Problemas de Bobina

Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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He cambiado de bobina 3 veces en un año SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 paquete B 135000 kms
Acumulador nuevo, cales de bujías, afinación y cambio de bandas y accesorios y cambio de aceite de motor recientemente, pues bueno ahora justo cambie de bobina y al 2o día se enciende el foco de check engine aunque no falla ni se jalonea, así me paso la vez anterior y a los dos meses se quemo la bobina, un mecanico me dijo que hay que reparar la computadora y esta es la tercera vez que pasa así, de antemano gracias por tomarse el tiempo de ayudar
bichito1959 de México hace 8 años  
BI
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que le ponen bobinas genericas ,no original y traen otro rango de operacion y alimentacion
Marco Antonio de México hace 8 años
Ponga la de AC DELCO es mejor
David de México hace 4 años
Ya probe con esa duro 1 año
Solucionado
Mejor respuesta (según bichito1959)
bichito1959 de México hace 8 años
Mi agradecimiento por las sugerencias, me recomendaron la bobina AC Delco hecha en Brasil, es un poco más cara pero de mejor calidad...muchas gracias por la ayuda!!
Viole PL de México hace 7 años
Hola!! Bichito, quisiera saber si solucionaste tú problema, mi carro le pasa lo mismo que el tuyo, estoy desesperada. Te agradecería mucho.
bichito1959 de México hace 4 años
En mi caso después de cambiar bujías y cables, cambié bobina y arnés de la misma, la bobina marca ac delco, saludos
Iram de México hace 7 años
Buenos días mi carro le cuesta en arrancar pero arranca de repente me para en un semáforo y se empieza a tironear y se apaga me cuesta trabajo volver a arrancarlo arranca y vuelve apagarse será la bobina???
ricardo de México hace 7 años
Si las bujias y cables estan en optimo estado , puede ser la bobina
Iram de México hace 7 años
Las bujías se acaban de cambiar los cables aún no se cambian son los de agencia lo compré de agencia
ricardo de México hace 7 años
Verifica los cables de bujias en 8 años de uso puede alguno estar estar fallando.
ricardo de México hace 7 años
Me equivoque en 10 años de uso
Iram de México hace 7 años
Ok ya los pedí si sigue el problema será entonces la bobina???
ricardo de México hace 7 años
Esperemos sean los cables , no hay que adelantarnos.
Iram de México hace 7 años
Ok muchas gracias por sus comentarios
Rann de México hace 4 años
Síntomas de bomba de gasolina que chequen la presión de gasolina
Peter de México hace 7 años
Compra la bobina original General Motors cuesta como 1, 200 pero dura más, revisa el sensor de temperatura y dale una limpiada al sensor del cigueñal
Iram de México hace 7 años
Si muchas gracias ya cambié la bobina le puse la original y ya quedó de todas maneras cambie cables también todo bien gracias
MIGUELON de México hace 5 años
Que tal amigo buenas tardes yo tengo esa misma falla pero en dias funciona sin fallar y en dias falla seguido entoces si es seguro que sea la bobina ?? acabo de cambiar bomba a y me he dado cuenta que spero un tiempo y funciona normal aparte le desconecto la manguera de alimentacion de aire y eso tambien ayuda a que funcione espero puedan audarme gracias
bichito1959 de México hace 5 años
Las fallas de bobina muchas veces son intermitentes, checa tmb los cables de bujías, y las bujías, como anda de afinación?
Pollo de México hace 7 meses
Que tal fíjate que mi Chevy arranca bien el detalle es que que cuando me paro en al gun lugar de repente ya no da chispa en el arranque lo tengo que empujar para que arranque de nuevo
Chiko tronadito de México hace 7 años
Una pregunta mi monza 97 al encender en frio prende de maravilla pero ya cuando agarra temperatura lo apago y lo quiero volver a encender y ya no da que sera la verdad no se mucho de autos es mi primer auto
Emmanuel leon de México hace 7 años
Puede ser la bobina o el sensor de temperatura si es la bobina cuando se apague dale marcha y quita un cable de bujia asi checa los cuatro si funciona checa el de temperatura esta atras de tbi un poquito abajo solo lo desconectas
julio de México hace 6 años
Una pregunta amigos tengo un chevy 2007 cuando llueve paso por un charco y se me apaga el carro...a que se devera y ya no prende hasta como en 25 minutos...espero sus respuestas que serviran de ayuda muchas gracias buenos dias...
Lino Vázquez de México hace 6 años
Mira, algunas veces sufrí lo mismo con mi chevy '96; lo revisó 1 mecánico y encontró que andaba flojo el arnés de la bobina y cuando pasas x 1 bache o tope se zangolotea el carro y el arnés pierde 1 poco de contacto con la bobina. Asegúrate de fijar bien el arnés a la bobina.
joon de México hace 6 años
Mi chevi en las mañanas arranca bien pero ya cuando se calienta empieza a perder fuerza y a jalonearse como si trabajara con 3 bujias y yego al lugar la apago y cuando la arranco empieza el problema a jalonearse no se apaga pero pierde fuerza ya le cambie la bobina me duro 15 dias sin fallas y sigio lo mismo en frio trabaja bien no se k le pase me pueden ayudar
Lino Vázquez de México hace 6 años
Hola Joon, yo he traído el mismito problema que tú con mi chevy '96; no lo he subido aquí x que al revisar el problema de 'bichito1959' y las soluciones que dieron Ricardo y Peter, comprobé que este tipo de fallas tienen 4 probables causas (y aplicaría también para tu caso): 1. Bobinas chafas baratonas hechas en china (ya aprendí la lección de que lo "barato siempre cuesta caro" x que inclusive la misma AC Delco vende bobinas y todo tipo de refacciones chinas!). Asegúrate de comprar EXCLUSIVAMENTE bobinas, cables, bujías, arnés y todo lo demás de General Motors USA o Brasil que también son de buena calidad.
2. Cables, si compras de la marca Beru, asegúrate que sean de Alemania x que igual hay méndigas chinas que te duran "el día y la víspera";
3. Bujías, las Champion y Bosch hace décadas salían muy buenas, pero ya chafearon. Las mejores son NGK (marca japonesa), pues hasta autos prototipo de la F1 las utilizan y hasta aviones y cohetes espaciales, imagínate. 4. Arnés para bobina, lo malo aquí es que sueltos no hay originales (a veces vienen con la misma bobina); casi todos son genéricos, pero hay que procurar encontrar 1 de buena calidad ad hoc a nuestros carros.
Ignacio ponce de México hace 5 años
Hola bns días mi checo no arranka después de media hora estarlo apuchando le sera seaoga huele mucho a gasolina cuando lo apuchan
Jonathan Alcántara de México hace 5 años
Como identifico que una bobina sea original del Chevy?
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Hola amigos qué tal...les comento que tuve exactamente los mismos problemas con la famosa bobina la cambie muchas veces y el problema seguía el auto funciona bien por un tiempo y luego empezaba a tirones como si anduviera en tres patas de me prendía el check salía mucho olor a gasolina etc compre la original y el problema persistía la solución que pude darle y hasta el momento llevo dos años sin cambiarla es aislar la bobina del blog lleva tres pernos hay que sacarla y colocar dos o más colillas en cada perno cosa de que se separe unos dos centímetros del blog o podrían ser unas tuerquitas...la bobina lleva unos componentes electrónicos que en su interior están soldados y con la temperatura que alcanza el motor se dessueldan y por eso fallan y hay que reemplazar también pueden usar una placa de aluminio para disipar el calor de unos dos milímetros aprox...ojalá les pueda servir mi experiencia suerte
Arturo de México hace 5 años
Un disculpa a mi carro es lo mismo q le esta pasando pero no se nada de mecánica y se me hizo muy interesante lo q estas mensionando en tu comentario, me podrías decir paso a paso x favor??
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Hola mira...quita el conector de la bobina con cuidado para no doblar los filamentos que van en esta...fíjate que alrededor de la bobina hay tres pernos que con un dado de diez los puedes sacar y la bobina saldrá usa unas cutres o cuatro golillas por perno colócalas en las puntas de cada perno y luego coloca la bobina en el blog apretado y después conecta ojo que cuando coloques nuevamente el conector tiene que entrar derecho para no romper los filamentos que lleva la. Bobina
Juan de México hace un año
Le cambié bobina nueva de la marca ac delco y nomás jalo una semana bien y no da chispa en la bujía 1 y 4
César Ponce avila de Chile hace un año
Hola que mal...amigo el bien llamado es un quemador nato de bobinas en caso personal solo separe la bobina del motor unas dos centímetros y me dió súper buen resultado pase de cambiar bobinas todos los meses y después solo cambiaba cables y bujías no tuve más problema
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Mi chevy se muere y me mata las bobinas de encendido por favor ayuda ! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 pop  300000 kms
Hola ojalá alguien me pueda orientar con mi chevy resulta que hace casi un año la bobina de encendido dejo de funcionar por lo que le compre una nueva marca kem y unos cables nuevos los cuales ocasionaban q el carro se jaloneara por lo que le deje unos gallosque me paso el mecánico es asi q hasta hace aproximadamente 2 meses me comenzó a volver a fallar le compre una bobina nueva y unos cables nuevos y pues nuevamente a jalo bien 15 días y nuevamente me volvió a fallar para no hacerla larga llevo 4 bobinas el mecánico me dice que no es mecánico el problema los eléctricos que es q las bobinas e… Leer completa
memo de México hace 10 años  
ME
10 casos 
Rene de México hace 10 años
No te compliques checa los cables del arnes de la bobina (los que bienen de la computadora a la bobina son 3 o 4 depende del tipo de inyeccion) yo pase algo muy similar incluso de me jodio el catalizador ya que estos cables estaban mal yo igual cambie cables bobina etc y nada
Solucionado
Mejor respuesta (según memo)
memo de México hace 10 años
Hola amigos ojalá y les pueda servir mi experiencia al parecer ya lo solucione resulta que después de llevar el chevy con un amigo que estudio en E.U. mecánica lo checo x todos lados pusimos nuevamente la bobina marca delco y el llego a la conclusión que un eléctrico me conecto mal los faros de niebla ya que tomo la corriente de donde esta la caja de fusibles asi que modifico la instalación y ahora tomo la corriente directa de la batería el me comenta q la conexión anterior hacia que la computadora recibiera una señal errónea y provocaba que esta se bloqueara hasta el momento amigos llevo 2 semanas con el carro funcionando y espero que asi siga xq como me hizo sufrir asi q amigos les recomiendo que no lleven su carro si es que le quieren poner luces de niebla auxiliares con un eléctrico huevon q les haga mal las cosas porque sale mas caro el caldo gracias por tu orientación rene y muchas gracias amigo mariano hdz. Ojalá y les sirva mi experiencia suerte a todos
wiskas de México hace 9 años
Regulador de voltaje en el alternador
Antonio de México hace 7 años
Tengo chevy wagoner 2000 cambie bujias funcionaba bien pero al calentarse lo normal se jalonea lo apago y a los 15 mins arranca normal hasta que se calienta otra vez
Santiago de Estados Unidos hace 5 años
Hola una pregunta Quisiera saber porque mi Chevy Colorado 2006 pierde fuerza al encenderla enciende pero al ponerla en forma de arranque al acelerar tiembla mucho y pierde fuerza y no quiere correr le pongo en parking y sigue temblando pero se apaga
Ramon de México hace 3 años
Hola amigos quisiera saber porque mi carro chevy 99 arranca bien pero después de que se calienta lo quiero volver a arrancar y nada más da marcha pero no arranca hasta que se enfría le vuelvo. A dar marcha y arranca se los agradeceré si tienen una solución. Ami problema
Ajah de México hace 3 años
Amigo podría ser tu sensor de temperatura.
HUMBERTO L de México hace 3 años
Podría ser la bobina de encendido, he visto varias que funcionan bien en frio y luego empiezan a fallar. Checa la alimentacion a la bobina si es de 4 pines viene tierra y positivo, señal piston 1-4 y señal piston 2-3
odragde de México hace 3 años
Chequen sus bobinas es posible una falla cuando tiembla el auto,se jalonea,pierde fuerza y se escucha un cascabeleo con remplazarla se acaba el problema!
HUMBERTO L de México hace 3 años
Chequen tambien los cables de las bujias
JavierGarcia de México hace 7 meses
Buenas amigos una pregunta por qué mi chevi kema la bobina una me duró una semana y luego compré otra y nmas me duró un día y se quemó espero y m e puedan ayudar y orientar
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Se calienta la bobina y se apaga

Chevrolet Chevy 2003 3 puertas 137000 kms
El chevy es un 2003, el problema que presenta es que cuando ando en trafico de ciudad se calienta la bobina y hace como si se estuviera terminando la gasolina, dejo enfriar la bobina y jala como si nada y en carretera no me hace esa falla cabe mencionar que no me prende en el tablero el icono de motor, la bobina se la cambie junto con sus cables acdelco y sigue igual, le hicieron afinacion, con su cambio de bujias, aceite, filtro de aire y gasolina, y me sigue haciendo la falla opte por traer una bobina de repuesto en cuanto me hace la falla le cambio la bobina y sigo mi marcha, consulte a un… Leer completa
alexrp2014 de México hace 10 años  
AL
24 casos 
Memin de México hace 10 años
A mi me hacia la misma falla, le cambie todo, hasta el repuesto de la bomba de gasolina y lo que termino siendo fue el relevador de la bomba de gasolina ($140), no creo que sea el sensor del cigüeñal, ya que cuando falla, simplemente el carro ya no prende. También puede ser falla de la bomba de gasolina (cambiar el repuesto) sobre todo si la falla te la hace cuando ya traes poca gasolina. Espero te sirva.
betoosss de México hace 10 años
Checa la presion de gasolina debe tener 38 a 40 psi cuando se apague si esta mas abajo si es la bomba, si no es tu bobina, cunado se calienta es normal la falla baja la resistensia y como consecuencia la chispa es muy debil o no hay chispa
checo de México hace 9 años
Pero que es lo que ocaciona esta falla ya que tengo el mismo problema. Las bobinas me duran muy poco.
Davormec de Panamá hace 5 años
Si te refieres al modulo de encencido debe ser entonces la toma a tierra o los cables de bujia, algo esta en corto que produce un recalentamiento excesibo del modulo y por eso se levnata la soldadura interna y deja de funcionar, a mi me ocurrio que eran los cables de bujia sumado a eso habia reemplazado por primera vez despues de 21 años el modulo original y por querer ahorrar compre uno chino que solo me duro tres meses.
betoosss de México hace 3 años
Revisa el amperaje de tu batería ya esto provoca muchos problemas, revisar todas las tierras
Julio de México hace 2 años
Hola, yo lo solucione colocando unas rondanas en los tornillos de la bobina para separarla de la base de el motor y que no se calentará tanto
moreno de México hace 8 años
Se oye lógico lo del relevador de la bomba, yo tengo el mismo problema...pero donde esta ubicado...tengo un chevy monza 97
Davormec de Panamá hace 5 años
Esta en el lado derecho, del pasajero, abajo cubierta gris. Pegado a la carroceria, quita la cubierta y veras unos relay, es poco comun que se dañen, el mio tiene 23 años con el original. Checa que no sea la bomba
El Gallo de México hace 7 años
Hola, a mi también me sucede lo mismo, en el trafico, se calienta y se apaga, cuesta trabajo volver a encenderlo, prácticamente hasta que se enfría, pero he notado y parece increíble, que cuando lo dejo estacionado en el día, donde le pegue de lleno el sol, me sucede lo mismo.
Dlis de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, la bobina no se daña puesto que ya la cambie 3 veces y sigue funcionando, cuando se calienta la cambio por una de las que supuestamente ya no servian y adelante!! en fin, yo lo qu ehe notado es que mi ventilador no alcanza a entrar en funcionamiento antes de que se apaga, como que entra tarde y no enfria, yo le pongo agua al radiador y el carro enciende de nuevo, ya checaron presion de gasolina, y todo esta en orden, acaban de cambiar el sensor del cigueñal, tambien lo afinaron y sigue y sigue la falla, yo pense en base en lo que estoy analizando que es posible que el dichoso sensor de temperatura no este enviando la señal a tiempo y por esa razon el ventilador tarde en encender y por consiguiente enfriar, es posible? ayuda por favor porque ya le he metido mucho dinero y nada...
Rubén sanchez de México hace 5 años
Amiga me aseguro lo mismo cambie la bomba y puse un relato y jalo bien así como si se ahoga
Davormec de Panamá hace 5 años
Sencillo ve a donde un electro y que le ponga el ventilador directo pero la primera fase. La segunda la puedes poner manual. Yo tengo los dos abanicos en baja y muy pocas veces tengo que encender el de alta. Vivo en un pais tropical muy caliente y nunca me ha dado problema. Si tu problema es el modulo recalentado de repente sea porque compraste un modulo no original, o simplemente haiga un corto o mala conexion de los terminales de masa o tierra. Cualquier consulta la 50760128372
Luar de México hace 7 años
Hola, a ver si me pueden ayudar con el siguiente problema... resulta que en ocasiones no llega encender mi monza 97, puede andar todo el dia sin problemas nada más de repente no llega a encender hasta empujarlo, la pila se la cambie ya. Pensando que era eso... No se me apaga simplemente que en ocasiones no llega a encender... Cual podria ser el problema... Ya verifique cada uno de las terminales que vienen de las bujias y si existe chispaso en las 4...
gabo de México hace 7 años
Tu arbol de levas ya esta desgastado
rogerdpp de Venezuela hace 7 años
La bobina tiene un revestimiento de plástico y goma, este se deteriora por el calor del motor al punto que el calor del motor penetra y la bobina falla; también el soporte de metal que une a la bobina con el bloque del motor le transmite calor...yo hice lo siguiente le puse un aislante entre la bobina y el motor, aparte envolví toda la bobina en espuma epoxica aislante, claro previamente limpie por fuera (con una brocha) la bobina con liquido para limpiar circuitos eléctricos... y hasta los momentos me ha funcionado...prueba y me dice
Giovas de México hace 5 años
Q tal amigos tengo un detalle también con mi Chevy es un pop 99 con motor 1.4 de la nada empezó a fallar como si fuera bujia ya las cambie y nada,le comenté a un amigo mecánico y me dijo q hiciera la prueba con la bobina,desconecte 2 entradas d cables de bujia y en 2 hay chispa y en 2 no bueno termine comprando la bobina nueva y sigue igual alguien m podría decir q podría ser o alguna opinión o algún truco. Gracias.
MiguelElectronics de México hace 4 años
Revisa la señal que llega a la bobina por el conector, si es de 4 cables, los dos primeros de arriba son de señal, cada uno alimenta dos salidas de chispa, revisa señales con multimetro y sus conexiones, separa la bobina de la cabeza del motor, ésto para proteger la nueva qu ecompres, y que sea original GM.
pakote lopez de México hace 4 años
Por que mi chevy 2000 calienta la bobina anteriormente me quemo dos esta es la tercera le tomaron voltaje y un pin solo resive 9 voltios con el motor encendido. Que prodra ser el cableado se ve limpio sin seccones o algo asi
Yamil de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema cuando se me. Apaga ya no hay chispa pero si gasolina ya cheque cuando hace el fallo pero si hay señal y corriente en el arnés se enfría y sigue jalando ya cambie el sensor del cigüeña pero me pasa lo mismo
montantes77 de México hace 2 años
Tengo el mismo problema amigo. Tambien cambie el sensor del cigüeñal y sigue igual la falla. Ya lo solucionaste?
Yamil de México hace 2 años
@montantes77Todavía no ya cheque el sensor relevador de gasolina bobina corrientes del sensor bobina pero todavía no queda trabaja un rato y de repente se apaga y se queda sin señal que llega a la bobina sigue inyectando pero no da chispa
[email protected] de México hace 2 años
Mi chevy 04 se calienta y se apaga. Da marcha pero no encienden... la aguja de temperatura de va hasta arriba... qu solucion me pueden dar
Mjaburto de México hace 2 años
Precisamente me está pasando los mismo se tiene quince días que empezó ha apagarse , tiene todo el servicio completo chevy 2004 automático. En la mañana cuando viajo no pasa nada y es una hora de camino. Se apaga dejo. Unos minutos y prende bien, pero caundo se queda todo el tiempo en el sol falla más. El cambie la válvula iac y dejo se hacerlo unos días pero hoy otra vez lo mismo se apagó. De igual manera me dijeron que puede ser el sensor del árbol del cigüeñal y la bobina.
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Falla en bobina? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 4 puertas 210000 kms
Lo que pasa es que tienen un tiempo fallando, cuando me paso andaba en marcha y repentinamente se apago, sin mas, después haciendo una revisión se apagó estando en neutral, se revisaron los sensores, TBI, etc. nada, después de 2 días parado, lo prendí y a los 3 minutos se apagó, trate de encenderlo y nada, daba marcha, pero no encendía, un conocido desconecto y conecto la bobina, y funciono y no fallo en 2 días, después comenzó a fallar de nuevo, el mecánico lo tiene en revisión de nuevo y le falló, hizo la misma operación en la bobina y funcionó, el me comenta que tubo un Corsa con un problema parecido, pero a ese carro le fallaba la computadora, podrá ser alguno de esos detalles que tenga mi chevy?
fernando araujo de México hace 10 años  
FE
2 casos 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Pues si efectivamente la causa puede ser que la computadora desactive su drive de control de la bobina pero mejor hay que checar peimero que cuando se te apaga y ya no quiere arrancar que la causa sea que no hay chispa si es asi checate primero la señal del sensor del cigueñal es una señal analoga tambien checa primero el cableado entre el sensor y la computadora que le llegue bien la señal incluso seria mejor probar primero con otra bobina antes de condenar la computadora.
el RR de México hace 10 años
Pues si efectivamenrte la causa es la bobina. Tuve una falla similar en mi taller. Te recomiendo la compres de agencia
Jehu Hurtado de México hace 5 años
Hola, tengo un problema con la bobina, no da chispa de un cable , que podría ser ser?
moni de México hace 10 años
Mi coche tiene exactamente lo mismo, pero el mecánico no encuentra cual sea la falla, ya reviso todo lo que mencionan, me recomienda que lo lleve a la agencia directamente?
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando araujo )
fernando araujo de México hace 10 años
Pues el mecánico que lo revisó, dedujo que era una falla en la computadora, la reinicio simplemente, y desde entonces no ha fallado, espero que ése haya sido el problema, por otra parte dijo que podría volver a fallar y hay que hacerle el mismo procedimiento, pero si persiste, se llevará la computadora a revisión. Pero por lo pronto no ha fallado en nada.
potosinox 2014 de México hace 10 años
Yo mas bien pienso que traia un falso contacto en el conector por que esa computadora no la puedes reiniciar la puedes reprogramar. Al quitar y poner el conector volvio a hacer buen contacto y a funsionar tuviste suerte por que esa computadora no se puede abrir para revisar y mucho menos reparar hace unos meses tuve un caso parecido y nisiquiera pudimos conseguir una usada se tuvo que pedir nueva a chevrolet estados unidos sobre numero de serie y costo $ 12,000.00 y encima de esto la mugre viene virgen y tuvimos que mandarla a programar a la agencia otros $ 1600.00.
potosinox 2014 de México hace 10 años
Yo mas bien pienso que traia un falso contacto en el conector por que esa computadora no la puedes reiniciar la puedes reprogramar. Al quitar y poner el conector volvio a hacer buen contacto y a funsionar tuviste suerte por que esa computadora no se puede abrir para revisar y mucho menos reparar hace unos meses tuve un caso parecido y nisiquiera pudimos conseguir una usada se tuvo que pedir nueva a chevrolet estados unidos sobre numero de serie y costo $ 12,000.00 y encima de esto la mugre viene virgen y tuvimos que mandarla a programar a la agencia otros $ 1600.00.
potosinox 2014 de México hace 10 años
Jajaja ignorame amigo confundi tu comentario con el de un amigo que tiene un astra con un caso parecido...
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Se apaga seguido le desconecto el arnes de la bobina y enciende

Chevrolet Chevy 2007 Confort aut 4 ptas 56000 kms
Sucede que cuando estoy en marcha sobre carretera o al estar parado con motor encendido de repente se apaga, descubri que al desconectar el arnes de la bobina y conectar de nuevo vuelve a arrancar, pero sigue con el problema y es molesto que aveces se para en pleno trafico y tenerme que bajar y hacerle ese truco para continuar la marcha, fui con un electrico para que me cambiara el arnes pero me dijo que no era por ahi la cosa, total que le compre bobina nueva y funciono un dia completo y ahora me volvio a hacer lo mismo, le pasaron un scanner en autozone y me da codigo de falla p0351 y p0352, por lo pronto sigo con el truco de desconectar el arnes de la bobina pero quiero que mi auto trabaje al 100, le compre el arnes y voy a cambiarlo a ver que pasa.
Garza de México hace 7 años  
GA
14 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Son codigos de bobina , puede ser que no bien , hace los contactos...
Felipe de México hace 6 años
Cómo solucionaste el problema? Mi auto presenta la misma falla.
Saludos.
Rol2 de México hace 2 años
En mi caso al apagarse le sacudo el arnés y enciende. Desde hace 1 año no he podido resolverlo. Le cambié el conector y el sensor del cigueñal , sensores de oxíogeno, bobina, pero aunque el problema me da menos frecuente desde que le cambié el sensor del cogueñal, aun sigue el problema.
homy de México hace 5 años
El chevy le pasaba lo mismo, tienes que cambiar el conector que va a la bobina en mi caso era de 3 pines se lo cambie y hasta ahora ya no se me ha apagado.
jack de México hace 5 años
Garza le cambiaste el conector y jalo bien
homy de México hace 5 años
Así es. Nos pasaba lo mismo que indica el primer comentario, cambiamos varias bobinas. Hasta que conseguí el conector de 3 pines con un tramo de cable cortamos y conectamos el nuevo conector y dejo de apagarse hasta la fecha.
homy de México hace 5 años
Este es el que conseguí
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David de México hace 3 años
Hola amigo me pasa lo mismo yo le cambié el arnés y bobina nueva yo desconectó un arnés que me dijeron que es la de encendido de marcha. No se lo he cambiado ya que no lo he encontrado.
eduardo de México hace 2 años
Amigo el problema de desconectar y conectar el arnés de bobina ¿ lo solucionaste cambiando en conector?
Felipe de México hace 2 años
Si solo con eso fue suficiente
Angel lopez de México hace un año
Buenas tardes tengo un chevi 2008 y ya lo ajustaron pero lo arrancó normal y después de un determinado tiempo lo apagó y ya no quiere encender me podría guiar para saber el problema ya lo lleve al eléctrico pero no le Allan el fallo
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Verifica el sensor de temperatura y cuando se niega a arrancar hay que ver que hay chispa en bobina y pulsos de injection...
John Silva de México hace un año
Entré a esta publicación hace unos días y me ayudó mucho. Solucioné mi problema!! Les cuento mi historia, el Chevy se apagaba al calentarse, la computadora se recalentaba y la bobina también... Cambié la bobina y se solucionó el problema unos meses... Cambié nuevamente bobina y comenzó a ser peor, se apagaba más frecuente. Cambié computadora con el mismo resultado, dejé abandonado el Chevy hasta que leí que podría ser el arnés de la bobina... Pues compré uno y estaba de muy mala calidad... No sé lo puse y conseguí uno muy bueno. Soldé y coloqué aislante. Llevo ya 2 semanas sin problemas con la computadora que traía al principio y la misma bobina. Cabe mencionar que si detecté que se perdía la corriente polarizada de la bobina al checar con focos de prueba... Se debía a qué el arnés fallaba. Chevy C3 2010 automático. Las bobinas son originales.
Refus de México hace 8 meses
Hace lo mismo el mío como lo solucionaste
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Fallo en la bobina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001  184528 kms
Le e cambiado en el transcurso d un año 2 bobinas la 1ra ocasión l puse uno d la marca KEM como s genérica pensé ese sería el problema l compre la AC DELCO y otra vez presenta el mismo fallo cual podría ser la causa al cambiar la bobina igual cambie cables d bujías y las bujías
Gibran de México hace 7 años  
GI
4 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Tu relevador podria ser la falla mi amigo, pero antes que nada realizale un escaneo para ver que vota, el relevador no lo detecta el escaner, pero hechale un vistaso, cuando estos fallan se escucha como un tic tic, si lo escaneas me avisas que codigos arrojo para hecharte la mano mi what es 5541024619
Gibran de México hace 7 años
Muchas gracias amigo ok apenas lo escanee t proporcionó los códigos
Solucionado
Mejor respuesta (según Gibran)
Gibran de México hace 7 años
Escannee el Chevy y no s encontró ningún fallo saque las bujías y estaban bien había corriente en la bobina más no había pulso en el inyector,habia corriente ,gasolina desmonte los inyectores los desmontaron los lavaron con thiner los instalaron l conectaron líquido para lavar inyectores presurizado y adios fallo
gabriel de México hace 7 años
Oye amigo entonces la falla no era la bobina más bien el fallo era por falta de servicio a tus inyectores, siempre será más fácil diagnosticar teniendo el auto enfrente pero aquí andamos con mucho gusto para tratar de ayudar al que lo solicita saludos y felicidades por tu auto cualquier consulta aquí andamos
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Tengo problema con la bobina, no da chispa de un cable en especial SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 5 puertas, swing, tbi, motor 1.6 5000000 kms
Tres cables de la bobina si dan chispa excepto uno que problema tendrá, se los agradecería
Jehu Hurtado de México hace 5 años  
JE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jehu Hurtado )
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verifica la chispa sin el cable... si no hay , cambia la bobina...
Jehu Hurtado de México hace 5 años
No ay chispa sin cable, muchas gracias!
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Bobina se calienta y no prende

Chevrolet Chevy 1999 2 puertas  257000 kms
Mi carro prende normal en frío pero cuando se calienta lo apago y al poco rato ya no prende estuve revisando la bobina y en frío si avienta chispa pero cuando se calienta el carro a su temperatura normal ya no prende alguien sabe por qué es ?? Y que puedo hacer
Juan Padilla de México hace 5 años  
JU
5 casos 
Ricardo de México hace 5 años
Puede ser la bomba de la gasolina, yo tuve una falla similar en un Chevy, en frio jalaba muy bien pero después de usarlo un rato o que la bomba agarraba temperatura esta dejaba de funcionar y tenia que esperar a que se enfriara un poco para poder encender el carro de nuevo, saludos.
angelberen de España hace 5 años
Si la bobina receive corriente y señal y no da chispa esta mala la bobina
Joel andres de México hace un año
Disculpe me podria ayudar con un pequeño tic lo que pasa es que mi camioneta traia corto y le cambie los cables quemados pero ahora la pongo a tiempo normalmente pero mi bobina se caliento bastante no se si le este afectando algo por que se le cambiaron los cables bujías bobina el sensor del distribuidor como el distribuidor es electrónico Pues también se le cambió ese sensor no hay por favor para poder sacarla ya tiene 15 días parada
@Ene tuber de México hace 5 años
Asi es esa es la falla COMÚN en el modulo de encendido o sea la placa en donde van las bobinas o coils se calienta y corta la corriente y se enfria y prende normal !
Julio vial de México hace 5 años
Asi es cambia tu bobina la resistencia ya no aguanta y deja de mandar chispa opta primero por probar una antes de comprarla ya que tambien ase el mismo fallo el sensor de cigueñal cuando se calienta deja de mandar señal a la bobina y por lo mismo ya no hay chispa

Saludos
enrique de México hace 2 años
Tengo el. Mismo fallo de un Chevy C2 modelo 2008 en frío arranca bien pero ya recorriendo unos 20 kilómetros empieza como atironearse y se apaga y le doy marcha y no da como si no tuviera gasolina ya lo escanearon y no da el fallo checaron la bobina entra corriente pero no sale y vuelve arrancar y se vuelve a parar le cambié bobina y avanzo 42 kilómetros y volvió hacer el mismo fallo le puse la bobina vieja la que le había quitado y arrancó bien entonces problema de bobina no es y los mecánicos no le hayan
angelberen de España hace 2 años
Tu problema es de la bomba de combustible y se para al rato de poner el motor en marcha ,lo que ocurre es que gasta mucha energía y se sobrecalienta el relé que la comanda ,debes de cambiar la bomba,el filtro de combustible y el relé de la bomba de combustible
enrique de México hace 2 años
Ya solucione mi fallo como la bobina se calentaba opte por ponerle a los tornillos de la bobina dos rondamas por tornillo para que hubiera una separación de la placa del motor y la bobina y así tuviera más ventilación y se me quitó el fallo ya no calienta tanto la bobina de mi chevy
Martha de México hace 3 meses
Mi Stratus motor 2.4 se calentó y se me apagó y después de varios intentos ya no lo pude prender bobina está caliente ??:
angelberen de España hace 3 meses
Es posible que sea algún problema en el motor,cuando das start el motor suena como antes de que se calentase ? ,
Saca bujías comprueba si están mojadas
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Chevy descompone bobina Y SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000  250000 kms
Hola amigos tengo un chevy pop que quema las bobinas constantemente ya le puse desde una económica hasta una de marca y las sigue descomponiendo, generalmente en movimiento se apaga y ya no quiere prender, la primera vez dijeron que era la alarma que hizo corto y se la quitaron, después ya sin alarma hizo lo mismo y actualmente si prende pero en el cilindro uno no llega mucha chispa y en el 4 hay demasiada, osea descompuso otra bobina. Ya lo lleve apaenas a la afinacion con bobina a medio funcionando y un electrico dice que el cableado esta bien, no arroja nada en el scanner. Mi pregunta es la… Leer completa
Sailer de México hace 6 años  
SA
3 respuestas 
Balta de México hace 5 años
Yo tuve un Chevy y me daba el problema de quemar las bobinas y después de tanto batallar un mecánico me dió un tip que yo le ponía gasolina roja y él me dijo que era el octanage y le cambié a la verde y nunca volví a tener problemas eso del cable es para eliminar un a posible falso contacto pero todo ojalá te ayude lo que me pasó mi Chevy era modelo 2001 ánimo yo
Sailer de México hace un año
Hola amigos he resuelto mi problema con mi Chevy Pop 2000 tbi 1.4 ya no quema las bobinas, como les habia comentado le habia hecho de todo, va el resumen
1. - Hice su afinacion mayor,esto es cambio de bujias, lavado de inyectores, cambio de filtro de aire y aceite,
2. -Probe varias marcas de bobina desde la económica hasta la de agencia y todas las quemaba
3. - Le di mantenimiento al alternador
4. - Mande a revision con electricos y Nada
5. - Mande a revisar la ECU OSEA LA COMPUTADORA y hacia lo mismo
6. - Quite la Alarma que segun que quiza hacia corto y nada

La solucion fue. Le coloque un cable el mas grueso que encontre del negativo de la bateria a la base de la bobina con unos ojillos y asunto areglado nunca mas se quemo la bobina

Ojala les sirva mi aportacion a la comunidad chevy
Solucionado
Mejor respuesta (según Sailer)
Sailer de México hace un año
La solucion fue. Le coloque un cable el mas grueso que encontre del negativo de la bateria a la base de la bobina con unos ojillos y asunto areglado nunca mas se quemo la bobina
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No tengo chispa de sensor de cigüeñal a bobina. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 1.4 Man Gasolina 255586 kms
Buenas noches, ojalá me puedan ayudar. Mi carro me dejó varado y al revisarlo la banda de tiempo se había dañado, cabe destacar que no se rompió. Solo quedó un buen tramo sin dientes. Se cambió la banda y sigue sin arrancar.se reviso resistencia de sensor de cigüeñal marcando 525 ohms y en el conector de la bobina recibí 12 v.
Jonathan de México hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan)
Jonathan de México hace 2 años
Se cambió sensor de cigüeñal el cable estaba dañado, sin embargo el carro aún no arranca.
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Como cambiar el arnes de bobina de chevy los cables por colores

Chevrolet Chevy 2003 pop 200 kms
Como cabiar el arnes del chevy de bobina por color de cables
manolo de México hace 9 años  
MA
24 casos 
Ricardo machuca de El Salvador hace 8 años
Por favor podrian ayudarme a reparar el arnés de una bobina de mi auto, pues, tiene falso y el auto se apaga, cascabelea y se acelera
Diego perez de México hace 4 años
Como conectar el arnés de la bobina de bujías por colores
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Falla en bobina

Chevrolet Chevy 2007 Mobza 53000 kms
Hola. Tengo un chevy 2007 hace dos meses se apago de la nada, le cambiaron la bobina y jalo bien unos 15 dias y otra ves fallo le cambie otra bobina jalo bien pero de nuevo se me apago. Lo escanearon y no presenta ningun codigo. Hay algo k pueda estar dañando la bobina?
Preocupado de México hace 8 años  
PR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Las bujias son las adecuadas y calibradas correctamente ,los cables de bujias estan buenos, la bobina es la original AC DELCO ? estos son factores que pueden propiciar que se queme la bobina.
Preocupado de México hace 8 años
Ya lo checaron y pues bujias y cables estan bien. En bobina compre acdelco y hella. Las dos fallaron
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Amigo que revisen la tierra del auto aunque sea difícil de creer una buena tierra es importante en los componentes electrónicos del auto y sobre todo tratándose de un Chevy ahora aisle la bobina del block ya que está lleva componentes electrónicos que con la temperatura del motor se dessueldan y fallan ese es uno de los problemas más frecuentes del Chevy suerte
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Marca bobina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010 3 puertas 1.6 28000 kms
Saludos le puse bobina marca NGK salda buena o compatible para mí Chevy 2010 1.6
Victor de México hace 3 meses  
VI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
Victor de México hace 2 meses
Solucione mi pregunta funciona bien
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Problema en la bobina o conector de la misma

Chevrolet Chevy 2004 monza 145500 kms
Resulta que el auto enciende normal pero después de un tiempo pierde potencia, le he checa do si hay chispa en las bujías y cuando trabaja normal si, pero cuando falla las bujías del cilindro 1 y 4 no generan chispa. Lo apago desconecto el enchufe de la bobina y lo vuelvo a conectar y funciona nuevamente normal y sigue la falla después de conducirlo nuevamente, sera el conector o la bobina
junior jr de México hace 9 años  
JU
2 respuestas 
TORRES de México hace 9 años
ES la bobina amig, a mi m paso lo mismo cambie bobina y listo.
junior jr de México hace 9 años
Muchas gracias. Por tu respuesta amigo
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Se quema la bobina de mi auto constantemente

Chevrolet Chevy 2002 monza 50000 kms
Resulta que me auto comenzó por acelerarse y desacelerarse a tal grado que llego a apagarse, le han revisado sensores y todo esta bien, también le cambiamos la computadora pero después de habérsela cambiado en un mes y medio me ha quemado 4 BOBINAS ya lo lleve con varios eléctricos y mecánicos y ambos me dicen que todo esta bien y en los escanear no me aparece ninguna falla, no se que hacer necesito que me ayuden a saber que ocasiona esa falla
laura arellano de México hace 10 años  
LA
1 caso 
Gerry de México hace 10 años
Tenía el mismo problema, lo causaba la alarma, quité la alarma y dejo de quemar las bobinas. Llevo ya varios años con la misma bobina y no da problemas.
deutz78 de México hace 10 años
Ya le cambiaron los cables de las bujias, esa falla la vi en otro carro y por eso se le quemaba la bobina acadarato...
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No chispa. En cables de. Bobina. Desconecte. Antes para. Cambiar emp.

Chevrolet Chevy 1998 5 puerta 3.4 250 kms
Desconecte. Arnes. Cambie. Empaque de cabeza. Y. Ya no. Prendio. No. Me. Acuerdo cuantos. Conectores. Quité De lá. Bobina. Tiene. Três pero. No. Ecuentro. El. Tercero
Miguel4020 de México hace 6 años  
MI
1 caso 
Miguel4020 de México hace 6 años
Podran ayudar. Cambie Empaque de cabeza. Y. Ya No. Prendio o. Mi ventur. 3.4 no hay. Chispa. La. Bobina. Tiene. Tres. Conectores. Pero. Solo. Encontre. Dos. Cables. Ya. Los. [email protected]. Ventur
Arturo de México hace 6 años
Empieza poniendo tu bronca en CHEVROLET VENTURE, aqui son Chevytos
Miguel4020 de México hace 6 años
No tengo chispa. En. Una. Ventur 3.4. Desconecte. Arnes para. Cambiar. Empaquei. De cabeza. Ya No. Prédio. La. Bobina. Tiene. Três. Conectores. Pero. Solo. Tengo Dos. Conexiones
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Me quema las Bobinas

Chevrolet Chevy 2000 Pop
Mi chevy ya lleva tres bobinas que le cambio ya lo lleve al Scanner y con los electricos pero no encuentran el por que me esta quemando las bobinas, cada vez que le cambio una me tarda bien hasta unos tres meses pero despues me vuelve a pasar lo mismo, lo que hace es que prende un foquito en el tablero y deja de mandar corriente a algunos de los cables de corriente que van a las bujias, Por favor si alguien Sabe como puedo solucionar mi problema o a alguien le ocurre o ocurrio lo mismo este mi correo Les agradezco su atención gracias
usuario anónimo de México hace 18 años
9 casos 
noé hernández de México hace 11 años
Hola:
A mi me pasa lo mismo, pero me dicen que es problema de computadora, checale
mandrake de México hace 11 años
Cheken la carga del alternador algunos llegan a cargar hasta 13.5 volt y las bobinas estan diseñadas para 12volt poreso las calienta y las kema
poxxi60 de México hace 11 años
Mira mi chevy 2007 hace lo mismo tres bobinas en menos de tres meses,, la ultima que cambie no la tire la guarde... hace unos dias volvio a fallar la nueva. A los dos dias intente encender el motor y prendio;asi que hice una prueba. La quite e instale ( trabajo en cuestion de 10 minutos) la supuesta bobina dañanada y encendió a la primera, asi que queda descartado que sean las bobimnas... ahora cargo la de repuesto en la cajuela... si falla una la dejo descansar e instalo la segunda el carroo funciona... al menos no te quedas tirado... intentalo ojala te funcione bys... poxxi60 (Ayer)
bernardo de México hace 4 años
Ola ami m pasaba lo mismo la solucion fue cambiar la computadora ya que mandaba voltaje de mas en las señales que van de la computadora ala bobina
Antonio de México hace 4 años
A mi me paso lo mismo y cambie la nueva por la q quite y funcionó a la perfección, una de dos, es la computadora o es la linea q hace corto.
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Chevy 2006 autoeléctrico reseteo, cambié sensor de cigüeñal y bobina

Chevrolet Chevy 2006 Confort automático  122777 kms
Como cambiar el relevador de la bomba de la gasolina?
Apoyo para hacer correctamente el cambio sin alterar la programación.
rafael vazquez de México hace 3 años  
RA
10 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Cambiar ese relevador no afecta la programación, el sensor de cigüeñal si puede requerir un aprendizaje por parte de la computadora de motor
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Cambio de bobina

Chevrolet Chevy 2005 3 puertas  86000 kms
Hasta ahora se le a cambiado 4 bobinas y sigue fallando la bobina
jose ignacio de México hace 10 años  
JO
7 respuestas 
sandra e de México hace 10 años
Seguramente son genericas las bobinas que le han puesto, compra la original con los cables de las bujias y listo.
yaneya de Venezuela hace 8 años
Hola a todos espero puedan ayudarme tengo un carro hyundai accent 2000 en menos de un mes me a quemado 5 bobinas genéricas lo he llevado con 4 electricista y nada que me solucionan el problema
garcia de México hace 7 años
Buenas noches aterriza un cable de tierra directo de la bateria polo negativo a la base del tornillo de la bobina y listo. Es q los chevy traen problemas con las conexiones de tierras.
JOSE J de México hace 2 años
Qué calibre de cable se le puede poner o puede ser cable delgadito?
Gabychey de México hace 6 años
Hola yo tengo un Chevy C3 automático 2011... Tiene una falla de que se apaga cuando bajo la velocidad o freno, se apaga y ya no enciende da marcha pero no enciende trae bobina original...le cambio la bobina (genérica) y enciende de nuevo... Luego vuelvo a contactar la bobina original y como si nada... Lo escanean y sale nada... Eso hace con cualquier bobina original o genérica... Solo el cambio de bobina diferente lo hace arrancar de nuevo... Que será? Ya estoy desesperada pues me deja tirada no es diario pero si seguido
cesar de México hace 4 años
En mi chevy, era la computadora, me quemo 2 bobinas, y ya tenia el cable directo de tierra, resulto ser unncorto en la computadora, a mi me cobraron 600 por repararlo
JOSE JUÁREZ de México hace 4 años
Algún contacto del mecánico o eléctrico del que te lo reparó
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Falla mi bobina

Chevrolet Chevy 2001 3 puertas 1.6 153000 kms
Después de acelerarlo a 120km/h, al frenar por un tope tiembla y se apaga enciende el check, después en la mañana tarda para arrancar o aveces no arranca y si arranca al dejar de acelerar se apaga, en 2 años le voy cambiando 4 bobinas el conector de la misma el sensor de cigüeñal y aun así sigue la falla, ya lo escanearon lo han visto los eléctricos y nadie le encuentra fallas sólo le cambian la bobina y ya por favor me pueden ayudar se los agradecería mucho.
Plomoax de México hace 8 años  
PL
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es tbi solo tiene 1 imyector ,cambiale el oring ,debe estar muy comprimido ,jala aire y se apaga.
Plomoax de México hace 8 años
Pero le puse otra bobina usada y arrancó y se volvió apagar y ya no arranco
juve de México hace 8 años
Amigo afina tu motor incluyendo lavado del inyector cambiando tus cables de la bobina hacia las bujias veras el cambio y checa tu iac.
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No enciende, revisé la bobina y el módulo. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2013 2.2 2 kms
El auto no prende, le meto la llave y doy marcha pero no se escucha nada, he revisado la bobina y la pastilla.
automecanico_jorge de México hace 7 años  
AU

No hay corriente en dos bujias,ya checaron bobina sensores y nada...si

Chevrolet Chevy 2002 Chevy monza 2002 tbi 146000 kms
No hay corriente en dos bujias,ya checaron sensores, bobina y nada ,tambien checaron la computadora y sigue con la falla...si alguien sabe algo de esta falla comparta.
El mane de México hace 8 años  
EL
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa sensor de cigueñal
El mane de México hace 8 años
Ya se checo y nada,sigue con la misma falla...
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Pero sale chispa de la bobina o no ya chocaron que salga de bobina si es así son los cables o no le llegan los pulsos de tierra?
El mane de México hace 8 años
No sale chispa de la bobina.
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Pero si llega al cable los pulsos para la bobina?
El mane de México hace 8 años
No he checado eso,deja. Ver y pruebo...
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Si esta bien ya que si no llegan aunque cambies la bobina no vas a notar el cambio y no te funcionara
Alfredo martinez de México hace 5 años
Mi carro tiene la chispa muy débil de dos entradas me djeron que era bobina ya se la cambie pero sigue igual echa explocines ayuda
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Quema las bobinas seguido

Chevrolet Chevy 2007 c2 125000 kms
Mi carro quema constantemente las bobinas y me dice el eléctrico que no encuentra fallas, me podrían decir que puedo hacer.
Gracias
noé hernández de México hace 11 años  
NO
1 respuesta 
poxxi60 de México hace 11 años
Mira mi chevy 2007 hace lo mismo tres bobinas en menos de tres meses,, la ultima que cambie no la tire la guarde... hace unos dias volvio a fallar la nueva. A los dos dias intente encender el motor y prendio;asi que hice una prueba. La quite e instale ( trabajo en cuestion de 10 minutos) la supuesta bobina dañanada y encendió a la primera, asi que queda descartado que sean las bobimnas... ahora cargo la de repuesto en la cajuela... si falla una la dejo descansar e instalo la segunda el carroo funciona... al menos no te quedas tirado... intentalo ojala te funcione bys...
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Problema eléctrico, me quema las bobinas

Chevrolet Chevy 2000 motor 1.4 250000 kms
Que tal no se que problema tenga mi chevy lo que pasa es que de lo que lleva del año pasado a la fecha me ha quemado la bobina sumando ya 6 bobinas (es la cuadrada) ya lo revisaron y no tiene nada, ahorita lo que me empezó hacer es que cuando pongo la direccional a la derecha parpadea normal la luz pero cuando freno se queda prendida la luz esto cada vez que freno y la luz de atrás del frenado baja su intensidad cada vez que freno solo del lado derecho, quiero saber que problema podría ser y si me pudieran ayudar gracias.
job g. de México hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Víctor Milán de México hace 6 años
Es debido a que no le pones las bujías originales, el chevy es muy delicado de su sistema eléctrico, por eso se queman las. Bobinas, porque la resistencia que necesita es muy alta, comparado a las bujías de 3 pesos que le compran al chevy que da una resistencia baja, y por tanto la. Bujía se quema por el esfuerzo. Las originales no son la. ACDelco de 3 pesos, son las GM que cuestan 5 veces más.
job g. de México hace 6 años
Muchas gracias por el aporte, de hecho le voy hacer el servicio en este mes voy hacer el cambio de bujías GM esperemos y con eso quede, aprovechando hoy en la mañana me paso que cuando voy a frenar y pongo el coche en neutral se queda acelerado y después de unos segundos se estabiliza eso que podrá ser?, saludos.
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Le cambie la bobina porque mi Chevy vibraba y aún así vibra

Chevrolet Chevy 2001 2 puertas 200400 kms
Mi carro vibraba mucho mi mecánico me dijo q le cambiara la bobina q va a las bujias , dejo de vibrar pero ahora la situación es q cuando voy en la carretera como a 100km\h como q el carro se jalonea leve y quiere vibrar de nuevo y cuando paro el carro el motor se escucha como q se acelera un poquito y pierde poquita fuerza ayudenme por favor el mecánico ya no sabe.
andres de México hace 10 años  
AN
1 respuesta 
Karblo de México hace 10 años
Probablemente tu vehiculo ya necesita cambiar sensor del cigueñal y un medio ajuste. Es decir: Cambio de anillos de piston, metales de bielas y metales de cigueñal(centro) tal vez sea lo mas seguro por la falta de compresion.
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Mi chevy daña bobinas

Chevrolet Chevy 2000  140000 kms
Antes que nada quiero agradecerles a todos y en especial a los que me puedan ayudar o tengan el mismo problema o alguna sugerencia...

Tengo un chevy pop 2000 tbi desde que lo compre de segunda venia acelerado y aun sigue así, pero ahora el problema mas grande que tengo es que ya en 3 ocasiones le cambie la bobina, en la tercera solo me duro unas hrs y dejo de funcionar no se cual pueda ser el problema, alguien me pudiera orientar, muchas gracias... saludos a todos...
manuelvm de México hace 5 años  
MA
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser por no tener las bujías correctas o los cables, comprueba el rotor del distribuidor que no sea el que satura a la bobina dañandola. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
manuelvm de México hace 5 años
Ok, muchas gracias voy a revisar lo que menciona, pero mi chevy no trae distribuidor...
Jairo Pineda de México hace 5 años
Rotor del distribuidor no tiene el chevy, llévalo con un eléctrico, debe faltar alguna tierra a tu sistema por eso se esta quemando la bobina, también ponle bujías correctas, te recomiendo las NGK BPR6EY calibradas a .035 mm
manuelvm de México hace 5 años
Muchas gracias por la sugerencia, de momento ya cambie bobina y ha funcionado bien solo voy a esperar que no vuelva suceder, ese chevy como me ha dado dolor de cabeza tambien de momento carga de mas arriba de los 14 y pienso que ese puede ser el problema con la bobina pero me decia un electrico esta dentro de lo normal y luego para acabarla tambien algunas veces se acelera y ya se le reviso lo relacionado con eso de lo acelerado,gracias y saludos...
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Quema Bobinas cada 3 meses.

Chevrolet Chevy 2003 chevy swim 130000 kms
Espero me puedan ayudar, a mi Chevy le estado cambiando la bobina cada 3 meses, esto empezó hace un año, ya lo lleve al eléctrico y me dicen que la carga de la batería esta bien y el alternador no tiene problemas, por ahi me dicen que puede ser la computadora,¿ ustedes que creen que sea. ?
Miguel Carreño de México hace 8 años  
MI
3 respuestas 
franko de México hace 8 años
Amigo tu problema no es la computadora tampoco el sensor de cigüeñal
Cambia las bujias y cables y despues ponle un cable de tierra que salga de la bateria en uno de los orificios de los torinillos de la bobina y listo
salvador1 de Venezuela hace 6 años
La bobina es bastante sensible a los excesos de tensión, chequeá que el regulador de tensión esté trabajando bien. http://hidroterm.blogspot.com/
Víctor Milán de México hace 6 años
Usas bujías de 3 pesos, ese es el problema
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Quema las bobinas

Chevrolet Chevy 1998 Chevy pop 180000 kms
Se le cambio sensor cigueñal, iac, banda del alternador. Se acelera y las quema, últimamente me duran una semana.
Gustavo de México hace 8 años  
GU
2 respuestas 
Teller, L de México hace 8 años
Tengo un chevy 2000 que me hacía lo mismo, le checamos la presión a los cilindros y traía demás, le pusimos aumento a la cabeza para estabilizar y aunque lo estoy probando, va pintando bien, hazle prueba con vacúmetro
Cartronic de México hace 8 años
Estoy tratando un caso muy parecido y al parecer tiene problemas el alternador ya que esta generando un exceso de voltaje. Te sugiero que revices tu regimen de carga, este lo puedes llevar a cabo con un multimetro en la escala de VCD, conectando las puntas de prueba a los postes de la bateria y encendiendo el motor en marcha minima debe de generar un voltaje que oscila entre 13.5 y 14.5v , si esta fuera de este rango seguramente tu problema esta en el alternador
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Calienta bobina

Chevrolet Chevy 2004 Monza automático 155000 kms
Hola amigos, les cuento que mi chevy ya quemó tres bobinas, las calienta y se calienta el motor no te que hace una especie de ruidito como chispa en las bujías como un corto, el mecánico no le halla la falla ni con escáner

Ya see afinó
Se cambió la batería
Voltajes correctos 13.7v
Cables y bobinas originales (acedelco)
Bujías nuevas acedelco
Tiempos de cigüeñal y árbol alineados
Sebastian de México hace 8 años  
SE
2 respuestas 
Ricardo de México hace 8 años
Manda revisar la computadora y los cables... en mi caso fue la computadora y el conector del arnes.
Sebastian de México hace 8 años
Hola, gracias Ricardo, y en cuanto te salio el chistesito
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Quema las bobinas

Chevrolet Chevy 2003  285000 kms
Buenas tardes amigos alguien que me pueda ayudar,tengo un chevy 2003 y me ha estado descomponiendo las bobinas en un lapso de un mes. Ya lo escanearon y no sale falla,sele iso su servicio,sele puso una tierra de la pila a un tornillo de la bobina y nada. Alguna sugerenci o experiencia por favor
Packo de México hace 6 años  
PA
3 respuestas 
roberto de México hace 6 años
Yo tenia el mismo problema y se compuso cambiandole cables,bujias y bobina ac delco
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Checa que tu línea de tierra este bien que no tenga sulfato y no este floja
Arturo de México hace 6 años
Las bobinas prestolite tambien son buenas, en cables los AcDelco, no son caros, por nada del mundo le compres la marca GARLO.
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Revienta las bobinas

Chevrolet Chevy 2001 chevy 203709 kms
Tengo un chevy 2001 presentaba fallo de motor cambie bobina (acdelco) y me duro 15 días me dijeron q tenia q comprar la original gm alguien sabe a q se debe q reviente la bobina le cheque resistencia al arnés y todo esta bien
greenglobin de México hace 10 años  
GR
3 respuestas 
flipo3 de México hace 10 años
Cuando la bobina revienta es muy probable que el sensor de giro del cigueñal este en corto.
sandra e de México hace 10 años
Yo, tengo un chevy 2004 y me pasaba esactamente lo mismo me quemaba las bobinas en 15 dias hasta que le compre la original con sus cables y tengo 2 años ya con esa bobina sin problemas. Te sugiero compres la original junto con los cables de las bujias.
andres de México hace 10 años
Cuanto te costo la original pasamos el dato porfas
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Bobina no recibe pulsos

Chevrolet Chevy 1997 1.4 150000 kms
Hola buenas tardes tengo el siguiente problema, de repente mi Chevy se apagó y no encendió otra vez, checamos que no dio pulsos de la computadora a la bobina, checamos computadora, las líneas de salida hacia la bobina, cambiamos sensor de posición y aún así no llega señal a la computadora
Ivan de México hace 3 años  
IV
1 caso 
Ivan de México hace 3 años
Ya se revisaron continuidades de sensores hacia la computadora, inyecta gasolina, la computadora se probo en otro Chevy y prendió sin problemas
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Problema en bobina

Chevrolet Chevy 2002 Swing  189000 kms
Ase una semana expuse mi caso de mi chevy que se jaloneaba y motor inestable cambie bomba de gasolina, checaron todos los sensores y están funcionando bien lave y cambie empaques de tbi cambie bobina y cables y arnés de bobina y ai me di cuenta de el problema si pongo un cable nuevo y la chispa pasa a la bujías siente inestable el motor pero si pongo un cable usado se siente el motor mejor el problema es que la chispa se esta fugado donde el cable se conecta en la bobina lo cheque en la obscuridad y se ve donde se esta fugandoy no se por que pasa esto es un chevy swing 2002 motor 1.6
Juan de México hace 5 años  
JU
6 respuestas 
tuparati de Estados Unidos hace 5 años
Tal Vez...los cables nuevos estan malos
Juan de México hace 5 años
Pero el cable viejo como te digo se fuga la chispa de donde va conectado a la bobina
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Simplemente cambia los cables... nuevo no significa bueno...
Juan de México hace 5 años
Ok voy a cambiarlos creo le pondré de autozon porque ai si tienen garantia
Juan de México hace 5 años
Mi problema no se a solucionado aun sigue con el mismo problema y ya cambie cables por segunda vez me e dado cuenta que es el segundo cilindro de izquierda a derecha
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Ya verificaste la abertura de la bujía ? Además mide la comprensión de los cilindros... támbien haz la prueba de la bobina sin el cable...debe saltar la chispa...
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No trabaja los cilindros 1 y 4 de motor igual la bobina

Chevrolet Chevy 2000 2 puertas  160000 kms
El problema es que no trabaja el motor de los cilindros 1 y 4 igual la bobina no hay chispa, solo 2 y 3 trabaja se escucha el motor forzado,
Ya se hizo la prueba de compresión salió entre 110 a 120, las bujías están bien igual la banda de distribución
Enrique de México hace 5 años  
EN
2 respuestas 
@Ene tuber de México hace 5 años
Hola ; Pues lo importante es que hay buena compresión lo demas es un problema " Menor" Dentro de lo que cabe ,ok si estan funcionando los cilindros 2 y 3 lo mas recomemdable es probar las bobinas en uno de los cilindros que si estan funcionando y si en en ese cilindro funcionan bien las bobina pues el problema puede ser en el cableado o en los conectores fíjate qué las terminales de los conectores no esten muy abiertos, puedes hacer eso y si no lo resuelves pues seguimos con lo que pudiera ser el problema hasta llegar a el espero puedas resolverlo Ok.
Julio vial de México hace 5 años
La bobina viene hermanada 2y 3 1y4 opta por probar con otra bobina y te dara la chispa en los 4 cilindros

Saludos
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Conexión Colores de cableado de entrada de bobina 3 pines

Chevrolet Chevy 2004 4 puertas c2  250000 kms
Cómo van los colores que vienen de la computadora para bobina de 3 pibes Chevy 2004 C2
Jorge de México hace 7 meses  
JO
1 respuesta 
Kike de México hace 6 meses
Aqui esta este dibujo espero te sirva
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Bobina o computadora

Chevrolet Chevy 2000 Pop  140000 kms
Solo aveces pierde fuerza y no desemboca bien, ya lo chequeé y las y solo dan linea 2 bujias, pero sobre la marcha de repente empieza a funcionar bien
yolo de México hace 9 años  
YO
4 respuestas 
omar de México hace 9 años
Hola en mi opinión te recomendaria cambiar la bobina y sales de dudas y que mejor que sea orijinal
Rafa de México hace 9 años
O los cables de la bujias...lo chekamos estamos en naucalpan 5545423444
Marco de México hace 9 años
Yo le cambie los cables porque se jaloneaba,se me acabo el problema.
gaby de México hace 9 años
En cuanto te salio el cambio de cables al mio le pasa igual se jalonea y arranca muy burro
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Problemas con la bobina de arranque

Chevrolet Chevy 2004 5 puertas motor 1.6 133000 kms
Mi chevy no arranca hasta despues de desconectarle la bobina y conectarla de nuevo, esto me pasa siempre que el auto queda un buen rato sin encender como por las mañanas o despues de unas dos horas de estar apagado tengo que desconectar la bobina y conectarla de nuevo, cuando salgo y apago el carro y luego luego lo enciendo de nuevo todo normal pero nomas lo dejo un buen rato y me hace lo mismo que puedo hacer ,. ,. . .
oskr de México hace 9 años  
OS
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mal contacto delos conectores de la bobina... cambielo
oskr de México hace 9 años
Lo voy a intentar aun que si tuviera ese problema el auto se me apagaria por el falso no? lo reviso y les digo.
SEBAS de México hace 14 días
Resolviste esta falla tengo la misma falla
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Bobina tal vez por un corto circuito

Chevrolet Chevy 2000 pop
He comprado la bobina 3 veces, en menos de 4 meses ya he gastado mucho dinero. Y han sido originales. Despues en el tablero se prende un foco con un motorcito , y los electricos no le dan el por que de todo esto... ME GUSTARIA SABER SI TU BOBINA DEL CHEVTY ESTA IGUAL. Y si sabes la respuesta que me la digas... gracias! thebigpimp_maz@hotmail
usuario anónimo de México hace 18 años
1 respuesta 
poxxi60 de México hace 11 años
Mira mi chevy 2007 hace lo mismo tres bobinas en menos de tres meses,, la ultima que cambie no la tire la guarde... hace unos dias volvio a fallar la nueva. A los dos dias intente encender el motor y prendio;asi que hice una prueba. La quite e instale ( trabajo en cuestion de 10 minutos) la supuesta bobina dañanada y encendió a la primera, asi que queda descartado que sean las bobimnas... ahora cargo la de repuesto en la cajuela... si falla una la dejo descansar e instalo la segunda el carroo funciona... al menos no te quedas tirado... intentalo ojala te funcione bys...
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Bobina se funde

Chevrolet Chevy 2007 c2 1.6 144000 kms
Hace aproximadamente tres semanas mi chevy c2 190000km comenzó a ahogarse al intentar acelerar, y prendía y apagaba el check, lo lleve al scan y me dijeron que era la bobina, no daba buena chispa en el tercer borne y en el cuarto no daba. Se cambió por una oea (no recuerdo exactamente el nombre) hace dos semanas sucedió lo mismo se cambió por una khen, hoy vuelve a suceder lo mismo, me recomiendan poner la acdelco pero, y si tambien se quema, me dijeron que se funden los bornes de abajo, tres y cuatro
Eduardo.ml2509 de México hace 8 años  
ED
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Las bobinas originales traen el rango de corriente requerido para el funcionamiento correcto de las bujias de ese motor, independientemente de esto ,la calidad de las refacciones genericas sean nacionales o chinas ,taiwuanesas. No se comparan y se dañan en corto plazo. Lo barato sale caro.
Eduardo.ml2509 de México hace 8 años
Se que es mejor poner la marca original, sin embargo ¿no es raro que ambas se hayan descompuesto en muy poco tiempo y de los mismos bornes?
Qué me da una mayor seguridad que no sucederá lo mismo con la original y desperdiciado los $1300. Necesito eliminar posibles problemas que puedan causar dicho fallo
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Falla de la bobina

Chevrolet Chevy 2002 pop 198000 kms
Casi desde nuevo me echa a perder las bobinas un mecánico me dijo que pusiera unas tierras al motor, esto alargó la duración pero se siguen descomponiendo al año tengo que comprar entre 4 y 5 bobinas, ya se buscaron cortos o daños en la instalación pero al parecer todo está bien, ocasionalmente me quema el fusible al tronar la bobina
von zugel de México hace 8 años  
VO
1 caso 
Juanillos de México hace 8 años
¡Hola! buenas noches el problema podría ser el alternador que no esta produciendo suficiente energía y eso hace que no te duren las bobinas , checalo con un eléctrico y si no es eso para que te duren las bobinas compra en la agencia GM parts originales o delphi , las traen de Portugal son un poco costosas , a mi pesaba lo mismo pero hace casi 3 años compre una bobina original GM en iztacalco motors y ya me olvide de comprar otra.
von zugel de México hace 8 años
Ya lo checó el eléctrico aparentemente todo funciona bien y ya le metí bobina GM y me duró 4 meses
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Daño de bobinas

Chevrolet Chevy 2001 monza f 164000 kms
En menos de un año EH cambiado 3 veces la bobina , me refieren que es debido a un corto. Lo eh llevado a escanear y nunca le ha encontrado nada. Que otra cosa podría estar pasando ??
rodo de México hace 9 años  
RO

Tras un lavado y engrasado de motor la bobina dejo de trabajar bien

Chevrolet Chevy 1998 pop 171716 kms
Lave y engrase el motor el pasado Domingo, ayer (lunes) no circulo, estuvo parado, hoy en la mañana arranco normal y tras poco mas de una hora de uso lo apague para estacionarme, al arrancar de nuevo la bobina ya no mandaba pulsos a dos de las cuatro bujías. Si la dejo enfriar vuelve a trabajar normalmente, pero si hay tráfico se calienta y vuelve a cometer la falla, apagándose y vibrando. Me dijeron que los cables podrían tener agua, que tan cierto es esto?
van dan de México hace 9 años  
VA
3 respuestas 
la beba de Venezuela hace 9 años
Amigo cambiale las bobinas con el agua se dañaron y ya funcionan a media vida
vandan de México hace 9 años
Hola beba. Quisite decir la bobina. O las bujias?
la beba de Venezuela hace 9 años
Las bobinas ya que cuando calientan hace la falla
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Cambie la bobina y ya no prendio

Chevrolet Chevy 2004 c2 163000 kms
Saludos:
He cambiado la bobina pues no estaba pasando corriente a dos de los cables de bujias pero aun asi aencendia
Cambie la bobina nueva y encendió con dificultad pero al lo logro llegue a mi casa lo apague y despues que quise bolber a prenderlo ya no quiso no se que puede ser pues todos lo cables pasn corriente a las bujias pero sigue sin arrancar
el pecas de México hace 10 años  
EL
3 respuestas 
Paco de México hace 10 años
Suena un poco tonto , pero muchs veces al cmbiar la bobina no se fijan en el orden de los cables e inviertes 2 que es el 4 y el 3 me parece
bichito1959 de México hace 8 años
El orden de arriba hacia abajo de los cables de bujias es 1, 4, 2 y 3, saludos
Master service de México hace 7 años
Prueba con el sensor de temperatura en todos los chevys si el sensor no funciona dificulta el arranque
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No tiene corriente en la computadora, en la bobina ni en el inyector

Chevrolet Chevy 2000  20000 kms
No tiene corriente en la computadora, bobina ni en el inyector, solo dejo de encender después de haberle cambiado las válvulas
Iván de México hace un año  
IV
2 casos 
Un fusible quemado. De la caja de fusibles interior
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Mi chevy va quemando 3 bobinas

Chevrolet Chevy 2010 1.6 4 puertas  150000 kms
Hola bunas noches espero pe puedan orientar pues resulta que mi chevy empezo con ese problema de quemar bobinas y cheque el conector y ya encendido el auto me ma daba unas corrientrs de 14.5 el electrico me dijo que estaba metiendo mucho voltaje entonces procegui a cambiarle el regulador de voltaje pero es chino y no lo tienen en existencia asi que opte por comprar uno nuevo pero aun asi sigue mandando mas de 14 volts al conector de bobina, acaso paso algo con la computadora?
Carlos MC de México hace un año  
CA
1 respuesta 
Santiago Salazar de México hace un año
A mi me ha sucedido lo mismo y hay muchas opiniones (chevy swing 2001 1.6 L) falla despues de cierto tiempo empezaba a escuchar que se ahogaba y abentaba mucha gasolina en forma de gas (cruda), tronaba el escaape y el carro no aceleraba y necesitaba mucha aceleracion:
1. - falla en la computadora y se le cambio digamos que el chip de memoria y solo funciono unos cuantos km.
2. - fallo en bobina: se checo la bobina y verificaron con multimetro y estaba mal su resistencia. Se cambio y al tiempo volvió a fallar y se volvió a cambiar y dio la misma falla.
3. - sensor de oxígeno: esto apenas lo acabo de cambiar el anteror estaba muy lleno de carbon lo acabo de cambiar y al encender el motor se escucho más parejo, suave, sin traqueteo o vibrar mucho... todavía no lo pruebo en más km.
En mi opinión todavía no se si el daño a la bobina es el regulador... pienso cambiar la bobina si la actual sigue mostrando fallas
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Falla de arnés en bobina

Chevrolet Chevy 2004 4 puertas 1.6 5699 kms
Falla del arnés de bobina como cambiarle x color
Gerardo del angel de México hace 3 años  
GE
2 casos 
No entiendo tu pregunta ?
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Bobina de encendido

Chevrolet Chevy 2001 5 puertas swing 200000 kms
Buenas tardes podrían ayudarme, tengo mi bobina redonda de 4 pines pero me marca estas medidas, el carro se me apaga andando y se jalonea quiero ver si puede ser mi bobina. En los postes marca: 6.33 kohms y 6.29kohms y no hay continuidad entre los pares.
En verdad les agradecería su ayuda

En los pines:
Tierra y pulso 1: 10.12kohms
Tierra y pulso 2: 17.22kohms
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Hectorgc313 de México hace 3 años  
HE
1 respuesta 
asocorp de México hace 3 años
Quita un cable de la bobina y prende el carro y checa si hay difernecia en el ralenti, si no hay cambio es tu bobina o los cables, ahora si se apaga andando no te has dado cuenta que lo hace cuando dejas de acelerar que se apaga? si se apaga al dejar de acelerar es tu sensor de velocidad
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Calentamiento de bobina

Chevrolet Chevy 2011 4 puertas, full motor 1.6 106962 kms
Mi problema es mi auto de repente se apaga y se empieza a jalonear cuando cambio de valocidades que por lo general es cuando pasó a tercera, después se apaga y ya no arranca, ya le cambié la bomba de gasolina, el sensor del cigüeñal, incluso ya cambié la bobina pero en cambio me he dado cuenta que mi bobina se calienta demasido apesar de que es nueva , ya lo checo un eléctrico y al parecer el voltaje del alternador lo pasa adecuadamente, pero apesar de eso me sigue fallando, ya incluso cambié mis cables de las bujías, ya lave inyectores, otra cosa que también me doy cuenta es que mis cables y junto con la computadora tambien se calientan no sé si sea normal ?? Pero en si la bobina sobrepasa los niveles de temperatura
Sander de México hace 5 años  
SA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Si la bobina pasa de la temperatura falla. Es la original y las bujias?
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Calienta las bobinas y se apaga

Chevrolet Chevy 2007 2 puertas 120000 kms
Hola buenas noches mi chevy calienta las bobinas y se apaga, me dicen q es el alternador q esta mandando carga de mas 14.3, esto es cierto??
david de México hace 9 años  
DA
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
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Corto en arnés de conexión de bobina y motor

Chevrolet Chevy 2004 3 puertas confort 175000 kms
Mi carro se jalonea y se para!! Lo enciendo de nuevo y da marcha pero no enciende!! Le cambie ya la bobina,cables de bujías y bujías y sigue el problema!! Lo lleve con un eléctrico y le encontró la falla que es en un arnés que está por encima del motor y la bobina!! Pero no queda!! Que puede ser me urge que me ayuden!! Gracias
luis de México hace 8 años  
LU
6 casos 

Fallo. La bobina

Chevrolet Chevy 2011 H 36000 kms
El encendido. De la llave. Del volante. Y la bobina
Pokemon de México hace 9 años  
PO
1 caso 

Mi chevy pick up se jalonea como si estuviera fallando la bobina

Chevrolet Chevy 2000 2 puertas, motor 1.6, pick up 130700 kms
Hola a todos espero y me puedan ayudar, mi chevy a estado fallando, hace 2 meses se me descompuso la bobina y la cambia y todo funciono bien durante 2 semanas, despues de eso me fallo de nuevo pense que era la bobina le puse 1 bobina de otro chevy que si funciona y me siguió fallando, le cheque los cables de las bujias y estaban bien, le lave los inyectores y siguio igual, le cheque valvula iac, sensor tps, sensor de oxigeno, le hice la afinacion completa, le cambie el conector que va a la bobina y sigue igual, lo lleve a escanear y no detectan nada, lo lleve al mecanico y al electrico y sigue igual, espero y alguien me pueda ayudar, ya estoy desesperado
molina de México hace 10 años  
MO
1 caso 
alkon72 de Venezuela hace 7 años
Amigo, revisa el arbol de leva, puede estar ahi la falla... he visto 2 casos, Uno era el cuñero suelto y el otro aun mas grave! estaba el arbol de leva partido y
Asi funcionaba con falla de 2 pistones...
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Chevy quema las bobinas.

Chevrolet Chevy 1998 4 puerta, tbi 150000 kms
Buenos días. Tengo un Chevy Monza 98 y el problema que tiene es que me quema, por así decirlo, las bobinas. Ya en dos años que tengo con el le he cambiado 6 bobinas de diferentes marcas, la última me duró 2 meses.
Ange de México hace un año  
AN

Bobina Chevy 2000 estándar 1.4 TBI

Chevrolet Chevy 2000 2 puertas 150000 kms
Cuando la bobina ya no sirve, como te das cuenta, que fallas hace el vehículo, que prueba o método puedes hacerle a la bobina para saber.
Xavier de México hace 3 años  
XA

Fallan 2 inyectores, ya cambie la bobina

Chevrolet Chevy 2002 Chevy pop austero 222000 kms
Me arroja el código error, Falla en el circuito de ignición sensor CAM que significa por favor amigos
Juan Manuel alónso de México hace 3 años  
JU

Bobina de encendido

Chevrolet Chevy 2003 4 puertas monsa automatico 750000 kms
En un mes lleva tres cambios de bobina quisiera saber si hay algo que las daña o por que cada semana se esta cambiando la bobina
Enrique mn de México hace 4 años  
EN
1 caso 

Bobina se calienta y no prende

Chevrolet Chevy 1999 2 puertas  257000 kms
Mi carro prende normal en frío pero cuando se calienta lo apago y al poco rato ya no prende estuve revisando la bobina y en frío si avienta chispa pero cuando se calienta el carro a su temperatura normal ya no prende alguien sabe por qué es ?? Y que puedo hacer
Juan Padilla de México hace 5 años  
JU
3 casos 

Problema con la bobina de encendido

Chevrolet Chevy 1999  300600 kms
Tengo un chevy monza 99', el problema fue que de un momento a otro empezó a perder potencia en la aceleración, y cascabeleaba en cualquier velocidad
Roberto_Sagrim de México hace 6 años  
RO
1 caso 

Se apago corto la corriente ala bomba y ala bobina y no marca leces de

Chevrolet Chevy 2006 1.6 c2 3 puertas 160 kms
No [prende el carro corta la corriente dela bomba y de bobina y no indica luz de falla
gerardo de México hace 7 años  
GE
4 casos 

Quemo la bobina

Chevrolet Chevy 2010 Monza 1.6 150000 kms
Quema la bobina original y al cambiarla
Las sigue quemando (en diferentes marcas "con diferentes fallas)
La marca Hella dejo de aventar corriente en el cuarto piston
Y marca baldengraf falla en diferentes pistones (deja de aventar corriente descontinuamente 4, 2 y así Ojo sin quemar uno en especial)
Julio de México hace 7 años  
JU

Bobina de chevy

Chevrolet Chevy 2000 Full 1000 kms
Quiero poner lanzallamas ami chevy pero no se cual es el cable negativo de mi. Bobina es de 4 pin
Fran de México hace 7 años  
FR
1 caso 

¿es normal cambiar la bobina y cables 3 veces al año ?

Chevrolet Chevy 2012 POP,C2,3 PUERTAS 70000 kms
Ya con esta es la 3 vez que me pasa es normal que pase eso o que mas puede ser
Como referencia las 3 son las originales con cables originales ACDELCO
Ing.RETA de México hace 7 años  
IN
4 casos 

Falla la bobina

Chevrolet Chevy 2005 dos puertas 265825 kms
Se enciende el foco del check y pierde fuerza cambio la bobina se compone y a los pocos días o través falla
Efrain de México hace 8 años  
EF
1 caso 

Cuanto mide la bobina del abanico

Chevrolet Chevy 1999  2000 kms
Quisiera saber cuanto mide la bobina del abanico del chevy
isra2991 de México hace 8 años  
IS

Zumbido después de cambiar bobina

Chevrolet Chevy 2002 Swing 210000 kms
Le cambié la bobina, cables y bujías pero sigue zumbando de repente, al acelerarlo...cuando deja de zumbar le queda un ruido como si trajera algo flojo colgando, se escucha en la parte de atrás del lado del tanque de gasolina, me altera el ruido, sólo es por las mañanas es raro, algo que también he notado es que el acelerador está muy duro, me pueden ayudar ?
Erika Duran de México hace 8 años  
ER
1 caso 

Se jalonea, pierde potencia, y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas, motor 1.6 170000 kms
Buen día a todos Les comento mi problema para ver si alguien sabe como resolverlo. El auto cuando va a una velocidad constante funciona sin ningún problema, después de cierto tiempo, cuando me paro por algún tope o semáforo, en ocasiones se empieza a jalonear, (en los pases de primera a segunda velocidad y de segunda a tercera), si continuo acelerando el auto se apaga totalmente a los 10 metros despues de empezar a fallar. Cuando se empieza a jalonear y perder potencia, tengo que estacionarme, apagar el carro, sacar la llave y esperar un para de minutos, después de esto, el carro funciona no… Leer completa
AdrianZ de México hace 9 años  
AD
181 casos 
Rafa de México hace 9 años
Casi seguro es sensor maf, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444.
[email protected] de México hace 7 años
Mi auto hacia lo mismo le cheque cables de bujías y bobina. (estaban dañados los cables).
Jerry Somerry de México hace 6 años
Amigos que tienen esta misma falla que su coche al ir corriendo y de repente pierde fuerza y se apaga o se jalonea y tira explosión, aquí un tips, escuchen su explosión de donde proviene si es del escape y se escucha atrás su problema es eléctrico y si la explosión viene del frente y en el motor el problema es mecánico, en mi caso la explosión que hizo mi chevy fue trasero y por el escape esto significa que era eléctrico le faltaba la chispa, como ya le había cambiado la bobina nueva, cables y bujias se empezó la búsqueda eléctrica de cualquier pieza o cable mal funcionando y percatamos que en el conector de la bobina había juego eso hacia que por ratos trabajará bien y por ratos con el movimiento del carro(topes, baches) se moviera la pieza haciendo que le faltará la chispa, y no trabajará bien la bobina, como lo resolví, compre el conector de la bobina nuevo y se lo cambie, y se soluciono el problema. Me gaste menos de 50 pesos en solucionar el problema. Espero puedan solucionar su problema de su chevy.
Museslopez de México hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema no es la bomba ni la bobina es el sensor de oxigeno
Arturo de México hace 6 años
Estps vehiculos carecen de MAF
Omar de México hace 6 años
Qué tal, yo tuve el mismo problema con mi Chevy Monza, cuando bajaba la velocidad se apagaba o comenzaba el jaloneo, yo le cambié la válvula IAC Y hasta ahora no he vuelto a tener ese problema.
Oswaldo de México hace 5 años
Que marca compraste la iac ??
Dayan de México hace 4 años
A mi chevy 98 tbi se jalonea ya le cambie sensor map bobina y tps pero aun asi lo sigue haciendo que podria ser alguien que me ayude gracias
JULIAN SOLIS de México hace 4 años
Sensor de cigueñal...
Alejandra de México hace 4 años
Hola yo tengo un chevy 2000 no tiene fuerza y en las subidas las su e con trabajos a veces se apaga al pasar un tope ya le cambie cables, bujías bonba de gasolina y el mecanico ya me lo regresó x que no encuentra la falla alguien que me ayude yo soy de jilotepec
Arturo de México hace 4 años
Tengo un Chevy 2006 y le pasa lo mismo ya cambie bomba que mas recomiendan
César Ruiz de México hace 4 años
Me trajeron al taller un chevy C2 2006. El carro trabajaba bien aproximadamente 30 min después empezaba a jalonearse perdía fuerza y se apagaba. Cerraba el switch y le encendía de nuevo y volvía a funcionar pero en unos metros más adelante nuevamente hacia lo mismo...lo que hice fue checar todos los arnés como el de la bobina, sensor detonación, válvula yack, TPS, mal, etc todos prácticamente. Me encontré que el de cigüeñal estaba mal pues estaba flojo y le habían adaptado un arnés diferente... se le cambió y siguió igual... después me fui a checar la bomba de gasolina la desconecte del reil de alimentación la manguera que viene de la bomba le puse una botella y probé si salía gasolina y si pero con muy poca presión... así que le instale la boya lo hecho a andar de nuevo y funcionó bien le baje la presión a la boya y me percaté de que hacía la misma falla con presión baja...le puse bomba de gasolina nueva y cambie el filtro de gas... parece que esa fue la solución porque mejoró bastante y ya no presentó la falla... también cheque que el relay de la bomba estuviera funcionando correctamente...
danielsp25 de Venezuela hace 4 años
Hola como preubo la bomba de la gasolina?
César Ruiz de México hace 4 años
Una vez que falle tu carro. Lo apagas y desconecta la manguera de alimentacion esa línea de alimentación la pones en una botella y le das marcha, se debe observar que Al dar marcha la gasolina debe salir con buena presión, si solo sale un poco significa que tu bomba pierde presión una ves que trabaja y empieza a calentar.
0scar Díaz de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo una chevi van exprés 1500 año 1999 y nomas estarea y no entiende y se prende la luz en el tablero securyti alguien me puede ayudar por favor
RUMITAKAS de México hace 3 años
Hola, tengo un problema similar. Tengo un chevy 2004 comfort automático, el problema es que llega a la 2da raya er gasolina y se empieza a jalonear, la bobina, cables, bujias y bomba de gasolina estan bieb, no deja leerse por escaner porque marca falla el escaner. Alguien sabrá que puede ser? Gracias!!
Ulises mendoza de México hace 3 años
@ArturoAmigo, tenia el mismo problema, cambie la valvula iac marca tomco y quedo perfectamente, solo llevala con a un taller que te la calibren bien, por que es de marcha minima, aveces se queda atorada y no deja pasar el oxigeno que necesita para estar parado el vehiculo por eso tiembla.
Orión de México hace 2 años
@AlejandraPonle gasolina premium por el octanaje y verás que ya no te pasará eso...
ELEAZAR de México hace 9 años
HOLA CUAL FUE LA SOLUCION?? tengo el mismo problema , pienso cambiarle la bobina o la bomba de gasolina
Ocelotl de México hace 7 años
En mi caso, mi chevy c2 2007 se jaloneaba al iniciar la aceleración en primera y en segunda velocidad y en las siguientes perdía potencia, note que vibraba o cascabeleaba el motor, primero cambie de bujías ya que al revisarlas dos salieron con un poco de carbon, siendo que se le había hecho lavado de motor, pistones, bomba y canastilla de aceite, lavado de cabeza del motor, válvulas, carcasa de arbol y arbol de levas a si como el cambio de juntas y sellos de válvulas, se le cambio el liquido anticongelante y su afinación respectiva, ect, en fin. Después compre unos cables para bujias marca beru de 250 pesos en el Edo. De México y se corrigió el problema por un par de días, note que los cables al calentarse se aflojaban de la terminal que sujetaba la bujía y se salían por el empuje del resorte que tienen, ademas de que estaban chafisimos y todos guangos por el calor del motor, los cables solo me sirvieron para salir del apuro, luego instale otros NKG Originales de goma mas resistente de unos 360 pesos y se corrigendo el problema. Saludos.
Ponchini de México hace 5 años
Sabes, bro. Creo que el problema en esto casos en precisamente una mala alimentación eléctrica, el mío anda en lo mismo, hice la prueba de puenteo para código de falla por pulsación y me arrojó 25, hice limpieza del puerto del inyector y no me hizo más el registro de la falla, aún así en subidas comienza a perder potencia hasta que se apaga y después de unos min vuelve a prender con bajas revoluciones hasta que acelero para que despierte. Justo estaba pensando que podría ser la carga de la batería o la misma batería porque tiene sarro en los polos, se supone que es nueva pero no me fío del lugar donde la compraron... bueno, en fin, al carro le hace falta afinación así que por ahí comenzaré, en esas le cambio los cables de bujía, en diciembre planeo cambiar los sensores y actuadores porque sé que no se le ha hecho ningún servicio electrónico pese a que la maquina fue ajustada hace poco. Si de plano no es, entonces tuvo que ver con el cambio de transmisión y ese va a ser otro rollo...
Eduardo rios de México hace 4 años
Disculpen tengo un chevy monza 2001 y mi suegra vive en un cerro y lo subía sin problemas pero ayer quise volverlo a subir y llegando ala ultima cuadra mas en pintada el carro perdió fuerza y ya no quiso subir ni de reversa pero en plano jala muy bien que pudiera ser me puede dar solución
Marco de México hace 4 años
Abran el switch del tablero le dan poca marcha,luego de van al un pivote de gasolina en la alimentación de los inyectores le picas combina llave u otra cosa y si dale con presión no es la bomba y si sale chorto débil es la bomba o la válvula reguladora de gasolina no funciona o tiene la manguera suelta u escapa vacío
Saul de México hace 2 años
@MarcoPor donde puede escapar vacío eso último que dijiste es importante yo creo eso tiene mi carro ????
Chevy 2000 de México hace 2 años
@MarcoYo opino que cambies de suegra amigo
Gabo de México hace 9 años
Cual fue la solución ya le cambie bomba, relevador, bobina, y sigue igual
tonybueso de México hace 9 años
Misma falla cambie bomba de gasolina, relay bomba gasolina, sensor cigueñal y sigue con la falla
Luis Jaimes de México hace 6 años
Si ya hiciste todo eso cámbiale el sensor de velocidad pero antes verifica la bobina y cables de bujías.
Javier de México hace 6 años
Cual sensor donde se encuentra
Lisne de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes quisiera me orientarán tengo un Chevy 2008 lo apague y no ha querido encender más y la luz del check-in queda en intermitente, ya le han revisado cables. Fusibles, bujías pila de gasolina tanque de gasolina. El trata de encender pero se apaga de inmediato ayuda
ovidio de México hace 6 años
Sensor del cigueñal amigo
Lisne de Venezuela hace 6 años
Me dicen que es un bloqueo de la computadora... Ya he agotado todos mis recuerdos
Antonio ortega de México hace 4 años
Es el chip de la llave checa que esté haciendo bien contacto con la llave o reprogramalo, saludos
Led Zeppelin de México hace 9 años
Hola buenas noches a todos, solicitando de su ayuda, soy de zapopan jalisco, tengo un chevy 98, lo siento al acelerar lento ó burro, principalmente cuando paso un tope ó tomo una calle de subida inicia cascabaleando, luego y quiere apagarse y se me jalonea, me estaciono rapidamente espero un minuto ,vuelvo a encederlo, para iniciar otra vez mi recorrido, una sola vez me sucedio que despues de brincar un tope que no ví, el chevy se aburró tanto que aun que pise el acelerador a fondo viaje aprox. A 10 km p. H. Hasta que me estacioné en la primer oportunidad que tuve en una avenida super transitada. Ya cambie los cables de bujias, pero a ahora me dicen que es la bobina de encendido, los mecanicos que he visitado me han hablado como en lenguaje de medicos, no les entiendo.
[email protected] de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo , era un cable de las bujias
Juan de México hace 4 años
Tengo un cheby, q se me apagaba y se hacía burro, solucione el problema cambié la bobina y los cables de bujia asta el sensor de cigueñal chevy 97 sólo q se me tironea en segunda pierde presión Checa si es tu bobina prendes el carro sacas bujia x bujia haber. Si da chispa si no te dan chispa dos entradas es bobina y si tarda en prender es sensor de cigueñal Saludos
Gabo de México hace 9 años
Hola ya tienen alguna solución? ya cambie maf y continua igual el mecanico dice que es la bomba pero ya lleva 4 y es lo mismo, si saben de algo avisen por favor
Paco kuri de México hace 7 años
Ponle las bujias originales
tonybueso de México hace 9 años
Yo lo tengo en la agencia hicieron la siguiente prueba con el auto encendido desconectaron el MAP no el MAF y el carro presento la falla en ese momento al desconectarlo todo indica que por ahi van a buscar, si alguine tiene algun MAP de otro chevy que les puedan prestar para hacer la prueba comentan si les resulto
Carlos chicas de El Salvador hace 6 años
Para akeyoz que tienen ese problema le digo revisen el retorno de gasolina del los 4 inyectores y estaba tapado
Jair de México hace 6 años
Como se Checa el retorno de la gasolina de los inyectores
Solucionado
Mejor respuesta (según AdrianZ)
AdrianZ de México hace 9 años
Bueno el problema se ha corregido, lamentablemente después de algo de $$$, se le cambió el sensor MAF, la bobina...al final fueron dos problemas, el primero la bomba de gasolina, sin embargo no se tuvo que cambiar, tenia un desperfecto en el cableado por lo cual la computadora en ocasiones no reconocía el flujo de gasolina, esto hacia que el consumo fuera mayor y que en ocasiones se perdiera la potencia. El segundo fue...la computadora, antes de que yo comprara el chevy, el anterior dueño tuvo un accidente y al parecer la computadora quedo re-sentida por el golpe, y en ocasiones no reconocía la llave (con chip) y esto provocaba que se apagara.
Espero les ayude
Saul de México hace 5 años
Que modelo es tu chevy para saber si el mío tiene chip el mío es 2005 c2
joel de México hace 5 años
Sin chip de 05 para bajo con chip de 06 para riba
Francisco de México hace 4 años
El mío es un chevy 2007 c2 se jalonea y se apaga illendo a cualquier velocidad y después de 3 o 4 marchasos arranca ya cambie sensor de cigüeñal arneses y nada en el escáner no arroja nada espero y me puedan ayudar
Javier de México hace 4 años
Sería la válvula aic ay que cambiarla, para que te asegures desconectar del conector solamente y a dalo así vas ver que no se te apaga
maria de México hace 9 años
Buen dia tengo un chevy joy 94 y tengo el problema de que arranca bien y despues de estar en marcha unos 40 min o una hora de pronto se apaga en ocasiones se estironea y en otras es cuando paso y e tope en ocasiones no solo corta corriente al tratar de encenderlo solo solo intenta dar marcha pero no enciende dejo pasar algunos entre 15 o 20 min y vuelve a encender, lo lleve con varios mecanicos y uno me dijo que era la computadora que tenia q cambiarla, otro que era la bobina se la cambie, otro que la bomba de la gasolina y tambien se la cambie, solo que aun sigue el problema, hoy me comentaron que podia tener basura el tanque de gaolina o sucios los inyectores. Si mepueden ayudar ya que estoy desesperada por tal motivo
AlexValverde de Perú hace 7 años
Es el alternador este al estar mal blokea ala bateria y es asi como se pierde la potencia y se apaga
cudik de México hace 7 años
Puede tambien ser solo un cable que conecta alternador con bateria, hay uno que pasa hacia la marcha y regresa a la bateria ami me daba lata ese y se arreglo al quitar, limpiar y volver a conectar
Oswaldo de México hace 7 años
Puedes reemplazar el filtro de gasolina y posterior comprar un aditivo, te recomiendo el limpiador de inyectores Lucas ya que a mi me funciono
Alberto de México hace 7 años
Hola me podrias decir como hacer eso? Por mas que reviso no veo nada suelto!
Oswaldo de México hace 7 años
El filtro lo tiene por donde está la llanta trasera derecha, es como un pequeño cilindro, que se sujeta con una abrazadera con un tornillo de Cruz y se notan los seguros de entrada y salida con unas pinzas de punta y colocas el filtro nuevo, y el limpiador de inyectores lo venden en una botella de plástico cuesta alrededor de 100 pesos y se lo echas directamente en el tanque de gasolina cuando tengas mínimo medio tanque
Gonza de México hace 7 años
Buena tarde tengo un monza que hace la falla de jalonearse y luego se apaga, descubrí que lo que estaba mal era el conector que va a la bobina. Lo cambie y ya no hace la falla. Saludos!!
Joel bautista de México hace 4 años
Muy buenos dias tengo un chevy monza 99 ya le hice la afinacion,cambio de bujias,cables de bujías nuevos cambio de filtro de gasolina lavados de inyectores cambio de aceite etz,pero no se le quita él ruido del mofle suena como si estuviera roto,ya lavamos él sensor de aceleración pero todavía se escucha él ruido me comenta él mecánico que puede ser él sensor map pero ya estoy desesperado y nomas no queda y aparte también pierde fuerza cuando voy en primera y en segunda agradecería mucho sus comentarios gracias...
gsmarco de México hace 9 años
Adrian, tengo un auto monza que presenta la misma falla. Podrias decirme de que manera se soluciono tu problema ?
KARLA de México hace 3 años
Sabras cualfue la solicionmi chevy 2004 esta igual
MarioM de México hace 9 años
Exactamente el mismo problema con monza, lo lleve al mecánico y sólo arrojó el scanner falla en el sensor de oxígeno, puede este ser el causante de todo?
isaac de México hace 9 años
Hola alguien ya encontro la falla?
Led Zeppelin de México hace 9 años
Buenas noches, les informo que la falla que presentaba mi chevy fue solo una bujia, que no funcionaba correctamente, un mecanico de avanzada edad 65 o 70 años, reviso el chevy, lo escuchó el sonido de daba el motor alrededor de 15 minutos, y
Saco las bujias y cambio solo una ( a su juicio ) y el motor empezo a trabajar correctamente. Me sorprendi, y me acorde de el dicho, que mas sabe el diablo. Y me dijo " nomas dame para un chesco "
Dlis de México hace 8 años
Donde está ubicadooo??!!!
jaivo trdz de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo un chevy monza 2001 MPFI. Lba conduciendo a 60 kmph de repente se puso a temblar y se apago. Lo volvi echar andar pero ahora se siente como si quisiera ahogarse y con muy poca potencia voy en 3a y avanzo como si fuese en 1a, no se cual sea la falla.
Si alguien ya le sucedio me puede decir cual fue la solucion? gracias...
AlexValverde de Perú hace 7 años
Es el alternador esta en corto y x tal condicion blokea a la bateria y pierde potencia cabecea y se apaga y otras veces ya no enciende o no arranca
Jay de México hace 8 años
Buenos días tengo una astro 95 ya le cambie bomba collarín máp tapa de distribuidor bujías regulador de presión y sigue igual en los topes se apaga acelero y se ha se burra ya no se ni que a serle algún consejo se los agradecería
quizas te ayude de México hace 7 años
Tbi o foul injection, porque si es tbi nwcwsitas lavar el cuerpo de aceleración yo tenia el mismo rpoblema pero en una 94
jerper96 de México hace 8 años
Mismo problema se apaga y jalonea ahora tiene un sonido en el motor
ruben meneses de México hace 8 años
Tengo un chevy 2005 y cuando boy corriendo en carretera empieza a perder fuerza me orillo y despues de unos segundos arranca pero ase lo mismo
Espero y me puedan ayudar...
ruben meneses de México hace 8 años
Mi carro chevy pierde fuerza y se tironea en carretera o en el centro que puede ser
Espero y me ayuden con mi problema
Gracias.
Genaro de México hace 7 años
Pudiste solucionar la falla, tengo el mismo problema amigo
Carlos chicas de El Salvador hace 6 años
Hey amigos yo tengo un Chevy Monza 1.6 de 4 inyectores y tenía el mismo problema q perdía fuerza pues fácil fácil es el alternador q está en corto Ami me trabaja bien cuando está en 14.50 voltios arrancado ya cuando qeda el voltimetro o tester a cero. Cero empieza todo el desmadre
MarioM de México hace 8 años
Mi problema se solucionó cambiando el convertidor catalítico, ya estaba prácticamente tapado y también cambié el sensor de oxigeno
hector{el macho} camacho de México hace 8 años
Amigos, leo en todos los comentarios que tienen el mismo problema que mi auto, asi que tengo mucho trabajo en revisar todo lo que comentan, BOBINA,SENSORES MAF Y MAP, CONVERTIDOR CATALITICO, BUJIAS,CABLEADO DE COMPUTADORA, obvio antes escanear el auto, ya les cuento despues que ocurrio con mi auto. Saludos...
CHEVY PEREZ de México hace 8 años
Hola a todos tengo un chevy c2 2004 y hasta la fecha le eh echo sus servicios pero me empezo a pazarami me paso exactamente lo mismo lo primero que hice fue lavar las bujias y revisar los cabres de cada una todo estaba bien sacudi el filtro de aire y pense que ya iba a quedar y no me seguia pasando lo mismo desfues viendo sus comentarios cheque el sensor tps y el sensor maf y se encontraron bien hasta ahorita mi solucion fue comprar un limpiador de inyectores de los que venden en las gasolineras y le purgue el tubo de los pistones y si le salio aire quizas lo que tenia es que ya habia almacenado aire y por eso se me jaloneaba en determinados tramos haber si les sirve de algo saludos...
juan de México hace 7 años
B tarde
Cua es el tubo de los pistones?????
Por favor
Omar García de México hace 8 años
Buen día, tengo un chevy c2 2005. Tengo el siguiente problema, cuando lo voy a calentar por primera vez en el día, hace como que si fuera a apagar, y hace unos días de plano si llego al grado de apagarse y fue dos veces seguidas. El otro problema es, que después de haberlo dejado estacionado un par de hrs y arranco el coche, comienza a jalonearse hasta que lo vuelvo a calentar unos minutos, ademas de que se supone que voy en cierta velocidad pero siento sin fuerza el motor, ¿Que me recomiendan? Soy de Cárdenas, Tabasco.
Isela de México hace 7 años
Hola Omar, me sucede lo mismo tambien con un chevy c2 2005, pudiste solucionarlo?
Ariel de México hace 8 años
Lo mismo que Omar mi chevy es 2004...
URIEMER de México hace 8 años
Compañeros tengo un chevy monza 98 con los mismos sintomas, En frio por las mañanas o por as noches trabajaba muy bien, en el dia y una vez que el motor alcanzaba su temperatura de trabajo 90 °C el motor fallaba; Exlosiones en el escape, perdida de potencia, consumo excesivo de gasolina, el automovil se apagaba en ralenti, bujias y sensor O2 Negros llenos de tizne,
Solución: bobina de encendido dañada
Yo reemplace cables, bujias y bobina y listo la falla desaparecio, la potencia volvio a ser la misma en el auto y disminuyo el consumo excesivo de gasolina
Luis de México hace 8 años
Tengo un chevy monza un día se quedo sin gasolina y a partir de ahi se ha estado jaloneando cuando voy manejando como que pierde potencia, alguien mee puede orientar, gracias
Joel de México hace 7 años
Al quedarse sin gasolina tu bomba de gasolina absorbio toda la suciedad del tanque y es provable que los inyectores se hayan tapado, cambia el filtro de gasolina y manda a lavar los inyectores u otra posibilidad es que tu bomba de gas se calento por trabajar sin gasolina y ahi seria cambiarla
robert de México hace 8 años
Mi chevy 1996 perdió potencia le cuesta trabajo , no tiene fuerza en las subidas y tiembla el motor como que quiere apagarse algún caso similar.
cudik de México hace 7 años
Me paso una vez eso, se reviso el motor, la compresion, bujias, bomba de gasolina y seguia igual, la solucion, un dia se le desconecto el tubo del filtro de aire, y recupero la potencia, el problema eran los filtros de aire se habian tapado aunque se veian limpios, se los cambie y todo perfecto
URIEMER de México hace 8 años
Luis, por lo que explicas que el carro se te quedo sin gasolina, posiblemente tienes tu filtro de gasolina tapado por suciedad. Puedes comenzar por una afincion completa o simplemente reemplazando el filtro de gasolina.
Rodo de México hace 8 años
Ami chevi le sucede algo parecido solo q no se apaga sigue en marcha de hecho en neutral si ritmo es estable sólo cuando se acelera pierde potencia q me recomiendan
Miryam de México hace 7 años
Que fue tu problema? Tengo el mismo problema
Chidey de México hace 8 años
Ya checaron la presión de la bomba de gasolina, yo ya le hice el servicio y además ya van 3 bombas de gasolina que cambio
Alejandra de México hace 4 años
Yo llevo 2,cambio de bujías y cables y nad que queda
sanz de México hace 8 años
Lo mismo me sucede recordó unos 10 minutos a 60 km/h y empieza a dar de jalones y se apaga lo raro es q lo enciendo en ese instante prende pero cundo meto el cambio se apaga tengo q esperar unos 10 minutos para meter cambio y ya no se Pague digame alguien me puede ayudar lo agradeceré mucho
robert de México hace 8 años
Del problema de mi chevy simplemente eran las bujías estaban muy sucias
lupe de México hace 8 años
Hola alguien me puede ayudar tengo un chevy swing 96 se jalonea y si acelero fuerte pierde potencia
José de México hace 8 años
Hola buena tarde mi problema con mi CHEVy C1 es el swyng 1.6 se me jalonea y pierde potencia cuando acelero lobe llevado con varios mecánicos y no le encuentran la falla espero y me puedan ayudar ya que me es muy útil mi carro, me decían que era le BULBo de la temperatura pero nada
AlexValverde de Perú hace 7 años
Buen dia chekea el alternador posiblemente esta en cruce y blokea la bateria prueba desconectando el alternador y dale arranque
Alejandra de México hace 4 años
Me pasa lo mismo no en uetro la falla
Marko de México hace 7 años
Que tal amigo al mio le pasaba lo mismo y no le encontraban a falla le cambiaron el sensor del cigueñal y quedo
Saludos
Lizalu de México hace 7 años
Hola yo tengo un Chevy 2007 aut. También la misma falla pierde potencia y cuando freno parece que se va a apagar ya cambié TPS y el sensor del cigüeñal ahora me dicen que es la computadora ya estoy desesperada sobretodo gastada. Ayuda!!!
Marko de México hace 7 años
Que tal si eres del DF te puedo recomendar al cuate que me arreglo el carro checo paso por paso y me lo dejo bien lo mejor de todo es que no cobra caro
Saludos
MI correo es [email protected] te paso su numero si gustas
José de México hace 7 años
Hola yo le cambie la bobina, el sensor de temperatura y ya no me hace eso
Lizalu de México hace 7 años
Muchas gracias si resuelvo mi problema se los comparto.
monesite de México hace 7 años
Hola yo tengo un Chevy 2011. También la misma falla pierde potencia y cuando freno parece que se va a apagar ya cambié TPS dos veces y el sensor del cigüeñal bobina, valvula iac dos veces, ahora me dicen que es la computadora, les comparto que alguien que practicaba mecanica, me comento que era la bomba de la gasolina y en verdad se acerco; se paro por completo y quite la tapa de la bomba de la gasolina moví el arnés y eso fue, ya después de hacer varias veces esta operacion med i cuenta que solo era eso, solo necesito hacer que ya no tenga juego el arnés y no haga falso contacto, trabaja como si nada pasara, a partir de mañana lunes y hasta el sabado se queda parado en casa y hasta ese sabado lo checare nuevamente , espero les sirva. Saludos
Alexandersariel en g mail
Alberto de México hace 7 años
Que paso? Si se soluciono, por que el mio tiene el mismo problema, no se que sea
josue de México hace 7 años
Hola tengo un chevy pop modelo 2000 tengo un problema el carro anda bien de repente se jalonea lo dejo y al otro dia anda bien ya le cambiaron la bomba de gasolina y el sensor de oxigeno prendió el foco del motor ya lo lleve a escanear presenta falla en sensor de tbi y sensor de posicion de cigueñal
Merodio de México hace 7 años
Presentó un problema parecido. Mi chevy es 2007 comfort automático. Después de un tiempo avanzando pierde potencia hasta que se apaga, espero unos minutos y vuelve a arrancar pero de igual manera se vuelve a apagar.
Diego de Colombia hace 7 años
Has logrado solucionar tu falla??
Lyly de México hace 7 años
Yo tengo un chevy Swing 2006 y a veces al acelerar no responde en un tope, subida. O bajada. El escaner arrojo falla en sensor de velocidad. Se lo cambiarón y sigue igual. Y a veces parado se jalonea.
puma rock de México hace 7 años
Pues cargue gasolina premium,10 litros en chachalacas ver,el carro perdio potencia,mas adelante por xalapa,cargue 20 llts magna el tanque se escuchaba como que hervia,tenia mucho gas,le cambie el filtro de gasolina,ya por el rumbo de perote se medio compuso soy de cuautitlan,ahora de repente se jalonea. Sera la bomba ó la gasolina tenia agua, que me habra pasado que necesito cambiar o checar
Angel rivas de México hace 7 años
Buen dia quisiera saber que presión lleva la bomba de gasolina de Chevy pop tbi 2001
Diego de Colombia hace 7 años
Me pasa igual con mi carro ea 2009 95000km y ha empezado a jalonear. En cada cambio de velocidad(automático) se chupa y hasta ha llegado a apagarse. Se le cambio bomba, bujias, cables de altala, de todo y nada q se corrige. Suele sucederle es cuando está por debajo del nivel medio de gasolina, y mas fuerte en los giroa a la derecha. Tambn lola noto muy irregular el ralenti.
roger de México hace 7 años
Hola buen día mi che y es 98 el caso que en algunas semanas pasadas se jaloneaba a 80k pero hoy se me jaloneo en segunda y de plano se apago le di marcha y perdió mucha potencia me tuve que regresar en primera a mi casa fue mi mecánico y estando el carro caliente dimis n una vuelta y el carro jalo muy bien le acabo de hacer la afinación solo que no cambie el filtro de la gasolina puede tener algo que ver esto?
loquillo de México hace 7 años
Triste y celebre caso el mismo me esta pasando, no ha habido ni bueno ni mal mecanico que le halla encontrado, ahora me dicen que tengo que cambiarle el cableado, fijense nomas
loquillo de México hace 7 años
Ya lo unico que deseo hacer es agarrar un bule de gasolina y terminar con este calvario
PULGOSO de México hace 7 años
Me consumió un tanque de gas en 170km un chevy c2 2004 el asunto fue que eran una bujías Bosch ya le cambie a acdelco y a parte que le aceleraba a fondo y desarrolla en ninguna velocidad ya me dijeron que los iyectore, cuerpo de aceleración ya llamados la válvula tps el sensor MAP estos dos últimos ya checados y funcionan bien y ahora resulta que dicen que es el clutch que se está patinando que por eso no desarrolla potencia y acá los mecánicos solo andan adivinando y la computadora dice que hay un error en la lectura del conector y no puede dar diagnóstico
URIEMER de México hace 7 años
Pudiera ser problema de un catalizador tapado, ya lo revisaste?
PULGOSO de México hace 7 años
Gracias mañana te digo como me fue
Guerra444 de México hace 4 años
Como puedo destapar un catalizador amigo. ?
Alberto de México hace 7 años
Hola a todos, pues la salucion al problema en mi caso, chevy 2011 a/a , despues de cambiar la bobina, los cables, limpiar el cuerpo de aceleracion, la válvula iac, y seguia igual, fue el sensor del cigueñal!! Así es, no era otra cosa, los mismos sintomas que todos, jaloneo, se apagaba en altos o topes, todo eso era por el sensor! Espero que les sirva!
puma rock de México hace 7 años
Soluicion limpieza de bujias,limpieza de valvula iac y cambio de sensor tps. Claro se revisaron todos los sensores con un multimetro
Adrian. de México hace 7 años
Tengo un chevy 99, y el problema es parecido, enciende sin problema, si me toca trafico, al calentarse se acciona el ventilador comienza a enfriar sin problema asi en unas 3 ocasiones, pero despues al despegar de 1era a segunda ya pierde potencia y entra 3ra e igual sin potencia, despues se apaga asi de la nada, alguien puede decirme si tuvo el mismo problema y como lo soluciono, ya cambie bobina, y sensores de temperatura pero aun no se corrige, se lavo cuerpo de acelracion igual... helpmee.
GARY MTZ de México hace 7 años
Que tal amigos buenas noches quize compartirles la solucion ya que aqui vi todos sus comentarios. Acerca de las fallas puesto q yo tengo. Un chevy 2008 reciwn lo compre cuando lo eprobe todo funciono pero la primera vez q lo use en pista sperdio potencia no se apagaba pisaba un poco mas elmacelerador y se restablecia y asi muchas veces como si ya no tuviera gasolina, crei q era la bomba o algo en el xuerño de aceleracion pero
O no fue asi cambie bujias y cables lave inyectores y no mejoro hasta q lo scanearon y resulto ser el sensor del oxigeno aqui en mexico costo alrededor de 980 pesos aprox 45dlls y ahora jala muy bien problema resuelto sugiero q scaneen su chevy antes de gastar dinero a lo tonto ojala sirva de algo mi respuesta gracias
Mario Rangel de México hace 7 años
Tengo el mismo problema mi chevy es 2001 dos puertas de repente pierde potencia, se jalonea y de apaga y se prende el foco en el tablero tengo que esperar unos rato y después funciona todo bien y se apaga el foco, necesito una solución, ayuda...
Sandra de México hace 5 años
Solucionaste tu problema ?
joel de México hace 5 años
Hago la misma pregunta
Yo tengo in 2000 y al acelerar ase explosiones en el multiple ayuda
juan segovia de México hace 7 años
Buenas tardes tengo el problema que cuando esta en marcha el auto pierde fuerza y se apaga, se le mueve el conevtor de la bobina, y vuelve arrancar, se le cambio bobina, bujias, cables de la misma, se checo las las conexiones electricas y se soluciona un par de dias y vuelve a presentar la falla. Ojala puedan orientarme es chevy monza 2008
Mario Rangel de México hace 7 años
Yo cambie la bobina y cables y esa Fue mi solución!!!! Amigo!!!! Compra todo de agencia!!! Saludos
Fabiola Zuñiga de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con mi chevy , como lo solucionaste Juan?
audomaro92 de México hace 7 años
Buenas tardes, alguien me puede apoyar o alguna experiencia parecida a la mía
Tengo un chevy 2008, después de los 40 km/h no me da ningún problema, el problema es cuando ando en calles despacio como que se me jalonea, en ocasiones acelero y pierde fuerza ya le cambie aceite, bujías, cables de bujía, bomba de gasolina, filtros de gasolina y de aceite, también se le dio mantenimiento al cuerpo de aceleración e inyectores
Alberto de México hace 7 años
Revisa tu sensor de cigueñal, y que lo escaneen cuando se prende la luz
Ocelotl de México hace 7 años
En mi caso, mi chevy c2 2007 se jaloneaba al iniciar la aceleración en primera y en segunda velocidad y en las siguientes perdía potencia, note que vibrara o cascabeleaba el motor, primero cambie de bujías ya que al revisarlas dos salieron con un poco de carbon, siendo que se le había hecho lavado de motor, pistones, bomba y canastilla de aceite, lavado de cabeza del motor, válvulas, carcasa de arbol y arbol de levas a si como el cambio de juntas y sellos de válvulas, se le cambio el liquido anticongelante y su afinación respectiva, ect, en fin. Después compre unos cables para bujias marca beru de 250 pesos en el Edo. De México y se corrigió el problema por un par de días, note que los cables al calentarse se aflojaban de la terminal que sujetaba la bujía y se salían por el empuje del resorte que tienen, ademas de que estaban chafisimos y todos guangos por el calor del motor, los cables solo me sirvieron para salir del apuro, luego instale otros NKG Originales de goma mas resistente de unos 360 pesos y se corrigendo el problema.
Antonio Castro de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un chevy 2007, el problema es que arranca bien y al meter primera jala bien, pero al hacer el cambio a segunda se sienta y pierde fuerza despega lentisimo , no se tironea ni nada
Mario Rangel de México hace 7 años
Revisa bobina, sensor de cigüeñal, tenia el mismo problema yo cambia la bobina de agencia y los cables de agencia esa Fue mi solución, primero escanealo para que no gastes envalde
JJ Super de México hace 7 años
Buenos dias, tengo un chevy monza automatico 2005, este no tiene potencia cuando esta frio el motor, ya caliente agarra su potencia, que puede ser?, gracias.
Mario Rangel de México hace 7 años
Revisa tu sensor de temperatura!! Y aplica un buen anticongelante! Para que se acople el coche a los cambiosde temperatura
Edgar de México hace 7 años
Buen día. Chevy 2008std. Se calienta al prender el clima. Ya se cambio termostato, bomba del agua, sensores de temperatura, cigüeñal, oxígeno, se limpio cuerpo de aceleración, el sistema de enfriamiento, es decir el panel o radiador del clima. Quiero saber si se puede puentear el abanico del clima. Solo ese cuando este prendido el clima solamente. Afectaria en algo?
Cesar de México hace 7 años
Les cuento , mi auto (neon 2001) aceleraba y no despegaba ,hasta después daba el jalón y caminaba bien , de rato se jaloneaba bastante y también tenía que apagarlo para que caminara bien , resultó , que era el sensor que está en el cuerpo de aceleración, el que regula la entrada de aire , se cambió y finn del problema , espero les sirva , saludos
Malena de México hace 7 años
Tengo un. Chevi 2011 al meter segunda se jalones y se enciende el check tengo q calentarlo un buen rato para q no me se me jalonee lo lleve al mecánico me dice q es el sensor del cigüeñal mañana me lo entrega aver q pasa
Ocelotl de México hace 7 años
Es muy posible que sea ese sensor, ese problema lo experimente hace 1 mes y lo revise, se encuentra debajo del filtro de aceite casi topando donde inicia el carter de aceite, en mi caso resulto ser un falso en el cable de ese sensor, se corrigió el problema unicamente moviendo el cableado. Lo recomendable es revisar y aislar el cableado y si es el sensor porsupuesto hay que cambiarlo. La ventaja de cambiarle sensores o refacciones de este modelo en particular es que son muy económicos. Animo y suerte.
Memo Zepeda de México hace 7 años
Hola alguien que me pueda ayudar... viajando en carretera se atravesó un perro y no pude hacer nada y lo atropelle se dañó casi todo el frente, se rompió el radiador y se dañó el motor del ventilador... se le puso uno nuevo algual que el motor al callarlo con el mecanico trabajo bien el radiador y el ventilador entro correctamente cuando empezó a subir la temperatura. El problema es que ahora en cuanto enciendo el carro también prende el ventilador, alguien tiene idea cuál sería la solución?
LUIS FELIPE de México hace 5 años
Cambia tu sensor de temperatura esta debajo de la bobina es económico el original así que esperamos tus comentarios haaaa otra cosa hay que borrar códigos de falla con escaner
stban de México hace 6 años
Hola tengo un chevy 2006 correindo de repente se jalonea y se apaga me espero unos minunos y jala sin problema y un rato mas corriendo presenta lo mismo... me pordrian orientar
lobo de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un chevy 2001 no tiene nada de fuerza al arrancar acelera lento alguien me puede ayudar con este problema ?
joel de México hace 5 años
Tengo el mismo problema lo solusionaste
omar de México hace 6 años
Tengo un atos se jalonea y abeces se apaga ya le cambie la bomba de gasolina y no se quito el problema ademas de disminuir la velocidad que puede ser es un Atos 2002?
ruben dominguez de México hace 6 años
Buen dia me chevy anda gastando gasolina. Ayer lo cheque porque se me ahogo y me di cuenta que el cuerpo de aceleracion esta partido de la parte de adentro. Esta roto pues creen que sea la razon del gasto de gasolina...
vendorhunter de México hace 6 años
Esa es muy probablemente la razón, sobretodo si la fractura es en el asiento del inyector debido a que el asiento es precisamente para que selle y únicamente pase el combustible por el cuerpo del inyector. A todos los cheviseros que tienen problema de que de forma súbita se les apaga el motor y tiene que esperar un rato, les comento una experiencia con mi chevy 2007, resulta que tenia esa falla, le cambiaron de todo, ya nada mas faltaba que le cambiaran de carro al motor, incluso me gaste bastantes pesos en visitas a la agencia, escaneadas, limpias con huevo de gallina negra el chiste es que el problema seguía. Hasta que una vez más se cumplió la máxima que dice "si quieres que las cosas salgan bien hazlas tu mismo, así si salen mal ya no tienes que echarle la culpa a nadie más y habrás aprendido algo nuevo"
Bueno, pues lo que resultó es que el chevy, tiene el sensor de posición de cigüeñal en la parte inferior cerca del filtro de aceite, cuando se dañan las tolvas inferiores, o con el tiempo, el arnés se envejece o se ensucia de grasa y aceite que llega a escurrirse y se afloja, y como se encuentra en una zona en la que el motor transmite la temperatura (cerca del filtro de aceite y tubo de escape) la temperatura se transmite al cochino arnés y causa que ya no pase la señal, sin esa señal el motor simplemente se apaga, luego de esperar a que la temperatura baje, nuevamente el cochino arnés hace contacto y arranca, por tanto, la solución consiste simplemente en ubicar el arnés, desconectarlo, limpiarlo minuciosamente de grasa tierra y toda clase de calabazas reconectarlo asegurándose de que quede firme y haciendo buen contacto, si el problema persiste entonces lo más probable es que el sensor tenga una falla interna que sólo se presenta cuando el motor le transmite cierta temperatura que hace de deje de emitir la señal y l solución es el reemplazo del sensor de posición de cigüeñal. Para el caso de los TBI el sensor de posición se encuentra junto a la polea frontal del cigüeñal y si es de falla súbita el problema es el sensor pero si es una falla constante puede ser que la polea esté golpeada o se haya deformado siendo esa la causa, ojalá les sirva el comentario.
navarro de México hace 5 años
Muy buen comentario gracias
CHEVY_DRIVER de México hace 6 años
Buenos días,

Quiero compartirles mi experiencia,

Tuve el mismo problema que todos ustedes plantean con mi auto chevrolet chevy tbi, se jaloneaba, se apagaba, subian y bajaban las revoluciones de aceleramiento, se ahogaba y empezaba a oler mucho a gasolina,

Total, fui como con 4 mecanicos, y le hicieron de todo... le cambiaron el inyector del tbi, la banda del tiempo, la banda exterior, el sensor de temperatura, la valvula iac, desmontaron el cuerpo de aceleracion y lo limpiaron por dentro y por fuera... y no quedo

La solución la deduci yo mismo, hace como 3 meses antes de que se presentara la falla, lleve mi auto a que le hicieran la afinacion (aceite, filtros, bujias), peeero esta vez pedi que se le cambiaran los cables de las bujias, cosa que los primero 2 dias despues de la afinación senti medio raro/extraño mi auto, y supuse que como recien se habia afinado era cuestion de tiempo para que se arreglara, y si... se compuso pasado los 2-3 dias despues de la afinacion...

El fin de semana pasado ya un poco estresado y desesperado por no saber cual era la falla, recorde ese cambio de los cables y la sensacion extraña que senti en mi auto despues de ese cambio... quite los cables "nuevos",,, agarre mis cables viejos y los puse... prendi mi auto y vaya sorpresa,,, senti una diferencia notable, sali y le di varias vueltas al auto y jalo de maravilla...

Espero y les ayude en algo mi comentario, ya que si fue bastante frustrante esta situacion, y no se lo deseo a nadie,,, ya que muchas ocasiones nuestro auto es de muchisima importancia para nuestro uso diario...

Saludos
navarro de México hace 5 años
Tambien tengo un chevy c2 2012 , se jalonea poco en 2 o 3 ocasiones y hace explosión en el escape y se apaga me espero unos 20 minutos y prende de nuevo como sino tuviera nada y la falla vuelve en unas oras o tal vez dias , alguien me pude ayudar
Luis manuel de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un chevy 2008 automatico como que por ratos pierde potencia al prender el clima se apaga en ocasiones cuando paro en semaforos enpieza acelerarse solo de ay se re establece huele a gasolina y me gasta mucho combustible ya le hicieron la afinacion mayor completa, cambie bobina, cables de bujia, sensor de oxigeno 2 veces seguidas, sensor del cigueñal, sensor maf, valvula iac lo e llevado con varios mecanicos y no dan no me estan preguntando pero e gastado mucho dinero $$$$ ya no se que hacer es desesperante la verdad a nadie se lo deseo espero alguien pueda apoyarme se lo agradecería mucho saludos soy de Villahermosa tabasco gracias espero alguja respuesta que me ayude...
Vero de México hace 5 años
Hola, tengo un chevy pop 98 al encender estando frío funciona bien durante unos 10 min y luego se empieza a jalonear y pierde potencia y asi esta durante otros 10 min asi fallando y lo apago unos 5 min a que se enfríe y vuelve a arrancar bien ya le cheque la valvula Map y Iac, bomba de gasolina esto porque me he percatado que cuando hace la falla se inyecta muy poca gasolina, me pueden ayudar
Gracias.
jimmy mexico de México hace 5 años
Amigos de chevys tengo un chevy monza 2000 y tengo problemas ya que en primera o segunda se jalonea y tironea le acomodo los cable y se compone otras no acomodo le arnés que tiene la bobina y se compone y otras no... En fin es la segunda bobina que le cambio ya revise todo el cableado y esta bien lo enciendo y muevo los cables pata ver si hay algún corto y nada ya no se que hacer ojala y me pudieran ayudar saludos y gracias
navarro de México hace 5 años
Buen día, a mi ya se me corrigió el problema era es arnés de la bobina que falciaba , ay que ajustar los contactos del mismo y listo , a mi ya no me falló de a pues de hacerle cambiado varias bobinas
jimmy mexico de México hace 5 años
Hola amigo Navarro, si al parecer así es ese arnés como que esta,suelto y ya,esta funcionando espero y sólo haya sido eso te agradezco el tiempo y que vayas compartido tu experiencia, saludos a todos
LAINEZ10 de México hace 5 años
Tengo un chevy monza 2005, un dia andando mi auto empezo a corcovear, es decir a perder fuerza y a querer apagarse, de hecho se apago; despues de un rato conseguir encenderlo y solamente acelerado pude llegar a mi casa; mi mecanico lo primero que hizo fue cambiarle: la banda de motor, el map, el tps, bomba de gasolina, lavarle el cuerpo de aceleracion, es mas hasta le hicieron el anillado del motor, pero aún así mi auto despues de cierto tiempo andando (10 minutos) empieza a corcovear y se apaga, que sera?
MikeZ de México hace 5 años
Tuve un problema similar en un chevy 2007, la primera vez que lo hizo no se jaloneaba o tironeaba solo perdia potencia en arranque y a velocidad presionaba el acelerador y por mas a fondo que fuera no lograba desarollar mas velocidad que 60-70 y el consumo de combustible aumento a el doble, en esa ocasión cambie los cables pero a los 2 meses registro de nuevo la falla, entonces cambie los cables y la bobina ya que se había dañado por el calor que emana el motor, instale la nueva solo que cambie los tornillos de su instalación (3 tornillos) por unos mas largos para separarla un poco del motor y que no la calentara tanto y dio resultado, lleva mas de 1 año funcionando sin problemas.
La segunda ocasión si jaloneaba y tironeaba al arrancar, como un cabeceo que tenia que desacelerar y dosificar al volver a acelerar, lo hacia en primera y segunda, y al ir a buena velocidad cuando frenaba al llegar a un semáforo amenazaba con apagarse, esta vez con la diferencia que el consumo no aumento, gastaba la misma gasolina de siempre, se soluciono al revisar una manguera delgada que va del cuerpo de aceleración al sensor MAP, al parecer estaba agrietada y estaba entrando/saliendo aire, le corte la parte dañada y la volví a instalar, al principio batallo para encender y se apago al acelerar, pero al segundo intento de encenderlo ya no vibro y después de acelerarlo un poco se pudo iniciar la marcha sin problemas de jaloneos ni nada (supongo que tenia que salir el aire que había entrado o algo así, espero les sirva mi experiencia, saludos!
Luis de México hace 5 años
Tengo un Chevy wagon 2003, pasa que andando el coche está muy bien, corre muy bien, pero al dejar el coche en punto muerto para detenerme ya sea en un semáforo unión tope o dar vuelta comienza a bajar de las 1000 revoluciones por minuto, así hasta que se apaga tengo que acelerar para impedir que se apague o regresar a segunda y tratar de continiar y me enciende el check que será ? Espero puedan ayudarme... Saludos
Doctor. de Venezuela hace 5 años
Buenos días, mi vehículo presento el mismo problema, y cambié el conector de la bobina, y se solucionó el problema, es una falla común en los chevy c2 confort, no gastes más dinero, esa es tu solución. Saludos.
Geraos de México hace 5 años
Buenas tardes, yo también soy de la comunidad de los chevys, por cierto excelente carro hasta ahora que me esta pasando un experiencia; hace 3 meses compre un chevy monza 2001, hace exactamente 1 mes se le revento la banda de tiempo, no queria prender porque un buen samaritano que iva pasando me quiso ayudar sin saber que era resulta que a el se le ocurrio quitar la bobina y se la hecho me di cuenta de esto despues de haber puesto la banda y querer prender el carro este daba marcha pero no prendia hasta que me dijeron que comprara la bobina porque se habia dañado a raiz de que el señor lo quiso abrir. En fin la compre nueva lo puse y el carro empezo a andar como sin nada, lo corri como 20 kilometros y resulta que al día siguiente me presento la siguiente falla, aqui es donde necesito de sus comentarios: al dia siguiente al prenderlo sin problema resulta que lo movi para una vuelta e iva como en tercera y al meter el clutch se me apago, le di llave y prendio sin problema, mas sin embargo ahora lo esta haciendo constantemente lo lleve a un scanner y no salio posible falla electrico ya lave cuerpo de aceleracion y sigue en lo mismo cambie mangueras de vacio y sigue igual, en segunda o tercera como que tironea al momento de acelerar, esto no me habia pasado que puede ser? viendo sus comentarios muchos hablas del cable de la bobina, mas sin embargo hay algo que me llama la atencion ya que la nueva bobina si le queda un poco flojo el cable de la terminal no se si este sea mi problema ya que como les menciono nunca me habia pasado, mi duda es porque mi carro si jalo un día bien y al siguiente empezo con este detalle...saludos.
luis de México hace 4 años
Buenas tardes, yo tengo un chevy 2001 dos puertas, mi problema es que prende el carro pero al momento de acelerar se quiere apagar o se apaga, ya le cambie la valvula iac y el sensor tps y sigue con la falla. Alguien que pueda ayudar se lo agradecería bastante. Gracias
rocx de México hace 4 años
Que tal amigos un problema tengo un chevy monza 2001 pero cuando lo predo todo bn el problema es cuando paso un tope al meter primera y acelara es como si se tapara algun conducto y de repente da un jalon como que se destapara podrian decirm que es ya lave inyecyores cambie bujias filtro de gasolina y sigue igual
Geraos de México hace 4 años
Checa las mangueras de vacio amigo, yo tenia tambien un problema con mi carro, se apaga en marcha al poner neutral cambie mangueras y iac, bujias y resulto ser el chicote del velocimetro por mas increible que sea este era mi problema, el problema es que de todos los mecanicos que le pregunte si podria ser este el problema todos me decian que no y ya de tantos se lo compre nuevo costo 130 pesos lo cambie y mi problema se soluciono...
Luisito de México hace 4 años
Xq mi chevi 2006 después de soltar el acelerador. Ya sea en 1ra 2da o 3ra velocidad se jalonea pero no se apaga tengo ke meter clutch para ke se le kite
arturo gb de México hace 4 años
Arturo mex. Mi chevy es 2011 de repente se apaga andando el auto, curiosamente desconecto el arnes de la bobina lo conecto y vuelve a arrancar;ya le cambie el arnes y sigue haciendo lo mismo afortunadamente desconecto nuevamente y arranca... que hago?
Ya que es muy peligroso porque no se en que momento me va a fallar y en donde gracias
RafaelMtz de México hace 4 años
Que tal todos !
Tengo el problema de que se jalonea y avienta explosiones por la parte trasera del chevy 1.4 Swing 1994, le cambiaron árbol de levas por uno nuevo, balancines ya reviso el mecánico bujías y que están ok... Lo deje nuevamente con el mecánico para revisar compresión en pistones.
Espero puedan dar comentarios al respecto. Saludos.
Bambi de México hace 4 años
La bomba del gas pierde presión cambiarla
ManuelSeañez de México hace 4 años
Hola buen día, mi Chevy 2002 acaba de ser anillado hace 1 mes aprox, me lo entregaron funcionando bien, solo con un pequeño temblor al estar neutralizado, el mecanico me dijo que tenia que cambiar el sensor del cigueñal para que se le quitara esa falla, pero a los días note que al encenderse el abanico se me mataba por segundos y volvía a entrar en marcha, se prendían los focos del tablero y se apagaban, le cambie el sensor del cigueñal, bomba de gasolina y válvula IAC, pero aun tiembla neutralizado y se mata cuando el abanico enciende, alguien me podría orientar por donde va la falla?
Gerarchevy2003 de México hace 4 años
A mí me pasa cuando meto tercera cuarta y quinta velocidad
Se jalones alguien que me ayude a encontrar la falla ??'
RafaelMtz de México hace 4 años
Mi problema quedó resuelto era un tema eléctrico porque tenía varios arnés muy dañados por el tiempo. Se cambiaron y quedó excelente.
jimmy mexico de México hace 4 años
Que arneses cambiante chevybro?
Jose de México hace 4 años
Buen día tengo un chevy pop 98 1.4 al ir corriendo se jalonea como si no inyectara gasolina le lave los inyectores y le cambie la bomba de la gasolina pero sigue igual
RafaelMtz de México hace 4 años
Cambiaron el sensor tps, posición de cigueñal ckp, map, esto previo se escaneo y así fue como mejoro.
Sergio de México hace 4 años
Alejandra, posiblemente sea tu banda de tiempo
Marco de México hace 4 años
Buenas tardes dale limpieza ala válvula IAC y calibrala. Quitala y ponle WD40 al ponerla, primero desconecta la batería polo negativo o positivo el que se te facilita de 5 a 7 min,minimo en lo que limpias la valvula,uego quitas la válvula IAC,le das limpieza la pones conectando la valvula y conecta los el cable de la batería,abre el switch por10seg. (sin prender el carro )solo el tablero,luego lo apagas por 10 seg. Luego prendes el tablero por 10seg. Y lo apagas otros 10 seg. Y lo prendes se va a acelerar luego se estabiliza.
Marco de México hace 4 años
O usar spay para cuerpo de aceleración.
Eduardo Pérez de México hace 3 años
Porque mi chevy pierde fuerza al cambiar a segunda ??
Marco de México hace 3 años
Si pierde fuerza,se jalonea y al acelerar le se baja las rpm como queriéndose apagar,y da olor a gasolina, posiblemente tu Válvula TPS está mal.
Guillermo de México hace 3 años
Yo mi chevi 2001 pop las pendientes pierde presión aceleró fuerte baja la presión suelto el acelerador y precio o de nuevo y vuelve a jalar bien pero es nada más cuando aceleró fuerte y hace explicó en el escape
Guillermo de México hace 3 años
Perdón quise decir hace explosión en el escape
arturo urbina de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un chevy 2007 c2 a mino se me tironea nomas cuando esta frio hace eso pero cuando lo caliento tantito jala al 100% la falla que tiene es cuando voy andando como a 90 a 100 km/h y me voy a icorporar una avenida bajo velicidades y cuando meto la segunda para volver arrancar se me apaga y tengo que orillarme y apagar el carro esperarme unos 10 dsegundos y vuelve a prender me podrias decir que tipo de falla es
Marco de México hace 3 años
A cuanto es baja velocidad?,si paras totalmente y se apaga o a baja velocidad,puede ser la válvula IAC, limpiala con desengrasante para cuerpo de aceleración. ,pero primero desconecta el cable de la batería
Nacho de México hace 3 años
Buenas tardes,cuando la vbobina de canister de un platina cuando lo prendo se queda abierta eso quiere decir q funciona o no?
Adaas de Colombia hace 3 años
Tengo un Chevy C2 modelo 2007 automático el fallo es que no tiene nada de fuerza para subir , o sea pierde totalmente la fuerza, que puede ser?
Marco de México hace 3 años
Checa la polea del cigüeñal puede estar floja,si es que no le han metido mano
Ocelotl de México hace 3 años
Hay que cambiar el chos.
Alfred0 de México hace 3 años
Tengo un Chevy 1996 y le acelero y no tiene fuerza y tira humo gris y petardea que puede ser amigos
Badajo de México hace 3 años
Buenas a todos. Mi Chevy C2, andaba cascabeleando. Le puse bujías Bosch bien calibradas. Y aceite Mobil 20/30 y se le quitó. Espero que mi experiencia de este caso sirva de ayuda para alguien. Atte su amigo badajo.
Migue To de México hace 2 años
El mio se arreglo cambiando la bobina
navarro de México hace 2 años
Ami me paso lo mismo, despues de gastar buen dinero le encontramos que falceaba la clavija de la bobin solo se le ajusto los pines de la clavija y se acavo la falla
navarro de México hace 2 años
Espero que sea lo mismo y les sirva mi comentario saludos

Gasta gasolina , abienta humo negro, deja las bujias negras kon olor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 2 puertas 20000 kms
Tengo un año keriendo arreglar mi carro chevy mod 2000 eh gastado demasiado dinero , en bano , le compre la bomba del agua y la banda del tiempo segun esto tenia saltado el tiempo y nada , le compre inyector por que solo es de un inyector, y nada, el carro estaba recien reparado no tenia ni 4 meses kuando paso la falla, comrpe computadora y tampoco, tambien la bobina, cheke sensores, muchas cosas e andado de mecanico en mecanico uno dice ke es una cosa y otroque otra y compro en bano las cosas, mi carro moja las bujias de humo negro ke huelen a gasolina, al ensenderlo en la mañana bno sienpre… Leer completa
helios leyva de México hace 10 años  
HE
195 casos 
psyvamp de México hace 10 años
Cuanto kilometraje tiene tu auto? ya te checaron el arbol de levas que no este gastado?
Bramer de México hace 7 años
Hola amigo. El mío,hace un cascabeleo. Me dijeron q el árbol está desgastado. Y algún balancines dañado. Puede ser motivo de mi exagerado gasto de gasolina?.
Henry de México hace 7 años
Para la corrección de esta falla hay varias cosas debes de empezar por sensor de temperatura sensor de oxígeno regulador de presión de los inyector (es) la polea de cigueñal que el centro No este desfigurado si lo está es parte del problema el sensor de oxígeno proboca esa falla identifica los cables es morado en un extremo y negro del otro , quitalo y labalo que se quite el exceso De ollin que ya se acumuló empieza por eso espero te ayude que en espera
Bramer de México hace 7 años
Lo haré. Gracias. E informaré resultados.
Mauricio de México hace 6 años
Después de leer muchas opiniones de mucha gente que llevamos nuestro Chevy con mecánico adivino llegó a la conclusión que el pinché Chevy sirve solo 5 años nada más. Tiene como 10 posibles objetos que cambiar y si no le Atina tu mecánico ya te Chingaste a puro gastar y gastar no hay una sola respuesta cierta puras adivinanzas y uno por querer ahorrar se va con algúna de estas opiniones y nada. Y los de la refaccionaria felices que han de decir ,ahí viene otra vez ese pendejo. Hay que saber cuándo cambiar de carro no es posible que me dé 4 kilómetros por litro Está es mi muy humilde opinión gracias
Enriquechevy03mex de México hace 6 años
Hombre de poca fe, debes de cambiar de mecánico no de carro, algunos de estos sólo son adivinos.
KAIV68 de México hace 4 años
Mi Chevy modelo 1994 tenía la misma falla pero checando estos comentarios y haciendo las pruebas que aquí proponen al fin encontré la falla el vaso de la bomba de gasolina estaba suelto y compré una bruck y le cambie tps y iac y ya está al cien no tuve que comprar más y yo solo lo hice
Marissa gallardo de Estados Unidos hace 2 años
@MauricioEs desesperante y puro estrés,creo k ya no me gusto este carrito Chevy Cruze 2019
george63 de México hace 10 años
Mi chevy estaba igual pero es 2004 , no se si el tuyo traiga el sensor tps o mariposa ,yose lo cambie y asunto arreglado , hacia lo mismo humo negro y me gastaba mucha gasolina , y no me prendia el check engine y fui con un amigo que es mecanico y el sabia de esa falla se lo quito y puso otro y asunto arreglado espero y sea eso
Raul de México hace 7 años
Oye amigo me podrias recomendar tu mecanico
X favor
David86 de México hace 7 años
Hola amigo cambia los hules de válvula ya están gastados y por eso te moja la bujías!!
Manuel medina anguiano de México hace 5 años
Creo que son los empaques de las valvulas mi chevy es 2001ya le cambie todos los sensores y hasta el convertidor y sigue mojando las bujias
Arenas de México hace 5 años
Ya cambie la valvula tps y esaa fue la solucion ya no moja laas bujias y ya funciono muy bien ya no salio humo negro me costo 250 chevy joy 2002 motor mpfi
Edwin de México hace 2 años
Tu Chevy es de 4 inyectores o tbi
sabino de México hace 10 años
No si has revisado el sensor del oxigeno puede ser el que te esta ocasionando este problema
Marissa gallardo de Estados Unidos hace 2 años
Dónde va el sensor de oxígeno
nick de México hace 10 años
Hola buena dias encontraste tu problema? a mi me pasa lo mismo...
Solucionado
Mejor respuesta (según helios leyva)
helios leyva de México hace 10 años
Lo yeve ala agencia y fue el sensor del oxigeno, y unos cables estavan dañados , y andaba mojando una bujia le pusieron un aumento ps ahorta anda jalando bien mi chevy , solo ke ahora desde ke saliode la agencia se me anda calntando el motor y no se por que ya cheke el termosatato y no trai no se por k se anda calentandoo
Pitufosbg de México hace 8 años
Ya checaste que el sensor que esta sobre el motor este bien conectado y revisa tambien el bulbo del radiador y por ultimo que el abanico este en direccion correcta.
José Genaro flores de México hace 7 años
Cual es el sensor de oxígeno y donde lo lleva Che y 2004
Jeremias de México hace 6 años
Yo tengo un Chevy 98 y tiene el mismo detalle, hasta mucha gasolina y ya comenzó a tirar humo negro. Ya le cambié el inyector y el sensor mapa, me recomendaron cambiar el sensor de oxigeno... lo voy a hacer para ver si queda bien como le pasó al tuyo.
Miguel de México hace 4 años
De es checar primero si esta bien conectado el cable de tierra que parte de la batería al chasis, o puedes prender el carro y poner la intermitente, si la aguja se mueve al ritmo de las intermitentes es por que el cable a tierra está mal conectado o ya tiene sarro, debes limpiar y apretar bien el cable o cambiarlo es fácil. Espero te sirva mi consejo
Neto de México hace 2 años
Tapón de depósito de anticongelante, Ver consiguelo original
pancho de México hace 9 años
Yo tambien tengo un carro cavalier 2003 e mi escape del mofle abienta humo negro y siento el carro que pierde fuerza ya lo lleve con varios mecanicos y no me dicen nada q es lo que tiene, ya lo e escaneado el carro mas de dos veces y no me marca ningun sensor, quien me puede decir q es lo que mi carro le falla.
Se los agradeceria mucho que me dijeran que es lo que tiene mi carro.
andrew de México hace 9 años
Hola que tal alguien ya encontró la solución al problema, ami me pasa lo mismo alguien puede ayudarme ?
nica de México hace 9 años
Hola ami tambien me pasa lo mismo pero ya le cambie el tps,sensor de oxigeno, map y la valvula yak y mejoro pero ya empezo con lo mismo tambien le compre la computadora mi mecanico dice que el problema esta en el cuerpo de aceleracion pero quiero saber si ese puede fallar??
Hoser de México hace 7 años
Ay varias mangueras que se conectan al cuerpo de aceleracion,una viene del sensor maff al cuerpo de aceleracion checa que este conectada en el ducto correcto,debe haber succion con el motor encendido para que el sensor maff funcione correctamente,si la manguera esta tapada,o el ducto del cuerpo de aceleracion esta tapado ,te va a estar haciendo que inyecte mas gasolina y por concecuencia las bujias y el sistema de escape multiple y sensor de oxigeno de carbonizan,echara humo negro ,falla motor,y huele mucho a gasolina no quemada,tendras que limpiar cuerpo de aceleracion,y escape y limpiar sensor de oxigeno,esta falla la tuve en mi chevy 1998 tbi motor 1.4,tambien ajusta valvula iac,ya que limpies el sistema,esta falla es comun porque no se limpia y sopletea cuerpo de aceleracion correctamente,tambien checa las mangueritas que no esten quemadas y tengan fugas,cuerpo de aceleracion bien apretado juntas en buen estado para que no haya chupetes de aire. Espero les sirva la informacion.
sheldongil de México hace 9 años
Mi chevy es un monza 1999, el motor solo gastaba aceite no mojaba las bujias y decidi repararlo, le meti todo nuevo ( met de biela, met de bancada, pistones bomba de agua y de aceite, toma de agua, termostato, tensores y bandas de tiempo y motriz, polea loca, botadores bujias y sus cables, aceite, filtros de aceite, gasolina y aire y hasta el kit de embrague), cuando echamos a volar el motor, encendio al instante, solo que hacia ruido los botadores, cuando dejo de hacer ruido los botadores, el motor empezó a fallar y a humar las bujias y a echar mucho humo negro, el escaner no detecta nada y le cambie el sensor map y el de oxigeno, se lavo el cuerpo de aceleracion y se calibro la valvula iac y aun sigue fallando, alguien sabra si tenga ke ver la computadora, ya ke cuando conectamos la bateria hizo un pekeño corto porke la tierra ke va conectada en la campana de la transmisión la conectaron junto con la corriente del motor de arranque
sax25 de México hace 9 años
Mi chevy (2012) sacaba humo negro y olía a gasolina, porque toda la quemaba en el escape, después de varios mecánicos adivino, uno de ellos descubrió que el sensor de temperatura (por donde esta la bobina) era el culpable, lo cambio y listo , ese sensor ya se lo habían cambiado lo compre en refaccionaria california y no servía.
pajarita de México hace 9 años
M pasa lo mismo ya cambie tos y mariposa... Y hace lo mismo q podrá cers Chevy
Gustavo de México hace 9 años
El mío ya le cambie sensor de oxígeno iac tps el de temperatura y sigue haciendo lo mismo que falla tendrá?
cali boy de México hace 7 años
Para todos los que les hace lo mismo es la tapa del distribuidor solo cambiarla y todo bien
Xavo de México hace 9 años
Le hice la afinación a mi chevy 08 le lave el motor internamente y cuando termime lo arranque y empezó a echar humo negro quite las bujías y están negras como si tuvieran tiene pero no están mojadas de aceite las Quito las limpio las vuelvo a poner y después de cómo 3 o 4 mis se apaga vuelvo a quitar las bujías y salen negras otra vez me podrían ayudar por favor
LALIN de México hace 9 años
Hola alguien me ayuda mi chevy es 97 saca humo negro y ahora ya no avanca a mas de 60km por mas que le acelero no avanza
oskar de México hace 9 años
Ola Lalin. YO tambien tengo el problema del humo pero no se asonsa solo al acelerar rapido, Lo yuyo debenser los kables o la bobina ke no mandan chispa. Prueba kitando los kables kon el motor encendido se tiene ke oir la chispa o asta sentirla,
Si no ai chispa el motor kambia su ritmo kaskabeleando, entonses no funciona ese piston o pistones i proboka eso
Manuel de México hace 9 años
Hola, mi chevy es 08 y avienta mucho humo negro carbonizada las bujias y gasta mucha gasolina funciona bien durante 10 minutos pero después empieza la falla y el marcador de temperatura empieza a bajar como si se enfriara muy rápido me podrían ayudar por favor
Estiv de México hace 7 años
Manuel , cambia el sensor de oxigeno , es el que va a la salida de el multiple , tuve el mismo problema y se me soluciono , ademas de volver a limpiar el carburador , válvula Yack , el inyector de gasolina y cambiar bujias que se contaminan
victor de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi chevy 2000 asta aorita le e cambiado ya todo el cuerpo de aceleración y no mejoro habrán encontrado la respueta a este problema
Pepemidi de México hace 8 años
Hola ami también me hizo lo mismo ya supiste que era???
Alin vega de México hace 8 años
Tengo un chevy pop mod 2001 ya l cambie el regulador d gasolina lo afine y hecha mucho humo negro n las mañanas parte q gasta gasolina q sera
Aaaa de México hace 6 años
Creo que ya arreglaste el detalle, pero por lo que escribes el problema puede ser en el sensor de oxigeno.
Alin vega de México hace 8 años
Hola q tal mi chevy es un 2001 ya le cambie el sensor tps hice afinación cheque válvula iac sensor d oxígeno map las bujías salen trabajando bien pero aún hecha humo negro m podrían orientar q es por favor
INGE de México hace 8 años
Yo digo que cheques la valvula IAC ya que juega un papel fundamental en la regulación de las revoluciones del motor en ralentí, al administrar y regular el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión. Checa como se encuentran las 2 bobias que tiene con el multimetro en la escala de 200 ohmios si las 2 bobinas se encuentran entre el rango de 40 a 60 ohmios esta buena y si no es asi puede estar en corto o abierta
Alin vega de México hace 8 años
Hola inge mira t comentó checaron ya cuerpo d aceleración válvula iac sensor d temperatura d velocidad sensor d oxígeno sensor maf válvula tps checaron bobina cables y todo le escanearon y no marca nada dice el mecánico q es la computadora pero no se cual lleve xq he visto q hay con diferente número d servicio le pusieron una pero es d un chevy mod 96 y siguio en lo mismo tb en la noche cuando prendó los faros y desaceleró se m apaga q podrá ser ya m estoy desesperando
Ismael de México hace 8 años
Le faltabtierra prueba con un cable de pasar corriente hagarealo de chasisnhacianmotor
ING. H de México hace 7 años
Llevalo con alguien que arregle velocimetros y odometros , lo tienen que desmontar y cambiar una resistencia que viene ahi adentro , y a sunto arreglado
Lalo de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, humo negro e veces y pierde fuerza en subidas, solo 2 bujiad salen muy carbonizadas, que puede ser
Jose de México hace 6 años
Solucionaste tu problema yo tengo el mismo
vickman de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema humea las bujias y avienta humo negro alguien ya soluciono ese problema. Cambie bujias. Cables. Aceite. Maf y nada
Frankie1 de Estados Unidos hace 5 años
Llevalo a que te escanien tu carro y te miren los sensores de oxigeno. Estos le mandan la senal a la computadora cuant gasolina necesita tu carro, si los sensores estan malos, van a mandar mala senal y tu carro va a fallar.
vickman de México hace 8 años
Solucione el problema ya habia cambiado casi todo cables. Bujias. Sensor de oxigeno. Sensor tps. Maf y no quedaba. Hasta que cambie el inyector ya que el mio era de tapa azul. Lo cambie x uno de tapa negra y problema resuelto ya no echa humo negro ni blanco ni gasta gasolina. Espero les sirva. Saludos.
donovan de México hace 7 años
Disculpa en ocasiones no queria arrancar y tenias que darle marcha con acelerador a fondo para que arrancara? Por que el mio es un 98 tbi y me pasa lo del humo negro y ademas lo que te comento del arranque
Pedro de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo... Aun no has encontrado la falla donovan?
Carlos espinoza de México hace 8 años
Buenas tengo un problema con mi chevy pop 2002 lo repare le meti todo nuevo y falla tira humo negro y cuando esta frio mas ya le puse el sensor refrigerante. El regulador. Cheke el tiempo y esta bien mande checar el inyector. Cambie el sensor de oxigeno cheque las libras de la bomba de gasolina y esta bien ya e gastado mucho y no se conpone k podria hacer ya me canse de gastar y gastar y nada. K no kede
vickman de México hace 8 años
Amigo carlos checq tu inyector que no aviente mucha gasolina al cuerpo de aceleracion si tienes el de cabeza azul cambialo x el negro y i lo haces cambia bujias y sensor de oxigeno tambien checa tu maf
ricardo de México hace 8 años
Checa tu sensor de temperatura con el escáner el que lee la computadora no el del tablero puede estar fuera de rango
victor Martínez de México hace 8 años
Buen día. Mira llevé a reparar mi auto chevy 2004 por que empezó a salir humo color azul muy oloroso si tengo menos de dos meses que lo anillaron por que esta saliendo humo otra vrz
noesin de México hace 8 años
Saludos atodos los lectores mi problema con chevi 99 le cambie todo sensores bobina bomba de gasolina tiempo bandas se reparo maquina completa y sigue asiendo lo mismi que sera
Pablo de México hace 8 años
Hola tengo un ibiza 2005 y José porque se moga mi bujía a gasolina y pierde fuerza
monty_coss52 de México hace 8 años
Hola tengo chevy monza 99 mi problema huele mucho a gasolina al andar de repente tironea y vuelve a jalar bien y otra vez tironea hasta llegar al punto que se aoga y se matano tiene mucho que lo repare motor, se le cambio la cabeza , sensor de oxige ace delco pero me dicen que el monza lleva el del cable moradoya me estoy desesperando saludos.
Nariz de México hace 8 años
Que tal comunidad buenas noches, soy nuevo en esta pagina, me parece muy util, mi pregunta es la siguiente: "Tengo un chevy 2005 en el mes de marzo le hicieron la afinacion y se me ocurrio comenza a utilizar aditivo para ahorrar combustible, deje de usarlo y concide que mi escape comenzo a ponerse muy negro, huele mucho a gasolina ademas de que se acelera, ¿Alguien me podra ayudar?"
nelvy de México hace 8 años
Hola buen dia, tengo un chevy 2003, gasta horrores de gasolina y las bujias las ahuma demasiado, me han dicho q es una cosa y otra y otra, ya le cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, sensor de temperatura, sensor de oxigeno y el map y sigue igual. He gastado mucho en mi auto pero ahora me preocupa que me da un aproximado de 4.3 km x litro. Alguien que me ayude x favor ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
vickman de México hace 8 años
Hola nelvy si tu auto es tbi cambia el inyector y si es de inyectores cambialos o mandalos al laboratorio y ponle bujias n14y champion tienen mas rendimiento asi solucione mi problema. Saludos
Alonso de México hace 8 años
La mía es una chevrolet s10 y me hace lo mismo avienta humo negro y no tiene fuerza el motor la apago y funciona bien pero despues de un rrato lo vuelve a hacer ke será?
Henry de México hace 8 años
Hola amigos para quien quiera comuniqueseva este correo les ayudare con su problena
Eduardo de México hace 8 años
Quiero contactarlo pero no salio su correo le dejo el mio [email protected] ya que mi chevy 2002 tiene este mal y no me queda gracias
Henry de México hace 7 años
Eduardo tal vez sea tarde pero en lo que pueda te ayudo envia correo a [email protected]
Arjona de México hace 7 años
Hola, el mío es un 2003, está casi recién afinado, ya me cambiaron los sensores de oxígeno y de temperatura, 2 semanas el consumo estuvo fenomenal pero, luego otra vez lo mismo se le lavaron los inyectores y dijeron que con eso debe de quedar y también debe de limpiar las bujías que estaban carbonizadas y debe de dejar de gastar tanta gasolina y echar humo negro (sólo lo hace cuando le aceleras de golpe)
Alonso de México hace 8 años
A cuál correo henry?
SILVA de México hace 6 años
Mi chevy es un 2007 el problema es que gasta mucha gasolina le sale humo negro y huele, ya le cambie la iac el map en ocasiones se compone solo y anda muy bien pero vuelve con la falla si me puedes ayudar te lo agradecere
huicho de México hace 8 años
Hola tengo un chevy 2001 me esta consumindo mucha gasolina tira mucho humo negro por el escape me rinde cuatro km por litro ya baje el motor lo anille se rectifico le cambie la baulvula yac sensores de oxigeno de temperatura y o queda ya me desespero porque e gastado mucho dinero en el ayudenme por favor.
Salvador de México hace 6 años
My chvy tenía el mismo problema camviale la manguera de supcion al sensor map por una mas delgada y conectacela y veras los resultados espero que te sirva
vickman de México hace 8 años
Huicho asi estaba yo si es tbi cambia el inyector o si es de inyectores checalos en lab no hay mas asi solucione yo un problema
Minerva de México hace 8 años
Que alguien me ayude, tengo un chevy monza 99, automático, hace menos de un mes repararon el motor, el día q me lo entregaron, parecía q todo iba bien, a los dos días empezó a fallar al momento de encender, no prendía al primer intento, hasta q meto acelerador, luego empezó a parecer torpe para acelerar, aunq le pise no avanza, esto pasa como unos 100 o 200 metros, en seguida prende el foco del motor en el tablero y parece q todo se soluciona, corre bien, sólo al momento de frenar y estar parado vibra mucho, dos ocasiones se ha apagado en la marcha. Aaaah y gasta muchísima gasolina. Alguien podría ayudarme
Minerva de México hace 8 años
Que alguien me ayude, tengo un chevy monza 99, automático, hace menos de un mes repararon el motor, el día q me lo entregaron, parecía q todo iba bien, a los dos días empezó a fallar al momento de encender, no prendía al primer intento, hasta q meto acelerador, luego empezó a parecer torpe para acelerar, aunq le pise no avanza, esto pasa como unos 100 o 200 metros, en seguida prende el foco del motor en el tablero y parece q todo se soluciona, corre bien, sólo al momento de frenar y estar parado vibra mucho, dos ocasiones se ha apagado en la marcha. Aaaah y gasta muchísima gasolina. Alguien podría ayudarme
Estiv de México hace 7 años
Minerva , sensor de oxigeno y boba de gasolina
osyan de México hace 8 años
Buen día tengo el mismo problema humo negro...batallaba para prender tenia que pisarle asta el fondo...cambie el regulador de gasolina y ya prende a la primera...pero...sigue el humo negro...ayuda por favor...
vickman de México hace 8 años
Osyan tienes q cambiar el maf y checar si tu sensor de oxigeno sirve y limpiar tus bujias o cambiarlas xq han de estar negras despues de todo esto ya no tiene que avenyar humo negro
SENCILLO de Argentina hace 8 años
Jajaja esto parece en vez de romm de apoyo parece un rom de quejas ninguno da soluciones concretas yse cuelgan de un comentario los 1000 usuarios jajajajaj de risa agena
El negro de México hace 8 años
Ya valimos pitorra, no hay soluciones jajajaj
osmar de México hace 8 años
Que tal tengo un chevy pop 97 y mi problema es que me gasta mucha gasolina, el olor es desesperante a gasolina y avienta mucha galosina, ya le cambie el sensor de oxigeno y el map. Alguien me puede ayudar?
tomy de México hace 4 años
Hay que llevar a laboratorio los inyectores paraque los laven y checar su calibracion
Edgar H. G de México hace 3 años
Te recomiendo checar regulador de gasolina y bomba de gasolina
Ferx de México hace 8 años
No se fien solo de los scanner, aparte de las fallas que arroja el scanner lo mejor es corroborar con un multimetro si la falla es el sensor, el conector y/o algún otra tercer causa. Reclamenle a sus mecanicos que solo les gusta adivinar. Si alguien es de morelia igual yo les puedo apoyar. Comiezen por checar que esten en buen estado los conectores. Me paso con un conector de ckp, fallaba y se apagaba, pense que seria el sensor; o sorpresa solo era el conector me gaste $50 pesos en arreglarlo.
Israel de México hace 7 años
Yo soy de Morelia me pudieras dar tus datos para checar mi auto
victor de México hace 6 años
Hola yo soy de morelia y mi chevy 98 avienta mucho humo negro y gasta demaciada gas pero no se apaga y jala vien nada más es el consumo
Wilson de México hace 8 años
Tengo el mismo problema por el escape sale mucho humo negro, y pierde potencia es un chevy pop 2000 lleva dos meses con el mecanico y no le encuentra la falla ayuda por favor
Alonso de México hace 8 años
Asta ke por fin yo tenia el mismo problema com mi chevrolet me gastaba gasolina perdia fuerza y abentaba mucho humo negro despues de checar la causa era el catalizador ke ya no funsionaba eataba tapado y no dejaba salir los gases esto asia ke el sensor de oxijeno mandara la señal ala computadora ke inyectara mas gasolina pero no salian los gases como era. La solucion fue ke se lo kite y asunto arreglado no me a buelto a fallar
Wilson de México hace 8 años
Muchas gracias lo checare con mi mecanico haber que pasa!
vickman de México hace 8 años
Mi correo es vickman007@Hotmail. Com puedo ayudarlos con las fallas,saludos
Arturo garcia de México hace 7 años
Ayuda mi chevy 97 mucho uno negro y ya le hice de todo y nada ya cambie ecu y sigue igual inyector nuevo ybalbula iac tps bujías. Ayuda
Estiv de México hace 7 años
Arturo , es el sensor de oxigeno
Franchii de República Dominicana hace 7 años
Saludo cambien el coolan sensor que esta detras de la admision y cheken el canister yo tengo ese problema esta semana cambio tps map canister coolan sensor sensor de oxigeno y inyector le. Pondre el negro soy de republica dominicana y no encuentro aqui el regulador de gasolina
SR. GATO de México hace 7 años
Señores al observar la infinidad de problemas que tienen en sus chevys les dare unas recomendaciones ya que tengo un taller mecanico, la primera antes de todo revisen sus terminales de bateria ya que la suciedad en las mismas provoca un mal diagnostico. Dos...revisen sus fusibles que esten completos y en buen estado de preferencia desprendan uno por uno. Tres... si alguno ya escaneo el auto y marca un codigo tengan presente que ningun escaner les determina al 100% cual es la falla hay que saber interpretar cada codigo y sus causas problables. Las causas mas comunes de los chevys son los falsos contactos en el cableado asi que antes d e hacer cualquier cosa revisen terminales fusibles y tierras en general si desean ayuda sin ningun costo sobre algun problema de sus chevys le s dejo una linea de wsp 7223343425 espero pueda ayudarlos se despide su amigo el GATO bye
Arturo garcia de México hace 7 años
Gracias amigo lo tomare en cuenta mi problema ya fue resuelto el regulador estaba bien abierto por eso pasaba mucha gas que me recomienda que lo cambie nuevo
Arturo garcia de México hace 7 años
A y la bomba marcaba 30 libras PSI estaba de masiada alta
Estiv de México hace 7 años
Ya di unos tips , ahora yo quiero que me den una solucion , se fundio una bujia ,la #1 , ¿ estaria defectuosa ? le puse una nueva y esta trabajando bien ,
Karlos M de México hace 7 años
Buenos días, seguramente estaba defectuosa. Te recomiendo utilices bujías genuinas AC Delco. Si vuelve a suceder lo mismo, en el mismo cilindro. Reemplaza la bobina. De preferencia que también sea AC Delco como también los cables de bujías. Saludos¡¡¡
Franchii de República Dominicana hace 7 años
Saludo tengo un chevy y pasa lo mismo pero como tengo un daewood racer que usa el mismo motor fui donde estaba y cambien el inyector por uno del que tiene el conectoe negro es tbi y me percate de algo que el del daewood usa 2 oring uno arriba y otro abajo pero el de abajo se queda en la base pegada del tbi tienen que verificar que lo tenga porque con la presion de la bomba de gasolina se desgrada y fuga para dentro de la entrada y no al 100% por el inyector en pocas palabra escapa por el borde y no te das cuenta desde que puse ese o ring mejoro ya no hecha humo negro aproveche cambie bujia y cable y ya no consume tanto me esta dando 42km por galon en la pista a 100k/h 3000rpm y mucha fuerza yo me cance de chekiar todo y ese es una de las causa del fallo yo probé tps sensor map etc menos el de oxigeno pero ya esta super bien cuando hagan eso y resuelvan escriba y solo el o ring me salio por 10peso soy de republica dominicana
ralg de México hace 7 años
Tenia el mismo problema, gastab mucho en gas y cuando iba despegando se jalonaba estaba burro, remplace el sesor de oxigeno y todo bien. Saludos
Carlos A. de México hace 7 años
Mi problema es que mande a cambiar los microfiltros y me lavaron los inyectores con carbuklin, luego de eso el carro me empezo a fallar como que se pedorrea tantito lo arranco y empieza a trabajar bien luego de 10 sergundos empieza con el fallo, mi mecanico me dijo que eran las bujias fui y las compre y sigue igual, luego me dijo que era un inyector porque la bujia me la ponia negra y falla, tambien lo compre y el fallo sigue igual, que sera amigos ya lo cambio de posicion y donde pone el inyector nuevo pone las bujias negras y lo probamos con otro inyector original y el fallo sigue igual a menos que ninguno de los dos inyectores sirva.
Henry de México hace 7 años
Ese problema a partir de que empezó Solo o de alguna reparacion si empezó de la nada paso uno monitoreo con escáner para determinar si hay código de falla si no hay cadigos avisa para darte una lista de posibles causas saludos
Carlos A. de México hace 7 años
El problema empezo solo con la limpieza de los inyectores, no me manda ningun codigo ni nada
Henry de México hace 7 años
Necesito envíes más datos envia una foto del motor y componentes que movieron a [email protected] con gusto te enviaré información con la que cuente saludos.
hugo de México hace 7 años
Alguien ya soluciono el problema mi corsa esta igual pierde fuerza humo negro ya se le cambio sensor map sensor de oxigeno cables bobina afinacion y nada sigue igual
Manuel de México hace 7 años
Yo tenía el mismo problema cheque todos los sensores y seguia igual y resulto ser el regulador de gasolina eso provocaba la pérdida de potencia y el humo negro
hugo de México hace 7 años
Manuel el corsa 2003 donde tiene el regulador de gasolina
hugo de México hace 7 años
Alguien ya soluciono el problema mi corsa esta igual pierde fuerza humo negro ya se le cambio sensor map sensor de oxigeno cables bobina afinacion y nada sigue igual
noe Gutierrez de México hace 7 años
A mi chevy 2002 le pasa lo mismo, moja las bujias y tira poco humo negro ya lo eh llevado con varios mecanicos pero no le encuentran la falla, ya le an checado los sensores y ninguno falla, tmb ya le cambie filtro y bomba de la gasolina, los inyectores tmb ya se cheron y se metieron a laboratorio creo qe se llama y aun sigue igual, alguien sabe que mas omenos puede ser??????
Henry de México hace 7 años
Para tu falla quedo mal puesto el o los inyectores o el regulador de presion de gasolina esta mal y queda goteando ponlo en marcha lenta y con una luz por donde ingresa la gasolina ve la ver si gotea o si atomiza esto sólo en inyeccion tbi
Dani can de México hace 7 años
Tengo el mismo problema buscaron solucion?????? Xfa respondan mi chevy es 2001 consume mucha gasolina tira humo negro y deja las bujias negras con holor a gasolina
Manuel de México hace 7 años
Yo tenía el mismo problema y fue el regulador de presiónde combustible y se ccorrigió la falla
Caro car de México hace 7 años
Hola, yo tengo un chevy 2005, en abril le hice la afinación y en mayo le lavaron los inyectores pero cuando fui a hacer la verificación me dijeron que esta pasando gasolina cruda. Me pueden ayudar para saber cuales pueden ser las causas, "según mi mecánico ya todo esta bien" pero siguen rechazándolo en la verificación. Ayuda plis!!!
xcam de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi chevy 1.6 2002 con tbi cambiaron todos los sensores e inyector computadora se metió otro tipo de programa e igual sigue con lo mismo, le checaron el regulador de presión y la presión y esta en lo correcto, bobina tambien se la cambiaron y no deja de sacar el humo negro
Alguien que tenga una solución o alguna otra cosa mas que le puedan checar?
xcam de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi chevy 1.6 2002 con tbi cambiaron todos los sensores e inyector computadora se metió otro tipo de programa e igual sigue con lo mismo, le checaron el regulador de presión y la presión y esta en lo correcto, bobina tambien se la cambiaron y no deja de sacar el humo negro
Alguien que tenga una solución o alguna otra cosa mas que le puedan checar?
xcam de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi chevy 1.6 2002 con tbi cambiaron todos los sensores e inyector computadora se metió otro tipo de programa e igual sigue con lo mismo, le checaron el regulador de presión y la presión y esta en lo correcto, bobina tambien se la cambiaron y no deja de sacar el humo negro
Alguien que tenga una solución o alguna otra cosa mas que le puedan checar?
Angel de México hace 7 años
Hola buenos días disculpa mi Chevy Monza se apaga cambie bomba de gas
Y falla aún q me recomiendan
el_chuy de México hace 7 años
Suerte jovenes si encuentran la solucion compartan ya tengo mas de 6 meses con chevy tbi sin poder areglarlo
el_chuy de México hace 7 años
Amigo consigue un sensor de oxigeno original de cable morado y cambialo, ojo no vas aver cambios de inmediato te recomiendo circules unos 10 km y verificas que ya no heche humo negro
Carlos granados de México hace 7 años
Hola me podrian ayudar tengo un chevy 2002 y me anda echando humo negro tambien cada que lo prendo expulsa mucho humo y me anda gastando mas gasolina de lo normal
reynaldo de México hace 6 años
Hola amigos lograron quitar lo del humo negro en el chevy monza 98 el mio le pasa lo m ismo y aparte tambien batalo para prenderlo es mas tengo que desconectar el inyector para poder arrancarlo
vickman de México hace 6 años
Revisa primeramente tu sensor de temperatura,ese manda señal cuando está frío para q arranque y se acelere,y del humo negro más seguro tu maf tienes q comprar el original,cambiar bujías,revisar sensor de oxigeno,esto si ya cambiaste el inyector.
goyo de México hace 6 años
Alguien me puede ayudar tengo una camioneta Nissan 91 abienta humo negro cuando acelero el problema es que ya la anillaron y sigue abentando humo,la camioneta corre muy bien no tiene ningun problema ,solo el humo
Soy mecanico de México hace 6 años
Muchos espero que esto pueda ayudarlos
Mi chevy joy 99
Gastaba mucha gasolina pero por que el inyector de tbi se avia dañando
Cosas que deverian checar
1 presión de gasolina
2 regulardor de presión de gasolina
3 sensores
4 mangueras de vacio
5 ligas de inyector y valvula iac en fin 6 cambiar juntas del tbi
7 Verificar que ninguna manguera este doblada o rotas de bajo del carro
8 Bujias bien calibradas van 0.035 mm
9 Cables de bujias
Si tus bujias se mojan de gasolina es provable que se tu inyector
Puede que se aya quedado abierto
Y ya no sirve
Pero ojo tambien tienes que checar que inyector compras
Por que son caros
Te recomindo que pongas todo original o si no un inyector tomco
Aviso para chevy 1.4L es el inyecto negro y para 1.6L es azul
Eso lo pueden verificar en la cabesa del motor que dice 14 o 16
Animo muchos
Migue de México hace 5 años
Mi chevy pop asi estaba hasta que se apago y ya no encendio.
En el cuerpo de acelerador lleva un regulador de gasolina ese regulador estaba dejando pasar mucho combustible. Lo reglaron

Y pornelnmomento quedo bien sin humo y se estabilizó el motor.
Nalgas de Brasil hace 5 años
Tu auto tiene sintomas de desgaste de anillos de piston, la reaparasion sera mas costosa
JUAN PABLO de México hace 5 años
Yo pase por todos esos problemas le cambie cabezas,empaque sensores de oxigeno, de temperatura,banda del tiempo, y seguia humando las bujias, gastando gasolina en exceso les recomiendo vender su chevy, son mucho gasto a lo tonto, ahora tengo un ford ka 2002 son un poco mas cara las refacciones pero no fallan tanto y tiene mas fuerza que los chevysy gastan menos gasolina.
Fina de México hace 5 años
Puede ser el sensor mac es de un inyector quitar el purificador y checar el inyector si no esta descargando mucho y si descarga mucho puede ser el cableado que este en corto.
alejandro de México hace 4 años
Buenos dias tengo un chevy monza tbi 2002 estoy pasando por un poblema similar mu chevy humeaba azul me di cuenta que mojaba una bujia de aceite
Le compre todo nuevo botadores balancines valvulas y sellos , mande a rectiicar cabeza
Cuando lo armaron encendio a la primera
Pero inmediatamente empezo a humear azul en exageracion parecia tren
Lo apagaron y al sacar las bujias de platino
Las 4 se mojaron de aceite alguien me podria ayudar ya que lo quiero reparar
,e sujurieron volver a abrir la cabeza y checar los sellos que probablemente los dañaron
Roberto Charly de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un Chevy pop 99 pero me gasta mucho combustible y otro detalle que se acelera Por favor podrían ayudarme
oskar de México hace 3 años
Buenas Tardes. Puede ser la válvula de aselerasion.
Serchs1412 de México hace 2 años
Primero checa compresión debe de estar arriba de 100 PSI y después el MAP o MAF ahí esta tu falla, cambia las bujias
Haroldo de Estados Unidos hace 2 años
La verdad amigo con todo el respeto que te mereces sería mejor comprar un carro nuevo para evitar problemas como esa. Yo compré una Toyota Tundra hace tres días y tengo que pagar cada mes pero vale la pena enserio
Dante de México hace 2 años
Hola amigo una pregunta cómo solucionaste tu problema con tu Chevy esk el mío hace lo mismo
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Da marcha pero no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 1.6 167000 kms
El carro sufrio un choque se bajo el motor y se volvio a subir se conecto todo pero no encendio dice el mecanico que no da chispa, que prueba puedo hacer para encontrar la falla? un mecanico lo reviso dice que no hay pulsos en los inyectores y que no hay corriente en la bobina para hacer que encienda lleve a reparar la computadora y ya deberia de haber prendido ayuda por favor me urge...
ayron de México hace 8 años  
AY
52 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ayron)
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal ,arnes de conexión y cableado.
yuyi de México hace 7 años
Se supone que el mecanico dijo que hera el sensor del cigueñal estuvo bien el miercoles y el jueves por la mañana bien pero cuando fui a comer a la casa y ya paa venirme a la ofina volvio hacer los mismo ¿que sera?
Javier ramos de México hace 6 años
Ay chispa da marcha pero no prende
corzory de México hace 4 años
Checa la polea del cigueñal que no este dañada
armando de Venezuela hace 10 meses
Quiero compartir un problema que tuve con my chevy c2 cai en un hueco con el vehiculo en marcha se apago no prendio mas hasta que el mecanico dio con la falla marcaba en el tablero falla del motor con la llave la solucion fue que se partio el cable tierra que va de la computadora a la caja pude empalmar el cable se quito el error del tablero enseguida prendio el carro.
Micarro es un chevy de México hace 5 meses
@armandoBuenos dias que color es el cable de tierra yo tengo el mismo problema
Micarro es un chevy de México hace 5 meses
@armandoBuenos dias que color es el cable de tierra de la computadora alacaja de fusibles
ayron de México hace 8 años
Ya encendio se checaron lineas del cableado (gracias) tiene pulsos y si le echamos carbuklean prende pero despues se vuelve a apagar ahora que podra ser?
fernando de México hace 6 años
Ayron buenas tardes una ? encontrastes la falla con tu carro ?
Sergio de México hace 5 años
Como se soluciono tu problema , el mio tiene el mismo problema se jalonea en 2a,
José dom de México hace 4 años
Ola más seguro que sea la computadora ,puede ser que se haya desprogamado? Hay que desconectarlo y volverlo a conectar
JAIME de México hace 4 años
Buenos días, disculpa escriba aquí no encontré dónde hacer mi pregunta yo =tengo un Chevy Monza mi broblema es = da marcha pero no prende ese día q fallo tuvo un pequeño corto ya que el ventilador me lo conectaron de la corriente de la bobina, cuando tuvo ese pequeño corto se mató y ya no jalo, no arranca ni inyecta gasolina, uds creen que sea por mi bobina que se dañó ? La bobina controla algo de la inyección de gasolina ? Mil gracias
asocorp de México hace 3 años
@JAIMECheca el sensor de cigüeñal que este limpio y no este flojo
Atellez200 de México hace 3 años
@José domSolo se desconécta y se conecta la computadora y automáticamente se reprograma? Gracias
Rata de México hace 7 años
Mi chevy joy 2000 se me jaloneaba en 2a le cheque bujias y 2 tenian sarro se las puse nuevas y ya no quiso arrancar que podra ser si da marcha y huele mucho a gasolina
Chintetepo de México hace 7 años
Yo estoy igual que tu amigo. Solucionaste tu situacion? pasame tus consejos
Renato de México hace 5 años
Revisa la calibración de bujías
oscar de México hace 5 años
Podria ser el sensor el map
YEYO de México hace 5 años
Checa tu bateria, yo tenia el mismo problema y se jalo con la bateria nueva... suerte amiwis
ricardo de México hace 7 años
Revisa los oring del inyector ,pueden estar muy comprimidos y jalan aire, y el regulador de presion de combustible que esta al frente del tbi.
Ángel de México hace 7 años
Da marcha y no arranca tiene pila nueva si hay corriente pero mi Chevy no arranca alguien que me diga que hacer me urge estoy tirado
YEYO de México hace 5 años
Ángel checa el alternador y revisa que tenga gasolina...
asocorp de México hace 3 años
Sensor de cigueñal que no este flojo ni sucio
jjjojojo de México hace 7 años
Puede ser el sensor del sihuenal es el que da chispa
Carlos A. Morgan de México hace 6 años
Mi chevy 2008 tambien tenia la misma falla, ya le cambiaron el sensor del cigueñal, trabajo muy bien 1 dia y se apago,, ahora da marcha y no prende, igual como estaba antes del cambio del sensor,, que podra ser?? ayuda por favor...
eron gomez de México hace 6 años
Ayuda pues tambien tengo problema de arranque con mi chevy 2009 ya le checaron las lineas de cableado ,le cambiaron sensor de cigüeñal ,revisaron q funcione bomba de gasolina ,tiene los servicios los servicios cambio aceite ,bujias ,filtros lavado cuerpo aceleracion ,PERO AUN NO ARRANCA ,A VECES LOGRA ARRANCAR Y SE APAGA QUE SERA AYUDA ALGUIEN PUEDE AYUDAR CON EL problema DE MI chevy 09 automatico
Juan José de México hace 5 años
Encontraste tu problema porque el mío tiene lo mismo y no se que es
asocorp de México hace 3 años
@Carlos A. MorganCheca el tiempo que no se haya brincado un diente
Omar Méndez de México hace 2 años
@eron gomezDisculpa yo tengo exactamente el mismo problema ya me desespere le encontraste solución
Edgar A Grajeda de México hace 7 años
Al mío lo que le pasa esque avienta una explosión, ya checamos tiempo, sensor de cigüeñal, bobina cableado e inyector y no enciende sigue igual con la explosión por el FBI
Victor de México hace 6 años
Tengo una meriva y la falla era la misma la solución fue arreglar el cilindro de la llave, así que llevala un cerrajero ya que es una falla com un en chevrolet
Mayki de México hace 3 años
Cual fue la solución???
Gerardo manera rosas de México hace 7 años
Mi che y se le reventó la bandera del alternador el detalle que al sacarlo del taller después de querer dar archa ya no arranco ni dio mercha
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bateria ,puede estar descargada
Gammbo de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema con mi Chevy
Da marcha y no arranca ya le cambie el sensor del cigüeñal pero ojo a los que tienen el mismo problema y si sus chevys son fuel inyección detrás de la máquina a la mitad del monoblock lleva otro sensor en el cigüeñal y es el de pulsaciones para dar chispa mientras el sensor que es más común que se dañe se encuentra bajo el filtro de aceite por el frente del motor
asocorp de México hace 3 años
Checa el tiempo que no se haya brincado un diente o que lo hayan dejado bien
Micarro es un chevy de México hace 5 meses
@GammboBuenas tardes michevi hizo corto en el sensor de cigüeñal tenia pelados los dos cables del conector i no me prende
Mora de México hace 7 años
Revisa la tierra de de la bomba de gas esta en la cajuela y revisa el sensor del cigüeñal
Diego de México hace 7 años
Mi chevy se le cambio la bomba,filtro d gasolina... Ademas de cambiar e relevador de encendido! Prendió y despues de unos dias ya no quiere prender. Se le checo él tiempo estaba movido... Y se acomodo despues de 3 días de uso ya no quiso funcionar... Que sera?
Museslopez de México hace 6 años
La válvula yac y se establece el con sumo de gasolina rico
Daniel de México hace 7 años
Mi chevy tarda en arrancar le tengo que dejar la llaver avierta con marcha para que arranque alguien me puede ayudar
Mora de México hace 7 años
Falta información si es en frio temperatura normal, que tipo de motor es comenta un poco más para poder ayudarte
Daniel de México hace 7 años
Buenos dias si es en frio y a temperatura normal y trae motor 1.6 lts
Mauricio de México hace 7 años
Tengo la misma falla, aveces arranca aveces no
Sale con el empujón
Ozkr de México hace 6 años
Yo tengo la misma falla...en ocasiónes arrancó y en ocasiones no. Que será??
Daniel de México hace 6 años
Yo le cambie los cables bobina y mejoro pero sigue tardando el arranque no igual pero si
Ozkr de México hace 6 años
Si igual le cambié bobina y cables, pero sigue igual cuando no prende sale de empujon
grace de México hace 5 años
Tengo un Chevy Monza 2000 TBI 1.6 con aire acondicionado y de repente al ir a cargar gasolina ya no encendió en la estación, estuvimos intentando mi marido y yo y después de varios intentos encendió de nuevo, de ahí en delante era batallar para que encendiera, lo curioso que una vez encendido no nos dejaba pero si lo queríamos volver a encender era volver a batallar, incluso de repente se sentía como si quisiera ahogarse. Se midieron los sensores (no se cambiaron a lo tonto) todos media bien; se mando limpiar el inyector y tenia poco que se le había hecho mantenimiento a la distribución. Leyendo en este foro alguien comento que su solución fue cambiar el cilindro de encendido (el de el mio se había cambiado hace un par de años) lo curioso que yo cargaba la llave original con la de el nuevo encendido) pero mi marido por error metió la llave original y noto que el auto intentaba encender con ambas llaves cuando antes no lo hacia, y si, efectivamente cuando encendía no aceptaba la llave original. Total que la falla se corrigió cambiando el cilindro de encendido, conseguimos uno original en linea y esa fue la solución. Afortunadamente solo gastamos en la pieza y con la ayuda de un vídeo la instalamos nosotros mismos, solo gastamos 350 pesos en total. Espero que los que batallan con el encendido les sirva xq crean que uno es lo que menos se espera y los "mecánicos" (la mayoría) solo cambian piezas y los hacen gastar. Suerte :)
Eduardo de México hace 3 años
Buen día quien me puede ayudar mi chevy 04 da marcha pero no prende le eche un gallito y prendió y le acelere y se mato que puede ser ayuda x favor
Gammbo de México hace 3 años
Esa falla es muy común en los chevys con TBI y lo que necesita tu Chevy es otro inyector y que se encuentra dentro del carburador y es fácil de cambiar
Pero yo te recomiendo que lo consigas en la agencia o en un yonke porque los genéricos aún que sean nuevos tenga a dar el mismo problema. Otra cosa
Cuando no quiera arrancar ya no le intentes porque se ahoga y lo que tienes que hacer es desconectar el arnés de ese inyector y volverlo a conectar y arranca sin problema
Grajales de México hace 3 años
@OzkrBuenas noches tengo un Chevy da marcha pero no enciende cheque los fusibles y el 19 no tiene corriente que ya le puse uno nuevo y nada que puedo hacer
Elier de México hace 7 años
Mi chevy le cuesta arrancar le doy marcha y tengo que acelerar para que arranque, y bombear mucho hasta que se estabiliza y cuando voy en carretera y voy encarrerado lo paso a neutro se apaga :(
manuel montoya de México hace 7 años
Situ indicador de velocidad no funciona tu falla de que se apaga es por ese motivo
Elier de México hace 7 años
Si funciona el indicador, calibre mis bujías y mejoro un poco el arranque pero aun así le cuesta arrancar en frio
asocorp de México hace 3 años
@ElierSensor de velocidad aunque marque luego el sensor se encuentra dentro del cluster en mi caso, le metia neutral y se apagaba hasta que cambie el sensor de velocidad
Luis de México hace un año
@manuel montoyaSoluciono el problema? Tengo algo igual en mi Chevy
Daniel de México hace 6 años
En el mio no funciona el velocimetro alguien lo tendra disponible es 2004 mi chevy y tengo esa falla que se aPaga en un tope o semaforo no seguido pero llega a fallar
Sol1 de México hace 6 años
Hola, resolviste ese problema de que se apague?
Museslopez de México hace 6 años
La tierra se des conéctate se apaga vuelves aensenderlo y tambalea
Angel de México hace 6 años
Tienes que cambiar el engrane del velocímetro esta en la. Parte de abajo de hecho en la caja esa misma fslla me hacia la investigue en you tuve y le dije al mecánico aunke no me creia pero lo hice ke lo cambiara y wala esa fue la solución
Gammbo de México hace 3 años
Consíguelo en un yonke de medio uso amigo
Te cuesta al rededor de 300 y 500 pesos
Y si es uno de los motivos por lo que se apaga tu Chevy porque el velocímetro al funcionar, la tarjeta del tablero manda una señal a la computadora de las revoluciones y que se la pasa a la transmisión ñ. Al dejar de girar el cable del velocímetro la transmisión al desacelerar se siente que se amarra a falta de esa señal
Óscar armenta de México hace 6 años
Muy buen día,
Mi Chevy es un 2002: motor 1.6 automático
Le repare la cabeza y ya no enciende antes de eso andaba bien. Ya le cambié el sensor del cigüeñal,limpie inyectores zcambie bobina,banda del tiempo,
Lo enciendo con acelerador a fondo y hasta demasiada gasolina
Museslopez de México hace 6 años
Representante y no está pasando aire del sensor mapa al tvi
Julio de México hace 6 años
Hola alguien me puede ayudar mi Chevy C2 ya cambié bomba filtro de gasolina bujías cables, pero tarda en arrancar cuando está frío la causa es que se queda sin gasolina la línea cambie la bomba pero sigue igual. Aplicó un poco de gasolina o carbuclean al cuerpo de aceleración y una vez que se llena de queda encendido
ricardo de México hace 6 años
El regulador de presion de combustible esta malo
Julio de México hace 6 años
Resulta que tenía razón cambie la válvula reguladora de gasolina y se quitó la falla gracias por el detalle
abrham lopez de México hace 6 años
Hola buenas tardes mu chevy 2008 le reparo la cabeza trabajo unas horas pero después se apago solo le di marchar y no arranca le cambie bomba de gasolina y aun no hay corriente a la bomba de gasolina y todos los fusibles están bien que podría ser
Óscar armenta de México hace 6 años
Tengo un Chevy Monza que enciende ahogado después de las 1500 RPM trabaja muy bien,el mecánico dice que es la computadora,pero pienso que está equivocado,todo trabaja bien ,solo en baja trabaja mal,ya le cambié la válvula de baja y sigue igual,es automático motor 1.6 2002
Gammbo de México hace 3 años
Cámbiale el sensor del refrigerante
Si es TBI ese sensor se encuentra atrás del motor bajo la admisión
Si es fiel inyection se encuentra bajo la bobina de distribución
Mario flores de México hace 6 años
Que tal amigos ojalá alguien pueda ayudarme tengo un Chevy pop 2003 lo lleve que soldaran el chasis y ya no quiso encender después de que terminaron de soldarle que podrá ser?
Danx5 de México hace 5 años
Lo mas seguro es que si soldaron sin desconectar la batería por lo menos del negativo, dañaron tu computadora.
Gammbo de México hace 3 años
Amigo
Si usaste una soldadora eléctrica y no desconectaste
La batería es muy probable que hayas dañado la computadora !!
Yo empezaría por checarla siempre y cuando no hayas desconectado la bateria
Chevy de México hace 5 años
Que tal amigos ojalá que alguien me pueda ayudar tengo un chevy 2003 tengo un problema con el acelerador cada vez que lo prendo se desvanece al momento de acelerar y ya le cambié la bomba de la gasolina por k segun era eso, lo prendo y no acelera como si no tuviera fuerzas alguien me puede explicar por qué pasa esto...
Edgar de México hace 5 años
Desconecta el sensor de oxigeno probablemente empareja.
YEYO de México hace 5 años
Checa la válvula iac ó que tenga gasolina premiun
Alejandro de México hace 5 años
Tengo un chevy por modelo 2004 el problema es que lo enciendo un rato y después lo apago y al querer encenderlo ya no me da chispa la bobina y no inyecta gasolina ya le cambien la bobina sensor de cigüeñal bomba de gasolina y quedó día días y de nuevo e peso a hacer la falla ya revice si le llega corriente a la bobina pero después de tres u cuatro marchasos arranca
Ricardo Jacome de México hace 4 años
Arreglaste el problema??? Así le pasa a mi auto
Fernc de México hace 4 años
Pudiste arreglar tu carro
Ulises de México hace 5 años
Buenos días mi Chevy Monza 1998 da marcha pero no arranca, avienta la gasolina hacia arriba del inyector, alguien me puede ayudar?
Josue de México hace 5 años
Hola buena noches tengo Un chevy venture 2003 no Prende con la llave pero si Le Pongo tierra al relay de arranque Prende que pueda ser halguien por favor
Kike de México hace 5 años
Mi Chevy, 1999 (pop)
, tiene comprensión, chispa gasolina y aún así no arranca, según fue ajuste y no arranca ahora, algúnos tip para revisar les agradezco de antemano y saludos a todos!!!
omar de México hace 4 años
Porque mi chevy nomas da marcha pero no enciende el motor y abeces si funciona y abeces no
hilda de México hace 3 años
Ya lo arreglaste,? hoy estoy igual puede ser el cilindro de la llave?
EL TITO de México hace 3 años
Saludos des de mexicali. Mi problema ea el siguiente le cambié la bomba se gasolina da marcha pero no prende me esperó un rato y prende alguien podría ayudarme con el problema de ante mano gracias
Yazmin Murguia de México hace 3 años
Hola, mi motor no da marcha y en el tablero marca un motorcito que no habia marcado que puede ser?
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asocorp de México hace 3 años
Es un error algun sensor no sirve el de oxigeno checalo o el sensor de cigueñal
Gustavo Salgado Mendez de México hace 3 años
Tengo una pregunta mi chevy monza 96 no arranca de repente da marcha y todo lo lleve al mecánico me dijeron que era falta de comprensión y le arregle la cabeza y ya arranco bien pero de repente se apaga y no arranca me dijeron que era eléctrico ya lo lleve al eléctrico cambio unas lineas y de igual manera arranco pero otra vez ya no quiso arrancar para saber que podrá hacer o que mas le puedo revisar
Ivan de México hace 3 años
Estuvo expuesto a temperatura -8 grados centigrados con nieve y hielo y anticongelante pero aun asi se congelo el agua del deposito... solo enciende pero no arranca pila buena marcha tb gasolina.
Ricardo de México hace 3 años
Tengo un chevy 2005 se me dañó el mono block y compré un motor 2004 pero me dicen que no es igual y q no se podrá echar andar alguien qque sepa o sabe comonpoder acoplarlo a mi carro
Noe nieti de México hace 3 años
Mi Chevy es 2010 iba circulando y cuando pase un bache se me apagó y ya no quiso prender y cuando abro el zuich no prende el Check el carro da marcha pero no enciende
Carlos de México hace 3 años
Hola mi chevi colo rado le puse la bateria al rreves pero no me enciende que podria aber pasado no tiene corriente
Diego de Uruguay hace 2 años
Hola gente tengo un chevy wind del 94 monopunto y en un año que lo tengo se me a cortado dos beces la plaquets o enbrage de distribución es una tipo arandela redonda de plastico que encaja en el arbol de levas las dos beces que se me a cortado cuando las cambio se queda sin corriente osea una ves reparado eso pongo a punto el motor pero no le va la chispa la ves pasada no se como lo logrw pwro esta vws no doy con la tecla
RAFAEL de México hace 2 años
Permanece prendido el testigo de un carrito con la llave y no arranca que podra ser?
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Mi chevy se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 2 puertas, cr, chevy 170000 kms
Ya me canse y lo que mas miedo me da es que se apaga en plena carretera. Ya le cambiaron sensor del cigueñal, bobina, bateria, cables y nada. Ultimamente le cambiaron la bobina y duro 3 semanas que ya no mostraba los sintomas, pero nuevamente senti un jaloneo y se apago cuando corria a 100 kilometros. Cuando esto sucedió se jaloneo primeramente y despues note que aceleraba y ya no tenia potencia el motor hasta que se apago el motor por completo. El problema es que lo hace a todo momento y pero aun en carretera ya que siempre en carretera estamos presionados por autos tras de nosostros, tambien… Leer completa
juanpexo de México hace 9 años  
JU
60 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
La unica opcion es monitorear cada una de las posibles causas durante el evento : un led te advierte de la señal de computadora a la bobina... si no la hay , el cable esta cortado , la capatdora no envia señal , o la computadora esta fallando... si la señal si se produce , entonces la bobina se aisla con la temperatura...cambiarla nuevamente... ( nuevo no significa bueno )... igualmente con la gasolina instalar un manometro y ver el comportamiento de la presion durante la falla...un simple rele al calentarse podria estar cortandole el voltaje a la bomba... si la presion baja podria estar fallando la pila o el regulador... ( asi se apagur el motor , la presion debe permanecer... )
Saturnino Rodriguez Peralta de México hace 7 años
Ok gracias ahora tengo problemas con las luces no prande la luces bajas te agradezco tu ayuda ya le cambie el interruptor de luces y la palanca de alta y baja tambien es chevi modelo 98
salo de México hace 7 años
No te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
Luis pompin de México hace 7 años
Funciona tu velocímetro?no , entonces cambia el chicote de velocímetro
mariobud de México hace 7 años
Sera esa la solución bro mi chevy tarda en arrancar es fastidioso estar dándole
Marcha y que no arranque
Andy de México hace 6 años
Mi Chevy 2007 no prende cuando está en pleno sol. No hay manera, a menos que lo ponga a la sombra, prende sin ningún problema
En la noche o cuando está nublado funciona de maravilla. Loa mecánicos no me saben decir cuál es la falla. Help me!!!
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Llevalo al scanner y en el diagnostico en tiempo real verificar la temperatura que reporta al computador tanto del refrigerante como la entrada de aire... es probable que cuando esta caliente , el computador no este recibiendo el dato correcto y se equivoque de estrategia de encendido...
sergeii de México hace 9 años
Cambiale el arnes aque va a la bobina, hoy me lo cambiaron y se soluciono el problema, eran los mismos síntomas y cada vez que me lo hacia tenia que cambiar labobina, traía una de repuesto
PELOS de México hace 9 años
Esto tambien me pasa a mi pero ya le cambie la bomba de la gasolina,le limpiaron los inyectores y el cuerpo de aceleracion se lo lavaron y al traermelo lo volvio hacer, se apago completamente, que hago???????
salo de México hace 7 años
Cable de la terminal negativo del acumulador hasta los tornillos de la bobina y se acabaron tus problemas me avisas calibre 10
hercules de México hace 9 años
Yo tenia esa falla y quedo solucionada con el cambio del sensor de temperatura del refrigerante el que se encuentra abajo de la bobina, ojo no confundirlo con el sensor de temperatura que esta al lado del alternador. Debe de ser el original ya que otro tipo no da los 3000 ohms y la falla se soluciona pero vuelve a fallar en poco tiempo
salo de México hace 7 años
AloNo te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
andres de México hace 4 años
Que síntomas tenia tu Chevy
PELOS de México hace 9 años
Gracias hercules por tu comentario,ya le cambiaron el arnes que va a la bobina y la bobina al parecer ya quedo eso espero.
sergeii de México hace 9 años
Checa también el sensor del cigüeñal en el mio era una combinación del arnes de la bobina y del sensor del cigüeñal, si quieres te recomiendo a mi mecanico, yo estoy en Naucalpan edo de mex
jofocam de México hace 7 años
Disculpa en que parte de naucalpan aquí vivo y me interesa checar mi carro
tita.colima de México hace 9 años
Hola yo tengo el problema q se hoga y no prende pero lo arrenpujan y en 2da. Prende ya le cambiaron muchos sensores la bobina le lavaron el inyector y le acaban de reparar el motor ya gaste muchisimo y la verdad ya no se que hacer q me recomiendan me dicen q le cambie inyector pero ahorita no tengo mucho dinero me lo dan en 2500 y hay que pedirlo soy de colima
Serchs de México hace 6 años
Buena tarde, te sugiero que compres el repuesto del TBI, por muy caro a de estar en 400.00 pesos, con eso quitas el exceso de gasolina por que ya sella. Lo puedes hacer tu mismo , es muy sencillo, ponle un poquito de grasa amarilla en los orings para no dañarlos,espero que con eso soluciones ese problema, buen dia
gato sosa de México hace 9 años
Mira eate es mi numero 9711456485 si quieres por watsap ye ayudo mejor creo tener la solucion a eato ya me paso y ojala se alo mismo

Cambio de numero 9585876056 para cualquier duda
gato sosa de México hace 9 años
A mi me hicieron el scanner y con una marca apoel creo y salio que era el chicote del velocimetro no marcaba entonces lo desarme le di mantenimiento por que no eataba roto le puse mas aceite a la transmision y al estar revisando el caarro vi un a manguera negra deyras del motoer que estaba rota les deje mi watsap para que les envie las fotos asi creo es mejor de entender y explicar
PELOS de México hace 9 años
Ahora mi chevy ya no da lata de todo lo anterior ahora me gasta mucha gasolina que puedo hacer alguien que me auxilie en esto por fa.
Serchs de México hace 6 años
Buena tarde, te sugiero que compres el repuesto del TBI, por muy caro a de estar en 400.00 pesos, con eso quitas el exceso de gasolina por que ya sella. Lo puedes hacer tu mismo , es muy sencillo, ponle un poquito de grasa amarilla en los orings para no dañarlos,espero que con eso soluciones ese problema, buen dia

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KEITH de México hace 9 años
Lo mas seguro es que sea el maf sensor que no esta haciendo buena combustion por eso se ahoga el carro
atherox92 de México hace 9 años
Hola que tal yo tengo el mismo problema, tengo una camioneta chevy pick up '99, ya le cambiaron el sensor de temperatura, el sensor del cigüeñal, el MAP, el chicote del velocimetro y si funciona el velocimetro, le lavaron el cuerpo de aceleracion, le cambiaron el chicote del acelerador, la bobina, la bomba de la gasolina. Pero sigue con el mismo problema cuando va en marcha y llego a la velocidad de 80 - 100 Kh/h se empieza a tirenera y se apaga, pero se enciende inmediatamente, de igual forma al llegar a un semaforo o un tope esta hace lo mismo, y aun que le aceleres para evitar que se apague se mata. ¿es comun que este problema lo presenten los chevy?, ya he invertido mucho y no se que hacer
ROYIS de México hace 7 años
Mira por las cosas que ya le hiciste, hay fallas similares con poca diferencia en los chevy, son buenisimos pero cuando presentan estas fallas que son relacionadas es dificil saber que sucede, vas aprendiendo en cuanto vas solucionando cada falla, en mi opinión por lo que esta haciendo te falta cambiar la bobina o el arnes(cables) que va conectado a la misma.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Ateherox , hay que tomar control del problema , no es cambiar x cambiar repuestos sin previa prueba a ver si de golpe le encuentras ! hay problemas tan simples de solucion que se nos pasan ( por ejemplo intercambia los reles que veas , verifica todos los fusibles , revisa todas las masas midiendo caida de voltaje ; tambien revisar masos de cables , moverlos a ver si apaga el motor... los codigos de falla cuales esta mostrando... el catalizador no esta obstruido ? tambien instala un manometro y monitoreas la presion de gasolina... tu filtro de gasolina lleva mas de 20000 kms.?? y podria citar cientos de detalles que te pueden estar causando esa falla...
salo de México hace 7 años
AloNo te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
Alberto de México hace 9 años
Ps ami me paso lo mismo y solo es cuestion de calibrar un sensor... despues de que me lo calibraron jamas se volvio a apagar de esto ya hace mas de 9 meses
PELOS de México hace 9 años
Ps. Cual sensor te calibraron Alberto comparte hombre. Saludos
roberto de México hace 5 años
Es la iac que se queda pegada
eduardo garcia de México hace 9 años
Tenia el mismo problema hace un año con mi chevy 2002, y por lo visto es tipico de que al apagarlo ya no prende, en mi caso le cambiaron el sensor de cigueñal y prendio y a andado sin problema, pero al carro de mi vecino es un 2002 tambien al prenderlo se acelera demasiado como si estuviera pegado el acelerador, alguien pudiera ayudarme o decirme a que se deba eso? como esta muy acelerado no puede llevarlo al checar por que ahora ya tampoco dio marcha. Alguien que me pueda ayudar.
beto de México hace 7 años
Puede ser la valvula iac
Carper17 de Venezuela hace 7 años
Cuando da esa falla es ela valvula IAC que se ubica en el cuerpp de aceleracion casi pegada a la carroceria se limpia con liquido limpia carburadores y listo hermano
Solucionado
Mejor respuesta (según juanpexo)
juanpexo de México hace 9 años
Gracias a todos por sus opiniones de antemano... el problema de mi chevy parece estar resuelto, después de hacer todo lo posible se llego a la conclusión de la computadora... la cambiaron y hasta ahora se siente muy bien el carro, medaba miedo pensar en la computadora... pero ni modo... eso era lo que nos registraba el scanner y tuve que cambiarla... gracias a todos por sus sugerencias
Teocruz de México hace 7 años
Hola, compraste nueva la computadora o la mandaste a reparar y cuanto te costo?
Martinibill de México hace 7 años
Que códigos te daba amigo que determinaron que era la computadora
Adrix de México hace 9 años
Mi chevy es 2003, presento esa falla ya le cambiaron la bobina, el sensor del cigüeñal, el arnes ya lo escaneron y no marca falla alguna...le quitaron la computadora y checaron los puertos de salidas para ignición... ya estoy desesperada
salo de México hace 7 años
AloNo te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
chava de México hace 8 años
Hola buen dia! Necesito de su ayuda, tengo un chevy monza 98, hace un dia empezo con una falla, lo tuve toda la mañana usando y jalo bien, de repente llegue me estacione un rato, despues lo quice prender y si encendia pero se apagaba en segundos, asi persiste la falla hasta el momento prende y se apaga en segundos, como si la gasolina se cortara, lo le hechaba la culpa a la alarma, pero ya la desconecte y el problema sigue, les agradeceria me ayudaran con alguna opinion de una posible causa, gracias.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Vea la presion de gasolina al abrir el switch y ver por lo menos 40 lbs , que se deben mantener al cerrar el switch... si no hay la presion cambiar la pila... si se devuelve esta al tanque , no sirve el regulador o hay manguera rota... o goteo en los inyectores...
chava de México hace 8 años
Muchas gracias albertomendoza lo checare esos detalles, tambien revise el filtro de la gasolina que no estuviera tapado y la bomba de la gasolina si hace su funcion.
Cocomen99 de Alemania hace 8 años
Amigo yo solucione el apagado del mi chevy. Lo lleve a escanear y resulto que el sensor y a la vez bobina de los inyectores estaba fallando. Le apretaron las terminales y resetiaron y listo.no se ponga a hacer cambios y gastar plata sin necesidad.
YOEL V. de Venezuela hace 7 años
Hermano explica mejor por favor, cual sensor?
Y cual es la bobina de los inyectores?
cesar de México hace 8 años
Tengocel mismo problema con mi chevy 2002 se me apaga,en el escaner me marca sensor de velocidad no señal,pero resulta q por el modelo no lo trae ya le cambie el cable del odometro y el piñon ,y a un me presenta la misma falla se me apaga circulando en alta y baja,me hace falta cambiar el sensor del cigueñal no se si sea eso alguien me podri orientar
roberto de México hace 5 años
Recuerda que el codigo sensor de velocidad es el que esta en el tablero
Andrew de México hace 8 años
Hola que tal yo tengo un problema similar en un chevy 2002 cuando voy en carretera al poner neutral al pasar un tope o un semaforo se apaga ya le cambie valvula iac y tps, alguien puede ayudarme lo scanearon y apareció voltaje bajo en tps pero ya se lo cambie y sigue lo mismo, saludos
Angelinux de México hace 7 años
Buenas noches quisa las lineas de alimentacion y retorno de señal estan mal, Bendiciones
salo de México hace 7 años
AloNo te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
roberto de México hace 5 años
Revisa tus lineas de tierra
kel_kem de México hace 8 años
Hola yo tengo un chevy 99 y me presenta el mismo problema ya le cambiaron la valvula iac el sensor de cigueñal y le lavaron el cuerpo de aceleración, aun no le cambian la bomba de la gasolina pero ya ni se que hacer alguien que me pueda ayudar.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Cambiar elementos tratando de adivinar la falla le va a seguir costando mucho dinero... cambie de taller o mecanico... para cada uno de los elementos del sistema existe una previa prueba ; incluyendo el computador...mediante un buen scanner se puede reprogramar nuevamente l marcha minima...
hector de México hace 8 años
Se lavó el cuerpo de aceleración pero ya no quiso prender que a quedado mal ayuda
ricardo de México hace 8 años
Tengo un chevy pick up 2001 tengo el problema de que despues de 3 minutos seapago ya le cambie la bomba de gasolina, arnes de la bobina, la bateria , se limpiaron los sensores iac ,map, tsp no tengosolucion ayudeme por favor
Angelinux de México hace 7 años
Sigue sin arrancar? hay q tomar en cuenta q un motor trabaja,con chispa, gasolina y compresion, si alguno de esos 3 elementos nos faltan hay q investigar cual es el problema en cada uno de ellos.
ricardo de México hace 8 años
Tambien mu puedes decir donde localizo el sensor de cigueñal en mi camioneta pickup 2001
Mario Abj de México hace 8 años
Hola yo tengo un problema similar el carro en ocasiones se apaga y aveces prende el check ya le cambie cables cheque loa sensores y tambien cuando voy enbtercera o en cuarata nobdesenboca bien me piesen ayudar
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si el check se enciende , tiene un codigo que lo puede orentar para el diagnostico...ademas , puede ensayar usando otra bobina...
Mario Abj de México hace 8 años
Gracias es lo que voy hacer sobre la bobina de ignición ya sebla cambié tenia una ahí la otra ya no servía pero antier le cambie la filtro de gasolina filtro de aire y un cable de bijia y al parecer ya no se me apago sólo sigo con ese detalle de que emn tetcera o cuarta le havelero y no quiere desvocar
Dirtazy de México hace 8 años
Chevy 2006 c2, se apagaba repentinamente después de trabajar unos minutos o maximo 20 minutos, lo solucione desmontando la bobina, y lijando un poco el buje que hace tierra de la misma, tambien quite la tapa donde se fija la bobina, y limpie con thiner (solvente) la zona donde asienta, ocurre que lleva un o' ring dicha tapa pero muchos le aplicamos silicon o chelack, etc, no debemos aplicar nada es mejor cambiar el ó ring. Como llegue a todo esto? con dos alfires de cabeza de colores los incruste en los cables del conector que estaba conectado a la bobina y con unos caimanes y el multimetro en volts corriente directa y el auto trabajando me di cuenta que el voltaje oscilaba entre 4.5, 3 y 2 volts, y cuando llegaba a 2 el motor se bajaba de revoluciones y de pronto se apagaba, la segunda medición que hice fue auto apagado solo switch abierto y con multimetro en voltaje corriente directa, punta roja en la terminal del centro del conector de la bobina y la negra a tierra el valor era de 10.97, 11.67 volts no los 12.7 que debe enviar la batería, el motivo era que no tenia buena tierra, con la solución que menciono al inicio, el valor de voltaje con el auto trabajando fue de 5 , 5.5 y ocasionalmente subía a 6, poner cable directo de la tierra de batería a la computadora, o directo al tornillo de tierra de la bobina no funciona pues lo probé tambien, espero esto pueda ayudarlos fue mi caso y ya no se apago el auto. (cuidar que los alfileres al atravesar los cables no se junten) Saludos Dirtazy
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Dirtazy, buena nota... no lo habia analizado asi... gracias por la enseñanza...saludos
Saturnino Rodriguez Peralta de México hace 8 años
Buena tarde tengo un chevy monza modelo 98 me falla andando se me apaga lo prendo y si prende cuando me paro en una subida o un semaforo me paro y tengo que estar acelerando porque se me apaga por favor me puede ayudar gracias
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Primero , scanner... si no hay codigos , verificar las señales de captador de cigueñal y enviar la bobina al laboratorio...
El benjas de México hace 8 años
Hola buenas tardes el mio presenta ese problema pero lo quiero escanear y no agarra ningún escáner algún escáner que recomienden
Dirtazy de México hace 8 años
Hola a todos, actualizando el comentario que coloque arriba, el auto trabajo bien unos días, pero volvió con lo mismo, al grado de apagarse al llegar a os topes, al estar parado en un alto, o al ir circulando, me resistía a creer que fuera la bobina pues echándola con el multimetro esta en buenas condiciones, finalmente como me dejo tirado se la compre me costo cara $595.00 e inmediatamente que se la cambie, se elimino en problema tiene una semana lo e conducido diaro y ya no ha fallado. Saludos.
Santos de México hace 8 años
Hola amigo que tal, tengo el mismo problema del apagado en los topes y semaforos, nada más quería preguntarte si también se veía bien la chispa en los cables de bujia. ?
oscar de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo problemas con mi chevy bote la llave y la mande hacer nuevamente y codificar y la luz del code una vez que encedio el motor quedo parpadeando por un lapso de 2 dias que fue q pude usar el carro luego de alli se apago y no quiere prender el tecnico programo nuevamente modulo llave y computadora dice que todo esta perfecto que no arroja ningun error y el carro no presentaba ningun tipo de falla ni luz de servicio ni problemas con el code hasta que el codificaron la nueva llave al colocar la llave en la suichera hace el primer pase de inigcion el code desbloquea apaga la luz y en un lapso de 2 segundos vuelve aparecer parpadeando y el carro no enciende que podra ser???
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Hay que repetir el proceso y configurar nuevamente... mejor lo haces en un taller especializado...puedes reclamar la garantia y exigir resultados...
Isaac de México hace 8 años
A mi me sucedió exactamente lo mismo, y sólo eran las conexiones de la computadora estaban sucias, no me tuvieron que cambiar la computadora. Le hecharon un líquido especial para conexiones eléctricas... me cobraron $20 pesos jejejeje y eso fué todo.
abell de México hace 8 años
Hola que que somos muchos con el mismo problema a mi también se me apaga de repente, ya cambie sensor de cigüeñal, bobina y cables, arnes de motor, el cable de la batería; se sintió bien los primeros 6 días y me la volvió a hacer al llegar a un semáforo se apago, encendio rápido anduve se jaloneaba un poco hasta a pagarse, lo deje que se enfriara un poco, lo encendí me hizo los mismo a unas cuantas calles y asi poco a poco llegue a casa... fui tocando y ajustando algunos cables como el de la bobina y bujías, de la computadora, en si fui tocando todos los cables poco a poco según yo para que hicieran bien contacto... y como por arte de magia encendio bien lo he conducido y anda jalando, pero sigo siscado: en conclusión, ya también lo había llevado al mecanico me hizo cambiar sensor cigüeñal, bobina y cables, bomba de gasolina y hacia lo mismo, me dijo que lo llevara con uno de alarmas, lo lleve y duro una semana y me la volvió a hacer, lo lleve con un mecatronico lo escaneo no arrojo ningún código al parecer tampoco fue la computadora...y creo que coincido mas con revisar bien los cables que hagan buen contacto.
Hugo de México hace 8 años
Tengo una chevy joy 97 despues de traerla 50 minutos en marcha se empieza a jalonear como si le faltara gasolina y se apaga descansa unos minutos y vuelve a la normalidad que sera
adrian de México hace 8 años
Hola hugo tu problema prodria ser tu bomba de gasolina ya que al prenderlo no te casiona ningun mal. Solo despues de trabajarlo un rato tu bomba de gasolina se calienta y pierde fuerza, te recomiendo reemplazar el repuesto de la bomba de gasolina, lavar el tanque y sopletar las lineas de comblustible tanto la que surte coo la de retorno dependiendo que unidad tengas... por si gustas tengo mi taller en puebla mi numero es 2221016190
Mario Abj de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo que a ti hace tiempo cambie la bomba de gasolina y limpie el tanque y quedo muy bien tengo un chevyb2000. Saludos hugo
Hugo de México hace 8 años
Gracias tomare en cuenta eso lo verificare
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si crees que es gasolina , monitorear con manometro si se esta perdiendo la presion... yo creo que es por bobina el problema ( cuando se presente verifica que hay chispa en las bujias...
Hugo de México hace 8 años
Ok ahora la falla es mas pesada en pleno trafico se me me mataba cada rato tenia que acelerar en 2 ,3 ,4 medetenia y se apagaba me marcaba aceite manejando por 2horasal llegar al punto ya no jalo 1era,2da ni reversa quien me ayuda
Santos de México hace 8 años
Hola amigos alguien podría mandar una foto de la válvula iac de un chevy swing 2002. Necesito comprarla y como soy el 3 dueño del vehículo quisiera saber cual es la original porque hay varios tipos y he visto una en chevys de modelo anterior y son diferentes. Gracias en verdad se los agradecería muchísimo.
Santos de México hace 8 años
Perdon amigos también me gustaría saber la posición de la válvula iac se me olvido mencionarlo arriba. Gracias
adrian de México hace 8 años
Hola hugo tu problema prodria ser tu bomba de gasolina ya que al prenderlo no te casiona ningun mal. Solo despues de trabajarlo un rato tu bomba de gasolina se calienta y pierde fuerza, te recomiendo reemplazar el repuesto de la bomba de gasolina, lavar el tanque y sopletar las lineas de comblustible tanto la que surte coo la de retorno dependiendo que unidad tengas... por si gustas tengo mi taller en puebla mi numero es 2221016190
polo de México hace 8 años
Hola amigos tengo el problema de que abanso y se me jalonea cheque la bomba de combustible y hay presion ,puse la bobina nueva bujias eso si no puse cables de bujias nuevos los deje los mismos eso puede ser ?? tambien puse el cable del siweñal nuevo espero respuesta muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Mida las resistencias delos cables si estan por arriba de 2000 ohms , cambielos... si tienen mas de 40000 kms., cambielos... vea las bujias alguna no trabaja bien... vea la señal de los inyectores cuando se presenta la falla... mida compresion... el catalizador esta bien ??
neto de México hace 8 años
A que te refieres con que si el catalizador esta bien???
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Neto ,los sintomas que estas describiendo , tambien se ajustan a un catalizador obstruido... donde arreglan exhostos o escapes te pueden decir si el tuyo esta bien o mal...
RaulRomero de México hace 8 años
Buenas noches! tengo un chevy monza 2003 lo compre hace una semana y todo marchaba bien, solo que en una ocasión encendio la luz "check engine" y cuando llegue a casa lo apague e intente prenderlo otra vez y no encendio, lo deje descansar por 1 hora posteriromente intente prenderlo y efectivamente encendio. Al otro dia lo lleve al mecanico y le hice un servicio de afinacion (lavado de inyectores, cambio de aceite, cambio de filtros de gasolina, aceite y aire, cambio de bujias y tambien se le compro un anticongelante ya que el carro andaba con pura agua) al parecer el problema era que el motor se sobrecalentaba y por eso ya no prendia, pero ahora siento que pierde potencia no pasa los 60 km/hora y a veces cuando lo apago ya no quiere encender y se calienta mucho el motor tengo que encender el clima para que se encienda el ventilador es de transmision automatica por favor ayudenme!
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Raul , vea que el sistema no tenga fugas, el selle de la tapa debe ser hermetico ,verifique que el termostato esta abriendo, sino cambielo ; y que el ventilador este disparando... si no cambie la pera que lo dispara...
RaulRomero de México hace 8 años
Muchas gracias por tu respuesta Alberto Mendoza, el mecanico o el problema y solo era que el relevador del aire ya no funcionaba y por lo tanto no prendia el ventilador y se calentaba, me explico que por eso a veces el carro ya no prendia y perdia potencia, ya que la computadora se proteje y no deja que aceleres mas... o algo asi. Espero a alguien en este foro le sirva mi experiencia. Saludos!
Edson de México hace 8 años
Hola amigos, tengo un Chevy monza 2011 que se apaga cuando se calienta o cuando le aceleró de más parece que se ahoga y suelta un fuerte olor a gasolina. Le cambie bobina y el carro funcionó bien un día pero al día siguiente me volvió a hacer lo mismo cuando le quito el filtro de gasolina prende pero si se lo vuelvo a poner se apaga nuevamente. Me podrían ayudar?
CHEF de México hace 8 años
Alguien puede decirme a que se debe q el chevy se jalonee
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Edson , mide la presion de gasolina , debe estar por encima de 40 libras. Sino es asi cambia la pila... debes verificar tambien el regulador de la bomba de gasolina...ver que al cerrar el switch la presion se mantenga siquirea 10 minutos...
Edson de México hace 8 años
Muchas gracias Alberto voy a checarlo y te escribo lo que sucedió !
El benjas de México hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un chevy Joy 2001 cuatro inyectores lo que le pasa ami carro es que andando al llegar a un tope o solo con ponerlo en neutral la revolución se va Hasta cero y se apaga vuelve a encender sin problema pero si lo vuelve a hacer ya cambie la válvula iac y se le quita pero al mes vuelve a hacer lo mismo
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
El benjas , instala nuevamente el iac y mediante un buen scanner configura nuevamente la marcha minima... tambien existe la posibilidad del repuesto no original... igualmente verificar las masas o negativo , generalmente tienen mucho que ver con la desconfiguracion del sistema...
El benjas de México hace 8 años
Ese es otro problema no agarra el escanear que podra ser y si quiero comprar la iac original porque esta es marca tonko o algo asi
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Benjas ,entonces puedes tener un problema en el computador ; tiene que poder scannear ; que te hagan un diagnostico del computador... la mayoria de iac con la simple limpiez continua funcionando perfectamente salvo algunas que sobrepasan los 100.000 kms.. .
El benjas de México hace 8 años
No esta es nueva tiene un mes ni 1000 a de tener andando como checo la computadora la quitó y la llevo a checar o como le e preguntado a varios mecánicos pero no saben
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Benjas , busca un sitio donde diagnostiquen la computadora... aqui en bogota no es tan costoso y si vale la pena salir de la duda...no la desmonte hasta que sepas a donde llevarla...
El benjas de México hace 8 años
A okok va Qué checo por acá gracias por la información saludos
eibar de México hace 8 años
Buen dia, tengo un stratus modelo 2002, no me habia dado ningun problema hasta despues que le hice la afinación, el carro de por si ya traia una falla en la valvula iac, la cual la cambie por una nueva. El problema es que ya prende con las revoluciones correctar, pero pasados unos 20 segundos las revoluciones bajan y se tironea, y tiembla, acelero continuamente para que no se apague, y despues de un buen rato se estabiliza y todo se ve bien, ya no se apagua y no hace nada malo, todso esto pasa cada que lo enciendo. Alguien podria aconsejarme?? saludos
lalo de México hace 8 años
Hola a todos,buenas noches tengo un chevy 99 y tiene el mismo problema de todos,como todos ustedes estaba arrrto de esto,al parecer mi mecanico ya dio con el problema...me dijo que no dijera,peroo...se los comparto. Es una resistencia(un cuadrito negro) que va hubicado dentro del tablero por detras del aire;obvio tienen k desmontar todo el tablero. Ya tengo como 8 dias con el carro por que duro como 3 dias con el desmontando, y no me ha fallado,esto no quiere decir que a todos les vaya a funcionar esto a mi primero le checo bobina,computadora,sensores,arnes...etc,pedia prestado todo haber si era alguna de estas cosas y nada(no gaste en refacciones),ojala y les sirva...suerte a todos. Lalo
El benjas de México hace 8 años
Hola que parte del tablero se encuentra esto atrás de la guantera o por lado piloto ??? Gracias por el tip lo boy a checar
joss de México hace 7 años
Hola me esta pasando que mi chevy no prende despues de que se calienta tengo que pisar hasta el fondo el acelerador y enciende pero tarda mucho para encender una vez prendido no presenta ninguna falla ya cambie el sensor del cigueñal ¿donde hesta la fala?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Joss, puede ser que se trata de inundar ,( por eso enciende si pisas a fondo ; pues esto corta el paso de combustible ) ; una prueba de presion a la bomba ayudaria al diagnostico ; tambien revisar el IAC , cuando tiene suciedad no trabaja y se queda pegado...por ultimo levantar la flauta de inyectores , presurizar el sistema y ver que no hay goteos de combustible...si los hay , lavar o remplazar los inyectores...
javier de México hace 7 años
Saludo a todos. Espero me puedan orientar.
Chevy pop 99. El proque tengo es que en carretera entre los 85 y 110 km/hra se comienza a jaloner, pierde aceleración aún cuando se está pizando el acelerador y termina por apagar. Prende al momento y dejándolo quieto el coche no se apaga. Eso si se calienta la bobina. Lo dejo descansar un poco y me recorre unos 50 metro y se vuelve a jalonear y apagar.
Ya se le cambió bomba de gasolina dos veces, se lavo tanque de gasolina, se lavo el cuerpo de aceleración así como inyector, se cambió filtro de gasolina, se le hizo su servicio de cambio de aceite y bujías, cambio de filtro de aceite, cambio de sensores de oxigeno y temperatura ( sensor que va debajo del cuerpo de aceleración) y aún así me sigue fallando. Alguien podría apoyar de favor. Gracias.
javier de México hace 7 años
La solucion: lo lleve a un buen electrico para que le metiera escaner lo cual arrojo que era algo relacionado con el sensor del cigüeñal. Se le cambio el sensor pero continuo haciendo lo mismo. Hasta que analizo bien el mecanico y dio que la base del sensor del cigueñal tenia juego ya que la base estaba rota y le hacia falta una ¨patita¨ y por ello el sensor mandaba error a la computadora y por ello se jaloneaba y se apagaba. Llevo 5 meses sin fallo alguno. Espero les sea de ayuda. Saludos.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Cuando se presente la falla ,bajale la temperatura con un trapo mojado ; si se arregla momentaneamente , entonces cambia la bobina...estan adivinando , porque han cambiado tantas piezas ?? cambia de taller o mecanico... para cada uno de los componentes electro nicos ,hay una prueba que diagnostica su buen o mal funcionamiento ; que te devuelvan todo lo que te han quitado !!
Eduardo de México hace 7 años
Hola tengo un chevy pop 98 mi problema es q se apaga después de unos 20 minutos le aviento agua al radiador y vuelve a arrancar y funciona bien pero la temperatura la marca q está bien q podrá ser ya cambié bobina bomba de gasolina sensor de cigüeñal espero me puedan ayudar gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Eduardo , hay que tener calma y monitorear que esta pasando cuando se esta apagando ; se le va la chispa a alas bujias ?. Se pierde la señal negativa de los inyectores ? no hay presion de gasolina ? se esta activando el ventilador ?? a cuantos grados esta llegando la temperatura al calentarse ? ( cuando hay sobrecalentamiento el computador apaga el motor )... como ves todas estas preguntas tienen que ver con los repuestos que cambiaste... ( con un trapo mojado bajale la temperatura a cada uno de los posibles causantes...por ejemplo en lugar de refrescar el radiador , hazlo con la bobina , luego con el sensor de cigueñal , etc.. .
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Eduardo , me olvide anotar que nuevo no significa bueno... hay que hacer pruebas a los que quitaste y a los nuevos...
luigi de México hace 7 años
Pues a mi me esta pasando lomismo, con un chevy 2011, se apagaba cada 15 dias, ahora lo hace seguido, ya cambiaron bobina, sensor cigueñal, etc, alguien comento lo del velocimetro, cuando empezo a fallar, estaba sueltoel cable, pero ya se lo ajustaron y sigue la falla, ayuda por favor
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Luigi , primero mantenimiento ( limpieza )al cuerpo de aceleracion y el iac...
luigi de México hace 7 años
Cuando me pasa eso, no hay corriente, ya revisaron cable por cable y se supone que todo esta bien...
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Luigi, vea si las masas de motor y chasis stan firmes y limpias... si el problema se presenta en caliente ,con un trapo mojado bajele la temperatura a la bobina... tambien puede verificar el funcionamiento del sensor de cigueñal , ( lo retira sin desconectar y abre el switch y lo acerca a una parte metalica y escucha si activa algun rele... si no lo hace no sirve el sensor...
luigi de México hace 7 años
Gracias, lo revisare, de echo hoy en la mañana, el carro se me apago y no quizo prender... espero se solucione. Gracias de antemano
martin de México hace 7 años
Hola amigos tengo un chevy pop 2000 tvi y mo problema es que el carro reacciona como si estuviera fuera de tiempo ya le cheque el tiempo ya checaron sensores computadora y sigue haciendo lo mismo ocupo ayuda !
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Hay codigos de falla ? ya revisaron el catalizador ? tambien medir compresion buscando cual cilindro puede estar fallando...
polo de México hace 7 años
Valvula yak checa ke sea la corecta figate en yotube
Raul de México hace 7 años
Mi chevy es 2004 y también se apaga cuando dejó de acelerar o cuando llego a un tope y ya le cambié bomba de gasolina y lave inyectores también cambie bobina, relevadores, válvula Iac sensor del cigüeñal,limpie cuerpo de aceleración y me aparece un código que dice que es de las revoluciones y que eso hace que se apaga me dicen que hay que cambiar el tablero que manda una señal que hace que se apague el carro ayuda por favor ,
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Creo que lo unico que tienes que cambiar es de taller o mecanico ! busca un buen mecanico o taller bien referenciado... cambiar por cambiar buscando adivinar no es nada correcto ; para cada elemento de la injection existe una prueba y parametros de fabrica que permiten hacer el diagnostico correcto y evitar asi el remplazo de piezas sin la plena seguridad...
polo de México hace 7 años
De la bobina los tornilloos ke la sujetan pon una tierra no de maseta paseta de la terrminal al tonillo numero #NUM 10 cable
Jairo Pineda de México hace 7 años
¿Solucionaste el problema Raul?
Raul de México hace 7 años
Si ya lo solucione le cambié el tablero por que el problema fue que no le funcionaba el tacómetro es esun sensor que lleva donde entra el cable del velocímetro y eso hace que se apagaba​. Lo checo un electrónico cuando quito el tablero y no funciona y cambie el tablero y se solucionó el problema
Jairo Pineda de México hace 7 años
Antes de cambiarlo no te marcaba la velocidad? Es que al mio me dicen que es eso, pero si marca la velocidad.
Raul de México hace 7 años
Si marcaba la velocidad le funcionaba todos los demás indicadores bien también me dijeron que se puede reparar busca alguna persona que lo reparen no es demasiado complicado para que lo reparen y el problema queda resuelto si eso es lo que tiene espero te sirva saludos
Raul de México hace 7 años
Ya lo lleve a 4 talleres diferentes y ala agencia Chevrolet y no le encuentran dónde se origina la falla
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Raul ,busca un sitio donde comenzar el diagnostico desde ceros; a veces nosotros nos aferramos a un diagnostico ,negandonos la posibilidad de habernos equivocado , perjudicando con esta actitud al cliente )... scanner , medir presion de gasolina , verificar el regulador de la bomba , señal de cigueñal ( en caliente ) , bobinas (en caliente ) monitoreo del sensor de oxigeno y examen del catalizador ( puede estar obstruido ) sensor map ( a veces no trabaja ) alternador ( da los 13 volts y menos de 15 volts ? ) inyectores y bujias... y por ultimo la computadora si todas las anteriores arrojan buen funcionamiento , desmontarla y llevarla al laboratorio para verificar su funcionamiento... para cada una de las anteriores hay una prueba que nos indica si trabajan correctamente... ( antes de cambiar cualquier elemento )
Raul de México hace 7 años
Muchas gracias mi problema ya quedo resuelto marcaba las revoluciones y eso hacia que se apagará le cambié el tablero y funciones bien y me explicaron que es un sensor que lleva donde entra el cable del velocímetro y eso provoca la falla y me dijeron que cuando no tienes otro velocímetro se puede arreglar espero les sirva saludos
Paty de México hace 7 años
Ola tengo un problema con un chevy 2001 se apaga de repente no puedo dejar de acelerar por q se apaga por completo y lo tengo que arrancar de empujón
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Paty , primero hay que limpiar el cuerpo de aceleracion, incluyendo el iac... hay que scannear , te ayuda en el diagnostico
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Primero limpieza al cuerpo de aceleracion , incluyendo el iac... scannear para orientarse en el diagnostico puede ayudar...
Adry de México hace 7 años
Hola buen día! Me podrían orientar tengo un chevy 2007 y su problema es que enciende y al minuto de hacerlo se vuelve a apagar lo dejamos un rato en reposo y. Vuelve a encender, ya. He acudido con varios mecánicos y no le encuentran la falla, podrían ayudarme?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Diles que hagan una prueba de presion de combustible...debes abrir el switch y te debe marcar mas de 40 lbs , que se deben mantener al cerrar el switch. Si no las da , cambiar la pila ; si no las mantiene , no sirve el regulador o hay manguera rota dentro del tanque... tambien hay que limpiar el iac...
pedro de México hace 7 años
Hola alguien me podría ayudar mi chevy 98 lleva 2 semanas en el taller y no le allan la falla ya le an cambiado 6 veces el cable del cigueñal y no queda se jalonea y se acelera le ponen el cable de otro chevy y si funciona que puede
Ser saludos pedrito
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Con osciloscopio analizar la selñal del sensor de cigueñal...
Peter de México hace 7 años
Buena tarde:
Al parecer los chevy presenta fallas muy parecidas y son muchas las piezas o sensores que pueden originarlas, yo tengo un monza 2007 y me pasa algo muy similar, lo malo es que la falla la presenta muy de vez en cuando, pero es muy peligrosa ya que en plena marcha andando bien, repentinamente pierde potencia como si estuviera en neutral y después se apaga, ya cambie la bobina y anduvo bien unos meses pero lo volvió a presentar, cambie cables y bujías pero sigue en ocasiones presentando la falla, la vez que se escaneó me arrojo problemas con la bobina y se la cambiamos por la original. El coche está en buenas condiciones mecánicas tiene menos de 90,000 kilómetros y se le hace servicio cada 6 meses pero la falla persiste. Recuerdo que todo empezó cuando un día pase por un charco grande y al día siguiente se me jaloneo por primera vez. Voy a cambiar el sensor del cigüeñal a ver que resultados me da, no se si ese comentario de aterrizar la bobina sea broma, pero si es así borrenlo por favor, se trata de aprender de las experiencias de todos para que nuestros autos funcionen y no gastar tanto.
Santos de México hace 7 años
Que tal raul quisiera saber cual es el tacometro ya que quiero saber si el mio funciona porqur tambien se apaga en baja
Manolo de México hace 7 años
Todos tenemos el mismo problemas hay que mandar el problema a Chevrolet que se pongan a trabajar sus ingenieros creo es problema de diseño o de modelos
Y solo me falta poner el cable de tierra directo a bobina y pienso cambiar a un jeta
Raul de México hace 7 años
Es como un chip que va abajo donde entra el cable de las velocidades en el tablero y tiene reparación o si no hay que cambiar el tablero es el que está abajo del cable es azul ese es el sensor saludos
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Iram de México hace 7 años
Buenas tardes mi carro es un Chevy C2 2007 tiene una falla se está apagando en baja ya se cambió bobina y cables pestuvo bien dos semanas y regreso el problema será la válvula Iac la este causando el problema????
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si señor ! es probable que tenga que cambiarla...
Iram de México hace 7 años
Debe ser la original que hay poner ???
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es lo mejor ; si ya se le hizo limpieza...
Iram de México hace 7 años
Limpieza a la válvula?? Ya ya se le hizo y estuvo unos días pero empezó a fallar nuevamente igual cuando cambie bobina y cables estuvo unos días bien y volvió a fallar
Genaro de México hace 7 años
Hola amigo, solucionaste la falla? Tengo el mismo problema prodias ayudarme?
Emanuel ramirez de México hace 7 años
Hola, tengo la misma falla en un chevy 2011, de la nada se apaga y no quiere arrancar, lo lleve al scanner y no salio nada y ayer en la mañana lo intente echar andar y no arranco lo intente 3 veces y ala cuarta exploto el silenciador, alguien me puede decir cual es la falla?
pedro de México hace 7 años
Gracias ya kedo mi coche la falla era el sensor del cigueñal
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Tienes que analizar la falla ; si hay chispa en bujias en el momento de presentarse la falla , no es problema del sensor de cigueñal ; habria que ver que hay presion de gasolina... muchas veces en el intento de encendido se le dan largos intentos de arranque , causando inundacion y mojado de bujias , ( que hara mas dificil el encender ); despues de dar arranque si no enciende , intente pisando a fondo el acelerador ( esto corta el suministro de gasolina ) es probable que ese sea la consecuencia de una mala presion , de un iac sucio , de bujias gastadas , de cables de bujias con demasiada resistencia o sensor de temperatura obsoleto...
angelhdz de México hace 6 años
Hola emmanuel pudiste resolver tu problema, tambien me eche el silenciador :(
Juan carlos de México hace 5 años
Hola a todos yo e tenido una falla muy extraña cuando voy en carretera y suelto el acelerador no bajan las rpm del motor hasta que el chevy no se detiene totalmente no bajan y desconecte el sensor que va en la rueda delantera y se corrigió lo llevare a escanear para que me digan que es lo que hay de relación con ese sensor y la falla
Memo de México hace 7 años
Buen día mi Chevy en siendo bien solo q a la ora de acelerar como q se ahoga y no avanza y si aceleró afondo se apaga alguien m puede ayudar gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Parece ten er problema de gasolina ( medir presion , 40 lbs. ) ; sin embargo un scanner ayuda en el diagnostico ; tambien revisar el funcionamiento del tps y su voltaje minimo
Israel de México hace 6 años
Encontrastws el problema memo tengo algo parecido
gerardo de México hace 7 años
Tengo un chevy se apagaba en barias ocasiones despues ya dejo de funcionar cortando corriente de bomba de gasolina y bobina y nomarca las luces indicadoras de fallas
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Inicialmente ver que este bien conectado a bateria y buenas masas... si no le llega voltaje de bateria ala bomba de gasolina , verificas el rele y el fusible.
César García de México hace 7 años
Buenos días tengo un Chevy Monza 97 y tiene la misma falla, tres mecánicos un eléctrico y nadie le encuentra la falla ya gaste mucho dinero y la falla continua el escáner no entra y ya estoy desesperado estoy por la zona de Naucalpan recomiende me a alguien por favor.
Emanuel ramirez de México hace 7 años
Hola mi electrico, soluciono el problema cambiando el arnes de la bobina, se veia bien pero era el. Que estaba haciendo el apagado de la unidad
Emanuel ramirez de México hace 7 años
Hola mi electrico, soluciono el problema cambiando el arnes de la bobina, se veia bien pero era el. Que estaba haciendo el apagado de la unidad
César García de México hace 7 años
Gracias lo voy a checar espero que sea eso.
Israel de México hace 6 años
Emmanuel que fallas presentaba mi chevy se apaga al acelerar como si no ubiera gasolina como si si se cortara la inyeccion de la gasolina y no de si sera el arnes dela bobina
Cesar de México hace 6 años
Mi Chevy traía el Mismo problema a veces me apagaba all llegar a UN alto o al brincar un tope, le cambie la bobina de ignicion y hasta el momento parece que se arreglo ya van tres dias y ha estado funcionando bien. Cabe mencionar que prendía después de arrempujarlo o dejándolo cinco minutos. Cabe mencionar que cuando fallaba lo quería encender y no había chispa
Clau0870 de México hace 6 años
Hola a ver si alguien me puede apoyar tengo un chevy joy 2001 le realice ya ajuste al motor pero la falla que tengo ahora es que cuando se calienta el carro de estar yendo de aqui a halla meto el clutch para cambiar velocidad y se apaga el carro , despues lo quiero prender y no arranca es como si no tuviera bateria , pero al cabo de una hora vuelve arrancar sin problema , me comenta el que realizo el ajuste del motor que no tiene nada que ver con el trabajo realizado que puede ser algun sensor , no se ya cambie la bobina,la valvula jack,hice afinación,cambie bomba de agua , termostato y ya no se que hacer queda un rato y luego otra vez.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Revise bien todos los conectores , hhay alguno que esta fallando y se aisla...igualmente limpie y mejore las masas...
Clau0870 de México hace 6 años
Cuales son las masas?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Negativo de bateria a chasis ,a motor , a la caja...
Clau0870 de México hace 6 años
Oki gracias Alberto por la retroalimentación lo checare sabes le volvi a dar una revisada y me llamo la atención que hay una manguera negra delgada que va del motor al cuerpo de aceleración y le noto presencia de aceite o una fuga de aceite en ese lugar???'
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Es el sistema pcv ; se encarga de enviar los gases del carter al colector de admision ; siempre que el motor este encendido y en marcha minima , la succion debe ser constante ; si no lo hace , hay que limpiar el sistema y el orificio del cuerpo de aceleracion...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Es la ventilacion del carter o sistema pcv... y es normal que mantenga humeda en aceite. Desconectala del lado del motor y verificas que hay succion ,; si no hay debes limpiar este conducto en el cuerpo de aceleracion...mientras el motor este encendido el tiempo en marcha minima
Clau0870 de México hace 6 años
Muchas gracias Alberto por la retroalimentación seguire con la revisión
hugo de México hace 6 años
Hola Buenas Tardes tengo un chevy 2000, que apenas lo anillaron pero ahora se me tironea y se apaga en algun tope mas cuado ha caminado mas o menos 1 kilometro alguien me podria asesorar que hacer ya que el mecanoico me dice que es cosas electrica pero ademas me gasta mucha gasolina y en subida no aguanta subir hasta que deja de estar tironeandose
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Verifica los cables y bujias y ensaya con otra bobina...
Clau0870 de México hace 6 años
Hugo yo vivi casi algo similar checate los arneces , los contactores , ya que los mecanicos son muy dados a mover todo y amuelan las cosas , tu bateria,tu IAC,tu MAP , tu ventilador que ningun contactor,clavija o arnes vaya a estar flamiado saludos.
Leonardo salas de México hace 6 años
Mi chevy pop 2003 falla igual al ir acelerando y dejando yo de acelerar o al frenar otra cosa no me sirve el velocímetro ya cambie arnes y bobina que puedo hacer seris bueno si pudieran crear un grupo de Whatsap si pudieran 9831552774 chetumal q roo
Cesar de México hace 6 años
Buen día en tu caso puede ser el chicote del velocímetro, el cual no genera lecturas correctas a la computadora y por lo tanto no hace la mezcla de aire gasolina correcta. Aunque otra causa podría ser el sensor de cigüeñal.
roberto de México hace 6 años
Puede ser que se te queda pegada la iak lo que puedes hacer es desconectarla y ver que note haga la falla para ver que si se le quite el falo
Noe rr de México hace 6 años
Hola mi Chevy Monza no arranca si da marcha pero no arranca ya recicce la bomba de gasolina y está bien,que será? gracias
Cesar de México hace 6 años
Puede ser la bobina o el sensor de cigueñal cambia primero la bobina, igual puedes ir a Autozone para que te escanean el coche para ver si sale algún dato en la ECU del coche...
Noe rr de México hace 6 años
Gracias amigo,pero e notado que cuando habro el switch no se oye la bomba,solo cuando le doy arranque al motor,a qué se debe?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
En esos vehiculos , no se activa la bomba si no le das arranque...
roberto de México hace 5 años
Al esnceder el switch tiene que oirse la bomba si no se escucha y ya cambiaste la bomba cambia el relevador pude se que ya no trabaje esta en la tapa inferior de los pies del copiloto suerte
Leonardo salas de México hace 6 años
Gracias ahorita bonesta fallando de repente funciono bien ybde autozone hasta un scanner nuevo sacaron y lo detectó mi computadora
mario de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un problemas estaba con mi Chevy comfort y caí en hueco muy fuerte, y al rodar pocos metros el carro se me apagó y no prendió más que debo hacer para encender mi vehículo
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Edifica que la batería está bien conectada...y revisa posibles malos o falsos contactos...
Sebastian118 de México hace 5 años
Oye se soluciono, o no tuviste suerte?
Auro de México hace 4 años
Mi carro es un chevy c2. 2008 se apagaba al ir caminando, y resulto ser el arbol de levas, se lo cambiaron y no se volvio a apagar.
Israel de México hace 4 años
Son los inyectores o alguno es de otro tipo

Mi chevy se apaga en movimiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 POP 110000 kms
Les comento que tengo un Chevy C2 2004 y el error que tiene es que cuando vas en movimiento se apaga, como lo llevo en movimiento lo puedo volver a prender en segunda pero cuando de plano se apaga porque llegue a un semáforo o tope le cuesta trabajo prender, como que se ahoga. Lo lleve con un mecánico y me dijo que era porque no servía el velocímetro entonces le dije que lo arreglara y de paso le hiciera su afinación mayor con su cambio de banda. Lo recogí en la tarde y en la noche se me volvió a apagar se lo lleve nuevamente y me dijo que era el señor MAP, le puso uno que según funciona bien… Leer completa
aescamilla1387 de México hace 9 años  
AE
22 casos 
Leus de México hace 9 años
Has esto, primero hay que descartar varias cosas... yo digo que la bobina no es, esta si falla solo hace que tiemble el carro o se jalonee, revisa la presión de la bomba de gasolina y que hayan cambiado el filtro de gasolina y no este tapado, que los inyectores no estén limpios o no estén tapados, otra revisa el sensor de velocidad, este ve si puedes conseguir uno prestado para probarlo para no comprar no mas por comprar y de paso solo revisa el arnés del sensor del cigüeñal por si las dudas ya que estos a veces se desconectan o rompen, ahí avísame que paso
el marino de México hace 8 años
Amigo checa. La valvula iac y asle cambio de bujias , ya que deben de ser las que te indiquen , porque si le pones de otras a veces prende pero se apaga, porque noson las adecuadas.
EL PLEBE de México hace 9 años
Checa bujias , verifica el tiempo de la banda , presión de bomba de gasolina,
Que te midan compresión ya que si no hay nunca se va a mantener prendido, verifica si no tienes busos castigados ya que eso tambien afecta al prender, y por ultimo llevalo a escanear puede que tenga codigos abierto y eso le afecta (por lo regular cuando pasas corriente vuelves loca la compuradora)
Victor leon de México hace 2 años
Hola amigos buenas tardes tengo un Chevy pop 1999 1.6 tbi el problema que tengo con mi coche es que se apaga en cada neutral que pongo la verdad ya no se que hacer ya le checaron la bobina y no el le checaron el sensor del cigüeñal y no es le puse la jack nueva el tps nuevo le puse la bomba nueva le puse el bulbo de aceite nuevo ya le cheque el relai de la gasolina el sensor map ya le puse el sensor de temperatura y se sigue apagando alguien que me pueda ayudar
rvilla de México hace un año
@Victor leonHola disculpa pudiste resolver tu problema ? como lo solucionaste ?
Pablo Carri de México hace 9 años
Que tal, ami me paso lo mismo con mi chevy 2003... por las mañanas funcionaba excelente despues de unos 5 min de andar el coche al parar en un semaforo bajaba las revoluciones hasta que se ¨mataba¨ lo encendia nuevamente sin problemas y volvia a andar pero seguia cada parabaja en semaforo o algun bordo... asi todo el dia (para esto el velocimentro no le funcionaba) cambie el ¨chicote¨ del velocimentro y el ¨sinfin¨ con esto funciono el velocimetro y mi chevy anda normalmente y ya no se apaga... diras que : ¿ que tiene que ver el velocimentro con que se apague? pero el velocimentro manda la señal a la computadora que le dice cuanta gasolina tiene que inyectar con respecto a la velocidad... espero que te sirva saludos
antz2be de México hace 7 años
¿cuanto te costo reparar el velocimetro?
Pablo Carri de México hace 7 años
El "chicote" me costo 120 con extremos de metal, (existe unos de 80 con puntas de plastico masizo que a mi la verdad no me convecio) y el "sinfin" cerca de 180, yo mismo desmonte el tablero y retire el chicote y el sinfin con "rash" con mucha paciencia porque es algo incomodo. Checate en youtube, existe un video de como hacerlo, saludos!
Juan de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo con mi chevy 2001 arraca vien pero ya en movimiento se apaga k podrias ser
Daniel Morales de México hace 2 años
Amigo cuál es el sinfin?
jose de México hace 9 años
Amigo tu problema ha de ser el sensor del cigueñal, a mi me paso lo mismo, lo cambio mi mecanico y ya no falla. Saludos
Leyva de México hace 5 años
Me cambiaron sensor de cigüeña y sigue la falla
gaude de México hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi monza mod 97, despues de una hora en marcha se enciende el chekenyin y se apaga le puse chicote de velocimetro y le cambie la base del chicote o engrane y se sigue apagando. Le cambie sensor map y nada, ojala me puedan ayudar!!! gracias...
Catkiller de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema con un C2 2006 automático. Ya realicé afinación mayor, reemplacé ambos sensores de Oxígeno, 2 solenoides del cuerpo de válvulas, el sensor TPS, los cables de las bujías y la falla persiste. Originalmente no tenía el MIL encendido, pero me indicaba 3 códigos de error (0135, 0141 y 0753), pero ahora la falla se ha acentuado y se jalonea siempre en los primeros 20 min de ponerlo en marcha y me indica 5 códigos más (1120, 0715, 0106, 0132, 0122) estoy por reemplazar la bomba de gasolina ya que tengo baja presión en el riel de combustible (38-40 PSI). Agradeceré cualquier aporte.
Israel de México hace 6 años
Sabes cual es la presion de gasolina en el c2
Martin vazlar de México hace 3 años
@IsraelMultipoint o inyección en independiente en los inyectores 35 a 45 tbi o solo un inyector de 9 a15 psi
Chevymaster de México hace 9 años
Hola que tal! Tengo un problrma con mi chevy pop 2001, el problema es que mi carro se apaga despues de unos 20 min de uso y ya que se apaga no quiere encender y nisiquiera da marcha, pero el carro prende en segunda sin problema alguno. Cualquier comentario se agradece...
Solucionado
Mejor respuesta (según aescamilla1387)
aescamilla1387 de México hace 8 años
Amigos creo ya quedo solucionado mi problema. Después de llevar mi carro con 3 mecánicos uno le dio al problema. Él comenzó por descartar problemas, cuando lo escaneo me comentó que el problema era la válvula IAC así que le dio servicio y también le dio servicio al cuerpo de aceleración, el carro mejoro mucho pero esa no fue la solución, le cambio la tapa del árbol (no sé cómo se llama pero es una grande negra, es la que tiene el tapón del aceite) y el sensor del oxígeno. Yo seguí insistiendo que el carro se seguía apagando hasta que me dijo vamos a dar una vuelta quiero ver cómo lo manejas y resulta que como les comento yo usaba mucho el neutral antes de llegar a un semáforo o tope yo ya tenía neutral, me comentó que mi error es que el velocímetro y la caja de velocidades no concuerdan con las revoluciones del motor así que por eso la computadora apagaba el carro, me dijo que no era por criticar mi manera de manejar pero que ese podría ser el error, así que hasta ahora desde el sábado mi carro ya no se apaga. Cuando voy a frenar simplemente dejo el c
050 P0L4R de México hace 7 años
Saludos. Tiene cierta lógica, aunque no me parece que esa sea una razón de peso. Pero, podrías explicar a detalle la nueva forma de manejo?. Tengo tres años con la falla de mi chevy, y ya solo falta llevarlo a catemaco, por que, mecánicamente, ya le hice de todo, menos reemplazar el motor.
Enrique Salgado de México hace un año
Hola buenos días AMI tanvien me pasa lo mismo con mi Chevy 2002 no siempre asé eso y agarra mucho aire el tanque de gasolina
aescamilla1387 de México hace 8 años
Clutch y freno y voy bajando las velocidades dependiendo a la velocidad a la que va el carro, como un freno de motor. Pero la verdad es que hasta ahora mi carro va de 10 se siente de lujo. Si son de Puebla puedo darles el dato de mi mecánico.
Ivan cortes de México hace 7 años
Que tal amigo, me pasas el dato de tu mecanico
Mark de México hace 6 años
Aescamilla1387

Podrías pasarme el dato de tu mecánico soy de Puebla
Bettoo de México hace 5 años
Buen dia pasame tu contacto soy de puebla y tengo el mismo problema se apaga mi coche en los topes ya lo revisaron varios mecanicos y nada puro gasto mi correo es [email protected] por favor enviame tu c9ntacto de tu mecanico
Jose antonio de México hace 5 años
El problems que debes tener es El sensor cigüenal o esta aterrizado o no funciona...
Catkiller de México hace 8 años
Pues yo ya solucioné el problema. Resultó que los 2 sensores O2 AcDelco que le acababa de poner nuevos se dañaron. Jamás volveré a comprar esa marca. Los reemplacé por BOSH y se apagaron todos los códigos.
dita2015 de México hace 8 años
El viernes cambiaron la banda de mi Chevy 2004 y hoy se prendió el check engine y no funciona el velocímetro ni marcar el kilometraje. Esta relacionado el cambio de la banda con esto? puedo seguir manejarlo en lo que lo llevo de nuevo al mecánico? manejo en carretera, que es lo que podría pasar, agradezco sus comentarios.
ivan de México hace 8 años
Mi Chevy she apaga cuando me to el freno para detenerme por completo y empieza a cascabelear. Y no ten go problems al encender despues q she apaga
José Antonio de Francia hace 6 años
Checa el sensor del cigüeñal tal ves los cables estén pegados
Emanol de México hace 3 años
Puede ser el boster amigo Checa la presión
Santiago de México hace 8 años
Amigo aescamilla1387 pasame los datos de tu mecanico(el que soluciono la falla) soy de Puebla
lalo de México hace 8 años
Hola a todos,buenas noches tengo un chevy 99 automatico y tiene el mismo problema de todos,como todos ustedes estaba arrrto de esto,al parecer mi mecanico ya dio con el problema...me dijo que no dijera,peroo...se los comparto. Es una resistencia(un cuadrito negro) que va hubicado dentro del tablero por detras del aire;obvio tienen k desmontar todo el tablero. Ya tengo como 8 dias con el carro por que duro como 3 dias con el desmontando, y no me ha fallado,esto no quiere decir que a todos les vaya a funcionar esto a mi primero le checo bobina,computadora,sensores,arnes...etc,pedia prestado todo haber si era alguna de estas cosas y nada(no gaste en refacciones),ojala y les sirva...suerte a todos.
JUAN_SERGIO de México hace 8 años
Como pediste en la refa el cuadrito?
Daniel ruiz de México hace 5 años
Pregunta exactamente es detrás de los controles de el aire o en el panel de instrumentos ?? O a que pieza te refieres cuando dices detrás de el aire??
juan pablo de México hace 8 años
Tengo un chevy pop 2002,se apaga como si se ahogara,le quito la manguerita de alimentacion TBI
Lo vuelvo a conectar y arranca,lo hace constantemente.
EL PLEBE de México hace 7 años
Puede que tu falla se deba a la valvula iac ya que esta es la encargada de matenerto en realenti experiencia...ojo compre en la agencia o por lo menos una de buena calidad por que sino va a volver a fallar
maky de México hace 7 años
Hola alguien me puede ayudar mi carro es un chevy 2001 estandar dos puertas, lo que le pasa es que lo enciendo y todo bien solo de repente empieza como hacer falso contacto me imagino y se apaga y cuando lo quiero encender sorpresa tiene la batería totalmente descargada le paso carga o se prende de puche y enciende y asi anda bien por unos días hasta que nuevamente hace la falla quien me puede ayudar
Emanol de México hace 3 años
Ya checaste el alternador este bien y este generando carga para la bsteria
Juanito 70 de México hace 7 años
A mi me pasó lo mismo y después de gastar mucho dinero y tiempo con mecánicos que no tenían ni idea, yo mismo le cambié el velocímetro (completo por que no venden la pieza de atrás sola) y quedo resuelto el problema, hace como cuatro años me costó como 500 pesos mexicanos el original.
Torres1990 de México hace 7 años
Tengo un chevy 2004 y se apaga andando, tarda en prender y cuando prende hace una explosion y ya anda bien. Creo que la falla es electrica pq cuando prende hace explosion por acumulacion, espero puedan ayudarme
Robert de México hace 7 años
Hola torres1990 resolviste tu problema con el chevy a mi me pasa lo mismo el mio es 2003, ya le cambie el sensor de cigueñal y no queda estoy apunto de cambiar la bonina pero no lo e echo por que me dicen que no esa falla realiza agradeceria tu respuesta gracias
Jann de México hace 6 años
Lo pudiste reparar? Al mio le pasaba lo mismo hasta que le cambiaron la bobina y el arnes directo en la cheverolet
No ha fallado pero noto que el velocímetro se queda inestable hasta meter tercera es 2003
Daniboy de México hace 7 años
Tengo un Chevy 2003 al ir circulando normal de repente se apagó, pensé que a lo mejor se había reventado una banda. Al revisarlo todo estaba bien, trate de encenderlo pero no enciende, si da marcha pero no quiere arrancar. Alguien me puede ayudar
Neofito de México hace 5 años
También tengo el mismo problema. Casualmente, tengo un chevy 2003.
Jjzr de México hace 7 años
Tengo un problema similar con un chevy 98, al ir andando, se me apaga de repente, y batallo para volverlo a encender, apenas presiono el acelerador y se mata nuevamente, le cambiaron la bomba de gasolina y le dieron limpieza al cuerpo de aceleración y cambiaron filtros, sin embargo continúa, esto solo es cuando el carro esta bajo el sol, por las mañanas y por las noches funciona sin problemas, no manda error con el scanner y tampoco se calienta, cuando tengo el problema, la computadora hace sonido de click, ¿Que puede ser?

Como información adicional, hace dos meses hice afinación, y hace año y medio le hicieron reparación general al motor
freddy de México hace 7 años
Hola que tal tengo el mismo proble ya cambie valvula iha pero nada aveces se siente muy acelerado aveces bien y despues de un rato de andar se apaga cuando llego a un tope o un semaforo mi velocimetro no sirve cren que sea eso
Juanito 70 de México hace 7 años
A mi me pasaba igual, cambié el velocímetro y se resolvió el asunto, tu mismo puedes cambiarlo.
freddy de México hace 7 años
Gracias compraste el velocimetro completo o como lo pides
Sergio de México hace 6 años
Mi Chevy pop 2001 después de 20 minutos en función se apaga y batalló para encender asta ke se enfria vuelve a prender le cheke el filtro de la gasolina estaba como tapadao tendrá ke ver eso o ke podrá ser raza
Arturo de México hace 6 años
Hola buen dia tengo un taxi aveo en el df una pregunta si mi velocimetro no funciona mi taximetro no marca la distancia o no tiene nada q ver
Charal@boy de México hace 5 años
No importa los kilometros que recorras
No avanzara el velocimetro ya que tiene daño el chicote y no haria mover el tablero de distancia
Tendrias que reemplazarlo para evitar fallas futuras
antonio de México hace 6 años
Buen dia!, a mi chevy 2002 le hicieiron overjol. Es tbi todo funsiono bien expeto que se apaga cuando voy en carretera y dejo de acelerar, si lo ando en la ciudad no se apaga, veo que el detalle esta en que si mantengo pisado el acelerador por mucho tiempo y luego lo suelto, ya le cambie valvula iac, ya lo escanearon y no marca nada, alguien tiene idea de que puede ser?
juan pablo de México hace 6 años
Mi chevy saca humo blanco en las mañanas se calienta y deja de sacar el humo que puede ser.
Fatima Santiago de México hace 6 años
Hola buena dia, me pasa lo mismo con mi chevy 2004, prende a la primera, sin embargo al venir con velocidad y poner neutral se apaga, he solventado este error amarrando el chicote del acelerador y ya no se apaga tan abruptamente pero le ha quedado un intenso aroma a gasolina y obvio el litraje no me tarda mucho... alguien le encuentra lógica?
Fatima Santiago de México hace 6 años
Despues de que se apaga se activa el checkin del tablero y si se para cuesta mucho prenderlo... pareciera que se ahoga... ya le cambie bujias, cables de bujias, valvula iac, filtro de gasolina , sensores de oxigeno, bomba de gasolina, banda de distribucion y nada sigue igual... solo el alambre amarrado en el acelerador a funcionado
RODE de México hace 6 años
Sabes... yo tenia el mismo problema... cambie... bobina... sensor de cigüeñal... bomba de gasolina
Cables de bobina... y nada... hasta que me dio por cambiar el arnes del sensor del cigüeñal o posicion... y compra un sensor de cigüeñal nuevo... encinte my bien el sensor junto con el arnes... esto para evitar que le entre aceite, Agua o polvo y que no tenga problemas de conexion...
Ya tengo mas de 15 dias y es hora que no me a fallado... al parecer di con la solucion... ya que michevy tiene fuga se aceite... y el lugar donde se atornilla el sensor del cigueñal, es un lugar donde esta espuesto a derrame de aceite
gerry de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi chevy es 2010 y ase poco le cambiaron anillos y repararon cabeza mi problema es que andando el carro en una recta a la hora de dejar de acelerar se apaga y al echarlo andar echa una cortina de humo blanco despues se le quita alguien sabra porque lo ase y que tengo que hacer...???
JUAN CARLOS de México hace 6 años
Rode que problema tenia tu auto?
juan pablo de México hace 6 años
Mi chevy cuando lo arranco saca humo blanco,se calienta y deja de sacar elhumo
Favor sus comentarios
alex sazz de México hace 5 años
Buenas a mi chevy le cambiaron la banda de tiempo y de un rato de estarlo conduciendo al llegar a un tope o semaforo se apaga al prenderlo enciende sin problema para esto el mecanico me dijo que las bujias ya estan carbonisadas saben si eso puede ser el problema?
ROBERTO de México hace 5 años
Hola buen día a todos

Tengo un problema con mi chevy 1.6 2007 5 puertas. Lo que pasa es que se me acelera demasiado y no le encuentran la falla. Ya le compré dos valvulas iac (una marca tomco), el sensor tps, el sensor de oxigeno, el sensor del cigueñal, el sensor de temperatura, el sensor map, le lavé el cuerpo de aceleracion, le hice la afinacion, lavado de inyectores, le deconecté la valvula iac para que no se acelere, pero despues de unos meses se me sigue acelerando aún con la valvula iac cancelada. La computadora no arroja códigos y ahora se me jalonea unos 10 minutos despues de prenderlo. Alguien me puede orientar por favor?
Manuel de México hace 5 años
Hola buenos días tengo un Chevy modelo 99 pop ayer me empezo dar problemas cuando lo arrancó se quiere apagar desde pues mantiene ruido de el motor que podrá ser
Elpelosfeos de México hace 2 años
Los chevys estan lokillos suena alo que me paso yo solo cambie los cables de las bujias y sele quito ahora lo que pasa es que aveces se apaga y despues de unos minutos prende jaja
Lobo de México hace 5 años
Regulador de presion del sistema de combustible
Jose antonio de México hace 5 años
Tal vez mi comentario es tardio pero te puedo decir que es e sensor de posicion o sea sensor ciguenal y tal vez no es que no funcione tal vez este aterrizado juntos los cables...
Cgpa de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un chevy 2011 y cuando voy manejando a bien al cabo de unos diez minutos pierde presión el motor como que se tapa, empieza a hacer ruido por el escape, y al momento de ponerlo en neutral para frenar en un semáforo o una bajada se apaga o cuando voy en primera y hay trafico y lo coloco en neutral se apaga y tengo que estarlo prendiendo, ya se le chocaron los cables de bujías, el sensor más, la válvula iac, la bomba si tiene presión se le hizo una limpieza y funcionó bien por una semana de ahí volvió con el mismo fallo será que es el catalizador que esta tapado, a alguien le a pasado algo igual.
Marce de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Chevy 98 tbi arranca después de una rato de trabajo se paga de repente mientras aceleró se mantiene pero si le dejo de acelerar se apaga y después de dejarlo un rato vuelve a prender ojalá y alguien me pueda ayudar
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Petardea cuando esta frio(cambio base arbol de levas) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 c2 basico, tres puertas 143000 kms
Hola si me pudieran ayudar, a mi chevy le mande cambiar la base del arbol de levas el cual estaba quebrado y tiraba mucho aceite, en el local zona chevy de guadalajara me lo entregan pero se escuchaba como una carcancha! Se los volvia llevar y me dijeron que era la bobina, los cables y bujias yo le comente oye pero antes de la reparacion no hacia esto. El mecanico me dijo si mira vamos a cambiar y con eso quedara listo, se lo cambiamos y siguio igual, lo lleve con otro mecanico y me cambio los inyectores ya que el escaner marcaba que 2 de los inyectores ya no servian, aqui el detalle despues d… Leer completa
memoherdez de México hace 7 años  
ME
13 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que el repuesto de la base del arbol de levas es generico chino con baja calidad.
memoherdez de México hace 7 años
No, de echo es marca original lo compre en zona chevy GDL manejan puras marcas genuinas.
ricardo de México hace 7 años
Entonces el arbol de levas puede tener algun desgaste que ocasiona la apertura de valvulas sea incorrecta
Alex de México hace 7 años
Que modelo es tu carro? si es el que tiene motor TBI con seguridad te puedo decir que los mecánicos no sincronizaron bien la banda de distribución y se dañó alguna válvula, otra; si es motor con multi-port (de 4inyectores) también no dejaron bien la distribución y está fuera de tiempo.
Miguel moreno de México hace 4 años
Ponerlo a tiempo no tiene nada extraordinario para que se equivoque el mecanico checa la polea del cigueñal hay veces que por mínimo golpeada que este trabaja mal el carro manda mal la señal al sensor de cigueñal
george de México hace 7 años
Lo que podria ser, es que no descargaron los botadores, y con la base del arbol de levas abren demasiado las valvulas. Tienen que descargarlos cuando se cambia arbol y/o base de arbol de levas
guero chevys de México hace 2 años
Respuesta muy correcta y aceptada...
memoherdez de México hace 7 años
Me confirmo el mecanico que esta fugando compresión de un piston a otro que va a revisar si sentaron bien la cabeza a la hora de qitarla
Guero de México hace 7 años
Yo tengo exactamente el ismo problema parece maquina de coser, lo habri por q el empaque de cabeza estaba metiendo agua a la camara numero 4 y fue q al armar el motor nuevo el empaque de la cabeza estaba mordido hacia adentro de la camara ya cambie todo, cepille la cabeza lo arme, volvi a abrir para cambiar botadores y nada en frio falla de a bola y ya me fastidio he cambiado tres veces el aceite q me dicen y nada hoy meti aceite y bujias de chevrolet y me da verguenza el auto es una cascara
Solucionado
Mejor respuesta (según memoherdez)
memoherdez de México hace 7 años
Hola amigos gracias por sus comentarios, al pareser el carro esta ok gracias al mantenimiento que le dios el mecanico. Les comento le cambio buzos, guias, pistones y rectifico la cabeza ya que la camara numero 2 pasaba presión al aceite y a la camara numero 3 se cambiaron empaques y hasta ahorita todo ok
george de México hace 7 años
Tengo un chevy que empezaron a sonarle 2 botadores, se le cambie todos, y siguio igual, le cambie aceite y filtro e igual. Le cambie la bomba de aceite y seguia igual...la solucion fue quitar la cabeza y llevarla a lavar a un taller de torno y lavado, al parecer estaban tapados los ductos de aceite de los botadores.
Guero de México hace 7 años
Yo ya ize todo lo humanamente posible y no queda, aceites rectificadas botadores nuevos bujias y nada estoy bien decepcionado de esos carros chevy fueron Casi 6 años sin falla pero ahora un viacrusis no ayo la puerta deberas en mi proxima vicita a tienda de partes me falta nomas los cables de bujias ya le limpie los sensores de temperatura, el del cigueñal etc etc y no le ayo
black de México hace 7 años
Con que mecanico lo llevaste y donde estas??
Guero de México hace 7 años
Ya mejor lo vendi ya no quiero batallar...
Magda de México hace 7 años
Buenas tardes amigos, yo tengo un chevy monza 2004y deberas que desde que lo compre que lata me a dado, cuando segun dicen esos carros ser super buenos!!! mi carro esta muy tembloroso, vibra muchisimoo, vibra mucho el volante, el tablero y las puertas hasta el seguro de estas, lo e llevado a varios mecanicos y ninguno da con la falla, que si los soportes le cambiaron uno el del motor, y no fue eso quedo igual, que si las bujias, que si los cables, nada de eso. Hace tiempo le cambiaron el arbol de levas, y creo que desde entonces le vino ese ruido espantoso, no se si esto tenga algo que ver. El carro en la marcha no vibra, sino cuando pongo D en la palanca y que estoy parada, en la marca no.
Alguien sabe que podra ser??
ricardo de México hace 7 años
Los soportes de motor y transmision se cambia el jgo. Debe ser que se cambio uno de motor ,pero el de transmision debe estar vencido o roto
Magda de México hace 7 años
Tu crees que sea eso Ricardo?? lo llevareen estos dias, ya va mucha gente que me dice que puede ser eso, el soporte de transmision. Saludos!!
Guero de México hace 7 años
Buen dia Magda yo quede bien deseocionado de ese auto ya mejor me compre otra marca a ver como me va la falla del mio fue los cables y un botador marca Moresa los hacababa de poner una semana antes y nuncacdejo de tabletear como maquina de coser hasta q le aye y quedo bien despues de tanto batallar saludos
wilfredo de El Salvador hace 7 años
Hay que tener cuidado con los mecánicos ,yo tengo uno y lo lleve al mecánico y me quedo peor me quedo gastando bastante gasolina y tembloroso un día me puse a revisarlo yo y que paso me había dejado desconectado un sensor unas manqueras desconectadas se las conecte yo y asunto arreglado
Magda de México hace 7 años
Hola guero, la vdd yo tambien estoy bien decepcionada de esos autos y segun dicenq ue son bien guerreros, pero sinceramente a mi me a ido muy mal con el. Que fue lo que tenia el tuyo? yo la vdd ya no hayo la puerta como luego dicen, ya le han echo de todo, le cambiaron los botadores, le cambiaron el arbol de levas, le cambiaron bujias, cables, la manguera del filtro de aire, le lavaron el cuerpo de aceleracion, le cambiaron el soporte del motor, que si tal vez le falte el servicio, bueno un mundo de cosas y nomas no se le quita ese ruido que tiene. Lo e querido vender pero después de todo lo que le invertido creo que me lo quedare un poquito mas, ademas de que no se cuanto vayan a querer bajarse por el detalle este que tiene de ese ruido. :(
Male de México hace 7 años
Buen dia alguien me puede decir como sale la marca de arbol de levas oep gracias
Guero de México hace 7 años
Salen muy malos los botadores yo puse moresa y salieron bien malos tuve que vender el auto despues que se arreglo el problema me querían hacer cambiar el árbol de levas y estaba prácticamente nuevo eran los botadores moresa no sirven para nada
Magda de México hace 7 años
Siiii guero malisimos, cuando yo compre ese carro a los dias luego luego, se le empezo a escuchar un ruido espantoso, como bien dicen otros compañeros como maquina de cocer vieja, una cosa horrible!! se los cambiaron junto con el arbol de levas pero mi carro no quedo al 100, la vdd que no.
Guero de México hace 7 años
Magda
La verdad que me sentí tan impotente de no poder hacer nada le di vuelta a todos los mecánicos y unos que el aceite, otros que ponle botadores se los puse, uno me dijo es el árbol de levas pero estaba bien nada q ver( lo que a mí me resultó al fin de cuentas que un botador nunca se cargo. Después de muchos grados de aceite eso fue lo q estaba mal un miserable botador de $58 mas iva
Magda de México hace 7 años
Pues ya no se ni que sera, crees que pueda ser que tenga lo mismo que el tuyo?? solamente escuchar el ruido que tiene, porque pues cada ruido es diferente.
Muchas gx guero!

Saludos!!
Tania de México hace 7 años
Hola buenas noches
Yo tengo un Chevy comfort 2005 automático la vdd nadie le encuentra la falla vibra todo el carro puerta tablero y anda muy Gastón de gasolina el escáner me arroja el código 300 ya revise compresión con manómetro y marca bien le mandé lavar los inyectores en ultrasonido y todos funcionan cables nuevos y bujías tmb ACDelco cambie la bobina y catalizador y todo sigue igual alguien me podría orientar en este tipo de fallas
Gracias y saludos
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio soportes de motor y transmision ? desconecta el sensor de oxigeno , si mejora el consumo lo cambias
Magda de México hace 7 años
Uffff Tania tu coche tiene lo mismooo que el mio, me identifique al leer tu comentario. Mi carro es un chevy monza 2004, automatico tambien. Le e echo de todooo, yo ya cambie soporte del motor y transmision y nada, aun asi el carro esta bien tembloroso, ruidoso y hasta como acelerado, la vdd ya no se ni que hacer. No Se si ya este el carro asi defectuoso de fabrica, lo cual no creo ya que el ruido es muy evidente y hasta llega a enfadarte bastante porque es muy fuerte.
No podria ayudarte mucho ya que mi auto sigue igual :(
Joaquin de México hace 6 años
Aqui por si no saben este auto lleva buzos hidraulicos que se cargan solos y no es el aceite yo llevo con mi auto 14 años lo cono zco mas o menos si esta tembloroso y no son bujias ni cables los cilibdros no trabajan al 100 porciento entonces la falla son los buzos hidráulicos pq no hacen su funcion y eso lo hacendijo los autos modernos pq esos buzos no se calibran si depende el aceite pero por los 300 milkm q he recorrido e usado de todos los aceites co mas sencillo el bardhal y sin falla
Jose Perez de México hace 3 años
Parece un poco tonto pero una vez que hice el cambio de arbol de levas de un monza 2001 que tenia le conectaron las mangueras que van a la pared de fuego invertidas la verdad es que no se ve la posicion y el scanner mandaba error de sensor de oxigenacion y el auto andaba tembloroso revisando una a una alcanze a ver que estaban cruzadas y solo las inverti por corazonada y se le acabo la falla despues con un chevy 2003 que tengo me hicieron un servicio y comenzo con esa falla le comente al mecanico la experiencia anterior y a regañadientes reviso las mangueras y de nuevo estaban invertidas checale por ahi pero a mi me. Funciono dos veces
Héctor de Colombia hace un año
@Jose PerezBuenas noches. Disculpa cuáles son las mangueras de la pared de fuego. Tengo un 2008 automático y tiene la misma falla parado en D tiembla mucho , andando es una seda
Jose Perez de México hace un año
@HéctorHéctor buenas noches la pared de fuego es la que divide el motor de la cabina las mangueras se hallan abajo de un sensor que está a lado del tanque del anticongelante prueba ahí sin embargo esa falla que dices parece algo diferente puede ser ese sensor arriba de esas mangueras que este algo suelto o checar tu sensor del cigüeñal ojo antes de tocar el se sor de cigüeñal en caso de que lo marque revisa el chicote del velocímetro así comienza una falla del tablero espero pueda ayudarte está informacion
Guero de México hace 7 años
Magda buen día oye amiga me da tristeza que sigues batallando, sabes es difícil y te da impotencia no poder hacer nada con tu medio de trasporte escríbeme a: [email protected]
Saludos
JaviVazra de México hace 7 años
Hola buenos dias, tengo un chevy 2005 que tiene el problema de que arranca bien sin fallas y de momento se apaga andando o en algun semaforo, a veces le doy marcha y arranca y a veces no arranca, e inclusive hace contraexplosion y vuelve a arrancar bien, ya cheque si se brinco la banda de distribución y esta bien sincronizado inclusive ya se la cambie, lave cuerpo de aceleración y valvula IAC...arranca bien y ya q se se calienta sigue fallando y ya hoy no quiso arrancar...pueden orientarme? Gracias
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de cigueñal
JaviVazra de México hace 6 años
Se quito el sensor, se lavo y se checo, tiene buena señal, cuando se apaga y no arranca, no hay pulsacion en los inyectores
alberto vargas de México hace 6 años
Agien me puede ayudar a mi caro sele rompió el arbol del evas y el mecamico me dijo que fue por un arancon
Roman de México hace 6 años
Señores tuve un problema similar y lo que tenia el carro era que los orificios de lubricacion del árbol de levas estaban tapados 2 para ser exactos esta prueba se hace mediante un cristal retiras la tapa de punterías y enciendes el carro y ahí te darás cuenta cual orificio esta tapado y no permite que suba el aceite y lubrique correctamente el árbol y por eso suenan ojala les sirva de ayuda
dante de México hace 6 años
El problema que tienes es que los busos de la cabeza en las valvulas tienen unas monedas hay de diferentes calibres para ajustar el arbol con respecto al buso y si no estan bien calibradas te suenan las punterias y suena como matraca
Maxi de México hace 5 años
Amigos tengo un problema compré el porta árbol de levas dice para Chevy 1.6 y para corsa 1.8 el orbol dice para Chevy original pongo el árbol con porta árbol se siente un poco duro no gira con la mano lo instalé al apretar la cabeza se amarra podrían ayudarme gracias
Felipe de México hace 5 años
Buenas tardes alguien que me ayude tengo cjevy 2000 ya lleva 2 anuladas la última cambie bomba de aceite buzos y balancines nuevos (marca moresa) y suenan , anteriormente le había cambiado el árbol, el mecánico al armario me dijo que estaba en buen estado el árbol y ahora tengo ese detalle del sonido que puedo hacer
ricardo de México hace 5 años
El arbol de levas tiene unos pequeños orificios de lubricacion que se tapan ocasionando ruido por falta de aceite, destapalos con un alambrito finito como el que cierran el pan bimbo y limpialo bien con w 40 o thiner
dante de México hace 5 años
La unica forma que suenen o hagan ruido las punterias es x q no sube suficiente aceite y pueden ser 3 causas 1a bomba este mal 2da conductos de aceite del motor esten tapados y 3ra cedaso o coladera tapada... como solucionarlo 1ro tienes q limpiar el cedaso para limpiarlo tienen q quitar el carter es en tubo con una coladera q entra en el deposito de aceite 2da hay un producto q limpia el motor por dentro solo lee las instrucciones de uso lo venden las refaccionarias o llebalo a tu taller... YO LO Q HAGO ES SACARLE UN LITRO Y MEDIO CON EL MISMO ACEITE Y TRABAJARLO X 3 MIN Y APAGARLO DEJARLO REPOZAR UN RATO X 10 MINS Y ESTE PROCESO LO REALIZO UNAS 3 OCASIONES Y DESPUES VACIO EL ACEITE USADO Y LE PONGO NUEVO ACEITE CON EL FILTRO
roberto de México hace 5 años
Puede ser que te hayan dejado un balancin mal colocado,suerte
[email protected] de México hace 4 años
Alguien me puede ayudar tengo un Chevy 2001 y me gasta mucha gasolina ya le cambie el inyector el map la válvula iac el sensor de oxígeno lo limpie cheque si no estaban las mangueras tapadas de la bomba de gasolina y sigue gastando demasiada gasolina el humo es negro y lo lleve a un mecánico y me dice que está todo bien que puede ser el árbol de levas alguien sabe algo??ya lo quiero vender
Jessica Dominguez de México hace 4 años
Tengo un chevy que tiene motor 1.4 y le pusieron un árbol de leva de motor 1.6 será que le. Afecta ese cambio?
Alex de México hace 3 años
Disculpen saben xq si le cambié los balancines 1 y 2 a un Chevy xq después se amarró el árbol de levas?
[email protected] de México hace 2 años
Buenas tardes me podrían ayudar tengo un Chevy 1999 motor 1.6 lo que pasa es que lo haselero un poco y después empieza a fallar no lo puedo acelerar porque falla pomo si no aseleta
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NO arranca cuando esta caliente el auto y el día; debo esperar 3 horas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 automatico 99000 kms
Ocurre que mi chevy monza 2000 automatico 99mil km, lo uso para ir y regresar del trabajo, mañana y tarde solamente, el domingo medio dia lo uso para los deberes familiares, llegamos al destino despues de 1 hora de uso, se queda estacionado en pleno sol y cuando salimos de regreso ya no quiere arrancar, solo da marcha, debo esperar hasta tres horas para lograr arrancar en frio y funciona perfectamente y no se queja de nada. La primera vez que me ocurrio hace 1 mes. Me cambiaron bomba de gasolina, esta ya es la segunda y que era la bobina, la revisaron y esta bien. , esta recien afinado, cambie… Leer completa
GERRY MONZA de México hace 9 años  
GE
11 casos 
elmilmascaras de México hace 9 años
Te sugiero que le den una scaneada a la computadora para checar los sensores de temperatura. Saludos
GERRY MONZA de México hace 9 años
Aprecio el comentario elmilmascaras, le marco un sensor de Temperatura el ultimo escaneo precisamente y se lo cambio , que por cierto no muy barato el escaneo pues el ELECTRICO me argumento que uso el ESCANER exclusivo para este vehiculo, no uso uno generico. Le crei.
Chey Pop de México hace 9 años
A mi me sucede lo mismo con chevy pop, ´97, se tironea cuando se calienta después de desierto tiempo se enfría y ya jala, le cambio el sensor de refrigerante y jala pero quiero mas información para corregir esa falla...O a que se debe
GERRY MONZA de México hace 9 años
Oye Chevy Pop? cuando cambiaste el Sensor que refieres ya lo puedes usar en dias soleados? en verdad es de risa pero yo no lo puedo usar entre 11 am y 6pm cuando el sol esta en pleno ¡¡¡ porque ya no arranca, solo da marcha, he visto "n" mecanicos especialistas y solo me han picado los ojos. Ojala Podamos encontrar alguna Pista.
Lily de México hace 6 años
A mí me pasa lo mismo con mi Chevy... Encontraste la falla?
jorge001 de México hace 9 años
Ya cambiaste el sensor de cigueñal
O un falso en este
GERRY MONZA de México hace 9 años
Jorge001 aún no y no me habian señalado ese punto, dejame proceder y te comento el resultado. Gracias. Saludos.
Checo de México hace 9 años
Puede ser la bobina de encendido esos son los sintomas de que ya esta dando las ultimas, calale a enfriarla con un trapo humedo y si enciende en el momento, ya encontraste la falla, cambiar la bobina.
bote de México hace 7 años
Me podrias mandar una foto de la bobina del encendido, tengo un monza 2005 y despues de usarlo un rato, lo apago y ya no prende hasta que se enfria!!
GERRY MONZA de México hace 9 años
Checo, mil gracias; ya lo hice estuve media hora con mi franela roja y agua templada, me espere la ultima vez 3 horas, te agradezco, sigo en busca de un Mecanico especialista en CHEVY alla por mi rumbo de Tultitlan Edo de Mexico, porque no me atrevo a sacarlo mas lejos; a ver que opinion nos da y te aseguro la comparto de inmediato. Gracias de nuevo.
corsa69 de México hace 9 años
Tengo el mismo problema, pero ami me diagnosticaron bobina y ya llevo 3 y dos sensores de cigueñal, pero lo que si es que lo hace cuando esta caliente la bobina y ya que baja la temperatura sin problema
jose de México hace 7 años
Buenas noches, yo tengo un chevy monza 2003, me ha hecho la misma falla, caliente se jalonea, le cambie la bobina y asunto arreglado, la falla de la bomba de gasolina es que aceleras y pierde potencia no se jalonea, solo que el acelerador hasta el fondo y como si no lo aceleraras.
Rojo Mechanix de México hace 7 años
Checa. El tapón del tanque de gasolina cuando este. En el sol ábrelo si. Bota muchos gases le das marcha si arranca abría q. Cambiar. Tu tapón y revisar el sistema evap
juank de México hace 9 años
Hola, puedes checar las mangueras de salida, de la bomba de gas, ya que a mi me paso que se agrietan y cuando caliente se expande y se hace mas grande el orificio y se jalonea o se aburra. Checalo
GERRY MONZA de México hace 9 años
Agradezco su comentario, sigo sin usarlo de dia para evitar el problema, dos escaneos y no les aparece nada ¡¡ se hizo la prueba con un aparato que comprueba la chispa que pasa de la bobina en cada cable y el resultado es Normal, chispa perfecta y el motor jala perfecto. Seguimos en busca de la solucion, espero compartirla pronto, LOS FIERROS NO TIENEN PALABRA DE HONOR, pero si las maquinas las hace el hombre, el hombre tiene que repararlas. Saludos.
Miguelon de México hace 4 años
Que sea el regulador de gasolina lleva un oring
bch chevy de México hace 8 años
Hola amigos resulta que tengo un chevy 2000 y el problema original fue humo azul me cambiaron la junta de la cabeza y empaques resulto que no quedo lavaron inyectores y desaparesio el humo al siguiente dia se empezó a calentar se la cambio sensor de temberatura, bulbo de temperatura, y termostato al quitar el termostato se dieron cuenta que nada más trae la pieza donde va el termostato y no sirculava el agua con el bulbo nuevo el ventiladoren trava hasta los 95 y se suvia hasta los 100 y no bajava la temperatura surgio otro problema que despues de calentarse dava marcha pero no encendia por sierto la marcha o intentos que hacia el motor de arranque por girar eran muy lentas la temperatura se corrigio limpiando el radiador resulto que con lo que le rasparon del cambio de junta quedo en las lineas de agua y tapo el radiadory lo del encendido fue la marcha o motor de arranque
eduardo_420 de México hace 8 años
Que tal gerry monza, como solucionaste el problema ???
Solucionado
Mejor respuesta (según GERRY MONZA)
GERRY MONZA de México hace 8 años
Hola Eduardo;Nunca supe; asi tal cual lo ofreci en venta, el comprador le hizo pruebas a pleno sol y arranco a la primera; hoy el monza radica en Michoacan. Espero al menos mi comentario inicial sirva de referencia para futuros propietarios y Mecanicos. Gracias a todos.
Chavacamachog de México hace 4 años
Podrás preguntarle a tu cliente como lo arrancó? tengo ese problema con mi chevy
Carlos Navarro de México hace 3 años
@ChavacamachogSolucionaste tu problema? me pasa lo mismo, sobrepasa los 95 de temperatura o llega hasta 100 y ya no vuelve encender, tiene que esperar a enfriarse, lo curioso es que me marca sobre calentado voy y checo el deposito y el agua esta normal
Carlos de México hace 8 años
Tengo un problema similar, mi chevy 2001 si esta en el sol no enciende pero si se mantiene en la sombra enciende sin ningún problema. Alguien me puede ayudar con el problema.
alex de México hace 3 años
¿Resolviste el problema?
Erik de México hace 7 años
Mi Chevy 98 arranca bien en las mañanas pero lo apago y ya no arranca o lo dejó en el sol y ya no arranca
alex de México hace 3 años
¿Lograste resolver el problema?
Chevy Colombia de Colombia hace 7 años
Tengo un Chevy 2005 automatico y tenia el problema que cuando estaba caliente no encendia y tenia que esperar que se enfriara y fuera de eso cuando se calentaba se bloqueaba la caja automatica, estuve con este problema durante 9 meses los cuales los ultimos 2 meses fue empeorando la situación se le cambio la bomba de la gasolina, filtros sensor de temperatura, radiador etc. Hasta que di con un electronico el cual dio con el problema y se trataba de una masa en la computadora del carro que estaba molestando, la reparo y el carro no ha vuelto a molestar.
bote de México hace 7 años
A que te refieres con una masa??
el_vini de México hace 7 años
Fui con un electrico, de inmediato me dijo la falla, abajo del tablero, del lado derecho de los fusibles y del lado izquierdo del volante hay una pieza que no se el nombre, que hace un falso cuando hace calor, se aprieta tal pieza y se procede ma dar marcha (es un poco complicado porque hay que meter la mano por la puertecita de los fusibles), el carro enciende como por magia, el detalle es que estuve asi como 2 meses ya ahora ya empieza a fallar el metodo, no se como se llama la pieza para cambiarla y que quede al 100%

Ya encontre el nombre! es la pasrtilla de encendido, aqui dejo un video que les puede ayudar https://youtu.be/HLejZdO2Adg
Roberto de México hace 5 años
No mames, como que no se el nombre!! en está pagina necesitamos soluciones no mamadas.
Fernando jaime de México hace 7 años
Yo tuve el mismo problema, muchas veces al arrancarlo encendía sin problema y a veces no respondía, saque el motor de arranque y tenia los carbones gastados así que le puse carbones nuevos a la marcha, pero siguió presentando el mismo problema y me di cuenta que lo hacia cuando hacia más calor y le daba el sol, le puse la marcha nueva pero seguía igual, cambie la pastilla de encendido, es de plástico y se le notaba cierto desgaste donde entra la parte del switch de encendido que hace que la pastilla gire, pero siguió igual, se arreglo hasta que cambie el switch de encendido. Al parecer el switch ya tenía cierto desgaste y cuando estaba muy caliente el interior del coche por alguna razón no embonaban bien con el switch de encendido y la pastilla de encendido.
manuel de México hace 7 años
Tengo un problema similar con un Chevy monza 2000 lo que pasa es que en las mañanas lo arranco pero lo llevo a un lugar lo apago y pasa poco tiempo y lo quiero volver a encender pero solo da marcha y solo a empujón arranca
Raúl de México hace 7 años
Manuel ya lograste reparar tu auto
Raúl de México hace 7 años
Buen día Manuel yo tengo ese mismo problema mi pregunta es ya la solucionaste tu?
Evan de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo tengo un chevy 2002 alguien sabe que puede ser o ya lo solucionaron?
Jose de México hace 7 años
Saludos mi problema es la falla de la transmisión automatica prende bien pero ya caliente no funcionan los cambios
Aaron Mendez de México hace 6 años
Buenas tardes mi nombre es Aaron tengo un chevy pop 2001lo que sucede que aveces a cualquier hora del dia cuando lo enciendo pasando unos 40 segundos se apaga y le cuesta arrancar despues una ves arrancando jala bien solo que en subidas pierde fuerza y cuando meto 2da en alguna pendiente se ahoga y ya no quiere arrancar eso de no arrancar me pasa cada vez que lo apago tengo que acelerar para que arranque. Ya cambie valvula iac- sensor de cigueñal- sensor de temperratura de aire- bujias- cambie juntas y empaques de TBI-el sensor de oxigeno lo revise y estaba muy sucio (carbonizado) lo limpie
Pero me sigue haciendo lo mismo alguien que me ayude por favor
Daniel obed de México hace 5 años
Yo tengo un Chevy wagon 2001 a mí me sucede algo similar mi auto después de una hora de trabajo o menos al estar caliente el motor si lo apago después no quiere encender hace como si no tuviera batería le cuesta mucho trabajo a veces enciende y otras no y al enfriarse por completo arrancaba sin problemas
el_vini de México hace 5 años
Mi problema era cuando dejaba carro en un lugar con sol directo, ya pasado el calor encendía bien, le cambiaron el switch de encendido y no me ha dado problema en casi 2 años del cambio.
Kevyn de Guatemala hace 5 años
Buenas yo soy de gustemala tengo un problema con una panel cmv chevrolet El problema que da es que lo enciodo normal lo uso un buen rato y de repente se apaga y ya no enciende ya le cambie bomba fe gasolina bobina de chispa y siguió igual la pastilla de switch esta buena pero no se la verdad que podrá ser agredido de su ayuda
Victor Badillo de México hace 4 años
Amigos, buenas tardes, a mi chevy le cambie los sensores de temperatura, le hice la prueba con una bobina nueva(Prestada), le cambie la pastilla de encendido, le cambie el regulador de presion de combustible, le cambie unos relevadores de la alarma, y al final, fue el sensor del clutch, cuando se calentaba, cortaba la corriente. Espero le sirva a alguien. Saludos.
Victor Badillo de México hace 4 años
Amigos, buenas tardes, a mi Chevy le cambie los sensores de temperatura, le hice la prueba con una bobina nueva(Prestada), le cambie la pastilla de encendido, le cambie el regulador de presión de combustible, le cambie unos relevadores de la alarma, le metí el escaner y no arrojo ningún código, y al final, fue el sensor del clutch, cuando se calentaba, cortaba la corriente. Espero le sirva a alguien. Saludos.
alvaro de México hace 4 años
Tengo ese mismo problema con mi chevy pop 2001, lo arranco y después de cierto tiempo que llego al lugar a done voy ya no quiere encender me tengo que esperar un rato y después enciende ya le cambie la pastilla e encendido junto con el switch nuevo y lo sigue haciéndolo, cual fue su solucion al problema, la bobina?
Chevy Colombia de Colombia hace 4 años
El electronico me dijo que era problema de una masa osea el problema era electrico
Fernc de México hace 4 años
Al varado pudiste solucionar lo de tu carro al mío le pasa igual
Fernando González de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Chevy Monza 99 cuando está caliente que lo apago por unos 15 minutos después no arranca solo da marcha pero no arranca cuando esta frío arranca perfectamente solo cuando esa caliento no arranca me podrían ayudar
Antonio hernandez de México hace 3 años
Hola buen dia tengo un chevy tbi me pasa que despues de usarlo un rato se calienta normal y despues doy marcha y no funciona solo de empujon en segunda ay veces que arranca asta que se enfria alguien me puede ayudar
ALGOR de México hace 3 años
Revísale el sensor de temperatura, a veces se desajusta
Jhonacrs de México hace 2 años
Tengo el mismo con mi chevy 99
Solo falla en horarios con mucho sol,
Batalla para prender y una vez que prende suben y bajan las revoluciones (falla) y en veces ya no quiere prender. Ya le cambiaron el inyector 2 veces y hace lo mismo, ya se le cambio filtro de gasolina, repuesto de la bomba, lavado de cuerpo de aceleracion. Lo mas curioso es que solo lo hace en horario de calor lo puedo usar toda la mañana y no falla nada.
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Cascabeleo en la maquina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 1.4 2000 kms
Amigos q tal mi falla q precenta mi chevy modelo 99 pop es q cascabelea en subidas o cuando le exijo para arrevasar ya le hice de todo primeramente le hice servicio en general q es lavado de inyector cambio de aceite bujias cables filtros de aceite gasolina aire tambien le rectificaron la cabeza x q no sellaba bien una valvula supuestamente ya cambie el sentor tps el sensor map. El sensor de oxigeno el sensor de temperatura la valvula iac tambien ya probe con gasolina con mas octanaje tambien hice pruebas con otra memoria o computadora la. Bobina tambien se le cambio se le iso chekeo de compresion y salio 125 y pues amigos q podra ser alguien q me asesore le agradeceria x q la verdad no le encuentro la falla antemano gracias
javis de México hace 9 años  
JA
19 casos 
mads de México hace 9 años
Cambiaste los cables de bujias??
Solucionado
Mejor respuesta (según javis)
javis de México hace 9 años
Si cambie los cables y asta el repuesto de la bomba de gasolina
ignacio de México hace 9 años
Usa bujías para corsa 2007 las venden en la agencia cuesta al rededor de 80 y veras que notaras un cambio y el cascabelo desaparecerá y si usas gasolina premiun mejor
Erik lopez de México hace 4 años
Hola mi chevy 2000 esta igual son las bujías pero se las compro de corsa 2007
cooy de México hace 9 años
Checa la banda del tienpo y checa tu tienpo
frank de México hace 7 años
Amigo buen dia, mi problema es similar, si lo solucionaste me harias el favor de compartir tu solucion? gracias saludos.
cooy de México hace 7 años
Hola ignacio si por ay estuvo el plolema pero abia también unentrada de aire por el maniful
Mauuz Avitia de México hace 5 años
Ola de igual manera les pido de su ayuda tengo el mismo problema con mi Chevy pop 2000 tambn ya le use el servicio completo y aún sigue agradezco mucho me pudiese ayudar
Carlos de México hace 4 años
Amigo q es el maniful. Tengo el mismo problema de cascabeleo
Roberto gdl de México hace 3 años
@cooyQue eso del maníful, tengo tambien cascabeleo
Ivonne de México hace 5 años
Hola ojala me puedan ayudar mi chevy cascabelea y esta muy acelerado
Ivonne de México hace 2 años
Hola ya encontré porque se acelera el Chevy y cascabelea la máquina yo le cambié el catalizador y tuvo mucha mejora. Y también cambie bujías y tiene más potencia hay unas bujías de iridium
Carlos de México hace 4 años
Amigo también el mío cascabelea en subidas y cuando ya calentó y lo prendo se acelera muy fuerte.
Acoyotl de México hace 4 años
Amigos tengo el mismo problema ya realice todo servicio completo válvula iac cepillado de cabeza y nada algún tip por favor
Javier m de México hace 4 años
Alguien solucionó el problema que pueda compartir la solución. ??
Marcos de México hace 4 años
Cambien el tipo de bujías que están usando de lo contrario dañan la bobina
Marcos de México hace 4 años
También revisen su sensor de temperatura abajo de la bobina o un falso en si conector
Edgar Pacheco Vázquez de México hace 3 años
Lo mismo le pasa al mío chevy modelo 99 pop empezó una vez que se me olvidó tapar el tanque de agua se calentó lo puse agua y como si tuviera una fuga se iba rápido le puse más o menos como 4 litros de agua y ahí empezo con el cascabelo y perdida de potencia y ahora se me acelera mucho ya cambia cables de bujías el sensor map el sensor de oxígeno la bomba de agua abrieron el motor para ver si no se había dañado algún pistón cambie todos los cables y sigue igual que me recomiendan hacerle
Jlrc de México hace 2 años
Checa si tiene el selector de octanaje las resistencias de los pines es de 000 y 200. Si estas marcan 1 cámbialo esto proboca mala inyección este se encuentra junto a la batería en la base del amortiguador y esto provoca cascabeleo y falta de potencia.
Miguel Ángel Mejía jimenez de México hace 3 años
E banda mi chevy hace ese ruido como que se fuerza un poco pero cascabelea así empezó la vez pasada y que creen fue la bomba del agua trono y se la tuve que cambiar por qué me tiro chequen eso
Felipe ramos de México hace 3 años
Hola cómo lo solucionaste tengo el mismo problema
Jose de México hace 2 años
Hola mi carro tiembla mucho al pararme en un alto. Alguien q pueda orientarme
Hector peña de México hace 2 años
Buenas tardes la falla de tu chevy pop por cascabeles es la bobina yo tengo uno y me paso lo mismo cambie todo y seguía cascabeles cambie bobina y asunto arreglado saludos desde torreon cohuila mexico
Cinthya M. de México hace 2 años
Hola Héctor. Disculpa me podrías compartir en que lugar hiciste el cambio de bobina y que costo?? Igual soy de Torreón y estoy batallando con eso :'(
fabiola ricaldi de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes yo tengo un 1987 chevy montecarlo y cascabelea cuando lo apago alguien me puede ayudar
[email protected] de Panamá hace un año
Hola tengo un misubichi lancer 2003 especificacion americana tengo problema cuando esta en baja comienza a fallar lo note en el coe un conido como cascabel
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Error P0172 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas  940000 kms
Hola acabo de comprar un Chevy 07 de 5 puertas. El carro jala súper bien aunque tiene uno que otro detalle. Por el momento lo que he notado es cuando acelero fuerte se prende el foquito de check engine y se impregna fuerte olor a gasolina. Lo escanee y me marca el código p0172 he visto que unos cambian muchas cosas y no lo resuelven. Apenas voy a afinar mi carro. Compré el kit ac delco ya que no cuento con mucho para invertirle por el momento y sólo quiero pasar la verificación. He visto que muchos casos es el sensor de oxigeno. Alguien me puede decir si al cambiarlo ya queda o que en específico necesito cambiar ya que mi mecánico dice que cambie bobina y cables de bujías.
Alain de México hace 8 años  
AL
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alain)
ruben de México hace 8 años
Primero revisa que tenga continuidad de tierras y corrientes y si las tiene lo mas posible es que este dañado el sensor de oxigeno
Alain de México hace 8 años
Ok gracias!! Entonces para nada es la bobina y cables de bujías verdad?
ricardo de México hace 8 años
A P0172 código puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: El MAF (Mass Air Flow) del sensor está sucio o defectuoso. Nota: El uso de filtros de aire "engrasadas" puede hacer que el MAF se ensucie si el filtro está sobre-engrasado. También hay un problema con algunos vehículos donde los sensores MAF de fugas El material de encapsulado de silicona utilizado para proteger los circuitos. Podría haber una fuga de vacío. Podría haber una presión de combustible o el problema de la entrega Soluciones posibles Las posibles soluciones incluyen: Inspeccione todas las mangueras de vacío y el PCV, sustituir si es necesario Cleanthe sensor MAF. Consulte el manual de servicio para su ubicación si necesita ayuda. Me parece que lo mejor es quitarlo y rociarlo con un limpiador de la electrónica o limpiador de frenos. Asegúrese de que está cuidado de no dañar el sensor MAF, y asegúrese de que esté seco antes de volver a instalar Inspeccionar las líneas de combustible en busca de grietas, fugas, o pellizcos Compruebe la presión de combustible en el riel de combustible Compruebe los inyectores de combustible, que pueden estar sucios. Use un limpiador de inyector de combustible o que éstas se limpian / reemplazado profesionalmente. Comprobar si hay una fuga de escape antes del primer sensor de oxígeno (esto es poco probable que cause el problema, pero es posible) Regístrese ahora para hacer una pregunta (gratis) Los debates relacionados P0172 DTC 2000 Chevy S-10 P0172 2000 S-10 ls 2,2 litros de combustible flex xtreme 5 142k velocidad que tengo un código misfire. The dura muy aleatoria que me da cada vez es P0172 sistema bancario n un tiempo de 1 a ricos. La luz MIL se enciende luego se apaga por su auto y, no vale importa si milésimas está encendido o apagado todavía lo hace. Noté su peor cuando llueve fuera de... 2001 Oldsmobile Alero p0105 p0108 p0113 p0130 p0472 P0172 Tengo un Oldsmobile Alero 2001 y he avanzado a pruebas diagnósticas hoy y varios códigos ocurrió p0105 p0108 p0113 p0130 p0742 P0172 y p0113...need alguna idea de cuánto va a costar conseguir fijo profesionalmente y lo que puedo hacer yo mismo... 2004 DODGE 1500 códigos P0172 y p2096 Qué podía estos códigos en un 2004 de Dodge 1500 5.7 LT... 2003 Chevy S10 4.3L P0172 código de inyector de combustible sustituido y todavía no está funcionando, pero es cada vez más poder que cambió la araña lo llaman en mi 03 s10 4.3 y el código po172 se acerca y todavía no conseguir combustible en el cilindro número 1. ¿Es mi ecm ?... 2000 Ford Focus P0303, P0304, P0171, P0172, P1132 2000 Ford Focus 2.0L MFI DOHC 4cyl 184000miles Mi coche no deja de perder el poder y la paralización y no puedo entender por qué. Se maneja normalmente por un tiempo y luego empieza a fallar me obliga a reducir la velocidad. En ocasiones se enderezará hacia atrás para rato. Con el tiempo se mantendrá hasta que se chisporroteo rojo... ¿Necesita más ayuda con un código P0172? Si aún necesita ayuda en relación con el código P0172 problemas, por favor enviar su pregunta en nuestros foros de reparación de automóviles GRATIS. Compartir NOTA: Esta información se presenta únicamente con fines informativos. No pretende ser un consejo de reparación y que no son responsables de cualquier acción que realice en cualquier vehículo. Toda la información en este sitio está protegido por copyright. Si desea compartir este artículo o información con otros, por favor enlace a esta página, no copiar y pegarlo en otro lugar. © 2004-2016 OBD-Codes.com

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ruben de México hace 8 años
Que tal ricardo pienso que el foro es algo que podamos compartir de esperiencias tu sabes que por lo regular de lo que falla un carro te da la pauta para cuando caiga la misma falla es fasil copiar y pegar en google o presumir de nuestros conocimientos es de apreciarse el tiempo que tomas tu o cualquiera del foro para ayudar a algun compañero si no pues que lo lleben a la agencia y asunto arreglado hay que ayudarnos con experiancias reales para hacer equipo. Hay compañeros que no tienen equipo de diagnostico y se complica corregir sus carros y no son profesionales como tu
Alain de México hace 8 años
Hola! Les comento. Ya hice la afinación y limpiaron también el equipo de aceleración, la falla sigue. Quite el sensor, lo limpie con el aerosol que comentan y sopletie con aire a presión. Volví a conectar, borre con el scanner la falla pero e me volvió a prender. Supongo necesito cambiar el sensor de oxigeno.
Otra duda cada que acelero huele mucho a gasolina, como puedo resolver ese problema
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora ,lo cambias. Puede ser por el sensor ,ya que controla que la mezcla de combustion aire -gasolina este correcta.
Alain de México hace 8 años
Hola. Opté por llevar mi carro a alguien con un scanner para que checase el voltaje de cada sensor de mi carro. Resultó que le arrojó el mismo código, entró con su scanner para verificar los sensores y le marcaba que ambos sensores estaban fallando. Cambié los dos sensores de oxigeno ya que era la única falla que marcaba, el mecánico borró el error y listo. Al día siguiente se me volvió a prender el foquito scanee y es el mismo p0172 lo que me resulta extraño es que según lo scanner tanto válvula yac, el múltiple y lo demás funcionaba bien. En Autozone que fue donde compré las partes me mencionaron que le diera uno o dos días al carro a que se acostumbrase a los sensores pero quiero salir de dudas.
ricardo de México hace 8 años
Despues de realizado algun servicio hay que resetearlo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Alain de México hace 8 años
Ah ok, lo raro es que con el mismo scanner borraron el error de los sensores, yo también tengo scanner es un lector de códigos nada más pero aún si se volvió a prender.
Arkanuz de México hace 7 años
Hola amigo, te comento que a mi me pasó exactamente lo mismo y tambien compré el sensor de oxígeno en autozone y de nuevo la misma bronca. Opté por comprar la pieza original en una tienda especializada en Chevys y adios broncas. Lo mismo me ha pasado con otras piezas en autozone así que de ahora en adelante solo compro piezas originales en sistemas críticos (como en este caso sensores) y lo que sea estético si lo compro en Chino.
JTREJO de México hace 6 años
Hola Arkanuz, me puedes decir que marca es el sensor de oxigeno que te vendieron en la tienda especializada, yo recien cambie los 2 sensores de oxigeno (los compre en la California) y son AC DELCO, pero el codigo sigue ahi a pesar de que borre el codigo. Gracias de antemano.
Arkanuz de México hace 6 años
Me vendieron el original de GM que entiendo es AC DELCO. El error me lo siguió marcando hasta que desconecté la batería unos segundos (como 10) y la volví a conectar. El proceso lo hice también con los de autozone pero solo con la original el fallo ya no apareció.
ruben de México hace 8 años
Mira la marca del sensor si importa checa la linea de datos del escaner y verifica que este haciendo los cambios los sensores de oxigeno de rico a pobre o que soba y vale el voltaje eso quiere decir que esta funcionando si no lo hace ese es el problema
JTREJO de México hace 6 años
Alain, se que ya tiene tiempo este post, pero quisiera saber si resolviste el problema del codigo P0172?
Saludos
Alex de México hace 6 años
Hola a mi me paso exactamente lo mismo y con el sensor de oxigeno origina se corrigio lo compre en gm parts. En puerto vallarta jalisco me costo aprox. $1,300. °°
JTREJO de México hace 6 años
Hola Alex, gracias por la respuesta, yo cambie los 2 sensores de oxigeno (pero en realidad esa no era la falla) en mi caso se soluciono con un lavado de inyectores con laboratorio ademas de cambio de micro-filtros. Eso fue hace un par de meses, desafortunadamente el código volvió a parecer, voy hacerle afinación mayor y les aviso que fue. Saludos
Raul de México hace 4 años
Hola que tal mi nombre es raul quiero hacer el comentario de que mi chevrolet silverado 2010 se acelera mucho la lleve a escaneo me dice el mecánico que es el sensor maft que tan cierto es esto o que me pueden decir a que se deven estos hacelerones
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Monza 2003 no le llega corriente a la bobina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003  188000 kms
Todo funcionaba perfectamente bien hasta que se hizo reparación completa del motor, a partir de ese momento no le llega corriente a la bobina, da marcha pero no enciende el motor.
raul de México hace 7 años  
RA
50 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según raul)
raul de México hace 7 años
SOLUCIONADO: en mi caso fue un cable dañado, (trozado), que va del zocalo de la llave a la ecu (computadora), en algún punto de ese trayecto se encontró dañado, se reemplazó y listo.
Cuellar de México hace 7 años
En cuanto te salió ese cable esque tengo el mismo problema
raul de México hace 7 años
Es muy barato te lo venden por metros en las electrónicas
Ivan de México hace 6 años
Hola mi Chevy 99 de repente se apaga como si no tuviera corriente después prende y como si nada pero vuelve a fallar, le cambié sensor cigüeñal, bomba de gas y le revisaron el inyector pero sigue igual alguien que me ayude?
Isaí Curiel Jaime de México hace 6 años
Tu problema radica en el calentamiento de la cabeza, es donde va asentada la bobina, la cabeza le trasfiere calor a la bobina e inactiva su función
franco de México hace 5 años
Y como puedes evitar que se caliente la bobina si la cabeza transfiere calor ?
Manzano mty de México hace 5 años
También puede ser la polea de cigüeñal, si tiene alguna vibración ,está doblada o mal apretada hace qué no encienda en ocasiones, eso me paso a mi funcionaba muy bién pero al apagarlo y volver a encenderlo no lo hacía hasta que revise eso sólo lo apreté y se solucionó el problema
Miguel Ángel Trujillo de México hace 2 años
Me puede indicar bien en dónde está ese cable ,ya que también me ocurre lo mismo y no le encuentro que es
Thedy gil de otro hace 6 años
Qe podra ser hice el mismo trabajo de motor encendio y lu3go ya no encendio ya revise corrientes y noy nada de corriente de la bomba del sensor de cigueñal quenpodra ser
franco de México hace 5 años
Has la prueba con otra bibina
franco de México hace 5 años
Perdon has pruebas con otra bobina
Edgardo de Puerto Rico hace 5 años
Buenas tengo una adventure del 2000 y no me tira casi corriente por una bobina lo cual me falla por esos dos cilindros le renplase la bobina por otra igual y me sigue aciendo lo mismo la guagia falla hace como contra explosiones y no me acelera como que se ahoga se le a cambiado todo y nada que podria ser si me pueden ayudar por favor gracias.
Gaby de México hace 5 años
Hola, tengo un Chevy 2009 le hicieron reparación general del motor, después no tenía fuerza y lleve los inyectores a una clínica de inyectores y resultó que estaban muy tapados, se solucionó la falla y me duró como 15 días sin falla un día de repente se me apagó y le daba marcha pero no encendía, le limpiaron el sensor del cigüeñal, le comple el cableado conector ya que estaba muy desgastado, duro un día y de nuevo la falla, le cambié el filtro del tanque de la gasolina y jalo bien 3 días y después se apagó y otra vez la falla, ayer le compré la bobina nueva y jalo muy bien todo el día de ayer, pero hoy que iba al trabajo se me apagó y quedó tirado ya no quiso encender igual daba marcha pero no encendía y no daba chispa la bobina, ya lo lleve a mecánico y eléctrico y según no le encuentran falla, alguien me podría ayudar?
Manuel de México hace 4 años
Que tal tenho un problema con mi chevy aveces no dá chispa ni pulsacion y cuando lo hace hace como si estuviera directa tanto la chispa como la pulsacion es decir se quedan directas despues de tanta marcha arranca y jala bien el problema es si lo apago vuelve hacer lo mismo le meti escaner y marca sensor cigüeñal ya lo remplese y hace lo mismo si alguien pudiera orientarme le agradecere mucho
Pepillo garcia de México hace 4 años
Buenos días tengo una duda ami chevy le salió un poco de humo en el tablero y ya no prendió el tablero pero tampoco arrancó la pregunta es ¿ que le puedo revisar para que arranque? Es un chevy 96
jose luis estrada de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un chevy swing modelo 94 me presenta la falla de que no hay chispa en la bujia 1 y en la 4 si encuende pero con la falla
Alfonso vallejo de México hace 3 años
Cómo le puedo hacer le use sepillado de cabeza seme paso el agua al aceite pero armarlo ya no quiso arrancar da marcha pero no pasa corriente alas bujías y e inyectores podrían ayudarme por favor
Dany de México hace 3 años
Me pasó lo mismo, en mi caso no mandaba pulsos a la tarde baja de la bobina que es para que trabaje el cilindro 2y 3 en mi caso yo lave el motor del coche y jale un poco el arnés de la bobina y se trozo pero el recubrimiento de plástico quedó intacto y no me di cuenta de eso asta que cheque continuidad y ese fue el fallo el otro cable de la bobina también ya estaba muy desgastado y como se trozo muy cerca del arnés se optó por cambiarlo y asunto arreglado. Espero les sirva
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No hay chispa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 2 puertas 500 kms
Buen día, tengo un chevy 2001 TBI, y no arranca no hay chispa ya cambie bobina y ckp y aun sigue sin chispa, que mas puedo checar aparte de la ecu alimentaciones positivos y negativos
martin a secas de México hace 8 años  
MA
43 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según martin a secas)
martin a secas de México hace 8 años
He solucionado el problema de cualquier manera se agradece la atención
raul de México hace 7 años
Pásala la información yo tengo el mismo porblema
Arlon de México hace 8 años
Y cual fue tu solucion porque ami me pasa algo parecido, gracias
raul de México hace 7 años
En mi caso fue un cable dañado, (trozado), que va del zocalo de la llave a la ecu (computadora), en algún punto de ese trayecto se encontró dañado, se reemplazó y listo.
martin a secas de México hace 7 años
Asi es, el problema quedo resuelto despues de revisar la continuidad del cable que va del fusible hacia la ecu, estaba dañado como a 20 cm de los fusibles, checando la continuidad de las alimentaciones me llevo hasta alli, ok hay estamos al pendiente cuidense banda
Mario ortega de México hace 7 años
A mi me pasa que hay chispa en 4 cilindros y en 2 no cual podría ser la causa en la bobina si hay chispa solo no sale del distribuidor en los números mencionados antes

(Es un motor vortec 4.3 6 cilindros)
miguel de México hace 6 años
Cambie el motor y no ay corriente ni la computadora no hay selak que pueda ser
Pedro de Estados Unidos hace 6 años
El pistón 1 y 8 la chispa es intermitente Taborda 1999 5.7
Jaime chavez de México hace 6 años
Buenas noches tengo el problema en Ventura motor 3100 cambie transmisión y no arranca no hay chispa en bujías y ya cheque fusibles y relevadores que podrá ser.
gerardo de México hace 6 años
Buena mi chevy modelo 2000 no tiene corriente en bujias, inyector y bomba de gasolina
Ya revise fusibles y todos correctos alguna hice que pueda ser
Gerardo de México hace 3 meses
Lo resolviste amigo me pasa lo mismo
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Check engine prende de 80-100 km/h SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010 4 puerta 1.6 150 kms
Tengo un chevy 2010, 150 , 000 km cuando, voy a una velocidad de 80-100 km/ h se enciende el Check engine, y esto pasa de 4 a 5 velocidad, a pasar de 100 km/h da un tiron o jalon y revoluciona mejor, y desaparece la luz, ya me empezó, a consumir mas gasolina, esto empezo a ocurrir una vez que llene el tanque con magna, por que no habia premium, ya revisaron bomba de gasolina y valvula IAC, y aparentemente eso no es y el mecanico me dice que puede ser un inyector, o bobina o bateria
AKUJI de México hace 8 años  
AK
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya le cambiarion el fitro de gasolina que esta debajo de la puerta trasera derecha ? esta limpio el filtro de aire ? sugerencia: cuando este en reserva y se vaya a llenar el tanque de gas,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore es americano ,va a limpiar todo el sistema de combustion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina mejorando el encendido,potencia y consumo.
AKUJI de México hace 8 años
Seguiré tu consejo, en un autozone lo puedo encontrar?
ricardo de México hace 8 años
Si en autozona ,en aurera,walmart. Cuesta +- !50.00 si se lo haces cada 6 meses o 1 vez al año no tendras problemas de inyeccion
Solucionado
Mejor respuesta (según AKUJI)
AKUJI de México hace 8 años
Eran un inyector tapado se le hizo la limpieza y ya quedo
luis de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo tengo un aveo 2007 y al pasar d 80km x hora c prende
Mauricio de Ecuador hace 6 años
Tengo una dmax 3.0 a diesel y la falla es que a mas de 100km por hora se enciendo el testigo de check engine que podría ser y cual sería la solución gracias de antemano
Ricardo de México hace 5 años
Hola tengo un chevy 2010 se enciende el check ya se le cambio todo y se limpio todo que mas podria ser ?
AKUJI de México hace 5 años
Yo sugiero limpiar los inyectores pero desmontados así lo hice yo, la gasolina trae muchas impurezas
Ricardo de México hace 5 años
Ya se limpiaron u no fue con bolla, se cambiaron sensores de oxigeno cables de bujias se calibraron las bujias y nada si gue prendiendo lo raro es que el motor anda perfecto bueno esi se siente
jose de México hace 5 años
Hola a todos yo tengo el mismo problema con en Chevy c2 2007 se prende e testigo de un carro con una llave que sequn los expertos espara bloqueo si parpadea pero esto lo empezó a hacer despiues de que se reparo la cebeza del motor total que prende después de recorrer a cierta velocidad sin problema y si apagas el carro se le quita y ya cansado de buscarle sensor de velocidad de cigüeñal le movi al arnnes de los inyectores y note que están flojos y se le quito un tiempo , los voy a quitar par revisarlo o cambiar todo el cableado haber si no falla otra vez ay le comento despues
Marco de Ecuador hace 5 años
Buenas tardes soy de Ecuador y tengo un daewoo cielo BX 98, por favor ayúdenme, el vehículo pasado los 80 kilómetros por hora se prende el cheking elgin y se queda acelerado, ya le he cambiado el sensor tps, la válvula iac, el sensor de temperatura, el modulo de encendido, bujías y sigue con este problema, soy discapacitado y el vehículo lo necesito para mis citas médicas, porque el trayecto de viaje es de cinco horas donde los médicos especialistas, pero me tiene preocupado el electromecánico, que ya vamos cambiando varios repuestos y sigue el problema, yo viajo tres y hasta cuatro viajes por mes donde el medico, estoy recién operado y estos gastos que no resultan favorables me preocupa quedarme botado en el camino, ayúdeme por favor, mi correo electrónico es: [email protected]
ricardo de México hace 5 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias
Marco de Ecuador hace 5 años
Gracias, en que parte esta ubicado ese sensor de oxígeno?
ricardo de México hace 5 años
Esta en el multiple de escape
Diego de Paraguay hace 4 años
Tengo un toyota runx y al acelerar ase unos ruidos de chispas... que puede ser su problema? Lo ase solo al comienzo de la aceleracion
edixonmoreno de Venezuela hace 4 años
Tengo una gran vitara 6v 2001 la camioneta esta bien solo que cuando voy entre 70 80 km se prende la luz de check engine y si suelto el pedal se apaga pero si lo dejó forzado se keda prendió hasta que la apague y la prenda de nuevo que podrá ser?
1
César Ivan Hernández de México hace 20 días
Tengo un Aveo 2012, le mandé a reparar el motor completo por qué el cigüeñal ya estaba dañado, y lo armaron pero el check no se apaga, arriba de 80km/h empieza a parpadear, pero no se siente que falle, hasta apenas ayer me empezó a tironear 2 veces, tiene bobina nueva, cables nuevos y bujías nuevas, le metieron el scanner y arroja que un pistón , pero no dice cuál. Espero puedan ayudarme por favor
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Gasto excesivo de gasolina, humo. Falta de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 3 puertas 145000 kms
Una consulta, tengo un chevy 2001 TBI y estos son los síntomas · Aunque enciende sin problemas por las mañanas el ralentí es muy inestable y emite mucho humo (Tiempo aproximado de calentamiento de 5 a 10 minutos) · Los primeros 2 km funciona de manera irregular, como si trabajara solo un par de pistones y huele mucho a humo y gasolina cruda · De manera repentina y después de estar acelerando funciona perfectamente y se estabiliza el motor · Cuando se ha utilizado el auto y se supondría que no daria ningún problema por estar a temperatura el motor, si se pretende encender e iniciar a avanzar… Leer completa
Juan de México hace 8 años  
JU
31 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , ya se midio la presion a la bomba de gasolina ?
Oscar de México hace 8 años
Mi chevy es modelo 2001 y le hicieron medio ajuste, y despues de ahi tiene un problema igual, el mio por las mañanas en frio arranca normal despues de 30 segundos se desestabiliza y se apaga y ya no arranca tengo que dejar reposar 1 minuto y arranca normal , lo tengo que calentar hacelerado para que no se apague y calentando funciona muy bien. Ya se escaneo no marca nada, todos los sensores estan bien ya se revisaron con multímetro cada uno, la computadora esta bien, bomba tiene 12 psi, y sigue igual igual tengo un año con ese problema. Que alguien me ayude para silucionar este problema de raiz, no lo vendo por que no quiero dar problemas a otra persona.
Julio de México hace 4 años
El aceite a de estar muy grueso
Alex-ha de México hace 7 años
Hermano, yo tenía el mismo problema con mi Chevy 2004. Se le reemplazaron varias cosas también, una noche me arte y decidido a resolver problema prendí el Chevy todo inestable, la cochera oliendo un montón a gasolina por tener el coche encendido para buscar la falla llegue a este 1 hora después. Recorrí punto a punto todos los componentes del motor, haciendo pruebas a todos los sensores involucrados... hasta que llegue al pequeño filtro de carbono llamado "canister" filtró que recibe las mangueras de vacío detrás del cuerpo de aceleración. Lo elimine dejando las mangueras así sueltas y problema resuelto. Enseguida corrí al mofle a oler precavidamente si este seguía oliendo a combustible y nada, este limpiecito... al otro día quite las bujías para limpiarlas por tanta gasolina medió cruda llenas de hollín pero sorpresa, estás se habían limpiado solas... ups ya me desahogue, lo necesitaba.
Edgar de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi Chevy 97 cuando lo enciendo como k se atraganta tengo kestarle acelerando para que no se vaya apagar a k se deberá
oscar de México hace 7 años
Mi chevy 2007 pierde fuerza y uhele a gasolina de lado de las bandas q puedo hacer
oscar de México hace 7 años
Le acaban de hacer afinación ase unos días estuvo bien y apenas comenzó con esa falla
Alex-ha de México hace 7 años
Chequen el canister, es un filtro de carbono que elimina emisiones del motor y tanque de gasolina. Este se tapa y hace falla el coche, es como si taparas las mangueras de vacío
oscar de México hace 7 años
Buena tarde el canister de mi auto chevy 2007 c2 esta atras de la salpicadera del copiloto y este fin lo voy a destapar para ver si se elimina la falla gracias x comentar
Juan de México hace 7 años
Como se checa el canister?
oscar de México hace 7 años
Y donde esta el canister?
Alex-ha de México hace 7 años
Pues el mío yo lo detecte desconectando el canister encendido el coche, estaba todo tembloroso y olía mucho, desconecte todas las mangueras de vacío y el carro se emparejó, inmediatamente dejo de temblar y oler a gasolina.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de México hace 7 años
Compañeros después de una larga espera ya quedó
Era la bomba de gasolina, estaba mandando 40 de presión por eso gastaba tanto, se le había cambiado hace como un año, me comentaron que el 1.4 lleva presión de combustible entre 12-16 y los 40 que traía, pues antes de chiripa nunca se ahogó, pero las bujías las dejaba bien tiznadas, agradezco mucho sus respuestas y opiniones, el carro ahora vuela, de los 6km que me daba por litro ahora me da 10km/lt, estuve a punto de cambiar el sensor de oxigeno pero me puse a monitorearlo con un multimetro y a mi parecer funcionaba bien, y ya como ultima opción cheque la presion de combustible y desde que cambie la bomba de gasolina quedo muy bien entre desempeño y consumo, si este es el problema de alguien le recomiendo que si les cambian la bomba o la compran les muestren el catalogo donde indica la presión que les va a desempeñar, porque la que traía no era la indicada
Un abrazo desde Morelia, bendiciones :)
carkos gorra de Venezuela hace 5 años
Yo creo que el problema era el filtro de la gasolina que lleva la bomba estaba muy sucia y limitaba el trabajo de la bomba
Marco de México hace 5 años
Solucionaste tu problema? Tengo el mismo
Christian de México hace 3 años
El día sábado se me indundo mi Chevy y ya que bajo el agua si prendió pero petardea y lo deje parado desde el sábado hoy lunes lo prendí pero sigue petardeando y avienta humo blanco
Nemo de México hace 2 años
Mi chevi 2006 comfort 4 puertas saca humo azul solo alnprender por las mañanas ya despues no que sera ???
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Se Tironea, consume mucha gasolina, ya lo ajuste 2 veces,no queda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002  150000 kms
Es chevy 2002, TBI 1.6, Ya lo ajuste 2 veces, tiene el check que dice que esta mal sistema de ignicion falla 301, 302, 303, 304, ya le cambie la iac, ckp, ya se ajusto, se cambio el rele de la bomba de gas, se cambio el repuesto de la bomba de gasolina, cambio de bobina, cambio de cables, sensor de oxigeno, inyector, y sigue igual, la iac la puedo desconectar despues de arrancar el carro y ni se nota,, ya no se que hacerle, ya me desespere, ya me harte, consume mucha gas aprox da 6 a 7 km por litro, es mas bota la gas cuando acelero, alguien me puede ayudar??
JulToluca de México hace 7 años  
JU
22 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map, si esta bien ,puede ser catalizador tapado
JulToluca de México hace 7 años
Gracias ricardo,, ya revise y no tengo el catalizador, crees que se arregle poniendo el catalizador??
agusel de México hace 7 años
Revisa que todos los sensores comuniquen con la ecu probablemente tienes problema en el mazo de cables de la ecu
Solucionado
Mejor respuesta (según JulToluca)
Rigo de México hace 7 años
Como empezo tu problema , hay que checar si cada sensor cumple las especificaciones para descartar si estan trabajando bien , hace tiempo yo compre un inyector para chevy pop 98 tbi pero me dieron uno que se parecia mucho , te comento esto porque aveces las refaccionarias solo te venden por vender y no siempre te dan las piezas correctas.
JulToluca de México hace 7 años
Rigo gracias tienes razon, al parecer el inyector de cavalier y el del chevy tbi son iguales, y solo cambian en la punta y al momento de enviar la gas, pues el de cavalier envía mucho más gas... al parecer ese es el problema, voy a checar eso pero crees que si te envio la imagen del inyector podrias ayudarme a saber si ese es el del chevy tbi??...
Rigo de México hace 7 años
Que tal , si manda la foto y te digo si es el apropiado ,saludos
Cinzontle401 de México hace 4 años
El inyector del chevy tbi 1.4 es de color negro, checale sus orrins, son las liguitas, no deben estra aplastados ni cuarteados, te sugiero cambiar los filtros y orrims del inyector, cuando un inyector esta bien a la hora de inyectar se ve en forma de abanico, checa quitando el gorro tel tbi.
manes de México hace 7 años
Sensor map y sensor en frio
miguel angel de México hace 7 años
Tengo un chevy 2004 tenia le banda del tiempo floja se le ajusto y empezó a mojar las bujías de gasolina ya revise otra vez el tiempo y esta bien. Le cambie bujías nuevas y las revise después de darle una vuelta para revisar si las había mojado de gasolina y asi fue aparte se siente que no tiene fuerza. Ojala y me pudieran ayudar gracias.
Rigo de México hace 7 años
Checa nuevamente es muy probable que tenga un diente de la banda corrido , no es normal que por ajustarla falle asi. Checa la sincronizacion otra vez
m.nieto de México hace 7 años
Hola, aun tienes problemas con tu chevy? revisa el Tps que tenga 5v de referencia, señal de retorno .7v y tierra esto con el switch on. Y tambien revisa el sensor de temperatura del refrigerante. Saludos.
SALVaDOR de México hace 7 años
Amigo, pudiste solucionar tu cche, ya que el mio presenta las mis mas fallas.
norma cruz vazquez de México hace 4 años
Amigo tengo un chevy 2004, saque labomba de gasolina pero se me desconecto el arnes del flotador y no se donde va, no marca el medidor de gasolina
Yovani de México hace 4 años
Buenvdia alguienvk me diga dnd va el rele de inectores porfabor urge. No ay corriente en inyectores ninbomba
Miki de México hace 4 años
Mi Chevy es modelo 99 y lo trae en el lado del copiloto en la tapa frontal ahí mismo está la computadora si no creo que hay que quitar la guantera y ahí estan
Enrique de México hace 4 años
Hola tengo un chevy 2002 al parecer no hay corriente en la bomba de gasolina me pueden asesorar en algo porque los tecnicos quieren sacarme un ojo de la cara
Martín [email protected] de México hace 3 años
Es el rely morado que está a un lado de la puerta del copiloto a un lado de la computadora
Esteban Pérez C. de México hace 3 años
Buen día tengo un Chevy Monza 2010 dónde puedo localizar en el vehículo el relevador de la bomba de gasolina ya que no se encuentra de lado de los pies del copiloto
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Se apaga motor cuando está frío SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 chevy automático  140000 kms
Mi falla es la siguiente espero me puedan ayudar ya que estoy desesperado tengo un chevy 2006 automático hace como 3 meses se daño la bomba de aceite el mecánico la cambio y me comento que también se había dañado el árbol de levas y la base ya que se trajo casi 2 días sin aceite en la parte de arriba del motor total se le cambian árbol de levas base y cojinetes y de una vez metales y anillos me lo entrega a la semana y el carro sólo funciona bien los primeros 10 minutos luego empieza la falla de nuevo regreso y dice que no cargan los botadores que fue error suyo por no avisarme de eso y lo cam… Leer completa
job770513 de México hace 9 años  
JO
6 casos 
Rodrigo de México hace 9 años
Me parece que es falla de velocimetro, porque no le buscas por ahí, investiga por ese lado. Saludos y suerte.
job770513 de México hace 9 años
Hola rodrigo te comento que el velocímetro funciona bien de echo comoquiera le cambie el chicote pero sigue igual estos días fallaba menos debido a las altas temperaturas de aquí de mty
Rodrigo de México hace 9 años
Yo traigo también broncas con mi chevy 2007 se caliebta, gasta mucha gasolina en fin estoy harto ya todo se lo hago yo para asegurarme que se haga bien, no soy mecánico pero me gusta y lo hacemos. En fin creo que lo voy a vender a un enemigo jeje. Saludos.
job770513 de México hace 9 años
Jajaja ya se yo ya le reparé y cambié casi todo y solo es la fallida de que se apaga en las mañanas y por lo demás anda muy bien y de lo gastones de gas el mio anda igual me da 8 km por litro ya lo veo normal a varios compañeros les pasa lo mismo con el consumo yo le echo la culpa a que es automático
Rodrigo de México hace 9 años
Ya hasta normal lo vemos jaja el mío anda en 6.1 km por litro imagina! tengo un jeep liberty y me da lo mismo. Por eso digo que mi chevy es una suburban con carrocería de chevy jaja.
pachi de México hace 9 años
No se olle cambio al desconectar un cable de cualquiera delos cuatro cilindros del banco 1 y sii desconecto del banco 2 ,cascabelea. Boy en baja o alta se me. Apaga
Rodrigo de México hace 9 años
Probablemente sean tus cables de bujias, Checa resistencia en ellos desde 3kohms hasta no más de 8 kohms en los más largos.
pulgar de México hace 9 años
Creo que este tipo de espacios, es de mucha utilidad para compartir conocimientos de una manera directa.
pulgar de México hace 9 años
Tengo un problema con mi chevy monza 99. Tras la ruptura del radiador luego de un viaje largo, el mecánico le desarmó todo el frente al motor para volver a instalar pieza por pieza, no encontrando ninguna defectuosa, quedando solo la revisión del radiador que yo le puse nuevo la noche anterior. El caso es que el sobrecalientamiento persiste y ya no se que mas checar.
cash de México hace 8 años
El mio tenia un problema similar y le cambiaron las juntas d la cabeza de motor
Rodrigo de México hace 8 años
Me pasa lo mismo. También le he cambiado sensores y demás. Me dijeron que podría ser el relevador o el regulador de presión de gasolina. Alguien ya soluciono esto?
Solucionado
Mejor respuesta (según job770513)
job770513 de México hace 8 años
Buenos días mi problema de que se apgaba ya quedo solamente hice un lavado de motor y cambie el aceite por uno más delgado y tiene más de 10 meses que no falla
Raymundo de México hace 8 años
Q tipo de aceite le pusiste aver si mi chevy funciona
job770513 de México hace 8 años
Le puse móbil 5w30 y después acdelco 10w30
Lazaro1200 de México hace 7 años
Ese aceite acdelco que mencionas es el que te dan cuando compras el kid de afinacion en la misma refaccionaria?
job770513 de México hace 7 años
Si acdelco o móbil 5w30
Oscar chava de México hace 5 años
Buen día mi pregunta es mi carro comenzó a sacar humo azul no saca mucho pero un mecánico checo las bujías y me dijo q con una afinación queda y otro q medio ajuste espero me puedan ayudar ya q luego nada mas sacan dinero y es algo sencillo
Oscar chava de México hace 5 años
Se me olvido mencionar q es un chevy sunwg
Isra Castro de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un chevy C2 2006 el problema es que en las mañanas o cuando hace mucho frio no prende, da marcha y todo pero no prende y solo prende de puchón alguien sabe que puede ser?
Le acana de hacer la afinación y le hice lavado de motor
Pauus de México hace 4 años
Checa el arnés así me pasaba y es el arnés no el q va a la computadora si no el completo
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Ventilador prende muy seguido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010 4 puertas  79000 kms
El ventilador de mi chevy monza 2010 prende muy seguido y antes no lo hacía
Le cambié el bulbo que está bajo la bobina y sigue igual que puedo hacer?
Almanzajl de México hace 7 años  
AL
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Almanzajl)
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Posiblemente traigas aire en el sistema de enfriamiento o el termostato no habre bien hay que remplazarlo primero te recomiendo purgues el sistema. Saludos
Almanzajl de México hace 7 años
Gacias lo voy purgar y luego te comento y perdon por contestarte hasta hoy
rcabuto de México hace 4 años
Como lo arreglaste???
Fernando leon de México hace 5 años
Tengo un Chevy 2006 con aire se prende el ventilador muy seguido ya se le cambió bomba de agua termostato y sensor de temperatura y sigue igual que puedo hacer
Victor Lozada de México hace 4 meses
Checa la polaridad del ventilador
Jorge luna de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un cheque 2007 automático prende muy seguido el ventilador
Oriveri de México hace 5 años
Por q mi Chevy 2011 con aire prende el ventilador a cada rato
rcabuto de México hace 4 años
Ya lo resolviste??? cómo lo arreglaste???
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Alto consumo y olor a gasolina, error P1133 al escanear. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 Comfort 3 puertas 140000 kms
Buen día, tengo un Chevy 2009 Automático que acabo de conseguir seminuevo; antes de comprarlo le hicieron la afinación (filtro de aire y bujías están limpias), pero tiene alto consumo de gasolina (5 Km/l) y al apagarlo se percibe un olor a gasolina en la parte derecha. A los pocos días se encendió el "Check Engine", al escanearlo me salió codigo P1133 (sensor de oxigeno calentado - conmutacion insuficiente- banco 1 sensor 1). Ahora el check engine ya no sale. Ya le cambié el sensor de oxigeno pero el problema persiste. ACTUALIZACION: El problema era electrico. La bobina de ignición ya no… Leer completa
moralesnery de México hace 7 años  
MO
22 casos 
Alex de México hace 7 años
Tengo chevy monza 2009 con codigo p0171
Agustín de México hace 7 años
Tiene que ser el sensor de oxigeno original del auto, según modelo y número de motor. Si se pone de otra marca no lo registra la computadora y la falla sigue.
Rtgt de Estados Unidos hace 5 años
Y si resetea la. Computadora no. Funciona. ?
Char de México hace 6 años
Hola, solucionaste tu problema?
moralesnery de México hace 6 años
El problema persiste aunque después de afinarlo desapareció por un mes. Estoy por cambiar la valvula IAC a ver si con eso mejora.
Cronos de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo y yo solo le cambie el catalizador y revive que no tuviera fugas y ya no me volvió a entender el check
PEREZ de México hace 6 años
Checa el arnes del sensor map! puede tener uno de los cables en falso contacto! ya tuve ese problema y se soluciono reparando el arnes!
Rolando de México hace 5 años
Igual me paso. Compre el carro, automatico, perdió fuerza, mucho consumo, salió el sensor de oxigeno, y al parecer quequedó bien, hay que checar si no quedó sucias las bujias,
Juan jose de México hace 5 años
Yo tenia el mismo problema y nadie melo pudo solucionar y seme ocurrio conectar la manguera de vapor de gasolina de manera directa ala de vacio y se soluciono el problema del olor y alto consumo dé gasolina
Izmael de México hace 4 años
Juan. Me podrías explicar a qué vacío lo conéctate por favor. Tengo ese mismo problema... gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según moralesnery)
moralesnery de México hace 2 años
El problema era electrico. La bobina de ignición ya no funcionaba correctamente, por lo que las bujias comenzaban a trabajar mal y el auto al estar inestable, hacia mal la combustión, provocando que al paso de las semanas el P1133 apareciera y se fuera constantemente. Cambiando la bobina y limpiando el cuerpo de aceleración el problema no ha vuelto a aparecer y el rendimiento de gasolina mejoró bastante.
Mario de México hace un año
Mi carro gasta mucha gasolina al escanear aparece código p1133
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Sube la aguja de la temperatura a 3/4 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 5 puertas motor 1.6 100000 kms
La temperatura de mi carro chevy 2009 llega mas allá de los 3/4 y es cuando entra la 2da velocidad del electroventilador, no tiene el termostato, se le cambio la valvula de temperatura la que va debajo de la bobina, el conector del electro, la bomba de agua esta buena, no tiene fuga, se revisaron los relex, se le coloco aceite al motor nuevo, ya no se que hacer este carro es una mierda de verdad no deja de joder si alguien tiene alguna recomendación.
jackson de Venezuela hace 8 años  
JA
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si el sensor de temperatura es generico (no original ) tiene otro rango de operacion ocasionando la falla
jackson de Venezuela hace 8 años
Es marca icbr brasileño crees que pueda ser eso agradezco tu ayuda
isaola de México hace 8 años
Es el switch del motoventilador compralo en un local de chevy original no es caro va en la parte inferior del radiador no es caro y no olvides purgar el sistema de burbujas saludos
jackson de Venezuela hace 8 años
Comento tuve que puentear los cables de los reles del electroventilador para que este en vez de trabajar en primera trabaje en la 2da velocidad y cuando el carro llegue a 86° este se apaga automáticamente el electroventilador aclaro, pero sigo con el problema del medidor de temperatura ya que este marca lecturas erróneas de la misma, lo pude confirmar poniéndole el escáner y comparando la temperatura esta no era la misma del tablero. Alguien me dijo que podia ser falta de tierra si pueden ayudarme por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según jackson)
jackson de Venezuela hace 8 años
Comento ya el problema lo pude corregir, como lo hice a la válvula de temperatura ojo la que mide la temperatura en el tablero le coloque cinta aislante en la parte de abajo de la cabeza donde entra el arnés de tierra de la temperatura y comenzó a marcar los valores reales de temperatura. Cualquier cosa estoy a la orden para resolver este inconveniente
Tactichevi de México hace 8 años
Ola que tal jackson, oye tal vez me puedas ayudar tengo un detalle similar, veras te platico rapido, mi carro es un chevy 2010 y yo le cambie mi radiador porque el pasado me hizo fuga, y cuando instale el nuevo, note que mi tablero no marcaba bien la temperatura, fue entonces que decidi cambiar el sensor que tenia de fabrica por uno generico de autozone, entonces pienso que me marca ya la temperatura correcta, pero no estoy convencido del todo porque manejando un buen rato conforme se va calentando el motor llega la aguja a la mitad pero ha llegado a subir hasta 3/4 y luego baja a la mitad, aclarando los avanicos entran correctamente, no hay burbujas y traigo mitad de agua y mitad refrigerante... tendra algun detalle el sistema de refrigeracion o tal vez si tenga algun problema ?? igual si puedes tomarte el tiempo en mi perfil tengo descrito mi problema desde que lo empece arreglar... o que piensas tu??
jackson de Venezuela hace 8 años
El problema es la tierra del vehículo que te hace marcar valores irreales trata de sacar una tierra de la bateria a la carrocería y veras como comienza a marcar los valores reales asimismo ponle un poco de cinta aislante a la valvula que marca la temperatura en el tablero y problema resuelto está esta ubicada debajo del cuerpo de aceleración cerca del primer inyector claro parado de frente al carro a mano izquierda del capo. Claro has una prueba cuando hagas estas correcciones que te digo colócale un escaner y compara los valores donde dispara la alta de la velocidad del electro debería estar así: 96 grados con aire encendido o clima como le llames y 97 sin el aire puesto o clima. Si tu carro esta así en esos valores o inclusive menores entonces el problema es tierra en el vehiculo y no hay nada de que preocuparse
javier muñoz de México hace 8 años
Hola, alguien me puede ayudar, conecte el avanico directo de mi chevy, pero lo ke pasa tengo ke regresar en 6 horas a mi casa, y el autozone ni hay , por cuantas horas puedo continuar manejando con el avanico directo me faltan 3 horas pa llegar a casa... se puede quemar por estar prendido por largo tiempo??????ayuda pkease...
ricardo de México hace 8 años
No debe pasarle nada, cuando viajas x horas con aire acondicionado siempre esta prendido
jackson de Venezuela hace 8 años
No se quema dale tranquilo
shugo de México hace 7 años
Hola jackson tengo el mismo problema con un chevy 2010 pero no entendi lo de la cinta aislante esa se pone sobre el conector o en el sensor de temperatura?
Javier de Estados Unidos hace 3 años
Hola yo tengo in jeep wrangler. 2007. Me sube a 3/4. Cuando se mantiene corriendo pero no sube mas. Al parar baja la. Temperatura von los ventiladores. Lo. E corrido 2 horas completas y no sube mas de 3/4. Ya le hice de todo alguien q me pueda ayudar.
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Falla en el encendido, aveces si y aveces no SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 2 puertas 180000 kms
Lo que pasaba a mi chevy es que sin aceleracion se apagaba, por tanto se le cambio la bobina y tambien le calibraron la valvula yaz y la desconectaron de la coputadora puesto que dice el mecanico que la computadora solo accionaba la entrada pero no la salida, sin embargo ahora cuando lo quiero encender batallo ni dandole pedalasos al acelerador enciende, como que si estuviera ahogado. El mecanico me dijo que fuera a revisar mi computadora...saben cuanto cuesta?
Byte de México hace 9 años  
BY
3 casos 
pancho rancho de México hace 9 años
Ami m pasa igual con un monza 2005, batallo mucho para hacerlo encender por las mañanas. Ojala nos puedan ayudar
Monchito's de México hace 9 años
Muy probable el sensor de temperatura, chequen parámetros cambienlo de ser necesario
Monchito's de México hace 7 años
Solucionaron su problema? Cual fue la causa?
Solucionado
Mejor respuesta (según Byte)
Byte de México hace 7 años
Cambie los cables y la bobina, tuve que comprarlos otra vez, esa fue la solucion.
Saludos
DeelCiid de España hace 10 meses
Buenas, tengo un Citroën C3 1.6 Hatchback gasolina 60cv. El problema que tengo es al arrancar, cuando giro la llave suena algo como si estuviera rascando y no llega a arrancar. A veces rasca y no prende, otras veces no rasca y prende a la primera. Me han comentado que podría ser problema del venturi, como que no engrana con el motor de arranque o algo así. Alguien tiene el mismo problema?
Se conoce que sea falla común del mencionado "venturi"?
Podría ser algún otro elemento defectuoso o en mal estado?
Voltaje de batería en sus parámetros, depósito lleno, bujías e inyectores, dan chispa y gas, respectivamente. Cualquier solución o aportación se agradece. Un saludo.
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Se calienta, corta la corriente y no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Chevy Pop 2 puertas 124000 kms
Que tal amigos, tengo un problema con mi Chevy pop 2001, lo que pasa es que después de usarlo un rato el auto funciona sin problemas pero cuando lo apago y lo quiero volver a encender después de unos 5 min solo da marcha y noto que no tiene chispa, cambie la bobina pero el auto hace lo mismo, tengo que esperarme aproximadamente 1 hora y el carro funciona sin problemas, ya andando el carro no hace ninguna falla. Cuenta con alarma la cual ya eh desactivado y aun asi hace la falla... suele hacerlo cuando el carro se calienta, pero también me lo ah echo en frio (solo una vez) justo antes de salir… Leer completa
eduardo_420 de México hace 8 años  
ED
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de temperatura puede estar defectuoso y enviar señal erronea a la computadora y esta no da arranque por proteccion al recibir señal de calentamiento fuerte. Ya se le cambio el anticongelante ? se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.
eduardo_420 de México hace 8 años
Que tal Ricardo, fijate que tengo poco con el carro no se si se le ah echo el cambio de anticongelante, hoy le realizare el cambio... y si noto que sube mucho la temperatura... empezare por cambiar ese sensor y te aviso si se soluciono... gracias
josem de Venezuela hace 8 años
Que tal amigos, tengo un problema con mi vehiculo chevy c2, suele andar bien 1 semana y de repente se apaga como si perdiera corriente, suele pasar cuando entra en la temperatura regular del vehiculo osea en su punto medio, pero aveces pasa y otras veces no, he intentado desconectando la bobina y echarle anticarburante y al conectarlo enseguida prende me ha funcionado dos veces, compre cable de bujias nueva y tengo bobina nueva no se la he colocado por no saber si es la bobina la que pueda estar fallando espero me puedan ayudar, gracias y buenos días.
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
josem de Venezuela hace 8 años
No amigo no se lo he cambiado, tiene mucho que ver? porque al encender el carro la pila de la bomba de gasolina prende sin ningun problema agradezco la mayor ayuda que pueda recibir... gracias ricardo
ricardo de México hace 8 años
No comentas el kilometraje , pero el sedazo filtra toda la gasolina antes que el filtro de gasolina por lo tanto se ensucia y no permite abastecer la gasolina con eficiencia.
peter love de México hace 7 años
Mi caro es chevy tengo con el 4 años no sabia que tenia alarma y no se como
Desactivarla
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo_420)
eduardo_420 de México hace 7 años
Listo, el problema fue el relevador que corta corriente de la alarma se lo quite y funciona sin problemas jeje gracias!
Victor Badillo de México hace 4 años
Amigo. Tengo la misma situación. Me podrías decir cuál fue el relevador que quitaste.
jair palomar de México hace 4 años
Buen dia yo tengo un chevy pop modelo 99 motor 1.6, la falla que traigo es la siguiente cuando mi carro se calienta me marca un foquito naranja en el tablero con un rayito (ojo no es chekenyeen) si mi coche se calienta de mas ese mismo foco naranja (el del rayito) se me apaga y se me prende, mi carro se me jalonea hasta apagarse conforme se me jalonea se me apaga y prende ese foco, despues de unos 5 minutos prende el carro y se me vuelve hacer igual y en ocasiones ya no prende hasta despues de una hora, ya lo lleve a escanear y no arroja la falla en el escaner, la falla sigue estando ahi, le conecte el ventilador directo y aun asi le pasa lo mismo, a mi carro le cambie bomba de gasolina, cableado de polos de bateria con todo y sus 2 terminales, le puse bateria nueva dia a dia checo anticongelante y no consume mucho, tambien se le cambiaron bujias, cables, el filtro de aire se sopleteo sin embargo mi carro sigue igual me podrian ayudar por favor. Muchas gracias.
Irving de México hace 3 años
Amigos tengo un Chevy pop 2001 y tiene un problema, una vez estando en temperatura normal (es decir ya utilizándolo un buen rato) y lo apago, cuando lo quiero volver a encender ya no da marcha solo se escucha que baja la energía de la batería pero no enciende la marcha, tengo que esperar a que el tablero indique que ya está "frío" y solo así enciende es decir tengo que esperar como 10 minutos para poder encenderlo y sin así da marcha pero hay que acelerar para que encienda, caso contrario, en las mañanas cuando se va a encender encender por primera vez en ese día enciende sin problema y sin acelerar, les agradecería alguna opinión
José Warrior de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, ya lo pudiste corregir. ?
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Falla en trafico se apaga y no arranca, descansa y arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 joy c2 1.6L TBI 8v 200000 kms
Ok, esta es la situacion el carro en frio arranca al toque camina muy bien, sin ruidos o funcionamientos raros, llega a temperatura de funcionamiento y bien casi todo el dia (pues así le toca) pasa varios tipos de trafico pero en el trafico muy duro de repente se apaga y trato de arrancarlo y nada al esperar 10min o mas arranca y sigue como si nada hasta q falla cuando se le da la gana siempre en trafico duro. Cambie bujias, cables y limpie la IAC pero me la sumergieron en diesel MALA IDEA puse nueva, igual antes probé algo fue desconectarla y arrancar así el carro funcionó; Ok q mas igual est… Leer completa
Lin89 de Guatemala hace 10 años  
LI
1 caso 
alexrp2014 de México hace 10 años
Tienes el mismo problema que yo, anteriormente colocaba un trapo humedo en la bobina para enfriarla y despues de enfriarla jalaba el carro otra vez normalmente ahora opte por traer una bobina de repuesto, inviertes de 10 a 15 minutos en cambiarla, yo tambien no he logrado reparar esa falla.
Museslopez de México hace 6 años
Ay dos fallas y cuáles bomba de gasolina y bobina se calientan y seapaga las 2 hacen lo mismo es checar bomba de gasolina y otra checar el bulbo del radiador que es el que memanda el pulso de calor al la computadora y corta en sendido
lin89 de Guatemala hace 10 años
En prueba. Ya lo sospechaba e hice exactamante eso. Cargo mi equipo de auxilio n l carro y entre ello un trapo lo moje bien y se lo puse a la bobina, tanto así q le hice un nudo al rededor de ella y todavia le heche agua encima al trapo ni 2 min y el carro caminó como si nada. Comprarla y ponerla y les cuento. Muchas gracias por l tip Alexrp2014
Lin89 de Guatemala hace 10 años
Bueno... no sirvio... que mal!!!!. Revise las tierras, limpie la admision y nada. No tiene catalizador y el silenciador está libre, cambie las candelas junto con la bobina, compresiones re-bien. No hay entradas de aire todas sus mangueras bien. Solo me falta provar presion de combustible lo raro es que falla en trafico y si logro moverme fluido ya no falla. Pensé q fue por temp. Pero lo deje arrancado y llego a la mitad, y en trafico no llega a tanto, y no me falló
harry de México hace 10 años
Yo ya cambie la bobina y sigue igual
Yanko de México hace 10 años
Porque no checan primero si esta trabajando bien la bomba de combustible y si esta limpio el filtro de combustible, si no trabaja bien y el filtro esta tapado esto puede producir una obstrucción de combustible y lo ahoga y se apaga el auto, otra chequen que el tanque de combustible este limpio
rush de México hace 9 años
A mi me pasaba algo parecido tengo un chevy pop despues de cambiar varias piezas y seguia igual una vez le saque la bomba de gasolina y me di cuente que estaba muy sucia una coladera que tiene la bomba la limpie y no vilvio a fallar
Solucionado
Mejor respuesta (según Lin89)
Lin89 de Guatemala hace 9 años
Primero quiero disculparme pues ya no me responsabilize de responder. Solucióne el problema 1 semana después midiendo la presión de combustible con un buen reloj (manómetro), la presión caía hasta 1 libra y despuesito fallaba y se apagaba el carro. Ésto sucedia con el uso y/o temperatura, por lo que cambie la bomba de combustible y... listo!!!, el tanque estaba limpio y filtro de combustible recién cambiado.
Hulk de México hace 7 años
Amigo como solucionaste el. Problema, a mi chevy le pasa lo mismo
Lin89 de Guatemala hace 7 años
Cambiando la bomba de combustible, el mio es TBI (inyeccion monopunto).
Arkuko de México hace 2 meses
Anexo dos manuales de electrónica y electricidad automotriz muy buenos y sencillos de leer, para probar componentes de encendido y arranque

https://upfiles.com/FGRCFSO

Saludos a todos
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Mi carro se apaga de repente y a los minutos enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 4 PUERTAS MOTOR 1.6 135000 kms
Mi carro se apaga y a los pocos minutos se puede encender, puedes estar todo el dia con el normal, pero es en ocasiones, ahora lo hace mas seguido... Ya revisamos bujia, cables, sensor de cigüeñal, me falta por revisar la bomba de gasolina, el inmovilizador de la llave, y la bobina, pero estas nunca están calientes
marwin de Venezuela hace 11 años  
MA
6 casos 
alejandro de México hace 11 años
Esta asta el mio y ya cambie la bomba de gas igual k el sendor deñ cigüeñal. Me dicen que es la computadora. Lo cualvere si me lo arregalan el lunes. Ahhh ya visito al eléctrico y mecani co como 4 veces... bere al de computadoras dde carros...suerte.
perrodeagua de México hace 11 años
Ya pase por lo mismo y mas la solucion fue limpiar los fusibles tienen una capa plateada que se pone obscura impidiendo el paso de corriente al calentarse (rraspalos con una navaja de cutter).
Solucionado
Mejor respuesta (según marwin)
marwin de Venezuela hace 11 años
Buenos, ya soluciones mi problema, gracias a dios era el cable que conecta la bobina, lo sople y limpie y listo...
ThorMex42 de México hace 19 días
Cambie las bujias por las originales y se acabo el problema AC Delco... Siempre hay que checar la resistencia de las bujias ya que aunque arranque el auto... no quiere indicar que esten bien...
Julia Quintana de Venezuela hace 8 días
Hola a todos...ya en dos oportunidades se me ha apagado mi Gran Cherokee límited Año 2006. Esto después de haber cambiado correa única y bujías...voy en carretera y de repente se apaga...la coloco nuevamente en D y continua normal...quien me puede ayudar por fa
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Falla al arrancar cada que esta frio y se acelera mucho SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 3 PUERTAS 1.8 82000 kms
Todas las mañanas cuando lo echo a andar cascabelea mucho y como sis e fuera a apagar e incluso mientras mas frio haga tarda mas en estabilizarse el motor un mecanico reviso la válvula iac y me dice que trabaja bien otro me dice que la cambie ya me hicieron cambiar la bobina de encendido y la falla sigue aparte de que seguido se acelera mucho ytarda mucho en desacelerarse cada que llego a un tope o semaforo permanece acelerado asi he andado y tarda hasta unos 30 mins. Acelerado. Ayuda por favor
JCALVILLO de México hace 10 años  
JC
5 respuestas 
JCALVILLO de México hace 10 años
Como dato adicional la falla al arrancar la empezo cuando le cambiaron la coladera de la bomba de aceite y le hicieron la afinacion hace 1 mes
Isabel Garcia de Colombia hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con el chevy c2 si solucionaste el problema, como lo hiciste
Solucionado
Mejor respuesta (según JCALVILLO)
JCALVILLO de México hace 8 años
Nunca lo pude solucionar no hubo quien le diera a la falla así lo vendi
Isabel Garcia de Colombia hace 8 años
Mil gracias, saluditos
moxxo2010 de México hace 6 años
Un detalle es que cuando uno le anda mobiendo o limpiando hacemos movimientos bruscon y no nos damos cuenta ami me paso igual y solo era el arnes que se abia metido debajo de la barilla del acelerador en el tbi entonces cuando soltaba el acelerador este no rregresaba hasta su tope pues el arnes de cables le estorbaba y no lo dejaba regresar y por eso se mantenia acelerado todo el tiempo espero a alguien le pueda servir
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Falla de inyeccion de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 pop 160 kms
Mi chevy pop tiene una falla de inyeccion de combustible al ir andando se paga de repente y queda con el switch encendido ya cambie inyector tbi bobina de encendido bomba de gasolina lo yebo a escanear y no hay codigo solo me falta yevarlo a vendecir que sera alguna idea
MENES de México hace 8 años  
ME
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que la bobina cuando se calienta deja de mandar chispa a las bujias y se apaga ,revisala cuando no arranque.
MENES de México hace 8 años
Gracias por tu comentario pero ya le cambie la bobina de encendido le puse ac delco ya le hice su afinación (bujias filtros etc ac delco el problema es mas bien de inyeccion de gas no se si en conjunto con la bomba de gasolina
eriko de México hace 8 años
Ya resolviste tu problema que resulto ser ?
Solucionado
Mejor respuesta (según MENES)
MENES de México hace 8 años
Lo termine vendiendo despues de todo
Roberto de México hace 6 años
Tengo un chevy monza 2003 se aceleraba le cambie la valvula yak pero se sigue acelerando cuando quise apagarlo no se apago solo prendio el foco de la bateria y siguio andando alguien sabe que debo hacer
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Mi Chevy saca humo negro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 Chevy C2 150000 kms
Ya le cambié sensor MAP, sensor de oxígeno 3 veces, sensor de temperatura, bobina, cables de bujías, bujías, le lavaron los inyectores en el laboratorio y funcionan bien, ya le hice afinación mayor le revisaron la computadora y me dijeron que estaba fallando el regulador de la computadora se la cambié y aún sigue sacando humo negro alguien me puede ayudar
Adrian García de México hace 6 años  
AD
1 caso 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
El Checa trae un sensor pegado a la pared de fuego está a un lado del depósito de anticongelante ese es un sensor fíjate si está desconectado o este rota la manguera que hace vacio ahí debe estar tu falla
Adrian García de México hace 6 años
Ya le cambié todo y sigue haciendo eso de hecho las bujías las tiebe negras
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian García)
refacciones y servicios gaviño de México hace 6 años
Adrian garcia. Las fallas de los vehiculos no se resuelven cambiando y cambiando partes, es necesario un scanneo del motor realizado por tecnicos q sepan interpretar los valores del sacnner, q se efectuen pruebas con multimetros osciloscopios y se revicen las señales emitidas por estos,
Scanearon tu vehiculo? q codigos arrojo?
Si me puedes facilitar esos datos junto con la linea de datos en vivo podria darte una idea de q es lo q esta funcionando mal. ¡
Adrian García de México hace 6 años
Pues lo escanearon y le sale el código 4, le checaron el voltaje a la map y da un voltaje de 5.8 el mecánico me dijo que había que bajarle el voltaje que había que llevarlo a que checaran la computadora, lo lleve y el de la computadora me dijo que cuando se calentaba el voltaje bajaba 5Volts y la arreglaron aún sigue la falla
refacciones y servicios gaviño de México hace 6 años
Adrian el codigo 4 no existe¡
El voltaje de alimentacion no es exacto este puede variar un poco sin representar problemas en funcionamiento, hazlo escanear y si gustas comenta los codigos. Saludos
Adrian García de México hace 6 años
El código que sale es 44
refacciones y servicios gaviño de México hace 6 años
Ok el codigo 44 se refiere a una tension baja del sensor de oxigeno¡
Checaron el sensor de oxigeno con osciloscopio?
Checaron valores de de este sensor con multimetro?
Adrian García de México hace 6 años
Le cambié la válvula IAC a las bujías ya se les está quitando lo negro y el carro mejoro mucho
refacciones y servicios gaviño de México hace 6 años
Ok pero te reitero el código q refieres no tiene nada q ver con lo q cambiaste. Cualquier cosa estoy a tus ordenes.
Adrian García de México hace 6 años
Buenas tardes hoy por la mañana prendí el carro y otra ves saca humo negro tú me podrías ayudar o donde te hubieras
refacciones y servicios gaviño de México hace 6 años
Claro con gusto!
Por ello te comente q el código q reportaron con el escaneo no tiene relación con lo q replasaste!
Mira el diagnostico de una falla es muy complejo vale, y con el se trata de solucionar la falla sin necesidad de reemplazar refacciones a ver si se le ayina.
Adrian García de México hace 6 años
Dónde te ubicas yo estoy en CDMX, como le hacemos o que??
refacciones y servicios gaviño de México hace 6 años
Buscanos en google, refacciones y servicios Gaviño. Alli encuentras todos nuestros datos ubicacion y horarios¡
Estamos a tus ordenes¡
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Falla en relenti. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 100 kms
Buenos días tengo un Chevy monza 1998 automático tbi 1.6 esta recién ajustado el motor completo cabe mencionar que la falla ya la tenia con anterioridad mas sin embargo persiste y no encuentro la solución, el problema es el siguiente: Al desconectar el sensor map el vehículo anda muy (check engine encendido) bien solo que al frenar o parar en un semaforo se apaga y si conecto el sensor map (check engine apagado) en cuanto lo conecto se apaga el motor ya se le cambio el mismo sensor map, sensor de temperatura, sensor tps, sensor de cigueñal, inyector, regulador de combustible, bobina, cables de… Leer completa
Raul Neftali de México hace 2 años  
RA
3 casos 
Juanrmty de México hace 2 años
En ocasiones al frenar se me apaga(rara vez) y un mecánico me comentó que si tenía el chicote del velocímetro conectado, y no, no lo tengo, dice que por eso suele apagarse en ocasiones
(Tengo un chevy tbi 98)
Raul Neftali de México hace 2 años
Recién le cambie el chicote y piñón y si marca la velocidad correctamente
Raul Neftali de México hace 2 años
@Raul NeftaliSigo haciendo pruebas y revisando para dar con la falla
Jorge de México hace 2 años
El sensor map basicamente se encarga de formar una mezcla apropiada para tu motor de aire y gasolina. A lo mejor el sensor aic no sea el problema pero si el cuerpo de aceleración, hay q limpiarlo con cada mantenimiento mayor para q entre bien el aire y regule mejor las presiones en el múltiple. Tb hay carros q tienen sensor map y maf q cordinan para hacer está función, fíjate si tu carro tiene de los dos o solo map. Asegúrate q el map q le pusieron sea nuevo y el recomendado para tu carro y q tanto el cableado, relevadores y fusibles estén BN. Por último pensaría q es un corto en la computadora. Sería bueno q lo escanen bien y lo revise un eléctrico bueno. Igual asómate a tu cuerpo de aceleración y fíjate como está. No vaya ser q por ahí vaya el asunto.
Raul Neftali de México hace 2 años
Muchas gracias revisando lo que mencionas me falta por revisar el arnés de la computadora para cerciorarme que no tenga corto alguna linea y tengo entendido que mi carro solo tiene un sensor map en cual ya le cambie por uno nuevo. Basicamente ya he cambiado todos los sensores sin excepcion.
Carlos de México hace 2 años
Cómo sugerencia que calibren la válvula IAC y chequen que todas las mangueritas estén bien conectadas
Raul Neftali de México hace 2 años
Ya se calibro la válvula iac y mangueras la falla la sigue haciendo en revoluciones bajas cuando no acelero cuando el vehículo esta estacionado pero encendido empieza a temblar hasta apagarse mis dudas son si será el sensor de oxigeno o nuevamente la válvula iac.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul Neftali)
Raul Neftali de México hace 2 años
Remplazo de computadora y problema resuelto
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Mi chevy se jalonea, se apaga, acelera solo y se calienta el multiple SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas, motor 1.6 292892 kms
Buen dia, mi chevy de repente empezo a fallar, se ahogaba y se apagaba, lo volvia a encender sin problemas, cambie bobina, limpie la valvula IAC, comprobe que funcionara y nada la falla sigue, ahora se sumo el que la parte media donde va el freno de mano, tablero y piso se calientan en exceso y el consumo de gasolina se incremento bastante, lo lleve con un mecanico y me dijo que tenia que destapar la cabeza para ver que era y que destapado pues que iban a salir mas problemas pero que todo era un albur es cierto esto? o me quieren ver la cara?, lo he estado conduciendo y se nota cuando pierde potencia y se ahoga, tengo que soltar el acelerador y volver a pisarlo para que medio se nivele, alguien me puede ayudar por favor?, gracias.
Jarillog de México hace 9 años  
JA
2 casos 
Meza de México hace 9 años
Y ya checaste si es el catalizador o por que no lo mandas a escanear ya que los mecánicos que de en que hay que destapar el motor saven que es y dicen así para sacar más lana y si es eso deves tener tiempo para que veas lo que hace el mecánico
GUILLERMO de México hace 9 años
Hola ami me pasa lo mismo ya lavaron los inyectores el cuerpo de aceleracion le cambiaron el tps la bobina y los cables de bujias ayudenme mi mecanico ya no le busca
Solucionado
Mejor respuesta (según Jarillog)
Jarillog de México hace 9 años
Se resolvió mi problema, lo lleve con otro mecánico que le checo la presión de la bomba y resulta que era el repuesto $400 AC Delco, también el regulador de presión que va a un costado de los inyectores $400 pesos Tomco, era el catalizador lo que calentaba la parte de abajo y tablero, lo cambie y le puse un resonador por $650 pesos o compra el catalizador universal $1500 pesos o el original por $2100, haciendo todo esto agregue el cambio de cables por los originales AC Delco tipo 8, son mas caros pero duran mas y el carro quedo al 100% no se ahoga, no se apaga y el consumo de gas bajo mucho, también checo la compresión del motor y la realidad es que todavía no necesita anillarse el motor, solo querían sacarme mas dinero y hacerme perder el tiempo, recomendación, necesitan encontrar un mecánico de confianza, ya no hay muchos así que tengan mucho cuidado con quien llevan su coche, siempre busquen una segunda opinión,
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Arranca y se apaga a los pocos segundos

Chevrolet Chevy 1997 2 puertas 270000 kms
Tengo un chevy pop mod 97, el problema es q se apaga a los pocos segundos de encender ya revise fusibles, cambie bomaba de gasolina y sensor de posicion del cigueñal, el unico codigo de falla q me arrojo fue 32. Voltaje alto en relevador de bomba de gasolina!!! Ya lo probe con otro inyector!!! Bobina de encendido!!! Potenciometro y valvula iac pero sigue igual!!! Le cambie el relevador de gasolina y ahora ya no me marca ningun codigo de falla pero sigue igual enciende muy bien y no falla pero a los pocos segundos se apaga, ya revise tambien todas las juntas y origs del tbi y todo esta bien!!! Que sera?? Hojala me puedan ayudar
Edgar mauro de México hace 7 años  
ED
27 casos 
Pacheco de México hace 6 años
Tengo la misma falla avisame ke fue por favor ya no hayo ke hacer
calderon de México hace 5 años
Que paso que le encontraste para poder seguirle al mio hace lo mismo
MarioHuerta2 de México hace 4 años
Solucionaron el problema amigos? Me pasa igual
Jlrh de México hace 4 años
Lograron encontrar la causa?
KAIV68 de México hace 4 años
Checa las mangueras del tanque dela gasolina tal vez estén tapadas igual el filtro de gasolina o el regulador de presión igual el vaso dela bomba avecew anda suelto y solo cuando en coche trae tanque lleno o está parado un buen tiempo arranca
brujito de México hace 4 años
Tengo el mismo detalle ya le. Cambie todos los sensores y sigue igual arranca y se apaga quiero acelerar y se ahoga lo escaneo y solo me. Marca el sensor ckp el. Cual es. Nuevo ya le. Metitodo nuevo y aregle el motor y nada
KAIV68 de México hace 4 años
Checa voltaje de sensor de temperatura que va al motor está abajo dela toma de agua el mío fallaba se lo cambie y anda al cien
brujito de México hace 4 años
Lo boy a pedir nuevo aver si se soluciona el problema y colocarle el. Tbi de nuevo por. Ahora lo cargo com carburador gracias por el dato lo cambiaré
Pako morales de México hace 3 años
@KAIV68Esa es la solucion, cambiar el sensor de temperatura
gabriel de México hace 3 años
Yo tengo un chevy 2000 tbj me hizo lo mismo hace como cuatro meses , yo le cambie orlin del inyector le compre repuestos de microfiltros y solucionado pero ayer me empezó a hacer lo mismo hoy le haré el mismo procedimiento y si queda les comento para ver si les sirve de algo gracia por compartir compañeros saludos
Manuel de México hace 2 años
YO tengo un Chevy 2000 tbi arranca pero asierta distancia se apaga y no hay indicación de gasolina cambie la bamba pensando que era eso pero siguió la falla
Manuel de México hace 2 años
La verdad es que ya tuve mucho problema con el empezó con un gasto de gasolina en exceso le cambié el indiector y el sonsor de oxígeno y el de temperatura y el economisadory gasto un poco me nos pero sigue el problema
Andrés Gerardo de México hace un año
Me pasó lo mismo revise todo e incluso cambie la bomba y al final fue el inyector la ventaja fue que tenía otro guardado con eso se solucionó la falla
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Da tirones al acelerar y en mínima inestable. Desconecto Map y normal.

Chevrolet Chevy 1999 POP 1.4 190000 kms
Da tirones al acelerar, se acelera solo el motor cuando está en marcha mínima y es muy inestable. Desconecto la manguera del sensor MAP y la tapono con un tornillo y se normaliza todo pero me consume muchísima gasolina. Ya le cambié IAC, MAP, TPS, Sensor de posición del C. , Bobina. Se lavó la TBI y se cambiaron todos los repuestos. No mejora en nada, sólo al desconectar la manguera del MAP y taponándola. No sé qué más hacer. Cuando está conectada la manguera del MAP y lo escaneo me arroja voltaje alto en el sensor de oxígeno. Sólo esto me falta por cambiar. Me han comentado que el sensor de o… Leer completa
CHUCUCHEVY de México hace 10 años  
CH
11 casos 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Ya le checaste el regulador de la presion de la gasolina??
gustavo de Argentina hace 2 años
Hola: Al tratar de sacar el sensor MAP ya tiraba humo, lento el auto y demasiadop consumo de nafta( vi que no había fugas en el multiple, válvulas ok...ect al tratar de sacar el sensor MAP se partió, y la punta quedó atascada, traté de sacarlo con un tornillo enroscado, muy duro, se cayó dentro, al ponerle un sensor nuevo puede pasar algo?
CHUCUCHEVY de México hace 10 años
No he checado el regulador de la gasolina. Hoy cambié el sensor de oxígeno. Siguió igual. El código alto del sensor de Ox, que aparece al escanearlo, es normal, ya que es evidente que engasolina mucho con la manguera desconectada (que es como lo uso desde hace ya casi un mes). Mañana me hago un poco de tiempo para volver a bajar la TBI. Checaré el regulador ya que le cambié el repuesto del regulador aunque no toqué el ajuste. Aflojaré un poco el tornillo que oprime el resorte del regulador (torx). También checaré el apriete del múltiple de admisión por si chupara aire por allí (esto por sugerencia de un vecino) ya que se le cambió empaque cabezote y múltiples y sellos válvula. Todo esto quedó muy bien. No creo que estén flojas las tuercas porque, como ya he dicho, cuando desconecto manguera de MAP, se regula y va a marcha mínima muy bien, aunque no desarrolla y consume bastante, no da tirones. En cuanto la conecto empieza el problema. No se me ocurren más cosas, tal vez volver a poner el regulador de voltaje original, sólo lo cambié porque los carbones estaban gastados pero todavía no me encendía el foco rojo del tablero. Pero no creo que influya. Se me olvidaba comentar que también cambié el sensor de temperatura del anticongelante y tampoco fue la causa. Muchísimas gracias a potosinox 2014 por responder y por la ayuda. Comentaré como me fue con la TBI y el múltiple.
moises acuña de México hace 7 años
Yo lo que ice amigo fue que le pegue una correteada ocea una desbocada al motor suministrándole aire en cada cambio popr que también influye mucho cuando uno no revoluciona bien la maquina yolo ice ime funciono aparte quele cambien la map pero después de eso mi chevy arranca al llavazo en frio y no ceacelera sequeda en marcha minima trabajando y ahorrando combustible
Ulises de México hace 10 años
Que tal, yo tengo el mismo problema con mi chevy y la solucion fue aflojar el tornillo torx del regulador, ya que estaba metido casi totalmente, lo aflojamos por completo y despues lo empezamos a apretar en pequeños pasos para lograr estabilizarlo, como si se carburara, por decirlo de alguna forma.
Christopher de México hace 8 años
Disculpa donde va el tornillotox que dises
CHUCUCHEVY de México hace 10 años
Hola, a Ulises y potosinox, comentarles que bajé la TBI, cambié de nuevo empaques y o' rings del inyector, ajusté la IAC de nuevo, y también ajusté el tornillo Torx del regulador de combustible (de hecho lo dejé bastante flojo y trabaja muy bien con la manguera MAP desconectada), como señalaste en tu comentario. Sigue igual. Si dejo conectada la manguera de vacío en la MAP, comienza la inestabilidad, tirones y fallos ahh, eso sí, la luz del check engine se queda apagada. Y si apago el motor y desconecto la manguera de vacio, la tapono con un tornillo y vuelvo a encender el motor, se normaliza la marcha mínima y claro, me enciende la luz del check Engine. Estoy pensando en que es algo eléctrico, no sé, algún cable de algún sensor o algún pin doblado en la ECU o en algún arnés. NO LO SÉ, PERO SI ALGUIEN PUEDE DARME ALGÚN TIP, LO AGRADECERÉ infinitamente... Me sugieren checar tierras y alimentación de ECU. Para ello necesito diagrama de cableado...
bigbass de México hace 6 años
Sensor de temperatura del refrigerante, checalo
Eavr1 de México hace un año
Buenas amigo, creo ya solucionaste tu problema, pero si necesitas diagramas eléctricos yo tengo para S10 desde el 82 al 94 tengo los diagramas de vacío para quien lea esto y los ocupe este es mi WhatsApp 4671071800 mexico
Ulises de México hace 10 años
Hola de nuevo, ya solucionaste tu problema? por lo que mencionas sobre que el auto mejora al desconectar la manguera del MAP, recuerdo que el TBI en la parte trasera tiene dos entradas para mangueras de vacío una es la del MAP y la otra no recuerdo hacia donde va, el punto es que es común que el desarmar el TBI y volverlo a armar se coloquen esas mangueras a la inversa lo que provoca que provoca un fallo, revisa esas dos mangueras. Y por otro lado, me paso otra cosa, revisando con el escáner, nos dimos cuenta que también presentaba la falla por un voltaje incorrecto en el sensor de oxigeno, con el motro apagado y llave de encendido abierta el escáner marcaba 1250 mV cuando su valor debe ser de 550 mV aproximadamente, en ese caso lo que esta dañado es la computadora y no el sensor
carlos de México hace 9 años
Hola sala buenas noches, necesito de su ayuda, tengo un chevy monza 2001 qué consume el doble de combustible, esta afinado con piezas originales, tiene cable de bujía nuevo,cambie el sensor de oxigeno y sigue gastando mucho combustible. Sera algún otro sensor?, espero que puedan apoyarme. Gracias
P. D. El mecánico utilizo el scanner y no arrojo nada
JUAN de Perú hace 8 años
Estimado ya resolviste el problema tengo un problema similar ya cambie varios componentes TPS,STABILIZADOR DE MINIMO, BOMBA DE GASOLINA,CABLE DE BUJIA ,BUJIA,REGULADOR DE COMBUSTIBLE y no se como resolverlos. Necesito su apoyo.
Humberto de México hace 8 años
Yo tengo el. Mismo problema con mi chevy
yayelon de México hace 8 años
Checale la bomba de gasolina una vez me paso asi yo crei q era el map sensor y lo desconectaba y jalaba bien asta q me dejo tirado el carro xk se echo la bomba de gasolina cuando se la cambie se acabo el problema
Rodolfo Sandoval de México hace 8 años
To tengo un aveo 2010 y en ralenti el motor vibra mucho y se apaga e indica error P0106 , y cuando desconecto el Map el motor se apaga que puede ser amigos?
EL Panchometro de México hace 7 años
El problema mas común con la MAP es una manguera rota, desconectada, Mal conectada, rajada, suelta, o estar demasiado cerca de fuentes de alta corriente como alternador, bateria, cables, bobina etc, o el mismo Sensor MAP
Jerry de México hace 8 años
Que tornillo lleva al quitar la marcha de un chevy 2002 pickup los que sostienen a la marcha. Gracias si alguien me puede ayudar que medida y llave numero milimétrico.
timd de México hace 7 años
Mi amigo,, es 13 mm, dado exagonal largo para que no batalles tanto.
Jerry de México hace 7 años
Gracias amigo ya había contestado
pelao de Chile hace 8 años
Estimados, tengo un cosa 2004, presenta un problema similar al de ustedes, le cuesta arrancar, cuando arranca anda bien hasta que se calienta y empieza a jalonear, lo acelero y se quita, en marcha de repente se apaga y pierde fuerza, jalonea y avanza, hoy me orrojo el error 33 voltaje elevado del map, que sera eso, debere cambiarlo o revisar cosas, ya cambie, filtro de combustible, bomba, bujias, cables, tps, iac y maf. Estoy cansado de este problema.
joel de México hace 5 años
Alguna solusion de el problema tengo eel mismo gracias
Marco García de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un chevy pop 2001, mi problema es que cuando el carro lo enciendo por las mañanas batallo mucho, como que se arrastra la marcha pero lo dejo accionando el encendido y despues de un tiempo dando marcha enciende, después de esto lo tengo que dejar calentando lo suficiente (un tiempo de unos 3 a 4 minutos) porque si no lo caliento lo suficiente se apaga. Ultimamente andando en el se tironea y hace explosiones. Ya le cambie la bobina, pero note anoche que me fallo que desconecte los cables de las bujias en la entrada de la bobina y como que se compuso de las explosiones, quiza en este caso sean los cables de bujias pero el encendido que podrá ser. Puede ser el MAP
Somak de México hace 8 años
Me pasa lo mismo como lo solucionaron podrian ayudarme
Rafael de México hace 7 años
No tiene nada que ver el alternador con el voltaje alto en el MAP Muchos de aquí se creen mecánicos y los que son no saben nada de electrónica automotriz. Te diré que sucede, desdé la ECU al MAP va un cable que manda señal de alimentación al MAP, otro cable es tierra y el otro es el regreso a la computadora, es decir, la computadora suministra al sensor 12v y espera de regreso de 7v a 10v a la altura del mar y según las RPM del motor para que funcione a la perfección. Cuando falla el MAP, se desconecta la manguera de vacío ó se rompe el cable de regreso (señal) la computadora te reporta bajo voltaje. Cuando el MAP falla ó el cable de señal se cruza con otro de mayor voltaje, deja de responder la ECU en la economía del combustible, de hecho conmuta un programa de emergencia para mantener el motor encendido y en ése lapso ajusta el tiempo ya sea adelantando o atrasando, enriquece la mezcla de gasolina, incrementa tiempo de respuesta en el TPS en fin todo un show y al escaner te arroja alto voltaje en sensor MAP, traducido un cable cruzado en el arnés. Tendrás que quitar cinta, tubo poliflex hasta llegar a los cables y separarlos todos, inspeccionalos y probarlos uno por uno con el multimetro, en continuidad y ohmios, si encuentras cables con ohmios altos, cambialo todo de principio a fin, pide vacaciones y prepárate mentalmente porque te tardaras mínimo 5 días en reconstruir tu arnés, pero será muy gratificante porque sentirás el auto como nuevo. Casi todas las fallas de ECU, voltajes nulos, altos y bajos son por fallas en el arnés, los fabricantes colocan cables delgados y de aislamiento débil que se rompen con facilidad ó se cruzan con otro. Y en el Chevy solo hay 5 ó 6 tierras por elementos así que él riesgo de corto circuito es difícil y éso hace que sea muy común se crucen los cables con positivos de señal y alimentación y cuando sucede la computadora reporta alto voltaje en... X -- Todo ésto es oro para todos los lectores y les ayudará mucho a entender el porque de las fallas.
Frank Monti de México hace 6 años
Excelente respuesta, no se trata solo de cambiar piezas, se trata de ubicar las fallas que hacen que tus piezas vuelvan a fallar. No había pensado o considerado revisar a fondo el cableado, pero la verdad es una excelente opción y más para un auto 2002.
Toño de México hace 7 años
Tengo un problema de aceleración después de un tiempo de estar encendido mi Chevy c2 al meter el clutch para hacer los cambios de velocidad y este estar dentro se acelera lo suelto y se normaliza y en ocaciones al dejarlo en neutral sigue acelerado después de unos minutos se le quita que podrá ser ya cambia la válvula IAC se lavo cuerpo de aceleración cambie el clutch y nada
Rafael de México hace 7 años
Tienes um corto de los buenos! Es lo que decía en mi comentario anterior, pide vacaciones y prepárate mentalmente para que repares tu arnés, papita en el C2 que tiene la computadora en motor, chinga en los modelos anteriores que la computadora estaba en la cabina. Quieres ir a la segura?? No vayas con mecánicos chafas que se hacen mil preguntas que será??? Ellos adivinan a ver si pega, consulta un mecánico que tenga escáner con línea de datos y que los sepa interpretar cuantos milivolts TPS, cuantos pasos válvula IAC, cuantos kilopascales MAP, cuantos pps bobina y así, un mecánico de ésos es caro pero no te hará comprar refacciones a lo tonto, vas a ver que saca un cutter y se pone a pelar tu arnés en determinado lugar y encuentra el corto. Si yo viera la línea de datos te diría... Suerte!
Rafael de México hace 7 años
Ahora que si quieres probar tu mismo si es tu válvula IAC es el problema antes de ir con un mecánico has lo siguiente al pie de la letra: Prueba 1 con el motor apagado desconecta la válvula IAC, abre el switch, conecta la válvula IAC, cierra el switch, échalo a andar presionando el acelerador un poquito, cuando arranque el motor suelta el acelerador y se tiene que apagar o marchar con muy bajas revoluciones queriendose apagar pero si la marcha es normal tu válvula no cierra. Prueba 2 con el motor apagado abre el switch, desconecta la válvula IAC, cierra el switch, conecta la válvula IAC, abre el switch, desconecta la válvula IAC, cierra el switch, conecta la válvula IAC, échalo a andar y al arrancar se tiene que acelerar a demonios pero si no lo hace tu válvula IAC no abre. En ambos pruebas si se acelera solo o si se desacelera demasiado se tiene que regular por si solo en menos de 90 segundos y éso significa que la computadora esta haciendo bien su trabajo en conjunto con la válvula IAC.
Teocruz de México hace 7 años
Hola Toño, resolviste tu problema? Igual hace mi chevy 2006, si resolviste el problema me podras compartir cual fue la solucion?
Negro de México hace 6 años
Lava el sensor que va en el cuerpo de aceleración con thiner y compresor y cambia su empaque y checa la buena conducción de su arnes , a ver como se comporta antes de cambiar algo. Eso puedo aportar esperó sirva saludos
ernesto de República Dominicana hace 7 años
Mi problema con mi jetta es que cuando esta conectado el maf enciende dura unos segundos y se apaga, cuando lo deconecto funciona normal quien me dice lo que pasa
Rafael de México hace 7 años
Posiblemente ya no sirva el sensor, consulta en un scanner la línea de datos. Sí tienes filtro de aire de alto flujo, de segurito éso lo descompuso. Suerte!
Ortegn de México hace 6 años
Buenas tardes, alguien podría ayudarme con este problema que tiene mi chevy tbi 2001, al encenderlo aveces prende estable y aveces no , al andarlo los primeros 10 o 15 minutos pierde fuerza como si jalara aire luego se estabiliza la maquina, pero si lo apago y vuelvo a encender hace el mismo fallo, no prende el check engine, ya se le cambio el sensor de temperatura y lo sigue haciendo
Andres de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un monza 1998 funciona bien en alta sin problemas pero cuando estoy en baja se apaga tengo que estarlo acelerando en cada semaforo o tope tiene inyector nuevo iac nueva tps nuevo ya cheque las mangueras y todas estan libres solo ese es el problema y ya no se que mas hacer pór que se checaron los parametros de todos los sensores y ninguno arrojo nada a y enciende el check engine
Lobo de México hace 5 años
La Iac es original? De lo contrario hay ke calibrarla, dando giros a la punta se mete o saca como si fuese un tornillo, se debe dejar en 2.8 cm. Suerte,
Andres de México hace 5 años
Ya se calibro y ni a si solo en baja se apaga el motor no se mantiene encendido en baja por si solo siempre acelerarlo y por consiguiente se ahoga después de un rato y se apaga me comentan que supuesta mente podría ser entre el map y la ecu pero ya ni se e gastado y ya no se si funcionara o no
edgarwiny de México hace 2 años
Conecto manguera de vacio a map chevi tbi, se apaga, ya cambie map, desarme limpie tbi, revise conducto del map a multiple de admision, destapado,cambie tps,revise mangueras de vacio,todo bien, me arroja computadora codigo 33,ya nada mas falta revisar cableado de computadora a sensor map, tal ves me toque cambiar computadora
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Falla de bobina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 4 puertas motor 1.6 monza 253000 kms
De repente perdió potencia y al checarlo los cables de las bujías el numero 1 no recibe electricidad de la bobina
Zurdo de México hace 8 años  
ZU
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Zurdo)
Gabriel de México hace 8 años
Tienes que cambiar la bobina,tienden a fallar mucho de eso, yo te recomiendo que compres la original. !!
Saludos
Zurdo de México hace 8 años
Gracias Gabriel eso haré
JavoGoNav de México hace 8 años
Tengo un Chevy c2 2004 y le he cambiado la bobina como seis veces, dura como dos años y vuelve, algunas personas me han dicho que es un problema de programación de la computadora, sin embargo, cuando la cambio quito las conexiones de la batería y con ello se resetea, según yo, la computadora.
Isaí Curiel Jaime de México hace 6 años
Amigo tunproblema radica en qie el calor de la cabeza del motor, le trasfiere calor a la base de la bobina, como es tanto el calor inactiva la funcion de la bobina, es error de ingenieria de chevy
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No hay pulsacion en los inyectores

Chevrolet Chevy 2008 C2 163000 kms
El carro fue chocado y duro un tiempo en el taller ahora al momento de encenderlo la bobina tiene corriente pero no hay pulsacion en los inyectores ni señal a la bomba se gasolina y parpadea en el closter un indicador donde aparece un carrito con una llave que debo hacer? se le agradece cualquier ayuda buenas tardes...
miguel de Venezuela hace 7 años  
MI
16 casos 
tavo de México hace 7 años
Escanealo, lo de los pulsos es del sensor de cigueñal o el modulo DIS que este dañado, lo de la gasolina checa toda la linea electrica para que veas si no hay un cable roto o este en falso
Megsma de México hace 5 años
Tengo un Chevy Monza confort 2010 ya cheque la computadora y está bien y no tengo pulsos en inyectores si hay chispa y gasolina alguien me podría ayudar y decirme que puede tener
Carlos de México hace 4 años
Tengo un Chevy 2005, no abren los inyectores, al principio jalaba de puchón, le cambiamos la pastilla del switch de encendido y repararon la marcha, pero ya ni con puchón jala
Giimon de México hace 3 años
Tengo un Chevy 2003 es un swing pase un bache pare. Para ver si no se poncho la llanta y todo bien lo arranque avanzó un poco y se apago. Revise todo y no hay pulso de inyección que podrá ser ???
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Falla en raletin y pedorrea en marcha minima y motor esta inestable

Chevrolet Chevy 2007 3 puertas, full, motor 1.8 98000 kms
Mi carro falla Para prender Una ves que prende esta inestable en marcha minima y huele a gasolina cruda y hace mucho ruido x el filtro de aire lo lleve a un electrico le checaron la compression y esta bien despues le lavaron y calibraron Los inyectores y sigue igual le cambiaron Los cables de Las bujias y sigue igual le pusieron Las bobinas nuevas y sigue igual y Una bujia se empapa de gasolina solo Una pero no Dan con la falla me podrian orientar que podra ser
rene de México hace 8 años  
RE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si esta a tiempo el motor, se pudo saltar un diente la banda de distribucion.
rene de México hace 8 años
SI ya le checaron tambien eso pero sigue con la falla de hecho tambien le checaron el sensor del cigueñal pero sigue fallando
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el inyector de esa bujia que se empapa de gasolina que ya no pulveriza sino rocea gasolina.
Elapache de México hace 8 años
Yo tenía el mismo problema con mi chevi pero cambia el inyector y bomba de gasolina y listo al 100
Elapache de México hace 8 años
Yo tenía el mismo problema con mi chevi pero cambia el inyector y bomba de gasolina y listo al 100
rene de México hace 8 años
Pues supuesta mente en el laboratorio que labaron y calibraron Los inyectores me dijeron que estaban en buen estado pero deja les digo que le pongas unos xq no MAs no queda...hemos notado que cuando le desconectas Los cables de la bujia cuando el carro esta encendido uno x uno nos dimos cuenta que solo uno esta trabajando al 100 y Los demas no se descontrola tanto en carro cuando le quitamos el cable pero todos Los cilendros tienes la misma compression 125 y la verdad no MAs no pueden dar con la falla
Raul de Panamá hace un año
Eso es el sensor iac esta en el cuerpo de aceleración
rene de México hace 8 años
Esperoy me apoyen con comentarios o SI a alguien le a pasado algo igual y Como lo soluciono
ricardo de México hace 8 años
Rene. - si las bujias estan buenas ,deben de ser los cables o la bobina.
rene de México hace 8 años
Es que SI Dan Buena chispa y ya le cambiaron Los cables y la bobina y sigue igual
tito de México hace 8 años
Ami me pasa algo similar pero me dicen q sn dos inyectores q no trabajan se calienta ybse tironea si ta solucionaste tu problema ayudame y conparte como lonsolucionaste yo tambien estou desesperado
rene de México hace 8 años
Aun no Le an hallado la calma anda igual
Enriquechevy03mex de México hace 8 años
Amigo deja de sufrir, si ya le revisaron bujias , cables, inyectores, cables y aún así sigue igual, sin dudarlo te apuesto que son tus valvulas que no asientan bien, debes decirle al mediocre de tu mecánico que baje la cabeza y la lleve a cepillar y a calibrar las valvulas y que cheque si hay que cambiar buzos, valancines Y arbol de levas así mismo ponle aceite multigrado 20w50, si no puedes o no sabes donde llevarlo Mándame un msj yo te lo reparó soy del DF saludos 5561020732 Enrique
Víctor Milán de México hace 7 años
Tu eres peor mecánico, recomendar aceite 20w 50 muestra una ignorancia gigantesca de lo que estás hablando. La solución es que esta fallando la bomba de gasolina. Simple.
Mecánico chafa, póngase a estudiar antes de seguir engañando con tanta seguridad a la gente.
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Falla de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 Chevy c2 5 puertas  150000 kms
Ayer me empezó a fallar mi chevy empezó a atontarse pero me di cuenta que era una bujia aprobeche para cambiar bujias cables y bobina pero despues vino otro problema ahora despues de unas 2 horas de la nada se me embiesa a jalar como si no trajeta gasolina aprozimada mente a las 2500 a 3000 revoluciones cuando llego a esa revolucion como que se quiere apagar y se jala como si me estuviera quedando sin gasolina que puede ser
Alexis de México hace 8 años  
AL
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis)
ricardo de México hace 8 años
Puede ser filtro de gasolina tapado o el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina.
Alexis de México hace 8 años
Gracias mira hoy me di cuenta que cuando me lo hace. Lo apago y lo vuelvo a encender y se soluciona el problema y despues me lo vuelve hacer
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
Alexis de México hace 8 años
Gracias ricardo si fue el filtro de gasolina problema solucionad9
Jorge arturo alvarado Alvarez de México hace 2 años
Si prende y todo, pero no tiene fuerza al pizar el acelerador modelo 99 STD 4 puertas
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Mi Chevy se apaga de repente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010 5 ptas AAC 75000 kms
De repente se apaga el Chevy, le desconecto la bobina y se la vuelvo a conectar y arranca nuevamente. Puede andar así un tiempo y vuelve a pasar lo mismo, en ocasiones se repite hasta 3 veces en un día. Lo hace andando a buena velocidad y cuando está en un semáforo. Ya le cambié la bobina, cables de bujía. Le hice la afinación, le pasaron el Scanner y ¡NADA!. Un mecánico me dice que es la computadora, pero ya no sé que hacer.
AgarAgar de México hace 9 años  
AG
1 caso 
KIKE-MAN de México hace 9 años
Es tu conector de la bobina investigue directamente con profesionales de planta y los conectores sufren de sobre calentamiento yo tuve la falla tres meses y llegue hasta el fondo.
Suerte saludos!!
hector9501 de México hace 9 años
Hola mi chevy hace esactamente lo mismo pero el mio dura prendido un buen rato y de repente se apaga solo espero un rato y vuelve a la normalidad ya lo he llevado a varios lados y no me dan respuesta puede que sea los mismo...??
aescamilla1387 de México hace 9 años
Ya pudiste solucionar ?
Alejandro de México hace 9 años
Kike - MAN: te refieres al arnés de la bobina? cómo lo solucionaste? saludos!!
Solucionado
Mejor respuesta (según AgarAgar)
AgarAgar de México hace 9 años
Ya lo solucioné, Tuve que cambiarle la Bobina por una bobina original y ahora está funcionando bien. En anteriores ocasiones le he cambiado la bobina por una Made in China y al poco tiempo empieza otra vez a fallar, espero que no sea el caso con la original de GM.
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Se jalonea a cierto nivel de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 Comfort 100000 kms
Hola, tengo un chevy aut comfort 2004 y al llegar a 1/4 de tanque de gasolina se empieza a jalonear, le pongo gasolina y se quita el problema. El mecánico comenta que la bomba de gasolina está bien, el carro ya tiene el servicio, el cambio de bobina, cables, bujias, reparacion reciente de transmisión, cabe mencionar que el tablero no esta funcionando, solo el medidor de gasolina y el de temperatura... alguien sabrá que pasa?? Gracias
RUMITAKAS de México hace 3 años  
RU
4 casos 
RUMITAKAS de México hace 3 años
Aun sin solucion... "dicen " que tambien afecta el que no sirva odómetro del carro, no lo he llevado con el mecánico porque no sale la falla... tambien me comentan que puede ser por una manguerita que lleva la bomba de gasolina y que por eso al llegar a ese nivel no alcanza a succionar bien...
asocorp de México hace 3 años
El cedaso de la bomba de gasolina que ese sucio y no jale la gasolina
RUMITAKAS de México hace 3 años
Muchas gracias. Voy a checar eso, porque ahora lo que pasa es que me llega ese nivel de gasolina y se jalonea, al ponerle gasolina me bota la manguera como si el tanque estuviera lleno. Realmente está extraño
Solucionado
Mejor respuesta (según RUMITAKAS)
RUMITAKAS de México hace 3 años
Pues siempre su fue la bomba de la gasolina, andaba despegada, comenta el mecanico que eso pasa cuando se da un golpe en el tanque o que cuando esta ya quemada, pero lo bueno es que ya quedó. Gracias
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No arranca y a veces si pero es raro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 monza equipado 130000 kms
Tiene cable y bujías nuevas la bomba igualmente nueva, cheque y le llega gasolina, también hay corriente en la bobina, no se cual es el problema el cual no arranca mi chevy es un monza 2002, y cuando arranca es muy estable y se escucha parejo, me dices que puede ser la valvula iac, alguien me podría ayudar?
rulo de México hace 9 años  
RU
3 casos 
Rafa de México hace 9 años
Me gustaria revisar y darte un diagnostico correcto ya que casi has descartado varias fallas, pero contamos con un super escaner estamos en naucalpan 5545423444
Solucionado
Mejor respuesta (según rulo)
victor de México hace 9 años
Checa el sensor del cigueñal tal vez este sucio
rulo de México hace 9 años
Gracias amigo, si cheque ese problema, y ya lo solucione, si era el sensor de cigüeñal, victor se nota que tienes experiencia y gracias por ser concreto y sincero de antemano gracias
Fernc de México hace 3 años
Buenas tardes como supiste que era el sensor de cigüeñal xq al mío le sucede lo mismo ya le cambie todos los sensores pero hace lo mismo,solo me falta cambiarle el sensor de cigüeñal
Carlos de México hace 6 años
Alguna marca en especial para un sensor de cigüeñal?
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Se tironea en primera y segunda, tengo que revolucionarlo a fondo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 pop tbi 1.4 ltr 150000 kms
Tengo un chevy 1999 tbi 1.4 ltr desde como hace un mes se tironea en 1,2,3ra velocidad solo en baja en alta jala normal, ya le cambie bandas, aceite, filtros, bobina, cables, bomba de gasolina incluso le cambie la computadora y sigue igual ya me desespere por que ya le inverti dinero que la verdad no tengo... ayuda...!!!!
momoaustria de México hace 8 años  
MO
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el oring al inyector ,debe de estar muy comprimido y jala aire
Solucionado
Mejor respuesta (según momoaustria)
momoaustria de México hace 8 años
Ya le cambie el oring del inyector, el mapf, tps, y el sensor del cigueñal... al parecer ya quedo!!!!!
Edgar de México hace 8 años
Entonces cual fue la solución yo tengo el mismo problema
momoaustria de México hace 8 años
Efectivamente tuve como dos meses el problema y refacciones a lo bruto, cambiando el tps, mapf y el sensor del cigueñal , santo remedio, esta jalando bien sin tironeos!!! espero les sirva...
El Sombras de México hace 8 años
Seguro es el arnés del motor cámbialo completo nuevo después de algunos años se sulfatan y dan todos esos problemas
Víctor Milán de México hace 7 años
Tu solución era simple, limpiar el sensor del cigüeña, ni siquiera era cambiarlo. Pero que bueno que tienes medio chevy nuevo, pero te volverá a pasar. Y la solución es limpiar el sensor.
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Falla P1336

Chevrolet Chevy 2010 Monza 200 kms
La computadora dice que es el sensor de movimiento de cugueñal, lo cambie, limpie el cuerpo de aceleración, cambie bujías, cambie aceite de motor, pero no se quita el Check engine, ya solo me falta cambiar la bobina y los cables, yo no siento que falle, solo en la mañana como que tarda poquito en prender, pero ya prendido es estable, ya le quiero quitar el foco jeje. Lo último lo lleve a un taller, le pusieron la computadora Marca 1500 aprox y dice el eléctrico que la información es incorrecta porque el carro no está fallando que en realidad está en 800, yo creo en 2 posibles fallas 1 que el a… Leer completa
Gustavo Rey de México hace 8 años  
GU
12 casos 
ricardo de México hace 8 años
P1336 - Sensor de posición del cigüeñal Posibles causas - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - Sensor de posición del cigüeñal cable está abierto o en cortocircuito - Sensor de posición del cigüeñal circuito mala conexión eléctrica - placa de la señal puede ser el daño - Motor de arranque puede estar defectuoso - A partir del circuito del sistema - Batería agotada o débil

Read more: http://www.engine-codes.com/p1336.html
Si el funcionamiento es normal ,sin fallas , con ese kilometraje debe ser el catalizador. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora. Si vuelve a prender el check engine definitivamente es el catalizador.
Paco de México hace 7 años
Cambien bujías. Cables. Rastren línea de sensor de cigüeñal y cambien sensor de detonación va en la parte trasera del motor es redondo y por el centro un tornillo
Arrosas de México hace 7 años
Hola. En mi caso tengo un Chevy C2 2010, cambie la computadora y cuando arranca el carro me marca el check engine u al escanear me marca el código P1336. Antes de cambiar la computadora no me marcaba ninguna falla. El manejo sigue siendo igual, muy suave.
Paco de México hace 7 años
Sugiero hacer lo que comenté en la respuesta anterior
Robert Romero de México hace 4 años
Cómo solucionaste tu problema? Me pasa igual, cambie la computadora del Chevy por qué me la robaron, y después aparece ese error. Ya le hicieron aprendizaje, pero no guarda los cambios y vuelve a prender el foco
Neto de México hace 5 años
Hola q tal mi auto es un chevy 2009 presenta código p1336 c lavo cuerpo d aceleración y cambio d bujías y arnés del cigueñal dañado ya se cambio d igual manera válvula iac por estar en mal estado y sigue con inestabilidad y saca humo negro falta d potencia d verdad ya no se q hacer agradeceré cualquier ayuda gracias.
ricardo de México hace 5 años
P1336 CHEVROLET - Variación del sistema de posición del cigüeñal no aprendida

Posibles causas
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica
Placa de señal puede ser daño
obonilla de México hace 5 años
Buenas tardes,lo que se debe hacer es con escáner programar el ckp con la computadora y se soluciona el problema,en verdad cheque lo y haganlo
ODIN VAZQUEZ de México hace 4 años
Y cual es el scanner con esa funcion para haserlo el mio no lo trae ( crp429c lunch )
Máximo de México hace 5 años
Con que marca de scanner ? No todos tienen funciones especiales para Chevy
Paco de México hace 5 años
Autel buscalo en opel
Máximo de México hace 5 años
Con autel, En opel no sale Chevy c2, salen marcas como águila, optra, corsa ? Ni EN VAUXHAUL, tampoco con cj4 aunque si tiene al c2 no realizaN, la repro del reconocimiento del gobernador de RPM, SENSOR DE CIGÜEÑAL
Charlye de México hace 4 años
Acabo de hacer el aprendizaje de variación de posición de cigueñal a un chevy C2 con autel Maxicom. Viene en el menu GM. 👍
Rodrigo de México hace 5 años
Yo lo que haría es sacar desconectar la batería del carro, polo negativo por 5 minutos, después sacar los códigos sin escáner con un clip cuando se prenda el foco del check y cambiarle el sensor que haga falta o ver si hace buen contacto o el arnés no esté sulfatado o flojo. Las computadoras no mienten. Saludos.
ODIN VAZQUEZ de México hace 4 años
Yo tengo 2000 5.3 z71 cambie sensor x si eso fuera pero me aparece el p1336 y tengo un scanner crp429c lunch lo acabo de agarrar tendra esta aplicasion
ODIN VAZQUEZ de México hace 4 años
2000 silverado 5.3 z71 meda p1336 prende pero erratica en baja y abeses no prende como si fuera security y ya me acaba de dar p1631
ODIN VAZQUEZ de México hace 4 años
Cheque conection desde sensor a/b/c corriente 12 /tierra q probe pcm /y la señal q manda el sensor ala pcm y esta bien pero sigue la falla
PONCH de México hace 3 años
Hola grupo saludos de ixtapaluca edomex a ver si me pueden apoyar con mi chevy 2009 ya le intercambie todos los sensores con otro chevy y lo escaneo y me arrojan estos códigos p0118,p1115,p0336 y p1336 y le borro códigos y el único q no se quita es el p1336 de echo la falla es q cada q lo enciendo se queda acelerado y después de unos 30 segundos se normaliza de ahí en adelante no me da ningún problema y todos me comentan q es la válvula iac pero no xq como les comento q ya lo PROBÉ CON OTRO CARRO SALUSOS
Paco de México hace 3 años
A mi parecer son tus sensores de temperatura el del motor debajo de la bobina y el de la aguja parte superior del motor... Sus arneses o cableado ademas del termostato ese seguro... Pues de caliente se regula las revoluciones una vez que alcanzan la temperatura... Y no tiene colócalo o remplaza lo.
jesus salomon de Venezuela hace 2 años
@PacoEse si de verdad es el problema
Edgar Ramírez de México hace 2 años
Me está pasando lo mismo con ese motor y es de un cliente soy mecánico!!! Y estoy pensando en seriamente que sea el chip que dices porque el auto no falla solo aveces no siempre tarda en arrancar y ya se reviso la computadora y se cambió el aro dentado y nada!!!
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Falla en el sistema de enfriamiento

Chevrolet Chevy 2001 monza, motor 1.6 mpfi, estandar , sin a/c 18000 kms
Hola, es un chevy monza 2001, sin a/c, estandar, mpfi 1.6; el sintoma es el siguiente:el ventilador (segun el tablero) entra a los 98° y se apaga a los 95°, cuando debiera operar en el rango de los 95° y 90°; lo han revisado dos mecanicos por separado, lo que le han hecho en el lapso de un mes es lo siguiente 1 cambio de bulbo de temperatura (el que va en el radiador) (tres veces) 2 cambio sensor temperatura el que va debajo de la bobina 3 cambio de sensor de temperatura el que va atras del mpfi 4 cambio de termostato (en los rangos especificados por el fabricante) 5 lavado del radiador y del… Leer completa
agus de México hace 8 años  
AG
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Deben de estar tapados los conductos de refrigeracion del motor. Drenale todo el anticongelante, prepara agua purificada con pinol (aceite de pino) hasta que quede blanca , ponselo al sistema y trabajalo varios dias , va salir lodos,sarro,oxidos del motor, puedes repetir la operacion hata que el agua quede transparente y deje de eliminar grumos de oxido. Drenas de nuevo y agregale un anticongelante rojo marca SPEAK que es tambien refrigerante y purga el sistema.
agus de México hace 8 años
Tambien eso le habian hecho y la falla persiste, gracias ricardo
Sammy de México hace 8 años
Si ya se le hiso todo entonses proceda a revisar el empaque de cabeza o simplemente kite el tapon del deposito de agua cuando este frio no lo haga cuando este caliente si bota el agua entonses es positivo se kemo el empaque de la cabeza
alfonos de México hace 8 años
Checale los cables de tierra que ban a la carroceria y al motor ya que todos los marcadores funcionan con tierra y si no ay buena tierra te van a mentir te lo digo por experiencia a mi me paso en mi monza 2003 marcaba muy elevada la temperatura y cambie muchas cosas asta que me puse a revisar el cableado y limpie la tierra que va a l arranque y carroceria y se acabo elñ problema empezó a marcar bien la temperatura
Sammy de México hace 8 años
Puede checar la sincronizacion del tiempo o en su defecto el tapon del deposito de agua ya que este tambien regula la presión k ejerse el agua para el efecto centrifigo y realizar la apertura del termostato
gilberto de México hace 8 años
Si se calienta y lecambiaste el termostato hay ocasiones que los termostatos nuevos salen con falla de que no dejan recircular el refrigerante del motor en mi chevy se lo elimine siempre anda frio y no megasta combustible
Ref equipauto de México hace 8 años
Mmm si ya se cambio todas las partes mecanicas, y por lo que dices, suena a una falla electrica, llevan un relevedor, en la parte de los fusibles, o los cables estan teniendo un falso contacto, revisa esas partes. Si puedes comentar si se soluciono con eso el problema te lo agradeceria.
Angel de México hace 7 años
Yo tengo un chevy también mpfi 1.6 su rango de operación del bulbo es de 100 c ' a 95 el ventilador no enciende antes de 100 c y se apaga alos 95 esto es normal
ricardo de México hace 7 años
Es totalmente normal
Luis Ramírez de México hace 4 años
Hola. Mi Chevy Monza 1999 tiene exactamente lo mismo. Ahora voy por la junta de la cabeza y luego a lo eléctrico. A ver si le atino. Saludos desde Qro.
agus de México hace 4 años
Nunca encontre "la falla" (lo lleve a varios electricos, especialistas en sistemas de enfriamiento y mecanicos) y tristemente termine vendiendolo. Espero tengas mejor suerte y cuentanos como lo solucionaste "pa sacarme la espinita". Saludos
Alberto Guzmán de México hace 3 años
Buenas, una pregunta, se me reventó la manguera del refrigerante, que va después de la pipa del anticongelante, al cambiarla note que la espiga que va a la bomba, estaba carcomida. Se cambia (y como le haría) o se cambia toda la bomba del agua ???
Elmecanico de México hace 3 años
Coloca un bulbo de menor temperatura (92/87ºc)
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Se apaga en frío o caliente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 C2 17300 kms
Que tal mi chevy 08 se apaga , se le hizo la afinación hace un mes , ya le cambiaron la bomba de la gas , bobina, desconectaron el corta corriente de la alarma , se lavo el cuerpo de aceleración y sigue igual, en el escaneo no marca nada , alguien tiene idea que puede estar ocasionando esta falla ????
Marko de México hace 8 años  
MA
9 casos 
Momo de México hace 8 años
Es el tps ese no pasa por el escaner
Solucionado
Mejor respuesta (según Marko)
Marko de México hace 8 años
Ya se resolvió muchas gracias por sus comentarios le cambiaron el sensor del cigueñal
Ya llevo aprox. 10 dias con el carro se siente bien y no se ha vuelto a apagar , gracias
Saludos
lorenzo diaz de México hace 4 años
Mi buik rigal 1978 se mata cuado esta frio en cuanto se calienta trabaja muy vien
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Al conectar b+ del alternador a la bateria se apaga el coche

Chevrolet Chevy 2001 tbi  140230 kms
Hola q tal , iva manejando y de repente se apago, fue el mecanico dijo q era la bomba de gasolina se la cambio, luego q era la bobina tambien se la cambio, lo hizo arrancar desconectando el cable q va dirtecto de la bateria al alternador pero no carga, al conectarlo al positivo de bat refleja carga en el multimetro pero se apaga, ya le cheque el foco del tablero y esta bien, se lo puse directo al alternador d+ para la exitacion y sigue haciendo lo mismo.
carlos de México hace 9 años  
CA
16 casos 
Omar Stark de México hace 9 añosContactar profesional
Hola que tal, por lo que comentas tu alternador esta en corto.
Luna de México hace 4 años
Eso me dicen todos pero ya le puse alternador nuevo y asé lo mismo se apaga
carlos de México hace 9 años
Ok creería q si pero después le puse un alternador nuevo e hizo lo mismo
carlos de México hace 9 años
El eléctrico checo sensores hasta le puso otra computadora checo cableado tierras y alimentaciones de corriente hasta q llego a la conclusión el carro no tenia aceité y se pudo haber descompuesto la cabeza
kike de España hace 6 años
Al final que era, porque ten un problema similar con un ford focus el coche arranca (sin estar conectdo al altrnador, en cuanto se conecta el alternador el coche se apaga)
Alexander torres de Perú hace 5 meses
Hola amigo xfin encontraste la falla uo tengo la misma falla
barbas de México hace 7 años
Tengo un problema mi chevy se apaga al conectar el alternador ya cambie bobina computadora cables de bujias alternador y sigue igual
Carlos M de México hace 5 años
Alguien supo lo que tuvo al final? Tengo el mismo problema y no encuentran la falla, si alguien sabe, respondan
Ricardo de Panamá hace 4 años
Buenas tardes estimado tengo el mismo problema en una town cowntry y no se que es me podrias ayudar como lo solucionastes
Luna de México hace 4 años
El problema que tengo que cuando prendo el vehículo con el alternador no se mantiene ,se apaga pero si le desconecto el alternador
carlos de México hace 4 años
X mi experiencia es el alternador
Luna de México hace 4 años
Yo conectó el positivo del alternador y el Chevy se apaga ya le revise todos los sensores de y todo está bien
Ricardo de Panamá hace 4 años
Buenas me puedes ayudar me pasa lo mismo cual era el daño
Ricardo de Panamá hace 4 años
Hola buenas tardes tengo una town country 2005 y me sucede lo mismo que dicen ustedes con el alternador cuando lo conecto el carro se apaga y cuando desconcto la bateria el carro se apaga y si le dejo el alternador desconectado funciona bien ya cambie el alternador por otro y hace lo mismo quien me ayuda por favor
Alejo paz de México hace 3 años
Hola que tal mi chevi tiene lo mismo me podrias ayudar para solucionarlo
Alexander torres de Perú hace 5 meses
Hola amigo yo tengo la misma falla xfin supiste q era
MoisesCabrera de México hace 2 años
Hola que tal, pudiste arreglar tu problema amigo? Tengo exactamente el mismo detalle
Hilario Flores de México hace 2 años
Lo mismo me. Pasa. Con una Nissan D21 97 empezó fallando de vez en cuando se apagaba le daba marcha y arrancaba,después le compro pila nueva la arranque quise probar mi alternador lo desconecte y al conectar nuevamente se apagó y ya no quiso arrancar
Hay chispa hay pulso de inyección pero no arranca que podrá ser
carlos de México hace 2 años
Si hay inyección ?las bujías no están mojadas de gasolina? Probablemente si conectas el alternador y se apaga podría estar en corto
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Se jalonea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 Station wagon  231000 kms
Ayuda pordavor.De Repente 10 minutos de andar se jalonea y huele a gasolina. Acelero a fondo y saca humo negro. Le cheque los cables de la bobina y de repente en dos no pasa corriente. Le cambie la bobina 2 veces y hace lo mismo. Ahora cada que agarró la bobina y la jaló hacia arriba se estabiliza le a tornillo bien la bobina y al rato vuelve a lo mismo. Cuando voy a 100 kms se prende check engine.
Omar de México hace 8 años  
OM
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si al mover la bobina se estabiliza son los cables que estan malos.
Omar de México hace 8 años
Igual. Ya cambie los cables.
Omar de México hace 8 años
El auto tiene 3 días que le hice la afinación mayor. Le cambie los cables y le hicieron limpieza de inyectores. Lo raro es que ya le cambie la bobina 3 veces. Tres días dura bien y comienza a hacer la misma falla.
ricardo de México hace 8 años
El problema deben ser los inyectores ya tienen 16 años de uso , huele mucho a gasolina,saca humo negro, (mezcla rica en gasolina) moja las bujias ,se ahoga y jalonea
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de México hace 8 años
Pues después de tanto tiempo vuelvo con la solución por si a alguien le sucede algo parecido. Resulta que he confirmado.es cierto. Comprar las auto partes originales es lo mejor. Todo se solucionó comprando la bobina de ignición original la AC Delco y de igual manera los cables originales. Las tres bobinas que había comprado anteriormente eran chinas y duraban a lo mucho una semana por el calentamiento y lo mismo le paso a los cables.no soportaron el calentamiento y se deterioraron 2. Ya llevo unas semanas con el carro a todo lo que da y no ha tenido ninguna falla. Espero les sirva el aporte.
gabbo de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo y compre siempre originales...
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No arranca mi chevy joy SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 joy 158000 kms
Le cambie el empaque de culata pero ahora que lo trato de arrancar me doy cuenta queno hay ni pulso ni chispa, pero me di cuenta que tampoco le esta llegando corriente al ckp ni a la bobina? alguien le ha pasado esto? que podra ser?? ayuda gracias.
chilantrix de Guatemala hace 8 años  
CH
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal debe de estar malo.
chilantrix de Guatemala hace 8 años
Lo hice que arrancara porque le meti corriente a un rele color violeta que esta cerca de la computadora y ahora si enciende la luz de check y arranco pero al quitar el switch no se apaga, hasta quitarle el voltaje al rele, que es lo que le da el voltaje a ese rele????
Eliel de Guatemala hace 3 años
Solicito ayuda tengo uno igual le cambie sensor de cigüeñal y bobina y no arranca sera que ese relay violeta es de encendido
Solucionado
Mejor respuesta (según chilantrix)
chilantrix de Guatemala hace 8 años
Ya le encontre el problema tomen nota: a la hora de armar la culata hay dos conectores uno del sensor de oxigeno y el otro es uno que va en el arnes y son iguales (los conectores) pero uno lleva un cable rosao y el otro uno negro. El problema es que estaban conectados al reves el rosado lo tenia en el sensor de oxigeno yel otro al arnes principal, y ahora ya prende la luz de check y ya arranca ajua ajua juas juas!!!!!
roko de México hace 7 años
Como puedo probar que este bueno el sensor del cigueñal
chilantrix de Guatemala hace 7 años
La unica manera de probarlo es con un osciloscopio. Ya comprobaste que no tenga pulso en los inyectores??? y tambien verifica la chispa.
roko de México hace 7 años
Deja le comento al mecánico
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Cascabeleo cuando acelero y cuetea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 chevy taxi 300000 kms
En gasolina cascabelea en marcha. En gas todo bien. Se reparo motor se cambio bomba. Bobina. Filtros cables bujías. Los mecánicos no dan con la falla hasta probe con octanajes diferentes y nada ayudenme mas lo que gasto dinero...
yesito de Perú hace 8 años  
YE
3 casos 
Serch de México hace 8 años
Lograste resolverlo?

Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según yesito)
yesito de Perú hace 8 años
Bueno mano yo soy electricista industrial y yo mismo tuve que volverme mecánico busque información de internet descartando de a pocos y cambie 1 inyector que estaba mal a pesar que el mecánico le hizo limpieza de ultrasonido me dijo que estaban bien y cambie el IAC y con algo de suerte quedo bien...
Aldebaran de México hace 8 años
El hecho de que hayan reparado la maquina no te grantiza que te la hayan dejado bien. Te sugiero que otro mecanico mida la compresión. Por otro lado puede ser falla de algun sensor, ya lo llevaste a escanear?
Luis García de México hace 6 años
Mi chevy monza 1999 automático tiene la dirección muy dura cual será la falla
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No le llega corriente a la bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 chevy monza 198000 kms
Hola tengo un problema con mi chevy monza mod.2000 hace unos dias le cambie el arbol de levas por que ya sonada demasiado se le cambio los valancines busos la junta de la cabeza, la cabeza la rectificaron se armo y hasta hay todo bien, arranco bien pero al otro dia empezaron las fallas primero la bobina se la cambie por que estaba fallando de hay se empezo acelerar le cambie la valvula iac y el tps y jalo muy bien hay todo paresia que ya estaba resuelto pero al otro dia ya no quiso arrancar y me percate que al abrir el switch no sonaba la bomba la rebise y no le llegaba corriente la revise afu… Leer completa
Guillermo Gomez de México hace 6 años  
GU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo Gomez)
Alec de México hace 6 años
Es el arnés que va en la tapa de la bomba de gasolina cambialo y listo ami me paso lo mismo y esa fue la solución
Guillermo Gomez de México hace 6 años
Gracias alec voy a checarlo y te aviso si quedo
Mozco de México hace 5 años
Si quedó resuelto tu problema ?
Carlos García de México hace 5 años
Tengo el mismo problema ya cambié todo y válvula Iac y también no le llega corriente a la bomba como lo solucionaron su problema ???
Mozco de México hace 5 años
Guillermo si se corrigió el problema cambiando tu arnés?
Martin perez de México hace 5 años
Responde Guillermo, plis.
Braulio Ibarra de México hace 4 años
Si fue solucionado tu problema, Guillermo?
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Chevy 2008 se calienta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 1.4 100000 kms
Hola que tal buen día, espero se encuentren bien, quisiera que me apoyarán pues ya no se que hacer hace una semana se comenzó a calentar el chevy 2008 solo pasa de la mitad a la primer bolita y se prendía el ventilador y regresaba a la mitad,el mecánico me cambio todo los tres sensores (bulbo, sensor indicador de la aguja y el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina) radiador nuevo, bomba y termostato nuevo y originales, cabe mencionar que el auto indica que se calienta pero el motor no se siente caliente más su temperatura normal, el anticongelante no hierve y es nuevo el deposito lo cambie hace poco y el tapón no tiene ni 5 meses que se lo compre, no quiero que algún día se pase a mayor temperatura y sea fatal, que podría ser? La computadora?
Gracias de antemano.
Jimmy20 de México hace 7 años  
JI
13 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que el bulbo de temperatura que está abajo del cuerpo de aceleración No es original. Y marca calentamiento en el tablero,sin estarlo ya que traen otro rango de operacion
Jimmy20 de México hace 7 años
Gracias ricardo por tu aporte si es original, me dicen algunos mecánicos que es normal que llegue a esa bolita y se regrese pero no me termina de convencer la verdad.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jimmy20)
Jimmy20 de México hace 7 años
Ya quedo falta de tierra ricardo.
werotaku de México hace 7 años
Tierra en la bobina o en qué parte colocaste la tierra. Saludos.
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Se apago y ya no encendio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 2 piertas 99185 kms
Hace tres meses se rompio el chicote del velocimetro y se empezó a apagar despues se apago y no volbio a encender hasta que le cambiaron la bobina y al mes lo mismo y hoy lo mismo se apago y ya no enciende que pasa
Eduviges de México hace 8 años  
ED
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Mientras no funcione el velocimetro , la computadora no recibe la señal del sensor de velocidad y apaga el el motor por seguridad
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduviges )
Eduviges de México hace 8 años
Bien y crees que por eso se queme la bobina
ricardo de México hace 8 años
Cuando se cambie el chicote y funcione el sensor de velocidad que esta en la transmision y marque de nuevo la velocidad volvera a la normalidad,
hector de México hace 7 años
Ricardo podrias ayudarme con algunas imagenes de dodnde esta ubicado el sensor de velocidad de un chevy C2 2004 manual
hector de México hace 7 años
Ya cambie el chicote pero antes ya revise esa pieza del video trabaja bien levante el carro gire las llatas con la pieza sola y se mueve despues puse el chicote y tambien se mueve pero cuando lo conecto al tavlero ro nada el chicote lo compre en auto zone
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Se apaga cuando va en movimiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas 120000 kms
Cuando va en movimiento se apaga, si dejo el pie en el acelerador ocasionalmente como que retoma la aceleración y después de vuelve a apagar, tengo que esperar un rato para que vuelva a encender, ya cambie la bomba de gasolina, bobina de encendido, sensor de oxigeno, bujias, cables, filtro de gasolina. Me dicen que puede ser el chip de encendido o la computadora.
Ivan de México hace 9 años  
IV
7 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Y ya chekaron las lineas que van a la computadora? o solo te dijeron que reemplazaras? es muy facil asi como decirte que es tu bomba de gasolina sin checar la presion sin manometro... estamos en naucalpan para mejor diagnostico 5545423444
Ivan de México hace 9 años
Parte de mi problema es que vivo en una población chica del Estado de Chihuahua y no se cuenta equipo apropiado, también lo he llevado a la Agencia Chevrolet en Cd. Cuauhtemoc, Chih. Y tampoco han solucionado el problema únicamente ponen en scanner y al no detectar ningún código por lógico me dicen que no tiene nada.
davo de México hace 9 años
A mi chevy le pasaba algo similar, le revisaron bomba gasolina , limpieza de cuerpo aceleración y nada, luego se dieron cuenta que en el cuerpo de aceleración una pieza, no se com ose llama es como un circulo de goma negra de unos 4 cms de diámetro estaba "rajada" y por ahí se escurria la gasolina, por esta pieza en el centro sale el chisguete a presión de gasolina, al estar rajada, no salía con la presión adecuada y por eso se apagaba de repente, se cambio y se soluciono el problema
Ivan de México hace 9 años
Ok. Muchas gracias "davo" voy a verificarlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan)
Ivan de México hace 9 años
Bien dice el dicho, "mas sabe el diablo por viejo que por diablo", me recomendaron a un mecánico al cual le lleve el carro, empezó verificando la corriente en las bujías luego en los inyectores y me dijo es la bobina de encendido, se puso la nueva que había comprado anteriormente y resulta que tampoco servia,se compro otra y problema resuelto llevo 15 días sin falla alguna.
Dan de México hace 9 años
Oye Davo
Tu nave es tbi o mi. ?
El mio hace lo mismo se apaga Cómo si le faltara gas pero me dijeron que cambiará el relevador de la bomba de combustible
josue de México hace 9 años
Tengo un chevy 94y el problema es que inyecta demasiada gasolina ya le cambiaron la bomba el sensor map y la banda de distribucion de un momento quedo unos dias pero al salir a carretera se apago y detecte que el catalizador estaba al rojo vivo y por cuestiones economicas ya no lo pude echar andarlleva seis meses parado haora que lo rebizo un mecanico me dice que tengo que cambiar los cuatro inyectores los cuales me cuestan cinco mil cuatrocientos y necesito si alguien tubo un problema similar me comente como resolbio su problema
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De pronto no arranca solo da marcha pasa un rato o un día y jala bien

Chevrolet Chevy 2001 Chevy Joy 1.6  205000 kms
Hola mi chevy Joy de pronto no arranca solo da marcha, el mecánico checo y dijo que no llegaba corriente a las bujías, se cambio bobina, cables,sensor de cigueñal, jalo unos diez días y volvió a la misma falla, se cambio regulador de presión de combustible jaló un día y volvió a fallar, me dicen que es el inmovilizador de la alarma de agencia, que no esta desactivando correctamente por que incluso al abrir la puerta con la llave se activa la alarma y tengo que abrir y cerrar el switch para apagarla y que deje de sonar, ¿ será que tengo que desconectar la alarma de agencia? Como lo hago? Esto afectará el cieere y apertura de los seguros eléctricos? Ayuda por favor
Souber de México hace 9 años  
SO
6 casos 
ricardo de México hace 9 años
La solucion de la falla es cambiar el inmovilizador de motor controlado por la alarma (transponder) y queda funcionando normal.
Souber de México hace 9 años
Gracias Ricardo, que recomiendas más? Cambiarlo por otro de agencia o de plano quitarlo y poner una alarma de las que venden en las autoboutiques? porque me han dicho que son igual o más caras que una viper? Se la puede cambiar o quitar cualquiera que instale alarmas o tiene que ser en la agencia?
ricardo de México hace 9 años
Cotiza ambas opciones,si es la original solo es desenchufar la usada e instalar la nueva. Si es universal van a cortar cables para conectarla. Una opcion mas economica consiguela original de medio uso,igual a la tuya. Llevandola de muestra
jordan de México hace 9 años
Hola pues mi chevi tiene 5 años k estas parado llano quiso arrancar y ahora lo pienso componer me dijeron k es la bobina pero loe pienso comprar también las bujías para k le de poder al arrancar y lo que pasa que desde que lo compre no le e comprado las bujías espero y que me digan sino ay problemas mas graves después de estar decompuesto durante 5 años gracias por su apollo
Souber de México hace 9 años
De nuevo gracias Ricardo, cuando ya quede aquí lo asentare, mientras me voy a poner a buscar una de medio uso
Souber de México hace 8 años
Que pasa si solo desconecto el modulo de la alarma de la agencia y así lo uso?
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NO manda chispa a bujias. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 Monza C 270000 kms
Retiré cárter para cambiar cojinetes de la primer y segunda biela, cierro todo, vierto aceite. Ya no quiere prender. Eventualmente me pasa esto de la siguiente manera, NO INYECTA GASOLINA. Lo que hago es: Desconectar la manguera del riel de inyectores darle al arranque, escupe gasolina (purga), lo vuelvo a conectar Y ENCIENDE. Ahora curiosamente no quiso escupir, retiré el asiento para escuchar la bomba y si "hace ruido", el relevador de la bomba frente al asiento del copiloto también "hace click". Vuelvo a retirar la manguera del riel, da marcha pero no escupe, PERO SI PRESURIZA ALGO EL RIEL… Leer completa
Arturo de México hace 6 años  
AR
Rank 5
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo)
Arturo de México hace 6 años
Listo, ya prendió.
La bronca era el entrehierro entre el CPS y la polea del cigüeñal.
Obviamente lo moví cuando quite el cárter, aunque en otras retiradas de cárter no me había pasado.
Estaba checando voltajes de señal 5V y 12V(IAC) asi también el conector del CPS(1V), y aunque esta un poco madreado mi multímetro(falso en el +), no me daba señal de Corriente Alterna el CPS al darle al arranque. Y que me asomo a pleno medio dia para ver el entrehierro desde arriba y si se me hace que eran poco mas de 3mm cuando debe de andar entre 0,5-1,5mm. DE volada me tire a un lado por la llanta delantera copiloto y lo hago hacia adelante. A mi monza se le quebro la guia que lleva el cps para fijarlo. Con lo poco que le quedaba de batería alcanzo a prender. Sin hacerla mucho de pedo, como si nada hubiera batallado en 3 días.
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No enciende chevy 2005 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 3 puerta 330000 kms
Mi chevy no enciende, ya revise bujias, y si hay chispa, la bobina es nueva al igual los cables, si enciende bomba de gasolina obviamente si hay presion, la banda del tiempo esta bien, el sensor del cigueñal ya lo revise y esta bien, en general el carro tiene todo para que encienda pero solo da marcha, un mecanico dice que es la computadora es cierto??
checo jimenez de México hace 9 años  
CH
3 casos 
chevo de México hace 9 años
Ya revisaste si no se le cayo el chip a la llave?
checo jimenez de México hace 9 años
Si ya lo revise, la llave no tiene chip, lo raro es que todos me han dicho que deberia tener, pero lo raro es que en las mañanas prende el carro sin ningun problema cuando llego a mi trabajo lo apago y lo intento encender de nuevo y ya no enciende, tengo que esperar a que el carro se enfrie para que vuelva encender y una vez frio enciende de nuevo sin ningun problema, o estando caliente el carro prende con puchandolo, con poco vuelo no es necesario darle mucho vuelo solo con que se empuje unos cuantos metros enciende el carro, lo que yo he notado es que la marcha se escucha amarrada cuando hace la falla.
Jesus de México hace 6 años
El mío tiene el mismo problema lo que descubrí es que lo pongo a tiempo lo hecho andar se calienta lo apago u después lo quiero echar andar de nuevo y se siente forzado el motor. ,le reviso el tiempo y está brincado el tiempo que puede ser.
ruben de México hace 9 años
Checa también el arnés que este bueno que tenga continuidad y también checa que el map este conectado en su lugar
ruben de México hace 9 años
Perdón estoy batallando para mandar mensaje por error se mandó otro mira checa que le lleguen los pulsos a los inyectores si tiene pulsos ,chispa y gasolina y no prende puede que ese sin compresión o que este dañado el damper o el engrane del cigüeñal.
Solucionado
Mejor respuesta (según checo jimenez)
checo jimenez de México hace 9 años
Gracias por sus comentarios, el problema era la marcha algo estaba haciendo que se aterrizara y chupaba corriente de la bateria y eso hacia que no hubiera suficiente corriente para que la marcha levantara, se cambio la marcha y se soluciono el problema.
Fernc de México hace 7 años
Hola cómo le hiciste para darte cuenta que se estaba aterrizado tu marcha yo tengo en mismo problema
jesus40 de México hace 9 años
Revisa tu cable de tierra de la bateria, puede ser muy pobre.
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Chevy 2002 tbi se jalonea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 2 puertas tbi 5060 kms
Mi chevy se jalonea ya se le lavo el inyector por ultra sonido tiene la valvula iac nueva, cables, bujias, bobina, sensor de oxigeno y el sensor map. Al lavarle el inyector se compuso por un dia y despues volvio a hacer lo mismo se tiende a jalones
chevy 2002 de México hace 8 años  
CH
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque,
chevy 2002 de México hace 8 años
Todavia no amigo manana lo reviso de eso
Solucionado
Mejor respuesta (según chevy 2002)
chevy 2002 de México hace 8 años
En contre la falla y al parecer aonque los cables eran nuevos de ac delco venian 2 dañados no hacian bien contacto le cambie los cables por otros q tenia guardados y el. Carro jalo ala perfeccion
soni de México hace 8 años
Hola mi chevy 2002 se tironea al encendido ya cambie bujías, cables, filtros de aire, aceite y gasolina incluso cambio de aceite y sigue igual el disque mecánico me dijo ahora que es la bobina pueden ayudarme con algún consejo si no le voy a estar cambiando de todo y el problema va seguir alguien que me ayude a saber si es realmente la bobina porfis
Laurencio de México hace 8 años
Hola tengo un problema paresido mi chevy se tironea mucho de 2a3 y no toma fuerza y en ocasiones no quiere arrancar solo empujando jala y eso me paso un mes despues de haberlo llevado a servicio
toño de México hace 8 años
Buenas tardes , podría alguien ayudarme tengo un chevy modelo 99 , que se tironea en ocasiones y no esta estable pareciera como si ronroneara. Ya le cambie bujías , cables , bobina y sensor tps , ahora que le cambie el sensor tps , se tironea menos pero sigue igual , la falla solo la hace en ocasiones y se le quita. Alguien que me diga que puede ser ? gracias.
marco de México hace 8 años
Yo tenia un problema similar lo que pasaba es que en baja se jaloneaba y tenia que acelerar para que avanzara normal lo lleve con un mecanico y le cambio el sensor tps y el sensor de oxigeno y con eso se soluciono el problema
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Se Jalonea en velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 C2 305000 kms
Tengo un chevy 2006, tengo alrededor de 2 meses, en que el auto en marcha se empieza a jalonear, no se apaga, sobre todo en carretera, ya le cambie bobina, bujias, cables de bujias, bomba de gasolina, limpieza de inyectores y sigue el mismo problema, me pueden ayudar
JWSM de México hace 4 años  
JW
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisar sensor ckp y conector, piñón cigueñal, conector de ecm.
Solucionado
Mejor respuesta (según JWSM)
JWSM de México hace 4 años
Gracias, ya quedó solucionado, relay de la bomba de gasolina
AlexisEspinoza de México hace 3 años
Donde se localiza el relay de la bomba, presento los mismos problemas seria de gran ayuda.
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Mi monza arranca bien pero al acelerarlo se jalonea y pierde potencia

Chevrolet Chevy 2004 monza 180000 kms
Buenos dias soy nuevo en el foro mi problema con mi chevy monza es que lo compre usado en muy malas condiciones,ya lo ajuste y prendia muy bien pero de repente se apago y ya no quiso arrancar le cambie el sensor del cigueñal y prendio sin problemas otraves,pero el problema que hoy en dia tiene es que si lo arranco en primera y voy acelerando poco a poco llega un momento en que se empieza a galonear hago el cambio a segunda e igual y prende el foco del check y si lo dejo de acelerar se apaga el foco solo si acelero poco y hago los cambios muy cortitos no se galonea ya revise la bomba de gasolin… Leer completa
omar tm de México hace 9 años  
OM
14 respuestas 
javier40 de México hace 9 años
Yo tengo un problema parecido al tuyo, solo que a mi aparte me gastaba mucha gasolina y si acelero a fondo pierde potencia y en lugar de subir velocidad baja, lo tengo que acelerar poco a poco, cambie la IAC, el MAP y se soluciono lo de apagarse y el gasto de gasolina pero aun pierde potencia, pero si reinicio la computadora se le quita pero solo dura 1 dia o 2 asi y vuelve a perder potencia al acelerar a fondo por lo que tengo que reiniciar la computadora otra vez, espero te sirva algo de esto y si hayas la solucion me dices por favor
Lázaro de México hace 9 años
Tengo un chevy 2007. El problema es que de repente empieza a fallar se apaga el motor y tarda en arrancar, quito el sensor de posición lo limpio y vuelve a arrancar , no falla por unos días, lo lleve a escanear y me comentan que puede ser ,los cables de las bujías ,la bobina o algún falso , que me recomiendan.
Alex de México hace 9 años
Como comentario, yo también tuve esos síntomas en mi chevy monsa 2008, le cambie bujías, cables de bujías, filtro de gasolina y nada, me marcaba código P0300 que indica una falla detectada en alguno de los 4 cilindros. Resulta que cuando estaba en ciudad de clima frío no me fallaba tanto (se jaloneaba y perdía potencia) como cuando estaba donde había mucho calor, digamos unos 30 grados centígrados o mas y fallaba más, entonces era algo que se calentaba y comenzaba a marcar el CHECK ENGINE, cuando se enfriaba el coche pasaba un tiempo y el CHECK ENGINE desaparecía sólo, para aparecer nuevamente cuando se calentaba. Resulta que fue la bobina de ignición, se la cambie y todo marcha bien. Espero les ayude mi experiencia. Saludos.
1
Oscar de México hace 6 años
Que bobina fue amigo
guero de México hace 9 años
Buenos días alguien que me asesore con mi chevy 2000 tbi esta muy lento y saca mucho humo negro ya lo lleve con los mecánicos le cambie el sensor de gasolina tbi, el map, aic, válvula selenoide, bomba de gasolina, bobina, lo anillaron, las válvulas. Creo que fue un medio ajuste ya me no entregaron pero no tiene potencia corre a 40 a60 km pero la aguja del teblero del velocímetro se ve que esta forzada a penas le cambie el sensor De temperatura y ya no se que hacer ya page mucho dinero alguien me podría asesorar sobre la posible falla gracias
Jero de México hace 9 años
A mi me sucedió con mi chevy station wagon, lo que le hicieron fue poner el motor a tiempo, pero en el engrane que le llaman catarina y con eso regreso la potencia.
Israel Gómez de México hace 9 años
Tengo un chevy monza 2005 y sucede que al encenderlo empieza a jalonearse, como se se ahogara, comienza a acelerar, pero no debo de pisar a fondo porque se bajonea, su máxima velocidad son 60km/h, le cambiaron la bomba de la gasolina, una manguera que sale de la bomba, el árbol de levas y sigue igual, en el scanner no aparecen fallas y según el eléctrico dice que es la transmisión. Espero puedan ayudarme con algún comentario constructivo, ya que no quiero seguir metiéndole dinero sin lograr la solución.
Cesar de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema lo pudiste solucionar
rocha de México hace 8 años
Buenos dias, tengo un chevy monza 2002, y me a presentado algunas fallas, se apaga de repente cuando lo pongo en neutral y otra falla es que seme comenzó a tironear y no avansaba nada lo deje enfriar y ya jalo bien, que me recomiendan para solucionar el problema. Saludos...
karlitos de México hace 8 años
Eso de que aceleran y no responde puede ser que sea el catalizador yo tnia la misma falla en mi troca solo se lo cambie y asunto arreglado espero y les sirva mi comentario
Luis de México hace 6 años
Saludos buenas tardes espero me ayuden tengo un chevy monza 2003 automatico lo prendo y se mantiene solo que al meter cambio a directa se apaga a que se devera espero su ayuda...
cecilia de México hace 6 años
HOLA Buenos días, espero puedan ayudarme tengo un chevy monza automático me ha estado apareciendo un "s" en el tablero y el CHECK ENGINE y lo que detecto es que el carro al momento de arrancar lo hace bien pero no hace el cambio de velocidad si no hasta ya muy después que se oye algo forzad, de ante mano gracias y que tengan buen día.
Selene de México hace 5 años
Me pasa lo mismo y no se que es?
Alex de México hace 5 años
. . .
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Aire Acondicionado

Chevrolet Chevy 2008 Confort 250 kms
La bobina del compresor del aire acondicionado al conctarla quema el fusible y no se como repararla
Teresita de Venezuela hace 7 años  
TE
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
http://www.dircajeme.com/cts/images/im… ,debe de estar quemada, consiguela por internet en mercado libre y se cambia
Teresita de Venezuela hace 7 años
Buenos Dias, me puedes informar cuales son las especificaciones de la bobina para compresor del aire, para Chevy Confort Chevrolet año 2008 si tiene algun serial especifico.
boby de México hace 7 años
Porque cuando estoy yendo prendo el clima de mi chevy 2008 se acelera demasiado el motor que cuando hago. Alto sigue acelerado como que tenga pisado el acelerador
El gordo de México hace 7 años
Buenas tardes compré un clima de un chvy 2005 se lo quise instalar a mi chvy austero modelo 2002. Pero a la hora que se lo iban a poner no se pudo ya que no le pudieron poner el compresor todas las piezas son horiginales y en buen estado tengo tengo el equipo lo vendo en 4000 si es q no me sirve en al número 2741064905
Pako de México hace 7 años
Cual es el fusible del compresor para el aire acondicionado de una tornado 2008
Jorge de México hace 7 años
Hola que tal muchachos les platico mi problema , tengo un chevy 2004 austero ,le acabo de instalar un sistema de aire acondicionado , y pasa esto se me jalonea el auto y como que se va a apagar me prenden los testigos de check engine , bateria y el rojo de freno de mano y apago el aire y se le quita , otra cosa suena mucho la banda donde va el compresor , y todo lo demas
antonio de Estados Unidos hace 6 años
Hola. Tengo una Chevy astro van, el compresor del aire acondionado prende y se apaga no dura ni cinco segundos prendido cuando se vuelve a apagar. Obviamente no enfria el aire. Cual sera el problema? Gracias.
ricardo de México hace 6 años
Puede ser falta de gas o presostato defectuoso
Daniel de México hace 6 años
Buenas tardes tengo Chevy 98 el compresor. Ni el evaporador enciende me podrían dar posibles fallas
Guillermo de Estados Unidos hace 6 años
Donde están los fusibles del aire tengo dos cajas una en el motor y otra debajo del asiento trasero y cuales son los fusiles del compresor exactamente y como son
antonio de México hace 6 años
Hola. Tengo un Chvey Comfort modelo 2009 equipado con A/A. Se averió el compresor. En donde puedo encontrar un compresor usado, de un vehiculo siniestrado o algo así. O bien alguien que repare esos compresores?? gracias.
Alberto de México hace 4 años
Hola, tengo una chevy pop 2000 austero, en cuanto sale ponerle aire acondicionado?
Loikan de Estados Unidos hace 3 años
Hola Alberto, yo también quisiera saber si se puede hacer instalación de clima en un ChevyPop 2000. También quiero saber si me recomiendan un Chevy para viaje largo en carretera.
Gracias!
Alberto de México hace 3 años
Me parece que si se puede la instalación pero es algo cara y afecta un poco el funcionamiento. Y si siempre y cuando lo traigas en buenas condiciones!
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Se tironea en frío o caliente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 TBI 1.4 136000 kms
Tengo un chrvy 2000 TBI que lo e llevado a tres mecánicos y 2 eléctricos porque cuando lo arranco en frio y acelero se empieza a tironear y tengo que ya sea acelerar mas o sacar el acelerador para que se normalice pero o raro es que aun en caliente lo sigue haciendo por ejemplo voy en carretera a una velocidad de 80 o 100 da igual se tironea y aveces enciende el foco del check lo lleve a scannear y aparece falla error 19 rpm y ya me hicieron cambiar bomba de gasolina relay de bomba de gasolina bobina cables de bujías bulbo de calentamiento del radiador en fin ya lo quiero vender porque ahora dice el mecánico que hay que cambiarle el sensor de oxigeno y el chicote de clutch y engrane por favor ayuda
Alvaro de México hace 8 años  
AL
1 caso 
POOL de México hace 8 años
Es el inyector de gasolina TBI, pero es muy difícil conseguir, porque la mayoria de los chevys son de 1.6
Alvaro de México hace 8 años
Gracias Pool ahora te preguntó primero no se mr e apaga el carro hay veces q anda a muy bien raro pero pasa ahora hace unos días le cambiaron la cabeza y árbol de levas con todas las juntas por allí se le hizo cambio de aceite filtros etc debido a que le paso agua al motor se rompió la junta y ahora ya hasta huele a gasolina y lo siento como pesado y le cuesta desarrollar crees tu que sea por el inyector también ?
jesus loera montañez de México hace 3 años
Creo que dejaron un engrane brincado
Adrián de México hace 8 años
A mí me pasaba lo mismo. Cámbiale la válvula jack y después de ponerla, calíbrala.
Posterior a eso ya enciende el auto, si no la calibras no va a prender. Vas a ver que con eso queda, amigo. ¡Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Alvaro)
Alvaro de México hace 8 años
Gracias pool y Adrian pero el día de ayer para a completar digo porque así pasa bueno la batería ya tenia rato q estaba fregada pero pensé q ya para lo ultimo la compraba pero si no era una falla era otra y bueno ayer por fin murió la batería y fui a comprar otra y le puse el signo de se vende ya estaba mas q harto el caso es que le puse la batería y signo de pesos pero SORPRESA ya no fallo y lo traje en friega y ya le borre es dñsigno de pesos no se a que se deba pero anda como súper bien ya desarroya y no se jalonea hoy salí a las 5 de la mañana la prueba de fuego y jaló como antes de tanta bronca
Luis-Kun de México hace 8 años
Ami me sucede algo similiar, tengo un chevy 2007 y pues cuando esta frio en primera y segunda se jalonea un poco pero despues de unas 5 esquinas se normaliza!! le hice afinacion y le cambie los cables de bujías, estos dias voy a mandar a limpiar la valvula IAC haber si tiene algun cambio.
Raul de México hace 4 años
El mio se jalonea en frio o caliente al despegue ya repare motor cambie pistones anillos metales cigueñales etc y aparte se calienta el bulbo es nuevo lo escanee con el clip marcaba 44 ya cambie sensor de oxigeno ya no marca nada pero sigue haciendo la falla
Alex cafcia de México hace 3 años
A mi chevy 2004 le sucede algo similar ahí días que trabaja bien y ahí días que De repente va avanzando y se apagar se para y le doy llave y arranca pero aveces se va talla para 3ncender
Dijo un mecánico que era la afinación y lavado de cuerpo de aceleración eso ya se lo hicieron ahora que le hice la afinación y pues ya no he tenido chanza de llevarlo de repente arranca y de repente falla comprare el reley para remplazar lo y ver si funciona y pues ir eliminando los detalles y causas que pudieran ocaciona esos apagones en el chevy saludos
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Falla al encender de la nada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 1.6 100000 kms
Buenas noches recurro a ustedes para ver si me pudiera ayudar , lo que pasa es que mi auto funcionaba de maravillla hasta que cambie el filtro de aire para esto reinicie la computadora estuvo normal hasta que de repente comenzo a perder potencia y se apago prendia 1s y se apagaba y le cuesta mucho trabajo poder prender pero aun asi se apaga y cuando logra encender avanza media cuadra y se vuelve a apagar , la bobina tiene poco que la cambie hay chispa , hay gasolina pero no se que mas pueda ser , muchas gracias!!
Paco de México hace 10 años  
PA
3 respuestas 
Prueba con el filtro de aire viejo, y revisa que todas las mangueras de aire y respiración del motor estén bien puestas sin fugas ( hay una que va de la tapa de punterías a la admisión puede ser que ahí esté el problema
Si todo eso está bien y aún continúa el problema revisa la presión de la bomba de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Paco )
Paco de México hace 10 años
Pues ya al fin quedo , el problema o uno de ellos fue la bomba de gasolina estaba ya tapada y solo aveces pasaba gasolina , otro problema fue mi alarma la cual cortaba el cuadro de instrumentos , este problema fue obsrvado ya que al cambiar la bomba el carro podia hacer todo con normalidad parado , pero al avanzar este se ahogaba de nuevo y se decidió a quitar el corta corriente de la alarma y problema resuelto el carro quedo listo , cabe mencionar que me recomendaron que las alarmas nunca insterfirieran con cuestiones de bobina o en este caso el cuadro de instruumentos ya que tienden a dañar las bobinas.
1234 de Colombia hace 2 años
El carro me presenta una falla me aparece la s intermitente después de 20 minutos y se pone wn marcha 4 que puede ser
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Sistema tren de fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 1.6l Man Gasolina 4 puertas C2, dirección hidráulica  176500 kms
Hola espero me puedan orientar, el Chevy es Monza 2008, estandard
Aunque es 2008 en el escaneo se ve 2005, tal vez porque por robo de computadora esa es la que le pusieron, desde antes ya fallaba: se acelera, se jalonea, se apaga, el motor no se oye "parejo" parece como si yo estuviera acelerando y desacelerando, se le han cambiado sensores tpc, map válvula iak y bobina dos veces cada uno, también cables de bujías, bujías, lavado de inyectores y nada! En el escaneo arroja los códigos P0107 y además: P0108, P1106, P1107, P0106 y P0132
Espero alguien haya tenido la falla y pueda comentar como la resolvió, con los mecánicos que lo he llevado no he tenido suerte.
Gracias
1
Ana Ma. de México hace 2 años  
AN
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ana Ma.)
Ana Ma. de México hace 2 años
Al parecer, de acuerdo a la información del mecánico especialista en Chevrolet, fue un corto en la computadora ( la robaron hace un tiempo y se le instalo otra) solo al encenderlo, a veces se acelera un poco y después vuelve a la normalidad
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Chevy 2005 Automático Vibra Mucho Con Cambio Puesto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 Sedan 4 Puertas 140800 kms
Buenas tardes. Esta es la historia, hace unas semanas atrás noté que el carro estaba haciendo mucho ruido parado y más cuando metía algún cambio y/o prendía el aire. Después de muchos análisis, se pensaba que era el mofle que pegaba o algún soporte dañado, se cambio: - El mofle y soportes del mismo - Todos los soportes y bases de motor y transmisión Después de esto los ruidos desaparecieron, pero el carro presentó mucha vibración en el motor al nivel de ser insoportable y no poder manejar, posterior a esto se hizo lo siguiente: - Cables de bujías y bobina - Cable y sensor de posición de cigüe… Leer completa
Ing. Beltran de México hace 6 años  
IN
1 caso 
Alan de México hace 6 años
Que le chequen la compresión lo más seguro es que uno de los cilindros le falte compresión y es por eso que tiembla
Emilio de México hace 6 años
A mi también me pasa lo mismo ya le cambiaron los soportes y nada sigue igual la verdad estoy decesperado al grado q quiero venderlo
Ing. Beltran de México hace 6 años
Por si te ayuda, en mi caso aparentemente resulto que eran los soportes. Al no ser los originales, los materiales eran más rígidos de lo normal y con el frió del invierno están más rígidos de lo normal, al darle uso constante al carro se fue reduciendo el ruido y por ahora ya esta más o menos dentro de los normal. Lo fui notando cuando cuando daba una vuelta larga y el carro duraba trabajando unos 30 o 40 min y el carro estaba sereno incluso con el aire prendido. En resumen, dale uso y pueden que se solucione el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ing. Beltran)
Emilio de México hace 6 años
Pues lo usaré a ver qué onda muchas gracias!!ayer lo maneje y solo se sintió un poco la vibración cuando prendí el clima pero dicen que es normal ,ahora que se arreglo eso me sale el
Check engine y huele a gasolina siempre una cosa con estos carros gracias!!saludos!!
Ing. Beltran de México hace 6 años
El mio igual huele algo a gasolina y varios mecánicos dicen lo mismo, es falta de uso.
Emilio de México hace 6 años
Ya arregle lo del check engine era el sensor de oxígeno se lo cambiaron pero sigue oliendo a gasolina pero ya no se tirones ni nada me dijeron que puede ser alguna manguera que esté dañada porque no tira de la bomba mañana lo cehcan igual te digo que le hicieron para que lo
Cheques
JOSE FEDERICO BASULTO QUEZADA de México hace 6 años
¿como lo solucionaste?, tengo el mismo problema
Ing. Beltran de México hace 6 años
En mi caso fueron los soportes, los que puse estaban muy duros y con el uso de fueron moldeando al nivel que el carro ya esta dentro de un nivel de vibración que considero normal.
edwin de México hace 5 años
Hola buen día, ami me pasaba lo mismo olía mucho a gasolina e incluso sentía que bajaba muy rápido y encontré el detalle que les comparto, resulta que donde va el tapón de la gasolina por el lado de adentro lleva 2 manguerita pequeñas como de 1/4 que van junto a la manquera grande donde pasa la gasolina cuando cargas. , esas mangueritas son como respiraderos y estaban bretadas, eso hacia que oliera a gasolina y aparte se evaporaba lo que yo hice fue que las corte y las jale un poco las metí a presión y les puse un cincho y quedo ya no huele a gasolina.
Ulises mendoza de México hace 3 años
Tenía el mismo problema, cambie la válvula IAC de marcha lenta y listo, estaba atorada, no permitía ingresar el aire suficiente para estar parado en D una vez que se la cambie y la calibraron en la refaccionaria quedó bien, dejo de vibrar
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Consumo excesivo de combustible. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 Chevy 1.4, 1.6  100000 kms
Es muy común que el sensor de temperatura falle y provoque una alteración de la inyección de combustible, debido a eso el consumo aumenta significativamente. Se corrige cambiando el sensor por uno nuevo, e usado la marca tomco y no e tenido problemas. En el caso del sistema de inyección tbi lo trae detrás de la admisión. En caso del sistema de inyección mpfi lo trae debajo de la bobina encendido. Espero ser de ayuda, saludos.
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años  
SO
Rank 9
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Soluciones en diagnóstico )
El fallo puede variar mucho de modelo en modelo. Ya sea tbi o de inyectores. Pero todas las bujías salen sumadas(negras) todas exactamente igual si alguna sale con la más mínima mancha blanca de buen funcionamiento el problema no está Hai.
horacio lopez de México hace un año
Mi Chevy tisna las bujias y el sensor de oxigeno lla se les camvio sen sores como el map el de oxigeno cables bobina y com que se yoga ayuda
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Se apaga al frenar en un tope o semaforo

Chevrolet Chevy 1999 pop 4 puertas 140200 kms
Enciende bien pero al llegar a un tope se apaga o semáforo, en seguida lo vuelvo a encender sin ningún problema, pero al llegar al siguiente tope o semáforo hace lo mismo, un mecánico me dice que tengo que cambiar la bobina, otro mecánico dijo que es sensor de temperatura este problema susito después de anillar el motor, y el mecánico que lo hizo me comenta que no tiene nada que ver, me pueden ayudar gracias
elisa de México hace 10 años  
EL
8 casos 
luis de México hace 10 años
Checa las mangueras de entrada de aire al distribuidor.
orlando de México hace 10 años
Si tu velocímetro no sirve, osea no marca tu velocidad, se presenta este tipo de falla. , lo arrancas sin problema el problema cuando te detienes por un tope, o en un semanforo , no siempre presenta esta falla pero lo hace cuando quiere jejej cambias tu engrane del velocímetro y listo.
jarochos de México hace 9 años
Asi es amigo a mi me cambiaron un reten trasero dl motor y sin kerer rompieron el sensor del velocimetro al quitar la transmisión se cambio el sensor del velocimetro y listo al cien
servando gtz de México hace 8 años
El mio asia lo mismo lavaron inyectores y sensor de oxigeno y sensor del cigueñal y quedo al cien
E. Morales de México hace 5 años
Que tal servando yo tengo el mismo problema pero mi duda es si tu tambien tienes problema con el engrane del velocimetro o el tuyo si funciona? Yo ya cambie bobina, sensor de oxigeno, valvulas jack, cables de bujias, solo me falta lavar inyectores y pues el problema de que no funciona el velocimetro. Y cada que freno mi carro se sigue apagando
RAVELO de México hace 6 años
Hola , te comento que tengo el mismo problema y este empezo una vez que baje el cluster para noner luces led , arme sin noverdad pero al tro dia empezo el problema, el cluster trabaja normal el velocimetro si marca pero al llegar a un tope y bajar de 4ta a 2da o primera el carro se apaga y prenda normal, eso me lo hace muy seguido ahora bien cambie el cluster y probe y se quito el problema por 2 horas y regresaron los sintomas. Despues de andarle buscando en contre un remedio pero no creo que sea la solucion, cuando voy en 4ta o 5ta velocidad para pfenar primero pongo la palanca en neutral y despues freno todo eto sin meter el clouth si lo hago asi el carro ya no se apaga asi lo hehecho y ya no se apaga. Que sera ?? tendra que ver el clouth por k si me di cuenta que al bajar la palanca de 4ta o 5ta a segunda o primera al momento de enclochar es cuando se apagaba el carro. Saludos desde veracruz, ver.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios. Mi chevy es pop 97
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Tarda en arrancar cuando esta caliente

Chevrolet Chevy 2003 Chevy pop 2003 2 puertas MPFI 1.6 135540 kms
Tengo un chevy pop 2003 de 2 puertas, mi detalle es que en las mañana o en frió arranca bien y sin problemas ya que calienta y lo dejo parado unos 10 minutos cuando le dar para que encenderlo tarda en encender uno 3 o 4 segundos ya que arranca funciona todo bien y sin problemas, ya le cambie le repuesto de la bomba de gasolina por una original y nada, pero igual le he cambiado los cables de bujías y la bobinas y todas son originales y la falla persiste, pero si paro el auto y no tardo en arrancarlo se arranca bien y sin problemas el único detalle es cuando esta caliente y lo dejo parado por un rato y lo quiero arrancar de nuevo me hace esa falla.
Rolando de México hace 10 años  
RO
10 casos 
miriam de México hace 9 años
Rolando diras que nada que ver pero yo tenia un ttsuro que le pasaba los mismo le cambie computadora, afine, cadena del tiempo etc. y la falla de lo mas sencillo una manguera de aire que va del motor al filtro de aire estaba agrietada le puse cinta y asunto arreglado. Si se volvia apagar le cambiaba la cinta. Espero y te sirva ;) Miriam
Guevara85 de México hace 4 años
Hola qué tal Rolando pudiste resolver tu problema me pasa lo mismo te agracedeceria compartieras si resolviste el problema
Chevytoc2s de México hace 4 años
Hola que tal buenas noches compañeros, Rolando, Guevara85 disculpen de casualidad resolvieron el problema de sus Chevy's?
Lo que pasa es que tengo un Chevy 2003 Mpfi, 1.6lts y me hace la misma falla que a ustedes, en frio enciende bien pero ya calientr al quererlo encender batallón para arrancarlo, le doy varios llavazos y al final logra arrancar pero en ocasiones avienta una explosión por el escape.
Quiero mencionar que una vez el chevy arranca no presenta inestabilidad ni falla alguna, lo que si noto es que las bujías rápido se llenan de gasolina o aceite aún cuando se acaban de cambiar.

Agradezco mucho su apoyo y ojalá pudieran ayudarme a resolver mi problema.
Guevara85 de México hace 4 años
Que tal si pude resolver el problema como no hubo respuesta me di a la tardes de buscarlo x mis medios y resultó q la manguera de la bomba de gas estaba rajada y se descargaba. Lo extraño es que en las mañanas arrancaba como si nada. Pero con eso solucione la falla. Hojalá te sirva el dato.
Chevytoc2s de México hace 4 años
Guevara85 te agradezco mucho te hayas tomado la molestia de contestarme y apoyarme, voy a revisar el sistema del combustible. Disculpa la manguera es la que sale del tanque hacia el motor o las principales que alimentan el tanque (cuando te cargan en las gasolineras) ?

Nuevamente te agradezco mucho, te mando un fuerte abrazo desde Guadalajara, Jalisco. Me pongo a la orden para apoyar cuando se requiera. Saludos cordiales
Iván Rojas de México hace 3 años
Que tal buenas noches, yo tenía ese problema y me puse a investigar que podría ser, pero cuando vi podían ser muchas cosas así que decidí empezar a cambiar piezas que se veían viejas y que podrían ser la falla a continuación les comparto todo lo que cambie antes de que se solucionará:
1. -cambie la manguera del filtro de aire pues estaba agrietada pero no se solucionó. 2. -cambie regulador de presión de combustible y su manguera, no se solucionó. 3. -afinacion mayor no funcionó. 4. -cables de bujías ACDELCO originales, no funcionó. 5. -Bobina ACDELCO original y sensor de temperatura, no funcionó. Después de unos días funcionó normal hasta que un día arranco en la mañana y después de unos metros se apagó. Daba marcha pero no encendía. Le retire la pila y lleve a checarla me indicaron que requería carga, pero ya tenía 2 años, decidí cambiarla para ver si resolvía el problema, no funcionó, ni siquiera arranco el auto. Cambie el regulador de presión de combustible por el viejo y arranco y funcionó bien por 1 día, así que pensando que esa era la falla decidí ir a comprar otro regulador de presión de combustible y compré un TOMCO, lo cambie, prendió normal y se volvió a apagar y ya no encendió. 6. -Llame al mecánico, logro que arrancará cambiando la bobina de encendido por la vieja. Se lo llevo para revisar. Su DIAGNÓSTICO la bobina solo estaba sujetada por 2 tornillos cuando debía llevar 3 por lo que no hacía tierra correctamente, LO INVESTIGUE Y ERA VERDAD en mi modelo de Chevy 2007 la tierra la hace la bobina atraves de los tornillos. Segundo detalle que detecto pastilla de encendido dañada, estaba barrida, cambio el cilindro y la pastilla, volvio a arrancar y funcionar nornal pero la falla del encendido en caliente despues de dejarlo 10 minutos apagado la seguia haciendo. 7. - Unos días después de la visita al mecánico el coche empezó a hacer un ruido que empezó ocasional y después se volvió continuo desde el arranque era como si mi coche fuera de fricción en cada acelerón hacia ese ruidito. 8. -Decidi llevarlo con otro mecánico, pues el primero cobro muy caro. Su diagnóstico baleros del alternador había que cambiarlos. Lo llevo con el Eléctrico y los cambio. SOLUCIONADO a la fecha arranca a la primera en frío y en caliente. Ya no me da problemas. Y pues esa es la historia de esta falla en mi chevy c2 2007. Espero sirva de orientacion para alguien que como yo busque la solución en foros y paginas de internet. Saludos.
Chevytoc2s de México hace 10 meses
Muchismas gracias Iván por el gran aporte a la comunidad Chevy. Estoy seguro que a muchísimos nos va a servir esto. Saludos cordiales
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Pierde potencia en subidas y gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2002 2 puertas 10000 kms
Chevy pop, 2002, ya se ajusto el motor en el mes de Abril, estaba bien pero empezó a perder potencia en pendientes no muy pronunciadas y gasta mucha gasolina, ya revisaron la computadora y no es, le probaron bobina y tampoco, no arroja código de error, ojala me ayuden porque el mecánico no encuentra el defecto
chiñas de México hace 8 años  
CH
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el sensor de oxigeno que ya este malo ,causa esos 2 problemas falta de potencia y consumo alto de gasolina.
Damack de México hace 8 años
Checa compresión antes de meterte en broncas de sensores
Sebastian de México hace 8 años
El tensor de la banda ya no funciona revista que estén alineados la polea y el engrane del árbol quitando la tolva
El chato de México hace 8 años
Cambia tu polea del cigüeñal i ba a desvocar. Mejor.
Geovany de Ecuador hace un año
Tengo un atos 2008, que esta consumiendo mucho combustible, que puede ser
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Tarda en arrancar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 3puertas  125000 kms
Empezo por fallar la bobina y tarde una semana para reemplazar. Un dia antes del cambio empezo a tardar en arrancar y lo atribuía a que la chispa era debil o nula en los pistones. Cambie la bobina y el problema persiste, tarda aprox 10 seg en encender, si lo apago y enciendo nuevamente lo hace al llavazo. Igual si lo manejo un tramo largo y lo dejo +15min pasa lo mismo 10seg y enciende.
Mk meka de México hace 6 años  
MK
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mk meka)
Mk meka de México hace 6 años
Ya lo solucione, por si les interesa el sensor de la manguera de entrada d aire estaba desconectada.
Memo de México hace 2 años
Donde se ubica ese sensor
Memo de México hace 2 años
Que mi chevy este fuera de tiempo, afecta en el tiempo de encendido, por q ya le cambie, marcha, bobina, cables, bujias, sensor cigüeñal, y Sigue tardado en encender, y Antes prendia AL llavazo
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Se apaga en frio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 pop 170000 kms
Que tal , mi cehvy pop 2000 al prenderlo funciona bien pero al empezar a andar se apaga y prenden todos los focos del tablero , lo prendo nuevamente y trabaja bien esto hace estando frío , ya caliente no lo a echo aun , me dicen que probablemente sea un corto que trae , me lo acaban de arreglar del closh y trae cables de bujías nuevos y la bobina tiene poco tiempo que la cambie alguien me puede orientar?
Greg de México hace 7 años  
GR
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00.
Solucionado
Mejor respuesta (según Greg)
Greg de México hace 7 años
Ya encontraron el problema , revisaron los cables de bujías y resulta que estaban fugando corriente a pesar de ser nuevos , los sustituí y el problema ya no se presento.
luzma mejia de México hace 3 años
Hola mi chevy 2003 de un día a otro no enciende solo a puchon y ya después todo el día prende normal solo frío de un día para otro es cuando no prende
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 2 puertas motor 1.6 MPFI 120233 kms
Tengo un problema con un chevy multiport el problema es que no enciende, da marcha pero no arranca deja las bujias mojadas de gasolina no lo he scanneado pero ya cheque la chispa de las 4 bujias intercale bobina similares porque aventaba la chispa muy roja ,lave la valvula iac, sensor de oxigeno, probe con otro sensor maf, el rele de la bomba si activa, los inyectores se mandaron lavar en el laboratorio y jalan perfecto ya me desespere de ver por que no enciende alguien que pueda ayudarme
chuntaro de México hace 9 años  
CH
5 casos 
isra de México hace 9 años
Me pasa lo mismo llevo 8 dias ya 4 mecanicos que me dicen lo mismo map,sensor de temp y oxigeno buenos inyectores a laboratorio calibrados y lavados cables y bujias nuevos ac delco iac nueva y sensor de posición del cigueñal jala todo y no mas no prende si sabes de algo avisame es el mio un monza 2001 multiport
Solucionado
Mejor respuesta (según chuntaro)
chuntaro de México hace 9 años
Checa tu catalizador ese problema tenia mi chevy :-)
Arturo Merelo Arechua de Ecuador hace 6 años
El alternador es nuevo y no carga la bateria para que encienda el carro no se porque pasa es el unico problema ya que no permite encender el ventilador y se recalienta el agua del reserborio de mi carro Daewoo cielo 1995 ya que es excelente carro
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Enciende y vibra el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 motor 1.6 170000 kms
Lo que pasa es que le cambie los cables de las bujias,y no encendia,probe la chispa de cada cable me moja las bujias,pero me daba toque el aislante del cable de las bujias,me dijeron que no servian las reemplace, me mojaba las bujias con los cables nuevos,le reemplace las bujias le puse de platino,los cables nuevos y el modulo de las bobinas las probe en otra chevy pickup y estan buenos,limpie el sensor del cifueñas,las bujias las calibre a .020milesimas de pulgada,2bujias me las moja y 2 me las carboniza,ya no se que pueda ser. Si alguien sabe de este problema y ya lo soluciono,si me lo podrian compartir plis
Gracias.
Marco de México hace 10 años  
MA
3 respuestas 
MonzaOne de México hace 10 años
Revisa el sensor TPS, y sobre todo que lo ajusten, suerte!! espero te ayude este video: https://www.youtube.com/watch?v=AZDhxt…
Marco de México hace 3 años
Puede ser tu válvula MAP,como probarla sin multimetro desconectala con el carro prendido si el carro no siente el cambio y sigue vibrando es la MAP,está junto al depósito del depósito del anticongelante.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco)
Marco de México hace 3 años
El sensor tps estaba dañado.
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No enciende el motor da marcha pero no arranca

Chevrolet Chevy 2007 motor1.6, 5 puertas 160150 kms
Tengo mas de 4 meses con este problema mi carro no arranca solo da marcha ya le he cambiado varias veces el sensor del cigüeñal y la bobina me ha funcionado en varias veces pero ahora ya no me prende y hice lo mismo cambi la bobina cambie el sensor del cigueñal y no hago que prenda me dijeron que hera la computadora la mande reparar y la computadora funciona al 100 no tiene problemas. Ya no se que hacer y ya he gastado mucho dinero por favor ocupo de su ayuda
hugo de México hace 8 años  
HU
9 casos 
Fernando de México hace 8 años
Revisa el cable que va de la computadora al sensor del cigueñal a mi me paso en un monza y esa era la falla el cable estaba abierto y no recibia señal
Juan castan de México hace 6 años
Mi auto no quiso arrancar ya mandé arreglar el motor de arranque y aún así no entendió solo se escucha que da marcha pero no enciende no sé si alguien me pueda ayudar gracias
carlos de México hace 5 años
Qué pasó amigo lograste reparar la falla?
Pablo de México hace 3 años
Buenas noches tengo un Chevy 2000 le hice el cambio de aceite y de bujíasy del filtro de gasolina después de ahí ya no quiso prender el carro a qué se debe o que debo de checar
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Fallo de motor de manera intermitente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 2 puertas 178500 kms
Buenas a todos por aquí reportando una falla con mi chevy 2011 2 puertas nos esta presentando un fallo de intermitencia en motor tiene arranque y momentáneamente trabaja...pero en distancias largas presenta falla como si se quisiera apagar él motor...empezamos cambiando él sensor MAP por que eso arrojo él scanner y solo se corrijio menos de 20 días luego se hizo cambio de válvula iac...persistió el fallo se cambio la bobina, la bomba de gasolina ,conector del cigüeñal , cables de bujías y persiste él fallo mi mecánico me comenta que todo las lineas y alimentaciónes están en orden él escaneo no… Leer completa
Pablito Moscoso de México hace 5 años  
PA
4 respuestas 
Pablito Moscoso de México hace 5 años
Buenas a todos pues parece que ya se resolvió El problema pero se tuvo que reflashear la computadora...al parecer la falla fue ocasionada por una mala distribución de energía de los cables de las bujías hacia la bobina y eso provoco variación en las lineas de comunicación de la computadora hacia todos los conectores lo cual provocaba fallos de sensor de IAC (que no tenía nada)
Fallo de bomba de gasolina (No tenia nada y aun así se cambio un repuesto) Fallo de presión de aceite (Marcaba el testigo de aceite del sensor como si tuviera falta de aceite y provocaba descompesacion de la presión en motor pero se aclara que tanto El aceite y El bulbo de aceite estaban ok)...después de algunas pruebas se hizo El reflasheo de la computadora y restablecer la comunicación con la configuración inicial como la primera vez o como se dice de fábrica...Al hacer esto se restablecen las comunicaciones de todas las señales enviadas de todos los conectores pero se aclara que todo fue provocado por una inversión de cableado en las terminales de las bujías y eso afecto de manera severa las comunicaciones... Ojo todo estaba en orden fue difícil de resolver pero pues gracias a Dios se resolvió y espero que sirva para todos los amigos de este foro...Slds...
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablito Moscoso)
Pablito Moscoso de México hace 5 años
La batería era la causante de él total de los fallos ojo se hizo cambio y se espero a que él vehículo se pusiera a punto en todo lo que se refiere a alimentación y señales en computadora y listo...así que chequen sus baterías es un buen lugar para comenzar antes que hagan gastos innecesarios de ahí se derivan muchos fallos relacionados Slds
ToR627 de México hace 5 años
Tengo una falla similar en un 2005 automático, en frío no falla sin ningún problema en trayectos cortos sin embargo en trayectos ya más largos (30 minutos) falla como si faltará gasolina, incluso se apaga, vuelve a encender pero ya no trabaja bien continua fallando hasta que se enfría vuelve a trabajar bien, se le ha revisado bomba (se cambió) bobina (se cambió) sensor MAP (se reviso si trabaja) valvula IAC (se reviso si trabaja) sensor del cigüeñal (se cambió) fusibles, relevadores, se lavaron inyectores y cuerpo de aceleración todo sin novedad, sin embargo la fall persiste podrían darme consejos.
Pablito Moscoso de México hace 5 años
Compañero ya reviso su batería ??? Chequese cuanto amperaje le marca al arranque y en funcionamiento por que si su batería no la ha cambiado esta puede generar fallos hacia la computadora y eso en consecuencia hacia todos los elementos de señal y alimentación... Verifique y luego nos comenta Slds
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My chevy 2000 se apaga de repente y no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 3 puertas, motor 1.4 tbi 20000 kms
My chevy se apaga andando y aveces detenido, cuando se apaga no quiere encender hasta que alguien le de marcha y movemos de manera agitada el conector de la bobina. Cabe mencionar que ya lo han checado, le han cambiado los cables de las bujías el conector de la bobina de cuatro pines, el sensor del cigüeñal, le han dado mantenimiento al cuerpo de aceleración, etc. Mi insertidumbre es que no se adonde acudir para que lo chequen, solo los mecánicos y electricos que me han recomendado sacan dinero y dinero y no solucionan mi problema.
Galicia de México hace 5 años  
GA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Galicia)
roberto de México hace 5 años
Puede ser tu bobina o tu bateria,suerte
Galicia de México hace 5 años
Muchas gracias por el consejo, le hice personalmente el cambio de la bobina y el conector de 4 pines funciona de maravilla. Ya no he tenido problemas de que se pare mi chevy
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Encendido con llave sin chip SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 3 puertas blanco 175430 kms
Hola buenas noches yo después de cambiar bobina, bomba de gasolina, switch, y al ultimo computadora de mi chevy se me cayo mi llave se abrió y me di cuenta que no trae el chip pero así encendió el carro. Si lo sigo usando así quemaré la computadora ya que el carro encendió y funciona lo us3 un día completo !
Gerardo rizo de México hace 6 años  
GE
18 casos 
Idelfonso Hernández de México hace 10 meses
Quiero saber si la yave de mi Chevy 2008 es con chip o sin chip
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerardo rizo)
Gerardo rizo de México hace 7 meses
La cajuela no cerraba bien solo es asegurar el cerrado corrxro de la cajuela
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Problema de encendido Chevy pop 2001 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Chevy Pop 2 puertas 125000 kms
Buenos dias compañeros, les comento mi problema. Cuando enciendo mi chevy por las mañanas regularmente siempre prende sin problemas ya después de estar utilizándolo un rato y lo apago en ocasiones ya no quiere prender como si se cortara la corriente, lo raro es que aveces hace como si quisiera prender es decir como si le llegara un poco de gasolina pero no prende hasta que lo empujo dos o tres veces... en ocasiones lo empujo dos veces y le doy marcha y jala, ya cambie bomba de gasolina, cheque el regulador de gasolina, se ve en perfectas condiciones no tira gas, tambien cambie bobina, siento t… Leer completa
eduardo_420 de México hace 7 años  
ED
8 casos 
panchitomexicanitotaquito de México hace 7 años
Eso de no poder checar es mentira, eso es por flojos. Quieren el síntoma evidente para no batallar. A todas las piezas se les pueden hacer pruebas
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo_420)
eduardo_420 de México hace 7 años
Ya quedo, resulto solo ser el cortacorriente de la alarma jeje y aparte la bomba de gasolina tambien fallaba, quite el corta corriente y cambie el repuesto de la bomba y me ah funcionado sin problemas.
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El carro no tiene potencia y se encienden las luces del tablero. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas - automatico 93379 kms
Cuando enciendo el carro, a los pocos segundos el carro comienza a vibrar; se encienden las luces del tablero, la S y la llave crescent parpadean.

Lo pongo en Drive y al acelerar avanza muy forzado, la reversa entra un tanto forzada y solo avanza en los cambios 1 y 2 (pero no lo he movido asi)

Hace un mes cambie los cables, bobina y bujias; es posible que algo de esto sea lo que le esté afectando?

Gracias por su tiempo.
Andu de México hace 8 años  
AN
1 caso 
Sebastian de México hace 8 años
Hola, quita la tolva de la banda de distribución y checa que este a tiempo, el engrane del cigüeñal y cabezas deben estar alineados arriba, que la banda no este floja, si es así cambiar el tensor
Victor de México hace 8 años
Revisa que este apretado el tornillo de la polea del cigüeñal, es común que no lo aprieten bien y se daña el engrane y la polea del cigüeñal. Suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Andu)
Andu de México hace 8 años
Al final de varias pruebas resulto ser la bobina, dos de las salidas estaban dañadas y no mandaban/recibian la chispa correctamente por eso esaba tan pesado el carro.
Solo la reemplace y quedo listo!
DAVIDBH de México hace 8 años
Tengo un Chevy 2011 automático con la misma falla, la "S" parpadea y el "check engine" igual se arrana al acelerar. Me gustaría saber si a todos se les quito el problema cambiando solo la bobina o también hicieron el cambio de aceite de transmisión gracias.
Andu de México hace 8 años
En el taller me dijeron que dos entradas de la bobina estaban quemadas o dañadas y el carro estaba trabajando solo con dos bujias, por eso de jaloneaba y perdia potencia, etc etc. la cambie y se soluciono el problema!
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Sin chispa en bobina 2 y 3

Chevrolet Chevy 2003 2 25000 kms
Cambie válvula de escape y admisión de pistón 4 ahora tengo chispa débil en 2 y 3 salida de bobina lo raro es que la bobina es nueva y probé en otro chevy y en el si da bien las 4 chispas. Mi pregunta es que podría generar la falta de chispa o débil en mi chevy? Ya que comprobé la bobina en otro checo y esta bn
Adan de México hace 6 años  
AD
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Pueden se los cables de ls bujias , que tiene demasiada resistencia...
Adan de México hace 6 años
Cambie cables y bujías el carro mejoro también cambie válvula iac, ahora me moja una bujía pero a pesar de que le puse aumento la moja muy rápido en cuestión de minutos también huele mucho a gasolina el escape,podría suponer que al estar un cilindro sin trabajar se acumule la gasolina, pero ya no se que mas hacer
albertomendoza de Colombia hace 6 años
La bujia esta mojada en gasolina o aceite ?? tu motor es monopunto ? si es mojada en gasolina , mide la presion de combustible... si es aceite , debes soltar la culata o tapa de cilindros... si es monopunto , la presion no debe ser superior a 20 lbs...si excede de eso , no sirve el regulador...
Adan de México hace 6 años
Disculpa mi ignorancia,no entiendo el termino monopunto,es un chevy 2003,con 4 inyectores,soltar culata,en mi lugar le llaman cabeza,soltar culata y ?... Supongo refieres anillar,aunque no entiendo el punto.la realidad que se le hizo un trabajo limitado,mal hecho,es aceite supongo debieron anillar y no lo hicieron, he leído un poco sobre como detectar si es aceite por anillos o por reten de válvulas,concluyó son anillos,mi duda era porque a pesar de tener aumento la mojaba casi en 10 min. La verdad tengo el coche parado estoy enfriando cabeza,mi cabeza...aun no estoy seguro si es gasolina o aceite...haré pruebas aun no se cuales pero estoy en stamby...gracias por tus comentarios albertomendoza,son acertados
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Saludos , la ignorancia es mia... debe saber que tu motor es multipunto ; y si es cabeza de cilindros ( aqui llamamos culata ) y si la bujia esta empapada en aceite , ( deberas bajar la cabeza ( creo que las dos )y revisar el desgaste de los cilindros ; ( si exede de 5 milesimas , los nuevos anillos poco serviran ) si es gasolina la quemas y debe quedar limpia y seca... si son guias o sellos de valvulas al levantar la cabeza de cilindros se podra apreciar facilmente... existe una prueba de fugas en cilindros , que te permite saber exactamente , la condicion de tu motor... otro detalle a tener en cuenta es el nivel del aceite , dejalo cerca del minimo y te ayudara a manejar el problema ,mientras arreglas el motor... https://www.youtube.com/watch?v=746sXY…
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Se le revento la banda de tiempo y doblo valvulas

Chevrolet Chevy 2001 2 puertas 1.4 tbi 220000 kms
Mi problema fue que revento la banda y por consecuencia doblo valvulas despues e arreglarlo la verdad no se si el mecanico haya movido algo mas ya que el carro primer estaba parejo y despues enpezaba a soplar el escape ya le cambie bobina y cables y sigue con el mismo problema aunque lo acelero respone muy mal y parece como si se ahogara ya lo escanearon en auto zone y con un electrico de confianza pero no arrojo ninguna falla no se que pueda ser
cesar lopez de México hace 9 años  
CE
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
Revise de casualidad si no te esta mojando de aceite las bujias, podria haber dejado mas los empaques de las valvulas... ahora si se quiere ahogar me suena a sensor ect, tps o cmp, aunque me sorprende que el scanner no lo detectara... puedes realizar pruebas sobre dichos sensores... si gustas estamos en naucalpan 5545423444
Rafa de México hace 9 años
Aunque tambien puede estar fuera de tiempo la banda.
PALMA de México hace 9 añosContactar profesional
Si se doblaron las valvulas seguramente lo llevaste al rectificado. Verifica que no se halla rebajado por demas la cabeza, eso te lo debio haber dicho el rectificador, y otra como dice rafa, peude ser el tiempo.
Martha valencia de México hace 2 años
Tengo un Chevy Monza 1997. Y se le reventó la banda. Y le di marcha como 4 veces. Cres q se allan doblado las válvulas?
Giby de México hace 2 años
Si dobló valvulas
El motor es 1.4, eso lo puedes verificar en la tarjeta de circulación o directamente en el motor, que trae grabado un 14
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Ralenti inestable, dificultad de arranque y motor demasiado acelerado

Chevrolet Chevy 1999 3 PUETAS, 1.6 LITROS 200000 kms
Que tal espero que me puedan apoyar. Hace unos meses que tengo un chevy (usado) veran empezo a ser muy dificil arrancarlo, gastaba demasiado combustible. Se le cambio inyector, sensor tps, valvula iac, sensor map, el carro ahora arranca, el problema es que cuando se calienta ya no vuelve a arrancar, chqueandolo me di cuenta que cuando le doy switch a la valvula iac hace un ruido raro. Entendiendo el funcionamiento de la iac, interpreto ese ruido como que la bobina esta constantemente energizada pero irregularmente, por lo que abre y cierra (espero poder explicarme) yo sospecho que debe ser problema de computadora o no se, si alguien le ha sucedido lo mismo espero puedan apoyarme. Gracias
j0s322 de Guatemala hace 7 años  
J0
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Revise y limpie el iac ; si conoce su funcionamiento sabra que no es normal lo que esta escuchando... bajarlo y ver como se comporta , sin desconectarlo abrir el switch ,y luego cerrarlo. Si no funciona en algun sentido , cambielo...
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Reemplaza las bujias por las originales ac delco a este tipo de motores nos e les puede poner cualquier bujia puede ser ese tu problema
j0s322 de Guatemala hace 7 años
Muchas gracias por el apoyo les informo estuve viendo. En internet y al parecer el sensor ECT es el causante. Haré algunas mediciones y si esta malo lo cambiare! ESTARE INFORMANDO 👌
Juan de México hace 6 años
Amigos tengo una silverado 98 tbi de 8 cil,rn ocasiones al encenderla las revoluciones se van a mas de mil, por lo que al hacer los cambios son bruscamente,y se prende y apaga el check engine,q puede ser?por q cuando no falla tira los cambios muy bien.
Mauleon de Estados Unidos hace 6 años
A mi también me pasa lo mismo. Tengo una 93 chevy tbi. Así como te pasa me pasa A mi. No se que hacerle
Mauleon de Estados Unidos hace 6 años
Avisame si le avisame si le ayaste. La mi. Esta igual de repente prende acelerada y. O luego prende bien y entran los cambios bien
Carlos alberto de México hace 3 años
Encontraron el problema
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No hay chispa

Chevrolet Chevy 2002 chevy pop 257860 kms
Ya le checamos todo bobina, sensor dr cigüeñal y no hay chispa la bomba funciona muy bien lo que no hay es paso de corriente y si da marcha pero el carro no enciende alguien puede ayudarme
joseph de México hace 10 años  
JO
10 casos 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Tienes que cerciorarte que la señal del sensor del cigueñal esta llegando sana y salva a la computadora con un osciloscopio vas a checar la señal analoga que salga bien del sensor y llegue igual al pin de la computadora debe ser una señal fuerte y bien definida vas a nesesitar un diagrama de cableado por que es lo mas seguro que traes un cable mal si la señal llega bien a la computadora checa que las señales de activacion de la bobina esten saliendo de la computadora si no salen checate bien fusibles de alimentacion y tierras a la computadora con una que no llegue ya no jala y si todo esta perfecto probablemente ya se quemo la computadora mandala a checar.
joseph de México hace 10 años
Al sensor d cihuenal nada más llega tierra y ninguna corriente,en la bobina llega tirra y corriente y salen 2 terras d baja intensidad y poes tria una alarma adaptada ke le akabo de kitar y poes proobare ke pasa
potosinox 2014 de México hace 10 años
De hecho al sensor de cigueñal no debe llegarle ninguna corriente por que el mismo produce su corriente por medio de exitacion por eso te comento que para poder ver la señal nesesitas un osciloscopio lo vas a conectar entre las 2 puntas del sensor con el arnes conectado y le vas a dar marcha tiene que verse una señal analoga como tipo la de corriente alterna que son como eses acostadas y asi mismo debe entrar en el arnes de la computadora yo se que es un poco enredoso pero si la falla esta en el cableado solo asi.
ismael covarrubias de México hace 6 años
Tengo problemas de chispa en las bujias ya cambie la bobina y el sensor del cigeñal y no enciende el motor es 1.6 chevy 2000
potosinox 2014 de México hace 6 años
Pero ya checaste que efectivamente no hay chispa en la bobina??? si es asi checa que llegue corriente positiva a la bobina y que la señal negativa que llega de la computadora este presente de no ser asi checa si no tienes alguna interferencia de la alarma ya que a veces estas cortan chispa e inyeccion...
Julio de México hace 4 años
Buenas tardes le soldé unas piezas y le desconecte la batería pero después no funcionaba la bomba de gasolina y no daba chispa cheque fusibles y después jalo la bomba pero no da chispa ya cambié el sensor de cigüeñal pero no funciona y ala bobina nada más le llega la corriente positiva
Julio de México hace 4 años
Tengo un Chevy 2005 le soldé el bastidor y lo anille pero al encender no tenía chispa si llega los 12 v ala bobina pero no sale para las bujías ya cambié otra bobina para ver si era la bobina pero no y también cambie el SKP espero y alguien m ayude
Edgar de México hace 10 meses
Bnas noches tengo un chevy 99 tbi y mi problema es que no ase la chispa para q el carro encienda ya lecambie arnés le cambie cigueñal y computadora espero y me puedan asesorar
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No arranca solo de empujon

Chevrolet Chevy 2008 3 puertas 880000 kms
Chevy 2008 ya le han cambiado bobina bateria. Sensor oxígeno banco 1 sensor de temperatura sensor.de arranque. Cables de bujias. Le han checa do el tiempo. Resistencia de temperatura. No hay ninguna luz en el tablero se apaga de repente andando la computadora esta bien. Bomba de gasolina. Lavado de inyectores. Filtro de gasolina. Y sigue igual no quiere arrancar solo empujandolo
Vane de México hace 8 años  
VA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal
Vane de México hace 8 años
Ya lo cambie al igual que el relevador de gasolina si el catalizador esta dañado afecta
ricardo de México hace 8 años
En los autos modernos con computadora ,todo afecta en el funcionamiento
Andrés lugo de México hace 8 años
Deberías de c hecar la compresión y si esta bajo se estan calzando los buzos ponle aceite mas delgado y Pruébalo suerte
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No enciende, cuando enciende have explosiones y no tiene potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 1.6l Man Gasolina 30000 kms
Que tal, buenas tardes quisiera saber si me pudieran ayudar coni problema, tengo un Chevy 200 1.6 el cual no e podido hacer funcionar da marcha y no enciende y cuando enciende hace explosiones y no tiene potencia ya se le cambiaron los sensores y bobina y sigue igual ( moja las bujías de gas

Olina ) alguien. Que le a pasado algo similar que me pueda orientar GRÁCIAS!!
Juan Rodríguez de México hace 2 años  
JU
1 caso 
Jairo Pineda de México hace 2 años
Si moja las bujías el inyector puede tener fuga, revisa que no gotee cuando esta apagado el motor.
Juan Rodríguez de México hace 2 años
Okey muchas gracias lo tomaré en cuenta
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Rodríguez)
Juan Rodríguez de México hace 4 meses
Gracias por sus comentarios eran solamente los cables de bujías
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Se ahoga al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 chevy 1.6 5 puertas swing 250000 kms
Saludando desde Queretaro, México. Tengo un broncon mi auto se ahoga al acelerar, antes lo hacia solo con motor caliente, por lo que diagnostiraron la bomba, ya se reeemplazo y sigue el problema , la falla surgio despues de un medio ajuste a la maquina, se cambiaron:

Metales, anillos, bomba de agua, tensor y banda de tiempo ( se encuentra bien sincronizada en puntos superior e inferior), cepillado de cabeza, acentado de válvulas, buzos, bobina, cables de bujía y bujías , se lavo inyectores, cambio filtro de gasolina y bomba. Sensores TPS y IAC
Alrededor de 8000 entre todo y nada

Cuando falla hay u. Fuerte olor a gasolina cruda

Estoy desesperado y algo harto por ultimo y para endulzara el escáner no muestra nada
ILOPEZQRO de México hace 4 años  
IL
1 caso 
ILOPEZQRO de México hace 4 años
Actualizando , añadimos a la lista sensor map y cambio de conector de bobina (en aparente se corrigió el dato ) ahora al agarrar temperatura normal, falla como cuando vas circulando y cierras el switch, seguimos con la gastadera
Solucionado
Mejor respuesta (según ILOPEZQRO)
Leonardos de Venezuela hace 4 años
Me sucede lo mismo, solo que no he tocado el motor porque si en frio tiene compresión normal no pasa nada, si cambie bomba de gasolina, filtros inyectores, bujias cables y sensor map y sigue la falla solo cuando calienta, me mandaron a chequear la bobina
ILOPEZQRO de México hace 4 años
Ya resolví el problema en parte era el sensor de cigüeñal, cuando se calentaba el motor y debido a desgaste se iba a corto y dejaba de mandar los pulsos a la bobina $250 me resolvieron el problema
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Se tironea y gasta mucha gasolina.

Chevrolet Chevy 2003 Swing 5 puertas motor 1.6 multiport 323000 kms
Ya compré mi carro de nuevo. Ya que le cambié cables de bujías, bujías, bobina, sensor map, sensor de temperatura, le arreglaron la cabeza y lo encamisaron, también ya le cambié el cigüeñal y soporte de motor , así como el bulbo de aceite. Voy gestándose al rededor de 15 mil mxn y el mecánico ahora me sale q el problema es la computadora. No pienso meterle un peso más hasta que me lo asegure, porque ya le gasté muchísimo. Alguien ya ha pasado por este problema? Ahora el mecánico me dijo que al ver los valores de los sensores el map le da un voltaje elevado 2.4 a 2.6V y que el carro en baja le… Leer completa
Cesar Aguilar de México hace 7 años  
CE
1 caso 
carlosporres23 de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema que tu se tironeaba, gastaba mucha gasolina y olia a gasolina, le hice la afinacion por que eso me recomendaron y seguia igual, cambie bobina, cambie cable de bujias y seguia igual, me dijeron que era la computadora pero se equivocaron, lo que no servia era el arnes que va hacia la bobina me gaste 3000 pesos de okis, el arnes me costo 45 pesos. Espero sirva de algo.
alfredo de México hace 7 años
Tengo ese problema, que gasta mucha gasolina y huele a gasolina cruda, podrias decirme cual es ese arnes y hacer la prueba
carlosporres23 de México hace 7 años
Arnes que va hacia la bobina asi lo pides.
puma rock de México hace 7 años
Oye me podrias enviar una foto
Por watts al 5527363508
Gracias
carlosporres23 de México hace 7 años
Te dejo imagenes de las piezas, espero te sirva.
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Se jalonea al llegar al limite de cualquier velocidad

Chevrolet Chevy 2010 C2 5 puertas 90000 kms
Mi chevy se jalonea ya le realizaron afinacion completa cambio de bobina y cables de bujias asi como limpieza de sensor de oxigeno y sigue presentando la falla ya me desespere porque no queda sigue jaloneandose al pedir cambio de velocidad hay dias que es mas frecuente otros un par de veces y se corrige pero es desesperante. Me podrian ayudar. Muchas gracias
Marce de México hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,es el que regula electronicamente la mariposa de aceleracion, esta en el cuerpo de aceleracion.
Frank de México hace 8 años
Una pregunta? el problema se presento después de que te hicieron la afinación? en especial estos chevys C3 son latosos con las bujías económicas de "AC Delgo que te venden como equipo original" debes de ponerle de preferencia las que te vende Agencia de alto desempeño (no son AC Delco) estas llevan una raya en el electrodo y la caja es directamente de GM o bien ponle de la marca NGK de platino. Saludos
Marce de México hace 8 años
El problema lo presento antes de una afinacion en noviembre pasado le cambiaron bujías y cambio de aceite digamos media afinacion y ahira en febrero de nuevo la falla solo que ya le hicieron la afinacion completa, la bobina y sensor de oxigeno y no queda
Marce de México hace 8 años
Y si las bujias son ac delco pedire cambien a las que me recomiendan y veremos si se corrige la falla.
David Armando de México hace 8 años
Falla típica de filtro de gasolina; si no trae filtro, entonces el cedazo de la bomba; de paso revisa tu regulador de presión. Suerte
Marce de México hace 8 años
Hola aun no se ha resuelto la falla, el mecánico dice que hay que cambiar el cigueñal de no se que cosa, ya le volvieron a cambiar las bujías y nada la falla persiste...y yo le sigo invirtiendo... gracias le diré al mecánico que cheque lo que me acaba de mencionar.
Frank de México hace 8 años
Hola Marce, antes de gastar mas ve a un laboratorio de inyectores donde tengan maquina para checar la bomba de gasolina, normalmente te cobran $100 en dicha prueba se descarta si tu bomba esta dentro de los parámetros especificados y si pierde presión, también revisa el relevador de la bomba de gasolina lo encuentras en la zona de fusibles, viéndolo de frente esta en la primera línea es de color verde y como referencia abajo esta un relevador negro. Espero te sirva estamos en contacto
Marce de México hace 8 años
Muchas Gracias Frank, eso haré bueno lo primero cambiar de mecánico e investigar aqui en GDL en donde esta ese laboratorio y que tiene en particular o como se nota la falla en los relevadores??
Gracias de nuevo
rene de México hace 8 años
Me gustaria saber que era lo que tenia Tu coche ya que el Mio hace lo mismo y no MAs no Dan con la falla
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Mi chevy se jalonea

Chevrolet Chevy 1998  100000 kms
Bdiastengo un chevy pop 98 tbi se jalonea, esta gastando mucho combustible y tira humo incluso como explosiones ya le cambie sensor de ciguenal, valvula jack, sensor maf este ultimo segun era la falla al instalarlo note que dejo de tirar humo pero aun se jalonea y pierde potencia le tengo que acelerar para que avance ya lo ingrese a un taller para revision de bomba, bobina, bujias y todo normal si me pueden apoyar si alguien le paso lo mismo y como le soluciono gracias.
RICARDO de México hace 8 años  
RI
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
RICARDO de México hace 8 años
Ok gracias lo voy a revisar
lalo de México hace 8 años
Pues el mio es un chevy 2001 full y se jaloneaba el detalle era que el cable de corriente que va al alternador esta flojo solo cambie la terminal y asunto arreglado me costo 3 pesos reparar el problema no se si eso te este pasando
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Fallan 2 pistones

Chevrolet Chevy 2008 chevy monza 200000 kms
Buen dia, espero pueda alguien orientarme estoy en la compra de un chevy que ha sido taxi pero este presenta una falla los pistones 1 y 4 no funcionan ya verifique la bobina, bujias, cables, inyectores, sensor de cigueñal, map, iac y limpie el cuerpo de aceleracion
La falla la ace desde que lo enciendo pues este tiembla mucho algunas veces ace explosiones y al quitar las los cables 1 y 4 no ace nada pero si hay chispa osea que jala solo con 2 cambie todo de otro chevy que si funciona pero este no a querido jalar alguien puede decirme que podria ser
Gracias
R302 de México hace 9 años  
R3
3 casos 
Rafa de México hace 9 años
Cheka que no este fuera de tiempo la banda de disttibucion, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
R302 de México hace 9 años
Gracias se me paso decir ya lo checaron y le cambie banda y tensor porque la banda ya estaba aguada y una pregunta si cambio la computadora del chevy que funciona al que no que puede pasar eso solo para descartar el problema gracias a y soy de nuevo leon
Rafa de México hace 9 años
No pasa nada pero recuerda desconectar antes la bateria. Ademas cheka la compresion de los cilindros, pero ya me suena raro el problema.
R302 de México hace 9 años
Gracias rafa
Le cambie un modulo que esta en el cofre a plena vista y lo intente encender nunca iso explosiones pero solo prende por unos segundos y no me da tiempo de checar la chispa de los pistones 1 y 4 y una pregunta cuanto debe marcarme la compresión de cada piston aprox
ernesto de México hace 9 años
Yo tambien tengo el mismo problema el piston 1 y 3 me dan baja compresión
Rafa de México hace 9 años
Si existe baja compresion nescesitamos destapar el motor para saber si es un problema de valvulas flameadas o de anillada. La compresion promedio es de 120 psi. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
tigre de México hace 9 años
Hola, a mi me fallaba el 4 solamente y luego ya fueron el 1 y 4, destapamos la cabeza y fue una valvula de escape torcida en el piston 4, el 1 dejo de funcionar porque debido al esfuerxo se mojo la bujia pero solo era eso,
Te recomiendo quitar la cabeza y checar tus valvulas. Es sencillo y no es muy caro. Saludos
tigre de México hace 9 años
Y si... la baja comresion es mas bien por desgaste de los anillos, pues cuando son valvulas regularmente la compresion es nula! ojo!!!
Jomi de México hace 7 años
Me podrán ayudar tengo el mismo problema con el pistón 1 y 4 ya cheque coprecion y si tengo Esmas acabo de anillar el carro ya le arreglamos cabezas si manda chispa a las 4 bujías pero en la 1 y en la 4 no ase nada si le quitó el cable y en la 2 y 3 se quiere apagar el carro jala pero no tiene mucho empuje ANDa sonso
uriel de México hace 7 años
Yo checará les válvulas y si son Checa los vusos pude ser un balansin desgatado o tu árbol que la leva tenga desgaste y no trabaje las válvulas
Karla de México hace 6 años
Mi chevy se calienta mucho, y no es el ventilador, se apaga cada q frena, en semáforos, topes y vueltas, lo lleve y le cambiaron una bujia q no está trabajando, y sigue igual ese pistón sin trabajar, entonces m dicen q se está yendo el agua por ese pistón y por eso no trabaja bien, y m dicen q hay q bajar la cabeza y pues es algo costoso, como para q no vaya a ser eso, no se q hacer
markitos de México hace 5 años
' tengo el mismo proble pero con bujias 2 y 3 ya cheque compresión a las 4 bujias es de 110 a 115 psi tengo chispa en todos los cables cual podría ser mi problema.
Cortes de México hace 5 años
Tengo el mismo problema en la bujia de michevy pop 2 y 3, ay chispa, ay comprescion de 110 lbras y acaban de checar la banda de tiempo, ya le puse iac nueva y un sensor de cigueñal.
alberto Perez Gonzalez de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, el pistón 1 y 2 tienen cero de compresión, el pistón 3 tiene 60psi y el 4 tiene 100, es un chevy 1.4. Ademas no arranca, hay chispa, gasolina y la banda esta bien.
David de México hace 3 años
Buenas cual fue el problema
[email protected] de México hace 5 años
El problema que yo tengo lo uso de repente empezó a temblar y perdió fuerza el motor la banda de tiempo está bien los cables y bujías igual están nuevas le desconecte los inyectores el primero y último y no ase nada más sin embargo le desconecto cualquier otro y se apaga ya lave los inyectores y trabajan bien alguien puede asesorarles
Javier Marinao de Chile hace 4 años
Hola una consulta tengo una duda,, si los cilindros 2 y 3 no funcionan por falta de chispas, tampoco van a funcionar los 2 inyectores?
ARMANDO reyes chicalote de México hace 3 años
Hola que tal tengo una camioneta Chevrolet venture MODELO 2002 le ieron el ajuste completo y después de 2 semanas empezó a sonar el motor me dijeron que eran los buzos y se los cambié y no se le Quito lo yeve con otro mecánico y checo compresión y la cabeza del frente cilindros 2 4 y6 no tienen compresión me dijo el mecánico que avia que ajustar otra vez quiera saber si es verdad y ustedes me podrían ayudar muchas gracias
Enrique de México hace 3 años
Tengo un problema con mi Chevy modelo 2010 no trabajan 2 pistones ya le cambie bobina sensor de cigüeñal cables ya le baje la cabeza y todo está bien sigue la falla ya lleve a checar la computadora y está bien tiene 120 de compresión en los pistones que trabajan y los que no trabajan tiene 125 no le encuentro la falla ya de checo todo inyectores y todo está bien pero sigue la falla no la encuentran la falla alguien que me pudiera ayudar
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La batería no se esta recargando SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Swing  150000 kms
Al parecer ya solucione el problema de que se apague el carro repentinamente, fue la bobina pero ahora tengo otro problema, todas las mañanas me tienen que pasar pila para poderlo arrancar mi duda es, se supone que el alternador es el encargo de volver a cargar la bateria al mismo tiempo que se descarga mientras este encendido el carro, creen que sea problema del alternador la falta de carga o tenga que ver el regulador del alternador, espero su apoyo, gracias
Hec214859 de México hace 6 años  
HE
4 respuestas 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo antes revisa si estan bien apretadas las terminales de bateria. Si todo esta limpio y bien sujeto. Tu bateria ya no retiene carga y es necesario reemplazarla. Si gustas llevarla a autozone ahi te la pueden diagnosticar con un aparato especial. Cuando el alternador o algun sistema relacionado a el falla se prende el testigo de la bateria pero solamente es cuando no carga
Hec214859 de México hace 6 años
Ya hice eso pero solo testearon la batería, de echo la removimos del vehículo y la cargaron por completo, estuvo trabajando bien como 2 semanas hasta que se descargo ya que algo no la esta volviendo a recargar como debe de ser, no prende ningún testigo y las terminales están limpias y bien sujetas, por esa razón había descargado la batería ya que la testearon con vida completa
Solucionado
Mejor respuesta (según Hec214859)
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Entonces que le hagan una prueba de fuga de corriente a tu bateria. Probalemente se queda algo prendido y no te has dado cuenta.
Lo mejor que puedes hacer es bajar el alternador y que lo revise un electrico;si esta bien seria bueno que revises el cableado del borne positivo del alternador y de ahi el arnes que controla el regulador. Si pudieras conectar momentaneamente un indicador de amperaje del alternador en el habitaculo y asi si es que el foco de la bateria no sirve ya sabes si carga o no tu alternador amigo.
Carlos M de México hace 5 años
Ve con un auto eléctrico y dile que te cheque si no tiene consumo de corriente, puede que algo se quede activado y descargue la bateria
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El chevy se apago y se agarran el freno y el volante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 comford  56000 kms
Manejando de 1ra a 2da se apagó, al doblar en una esquina, al querer encenderlo ya no arranco si prende pero no me da marcha no jala se escucha que quiere prender pero no avanza y mejor lo apague y me fui en neutral a estacionarlo y ahi lo deje pero quiero saber que podria ser que es lo que le paso tambien le abrimos el cofre y se vio que una banda que es visible no jala esta atorada el carro si prende pero no jala no avanza ya se le cambio hace un mes una banda que dice en la caja banda de tiempo y una bobina y ahora esto no se bien de que sea esto a pero también detecte hace unos días que si… Leer completa
Chio Rodvid de México hace 8 años  
CH
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que el nuevo termostato es generico y tiene otro rango de operacion y abre mas tarde ,produciendo calentamiento.
Lauro de México hace 8 años
Mi troca chevi silberado 1500 del 2004 se me apaga caminando y buelbe a prender quisiera saber que es
ricardo de México hace 8 años
Lauro. - debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion.
Sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gas, agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Solucionado
Mejor respuesta (según Chio Rodvid)
Chio Rodvid de México hace 8 años
Mi carro es un chevy 2008 pero ya lo abrieron el mecánico y la banda de distribución estaba hecha hilos bueno ya se la cambié gracias por sus comentarios me dijo el mecánico que no podía ser posible que se la hubieran cambiado hace un mes pero bueno ya quedó
Inter de Colombia hace 8 años
Buen día tengo un chevyc2 2008 el problema es el frenado muy seguidas veces el pedal se me va al fondo y no frena bien me a pegado muchos sustos ya lo he llevado a revisar y de líquido esta bien al igual que las pastillas y bandas q podrá ser agradezco su respuesta.
ricardo de México hace 8 años
La bomba maestra de frenos perdio presion hay que cambiarla.
Tamara de México hace 3 años
Mi carro estará pero no arranca es un gran Prix 2002
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Zumbido del escape y vibración SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 monza 5 puertas, motor 1.6 182324 kms
Hola que tal quiero compartir un problema y ojala y pudieran ayudarme mi chevy es monza 2000 le quitaron el catalizador y le pusieron un tubo (que no se conmo se llama)hace como 9 años y hoy suena como si fuera bala, y es molesto, pero al mismo tiempo vibra muy feo la maquina le cambié bobina hace menos de un año y ya empezaba a vibrar pero esta vez se incrmenta mas la pregunta es ¿ creen que el problema del escape tenga algo que ver con la vibracion del motor? es decir en mi ignorancia creo que quiza esta tapado el escape ese que les digo que pusieron y no salen los gases con facilidad y por ello vibra mucho. Grx por su ayuda compañeros.
jimmy mexico de México hace 4 años  
JI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según jimmy mexico)
Markuz de México hace 4 años
Tal vez tu escape este tapado, te recomendaria que le chequen la presion antes y despues del escape, el que le quiten el catalizador y le pongan un tubo es negatiivo para el consumo y el rendimiento, pero si lo hiciste no afecta que el motor no prenda, posiblemente tu escape ya este tapado por todo lo que no filtro el catalizador
jimmy mexico de México hace 4 años
Excelente grx chevybro, haré lo que recomiendas y comento después saludos
[email protected] de Estados Unidos hace 5 meses
Mi carro suena feo al arrancar y después se le quita gue puede ser será el tuvo de escape gue tenga una haveria
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Mi chevy se jalonea y apaga...

Chevrolet Chevy 2001 2001 20000 kms
Hola mi chevy se jalonea al arrancar, en los altos y a baja velocidad tiembla mucho y en ocasiones se apaga... ahora noté que se apaga sin jalonearse en las pendientes... es un mi monza 2001 automatico, lo lleve al taller y le cambiaron algunas piezas entre ellas la válvula de relenti, no se si así se escribe pero bueno... el caso es que el chevy seguía en las mismas... investigué en internet y le cambiamos la bobina estuvo bien unos meses pero comenzó a hacer lo mismo el 10 de Mayo >< ahora investigué y encontré que la posible falla es un sensor de velocidad que está detrás del velocimetro, en el tablero o cuadro de instrumentos... el cual cuesta 3,300 pesos nuevo... pero para colmo está descontinuado :( Si alguien por favor sabe de ésta falla le agradecería sus comentarios ;)
Gabrielle de México hace 10 años  
GA
2 casos 
Manuel gdl de México hace 10 años
Mira gabrielle tu problema parece no ser tan complicado despues de tanto ke has gastado ke mal ke no sea nada de eso te sugiero comenzando por lo mas barato por lo ke puedo leer y por experiencias haz checar tu filtro de gasolina seguramente esta tapado o esta con el flijo invertido si lo haces y funciona agradeceria me lo hicieras saber gracias saludos
psyvamp de México hace 10 años
Tu velocimetro funciona bien? si no funciona debes cambiar lo que este dañado, puede ser el engrane, el piñon o el cable, los tres son relativamente baratos y no estan descontinuados, muchos mecanicos no tienen la experiencia para ver que esta falla es comun debido a que estas piezas son de plastico y se gastan rapido, de ahi que el sensor de velocidad te de problemas
gabrielle de México hace 10 años
Pues ya cambié el cuadro de instrumentos completo y sigue en las mismas, lo que si no he cambiado es el engrane y el cable... así que lo cambiaré a ver que pasa. Muchas gracias por sus comentarios son de mucha utilidad para mi... en cuanto lo cheque que será lo más seguro el fin de semana les comentó el resultado, ya estoy a punto de la desesperación :( espero ésto funcionede verdad gracias,
ABA1 de México hace 10 años
Hola, tengo el mismo problema, al principio se jaloneaba el carro y se apagaba, luego se empezo a apagar sin hacer ruido pero encendía rapido, esto lo empezo hacer mas seguido, y ayer solo sali del estacionamiento que tenia una pendiente y se apago, tardo mucho en encender, avance como 20 minutos mas y bajando de un puente se apago totalmente, ya no encendio y se botaron los seguros de la alarma, tuvieron que pasarle corriente y solo asi encendio... El detalle es que el tablero no indica alguna falla, podrian ayudarme. Gracias
gabrielle de México hace 10 años
Hola a todos les informo: ya revisaron la bomba de gasolina estaba trabajando a 50 creo que libras,,, me dieron la sugerencia de cambiar el repuesto de la bomba... así lo hice... y sigue en las mismas ahora está peor porque eniende pero si no,lo acelero se apaga... ya cambié también el cuadro de instrumentos... el problema siguió... me dijeron que era el sensor del cigûeñal... lo checamos y al parecer si tiene la corriente o el voltaje necesario, el conector que sale del motor y va enchufado al sensor del cigueñal marca 1.34 voltios no se si esto sea normal... ahora me dijeron que muy probablemente esté fuera de tiempo... que se haya "brincado la banda" no sé que signifique éso pero lo van a checar de éso en éstos dias... según lo que resulte les informo y si alguien sabe algo mas al respecto agradecería lo compartiera... todo con seriedad y respeto como hasta ahora... Muchas gracias.
MARY de México hace 10 años
Gabrielle ya quedo tu carro??? ayyyy es que estoy pasando por lo mismo...bueno similar, tooodo mi tablero no funciona ya! la gasolina no me marca, el indicador de a que velocidad voy tampoco, el kilometraje tampoco y ahora el que marca la temperatura se va hasta arriba como si el carro se estuviera calentando y no; ya no que hacer ni en que mecánico confiar... :-(
Kracken de México hace 7 años
Hola tengo un chevy 2001 y esta en lo mismo ya cambie casi todo t sigue igual bomba de gas, tps, sensor de cigueñal, bobina, filtros y sigue en las mismas.
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Se tironea y pierde potencia al accelerar pero no se apaga

Chevrolet Chevy 2004 chevy c2 90000 kms
Buen dia, tengo mi chevy y hace una semana se me apago el mecanico fue a checarlo me cambio la bomba de la gasolina y el sensor del cigueñal y no quedo ya despues me dijo que era la computadora al otro dia lo lleve con otro electricomecanico y le cambio la bobina y funciono el dia de hoy se tironea y pierde potencia al momento de acelerar pero no se apaga que podria ser, ya se cambio bomba de gas, sensor de cigueñal y bobina
luar mejia de México hace 8 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion ,es el que controla la aceleracion electronicamente. En youtube hay un tutorial al RESPECTO.CONSULTALO.
hector de México hace 8 años
Verifica el orden de encendido o cambia cables y bujias
A lo mjor ya le hace falta el mantenimiento
Maria de México hace 7 años
Hola buen dia! a mi chevy le pasa los mismo, ya se le hizo servicio, y se le cambio el sensor de cigueñal, pero se jalonea poco y la computadora no la lee, que podria ser? Ayudaa
ricardo de México hace 7 años
Es el sensor tps que menciono en el 1er. Comentario
Maria de México hace 7 años
Muchas gracias le comentare a mi mecánico.
Yoel de Estados Unidos hace 2 años
Hala tengo una dodge dakota 2006 v8 slt magnum y en 4mil revoluciones se jalonea y pierde la potencia completamente si hay alguien o mecanico que me pueda ayudar por favor gracias
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Chevy se jalonea

Chevrolet Chevy 2004 C2 120000 kms
Mi chevy ya sea frio o caliente se jalonea al arrancar en primera tengo que cambiar a segunda o acelerarlo en neutral y se arregla y ya aunque regrese a primera funciona bien, pero lo apago y lo prendo y vuelve a la misma falla, ya le cambie valvula iac, bujias, cables de bujias, bobina, banda de tiempo, aceite, etc, ya no se que mas puede ser
javier40 de México hace 10 años  
JA
1 caso 
psyvamp de México hace 10 años
Sonara algo tonto, pero creo q tu problema podrian ser los soportes del motor, checa los tres que esten en buen estado
javier40 de México hace 10 años
Eso de los soportes del motor, no creo que sea eso, xq el motor no tiembla cuando esta estabilizado, ni siquiera tiembla tanto cuando presenta la falla
dfgg de Argentina hace 10 años
Cambia la bobina y ya
javier40 de México hace 10 años
Nadie tiene razón, la bobina no es xq si da chispa en los 4 cables, cosa adicional, si desconecto el sensor maf, el motor se estabiliza y si lo conecto vuelve a desestabilizarse, pero ya cambie el mar por uno nuevo y sigue haciendo lo mismo
javier40 de México hace 10 años
Si encuentro la falla definitiva la publicare por si a alguien le pasa lo mismo y si alguien sabe cual es mi falla se los agradecería mucho
un amigo de México hace 10 años
Tienes fuga de vacio por el sello del tubo de plastico que entra al booster, cambialo, el problema es que es dificil de conseguir el sello, cuando lo pongas lubricalo con grasa dielectrica. Saludos.
Bravello de México hace 9 años
Por el sintoma tambien parece el sensor TPS, puede que tenga alta o baja tension
Enriquechevy03mex de México hace 8 años
Cambia el repuesto de la bomba de gasolina y procura no dejarlo sin gas
Jesus de México hace 6 años
Buenas mi chevyc2 presenta la siguiente falla al llegar a su temperatura normal se enciende la luz de aceite, y suenan los taketes deja de lubricar e utilizado el aceite recomendado por el fabricante siempre.
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Foco Check Engine se enciende & el motor se apaga de repente

Chevrolet Chevy 2002 3 puertas 160000 kms
Buenas tardes, primero quisiera comentar que en el AUTOZONE no le encontraron nada al escanearlo, incluso con el foco de check engine encendido, lo hicieron 3 veces. Como antecedentes importantes, después de comprarlo estaba sumamente gastalon de gasolina, a la semana empezó a arrojar humo blanco, todo lo contrario de como lo probé antes de hacer la compra, por lo que sospecho que el desgraciado que me lo vendió lo alteró o cambio partes pues me lo entregó al día siguente. Luego de que lo revisaron 4 mecanicos y todos tenían versiones diferentes decidí revisarlo personalmente, lo que encontr… Leer completa
Leonidax Max de México hace 8 años  
LE
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor del cigueñal
Roger de México hace 8 años
Hola. Ya revisaste las bujias? Quita la batería por un par de horas.

Suerte
Cavo de México hace 8 años
Roger para que quitar la batería por un rato?
Roger de México hace 8 años
Hola. Por si se trata de un codigo de error recurrente que se borre de la memoria del ECM.
Will de México hace 8 años
Que tal, revisa la compresión de los pistones, tal vez te llevaste los anillos o las válvulas
Luigui de México hace 8 años
A mi me hacia eso y resulto ser un falso en el sensor de temperatura del tbi, pero para ya no estar tanteando, deberías llevarlo a un taller donde tengan osciloscopio y en vez de técnicos, que sean ingenieros en electro mecánica!
Gustavo de México hace 6 años
Mi carro es un chevy 98 y anda muy pedorro cambie la bobina y nada y ademas cuando pongo velocidad pierde mucha fuerza que cren que sea
Maydiel de Estados Unidos hace un año
Puede ser el cuerpo de aceleración que está sucio o dañado por eso pierde fuerza y también se mueve la aguja dislocada
Jess1317 de Estados Unidos hace 6 años
Hola , mi carro estaba bien pero no lo usé por 4 días y al encenderlo en la mañana Empedocles a salir humo blanco en gran cantidad lo corrí por 3 millas y no se le quitó el humo no entiendo lo qué pasó , trabajaba a la perfeccion , gracias
ricardo de México hace 6 años
El humo blanco es anticongelante que pasa a la camara de combustion ,observa se disminuye el nivel del deposito de anticongelante.
Antonio de México hace 2 años
Hola tengo un Chevy 2000 ase poco comenzó a perder potencia resultó ser los cables de bujías , al poco tiempo comenzaba a sacar humo entre más gas le daba más humo sacaba un mecánico me sugirió aserle ajuste a la cabeza del motor pero no funcionó y ahora expulsa mucho más humo blanco ya le cambié sensores de oxigeno y de escape y sigue sin potencia, con exageración de humo y algunas explicaciones en el TBI alguien que pueda ayudarme con este problema le agradecería mucho. Gracias
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Chevy se apaga en cada momento

Chevrolet Chevy 2001 pop 20000 kms
Hola...tengo un chevy 2001 1.4L y el problema es que se apaga en bajadas en subidas en neutral y hasta estacionado,ya le cambie bomba de gasolina,filtro de gasolina,valvula iac,senzor refrigerante,bujias,cables de bujias,bobina y nada,sigue con la misma falla se apaga en cada momento,me pueden ayudar,por favor,ya ghaste mucho dinero,puestoi que compre todolo mensionado en la agencia chevrolet...ayuda.
kisifur de México hace 8 años  
KI
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es tbi ,solo tiene un inyector, cambiale el orin del inyector , deja de apagarse y consumir mucha gasolina.
kisifur de México hace 8 años
Gracias ricardo,lo hare tanpronto en la mañana,,,,luego te avizo como me fue,,,,gracias
kisifur de México hace 8 años
Sr Ricardo ,todavía no se luz cambio...lo ordene en la agencia y me los entregan el día miércoles, ya le avisaré como me fue...Jorge l
José Gpe de México hace 8 años
Si ya hiciste todo eso te fálta cambiar el arnes de la bobina
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Consumo de gasolina

Chevrolet Chevy 2003 monza 205045 kms
Buenas tardes necesito de su conocimientos y su cordial apoyo para solucionarme un problema que tengo en mi choche chevy monza este vehiculo me empezó a sacudirse cuando se encendia y al momento de acelerar perdia presión y se aceleraba y sacaba mucho humo negro...se me apagaba carriendo y cuando ajaba uno la velocidad en algún alto y topes. Asi q cuando se acelera le costaba trabajo salir se aoga el coche... Ya le cambie alternador,bateria,sensor map,valvula hiap,dos bobina boss,las bujías y los cables. El sensor de oxigeno y el sensor de temperatura...y el filtro de gasolina... y aun asi el… Leer completa
pedro velueta de México hace 8 años  
PE
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Por el kilometraje de recorrido debe ser el catalizador que ya esta malo. Los sintonas son : alto consumo de gasolina,pierde potencia y se apaga el motor. Revisalo.
pedro velueta de México hace 8 años
El catalizado eso que es algún sensor en especial
Javier de México hace 8 años
Va en el sistema de escape. En el tubo q va al mofle...se llega a tapar y te hace todos. Esos sintomas de los q hablas
carlos de México hace 8 años
Ami chevy le pasa q cuansmdo lo prendo en la mañana o en frio prende bien pero pasa un medio minuto s apaga i ya no quiere prender alguien q m pueda ayudar en este problemita
el ponko de México hace 8 años
Cambia el sensor tps cuesta 130 pesos
Diego de México hace 8 años
Buena tarde tengo un chevy 94 de motor español y no puedo solucionar un problema que trae con la aceleracion, cuando acelero para despegar se ahoga y tuve que cambiar las bujias por que se mojaron las cuatro de gasolina ya con las bujias nuevas sigo haciendo lo mismo, me hicieron el comentario que no esta quemado la gasolina como debe pero ya no se que hacer, me pueden ayudar por favor... gracias.
Hieroo de México hace 8 años
Checa tu regulador de presion de gasolina
ricardo de México hace 8 años
Diego. - el inyector ya no pulveriza, rocea gasolina.
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Se apaga al arrancar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 pop 150 kms
Buenas noches, les comento mi caso que me tiene desesperado, compre un chevy modelo 2000, un mes estuvo todo bien, pero desde que lo compre note un ruido de motor que no era normal, se escuchaba duro como acelerado, despues durante el dia se mantenia estable y muy parejito, hace 15 dias note que se me tironeaba en segunda y me prendio el check, al otro dia se me apago y no quizo arrancan al momento, tardo unos 10 minutos y volvio arrancar, le comento al que me lo vendio sobre el ruido alto y me dijo que tenia que cambiarle el aceite, no le crei pero lo hice, hicieron afinacion, cambio de aceit… Leer completa
many de México hace 8 años  
MA
14 casos 
many de México hace 8 años
Disculpen olvide decir que mi motor es 1.4 tbi, segun, modelo 2000
many de México hace 8 años
Buenas noches, aun no se resuelve mi problema, el mecanico dice que son los anillos ya que me gasto aceite en una semana , aun esta desarmado.
noel de México hace 8 años
Es tu bobina de encendido es muy comun en los autos que si solo arrancan de empujon sea la bobina
Solucionado
Mejor respuesta (según many)
many de México hace 8 años
Buenas noches , gracias a dios ya arranco bien, el problema era el arbol de levas, traia un arbol gastado , lo cambiaron y se resolvio el problema, saludos
Luis García de México hace 6 años
Hola buenos días yo tengo un problema mi Chevy es modelo 2001 y cuando está en frío como q pierde compresión o potencia solo cuando está caliente no hace nada de problemas o si voy en subida y apenas prendí el carro después de dejarlo un rato parado no sube el carro le meto primera y si desemboca pero ya q le hago el cambio a segunda se asienta y pierde potencia me pueden ayudar a saber q es ya lo lleve con mecánico ya lo escanearon y nada q se puede arreglar
Roberto de México hace 6 años
Buenas tardes quisiera saber si el árbol de elevas de un Chevy 1.6 es el mismo que el del 1.4 ? Modelos 2001 el 1.6 y 97 el 1.4
many de México hace 6 años
No son los mismos, es minima la diferencia pero con eso basta para que no funcione el carro, lo digo por experiencia propia. Saludos
Roberto de México hace 6 años
Pero la base del 1.6 y 1.4 si son las mismas? O También son diferentes igual que el árbol?
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Pierde potencia de repente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 180000 kms
Hola espero puedan orientarme, tengo un problema con mi chevy 2005, cuando voy en subida de repente pierde potencia, el carro no se apaga, tengo que bajar la marcha y pisar levemente el acelerador para avanzar, la bobina la acabo de cambiar, igual revicé con otra valvula IAC y hace lo mismo, y hace unos años me fallo el sensor del cigueñal pero la falla ahora es diferente, el carro no se apaga trabaja normal parado pero el detalle es en las subida que no avanza.
Oscar de México hace 2 años  
OS
4 casos 
Javy de México hace 2 años
Lo mismo pasa con el mío es Chevy 2001
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Oscar de México hace 2 años
Ya encontré la solución fue desconectar el sensor de oxigeno, con eso mejoró ahora lo cambiaré
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Se apaga en meter drive o reversa. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 1000 kms
Que tal tengo un problema con mi chevy es modelo 1998 transmiscion automatica tengo un problema que al meter drive y reversa bajan las revoluciones y se apaga el carro lo pongo en neutral o parking y enciende sin problemas pero al hacer el mismo movimiento se apaga cabe mencionar que ya se le cambio sensores de: oxigeno, iac, tps, temperatura, velocidad, cigueñal, cables, bobina, el motor esta recien reparado a su 100% apenas lleva 1000 kilometros de uso he revisado que desconecto el sensor map y no presenta esa falla pero se queda prendido el check en tablero y quema mucha gasolina lo conecto… Leer completa
Raul Neftali de México hace 2 años  
RA
2 respuestas 
Al gar de México hace 2 años
Tengo un chevi c2 automático se empezó a apagar y prendia le hice servicio cambio se bujías cables filtros aceite se limpio el cuerpo de aceleración y lavado de cuerpo de aceleración y volvió a hacer la falla un inyector tenía una goma rota se cambió y sigue haciendo lo mismo sa apaga y revice la batería y está bien su voltaje debo cambiar la válvula aic del carro
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul Neftali)
Raul Neftali de México hace 2 años
Remplazo de computadora y se soluciono el problema.
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Se apaga de repente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 4 puertas Chevy pop de 1.6  149000 kms
Se apaga de repente, tiene aproximadamente medio año con eso, en el trascurso de ese tiempo se me ha apagado de 15 a 25 veces, y en ese mismo tiempo lo hemos reparado de los inyectores, de la bomba de gasolina, lavado el cuerpo de aceleración, le puse un líquido que limpia los inyectores, le dimos el servicio dos veces, limpia el tanque de gasolina, le cambié la bobina, un sensor que está junto ti al motor (no recuerdo su nombre), un filtro de gasolina que está debajo de los asientos traseros y un corto que tiene todavía en Switch de la luces que ya también se lo aviamos cambiado por que se
Quemo pero de nuevo falla y me deja sin luz de repente, también me quemo unos focos de stop y de intermites
Ángel de México hace 6 años  
ÁN
1 caso 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Deberias llevarlo con un buen eléctrico para que busque la falla en el sistema eléctrico.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ángel)
Ángel de México hace 6 años
Ya solucionamos el problema eléctrico lo que causaba esos apagones repentinos era un corto en donde se prende y apaga la luz del carro los cables que se conectan atrás estaban flojos y eso generaba los cortos y se los cambiaron y reforzaron fijandolos bien y listo
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Desesperado con el chevy SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 3 puertas blanco 179895 kms
Buenas tardes compre un chevy en el estado de México modelo 2007 me lo traje a Aguascalientes jalo bien 15 días de ir caminando se apagaba
1)cambie la bomba de gasolina
2)cambie el relevador de la bomba de gasolina
3)cambie la pastilla de encendido
4)cambie el swuicht de encendido
5)cambie la bobina
6)cambie el sensor de posición de el cigüeñal
7)lo lleve a que le checaran de lo eléctrico y se cambio la computadora
8)le puse batería nueva
Y estoy desesperado no le hayan el carro sigue igual arranca un día h al día siguiente no prende ya no se que hacer alguien por favor que me pueda ayudar ya visite 4 mecánicos y ninguno le haya por favor si alguien me puede ayudar
Gerardo rizo de México hace 6 años  
GE
2 respuestas 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, eso de la pastilla de encendido cual es?
Posiblemente tengas detalle con el sensor de cigueñal. Antes de todo cuando no arranque el motor deben de ver que es lo que le hace falta para que pueda funcionar. Para que funcione necesita aire, gasolina, chispa, compresion y señales de sensores. Ahora bien tambien que revisen la sincronizacion del motor y la compresion. Si puedes revisa que no este obstruido tu catalizador. Los sensores para ser descartados deben de ser monitoreados con un osciloscopio para asi ver fisicamente las señales. Si cambiaste la ecu cual fue la razon? habeces son iguales pero pueden variar, lo mejor es que tenga la original. De ahi puedes partir amigo, ahora si te vas a echar el rollo revisa todo tu cableado. Revisa fusible por fusible
Relays
Es un trabajo algo tardado pero al final tendra sus frutos,
Si en algo mas te puedo ayudar con gusto
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerardo rizo)
Gerardo rizo de México hace 7 meses
Remplace la computadora automotriz y fue la solución
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Prende, acelera un poco y despues se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 joy 278000 kms
Hola que tal, tengo un chevy 99, mi problema es que despues de cambierle la bobina de encendido estaba muy bien, solo despues de usarlo una hora ya no quizo prender y despues de varios intentos encendio pero se aceleraba demasiado y despues se apago estuve batallando para llevarlo hasta mi casa, le cambie el sensor del cigüeñal, la bomba de gasolina, le hice limpieza del cuerpo de aceleracion, le probe otro sensor MAF, le cambie la válvula IAC y lo lleve con el electrico a ver si no tenia un corto o algo asi pero nada funciona. Ojala me puedan ayudar ya tiene parado un mes mi carro
Romaan de México hace 9 años  
RO
4 respuestas 
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Hola mira revisa lo siguiente después de que arranque y se llega a apagar revisa si tienes corriente nuevamente en los cables además de revisar que llegue gasolina depende de eso para decirte donde esta tu problema
Romaan de México hace 9 años
Si tiene corriente y si le llega gasolina
Dime donde esta el problema por favor. Gut42
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Hola roman no detecto donde puede estar tu problema ya que si cambiaste todo eso no debería de estar fallando y solo podría ser que la bobina, la boma de gasolina o el sensor de cigüeñal dejaran de trabajar yo estoy en el df por si gustas lo checo y vemos que pasa
Solucionado
Mejor respuesta (según Romaan)
Romaan de México hace 9 años
Ya resolvi el problema, le cambie otra vez la bomba de gasolina por que decia el mecanico ke le llegaba poca gasolina que necesitaba una de alto flujo, se la cambie y listo arranca a la primera, gracias gut42
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Tironeo y perdida de potencia

Chevrolet Chevy 2005 Chevy c2 159700 kms
Buen día tengo un Chevy c2 cuando trabajo en frío funciona bien pero en cuanto empieza a calentarse a temperatura normal se tironea y pierde mucha potencia y mas si piso el acelerador a fondo ya le cambie bomba de gasolina, bobina, bujias , filtros, sensor de temperatura del refrigerante y lave inyectores. Me dicen que es la computadora
valleanta de México hace 8 años  
VA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
No es la computadora ,es el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , en youtube hay tutorial al respecto,consultalo.
valleanta de México hace 8 años
Pero ya lo escanearon y no aparece ningún codigo aun así crees que es ese sensor ?
ricardo de México hace 8 años
Ve el video de youtube especificamente de cambio de sensor tps de chevy c2 ,
Armando de México hace 8 años
Tengo el mismo problema aunado aque huele a gasolina cruda y cuando se calienta se pierde potencia al grado de apagarse, lo apaga y como q se resetea y anda normal hasta volver a presentar la falla
ricardo de México hace 8 años
Armando. - desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
Armando de México hace 8 años
Lo haré y posteo el resultado gracias Ricardo
Cheko perez de México hace 8 años
Bomba de gasolina amigo o checa relebador
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Mi chevy tarda muchisimo en encender

Chevrolet Chevy 2005 c2 65000 kms
Mi chevy tarda hasta 10 marchas para encender como a la 7 enciende y se apaga ya estando encendido me trabaja muy bien. Pero si se enfria el motor vuelve a tardar chuchisimo en encender unos dicen que la bomba de gasolina otros que la bobina de encendido y otros que los cables. Me pueden decir donde esta fallando?
gerardo padilla de México hace 11 años  
GE
8 casos 
Hail furer de México hace 11 años
Cambia las bujías yo tenía ese problema me decían que es la bomba de la gasolina sin embargo se corrigióal cambiar de marca pues las originales están muy chafas puse unas de iridium y prende a la primerita
mandrake de México hace 11 años
Canbia el aceite porke cuando este esta frio presiona mas las valvulas ke son hidraulicas tuve un problema igual y es la dencidad del aceite ke es incorrecto 99 de seguridad
An63170 de México hace 11 años
LLeva a que te revisen la presion de la bomba de combustible es facil con el manometro , los cables los deberias cambiar cada 10,000km los ac delco son buenos y economicos por otro lado revisa cuando le realizaste el servicio
JONAS de México hace 6 años
Prueba escanearlo y que revisen el sensor de oxigeno por ahi puede estar la falla
Alberto Moreno de México hace 5 años
Hola, tengo un chevy automatico 2005 que tarda mucho en encender al inicio del dia y en lo posterior tarda un poco menos en cada vez que quiero hecharlo a andar; es posible que al calentarse demasiado el aceite de la transmision, la misma me empiece a fallar? lo que pasa que despues de trabajar un rato, ya no me quiere trabajar la transmision y necesito que se enfrie el carro para poder hecharlo a andar otra vez, cuando me deja de trabajar la transmision prende una estrellita en el tablero que es algo asi como "sport", no se exactamente que es y luego cuando se enfria ya no me aparece esa estrellita, que podra ser?
Carlos de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes le escribo desde Venezuela, ya que mi chevrolet Aveo, me tarda mucho para encender, ya cambie los cables de bujías, y aun sigue la falla, me dicen que puede ser la pila de la gasolina, o la bobina, alguien que me pueda ayudar, se lo agradezco, por favor...
Saul de México hace 3 años
Revisa el regulador de presión de gasolina los inyectores y la bomba el sensor tps y la válvula iac
Y cambia las bujías
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Se jalonea, prende el check engine y me consume demasiada gasolina.

Chevrolet Chevy 1997 Pop 260000 kms
Cuando recién enciendo el motor esta muy bien... pero cuando se calienta el motor (normal por uso) se comienza a jalonear, batalla para desarrollar como si se amarrara y se prende el check engine... y se baja la intensidad de las luces y en ocasiones cuando se amarra se apaga el stereo.
Ya le hice una afinación amplia y limpie todo el sistema de aceleración, se le checaron todos los sensores y sigue igual. Me esta gastando el doble de gasolina...

Nota: he visto en muchos foros que resulta ser la bobina pero mi mecánico me dice que esta jalando bien pero me dan ganas de cambiársela por si las dudas y me comento que le cambie el filtro de aire (que es tipo deportivo) que ha a lo mejor a de estar tapado ya.
Que opinan? ayúdenme
Serv de México hace 10 años  
SE
3 casos 
ferchief de México hace 10 años
A mi chevy le pasó lo mismo. En frío va bien, pero en cuanto se calienta un poco se amarra, tiembla y se jalonea. El mecánico verificó la bobina, limpió la válvula iac y el filtro de aire pero siguió igual de mal. El scanner marca falla en cilindros 2 y 3. Al parecer dice el mecánico que es el sensor MAF, lo cambió por otro y que ya le funcionó. Apenas hoy me lo entregan. Esperemos que sea eso.
Serv de México hace 10 años
@ferchief al fin si fue eso? ya le cambie los cables y bobina por originales y nada! sigue igual! ahora me dicen que aloemjor es el catalizador pero ya se lo quite desde hace como dos años... y otrros me dicen que es el sensor de oxigeno! ya no se que hacer!! :(
ferchief de México hace 10 años
Le cambió el sensor MAP y sí funcionó toda la semana, pero apenas ayer me volvió a fallar. Lo voy a volver a llevar al taller el fin de semana
CABB de México hace 9 años
@ferchief Y al final se soluciono con el cambio del sensor MAF o no??
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Chevy se apaga en movimiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 POP 3 Puertas  110000 kms
Les comento que tengo un Chevy C2 2004 y el error que tiene es que cuando vas en movimiento se apaga, como llo llevo en movimiento lo puedo volver a prender en sugunda pero cuando de plano se apaga porque llegue a un semáforo o tope le cuesta trabajo prender, como que se ahoga. Lo lleve con un mecánico y me dijo que era porque no servía el velocímetro entonces le dije que lo arreglara y de paso le hiciera su afinación mayor con su cambio de banda. Lo recogí en la tarde y en la noche se me volvió a apagar se lo lleve nuevamente y me dijo que era el señor MAP, le puso uno que según funciona bien… Leer completa
aescamilla1387 de México hace 9 años  
AE
4 respuestas 
Luis dlf de México hace 9 años
Como dijiste el map según sirve pero eso nolo sabes con certeza o tra cosa ya checaron la precio de la bomba de gasolina con manómetro físico puede ser que esta caliente corte de repente pero siga fumcionando
quique gavilan de México hace 9 años
Es la bobina amigo cambila y se soluciona el problema
romero1976 de México hace 9 años
Mi carro estaba igual se apagaba en movimiento y a veces se jaloneba un poco...lo escaneamos le cambie la bobina...y se fue el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según aescamilla1387)
aescamilla1387 de México hace 8 años
Amigos creo ya quedo solucionado mi problema. Después de llevar mi carro con 3 mecánicos uno le dio al problema. Él comenzó por descartar problemas, cuando lo escaneo me comentó que el problema era la válvula IAC así que le dio servicio y también le dio servicio al cuerpo de aceleración, el carro mejoro mucho pero esa no fue la solución, le cambio la tapa del árbol (no sé cómo se llama pero es una grande negra, es la que tiene el tapón del aceite) y el sensor del oxígeno. Yo seguí insistiendo que el carro se seguía apagando hasta que me dijo vamos a dar una vuelta quiero ver cómo lo manejas y resulta que como les comento yo usaba mucho el neutral antes de llegar a un semáforo o tope yo ya tenía neutral, me comentó que mi error es que el velocímetro y la caja de velocidades no concuerdan con las revoluciones del motor así que por eso la computadora apagaba el carro, me dijo que no era por criticar mi manera de manejar pero que ese podría ser el error, así que hasta ahora desde el sábado mi carro ya no se apaga cuando voy a frenar simplemente dejo el Clutch y freno y voy bajando las velocidades dependiendo a la velocidad a la que va el carro, como un freno de motor. Pero la verdad es que hasta ahora mi carro va de 10 se siente de lujo. Si son de Puebla puedo darles el dato de mi mecánico.
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No hay chispa en el cilindro 1 y 4

Chevrolet Chevy 2002 joy 280 kms
Cuando le di el mantenimiento alabanda de distribuccion le canbiaron la bomba del agua el engrane del cigueñal despues el carro perdio fuerza le cambie bobina dos veces cheque cables lo lleve areglar y medijieron que no apretaron el engrane del cigueñal le pucieron una cuñay agarro fuerza pero por que no hay chispa el el cilindro 1 y cuatro y gasta gasolina y a veces pierde fuerza lo escanie y no aparesen codigos dicen quees la computadora y mejor ya no lo huzoque puede ser me pueden ayudar por favor no ahy chispa en la uno y cuatro
alex de México hace 9 años  
AL
3 casos 
ruben de México hace 9 años
La bobina tiene 2 bancos el primero que es el cilindro 1 y 4 , y el segundo banco que es el cilindro 2 y 3
Por lo regular es una sola corriente para los 2 bancos y 1 tierra para cada banco checa en el arnes que tenga 2 tierras si nada mas hay una debe de ser la de los cilindros 2 y 3 y no llega la del 1 y 4 verifica la continuidad de los cables de tierra del arnes hasta la computadora, checa el arnes que no este dañado y si esta bien puede ser la computadora lo raro es que fue despues que le cambiaron la banda de tiempo pudiera ser que no este a tiempo correctamente o que dañaran el damper o el sensor de cigueñal. Suerte
[email protected] de México hace 6 años
Correcto en mi caso no habia chispa 1 y 4 cheque la computadora y nada iba a cambiar la bobina pero cheque el conenctor o arnes y al movetearlo brincaba la chispa cambie el arnes de la bobina y listo
jorge de México hace 4 años
Tengo un chevy 2004, tengo el mismo problema, sin chispa en 1 y 4, ya cambie la bobina. Y cuando el carro esta frio sigue sin chispa conforme se va calentando entran ya los 4, sin embargo la chispa en 1 y 4 no son de la misma intensidad que dos y tres, y de repente se vuelve intermitente la chispa, ojala alguin me pueda ayudar
fercini de México hace 2 años
Yo tengo el p´roblema solo que mi chevy no me da chispa en una sola bujia
En la 2
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Se ahoga y avienta humo negro, demasiado consumo de gasolina.

Chevrolet Chevy 2002 Chevy Pop TBI 2002 222000 kms
Acabo de comprar un Chevy TBI 2002 el cual al principio no tenia ningún problema, lo probé y corría y encendía bien en las mañanas...El problema fue cuando se le hizo la afinación, se le cambio aceite, filtro de aceite, filtro de combustible, filtro de aire y bujías. Al día siguiente en la mañana al encenderlo el motor se escuchaba parejo pero el escape ya no se escucho parejo, empezó a hacer pum pum pum a sacar el aire de manera intermitente como pedorreando, después de eso comenzó a gastar mucha gasolina y al acelerar fuerte se me ahoga y pedorrea con mucho humo negro, en las subidas o al re… Leer completa
JORGE4545 de México hace 7 años  
JO
15 casos 
Gerome 098 de México hace 7 años
A mi me pasa exactamente lo mismo ya lo vieron 2 mecanicos uno me dijo que era el inyector y lo compre nuevo y sigue igual y el otro mecanico me dijoo que posiblemente sea la computadora. Saludos
JORGE4545 de México hace 7 años
Igual le probaron otro inyector y de echo otra computadora y nada que seraa?
Mario 35 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema mi mecánico dice que puede ser la computadora que ya reviso todos los sensores con voltímetro y que no le ha encontrado la falla ustedes ya la encontraron?
yoyo de México hace 7 años
Tengo un chevy y la aguja de temperatura ocila mucho no ce mantiene no c calienta el carro y el ventilador entra a tiempo
JORGE4545 de México hace 7 años
Otra cosa muy rara q se pasaba comentar es que la falla es intermitente osea q de pronto el carro corre bien saca el humo normal y parejito pero lo dejo descansar la noche y al otri dia en la mañana lo mismo vuelve el problema
takiz de México hace 7 años
Sensor map manguera de vacio o conector del mismo sensor o alguna tierra. Tienen algun codigo de falla ?
chekohvo de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problemas de hecho hoy pienso cambiar la valvula iac dicen que puede ser eso o mi sensor map, te comento mañana que onda
takiz de México hace 7 años
Valvula iac solo regula las rpm , el problema de humo puede ser sensor map o alguna linea de tierra. Revisa primero tu sensor map antes de cambiar valvula iac
chekohvo de México hace 7 años
Takiz muy tarde jajaja u.u ya se la cambie y en efecto eso no es pues ahora a esperar que tenga mas dinero para cambiar el sensor map oye hermano tienes foto de cual es el map, la verdad ese me confunde es el que va a lado del la valvula iac o donde esta?
takiz de México hace 7 años
Puedes revisar tambien todas tus mangueras de vacio. Lo ideal seria sacar codigos de falla en tu auto
1
Makina de México hace 7 años
Buenas camaradas tengo el mismo problema y ya cambie bomba de gasolina y nada, bujias ya todo el servicio y nada espero y alguien pueda aclarar esa duda
MK2000 de México hace 7 años
Puede ser la presion de gasolina hay que regular y la otra es el sensor de temperatura el que esta en el multiple de admision ese cuamdo ya esta mal manda errores a la computadora y esta por compensar los errores de sensor de temperatura manda mas gasolina para calentar el motor y la ultima sensor de posicion de cigüeñal o engrane uno de esos dos
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Falla en ralenti en frío pedorreo en el escape y se apaga frio

Chevrolet Chevy 2003 1.6 MPFI 250000 kms
CHEVY 2003 MPFI 25000KM 1.6 En las mañanas en frío enciende sin problema sucesivamente conforme baja la revolución tiembla el motor y se apaga a menos que lo acelere, una vez y después de varios acelerones se mantiene sin apagarse sin embargo en el escape se escuchan PEDORREOS y el motor tiembla un poco con un ralenti inestable, que si tuviera tacómetro seguramente la aguja variaría. Como es taxi al trabajarlo en un viaje largo (30km) no se apaga pero sigue el PEDORREO, sin embargo al llegar a la base obvio lo apago unos 10min aprox. Y al encenderlo la falla sigue hasta que lo acelero como un… Leer completa
Enriquechevy03mex de México hace 8 años  
EN
4 casos 
Lobo de México hace 8 años
Su falla es eléctrica el tps y la zona Lambda entran en un juego importante pero el regulador de gasolina podría ser el dañado hay que hacer la siguiente prueba el día de su descanso habrá el cofre enseguida arranque el motor y a un lado del cuerpo de aceleración va a encontrar el tps sensor de aceleración antes de desconectar cheque el sonido del motor haber si hace la falla y enseguida desconecte el sensor verifique que hay una notable mejoría de ser así cambia el tps sino sigue con la siguiente parte ahora vamos a checarlo la zona Lambda o sensor de mezcla de aire bueno este sensor esta enfrente en el área del escape verás un tubo que sale de el con un cable o cuatro cables dependiendo el tipo de sonda bueno al igual que el anterior escucha el motor y a continuación desconecta el sensor de aire si determinas que no hubo mejorías deberás de acudir con un mecánico que tenga estos elementos para checarlo tu auto compresometro de gasolina y un vacuometro este último es muy importante ya que determinará la falla al 100% si deseas ver primero lo último estarás evitando todo el proceso ya que este determinará la reparación que se hiso de inicio suerte
Demente de México hace 8 años
Cambia el sensor de oxígeno te cuesta 350 pesos limpia las bujías y desconecta 1 hora la batería. Y asunto arreglado
Enriquechevy03mex de México hace 6 años
La falla era una válvula torcida, se le cambió y ahora el carro anda como sedita.
Gionap de México hace 2 meses
Cual válvula???? Por qué dejas el suspenso jajajaj
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Se jalones Chevy c3 2010 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010  200000 kms
Que tal
Tengo un problema con mi Chevy es un c3 2010
Empezó con una falla ,la falla es que se jalonea ,pero solo es cuándo está caliente ,por las mañanas no me hace la falla solo en las tardes
Ya cambié bobina por la original y bujías originales
Pero sigue con la falla
Y cuándo hace la falla apago el carro y lo vuelvo a encender y ya no la hace

Alguien le ha pasado lo mismo
Que me pueda ayudar
Lucas de México hace 3 años  
LU
7 respuestas 
Pierde fuerza en alguna subida ? Se siente pesado como si no desarrollará ?
Lucas de México hace 3 años
Exacto amigo ,así se siente
Que podría ser
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Bueno podrías baja presión de combustible, pero habría que poner un manómetro para descartar eso... Algún otro fallo que te dé ?
Lucas de México hace 3 años
Hoy cambié la bomba completa ,pensando lo mismo ,espero que se solucione el problema
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Bien comenta cómo te fue, sería mejor se hubiera checado la presión primero.
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucas)
Lucas de México hace 3 años
Se solucionó el problema
Era la bomba de combustible
La cambie completa y haya ahora a respondido bien
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Que bueno ya haya quedado... Un gusto saludos.
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No pasa corriente a la bobina

Chevrolet Chevy 1999  62000 kms
No prende y no pasa corriente a la computadora
Luis hernandez de México hace 10 años  
LU
5 casos 
Marco de México hace 10 años
Puede que sea el sensor del cigueñal, este dañado o se solto,ese se encarga de mandarle ala bobina y de ahi lo distribuye alas bujias,o tu polea esta floja.
Marco de México hace 10 años
Tu sensor del cigueñal suelto o dañado.
tesistel de México hace 10 años
Me acaba de pasar la misma falla y gaste mucho por que cambie el sensor del cigüeñal el relay de la bomba de gasolina la bobina
Entre otros gastos por ultimo cheque los conectores de la computadora y resulto que estaban dos pines un poco negros como quemados solo los limpie y problema resuelto y volvi a poner las piezas que tenia anteriormente y funcionaron bien por eso mejor antes de hacer un gasto inecesario checa esa parte
Aureliano de México hace 6 años
Gracias amigo esa es una buena solución antes de gastar a mí me pasó lo mismo y gracias a tus comentarios resolví el problema si eran los conectores del sensor de movimiento gracias
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Inestabilidad en ralenti y mucho consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 3 puertas, con aire, motor 1.6 126000 kms
Primero que nada agradecer por el espacio brindado, y espero contribuir mas adelante si me es posible con respuestas que ayuden a solucionar problemas. Les comento que no hace mucho compre un chevy 2011, le note una falla en ralenti, poco de petardeo en el escape le costaba un poco en encender, pero de ahí en fuera todo bien, potencia,acelera bien, cero humo ni por el escape ni por la varilla y se siente bien. Total que para no hacerles el cuento muy largo le realice la afinación (cambo de aceite, filtro de gasolina, aire, limpieza de inyectores en laboratorio, bujías, cables, limpieza del cu… Leer completa
Ismael de México hace 6 años  
IS
9 respuestas 
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Mejor respuesta (según Ismael)
JONAS de México hace 6 años
Me paso algo similar con un chevy 2005, revisa o en su defecto cambia el filtro o pieza que viene en forma circular frente a lo que es el cuerpo de aceleracion esa pieza es de color cromada y por donde pasa gasolina lleva conectadas dos mangueras lleva unos retenes o empaques dentro, revisalo y suerte
Ismael de México hace 6 años
Hola buenos días, te comento que ya le reemplace la bobina que pensé que eso era pero siguió exactamente igual. La pieza que comentas que debo checar es el regulador de presión gasolina ?
JONAS de México hace 6 años
Si, tambien conocido como regulador de gasolina, mi chevy presentaba humo negro y consumo de gasolina, lo checaron con scanner y no aparecia codigo de error ni nada, el mecanico al revisarlo a profundidad llego a la conclusion de que era eso, se le cambiaron unicamente los empaques o retenes que lleva aunque la pieza no es muy cara en marca generica y con eso quedo. Suerte
Ismael de México hace 6 años
Ok muchas gracias voy a intentarlo y les digo como me fue.
JONAS de México hace 6 años
YO TENGO ESTE PROBLEMA El auto monza 2007 vibra mucho cuando paso por los baches de las calles, ademas de vibrar despues de los 90 km ya le hecho alineacion y balanceo, cambie amortiguadores de las cuatros ruedas pero el auto sigue vibrando y cuando conduces por calles con agujeros o baches se siente como el volante flojo, con juego, con holgura cosa que en otro coches no he sentido eso , como que el volante esta flojo y se trasmite cada piedra o agujero de la calle al volante.
Héctor de México hace 6 años
Checa las juntas hocineticas, bujes de horquilla y rotulas
Edgar de México hace 6 años
Tambien podria checar las gomas de la direccion
JONAS de México hace 6 años
Le acabo de revisar la direccion hidraulica y bieletas y me dicen que todo esta correcto
JONAS de México hace 6 años
Le mande a revisar la direccion hidraulica, cremallera y bieletas y me dicen que todo esta en orden
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Enciende el ventilador del chevy en frio y no marca la temperatura.

Chevrolet Chevy 2005 5 puertas 120000 kms
Buenas tardes amigos, espero puedan ayudarme con esto. Tengo un Chevy 2005 swing 5 puertas el cual hace 15 dias notamos que el ventilador que enfria el motor se encendía segundos despues de encender el vehiculo, ademas la aguja que marca la temperatura en el tablero no sube, y tiene encendido el testigo de check engine. Le cambiamos el sensor de temperatura que se encuentra debajo de la bobina y el problema se solucionó durante una semana, posteriormente volvió a suceder lo mismo y un electrico reinicio la computadora del chevy y se volvio a solucionar el problema por otra semana hasta que hoy volvió a presentar el mismo problema. (cuando se le cambio el sensor de temperatura tambien cambiamos la valvula de calefaccion porque tenia fuga de anticongelante). Gracias por su ayuda.
Luis Reyes de México hace 4 años  
LU
4 casos 
Luis Reyes de México hace 4 años
Otro dato amigos, al desconectar la bateria se arregla el problema pero al poco tiempo vuelve a suceder lo mismo.
Que marca fue el sensor que se le puso, al parecer está fallando de nuevo el mismo sensor. Su consumo de combustible aumento ?
Luis Reyes de México hace 4 años
Buenas tardes, el sensor es marca GM y el consumo al parecer subió ligeramente.
Ricardo de México hace un año
Solucionaste tu problema? tengo los mismo
Soluciones en diagnóstico de México hace un año
Hola Ricardo, si está a tu alcance que se escanee para proporcionar un código de fallo sería lo ideal. De lo contrario puedes revisar el sensor de temperatura que la. Cabeza del conector no gire, si es 1.6 viene debajo de la bobina si es 1.4 viene atrás de la admisión.
Ricardo de México hace un año
@Soluciones en diagnóstico Hola cambie el sensor debajo de la bobina por el original y se arreglo por una semana exactamente, Hoy me volvió a presentar la falla, podrá ser un problema del termostato o la bomba de agua? O podrá ser un falso contacto en el arnés del conector, ya me desespere con este carro no me había dado lata
Soluciones en diagnóstico de México hace un año
@RicardoLa manera más eficaz de comprobar si es por recalentamiento y por eso me mantiene encendido sería ver datos en vivo en el. Scanner especialmente la parte de temperatura de motor. Si estuviera dentro de sus posibilidades en autozone venden un scanner muy barato se llama lm327 vale aprox. 600 pesos. Con eso puede checar códigos de falla y datos en vivo. De lo contrario lo lleva a su mecánico y que revise de esa manera la temperatura. Para proseguir en otra parte.
garcia g. de México hace un año
Joe mi caso es algo parecido en ocasiones enciende en frio el abanico y en ocasiones enciende asta pasando asta 3/4 en el marcador del tablero quiero saber que es por lo general que ocaciona este detalle
Soluciones en diagnóstico de México hace un año
Posible fallo en bulbo de temperatura. Habria que revisar si trae en el radiador.
garcia g. de México hace un año
@Soluciones en diagnóstico Gracias yo cambie los 2 y mil gracias si funciono
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Se prendió la S en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 Versión 4 puertas  412000 kms
Mi Chevy 2008 en Venezuela se prendió la letra S ya no encuentro que hacerle y nada que soluciono,limpie sensores cambie bobina de encendido bujías cables y sigue igual que puedo hacer
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Denny latronica de Venezuela hace 3 años  
DE
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Mejor respuesta (según Denny latronica)
Denny latronica de Venezuela hace 3 años
Señores gracias por todo,ya solucioné la bobina la cambie y solucioné el problema,gracias a todos.
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Chevy C2, 2007, no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 C2, 3 puertas,  200000 kms
Amigos, solicito de su ayuda, tengo un chevy 2007, STD, que de pronto al encenderlo, empezó a vibrar, como si un cilindro estuviera fallando, así llegue a mi destino, volví a encenderlo y la falla fue mas intensa, perdió fuerza el motor y solo pude avanzar 100 metros, se apago y no ha vuelto a encender, cabe señalar que días antes se encendió el foco de presión de aceite, si le hacia falta, lo rellene y el foco seguía encendido, confié que era el sensor y lo estuve moviendo un par de días así, después paso lo que ya les describí... ya revise y si hay gasolina funciona la bomba, llega a los iny… Leer completa
SALVADOR CANALES de México hace 5 años  
SA
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según SALVADOR CANALES)
SALVADOR CANALES de México hace 5 años
La falla se encontró en el arnés del sensor de cigüeñal, este enviaba la señal para chispa, pero se daba a destiempo, no coincidía con el PMS del pistón
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Frio trabaja bien y cuando calienta se tironea y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 c2 180000 kms
Buen dia, tengo un chevy 2008 tipo monza el cual cuando lo prendo en frio me trabaja perfectamente alcabo de 15 a 20 min de uso cuando el carro ya esta caliente el ruido del motor cambia y comienza a escucharse como si le quitares el filtro de aire y comienza a tironearse, no responde, como que se ahogara y posteriormente se apaga, espero unos 5 minutos lo prendo y funciona normalmente otros 5 minutos y me lo vuelve a hacer, tambien desde que comenzo la falla me esta consumiendo mucha gasolina. Ya le cambie el sensor de oxigeno 1, bobina,cables de bujias, bujias, repuesto de bomba de gasolina, relevador de bomba y el problema persiste ya no se que mas hacerle.
edgar11 de México hace 8 años  
ED
9 casos 
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Mejor respuesta (según edgar11)
edgar11 de México hace 8 años
Ya se soluciono, la bomba de gasolina salio defectuosa
JEARCARO de México hace 8 años
En el problema dice que la cambiaste la bomba, si la bomba estaba defectuosa que hiciste?
Daniel de otro hace 8 años
Que tal pana canbiaste la bomba de gasolina y el regulador de presion de gasolina tambien lo cambiaste o no
A mi pasa lo mismo
JEARCARO de México hace 8 años
Ya solucione mi problema, el mio era un tubo delgado tapado que conecta al cuerpo de aceleracion con la tapa superior de la maquina... lo destape y listo...
Daniel de otro hace 8 años
Cual sera una manguera fina y de que estaba tapado si seria tan amable
miguel de México hace 7 años
Mi troca tubo un corto en la bomba de la gasolina pero ya la cambie y la bomba esta funcionando bien pero la troca no arranca...
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No llega corriente a la bobina

Chevrolet Chevy 2006 c2 160000 kms
Buenas tardes no encuentro el fusible de la bobina, no le llega corriente muchas gracias
Rolando de México hace 3 años  
RO
13 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Es el mismo que el de los inyectores
Yamir de Venezuela hace 2 años
Y cual es la de los inyectores? Por favor
mecamigo de México hace 2 años
@YamirMira es tan fácil como desconectar todos los inyectores también la bobina, buscar continuidad en esos cables
Robin avila de Guatemala hace 3 años
Amigo buenas yardes te cuento mi problema fijate mi s40 1.9 2000 solo le funciona una bobina y a la otra no lempasa señal me podrias indocar de debo de hacer grancias de antemano
mecamigo de México hace 3 años
Es falla de la computadora de motor, tengo una de un 2001 1.9T
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Problema de encendido Chevy pop 2001 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Chevy Pop 2 puertas 125000 kms
Buenos dias compañeros, les comento mi problema. Cuando enciendo mi chevy por las mañanas regularmente siempre prende sin problemas ya después de estar utilizándolo un rato y lo apago en ocasiones ya no quiere prender como si se cortara la corriente, lo raro es que aveces hace como si quisiera prender es decir como si le llegara un poco de gasolina pero no prende hasta que lo empujo dos o tres veces... en ocasiones lo empujo dos veces y le doy marcha y jala, ya cambie bomba de gasolina, cheque el regulador de gasolina, se ve en perfectas condiciones no tira gas, tambien cambie bobina, siento t… Leer completa
eduardo_420 de México hace 7 años  
ED
1 caso 
Viajero 70 de México hace 7 años
Yo tuve el mimo problema por 6 años y nadien encontro el problema remplase motor,3 beses bomba de combustible,maf sensor,inyectores,bujias,sensores del intake muchas cosas mas,ase dos dias encontr el problema el cable de la tierra de bomba de gasolina estaba flojo tiene que estar 100% apratado suerte
JORO2216 de México hace 7 años
Viajero 70, una pregunta como es que hacias arrancar tu carro?, yo tengo mismo problema y solo hacelerando y dando marcha logro prenderlo cuando, esto cuando lo tengo trabajando, porque frio arranca a la primera. Lo que noto es mucha gasolina derramada por el tbi. Saludos
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Mejor respuesta (según eduardo_420)
eduardo_420 de México hace 7 años
Listo ya quedo, resulto ser el cortacorriente de la alarma jeje se lo quite y funciona sin problemas gracias.
Chentito de México hace 7 años
Donde va el corta corriente m pasa lo mismo
eduardo_420 de México hace 7 años
Puede ir en el switch o en la bomba de la gasolina
Chentito de México hace 7 años
Donde va el corta corriente m pasa lo mismo
Chentito de México hace 7 años
Gracias deja lo checo
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Falla al arrancar

Chevrolet Chevy 2010 4 puertas , motor 1.6 150000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi chevy, en las mañanas cuando lo enciendo al salir empieza a jalonearse y hace explosiones por el escape, no hecha humo, ya se le hizo cambio de bujias, de cables, se le hizo limpieza a los inyectores, se chceco el estado de la bobina y funciona correctamente, se le hizo tambn checqueos con diferentes escaner y no arroja ninguna falla la computadora, la cuestion es que la falla persiste apesar de haber llevado acabo todo eso, alguien a quien le haya pasado algo similar o tenga conocimiento de el problema, gracias
Pablo de México hace 8 años  
PA
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion ,cuando falla ,tironea y no lo detecta el escaner.
Pablo de México hace 8 años
Como puedo saber si esta funcionando el sensor TPS. Que puedo hacer oara checarlo si esta funcionando correctamente
ricardo de México hace 8 años
En youtube hay un video especifico de sensor tps de chevy mpfi. Consultalo , esta muy bien hecho con las pruebas previas de medicion de voltajes y procedimientos.
Frank de México hace 8 años
Si no esta registrando nada en el escaner, estos modelos tienen problemas en la linea de tierra ya que sale una y se derivan para todos los sensores, llévalo a que te chequen físicamente las lineas de tierra en el arnes principal de la computadora.
jorge e de México hace 8 años
Desmóntalo conecta a las terminales del sensor un multímetro en medición de resistencia con un desarmador plano gíralo y la resistencia debe de variar si no lo hace no sirve espero te sirva el dato.
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Se apaga de repente

Chevrolet Chevy 2008 C2 52000 kms
Buenas noches, tengo un chevy c2 2008 4 puertas, tiene poco kilometraje por que lo uso del diario pero solo distancias muy cortas y practimante unas 3 o 4 veces al dia, el problema de que se apaga de repente ya lo habia hecho antes, pero lo habian arreglado, y volvio a fallar como a los 6 meses, y lo arreglaron de nuevo,ya tenia como otro 6 mese mas o menos que no fallaba pero ahora lo volvio hacer, cambio el mecanico la bobina por una de otro carro que tiene, y funciono, al pensar que eso era opte por comprar la bobina y cables y anduvo bien por unos dias y volvio a fallar,ya con la bobina nu… Leer completa
juanitospl de México hace 9 años  
JU
14 respuestas 
alex de México hace 9 años
Esta raro lo que le pasa a tu chevy,... inyectores tapados?, bomba de gasolina fallando? sensor de oxigeno fallando?, valvula IAC descompuesta?, solo checandolo de todo es como sabran... nos cuentas como te fue y que le paso para cuando nos suceda algo similar, saludos!
ALFREDO 2002 de México hace 9 años
Hace un mes aproximadamente adquiri un chevy 2002 con sistema tbi de un solo inyector o expansor, mi problema es que se apaga de repente al soltar acelerador o frenar, lo hace generalmente ya caliente el motor ,lo raro es que un dia lo hace mas que el otro o incluso algun dia no falla. Sin embargo ustedes entenderan que la situacion es molesta ,casi aseguraba era la bomba de gasolina la cambie y nada ,posteriormente lave perfectamente el sistema de inyeccion incluida la valvula jac y sigue fallando ,estoy algo desesperado por no dar con la falla y no quiero gastar en vano,me gustan los chevys alguien que me ayude, veia el comentario del velocimetro y desconosco la relacion con la falla. Asi mismo no se si mi modelo cuenta con el sensor de movimiento del que comentaron ,de antemano gracias por su ayuda,
Poche de Venezuela hace 9 años
Buen dia. Amigos. Tengo un chevy c2 confort 2008 automatico. Hace como un mes iba rodando y de repente senti como que perdia fuerza en la aceleracion, lo deje rodar sin aclerar como 500 metros y me estacione, deje el motor en marcha como dos minutos y lo apague. Pues no logre arrancarlo nuevemente lo lleve en grua para la casa y alli le cambie la pila de la gasolina porque sentia que no mandaba. Arranco bien luego del cambio Desde ese momento quedo que a veces no quiere prender, le tengo que dar hasta 6 o 7 veces para arrancar el motor y a veces prende con poca fuerza. Mande limpiar cuerpo de aceleracion y barbula iac, pero continua la situacion. Hoy prendio bien pero luego de rodar un rato me pare a comprar algo me costo arrancarlo y prendio con un ruido como de taquetes luego se le quito. Que podra estar fallando escucho opiniones
CarlosLyon de Venezuela hace 7 años
Deberia de agregarle un pote de aditivo automedico en el Tanque de Gasolina para ver como se comporta
Gabriela de México hace 9 años
Hola, mismo problema, no le encuentran a mi Chevy 2003 por que se apaga al frenar o bajar la velocidad, ya cambié válvula IAC y nada, 4 talleres no han encontrado que es, si alguien sabe se lo voy a agradecer
alex de México hace 9 años
Pueden ser muchas cosas y solamente un análisis a fondo nos dará la causa, y cuando le hemos cambiado varias cosas y no queda, lo mejor es hacer un stop, porque antes de que nos demos cuenta le cambiaremos hasta el alma y aun no quedará, en ocasiones lo más simple es lo que hace que falle todo el vehículo, como un cable de corriente que hace falso con la tierra. Si ustedes lo van a checar, comienzen desde lo más simple hasta lo más complejo, es decir, desde checar fusibles y cableado hasta los pistones. A mi me pasaba más o menos lo mismo c9n el mio es es un 2010, y se jaloneaba en frío y en ocasiones en caliente y muy de vez en cuando se apagaba, me gaste mucho cambiándole cosas$$, duro 2 meses así, todo paso después de llevar a lavar el motor, le dio gripa al carro, un día después de esos dos meses de desesperación y preocupación zas! Se compuso sólito... Los mecánicos me dicen "aaa le dio gripa por la lavada" osea, que algún sensor inyector cable se mojo, y ocasionaba el fallo en el sistema. Como dije en ocasiones la cosa más simple es la que ocasiona todo lo malo. Lo bueno es que los chevys después ya andan con medio motor nuevo por la desesperación de sus dueños
giovas de México hace 8 años
Mi chevy se acelera al encenderlo y llevarlo en marcha se acelera mas de lo normal
¿cual puede ser la falla?
CarlosLyon de Venezuela hace 7 años
Pudiese ser el sensor del minimo que ya esta fallando,el se encuentra en el cuerpo de aceleración
Serch de México hace 8 años
Para la persona que tiene el chevy 2002 yo tuve el mismo problema, lo solucione cambiándole el tablero ya que ahí se encuentra el sensor de velocidad
Jesus de México hace 8 años
Tengo un Chevy C2 2005, el cual cada 6 meses aproximadamente presenta problemas para encender, inicialmente me comento el mcanico que era problema de la bobina, mas sin embargo ya se le puso una bobina nueva y o sopresa 6 meses despues vuelve a presentar la falla, para poder encenderlo necesito desconectar el arnes del cuerpo de inyectores de la computadora esperar de 1 a 2 minutos y volverlo a conectar algunas veces, debo repetir este procedimiento 2 o 3 veces para poder hecharlo a andar.
El cohce ya ha sido revisado en agencia y comentan que no tiene ningun fallo, supongo que le meten escaner y no les da ningun codigo de error, esta situacion es demasiado molesta. Alguna idea de que deba revisar o reemplazar?
Francisco de México hace 8 años
Tengo una camioneta chevrolet seme apaga después de un buen rato jalando es tbi v 8 modelo 98 ya revise tierras le puse la bomba de gasolina y se dice apagando alguien me puede ayudar por favor
RICARDO de México hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un chevy 2004, lo que sucede es que el carro ya no arranco un sábado en la mañana fui por el mecánico y resulto que era la banda de distribución, se lo cambie el kit completo, me lo entrego y el carro se jaloneaba se lo volvieron a llevar y le hicieron la afinación y ya estaba bien, solo que empezó a gastar demasiada gasolina y la pasaba cruda ya que llegaba ese olor, se lo llevaron le cambiaron los sensores map y el de oxigenación, lo llevaba circulando cuando se apago, me apago todas las luces como si no tuviera batería y es nueva, el carro da marcha pero como que esta ahogado ya no arranco lo deje y al otro dia fui por el arranco y como a diez minutos de estar conduciendolo me hizo lo mismo, me podrían ayudar???????
SILVA de México hace 7 años
Buenas noches, tengo un chevy 2007 y esta lento para encender ademas al traerlo corriendo al transcurso de una hora como si se calentara y se apaga al meter el freno pero vuelve a encender, alguien que me pudiese ayudar a solucionar este problema se lo agradezco gracias
chvyc2 colombia de Colombia hace 7 años
Tengo un chevrolet chevy c2 modelo 2008 AT, de un momento a otro se apaga, y despues de un rato se puede prender, le cambie la pila de la gasolina, lave la valvula IAC, Cambie la exptención del alta y a los tres días se volvio apagar, y en un automatico es un lio, alguien me puede orientar
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No da marcha

Chevrolet Chevy 1999 pop 168596 kms
Circulando el coche se apagó después de haber estado en funcionamiento cerca de 25 km, lo revisé y encontré que no daba chispa en las bujías y estaba fundido el fusible de encendido electrónico TBI, le cambié la bobina le cambié el fusible y aún así no enciende. Inyecta gasolina, tiene chispa, la banda de distribución está en perfectas condiciones, entra la marcha y aún así no arranca. ¿Qué más le puedo revisar?
KIKIN de México hace 10 años  
KI
8 respuestas 
MORGAR de México hace 10 años
Hola kikin mira yo no tengo una respuesta para tu problema, solo quiero saber si lo solucionaste ? y si si pues dime como por que ami chevy le pasa exactamente lo mismo...
KIKIN de México hace 10 años
Aún no encuentro la falla, de hecho este fin de semana voy a revisar el arnés de la computadora y el modulo de apertura del papalote. En cuanto encuentre la falla te comparto la solución. Saludos!!
MORGAR de México hace 10 años
Ok muchas gracias... mira el mio ya lo meti al taller hoy paso a ver que dice el mecanico...espero ya lo halla arreglado si es asi te paso el dato de que fue...
eduardo garcia de México hace 10 años
Hola kikin y morgar disculpen me gustaría que me ayudaran ustedes por que ya puse mi problema que es el mis
Mo que ustedes y lamentablemente yo no cuento con fondos para llevarlo al eléctrico y como les digo mi chevy hace lo mismo que a ustedes y no se que más hacerle ya le cambie bobina cables bujías fusibles y nada por favor ayudenme
Aatyn de México hace 10 años
Ya revisaron el sensor de posicion de cigueñal ??? A mi me paso hace poco y eso era yo tenia los mismos sintomas... espero ayude.
ariel de México hace 10 años
Disculpen alguien sabe en que precio anda el sensor de cigueñal? es que me dijeron que vale caro, pero no quiero que me estafen
Carlos de México hace 10 años
Yo te sugiero qye le cheques elsistema de escape para confirmar q este libre de obstrucciones, en particular el convertidor catalitico
eduardo garcia de México hace 10 años
Hola gracias aatyn, ya lo repare y en efecto si era el sensor del cigueñal, me ahorre lo del escaner, y ariel el sensor me salio en $580 pesos habia uno en 450 pero japones o chino, tambien les comento que se tiene que borrar la falla de la computadora, para que esta no la siga detectando
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Consume 7 a 8 kms por litro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 3 PUERTAS STD AUSTERO DIRECCION MECANICA, SIN A/A 190000 kms
Hola, que tal, yo también quiero compartirles mi problema y es que ya me desesperó, sucede que me anda dando aprox 7 a 8 kms por litro, y me doy cuenta porque le pongo digamos 10 litros de gasolina y a los 60 - 80 ya se le andan acabando, hay veces se percibe un olor a gasolina muy leve cuando me estaciono o andando, pero no es muy constante ese olor, lo que me extraña es que corre bien, no se me tironea, no se ahoga, no trae prendido el check... apenas le cambie las bujías y dejo de tironearse lo poco que lo hacia antes, en las subidas sube sin problemas, al acelerar todo bien, y bueno por de… Leer completa
JuanMan de México hace 5 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JuanMan)
JuanMan de México hace 5 años
Hola, buen día. Actualizando mi asunto, el sábado pasado me puse a buscarle a ver si encontraba algo, encontré deteriorada la manguera de vacío que va del múltiple de admisión al regulador de gasolina, le limpie el sensor de revoluciones, quise quitarle el cuerpo de aceleración para lavarlo, pero no tengo la herramienta necesaria, lo que si noté es que, mi filtro de aire está relativamente limpio, está bien, también el cuerpo está relativamente limpio, asi que ya descarté que fuera por suciedad del cuerpo, espero que esa manguerita que no pude cambiarla, solo le hice una reparación a la mexicana en lo que la consigo una buena... espero se arregle algo y ya les comento... tenía sospechas que tenia que ver con las mangueras de vacio, ahora que encontre una dañada, espero mejora en el consumo, ya les ire comentando, esperando que mi experiencia le sirva a alguien algun dia. Saludos.
JuanMan de México hace 5 años
Si me mejoró el consumo con lo que comenté anteriormente, aunque no así de uy que chingon, pero al menos ya subió a 10 km/lt. Ahora cambiaré el filtro de gasolina, ya que ya tengo más de un año con el. Saludos.
Martin Molina de México hace 4 meses
Mi chevy da 7 kilómetros por litro ya le hice servicio completo bujias aceite filtros lavado de cuerpo de aceleración cambio de bomba de gasolina bomba de agua banda de tiempo cambio de aceite también cambie sensor de oxígeno tps y de temperatura es 1997 y me gasta mucho demasiada diría yo ya lo lleve al mecánico y me dicen que si las bujias salen limpias es normal el consumo y la verdad es que salen muy limpias y no entiendo que pasa ya que yo tenia un chevy monza esa 1998 y ese con la misma rutina que hago me daba de 10 a 12 en ciudad y digo de 10 a 12 por que a ese monza si le pisaba mucho jejeje por lo mismo de que no me gastaba mucho y el que tengo ahora lo manejo mucho más tranquilo y hasta en punto muerto para que no me gaste tanta gasolina no se que hacer
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Chevy prende se apaga y jalonea

Chevrolet Chevy 1999 3 puestqas 1.4 ltrs  350000 kms
Que tal estoy desesoperado, tengo un chevy 1.4 ltrs 1999 y empezo a jalonearse, y lo llevamos a que lo afinaran y le revisaron la bomba de gasolina y aparantentemete esta bien, le revisaron la computadora y segun ellos no les sale ninguna falla y otro mecanico dijo que no reconocia el escaner la computadora, que esta segun ya esta dañada, otro nos dijo que era la bobina y se la cambio y nada, optamos por tener mejor el auto en la casa y un dia lo prendi y como lo dejaron destapado de la computadora me percato que la computadora hace ruido cuando prende en auto, el auto para empezar cuando lo v… Leer completa
Guillermo Mercado de México hace 10 años  
GU
10 respuestas 
Jesús garcia de México hace 10 años
Que tal amigo buen día mira tratándose de encender un día mi chevy c2 lo lleve a que le dieran mantenimiento al clima y el del clima desconectó un sensor que esta en la manguera que va de el filtro de aire a ala adición del motor me pare e que es un sensor de flujo de aire y cuando armo no lo conecto y Asia la falla que ASE tu coche por que no pruebas con una pieza de un amigo o consigues una para probar tal vez sea que el sensor este informando mal ala computadora
CHUCUCHEVY de México hace 10 años
Te comento que tengo un problema similar, mi Chevy es 99 y nunca me había fallado, más que cosas de mantenimiento y bobinas (ya llevo 3 en 10 años). Hace poco me cambiaron el empaque de la culata, cabezote, sólo porque ya tiraba aceite y le asentaron válvulas y cambiaron sellos de válvulas. Mecánicamente está bien pero desde que lo quise arrancar me empezó a dar lata. Primero no tenía chispa. Un amigo descubrió que el cable rosa que va de la pastilla, switch, a la computadora no llevaba corriente. Se le hizo un puente y arrancó. Seguidamente empezó a fallar igual como tu mencionas desde hace casi un mes. Consume mucha gas. Desconecto el arnés de 3 cables de la MAP y se compone, sólo que consume mucha gasolina. He cambiado ya todos los sensores, bobina DIS incluida. He checado la MAP (tanto la nueva como la vieja) y están en rango, es decir 4.77 volts a presión atmosférica (nivel del mar) y 0.5 volts a 25 pulgadas de mercurio. He reseteado la ECU varias veces, sigue igual. Te sugiero que le cheques, primeramente la MAP y después revises continuidad de los cables de todos los sensores. Si no tienes el diagrama de cableado de la ECU (computadora), como yo, tendremos que hacer el diagrama nosotros mismos siguiendo cable por cable, color por color todos los pines de los dos enchufes que posee este artefacto. Yo he estado por pedir un distribuidor electrónico de Opel Astra 1991 con su bobina, a otro país, arrancar la ECU y sus sensores y adaptar un carburador. Santo remedio. Los coches que traían este tipo de motor son, el opel Astra, el Opel Corsa 1991 al 1993, Opel Kadett 91, el Vectra 91, por mencionar algunos. El distribuidor lo venden en ebay y va exactamente donde está la Bobina o DIS. Encaja perfectamente al árbol de levas. Sólo es ver un carburador como el de Tsuru I de una sola mariposa, adaptar la manguera de retorno al tanque y alguno que otro detalle. Ya estoy cansado de darle vueltas a las computadoras y sensores... Ahh por cierto, si alguien tiene el dichoso diagrama del cableado de la ECU se lo voy a agradecer eternamente...Nos ahorraríamos mucho tiempo. Si no a chambear siguiendo cable por cable.
chris de México hace 10 años
Solo checa el cable rosa y el morado los sensores son identicos pero los conectaron al reves por eso solo q deves de cambiar el sensor del oxigeno ya q se trono al conectarlos al reves ami me paso en mi monsa
CHUCUCHEVY de México hace 10 años
Quiero agradecer infinitamente a chris, por su sugerencia. La verdad, al principio no entendí muy bien lo que me comentabas porque en este modelo de Chevy sólo lleva un cable el sensor de oxígeno, pero recordé que sí se desconectó el cable del Sensor de Oxígeno. El problema (un poco de diseño) es que el arnés del sensor de Oxígeno es exactamente igual a un arnés de un circuito que se encuentra muy cerca del arnés del sensor de Oxígeno, por lo cual, es muy fácil confundir estos dos arneses (lo que fue mi caso). Al confundirlos y conectarlos de manera invertida, de entrada, ya no hay chispa en las bujías, llamé a un "Técnico" y me dijo que era la pastilla (switch) de la llave, y le hizo un puente y arrancó pero con todos los problemas que ya hemos comentado (inestabilidad, jaloneos, etc.) Después vino todo mi periplo de cambio de sensores y demás cosas (refacciones al fin y al cabo). He estado a punto de venderlo. Comprar piezas al extranjero. He pasado por 3 mecánicos, escanners y demás cosas. Había visto en otros foros que se le tenía que reforzar la masa (tierra) a los cables de tierra de la computadora, tirando lineas adicionales hasta las tierras de la computadora, pero no he tenido que hacerlo, ha quedado como ha sido siempre. Y todo porque amablemente has querido compartir tu experiencia en este foro... Bueno, dirían que he sido muy torpe. Sin duda, pero mi Chevy está marchando como siempre...
Un saludo...
waser de México hace 9 años
Tengo una chevy pick up 2002 cuando enciendo prende al llavaso pero en segundos se empieza atemblar el motor y se apaga ya cheque presion de la bomba y esta bien pero me eh percatado cuando el clima esta un poco frio no me hace la falla que sera
DesesperadoPerez de México hace 9 años
Hola amigos! Al igual que ustedes mi chevy 98, tiene problemas al arrancarlo tengo que pisar el acelerador, se mantiene estable poco tiempo (2 minutos mas o menos) y después empieza a hacer como si faltara inyección de gas acelero y lo mismo hasta que por fin se apaga. Ya le revisaron Bobina, Cables, Sensor TPS, IAC, MAF(MAP), Bomba de Gasolina, Cambie Bujías, Lavaron el Cuerpo de Aceleración, Cambie Filtro de Gas, creo que lo único que falta es ir a Catemaco haber si con una buena limpia queda, ojala alguien pudiera ayudarme por que creo que me estoy volviendo loco. Por cierto también el escáner arrojo 20 fallas que las resetean y vuelven a salir.
beltran de México hace 9 años
Buen día amigos !! tengo un chevy pick up 2003 el problema es que enciende sin nada de fuerza se tambalea y se apaga las bujias estan mojadas de gasolina ya le cheque computadora,cambie bobina,cheque bomba de gasolina 40 lbs, cambié engrane de cigueñal pues estaba un poco gastado y banda de tiempo nueva, filtro de gasolina nuevo, cheque map, y checando el sensor de posicion de cigueñal son 3 cables, una tierra. Y si llega 12v, pulso y tambien lo emite 5v, y corriente que no llega alguien me podría echar la mano ??
rodolfo de Ecuador hace 7 años
Hola amigo entego un chevy año 2013 lo enciendo y luego comienza a jaloniar y se apaga ya he revisado todo y en la computadora no sale nada
rodolfo de Ecuador hace 7 años
Verifique los inyectores para ver si no esta choriando combustible o si no vea tambien el tps puede mandar falsa señal
rodolfo de Ecuador hace 6 años
Ya limpie los inyectores y no chorrean y cambie el tps por la falla pensando que eso era por que todas las piezas que eran del otro carro que tengo se las puse y sigue lo mismo. Sensores. Actuadores,bobina, cable y bujias todo cambie
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Mi chevy se jalonea y pierde potencia

Chevrolet Chevy 2000 pop 173000 kms
Hola a todos, soy nuevo en este foro mi desesperacion por lo que le pasa a michevy me hizo unirme al grupo espero me orienten:
Mi chevy arranca sin problemas pero al alcanzar cierta velocidad (60-80km/h) empieza a jalonearse y a perder potencia , le acelero y no responde. Despues de unos minutos se restablece al cien, no me lo hace siempre aveces pasan dias sin hacerlo y de repente pumm otra vez!!, ya le hice afinacion cambie cables y bujias, cambie bobina,limpie sensor de cigueñal,inyectores filtros ya que esto cubre la afinacion. Que mas le puedo hacer por favor orientenme ya gaste mucho y no le encuentra el fallo, sera la bomba de gasolina??. Espero sus opiniones. Gracias
CHEVY2000 de México hace 9 años  
CH
3 casos 
Daniel de México hace 9 años
Puede ser la bomba, revisa la presion con un manometro la debe estar entre 9 y 12lbs si es menos o mas ahi esta la falla, si no revisa su sensor TPS puedes revisar si funciona o no con un tutorial de internet
lucino de México hace 9 años
Mira amigo yo tuve un problema asi k la troka seme tironeava y los mecanicos le cambiaron bujias y la pompa de gas y sensores del oxijeno y los cables pero el problema seguia y yo le cambie la tapa de distribidor y ahora jala muy vien camviale la tapa del distrividor
TORRES de México hace 9 años
Ok checare esos puntos. Gracias por la sugerencias en unos dias lea platico como me fue espero tener buenas noticias. Se los agradezco de antemano.
Juan de México hace 6 años
Cual fue tu solución ? Tengo el mismo problema
TORRES de México hace 6 años
Cambie bobina y asunto arreglado... Suerte
Israel de México hace 6 años
Amigo tengo un chevy c2 pero aveces me ace q boy a cierta velocidad y deja de acelerar y pierde velocidad cres q sea la bobina como checas la bobina o q voltaje debe de tener
angel de México hace 9 años
Hola amigo ami me pasa lo mismo le hice todo lo que comentas y asta le cambie la bomba de gasolina me dicen que puede ser el sensor de temperatura pero lo que ami me dicen es que le pasa agua a la cabeza y por eso ASE esa falla yo no veo agua dicen que las bujías están mojadas y por eso de repente que boy en carretera se jalonea le acelero a fondo y no responde pierde potencia si alguien me podría ayudar en mi caso se los agradecería...gracias
harry de México hace 9 años
Pues si sigues acelerando y el motor revoluciona pero no tienes potencia para avanzar...entonces tu clutch esta gastado y debes cambiarlo
ruben salazar de México hace 9 años
Mi chevy perdia potencia por mas que aceleraba, cuando esto sucede es necesario cambiarle el sensor del cigüeñal, asi le pasaba a mi chevy mod 2007, se le cambio y esta funcionando muy bien. El original cuesta como $ 500.00 pesos esta refaccion se encuentra debajo del chevy
ricargo de México hace 9 años
Buenas tardes, pues yo tengo un chevy dos mil dos y me pasaba que se me tironeaba mucho, lo llevaba al mecánico, le cambiaban las bujías, me dijeron que se le pasaba agua a la cabeza, le hice a financion, cambie bomba, total que en un año gaste mas de diez mil pesos en el mismo problema, que un amigo me aconsejo que le pusiera un aditivo al tanque de gasolina y a dios a mi problema gaste 60 pesos en un bendito aditivo para la gasolina y eso resolvió mi problema.
angel de México hace 9 años
Ricardo cuando te pasaba agua a la cabeza y te mojaba las bujias que insiste para que no le pasara agua y se mojaran las bujías tengo ese mismo problema y pues lo del jaloneo llene el tanque de gasolina un aditivo y se resolvio el problema espero tu respuesta Ricardo y gracias
Nads de México hace 8 años
Disculpa anguel que tipo de aditivo usastes
Bocinas de México hace 5 años
Miren compañeros les pido su ayuda yo tengo un Chevy Chevrolet y los mecánicos no le hayan se jalones y pierde mucha potencia Dicen q no son los inyectores no es la bomba de la gasolina no es la bobina no es el sensor ya no se q hacer e gastado mucho y no le aya soy José Claudio Beltrán lizarraga
Rafael Ornelas de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un Chevy pop 96 el problema que tiene es que se jalonea en todo momento, no puedo pisarle bien el acelerador porque se jalonea, tengo que cambiarle las velocidades al instante, se siente muy ahogado y pierde potencia, le cambie las bujías y cables nuevos, le limpie la válvula Iac y sigo teniendo el mismo problema. Podrían orientarme de qué sería la falla? Gracias disculpen las molestias.
Nelson de México hace 2 años
Buenas tardes ojalá y pudieran ayudarme,tengo un Chevy swing 2004 y también se jalonea,cuando voy acelerando pierde potencia y de repente vuelve a dar potencia no lo hace muy seguido pero no deja de hacerlo,ya lo lleve al mecánico y le metió scanner y me dijo que no le arrojó ningúna falla de todos los sensores,tps,de oxígeno,map,válvula IAC,nada de fallas me dijo que podría ser el catalizador que esté sucio o ya no sirva bien,uds que me aconsejan por favor necesito ayuda,o con un aditivo podría arreglar el problema???
Romy de México hace 4 meses
Mándale a revisar la cabeza por que se pican y pasa agua o aceite y quema mucho truena humo blanco si pasa agua y humo azul si pasa aceite checa las bujías si alguna está blanca es que pasa agua hay que rectificarla
Nelson de México hace 4 meses
Muchas gracias por la ayuda!!!
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 1.6l Man Gasolina 165400 kms
Buen día mi chevy no enciende,da marcha pero se siente como si no tuviera gasolina,le desconecto el arnés de la computadora que va a la bobina lo conecto otra vez y enciende por 20 o segundos,
Jair de México hace 3 años  
JA
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jair)
pozos de México hace 3 años
Puede ser la bomba de combustible o inyectores
Jair de México hace 3 años
Buen día ya encendió pero me marca el check engine y de repente se apaga dsndo
Fernc de México hace 3 años
Jair como lo solucionas te lo del encendido ami carro le pasa lo mismo
Jair de México hace 3 años
Aún sigue igual funcionó por unos días y volvió a presentar la falla
Fernc de México hace 3 años
Que le hiciste para que funcionara x unos dias
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Empezó a jalonear y perdió potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 Pop  162 kms
Lo prendí trabajo bien lo apague y prendí y empezó a fallar se jaloneo aceleró y petardea como si se ahaogara, antes de, le cambie sensor de oxígeno y sensor map cables bujías aceite sensor de temperatura anticongelante y no fallaba nada y de repente empezó esta falla, cren que sea la bobina? Les agradezco de antemano su atención y ayuda gracias
Elioth avila de México hace 8 años  
EL
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si puede ser la bobina que no mande chispa correctamente.
Elioth avila de México hace 8 años
Me gustaría que me dieran más opiniones, como pruebo la bobina que procedimiento hay que hacer, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Elioth avila)
Uranio de México hace 8 años
A mi me paso igual cambie muchas partes entre ellas dos bobinas y resultó ser el arnés de la bobina. Suerte.
Elioth avila de México hace 8 años
Hola amigos ya solucione el problema de mi chevy, cambie la bobina y problema resuelto, y tenía problemas con el enfriamiento cambie el tapón del recuperador y se arreglo el problema
Raymundo7717 de México hace 2 años
Hola amigos, tengo un problema con mi chevy c2 2005, hace poco empezó a perder fuerza al acelerar y se jalonea al revolucionar para hacer el cambio, también me percaté que tira humo blanco/azul (poquito) cuando lo acelero mucho. Al revisar las bujías vi que una se está mojando, pero no entiendo por qué, las otras están en perfecto estado, ya cambie cables, bujías, sensor de oxigeno, sensor map y la válvula iac, al igual que el aceite. Espero que alguien me pueda ayudar con mi problema
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Mi chevy pop no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 c3 42000 kms
Buenas tardes si alguien pudiera ayudarme miren se acaba de anillar mi chevy pop 2006 por que tenia pegados los bujes, pero ahora se le intensifico una falla que tenia pero no daba tanta lata, mi chevy no arranca arranca cuando quiere, se le habre el switch y da marcha pero no arranca ya se le cambio el TPs, el sensor del cigüeñal, el de temperatura bueno en si todos los sensores habidos y por haber, la bobina, la bomba, todo lo mecanico y electrico que se puedan imaginar, bandas, etc. ya me canse de soltar tanto dinero, si alguien ha tenido esa misma falla me podrian indicar que fue lo que le hicieron.
mirra de México hace 9 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según mirra)
mirra de México hace 9 años
Bueno ya esta, ya se resolvio, despues de llevarlo como a cuatro electricos al fin nos recomendaron a uno que despues de revisarlo como 5 minutos nos dijo es la computadora vayan a tal taller ahi venden computadoras y ahi se la pondran fuimos los chequearon dicen la computadora es tanto y ya va todo listo. Asi que problema resuelto
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Problema de encendido en frio

Chevrolet Chevy 1998 chevy pop 196500 kms
Mi chevy se apaga por las mañanas ya caliente no falla de nada ya le cambie casi todos los sensores desde el map, valvula iac, sensor tps, bobina de encendido, cables, sensor cts, y su buena afinada pero nada, hasta lo queria vender hasta que cambie el sensor de oxigeno el que esta en el tubo de escape alado del radiador y se soluciono todo ese era el problema ahora mi carro lo prendo como si nada en las mañanas y dejo que suba el aceite nada más y vamonos nada de problemas ahi les dejo el dato para los que sufren de lo mismo que yo sufria para que no gasten con mecanicos que solo nos hacen co… Leer completa
chema de México hace 8 años  
CH
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Te felicito por compartir tu experiencia y solucion a tu problema, asi enrriquecer el foro, y no solo sea de reportar fallas particulares.
García de México hace 8 años
Gracias por el dato amigo, ojala que mas personas como tú contribuyeran en la alimentación del foro para el beneficio de la comunidad misma. Felicidades...
Isabel Garcia de Colombia hace 8 años
Hola, mil gracias por tu aporte, me pasa lo mismo, en las mañanas y cuando trato de prenderlo me empieza a cascabeliar y vibrar muy fuerte hasta que calienta y cuando calienta mejora, le he cambiado de todo le he hecho limpieza afinación y nada, voy a intentar con cambiar el sensor de oxigeno espero tambien mejore. Mil gracias
Mk31983 de México hace 4 años
Hola hermano yo ya cambié el sensor de oxigeno el que comentas ,te pregunto ¿crees que tenga que ver qué no es el original ?
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Código error P0300

Chevrolet Chevy 2009 4puertas C3. 100000 kms
Hola a todos espero me puedan ayudar me presenté el checker Gine del carro con código error p0300 ya le cambié cables original bujías original bobina sensores de map sensor de oxigeno también le lavaron los inyectores con bolla los lleve al laboratorio y me sigue apareciendo cuando piso a fondo y la respuesta de aceleración es pobre como si algo lo frenará espero me puedan ayudar gracias
Moronesramon de México hace 6 años  
MO
7 casos 
MAXI de Chile hace 6 años
Deberias medir la compresion de los cilindros, eventualmente podria esta funcionando en tres cilindros tu motor por eso la perdida de potencia, saludos.
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo, interesantetu fallo, digamos que en tu caso es falta de potencia quiero pensar. Ya revisaron o revisaste tu catalizador si no esta obstruido?
Ahora bien lo que habeces llega apasar que no es nada más de cambiar piezas que habeces asemos mal los mecanicos y por eso nos tachan de cambia piezas jejejeje. Deben de diagnosticarte si es realmente esa pieza y si esta bien alimentada y todo eso.
Revisa que tal sale la chispa, revisa el orden de encendido de acuerdo a la bobina, ya que hay bobinas que su salida de la chispa esta de forma peculiar. No recuerdo si ese motor trar sistema de egr, si lo llevan que te revisen ese sistema, llega a dar mucha lata cuando no se le da mantenimiento amigo. Al igual quita tu filtro de aire y pruebalo sin el. Que te revisen la presion de la bomba de gasolina.
Si en algo te puedo ayudar con gusto amigo
Reyes1075 de México hace 6 años
Hola buen tarde, tengo el mismo problema con mi auto
Le borraron el código p0300 y circulando tranquilo no prende el check pero al acelerar mas a fondo, prende el check y el código sigue siendo p0300

Has encontrado la solución a tu problema?
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Falla en baja

Chevrolet Chevy 2010 4 puertas monza 50000 kms
Buenas tardes a todos, ojala alguien tenga la solucion y me pueda ayudar, tengo un chevy monza 2010, tengo poco con el, desde que lo compre venia con una falla tipo bujia o cable de bujia, no es estable en baja, se le hizo el servicio, banda de tiempo, bomba de agua, tensor, lavado de inyectores en laboratorio, cables de bujias, bobina y la falla sigue, no se logra estabilizar en baja, se quito la cabeza y todo estaba bien, a alguien mas le ha pasado esto y como lo soluciono, gracias a todos por su ayuda
jose manuel de México hace 5 años  
JO
20 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el cuerpo de aceleracion y la valvula iac o de lelenti
jose manuel de México hace 5 años
La valvula iac funciona bien, ya la cheque, al cuerpo de aceleración que le puedo hacer ? ? ?
angelberen de España hace 5 años
Lo decerias de l8mpiar y comprobar qque no le entre aire adicional por los tubos, tiene que estar todo bien hermetico
jose manuel de México hace 5 años
Esta todo bien en el cuerpo de aceleracion, mangueras de vacio etc, la falla persiste, ayer le lave el sensor del cigueñal y el del oxigeno, todo sigue igual, me habian dicho que a lo mejor el arbol de levas sea de otro tipo de chevy pero ya la verdad no se que mas hacerle, el carro desarrolla bien pero cuando te detienes es decir en baja se siente la falla, el motor brinca como si fuera salto de chispa o bujia fallando, algun otro consejo que me puedas dar el mecanico me dice que ya no sabe que mas pueda ser y la verdad ya no quiero gastar mas dinero en prueba y error
angelberen de España hace 5 años
Una cosa que no hemos tenido en cuenta y tiene que ver con el arbol de levas, te hicieron la banda de tiempo, deberías comprobar que este bien a punto, hay pocos que ka saben poner bien y empieza a dar problenas que no tienen sentido y es porque el motot esta mal sincronizado
Joel Montaño de México hace 5 años
Yo tengo un detalle similar anda muy bien y en carretera se porta bien sólo que en ralentí en los semáforos se siente un pequeño brinco. El mío me deja las bujias 1-4 más negras como ausencia de chispa y la 2-3 queman a la perfección cambie bobina y bujias y parece que sigue la falla en un video llegue a ver que es por causa del transistor que después de tiempo de uso la computadora deja de mandar señal a esos cilindros más nunca supe la solución abra que checar continuidad de la computadora a el conector de la bobina o en dado caso. Checar la computadora si sabes algo por favor publicalo.
angelberen de España hace 5 años
En algunas ocasiones los contactos de la computadora se sulfatan y no hacen buen contacto, otra opcion es cambiar los inyectores 2y3 por los 1y4 y verificar que no son los que ahogan a las bujias... Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
jose manuel de México hace 5 años
Voy a checar lo que me dicen de la computadora, tambien me habian comentado del arbol de levas o del engrane que le da la lectura al sensor del cigueñal, desde el viernes esta con el mecanico y hasta ahorita no le ha encontrado nada aun, si se llega a reparar la falla les comento que fue lo que la causaba, les agradezco sus comentarios
jose manuel de México hace 5 años
Se me olvido comentarles que la banda del tiempo esta bien instalada, de hecho se checo 2 veces para descartar, tambien se checo el engrane del cigueñal para descartar que tuviera juego pero todo parece indicar q por ese lado no es, el mecanico me comento ayer que tambien el volvio a desarmar para checar lo del tiempo y todo estaba bien, la cabeza se mando al torno y esta todo correcto
angelberen de España hace 5 años
Las poleas de la banda de tiempo aveces se pasa el eje y el escáner te dice una averia referenye a las señales de el árbol de levas o deo cigueñal que la señal no es correcta o que falla, si el escáner dice algo de eso comprobad bien las poleas que una se ha salido del punto de el eje
jose manuel de México hace 5 años
Les comento que mi carro ya tiene una semana en el taller y aun no tengo respuesta del mecanico, según el lo esta checando que bujias rayadas, que la polea del cigüeñal, ya la verdad me estoy desesperando mucho, creo que voy a ir a sacar el carro del taller porque ya es mucho y no hay avance, según ellos le han estado checando varias cosas y sigue igual, lo ultimo que me dijo fue que las ligas de los inyectores estaban rotas, que se las cambio pero sigue igual, ya no se que hacer la verdad
jose manuel de México hace 5 años
Amigos, gracias por sus opiniones, les comento lo siguiente, acabo de hablar con el mecanico, definitivamente no encuentra la falla, ya reviso todo, vacios, sensores, tiempo, engranes, bujias, cables, bobina, todo lo checable por fuera ya esta checado y lamentablemente seguimos con el problema, me comenta que lo que seguiria es quitar cabeza y mandarla checar, lo cual yo ya habia hecho con aterioridad y no tenia nada segun el torno, mas no me asegura que la falla se quite, despues seguir con los anillos con lo cual tampoco me asegura se quite la falla, entonces he optado por recojer el vehiculo, porque ademas de todo no me puede dar un presupuesto de lo que se llevaria en caso de autorizar que se le haga lo que el comenta, el me habla de en el peor de los casos una reparacion que se llevaria de 15 a 20 mil pesos los cuales no los tengo, les agradezco mucho sus comentarios y no esta de mas si saben de algun otro dato que me pueda ayudar se los agredeceria de antemano, gracias y seguimos al pendiente
angelberen de España hace 5 años
De las pruebas que quería que este is seguro de que ban bien creo que alguna no está bien pero solo queda comprobar compresion del motor
Johann2040 de México hace 5 años
No es estable en que sentido?, ya checaron que tu bobina este bien saludos
jose manuel de México hace 5 años
No es estable cuando estas detenido, en algun semaforo o cuando lo enciendes, el carro hace como un brinco de chispa, como si brincara la chispa de los cables de bujias, lo cual ya se reemplazaron, y siguio igual, en cuanto a la compresion esta pareja 120, hasta este dia no he logrado quitarle esa falla al carro, estoy muy decepcionado ya, no encuentro que mas hacerle, me habian comentado que el arbol de levas o que los balancines, pero ya la verdad no quiero meterle mas dinero
jose manuel de México hace 5 años
Ojala pudiera subir un video para que vieran la falla, o no se si me di a entender bien, la falla es como cuando agarra una basura y tiembla, o como cuando algun cable de bujia esta fallando y brincara la chispa, asi es la falla que tiene en baja, porque ya cuando aceleras no hay ningun problema, yo no digo que no siga igual fallando pero no se siente nada
angelberen de España hace 5 años
Haz esta prueba enciendes el vehículo pulveriza agua con un pulverizador a los cables y bobinas y verás que pierde la corriente así verás donde está el problema
jose manuel de México hace 5 años
Les comento que definitivamente no encontre la falla, mejor vendi el vehiculo y me quite el problema, al comprarlo pense lo mas facil una bujia, servicio o cables de bujias, pero no, lamentablemente no fue nada de eso, les agradezco sus comentarios, gracias
GhostPrqy de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema
Tengo un chevy c2 2004 y ya hice las mismas pruebas lo unico que me percate es que la chispa del cilindro 1y4 esta mas debil que la del 2y3
Alguien sabe si es necesario cambiar la bobina o revisar la computadora como ya comentaron anteriormente?
angelberen de España hace 5 años
El pro blema esta en la bobina que está fallando el integrado que lleba dentro, asegurate de que las bujias estén bien y son las correctas para que no se dañe la nueva bobina
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Se ve la temperatura al máximo, se apaga y no sirve nada electrónico SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 Mpf1  176250 kms
El carro va bien y de repente la aguja de temperatura sube al máximo se apaga el motor y nada eléctrico sirve, ni la bomba de gasolina ni las luces y en las direccionales o intermitentes hace un ruido raro, lo primero que dije es que es un corto, al principio pensé que era por qué el bulbo y el arnés que van en el radiador no servían los cambié y funcionó pero días después me hizo lo mismo, así que limpie la bobina de los cables que van a las bujías y funcionó pero a los 3 días me hizo lo hizo lo mismo, después desconecte la batería la volví a conectar y me funcionó, pero ese mismo día pasó de… Leer completa
Emilio Ruiz de México hace 5 años  
EM
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las masas del motor, del cambio y de la bateria
Emilio Ruiz de México hace 5 años
Muchas gracias ya va bien mi auto
Solucionado
Mejor respuesta (según Emilio Ruiz)
roberto de México hace 5 años
Revisa la tierra que sale de la bateria al chasis,esta ahi mismo en la bateria suerte
Emilio Ruiz de México hace 5 años
Muchas gracias ya está bien mi auto
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Chevy se apaga al ir conduciendo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2017 3 puertad 25000 kms
Hola buenas noches tengo un chevy 3007 que ya le cambie la bomba de gasolina el sensor de posición del cigüeñal la bobina y sigue fallándole se apaga de repente de ir conduciendo y al tratar de arrancarlo ni marcha es lo dejo como 30 minutos y vuelve a arrancar que sera ayuden me por favor ya no se que hacer
Gerardo rizo de México hace 6 años  
GE
4 respuestas 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Lo recomendable seria escanearlo para ver qué códigos de falla arroja, en autozone escanean gratis.
angel sanchez de México hace 6 años
Eso me pasó con otro auto, era el corta corriente, mandan fallas a la computadora, si es muy vieja la alarma cambia o pon directo, un eléctrico te dirá
Gerardo rizo de México hace 6 años
Ya se escaneo y no arroja mas que falla en el sensor de oxígeno de el banco dos, pero el carro ya no prendio
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerardo rizo)
Gerardo rizo de México hace 7 meses
Fue detalle de la computadora automotriz
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No hay chispa en bobina

Chevrolet Chevy 2005 2 puertas full motor 1.6 190000 kms
Ya probé mis sensores cables y bobina en otro carro y si funcionan
El coche tenia chispa pero no tenía potencia Traje un mecánico el insistía que el problema era la bomba sin revisar los demás componentes y la cambio pero no se solucionó el problema al contrario empeoró porque ahora no genera chispa en ninguna bobina y en ocasiones solo la genera en la bobina 2 pero solo arranca si se retira la bujía 1 o 4 ya se reviso la banda de distribución y esta bien sincronizada
En cuestión eléctrica ya no se que más revisar quizá exista algún relevador que tenga algo que ver no se
Le metieron escáner y no arroja ningún código
Les agradecería si me pueden dar alguna opinión que me pueda ayudar
Saludos
Raúl trejo de México hace 4 años  
RA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Revisar los fusibles y con osciloscopio verificar el sensor de cigueñal...
Raúl trejo de México hace 4 años
El sensor de cigüeñal está nuevo checare el cableado del sensor a la computadora y de la computadora a la bobina y los fusibles espero encontrar algo y le comento
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
No pases por alto ningún elemento...así sea nuevo ,verifica su información...(nuevo no significa bueno)...he tenido que devolver sensores ,bobinas inyectores,bombas nuevas que no han funcionado como debería...
Raúl trejo de México hace 4 años
Ya cheque los sensores con otro coche igual del mismo modelo y funcionan perfecto por eso quiero pensar que se trata de algún cable roto o alomejor pueda tratarse de algún relevador o algún fusible
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Tendrás que conseguir el diagrama y verificar les pines de la computadora y sus positivos y masas...
Nicolás de México hace 2 años
Hola buenos días tengo un problema con mi Chevy C2 2008 el problema es q no tiene corriente en la bobina y en los cables q llegan ala bobina si ay corriente pero de la bobina alas bujía no hay chispa ya probamos con otras bobinas originales y sigue el problema igual ya se le cambió sensor de cigüeñal y nada espero y alguien me puede ayudar saludos buen día
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Necesitas un buen taller y un buen scanner para que verifique antes de desarmar, todos los pines de la computadora... Desde aquí solo estarás adivinando...
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Petardeo, alto consumo, en frío se apaga.

Chevrolet Chevy 1997 pop 1.4l, 3 puetas, tvi, sin A/a, transmisión STD. 250000 kms
Buen día! Tengo un chevy 1997, con el cual tengo 12 años con él, he tenido un problema con el motor hace unos meses, empezó a meter agua al cilindro 4, por lo tanto hicieron reparación del motor, es decir; cambio de pistones, anillos, metales de centro, metales de biela, rectificado del cigüeñal, rectificado de cilindros, cambio de retenes, cambio de válvulas y sello de válvulas con sus respectivos asentamientos, termostato, previo a esto se le cambiaron los sensores de temperatura del motor, sensor map, sensor maf, sensor de oxígeno, válvula IAC (ya calibrada), cambio de velocímetro (por sen… Leer completa
Arturo Castellanos de México hace 6 años  
AR
9 respuestas 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Ya checaste que este bien sincronizado el tiempo?
Lo que te dicen del árbol de levas no tiene que ver con tu problema.
Arturo Castellanos de México hace 6 años
Muchas gracias por la respuesta, lo lleve revisar con un tercer mecánico, me comenta que lo va a revisar por qué sospecha que el chip de la computadora podría estar dado dañado, también me comentó que podría ser una mala reparación del motor. En cuanto tenga más datos se los comparto.
Jairo Pineda de México hace 6 años
También revisa la calibración de las bujias, deben estar a .035
Arturo Castellanos de México hace 6 años
Hola, si están en esa medida. Gracias por ayudarme.
Jairo Pineda de México hace 6 años
También revisa la compresión de los cilindros.
Jairo Pineda de México hace 6 años
Si te da el fallo del sensor de cigüeñal deberías revisarlo y cambiarlo si esta defectuoso.
Arturo de México hace 6 años
Puede ser que no tenga el entrehierro adecuado, ya me paso a mi.
Arturo Castellanos de México hace 6 años
Gracias por la ayuda, aún no he podido llevar a carro al mecánico debido a falta de tiempo, pero hasta lo último que se es que las bujías están calibradas en .35 y el torque se precisó con una tabla del fabricante, los anillos y los metales se pusieron de las medidas solicitadas por el rectificador...20 y .10 en el caso de los metales de centro, y Los anillos en .20, saludos y sigo al pendiente de sus amables comentarios y agradeciendo de antemano la ayuda.
JOSE DE JS GOMEZ de República Dominicana hace 6 años
Hola ricardo tengo una chevy tahoe 2004 y en ocasiones no prende enseguida y luego hace una explosion y prende, otras veces prende de enseñarle la llave, ya cambiamos bujias y cables, camjack y el scanner no da codigo, se limpiaron inyectores, etc. y nada has tenido experiencias con esto, me han hablado de los cataliticos estoy desesperado.
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Se apaga constantemente, cuando hago alto total

Chevrolet Chevy 2003 chevy wagon 200000 kms
Mi chevy es modelo 2003, se apaga a cada rato, ya le cambie valvula iac, cables, bobina, lave el cuerpo de aceleración, me dicen que posiblemente sea el sensor de velocidad, pero mi auto si marca la velocidad, tambien las revoluciones, lo que no marca es el odometro. Y en ocasiones prende el check, ¿a que se debe que se apague a cada rato, sera que tengo que reparar el odometro y si es eso como lo reparo? (en ocasiones la aguja de las revoluciones brincotea) ¿se apaga por que no me esta marcando el odometro?
Gracias por su apoyo
DEME de México hace 8 años  
DE
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se prenda el check engine ,llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo.
DEME de México hace 8 años
Pero no me lo permite, se apaga pronto el check
agus de México hace 8 años
El sensor de velocidad es un "engrane con chicote" que va del tablero a la transmision (espero que me entiendan), esta pieza no tiene partes electricas (al menos el del chevy monza 2001) por tanto no arroja un codigo de error ni activa el check engine. Cuando los engranes se barren no "detectan" el movimiento del motor y por tanto apaga el auto
https://www.youtube.com/watch?v=vd-fsM…
DEME de México hace 8 años
Esk algunos me dicen que para que trabaje el odometro hay k cambiar el tablero, segun se averio un engrane del odometro y por eso no marca, pero lo mas extraño es que el velocimetro si marca
lalo de México hace 8 años
Si la valvula iac no es original ahi que calibrarla sol las originales vienen calibradas ya y esas no fallan intenta desconectando la valvula si no se apaga por ahi esta el problema y si ya lo resolviste cuentanos como fue que lo hiciste
Jesus v de México hace 8 años
Agus, a mí me pasó igual, pero me están cobrando 1800 por cambiar el engrane de la caja, y la pieza me costó 100 pesos, más o menos cuánto anda costando?
JONAS de México hace 6 años
Cuando el chicote del velocimetro esta dañado a veces no se nota puede ser una coarteada y deja de funcionar, prende el check y se te apaga el auto por que la computadora no recibe la señal de que el chevy este en movimiento
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Se apagaal ir circulando SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 joy 5 ptas. c/aire 213300 kms
Al ir circulando de repente se apaga y tarda en arrancar nuevamente, se le cambio bomba de gasolina y se le monitoreo con el manómetro conectado y nunca bajo de 50 la presión, se checo sensor de posición de cigueñal, cables de bujía y bobina, no se que pueda fallar.
tomy de México hace 6 años  
TO
3 respuestas 
tuparati de Estados Unidos hace 6 años
Sensores de oxigeno puede ser causa
tomy de México hace 6 años
Como podria checar los sensores de oxigeno?
Solucionado
Mejor respuesta (según tomy)
tomy de México hace 6 años
Resulta que cheque bobina pero es de dos módulos y solo que una sección, cuando me volvió a fallar cheque las 2 secciones o sea bujía 1,4 una sección y daba chispa, entonces cheque la otra sección bujías 3,2 y esa no daba chispa, cambie bobina y problema resuelto.
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Chevy se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2017 3 puertad 12000 kms
Hola buenas tardes tengo un chevy 2007 ya le cambie la bomba de gasolina el sensor de posición de cigüeñal la bobina el relevador de la bomba de gasolina y ya no se que hacer el carro a veces da chispa en las bujías ya no se que hacer no se si me puedan ayudar ya no prende no se que mas hacer solo me queda ver si es la computadora para cambiarla
Gerardo rizo de México hace 6 años  
GE
3 respuestas 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Qué problema hacia antes?
Revisa el voltaje de tu batería, revise que tenga bien el tiempo.
Gerardo rizo de México hace 6 años
No hacia nada solo se apagaba de ir caminando me esperaba unos 15 minutos y volvía a arrancar pero ya le cambie muchas piezas y empeoro ahorita ha no prende eso hace un mes que empeze con la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerardo rizo)
Gerardo rizo de México hace 7 meses
En realidad fue detalle de la computadora del vehiculo
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El auto ya no prende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 Sedan , 1.6  97000 kms
El auto prendía pero le costaba trabajo prender , no se apagaba , se siguió utilizando así pero el vehículo empezó a perder potencia , prendió el check engine , se escaneo y salió el sensor tps , se le cambio pero sigue sin querer prender , ya se le checo el orden de encendido , el arnés que va a la bobina es nuevo , el cuerpo se aceleración se quito y se lavó a conciencia
1
Leoservice de México hace 6 años  
LE
4 respuestas 
Pedro Santos de Guatemala hace 6 años
Lo que deben verificar es la línea de tps y ver en datos en vivo el trabajo de la tps, también revisa que haya chispa, pulso de inyección y gasolina, por el momento te sugiero que saques las bujías y las limpies
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, antes que nada revisa que es lo que le hace falta al motor para que encienda, chispa, gasolina, compresion, aire.
Cadauna de esas opciones tiene digamos sus sistemas y de ahi se puede partir.
Por lo de la perdida de potencia puede ser un catalizador tapado, una baja presion de gasolina, sensores sucios o de plano baja compresion. Asi que si puedes revisar mas tu vehiculo nos das mas informacion y asi se te puede ayudar de la mejor manera, suerte y por aca estamos
Solucionado
Mejor respuesta (según Leoservice)
Leoservice de México hace 6 años
El Chevy se arregló , lo cheque de presión de gasolina , compresión, chispa , todo ! , lo que no dejaba que se mantuviese era el catalizador , estaban súper tapado
Moy baga de México hace 3 años
Que tal ojalá alguien me pueda ayudar mi Chevy 2000 al acelerar pierde fuerza no despega como debería que podría ser el sensor MAP o el TPS
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Falla el piston 4 parece muerto! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 pop 100000 kms
Despues de que me fallara el carro el mecanico sugirio anillarlo, cuando lo arranco nuevamente fallaba y descubrimos un falso en el cableado del sensor de posicion del cigueñal, lo corregimos y quedo bien pero no circulaba el agua, le cambiaron ala bomba y ya quedo fallando, manda chispa la bobina a los cuatro bujias pero el piston 4 no explota!! ayudenme por favor!
tigre de México hace 9 años  
TI
3 casos 
Tony de México hace 9 años
Mi honda accord tenia algo muy similar!! Y lo ke tenia eran las valvulas de admision con depositos de carbon!! Le cambio los retenes , las ajustaron , rectificaron el block ,cambio de empaque de cualata y el carro ya volvio a la normalidad,, rekupero compresion y potencia! Ya volvio a levantar las 7000rpm ke levantaba desde un inicio
Solucionado
Mejor respuesta (según tigre)
tigre de México hace 9 años
Tony, gracias por el comentario, me fue muy util para deducir el problema real. Les comento para si a alguien le pasa lo mismo,
Cuando me cambiaron la bomba de agua, no lompusieron bien a tiempo, OJO MUCHO CUIDADO CON ESO!!! se torcio una valvula de escape del cilindro 4, por eso no tenia compresion y estaba muerto. LA SOLUCION: quitamos la cabeza, cambiamos la valvula y la junta de cabeza, de paso las 4 bujias nuevas y PROBLEMA RESUELTO!!!
Saludos a tyodos, ojala les sirva
Gustavo de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un Chevy 2005 se apaga de repente da marcha y después de unos intentos de arrancarlo prende y sigue en marcha esto me lo hace en el tráfico ya lo lleve escanear y no a parece nada ni prende errores en el tablero me dicen que puede ser el sensor de posición del cigüeñal
Adan de México hace 6 años
Va a ser la válvula iac desconectala y prende tu chevy si se queda acelerado conectala hasta que desacelere y la desconectas ya que este estable. En todo caso checa por ahí a mi me hizo misma falla
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Ayuda! No saca chispa la bobina de los orificios de cilindro 2 y 3

Chevrolet Chevy 2006 Chevy Monza 150000 kms
Hola que tal, tengo este problema con mi chevy, la bobina no me saca chispa de los orificios que van al cilindro dos y tres, los del cilindro 1 y 4 trabajan perfectamente. Ya le cambié la bobina, los cables y las bujías pero quedó igual, alguien sabe qué podrá ser? Adicional, se prende en mi tablero el check engine y parpadea.
abramon1109 de México hace 7 años  
AB
26 casos 
derin de México hace 7 años
Qu fue de tu probllema?? me pasa pero en el 4 a mi... ya se abrio la cabeza y cambio bobina y cables pero sigue igual
Ing. Alejandro de México hace 7 años
Es tu computadora, se dañaron los pines de los cilindros que no dan chispa, lleva a que te la revisen donde arreglan computadoras ellos te dirán.
Toño de México hace 6 años
Yo tenia ese problema lo solucione el conector que da al cigüeñal por parte del motor estaba trozado y hacia falso contacto le puse un conector nuevo y asunto arreglado espero le sirva
Elias de México hace 7 años
Pueden ser los inyectores que no cierran y abren de manera normal y marcan la falla, o algún corto en los arneses de los inyectores, si ya cambiaste la bobina y los cables de las bujías solo quedan los inyectores
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Probrema en marcha pega tirones al pasar cambios y acelerar

Chevrolet Chevy 2003 corsa extra pwr 1.6 198452 kms
Hola buenas tardes mi problema es que : hecho andar el auto anda bajo las 1000 RPM y empiezo andar meto primera llego a las 2000 RPM meto segunda y empieza a darme tirones y se prende la luz check engine me pega el tiron y se apaga acelero y suena como si fuera un explosión (cambie cables de bujías, bobinas , val bula iac) eso por alguien tiene algun consejo Gracias
Francisco de Chile hace 8 años  
FR
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
Francisco de Chile hace 8 años
Ya vale por el dato mañana lo saco y voy a medir con el tester Gracias
Levis dom de México hace 8 años
El reemplazo deEl sensor tps solucionó el problema?
Walter garcia de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una Chevy Silverado LT 2014 y ya le meti mucho dinero y los mecanicos no pueden kitarle el problema la falla es que cuando voy manejando se jalonea y cuando la pongo en la rverza tiembla y pues ya no se q tiene
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Prende el check engine

Chevrolet Chevy 2004 4 puertas motor 1.6  148000 kms
Hola, mi chevy hace 2 meses empezó a encederse el check engine, empezó a tener fallas como; apagarse cuando bajaba la velocidad o en algún alto, para ésto se reventó la banda del alternador y se la cambiaron junto con la polea, el. Mecánico aprovechó y le quitó la bobina q traia y le puso otra en mal estado,después el carro ya no arrancó, se le puso una bobinanueva ac delco y dejó de apagarse en baja pero el check engine sigue prendiendo, veces si a veces no, está aventando humo negro, gasta mucha gasolina, hoy lo llevé a q lo escanearan y m dijeron q marcaba falla en el sensor de oxígeno y el dl cigüeñal, aunq el eléctrico m dijo q estaba raro q marcara el del cigüeñal porque si este estuviera fallando el carro no arrancaria... help.me please ! ! !
Anny de México hace 8 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor de oxigeno el que regula la mezcla de combustion gas-oxigeno y en tu caso la mezcla es mas gas ya que saca humo negro, exceso de gasolina por eso el alto consumo.
Gabriel de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo, en pendientes se apagaba, en un tope, venia con velocidade le bajaba y otra vez se apagaba y se prendia el check engine, ya harto,lo lleve con el mecanico lo escaneo, me dijo que era el conector del sensor de velocidad que va en el tablero, solo que el no hace el trabajo, me dijo que lo llevara con los que arreglan velocimetros y tableros , cambiaron el conector y listo ya llevo 2 meses y hasta la fecha no he tenido fallas.
Ing. Luis de México hace 8 años
Necesito mas información acerxa
Ross de México hace 8 años
Mi chevy es 2004 automatico lo lleve al electrico y dice que es la solenoide control seguro que por el calentamiento de esa pieza funde los focos y en el tablero no aparece cuando poner intermitentes Ayuda
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Falla la prender el check engine

Chevrolet Chevy 1999 Monza 320018 kms
Tiene 10 meses que le hice ajuste completo de motor y tiene tres meses que comenzó a fallar al prender el check engine ya le cbie los sensores de oxígeno del refrigerante el map el del acelerador el bulbo de temperatura la bobina nueva con cables la bomba de gasolina y sigue la falla ya no se que hacerle y los mecánicos no encuentran la falla
Enrique mota de México hace 9 años  
EN
3 respuestas 
julio bello de México hace 9 añosContactar profesional
Que codigos arroja el scanner? que falla hace cuando se prende el check engine?
Enrique mota de México hace 9 años
Hace tres meses se prende el check engine y desde marzo le pusieron el convertidor catalítico y no tiene ningún cable y pasa unos minutos y se prende el foco y comienza la falla como si se fuera a apagar
julio bello de México hace 9 añosContactar profesional
Que falla hace al prender el check engine?
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Mi chevi se apaga de ir andando de la nada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 1.6 20000 kms
Buenas noches a todos
Tengo un problema con mi CHEVY 2005 4 puertas 1.6 de ir andando de la nada se apaga a cualquier hora en cualquier momento en
Ocasiones dan unos pequeños jaloneos si me va bien si no se para de repente y tengo que hacer paro total para poder encenderlo esto si quiere a la primera por que también a veces tengo que esperar un minuto o un poco más para encenderlo de nuevo
Ya le cambié la válvula iac , sensor tps , sensor map, sensor cigüeñal , filtro de gasolina , bomba de gasolina , arnés de sensor de cigüeñal , bobina , y creo que es todo y en el escaneo no arroja ninguna falla , habrá alguien que me pueda asesorar sobre qué tengo que hacer para eliminar de favor muchas gracias saludos a todos
Carlos de México hace 2 años  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos gallardo de Venezuela hace 2 años
Me paso igual hasta el módulo inmolizador lo mande a chequear y al final era el conector de la bobina captadora lo cambié y gracias a Dios se le quitó el problema
Carlos de México hace 2 años
Buenas tocayo ya le realicé el cambio de conector de bobina y hasta ahorita a trabajado bien al parecer esperemos ya quede agá fresco mucho más u consejo y aportación si en algo podemos ayudar a darnos estamos a la orden saludos !
Simón Juárez de México hace un año
Buenas noches alguien me puede apoyar con mi chevi el cable del sensor de el cigüeñal esta pelado no tiene nada k lo cubra k síntomas causa por k mi chevi anda fallando pierde fuerza y como k se aoga y ayer lo en pujamos para arrancarlo y trono algo y Yano arranco y se aflojó la banda del motor
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Se tironea en subidas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 5 puertas confort 200452 kms
Hola mi Chevy C2 se empieza a tironearse en subida y pierde fuerza ya le cambié cables bujias bobina válvula IAC filtro de gasolina y sigue el problema que podría ser
PARRA de México hace 6 años  
PA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según PARRA)
Allan de Estados Unidos hace 6 años
Ne pasaba lo mismo con un dodge neon y era el arbol de levas
PARRA de México hace 6 años
Muchas gracias pero ya quedó fue la bomba de gasolina que Yano tenía fuerza
Carlos de México hace 6 años
Disculpa tu auto al revolucionarlo se tironeaba? Por qué es el caso de. Mi vehículo después de ciertas revoluciones se tironeaba
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Desesperado con el chevy SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 3 puertas blanco 179895 kms
Buenas tardes compre un chevy en el estado de México modelo 2007 me lo traje a Aguascalientes jalo bien 15 días de ir caminando se apagaba
1)cambie la bomba de gasolina
2)cambie el relevador de la bomba de gasolina
3)cambie la pastilla de encendido
4)cambie el swuicht de encendido
5)cambie la bobina
6)cambie el sensor de posición de el cigüeñal
7)lo lleve a que le checaran de lo eléctrico y se cambio la computadora
8)le puse batería nueva
Y estoy desesperado no le hayan el carro sigue igual arranca un día h al día siguiente no prende ya no se que hacer alguien por favor que me pueda ayudar ya visite 4 mecánicos y ninguno le haya por favor si alguien me puede ayudar
Gerardo rizo de México hace 6 años  
GE
3 respuestas 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, eso de la pastilla de encendido cual es?
Posiblemente tengas detalle con el sensor de cigueñal. Antes de todo cuando no arranque el motor deben de ver que es lo que le hace falta para que pueda funcionar. Para que funcione necesita aire, gasolina, chispa, compresion y señales de sensores. Ahora bien tambien que revisen la sincronizacion del motor y la compresion. Si puedes revisa que no este obstruido tu catalizador. Los sensores para ser descartados deben de ser monitoreados con un osciloscopio para asi ver fisicamente las señales. Si cambiaste la ecu cual fue la razon? habeces son iguales pero pueden variar, lo mejor es que tenga la original. De ahi puedes partir amigo, ahora si te vas a echar el rollo revisa todo tu cableado. Revisa fusible por fusible
Relays
Es un trabajo algo tardado pero al final tendra sus frutos,
Si en algo mas te puedo ayudar con gusto
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerardo rizo)
JONAS de México hace 5 años
Revisa el chicote del velocimetro que este funcionando o si funciona que marque bien la velocidad a la que vas, suele ser la falla por que la computadora no detecta que el vehiculo este en movimiento
Gerardo rizo de México hace 5 años
Buenas noches ya revise. Todo. Lo que me. Opinaron pero. Como. La. Computadora ya.no es. La. Original. Y ya arranca aun sin tener. El. Chip de.la.llave.ya.no le. Hallo que hacer
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Mi chevy se apaga de repente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 chevy pop 1.4 8700 kms
Se apaga de repente cuando esta caliente o hay mucho trafico como que pierde potencia pero lo prendes almomento y enciende bien y en frio o si no hay trafico no se apaga ya le cambie la bobina ya se le iso afinacion se linpio la iac también bujias pero las quito y estan llenas de ohin ojala me ayuden
gabo de México hace 8 años  
GA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según gabo)
Vicente de Argentina hace 8 años
Yo tuve el mismo problema que dices, revisa que este bien conectado el arnes del sensor map o que no este dañado el mismo sensor sino cambialo, tambien revisa el sensor tps.
gabo de México hace 8 años
Ok lo checare y te aviso si se soluciona el problema vicente
rafa de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi chevy 2001 q me recomiendan hacer
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Se apaga cuando va en movimiento.

Chevrolet Chevy 2005 Chevy Automatico 60000 kms
Desde hace varios años se apaga mientras esta en marcha, a veces a baja velocidad o a veces a alta velocidad. Ya se le cambio la bateria, la bobina, las bujias, la banda, algo en la caja de velocidades, bomba de gasolina, el sensor del cigüeñal y nada que se arregla. Ojala fuera como en otros paises que hace un llamado la Chevrolet para solucionar tu problema debido a que es muy peligroso este tipo de fallas.
Jose Guzman de México hace 9 años  
JO
4 respuestas 
david de México hace 9 años
Checa el chicote de tu velocimetro si no funciona cambialo
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Simplemente mantenimiento al cuerpo de aceleracion , si ya lo hizo , cambie IAC.
Jorge de El Salvador hace 9 años
Como identificar la línea y el fusible que alimentan la bomba de gasolina del Chevy monza año 97
david609 de México hace 9 años
Revisa el vaso donde va la bomba de gasolina puede estar muy sucio , y perder presión.
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Se ahoga y como que se quiere apagar

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas 20000 kms
Buenas tardes mi problema es que avanzando de repente pierde fuerza y como que se ahoga, tengo que acelerar mucho, para que avance, se siente como si lo estuvieran agarrando y de repente lo soltaran,ya checaron compresion, cambie bomba de gasolina, bobina, cables, map, válvula iac, sensor de oxigeno, válvula reguladora de combustible, la manguera que le llaman el codito y sigue igual, que podrá ser?
sorfi55 de México hace 7 años  
SO
21 casos 
Moustro de México hace 7 años
Que hay amigo tengo el mismo problemas con el mismo modelo de chevy y comencé a buscar y mencionan de una pieza llamada "canister o carbon activo" es el que limpia los gases y se encuentra del lado del copiloto por la llanta
raul de México hace 7 años
Ese canister soluciono la falla? es donde van conectadas las mangueras de vacio?
German de México hace 5 años
Tengo la misma falla, ese canister es el problema?
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Mi chevy no arranca

Chevrolet Chevy 2000 3 puertas joy 160000 kms
Mi chevy no manda corriente a la bobina ni al inyector ni a ala bomba de gasolina cuando lo lleve al mecanico todavia funcionaba lo lleve por que el agua se estaba metiendo al motor hicieron el cepillado de la cabeza y cambio de la juntas de la cabeza pero ahora no arranca si da marcha pero no arranca podrian decirme si el problema es con mi computadora pero cuando lo lleve si servia
Charlie andrade de México hace 9 años  
CH
1 caso 
AntonioDom de México hace 9 años
Verifica la distancia de tu sensor del cigueñal, debe ser aprox 1/16 de retirado de la polea del cigueñal... esta al dejar de sensar la polea le corta la corriente a tu bomba y a yu bobina... checalo y suerte xk a mi me paso lo mismo y fue el sensor que estaba descalibrado
francisco de México hace 9 años
Tengo exactamente el mismo problema mi auto da marcha e inclusive funcionan todo luces ya cambie sensor de posición de cigueñal y nada la distancia no se puede ajustar solo lleva un tope si llegas a encontrar solución te pido de favor la subas o viceversa si mi mecánico la encuentra primero yo te escribo al solución saludos...
AntonioDom de México hace 9 años
Si se ajusta, fijate donde esta. La. Base del sensor y observa k. Tiene un tornillo, aflojas. Y puedes manipular la base donde. Va el sensor... yo lo. Hice! El tornillo no se observa a simple. Vista, la tapa estorba un poco la vista, pero revisalo bien
Charlie andrade de México hace 9 años
Gracias por tus consejos Luis soto pero ayer movi el cable y nada sigo igual no arranca mi auto me queda claro que el tornillo esta abajo entonces tu crees q tenga q estar separado esa distancia que dices ?
Charlie andrade de México hace 9 años
Y francisco claro que si si encuentro la solucion por supuesto que la compartire contigo espero y pues me hagas el favor tambien a mi buen dia
AntonioDom de México hace 9 años
Okei pues revisa la. Distancia ke. Tiene y me. Avizas, tmbn no xk a mi me. Paso. Eso ps significa. Que tmbn a ti sea eso, eso me. Paso a. Mi y por eso. Lo comparto. Pero puede.no serlo... saludos
Charlie andrade de México hace 9 años
Si en la tarde lo checare esperoo poder resolverlo por que ya me urge mi auto
Gracias luis por que no creo que sea problema de computadora ya que llego aun caminando y encendiendo
francisco de México hace 9 años
De casualidad no an resuelto el problema ?
Victor Muñoz de México hace 9 años
A mi chevy le paso lo mismo, estaba funcionando perfectamente, llegue lo estacione y al siguiente día no arranco, me decían que podía ser la bobina ya que no estaba saliendo la corriente aunque si le llegaba del arnes, vimos el sensor del cigüeñal y la banda lo había rosado así que los cables estaban expuestos, le pusimos le sensor de un chevy que si servia y no quizo arrancar, lo checo otro mecánico y llego a la conclusión que podría ser que la computadora se haya bloqueado por una variación en la corriente, si saben algo acerca de como reparar la computadora se los agradeceria
francisco de México hace 9 años
Ok lo siento por no contestar se me havia pasado lo lleve a el eléctrico y en si medio me explico pero no me dijo el truco que había echo para que arrancara revisando un poco detenidamente me percate de que ala bobina y a los inyectores les llega corriente de unos cables que vienen de en un arnés el eléctrico lo que iso fue juntar el cable que manda corriente a inyectores y a bobina a una corriente que salia de ese arnés también me conecto el abanico directo de ese cable que les comento si puedo en la tarde le tomo una foto y se las mando yo cambie sensor de cigueñal cheque otra ecu en mi chevy y nada muchas cosas que me dijeron que realizara realicen esta prueba yo la verdad después de que el electrico junto esos cables que ya despues si me dijo exactamente lo que havia echo y si fue lo que yo havia encontrado no e tenido alguna falla de encendido también tienen que revisar que el cable de el sensor de cigueñal que este limpio en los enchufes y bien conectado también puede presentar la falla si el sensor de cigueñal no esta conectado no manda corriente a inyectores ni bujías esto es en los chevys confirmado del 2005 para abajo cualquier año y cualquier tipo de motor ya sea un 1.4 o un 1.6 otra falla que puede ocasionar que el chevy de marcha y no encienda es la falta de tierra amigos podemos tener conectada la tierra pero tal vez no es suficiente hay que colocar un cable extra del polo negativo que valla directamente a un tornillo del motor o transmisión estas son pruebas simples que podemos realizar nosotros mismos con poco conocimiento y herramienta básicas
Fernc de México hace 4 años
Buenos días de casualidad tendrás la foto todavía x que ami carro le pasa lo mismo
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Andando chevy se apaga

Chevrolet Chevy 2009 3 puertas, motor 1.4 122000 kms
Que tal buenos dias gente, espero y me puedan ayudar Hace dos semanas mas o menos eh tenido un problema con mi chevy al andar en la calle el carro de repente se me apago no vibro no temblo no se arrano ni nada simplemente se apago, adicional les comento que ya habia ido y venido del trabajo llegue a casa fui a una vuelta en la noche y fue cuando sucedio intente prenderlo pero ya no encendio pero si da marcha, al dia siguiente lo prendi y arranco normal no lo saque de la cochera y lo deje por 5 min y no se apago...le cambie el clutch y sensor de cigueñal en septiembre, en octubre cambie bujias, bobina, cables de bujia y en un escaner que le hice me marco el catalizador y sensor de cigueñal de antemano muchas gracias
Alfonso23 de México hace 9 años  
AL
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
5545423444 te podria ayudar a detectar la falla con un escelente scanner...
Alfonso23 de México hace 9 años
Gracias por contestar, de hecho limpie el cable y sensor de cigueñal toda esa area y cambie filtro de aire, al encenderlo en el tablero ya no me marco nada del check engine (el cual me marcaba sensor de cigueñal y catalizador) fui a dar una vuelta y de regreso a mi casa se jaloneo leve pero siguio al llegar a mi casa se apago como si se ahogara eh inmediatamente se escucho en la parte de atras como un rechinido como si estubieran doblando un fierro o una puerta que le faltara aceite y olio un poco a gasolina, crees que sea la bomba??

Saludos
Alfonso23 de México hace 9 años
Adicional dejame decirte que cuando termino de hacer el ruido lo prendi y arranco devolada
Rafa de México hace 9 años
Si arranca de volada y pasa inmediatamente gas al motor para iniciar la combustion podria nos ser tu bomba, pero no esta demas revisarla, pero me intriga el rechinido...
kino de México hace 9 años
Hola! alfonso23. Como solucionaste el problema? tengo exactamente el mismo problema. Segun mi mecanio es el sensor del cigueñal pero ya lo cambie y nada. Y tengo prendido el check y me aparece k es el catalizador pero no selo e quitado
Pedro garcia de México hace 5 años
Ami se me apagaba enovimiento...un chevy c2 2007 automaticp y tenia prendodo el check y solo le cambie un sensor de oxigeno que est antes del catalizador y desde ahi ya no se me a apagado
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Se apaga y enciende el Check

Chevrolet Chevy 2007 2 puertas 120000 kms
El carro de mi hermana ya lo han llevado a varios talleres, la falla es que cuando se apaga ya no arranca y antes de la falla enciende el check, ya le cambiaron bobina, cables de bujia, sensor de cigüeñal, bomba de gasolina,le encontraron un corto y se lo arreglaron pero despues hizo lo mismo. Lo llevamos a un electrico y nos dijo que era el Catalizador, sera cierto que hace esa falla? Por favor si me pueden dar su opinion sobre esta falla que ya lleva muchos meses asi y no queda el carro. Gracias
Jesus Zul de México hace 8 años  
JE
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo
chava de México hace 8 años
En donde pues yo vivo en el estado de México y no tienen ese servicio
risskan de México hace 8 años
El switch de la llave
Cheli de México hace 8 años
Efectivamente es el catalizador, tengo un chevy Monza 2008 y en cuanto le hice el cambio de Catalizador se apagó el check engine.
chevypop de México hace 8 años
Yo te nia el mismo problema y lo unico que le cambie fue el sensor de oxigeno y limpi la manguera que va de la tapa de punterias al multiple de admisión ya que estaba tapado y no pasaba correctamente el oxigeno por lo con siguiente el carro se sentia sonso le hice esas correcciones y ya quedo el y el consumo de gasolina en ciudad es de 9 a 10 km por litro de gasolina y en la pista es de entre 12 y 13 km por litro
Pedro bernabe de México hace 8 años
Quien quiera. Verificar. Y se va por catalizador yo. Se los. Vendo y preparamos para verificar tu auto
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Se le cambiaron anillos y sellos de cabeza

Chevrolet Chevy 2002 swing 1.6 114000 kms
Da marcha pero no enciende y al revisarlo vimos que no llega corriente al arnes de la bobina se le puso corriente directa y arranca pero no se mantiene es decir se apaga la cuestion es que antes de desarmarlo no tenia ese problema alguien me puede ayudar
perseocallejero de México hace 9 años  
PE
2 casos 
kakaroto de México hace 9 años
Mira amigo checa el cable q va al sensor de oxigeno regularmente lo ponen invertido el cable debe de ir uno es rosa con rosa y el otro es morado con negro eso pasa x q tienen la misma entrada de arnes es lo q t puedo ayudar
Eduardo zarco de México hace 4 años
Yo también tengo problemas con mi chevi 2000 tbi ya no quiso prender y no marcaba compresión en los pistones no levantaba nada lo desarme pensando que se abian fregado las válvulas y no era eso que podrá ser
saul de México hace 3 años
Disculpen quisiera saber que es lo que pasa cuando a un motor de chevy 1.4 le ponen anillos de 1.6. Gracias
Raúl de México hace 3 años
Disculpen me puden atudar para ver unos numeros que estan en el piston de un chevy trae un 10 y un 50 mm que quiere decir
Francisco de México hace 6 meses
Hola mi Chevy arranca y de apaga luego luego en la mañana y hasta el 6 o 8 intentó es cuando arranca con el acelerador hasta el fondo eso paso desde q se anillo empezó a ser eso gracias
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No hay tierra en relay de gasolina

Chevrolet Chevy 1997 Chevy tbi 220000 kms
¿Porque no llega corriente al relay de la bomba de gasolina?... El relay funciona bien ya lo cheque, puente la corriente y sirve la bomba, pero me di cuenta que al checar corrientes y tierra en el relay de gasolina solo hay corriente y no hay tierra... Aparte como dato adicionar el arnes de la bobina me da 3 corrientes y 1 tierra al prender el switch, pero al dar marcha no arroja chispa y la bobina si sirve, si me pueden orientar un poco se los agradezco, se algo de mecanica en cambiar piezas pero se me dificultan las fallas
Arlon de México hace 8 años  
AR
11 casos 
Felipillo.Jrs de México hace 8 años
La computadora es el que arroja el pulso de tierra cuando abres el switch,revisa el arnés,o en dado caso es tu computadora.
Guillermo Gomez de México hace 6 años
Hola arlon pudiste arreglar la falla de tu chevy, yo tengo el mismo problema
Misael de México hace 2 años
Que tal que resolvieron su problema Amie pasa igual que fue el fallo
Edegar96 de México hace 7 meses
En mi caso presentaba las mismas fallas y revise visualmente (porque si había continuidad pero se estaba perdiendo la señal del CKP)el arnés en especifico los cables del CKP y tenia un cable pelado justo detrás del conector del arnés entonces cambie el conector y se soluciono el problema.
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En el tablero marca sobrecalientamiento el bulbo de temp esta bien

Chevrolet Chevy 2007 C2 3 puertas 5100000 kms
Le enciendo y en el tablero marca el punto rojo de temperatura le cambie el bulbo de temperatura y sigue igual , le cambie la bomba de agua, el termostato,lo chistoso es que el ventilador no arranca en fase rapida y el anticonguelante no esta hirviendo por lo que indica que el motor no esta caliente sino que es una falla electrica y no mecanica que es lo que podria tener mi carro alguien que me ayude mi carro es un chevy C2 20007. Tambien le cambie la bobina le puse bujías nuevas rectifique la cabeza, le cambie el tensor y el engrane del tensor y la banda de distribucion y esta a tiempo.
tezcuboy de México hace 9 años  
TE
1 caso 
Rodrigo de México hace 9 años
En la parte de arriba del motor cerca del alternador muy cerca del inyector hay un sensor clavado en el motor, ese cable se calienta y se rompe ,sólo conectalo otra vez. Cuando enciendes el carro se va inmediatamente a caliente. Esa era mi falla. Saludos.
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Se tironea y pierde potencia al acelerar.

Chevrolet Chevy 2002 3 puertas, full TBI, motor 1.6, 5 velocidades 163998 kms
Lo que pasa que cuando el carro se calienta (90 grados) funciona muy bien; el problema viene cuando esta temperatura baja a menos de 90 grados e intento acelerar de una forma normal y el carro tiende a tironearse, pierde potencia y avanza muy lento, el carro actua como si se fuera apagar pero no se apaga. Ya se le cambio la bomba de la gasolina, se le hizo su afinacion y las bobinas.
Tuve un choque en el lado del copiloto a la altura de la salpicadera, no se si se le haya dañado parte de la computadora. POR FAVOR AYUDA, alguien que me oriente, se lo agradeceria muchisimo.
Alekhine22 de México hace 8 años  
AL
1 respuesta 
Heriberto de México hace 8 años
Amigo tengo la misma falla según me pasa eso por el mala instalación del aire acondicionado ya le cambie válvula iac lave cuerpo de aceleración filtro de gasolina.
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Que falla es?

Chevrolet Chevy 1998 tbi 172300 kms
Buenas tardes comunidad. Saludos de antemano tengo un chevy 98 tbi solo q me encuentro desesperado no puedo dar con la falla q me presenta le cambie bobina bomba de gas sensor de oxigeno sensor del inyector hice afinación y aun me aparece la falla al prenderlo todo bien pero en cuestión de segundos se apaga incluso en trayectoria en velocidad moderada de ir bien se da el bajón km si se arranara o dejara de acelarar y se apaga, le doy marcha y prende luego luego y en ocasiones se escucha una explosión adelante lo lleve aq me lo escanearan y solo me presento dos códigos sensor de oxigeno y del i… Leer completa
joel gomez de México hace 9 años  
JO
8 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Casi estoy seguro que es tu sensor del cigueñal... si gustas estamos en naucalpan para mejor diagnostico 5545423444
joel gomez de México hace 9 años
Gracias Rafa...y pues porque el dia que lo lleve a escanear solo me presento dos cosas sensor de inyector y sensor de oxigeno si ya presentaba esa falla y esa es muy raro voy bien por el camino y derrepende se da el senton y se apaga pero le doy marcha y luego luego prende y otras veces tarda mas o incluso aveces al calentar el carro se apaga llegar a un tope o semáforo y hace lo mismo me saca de onda incluso antes de escanearlo le cambiamos bomba bobina afinación y todo ya cuando me dijeron de esos sensores los cambiamo y solo unos dias anduvo bien pero ya empezó hacer la falla de nuevo ya no se q onda
PALMA de México hace 9 añosContactar profesional
Destapa la distribucion y asegurate que esten a punto. Si no sabes hacer esto llevalo con un mecanico por que es muy delicado. El engrane del arbol de levar va con el punto hacia arriba con la muesca de la tolva y el del cigueñal hacia abajo y gual con una marca en la bomba de aceite. Pordria ser que se te brinco algun diente. Tambien revisa el regulador de presion de combustible que este conectado a vacio y de preferencia mete el manometro y echa andar tu vehiculo y verifica que la presion de combustible al moento de hacerte el fallo, suerte y comento si lo resolviste
pirus de México hace 9 años
Buen dia hace poco compre un chevy pop 2003. Al viajar a otra ciudad como a la media hora del viaje mi coche comenzo a bajar y perder la potencia. Si aceleraba no jalaba y tenia que cambiar a la velocidad anterior o incluso comenzar con la primera. Mas si iva en subida menos jalaba. Ese mismo dia viaje de regreso a mi casa por la noche ya que el la ciudad a donde fui hace un frio extremo. El detalle es que al regresar mi coche no presento ninguna falla. Antes de salir llene mi tanque de gasolina. Alguien puede ayudarme. ¿Es la bobina que se calienta? mi papa tiene un chevy 2001 y tenia el mismo mal probo de todo hasta que le cambio la bobina y quedo al 100. Ayuda por favor...
damian de México hace 9 años
Yo tengo un chevy 2001 se jalonea y se tirone en baja velocidad cuando cambio de 1ra a2da ya le hice el servicio y hace l ismo le cambie bujias, cables, bomba y filtros y sigue haciendo lo mismo
isidro castro castro de México hace 6 años
Hola mis amigos tengo un problema con mi chevy pop año 2000 en frio arranca muy vien pero corro un ratito y lo apago y ya no enciende asta que le quito la válvula iac. Solo asi arranca como que se ahoga ya le cambie la valvula iac, el sensor de temperatura, el sensor del radiador y a un asi presenta la falla ayudenme por favor
isidro castro castro de México hace 6 años
Y aveces en frio se acelera mucho
Rodrigo de México hace 5 años
Para mí que podría estar el problema en el TBI, ya sea sensor TPS o válvula IAC, una buena limpieza y cambio de cables de bujía. Pero si es algún sensor te debería de arrojar los códigos. Tienes prendida la luz del check engine?
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Chevy sé apaga Cuando le pega mucho el sol de frente

Chevrolet Chevy 2001 monza 4 ptas 18900 kms
Pasa que cuando lo dejo un buen rato en el sol y le da de lleno en la parte de enfrente (cofre tablero parabrisas) luego luego me empieza a prender el testigo check y cuando pongo en neutro o dejo de acelerar bajan mucho las revoluciones como si se quisiera apagar pero se termina apagando le doy otra ves y arranca como si nada y asi se va ya le cambie bomba bobina cables bujias sensor map,tps,valvula iac,de cigueñal,oxigeno,ya no se que mas acerle en tiempo de clima frio no ase ninguna falla si tienen un tip se los agradeceria mucho ya lo escanearon y salio el de cigueñal y el de velocidad este no lo e cambiado ya que todo me marca bien velocidad y el odometro ayuda gracias.
moises de México hace 9 años  
MO
2 casos 
beto de México hace 9 años
Mi carro es un montecarlo 97 y pasa que cuando lo dejo parquitado en el sol no arranca tengo que dejarlo siempre en la sombra. Alguien sabe que está mal en mi carro. Gracias
edwin lopez de México hace 9 años
Hola amigo a mi me paso lo mismo y el los mecánicos me hicieron cambiar lo mismo k ati y el problema se encontraba en el tanque de la gasolina en la manguera que se conecta de la bomba de gasolina a la tapa del tanque esta se encontraba rota y al esta frio el carro de adentro la manguera se encuentra comprimida y al estar con bastante calor adentro la manguera se aguada y se escapa la presión de la gasolina que ya no sube a la parte del inyector osea a hi mismo en el tanque se queda y nunca arranca el carro
moises de México hace 9 años
El sensor de velocidad que esta en el tablero como es o se tiene que cambiar todo el tablero o cluster no encuentro mi falla y de gasolina no creo porque arranca luego de que se apaga pero solo lo hace cuando lo llevo a climas calientes o k le pegue un buen el sol de frente empieza como hacer explosiones y prende el check y cuando pongo en neutro se quiere apagar que sera que no le encuentran
victor de México hace 6 años
Ya resolviste tu problema que era
Javier Tadeo de México hace 3 años
Tengo un beat 2018 se apaga cuando está el calor fuerte y traigo el clima prendido.de igual manera como que el clutch se pone duro y empieza a cortar hasta arriba no se si sea por lo mismo o sean detalles diferentes
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Fallas no puedo con esto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 pop 1000 kms
Hola amigos tengo una falla en mi chevy pop 97 no arranca ya le cambie todos los sensores, bobina, cables ,empaques de tbi, me di cuenta que si le pongo un desarmador en cualquier cable de la bobina y lo pongo a tierra arranca el carro quisiera saber si ustedes saben algo al respecto como puedo solucionar el problema muchos saludos
JESUS de México hace 5 años  
JE
2 respuestas 
DanielTorres27 de México hace 5 años
Ve con un eléctrico, seguro tienes algún corto por ahí, suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según JESUS)
JESUS de México hace 5 años
Ya lo arregle la falla era la pastilla de encendido
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Chevy no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 1.6 185000 kms
El día de ayer pasé por un charco leve y se prendió el check, el carro perdió fuerza y se apagó. Resultó que se dañó la bobina. Hoy, lo pude a echar andar, funcionó 2 horas, lo estacioné y ya no lo pude echar andar, no inyecta gasolina, ni envía chispa a la bobina... AYUDA...
moises95 de México hace 6 años  
MO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según moises95)
Jairo Pineda de México hace 6 años
Revisa el sensor CKP o sensor del cigüeñal.
moises95 de México hace 6 años
Gracias, de hecho él problema fue que tenía un corto en el apartado de Fusibles, lo otro fue que el sensor del cigüeñal y la bobina ya estaban dañados.
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Se alenta e inhibe el motor y se apaga con velocidad o detenido. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 C2 180000 kms
Esto es lo que hace el Chevy cuando falla:
- Es intermitente, pero cada vez pasa más seguido (diario). - No lo hace en frío. - Al alentarse y querer acelerar, no acelera y el freno se pone duro. Y al apagarse e intentar prenderlo, da marcha y no quiere prender (Como cuando no inyecta gasolina). Y después de unos minutos prende muy bien. - No prende Check Engine.
¿Qué le he cambiado o revisado al Chevy? Bobina y sus cables; Filtros de Gasolina y Aire, Sensor MAF, Limpieza del Cuerpo de Aceleración, Revisión de Arnés cercanos a bobina; Revisión de Alarma y bloqueos, cambio de Kit de tiempo.
¿Cuál puede ser la causa de esta falla? Me pueden ayudar? Gracias
Mario C de México hace 7 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario C)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Puede estar fallando el captador de cigueñal , o la bobina se calienta y se aisla !( dar arranque y ver si hay chispa te orienta ); un scanner te ayuda en el diagnostico...
Mario C de México hace 7 años
Hola pues te agradezco mucho por tu comentario Alberto. Sucede que a mi chevy le cambié la bobina hace tiempo porque pensé que estaba fallando y le puse una usada viejita que tenía. Lo último que hice fue cambiarle la Bomba de la Gasolina y el carro quedó mejor pero al siguiente día se volvió a apagar en plena marcha. Lo que comenta tiene sentido ya que el problema me ha sucedido cuando el carro está ya caliente. Ya revisaron el sensor del cigüeñal y todo indica que está bien. Pero hoy le cambié la bobina y lo sentí mucho mejor el carro. Aunque aun falta ver cómo se comporta unos cuantos días para asegurar que ese haya sido el problema. (Ojo para los usuarios que la bobina es muy sencilla de cambiar y por ahí andan mecánicos que cobran hasta $2000 pesos nada más por cambiarla)
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Se apaga el carro andando SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 SFI, 3 puertas, 1.6, aire acondicionado 110000 kms
Tengo un Chevy 2007, SFI 1.6, con a/a, les comento que el último mes tuve un problema con el carro y se apagaba andando todos los días y fue aumentando de una vez al día a 3 o 4 veces...
Se le cambio todo, bobina, bujías, cables, IAC, TPS, MAP, se limpiaron los cables y se validó corriente, alternador, bomba de gasolina, inyectores, se limpió cuerpo de aceleración, y todo...

Pero aun seguía con el problema se seguía apagando días mas o menos hasta que en un post de esta página decía que desconectaron el sensor de oxígeno, desconecte el sensor de oxígeno y arranco sin problemas y ya no se apagó, a los dos días puse el nuevo y el carro anda sin problemas...

Les paso este aporte ya que puede haber algunos con el mismo caso.
Buen día.
mcruz 08 de México hace 7 años  
MC
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según mcruz 08)
Karla Gamez de México hace 7 años
De verdad lo are temprano. Ya no se k hacer con mi chevi tiene el mismo problema
mcruz 08 de México hace 7 años
Si también estuve así por mucho tiempo y a mí si me funcionó, avísanos si te sirvió
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Mi carro no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 5 puertas 5000 kms
Se tironeaba al principio y se apagaba. Me dijerom que era la bobina y cables. Se le cambio eso ademas de los filtros y la bomba de la gasolina. Compre las refacviones en original y aun asi no arranca. Solo da el marchaso pero no arranca
Charly de México hace 7 años  
CH
15 casos 
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Mejor respuesta (según Charly)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de cigueñal
Charly de México hace 7 años
Lo probare muchas gracias
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Tarda en encender SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1996 JOY/POP 1.6 3PTAS 1000000 kms
Hola, ultimamente he notado que mi chevy tarda en encender, checo la corriente de las bujias y no manda, si le sigo dando marcha a los 4 o 5 intentos arranca que puede ser?
Ojo se probo la bobina en otro chevy y arranca normal, cuando se le da marcha es como si estuviese baja la bateria pero despues de seguirle intentando es como si retomara fuerza, si lo empujo arranca a la primera
ALBERTO de México hace 8 años  
AL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según ALBERTO)
Maggiver de México hace 8 añosContactar profesional
Antes que nada checa tu marcha xq cuando esta fria podria arrastrAr esto se debe a desgastes de carbones... O si vas. En marcha apagalo y enciendelo con velocidad si a las 3 veceas arranca bien... Seria tu marcha... Ojo si es asi repararla antes que se dañe el rotor
javier de México hace 8 años
Checa tu vavula iac, a mi me pasaba eso con mi chevy. O checate si a la primera acelerandole un poco arranca si eso es es tu iac
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Sensor de ciheñal

Chevrolet Chevy 2006 chevy  243000 kms
El vehículo no enciende y la bobina no manda chispa a las bujías, la bobina es nueva
carlos de México hace 6 años  
CA
4 respuestas 
tuparati de Estados Unidos hace 6 años
Checaste crank sensor
Arturo de México hace 6 años
Conicido, revisa el entrehierro del CPS
carlos de México hace 6 años
Ya cheque era el conector de la bobina, ya se lo cambie.
tuparati de Estados Unidos hace 6 años
Que año tienes de chevy
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Inyecta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 1999 Swing 200000 kms
Buenos días disculpen ahora mi Chevy está inyectando mucha gasolina, hace 4 meses se le cambió el inyector porque pasaba lo mismo, y ahora se le volvió a cambiar porque se ahogaba mucho y cuando se lo cambiamos checamos y seguía igual inyectando mucha gasolina, me dicen que es por colores de inyector según yo mi Chevy es tbi 1.6 pero el primer inyector que cambiamos era negro:/ el de ahorita es azul , no se donde pueda ver bien que motor rrae, me dicen que puede ser algo eléctrico :/, se le ha csmbiado MAP, TPS, bobina, Bomba de gasolina, Sensor de oxigeno, y ya se han corregido algunos detslles, ya sólo falta ese pero pensamos que pueda ser que envíe mucha señal
Porthoz de México hace 7 años  
PO
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Por el año de fabricacion debe ser motor 1.4 cc. Si se le puso inyector de 1.6 cc logico suministra mas combustible y se ahoga.
quique de México hace 7 años
Tengo el mismo problema lo pudiste resolver y como por favor me podrias comentar
ricardo de México hace 7 años
Liizz
Gracias Ricardo ya hice cambio de inyector y mi Chevy quedo como nuevo

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Hace 21 horas
aprendiz de México hace 7 años
El chevy, tiene un regulador de gasolina, que como su nombre lo dice, esa es la función que realiza. Espero te sirva.
piolin de México hace 5 años
Mi carro chevi aseclo mismo
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Arbol de levas

Chevrolet Chevy 2004 4 PTAS 1125000 kms
Mi chevy 2004 fue reparado pero recien q lo q saque del taller salio con falla, en los altos se me mataba y batallaba para prenderlo lo volvi a llevar con el mecanico y le cambiaron los botadores los cargaron y la falla seguia, le cambiaron la bobina, la bomba de aceite y sigue igual, lo lleve a varios tallerers y la computadora no detecta ninguna falla , em otro taller me dijeron q le falta compresion y q habia q abrirlo nuevamente , volvi de nuevo con el mecanico q me lo reparo y dice q el esta casi seguro q es el arbol de levas, pero tmb se lo acabn de poner nuevo, ya no se q hacer nadie me sabe decir q tiene ya van para 2 meses q esta parado de taller en taller
Dany de México hace 8 años  
DA
1 caso 
Luis Alb-Ing.Electromecanico de México hace 8 años
Hola, que tal...
Hay varias opciones por revisar
El sensor del arbol de levas y si este esta bien
Es tu bomba de gasolina. No esta bombeando como es...antes de descomponerse por completo comienza a fallar haciendo que el auto se apague
master o de México hace 8 años
Revisa la caja donde va el árbol de levas intercambialo o consigue otra para probar tiene falla en cinlindro verdad?
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Se tironea y prende aveces check engine

Chevrolet Chevy 2002 chevy pop 209 kms
Prende con dificultad, a los pocos minutos comienza a tironear,en carretera simplemente de estar andando se apaga!, cambie banda del tiempo, bomba de agua y gasolina, bujias,cables, bateria,válvula iac,filtro de aire, se rompio el chicote del velocimetro no lo he cambiado , cuando cambio a 2 da es cuando comienza a tironear, el mecanico sugiere pasar directo a caja de velocidades transmision... debo pensar que es correcto este paso?tambien cambie bobina, ya checamos sensor de oxigeno, y estoy por comprar el sensor tps.no hemos checado catalizador, que mas puede ser.
monica de México hace 8 años  
MO
4 casos 
Ing. Luis hernandez de México hace 8 años
Hola buenas noches Mónica, el problema puede ser es el sensor de temperatura , que va debajo de la bobina, es muy importante también el chicote del velocímetro ya que si no se mueve la aguja del velocímetro pierde señales y se apaga el chevy , el tos es el sensor que indica que estas pisando el acelerador , hay maneras de probarlo busca un tutorial. En YouTube como probar el tps. Mi WhatsApp. Es 5549312476 si tienes dudas contactarme , tu mecánico es cambia piezas y trata de atinarle es fastidioso , saludos
Ricardo de Argentina hace 2 años
Tengo una Duster 1,6 4 por 2, naftera. Se prende a veces el check engine, dura algún día, luego permanece apagado otros tantos días!!. Lleve a escanear , supuestamente lo arreglaron, pero ayer encendió nuevamente!!. Ya le había hecho oficialmente el ser vice completo en Julio!!. No se que podría ser!!
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No llega corriente la compresor del ac

Chevrolet Chevy 2001 4 puertas motor 1. 6 250535 kms
Al compresor noble llega corriente pero no sé dónde está el relé para ver si está mal ya que tiene carga y al ponerle corriente directa si funciona la bobina del compresor es un Chevy Monza 2001
L ran de Guatemala hace 3 años  
LR
2 casos 
L ran de Guatemala hace 3 años
Aún no lo he solucionado
asocorp de México hace 3 años
Checa el relevador del compresor
L ran de Guatemala hace 3 años
Y ese exactente donde se ubica camarada
asocorp de México hace 3 años
En el mio se encuentra en la parte de los fusibles por abajo del volante, es uno verde checa laimagen
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Tarda en arrancar

Chevrolet Chevy 1999 Swing 4 puertas  220000 kms
Hola mi carro tarda en arrancar ya le cambié bujías cables de bujía bobina repuesto de bomba de gasolina sensor de temperatura filtro de gasolina sensor de temperatura y aún así tarda en arrancar
Luis de México hace un año  
LU
6 respuestas 
Después que enciende, puede apagarlo y encenderlo rápido o le cuesta ?
Luis de México hace un año
Prende bien cuando está frío si lo utilizo un rato y lo apagó ya tarda en prender solo prende bien cuando está frío
Soluciones en diagnóstico de México hace un año
@LuisYa le hizo algún mantenimiento, sacando el cuerpo de aceleración?
Luis de México hace un año
@Soluciones en diagnóstico Ya se le cambiaron las juntas de el TBI
Soluciones en diagnóstico de México hace un año
@LuisEs necesario revisar el sensor de temperatura. Que no gire la cabeza del conector. Viene detrás de la admisión.
Luis de México hace un año
@Soluciones en diagnóstico Ya se le cambiaron las juntas de el TBI y sigue igual
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Mi coche se apaga en movimiento o estando en neutro

Chevrolet Chevy 2006 4purtas,motor 1.6 86000 kms
Hola que tal tengo un chevy 2006 el problema que tiene es que de un tiempo ala fecha en locaciones se apaga y no arranca descubrí que solo desconectando el arnés de la bobina vuelve a encender compre la cocina original y me sigue haciendo lo mismo en locaciones se apaga y no enciende hasta desconectar el arnés de la bobina y volviéndolo a concertar me comentaron que puede ser el sensor de posición de el cugüeñal me podrían ayudar por favor gracias
Miguel de México hace 8 años  
MI
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor de cigueñal.
jllanes de México hace 8 años
Mira, que revisen el pin que va conectado a la bobina y entre el sensor del cigüeñal, resulta que se abren demasiado y ya no pasa corriente a la bobina, hay que cerrarlos o cambiarlo, eso me esta pasando, por eso al desconectar y volverlo a conectar enciende. Espero esto sirva.
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Mi chevy tiembla al estar parado

Chevrolet Chevy 2003 swing 196000 kms
Mi chevy tiembla lo lleve al mecanico y me dijo primero que eran las bujias se las cambie despues los cables despues la bobina despues el inyector de admisión y nada sigue igual ahora me dice que puede ser que el arbol de levas esta desgastado o que tenga una valvula flameada y que probablemente este sea el problema que opinan
carlos7510 de México hace 9 años  
CA
2 casos 
Reysito de México hace 9 años
Siento desiros amigo... que creo que tu carro va a necesitar ajuste... si. Depende de modelo sea tu chevy, pero justo esos mismos sintomas tenia el mio q es 2010, y me hizo gastar mucho dinero: primero le cambie bujias, cables, bobina, inyectores, sensores, filtros... y luego el arbol de levas, a la semana tuve q llevarlo nuevamente al mecanico y le cambio el arbol de levas, una semana despues, lo tuve q llevar nuevamente al mecanico por q no funcionaba bien y ahora le rectificaron el cigueñal... y finalmente lo tuve q ajustar. Por todo fueron como 12,000. Pero por lo q he visto los modelos anteriores 2008 son mejores y mas resistentes q el 2010. No son chocosos pues.
Joel Montaño de México hace 5 años
Hola amigo Reysito me podrías especificar a ¿Que se refiere con Ajustar? creo que voy por el mismo camino cambiando partes y piezas por eso me interesa su solución el mío es un 2008 1.6 mpfi
Reysito de México hace 5 años
Revisa el árbol de levas, a veces se tapan los ductos de aceite o falla la bomba y se queda sin lubricar, lo que lleva al desgaste de piezas, eso provoca que encienda el check o cascabelee al arrancar en las mañanas. Te conviene un buen lavado de inyectores, pero nada mejor que llevarlos al laboratorio, ahí los checan bien, los limpian con ultrasonido y revisan los orin, que son los empaques. Revisa la presión de la bomba de gasolina, a veces disminulle por desgaste y eso provoca que tiemble, que no arranque al llavaso o incluso q encienda el check igual. Yo le cambie el cánister, porque estaba tapado, cambié el catalizador porque vibraba y tardaba en arrancar. Llevé los inyectores al laboratorio y le puse sensores de oxígeno de la marca gm. A lo que he visto es que los modelos 2010, 11 y 12, ya los hicieron más fragiles en la carrocería, son un poco más cómodos, pero despues de 50,000km le empieza a sonar todo, puertas, tablero... los anteriores a 2009, 08... se ven mejor ensamblados. Si me cuentas que falla tiene tu carro te puedo apoyar. Estoy buscando un chevy pop 2012. O 2008.
Saul de México hace 3 años
@ReysitoComo te diste cuenta que el canister estaba tapado ?????
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Da marcha pero no arranca

Chevrolet Chevy 1974 Chevy joy, full, 1.4, 4 purtas 370000 kms
Ya le cambie,bobina cables bujias pastilla de arranque switch de ignicion, el regulador de la bomba de gasolina, labado de inyectores, sensor del cigueñal bomba de gasolina completa,se arreglo la marcha,se arreglo la cabeza del motor y se escaneo y arrojo q era el sensor de temperstura del motor se cambio le puse un original y arranco. Pero ahora otra vez ya tarda mucho en arrancar o no arranca. Que halguien me allude ya no se por donde darle. !!
Manuek de México hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el cableado , en autos de muchos años con la humedad se sulfatan y falsean o estan rotos por dentro.
hector de México hace 8 años
Tal vez estan mal las tierras que van al motor checale puede que tenga mugre con aceite o no peguen bien
Manuek de México hace 8 años
Muchas gracias a los dos. Boy a checar y limpiar todo el cableado.
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Solo trabajan el cilindro 2 y3

Chevrolet Chevy 2000 metro 1.3 90000 kms
Después de reparar el motor funciono normal por una semana lo apague y al dia siguiente comenzó con esa falla llega corriente a las bobinas pero no salta chispa a dos cilindros y tampoco hay señal a los dos mismos inyectores ya cambie crank y cam sensor checamos la computadora en otro carro yfunciona bien q puedo mas hacerhacer ayuda por favor
Mario de Honduras hace 8 años  
MA
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el cableado ,con los años y la humedad se sulfatan y producen falseos de conexión
Mario de Honduras hace 8 años
Gracias ricardo también ya revice cableado algun otro Consejo mas
Checo de México hace 8 años
Cuando solo trabajan 2 pistones es la bobina la que esta en mal estado puedes checar la chispa quitando las bujias ponerlas en los cables yver que chispien los 4 al dar marcha si no hay chispa en todos cambia la bobina suerte
Cortes de México hace 5 años
Tengo ese problema en mi chevy, pero ay chispa y ay comprescion.
Luis campos de México hace 2 años
Tengo el mismo problema soli funcionan el cilindro 2 y 3 ya lo probe con otra bobina nueva y hace el mismo fallo que podria ser ?
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No arranca y si arranca lo tengo que acelera mucho

Chevrolet Chevy 2009 Chevy 65000 kms
Mi Chevy no arranca, y si arranca lo tengo que acelerar para que permanezca encendido y si no se muere la máquina y ya no lo puedo arrancar ya cheque la bomba de gasolina con manómetro me marca 42 psi y me lo mantiene, cheque su relevados está bien se activa, cheque la válvula iac, la bobina de ignicion se la cambie y sigue presentando la misma falla cheque el sensor muon me da 5vcd de 1y 3 y de 2y 3 5vcd con el switch abierto pero no pudo checarlo arrancado porque en baja se me apaga espero una repuesta oportuna
Armas de México hace 8 años  
AR
5 respuestas 
Tony de México hace 8 años
Checa la bobina, al mio le pasaba lo mismo y fue la bobina. Otra cosa que puedes checar es el releey de la bomba de gasolina
Juan de México hace 8 años
Hola, mi Chevy tiene el mismo problema, ¿supiste que es lo que tiene? ya lo he llevado a varios talleres y nada.
Alex de México hace 8 años
El mio hacia lo mismo y era el relevador de la bomba de gasolina el rosa,lo cambie y quedo. Por la presion de la bomba no creo que sea eso en tu caso revisa tu relay en mi carro estaba muy caliente,cabe destacar que tenia manchas salinas como de que alguna vez se mojo ese arnes,lo lave con dielectrico y le aplique grasa dielectrica tambien suerte
No he revisado el filtro de gasolina si esta tapado como ya jalo ya el sabado lo revisare como complemento.
Alex de México hace 8 años
Ojo le cheque codigos de falla y solamente tenia el 12 que quiere decir que no tiene fallas.
Pablo de México hace 5 años
Mi Chevy se acelera y baja y se regulariza cuando prende el foquito del check lis. Ya cambié válvula iac y sensor map y sigue igual que podrá ser
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No arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas 35080 kms
Hola mi chevy taxi 2 1.6 año 2009 no arranca y doy contacto todo encendido tablero. Denante quede sin arranque cambie bobina y

Sigue igual lo empujan y parte altiro que sera el problema gracias
Jose muñoz de Chile hace un año  
JO
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Jose muñoz)
Jose muñoz de Chile hace un año
Hola lo que hice fue limpiar bien sensor cigueñal y parte altiro pero me sigue otra falla que no e podido resolver es que voy con velocidad y tengo que detenerme en semaforo x rojo y voy llegando y bajan las revoluciones y para el motor pero si lo estoy acelerando pausado asta quelas revoluciones queden en 1000 no se detiene que sera gracias
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Ventilador del chevy 2006 enciende pasandom la mitad del marcador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006  180000 kms
Quiero saber que remplazae cuenta conun bulbo en la admisión uno debajo de la bobina y no se si traiga bulbo en el radiador o termostato
garcia g. de México hace un año  
GA
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garcia g. de México hace un año
Quedo resuelto cambie los 2 bulbos el que esta bajo la bobina y el que esta a un lado de el cuerpo de aceleracion y solo sube la abuja a un cuartito del marcador del tablero
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Se apaga en baja. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 98000 kms
Espero me puedan ayudar tengo un problema con mi Chevy monza tbi 1.6 automático el detalle es el siguiente mi carro se apagaba en baja y temblaba mucho el motor lo que hoce fue cambiarle los cables de las bujías y la bobina al cambiar el sensor tps los cuales ambos ya estaban muy deteriorados mejoro el problema mas no se corrigió del todo ahora se quedo prendido el testigo del check engine al cambiar el sensor tps y mi vehículo nuevamente al momento de ponerlo en drive o en reversa se apaga y tiembla el motor cabe mencionar que ya se la cambio sensor tps, sensor map, sensor iac, cables de bujias, sensor de velocidad, chicote de velocímetro, sensor de cigueñal, bobina; Espero me puedan ayudar por favor muchas gracias.
Raul Neftali de México hace 3 años  
RA
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Mejor respuesta (según Raul Neftali)
Raul Neftali de México hace 2 años
Sensor de velocidad estaba roto se remplazo y listo
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Se apaga y ya no prende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 Man Gasolina 1.6l 18000 kms
Anillaron y cepillaron cabeza ahora enciende pero de repente se apaga y ya no quiere prender se cambió bomba sensor del cigüeñal y bobina y la falla persiste hay gasolina y chispa y al empujón enciende bien pero hay k traerlo acelerado para k no se apague por ende gasta mucha gasolina
Martin vazlar de México hace 3 años  
MA
3 casos 
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Mejor respuesta (según Martin vazlar)
Martin vazlar de México hace 3 años
Polea de cigüeñal pegaba con el sensor y lo rozaba levemente y ese era el que mandaba señal errónea y por eso no arrancaba o se apagaba y carbonizada bujias
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Temperatura chevy SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 2 puertas pop c2 125000 kms
Hola espero y me puedan ayudar tengo un chevy c2 pop 2007 tengo un problema con mi auto, lo que sucede es que el carro se me. Calienta. Un poco más de. Lo normal y el moto ventilador gira ya un poco después, antes funcionaba a tiempo pero ahora se tarda más en prender,
Cabe mencionar que esto ya me. Lo hacía y el problema fue el radiador se lo cambie y se solucionó pero ahora nuevamente tengo el problema
Como dato adicional, no tiene termostato
Le revise releys y están bien
Es la versión con aire acondicionado
Le revise el bulbo que va debajo de la. Bobina y esta bueno
Y le revise el bulbo que es el que se encarga. De. Mandar señal al tablero y también. Esta bien
Saludos espero y. Puedan ayudarme
Alexudus de México hace 7 años  
AL
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Alexudus)
Alexudus de México hace 7 años
Ya pude solucionar mi problema, lo que hice fue ponerle un cable de tierra de la batería al tornillo de la bobina, después de tanto buscar y vi que dos personas hicieron eso y se arregló y decidí probar y santo problema solucionado
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Falla un cilindro o inyector??

Chevrolet Chevy 2002 4 puertas monza tib 1. 6  1500000000 kms
Hola a todos el problema con mi chevy es que pierde fuerza y se tironea lo lleve con el mecánico ya checo la bobina y funciona bien checo inyectores y funcionan y un cilindro no trabaja Dice que es la compresión del mismo o no hay pulsación del mismo inyector y claramente solo vemos que funcionan 3 cilindros alguien que me Oriente x favor lo agradecería mucho
Erick de México hace 6 años  
ER
2 casos 
Alfreix de México hace 6 años
Hola amigo todavía no as arreglado tu coche yo tuve un problema pare sido
Erick de México hace 6 años
Que tal después de mucho $$$ nos dimos cuenta el mecanico y yo q sólo era un cable de una bujia y eso me proboco la falla hay q checar bien los cables solo por comentar esto ajuste el motor y seguía la falla hasta mucho después nos dimos cuenta de los cables busquen buenos mecánicos para no gastar tanto como me paso a mi
Erick de México hace 6 años
Haora tengo otro problema haber si alguien me puede ayudar antes de gastar hacelero y me prende check desaselero y se apaga anda el carro como si nada pero hacelero el carto parado y no desboca que será alguien q me Oriente de favor
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Se apaga el chevy andando SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 c2 111000 kms
A mi me pasa lo mismo aunque ya le encontre como encenderlo, sucede que de repente se apaga y cuando quiero arrancarlo no mas no se puede a si que desconecto el pin de la bobina que viene de la computadora y enciende sin problemas, aunque ya leyendo otras repuestas puede ser que esten sucios loc conectores por que ya le cambie NUEVOS la bobina y el sensor de cigüeñal, a si que optare por darle limpieza al arnes de la computadoda a la bobina.
guss de México hace 8 años  
GU
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según guss)
guss de México hace 8 años
Les comento que ya resolví el problema y solo tuve que cambiar el conecto dela bobina ya que me comentaban algún mecánico que con el calor los cables se endurecen y pierden conductividad, a si que lo compre me costo 70 pesos y por el momento el carro ronronea como gatito... intentenlo
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Tengo un Chevy 1999y falla en frio

Chevrolet Chevy 1999 2puertas c1 190000 kms
Hola tengo un Chevy 1999 cuanto lo quiero prender en la mañana tarda en prender tengo que pisar el acelerador al fondo para que prenda ya que prendió hecha mucho humo negro y se quiere apagar ya le cambia la bobina la válvula maf cable de la bujías , cuando saque las bujías están todas negras me dicen que es la computadora alguien me pude ayudar ya estoy desesperado
Daniel Martínez de México hace 7 años  
DA
9 respuestas 
bigbass de México hace 7 años
Yo creo que es el regulador de combustible, ¿al apagarlo huele a gasolina? ( si huele es que los iny. Siguen tirando gas. Por eso en la mañana esta ahogado, y tarda en prender y hecha humo negro, te moja las bujias de gas. Y las pone negras de carbonilla... ojala te sirva amigo... el sensor de temp. De refrigerante tambien da prob. Asi.
Daniel Martínez de México hace 7 años
Gracias voy a seguir su comentario a ver qué resultado me da
Daniel Martínez de México hace 7 años
Otra pregunta el sensor de la temperatura dónde está porque hay uno atrás del múltiple gracias
bigbass de México hace 7 años
Viendo el motor de frente, esta en la parte izq. Entre la tapa de "punterias" y el riel de iny. Abajo. Saludos bro.
Daniel Martínez de México hace 7 años
Ya mejoro mucho el carro ya le cambié el sensor de temperatura pero el carro al acelerar varias veces se apaga y huele mucho a humo tiembla mucho se oye muy disparejo el motor que le puedo hacer necesito más ayuda
bigbass de México hace 7 años
Tienes el foco del check engine prendido?
Daniel Martínez de México hace 7 años
A veces se prende y luego no
bigbass de México hace 7 años
Checa la valvula pcv o catalizador tapado? ( necesitas escanearlo)
bigbass de México hace 7 años
Probablemente, sea el iny.
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Pierde Fuerza en subidas, acelero y no responde

Chevrolet Chevy 2007 Full injection motor 1.6 230000 kms
Hola amigos alguien me podria ayudar con esta falla mi chevy c2 2007 no tiene fuerza en las pendientes (subidas) acelero para poder subir y logra subir pero sube muy lento no responde, se le han cambiado 2 bobinas de encendido, (valvula iac) lo raro es que no me prende la luz de check engine,se escanea y no me da ningun codigo de falla, ningun fusible esta quemado, se acelera y desacelera en relenti, alguna recomendación que me pudieran hacer se los agradecería demasiado.
Juan Gerardo de México hace 4 años  
JU
3 respuestas 
ANTRAKS de México hace 4 años
Trata de escanear sin escaner busca en YouTube como escanear.
Marco Antonio de México hace 4 años
Checa el clutch, cuando ya está dañado, aceleras y no avanza, porque ya no transmite fuerza a las ruedas
Eduardo rios de México hace 4 años
Disculpa pero ese problema al subir una subida si fuera el clutch fuera igual en lo parejo o no
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Avanza normal y se apaga

Chevrolet Chevy 1998 pop tbi 235000 kms
Que tal mi carrito es Chevy 98 tbi un solo inyector arranca normal después de 45 minutos se apaga y tengo que volver a encenderlo a veces tarda en arrancar unos 10 minutos según como este de caliente a veces cuando entra el ventilador y a veces no ya que enfrió un poquito arranca ya revise bujías,cambie bobina de encendido ,conecte directo el ventilador, filtro de gasolina,cambie conector,cigüeñal,cables,sensor de oxigeno,válvula yac ya no se que hacer cuando lo lleve al escanerbla computadora no permitió leerla no se que le pasa me pueden orientar gracias
pato de México hace 8 años  
PA
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el oring del inyector ,debe de estar comprimido ,jala aire y se apaga.
pato de México hace 8 años
Disculpa cual es esa pieza gracias lo checare
Gabo de México hace 8 años
El oring es una gomita que esta alrededor del inyector.
Gamez de México hace 8 años
La falla que tu tienes me sucedio de igual manera, puse un cable a tierra desde la bateria a un tornillo que sujeta la bobina y asunto arreglado
pato de Argentina hace 8 años
Después de la revisión de la bobina,bomba de gasolina,desarmado de tbi y limpiarlo se checaron empaque oring ,juntas y esa fue la solución estaban quemados y trozados y jalaban aire y había fuga de combustible por eso se ahogaba y se apagaba gracias por sus comentarios fueron muy utiles
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Check Engine Encendido Permanente.

Chevrolet Chevy 2007 Pop 3 Puertas 67000 kms
Hola que tal, quisiera saber si ustedes pueden ayudarme, tengo un Chevy Pop 3 Ptas Modelo 2007 al cual se le presentó un problema con los busos, estando el auto frio por las mañanas cuando lo arrancaba hacia un ruido muy fuerte parecido al de las punterías pero mas fuerte, lo lleve al taller y me dijeron que eran los busos los cuales fueron cambiados alli mismo y el ruido se le quitó pero despues de esa intervencion ahora el carro cuando lo enciendo en las mañanas estando en reposo toda la noche y obviamente frio se me pone brincón y en el escape se ecucha un ruido intermitente como tu tu tu t… Leer completa
Gloria de México hace 10 años  
GL
4 respuestas 
rogelio de México hace 10 años
Tengo el mismo problema pero aun no lo llevo al mecánico saludos
Carlos de México hace 10 años
El mío anda igual, y en la parte donde se le echa la gasolina vibraba aun después de apagado, quite la tapa y salió gas a presión, un mecánico me dijo que el problema era el tapón de gasolina que ya sellaba mucho y no dejaba respirar, ando con el carro sin tapón pero no creo q mejore, ojalá alguien pueda ayudarnos a decir que es.
alan de México hace 10 años
El mio tiene algo parecido al momento de arrancarlo se pone muy inestable la maquina y lo tengo que estar acelerando para que no se apague... pero me lo llevo asi acelerandolo y despues se acelera de mas aunque no pise el acelerador y asi dura un rato hasta que ya de rato se normaliza o aveces lo tengo que apagar y prender varias veces... alguien que sepa que puede ser...??
Luis de México hace 10 años
Hola Gloria. Deberás darle un mantenimiento afondo, una afinación el kit de afinación sale como en $400 pesos, después de eso deberás comprar cables y le dices a tu mecánico que cheque la chispa para verificar bobina y la misma compresión si esta bien de chispa descartamos bobina y compresión después de esto deberás mandar a lavar los inyectores a laboratorio OJO: lavarlos con ultrasonido no no con boya. Sospecho por modelo y kilometraje que no le haces los servicios correspondientes. Despúes de todo esto deberas llevarlo a que le metan el scanner TECH 2 y borrar códigos de error de raíz y woala... tu auto tendrás que darle un buen arrancon para quitarle lo sonso y listo. Miren esto es para todos los que les presentan este error. Cuando vayan con el mecánico que chequen que les pongan lo que uds le llevan como el kit de afinación, mi mecánico de confianza que la verdad se ve un hombre honesto pero solo se ve, porque cuando yo estoy ahí le habla a asu chalan como en claves y llevan a reparar autos ahí les llevan refacciones nuevas no se las ponen se las limpian considerando ellos que no las necesitan y se las quedan. Tienen que revisar que lo que les lleven se lo pongan y en caso de que ellos pongan las refacciones tienen que verificar que no les pongan refacciones corrientes por ejemplo: el bulbo de temperatura de la cabeza el original AC/ delco vale $ 190 pesos y el de marca DELPHI vale $ 300 pero es mucho mejor y es fabricado en USA, ya que la mayoría de las refacciones de AC/delco son hechas en Brasil. Y este mismo sensor en otra marca como Euro vale $ 30 pesos, ojo con esto. Por esta razón los chevy, no quedan bien y les vuelve a pasar. Saludos y suerte a todos.
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Vibra al arranque

Chevrolet Chevy 2009 paquete h 5puertas 80000 kms
Que tal mi chevy al arrancarlo en frio vibra el motor y si lo mueves no despega como si estuviera en neutral despues de unos segundos jala pero al cambiar a 2da como que se jalonea el carro despues de unos segundos se empareja y ya jala bien, trae bujias nuevas acdelco cables tambien se le cambio filtro de gasolina y aceite se lavo el cuerpo de aceleracion el maf la iac el sensor de cigueñal se cambio el sensor de temp. De abajo de la bobina se lavaron los inyectores por laboratorio, y sigue igual le pusimos otras bujias gm para checar el arranque hizo lo mismo y al revisarlas salio mojada la 4ta se le puso una seca y arranco sin vibrar, no hacia esa falla antes, la empezo a hacer cuando deje llegar a reserva para cambiar a premium, que podra ser la falla.
sireno mix de México hace 8 años  
SI
6 casos 
cheque de México hace 8 años
Hola que tal a mi me paso mismo
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No arranca el motor del chevy

Chevrolet Chevy 2000 2 puertas motor 1.6  200000 kms
Hola buenas tardes por mas que le doy marcha al auto no arranca le llega gasolina ,la bateria esta bien no se como checar si la bobina es la causa espero sus comentarios de ayuda gracias.
Emmanuel de México hace 6 años  
EM
5 respuestas 
dante de México hace 6 años
Hay una herramienta q te checa la bobina o cambiala tambien pueden ser tus senres de arbol o cigñal son los q mandan la señal para la chispa de tus bujias para encender tu auto
Emmanuel de México hace 6 años
Hola gracias por el comentario compre una de la marca ken pero ni asi arranco el auto ya tiene chispa y se escucha que quiere arrancar pero nada solo arroja una pequeña explosión en el escape y carburador no se que podrá ser agradezco los comentarios.
dante de México hace 6 años
Lo que tienes es una mala sincronizacion de tu banda que chequen los puntos de referencia el q intente arrancarar y tenga explosiones el motor-------- tambien checa los cables de bujias q esten en el orden de encendido es 1-3-4-2 la polea del cigueñal tiene marca o pon con las bujias desconectadas pon en el piston 1 hasta arriba y el arbol tiene una pequeña cuñita casi en medio de la tapa interna puede ser de plastico o lamina
Emmanuel de México hace 6 años
Gracias , se checo y nada lo pusieron a tiempo como me dices pero ni así arranco no se que mas podra ser.
dante de México hace 6 años
Te pregunto reparaste cabeza... si la reparaste tenian que descargar los busos porque si los dejaron cargados nunca podra arrancar el motor... TE PREGUNTO el motor gira como loco...O... AVIENTA EXPLOSIONES si gira como loco es tu compresión... por eso te pregunto lo anterior... ahora ya intentaste ponerle arrancador en el carburador... OJO checa la compresión de cada piston
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Se apaga. Ahoga,se jalonea y ya no enciende(algunas soluciones a falla)

Chevrolet Chevy 2002 3 puertas 1.6 TBI 231861 kms
Mi chevy 2002 tbi me estuvo fallando se apagaba de la nada y después de un rato jalaba lo solucione cambiando el sensor de cigueñal, pero a los pocos días me volvió a fallar así lo mismo se apagaba, se ahogaba y perdía fuerza encontré la falla en el regulador de presión de gasolina que ya estaba desgastado y estaba tirando gasolina por eso la falla. A la semana me volvió hacer lo mismo se ahogaba, se jalonaba y de la nada se apaga aunque aveces funcionaba como sin nada pero un día de plano ya no quiso funcionar, lo cual cheque bomba de gasolina, ralay de bomba de gasolina, sensor MAP, TPS y to… Leer completa
ALEX de México hace 8 años  
AL
2 casos 
Alejandro de México hace 8 años
Estoy teniendo el mismo problema pero si fuera bobina no me daria chispa vd. Y si me da
ALEX de México hace 8 años
A mi también me daba chispa pero hasta que no le cambie la bobina funciono como sin nanda
Lalo de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema el auto se pago de la nada y ahora da marcha y chispa bobina recien cambiada pero sigue igual, lo de las bujias una vez se me carbonizaron por que la bobina estaba mal y por tanto no daban bien la chispa, pero ahora la falla es que el auto se apago de la nada y ya no enciende le cambie la bobina y nada, de vez en cuando como que quiere arrancar pero despues de nuevo el motor no reacciona para nada, podria ser la bomba ?
ALEX de México hace 8 años
Ya cambiaste sensor de cigueñal me pasaba lo mismo hasta que no lo cambie
robs de México hace 8 años
Antes que nada escanien el carro, así se pueden evitar comprar mil cosas k no son el problema, no estén adivinando...por ejemplo un sensor de temperatura del anticongelante dañado puede evitar k el auto prenda, eso me paso una vez, el auto daba marcha pero no arrancaba... Ese sensor le decía a la computadora k el auto estaba sobrecalentado y la computadora no mandaba chispa ni accionaba los inyectores ni nada... Cuando en realidad el auto estaba frío... Así k primero a escanear el auto antes de echar mecánica
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Falla de bonina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 2 puerta 1000000 kms
Ya tuve que cambiar la bonina 3 veces, pero no encuentro que la hace fallar. Ya cambiamos los cables, valvula iac. Cada que cambio la bobina empieza bien pero despues empieza a ahogarse, ya me calibraron el inyector y me dicen que esta bien.
Que puede dañar estar dañando mi bobina y que causa que se ahogue el carro.
Saludos
hassam de México hace 5 años  
HA
2 respuestas 
Jairo Pineda de México hace 5 años
Debe haber un problema eléctrico el cual daña la bobina, nada que ver la IAC ni el inyector. También te recomienda uses bobina marca Delphi o en su defecto bosch y cables de bobina marca Garlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según hassam)
Johann2040 de México hace 5 años
Ya cambiaste el arnes que lleva la bobina, podria estar haciendo falso contacto, al igual ponle un cable de la placa que lleva atras de la bobina al borne de la bateria negativo, las bobinas necesitan una buena tierra para que trabajen eficientemente. Saludos
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Se tironea aveces se apaga y no prende hasta despues de rato ya cambie SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 3 puertas 1.6  255000 kms
Ya cambie bobina cables bujias y no se corrige lo eh llevado con mecanicos y no le encuentran
ovidio de México hace 6 años  
OV
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según ovidio)
Tulio de México hace 6 años
Bujias bien calibradas?. Bomba de gasolina?. Arnes de la bobina.
tuparati de Estados Unidos hace 6 años
Usa...distribuidor. El que tienes
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Apague mi chevy normal y 5 minutos despues ya no arranco

Chevrolet Chevy 2002 3 puertas motor 1.6  120000 kms
Estuve circulando unos 15 kilometros aproximados despues pare en un oxxo y ya no arranco, da marcha pero no arranca, cambie un fusible fundido, cheque gasolina, cables bujias, y nada, la bobina se la cambie hace 2 meses, ayudenme por favor,
eduardo garcia de México hace 10 años  
ED
2 respuestas 
dafr89 de México hace 10 años
Cambia el sensor de posicion de cigueñal
eduardo garcia de México hace 9 años
Gracias dafr89, no entiendo como un solo cable pudo darme muchos problemas, te lo agradezco se lo cambie y funciono. Al 100
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No enciende

Chevrolet Chevy 2000 You 0 kms
Da marcha pero no entiende y si se activan los inyectores y la bomba de gasolina pero no saludos chispa de la bobina ya canvoe el sensor se cigüeñal y sigue igual son dar chispa
Pelon de México hace 8 años  
PE
2 casos 
lalo de México hace 8 años
Checa que al poner el switch se encienda el check si no ahi esta el detalle llevalo con un electrico que te arregle ese detalle ya que si no prende el check nunca abra chispa es falta de tierra en la computadora
Pelon de México hace 8 años
Donde puedo conseguir el diagramas
lalo de México hace 8 años
Si te fallo te comente eso por que me paso en el mio y un electrico lo reparo de esa manera espero te sirva
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El motor de mi chevy se apaga en baja

Chevrolet Chevy 2002 Pop 130000 kms
Cuando se desrevoluciona el auto para llegar a un (semaforo, top, bajar a neutral o alto total), el motor se apaga; no cuesta trabajo arrancarlo pero es molesto, esta falla comenzo hacerla a los 12 dias de haber cambiado la bobina. Por otro lado, compre un scanner portatil ELM327 Bluetooth, para realizarle un chequeo de que pudiera suceder, sin embargo no me detecta dicho scanner. Les comento ya revisaron Válvula IAC, Map, Sensor de Cigüeñal, Temperatura, Oxigeno y TPS, todos se muestran en los rangos y especificaciones, no presentan falla, y para el caso de la bobina, si hay chispa en cada… Leer completa
Papu1977 de México hace 6 años  
PA
6 respuestas 
General Coster de México hace 6 años
Checa el sensor de velocidad va en el tablero, cuando no funciona bien, al frenar el carro de apaga, comentas como te fue, saludos
Papu1977 de México hace 6 años
Muchas gracias por el aporte, sin embargo comento al foro lo siguiente:
Ayer en los trayectos de mi casa al trabajo y viceversa, el auto no presento la falla, y por la tarde realice la propuesta de revisar el sensor de velocidad, encontrando todo en orden, no omito comentar que el velocímetro funciona a la perfección al igual que el Odometro.
Hoy en un recorrido de aproximadamente 35 Km. no presento la falla, YA ESTA RARO EL ASUNTO. Seguire al pendiente.
Por otro lado, comente ayer que el scanner automotriz ELM327 que adquirí no responde con mi chevy 2002, sin embargo en el chevy de mi hermana mod. 2010 trabaja a la perfeccion. Alguin sabe la causa????
joel de México hace 6 años
Lava la valvula IAC posiblemente este muy sucia asi me sucedio a mi la limpie y quedo
Papu1977 de México hace 6 años
Joel muchas gracias por el aporte. Sin embargo te comento que es algo que realice e incluso la reemplace. Ya lo habia dejado de hacer, me duro unos 5 dias el gusto y que creen?
Lo volvio hacer, esto ocurrio ayer, despues de que lo lleve a verificar.
Papu1977 de México hace 6 años
Buenos dias foro:
Que creen, a un sigo con mi problema, ya este fin de semana lavaron el tbi y metieron a laboratorio el inyector.
Volvimos a escanear y no arrojo ninguna falla el scanner.
Coloque un clip en los pines 3 y 4 de la conexión del scanner y me arrojo el codigo de falla 24. (sensor de velocidad).
Papu1977 de México hace 6 años
Foro Buenos dias
Quiero comentarles que ya se soluciono mi problema
Efectivamente fue el sensor de velocidad, desmonte el cluster y lo lleve a reparacion a un taller de velocimetros, el costo fue de $400.00
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No arranca

Chevrolet Chevy 2001 Monza 1.8 automatico 100000 kms
Mi monza no quiere arrancar al principio no daba marcha y se le cambio la marcha asi mismo se le cambio la valvula iac, la bobina cables de bujia y el sensor cpk sigue sin avanzar ya se checo que ningun fusible estuviera dañado giro la llave y la aguja del termostato se dispara, todas las luces y hasta el estereo prenden bien pero no avanza hace un año se le cambio la transmision
LorenaV de México hace 8 años  
LO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el bulbo de temperatura ,al conectar la llave marca calentamiento ,manda esa señal a la computadora y no da arranque ,como proteccion para evitar daños al motor.
LorenaV de México hace 8 años
No, marcaba por que lo desconecte por error al cambiar el sensor ckp ya lo cheque de lo electrico y todo bien
Verificar la banda de tiempo , es muy común que se rompan por el uso la buena noticia s que en esos autos no se doblan las valvulas
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Dejo de tener chispa en los 4 pistones

Chevrolet Chevy 2004 3ptas basico 180000 kms
El problema que tengo es que de repente deja de tener chispa los 4 cilindros, ya le cambie la bobina, probé un sensor de ckp diferente cambie el conector de la bobina y persiste el problema, de repente dejo de tener chispa de estar funcionando normal, quite la alarma pensando que fuera el problema y aun lo sigue haciendo. Tengo dos bobinas las cuales funcionan bien y en ocasiones que falla le cambio la bobina y prende, la falla me la ha echo en frió y caliente ya cheque el arnés y los cables aparentemente se ven bien alguien sabe que pueda ser?
Jesus Rivera de México hace 4 años  
JE
4 respuestas 
Gabriel-gb de México hace 4 años
En este sentido habria que checar primero el relevador de la bobina que comunmente es el 109, despues si esta bien, habria que ver el sensor de cigueñal y el sensor de oxigeno, muchas de las veces no lo marca el escaner trabajando en forma irregular y eso se quita dandoles una limpieza, ya que cuando se hace la afinacion estos sensores no reciben ningun mantenimiento, mucha suerte amigo
Jesus Rivera de México hace 4 años
Gracias chcare el relevador ese en donde esta ubicado??
Gabriel-gb de México hace 4 años
Comunmente estan en la parte de abajo donde esta el volante, hay deberas de encontrar 3 uno de ellos es el que te menciono
Jesus Rivera de México hace 4 años
Nomas tiene el de las intermitentes esque es inyección ya ese carro
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Fallas extrañas

Chevrolet Chevy 2008 2 puertas paquete M 187000 kms
Buen día a todos Las fallas que presenta mi chevy son 3 y en ocasiones se presentan en el mismo trayecto,espero ser claro en la descripción, 1-al sobre pasar los 80km/h en tercera velocidad se empieza a jalonear,igual cambiando a cuarta si paso los 110km/h hace lo mismo. 2- poco tiempo después de aver arrancado y tomado velocidad si suelto el acelerador para aprovechar el vuelo se apaga simple mente, al igual sivoy llegando a un tope o semáforo intenta apagarse o se apaga. 3- al encender hay que darle varios llavasos y si de plano no prende ayudarle pisando poco el acelerador. Se le han cambia… Leer completa
lalo cortes de México hace 10 años  
LA
10 respuestas 
Alberto Riv de México hace 10 años
Llevalo con un eléctrico
Pero si te sirve a mi me llego a pasar algo similar se me apagaba cuando dejaba de neutral o cuando me detenía el problema es en sensor de velocidad o en el engrane del diferencial. Últimamente me fallaba que se apagaba dando y fue la pastilla de encendido. Muchas veces creemos que es falla del motor y son pequeñas fallas eléctricas.
Javier de México hace 10 años
Hola mira estoy leyendo tu falla que en realidad es una misma.
Y estoy casi seguro que la falla que presentas es la misma que me paso a mi. Solo checa esto... en la mañana cuando arranques el auto forzalo un poco, esto es ponlo en primera y en lugar de hacer rapido el cambio forza el moor para subir la velocidad. Si el auto se jalonea, es debido a una falla del sensor del diferencial o sensor del tiempo. Ese sensor es muy facil de cambiar en el c2 puesto que esta justo debajo del auto casi enmedio en la union del motor con la transmision. Para cambiarlo solo necesitas un dado 10 para retirar el tornillo que sujeta la placa que sujeta el sensor, descoenctar el sensosr. Ojo... tiene seguro en las clavijas asi que sugiero que si esta sucio lo limpies con un aerosol limpiador de partes electricas antes de desenchufarlo. Y listo te lo llevas a la refaccionaria y le compras uno igual lo metes en la misma posicion que estaba, colocas y aprietas el tornillo, lo enchufas y listo!!. Espero que la informacion te sea de utilidad. Saludos
lalo cortes de México hace 10 años
Muchas gracias alberto rivera y javier...tomare en cuenta hambos puntos de vista y experiencia,mas que Javier el sensor que te refieres es el que va sensando una de las bandas del tiempo??
Gracias
joel de México hace 10 años
Yo creo es el tpc o sensor del pedal de acelerador
joel gomez de México hace 9 años
Buenos dias disculpen leyendo todo lo que comentan mi caso es el siguiente tengo un chevy modelo 98 la falla q me hace lo prende y todo normal pero a caso de segundos se apaga le doy marcha y luego luego prende voy en camino en tal velocidad y suele hacerse km si tuviera gobernador o no se komo explicarlo se da el bajón de velocidad pero al momento lo prendo en velocidad y otras no le doy marcha y no da nada se tarda aveces y luego se escuchan explosiones en la parte de adelante la bomba de gasolina bobina sensor de oxigeno el del inyector todo eso es nuevo pero aun sigue lo lleve a escanear y solo marco eso el sensor de oxigeno y el del inyector. Ya lo había dejado de hacer pero nuevamente empezó hacer la falla de ir a una velocidad bien se da el senton km si dejaras de acelerar o no se km explicarlo ya no acelera de antemano muchas gracias
Walloop de México hace 9 años
Lalo Cortes... Sí pudiste reparar la falla? Tengo el mismo problema y no se si acudir al mecánico o al eléctrico y cuánto presupuesto considerar...
lalo cortes de México hace 9 años
Así es walloop el problema radico en el sensor de posición del árbol de levas,te recuerdo que mi chevy es 2008 paquete M,esto lo digo por que según el año y modelo es donde se encontrara el sensor. Para verificarlo hay que retirarlo y por ser de sensado magnético hay que probar con multímetro y pegarle algo de fierro. El costo del sensor fue de 450 pesos el original cuesta 1200 pesos.
Franchi de República Dominicana hace 8 años
Verifiquen el relay de la bomba de gasolina que esta al lado de la computadora del motor el mio solo falla en los semaforos cuando lo freno y lo dejo en d
José gpe rivera de México hace 7 años
Hol yo tengo un chevy 2007 automatico este se me calento y paso agua al motor le cmbi empaques y rectifique cabezas el problema ahora es que el carro cuand lo prendo le acelero y se siente arranado y tarda en despegar el mecanico me comento que el sensor mast estaba dañado lo cambie y sigue igual alguiwn puede ayudarme
Franchi de República Dominicana hace 7 años
Chekea el tiempo de la culata y el crank shaf
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Falla en el encendido del chevy

Chevrolet Chevy 1998 chevy pop 3 puertas 200000 kms
En estos ultimos dias mi chevy a fallado en arrancar , le hice cambio de bujias y le lavaron el tbi, junto con el cambio de banda de distribucion, tambien se le cambiaron los cables de las bujias Lo estuve trayendo asi despues de el cambio de estas piezas y se estuvo apagando y en ocasiones tardaba en prender pense que era porque todavia no se quemaban bien las bujias , pero de repente se apago y ya no quio arrancar , pedi que me empujaran para ver si asi arrancaba y nada Al otro dia trate de arrancarlo y tampoco lleve al mecanico y lo hecho a andar cambiando la bobina y el sensor de cigueñal,… Leer completa
CHEVY VERDE de México hace 10 años  
CH
1 caso 
Jerry de México hace 10 años
Checa la valvula EGR
Marco de México hace 10 años
Batallas al arrancarlo o no enciende. ?
juan p de México hace 10 años
Revisa el regulador que esta en el tbi otra forma de ver si es el regulador es dar marcha apretando el acelerador a fondo si arranca tu regulador no sirve ya mas y esta ahogando la maquina
Marco de México hace 10 años
Checa que sea el sensor correcto,la base del sensor del cigueñal no este suelta o floja,la polea del cigueñal no esta floja o mal puesta,a mi me paso que me la dejaron mal puesta ya que no tiene mucha pestaña al montarla,al tiempo se aflojo y me daba broncas de encendido,si por alguna razon le cambiaron la polea del cigueñal debe tener las mismas especificaciones. Una vez compre la polea se me daño la dejaron floja,en la agencia me dieron una incorrecta y no arrancaba,hasta que le puse la que es y fuera problema. Suerte
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Mi Chevy Confort se apaga y no da encendido.

Chevrolet Chevy 2008 Confort 204000 kms
Buen día amigos, les espongo mi caso, mi chevy de un tiempo para aca se esta apagando y no da encendido hasta que le quito el conector de corriente de la Bobina de encendido, me dijeron que se estaba yendo a tierra, le hice mantenimiento a los cables que van a tierra (el de la bateria, el de la computadora y otro que esta por el envace del refrigerante, despues de esto en carro mejoro, pero de una semana para aca comenzo con la falla y volvi a chequear los cables a tierra pero aun persiste, despues que se me apaga no da encendido y solo prende si le desconecto y conecto el conector de corrient… Leer completa
Frandazjc de Venezuela hace 8 años  
FR
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal, puede estar falseando.
Adrian2526 de México hace 8 años
A mi me pasa igual se me apaga y tengo que desconectar y conectar de nuevo el cable de corriente que va a la bobina y enciende sin problemas
joe656 de México hace 8 años
Ami me esta pasandi eso y tambien cuando llega a 60km se prende "s" del tablero y falla me dicen q puede ser el sensor del cigueñal ayudenme...
Neto de México hace 8 años
Ami me pasa igual Alguien ya pudo reparar esta falla? como le hizo?
Kena de México hace 7 años
Tengo el mismo problema tengo un c2 2006 pudieron solucionarlo?
Juan R de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en un chevy comfort 2007, se me apaga y desconecto y conecto el arnés de la bobina y prende nuevamente, si alguien ya soluciono su problema lo comparta para que nos ayude con este problema. Saludos cordiales

Aun no encuentro la falla ya más de un año, alguien que ya lo halla solucionado, que comparta conocimientos, se lo agradecería mil gracias.
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No arranca dos veces seguidas

Chevrolet Chevy 2002 Pop  10000 kms
En las mañanas arranca sin problema pero me es imposible usarlo para las vueltas diarias porque si lo paro dos o tres veces ya no arranca y solo empujandolo lo hace, le han cambiado la bobina, pero sigue, dejandolo parado mas de una hora vuelve a arrancar como si nada.
Lilis de México hace 8 años  
LI
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa bulbo de temperatura y de presion de aceite ,si alguno manda señal erronea a la computadora , por proteccion no da arranque para evitar daños al motor.
isidro castro castro de México hace 6 años
Ya los cambie los dos amigo
Adrian de México hace 8 años
Yo tambien tengo un chevy arranca bien por la mañana pero al apagarlo tarda en arrancar tengo q dejar el acelerador afondo y contrabajos arranca ya le cambie sensor de temperatura afinacion el relevador de la bomba el moradito ya calibre la valvula jack se llevo el inyector al laboratorio y me dijeron q edtsba bien pero sigue el fallo
Si tu auto solo enciende cuando lo empujas y funciona muy bien entonces es tu motor de arranque ( marcha )
Saludos
Yeshuua44 de México hace 8 años
Yo tengo un Chevy monza 99 y también le pasa lo mismo arranca bien pero si lo ocupo para mandados a la 4 vez no enciende da marcha pero no arranca y solo empugandolo arranca lo apago y prende como si nada
Armado de México hace 8 años
Al mio le pasa lo mismo un monza 99 le cambiaron sensor de acelerador pero nada. Si lo apago después de 20 min y hasta una hora y media vuelve a encender normal
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No le llega corriente a la bobina

Chevrolet Chevy 2009  100000 kms
Cuando se le da arranque no llega corriente ala bobina
juan guerrero de Brasil hace 6 años  
JU
3 respuestas 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Primero revisa el arnes de la bobina, y que le hagan pruebas con multímetro a ver si le llega corriente.
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, la corriente debe de estar presente desde que abres el switch, revisa fusibles, relevadores, el propio switch o cableado
mario alberto de México hace 6 años
Revisa el orden del arnes a la bobina yo le cambie el arnes y venias intercambiados y ya no kiso prender nada solo dava marcha y cheque el orden con otro chevy y los acomode comforme lo veia del otro carro y problema resuelto
Ojo ami no me dava nada de coriiente ni en la bobina ni en los cables solo le hice eso y jalo espero y les sirva
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No hay chispa en 2-3

Chevrolet Chevy 2001 1.6 mpfi 200000 kms
Mi chevy monza 2001 empezó a fallar se tironeaba. Cambie cables. Bobina y sensor de cigüeñal. Persiste la falla no manda chispa en 2-3 según el mecánico es la computadora. Pero aun pienso que es otra cosa. Lo lleve a auto zone y me dicen que el escáner no manda ningún error.
Rafagarri de México hace 8 años  
RA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor del arbol de levas.
hector de México hace 8 años
Revisale el conector de tu bobina tal vez no esten haciendo buen contacto los pines
Adan de México hace 6 años
Mi chevy le hice lo mismo cambie válvulas de escape y admisión pistón 4 de ahí me da chispa débil en 2 y 3 de bobina yo probé esa bobina en otro chevy y si da buena chispa en las 4 salidas,eso me dice que el problema esta en mi coche no en bobina,si ya encontraste solución pasa el dato amigo...
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2010 3 puertas 120000 kms
Que tal,

Tengo un chevy modelo 2010 de 3 puertas motor 1.6
El problema que tengo es que se calienta al accionar el clima ya cambie bomba de agua termostato el bulbo de temperatura q va de bajo de la bobina el tapon el radiador y el problema sigue igual ya me daño la cabeza... la rectifique la monte torquie segun lo especificado(que en estos momentos ya no recuerdo cual era la especificacion) se reemplazo de nuevo la bomba y el termostato... y el problema contiuna ya no se que mas hacer
amco de México hace 8 años  
AM
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Al conectar el clima enciende el ventilador ?
amco de México hace 8 años
Si si enciende normal... solo q a los 40 minutos de recorrido empieza a subir la temperatura... entra la velocidad alta del ventilador y no baja la temperatura... apago el compresor del clima e inmediatamente baja la temperatura
ricardo de México hace 8 años
Que anticongelante se le puso el concentrado ? o al 50 % de agua. Consigue el marca peak rojo que tambien es refrigerante
jose luis de México hace 8 años
Cuando no funciona el termostato que falla tiene el chevy 2005
ricardo de México hace 8 años
Se calienta mucho el motor, ni los ventiladores disminuyen la temperatura porque no recircula el anticongelante
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Al arrancar asé ruido raro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 1.4l Man Gasolina 3 puertas 18999 kms
Buenos amigos me gustaría que me apoyaron esta vez ya que al momento de arrancar escucho un ruido raro en la parte lo que viene siendo enfrente del piloto no sé a que se deba y no sé si tengo problemas con algún sensor o la bobina me anda fallando
Cheche de México hace 2 años  
CH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cheche)
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Para checar ese tipo de ruidos hay que revisar componentes de la parte de abajo del auto, soportes del motor, si es dentro del motor hay no hay mas que desarmar tapa de punterias para ver checar algun balancin, suerte amigo
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Inyecta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2001 1.6 120000 kms
Hola buenas tardes sali de vacaciones todo iva muy bien hasta que perdio velocidad de repente y se me apago. Un mecanico me apoyo y le cambio la junta del motor y el balero del arbol. Y no quedo me pidio cambiar el inyector de gasolina tambien lo hice y nada sigue con el problema despues que la tarjeta de la computadora y nada despues que la bobina despues el sensor de la polea y sigue igual estoy desesperada no yegue a mi destino vacacional ya gaste mucho y no dan con el problema enciende pero como inyecta mucha gasolina se ahoga y en el escaneo no arroja nada xfas ayudenme diciendome que podria ser el problema. Muchas gracias x su atencion.
yazmin de México hace 9 años  
YA
3 respuestas 
Enhvolks de México hace 9 años
Hay que escanearlo para sacar códigos de falla y de ahí diagnosticar, puede ser la bomba de gasolina y/o relevador de gasolina, pide te lo escaneen
Alex Arellano de México hace 9 años
Que revisen el tiempo quizás se salto un diente. A mi chevy se le rompió un engrane que va detrás de la polea del tiempo. No es caro y se arregla rapido.
dann de México hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo asta que le cambie sensor de oxigeno y valvula iac.
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En neutral se quiere apagar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000  199000 kms
Mi chevy lo pongo en neutral y tiende a bajar revoluciones y en ocasiones se apaga ya cambie valvula iac y bobina y sigue igual
Jose de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Mario Gz de México hace 6 años
A mi me pasó lo mismo, el mecánico le revisó las tierras e hizo un reset de la computadora (desconectar la batería, reconectar, 10 llavazos sin dar marcha)
Aparentemente se solucionó, lo que sí noto es que me está gastando más gasolina. Espero te sirva
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Vibra y/o se cascabelea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 Sedan 4 puertas a/c, d/h.  78000 kms
Vibra y/o cascabelea pierde revoluciones y como que se quiere apagar y sin causa aparente se apaga y después arranca sin presentar problema alguno, la falla la presenta en subida, bajada o en plano, no tiene horario ni día, hay veces que tarda en presentar la falla una semana o más el tanque siempre esta mas de mitad y cargo premium. Esta falla la presento desde nov. 2016 y ya lo lleve 2 veces a la agencia y no le encuentran "nada" lo lleve con mi mecánico y nada ya se le cambio( batería, sensor de oxigeno (2), bomba de gasolina, válvula IAC, sensor del cigüeñal, bobina, cables de bujías, afinación completa, lavado de inyectores en laboratorio, cambio de bomba de agua, termostato, banda de distribución, todo de marca original) y sigue presentando la falla. Soy único dueño
Robert de México hace 7 años  
RO
22 casos 
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Mejor respuesta (según Robert)
El lobo de México hace 7 años
Cambiarle el sensor de aselerasion
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Chevy C2 2006 se apagaba estando andando. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 C2 Comfort 183000 kms
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error. Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bují… Leer completa
Fernando de México hace 7 años  
FE
13 casos 
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Mejor respuesta (según Fernando)
Arturo de México hace 6 años
Gracias, y para todos según recuerdo se tiene que cambiar cada 40000kms son 20000 menos que la del platina, pero la chamba cuesta menos de la mitad y la banda tambien.
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Me pasa lo mismo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 2 PUERTAS 1.4 200000 kms
Si encuentras la falla comentala porque yo tengo el mismo problema y ya cambie, bobina,bomba de gasolina, valvula iac, bujias, cables de bujias y no se corrije el problema algunos dicen que puede ser por el chicote del acelerador pero la verdad no se, si sabes algo me avisas...
MARCO de México hace 10 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según MARCO)
MARCO de México hace 9 años
Se corrijio el problema cambiandole cables nuevos y la bobina estaba defectuosa, jalo como nuevo.
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Se apaga cuando esta en bajo la velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 austera 14500 kms
Mi chevy c2 se apaga cuando bajo la velocidad ya le cambie el chicote del velocimetro le cambie la bobina y todavia sigue haciendo lo mismo alguien me puede ayudar, para ver que mas puede ser. Gracias
gargy de México hace 11 años  
GA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según gargy)
jorge cruz de México hace 11 años
Checa y lava la valvula iac. Checa el sensor tps ya te afinaron el chevy. Afinacion mayor (cambio de filtros. Aceite ,bujias,checado de cables de bujias)que te laven el cuerpo de aceleracion la afinacion menor es cada 5 mil kms o 6 meses y la mayor es cada 20 mil kms. saludos
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No enciende

Chevrolet Chevy 1999 4 puertas tbi 1.6 200000 kms
Se le hizo cambio juta de porta arbol y de cabeza
La distribucion esta bien pero primero habia 70psi le eche aceite y subio a 190psi
El vehiculo no enciende, cheque el sensor ckp(v alt y resistencia)esta bien
Cheque el bloque de bobinas(resistencia) esta bien
Cheque los fusibles estan bien
Los 2 relevadores junto a la caja de fusibles estan bien
No llegan pulsos a la bobina no llega alimentacion a los inyectores, la marcha si funciona pero no arranca el vehiculo, hay algo mas que pueda checar
Pd: no desconecte la bat, durante el proceso desconecte 2 tierras cren q ese sea el problema o que sera :v
jose luis de México hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
la presion de aceite como la mediste, esta fuera de rango ,lo normal es de 25 a 30 psi en ralenti (baja) y 30 a 35 psi en aceleracion.
jose luis de México hace 8 años
No, es la compresión, le eche aceite para sellar
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A mi chevy ya le cambie la bomba de gasolina dos veces y se sigue apag

Chevrolet Chevy 2000 pick up 200000 kms
A mi chevy ya le cambie la bomba de gasolina dos veces y se sigue apagando después de 20 minutos enciende d nuevo pero después de algunos minutos sr vuelve a apagar ya le puse el relevador de combustible nuevo así como la. Bomba de gas la bobina no c calienta ya no c que puede ser. Me ayudan por favor?
michael de México hace 9 años  
MI
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Estan adivinando ! con una prueba de manometro se hubiera ahorrado ese dinero ! hag una prueba de cables cuando se niegue a encender... puede ser que la bobina se aisle al calentarse... si no hay chispa no sirve la bobina o no hay señal del sensor captador d cigueñal...
michael de México hace 9 años
Gracias alberto pues ya e gastado mucho en eso lo haré muchas gracias
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Mi Chevy solo tiene chispa en bujía 2 y 3

Chevrolet Chevy 2002 2 puertas,1.6 150000 kms
Buenas noches disculpen alguien que me pueda ayudar con mi problema ya intenté de todo y nada, ya cambié bobina, bujías, cables de bujías y sigue igual,
Lo prendo y está inestable checo la chispa de las bujías y solo la 2 y 3 tienen alguien que me ayude. Gracias
J Jesús de México hace 4 años  
JJ
7 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Verifica el cableado hasta el computador...al igual que los fusibles...
J Jesús de México hace 4 años
Disculpa ya cheque los fusibles y el cableado y nada alguna otra cosa que pueda ser checar?
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Entonces lleva la computadora al laboratorio...
Armando de México hace 4 años
Me pasa lo mismo si lo resolviste me pasas la información
J Jesús de México hace 4 años
Aún no puedo resolverlo ya cheque cableado y fusibles y nada

Tu aún no lo resuelves aún?
Gabriel de México hace 4 años
Encontraron la falla me pasa lo mismo gracias
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Ver el diagrama y verificar cableado y conectores...
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Después de media hora se jalonea el carro

Chevrolet Chevy 1994 4 puertas 0 kms
Que tal buen día tengo un Chevy mod 94 tengo un problema que se está convirtiendo en pesadilla después de media hora en carretera se empieza a jalonear lo apago 15 minutos y vuelve a prender pero se vuelve a jalonear ya le cambié bomba de gasolina cables de bujias, la bobina, la válvula iac
Me pueden apoyar de favor
Cesar de México hace 5 años  
CE
5 respuestas 
Jimmy boy de México hace 5 años
Yo tuve el mismo problema después de casi una hora de encendido se me empezaba a jalonear o a perder potencia, fue la bobina se la cambié le puse una original y quedó, ojo hay bobina piratas y casi siempre salen malas, necesitas probar una original
Cesar de México hace 5 años
Muchas gracias jimy lo tomare en cuenta
Saludos!!!
PALMA de México hace 5 añosContactar profesional
Verifica el filtro de combustible. Puede estar tapado lo que provoca recalentamiento en la bomba de combustible,
Cesar de México hace 5 años
Ok gracias orita le van hacer varios procesos
Y les digo si quedo para poder ayudar a mas gente que tenga chevys
Cesar de México hace 5 años
Sigue igual ya le compre la bobina y hasta una pila nueva y sigue igual se sigue jaloneando
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Pregunta chevy 2008 confort solo leva sensores de temperatura o tamb

Chevrolet Chevy 2008 1.6l Man Gasolina 90000 kms
Hable cambie sensor de temperatura bobina termostato bomba de agua bujias
Y se sigue subiendo la temperatura prende casi al llegar al punto rojo me pueden ayudar por favor
Manuel nava de México hace 2 años  
MA
4 respuestas 
Felipe barrera de México hace 2 años
Yo tuve el mismo problema y cambue igual todo y resulto que fue la juna de la culata
Manuel nava de México hace 2 años
También ya cambie las juntas de punterias y de la cabeza de el motor y sigue igual
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Bueno siempre que se cambia algun sensore o bulbo este debe de ser el ORIGINAL si compras uno chino no funcionara al contrario trabajara peor, checaste todo y no checaste de casualidad tus ventiladores, puede trabajar todo bien pero si tus ventiladores no trabajan a tiempo entonces de nada sirvio todo lo que cambiaste, suerte amigo
Jorge de México hace 2 años
Bomba de agua , termostato o sensores
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Lijero papalotes en el escape

Chevrolet Chevy 2001 Monza 250000 kms
El carro jala bien pasa bien la verificación corre muy bien el único detalle que en baja cuando lo arrancó arranca un poquito disparejos se escucha en el escape un lijero papaloteo pero no me gusta y aveces después de que arrancó como al medio minuto empieza a emparejar ya cheque bobina cables tps sensor de oxigeno map de temperatura iac todo lo único que me falta x checar es el de pcicion de cigüeñal también quite los inyectores y los lleve a lavar a laboratorio. Ya no se que más pueda ser repito el carro arranca bien jala bien no consume gasolina el único detalle es ese el lijero papaloteo en el escape y aveces empareja ayuda x favor.
[email protected] de México hace 4 años  
MA
10 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Le hicieron algún arreglo en el piñón de cigueñal?
[email protected] de México hace 4 años
No no se le hizo nada ay
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Si todo esta bien deberias de hacer la prueba con un manometro en el multiple de admision para ver como esta la presion, puede que tu convertidor este un poco tapado
[email protected] de México hace 4 años
Cres que pueda ser eso amigo?porque jala bien sin problemas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Saldrias de duda si le haces la prueba y la de presion de gasolina
[email protected] de México hace 4 años
La presión de gasolina está bien ya la cheque tiene 40 psi
[email protected] de México hace 4 años
Ya quedo banda fue la polea del cigüeñal estaba lijeramente torcida
Camilo de Colombia hace 4 años
Aa entiendo no me imagine ke fuera la polea, pensé fue en el piñón...
[email protected] de México hace 4 años
Así es la canija polea era el detalle pero agradezco todas sus opiniones gracias...
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Se jalonea cuando lo arranco y comienzo a avanzar, además huele a gaso

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas 229000 kms
Ya se le cambiaron bujías, cables, bobina, aceite, ya se le cambió aceite a la caja y aún así se calienta mucho dónde está la palanca de velocidades. Me comentan que es por el catalizador. Cuál es el precio de un catalizador nuevo?
Antonio Guillen de México hace 3 años  
AN
3 respuestas 
asocorp de México hace 3 años
Sensor map o tps checalos
Antonio Guillen de México hace 3 años
Cuál es ese sensor? Tiene otro nombre? Lo llevaré al mecánico para que lo revise, gracias por la información.
asocorp de México hace 3 años
El map es el que esa pegado al deposito del anticongelante con una manguerita y el tps es el de la mariposa en el cuerpo de aceleracion
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Ayuda por favor no hay chispa en mi chevy

Chevrolet Chevy 2000 monza 300000 kms
Hola amigos tengo un chevy monza y no puedo hacer que arranque por falta de chispa, tengo tambien un chevy y con ese he estado haciendo cambio de piezas como sensor de ciguenal, bobina arnes de motor y hasta computadora pero sigue sin haber chispa, Ya tambien revise los fusibles y se ven bien, Ya tambien me asure de las tierras tanto de motor como de chasis y nada espero y ouedan ayudarme amigos saludos,
LUIS ARMAS de México hace 8 años  
LU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Midele compresion a los cilindros , se pudo haber roto anillos y sin compresion no enciende el motor.
LUIS ARMAS de México hace 8 años
Lo acabo de ajustar tiene pistones y anillos nuevos el asunto es que no hay chispa, y un detalle interesante es que el inyector si esta trabajando bien.
Pato de México hace 8 años
Oye si todabia no encuentras la falla de tu carro cambia el arnes de la bobina yo lo acabo de solucionar
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Código (p0135) falla de sensor de oxigeno banco 1...falla recurrente

Chevrolet Chevy 2005 3 puertas motor 1.6 250000 kms
Buen dia conocedores, Tengo un problema con mi chevy 2005... he cambiado por 3era vez el sensor de oxigeno, es de 4 cables, Me prende el check, no se apaga, lo curioso es que no me falla en nada...solo a veces un `poco lento...pero si gasta mucha gasolina...cheque fusibles, el cableado del arnés todo y hasta donde llega a la computadora, las tierras negativas, todo en buenas condiciones...motor a tiempo correcto, bujías en buen estado, cables de bujías nuevos, bobina nueva, lavado de cuerpo de aceleración, válvula iac limpia y calibrada...ya no se que mas hacerle la verdad o por donde buscarle… Leer completa
Carlos Villegas 99 de México hace 2 años  
CA
4 casos 
moralesnery de México hace 2 años
El problema no es tu sensor, es el arnés del sensor de Oxígeno o el cableado que va al arnés.
Recuerda que el Sensor 1 Banco 1 es el que está a la salida del diferencial del motor. No confundirlo con el que está a un lado del catalizador (banco 1 sensor 2)
Mrgel de México hace 2 años
Revisa minuciosamente el arnes, de no ser el sensor del oxigeno llevalo con algun mecanico que cuente con osciloscopio
Carlos de México hace 2 años
Es el sensor de oxígeno cámbialo la mía tenía lo mismo y se lo cambie y listo
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Se apaga el frenar con motor

Chevrolet Chevy 2001 Joy, mpfi 190000 kms
En ocasiones tarda en encender. Se apaga sólo cuando se frena con motor, tengo que estar metiendo a cada rato neutral para que no se apague ya le compre la válvula iac el tps, el map, la bobina, la bomba de gasolina y los sensores de temperatura que era lo que el mecánico decía pero sigue igual. Espero me puedan ayudar gracias
Bmendez de México hace 7 años  
BM
8 casos 
Eduardo de México hace 7 años
Bomba de gasolina cambia el repuesto
Bmendez de México hace 7 años
Se le compro la bomba completa y sigue igual
Jairo Pineda de México hace 7 años
Resolviste tu problema amigo?
Bmendez de México hace 7 años
No según me dicen que compre otra válvula iac pero la original por que las genéricas no son compatibles
RAVELO de México hace 6 años
Hola, te comento que tengo el mismo problema y este empezo una vez que baje el cluster para noner luces led , arme sin noverdad pero al tro dia empezo el problema, el cluster trabaja normal el velocimetro si marca pero al llegar a un tope y bajar de 4ta a 2da o primera el carro se apaga y prenda normal, eso me lo hace muy seguido ahora bien cambie el cluster y probe y se quito el problema por 2 horas y regresaron los sintomas. Despues de andarle buscando en contre un remedio pero no creo que sea la solucion, cuando voy en 4ta o 5ta velocidad para pfenar primero pongo la palanca en neutral y despues freno todo eto sin meter el clouth si lo hago asi el carro ya no se apaga asi lo hehecho y ya no se apaga. Que sera ?? tendra que ver el clouth por k si me di cuenta que al bajar la palanca de 4ta o 5ta a segunda o primera al momento de enclochar es cuando se apagaba el carro. Saludos desde veracruz, ver.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios. Mi chevy es pop97
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Problemas al intentaar arrancar

Chevrolet Chevy 1999 swin, tbi , dos puertas  150000 kms
El coche se apago inesperadamente y ya no quiso arrancar,
Despues de hacer un pequeño chequeo detecte, que no funciona el inyector de gasolin, no hay presion en la bomba, no hay corriente en bobina

#ayudddaaaa!!!!!!!
mrojos de México hace 8 años  
MR
15 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de cigueñal
el gallo garcia de México hace 7 años
Amigo si su auto es tbi loa mas seguro es que sa haya quemado un fusible de 20 amperios no recuerdo la posicion pero ese debe ser el problema.
Kukis de México hace 7 años
Oye disculpae mio tamn le pasa lo mismo lo arranco pero no prende pero todo lo demas esta bn fusibles y todo eso me podrias decir que es???
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Bujías negras

Chevrolet Chevy 2002 monza 365000 kms
Hola tengo un problema la bujía numero 3 al parecer no quema la gasolina pero las cuatro bujías salen igual de negras, la numero 3 le quito el cable y si tiene chispa pero no hay cambio en el motor no tiene potencia el carro ya le cable bobina cables bujía regulador de presión de gasolina le lave el cuerpo de aceleración le cambie el sensor de oxigeno ya le probe otro tbi y la falla sigue gasta mucha gasolina
victorhugo7170 de México hace 10 años  
VI
2 casos 
Rafa de México hace 9 años
Ya cambiaste la bobina? podemos escanear... 5545423444 df y area metropolitana
Alberto de México hace 6 años
Hola, alguien me puede ayudar, tengo un chevy pop 2002 ,pone todas las bujías negras y pierde fuerza, hace falla como si mojará una bujía.
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Tarda en arrancar

Chevrolet Chevy 1994 5 puertas, mpfi 225000 kms
Mi chevy tarda en arrancar y arranca cuando acelero un poco con el pedal. Cuando arrranca huele a gasolina cruda un momento y despues de minutos encendido, en el escape se escucha como si se ahogara.
Cabe señalar que he notado que al girar la llave en el switch no se escucha la bomba de gasolina trabajar tan perseptible como en otros vehiculos que he tenido.
Ya se le hizo afinación completa, se reviso que llegue correctamente corriente a los sensores, se reviso la bobina y la chispa en bujias, se revisaron inyectores, presion de gasolina y compresión; todo bien.
¿Alguna idea de lo que pueda estar fallando?
Rusty620 de México hace 8 años  
RU
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si tiene catalizador , puede estar tapado
NemesiS de México hace 8 años
Me pasa con mi chevy es el TBI y aún andando se siente olor a gasolina cruda y al acelerar en primera se ahoga al salir alguien pueda decirme si es normal o algo está fallando?
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiarle el oring al inyector puede estar comprimido y no sella bien, revisa el regulador de presion de combustibles que esta al frente del tbi
Gonzalo de México hace 8 años
Mi chevy se reventó la banda de tiempo se doblaron 2 valvulas se rectifico cabeza se compraron las valvulas se armó d e nuevo y al prender como que se ahoga prende pero al apagarlo y prendeelo no arranca y se ahoga lo dejo un rato y prende alguien que me oriente
Juan Carlos leon de México hace 2 años
Es caro el regulador de presión?
Rodrigo de México hace 8 años
Podría ser el revelador de gasolina, cuando falla no se escucha que empiece a funcionar la bomba de gasolina.
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Mi auto se jalonea, se apaga y gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2004 2004, full 200000 kms
Que tal , espero puedan ayudarme , mi auto cuando lo enciendo casi siempre se tironea en primera y en segunda despues acelero mas, de tal forma que sumo mucho el acelerador y se le quita ese tironeo, gasta mucha gasolina y ultimamente cuando me detengo de repente se apaga y no prende, despues de tiempo prende, espero puedan ayudarme ya cheque la bobina y me dijeron que estaba bien n
alex de México hace 9 años  
AL
2 respuestas 
vicente garcia de México hace 9 años
Buenas mira la falla que hace tu carro es acausa de la bomba de gasolina lo pasa que yano tiene presion por eso hace eso tu carro nomas canbiala y va a funcionar bien tenlo por seguro esa es toda tu falla que estes bien vay
OSCAR MANUEL de México hace 3 años
Por esa misma causa puede gastar demsiada gasolina?
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Vibra frio o caliente al acelerar se le quita

Chevrolet Chevy 2004 2 puertas  220 kms
Mi chevy cuando lo enciendo prende bien despues de un min o dos tiembla y por el escape se escucha como puff puff puff ya le cambie bobina cables bujias le lavaron los inyectores y nada sigue igual
Abraham de México hace 8 años  
AB
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac puede estar sucia ,esta en el cuerpo de aceleracion , se lava con carbuclean.
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Prende Luz de Check Engine

Chevrolet Chevy 2010 Man 1.6l Gasolina 350 kms
Amigos espero me puedan ayudar se los agradecería demasiado adquirí un chevy 2010 fue taxi trae 350 mil km me prende el foco del check y consume bastante gas 4 km/ltr ya lo lleve con 3 mecánicos y no me dan solución solo me estan haciendo comprar cosa y no queda ya le acentaron las válvulas, compre sensor de oxigeno, inyectores, bobina, cables sensor de temperatura, servicio como aceite filtros bujías ya revisaron el map y esta funcionando adecuadamente. Ya mejo compre un escanear para ver que códigos me arroja y me arroja P0015, P0123, P0301 y P1693 pero no se que significado tienen
EDGAR MARIN de México hace un año  
ED
3 casos 
pako de México hace un año
En mi caso es lo mismi todos los sensores funciionan como deben pero las bujias aun siguen negras mi siguiente paso es cambiar la bobina de encendido por una nueva ya que aun tengo la original,,. . .
EDGAR MARIN de México hace un año
Te agradeceria demasiado amigo si me comentaras si esa fue tu solucion saludos.
pako de México hace un año
@EDGAR MARINNo no fue la solucion. He vuelto a revisar todos los sensores y voltajes y tierras. Pero todo bien. Y. Aun. Sigue el humo negro. Hasta que supe que el inyector debe de tener una resistencia de 13 ohms. Pero mis inyectores. Bueno el inyector solo tiene 3 ohns. Y el inyector de repuesto. Igual tiene. 3 homs. Segun algun mecanico me comento que ya el inyector chevy pop 98. Es muy dificil d encontrar. Que deberia de tener 13 ohms. Y. La pregunta es. Ahora donde conseguir el verdadero inyector. De 13 ohms para mi auto...
. . Lo que hice fue ponerle una resistencia de 10 ohms en serie al inyector. Y el humo negro desaparecio... La causa. Inyector no. Original... ((( si inyector de modelo correspondiente para mi auto pero no con el mismo ohms. Que deberia de ser... por el momento. El problema quedo resuelto. Bujias limpiesitas. Sin problemas...
EDGAR MARIN de México hace un año
@pakoTe agrdezco tu apoyo amigo revisare mis inyectores.
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Espero puedan ayudarme

Chevrolet Chevy 2001 4 puertas full 1.6 233546 kms
Tengo un Monza 2001 mpfi. Les cuento el Carro de la nada le salio un fallo que nadie da con el ya le cambie sensor de oxígeno, sensor map, TPS, IAC, bobina, cables, bujias, 2 veces ya se bajaron los. Inyectores para lavar. El carro arranca bien pero al darle un acelerón a fondo se escucha como si el. Carro estuviera ahogado y saca un buen de humo negro al andar el vehículo en primera sale bien ya pasando a Segunda el carro casi no avanza le Aceleró y el vehículo esta sonso como si estuviera tapada las líneas de gasolina se ahoga pero avanza muy lento por más que le este pisando a fondo m consu… Leer completa
BenLor de México hace 6 años  
BE
4 respuestas 
Esau_T de México hace 6 años
Checa el regulador de gasolina y fltro de aire.
BenLor de México hace 6 años
Ya cheque el regulador y esta bien el filtro de aire le tengo puesto uno de alto flujo y esta bien 2 personas me dicen que es mi computadora ya le metí 3 escáner y no detecta ninguno
Migue de México hace 5 años
Amigo como te fue ?. . . Solucionaste tu problema, Sabes me pasa lo mismo en mi Chevy 98 1.4
BenLor de México hace 5 años
Le cambie los inyectores y las bujías jalo enseguida se noto el cambio pero sigue haciendo el fallo me dicen que es la computadora así que tendré que cambiarla
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No arranca chevy

Chevrolet Chevy 2005 Chevy 3, puertas full motor. 1.6 74654 kms
Hola muy buenos días les explico mi caso ya sele cambio la bomba la bobina las bujias le quite los inyectores y ni uno acciona cuando le das marcacha el vehículo arranca poniendole acarbuclin pero le dejas de suministrar y se apaga ya le cheque fusibles relevador también ya le cheque. El sensor del cigüeñal y esta bien espero que me pueda alguin ayudar muchisimas gracias
Erick de México hace 10 años  
ER
4 respuestas 
López de México hace 10 años
No hay chispa en bujias. Ya se probó con: Sensor de cigueñal, bobina, map, fusibles todos bbien, Me puede orientar ?
el profe de México hace 10 años
Checa el voltaje que le debe de llegar a los inyectore y checa la senal que debe enviar la computadora al inyector para que abra esta senal debe de ser tierra en pulsos es muy dificil que todos los inyectore fallen al mismo tiempo este es un problema de corriente ya sea positiva o lo mas probable negativa
cachorro de México hace 9 años
Es la bomba de gasolina brother checale y veras que es eso me debes una coca ;)
Pablin de México hace 7 años
Buenas tarde tengo un chevy pop 2011 al prenderlo se siente la marcha pesada la bateria es nueva y si carga el alternador, sera la marcha??
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El auto se apaga

Chevrolet Chevy 2005 motor 1.6 160000 kms
El chevy funciona bien y de repente se apaga, le. Doy marcha y no funciona tengo que bajarme desconectar la. Bobina y funciona, asi puede hacerlo 3 o 4 veces en el dia. Ya cambie 2 bobinas y cables de bujias. Ahora me dicen que es la computadora pero no manda ningun codigo. Ojala que me puedan ayudar. Otra pregunta el auto es 2005 y tengo otro 2011, son las mismas computadoras para poder intercambiarlas para poder saber si es la computadora. Gracias
roco de México hace 8 años  
RO
1 caso 
ALEX DC de México hace 8 años
Es muy aventurado decir algo, pero me paso hace tiempo algo similar y fue el sensor de posicion de cigüeña. Cuando te haga eso revisa si hay alto voltaje, saca un cable y acerca lo a tierra (al motor o tornillo metalico)si hay chispa puede ser otra cosa ( mucho cuidado los toques son fuerte usa guantes o algo para evitarlos, puede meter un desarmado dentro si saco el de la bujia tomarlo del mango y poner a tierra la parte metálica pero cuida de no dañar el cable), pero si no hay chispa puede ser el sensor de posicion.
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Le falla casi todo

Chevrolet Chevy 2004 4 puertas full, motor 1.7 96000 kms
Mira tiene seguros electricos, fallando, la alarma tambien, se calienta mucho, le tengo que poner anticongelante todos los dias, se arrana en frio y caliente, gasta mucha gasolina, lo acabo de afinar hace un mes, sigue sacando humo negro, se ahoga te bajas del carro y huele mucho a gasolina,y la verdad no tenia estos problemas el año pasado bueno hace 10 meses le cambie bobina, lo afinaron, le cambiaron un sensor, cables de bujias, bomba de agua, el radiador, y la verdad me da miedo que se me quede porque ultimamente en reversa se apaga y los cambios se tarda en hacerlos siendo standar, y los… Leer completa
Alejandra Elsa de México hace 10 años  
AL
2 respuestas 
manuel de México hace 10 años
Hola amiga... mira en primera tienes de dividir cada una de los problemas ejemplo: tratemos el PROBLEMA DE CALENTAMIENTO: me comentas que tienes que agregar anticongelante a diario... tenemos que checar primero antes que nada que el no se este tirando en algunas parte o cuando estas en marcha porque? ok... porque al subir la anticongelante sube la presion dentro del sistema de refrigeracion entonces por consecuencia esto nos permite observar si tenemos una fuga de anticongelante...2 por la tarde ya cuando no vayas a usar tu carro, retira las bujias de manera que el carro se quede toda la noche sin ellas, al otro dia colocaras un carton frende te la que es la cabeza de manera de ver si al dar marcha al motor existe acumulacion de agua... de ser asi, tu misma comprobaras que el carton en cierto cilindro salpicara por muy minimo que sea...
SOBRE EL COMSUMO DE GASOLINA... existen muchos factores que ocasiona este problema amiga... bujias, sensor de tps, sensor de temperatura, bobinas, sensor de oxigeno etc... antes de cambiar o diagnosticar que es cierto sensor... tenemos que meter un buen scanner y sacar codigos de falla... y no solo eso. Tu mecanico tiene la obligacion de interpretar los codigos de falla ya que el hecho de que un scanner diga que sensor de oxigeno no quiere decir que precisamente se trate del sensor no. 2, ante de cambiar un sensor dile a tu mecanico que lo cheque con el osiloscopio es una de las mejores manera para diagnosticar un sensor en mal estado... en mi caso te recominedo que cheques el sensor map de entrada... ya que normalmente al fallar este sensor provoca mucho humo negro y obvio que a mucha gasolina el carro se tiene que arranar porque no esta dentro del rango de la mezcla ideal para la detonacion...
manuel de México hace 10 años
Donde no te entiendo es donde dices que tarda en hacer los cambios... si es estandar pues tendras que checar el clutch para ver como esta tu disco o embrague o cambiarlo si consideras que ya le hace falta... si es automatico pues existen varias razones... de entrada checar nivel de aceite de la caja, 2 hacer cambio de aceite de la caja si ya lo requierer, 3 si es electronica tu caja meter un buen scanner y checar los solenoides de cambio...
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Inestabilidad en Ralenti

Chevrolet Chevy 2001 Swing 5 p 1.6L 120000 kms
Hola buenos días, mi chevy es inestable en ralenti ya cambie: valvula iac, sensor de oxigeno, sensor MAP, sensor TPS, bujias, cables, bobina, la banda de distribucion y polea tensora, se lavo cuerpo de aceleración, se lavo tambien inyectores, gasta mucha galosina inclusive avienta un poco de humo negro (gasolina cruda), se checaron fusibles y todos corretos, se escaneo y no arroja codigo de falla, prende sin problema, ojala alguien pueda orientarme
Vayer de México hace 4 años  
VA
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise el vacío con vacuometro y me dice como marca.
Vayer de México hace 4 años
Les comento que ya quedo, las fallas fueron la liga de un inyector mal colocada en el laboratorio, manguera del map invertida y falla en le sensor de oxigeno (Nuevo) no registra
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Tiene baja compresión en el piston 2

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas comfor  144000 kms
Les cuento mi dolor de cabeza Compre el chevy y tenía el escape roto lo cual no note que petardeada por el escape en relatin Sentí que gastaba demasiado y cuando arregle el mofle note que hacía por el escape bum bum como si un pistón no trabajará Lo lleve mecánico y le pusieron una bobina nueva lo cual seguía igual y le midieron la compresion y el cilindro 2 salio en 80 Me dicen es tu cabeza podrá estar picada o con la Junta queda y pues no me quedo de otra más que repararlo, lo destacan y me comentan tu cabeza está bien las válvulas si sellan sólo la Junta salió madreada y resuelta que mo arm… Leer completa
Ferando de México hace 5 años  
FE
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Tienes problemas de asesoria ! necesitas un buen taller !. . . Ese donde estas te van a quebrar !
Ferando de México hace 5 años
Era el arbol de levas solucionado
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2010 3 puertas 123000 kms
Que tal,

Tengo un chevy modelo 2010 de 3 puertas motor 1.6
El problema que tengo es que se calienta al accionar el clima ya cambie bomba de agua termostato el bulbo de temperatura q va de bajo de la bobina el tapon el radiador y el problema sigue igual ya me daño la cabeza... la rectifique la monte torquie segun lo especificado(que en estos momentos ya no recuerdo cual era la especificacion) se reemplazo de nuevo la bomba y el termostato... y el problema contiuna ya no se que mas hacer
amco de México hace 8 años  
AM
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Conecta el ventilador cuando enciendes el clima ?
amco de México hace 8 años
Entra la baja del ventilador del motor y enciende al mismo tiempo el ventilador del condensador...hasta ahi... todo va normal... el problema comienza cuando entra la velocidad alta del ventilador del motor... ahi la temperatura ya no baja... y no se apaga la alta del ventilador
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Parecido caso

Chevrolet Chevy 2010 Monza 97000 kms
Mi chevy monza tiene el mismo caso me quema bastante rápido la gasolina y se me apaga cuando quiero frenar me empieza a fribar y se apaga y sale como un olor a gasolina cruda y aceite quemado y para prenderlo lo tengo que acelar ya le cambie la bobina, sensor map y los cables de la bujía, sensor de oxigeno a hora me dijo el mecánico que es la computadora que no manda bien los códigos
Chevo de México hace 8 años  
CH
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (RPM) del motor para que no se apague. Debe de estar sucia, se lava con carbuklin y queda. Si ya no funciona cambiala por una original.
Alex de México hace 8 años
También si velocímetro no está marcando correctamente este manda mal las señales a la computadora y te hace ese fallo
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Se tironea y se apaga cuando va en marcha

Chevrolet Chevy 1998 1.4  250000 kms
Buenas tardes. Solicito de su apoyo con la siguiente falla que presenta mi chevy 1.4 1998. Sé tironea y baja sus revoluciones cuando voy en marcha e incluso se asonsa, pero al ponerlo en neutral y le doy una acelerón se le quita, ya le hice cambio de sensor de cigueñal, bomba de gasolina, cable de bujías y le puse una bobina original pero sigue haciendo lo mismo. También he notado que cuando se encuentra con el motor encendido y en alto total por momentos baja y sube sus revoluciones, pero no siempre lo realiza ya está falla es ocasional.
Espero que me puedan ayudar. Gracias
Erik Vargas de México hace 4 años  
ER
2 respuestas 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Bueno lo primordial es realizar una prueba de presion a tu bomba de gasolina con eso prodras ver si no esta fallando el regulador de presion, si no hya presion correcta tu auto se apagara, por que entre mas potencia necesite el auto mas mezcla rica debera de tener osea mas gasolina y si no hay presion suficiente esta no llegar y el auto se apagara o se pondra mas tembloroso, tambien hay que checar que todos tus inyectores esten trabajando correctamente llevalo a un laboratorio para servicio como cambio de filtros, suerte amigo
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise los conectores de la bobina, y el sensor tps y el de oxígeno k estén funcionando bien
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Mi chevy ya no quiere arrancar

Chevrolet Chevy 2005 chevy c2 110000 kms
Hola espero me puedan ayudar
Mi chevy no quiso arrancar estaba bien solo fui por unas cosas lo deje parado como 1hr y ya no quiso prender lo tuve que traer ami casa en gris ya le revisaron de todo bujías,chispa,bobina,bomba etc y aun no le encuentran que es espero y me puedan ayudar
ricardo de México hace 9 años  
RI
2 respuestas 
labpi de México hace 9 años
Saludos ricardo, revisa la banda del tiempo a ver si no esta rota o se brincaron unos dientes, y eta fuera de tiempo, la mejor de las suertes
chevypop98 de México hace 8 años
Me pasa lo mismo ya solucionaste tu problema
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Se apaga en traccion

Chevrolet Chevy 2002 monza 224070 kms
Ya se le cambio bobina bomba de gasolina cables de bujias filtro de gasolina
pillo de México hace 10 años  
PI
2 respuestas 
Luis de México hace 10 años
Muy fácil es tu clutch. Cambialo vale como $600 y unos $400 de mano de obra, ponle del bueno no el chino de $350 duro 2 meses. Saludos
harry de México hace 10 años
Ya encontraste cual fue tu falla??? yo tengo el mismo problema,, estoy desesperado,,,
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Tironeo en chevy presion al abrir el tapon de la gasolina

Chevrolet Chevy 2000 2 puetas tbi motor 1.4 153000 kms
Hola ojala me puedan ayudar... tengo un chevy modelo 2000 2 puertas tbi. , la falla que realiza es un tironeo que lo hace aun el carro este frio. Y en cualquier velocidad...ya le cambie... bujias , cables y bobina , pienso que no es nada de lo electrico...lo que tambien veo es que abro el tapon de la gasonina paracargar... y al abrir pareciera que destapo un refresco...exageradamente...y pienso que el problema es por ese detalle...alguien me podra ayudar???? O ustedes que me recomiendan... sera bomba o inyector...o algun sensor o valvula iac??? Ojala me puedan ayudar...gracias
lalo de México hace 10 años  
LA
1 caso 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Se esta quedando pegado el solenoide de purga del canister o tienes alguna manguera tapada o aplastada el vapor del tanque debe ser enviado al multiple de admision para quemarse con la combustion el tubo de respiracion sale del tanque y llega al canister deahi un solenoide libera la presion si esta no es liberada te causara sobrepresion en el tanque...
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Tarda en encender, o no Enciende.

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas  98000 kms
Hola! Tengo un Chevy c2 2007 de 5 puertas. Desde que lo compré el carro batallaba mucho para encender. Pensé que era la bomba de gasolina así que la cambie, puse marca Federal Mogul ya que me recomendaban era original y mejor que AC Delco. En fin, el carro hasta ahora no me ha dado problemas pero JAMAS se le quito el que tardara en encender. Le doy marcha y batalla bastante para encender hasta que al final enciende. Pero últimamente, en dos ocasiones gire la llave y no dio marcha ni nada. Me fije en el tablero pensando que podría haber dejado las luces prendidas y quizás la batería se había ba… Leer completa
Alain de México hace 8 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser la bobina que manda chispa muy debil
Alain de México hace 8 años
Gracias! Me venden una en 780 u 880 dependiendo de la cantidad de pines que tenga. Basicamente tengo que llevar la muestra.
rmejorad de México hace 8 años
Pudiera ser el volante que gira el bendix de la marcha, alomejor ya estan desgastados los dientes y al dar marcha no agarra bien en ocasiones, revisalo no pierdes nada.
Alain de México hace 8 años
Hola!! Le dieron mantenimiento a la marcha, cambie carbones y un motorcito no recuerdo como se llama. Se escucha más fino el sonido al tratar de arrancar el carro pero aun tarda en encender.
lucio ibarra de México hace 8 años
Cambia la válvula iac vale maximo 600
lucio ibarra de México hace 8 años
Tambien es necesario revisar relay de marcha yla marcha,asi como el switch de encendido...lo de que trarde en encender puede ser la valvula iac...esta valvula al momento de prender el aire o las luces el carro empieza a fallar como querer apagarsse entonses ahi se ve es la valvula iac haz la prueba...enciende el carro y enciende todo lo que tenga el carro luces intermitentes calefaccion o aire y si se quiere apoagar es la valvula iac...porque da lata en la mañana o al encender
Alain de México hace 8 años
Ya habia cambiado la valvula iac anteriormente. No tengo aire acondicionado ni calefaccion pero ya he encendido radio, luces e intermitentes ANTES de encender el carro y como quiera tarda en encender. Lo he tratado de encender con todo apagado y pasa lo mismo. Una vez que ya enciende en veces como que quiere apagarse, como si no pasara bien gasolina, y luego todo funciona normal. Lo apago y vuelvo a encender y ya jala normal, es solo al principio cuando ha estado apagado por mas de 1 hora. En ocasiones jala a la primera en ocasiones tarda. La valvula la cambie hace unos meses, junto con otros sensores para poder pasar la verificacion.
jose jr de México hace 7 años
Tengo problemas con un motor 6.0 2003 en las mananas a la hora de encenderlo no quiere encender tengo que acelerar al motor para que encienda cuando enciende parece como si le faltara gasolina como a los dos minutos se regulariza y si lo apago y lo enciendo de nuevo prende perfectamente pero si no lo enciendo en lapso de 5 horas vuelvo a tener el mismo problema.
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que el sensor de temperatura este enviando una señal erronea a la computadora y en frio dificulta el encendido.
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Algo se calienta, pierde potencia y se apaga.

Chevrolet Chevy 2002 Chevi joy 180000 kms
Despues de recorrer mas o menos 20 km. O 30 minutos en condiciones de clima caluroso, como que se ahoga e intenta apagarse despidiendo un olor a gasolina cruda, dejo que se apague, le cierro el switch, y lo vuelvo a encender, y como si no pasara nada. Y vuelve a fallar casi inmediatamente. Ya le cambie bobina, ya limpie la valvula iac. Alguien me podrá decir que mas podria generar este fallo? Es penoso que cuando llego a un tope o semaforo e intento arrancar, hace esa falla, además cuando tiene suficiente gasolina, solo pierde potencia pero no se apaga, contrario cuando tiene poca gasolina, ah… Leer completa
Isaac nava de México hace 8 años  
IS
8 casos 
vick de México hace 8 años
Apenas compre un chevy wagon modelo 2003 y tienen problema para arrancar, a veces arrenca al 2do. Intento y generalmente como que arrastra la marcha, algo parecido a que no tiene corriente suficiente para arrancar y tengo que arrancar en 2da. Velocidad con ayuda de un empujón... alguien me puede ayudar a saber que puede ser? el coche es de manufactura argentina importado y traído a México para venta en la agencia chevrolet.
ricardo de México hace 8 años
Isaac. - si es tbi un solo inyector ,cambiale el orin del inyector ya debe estar muy comprimido y no sella bien.
ricardo de México hace 8 años
Vic. - hay que darle servicio a la marcha si no se va a quemar, consiste en cambio de bujes de tapas, carbones, limpieza de colector de armadura , revision de solenoide de arranque.
vick de México hace 8 años
Gracias Ricardo, descubrí que la batería ya no retiene carga y que la pastilla de color gris que esta conectada al lado izquierdo del motor, casi enzima del amortiguador derecho estaba invertida y estaba puesta en C cuando debe estar en D y
Mejoro el arranque, de cualquiera modo haré servicio a la marcha, muchas gracias!
Adan de México hace 8 años
En realidad si es tu repuesto de la bomba a mi me hacia lo mismo luego de un rato puerde potencia al acelerar pero sin acelerar se mantiene estable si cierras el switch y lo abres y lo arrancas vuelve a jalar un instante y luego falla de nuevo le cambie el repuesto de la bomba de gasolina y ya no tengo ningun problema ando como si nada de nuevo.
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Falla en el sistema de inyeccion

Chevrolet Chevy 2000 pop 1570000 kms
Mi chevy es modelo 2000 la computadora marca falla en varios sensores pero el eléctrico escaneo y borro varios códigos y quedo muy bien pero al otro día lo volví a encender y empezó a fallar nuevamente y al calentar el motor se compuso y lo saque a carretera y volvió a fallar ya le cambie bobina bujías, cables de corriente, bomba de agua, banda de tiempo, hice la afinación cambie el aceite, cambie anticongelante, juntas del tbi, valvula yack o como se diga por favor alguien q me ayude ya gaste mas de diez mil pesos y no queda
el desesperado de México hace 10 años  
EL
2 casos 
MonzaOne de México hace 10 años
Que tipo de falla?? echa humo?? se tirona?? se apaga?? saludos
Bere de México hace 3 años
El mío está exactamente igual se tironea y se acelera
X-trail de México hace 3 años
@BereEs el tps que lo provoca, cambialo y notaras que dejara de hacerlo
Alex de México hace 10 años
Que tipo de scanner utilizaste yo no puedo escanear mi chevy monza 2000
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Me quede sin gasolina

Chevrolet Chevy 2000 pop 175000 kms
Tenia poca gasolina apenas para llegar de repente se apago sin galonearse ni hacer ningun ruido, lo empuje y deje hasta la tarde, le puse 3.5 lts y no encendio, le pase bateria y nada, tiene bateria y marcha, lo acaban de afinar y cambiar la bobina, el que lo afino dice que puede ser la banda de distribucion, pero me comentan que cuando se rompe hace ruido, lo quise prender nuevamente e hizo una explosion, ¿Será la bomba de la gasolina?
m chavarria de México hace 10 años  
MC
4 respuestas 
Frank de México hace 10 años
Hola esta muy raro el problema ya que son cosas muy diferentes, si lo dejaste sin gasolina lo mas probable es que se te haya quemado la bomba esto es muy fácil de detectar ya que cuando abres el switch (sin encender) que solo préndan los indicadores debes de poner atención y se escucha un zumbido esto quiere decir que la bomba esta trabajando de no ser así hay un truco que si es la primera vez que se te queda sin gas puede que sirva, por la parte de abajo del tanque de gasolina golpea un par de veces 4 ó 5 y hay veces que la bomba solo se queda pegada y con esto vuelve a funcionar. Con lo que respecta a la banda de distribución efectivamente cuando se truena hace un tronido muy fuerte ya que te llevas las válvulas y dañas la cabeza, si esto no paso simplemente quita los tornillos de la tolva que se encuentra junto al filtro de aire necesitas un dado de 10, y puedes observar si tu banda esta dañada podría ser que solo se haya brincado un diente y se salio de tiempo por eso la explosión esto paso por que este muy guanga /gastada de ser así no le muevas nada y lleva a tu mecánico "no muevas el coche" para que revise cual fue el daño en tu motor. Te recuerdo que la debes de cambiar mínimo cada 40,000 kilómetros y con esto evitas reparaciones costosas, por cambiar una banda te cobran un promedio de 250 en adelante. Si se daño la cabeza te costara un promedio de 3,000 Saludos
rios de México hace 10 años
Cambia la polea de cigüeñal
antero de México hace 10 años
Tratándose de la bomba recuerda que por lo menos recuerda que tiene que tener un cuarto de gasolina para que no trabaje en seco
Ernesto Abdala de México hace 7 años
Hola buenos dias , mi coche estaba funcionando bien el sábado solo q me quedé sin gasolina y al día siguiente ya no quiso arrancar , checaron y ahora me dicen q ya no tiene compresión el motor será posible esto ??? Es un Chevy 99... ayuda !!!!
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Se jalonea y el motor está inestable

Chevrolet Chevy 2002 Swing  190000 kms
Buenas si me pueden ayudar tengo un chevy 2002 tbi motor 1.6 y se empezó a jalonea y esta muy inestable el motor ya ya checaron cables bujías y bobina y están funcionando bien al pero se jalonea mucho no se apaga y enciende bien si alguien tiene ese problema o lo tubo y si lo soluciono porque boy a empezar a buscar soluciones me dicen que podría ser sensores como el de oxígeno, tps válvula yac o la bomba de gasolina
Juan de México hace 5 años  
JU
8 respuestas 
Juan de México hace 5 años
Yo tuve un problema similar si recuerdas de que haigas patinado llanta o acelerado rápido en primera o algún apagón por mal cambio te recomiendo que te cheque la banda del tiempo
Juan de México hace 5 años
Ya checaron el tiempo y esta bien
Juan de México hace 5 años
Dices k checaron bobina y cables. Checaron las bujías k no estén carbonizadas?
Juan de México hace 5 años
Si cables bujías y bobina y yo cheque sensor tps y map y me marca que funcionan bien los cheque con multimetro ya cambie filtro de gasolina parado con el motor encendido soli tiembla y avienta humo negro y cuando pongo cambio y avanzó se tirones
Juan de México hace 5 años
Pareces tener un problema más grave si ya probaste todo eso no queda más k desensablar la cabeza del motor y checaron los sello y las válvulas
tuparati de Estados Unidos hace 5 años
Checa presion de gasolina...
Juan de México hace 5 años
Cambie bomba de gasolina empaques de tbi checaron todos los sensores y cambie bobina y al último el arnés de la bobina se compuso pero de repente se siente sun jaloneo cuando acelero muy leve
Johann2040 de México hace 5 años
Ya checaste que el arnes de la bobina no tenga juego?, tambien pide prestada una bobina y pruebala en tu carro, aveces la bobinas funcionan bien en frio pero tantito se calienta y empiezan a fallar, saludos
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Tarda en prender y en el escape no se oye estable

Chevrolet Chevy 2002 chevy pop  110000 kms
Hola amigos tengo un chevy 2002 en ocasiones no prender y se tiene que poner el acelerador a fondo para que prenda y la la segunda falla es que el motor se oye estable pero en el escape se oyecomo si le faltará chispa o no trabajará un pistón. Ya le cambie el inyecto, el tps, el maf, la bobina los cable de bujias las bujias de platino el sensor de oxígeno. Esta falla se presentó sólo por afirmarlo ya lo escanearon y esto bien. Por favor ayuda ya no se que hacer
césar de México hace 8 años  
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser alguna valvula flameada de la cabeza, no asienta bien y falla el encendido
césar de México hace 8 años
Hola Ricardo gracias por el apoyo. Cundo empacaron la máquina chocaron esa parte y todo está bien. Lo curioso en que sólo se afino y presentó la falla. Ahora ya no falla al prender pero sigue pedoreandose el escape. Quiero pensar que se bajan las revoluciones. Help me...
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Se para de la nada

Chevrolet Chevy 2000 tbi pop 275000 kms
Mi Chevy prende al llavazo, anda unos cuantos kms y se apaga de la nada, espero unos 5-10 min y prende como si nada y así anda ya todo el día. Se le cambio el sensor del cigúeñal ya se probó con una bobina y la bomba de gasolina es nueva y sigue en la misma. Busco soluciones ya que ni los eléctricos le hayan ni el escaner.
joivanro de México hace 10 años  
JO
5 respuestas 
joivanro de México hace 10 años
Se me olvido poner, se apaga y da marcha pero como que no inyecta gasolina, no pasa chispa a las bujías, unas vez que arranca a los 5-+10 min como si nada
CHRISKROSS de México hace 10 años
Ese mismo problema tengo con el mio, ya cambie la bomba de gasolina, los cables de las bujias y sigue presentando el problema
joivanro de México hace 10 años
Pase a una refaccionaria de puros Chevys y me comentaron que tal vez sea el inyector, ya que a este no sale en el escaner, se puede verificar cuando se apaga el coche dándole unos golpesitos al inyector o checando la corriente del mismo, mi coche esta en taller checando el inyector, daré respuestas del resultado. Saludos.
Rafael de México hace 10 años
A mi chevi le ocurre lo mismo tal y como lo describen ustedes help.
Oscar de México hace 10 años
A mi tambien me pasa lo mismo ya cambie la bomba, la bobina y el sensor del ciguenial y ya no se que mas hacer
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Arranca en la mañana pero después al sacarlo pierde fuerza y se apaga

Chevrolet Chevy 1998 4 129000 kms
Tengo un chevy monza automatico 1998 el problema empezó un dia que venia del trabajo de pronto se me apago y se prendio todo el tablero, lo quise arrancar y daba marcha pero luego se apagaba solo con el acelerador a fondo caminaba un poco y se volvia apagar, tenia que esperar como 15 minutos para que encendiera y caminara pero si había trafico se apagaba; ya le cambiaron bobina original, bomba de gasolina (le checaron la presion), le hicieron la afinación, lavaron el cuerpo de aceleración, repararon la computadora, cambiaron el inyector que esta dentro del carburador; los eléctricos lo scanean… Leer completa
Rulis de México hace 8 años  
RU
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
juan de México hace 8 años
Mi chevy monza 2010 tarda un poco en encender pero previamente hay que bombear con el acelerador, pero ya despues de que circula un rato y si lo apago, al encenderlo nuevamente si arranca luego, pero si lo dejo apagado un rato hace lo mismo que al principio, tarda en arrancar, ya checamos el sensor del cigueñal le cambiamos la valvula iac se lavaron los inyectores pero el problema persiste. Pero si le echo tantita gasolina ahi donde va la valvula iac prende al llavazo, que puede ser?
ricardo de México hace 8 años
Hay que medir la presion de combustible con un manometro en el riel de inyectores , debe estar +- 50psi, desconecta la manguera de retorno al tanque y tapala , debe de subir la presion , si no lo hace el regulador esta defectuoso.
juan de México hace 8 años
Gracias Ricardo lo voy a intentar y si funciona de antemano te lo agradezco
juan de México hace 8 años
Ya hice lo que me indicaste amigo pero todo sigue igual no se que otra cosa podría ser te comunico que el carro trae alarma y esta esta conectada al cortacorriente, quiza eso pudiera ser. Tu que opinas?
juan de México hace 7 años
Ya encontró el mecánico la falla en mi chevy que no quería arrancar, resulta que una manguerita que va al interior de la bomba estaba dañada (semicortada) y ademas no era la adecuada, por ahí se escapaba la presión y la gasolina se bajaba, de ahí que había que darle al acelerador varias veces para que subiera la gasolina y entonces si arrancaba, se le sustituyo dicha manguera y asunto arreglado. Espero que les sirva a alguien esta informacion
LEONEL de México hace 7 años
Mi cuerpo de aselerasion echa explosiones con lumbre y cuando logra arrancar tiembla vien feo como si se quisiera apagar asta que lo ase me di cuenta que el primer piston no tiene compresion sera eso que no lo deja encender o la bobina que no este mandando buena chispa ya quer se le a cambiado ya sensor de temperatura ya que sin el no se calibra la valvula iac cables de bujias bomba de gasolina inyector afinacion es 2000 el chevi disculpen que esta muy largo esto aver si me pueden ayudar
Jorge Vital de México hace 6 años
Hola ayuda, Tengo un chevy monza 2002, el problema es que al acelerar llega el momento que pierde potencia pero este se estabiliza cuando dejo de presionar el pedal y de nuevo lo vuelvo a presionar, ya le cambiaron bomba de gasolina y bobina ( el problema sigue )
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion
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Pierde potencion y no avanza se empieza a tironear

Chevrolet Chevy 2004 1.4l 78000 kms
Hola compañeros buenas tardes, estoy desesperada mi chevy 2004, automatico de repente pierde potencia, y se escucha el escape como raro, asi se queda como por 15 minutos avanza pero a baja velocidad no se apaga,d espues de unrato ya avanzanormal... ya le cambie bujías, cables de bujías, bobina, el sensor de oxigeno, etc.. . Y sigue haciendo lo mismo, solo que hoy se calento ya... podrian apoyarme, gracias
KARLA de México hace 3 años  
KA
1 caso 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Lo que se puede hacer son pruebas de presion de bomba, chispa de bujias, ya que puede que algunos de estos se escalentando y ese este ocasionando la falla, antes de cambiar alguna pieza trata de escanearlo para ver si manda codigo de algun sensor y poder revisarlo directamente, suerte
KARLA de México hace 3 años
Ya lo he llevado a escanear pero no detecta nada, hoy le cambiaron la válvula de calefacción que por ahí tenía l fuga del agua, pero lo demás lo sigue haciendo,mil gracias
Que pruebas le han realizado ? Es tbi o de 4 inyectores. ?
Pedritozasp de México hace 3 años
Revisar regulador de presión de gasolina, cuando enciende batalla, luego avanza normal, luego cuando llega a un Alto se siente como si se fuera a apagar, luego se recupera, huele bastante a gasolina, no se si le pase lo mismo. Saludos
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Mi chevy se ahoga y piso al acelerador y enciende

Chevrolet Chevy 1999 Motor 1.4 tbi 204000 kms
Hola que tal amigos la mera verdad ya estoy un poco desesperado lo que pasa mi chevy se ahoga huele mucho a gasolina, resulta que hay veces que al pisar al acelerador a fondo enciende y hay veces que le desconecto el inyector y también enciende habienta humo negro y huele a excesiva gasolina
Ya se remplazo todo los sensores incluso el tbi completito funcionando de otro chevy y persiste la falla también bobina cables de bujías pero nada más no se resuelve el problema por favor alguien tan amable de compartirme su opinión ya que ando super desesperado que tengas un excelente día saludos.
MarioHuerta2 de México hace 4 años  
MA
4 respuestas 
Mario H de México hace 4 años
Me pasa igual, y hasta lo anille, veo en otros comentarios que puede ser el inyector o que algún sensor no reciba la misma voltaje
Monkys de México hace 4 años
Checa la presión de gasolina sensor de oxígeno y la válvula de presión de gasolina
MarioHuerta2 de México hace 4 años
Aun no le das solución amigo?
Fernc de México hace 3 años
Pudiste arreglarlo xq al mío le sucede lo mismo
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Se calienta andando en trafico

Chevrolet Chevy 2011 3 ptas, motor 1.6 4 cil. std, clima dirección hidraulica 154000 kms
Cuando salgo del trabajo me topo con el trafico, y luego de unos 3 kilómetros en el trafico y 5 minutos de avance el coche se sube la temperatura del motor y se escucha que entra el abanico pero se tarda un poco en baja la temperatura, la aguja sigue subiendo, tengo que encender la calefacción y mantenerla así mientras voy en el trafico para que la temperatura se mantenga en un nivel normal según el tablero, cuando salgo del trafico y tengo una avance constante la temperatura se mantiene sin necesidad de encender la calefacción, En las mañanas nada de esto sucede puesto que no hay trafico. Ya… Leer completa
Alonso Rivera de México hace 7 años  
AL
15 casos 
ricardo de México hace 7 años
El anticongelante puede estar vencido, se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso. Consigue uno marca PEAK rojo que es tambien refrigerante y de alta duracion y purgas bien el sistema.
Alonso Rivera de México hace 7 años
Gracias Ricardo, revisando a detalle mi coche el problema fue que se zafó la tuerca que sujeta las aspas del motoventilador del clima al motor del mismo, como es una entrada especial y no se venden solo las aspas tuve que cambiar el motor y la aspas por uno nuevo, reemplacé el anticongelante también y ahora la temperatura no sube ni a la mitad. El coche funciona muy bien.
chane de México hace 7 años
La nariz de la calefaccion tiene fuga no dura mucho la cambio seguido o fuga por la bomba de agua.
Monchi de México hace 4 años
Tiene aire el sistema, por eso la temperatura sube hasta 3/4, no pasa de ese nivel, hay que purgarlos. Desconecta la manguera delgada del retorno bajala lo más que puedas hacia el suelo lo que alcance, y hechale anticongelante al depósito hasta que salga el aire conectas la manguera y se acaba el problema, seguramente le hicieron algunos ajustes y no hicieron el procedimiento
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Se apaga exactamente a los 9 minutos

Chevrolet Chevy 1999 Truck 273462 kms
Cuando lo prendo se apaga a los 9 minutos exactos y ya no quiere prender, espero unos minutos y vuelve a arrancar y ya no se apaga pero corriéndolo a veces se apaga y tengo que salir de la carretera y esperar un tiempo para que vuelva a prender. No me marca ninguna falla, y ya reemplace la iac, tps, sensor de oxígeno, bobina, cables y hasta el inyector( es tbi) y la falla persiste, ayuda por favor
Güero de México hace 7 años  
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura
Güero de México hace 7 años
Ok dejame checarlo y te aviso amigo gracias
daniel de Venezuela hace 7 años
Ricardo en los chevy confort 2008 que tiene q ver el sensor de la temperatura? mi problema con ese carro es similar cambie bujias tps la bobina esta buena ya que fue chequeada en otro carro. Ahora escanie y me sale sensor de oxigeno en los valor sale en cero,. Por eso es posible q se me apague el carro en marcha o detenido?
ricardo de México hace 7 años
Al no recibir alguna señal correcta la computadora de algun sensor,por seguridad lo apaga.
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A mi auto le he hecho de todo y nada!!!

Chevrolet Chevy 2006 2 puertas, cr, chevy 198000 kms
Mi chevy vibra mucho, se apaga continuamente al ir corriendo y el escape tiene un ruido nada parejo. Ya he cambiado 4 mecanicos y nomas están adivinando, la excusa es que no se pueden registrar ningún código con sus aparatos, le he hecho lo siguiente; cambio de bateria, bomba de gasolina, cables, bobina, bujias, sensor del oxigeno, sensor del cigueñal, una ves agotado esto otro mecanico me dijo que tenia falta de compresion en el piston 2 y lo mando anillar, despues de la anillada checo bomba del aceite, sensor tps, y nada. En un comentario similar al problema demi chevy decia que le conectaro… Leer completa
juanpexo de México hace 8 años  
JU
9 casos 
SAM83 de México hace 8 años
Hola yo tenia el mismo problema que se me apagaba caminando y no arrancaba sino despues de varios intentos y eso dandole marcha y pisando constantemente el acelerador... lo solucionaba desconectando unos 10 segundo el arnes de la computadora ahora sí ya arrancaba a la primera marcha... me recomendaron un liquido para limpiar los contactos lo encontre en autozone; lo que hice fue limpiar todas las conexiones sin dejar ninguno y hasta ahora no se me ha vuelto a apagar.
SAM83 de México hace 8 años
En cuanto a la vibracion tengo el mismo problema pero a minimizado un poco espero y me saquen de esta situacion. Cuando compre mi chevy 2006 venía con los soportes rotos de marca EAGLE creo que no son nada bueno. Le compre unos de marca Dubbie la mitad de lo que cuestan los de agencia y veran que el vehiculo se sentía igual como sinno tuviera soportes un horror! estar parado en medio del tráfico... la situacion es que la mayoria de los mecanicos decián que se tienen que sentar las gomas bueno lo barato sale caro...porque regularmente los vehiculos de agencia no hacen falta de un tiempo para que se asienten los soportes... pero el caso es que ya se siente menos la vibración
Charly de México hace 8 años
Yo terminé por ajustarlo y cambiarle la Ecu y sigue aclarando y desacelerando en frio y caliente ,además de que en las mañanas parece locomotora huele mucho a gasolina y hecha humo negro bastante y cuando logra calentarse deja de fallar un poco se empareja un poco la verdad yae tienen hasta la coronilla los mecánicos yo ya llevo 10 diferntes y aún nada nada de nada sigue mal el chevygon
Gogo de México hace 8 años
Yo tuve que n problema parecido, en las mañanas no arrancaba y sacaba demasiado humo negro. La falla el sensor de temperatura de dos cables de la computadora, al parecer este le indicaba a la computadora que siempre estaba muy frío y la ECU manada más gasolina para llegar a los 92 grados, pero esto en nunca pasaba porque el sensor estaba dañado
GABPI de México hace 7 años
Donde se encuentra ese sensor... porque lo busque en mi chevy no lo encontre
Fercho de México hace 8 años
Ya checaron su catalizador puede estar tapado si esto te comenzó con perdida de potensia
Taller Mecanico El Guero de México hace 8 años
Hola que tal amigo, mira te dare una opcion no se si ya la allas checado, checa el vacio en el sensor maf, ay veces que el sensor esta bueno pero no tiene vacio checa eso, me ah paso en varios chevys... Si no ay vacio limpia la entrada oh si no conectale cualquier otro vacio y checalo y ,me comentas que sucedio.
Víctor Milán de México hace 7 años
Como solucionaste tu problema?
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Se apaga andando

Chevrolet Chevy 2007 sedan 200000 kms
Que tal mi falla es la siguiente mi chevy de repente se apaga andando y a veces arranca luego aveces no arranca se tarda una media hora y arranca como si nada ya lo escanee y no sale ninguna falla cabe destacar q esta falla ya me habia hecho semanas antes y no pasaba corriente lo cual un amigo me presto una bobina nueva aclaro no es original es marca beru y dejo de dar lata por 2 semanas y asi pueden pasar dias y no falla y de repente otra vez la ultima vez q me fallo nada q arrancaba y cuando llego el mecanico q arranca y s eprobo si habia chispa pero comoq s eveia un poco debil la chispa
edgar de México hace 9 años  
ED
3 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Me gustaria hacer un buen diagnostici a tu auto, pueden ser diversas cosas, estamos en naucalpan 554542344
Rafa de México hace 9 años
5545423444 estamos en naucalpan
masterdbgt de México hace 9 años
Cambia el sensor que te da los pulsos, esta ubicado en la polea del cigueñal, con esto se corrige el problema.
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Se apaga de repente

Chevrolet Chevy 2003 station wagon 200150 kms
En frío enciende bien, pero después de un rato de andar rodando, se apaga, se corta la corriente de la bobina, ya se le puso bobina nueva, se cambio la bomba de gasolina, se le hizo la afinación y el problema continua. Lo dejo que se enfríe al rededor de 20 a 30 min y arranca como si nada, se repite la falla, se le checaron todos los fusible y relevadores y aparentemente todo esta correcto. La temperatura en el tablero esta dentro de lo normal y el anticongelante no hierve, aunque pierde un poco de anticongelante diariamente
Ramiro de México hace 8 años  
RA
14 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal
Kukis de México hace 7 años
El mio tamn pasa lo mismo pero el mio no arranca nada no avienta chispa alas bujias que tendra todo lo demas esta bn fusibles se le izo afinacion arranca y todo pero no prende
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bobina , puede estar defectuosa
Isaí Curiel Jaime de México hace 6 años
Tu problema radicaen el calor que trasfiere la cabeza a la base de la bobina, se calienta tanto que la inutiliza, es error de ingenieria.
Aldo Orozco de México hace 6 años
Isai Curiel Jaime... Y cual es la solución a ese problema por que me pasa lo mismo se ha cambiado sensor de cigüeñal, bobina, se checo presión de la bomba y todo esta muybien
Hector de México hace 7 años
Tengo el mismo problema prende y se llega la misma temperatura alos 95 el abanico intenta prender pero al aserñp eñ carro se apaga y dura dos min y prende
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura.
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Falla de encendido despues de 30 min de funcionamiento

Chevrolet Chevy 1997 Monza 4 ptas 120576 kms
Tengo un problema con mi Chevy Montza Mod. 97, Enciendo el coche y despues de estar encendido 30 min y al apagarlo, no enciende inmediatamente tengo que esperar minimo 30 min para que vuelva a encender, llevo dos años con ese problema y nadie le ha encontrado el problema, ya se le cambio Inyector, bomba de gasolina, filtros, sensor de oxigeno, sensor de temperatura, bujías, filtros y bobina. Por Favor diganme que hacer en este caso
Anferam de México hace 10 años  
AN
3 respuestas 
Zapa de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problema acabo de cambiar sensor de cigueñal pero con un monza 2002, ya cambie bomba y sensor de cigueñal pero el mio si le falla el sensor de velocidad ya tengo rato con esto pero lo he podido usar.
potosinox 2014 de México hace 10 años
Hay que checar que es lo que se corta lo mas seguro es que es chispa hay que empezar por checar que la señal del sensor de cigueñal este saliendo hacia la computadora en el momento de la falla checar bien todo el cableado de la bobina de ignicion a la computadora , revisar que el arnes de la computadora este bien conectado y los pines esten integros y no esten sulfatados tambien checar las llegadas de alimentacion y tierra hacia la computadora al momento de fallar checale que la bobina tenga corriente y que las señales de activacion que vienen de la computadora lleguen bien. El problema puede ser un cable que se esta calentando y deja de pasar la corriente si tienes alarma y sospechas de esta hay que mandar checarla no hay mas incluso un simple cable que se caliente y se desconecte temporalmente se va a nesesitar para checar todo esto sobre la falla vas a nesesitar un osciloscopio portatil y un multimetro digital por que ya casi le cambiaste todo lo que puede fallar.
MonzaOne de México hace 10 años
Si el problema con tu chevy es constante me resulta raro que al dejarlo enfriar funcione, intenta cambiar la pastilla del encendido o Switch tal ves sea eso, suerte
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Jalonea y pierde fuerza

Chevrolet Chevy 2008 2 pts 86000 kms
Buen dia, este es mi problema, tengo un chevy 2008 el auto se jalonea demasiado en baja en todas la velocidades al momento de arrancar aceleras y no responde ya en segunda vas dando y es como si fuera acelerando y desacelerando, la falla se siente como si dejara de inyectar gasolina y pierde fuerza, ya se ha revisado en escaner, solo marca sensor de oxigeno el check prende y apaga en menos de un dia solo, se checo bobina, cables, bujias, tps y sensor iac, lavado de inyectores, bomba de gasolina,limpieza en lineas de gas, al momento de hacer esos chequeos el auto se arregla y pero dura a lo mucho 3 dias en regresar la falla. Tienen alguna otra idea de que pueda ser o que podamos checar????
RENE ZAVALA de México hace 7 años  
RE
17 casos 
David de México hace 7 años
Hola rene yo tuve el mismo problema que describes y resulto ser mi sensor de posicion de cigueñal lo raro es que tampoco aparecia en el escaner
MarkoZBaM de México hace 7 años
Yo tengo un problema así y acabo de encontrar que no llega el negativo al relé de la bomba de combustible, hay un falso contacto pero aun lo estoy buscando, al menos espero que te sirva el diagnóstico
RENE ZAVALA de México hace 7 años
Hoy 20 de enero se cambiara el sensor de cigueñal, si el problema sigue probaremos con el arnés de la bobina.
jesus de México hace 7 años
Hola yo tengo un problema similar, mi chevy automatico consume 7.5 kmxlitro muy bajo, le cambie bujias a las originales GM y me rindio 10.5 kmx litro, pero una semana después, me esta volviendo a consumir 7 litros x kilometro, estoy pensando que es un falso contacto en el cableado de la bomba de gasolina u otro lado, traía un falso en el conector de la bobina y de repente se me apagaba, pero ese ya se lo arregle y ya no se me apaga. Lo unico es que consume mucha gasolina
Robin de México hace 7 años
Hola alguien me podria decir si es normal q mi chevy 2006 autimatico tarde un poco en salir cuando acelero?
Luis19982016 de México hace 6 años
Disculpen yo tengo una chevy 2005 motor 4.3 aveces se jalonea ya le canvie las bujias & aceite & ase lo mismo aii veces q corre vien & aveces noo tengo q pisarle todo el gas pero nii asi corre vien no se sii tenga algo q ver con la gasolina ooh inyectores
RENE ZAVALA de México hace 6 años
Buen día el problema en mi Chevy fue el sensor TPS, lo supe calando uno de un carro en buen estado, que q la refacciónes cada día son peores en calida, compré un TPS en AutoZone por lo de la garantía y es el que trae el carro hasta hoy
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Da marcha pero no enciende

Chevrolet Chevy 2001 monsa 150000 kms
No tiene señal la bobina y no inyecta la gasolina... ya se le cambio la bomba de gasolina, se le revisaron todo los fusibles... se le cambio sensor de posición, bobina, polea y computadora. La verdad ya no se que checar le...
PONCHO de México hace 8 años  
PO
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa sensor de temperatura puede mandar señal de calentamiento a la computadora y no arranca, igual el sensor de presion de aceite si no funciona correctamente o no manda señal de presion de aceite a la computadora tambien no arranca.
Arturo de México hace 6 años
EN el C1 si prende si el sensor de presión de aceite esta estropeado o incluso desconectado.
PONCHO de México hace 8 años
Ok ricardo lo voy a checar... ya que solo me falta checar eso dos puntos y me dicen que puedeser la pastilla...??? desconosco si tiene...
PONCHO de México hace 8 años
Ricardo como puedo checar el sensor de temperatura y de aceite...
ricardo de México hace 8 años
En youtube hay videos al respecto,consultalos.
PONCHO de México hace 8 años
Gracias ricardo me sirve de mucho tus comentarios
Jesus de México hace 8 años
Ei amigo ya arreglaste tu auto que defecto tenia?
Esque mi auto también le pasa lo mismo
Espero tu respuesta
pedro de México hace 8 años
Me pasa lo mismo amigo amigo poncho, si ya solusionaste tu problema comenta saludos
Juan castan de México hace 6 años
Hola no sé si alguien me pueda ayudar tengo un Malibú 05 y no encuentro el fusible de la bomba de gasolina se como se llama pero no lo encuentro ya lo busque en la cajuela y enfrente y no biene identificado gracias
ricardo de México hace 6 años
Revise la caja de fusibles para un fusible quemado. Hay tres bloques de fusibles en el Chevrolet Malibu. El fusible de la bomba de combustible está situado en el maletero. Se accede a través del panel de tronco en el lado del conductor. El fusible de la bomba de combustible está en la ubicación 25. Esa es la parte inferior derecha más fusible.
Retire el fusible existente con la herramienta pinzas incluidas. Mira el alambre interior del fusible. Si se ha roto, el fusible necesita ser reemplazado. Reemplazarlo por la inserción de un nuevo fusible en el mismo lugar. Asegúrese de hacer coincidir el color y amperaje. Compruebe que funciona la bomba de combustible.
Reemplace el relé si la bomba de combustible aún no funciona. El relé está en la misma cuadra. Es la parte inferior derecha más-relay, justo al lado del fusible de la bomba de combustible. Tire el relé desde el arnés y coloque uno nuevo en su lugar. Pruebe la bomba de combustible de nuevo.
isidro castro castro de México hace 6 años
Amigos tengo un chevy en las mañanas me arranca muy vien lo corro un ratito y ya de ahi no quiere encender
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura
Arturo de México hace 6 años
PONCHO: Como te fue que era? me pasa lo mismo con un 2002, prendia muy bien, le cambie los cojinetes de biela solo bajando el carter. Y ya no quiere encender. LA bomba de gasolina sirve, pero también ya cambié la bobina y sigue sin encender.
Arturo de México hace 6 años
Fue la distancia del CPS la bronca, cuando retire/coloque el Carter debi moverlo un poco y dejo de enviar señal a la ECU. Según la GMM en entrehierro del CPS con la polea del cigüeñal debe ser de 0,6 a 1,4mm.
Frank de México hace 6 años
Mi Chevy es 2007 tengo 2 años con él y apenas está semana empezó a fallar da marcha y no enciende ya cambié la bobina y jalo dos días y volvio a lo mismo limpie el sensor del cigüeñal y jalo en ese rato al siguiente día ya no prendo quedó igual da marcha pero no enciende que puedo hacer
Arturo de México hace 6 años
Revisa el entrehierro del CPS.
Joel de México hace 6 años
Yo tuve el mismo problema y precisamente limpie el sensor (error) se tiene que checar el voltaje y de preferencia ponlo nuevo
tanomacias de México hace 5 años
Mi chevy es 2006 de la nada se apaga y le desconecto varios sensores y vuelve a encender que podra ser?
Arturo de México hace 5 años
Ni idea. A mi tambien me pasa con un 2002. Pero el mio es de que no prende, le muevo el arnes y luego luego enciende. Broncas de arneses...
Jose de México hace 4 años
Quien m puede ayudar tengo un chevy monza prende pero no arranca lo destape donde esta el cuerpo de inyeccion le pongo tantita gasolina y arranca muý poquito
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Luz de bateria y freno de mano

Chevrolet Chevy 2005 comfort 15000 kms
Se prendio a luz de la bateria y del freno de ano, parpadean de manera simultanea y cuando el coche esta arado siento como que si bajara las revoluciones, la bateria esta nueva (ya le urge la afinación pero no se si pudiera ser el alternado o la bobina) alguien qu le pase lo mismo.
guayo de México hace 8 años  
GU
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Con el motor funcionando, desconecta un polo de la bateria , si se apaga no esta cargando el alternador.
indro de México hace 8 años
Buenas tardes guayo ya somos dos ami tambien me pasa lo mismo de hecho empezo haciendolo solo en baja pero haora lo hace en baja y alta de hecho he estado checando y lo hace solo cuando lo revoluciono ya sea desde primera hasta en quinta y ami se me prenden los testigos de la bataria y de freno de mano y despues de un rato que estan prendidos los dos tambien me prende el testigo de motor color naranja y cuando se prende este ultimo se me corta la corriente pero todo esto pasa en cuation de segundos espero nos puedan ayudar saludos a todos
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Falla en encendido

Chevrolet Chevy 2008 4 puertaz 131000 kms
Tarda en encender da marcha pero no enciende, suena que inyecta gasolina pero no arranca, huele mucho a gasolina dentro del carro, marca motor y con primera sin acelerar se jala sólo. Me an dicho que es la bobina y el repuesto de la bomba pero quiero cerciorarme antes de cambiarlo
Erika de México hace 8 años  
ER
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si esta prendido el check engine llevalo a escanear a un autozone es sin costo haber que codigo de falla registra la computadora.
Aldebaran de México hace 8 años
Ya revisaste los cables de bujia y las bujias. Para saber si es la bomba ponle arrancador en el cuepo de aceleracion. S i al hacerlo el carro sigue fallando, es posible que sea la bomba, sin embargo puede no ser la causa del problema. Habria que revisar compresion. Te recuerdo esta prueba tiene que ser despues de haber confirmado que las bujias y los cables de bujia estan en buen estado.
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Das marcha y no enciende

Chevrolet Chevy 2005 1.6 5000 kms
Mi chevy 2005 C2 se ajusto el motor, encendio sin problemas y trabajo bien durante un tiempo 1 dia, al siguiente dia lo eche andar y no arranco, fue mi mecanico, y lo echo andar, poniendo limpiador de carburador y dando marcha, después de eso lo probe y sigue presentando la falla de encendido, repito la operacion del mecanico y enciende, presenta una falla cuando aceleras como q se ahoga y en ocasiones se apaga. Los inyectores se mandaron a laboratorio funcionan correctamente al igual q el regulador,, antes de mandarlo a reparar funcionaba correctamente solo q aventaba humo azul. ¿q puede ser? ya le inverti suficiente y no qda. Trae sensor de cigueñal y arnes nuevos, bobina nueva y cables, bujias, sensor map iac nuevos,sensor de oxigeno nuevo 4 pines, gracias x leer y dar tu opinion
leon de México hace 9 años  
LE
3 casos 
NITTOSS.AN de México hace 9 años
En tu lista no esta la bomba d gas ya la cambiast? cuanta presion d gas tien? cuando le encuentres la falla me dics q fue ok...
Mike de México hace 7 años
Actualmente tengo el mismo problema...le pongo carbuclean y enciende agarra 2 3 dias y vuelve a fallar... se soluciono tu problema, que fue??
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Chevy se apaga y no arranca

Chevrolet Chevy 2008 Chevy C2  80000 kms
Mi Chevy C2 2008 se apaga andando y lo debo prender en segunda y arranca pero sigo circulando y se apaga nuevamente
Si se me apaga y quedó estacionado no arranca hada después de un rato

Cheque bomba y funciona al 100
Cheque la bobina y está al 100
Relevados de combustible funciona
Limpieza de sistema de aire hecha
Cambie los cable de bujía
Servicio y mantenimiento recién hecho
Dgohg de México hace 4 años  
DG
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Puede ser algún conector flojo o sucio
Dgohg de México hace 4 años
Revise el cableado y los arneses que van desde el sensor de oxigeno y la bobina, apreté los arneses y los limpies muy bien y también el que va a la computadora y no me ha pasado de nuevo
Pero la computadora me dice tirando el código P0300
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Sube y baja las revoluciones del motor

Chevrolet Chevy 2001 COUPE 205000 kms
Les platico de repente empezo a fallar, lo afine y no se le quito, ya cambie sensor map, cables de bujias y hasta bobina , en los semaforos se me apaga y sigue inestable sube y baja las revoluciones del motor, hace unos 6 meses cambie inyector y sensor de oxigeno y iac. Ahora no se que le pasa.
ilusionista de México hace 8 años  
IL
2 casos 
Alfred de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo con un Nissan sentía 97, lo lleve a varios mecánicos, le cambie filtros y bomba de gasolina y seguía igual, al final resultó ser sólo un conector del moto que estaba flojo, le puse un alambre para que se apretara el conector y se le quitó la falla, revisar bien todos los conectores del motor
LOZOYA de México hace 8 años
Asi me paso hace tiempo con mi chevy es un 98, lo que le cambiaron fue el engrane del cigueñal y funciono conganas, saludos
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Le cuesta el encendido

Chevrolet Chevy 2005 comfory 1.6 4 puertas 120000 kms
Que tal tengo un chevy confort 2005,por la mañana enciende bien pero cuando ya calentó y lo apago le cuesta el encendido ya le cambien bomba de gasolina,bobina,bujías,cables de bujía,lavado de inyectores,afinación y sigue igual,alguien podría ayudarme por favor
Enrique de México hace 9 años  
EN
1 caso 
jorge001 de México hace 9 años
Ya checaste la bateria que este bien o el alternador
Martin de México hace 9 años
Estoy en un caso similar pero al arrancar en frío o después de estar apagado mas de 5 horas se dificulta el arranque, es un chevy confort 2005. Ya lo he intentado todo y no queda... ayuda
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Se apaga cuando doy la vuelta

Chevrolet Chevy 2008 monza 9990210000 kms
Se apaga cuando doy vuelta o me paro en un semaforo no siempre lo hace ay dias que fuciona vien y ay dias que no. Ya le e cambiado casi todos los sensores y lo an escaneado y no marca ningun codigo de falla la bomba gasolina tambien nueva bobina nueva junto con su arnes ,banda de tiempo nueva cuerpo de aceleracion lavado y
Mas cosas que le e echo ya nada más me falta quitar el catalizador y aber que pasa o si alguien me pueda dar alguna nueva informacion de que podra ser ya que se sigue apagando es automatico. Gracias.
el roky de México hace 9 años  
EL
7 casos 
Alex de México hace 9 años
De pura casualidad tu velocímetro funciona bien también da ese fallo cuando no trabaja
Tony de Estados Unidos hace 10 meses
Ami me esta pasondo igual en mi chevy avalanche 2003
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El testigo de la S parpadea, y se queda prendido el de servicio

Chevrolet Chevy 2012 Chevy POP de 3 puertas, automático 96000 kms
Buenos días, aparentemente es una falla muy común, pero de repente el carro al prenderlo como que temblaba por unos segundos y luego se normalizo. Posteriormente de la nada se puso pesado para avanzar en un semáforo en rojo, al revisar el tablero estaban parpadeando el testigo de la S y el testigo del motor (el que tiene un rayito), posteriormente prendió el testigo del servicio (el carro con la llavecita). Es el segundo día con la falla, alguien sabe que error es? He leído mucho de sensores, del arnés de las bobinas, etcétera, gracias por su ayuda.
DaniaChael de México hace 3 años  
DA
4 casos 
Cynthia de México hace 3 años
Tengo el mismo problema
DaniaChael de México hace 3 años
El mecánico me dijo varias cosas, encontró que una bujía tiene gotas de agua, se calienta el carro y saca vapor por el escape, de igual forma el aceite no está negro está como chocolatoso, me comentó que está pasando agua al aceite. Me dijo que era el empaque de la cabeza, entonces en base a eso cambiará el empaque, rectificación, etcétera... Espero que eso solucione el problema porque si me va a salir caro. De ahí en fuera dijo que de todo lo demás el carro se siente bien
Cynthia de México hace 3 años
Muchas gracias, es que mi carro se mojó por las lluvias y de ahí presentó el problema
Ulises mendoza de México hace 3 años
Cambia el sensor del cigueñal amigo me funciono
DaniaChael de México hace 3 años
Buen día, aparentemente resultó ser el empaque de la cabeza, ya estaba carcomido y oxidado por el agua, estaba pasando agua al aceite.
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No enciende en las mañanas

Chevrolet Chevy 2007 c2 confort 180000 kms
Buenas, amigos tengo una duda ya q me tiene medio loco,necesito informacion si alguien sabe ,tengo el problema q mi carro no enciende algunas veces en la mañanas como si fallara la corriente, la primera vez lo revise y no llegaba corriente de la bobina a los cables decidi cambiar la bobina y prendio y ,a los pocos dias volvio hacerme lo mismo no llegaba corriente lo resetie y prendio luego de 10 dias volvio la falla,volvi a cambiar bobina q me prestaron y prendio ,volvi a poner la anterior y no fallo me recomendaron revisar el sensor de posicion y estaba lleno de aceite lo limpie y cambie la e… Leer completa
lalo de Venezuela hace 9 años  
LA
1 respuesta 
angel de México hace 9 años
Cambiale las terminales de la bateria falla de cable a tierra te lo provoca yo tenia el mismo problema y se soluciono no es caro y lo puedes hacer tu mismo , saludos
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Falla de chevy, motor inestable

Chevrolet Chevy 1999 Monza 170000 kms
Tengo un monza 1999, fallaba en frío, se batallaba para encender y olía mucho a gasolina cruda, ya se le cambio el sensor máp, el de temperatura y el del oxígeno, se le corrigieron los problemas, pero el motor sigue inestable, se le lavaron los inyectores se soluciono un pocoy mejoró la respuesta al acelerador pero el motor sigue inestable, ya le cambiaron las bujías, cables y bobina y se escaneo y el scanner arrojó la falla de bajo voltaje en el inyector, me podrían decir que significa, no se apaga ni jalonea ni cascabelea solo en ralenti no se mantiene el motor
Checo de México hace 8 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion , es la que regula el ralenti del motor.
bootetoop de México hace 8 años
Tengo la misma falla en mi monza 98 ya le cambie la válvula iac pero volvió hacer lo mismo , no se mantiene en relenti ya no se que hacer ayuda
Gustavo rios de México hace 6 años
Hola buenas mira a mi me pasaba lo mismo cheque sensores y todo bien y la inestabilidad del carro en baja es una filtración de aire y la filtración de aire yo la tenia en el boster del freno esa fue mi experiencia checalo sino checa todas tus mangueras de vacío el múltiple esperó que te sirva esta información
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llmar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore, va alimpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando encendido,potencia y rendimiento. Cuerta +- $150-00 en aurera. Walmarte ,autozone.
Maestro mecas de México hace 8 años
Amigo yo te recomiendo ke mejor compres otro chevy. Pero revisale la bomba de agua ke no este tapada
Cheko perez de México hace 8 años
Ola amigos ami me paso en un chevi 2000 ayque checar el retorno de gasolina que este libre de flujo y esa es su falla
Gustavo rios de México hace 6 años
Hola buenas mira a mi me pasaba lo mismo cheque sensores y todo bien y la inestabilidad del carro en baja es una filtración de aire y la filtración de aire yo la tenia en el boster del freno esa fue mi experiencia checalo sino checa todas tus mangueras de vacío el múltiple esperó que te sirva esta información
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No hay chispa en el cilindro 1 y 4

Chevrolet Chevy 2001 NO HAY CHISPA EN EL CILINDRO 1 Y 4 173111 kms
Se revento la banda del tirmpo dse cambio valvula y el mecanico se da cuenta que no hay chispa en el cilindro 1 y 4 esto aq ue se debe ya se cambio cables,sensor cigueñal, bujias,bobina pero el problema persiste a que se devera el mecanico me dice que es la computadora ustedes que dicen
VARO ROMO de México hace 10 años  
VA
3 respuestas 
Roberto Gzn de México hace 10 años
Es la bobina amigo, checalo y los cable de entrada de la bobina, te recomiendo le compres la original pero esta cara, ya que la patito solo te funcionan poco tiempo
VARO ROMO de México hace 10 años
Broo ya se cambio la bobina cables y sensor de cigüeñal crees que sea la computadora
Eduardo de México hace 6 años
Checa tu computadora puede ser que no esté mandando el pulso o picale con tierra si te manda la chispa está mal tu computadora
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Necesito ayuda

Chevrolet Chevy 2007 monza 199990 kms
Ya estoy desesperado mi chevy no quiere quedar ya cambie bobina cables de bujías bujías sensor tps válvula iac filtros gasolina aire bomba de gasolina yno queda se sgue apagando y le cuesta trabajo arrancar le tengo que desconectar el tps para que arranque en el tablero se me prende la luz del check inn y la luz del carrito con la llave que mas debo hacer or que se sigue apagando
pepe de México hace 10 años  
PE
3 respuestas 
hilarion de México hace 10 años
Cambiale el puta conector que entra a la bibina asi me pasaba a mi gaste mucha lana en cambiarle todo al ultimo y el problema seguia, con 35 pesos le cabie el conector eso era todo el desmadre
negrooo de México hace 10 años
Checa el sensor del cigüeñal
harry de México hace 10 años
Hola amigos que es el tpc,,,,,, a mi carro le esta pasando lo mismo,,,, de repente andando se apaga,,, y ya no quiere arrancar,, cambie la bobina y anduvo bien un rato pero otra vez hace lo mismo,,, con un empujo arranca de nuevo
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Falla de arranque

Chevrolet Chevy 1998 Tbi 1.4 86584 kms
Se anillo asentó válvulas se cambió bulbo de radiador sensor temperatura sensor mack tps válvula yac se lavo inyector cambiaron filtros y oring bujías ACDelco bobina ACDelco a veces arranca normal muy bien al llavaso y de repente no quiere arrancar le esta uno dando y dando metiendo el acelerador a fondo y como que le bombeas tantito y arranca Falla tantito pero le aceleras y se estabiliza ya andando no Falla lo patas y vuelve hacer lo mismo a veces arranca bien otras no quiere hay que hacer. Lo mismo acelerar a fondo y le das y das hasta que arranca. Igual se cambió engranes banda de distribución termostato bomba de agua y limpieza de sensor de posición de cigüeñal ya estoy desesperado podrías apoyarme con este problemita de mi auto
Jesús larios de México hace 6 años  
JE
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si solo enciende cuando pisas a fondo , significa demasiado combustible... mide la presionde la bomba ( 40lbs reguladas )...
Jesús larios de México hace 6 años
Ok lo llevaré a un taller para que me cheque lo que me comentas gracias y luego te comento que me dicen
Jesús larios de México hace 6 años
No e podido checar la presión de la bomba cambie la bobina y mejoro mucho ya pocas beses tengo que acelerar a fondo para que arranque en baja checas el escape y papa lotea un poco ya andando no falla nada jala muy bien aunque igual en baja lo siento muy acelerado y si le calibro la aceleración prende el foco de aceite y tira a apagarse
Romy de México hace 4 meses
Me pasaba lo mismo con mi Chevy y checa la bobina era también, pero era la polea del cigueñal donde va el sensor del cigueñal checa si no tiene fuego por que el mío tenia y dava mucho fallo el check se mantiene encendido cambiala por que se desgasta
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Falla en alta

Chevrolet Chevy 2001 monsa 75 kms
Buenas noches tengo un monsaa 2001 tengo la siguiente falla el carro se jalonea arriva de los 100km le echo lo siguiente bonda de gasolina servicio general checada de inyectores le puse otro bobina de otro monsa pensando que es eso se corta muy feo las bujias estan muy limpias en baja no falla y trato de meterle el escaner y lo rechasa dice erro incluso fui a un taller que arregla carros nacionales y tampoco gracias de antemano
soto erick de México hace 8 años  
SO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias.
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Se apaga puesto en marcha

Chevrolet Chevy 1999 pop 26000 kms
Se apaga caminando, lo dejo 2 horas y vuelve arrancar y camina. Ya lo lleve con 2 mecanicos, no es la bomba de gasolina, no es alernador, la pila es nueva. Ya le pusieron el escaner no arroja nada. Lo han checado 3 electricos, bobina nueva.
juan de México hace 8 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el catalizador tapado
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Se calienta

Chevrolet Chevy 2009 C2 78000 kms
Hola, me podrian ayudar lo que pasa es de que mi chevy se calienta ya se le cambio el bulbo de temperatura, el ventilador (sin aire) el termostato, el tapon del Deposito del anticongelante, mangueras y bobina peo aun asi se calienta ya no se quemas podria ser
Si me pueden ayudar se los agradeceria.
Negrito de México hace 8 años  
NE
1 caso 
ingetonymoreno de México hace 8 años
Prueba que el flujo de aire en el radiador, encendiendo el radiador y poniendo una hoja de papel al frente, la hoja debe pegarse con fuerza si no lo hace o es débil la adhesión el flujo de aire en el radiador esta obstruido, debes limpiarlo o enviarlo a que lo limpien, también revisa que la bomba del agua tenga suficiente flujo, algunas veces las aspas que mueven el agua se oxidan y desintegran al no usar anticongelante de buena calidad o por el prolongado uso de agua solamente. Otras veces también si fuera el caso, revisa el flujo del aire del ventilador, muchas veces los usuarios conectan al revés la polaridad del ventilador del radiador empujando aire en vez de succionar lo que ocasiona que cuando el ventilador enciende y va marchando el vehículo el aire deja de fluir por que la inercia del movimiento del vehículo lo empuja hacia el motor pero el flujo del ventilador lo empuja hacia afuera y esto ocasiona que no se enfrié correctamente el agua al no circular el aire correctamente.
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Tiembla en baja

Chevrolet Chevy 2006 2 puerta 100000 kms
Tengo un chevy c2 2006 estando encendido y en neutral tiembla un poco y no me gusta ese fallo crei que eran las válvulas y le hice ajuste completo y au sigue haciendo lo mismo ya le cambie bobina cables de bobina bujias válvula del cuerpo de aceleracion válvula iac sensor del cigüeñal
angel de México hace 9 años  
AN
1 caso 
Alejandro de México hace 4 años
Escuchen cuando un mecánico les dice que hace falta ajuste completo solo por qué el motor tiembla ese mecánico si se puede llamar así es un verdadero pendejo lo que ocurre aquí es que el flujo de aire o gasolina está fallando ojo hay que revisar inyectores presión de bomba de gasolina filtro de gasolina el cedaso de la bomba de gasolina fugas de vacío revisar válvula iac y tps el tps Aveces la línea está en corto hay que revisar los cables ya que generan un sarro de color verde que hace que este en corto
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Problemas de encendido

Chevrolet Chevy 2000 joy 160000 kms
Resulta q ya hace un tiempo necesito forsosamente acelerar a mi chevy para q arranque si no lo hago es imposible q arranque, de hecho ya cuando lo enciendo funciona todo bien, hay veces q me prende al llavaso pero es muy raro, ya le cambie bobina, bujias, cables y hasta bateria y las bandas pero el problema sigue lo e llevado con varios mecanicos lo scanean pero no me lo solucionan nada, uno me comento q es por falta de presion en el motor pero el carro responde bien cuando lo saco en carretera, si alguien paso por lo mismo orientenme q es lo q mas o menos esta pasando por mi carro por favooooooor es desesperante y mas cuando subo una chica!!!
ALEJANDRO de México hace 10 años  
AL
2 respuestas 
GEORGE de México hace 10 años
Checa el alternador yo hice los mismos cambios y seguía igual, pero definitivamente es alternador suerte!!!
fonseca de México hace 10 años
Checale l valvula yak dale el mantenimiento adecuado y reguñlalo con el deletreo pero sobretodo dale mantenimiento general a el sistema de aceleracion muchas veces tambien ace ese fallo por el sensor de temperatura que va en la admon.
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No enciende

Chevrolet Chevy 2000  120000 kms
El problema comenzó cuando cambie la bobina y los cables de bujía, ya no quiso encender, hace una explosión como si estuviera fuera de tiempo, tiene exceso de gasolina, ya revisaron tiempo, sensor de posición de cigüeñal, inyector, computadora y sigue igual no enciende y sigue con el exceso de gasolina que puede ser, las bujías? Espero encontrar una solución gracias
Edgar A Grajeda de México hace 7 años  
ED
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
La bobina debe ser inadecuada para ese motor.es original ?
simon de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un problema que no le llega corriente a el sensor de cigueñar de una terio
Revise y le llega corriente al ls bobinas pero al sensor no que puedo hacer en este caso
Castillo de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes mi carro no le llega corriente a la bomba de gasolina por eso no enciende
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No enciende

Chevrolet Chevy 2000 Pop 100000 kms
De ir funcionando se apagó,de momento creí gasolina y no fué asi se le puso gasolina y daba marcha pero no enciende cambié bobina y sigue sin dar chispa. Que debo revisar ?
Toño f de México hace 8 años  
TO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa fusible de bobina esta en la caja de fusibles del motor.
Jaime P. de México hace 8 años
Me paso lo loslo hace un par de dias. Voy a revisareste. Subire el comentario con el resultado
Muchas gracias
franklin de Venezuela hace 6 años
Hola buenos dias grupo tengo un kia picanto paso el switch del carro y encienden las luces del tablero y se bajan los seguros solos fui tome nota de la bateria y esta en 7 volt sera esto que me afecta el carro que esta como loco que baja el seguro y enciende y apaga las luces solos necesito ayuda gracias saludos!!!!!
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No enciende

Chevrolet Chevy 1996 chevi pop 260 kms
Enciende con el motor todo disparejo y se estabiliza ya le hice lavado de inyectores tengo que mantenerlo acelerado y al soltar el pedal se apaga y después de barios intentos y tirando explosiones enciende igual todo disparejo y al avanzar avanza todo arranado y en el primer alto que hago se apaga y otra bes la misma historia ahora me presenta el síntoma de que no enciende ya cambie bujías, cables, bobina, bomba de gasolina cheque la posición de banda y esta correcta al tratar de encender tira explosiones cheque el inyector y si hay alimentación de gasolina y chispa de bobina también el motor se oye como falta de compresión y moja las bujías de gasolina tiene 6 meses que se reparo el motor
jorge de México hace 10 años  
JO
1 caso 
Marco de México hace 10 años
Hola checale la posicion de las poleas (tiempo),puede estar desincronizado el tiempo,
sergei de México hace 10 años
Es el sensor de posicion del cigueñal saludos
gus gus de México hace 10 años
Amigo checa la chispa de las bujias si enciende y falla debe ser por eso quitalas todas y dejalas colocadas sobre el multiple de escape con los cables conectados y pide a alguien que le de marcha a tu carro y alli veras que bujias tienen chispa y cuales no y de alli te la llevas cambias las bujias de lado a lado para probar si son ujias o cables si no hay camvio puede yegar hacer hasta la bobina
Marco de México hace 10 años
Tus cables estan bien colocados me refiero a sus posiciones,fuera de tiempo o sensor del cigueñal como dice el compañero sergei
jlzarco de México hace 7 años
Tengo un Tsuru 2013, le desmonte la alfombra para lavarla pues se metió en agua. El auto todavía funcionaba. Pero lo moví, y después lo quise volver a mover y al darle marcha se ilumino el tablero en intentó arrancar solo por un instante y se apagó. Ya no quiere arrancar. Ni se ilumina el tablero, ni da marcha. Si encienden la luces pero nada más. Después solo emite un bip intermitente. Leve como si fuera a sonar la alarma. Donde puedo revidar. Agradecería di alguien puede ayudarme. Gracias.
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Se apaga chevy monsa 2009 corriendo

Chevrolet Chevy 2009  172000 kms
Chevy monsa 2009 se apaga corriendo i en baja desvonecto bobina o esperó 2o ,3 minutos y vuelve arrancar a veces lo haace seguido o de repente se controla y oassn de 8 a 12:dias y vuelve hacet lo mismo
Bejor de México hace 8 años  
BE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal
Bejor de México hace 8 años
Ya cambie sensor, acanee cambiae bomba de gasolina
Bejor de México hace 8 años
No queda aun se apaga ya cambie cable de bujías y sigue el mal
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Falla de corriente

Chevrolet Chevy 2008  555678 kms
Lo apague normal después de un aguacero y lo fui a prender como a la media hora y no prendió, probé sensor de posición, pila de gasolina, computadora, bobina de encendido, y todo esta bien cable de tierra tambien revise necesito una sugerencia para mi problema que me ayude a solucionar por favor.
jose gregorio de Venezuela hace 8 años  
JO
2 casos 
jose gregorio de Venezuela hace 8 años
Ahora le llega corriente pero se le va de nuevo no se que hacer
jose gregorio de Venezuela hace 8 años
Mi krro es chevrolet chevy c2 2008 sincrónico
isaola de México hace 8 años
Se han de haber mojado los cables espero que ya lo hayas resuelto
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Falla de motor

Chevrolet Chevy 2003 chevy pop 1099999 kms
Arranque el carro en la manana y senti que vibrara y se me jaloneo un poco continue en marcha en unos minutos se prendio la luz de engin check en tres minutos e apago pero se sigue prendiendo la luz ya cheque cables , bobina valvula IAC y se me ocurrio checar bujias y salieron sucias de ollin o tisne las cuatro me podran ayudar,,, muchas gracias
PODEROSO CHEVY de México hace 8 años  
PO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
La mezcla de combustion es rica en gasolina ,y deja las bujias asi. Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejore lo cambias.
PODEROSO CHEVY de México hace 8 años
Ya cambie el sensor de oxigeno y sigue igual
PODEROSO CHEVY de México hace 8 años
Tiene mi auto mucho consumo de gasolina , ya lo escanearon 6 veces y no le encuentran nada,
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No enciende

Chevrolet Chevy 2002 chevy monza 16500 kms
El carro dejo de funcionar lo llevea un taller y me dijeron que la bobina ya no sirvio ni un sensor pero se arreglo esto y me dicen que es la computadora pero se han intercalado diferentes tipos de computadoras y no quedan y como tienen cuatro inyectores solo tienen 3 fuerza y no se que sea en realidad ???????
jesus de México hace 9 años  
JE
2 respuestas 
lalo de México hace 9 años
Aye amigo no se si te sirva si ya le cambiaste la bobina y encendió ya la asiste tu carro esta listo no le tienes que cambiar otro sensor la computadora solo manda señal pulsos y no tiene otra función no te dejes sorprender abecés es una pequeña falla y nada más
jesus de México hace 9 años
Oye amigo ya se le cambio la bobina y solo se mandan 3 pulsos de señal para los inyectores y son 4 y se cambiaron sensores y todo me marca que es la computadora pero la checaron y me dicen que es una memoria azul de la computadora pero ahora me dicen que ya no tienen arreglo que esta devaluada las computadoras y no c que hacer!!!!!!!!!!! ya cheque en yonques y no no esta!!!!!!
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Problema para arrancar

Chevrolet Chevy 1996 2 puertas 300000 kms
En la mañana enciende al segundo intento. A veces se apaga al medio minuto o se mantiene funcionando pero fallando, al acelerar no tiene potencia y si aplico el acelerador un par de veces rapido entonces se apaga. Para volver a arrancar debo esperar y pisar el acelerador a fondo. Al mantener la marcha del motor se perciben pequeñas explosiones. Aparte huele mucho a gasolina. Ya se le cambio bujias, bobina, filtros de gasolina , aire, banda de distribucion, polea tensora, bomba de agua, teromstato, se lavo inyector. ¿Alguien sabra cual es el problema?
Celes de México hace 11 años  
CE
2 respuestas 
Karblo de México hace 10 años
Puede ser el sensor de aire o el mismisimo filtro de aire no es el adecuado y la combustion recibe mas aire que gas tal vez por eso lo de tu problema al ignicionar las bujias.
Gump de México hace 10 años
Puede ser que el sensor de aceleracion ya no este trabajando de manera correcta (TPS) tambien debes hacerle limpieza a la valvula IAC
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Mi chevy no enciende

Chevrolet Chevy 1998 chevy pop 9999 kms
Hola amigos buenas tardes

Mi carro no enciende y le acabo de checar la bobina y en los primeros 2 orificios no sale nada de chispa, en los orificios 3 y 4 se puentea la chispa.
Saben si hay que cambiarla???
Leo Mejia de México hace 8 años  
LE
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Definitivo ,hay que cambiarla.
Leo Mejia de México hace 8 años
Gracias Ricardo, oye y cómo cuánto cuesta?
ricardo de México hace 8 años
Desconozco , tiene que conseguir que sea para ese modelo , de lo contrari no le va a servir.
christian rdz de México hace 4 años
Si identificaste que la falla es la bobina te cuesta entre 800 y 1500 pesos en refaccionaria california
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Se apaga de repente

Chevrolet Chevy 2008 Comfort 105000 kms
El coche se apaga yendo en movimiento. Da un tiron y a los 3 segundos se apaga. Ya le cambiaron bobina, Pastilla de arranque, senor de posicion de cigueñal, bomba de gasolina. Y es muy intermitente la falla. Pueden pasar dias sin hacerlo. Puedo hacer viajes largo y no se apaga. De repente se apaga y.no arranca...haynavces que quitarle y ponerle el conector de bobina y arranca de nuevo.
Yamir de México hace 7 años  
YA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa sensor de cigüeñal y su arnés de conexión ,cables pelados.
Yamir de México hace 7 años
Le cambiaran nuevamente elnsensor de cigueñal. Segun los cablea stan bien. Ahora elnsensor se cambio hace 3 meses. Me dicen q por la maeca. Q no conpre tomco. Sinceramentw ya no se q pensar. Graciad
ricardo de México hace 7 años
Tiene que ser original ac delco. Los genericos NO SIRVEN
Lara de México hace 7 años
Mide la resistencia de las bobinas de los inyectores, deben marcar 14 ohms los 4, con uno que tenga resistencia menor a 14 te fallara el chevy
Yamir de México hace 7 años
Lei algo acerca de otro sensor del arbol de levas. Y tambien el mecanico coment de " no da chispa. Y no arranca"
Chuy de México hace 7 años
Revisa el conector de la bomba de gasolina arriba del tanque checa. La clavija puede ser falso contacto ese puede ser tu problema
Araiza de México hace 7 años
Tengo el mismo el problema y me dijeron que es la computadora, sera vdd, cuando me fallo por primera vez le hice la afinacion en el mes de noviembre y no presentola falla hasta hace dos dias se me volvio apagar. Si lo muevo sin calentar se apaga
Yamir de México hace 7 años
Ayer me ll dieron. Le cambiaron sensor de cigueñal. Bobina. Bomba de gasolina. La computadora no tiene falla. Ahorita a probarlo para vrr q no de la falla de nuevo. Tambien lo revisaron electrico y con scanner y no presenta codigos. Habra de esperar. Gracias
Yamir de México hace 7 años
Ya lleva una semana sin presentar problema. Se le cambio bobina, sensonr de cigueñal, bomba de gasolina. Se reviso la computadora y electricamente. Ademas de un "apreton" en el. Arnes de bobina. Y ahi ha estado funcionando aun tengo el temor de que falle pero espero que ya este solucionado el problema. Gracias a todos por su apoyo
Araiza de México hace 7 años
Por favor mantenerme informado de como siga funcionando gracias
Yamir de México hace 7 años
Okas brother. Los mantengo al tanto. Suerte
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Sensor de cigüeñal o computadora

Chevrolet Chevy 2006 4 puertas 44000 kms
Mi Chevy se apaga y tengo que desconectar la bobina y darle un llaveo y conectar la bobina y llaveo otra vez y enciende y puede tardar o no y vuelve a apagarse llaveo y solo se que no hay chispa pienso que es el sensor de cigüeñal o la computadora cuál será
Rubbe de México hace 3 años  
RU
2 casos 
gera de México hace 3 años
La bobina puede ser checala
Camilo de Colombia hace 3 años
Revise todos los conectores del ecm y de los sensores y tieeras
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Se apaga y me a estado quemando el fusible de ignición

Chevrolet Chevy 2000 Pop 1.4 170000 kms
Tengo un Chevy 2000 y ya van tres veces en los últimos 3 meses que se me a apagado repentinamente, la primera vez se descompuso el inyector (tbi) ,la segunda hace como 3 semanas igual y se quemó la bobina de ignición y junto con ello se voló el fusible de ignición y un par de días se volvió a apagar pero sólo se voló el fusible sólo que ya no aguantó el de el amperaje que lleva , aguantó con uno de mayor amperaje , ya lo escanearon y me dijeron que todo estaba bien, mi mecánico dice que debe tener un corto ya que tenía una alarma ,misma que le desconectaron pero andan muchos cables sueltos por ahi
Marco de México hace 6 años  
MA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Debes mejorar las masas ; si es posible agrega un cable de negativo a chasis y al motor...
General Coster de México hace 6 años
O un cable directo de la terminal negativa de la batería a la base de la bobina
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Mi carro se apaga de repente.

Chevrolet Chevy 2002  30000 kms
Mi carro se apaga de repente y al tratar de encenderlo en ocasiones enciende y otras veces no lo hace es una falla intermitente pero he notado que al rebizar cuando presenta la falla que no hay chispa de la bobina hacia las bujias... Podrian ayudarme a solucinar mi poblema gravias...
Gamaliel de México hace 7 años  
GA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor del cigueñal.
Marco de México hace 5 años
Asi es
Ser el sensor del cigueñal como dice Ricardo o tambien la polea del cigueñal suelta o floja.
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En ocasiones enciende

Chevrolet Chevy 2008 5 puertas confort  73000 kms
Hola mi carro en ocasiones no quiere encender a la primera hasta después de 2 o 3 intentos la bateria es nueva ya cheque los cables de distribucion y todos hacen chispa para descartar la bobina de ignición el carro jala bien no tiene perdida de potencia sólo es ese detalle y no siempre lo hace sólo en ocasiones espero que me puedan ayudar antes de que algún mecánico se invente cosas chevy 2008 confort
Rafa2jesus de México hace 8 años  
RA
4 casos 
isaola de México hace 8 años
Cambiale el sensor de temperatura esta debajo de la bobina de encendido soy mecánico y me toco un caso asi y fue como lo solucionamos ojala te funcione
Giovani de México hace 4 años
Mi chevi 2012 perdió potencia tengo que acelerar demasiado para poder avanzar y en subidas no las puede subir
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No hay chispa en bujias ni inyecta gasolina

Chevrolet Chevy 1999 3P.  80000 kms
Expondre mi caso con chevy 99. Estaba fucionando bien por razones de una fuga de liquido anticongelante se desmonto la maquina y se aprobecho para cambiar la bande de tiempo,bomba de agua y clutch. Se volvio a montar el motor y ya no quiere encender, ya no enciende, no hay chispa en la bujia, ni inyecta gasolina, se reviso bobina y sensor de posicioin y funcionan asi como tambien la bobina. Agradeceria alguna ayuda.
ASINT de México hace 10 años  
AS
1 caso 
erian de México hace 10 años
El mio estaba igual le lavaron los inyectores las boyas se le cambio las bujias y el aceite y ya funciona...
Marco de México hace 10 años
Pregunta hay presion en la linea de los inyectores?
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Motor no arranca

Chevrolet Chevy 2003  160000 kms
Tengo un Chevy Monza 2003, se comenzó a apagar al irlo conduciendo, hasta que ya no prendió, lo lleve al mecánico y dijo que era falla de la bobina, se cambió y siguió la falla, nos dijeron que era algo eléctrico, lo llevamos con un eléctrico y comento que era el sensor TPS se cambió y siguió la falla, cambiaron sensores de cigüeñal, MAP, polea de banda tensora, banda de tiempo, limpieza de inyectores, ajuste de tiempo, bomba de gasolina... En fin ya no se que hacer sólo he estado gastando... alguna recomendación??? Gracias
ZabEscala de México hace 2 años  
ZA
1 caso 
roberto de México hace 2 años
Ya revisaste si hay inyeccion de gasolina ,tal vez pueda ser el relevador de la bomba de gasolina. Suerte
ZabEscala de México hace 2 años
Ya también lo revisamos y si funciona pero aún continúa mi problema gracias !
Victr de México hace 2 años
Ya reviso la marcha, puede ser que ya no tenga carbones...
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Continuidad de bobina

Chevrolet Chevy 2012 3 puertas 90000 kms
Buenas noches, a ver si alguien me puede ayudar. He buscado y no encuentro, pero digo yo no es normal a la hora de hacer prueba en los conectores del arnés de la bobina (A, B Y C) marca continuidad. Según yo el B el corriente y en cualquier orden que los bruebe marca continuidad. Es correcto ese resultado? Cuando le conecto el arnés no llega corriente pero no sé si es que está en corto la bobina y abra quemado otra cosa. Gracias
alex de México hace 3 años  
AL
3 respuestas 
Solucionaste tu problema ?
alex de México hace 3 años
Ya lo solucione, con el switch abierto tiene que llegarle 12v a la "B" del arnés de la bobina. En mi caso estaba roto el cable por adentro del arnés. Lo detecte porque en el conector que está más arriva y que es el que va a switch si tenía voltaje pero a la bobina ya no llegaba. Es un cable rosa
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
@alexSi exactamente , por eso preguntaba para orientarte que bueno lo solucionaste , saludos.
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Problema con encendido e inyeccion

Chevrolet Chevy 2004 chevy c2 confort 3 puertas 126000 kms
Chevy c2 mod. 2004 el problema que presenta no pasa corriente a la bomba de gasolina no se escucha al dar llave, pero si hay chispa en bujias y bobina que podra ser
Marcelo de México hace 7 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa fusible y reele de la bomba de gasolina
Marcelo de México hace 7 años
Quite el relay y lo desarme y poniendo la llave los platinos si se pegan querra decir que si funciona o será lo contrario
grace de México hace 4 años
En mi Monza era el cilindro de encendido, no estaba dañado pero al cambiarlo como había leído en comentarios se arregló, primero checamos continuidad en las líneas de corriente a bomba de gasolina, relay, computadora y todo tenía continuidad pero no corriente, al final intente con el cilindro y listo. El carro de repente batallaba para encenderlo o no encendía, se apagaba de repente, se aceleraba y desaceleraba, estaba muy inestable y no aparecía errores en el scanner. Cómo dato el cilindro no parecía dañado para que vean que no solo por daño físico falla. Espero les sirva a los que han batallado y no encuentran la solución.
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Falla chevy swing pop

Chevrolet Chevy 2002 4 puertas, 1.6, tbi, carburador 120000 kms
Hola que tal, buenos dias, disculpen, tengo un chevy swing pop 2002 pero al encenderlo me da problemas, a veces cuando lo enciendo y lo dejo unos segundos encendido se apaga(esto me pasa cuando esta frio) y cuando quiero revolucionarlo se jalonea y pierde potencia, la valvula iac funciona bien y se la acaban de cambiar las bujias, los cables de las bujias y la bobina, ya cuando lo ando un rato y ya se calienta, comienza a andar normal, pero ya despues de una hora de andarlo o algo asi, espero puedan ayudarme por fa
Fernando de México hace 9 años  
FE
3 respuestas 
Antonio de México hace 9 años
Que tal Fernando! Pues mi chevy 98 pop es tbi motor 1.4lt y me pasa lo mismo que a ustedes, respuesta facil y sencilla para todos...
Ayer 06/04/15 fui con mi mecanico para que lavaran la valvula iac, le comente lo que me estaba haciendo y lo checo de todo, al final me dijo, que el problema es todo el mecanismo del tbi, nuevo sale en $3,000 y de uso en 1,000 incluye el multiple de admision, al final hice lo que me indicaron y resulto todo bien, le paso el dato para que ya no sufran... Ah! Por cierto, compre todo el kit de afinacion de ACDELCO por aqui anda en 700 pesos (aceite 4lts, filtro de aire, gas y aceite, bujias) y el inyector nuevo esta en $300...
Fernando de México hace 9 años
Muchas gracias Antonio, Lo checare entonces, por que pues me dicen que son las bujias, la bobina, sensores y pues tampoco me regalan el dinero jaja
Juanma de México hace 9 años
El mio hace lo mismo y es mecanismo MPFI, me dijeron que podria ser el filtro de aire y el filtro de gasolina, a cambiarlos y haber despues que pasa
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No aguanta el minimo, por momentos queda estable y se apaga

Chevrolet Chevy 1995 2 puertas.vortex 4.3 L 101000 kms
Se hizo cambio de bujias,filtro de gasolina,distribuidor completo,bobina,iac vAlvula,map sensor,tps,se limpio la egn valvula,se revisaron las lineas de aire,limpiador d inyectores se suministra al tanque,no prende la luz de servicio,corre muy bien en la autopista,n la mayoria caliente no falla,solo en minimo tiembla,q podra ser el problema
louis de Estados Unidos hace 8 años  
LO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE va a limpiar todo el sistema de inyeccion, lo consigues en autozone, walmart.
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El carro comienza a vibrar y se apaga

Chevrolet Chevy 2004 3 puertas, equipado 150000 kms
Que tal buenas tardes, espero me puedan ayudar, lo que pasa que tengo un chevy modelo 2004, hasta hace un tiemp funcionaba bien, despues comenzo a aburrarse(vibrar) esto sucedia a diario a todas horas, de un momento a otro funcionaba bien, pero despues no reaccionaba, hasta hace 2 dias el carro comenzo a apagarse aun dandole, y estando estacionado. Cuando intentaba prenderlo de nuevo si daba marcha pero no prendia, despues sucedia una explosión en el escape y salia mucho humo. Asi hasta que prendia de nuevo. Hoy ya no quiso prender, y ni siquiera dar marcha, solo suena como un chillido. Le eh cambiado la bobina, los cables.
Espero me puedan ayudar.
Angel Amador de México hace 8 años  
AN
3 casos 
Alfredo de México hace 8 años
Hola amigo, checa si no es tu bobina, las bujías o cables de bujías
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Setironea y tarda en prender

Chevrolet Chevy 2007 2 puertas chevy c2 200000 kms
Ya le cambie la bomba de la gas los cables y las bujías el sensor tps la bobina el problema que le cambio algo y queda uno o dos días y después vuelve a ser lo mismo no se si alguien me pudiera decir que es
Emmanuel de México hace 8 años  
EM
1 respuesta 
el pajaro de México hace 8 años
Puede ser el sensor tps, si tironea cuando aceleras y al conducir cada que sumes el acelerador , es el tps ,si entiendes algo de electronica el tps hace la funcion parecida como de una resistencia variable o de "potenciometro" cuando tu mueves el pedal de aceleracion para abrir la garganta del tbi entra mas aire ,a la par se va moviendo un cursor del tps y va dando señal de voltaje de menos a mas a la computadora para que racione mas gasolina, por el inyector ,hay tutoriales en internet para checar tps consultalo si tienes multimetro
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La bujía número 3 se moja de gasolina

Chevrolet Chevy 2003 4 puertas TBI 170000 kms
Hola a todos. Mi problema es que mi chevy 2003 tbi moja la bujía numero 3 y la moja de gasolina, ya cambié cables,bobina,bujías y la sigue mojando y a cada rato tengo que estarla limpiando por que no tiene fuerza por lo mismo que moja la bujía y no trabaja ese cilindro, al limpiarla se establece mi auto pero como a los 30 minutos vuelve a fallar. Por ahora le puse un aumento a la bujía para que no la moje,pero me consume mucha gasolina 😕
¿tengo que cambiar el inyector?
Lo extraño es que solo una bujía me moja las demás están en excelente estado. Ayuda por favor
JUAN ANTONIO de México hace 7 años  
JU
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Mira amigo para descartar que sea tu inyector, cambia de lugar ese 3 y si se moja el lugar donde lo cambiaste entonces ya sabras cual es la falla, si ya cambiaste la bobina entonces no es problema del encendido o la chispa, suerte
Halcón red de México hace 6 años
Sería cambiar la bujía de lugar??
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Tiene goteo el inyector ! o esta abierto...
MiguelHG de México hace 4 años
Colócale un Aumento a esa bujia
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Es un problema de hace 2 años ! Un poco tarde la respuesta!
Denisse de México hace 4 años
Quizá sea el inyector que este tapado y arroja mucha gasolina y por ello la moja
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Problemas al encender en frio

Chevrolet Chevy 2001 pop 3 puertas 190000 kms
Hola buenos dia, les comparto mi problema, tengo un chevy 2001, y todos los días al encenderlo siempre pasa lo mismo, enciende pero muy sonso como si quisiera apagarse
Saca mucho humo y tiembla todo, tarda unos 5 min en agarrar su paso normal una vez caliente ya enciendo a la 1ra pero a veces tarda un poco y tengo q acelerar para que encienda, ya le cambie inyector (tbi), bomba de gasolina, válvula iac, bobina, y cables de las bujías, y nada sigue haciendo lo mismo, esperó y me puedan apoyar con mi problema. Saludos y gracias.
El Deivid de México hace 9 años  
EL
1 respuesta 
Santiago de México hace 9 años
Al mio le pasaba lo mismo y las bujías eran el problema ponle bujías originales, el mio es 2005 y sus bujías originales con corte en V, así me las pidió el mecánico y ahora funciona muy bien... tal vez sean las mismas bujías para tu modelo...
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Huele a gasolina y enciende el check

Chevrolet Chevy 2011 3'puertas 172000 kms
Hola, tengo un chevy 2011 huele mucho a gasolina y enciende el cheke engenier en el tablero, ya le cambie dos veces los sensores (una vez en la agencia y otra por fuera porque segun el scanner registraba esa falla), también se le cambio el catalizador, le limpiaron los inyectores, la camara de combustión, le cambiaron la bobina de encendido y sigue con el mismo problema. Recien le hicieron todos esos cambios se le apago el foco en el tablero, luego debla nada se le prendio (creo que al meter reversa). Después otra vez se apago el foco, y hace una semana se le volvioba encender el foco y a oler mucho a gasolina, sobre todo en la cajuela...no sé que hacer?, por favor me podrían ayudar.
María de México hace 7 años  
MA
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa si el tapon de gasolina sella bien , puede tener fuga o defectuoso y lo detecta la computadora por el sistema de emision de gases y prende el check engine.
María de México hace 7 años
Gracias, voy a checar esa posibilidad. Otra pregunta, me dijen que de agencia trae un anticongelante anaranjado y en una de esas le pusieron verde, que debía cambiar y limpiar todo el sistema, es cierto?
ricardo de México hace 7 años
Consigue anticongelante rojo marca peak. Cambialo y purga bien el sistema.
María de México hace 7 años
Gracias por responder las dudas.
KUGURU SAENZ de México hace 7 años
Debes levantar el asiento, lleva 2 tapas la primera es de plastico y debe ir bien puesta, la otra es la que sella el orificio donde va la bomba, puede ser que la hayan abierto y como la giran a golpes muchas veces al volverla a colocar el aro que debe engargolar con la base queda flojo, y como existe una manguera de flujo de regreso de gasolina al tanque existe ebullicion, y esto se hace mas grave cuando el tanque esta de la mitad para abajo, existen muchos vapores de gasolina
María de México hace 7 años
Gracias, voy a revisarlo.
Felipe de México hace 7 años
Tengo el. Mismo problema que tu María con un Chevy 2010 automático pero yo traigo desconectado el sensor de oxigeno de adelante porque sino me gasta más gasolina
ricardo de México hace 7 años
Hay que ponerle otro sensor de oxigen original
Enrique de México hace 6 años
Tengo un problema con un chevy 2011, hace tres meses le hice el servicio, tenía encendido el check engine pero despues de este ya no prendio, ayer comenzo a encender el testigo, que puede ser?
Ccvg de México hace 3 años
María como lo solucionaste? Tengo el mismo problema
Enrique de México hace 3 años
Desconecta la bateria, y despues la vuelves a conectar, con cuidado de no cruzar los cables, en esa ocasión, aunque estaba bien el carro, como que se cicla el testigo, despues de conectarlo y encender el auto, ya no debe de encender el testigo, en caso de que falle algo, o no has hecho el servicio correctamente, hay que buscar la falla, saludos
Ccvg de México hace 3 años
Maria aunque ya pasao mucho de tu pregunta como lograste solucionarlo?
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Da marcha pero no enciende, unos días está bien y otros está mal

Chevrolet Chevy 2009 Serie D 150000 kms
Hola, tengo un Chevy 2009 le hicieron reparación total del motor y saliendo tenía poca fuerza, le dije al mecánico y me dijo que era algo electrico, fuí al electrico y me dijo que eran los inyectores los lleve a un laboratorio de inyectores y los destaparon, funcionó bien el carro como por 15 días, después de eso un día si más ni nada se me apagó en circulación, lo orille y trate de prenderlo, daba marcha pero no encendía, llame a la grúa lo llevaron a la casa y ese mismo día encontratos un fusible quemado, lo cambiamos y continuo bien por unos 15 días más hasta que un día al salir del trabajo… Leer completa
Gaby de México hace 5 años  
GA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
El problema es que se ahoga y tienes que acelerar a fondo para que se desahogo en el primer arranque, comprueba el regulador de combustible de la rampa(flauta), que no este dando demasiada presión o no regule bien y la sonda de temperatura y los cables y arnes, l cuerpo de aceleracion tiene que estar limpio y la valvula de relenti (iac), después de encender es estable el motor? Podria ser un fallo de la bobina(oirias alguna explosión) o la banda de tiempo mal calada (a punto) y el motor enciende cuando quiere, ya MA ha llegado alguno con este problema y el sintoma es que le falta potencia y consume mucho. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Se apaga cuando ase mucha calor

Chevrolet Chevy 2002 Cuatro puertas 1.6 25000 kms
Mi carro falla solamente cuando ase mucha calor se apaga caminando pero cierro la llave y le vuelvo a dar marcha y arranca pero se vuelve a apagar solo por las tardes en la mañana y noche travaja muy bien. Solo cuando ase mucha calor tiende a apagrce ya cambié arnés de bobina tps yac sensor de cigüeñal es un chevi Monza 2002 automático 1.6
Guillermo de México hace 5 años  
GU
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Hay que monitorear desde la señal del sensor de cigueñal hasta la bomba de gasolina...debs averiguar que se aisla por la temperatura...( por ejemplo , le bajas la temperatura a la bobina , con trapo mojado... si mejora ya sabes que debes cambiar...igual haces con el sensor de cigueñal...
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No enciende

Chevrolet Chevy 2008  480000 kms
Buenas tardes, necesito me ayuden tengo un chevy confort c2 2008, le cambie la bomba de agua y el bulbo de presión de aceite, luego de verificar el tiempo y ajustar prendió de un toque como a los 5 minutos de estar encendido se apago solo y no quiso encender mas ya van 5 días de revisar y nada se reviso el tiempo nuevamente, revisado los fusibles, revisado sensor de cigueñal, revisado la bobina hay chispa normal en cables y bujias estas tambien las cambie por si a acaso y nada no enciende la bomba de gasolina también funciona
patry de Venezuela hace 7 años  
PA
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que el bulbo de presion de aceite sea generico y no envie la señal correctamente a la computadora
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Perdida de potencia en frio y caliente...

Chevrolet Chevy 2000 1.6 pop 5 puertas 120000 kms
Tengo un problema con mi chevy...esta sin fuerza el motor...cada vez que lo quiero revolucionar se amarra y se asonsa mucho...
Ya verifique lo sig...
Sensores estan bien todos... Cables, bujias y bobina nuevas...compresion esta normal... Todo eso ya lo cheque y sigue esa falla... Podrian ayudarmen. Me dicen que es falla del catalizador... O de un inyector. Pero que no saben muy bien... Y hoy de plano ya no quiso avanzar mi chevy
Franco de México hace 8 años  
FR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es el catalizador que ya esta malo. No mencionas el kilometraje que es muy importante para el mantenimiento, pero por los años ya no debe funcionar correctamente.
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Chevy Pop 2001 se calienta y se apaga

Chevrolet Chevy 2001 Chevy Pop 200000 kms
Hola espero que me puedan ayudar con esto: Mi Chevy Pop al calentarse se apaga, por lo regular esto se presenta a medio día cuando el ambiente esta muy caliente. Ademas tienes otra falla muy rara que me desquicia: cuando giro a la izquierda en movimiento se apaga, esto lo hace en frio, caliente, tanque lleno, tanque vacío, a todas horas. Ya cambie la bobina y segue igual. Alguna idea? Gracias por su atención.
Carlos de México hace 9 años  
CA
1 respuesta 
Michelle de México hace 4 años
Encontraste que era? Me pasa lo mismo con mi Chevy
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Tarda en encender y se jalonea

Chevrolet Chevy 2000 pop 200000 kms
Buenos días:

Tengo un problema desde hace tiempo, al momento de andar el carro de repente se jaloneaba. Lo apago y cuando lo vuelvo a encender se oye aburrado y saca un olor muy fuerte gasolina que hasta pica la nariz; o a veces ya no quiere encender después de un buen rato apagado El mecánico me dice que puede ser la bobina pero antes de gastar quiero saber su opinión. Es un chevy 2000.
Myry de México hace 9 años  
MY
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
Ya lo escaneron? ya revisaron la inyeccion de combustible? ? ya checaron presion de bomba de gasolina? ya checaron compresion del motor etc... para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
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Chevy no arranca

Chevrolet Chevy 1998 Monza 1.6L  200000 kms
Tengo un Chevy que se comenzó a jalonear y apagarse, solo arrancaba con un empujón, y hasta ahora no ha logrado arrancar, da marcha pero no logra encender, se cambió bomba de gasolina y bobina y no marca códigos de error.
Fran de México hace 5 años  
FR
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el motor de arranque que no consuma demasiado y deje sin energía al ordenador. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Fran de México hace 5 años
Ya se checo 2 veces y si funciona de manera normal
roberto de México hace 5 años
Revisa que la bateria te este dando la carga que es de 12 a 13 volts. Suerte
Fran de México hace 5 años
La batería está cargada en 13 Volts, se le cambio sensor de cigüeñal, TPS, bobina, y la marcha esta nueva y sigue sin arrancar
angelberen de España hace 5 años
Hola Fran por casualidad cuando empezo a fallar habíais cambiado la banda de tiempo o alguna reparacion, el vehículo lleba distribuidor de corriente y pastilla de encendido? En algún caso me ha pasado que falla la pastilla y cuando quieres encender con la llave no quiere solo enciende con un empujon
Fran de México hace 5 años
Se puso a tiempo pero no se cambió la banda y la pastilla y distribuidor son nuevos, se le hizo un escaneo y salió el código 25 no se a que se deba ese código y Gracias por sus comentarios
angelberen de España hace 5 años
25 Banco de inyectores, tensión alta. Echale un vistazo

https://youtu.be/dNv_pSbR3Xo
Fran de México hace 5 años
Ya cheque las líneas y el inyector y todo funciona de manera normal
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Se me ahoga y avienta humo negro

Chevrolet Chevy 1999 chevy 1.4 tbi 70000 kms
En las mañanas si le acelero 3 veces se me ahoga y lo tengo que echar andar con el acelerador adentro me avienta humo negro lo repare con piezas originales ya le cambie mapf, sensor de oxigeno el tps la bobina esta bien los cables son acdelco el inyector esta bien no se que sea me gasta gasolina alguien que me pueda ayudar
antuann de México hace 7 años  
AN
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mide la presion de gasolina 40 lbs... monitorea el map entre 05 volts y 1.5 volts... si esta por arriba de 2 , o 3 volts , cambialo ! limpia el sensor de oxigeno y monitorealo debe oscilar entre 100 y 900 milivoltios y cambiar cada 2 segundos ; si se estaciona en una cifra , cambialo !
antuann de México hace 7 años
El mapf se lo compre nuevo el sensor de oxigeno tengo tres dias ue se lo compre marca bosch
De todas formas lo vpy hacer gracias amigo
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Antes de cambiar piezas se deben hacer pruebas ; para cada elemento existe una forma de medir o diagnosticar ; adivinar siempre sera muy costoso...
antuann de México hace 7 años
No sera la computadora que este dando de mas señal tambien me dijeron que puede todo el sistema de tbi
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Hagale las pruebas que le sugeri y sale de dudas
antuann de México hace 7 años
Ya le hicieron las pruebas y salio que si estan bien el mapf y el de oxigeno hoy que le cambiaron el aceite y le vieron las bujias las bujias de medio me las oscurese no las moja y las de la orilla salen limpias me dice el mecanico que las dos de medio si dan chispa pero no igual que las de la orilla puede ser que sea la bobina
antuann de México hace 7 años
Como ven sera la bobina
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Que voltaje esta marcando el pin central del map ? que mili voltaje esta marcando el sensor de oxigeno ??
Son pruebas sencillas que nos pueden ayudar a solucionar tu problema...
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Mi chevy se jalonea

Chevrolet Chevy 2003 pop 1.6 250000 kms
Es un chevy pop 2003 1.6 creo no recuerdo bien lo anille hace como dos meses se rectifico la cabeza se cambiaron los buzos para no hacer tan largo el cuento se reparo por completo el motor lo hicimos un amigo mecanico y yo solo que el problema del jaloneo ya lo traia desde ke lo compre ya cambie bobina cables bujias todo original solo ke me dicen que es el sensor de oxigeno pero yo lo cambie en una ocasión y solo se kito la falla como dos dias y otra vez a jalonearse el sensor no era original creo ke era tomco y otro mecanico me dijo vuelve a cambiar el senaor aveces salen malos el jaloneo lo… Leer completa
siller de México hace 10 años  
SI
10 respuestas 
potosinox 2014 de México hace 10 años
El tironeo de un motor casi siempre es causado por bujias rotas del aislante ceramico o electrodo aterrizandose o un cable de bujias brincando corriente o la bobina de encendido que esta cruzandose por dentro muy raro que algun inyector este quedandose pegado de repente otra posibilidad es que el sensor de cigueñal se este cortando la señal si ya checaste todo esto y esta bien vas a tener aue checar el cableado detenidamente por que tienes un falso contacto el alguna parte.
siller de México hace 10 años
Ok voy a cambiar sensor de oxigeno y cigueñal y veremos ke mejora hay muchas gracias ya les platicare el resultado
miguel angel ruiz de México hace 10 años
Revisa la bomba de gasolina
Nachito de México hace 10 años
Hola... fijate que yo tengo un chevy 2011, y desde hace tiempo le note un brincoteo en baja; se sentía el motor disparejo, pero solo en ralentí, y lo que hice fue desmontar la iac, y darle una buena lavada, porque incluso a veces se aceleraba un poco. Me funciono excelente, pero ahora la hice el servicio hace un par de meses, y se me esta jaloneando, pero es diferente. He intuido que se trata de alguna fuga de chispa, porque curiosamente, solo sucede en baja; cuando lo acelero, trabaja relativamente bien, pero en el consumo de gasolina lo noto, y a pesar de que le meti mas flujo de aire, no se pone burrito el motor, solo se jalonea. Espero te sirva alguno de estos tips.
Saludos!
daniel44 de México hace 9 años
Tengo el mismo problema
Alguien sabe la solucion??
chevy 2002 de México hace 8 años
Ami me pasa lo mismo le lave el cuerpo de aceleracion en una ocasión y se compuso como 2 dias y despues volvio a jalonearse
chevy 2003 de México hace 7 años
Yo tengo un chevy 2003, mande ha reparar todo el motor 1.6 hace una semana, pero al dia siguiente que me lo entregaron empezo a jalonearse y a gastarme mucha gasolina, ya cheque maf, bujias, cables, bobina, inyectores, los orrin, no me aparece el check engine, que creen que pueda ser?
potosinox 2014 de México hace 7 años
Pues deberias checar el sensor de oxigeno este debe tener un voltaje variable de .1volt a .9 volt en el cable morado sea de 1 o 4 cables si se mantiene pegado en .7 o mas tienes alguna otra bronca si se queda en voltaje bajo cambiale el sensor nuevo...suerte
Chebolo de México hace 6 años
Buenos días tengo un Chevy pop 2001 motor 1.4 tbi al cual le acabo de reparar el motor hace una semana pero resulta que echa mucho humo blanco andando,cuando me detengo en un semáforo y aceleró se pone peor por qué sale mucho más el humo blanco, moja mucho las bujías con aceite, aclaro que le puse aceite 15w 40 lo lleve con el mecanico y me dice el que es por qué los anillos salieron defectuosos,es eso posible? O será que necesito ponerle otro tipo de aceite.
Rosa de Estados Unidos hace 2 años
Mi nomb Hola Tengo un carro C Hola Tengo un carro Chevy pop Hola tengo un Chevy pop 2012 lo acabo de aga Hola Yo tengo un Chevy pop 2012 tengo poquito de haberlo comprado Pero lamentablemente me prende la luz de check engine y no sé porque quisiera que me ayudaran porque no encuentro la solución estoy desesperada no confío en Los mecánicos por favor si me pueden ayudar gracias
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Motor se jalonea y se apaga al exigirle fuerza. Frio trabaja muy bien.

Chevrolet Chevy 1999 tres puertas 180456 kms
Es un chevy 1.4 tbi. Ya cambiaron bomba de combustible, bobina de ignicion. Sensor map. Sensor ckp. Computadora. Inyector y la fa lla continua. Tiene 120 de compresion.
marco mora de México hace 3 años  
MA
2 casos 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Se jalonea cuando no le llega mezcla correcta o la chispa a tiempo o alguna bobina esta dejando de trabajar, si cambiaste bobina debiste cambiar tambien los cables, ademas de checar el regulador de presion de gasolina, amigo antes de cambiar cualquier pieza se escanea ademas de revisar en el los valores con eso se checa como esta trabajando cada sensor del motor, o se revisa con un multimetro que tenga corriente y resistencia cada sensor, suerte
marco mora de México hace 3 años
Si. Está checado el tos. El mapa. Ect. Y presión de combustible. El código que marca es 25 refiere a bajo voltaje en inyector.
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Falla en Chevy 2004

Chevrolet Chevy 2004 Comfort, 4 puertas, 4 cilindros 192000 kms
Tengo problema con mi carro, a ver si pueden apoyarme. El carro funciona bien, el detalle es que cuando voy en 3era, paso por un camino en mal estado (pequeños bordes, pequeños baches), el carro se ''arrana'' y hace como si fuera a apagarse... así varias ocasiones cuando paso por un camino así. Llega un punto donde voy frenando para pasar algún tope o semáforo y el carro se apaga. Quito llave y después de 5 segundos, el carro enciende y funciona bien aún con el detalle de que se ''arrana'' en esas ocasiones. Un compa me comentó que había sido la bobina y la cambié... parecía haber mejorado p… Leer completa
Raúl Flores de México hace 5 años  
RA
2 respuestas 
Rodrigo de México hace 5 años
Tienes la luz de check engine prendida?? Lo que yo creo que pudiera estar pasando es que algún arnés debe estar sulfatado o flojo, hay que limpiarlos con limpiador dieléctrico, ponerle grasa dieléctrica o en su defecto cambiarlos, para mí que podría ser el arnés de bobina o los cables de bujía. Espero te sirva.
Raúl Flores de México hace 5 años
Si, compare. Era el arnés del sensor del cigüeñal.
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Como que se ahoga en frío

Chevrolet Chevy 2009 C3 180000 kms
Buenas tengo un chevy 2009 C3, hace como que se ahoga todas las mañanas se calienta a temperatura normal y ya no lo hace y en todo momento del dia se pedorrea el motor no esta parejo, se cambio sensor de oxigeno, bobina, bujias y sigue con la falla alguien sabra que es?
RASEC de México hace 8 años  
RA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor map. Si mejora es el regulador de presion de combustible
RASEC de México hace 8 años
Ok lo haré y les diré si se resolvio
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Gasta mucha gas

Chevrolet Chevy 1999  180000 kms
Mi chevy gasta. Mucha gasolina y pierde. Mucha fuerza en subidas y suena como vocho
Ya cambie la bobina y cheque los cables de las bujias y sigue igual
Que podrá ser?
Christian de México hace 9 años  
CH
2 respuestas 
METAFI de México hace 9 años
Falta de compresion en un cilindro checa las bujias si estan mojadas ponle un aumento
jorge001 de México hace 9 años
Dej aque lo cheque un mecanico puede ser el arbol de levas desgastado
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Se acelera

Chevrolet Chevy 2005 c2 180000 kms
Arranca muy bien y anda perfecto pero despues de un rato 15 o 20 minutos o en el trafico se acelera solo y despues se quiere apagar y como que falla una bujia, lo raro es que se la quita y despues de un rato mas lo vuelve a hacer, en carretera no lo hace ya cambie bobina, yac, map, y no se que mas hacer. Alguien que sepa que puede ser ?? Saludos
LFCS de México hace 10 años  
LF
2 respuestas 
Rafael de México hace 10 años
Solo dale limpiza a valvula iac.
jorge cruz de México hace 10 años
Primero que le hagan afinacion. Cuanto tiempo tienen que le hicieron afinacion mayorrrrr. Que chequen mangueras de vacio. Saludos comenta. Desde yucatan mex
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Nofunciona mi chevi

Chevrolet Chevy 2005 Confort 30000 kms
Me rrobaron la computadora de ni chevi le puse otra selo yave a un electrico pero no le llega voltaje a la bobina ni ala bomba de gasolina el electrico me dice que solo ay qe programar el chip del encendido pero la yave de el carro no es de chip sera sierto loque me dice el mecanico
Nico de México hace 8 años  
NI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que configurar la computadora con los sensores, no sabe tu mecanico ,hay que revisar si la computadora manda 5 volts al sensor del cigueñal y si manda los pulsos electricos al sensor de arbol de levas para que su vez tenga voltaje la bobina y la bomba de gasolina.
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Motor inestable.

Chevrolet Chevy 2000 Pop 3p 1.4 150011 kms
Que tal. Haber alguien que me pueda ayudar. Mi auto, un chevy pop 1.4, mod 2000. Hace poco se reparo el motor, solo se cambiaron buzos, balancines, y anillos de pistón. Antes de la reparación hacían mucho ruido ls buzos y las bujías salían con algo de aceite. Después de reparar, el motor se siente inestable, no se mantiene parejo, tiembla por momentos. Y además ya no enciende al llavaso, tengo que pisar un poco el acelerador antes de dar marcha, pues de no hacerlo tendría que darle dos o tres veces más marcha. Además, cuando logra encender, arranca como muy caído de rpm, luego estas suben pero… Leer completa
alfred22 de México hace 5 años  
AL
4 respuestas 
Jesus eduardo romero aceves de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema cuando el motor reposa de 4 horas en adelante le cuesta trabajo prender ya le cambie bujias cables sensor ciguenal bomba de gas regulador rele de bomba ya no se nique hacer
angelberen de España hace 5 años
Hola Jesús tu problema puede ser diferente, comprueba el sensor de temperatura y los tubos de vacio del cuerpo de aceleracion y que este limpio. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
angelberen de España hace 5 años
Hola Alfred comprueba que este bien montada la banda de tiempo, me da por lo que cuentas que esta fuera de tiempo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
koke88 de México hace 5 años
Pide q te revisen q arbol de levas sea el correcto cambia el 1.4 y el 1.6
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Sensor de cigüeñal

Chevrolet Chevy 2005 Chevy pop 4 puertas. 86000 kms
Mi Chevy lo estacioné, al momento de quererla arrancar ya no quiso prender pensé q era la bomba pero veo q hay gasolina, pensé q era la bobina y también hay corriente. Pienso yo q los inyectores no están abriendo pero quién tiene el mando para que llegue señal a estos?, Acaso el sensor de cigüeñal?
Many de México hace 6 años  
MA
1 caso 
job g. de México hace 6 años
Checa tus fusibles que no estén quemados
andres de México hace 4 años
Que fusibles amigo tengo el mismo problema
job g. de México hace 4 años
Verifica todos tus fusibles que tienes debajo de donde enciendes las luces
Cafer de Colombia hace 3 años
Tenemos un problema con el Chevy C2. Empezó que se apagaba cuando el motor estaba caliente. Le cambiamos bobina y funcionó un par de días. Luego siguió apagándose cuando llevaba unos 15 minutos de marcha. El moto ventilador bien en ambas velocidades. Cambié el termostato para salir de dudas. Otros dos días y siguió apagándose. Le cambiaron el sensor del cigüeñal. Y ahora ya ni enciende. Le chequeamos todos los fusibles y están OK. A alguien le ha pasado o se le ocurre algo??
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Chevy, acelerado en ralenti, gasta mucha gasolina, humo negro.

Chevrolet Chevy 1996 3 pts 143000 kms
Hola buenas tardes. Tengo un chevy 96. Ando de mecanico en mecanico y no queda bien :(.
El tipo que me lo vendió dijo que solo debía cambiar valvula iac , sin embargo ya se le cambió bobina, sensor de temperatura, sensor map, inyector de gasolina, valvula iac (el coche quedó acelerado con la iac nueva), y ahora el mecanico quiere cambiar el cuerpo de aceleración y le volvio a poner la iac viejita.
El coche sigue sacando humo negro al acelerar, gasta demasiada gasolina y en ralenti está super acelerado.
Estoy desesperado ya no se que hacer, espero puedan orientarme.
Saludos.
Roldan de México hace 7 años  
RO
21 casos 
RicardoTRC de México hace 7 años
Hola, tuve varios detalles parecidos en mi Chevy Monza 2003 MPFI 1.6, y batalle muchísimo entre mecánicos transeros y demás situaciones, ahí te van mis sugerencias: primero ver si es ocasionado por valvula IAC quizá hay que programarla localiza y desconecta por unos 10 segundos y vuelve a conectar, después vas a abrir el switch de la llave por 10 segundos (no lo enciendas), luego lo cierras por otros diez segundos, repite este proceso 3 veces, eso debe programar tu valvula IAC cosa que muchos mecánicos no saben. Segundo: recomiendo tambien le hagas una muy buena limpieza al cuerpo de aceleración y al sensor MAP. Si ningún sensor como TPS, IAT, MAP o la misma valvula IAC esten dañados, tu problema deberá resolverse sorprendentemente, te lo digo porque lo comprobé y tuve que hacer todo eso mejor yo mismo. Suerte!.
José de México hace 4 años
Cómo puedo desacelerar un Chevrolet Chevy C2 modelo 2006
Miguel de México hace 3 años
Revisa que las mangueras del cuerpo de aceleración estén correctamente conectadas a dónde deban de ir. En mi Chevy habían conectado mal el retorno de aire del mapa y del motor y eso ocasionaba falsos errores en los sensores del cuerpo de aceleración. Después te recomiendo Revisar sensor map, tps, valvula iac, inyector de gasolina. Y lavar el cuerpo de aceleración y la válvula iac y con limpiador dieléctrico limpia las terminales de los sensores. (Bateria desconectada y seca bien todo antes de conectar la batería)

Revisa los códigos de tu computadora para saber el problema exacto. Repara lo que te indique la computadora. Después desconecta tu terminal negativa de batería y da switch espera 30segundos y apaga espera 30 segundos y repite X3 veces. Conecta la terminal negativa de la bateria y da switch espera 30 segundos y apaga, repite X3 veces y enciende.
Pinky reyes de México hace 2 años
Ami me pasó lo mismo en mi Chevy y cambie el sensor tps y se arregló cambia ese es barato
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Se jalonea y al frenar se quiere apagar o d repente esta muy acelerado

Chevrolet Chevy 2007 C2 113000 kms
Hola buenas tardes
Tengo un Chevy C2 mod. 2007 y hace un mes empezó a jalonearse cuando está frio, después está muy acelerado o cuando voy frenando como que se quiere apagar,
Lo escanearon el diagnóstico fue el código (300) Error en el sistema de arranque. A raiz de eso ya le cambié el sensor de map, la bobina de motor, la junta de la cabeza, el sensor de oxígeno, incluso me dijeron que era la computadora, la cual ya "arreglé" y nada, sigue haciendo lo mismo. Una vez se me apagó, al tercer intento de echarlo a andar arrancó y se prendió nuevamente el Check in y hasta ahorita no se apaga. Gracias, ojalá puedan ayudarme. Claudia
Claudia C. de México hace 8 años  
CL
2 respuestas 
SOCRATES de México hace 8 años
Hola claudia
Las trses razones mas comunes por lo que se puede acelerar es por la valvula iac,por una lectura erronea del potenciometro o por el sensor de temperatura y por lo que comentas no le han revisado ninguna de las tres. Pero la iac no te da problemas de tironeo. El codigo p0300 se refiere a falla de encendido en cilindros multiples lo conveniente es volver a escanear para ver que codigo de falla esta marcando y antes de cambiar cualquier otra pieza hay prcedimientos para revisar cada sensor como es la lectura de voltajes de hay vendra un diagnostico mas acertado
Rorro de México hace 8 años
Si a mi me paso lo mismo y sabes que fue mi regulador del Alternador
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Problemas con mi chevy station wagon 2003

Chevrolet Chevy 2003  120000 kms
Hola buenas tarde mi nombre es jorge mire les cuento de mi problema tengo un chevy station wagon 2003 hace dias me empezó con una falla... al prencerlo en la mañana tenia que mantenerlo acelerado asta que calentara de ahi solo se quedaba prencido... bueno ya corriendo en carretera se me apagaba de la nada cuando deja de acelerar o cuando hago los cambio de velocidades asta en nuetras de apaga estado estacionado... yo ya le cambien el sensor tps, la válvula iac, los cables de la bujias, bujias nuevas, la bomba de gasolina el sensor de oxigeno pero me sigue presentado el mismo problema soolo que… Leer completa
jorge luis de México hace 8 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa cuando se pare si manda chispa la bobina, si cuando se calienta falla, hay que cambiarla.
Tejon de México hace 8 años
Buenos dias una pregunta tengo un chevy 2001 cuando lo prendo tengo que esperar a calentarlo porque si no lo caliento se arrana en la 2 3 velocidad que podra ser el me canico me dijo que es la bomba de gasolina. Que no tiene presion la bomba que será alguien que pueda ayudarme
ricardo de México hace 8 años
Tejon. -es tbi tiene solo un inyector , cambiale el oring del inyector debe estar muy comprimido y jala aire , al calentarse se dilata , sella y funciona bien. Si en alta velocidad no falla , la bomba de gasolina esta bien.
jorge luis de México hace 8 años
Gracias por tu respuesta me fue de gran utilidad se lo agradezco
Helber de México hace 8 años
Cámbiale el catalizador
Nestorincitogarcia de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con mi chevy cuando voy en subida en 3 o 4 se empieza a jalonear alguien sabra que es ta fui con varios mecanicos y aun no me resuelven nada
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion
Miguel de México hace 4 años
Buenas noches mi chevy wagon 2003 se le quebro el arbol de levas y de ahi me estuvo fallando no traia compresion el carro y lo rectificaron y le quite el catalizador y le puse mofle y al acelerar se arrana en todos los cambios se tarda en acelerar ya no se que es loque tenga ya que el mecanico tambn le cambio el sensor map y sensor de oxigeno
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Chevy 2000 humo y exceso de gasolina

Chevrolet Chevy 2000 Pop 10000 kms
Quisiera me ayudarán con mi chevy 2000 tbi se ahoga en gasolina ya se le cambio bomba de gasolina, bobina, cables de bujías, sensor tps, sensor de oxígeno sensor map, ya lo lleve a dos mecánicos y no saben que es, el carro prácticamente no se puede manejar ya que se ahoga en gasolina, saca humo entre negro y azul y huele mucho a gasolina, también se cambio el inyector y cheque el tiempo y está a tiempo, si alguien me puede ayudar
Vinselmex de México hace 7 años  
VI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el regulador de presion de combustible ,esta al frente del tbi
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Monitorea el map ( debe estar entre 1 y 1.7 volts ) si esta en 2 o 3 volts hay que remplazarlo... ( tambien podria estar desconectado del vacio del multiple...) monitorea el sensor de oxigeno debe oscilar entre 200 y 800 milivoltios... si esta pegado en algun voltaje , hay que remplazarlo...no olvidar borrar todos los codigos existentes...
Vinselmex de México hace 7 años
Lo checare muchas gracias
Vinselmex de México hace 7 años
Ya cheque el map y me indica 2.0 volts en la terminal de referencia lo raro es que ne marca el mismo voltaje con otro sensor que me presto un familiar igual de un chevy, no creo que ambos sensores estén dañados
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Y el sensor de oxigeno ?? ademas mide `presion de gasolina que debe ser por las 40 lbs y que se mantengan al cerrar el switch...
Vinselmex de México hace 7 años
OK lo checo, sabrás si el problema podría ser una falta de vacío??, ya cheque mangueras y parece no haber fugas
albertomendoza de Colombia hace 7 años
La mejor forma es muy sencilla ( para fumadores). Https://www.youtube.com/watch?v=TR01l01cJY8
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Fue chocado el carro de enfrente y ya no arranca

Chevrolet Chevy 2011 3 puertas  100000 kms
Que tal espero y me. Puedan ayudar
Fue chocado mi carro de enfrente y ya no quizo arrancar ya le checaron que llegue gasolina y chispa si llegaba pero poca salia de la bobina y se le cambio y ya habiente bien la chispa pero no arranca ya se le checo todos los fusibles los arneses de echo le dan marcha y como que quiere arrancar pero se apaga
Luis González de México hace 6 años  
LU
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la compresion de los cilindros...
edna de México hace 6 años
Buenas tardes
Tengo el mismo problema mi chevy fue chocado de frente y da marcha pero no enciende. , ya soluciono su problema, me puede decir como

Gracias.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Verificar si hay chispa en bujias , si no hay el sensor de cigueñal esta desconectado o no sirve...
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Chevy jalonea y tira apagarse

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas swing 86000 kms
Buen día mi problema es el siguiente:
El auto arranca sin problemas y anda de maravilla, despues de un rato empieza a fallar por ratos, el carro normalmente lo uso por periferico y en cualquier momento empieza a jalonear en velocidad constante, se tira apagar yendo en periferico, pierde potencia, en un semaforo se apago el carro y lo arranque sin problemas, tanto a una velocidad muy alta con yendo despacio me jalonea el carro. Que creen que pueda ser mi falla, anteriormente le habia cambiado la bobina y dejo de hacerlo, despues de un par de meses este problema regreso, me estan diciendo por el mecanico que puede ser el sensor del cigueñal
Rejon de México hace 7 años  
RE
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
O la misma bobina ! nuevo no significa bueno !
Ricardo Rodriguez de México hace 7 años
Tambien revisa que la bomba de gasolina tenga buena presion, donde trabajo tenemos un chevy c2 2004 que se jaloneaba en alta y baja y el diagnostico fue que la bomba tenia baja presion y al cambiarla todo se arreglo
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Mi chevy huele a gasolina y la bota atras de la tapa del deposito

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas, motor 1.6 mpfi 116000 kms
Que tal, mi chevy tenia un fuerte olor a gasolina lo lleve al mecanico y ya le cambiamos bujias, cables de bujias, bobina de encendido, tapon del deposito de gasolina y mangueras de recuperacion de gases, estas ultimas estaban en una situacion lamentable el problema es que sigue fugando (de inicio fugaba poco y se fue incrementando con el uso ) de la union de estas mangueras y la manguera principal de llenado del deposito que esta justamente arriba de la llanta trasera del lado del copiloto, como mencione se cambiarion las mangueras pero aun asi sigue fugando el siguiente sospechoso es el canister pero ya me desespere con el olor y se acaba el presupuesto, espero me puedan ayudar saludos!!!!
eduardo are de México hace 8 años  
ED
12 casos 
el amigo de todos de México hace 7 años
Hola en un carro antes sin sensores y con coput. 1o revisar las lineas del paso de gasolina y tanque que este roto picado sucio mangueras mal conectadas flojas rotas checar bien y cambiar las malas, en una buena afinacion carburador o cuerpo de aceleracion limpiar bien con thiner o carbu clean cambiar repuestos nuevos y colocarlos exactos y bien apretados, en ocasiones cambiar y limpiar la tapa del carter con lodo y aceite sucio con aire a presión y poner un buen aceite en su calibracuion victor el amigo de todos suerte.
Owen ponce de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema le pudiste cambiar las mangueras que lleva la toma de combustible son 2 delgadas
Oswin sanchez de México hace 5 años
Buenas tardes me pueden apoyar , mí Chevy 2010 huel mucho a gasolina por dentro , ya cambié el empaque de la bomba de gasolina pero sigue el olor
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Alto Consumo de combustible

Chevrolet Chevy 2006 1.6 91000 kms
Mi chevy me da aproximadamente 6 km/litro. Tiene 9 meses que lo tengo de ahí para acá le he cambiado sensor de oxigeno (delphi), sensor de temperatura de refigerante, sus dos afinaciónes, se ajustó, el closh, le compre tapón original de gasolina, y ahora me marca código p0300 no se si sera la bobina o cables o bomba de gas aparte que anda muy sonso desde ayer. Acelerado no está, sino lo contrario... alguna sugerencia?
Monza2006 de México hace 9 años  
MO
1 caso 
labpi de México hace 9 años
Saludos amigo, el codigo p0300 se traduse como "fallo multiple de cilindros" cambiaste 1 o los 2 sensores de oxigeno? y te recomiendo le agas una afinacion fuel injection que debe incluir lavado de inyectores con ultrasonido (no boya) y cambio de sellos y microfiltro, servicio al cuerpo de aceleracio donde te deven de provar el sensor TPS y la valvula IAC , pero antes de hacer esto que te revisen la banda de tiempo, la mejor de las suertes
Monza2006 de México hace 9 años
Gracias labpi sólo cambie el primer sensor el que esa arriba y abajo no se le ve ya que me dijo el moflero que no tengo catalizador.
licus de México hace 8 años
Hola que tal MONZA2006 cambiaste la valvula iac?? o el sensor map? saludos tengo el mismo problema espero contar con tu ayuda.
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Chevy cuando se calienta pierde velocidad

Chevrolet Chevy 2001 swing 150000 kms
Hola que tal espero me ayuden. Mi chevy hace 2 años se ajusto el motor y tiene un mes que a la hora de que se enciende arranca normal pero al empezar a calentarse pierde fuerza no le funcionan bujias 3 y 4 ya le kambie cables bujias,bujias ,bomba de gasolina le hicieron afinacion le pusieron bobina nueva. Le meti un cable de tierra a la bobina desde la batwria eso m3 comentaron y nada pasa el tiempo y se restablece pero se calienta y hace lo mismo no prende el check lo raro es que le meten el escaner y no detecta el auto que sera, aparte cuando hace ese fallo huele mucho a gasolina y gasta gasolina. Los mecanicos no le encuentran ya me canse y por eso empeze a investigar yo saludos espero me ayuden
kronos de México hace 9 años  
KR
3 respuestas 
aztecaecko de México hace 9 años
Revisa el arnés de la bobina, las bujías que no funcionan 3y4 son un solo banco, es decir trabajan juntas y la señal es independiente.
Amairani de México hace 9 años
Hola buenas noches!!
Oye mi carro hace lo mismo que el tuyo la verdad ya le cambie lo mismo q tu y no encuentro que pueda ser, te dejo mi numero 5521517515 espero q nos podamos poner de acuerdo.
adrian sanchez de México hace 9 años
Yo gaste muchísimo dinero para que al ultimo me lo alegraran en una baba era la linea que venia desde la computadora al arnés que conecta a la bobina esa falla no la nota la computadora ni marca el check engine háganlo pero con un mecánico de confianza y que sea mecánico eléctrico????
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No enciende

Chevrolet Chevy 2002 joy 13500 kms
Mi chevy no le llega chispa, pero si tiene corriente a la bobina que puede ser creen que la computadora?
david de México hace 9 años  
DA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
No le esta llegando señal del captador de cigueñal...
lobo de México hace 9 años
Tengo el mismo problema el asunto fue que iba en marcha y al pasar unas bollas se apago el carro y ya no quiso encender. , el asunto es que el voltaje no llega el sensor del ciguenal cual fue tu solucion yo al parecer es el sensor y la computadora se dano.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay que ver que la señal del sensor se este produciendo... puede estar la pacha de contacto aislada ( limpiacontactos ) tambien cortado el cable de la señal... o con el diagrama buscar donde se aislo el cable...
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No enciende

Chevrolet Chevy 2012 c3 74569 kms
Le acaban de hacer e lservicio pero dos días antes empezó a no querer encender parecía que tuviera mojado las cables de las bujías lo deje hasta el medio dia encendio sali a trabajar me regrese a mi casa ya tarde y para otro dia estuvo tranquilo trabaje en el tercer dia ya no encendía si da marcha pero no enciende ya le checa ron la bobina si pasa corriente le checo bujías están bien la banda del tiempo como nueva a lpareser no le encuentran la falla lo tengo con un muy buen mecánico y me gustaría saber su opinion
betty garcia de México hace 10 años  
BE
3 respuestas 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Si esta es una falla muy rara yo tengo unchevy 2000 desde nuevo ocasionalmente me hace esa falla cuando empieza a hacerla le doy unos acelerones y lo mantengo acelerado hasta que se le quita pero 2 veces me ha hecho lo que ati una aqui en sanluis potosi y otra me lahizo una vez que fui a monterrey ya no quiso arrancar con nada y si habia chispa y gasolina la banda estaba bien esto lo averigue con un amigo en la agencia estos motores salieron con ese defecto se quedan pegados los busos y pierden la compresion lo que hicimos y yo aunque soy mecanico no lo podia creer le quite las bujias y le puse un chorrito de aceite a cada cilindro y se las volvi a poner lo echamos a andar y si se batalla y cuando arranca echa mucho humo pero arranca el cabron tengo 14 años con este carro y ya hace mas de 8 años que cuando quiere fallar le hago asi y ya no se me ha vuelto a apagar te sere sinsero esa falla nunca se la vas a poder quitar yo en el taller ya he checado decenas de chevys con esa bronca y hasta he mandado rectificar la cabeza y cambiado busos y lo vuelve a hacer puedes controlar la falla pero no se puede eliminar espero te sirva mi consejo.
mariana de México hace 7 años
He leido que eres mecanico mi chevy estaba tratando de quitar la polea del cigueñal pero con el tiron ropi la banda y se recorrieron 3 dientes atras del arbol y dela del cigueñal diez que puedo hacer para rectificar el motor sin dañarlo y no pude quitar el tornillo me esta tirando agua y queria cambiar la bomba
potosinox 2014 de México hace 10 años
Por cierto esta falla me la quiere hacer ocacionalmente sobre todo cuando lo dejo parado un par de dias y sobretodo cuando amanece muy humedo el ambiente y creeme que soy mecanico y nunca le he dejedo de hacer ningun cambio de aceite el motor esta limpiecito de adentro y aun asi me lo hace saludos...
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Se mata en marcha y tarda en responder

Chevrolet Chevy 1999 pop 5000 kms
El carro me hace la misma falla que el comentario anterior enciende muy bien trabaja unos minutos pero cuando el calor arrecia o se calienta la bobina me falla se comienxa a pagar continuamente y espero unos minutos arranca e cambiado varias cosas pero nada y por ultimo creo que puede ser tambien la computadora :(
Adictomty de México hace 10 años  
AD
3 respuestas 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Primero checa que es lo que se le corta si es presion de gasolina o chispa y asi ya te puedes ir por ese lado si es presion checa bomba ,relay, y las lineas que la alimentan si es chispa checa sensor de cigueñal, bobina de encendido e incluso falla en computadora... incluso checa el convertidor que no se tape.
Adictomty de México hace 10 años
El relay es el que trae la computadora debajo un cuadro... me e dado cuenta que moviendo los cables dde la computadora enciende al ,momento la bomba es marca carter nueva la cambie hace 3 semanas
potosinox 2014 de México hace 10 años
Si ese es creo que es morado ese controla la bomba de gasolina si arranca el motor moviendo los cables de la computadora entonces traes falso contacto en arnes desconectalo y checa que no este sulfatado o oxidado o quemado algun pin de ser asi limpia bien y vuelve a conectar si esa era la bronca ya no te va a fallar...
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Gasta más gasolina

Chevrolet Chevy 2006 monza 4 puertas 250000 kms
Ya le cambie...bobina cables bujias sensor oxígeno lo escanie...y el map funciona bien el sensor... también pero me da como 8 kilómetros por litro y huele a gasolina...
Cesar de México hace 6 años  
CE
2 casos 
Cesar de México hace un año
Es tu sensor de oxígeno aunque lo compres nuevo no funcionan correctamente... Cuando lo compres original qué lo cheque un electromecánico qué funcione en su rango correcto... Porque cuando lo escanean te dicen que si esta funcionando tu sensor pero no se dan cuenta que esta fuera del rango...
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El carro prende normal al acelelarlo se amarra y empieza a cascabelear

Chevrolet Chevy 2005 chevy 245000 kms
El chevy prende normal pero al momento de acelelarlo se amarra y empieza a cascabelear caminando muy forzado algunas ocasiones se apaga y las otras asi se queda sin caminar, ya se le cambio la bobina pero sigue la falla
juan jose de México hace 8 años  
JU
1 caso 
el gallo garcia de México hace 8 años
Has medido la presión de combustible?. Comienza por eso y revisa el filtro de combustible si está tapado hay que reemplazarlo y revisar también el filtro del cuerpo de la bomba. En caso extremo podría ser la bomba de gasolina
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No enciende

Chevrolet Chevy 2008 c2 3 puertas 84000 kms
Buen día, alguien que me pudiera indicar que puede estar fallando, tengo ya un tiempo con el problema de que al detenerme en un semáforo o para dar vuelta si dejo de acelerar se mata sin razón, lo llevé con el mecánico y le cambió el sensor MAP, trabajó bien unos dias y después volvió a fallar, regresé al mecánico y después de unos dias le cambió la bobina y estuvo trabajando bien, fallo alrededor de 15 dias después y ya no volvió a fallar hasta hace 4 dias se elevó la temperatura, y al día siguiente al ir en movimiento empezó a jalonearse bastante, en un semáforo se apagó y ya no quiso encend… Leer completa
Rocio de México hace 9 años  
RO
1 respuesta 
Aztk de México hace 9 años
A mi me paso algo parecido, el carro estuvo muy burro varios dias y un dia despues del trabajo empezo a fallar la potencia del motor y ya al ir por mi esposa al trabajo fallo. El mecanico ahi mismo golpeo fuerte bajo el tanque de gasolina y casi encendia pero ya ni con eso encendio. Al otro dia el mecanici lo remolco a su taller y resulto ser la manguera de vacio de la bomba de gasolina a la que dice el mecanico solo le corto unos 5 cm y la volvio a conectar y el auto encendio sin problema. No fue nada costoso por fortuna. (monza 2001)
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Cuando apago mi che y no arranca tarda ccomo un día para q arranque

Chevrolet Chevy 2003 pop 12865 kms
Amigos tengo un che y q anda bien arranca normal el problema es cuando apago el motor no arranca hay veces q si y hay veces q no no lo hace seguido y ya cambie el sensor del cigüeñal y sigue con lo mismo y igual ya cambie bomba de gasolina cuando le sale el fallo no manda chispa en los cables de bujía entonces le cambie la bobina y arranco luego le metí la bobina q tenia al día ciguiente y arranco q puede cer
jose748 de México hace 9 años  
JO
1 respuesta 
fernando mendoza de México hace 8 años
Tengo la misma falla... en frío arranca de maravilla, pero cuando lo apago en servicio y lo quiero arrancar de nuevo no a funciona. Debo presionar el acelerador al fondo para que pueda arrancar, lo hace pero arroja mucho humo en el arranque. Se regulariza su ritmo y operación en unos 30 o 50 segundos después.
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Da marcha pero no prende

Chevrolet Chevy 2004 3,puertas, c2 mpfi 179000 kms
No tengo chispa, cambie bobina y sigue igual, cheque bomba de gas la conecto directa y si jala pero no le llega corriente por los cables originales. Banda de tiempo recién cambiada sensor de cigueñal tambien tiene como 3 meses que se lo cambiaron cheque fusibles y todos bien cren que sea computadora? :C
oswaldo de México hace 10 años  
OS
1 respuesta 
---- de México hace 8 años
ME paso lo mismo, hubo que cambiar un relay, que esta del lado del copiloto, quitando la moldura que esta debajo de la guantera, junto a la puerta.
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Se apaga corriendo y se eleva la temperatura a mas de la tercera linea

Chevrolet Chevy 2005 c2 97500 kms
Se apaga y la temperatura sube ya le cambiaron termostato,bomba de agua,cables de bujias,bujias , dos veces la bobina y lo sigue haciendo ya no se que hacer pero a cada rato se le prende una luz como un motorcito amarillo y se apaga sola...
ariel de México hace 11 años  
AR
1 respuesta 
Karblo de México hace 10 años
Hermano! cambia el chicote de velocimetro junto con los engranes de plastico de la transmision. Te gastas como us dlls 55
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Falla al encender

Chevrolet Chevy 2001 Pop 145000 kms
Hola buenas tardes ojala me puedan ayudar... enciende bien pero hay q acelerarlo mucho o muy fuerte para q se normalice ya q empieza a querer apagarse como si le faltara gasolina, una vez q jala bien si apago el coche por 10 minutos vuelve a hacer lo mismo y hay q volver a acelerarlo muy fuerte para que se estabilice... ya le hicieron la prueba con otra bobina incluso con otro inyector
Polo de México hace 8 años  
PO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el oring del inyector debe estar muy comprimido , jala aire y se apaga
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Se jalonea!!!

Chevrolet Chevy 2004 c2 comfort 110 kms
Espero me puedan ayudar... cuando voy a una velocidad de mas de 120 km/h el coche se empieza a jalonear y empieza a disminuir la velocidad; tengo que dejar el pedal del acelerador hasta el fondo porque si no se llega a apagar... ya cambie valvula iac, bujias, cables, bobina y sigue igual!!!
Javier Maroj de México hace 9 años  
JA
1 respuesta 
Ceniceros de México hace 9 años
Pero no has cambiado tu bomba de gasolina. Ve con tu mecánico para que cheque la presión de esta ya que es muy común que cuándo ya no funciona esta al calentarse falla. Y vuelve a funcionar al enfriarse después de 10 o 15 minutos, Ya checaste también tu filtro de gasolina?
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Tironea al arranque

Chevrolet Chevy 1998 3 PUERTAS 150000 kms
El problema en mi chevy tironea al arranque y al hacer cambio a segunda velocidad, en ocasiones se a apaga, ya se reviso el sensor tps, se le cambio la bomba de gasolina y tambien se cambio la bobina y la falla sigue
ANGEL 1 de México hace 9 años  
AN
1 respuesta 
victor de México hace 9 años
Q t chequen el sensor del cigueñal y compresion en el motor
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El motor se apaga en cada alto y/o al dejar de acelerar

Chevrolet Chevy 2004 Básico 1.6 l 3 ptas 250000 kms
La falla comienza cuando el motor alcanza su nivel de temperatura normal y se apaga en cada semáforo, tope o al soltar el acelerador y dejarlo en neutral. He limpiado la válvula IAC que por cierto no se veía nada sucia y también he cambiado el sensor del refrigerante (no el de la aguja del tablero, si no el que va en la cabeza debajo de la bobina). He visto comentarios de colegas que dicen que que puede ser el sensor de velocidad pero no veo la relación. Lo llevé escanear en AutoZone y no se conecta su escáner; también probé con un escáner bluethoot pero no se logra conectar a la ECU. En ocasi… Leer completa
Aldo de México hace 7 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de velocidad, mientras no marque correctamente ,la computadora por seguridad apaga el motor ,aunque no le veas relacion
Aldo de México hace 7 años
Tiene cierta lógica aunque la verdad lo dudo mucho, es decir cuál es la relación entre ambos (velocidad del auto y ralentí), es decir puedo dejar de acelerar cuando yo quiera así valla a 100km/h o a 20 km/h, pasar a neutral y no se tendría que apagar pero Ok, la pregunta es cómo se prueba el sensor de velocidad???
Aldo de México hace 7 años
Actualizando info... Por fin encontré un escáner decente que si me detecto el protocolo de la ECU. Los códigos que salieron corresponden a: 1. Sensor MAP 2. Sensor VSS 3. Sensor del cigüeñal. Sin embargo el mecánico los borró pues podían ser códigos pendientes (falsos positivos) y me pidió que siguiera circulando hasta que vuelva a aparecer el testigo del check engine y posteriormente lo resecanearé para ver la falla registrada definitiva. NOTA: no hay que desconectar nada de nada después de escanear y borrar los códigos pendientes pues volverán a aparecer como fallas (falsos positivos). Saludos!
Aldo de México hace 7 años
Últimas noticias, se volvió a escanear el Chevy y salió solo un código que es el Sensor de velocidad VSS. Creen que pueda ser eso lo que ocasione la falla? de que se apague en los altos o también dejando de acelerar y pasar a neutral???
Miguel de México hace 3 años
El sensor de velocidad en mi Chevy fallaba y le repararon un engrane dentro de la caja de transmisión. Espero hayas podido solucionar tu problema. Me podrías recomendar el escanear que utilizaste? En los Autozone de Guadalajara tampoco pudieron leer mi chevy. Yo leo los códigos haciendo un puente del pon 3 y 4 de la computadora y leo los códigos en el tablero por medio de las luces del check engine. (Chevy monza 2000)
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