace nada mas cuando se prende la luz T/C cuando se apaga todo funciona normal ayuda por favor
ingangel de México hace 10 años  
IN
2 respuestas 
Araceli de Estados Unidos hace 10 años
Hola podria decirme cual era el problema de su auto? Al mio le esta pasando lo mismo y no se que hacer... gracias!
dianis de México hace 10 años
A mi carro le pasa igual ya le chekaron el cableado,conectores etc. Y no sabemos qué es :'(
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Se tironea y se apaga cuando va en marcha

Chevrolet Chevy 1998 1.4  250000 kms
Buenas tardes. Solicito de su apoyo con la siguiente falla que presenta mi chevy 1.4 1998. Sé tironea y baja sus revoluciones cuando voy en marcha e incluso se asonsa, pero al ponerlo en neutral y le doy una acelerón se le quita, ya le hice cambio de sensor de cigueñal, bomba de gasolina, cable de bujías y le puse una bobina original pero sigue haciendo lo mismo. También he notado que cuando se encuentra con el motor encendido y en alto total por momentos baja y sube sus revoluciones, pero no siempre lo realiza ya está falla es ocasional.
Espero que me puedan ayudar. Gracias
Erik Vargas de México hace 4 años  
ER
2 respuestas 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Bueno lo primordial es realizar una prueba de presion a tu bomba de gasolina con eso prodras ver si no esta fallando el regulador de presion, si no hya presion correcta tu auto se apagara, por que entre mas potencia necesite el auto mas mezcla rica debera de tener osea mas gasolina y si no hay presion suficiente esta no llegar y el auto se apagara o se pondra mas tembloroso, tambien hay que checar que todos tus inyectores esten trabajando correctamente llevalo a un laboratorio para servicio como cambio de filtros, suerte amigo
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise los conectores de la bobina, y el sensor tps y el de oxígeno k estén funcionando bien
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Problemas de sensor máf

Chevrolet Chevy 2002 Joy 16000 kms
Tengo un problema en mi carro es un chevy modelo 2002 es un Joy el problema es que ala hora de andar el carro empieza a jalonearse y el testigo de la check prende y baja revoluciones después de eso el carro cuando está en movimiento relenti se apaga ya cambien sensor máf, sensor de oxígeno, válvula IAC y nada alguien me podría at
Ayudar?
Nando de México hace 8 años  
NA
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el regulador de presion de combustible o bomba de gasolina.
ANGEL OCHOA de México hace 7 años
Tienes que revisar la chispa de la bobina por que en ocasiones la bobina solo emite chispa continua en dos terminales y en las otras dos esta muy baja la chispa. (checa la chispa según orden de encendido. )
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Mi carro da marcha pero no enciende.

Chevrolet Chevy 2001 Chevy swing 4 ptas 101000 kms
En días pasados de buenas a primeras al circular de manera habitual mi carro perdió potencia e incluso sentía como el motor vibraba por la lentitud con la que funcionaba, lo primero que pensé fue que alguno de los cables de bujía había salido de su lugar, al detenerme para verificarlo me di cuenta que los cuatro estaban bien conectados por lo que decidí seguir conduciendo con la falla a mi destino. Al día siguiente por la mañana lo encendí y el motor trabajaba igual, ya encendido abrí el cofre y comencé a intentar desconectar cable por cable a manera de saber si alguno estaba deteriorado y cam… Leer completa
Ernesto de México hace 8 años  
ER
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Le midio la compresion con un manometro para diagnosticar baja compresion ? si el kilometraje esta correcto no es para que no tenga compresion.
Hay que escanerlo y verificar si no es un sensor como el del cigueñal que cuando falla sencillamente no enciende el motor.
reymundo de México hace 8 años
Personalmente el mio hacia eso y le cambie sensor de posición de cigüeñal y ahora a la primera enciende
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Problema de revoluciones

Chevrolet Chevy 2001 Chevy pop 192000 kms
Mi chevy tienen el mismo problemas de que se le bajan las revoluciones y hace como que ae quiere apagar, ya le lavaron el cuerpo de aceleración , ya le cambie la valvula iac y le puese un aditivo al tanque de gasolina para limpiar los inyectores y problema persiste, alguien que pase el dato si ya resolvio el problema
Ernesto de México hace 8 años  
ER
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es tbi ,un solo inyector, cambiale el oring del inyector, debe de estar muy comprimido y jala aire.
Bananero de España hace 8 años
Revisa que tu Radiador no este tapado, asegúrate de que realmente salga el agua por el drenador del radidador, además te recomiendo que escanes la computadora de tu carro para verificar los errores, si te sale el error P0443 es posible que el Evap de la purga del selenoide este dañado te dejo una imagen y guía donde se ubica dicho solenoide: http://www.justanswer.com/chevy/7kupg-…
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Acelera al encendelo

Chevrolet Chevy 2005 Monza 130000 kms
Hola que tal acabo de adquirir un chevy monza 2005 y me esta presentando una falla al momento de encenderlo, este, se acelera solo de 15 a 20 seg en gran intensidad ademas de que cuando se normaliza la marcha se le escucha un chillido a la marcha pero no logro identificar de donde proviene espero puedan aconsejarme. Gracias
Ruso17 de México hace 10 años  
RU
2 respuestas 
Harry de México hace 10 años
Tiene una fuga de aire, es facil compre un liquido llamado carbuclin, prende el auto y con el carbuclin rosiale poco a poco en el multiple de admision, mangueras de facio filtro de aire sensores, etc en donde varie la aceleracion sera la parte dañada, un empaque, manguera de aire o algo desconectado saludos.
elctrocharlie de México hace 10 años
Efectivamente tiene una fuga de aire pero el carbuclin sirve para limpiar las valvulas, inyectores cilindro etc, nomas busca donde tiene la fuga del aire yo te recomiendo que enpieses por la manguera del bouster de los frenos ya que esa funciona con vasio
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No enciende

Chevrolet Chevy 2001 chevy 1.6,2 ptas. TBI 155000 kms
Solicito ayuda por favor, hace 1 mes le cambiaron mi banda de alternador pero se quedo con el rechineo, ayer tensé mi alternador y al encender me marco el testigo de la batería, lo maneje cerca de 6 km y el testigo nunca se borro, se apagó el estéreo, y al encender las luces se ahogaba, a los 5 minutos se sacudió, y hasta ahorita no responde ni da marcha, como si no tuviera batería, es por eso que solicito su ayuda por favor.
Plomoax de México hace 8 años  
PL
1 caso 
cristianp de Colombia hace 8 años
Debe recargar la batería para q le encienda el auto pero antes debe tensar nuevamente la correa de accesorios, seguramente cuando movió el alternador la correa de destensó. El testigo de la batería junto al del freno de mano quiere decir q el alternador no le esta generando corriente y no está cargando la batería, por esto se le descargó la batería.
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Tironeo en chevy presion al abrir el tapon de la gasolina

Chevrolet Chevy 2000 2 puetas tbi motor 1.4 153000 kms
Hola ojala me puedan ayudar... tengo un chevy modelo 2000 2 puertas tbi. , la falla que realiza es un tironeo que lo hace aun el carro este frio. Y en cualquier velocidad...ya le cambie... bujias , cables y bobina , pienso que no es nada de lo electrico...lo que tambien veo es que abro el tapon de la gasonina paracargar... y al abrir pareciera que destapo un refresco...exageradamente...y pienso que el problema es por ese detalle...alguien me podra ayudar???? O ustedes que me recomiendan... sera bomba o inyector...o algun sensor o valvula iac??? Ojala me puedan ayudar...gracias
lalo de México hace 10 años  
LA
1 caso 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Se esta quedando pegado el solenoide de purga del canister o tienes alguna manguera tapada o aplastada el vapor del tanque debe ser enviado al multiple de admision para quemarse con la combustion el tubo de respiracion sale del tanque y llega al canister deahi un solenoide libera la presion si esta no es liberada te causara sobrepresion en el tanque...
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La Marcha minima no es estable

Chevrolet Chevy 2005 5puertas20 180000 kms
Se desacelera y acelera y aparece una S en el tablero
1
ruben de Colombia hace 7 años  
RU
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Primero limpieza al cuerpo de aceleracion y al iac... y borrar codigos
ruben de Colombia hace 6 años
En Dias Pasados tenia un problema con chevy 2005 la marcha en minima era inestable despues de hacer varios diagnosticos resultaron ser las Bujias a pesar de que se habian comprado nuevas
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Nuevo no significa bueno !
jose Rodolfo de México hace 3 años
Tengo un chevy pop 2011 lo compre hace 5 meses... se le acaba de dar mantenimiento. Se le lavo los inyectores. Por que se aceleraba y desaceleraba. Actualmente sigue en los mismo. Ya le cambie sensores oxigeno, valvula iac. Quien puede ayudarme con un consejo. Ya hasta e pensado vender mi chevy.
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Luego que se hace limpieza al cuerpo de aceleración y al iac se debe reprogramar la marcha mínima...
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Dos inyectores no están funcionando

Chevrolet Chevy 2007 2 PUERTAS, MOTOR 1.6 LTS 150000 kms
Recien armaron el motor ya que fue llevado a la rectificadora, pero al encenderlo se siente con muy poca fuerza y el motor esta disparejo, se cambio bomba de gasolina, filtros, tiene todos sus sensores, los inyectores se lavaron; pero cuando esta en marcha, desconecto 2 de ellos y no ocurre nada, porque al parecer no están funcionando, el escaner marca poco abastecimiento de combustible, sera que la computadora esta dañada?

Gracias
Carlitos Navarro de México hace 8 años  
CA
4 casos 
jero de México hace 8 años
Parece que esta fuera de tiempo
wapleman de México hace 8 años
Desconecta la pila por mas de media hora y veras... yo tenia el mismo problema
Seasub de México hace 7 años
Tu sensor máp o posición de cigueňal o de levas
Joel de México hace 7 años
Puede ser que no está llegando el voltaje requerido alguno de los inyectores se pueden escuchar su trabajo con un bastón de madera colocándolo junto al inyector se escucha su trabajo
Carlitos Navarro de México hace 7 años
Gracias a todos por sus respuestas al parecer el problema era el regulador de presión de gasolina o algo así, además que descubrí que me pusieron un sensor de oxígeno que no funcionaba, desgraciadamente es dificil encontrar mecánicos conscientes, el carro ahora funciona bien, con un ruido molesto de alguna puntería pero todo bien.
Saludos
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Algo se calienta, pierde potencia y se apaga.

Chevrolet Chevy 2002 Chevi joy 180000 kms
Despues de recorrer mas o menos 20 km. O 30 minutos en condiciones de clima caluroso, como que se ahoga e intenta apagarse despidiendo un olor a gasolina cruda, dejo que se apague, le cierro el switch, y lo vuelvo a encender, y como si no pasara nada. Y vuelve a fallar casi inmediatamente. Ya le cambie bobina, ya limpie la valvula iac. Alguien me podrá decir que mas podria generar este fallo? Es penoso que cuando llego a un tope o semaforo e intento arrancar, hace esa falla, además cuando tiene suficiente gasolina, solo pierde potencia pero no se apaga, contrario cuando tiene poca gasolina, ah… Leer completa
Isaac nava de México hace 8 años  
IS
8 casos 
vick de México hace 8 años
Apenas compre un chevy wagon modelo 2003 y tienen problema para arrancar, a veces arrenca al 2do. Intento y generalmente como que arrastra la marcha, algo parecido a que no tiene corriente suficiente para arrancar y tengo que arrancar en 2da. Velocidad con ayuda de un empujón... alguien me puede ayudar a saber que puede ser? el coche es de manufactura argentina importado y traído a México para venta en la agencia chevrolet.
ricardo de México hace 8 años
Isaac. - si es tbi un solo inyector ,cambiale el orin del inyector ya debe estar muy comprimido y no sella bien.
ricardo de México hace 8 años
Vic. - hay que darle servicio a la marcha si no se va a quemar, consiste en cambio de bujes de tapas, carbones, limpieza de colector de armadura , revision de solenoide de arranque.
vick de México hace 8 años
Gracias Ricardo, descubrí que la batería ya no retiene carga y que la pastilla de color gris que esta conectada al lado izquierdo del motor, casi enzima del amortiguador derecho estaba invertida y estaba puesta en C cuando debe estar en D y
Mejoro el arranque, de cualquiera modo haré servicio a la marcha, muchas gracias!
Adan de México hace 8 años
En realidad si es tu repuesto de la bomba a mi me hacia lo mismo luego de un rato puerde potencia al acelerar pero sin acelerar se mantiene estable si cierras el switch y lo abres y lo arrancas vuelve a jalar un instante y luego falla de nuevo le cambie el repuesto de la bomba de gasolina y ya no tengo ningun problema ando como si nada de nuevo.
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Clutch se tironea en primera

Chevrolet Chevy 1994 Chevy pop 2 puertas  100000 kms
Al meter el clutch si entra primera pero al bajar el cambio a neutral se tironea eso nada mas es en primer
Pepe de México hace 8 años  
PE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el clutch ,puede ser solo calibrar el chicote que esta en la transmision
forastero de México hace 7 años
A mi me pasa casi lo mismo que al ´poner primera avanzo y si suelto el acelerador como que se frena y se jalonea; ajuste el chicote del clutch pero si le muevo la mariposa mas ya no entran las velocidades aclaro solo lo hace en primera
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, si ya tiene mas de 150,000 km. requiere cambiar el kit de embrague completo.
forastero de México hace 7 años
Esta por los 111000 km me han comentado otras personas que tambien podria ser el sensor de velocidad que va en la rueda ya lo revise y el sensor esta bien solo que no tiene algo para sensar he visto algunas juntas homocineticas que traen un dentado en ese punto y el mio no lo trae pudiera ser esa la razon de la falla
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Se le prende la letra "s" cuando arranca y queda ahi parpadeando

Chevrolet Chevy 2005 3 puertas,full,motor 1.6 155000 kms
Cunando lo prendo pierde la fuerza y hay que anadarlo en 1-2-3 en el drive pierde fuerza y queda una luz en los tableros prendida parpadenado que tiene la letra S
Karito de Colombia hace 8 años  
KA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
TONYBOM de Venezuela hace 8 años
Revisa tps probable falle el scanner no lo registra
toño de Argentina hace 8 años
Te esta fallando el tps cambialo y todo solucionado
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Se jalonea y el motor está inestable

Chevrolet Chevy 2002 Swing  190000 kms
Buenas si me pueden ayudar tengo un chevy 2002 tbi motor 1.6 y se empezó a jalonea y esta muy inestable el motor ya ya checaron cables bujías y bobina y están funcionando bien al pero se jalonea mucho no se apaga y enciende bien si alguien tiene ese problema o lo tubo y si lo soluciono porque boy a empezar a buscar soluciones me dicen que podría ser sensores como el de oxígeno, tps válvula yac o la bomba de gasolina
Juan de México hace 5 años  
JU
8 respuestas 
Juan de México hace 5 años
Yo tuve un problema similar si recuerdas de que haigas patinado llanta o acelerado rápido en primera o algún apagón por mal cambio te recomiendo que te cheque la banda del tiempo
Juan de México hace 5 años
Ya checaron el tiempo y esta bien
Juan de México hace 5 años
Dices k checaron bobina y cables. Checaron las bujías k no estén carbonizadas?
Juan de México hace 5 años
Si cables bujías y bobina y yo cheque sensor tps y map y me marca que funcionan bien los cheque con multimetro ya cambie filtro de gasolina parado con el motor encendido soli tiembla y avienta humo negro y cuando pongo cambio y avanzó se tirones
Juan de México hace 5 años
Pareces tener un problema más grave si ya probaste todo eso no queda más k desensablar la cabeza del motor y checaron los sello y las válvulas
tuparati de Estados Unidos hace 5 años
Checa presion de gasolina...
Juan de México hace 5 años
Cambie bomba de gasolina empaques de tbi checaron todos los sensores y cambie bobina y al último el arnés de la bobina se compuso pero de repente se siente sun jaloneo cuando acelero muy leve
Johann2040 de México hace 5 años
Ya checaste que el arnes de la bobina no tenga juego?, tambien pide prestada una bobina y pruebala en tu carro, aveces la bobinas funcionan bien en frio pero tantito se calienta y empiezan a fallar, saludos
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Recien ajustado

Chevrolet Chevy 1997 pop 2 puertas 100000 kms
Hola que tal mi problema es que acabo de ajustar mi chevy le cambie todo por dentro bomba de agua de aceite las bandas ahora el problema es que esta muy acelerado ya lo lleve a escanear me dice el mecanico que no tiene nada que el escaner no le marca ninguna falla se me apaga a cada rato tarda en encender de repente vibra todo el tablero ya le cambie el sensor de oxigeno me comentaba que a lo mejor era el arbol de levas de la cabeza que no era ese yo lo compre lo pedi para 1. 6 que hay una variacion minima con otro que se pierde el tiempo que necesito cambiarlo pero ya lo checamos y es el mismo arbol ya no se que hacer les agradeceria su ayuda antes de ajustarlo si estaba acelerado pero no asi
jose luis de México hace 10 años  
JO
1 caso 
pollo de México hace 8 años
Pz prueba con el arbol viejo tal vez esta defectuoso el arbol nuebo apenas me paso
Fercho de México hace 4 años
Ya checaste el sensor tps ?
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Contestacion del carro que se jalonea y se apaga

Chevrolet Chevy 1999 chevy pop 125896 kms
Ami me paso lo mismo pero el mio es chevy pop se me apagaba, se jaloneaba cuando llegaba alos topes, cuando se me empezó a jalonear revise mi bomba de gasolina y cual fue mi sorpresa que el sedaso estaba muy sucio y se lo cambie y fin del problema, duro poco tiempo bien pero despues se empesaba a apagar en los topes me paraba y lo echaba arrancar y jalaba bien despues de eso un mecanico me dijo que era la valvula iac la compre, y que creen no era eso pase con un amigo y me pregunto que que tenia el chevy y le plateique mi historia se me quedo viendo y me dijo que era el chicote del velocimetro… Leer completa
engine de México hace 10 años  
EN
2 casos 
Jairo de Venezuela hace 10 años
Mi carro tiene ese problema del jaloneo, sobre todo en baja velocidad, ahora el asunto es que le he cambiado el sensor IAC en tres oportunidades,La válvula TPS también tres veces, y el sensor TAP en dos oportunidades, aparte de limpieza de inyectores,cambio de bujías y sus cables, también le mandé a lavar el tanque de la gasolina y le monté bomba nueva, ahora eso del chicote del velocímetro no lo entiendo, verán soy de Caracas Venezuela y ese apodo de alguna pieza del velocímetro no lo conozco. Mucho sabré agradecer la ayuda.
antero de México hace 10 años
Tengo un chevy 97 el dia de ayer al ir circulando empezó a producir un ruido como zumbido de balero doble lo curioso es que bajando un poco menos de 20 kilómetros disminuía por eso descarte que fuero eso , cuando empezaba el ruido se me ocurrió tocar el cuadro de instrumentos y se sentía vabracion por eso quite el velocímetro y lubrique el chicote estando montado agregándole aceite pero mi detalle fue que no le conecte un enchufe pequeño que trae por la parte de atrás del odometro y salí de visita y en cada parada que hacia se apagaba el motor como una hora mas o menos ya de regreso lo reconecte , le di una vuelta a la manzana y dejo de apagarse el motor (recomiendo le desconecten ese sensor y lo usen un rato y posteriormente reconectenlo )
Alejandro Hernandez de México hace 10 años
Saludos a todos los del foro. Yo tengo el mismo problema con un chevy c2 2005 automatico, se jalonea mucho al principio, ya en marcha tarda en desbocar, se siente lento y zonzo y cuando me agarra el semaforo, se apaga... me espero unos minutos, da marcha y vuelve a encender. Sobre todo se siente mas el problema en las subidas, de hecho asi hasta se apaga en marcha. Ya hice lo de cambiar bomba de gasolina, lavado del cuerpo de aceleracion e inyectores, cambio de cables y bujias... E igual me recomendaron lo del velocimetro... hare eso para ver si se resuelve el problema. Gracias por compartir.
Tavo de México hace 9 años
Hola amigos, me acabo de integrar al foro y he estado leyendo todos sus comentarios y preguntas y me parecen muy interesantes, mas cuando quieres a tu auto porque es en el que te trasladas a la escuela, trabajo, etc. en fin es una necesidad y no un lujo. Les pregunto si a alguno de ustedes les ha sucedido que dejan de flashar los direccionales e intermitentes, solo se queda el foquito de las flechas verdes fijo pero sin hacer las funciones que debe, saben que puede ser Amigos.
Gracias
antero de México hace 9 años
Pues bienvenido al foro y en el caso de vehiculos volkswagen suele ser el switch de intermitentes este hace 2 funciones en uno...
Red de México hace 9 años
Hola Amigos, mi carro es un chevy swing 2001 la falla que presenta es que si freno con motor después de un determinado tiempo, cuando llego a un tope se apaga o las revoluciones del motor bajan al grado que casi se apaga y en ocasiones se apaga motor, lo enciendo nuevamente y la falla desaparece, incluso en ocasiones de enciende en el tablero el foco del Motor, cuando se enciende este la falla desaparece, mi problema es que cuando lo llevo a escanear no presenta la falla, ya que esto no lo hace muy seguido, ya me acostumbre a llegar a los tobes desacelerando el carro y usando los frenos, ya le lavaron los inyectores, se le hizo afinación mayor, cambio de bomba de la gasolina, cables de bujías, se le cabio la válvula iac, solo me faltaría hacer lo del velocímetro ya que no le funciona,
Leslie de México hace 8 años
Tavo :
Me pasaba lo mismo, cambié el fusible y el relevador y listo.
Alcoholescente de México hace 4 años
Me acaba de pasar lo mismo con mi chevy 2003 le cambie focos leds al tablero y el velocímetro dejó de funcionar, sucede que al frenar de repente o de golpe se apagaba el motor hace 1 hora estuve leyendo que podía ser aquí en sus comentarios y resulta q volví a destapar el tablero y estaba desconectado el chicote del velocímetro lo conecte anduve frenado bruscamente y ya no se me apaga como antes {para mi fue una buena solución espero a ustedes también les pueda ayudar a solucionar su problema si tienen algo similar} saludos desde tabasco y saquen el pozol... Adiuuu
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Arranca en la mañana pero después al sacarlo pierde fuerza y se apaga

Chevrolet Chevy 1998 4 129000 kms
Tengo un chevy monza automatico 1998 el problema empezó un dia que venia del trabajo de pronto se me apago y se prendio todo el tablero, lo quise arrancar y daba marcha pero luego se apagaba solo con el acelerador a fondo caminaba un poco y se volvia apagar, tenia que esperar como 15 minutos para que encendiera y caminara pero si había trafico se apagaba; ya le cambiaron bobina original, bomba de gasolina (le checaron la presion), le hicieron la afinación, lavaron el cuerpo de aceleración, repararon la computadora, cambiaron el inyector que esta dentro del carburador; los eléctricos lo scanean… Leer completa
Rulis de México hace 8 años  
RU
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
juan de México hace 8 años
Mi chevy monza 2010 tarda un poco en encender pero previamente hay que bombear con el acelerador, pero ya despues de que circula un rato y si lo apago, al encenderlo nuevamente si arranca luego, pero si lo dejo apagado un rato hace lo mismo que al principio, tarda en arrancar, ya checamos el sensor del cigueñal le cambiamos la valvula iac se lavaron los inyectores pero el problema persiste. Pero si le echo tantita gasolina ahi donde va la valvula iac prende al llavazo, que puede ser?
ricardo de México hace 8 años
Hay que medir la presion de combustible con un manometro en el riel de inyectores , debe estar +- 50psi, desconecta la manguera de retorno al tanque y tapala , debe de subir la presion , si no lo hace el regulador esta defectuoso.
juan de México hace 8 años
Gracias Ricardo lo voy a intentar y si funciona de antemano te lo agradezco
juan de México hace 8 años
Ya hice lo que me indicaste amigo pero todo sigue igual no se que otra cosa podría ser te comunico que el carro trae alarma y esta esta conectada al cortacorriente, quiza eso pudiera ser. Tu que opinas?
juan de México hace 8 años
Ya encontró el mecánico la falla en mi chevy que no quería arrancar, resulta que una manguerita que va al interior de la bomba estaba dañada (semicortada) y ademas no era la adecuada, por ahí se escapaba la presión y la gasolina se bajaba, de ahí que había que darle al acelerador varias veces para que subiera la gasolina y entonces si arrancaba, se le sustituyo dicha manguera y asunto arreglado. Espero que les sirva a alguien esta informacion
LEONEL de México hace 7 años
Mi cuerpo de aselerasion echa explosiones con lumbre y cuando logra arrancar tiembla vien feo como si se quisiera apagar asta que lo ase me di cuenta que el primer piston no tiene compresion sera eso que no lo deja encender o la bobina que no este mandando buena chispa ya quer se le a cambiado ya sensor de temperatura ya que sin el no se calibra la valvula iac cables de bujias bomba de gasolina inyector afinacion es 2000 el chevi disculpen que esta muy largo esto aver si me pueden ayudar
Jorge Vital de México hace 6 años
Hola ayuda, Tengo un chevy monza 2002, el problema es que al acelerar llega el momento que pierde potencia pero este se estabiliza cuando dejo de presionar el pedal y de nuevo lo vuelvo a presionar, ya le cambiaron bomba de gasolina y bobina ( el problema sigue )
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion
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Pierde potencion y no avanza se empieza a tironear

Chevrolet Chevy 2004 1.4l 78000 kms
Hola compañeros buenas tardes, estoy desesperada mi chevy 2004, automatico de repente pierde potencia, y se escucha el escape como raro, asi se queda como por 15 minutos avanza pero a baja velocidad no se apaga,d espues de unrato ya avanzanormal... ya le cambie bujías, cables de bujías, bobina, el sensor de oxigeno, etc.. . Y sigue haciendo lo mismo, solo que hoy se calento ya... podrian apoyarme, gracias
KARLA de México hace 3 años  
KA
1 caso 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Lo que se puede hacer son pruebas de presion de bomba, chispa de bujias, ya que puede que algunos de estos se escalentando y ese este ocasionando la falla, antes de cambiar alguna pieza trata de escanearlo para ver si manda codigo de algun sensor y poder revisarlo directamente, suerte
KARLA de México hace 3 años
Ya lo he llevado a escanear pero no detecta nada, hoy le cambiaron la válvula de calefacción que por ahí tenía l fuga del agua, pero lo demás lo sigue haciendo,mil gracias
Que pruebas le han realizado ? Es tbi o de 4 inyectores. ?
Pedritozasp de México hace 3 años
Revisar regulador de presión de gasolina, cuando enciende batalla, luego avanza normal, luego cuando llega a un Alto se siente como si se fuera a apagar, luego se recupera, huele bastante a gasolina, no se si le pase lo mismo. Saludos
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Mi chevy se ahoga y piso al acelerador y enciende

Chevrolet Chevy 1999 Motor 1.4 tbi 204000 kms
Hola que tal amigos la mera verdad ya estoy un poco desesperado lo que pasa mi chevy se ahoga huele mucho a gasolina, resulta que hay veces que al pisar al acelerador a fondo enciende y hay veces que le desconecto el inyector y también enciende habienta humo negro y huele a excesiva gasolina
Ya se remplazo todo los sensores incluso el tbi completito funcionando de otro chevy y persiste la falla también bobina cables de bujías pero nada más no se resuelve el problema por favor alguien tan amable de compartirme su opinión ya que ando super desesperado que tengas un excelente día saludos.
MarioHuerta2 de México hace 4 años  
MA
4 respuestas 
Mario H de México hace 4 años
Me pasa igual, y hasta lo anille, veo en otros comentarios que puede ser el inyector o que algún sensor no reciba la misma voltaje
Monkys de México hace 4 años
Checa la presión de gasolina sensor de oxígeno y la válvula de presión de gasolina
MarioHuerta2 de México hace 4 años
Aun no le das solución amigo?
Fernc de México hace 3 años
Pudiste arreglarlo xq al mío le sucede lo mismo
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Mi chevy en marcha, ya no respondio el acelerador y se apago

Chevrolet Chevy 1997 POP 3 PUERTAS  230000 kms
Que Tal Espero Alguien Me Pueda Dar Su Opinion. !! Y Ayuda

Hiva en carretera en mi chevy cuando prendio el foco del aceite y a unos 500 mts el acelerador ya no respondio por lo cual al bajar la velocidad se apago el motor,le di 2 marchasos y prendia pero perdia fuerza y se apagaba ,despues de 35 min de dejarlo enfriar prendio y ya no se apago hasta que avance otros 200 mts e hizo lo mismo,pero ya no lo arranque y hable ala grua. Cheke la bayoneta del aceite y estaba la marca en el minimo. !!! mi duda es si se pudo desvielar o se apago al detectar el minimo de aceite. ? o que puede ser. ?
victor herrera de México hace 7 años  
VI
4 respuestas 
victor herrera de México hace 7 años
Espero me puedan ayudar con su opinion en mi problema. !!
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Complete el nivel del aceite y enciendalo , si no hay golpes de motor , pruebe que no se vuelva a apagar ; si sucede nuevamente , llevelo a escanear !
Jorge duarte de México hace 6 meses
Que debo hacer en mi caso de no responde el acelerador
albertomendoza de Colombia hace 6 mesesContactar profesional
Si hay código de falla, cambie el tps, si no lo hay, verifique los voltajes del conector... Deberían oscilar entre(. 60 y 5 volts. ) sin sobresaltos...
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Mi Chevy 2005 en las mañanas no arranca y luego se jalonea

Chevrolet Chevy 2005  110000 kms
Hola amigos buenas tardes, tengo un Chevy 2005 que en las mañanas no arranca luego tengo que dejar el llavazo y acelerar para que encienda, luego lo dejo en neutral y en 2 minutos se apaga, tengo que volver a encenderlo y acelerar para que caliente, pero luego se empieza a jalonea hasta que le piso más el acelerador y luego que se calienta ya nada normal. Antes de que hiciera esto sentí que de repente se aceleraba cuando pisaba el clutch hacía los cambios e incluso cuando lo dejaba en neutral. Me dijeron que puede ser la válvula IAC. QUe sugieren ustedes amigos...??? Gracias
Fer Antonio de México hace 7 años  
FE
10 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si tiene termostato,solo requiere una limpieza del cuerpo de aceleracion
Fer Antonio de México hace 7 años
Ok. Gracias Ricardo, voy a lavarlo a lavar el cuerpo de aceleración y te cuento qué pasó. Ojalá sea eso y ya quede. Gracias
Natafishing de México hace un año
Lo resolviste me pasa lo mismo? Ya le isieron escáner pero arroja sensor de flujo de aire y sensor de oxigeno
Juan de Venezuela hace 6 meses
Hola mi Daewoo lanos enciende en frío luego se apaga y no arranca se jalonea luego que calienta todo parejo
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Mi chevy no empareja

Chevrolet Chevy 1999  195000 kms
Le hice la afinación hace como unos dos meses a mi coche, soy de veracruz y en esa misma semana de haberle echo la afinación me lo lleve a la ciudad de mexico, en el camino no me dio problema pero cuando llegue a mexico en cada tope que pasaba se apagaba, lo volvía a prender y me hacia lo mismo, lo deje descansar por un par de días y de regreso no me fallo para nada, así lo seguí utilizando pero ayer lo volví a sacar a carretera y se comenzó a jalonear no emparejaba llegue a un semáforo me toco en rojo, espere volvía a avanzar y ya no me fallo nada pero al poco tiempo volvió a hacer lo mismo :( se jalonea de primea a segunda :( no se que tenga, alguien que me pueda asesorar. Muchas gracias
Elier de México hace 8 años  
EL
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiarle el oring al inyector ,debe de estar muy comprimido , jala aire y se apaga, revisa el regulador de presion de combustible que esta al frente del tbi.
Elier de México hace 8 años
Muchas gracias ricardo lo voy a revisar
García de México hace 8 años
Ademas de lo que te comenta el buen Ricardo deberías de ver en que condiciones de encuentra el tbi, es decir si le has dado servicio cambiando el kit de juntas, porque en ocasiones este se encuentra tapado en sus conductos e impide el buen funcionamiento.
Luis de México hace 6 años
Le lave el motor a mi chevy y al salir a carretera jala bien en primera pero cuan le meto segunda no desboca rapido y de amomento solito desboca c abienta rapido
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Se jalonea cuando dejo de acelerar y prende el check

Chevrolet Chevy 2000 2 puertas,tbi,1.4 250000 kms
Mi problema es que cuando después de estar apagado o en frío mi carro se jalonea en velocidad baja y prende el check y cuando lo mantengo acelerado ya no prende el check y tampoco se jalones. Le acabo de cambiar válvula iac y se limpio el cuerpo de aceleración. Ayuda!!!
ortega de México hace 8 años  
OR
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que la iac es generica , consigue la original.
gabriel de México hace 8 años
Bueno si cambiaste la iac de una vez hubieras limpiado los otros sensores y la iac primero la hubieras limpiado ya que con el servicio funcionan normal y como dice el amigo del primer comentario siempre en piezas electricas compra la original, quita los otros sensores y limpialos con una brocha de cerdas delgada y un poco de gasolina, con spray no por que no limpia a fondo, saludos y a tus ordenes 5541024619 para cualquier consulta
ortega de México hace 8 años
A que otros sensores te refieres amigoo?y en cuanto saldrá la válvula iac original?
gabriel de México hace 8 años
Sensor de oxigeno, maf y map, que son los otros que ocasionan problemas la verdad no lo se amigo cuanto valga pero economica no es
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Jaloneo solo en frio

Chevrolet Chevy 2000 3 puertas 100000 kms
Que tal amigos. La falla en mi chevy cunando lo prendo en la mañana frio, se me jalonea y tarda en subir la temperatura y ya una vez calentando jala en perfecto estado. Alguien me puede atudar?
Gustavo de México hace 8 años  
GU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el oring al inyector ,debe estar comprimido y jala aire.
Gustavo de México hace 8 años
Hace como 20 dias labe el cuerpo de haceleracion completo pero cuando esta friome tiembla y se jalonea y se aburra ya corriendolo un poco jala bien aparte mi temperatura no sube nada asta despues de muchisimo rato? Es por ese motivo?
jaime gordilllo c. de México hace 4 años
mi carro en frio que da muy en baja que puede hacer y jalonea en frio
José Carlos de México hace 4 años
Porque mi carro corsa tarda en arrancar ya después de que arranca se jalonea en frío y después ya jala muy bien
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Mi automóvil vibra o tiembla

Chevrolet Chevy 2011 C3 3 Puertas 96000 kms
Hace poco adquirimos un chevy 2011 de 3 puertas, estaba dañado y le hicieron un cambio de juntas y todo al parecer estaba bien. El problema ahora es que en ocasiones (no siempre) en las mañanas al arrancarlo comienza a vibrar como si se fuera a apagar me pongo a acelerarlo y como que tarda en acelerar, ya una vez acelerado actúa normal. Creía que era por qué usaba mal el embrague por la falta de costumbre pero igual lo hizo una vez ya avanzando en un estacionamiento lo puse en primera velocidad y vibraba como si se fuera a apagar y al acelerar como que se "jaloneaba" un poco ya una vez acelerado funciona a la normalidad pero a veces no puedo ir a vuelta de rueda por qués comienza a vibrar.
Edgar Ali de México hace 7 años  
ED
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
larusso de México hace 7 años
Cambia la bobina... y verifica que los cables de bujias, asi como las bujias esten en buen estado, me pasaba algo solimar, pero fue la bobina...
sharguy de México hace 7 años
Es la valvula IAC ya que hace unos dias me pasaba lo mismo y necesitaba acelerarlo para que no se me apagara desconecta y la prendes veras que queda solucionado
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Cai en un hoyo y empezo a fallar el motor

Chevrolet Chevy 2000 4 puertas motor 1.6 360000 kms
Buenas tardes el dia de ayer por la tarde mi carro cayo en un hoyo y no se porque empezo a fallar y perder potencia el motor suena el escape como si se hubiera quebrado el escape y nada de eso paso el motor solo empezo a fallar se normaliza la temperatura en 90 grados y empieza a perder potencia que es lo que le puede haber pasado??
ciscomani de México hace 9 años  
CI
1 caso 
ricardo de México hace 9 años
El sensor de oxigeno esta en el multiple de escape su falla produce falta de potencia.
ricardo de México hace 9 años
Puede se el sensor de oxigeno ,esta en el multiple de escape y cuando falla se pierde potencia.
Rocko de México hace 8 años
Cai en un hoyo en mi partner peugot 2010 y se paro ya no quiso encender me imahinobque es un sensor de choque donde lo lleva o que sera
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Se jalonea

Chevrolet Chevy 2001 chevy 1.4 200000 kms
A cualquier hora del dia al encenderlo se escucha que varia mucho las revoluciones se acelera y se desacelera , lo tengo que dejar calentar unos 4 min para que no me falle , si no se empieza a jalonear pierde fuerza se apaga anteriormente me lo empezo hacer asi poco a poco y despues hasta caliente se jaloneaba me lo hacia en cualquier momento del camino , el mecanico le cambio bujias,valvula iac,valvula de oxigeno ,le cambio todo las juntas del TBI y aparentemente si quedo pero ahora solo al arancarlo tengo que esperar a que se caliente para que no se jalonee eso no importando que llegue apague el motor y lo arranque a los 10 min me tengo que esperar a que vuelva a calentar si no se jalonea espero me ayuden, gracias.
Luisiyo de México hace 9 años  
LU
3 casos 
Baruel de México hace 9 años
Cambiale la bobina, me comentas como queda
Luisiyo de México hace 9 años
Tambien ya se la cambiaron x eso no se que pueda ser si voy en una bajada y lo dejo con la velocidad sin acelerar cuando le hago el cambio a tercera se empieza a sonzearasi como si se ahogara le acelero y ya hagarra su paso
Baruel de México hace 9 años
Entonces haz que revisen los sensores de oxigeno y tu catalizador, de ahi puede que provenga el fallo
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Empezó a vibrar mucho y el foco de motor encendió intermitentemente

Chevrolet Chevy 2008 C2 73000 kms
Pues nada, que hace como dos semanas le prendió el foquito del carro con llave, pero como se apagaba y demás, no le di importancia. Hace una semana ya no se apagaba, pero no estoy en po$ibilidade$ por ahora de llevarlo al taller. Noté que se jaloneaba de repente y hoy no quería encender, finalmente lo logré y vine a trabajar, pero en el camino se me apagó una vez y llegando aquí, en lo que esperaba un semáforo, escuché como el coche empezó a vibrar mucho y se escuchaba como carro viejo, muy muy viejo y el foco del motor empezó a encender y apagar. Avancé una cuadra más, lo estacioné y ya. Ahora tengo miedo de llevármelo a mi casa, y más miedo tengo de llevármelo a un taller x_x
Melanie de México hace 10 años  
ME
3 respuestas 
Gabrielle de México hace 10 años
Hola Melanie a mi me pasa lo mismo con mi monza 2001 automatico, lo lleve al taller y le cambiaron algunas piezas entre ellas la válvula de relenti, no se si así se escribe pero bueno... el caso es que el chevy seguía en las mismas... investigué en internet y le cambiamos la bobina estuvo bien unos meses pero comenzó a hacer lo mismo el 10 de Mayo >< ahora investigué y encontré que la posible falla es un sensor de velocidad que está detrás del velocimetro, en el tablero o cuadro de instrumentos... el cual cuesta 3,300 pesos nuevo... pero para colmo está descontinuado :( Si alguien por favor sabe de ésta falla le agradecería sus comentarios ;)
psyvamp de México hace 10 años
El auto no se te sobrecalento? tiene bien el nivel de aceite? usas el aceite adecuado?
Lidia de México hace 2 años
Hace una semana prendió un sensor de temperatura, era el termostato y ahora está haciendo ese jaloneo y prende el check, que pasa
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Cascabeleo en subidas y arranque en frio dificil

Chevrolet Chevy 2005 1.6 102000 kms
Ultimamente mi chevy ha tenido problemas al arranque y tiembla, algunas veces cuando acelero se siente como si se ahogara, me gustaria que me dieran alguna idea de la falla
ROMEO de México hace 9 años  
RO
4 respuestas 
fgthtrh de Argentina hace 9 años
Lava el cuerpo de aceleracion, lleva a laboratorio el inyector
ROMEO de México hace 9 años
También esta gastando mucha gasolina
Andrés LH de México hace 9 años
Cuando eso le pasa al mio (comfort 3P 2007) le hago una afinación mayor que es, además de cambiar las refacciones (Bujías, Aceite y filtros) desmontar el cuerpo de aceleración y lavarlo muy bien con diesel para quitarle todo el cochambre, también lavo la válvula iac y limpio el sensor de oxígeno y listo, me lleva un poco de tiempo pues lo hago yo mismo (no confío en talleres). Después de esto el motor suena parejito. Una vez hecho esto, se debe recalibrar la valvula iac, eso se hace encendiendo el coche, dejar que se caliente el anticongelante, encencer el aire acondicionado y dejar que trabaje unos minutos (hecerlo dos veces) después apagar el motor y listo, todo recalibrado. Espero te sea útil
ROMEO de México hace 9 años
Muchas gracias andres, ahora tengo otro problema, el auto se encuentra con temblores y a veces tiene explosiones por el escape, luego se estabiliza, enciende el check intermitente escaneo el auto en autozon y me dieron al inicio los codigos p0300 y el p0351, le cambie bobina y anduvo bien 1 dia y lo volvio a hacer se ahogaba o titubiava, encendio la luz check engine y ahora saco el p0300 y el p0113 ahora lo hizo de nuevo y no lo he llevado a escanear aun no se que codigo arroje saben algo al respecto
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Falla chevy monza

Chevrolet Chevy 2000 monza 185000 kms
Al encender se acelera y después se normaliza y se siente arranado gasta mucha gasolina y echa humo negro
ulises de México hace 8 años  
UL
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias.
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Problema de encendido cuando esta frio el carro

Chevrolet Chevy 2001 pop 299000 kms
Que tal, desde hace como 2 o 3 años tengo el problema de que estando el carro frio, es decir, lleva mas de unas 5 horas parado, al encenderlo enciende a la primera pero despues de unos 30 segundos se ahoga y se apaga, ( lo revisaron una vez y me dijeron que moja las bujias de gasolina, pero no resolvieron nada). Si lo enciendo y luego luego empiezo a andar, va bien, normal, pero despues de 30 segundos ( de 30seg a 1 minuto) comienza a perder fuerza, ahi es cuando se que se va a apagar... me horillo, se apaga, me espero otros 30 seg aprox (yo me imagino como a que se evapore la gasolina que est… Leer completa
JoseLuis de México hace 9 años  
JO
2 respuestas 
kevin de México hace 9 años
El mismo probema tenía yo con mi chevy hermano le cambie la bomba de gasolina y santo remedio espero y te sirva saludos
Luigui de México hace 8 años
UN caso parecido al mio, solo estaba desconectado el sensor de temperatura del tbi!
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Codigo p0601

Chevrolet Chevy 2012 4 PUERTAS 60000 kms
Hola , tengo un chevy c3 2012 , el sintoma mas notorio que tiene es que a veces de repente voy avanzando y se jalonea tantito como si se quisiera apagar e inmediatamente despues se prende el check engine y el foquito del inmovilizador intermitentemente y se apaga rapido , me Marca el codigo p0601 , le cambie la computadora y sigue marcandando el mismo codigo despues de unos 80km de rodar apartir de que se reseetea la computadora , alguien tiene el mismo problema ??, es el unico codigo que marca , pienso revisar las conexiones de todos los sensores incluyendo el sensor del cigueñal , rosiando spray dielectrico en cada conector de cada sensor ,
gabriel de México hace 5 años  
GA
4 casos 
Sebastian118 de México hace 5 años
Tuviste suerte amigo?, Me sale el mismo error pero el mio se apaga y luego para arrancar tengo que ayudarlo pisando el acelerador
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Mi coche se apaga cuando enfreno y meto cambio para despegar

Chevrolet Chevy 2000 Pop 20123 kms
Tengo un chevy pop 2000 el cual muy hace una falla despues de ir conduciendo ejemplo 60kmxh se sienten leves tironeos luego enfreno meto primera para despegar. Y se apaga que podra ser si ya le cambie
Sensor de poicion de cigueñal
Chikote de velocidad
Piñon de caja de velocidad
Tiene toda su afinación
Norberto tampico de México hace 8 años  
NO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el oring del inyector ,debe de estar muy comprimido y jala aire.
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Falla buzos

Chevrolet Chevy 2000 4 puertas swing 350000 kms
Buen día compañeros tengo un Chevy swing año 2000 hace tiempo empezaron. Sonar las punterías pero solo en altas revoluciones hace una semana le di un acelerómetro al carro y empezó a sonar más fuerte ese ruido y cuando aceleró suena como si el motor tuviera una piedra adentro que golpetea todo además del sonido de las punterías q es más fuerte y ya suena también en bajas revoluciones agregué un aditivo de aceite para quitar ruidos pero sigue sin quitarse el ruido ? Que recomendación o diagnóstico me pueden dar?
Néstor de la rosa montes de México hace 6 años  
3 respuestas 
Arturo de México hace 6 años
Mira me gusta para q sea un metal de biela. Ya me paso a mi. Y no ocupas reparar el motor. Solo cambiar los metales, midelos y quizas aun esten STD.
Néstor de la rosa montes de México hace 5 años
Buen día justo cuando lo iba a revisar con un mecanico se desvelo el carro, lamentablemente perforó el monoblock y tuve que hacer una reparación mayor con un costo aproximado de 15,000 pesos eso sin contar que el mecánico se tardó casi un mes en repararlo además de que hizo al final un trabajo más o menos bien y digo esto por qué hace un mes le hice el mantenimiento mayor y me encuentro con la sorpresa de que no le puso empaques a la cabeza ni al sistema TBI, en vez de eso decidió ponerle unos cartones, además de que puso aceite de mala calidad y bujías, en fin ese mes no fue el mejor del año para mí saludos
Arturo de México hace 5 años
Que mal pedo. Para los demas, creo que es mejor buscar en un yunke un motor de un vehiculo siniestrado de modelo reciente.
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La caja automática se jalonea en reversa y drive

Chevrolet Chevy 2005  130000 kms
Hola tengo un Chevy c2 2005 automático se jalonea cuando pongo Drive o reversa ya le cambié casi todo y sigue la falla será la caja o algún sensor
gabo de México hace 6 años  
GA
1 caso 
gabriel de México hace 6 años
Cuando activas la caja y ase esos detalles viene por un problema hidraulico de tu caja no del motor, si cambiaste piezas del motor y sigue igual pues fue mal hecho, un mecanico debio de checar primero antes de cambiar, ahora lo que debes de checar primero es que tu caja tenga su servicio de aceite y filtro dentro de los 40,000 kms ya que es igual que el motor este servicio, despues si la falla persiste llevalo a escanear de la caja para ver si algun codigo vota, eso es lo que un mecanico debio de haber hecho desde un principio para no hacerte gasta en balde, pero bueno ya paso ahora sigue esos pasos para que no te vean la cara mi amigo
gabo de México hace 6 años
Gracias te lo agradezco un saludo
Sr Garcia de México hace 5 años
Tengo el mismo problema. Usted cómo lo solucionó?
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Muy revolucionado a pesar de limpieza de inyectores

Chevrolet Chevy 2003 Pop tres puertas 150000 kms
Observe que momentaneamente bajó su rendimiento generando un ruido como si fuera descompresión, y, al revisarlo encontre que un orring de los inyectores estaba dañado, se lo cambié y aparecio otro problema de mala colocacion del contacto de tierra de la bateria, revise y cambié, despues de revisar valvulas y conexiones, bateria nueva. Volvió a encender correctamente sólo que ahora esta muy acelerado. Vuelvo a revisar ahora bobina y arneses encontrando una linea de arnes de computadora dañada; se lo corrijo. Estoy haciendo pruebas
antonio de México hace 6 años  
AN
1 caso 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo, prueba tu valvula iac si no se quedo pegada o revisa si no tiene fuga de vacio por el multiple de admision o por la manguera del boster. Puedes calibrar o cerrar la mariposa con el tornillo que lleva y por ultimo calibra el tps si es que se puede. Si en algo te puedo ayudar con gusto
antonio de México hace 6 años
Gracias, por sus opiniones, quedó resuelto el problema despues de todas las pruebas reparamos fuga de vacio por multiple y cambio de orring de inyectores. Finalmente se cambió bobina y todo parece indicar que quedó ok.
Carlos Eduardo de México hace 6 años
Buenas noches tengo una luv 2005 está dando 5.5 mis por litro muy poco y huele mucho a gasolina al estar encendida en el tumbo de escape atrás de la unidad, ya le hicieron limpieza de inyectores no en laboratorio, le puse bujías de la marca ac delco, y lavado del cuerpo de aceleración... me dicen que ocupa lavado de inyectores en laboratorio, otros que el sensor de oxígeno, otros que el maf y en fin que no se que hacerle si me pudieran apoyar, presenta una falla en baja muy leve, aveces tarda en desacelerarse aún que la tengas en punto muerto... aparte no quiere agarrar ningún escaner... gracias por el apoyo
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